Ulica

CORONA SRAM FORCE AXS 48T 12 BIEGÓW BCD 107MM Korona SRAM FORCE AXS 48T 12-SŁOJI BCD 107MM jest zaprojektowana, aby zmaksymalizować wydajność Twojego roweru wyścigowego, oferując niezrównane wrażenia z jazdy. Dzięki koronie 48 zębów i kompatybilności z systemem 12-s488? 12 velocita - original Italian "12 VELOCITÀ" correct translation: 12 prędkości. Let's craft properly.

KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-On, najbardziej zaawansowana, jaką kiedykolwiek widziała rower szosowy. Zaprojektowana przy udziale ikon sportów motorowych MOMODesign, przekroczyła parametry aerodynamiczne, jednocześnie zapewniając stabilne centrum sterowania. KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Monoblok combo kierownicy i mostka w całości z włókna węglowego, stworzony we współpracy z MOMODESIGN. Całkowita wewnętrzna prowadnica dla rurki sterowej Delta, tylko zmiana elektroniczna. Długości masztu 90-120 mm dostępne w trzech różnych szerokościach, by objąć szeroką gamę kolarzy. Reach-Drop: 80/130 mm. Wypustka: 20 mm / kąt masztu: -6 stopni. Waga: 375 g.

ZESTAW DO KONWERSJI BEZNAPOWIETRZNEJ PEATY'S 21MM Zestaw konwersyjny zawierający wszystko, co niezbędne do wykonania w pełni zoptymalizowanego setupu tubeless: taśma do obręczy RimJob Peaty, wentyle tubeless i uszczelniacz. KIT KONWERSJI TUBELESS PEATY'S 21MM CHARAKTERYSTYKA SZCZEGÓŁOWA: Zastosowanie: Droga Głębokość obręczy: 21 mm Perfekcyjnie zorganizowany w wygodnym pudełku i zawiera instrukcję do łatwego montażu. Przyjazny dla środowiska KOD ARTYKUŁU PCK21-60-R-4

DĘTKA SPECIALIZED PRESTA 700X20 Zawór powietrza lekki i łatwy w obsłudze, zapewniający maksymalną jednolitość grubości gumy. Wymiary: 700x20 - 28c. Zawór 40 mm. KOD ARTYKUŁU 030-0303

ROWER FOCUS PARALANE2 9.7 FOCUS PARALANE2 9.7 to rower wyścigowy z karbonowym ramą F.I.T niezwykle lekką (1450 g), komfortowym road boost i zintegrowanym napędem Fazua Evation, napęd Shimano Ultegra oraz lekka i wytrzymała aluminiowa obręcz DT Swiss z road boost standard. Rower jest lekki i zwinny, a system e-drive Fazua Evation zapewnia całą niezbędną pomoc: dodatkowy napęd do prędkości aż do 25 km/h i wyjmowalna bateria, niezwiązana z silnikiem, o pojemności 252 Wh. Jeśli chcesz pedałować bez żadnego wsparcia, można zamienić silnik Fazua (3,2 kg) na bardzo lekką pokrywę. Rama (wraz z widelcem) dzięki technologii F.I.T waży tylko 1845 g, a rury (C.I.A) zostały zaprojektowane tak, aby każda jazda była niezwykle komfortowa na każdej nawierzchni. Potężne hamulce tarczowe zapewniają doskonałe hamowanie nawet na mokrych nawierzchniach, a rower wyposażony jest w parafang Curana, który można łatwo i szybko zamontować na ramie. Dzięki przestrzeni na opony do 35 mm można stosować szersze opony, w tym opony z kolcami. Przełomowy Road Boost Standard, dzięki swoim osiom przelotowym R.A.T. 148 i 110 mm, zapewnia doskonałą linię łańcucha dla rowerów e-Road i w konsekwencji lepszą zmianę biegów i mniejsze zużycie. Dzięki osi przelotowej R.A.T wymiana kół jest łatwa i zajmuje kilka sekund. GŁÓWNE CECHY BICIS FOCUS PARALANE2 9.7: Rower wyścigowy. Rama z karbonu F.I.T. System e-drive Fazua Evation. Parafang Curana. Road Boost Standard. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, wewnętrzny przebieg przewodów. WIDELC: Carbon, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, wewnętrzny przebieg przewodów hamulcowych. SILNIK: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra R8000. KORBY ZMIANY BIEGÓW: Shimano Ultegra R8020. RĘCZKI HAMULCOWE: Shimano Ultegra R8020. KASETA ZĘZĄ: Shimano Ultegra R8000. NAPINACZ: FSA, karbonowy. ZĘBATKI: Shimano Ultegra, 22-biegowe. KIEROWNICA: BBB Deluxe, Aluminium, drop: 125mm, reach: 70mm. SZEJ WSPORNIK KIEROWNICY: BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 stopni. SIEDZENIE: Prologo Scratch. SPRZĘGŁO: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, offset: 20mm. KOŁA: DT Swiss RR521 SPLINE DB, 32mm wysokość z piastą DT Swiss 370 boost. PARAFANG: Curana C-Lite. KOD ARTYKUŁU 633618521 (Tg.54 - Kolor: Black Antrachite)

