Ulica

Maxxis Dissector Gen 2 29x2.40 z mieszanką Dual został zaprojektowany dla osób poszukujących szybkiej i lekko toczącej się opony, bez rezygnacji z bezpieczeństwa w zakrętach. Zmodernizowana konstrukcja poprawia stabilność, kontrolę i hamowanie dzięki szerszym bocznym klockom oraz zaktualizowanemu centralnemu bieżnikowi w układzie 2-3-2 z dzielonymi klockami centralnymi, które lepiej dopasowują się do podłoża. Klocki przejściowe zostały przesunięte bardziej na zewnątrz, co zapewnia płynniejsze pokonywanie zakrętów, natomiast karkas EXO gwarantuje dodatkową ochronę przed przecięciami i ścieraniem, przy zachowaniu niskiej masy. Mieszanka Dual Compound wykorzystuje dwa różne rodzaje gumy połączone w jednym bieżniku. Rozmieszczenie i twardość każdej mieszanki są dostosowane do przeznaczenia: w oponach MTB takich jak Dissector twardsza guma w centralnej części zmniejsza opory toczenia i zwiększa trwałość, natomiast bardziej miękka guma po bokach poprawia przyczepność i bezpieczeństwo w zakrętach. Idealna jako opona przednia w rowerach Trail MTB o skoku 130–140 mm lub jako szybko tocząca się opona tylna, Dissector Gen 2 w wersji Dual najlepiej sprawdza się na suchym i twardym terenie. OPONA MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 G2 EXO TR 60TPI ZWIJANA DUAL – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: MTB Trail, Enduro Szerokość: 29x2.40 ETRTO: 61-622 Zalecany teren: suchy, twardy, skalisty Mieszanka: Dual Compound (twarda w środku, miękka po bokach) Karkas: EXO 60 TPI Tubeless Ready: kompatybilna również z dętką Szerokość: 29x2.40 Waga: 950 g Kompatybilność obręczy: szerokość wewnętrzna 25–30 mm Montaż: przód lub tył Kod produktu: TB00629200

ROWER CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE to rower fitness, zabawny i lekki, idealny na co dzień. Rower jest wygodny i dający frajdę z jazdy, dopracowany w najdrobniejszych szczegółach, przypomina funkowe rowery z przeszłości, a kierownica i opony czerpią inspirację ze świata dirt tracku. Zintegrowany czujnik koła pomaga monitorować wykonywaną aktywność (prędkość, przebyty dystans i spalone kalorie), umożliwia zarejestrowanie roweru i przypomina o konieczności wykonania konserwacji. Wszystko to za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji Cannondale. Uchwyt IntelliMount umożliwia przymocowanie do mostka kierownicy smartfona kompatybilnego ze Sp-connect, przekształcając go w ekran, na którym można wyświetlać prędkość, przebieg oraz wiele innych informacji za pomocą aplikacji Cannondale. Kierownica Cruise Control, inspirowana światem BMX, pozwala zarówno utrzymać prawidłową pozycję w sella, jak i mieć zawsze doskonałą kontrolę podczas pedałowania. Sella pikowana oraz profilowane chwyty gwarantują maksymalny komfort. Zamiast klasycznych wypustek na pedałach zastosowano specjalną taśmę antypoślizgową, zaprojektowaną tak, aby zapewnić natychmiastowy chwyt z każdym rodzajem obuwia. Osłona Urban Armor chroni ramę przed wgnieceniami, które mogą powstać za każdym razem, gdy przypina się/oporuje rower. ROWER CANNONDALE TREADWELL 2 REMIXTE GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego i wytrzymałego aluminium. Zintegrowana łączność z aplikacją Cannondale. Napęd 9-biegowy o szerokim zakresie z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C3 Alloy, Low-step Ride-Easy geometry, Straightshot hidden cable routing, Urban Armor frame bumpers, mocowanie hamulców tarczowych flat mount, mocowania pod bagażnik/błotniki. WIDELEC: SmartForm C3 Alloy blades, rura sterowa 1-1/8", przesunięcie OutFront, hamulec tarczowy flat mount, mocowania pod bagażnik/błotniki na goleniach. STERY: półzintegrowane. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT Advent. MANETKI: microSHIFT Advent, 9-biegowe. ŁAŃCUCH: KMC X9, 9-biegowy. KORBA: Prowheel, 38T. KASETA: microSHIFT, 11-42, 9-biegowa. SUPORT: wkład suportu typu cartridge, kwadratowy stożek. HAMULCE HAMULCE: Tektro HD-R280 hydraulic disc, tarcze 160/140 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Tektro hydraulic disc. KOŁA PIASTA PRZEDNIA: uszczelniana, aluminiowa, pod tarczę, 5 mm Hex Security QR. PIASTA TYLNA: uszczelniana, aluminiowa, pod tarczę, 5 mm Hex Security QR. OBRĘCZE: Cannondale, podwójna ścianka, 32 otwory. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. ROZMIAR OPONY: 47. ROZMIAR KÓŁ: 27,5. OPONY: Maxxis DTR-1, 650bx47c. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale Cruise Control riser, 6061 Alloy, 31,8 mm, 15° back, 740 mm. MOSTEK: Cannondale 3 z Intellimount, Alloy, obejma 31,8 mm. CHWYTY: Cannondale Comfort. SELLA: Cannondale Treadwell, 170 mm, stalowe pręty. SZTYCA: 6061 Alloy, 31,6x350 mm. ŁĄCZNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 149-167 CM ML 162-182 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA ORAZ HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OWIJKA KIEROWNICY COLNAGO CORK GRIP BLACK Owijka kierownicy super lekka, odporna na promieniowanie UV, miękka i trwała. Materiał jest zaprojektowany tak, aby zapewniać lepszy grip w warunkach deszczowych, w przeciwieństwie do wielu innych owijek kierownicy, które stają się bardzo śliskie. OWIJKA KIEROWNICY COLNAGO CORK GRIP BLACK GŁÓWNE CECHY: Powierzchnia: antypoślizgowa. Materiał: ultralekka pianka kompozytowa. Długość: 2x 182 cm. Szerokość: 30 mm. Rzeczywista waga: 49 g (para z korkami).

Sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, szary czarny Sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0 marki Prologo oferuje większą szerokość podparcia oraz powiększoną wyściółkę (+ 2 mm), aby zwiększyć komfort i performance. System PAS (Perineal Area System) jest zaprojektowany z kanałem eliminującym szczyty nacisku i drętwienie, poprawiając krążenie krwi. Forma w kształcie V gwarantuje eliminację punktów kontaktu i szczytów nacisku w przedniej/perinealnej area, oferując większą powierzchnię podparcia i lepszą stabilność. Sella ma forma okrągłą, jest odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla donna, z rail TiroX (7 mm) lub T4.0 (7 mm) i misura 245x153 mm. Sella DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, szary czarny cechy główne: Większa szerokość podparcia i powiększona wyściółka (+ 2 mm) System PAS (Perineal Area System) eliminujący szczyty nacisku i drętwienie Forma w kształcie V eliminująca punkty kontaktu i szczyty nacisku w przedniej/perinealnej area Forma sella: okrągła Odpowiednia dla mężczyzn i donna Rail: T4.0 (7 mm) Misura: 245x153 mm

Rama CANNONDALE SuperSix EVO LAB71 Team Replica Ostateczna rama szosowa. Ultralekka konstrukcja z włókna węglowego in oraz fanatyczna dbałość o dettagli wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a jej użytkownika na podium. Konfiguracje z marzeń zaczynają się tutaj. Nasza najbardziej zaawansowana rama wyścigowa i rower wybrany przez EF Pro Cycling Team. Konstrukcja in z ultralekkiego włókna węglowego serii 0, ukształtowana, aby połączyć efektywność aerodynamiczna, lekkość i telepatyczną reakcję. Specjalna limitowana edycja grafiki Tour of Flanders changeout. Najlżejsza spośród szybkich 770 gramów. To niezwykle lekka masa dla ramy w rozmiarze 56 cm, w pełni polakierowanej i pronto do montażu. Jak na tak aerodynamiczną ramę to po prostu niewiarygodne. Nasza nowa konstrukcja włókna węglowego Serii 0 zastosowana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókna węglowe oraz warstwę uno in nano-żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, pozwalając naszym inżynierom osiągnąć więcej przy mniejszej ilości materiału. Rezultatem jest większa prędkość przy mniejszej liczbie watów. Najszybsza spośród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO to non tylko jedna z najszybszych lekkich szosówek na rynku, to jedna z najszybszych szosówek, kropka. Zestawiona z naszymi kołami HollowGram 50 R-SL i kierownicą R-One SystemBar, jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowany design eliminują 12 watów względem naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a przy tym lżejszą nawet o kilogram. Lekka czy aerodynamiczna? Adesso non musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Elegancka, smukła i wszechstronna. Godziny spędzone w tunelu aerodynamicznym i niezliczone iteracje obliczeniowego modelowania przepływów usunęły wszystko, co non tworzyło prędkości, pozostawiając projekt ramy, który przyciąga wzrok i pokonuje wiatr. Nadprzyrodzona manewrowość modo, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi surrealny. Wyrafinowana, neutralna geometria wyścigowa i dopracowana inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz komfortowo dowieźć ją do granic i utrzymać tam przez cały wyścig. Pedalata dai professionisti in Rosa. In każdym wyścigu w giro po świecie, profesjonaliści z zespołów EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na swojej SuperSix EVO. Komfortowa na bruku, aerodynamiczna podczas ucieczki i lekka na podjazdach, to vera maszyna wyścigowa do tutto. Rama CANNONDALE SuperSix EVO LAB71 Team Replica Najważniejsze cechy: Rama SuperSix EVO carbon Serii 0 o niskim oporze powietrza in – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon – lekka i szybka Specyfikacje techniczne Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie kabli w/ Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, offset 55 mm (44–54 cm), offset 45 mm (56–61 cm) Zestaw sterów Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Koła Rozmiar kół 700c Komponenty Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44–48 cm), offset 20 mm (51–61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 100mm x 400mm KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X400 100MM, lekka i aerodynamiczna, jest perfetto, aby szybko dotrzeć do mety. Kierownica została wykonana in współpracy z najlepszymi zawodnikami zespołu Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka i sztywna: idealny mix, aby sięgnąć po vittoria.Brak elementów łączących między kierownicą a mostkiem pozwolił uzyskać profil skrzydła. Poprawa o 4 waty może wydawać się niewielka, ale przekłada się na przewagę 32 cm na uno sprincie finałowym o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się rzutem roweru na metę, jest to przewaga dająca zwycięstwo.Bez elementów łączących między kierownicą a mostkiem kokpit Rapide jest o 50 g lżejszy (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica jest wykonana in z włókna węglowego premium ad alto modulo, które zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour, a stosunek sztywności do wagi jest wyższy niż w jakimkolwiek systemie dwuczęściowym kiedykolwiek wykonanym przez Specialized. 15 różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwalają objąć większość pozycji startowych. Promień od góry do dropów został wyprofilowany, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy poza sella, jak i in pozycji aerodynamicznej. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 100mm x 400mm GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana z profilem aerodynamicznym dla przewagi 4 watów względem tradycyjnej aerodynamicznej kierownicy. Wykonana in z włókna węglowego ad alto modulo, osprzęt in z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Gięcie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie splay w dropach Kąt 6 stopni Średnica obejmy 31.8mm Waga 310 gramów (100mm x 420mm) Przeprowadzenie kabli Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilne z prowadzeniem wewnętrznym i elektronicznym) Kompatybilna z śrubą Roval na uchwycie komputera, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0624