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X62 Opona Pirelli ANGEL XT URBAN to idealna pokrycie do eksplorowania granic miasta i wyjazdów również poza drogą. Dzięki konstrukcji zaprojektowanej do użytku zarówno na ulicy, jak i w terenie, ta opona oferuje wyraźny profil bieżnika z niskoprofilową środkową warstwą i bocznymi ramionami z wyższymi i bardziej agresywnymi żłobieniami. Gwarantuje prowadzenie na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutrów czy żwiru, a całość dopełniają taśmy odblaskowe (ECE-R88) dla większego bezpieczeństwa. OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X62 GŁÓWNE CECHY: Idealna pokrycie do eksplorowania miasta i pokonywania tras off-road Bieżnik z niskoprofilową środkową fałdbą i bocznymi ramionami z wysokimi, agresywnymi żłobieniami Prowadzenie na drodze i optymalna przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub żwiru Taśmy odblaskowe dla większej widoczności i bezpieczeństwa (ECE-R88)

SPECIALIZED KOŁO TYLNE RODZINA DT R470 DISC BOOST 12X148 700C 11-BIEGÓW Tylne koło Road Boost zbudowane z obręczy DT R470 kompatybilnej z tubeless oraz piasty hamulca tarczowego z uszczelnianymi łożyskami kulkowymi do rowerów Creo SL... Najważniejsze cechy S195500019: Obręcz DT R470 kompatybilna z tubeless Pia hamulca tarczowego z uszczelnianymi łożyskami kulkowymi Zaprojektowane dla rowerów Creo SL

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 1 RLE La ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 1 RLE è gravel bike perfetta per affrontare tutto ciò che va dalle strade sterrate ai singletrack. Grazie al grip e al comfort della sospensione Kingpin, niente è off-limit. La sospensione KingPin aumenta il comfort senza aggiungere ulteriore peso e complessità agli snodi dell'ammortizzatore: sia che sia necessario maggiore comfort per le lunghe uscite, sia che serva più trazione per curvare al limite, o maggior assorbimento per i sentieri più tecnici, - Kingpin è la risposta leggera e senza manutenzione.Il sistema SmartSense, composto da radar retrovisore e luci intelligenti che aumentano la consapevolezza e la visibilità sulla strada aperta, consente di pedalare sempre in completa sicurezza e consapevolezza. Le boccole a bassa frizione, posizionate sul perno passante della sospensione KingPin, assicurano un funzionamento fluido e una affidabilità esente manutenzione per un risparmio di oltre 100 grammi rispetto ai cuscinetti tradizionali. Il nuovo design con foderi bassi ribassati permette di montare copertoni fino a 700x45 mm o 27.5"x2.1 lasciando 6 mm di spazio di passaggio ruota da entrambe le parti e con campanatura standard per cambi ruota molto facili. Il design Proportional Response, specifico per ogni taglia, offre tutta la rigidità necessaria per ogni misura di telaio e tutto il superbo feeling per cui è conosciuta la Topstone.La bici monta le leggere e scorrevoli ruote Hollowgram G-SL 27 in carbonio perfette per il Gravel. La larghezza interna di 27 mm è perfetta se si vuole montare pneumatici più grandi e il profilo profondo di 21 mm migliora la scorrevolezza sullo sterrato. Con i raggi DT Aerolite e i mozzi DT Swiss 240 EXP la coppia di ruote pesa solo 1325 gr. La geometria OutFront rende la bici stabile, sicura, maneggevole e agile. L'offset della forcella allungato e l'angolo sterzo aperto mantengono lo sterzo vivace e facile da condurre, offrendo comunque massima sicurezza alle alte velocità sui terreni sconnessi. Il sensore ruota integrato comunica con l'App di Cannondale e acquisisce informazioni dettagliate su velocità, tragitto e distanza percorsa. Consente inoltre di registrare la bici e di effettuare la manutenzione quando necessario. La bici può montare un reggisella telescopico da 27.2 mm con passaggio cavi interno: un must have per le due ruote. Grazie agli attacchi portaborraccia e ai supporti posizionati sul telaio e sulla forcella la bici è pronta per essere caricata. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 1 RLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggero telaio Topstone Carbon con sospensione Kingpin, dotato di sistema SmartSense con radar e luci. Gruppo wireless SRAM Force eTap 12v/ Manubrio in carbonio FSA K-Wing AGX. Ruote HollowGram 22 Carbon con coperture WTB Riddler 700x45c. ROWER DOSTARCZANY WRAZ Z PRE-MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: Topstone Carbon, Kingpin suspension system, SmartSense equipped, Proportional Response construction, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, BSA 68mm threaded BB, DirectLine internal cable routing, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts. WIDELKA: Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts. SERIA STERZO: Integrated, Carbon, 1-1/8" - 1-1/2". NAPĘD PRZERZUTKA: SRAM Force eTap AXS. DRĄŻEK: SRAM Force eTap AXS Wide, braze-on. MANETKI: SRAM Force eTap AXS, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: SRAM Force, 12-biegowy. NAPINACZ: SRAM Force Wide, 43/30. XG PIASTY: SRAM XG-1270, 10-36, 12-biegowy. WKŁAD CENTRALNY: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. HAMULCE HAMULCE: SRAM Force eTap AXS hydraulic disc, 160/160mm CenterLine centerlock rotors. MANETKI HAMULCOWE: SRAM Force eTap AXS. KOŁA OPONY: HollowGram G-SL 27 Carbon, 700c, 27mm internal width, 21mm deep, 28h, hookless, tubeless compatible. SZPICE: DT Swiss Aerolite. OPONY: WTB Vulpine TCS Light, 700x40c, tubeless ready (Europa/UK - Vittoria Terreno Dry 700x38c ANT tubeless kompatible). ROZMIAR OPONY: 45. ROZMIAR KOŁY: 700c. MOCZKI: (F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm, 6 bolt / (R) HollowGram 12x142mm w/ DT Swiss 240 EXP internals, 6 bolt. KOMONENTY MANETKA: FSA K-Wing AGX Carbon. POMIAR MANETKI: FSA SL-K Stem, Alloy, -6°. KOCZKOWATE RĄCZKI: Fizik Solocush Soft, 3mm. KERS: Fizik Terra Argo X3, kium rails. REGIS LŁYWKA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SADDLE, SUSPENSION, SHIFTER I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C15052U10L (Tg.LG - Kolor: Black Pearl)