ROWER CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 to rower łatwy do prowadzenia i prosty do pokochania. Dzięki ramie typu low StepThru, nisko położonemu środkowi ciężkości oraz prowadzeniu tak samo agile, jak stabile, Cargowagen zapewnia bezpieczeństwo i control nawet przy najcięższych ładunkach. Dodatkowo, jego kompaktowe rozmiary sprawiają, że parkowanie i przechowywanie są proste i wygodne. Załatwianie spraw będzie czystą przyjemnością. Wszystkie rowery e-cargo Cannondale są zasilane sprawdzoną technologią e-bike firmy bosch. Wybraliśmy silniki opracowane specjalnie pod kątem potrzeb związanych z ciężkimi ładunkami, z mocnymi akumulatorami i jednostkami napędowymi oraz miejscem we wszystkich modelach na opcjonalną drugą baterię. Koła 20-calowe w Cargowagen ułatwiają życie. Ich mniejsza średnica czyni je super wytrzymałymi, a jednocześnie pozwala na niższy prześwit i niżej położony środek ciężkości. Oznacza to, że łatwiej jest wsiadać i zsiadać z roweru, a jednocześnie zapewnia to większą stabilność i zwinność. Cargowagen jest gotowy, by zmierzyć się z listą rzeczy do zrobienia: solidna podpórka, osłony kół, osłona łańcucha, podesty na stopy, błotniki, oświetlenie, a nawet zamek. Dostępne są również accessori, aby spełnić Twoje potrzeby: opcje przedniego bagażnika, a także dodatkowe elementy do tylnego, takie jak poduszka, skrzynia ładunkowa i altro. Punkt mocowania przyczepki pasuje do większości typów przyczepek. ROWER CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 1 GŁÓWNE CECHY: Duża ładowność. Niewielkie gabaryty. Cargowagen jest stabile, zwrotny, mocny i elastyczny, aby przewieźć cokolwiek zechcesz. Ulice miejskie, ścieżki rowerowe oraz codzienne dojazdy po okolicy. Całkowita ładowność 200 kilogramów pozwala zabrać dwójkę dzieci i mnóstwo bagażu bez wysiłku. Silnik bosch Cargo Line zapewnia bezwysiłkową moc do przewożenia każdego ładunku. Akumulator 725 Wh do transportu na długich dystansach. Przekładnia Enviolo Heavy Duty o płynnie zmiennym przełożeniu, umożliwiająca bezwysiłkową zmianę biegów w każdej chwili. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SmartForm C2 Alloy step-thru, zintegrowany tylny bagażnik, przygotowanie pod podwójną baterię, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy, stożkowa rura sterowa, środkowy schowek Rozmiar: Rozmiar unica Widelec: sr suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, stożkowy, skok 80 mm Stery: Acros Blocklock z ogranicznikiem skrętu, półzintegrowane Kierownica: Cannondale Cruise control Hi-Rise, stop 6061, 31,8 mm, 15° back, 740 mm Chwyty: Cannondale Ergo Lock-on Wspornik kierownicy: Stop aluminium, regulowany kąt, 31,8 mm Hamulce: shimano MT420, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 203/180 mm Manetka zmiany biegów: Enviolo pro, manualna, obrotowa zmiana przełożeń w sposób ciągły Korba: Samox, 52 zęby Zębatka tylna: kmc, 17 zębów Łańcuch: kmc E101, EPT Obręcze: Heavy Duty, stop aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, szerokość wewnętrzna 35 mm, pod hamulce tarczowe Szprychy: dt swiss champion, 13g Opony: schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Siodło: Cannondale Comfort sella Sztyca podsiodłowa: TranzX, teleskopowa z amortyzacją, 31,6 mm, skok 70 mm Silnik: bosch Cargo Line, 25 km/h Wyświetlacz: bosch Kiox 300 z LED Remote Akumulator: bosch PowerPack, 725 Wh Ładowarka: bosch 4A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

SELLA PROLOGO DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black sella DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black marki Prologo została zaprojektowana, aby oferować maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich sesji w sella. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak system CPC, który maksymalizuje przyczepność i stabilność, system PAS, który eliminuje szczyty ciśnienia i drętwienie, poprawiając przepływ krwi, oraz forma w kształcie V, zapewniająca szerszą i stabile powierzchnię podparcia, ta sella jest idealna dla rowerzystów poszukujących osiągów na alto poziomie. Siodło DIMENSION 143 PAS CPC - tirox, black GŁÓWNE CECHY: CPC (Connect Power Control) stożki 3D maksymalizujące przyczepność i stabilność, pochłaniające wstrząsy i chłodzące z aria PAS (Perineal Area System) kanał zaprojektowany do eliminowania szczytów ciśnienia i drętwienia, poprawiający przepływ krwi V-Shape zapewniający eliminację punktów kontaktu i szczytów ciśnienia w strefie przedniej/perinealnej, szerszą powierzchnię podparcia i większą stabilność Forma sella: Półokrągła Unisex Pręty: tirox (7 mm) Misura: 245x143 mm

SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM sella Romin Evo Comp Gel od Specialized oferuje jednocześnie niską, aerodynamiczną i komfortową pozycję. Idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu, ma lekko podniesioną tylną część dla lepszego przenoszenia mocy. Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości zapewniają maksymalny komfort, a profil Body Geometry pomaga poprawić przepływ krwi w tkankach. SELLA SPECIALIZED ROMIN EVO COMP GEL 168MM GŁÓWNE CECHY: Lekka sella idealna do wyścigów szosowych lub triathlonu Lekko podniesiona tylna część dla lepszego przenoszenia mocy Wstawki in gel i pianka o zwiększonej objętości dla maksymalnego komfortu Profil Body Geometry poprawiający przepływ krwi w tkankach

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 RAMIONA X-CarboRing jest ultima ewolucją ultralekkich koronek do rowerów szosowych o kompozytowej strukturze ze stopu aluminium i włókna węglowego, oferowaną przez Carbon-Ti. Korpus z konstrukcyjnego włókna węglowego ma obróbkę CNC oraz piny z tytanu Grade 5. Każdy pojedynczy ząb ze stopu aluminium AL7075-T6 jest indywidualnie obrabiany CNC z określoną formą, aby zoptymalizować działanie w każdych warunkach. Do montażu zaleca się użycie dedykowanego zestawu X-Fix ROAD, wykonanego ze stopu AL7075-T6, personalizowanego grawerunkiem laserowym i dostępnego w bogatej gamie anodowanych kolorów. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CECHY GŁÓWNE: Corona ze stopu aluminium AL7075-T6, konstrukcyjne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5. Wewnętrzna tarcza z 40 zębami i giro bulloni (BCD) 110 mm 4 ramiona. Kompatybilność z korbami Shimano Dura Ace FC-9100 i FC-9000, Ultegra FC-8000 i FC-6800 lub SRM Origin oraz grupami Shimano, SRAM i Campagnolo 11–12 biegów. Kompatybilna z koronkami X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) oraz wcześniejszymi analogicznymi modelami non "EVO". 100% made in Italy. Waga (około): 33 g.

OBEJMA SZTYCY SPECIALIZED S-WORKS 31.8 OBEJMA SZTYCY SPECIALIZED S-WORKS 31.8 jest wykonana in wytrzymałego i lekkiego aluminium. Pasuje do wszystkich szosowych ram Specialized o zewnętrznej średnicy rury podsiodłowej 31,8 mm. KOD ARTYKUŁU 2826-1031

OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO 700X23/25C OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO 700X23/25C jest perfetto do pokonywania wyścigów typu gran fondo i jazdy po wiejskich drogach. Jest szybka jak szosowa opona, ale dzięki osnowie Endurant oraz ochronie BlackBelt jest perfetto także do jazdy po lekko nierównym terenie.Bieżnik jest szybki i responsywny na różnych fondi drogowych, natomiast niskie ciśnienie oraz naturalna ochrona przed dobiciem charakterystyczna dla opon bezdętkowych pozwalają jeździć w pełnym bezpieczeństwie. OPONA SPECIALIZED ROUBAIX PRO 700X23/25C GŁÓWNE CECHY: Osnowa 120 TPI. Składany drut. Mieszanka GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: osnowa Endurant i BlackBelt. Ciśnienie 115–125 psi. Przybliżona waga 260 g. KOD PRODUKTU 0001-2150

Opona Rambler to gravelowa opona Maxxis. Posiada bieżnik z gęsto rozmieszczonymi klockami w kształcie rampy na środku, idealnymi na twarde nawierzchnie lub asfalt, natomiast boczne klocki są bardziej rozstawione, aby zapewnić lepszą kontrolę i przyczepność w zakrętach. Karkas z podwójnej mieszanki zapewnia zwiększoną ochronę przed przecięciami i dobiciami. Montaż standardowy z dętką lub tubeless. Czarny/Para. OPONA MAXXIS RAMBLER 700X40C EXO TR TANWALL BLACK PARA DUAL – GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x40 Waga podana przez producenta: 483 g Karkas: 60 tpi; ETRTO: 40-622 Typ: Składana Montaż: Standardowy z dętką lub tubeless Ciśnienie: Maks. 75 psi Mieszanka: Dual compound Dyscyplina/Zastosowanie: Gravel