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650BX45 BLACK BROWN Pneumatyka CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarny brąz (klasyczny), Techwall gravel od Pirelli oferuje wyjątkowe osiągi na Twoich przygodach gravelowych, zapewniając bezpieczeństwo i komfort. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęstymi,column rosnących, ten opon gwarantuje optymalną płynność prowadzenia na różnych nawierzchniach. Kształt bocznych wypustek zapewnia doskonałą przyczepność na nawierzchniach żwirowych, co czyni go idealnym do twardych i utwardzonych powierzchni. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone wypustki dla płynności prowadzenia Kształt bocznych wypustek zapewnia grip na nawierzchniach żwirowych Idealny do twardych i utwardzonych powierzchni

ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Nikt nie pojedzie tak szybko jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości prowadzenia, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby uzyskać tę prędkość, trzeba stworzyć bezkompromisową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na danych rzeczywistych nasz Ride Science Team zweryfikował, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km po płaskim terenie, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CHARAKTERYSTYKA: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to konieczne, i w tym procesie stworzyliśmy najszybszy rower szosowy w historii — tak, nawet bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przednia część została zoptymalizowana pod maksymalną korzyść. Wspornik widelca znajduje się za przednią częścią ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI, dla SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najszybszego siodełka, które kiedykolwiek zaprojektowaliśmy, aby umożliwić płynniejsze przepływanie turbulencji powietrza w okolicy nóg ku tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najszybszy pod kątem aerodynamiki rower, zachowując minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, czerpaliśmy inspirację z nauki z Aethos. Zespół opracował ramę ważącą 685 g, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w strefie rury podsiodłowej, rury dolnej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauczanie z projektu Aethos. Kształty ramy odpowiadają tak skutecznie na obciążenia, że udało się zmniejszyć grubość materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem jednego razu, kiedy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos ważącej 585 g podczas etapu Touru. JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w prowadzeniu: jest precyzyjny w najtrudniejszych sytuacjach i reaguje natychmiast i skutecznie na wejścia w pedał. Podczas gdy obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są bardziej sztywne niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, amortyzuje o 6% więcej drgań pochodzących z terenu i pozwala podejmować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które nie mają sobie równych w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 utrzymuje zweryfikowaną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym miejscem na opony 32 mm, aby móc użyć większego pokrycia, gdy to konieczne. PONAD RÓŻNICE PŁCI: W rzeczywistości istnieje znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyzn niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy według indywidualnego kolarza i nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, mężczyzna czy kobieta, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść poza granice. Tarmac SL8 Pro wyposażony jest w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z power meterem, koła Roval Rapide CL II tubeless-ready, overs head SL7 z kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu. ROWER DOSTARCZANY Z PREZASEBMAŁGĄ PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredв„ў, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc ZAWIESZENIA Fork: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. KLOCKI Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulikowy hamulcowy. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulikowy hamulcowy. napęd Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowy. Cassette: Shimano Ultegra, 12-biegowa, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12-biegowy. Crankset: Shimano Ultegra R8100 z czujnikiem mocy 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA. KOŁA & PNEUMATY Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz carbon 21 mm szerokość wewnętrzna, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, DT dla piasty Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, 51 mm głębokość Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz carbon 21 mm szerokość wewnętrzna, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, DT dla piasty Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, 60 mm głębokość Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: Wbudowana w ramę sztyca Tarmac, kąt 6 stopni. Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm. Seat Collar: Wbudowany klin Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, Zintegrowany Bar/Stem. Saddle: Power Pro z Mirror. DOSTĘPNE AKCESORIA Pedals: PEDAL, PEDAŁKI TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED. Headset: KIT PÓŁECZEK STEM HEADSET DLA STEM SL7 I UŻYTKU ROVAL RAPIDE COCKPIT. WAGA Weight: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNE PRE-MONTAŻ ROWERU: SZYJKA SIEKARZ, WIDELE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE ZOSTAŁY JUŻ ZMONTOWANE