ŚRUBA RAMIENIA KORBY SPECIALIZED Z PODKŁADKAMI S141600011 Śruba mocująca ramię korby do korb S-works power cranks 2018 - 2020. KOMPATYBILNA Z: 2020 CRUX SW DI2 2020 S-Works Tarmac Disc Dura Ace Di2 2020 S-Works Tarmac Disc Sagan Collection 2020 S-Works Venge Di2 Sagan Collection LTD 2020 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2019 Men's S-Works Tarmac 2019 Men's S-Works Tarmac Disc 2019 Men's S-Works Tarmac Disc – Sagan Collection LTD 2019 Men's Tarmac Disc Pro 2019 Men's Tarmac Expert 2019 S-Works CruX 2019 S-Works Power Cranks – Doppio misuratore 2019 S-Works Roubaix 2019 S-Works Ruby 2019 S-Works Venge 2019 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 S-Works Venge – Sagan Collection 2019 Women's S-Works Tarmac Disc 2018 Men's S-Works Roubaix Di2 – Sagan Collection 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Disc 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Ultralight 2018 Men's Tarmac SL6 Pro 2018 Roubaix Pro 2018 S-Works CruX 2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2 2018 S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 Venge Pro Disc 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 Disc 2017 Roubaix Pro Di2 2017 S-Works CruX 2017 S-Works Epic FSR World Cup 2017 S-Works Roubaix Di2 2017 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2017 VENGE SW DISC VIAS DI2 2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2 2016 S-Works Epic 29 World Cup 2016 S-Works Stumpjumper FSR 29 2016 S-Works Stumpjumper FSR 650b 2015 S-Build S-Works Epic World Cup Frameset 2015 S-Works Camber 29 2015 S-Works Epic 29 World Cup 2015 S-Works Epic 29 World Cup Frameset 2015 S-Works Stumpjumper 29 World Cup 2014 S-Works Camber 29 2014 S-Works Camber 29 Frame 2014 S-Works Epic 29 World Cup 2014 S-Works Stumpjumper 29 2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup KOD ARTYKUŁU S141600011

OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 28-622 700X28C TLR GRAFENE 2.0 FULL BLACK OPONA SZOSOWA VITTORIA RUBINO PRO IV TLR to uniwersalna opona o doskonałej przyczepności. Bieżnik jest gładki w części środkowej, co zapewnia świetne toczenie, natomiast nacięcia po bokach pozwalają na jazdę także po lekko nierównych i/lub mokrych nawierzchniach.Ochrona boków przed dobiciami, tubeless ready i idealna zarówno do treningu, jak i do wyścigów. OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 28-622 700X28C TLR GRAFENE 2.0 FULL BLACK GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x28c. Oplot: 150 TPI. ETRTO: 28-622. 3 mieszanki w bieżniku (3C) dla lepszego toczenia. Mieszanka: 3C Graphene 2.0. Waga: 335 g. Tubeless TLR. Składana. KOD ARTYKUŁU 11A00143

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i w terenie off-road. Opony o szerokim przekroju, lekko wyprostowana pozycja oraz napęd z pojedynczą tarczą z przodu zapewniają pewne i stabilne prowadzenie. Podobnie jak w rowerach z wysokiej gamma Specialized, rama została zaprojektowana w technologii Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar oferuje odpowiednią mieszankę sztywności, wagi i reaktywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną sterowność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ GŁÓWNE CECHY: Rower wyposażony w urządzenie Future Shock 1.5 ze skokiem 20 mm. Tłumienie drgań i uderzeń zmniejsza zmęczenie i poprawia kontrolę. Rama z lekkiego stopu z widelcem z włókna węglowego. Szeroki zakres przełożeń z napędem Shimano Deore 1x12. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami oraz błotniki Drytech. Jasne lampki zasilane piastą Shimano Dynamo. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Komponenty SWAT Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania Plug + Play pod błotniki, Future Shock 1.5 Hamulce Przedni hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Tylny hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Przełożenia 34T Korba Aluminium, 2-częściowa Łańcuch KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™ Manetki Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Tylny przerzutnik Shimano Deore, M6100, 12-rzędowy, Shadow Plus Kaseta Sunrace CSMZ800, 12-rzędowa, 11-51t Suport Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm Koła & opony Obręcze 700C pod hamulce tarczowe, podwójne ścianki, aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Tylna piasta Aluminiowa, mocowanie tarczy Center Lock, wysoki/niski kołnierz, uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 12x142 mm, 28 otworów Przednia opona Pathfinder Sport, 700x38 Tylna opona Pathfinder Sport, 700x38 Przednia piasta Shimano Dynamo, mocowanie tarczy Center Lock, rozstaw osi przelotowej 12x100 mm, 32 otwory Szprychy Stal nierdzewna, 14g Camere d'aria Standard 40mm SV 700x32-50 Kokpit Kierownica Aluminium Mini Rise, 9 stopni wygięcia do tyłu (backsweep), wznios 15 mm, średnica 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Aluminiowa, 2-śrubowa, offset 14 mm, średnica 27,2 mm Collarino Sella Typ skręcany, 31,8 mm Sella Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Mostek Specialized, kuty 3D z aluminium, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 12,57 kg (27 lb, 11,4 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 jest idealna zarówno do jazdy szosowej, jak i off-road. Szeroki, płaski profil zapewnia doskonałą kontrolę, a opatentowane wycięcie Body Geometry sprzyja krążeniu krwi i zapobiega drętwieniu. Technologia Mimic pomaga stworzyć sella, która dopasowuje się do budowy ciała, aby wspierać je w najbardziej właściwy sposób.Wytrzymałe molle tubolari in Cr-Mo oraz miękka wyściółka Level III gwarantują niezrównany komfort. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 GŁÓWNE CECHY: Technologia Mimic umożliwia zastosowanie wielowarstwowych materiałów, które dopasowują się do anatomii persona. Lekka i wytrzymała skorupa wzmocniona włóknem węglowym. Wytrzymałe molle in Cr-Mo. Wykonanie Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu krwi. La base della sella jest kompatybilna z systemem SWAT, umożliwiając zintegrowane rozwiązania do przewożenia potrzebnych akcesoriów. KOD ARTYKUŁU 27121-2505

OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 Obejma sztycy siodła Seat Clamp Ordu OME 15 jest zaprojektowana specjalnie do modeli Ordu OME, gwarantując idealne dopasowanie i bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 główne cechy: Kompatybilna z modelami Ordu OME marki orbea dla idealnego dopasowania Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność KOMPATYBILNA Z: ORDU 2018-2019Carbon-OME-28

WSPORNIK FSA ON-SERIES SMR FSA B1 -6 STOPNI - Smart Cable Routing (SMR)- Kuty w 3D i obrabiany CNC- Płyta z aluminium- Śruby z chromoliby- Wysokość obejmy widelca 33,5 mm- Kąt: -6°- Średnica obejmy kierownicy Ø 31,8 mm- Wykończenie: anodowane czarne- Waga: 235 g (100 mm)- Długość: milimetry- Średnica kierownicy: milimetry- Pochylenie: -6°- Materiał: aluminium- Średnica rury sterowej: 28,6 mm (1 1/8")- Przeprowadzenie kabli zintegrowane: tak- Zastosowanie: szosa- Kolor: czarny

TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 20 V2.0 Z BATERIĄ Tylna lampka LED Seemee 20 V2.0 to niezbędne urządzenie oświetleniowe zwiększające bezpieczeństwo dla każdego, kto jeździ in na rowerze. Wyposażona w baterię ładowalną, oferuje do 20 godzin jasnego czerwonego światła, widocznego z daleka. Idealna dla bezpieczeństwa na drodze, jest odporna na wodę i kurz. TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 20 V2.0 Z BATERIĄ – główne cechy: Kompaktowy design z jasnym czerwonym LED dla lepszej widoczności Bateria ładowalna z autonomią do 20 godzin Odporna na wodę i kurz dla większej trwałości w tempo

SELLA prologo SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Tirox, WHITE La sella SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack di prologo oferuje większą szerokość podparcia i zwiększoną wyściółkę (+ 2 mm), aby zwiększyć komfort i performance. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) gwarantuje maksymalny komfort i najlepsze osiągi. PAS (Perineal Area System) to specjalny kanał zaprojektowany w celu eliminacji szczytowych nacisków i drętwienia, poprawiając przepływ krwi. Dzięki projektowi T-Shape ta sella oferuje maksymalną swobodę ruchu i wyboru pozycji na sella. Z forma sella Round, odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla donna, z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i misura 250x147 mm. SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack, WHITE główne cechy: Większa szerokość podparcia i zwiększona wyściółka (+ 2 mm) System siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewniający maksymalny komfort i najlepsze osiągi PAS (Perineal Area System) do eliminacji szczytowych nacisków i drętwienia T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji na sella Forma sella: Round Unisex Rail: Tirox (7 mm) Misura: 250x147 mm

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC Cinturato Adventure jest zaprojektowana na przygody bikepackingowe; bieżnik jest lżejszy w części centralnej i bardziej agresywny na bokach, ponieważ klocki pochodzące z segmentu off-road są zorientowane tak, aby zapewniać lepsze podparcie w terenie. Cinturato Adventure posiada nową ProWall Gravel, karkas tubeless‑ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, aby zapobiegać przecięciom ścianek, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formulacji opartej na mieszance polimerów, zapewnia zwiększony przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 600 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do gravelu, która stawia na pierwszym miejscu trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodząca się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, została umiejętnie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z karkasów szosowych ze specyficznymi dla MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy karkas wzmocniony, 60 TPI tubeless‑ready, z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem bocznym zaprojektowanym w celu zapobiegania przecięciom ścianek. Ta technologia karkasu zapewnia zatem większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie oferując przyjemne odczucia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel to ekskluzywna cecha modeli Cinturato All Road & Adventure.