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700X45 BLACK TECHWALL Opona CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall gravel od Pirelli to asfaltóra racing z linii Cinturato Gravel, przeznaczona do nowoczesnych wyścigów po szuterze. Dzięki niskim i gęstym środkowym żłobkom, które zapewniają płynność i prędkość na utwardzonych i prostych odcinkach, oraz wysokim i penetrującym żłobkom na bokach dla agresywności i maksymalnego trzymania na każdej zakręcie. główne cechy: Apona racingowa z linii Cinturato Gravel Idealna do nowoczesnych wyścigów po szuterze Niskie i gęste żłobki środkowe dla płynności i prędkości na utwardzonych odcinkach i prostych Wysokie i penetrujące żłobki na bokach dla agresywności i maksymalnego trzymania w zakrętach

MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM Kierownica MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, lekka i aerodynamiczna, doskonale nadaje się do szybkiego dotarcia do mety. Kierownica została wykonana we współpracy z najlepszymi sportowcami z zespołu Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka i sztywna: to idealne połączenie, które pozwala sięgnąć po zwycięstwo.Brak elementów łączących między kierownicą a mostkiem pozwala uzyskać profil skrzydłowy. Poprawa o 4 waty może wydawać się niewielka, ale daje przewagę 32 cm na końcowym sprincie 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się, pchając rower, to różnica, która przynosi zwycięstwo.Bez elementów łączących między kierownicą a mostkiem Cockpit Rapide jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide i mostka Tarmac. Kierownica wykonana jest z premium włókna węglowego o wysokim module, co zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system wykonany kiedykolwiek przez Specialized. 15 różnych kombinacji uchwytu kierownicy i samej kierownicy, wszystkie pod kątem -6 stopni, umożliwia pokrycie większości pozycji wyścigowych. Promień od góry do dropów został wyprofilowany dla swobody ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy w pozycji stojącej, jak i w aerodynamicznej pozycji siedzącej. MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM ZALETY: Projektowana z profilem aerodynamicznym dla przewagi 4 watów w stosunku do tradycyjnej kierownicy aerodynamicznej. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, z elementami tytanowymi. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Zakrzywienie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozsunięcia na dropach Kąt 6 stopni Średnica zacisku 31.8mm Waga 310 gramów (100mm x 420mm) Przepust przewodów Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilny z wewnętrznym i elektronicznym) Kompatybilny z śrubą Roval na wsporniku komputera kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0612

MANUBRIE FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 420MM DI2 V19 MANUBRIO FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 420MM DI2 V19 jest idealny do wyścigów. Posiada drop 125 mm, lekki flare i szeroką średnicę środkową pod montaż świateł i/lub smartfona oraz GPS. Uchwyt kierownicy i dźwignie zostały dodatkowo wzmocnione i wykończone teksturowanym wykończeniem, aby zapobiec wyślizgiwaniu rąk. Dzięki strukturze z włókna węglowego jednostronnie wzmocnionego Kevlarem, kierownica SL-K Compact jest gotowa do rywalizacji. MANUBRIO FSA SL K CARBON COMPACT 31.8 420MM DI2 V19 KOMPLETNIE Wykonana z włókna węglowego UD wzmocnionego Kevlarem, jednostkowa skorupa. Strefy mocowania wzmocnione wykończeniem antypoślizgowym. Strefa środkowa: okrągła, 120 mm. Przewodzenie: wewnętrzne dla opcji Di2. Wykończenie: UD carbon. Kompatybilny z systemem Aerodynamic Integrated Cable Routing (ACR) firmy FSA. Kompatybilny z systemem Semi-integrated Cable Routing (SCR) firmy FSA. Waga: 215 g. Kształt: kompaktowy. Średnica obejmy: 31.8. KOD ARTIKLU 185-0038013030

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 140 CPC - Nack, czarny Setta SCRATCH M5 140 CPC - Nack, czarny od Prologo została zaprojektowana, aby zapewnić wysoką wydajność i maksymalny komfort podczas Twoich wypraw na rowerze. Dzięki innowacyjnym cechom, takim jak system CPC (Connect Power Control), który maksymalizuje przyczepność i stabilność, pochłania wibracje i schładza powietrzem, system siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów, kształt T-Shape zapewniający maksymalną swobodę ruchu i wyboru pozycji sedła, siedzisko SCRATCH M5 jest idealne dla rowerzystów obu płci. Z szynami dostępnymi w Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i wymiarach 250x140 mm ta kanapa jest doskonałym wyborem, aby ulepszyć Twoje doświadczenie jazdy. Saddle SCRATCH M5 140 CPC - Nack, czarne charakterystyki: CPC (Connect Power Control) trójtwardzi 3D dla maksymalizacji przyczepności, stabilności i chłodzenia Sistema siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji sedła Kształt świata: Okrągły Unisex Szyny dostępne w Nack (7 x 9,3 mm) Rozmiar: 250x140 mm

PRZEDNIA KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C CZARNO BIAŁY Lekkość tam, gdzie trzeba. Aerodynamika tam, gdzie ma znaczenie. Niezrównana ochrona przed przebiciem. Najszybsze koła wyścigowe na świecie. Punkt. Roval Rapide CLX IIINowe Roval Rapide CLX III rewolucjonizują zasady aerodynamiki, aby zapewnić niezrównaną prędkość w każdej sytuacji. Koło przednie, o wyższym profilu, przecina powietrze tam, gdzie to ma znaczenie. Tylne, o niższym profilu i karbonowych szprychach, waży o 215 g mniej i zapewnia eksplodującą przyspieszenie oraz precyzyjną kontrolę. A to nie wszystko: dzięki pięcie FlatStop, która zapewnia dodatkowe 39% oporu na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej klasie. Z kołami Roval Rapide CLX III pojedziesz szybciej na każdym torze. PRZEDNIA KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C CZARNO BIAŁY CZYNNIKI GŁÓWNE: Felgi Koło przednie Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Wymiary koła przedniego Depth: 51mm, Szerokość zewnętrzna (w najszerszym miejscu): 35mm, Szerokość wewnętrzna: 21mm, Szerokość beads (5,5) mm Konstrukcja koła Carbon Clincher Hooked Rozmiar koła / ETRTO 622 × 21 (700c) Liczba otworów Przód: 18H Kompatybilność tubeless Tak Kompatybilność z insertami Tak Kompatybilność hamulców Disc (Centerlock) Długość zaworu Roval Tubeless Valve, alloy 70 mm Piasty Piasta przednia Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, załączone końcówki OD 19mm (LF18-F) Łożyska piasty przedniej DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Szprychy i nakrętki Szprychy przednie Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18 szt., (DS: 264 mm, NDS: 274 mm) Wzór napinania przedniego Two-Cross / Radial (2:1), nie ukryte Nakrętki Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Informacje o oponach Zatwierdzone szerokości opon 24mm-38mm Maksymalne ciśnienie Tubeless (110 psi) Tubed (130 psi), 36-38 mm: Tubeless (60 psi) Tube (60 psi) Typ opony Clincher Tubeless i Clincher Tube Type Szerokość taśmy tubeless 25mm Projekt opony RapidAir TLR, 28mm Waga Waga przedniego koła 600 g (z zaworami i taśmą) Waga tylnego koła 705 g (z zaworami i taśmą) Waga zestawu 1305 g (z zaworami i taśmą) Ogólne Dodatki 4 dodatkowe szprychy i nakrętki, torba na koło Roval, wolnobieg Shimano HG 11/12-rzędowy. Koło tylne tylko) Zatwierdzenie dla rowerów elektrycznych Nie Certyfikaty ISO 5775-2, UCI Approved Dopuszczalne obciążenie 275 lbs. / 125 kg. Sposób montażu Ręczne montaż Gwarancja Gwarancja dożywotnia ograniczona

DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 PRZYPORZĄDOWANIA Nowa DŹWIGNIA HAMULCA/PRZEŁĄCZNIK SHIMANO GRX została zaprojektowana, aby zapewnić większy chwyt i niezawodność na nieregularnych nawierzchniach i podczas zjazdów. Dzięki profilowanemu, wyższemu chwytemu, zapobiega się rozkalibrowaniu i poślizgowi rąk, podczas gdy wyprofilowanie na palce zapobiega poślizgowi w górę. Ponadto dźwignia wyposażona jest w wypukłości i antypoślizgowy wykończenie, aby zapewnić maksymalną kontrolę. Ta dźwignia oferuje również większą skuteczność hamowania, zmniejszając zmęczenie podczas długich tras. Dzięki zoptymalizowanym osiągom hamowania oraz wyżej osadzonemu osi hamulca i wygiętej dźwigni, możesz cieszyć się mocnym i bezpiecznym hamowaniem w każdej sytuacji. DŹWIGNIA HAMULCA/PRZEŁĄCZNIK SHIMANO GRX DI2 to idealny wybór dla tych, którzy szukają lekkiego i reaktywnego przełączania na mieszanych nawierzchniach. Ergonomiczny kształt zwiększa komfort użytkowania, a antypoślizgowa powierzchnia dźwigni zapewnia optymalną kontrolę również na niestabilnych podłożach. Ponadto wersja DI2 oferuje cyfrową precyzję elektronicznego przełączania i synchronizowanego zmieniania SHIMANO. DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX ST-RX815-L 2 PRZYPORZĄDOWANIA CECHY Większy chwyt i niezawodność na nieregularnych nawierzchniach i podczas zjazdów Wysoko profilowane osłony dłoni, aby zapobiegać rozkalibrowaniu i poślizgowi rąk Wyprofilowanie na palce, aby zapobiegać poślizgowi w górę Wypukłości i antypoślizgowe wykończenie na dźwigni Większa skuteczność hamowania, aby zmniejszyć zmęczenie na długich trasach Zoptymalizowane osiąganie hamowania Wyżej osadzone osie dźwigni hamulca i dźwignia wygięta Wersja DI2 z elektronicznym przełączaniem i synchronicznym SHIMANO

OPONY WTB Tyre RADDLER - 700X40 PARA Opona Tyre RADDLER - 700X40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING to idealny towarzysz do pokonywania terenów mieszanych z pewnością i optymalną wydajnością. Dzięki swojej wytrzymałości i przyczepności pozwala odkrywać nowe trasy z pewnością i komfortem. OPONY WTB Tyre RADDLER - 700X40 PARA najważniejsze cechy: Wymiary: 700X40, kolor czarny TCS LIGHT FAST ROLLING dla optymalnego płynięcia Składane dla łatwego przenoszenia i montażu

BICI MONDRAKER DUSTY X DUSTY X jest podobna do DUSTY SX, idealna do środowiska miejskiego, twojej codziennej podróży do pracy i dłuższych wycieczek w weekendy; a jednocześnie jest bardziej wszechstronna niż SX, która wyróżnia się w zimowe dni lub letnie wieczory, gdy zmierzch mógłby utrudnić twoje bezpieczeństwo. Wyposażona w szeroki na 640 mm kierownicę flat, przednie światło o natężeniu 150 lumenów zamontowane na kierownicy i siodełko Supernova z wbudowaną tylną lampą LED. Ze względu na pozycję światła na kierownicy, zintegrowaliśmy wyświetlacz Pulsar One w korku mocowania kierownicy. BICI MONDRAKER DUSTY X CHARAKTERYSTYKI: Koła 700. Rama stealth carbon. Mondraker Forward Geometry. Silnik Mahale X35. ROWER DOSTARCZANY WRAZ Z PRE-MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Dusty Stealth Air Carbon, korba Press-fit 386 EVO, wspornik kierownicy stożkowy, prowadnica kabli HHG, wbudowana nie wyjmowana bateria, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilny z hamulcem Flatmount, czujnik prędkości w zabierce zintegrowany. Silnik: Mahle X20 Drive Unit Wyświetlacz: Pulsar One Wireless/ DUO zdalny Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: Mahle Widelec: Końcówka kierownicy stożkowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Ammortyzator: / Przerzutka: Sram Apex XPLR 12v Przerzutka tylna: / Dźwignia zmiany biegów: Dźwignia Sram GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: Sram PG-1231 11-44, 12v Szprzęg: Sram Apex, 12v, Powerlock Korona: Sram X-Sync Eagle 40D direct mount, stop aluminium, narrow-wide Korba: SRAM Apex 1 Wide, S: 170mm, M: 172,5mm, L: 172,5mm, XL: 175mm HAMULEC przedni: Sram Level Silver HAMULEC tylny: Sram Level Silver Tarcze: Centerline 160mm IS 6 otworów / Centerline 160mm IS 6 otworów Opona przednia: Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, mieszanka podwójna, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, wąski ochraniacz, light tan wall Opona tylna: Maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, mieszanka podwójna, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, wąski ochraniacz, light tan wall Felgi: MDK-XG1, wewnętrzna szerokość 23 mm, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Novatec D041, Boost 12x100mm, łożyska uszczelnione, IS 6 otworów Piasta tylna: Mahle X20 Drive Unit, HG Kierownica: OnOff gravel 0º bar flare. Szerokość 440mm we wszystkich rozmiarach Mostek kierownicy: MDK Urban 1.0 stop aluminium 6061 o podwójnej grubości, rise: 0 mm, szerokość: 640 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, barbore 31,8 mm Siodło: Selle Royal Prestige 139mm Chowane: OnOff Barium gravel microadjust diameter 27.2mm, długość 400mm Dopuszczalna masa użytkownika: / Waga: 14,55 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRZED MONTAŻEM ROWERU: SIEDZENIE, ZWIS, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 28-622 700X28C TLR GRAFEN 2.0 FULL BLACK Il COPERTONCINO DA STRADA VITTORIA RUBINO PRO IV TLR è jedno oponę wszechstronną z doskonałym chwytem. Bieżnik jest gładki w środku, aby zapewnić doskonałe strzaływanie, podczas gdy żłobienia po bokach umożliwiają pedałowanie również po drogach lekko nierównych i/lub mokrych. Ochrona na ramie przed zagnieceniami, tubeless ready i idealny do treningu, ale także do zawodów. OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 28-622 700X28C TLR GRAFEN 2.0 FULL BLACK ZALETY: Rozmiar: 700x28c. Sztywność: 150Tpi. ETRTO: 28-622. 3 mieszanki w bieżniku (3C) dla lepszego obrotu. Skład: 3C Graphene 2.0. Waga: 335 g. Tubeless TLR. Składana. KOD ARTYKUŁU 11A00143

CENTRALNY ŁAŃCUCH SRAM DUB STRADA T47 85.5X46 SZEROKI Śruba centralna DUB T47 Strada, kompatybilna z ramami Trek z korpusem centra 85,5 oraz średnicą 46 mm. Do zębatek Sram Strada Wide. Gwintowanie angielski krok. CENTRALNY ŁAŃCUCH SRAM DUB STRADA T47 85.5X46 SZEROKI ZAŁOŻENIA: Centrum DUB T47. Krok gwintu angielski. Kompatybilny z korpusami centrów o średnicy 85,5 mm i średnicy 46 mm. Umożliwia montaż zębatek Sram Strada wide. KOD ARTYKUŁU 00.6418.033.001

PRZEDNIA OŚ DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Wszechstronne przednie koło idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+ do długiej jazdy przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, do 32 mm, można przejechać wiele kilometrów bez zmęczenia. Przy każdym pedałowaniu siła wywierana na pedał przekształca się w napęd i prędkość na piaście 240 DICUT Aero dzięki niezawodnemu systemowi wolnobiegu Ratchet EXP i aerodynamicznym szprężynom DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i zwinne, idealne zarówno do jazdy po różnych nawierzchniach, jak i dla tych, którzy szukają KOM. PRZEDNIA OŚ DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM GŁÓWNE CZYNNIKI: 240 z Ratchet EXP 36. Koło z karbonu, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 679 g. Najwyższa dopuszczalna masa: 120 kg. Klasyfikacja astm: 2. Koło z karbonu. Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór wentylu: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonanie w wymiarach: 100 mm. Interfejs hamulca: center lock. Szprychy lewa strona: DT aero comp® t-head. Szprychy prawa strona: DT aero comp® t-head. Model szprych: Two-cross (1:1). Niple: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140AIDXCA18234

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ 2023 Sirrus X to twoje przepustka na długie wyjazdy, w miejsca, których nigdy byś nie przypuszczał, że uda Ci się dotrzeć. To wygodny i wszechstronny rower z serii -damy radę-, który zainspiruje Cię do coraz częstszego pedałowania. Pozycja półpionowa, szerokie opony, intuicyjna jednoczesna transmisja jednorzędowa i możliwość montażu bagażnika oraz błotników czynią Sirrus X niezawodnym partnerem na asfalcie, a także, dzięki urządzeniu Future Shock, do krótkich wypadów po drogach szutrowych. Punkty kontaktu takie jak siodełko, rączki i pedały wykonane zgodnie z kryteriami Body Geometry Shared Platform. NAJWAŻNIEJSZE CECHY BICIKLA SPECIFIED SIRRUS X 3.0 EQ 2023: Rama z lekkiego stopu Sprezżenie Shimano Deore 1x11 Lekki korpus dwuczęściowy, mocne hamulce hydrauliczne tarczowe Ogniwowy bagażnik zgodny z Racktime, błotniki Drytech Światła zasilane przez piastę Shimano Dynamo ROWER DOSTARCZANY W NAJWIĘKSZEJ CZEŚCI PRE-ZBUDOWANY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE Kokpit Uchwyt kierownicy 3D-odlew stopowy, 31.8mm, 7-stopniowy wzrost Kierownica Mini Wzrost z aluminium, 9-stopniowy backsweep, 15mm wzrost, 31.8mm Siodło Aluminium, offset 12mm, śruba 2-bolt, 27.2mm Kółko siodełka Typ śrubowy, 31.8mm Siodło Bridge Sport, szynowe stalowe, 155/143mm Bandżel kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokada uchwytu Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminium, geometria fitness, rury wzmocnione, prowadzenie wewnętrznych linek, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozłącze, mocowanie Plug + Play pod rack i błotniki Zawieszenie Widelec A1 Premium Aluminium, flat-mount disc, mocowania błotników Plug + Play, niskie mocowanie, szybkozłącz Hamulce Hamuleciscie przednie Tektro HD-R280, tarczowy hydrauliczny, rotor 160 mm Hamulec tylne Tektro HD-R280, tarczowy hydrauliczny, okładziny żywiczne, flat-mount, 140mm Przełączanie Przełożenia 40T Korona Koła aluminiowe odlewne, 24mm wałek, Narrow-wide aluminiowy 40t, osłona łańcucha Łańcuch KMC X11EPT, 11-biegowy, powłoka antykorozyjna z ponownie używanym Missing Link™ Manetki Shimano Deore M5100, 11-biegowe Przerzutka tylna Shimano Deore M5100, SGS, 11-biegowa Paczka z zębatkami Sunrace, 11-biegowa, aluminiumowy pajęczyn, 11-42t Środkowy Śrubowy BSA 68mm Koła i opony Koła 700C tarcza, dwuelementowy odlew, głębia 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm Opony 700x28/38mm, zawór Presta 48mm Tylny piasta Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, luźny łożyskowy, quick-release, 32h Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38mm Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38mm Piasta przednia Shimano Dynamo, 6-bolt disc, 100mm spacing, quick-release, 32h Naprężacze Nierdzewne, 14g Akcesoria Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platforma, plastik Waga Waga 12.5kg (27 lb, 8.9 oz) Waga w rozmiarze LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PRE-ZABUDOWANIE ROWERU: SIEDZENIE, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 Wonderwagen Neo oferuje najmłodszym najlepsze miejsce na drogę. Technologia elektryczna Bosch jest sprawdzona i dlatego wybrana do zasilania wszystkich rowerów elektrycznych dostawczych Cannondale Wonderwagen Neo oferuje młodszym pasażerom przestronną kabinę z dwoma wygodnymi siedzeniami, pasami o regulowanych pięciu punktach zaczepienia, zagłówkami i osłonami bocznymi, które otulają pasażerów dla większego bezpieczeństwa i dodatkowego komfortu. Bagażnik tylny może pomieścić także miejsce dla szczęśliwego trzeciego pasażera. Niskie centers of gravity, rama StepThru i różne regulowane komponenty pozwalają mu dostosować się do każdego rowerzysty, od najniższego po najwyższego. Widelec The Wonderwagen Le Wonderwagen Neo robi cuda, aby jazda była płynniejsza. Zarówno kierowca, jak i mali pasażerowie zauważą, jak łatwo pokonują nierówności miasta, a także nieutwardzone drogi — to komfort i kontrola Silnik Bosch Cargo Line jest opracowany specjalnie dla ciężkich ładunków i z baterią o wysokiej pojemności. Koła 20 cali upraszczają życie. Mniejszy ich średnica sprawia, że są bardzo wytrzymałe, nadaje im krótszy krok dla lepszej manewrowości i umożliwia niższą wysokość prześwitu i niższy środek ciężkości. To przekłada się na łatwiejsze wsiadanie i zsiadanie z roweru. BICY CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 1 GLÓWNE CECHY: Przestronna kabina mieści dwoje dzieci lub do 100 kg ładunku Tylny bagażnik może transportować trzecie dziecko lub 27 kg sprzętu Silnik Bosch Cargo Line i bateria 725 Wh z łatwością przenoszą cięższe ładunki Enviolo Heavy Duty, bezstopniowy układ napędowy do płynnych zmian biegów w dowolnym momencie ROWER DOSTARCZANY JAKO WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Tara: SmartForm C2 Alloy low step cargo frame, kierownica kabelkowa, odporna na warunki pogodowe podwójna kabina dla dzieci, półzintegrowane prowadzenie kabli, zewnętrzny kompatybilny podwójny akumulator, zintegrowany stojak, zintegrowany przedział użyteczności, siedzenie dla dzieci kompatybilny z tylnym bagażnikiem Racktime SnapIt 2.0 & uchwyt przyczepy, podwójne światła LED z przodu, potrójny uchwyt na bidon. Widliczka: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, tapered, 80mm podróży Zużycie: Acros double sealed & tapered industrial bearings, internal cable routing. Silnik: Bosch Cargo Line, 25 km/h Bateria: Bosch PowerPack, 725Wh Ładowanie baterii: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch LED remote + Smartphone Grip Dźwignie zmiany: Enviolo Pro stepless manual twist shifter Łańcuch: KMC Z1eHX EPT Korba: FSA CK-320 for Bosch Gen4, 165mm, 48T Paczka zιλpioniki: KMC, 17T Hamulce: Magura MT C, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe, 180mm przód, 203mm tył Dźwignie hamulca: Magura MT C hydraulic disc Piasta przednia: Shimano HB-TC500-B, łożyska uszczelnione, 15x110mm Piasta tylna: Enviolo Heavy-Duty Continuously Variable Transmission wewnętrzny układ biegów Koła: Heavy Duty, Alloy, double wall, 36 dziur, 35mm szerokość wewnętrzna, disc-specific Szprychy: DT Swiss Champion, 13g Rozmiar opony: 2.6 Rozmiar kół: 20 Opony: Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Kierownica: Cannondale Low-Rise Urban, butted 6061 Alloy, 31.8mm, 25mm rise, 35° sweep, 680mm Mostek kierownicy: Cannondale 3, Alloy, 31.8mm clamp Wskaźniki: Cannondale Ergo Performance, Lock-On Siodło: Wonderwagen Comfort Saddle Przerzutka: Cannondale DownLow dropper, wewnętrzna trasa, 31.6, 150mm *PRO-M STORE OFERUJE ZA DARMO SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: SIODEŁKO, FELE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED CRUX COMP 2025 Crux to najlżejszy na świecie rower gravel, z dużą przestrzenią na opony i geometrią gravel performance. To najwyższe wyrażenie osiągów na gravelu. Crux Comp wyposażono w grupę Shimano GRX 12-speed, wytrzymałe koła DT G540 Disc, opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Lekki - rama FACT 10r ważąca zaledwie 825 gramów, inspirowana naszą Aethos, naszym najlżejszym rowerem. Efekt to gravelowy rower, który wchodzi z zwinnością, przechodzi przez koszmarne nawierzchnie z łatwością i waży mniej niż Twój pełny bidon. Zasobny: Miejsce na opony 47c/650b x 2.1 cala. Większa przestrzeń oznacza większą pojemność. Crux zabierze Cię wszędzie, gdzie potrafisz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywny: Reaktywność na pedałach. Wygodny na siodełku. Geometria gravel performance inspirowana ikoną Crux w cyclocrossie. Specyfikacje Cockpit Opaska kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Szczegóły Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce HAMULEK przedni Shimano GRX RX820 HAMULEK tylny Shimano GRX RX820 Przerzutka Wielorygi 40T Dźwignie zmiany SShimano GRX RX820, 1x12-speed Korba Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna Shimano GRX RX822-GS, 12-speed Środek suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano XT M8100, 12-speed z quick link Zestaw zębatek Shimano XT, 12-speed, 10-45t Koła i opony Koło przednie DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stalowe spokes, DT Swiss nipply mosiężne Koło tylne DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stalowe spokes, DT Swiss brass nipples Opony 700x28/38mm, 48mm Presta valve Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Adapter kierownicy 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Siodło Body Geometry Power Sport, szynki stalowe Sztyca Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Końcówka siodła Specialized Alloy, 30mm Kąt manetki Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare Identyfikator Identyfikator 223483 Waga Waga gotowa do czuwania 56 Waga 8.55kg (18 lb, 13.6 oz)