corona CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI Nowa corona Cannondale, która łączy Spider i corona in unico pezzo, poprawiając sztywność i osiągi zmiany przełożeń. SpideRing jest standardowo montowany w nowych korbach Hollowgram SiSL2 2013, ale jest kompatybilny z quasi wszystkimi korbami Hollowgram. Koncepcja One Piece Integration Cannondale zmniejsza liczbę części, poprawiając osiągi w prostszym systemie.Kompatybilna z napędami 10–11 prędkości oraz łatwa w montażu dzięki pierścieniom blokującym (KP021) i narzędziu do blokowania (KT012), od zawsze używanym przez Cannondale. corona CANNONDALE SPIDERING SL 10 BRACCIA 50-34 DENTI GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowa corona. Kompatybilna z quasi wszystkimi korbami Hollowgram. Kompatybilna z napędem 10–11 prędkości. 34 zęby. KOD ARTYKUŁU KP245/

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 Ostateczna wersja perfekcyjnego roweru szosowego. Ultralekka konstrukcja z włókna węglowego Serie 0, wymarzone specyfikacje i fanatyczna dbałość o dettagli wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a jego użytkownika na podium. Ten LAB71 SuperSix EVO, wykończony lakierem Burnt Pewter o efekcie Nimbus, to ultra‑premium rower szosowy pod każdym względem: pod względem montażu, wyglądu, a przede wszystkim osiągów. Zaczynamy przede wszystkim od naszej najbardziej zaawansowanej konstrukcji węglowej, Serie 0, a następnie montujemy wyłącznie najlepsze komponenty, takie jak bezprzewodowa elektroniczna grupa SRAM Red AXS z wbudowanym miernikiem mocy, a także nasza zintegrowana karbonowa kierownica SystemBar R-One oraz obręcze Reserve Turbulent Aero 42/49 z mozzi DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi SINC. Najlżejsza wśród szybkich 770 gramów. To wyjątkowo niska masa jak na całkowicie polakierowaną ramę w rozmiarze 56 cm, gotową do montażu. Jak na tak aerodynamiczną ramę, to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja węglowa Serie 0 zastosowana w SuperSix EVO LAB71 posiada zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę z nano‑żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałościowe na rozciąganie i ściskanie, dzięki czemu nasi inżynierowie mogą osiągnąć więcej, używając mniej materiału. Rezultat to większa prędkość przy mniejszym wydatku watów. Najszybsza wśród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to po prostu jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowana konstrukcja eliminują 12 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a jednocześnie lżejszą nawet o kilogram. Lekka czy aerodynamiczna? Adesso non musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając zdecydowanie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy poziom projektu napędzany wyższymi osiągami. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą poczujesz. Nadmierna, wręcz nadnaturalna zwrotność Il modo, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa oraz udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz spokojnie doprowadzić ją do granic możliwości i utrzymać to przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z „telepatycznym” prowadzeniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację pancerzy i przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną konstrukcję kokpitu EVO na nowy poziom. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. RED AXS wireless – topowa szosowa grupa SRAM z suportem DUB z łożyskami CeramicSpeed Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Koła z włókna węglowego Reserve Turbulent Aero 42/49: topowa aerodynamika spotyka się z lekkością Aerodynamiczna sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon oraz sella Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i szynami dla ultralekkich osiągów ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68mm BB, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Sterówka Zintegrowana, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna SRAM RED AXS Przerzutka przednia SRAM RED AXS Manetki SRAM RED AXS, 2x12 Łańcuch SRAM RED, 12‑rzędowy Korba SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Kaseta SRAM XG-1290, 10-28, 12‑rzędowa Suport CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Hamulce Hamulce SRAM RED AXS, tarcze Paceline X 160/160 mm Klamek hamulcowych SRAM RED AXS Koła Przedni piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x100 mm Tylna piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x142 mm, Ratchet EXP 36 Obręcze Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Ray Aero straight pull Rozmiar opon 29 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Front Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Rear Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Wspornik kierownicy Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Owijka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella Fizik Vento Antares 00, carbon shell and rails, 140mm Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE