ROWER CERVELO ROUVIDA GRX RX610 NOWA GRANICA Rouvida sprawi, że pojedziecie bardzo szybko, no cóž — znacznie szybciej. Zaprojektowana elegancko wokół napędu Fazua Ride60, Rouvida dostarcza moment obrotowy 60 Nm w parze z baterią 432 Wh i wspomaga do prędkości 25 km/h, aby uciec z peletonu na podjazdach lub po przekroczeniu granicy utrzymania kontroli w terenie. Tak, Rouvida dostępna jest w dwóch konfiguracjach: szosa i gravel. Zaprojektowaliśmy sprytnie wymieniane dolne osi, które znacząco zmieniają geometrię roweru, tak aby rower szosowy był naprawdę szosowy, a rower gravel oferował wszystkie cechy potrzebne do jazdy po szutrowej nawierzchni. Żadnych kompromisów, tylko prędkość. DWA W JEDNYM Wiemy, że rośnie zainteresowanie rowerami elektrycznymi szosowymi, ale także e-gravel, więc zaprojektowaliśmy zestaw dolnych osi, który umożliwia jeden ramę do podwójnego zastosowania. Te osie – przednia i tylna – wymienne, z dala od typowego „flip chip”, mają efekt modyfikowania całego ustawienia, aby uzyskać dopasowanie i prowadzenie, jakiego oczekuje się od roweru szosowego i roweru gravel marki Cervélo. Uwaga: przy zmianie wkładek (które trzeba kupić u sprzedawcy), konieczna jest również aktualizacja oprogramowania, która musi być przeprowadzona przez lokalnego sprzedawcę Cervélo. STYL CERVÉLO Chociaż główny cel całego projektu nie był „niech nie wygląda na ebike”, przyznajemy, że ten aspekt wysoko stał na pierwszym planie przez cały proces. Nasze rowery to wyrafinowane maszyny, o przemyślanym designie i wysokich osiągach. Dodanie silnika i baterii nie mogło i nie powinno zmienić charakteru. Od przekierowania baterii po ponowne pozycjonowanie czujnika prędkości, zrobiliśmy wszystko, by Rouvida oznaczała Cervélo tak samo, jak S5 czy aspirujący. SŁODKA, MOCNA I NATURALNA Najnowsza oferta Fazua, Ride60, już zdobyła uznanie za zdolność do doskonałego zintegrowania z twoim wejściem pedałowania, oferując jazdę podobną do roweru analogowego, tylko z dużo większą agresją. SZCZEGÓŁY MAJĄ ZNACZENIE Starannie oceniliśmy każdy najdrobniejszy szczegół i uzyskany efekt to rower, który doskonale uzupełnia nasze aerodynamiczne modele. Obracanie baterii w stosunku do standardowych aplikacji pozwoliło zaoszczędzić aż 25 g w oporze w tunelu aerodynamicznym. Road Control umieszczony na zakręcie kierownicy umożliwia kontrolę mocy wspomagania w bardzo naturalnej pozycji, podczas gdy Led Hub na rurze poziomej zawiera port USB do ładowania świateł lub akcesoriów. DANE TECHNICZNE Wymiary SM, MD, LG, XL Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Korona FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mocowanie kierownicy Cervélo ST36 Alloy Kierownica Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, zacisk 31.8 mm, wybrzuszenie 5 stopni, odchyłka 11 stopni Stery Cervélo SP19 Carbon 27.2 Kariance Selle Italia Model X SuperFlow FeC Manetki Shimano GRX, RX610 Hamulce Rouvida GRX RX610 Tarcza hamulcowa Shimano RT64 Centerlock Przerzutka tylna Shimano GRX, RX822, 12 biegów Zębatka kasety Shimano M7100, 10-45, 12 biegów Łańcuch Shimano M7100, 12 biegów Napęd FSA CK-730, alloy, for Fazua Ride60 Kola Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless kompatybilne Przewód przebijający Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Szerokość maksymalna opony (efektywna) 43.5mm Dodatki Acharger Fazua Ride 60 Jednostka napędowa Fazua Ride 60, moment obrotowy 60 Nm, maksymalna moc 450 W, moc ciągła 250 W Bateria Fazua 430Wh Ekran Fazua LED Hub + Road Control Klasyfikacja ebike Klas 1, maksymalna prędkość 25 km/h

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wydajność wyższa. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Seria 0, identyczny montaż jak w zespole i fanatyczna dbałość o szczegóły: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w nieustannych zmianach jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to że zespoły EF Pro Cycling mają najsławniejsze rowery w towarzystwie. To prawdziwa replika roweru zespołu z 2025 roku, ten sam rower napędzany przez zespoły EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly w najważniejszych wyścigach na świecie. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serii 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, korba karbonowa FSA K-Force Team Edition, kokpit karbonowy monobloc SystemBar R-One i koła Vision Metron 60 SL, to maszyna, która podniesie Twoje osiągi i rozpali Twoją duszę. Najlżejszy wśród szybkich 770 gramów. To niezwykle lekka waga jak na ramę w rozmiarze 56 cm, całkowicie pomalowaną i gotową do montażu. Dla tak aerodynamicznej ramy to po prostu oszałamiające. Nasza nowa konstrukcja karbonowa Serii 0 stosowana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe i warstwę nano-resiny, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając inżynierom uzyskanie więcej przy mniejszej ilości materiału. Efekt to większa prędkość przy mniejszym zużyciu watów. Najszybszy wśród lekkich Kiedy chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO to nie tylko jedna z najszybszych lekkich rowerów na drodze, to jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Przeprojektowane kształty rurek i całkowicie zsystematyzowany design eliminują 12 watów z naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc go szybszym od wielu rowerów „aero” przy wadze nawet o kilogram mniej. Lekkie czy aerodynamiczne? Teraz nie trzeba wybierać. Wykute w szybkości Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, nie tylko ramę? Elegancki design idzie w parze z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i mostek szoferują jako jeden system, uzyskując wyraźnie wyższą wydajność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryjne. Wyjątkowy design napędzany wyższymi osiągami. Detale, które robią wrażenie. Prędkość, którą poczujesz. Nadlatująca z prędkością To, co dzieje się, gdy projektujesz rower kompletny, a nie tylko ramę? Elegancki design w połączeniu z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i sztyca są projektowane jako jeden system, aby uzyskać znacznie lepszą wydajność aerodynamiczną niż w fragmentaryjnym podejściu. Wyjątkowy design napędzany przez wyższe osiągi. Detale, które zwracają uwagę. Prędkość, którą poczujesz. Ręcznie wykonana z prędkością Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest prawie nierealny. Geometryka wyścigowa o dopracowanej neutralności i udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjną i tak bezpieczną manewrowość, że możesz bezpiecznie poprowadzić ją do kresu i utrzymać na wyścigu. SystemBar R-One od MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatyczną kierowalnością. Aby stworzyć kierownicę nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami z MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację linek i sprawdzone materiały wyścigowe, ta współpraca przenosi prędkość, styl i ergonomiczny kunszt na cockpit EVO. Napędzany profesjonalistami w różowym kolorze Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na szutrach, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to prawdziwa maszyna wyścigowa w pełnym zakresie. GŁÓWNE SPECYFIKACJE ROWERU CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM: Rama SuperSix EVO karbon Seria 0 o niskim oporze powietrza - najlżejszy karbon, najbardziej zaawansowana konstrukcja jak dotąd. Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-One - niska oporność powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/sternik, routing wewnętrzny Elektryczny Dura-Ace Di2 12v - topowy grupowy zestaw Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition, z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym supports Koła karbonowe Vision Metron 60 SL - lekkie, gładkie i szybkie jak diabli Sztyca aerodynamiczna Cannondale C1 Aero 40 Carbon, z siodłem Fizik Vento Argo Adaptive 00 z szynami węglowymi ROWER DOSTARCZANY JAKO WŁAŚCIWA PREZENTACJA PRZEDMONTAŻOWA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś 12x142 Syntace, BB BSA 68mm gwintowane, dyskowy flat mount, zintegrowany mocownik siodełka, kompatybilny z SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany korona race, oś 12x100mm Syntace, flat mount, routing wewnętrzny, sterowanie delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wspornik steru Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Mechanika Przerzutka Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-biegowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition karbon, z wbudowanym miernikiem mocy, BB386EVO, 52/36 Korona zębate Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-biegowy Środek korpusu FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, gwint BSA, 68mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, tarcze MT900 160/140mm Dźwignie hamulca Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Felgi Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21mm, 60mm profil Szprychy Vision DP 2:1 aero blade, 21F / 24R Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Mocowanie kierownicy Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Chwyty Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, szyny karbonowe Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 connector ładowania *SKLEP PRO-M OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WIDELEC, MOSTEK, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONATOWANE

ROWER COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 Colnago Y1Rs – Rower wyścigowy Aero dla maksymalnych osiągówProjektowany, aby stawić czoła wiatrowiColnago Y1Rs to esencja inżynierii aerodynamicznej zastosowanej do kolarstwa szosowego. Idealny dla sprinterów, specjalistów od ucieczek i kolarzy, którzy chcą dominować na wyścigach o wysokiej prędkości; ten rower powstał na lata badań, testów w tunelu aerodynamicznym i innowacji technologicznych. Dzięki redukcji powierzchni czołowej o 19% w stosunku do V4Rs, Y1Rs zapewnia lepszą penetrację aerodynamiczną, nie tracąc na sztywności i komforcie, nawet podczas najdłuższych przejażdżek. Jeśli szukasz maksymalnej wydajności, doskonałego zarządzania aerodynamiką i osprzętu klasy WorldTour, Colnago Y1Rs to idealny rower. Doskonały dla tych, którzy nie chcą kompromisów między prędkością, kontrolą a nowoczesną technologią. ROWER COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Aerodynamika rewolucyjna: projekt zoptymalizowany z pochylonym, zakrzywionym rurek i kierownicą CC.Y1 z technologią WYND©. Wzmocniona sztywność: rama o 3,5% sztywniejsza niż w poprzednim modelu, co zapewnia natychmiastową transmisję mocy. Kierownica aero zintegrowana: kształt „Lwiej skrzydła” dla redukcji oddziaływania przepływu i większej stabilności. Złącze wspornika postawy DEFY: podwójne złącze w kształcie Y, które poprawia aerodynamikę i komfort, pochłaniając wibracje. Testy w tunelu aerodynamicznym: oszczędność 20 watów w stosunku do V4Rs dla utrzymania 50 km/h. Współczesna kompatybilność: kompatybilny z najnowszymi grupami elektronicznymi, całkowicie zintegrowany i zaprojektowany, aby zminimalizować wagę. ROWER DOSTARCZANY JAKO WSTĘPNIE ZMONTOWANY OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Colnago Y1Rs z włókna węglowego Widelec: Widelec Bayonet do hamulców tarczowych z całkowicie wbudowanymi linkami Zespół kierownicy: ID: 35 / OD: 47 – Kąt 36°/45°, z łożyskami CeramicSpeed SLT traktowanymi Sztyca: Z włókna węglowego z offsetem 0 mm lub 15 mm Pręt pasażerski: 12 mm – Długość 100 mm (przód), 142 mm (tył) Przerzutka: Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc 12-biegowa Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Przerzutka tylna: Shimano Shadow RD-R9250 12v Akończenie: Shimano CN-M9100 12v Środek suportu: Gwintowany BSA Układ hamulcowy: Shimano Dura-Ace R9270 Tarcze: 160 mm przednia / 140 mm tylna – Shimano RT-CL900 Dźwignie hamulca: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Klatki hamulcowe: Flat Mount Koła: Vision SC45 Siodło: Scratch M5 Nack 140 Hard Black lub Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (w zależności od dostępności) Kierownica: Colnago CC.Y1 zintegrowana – geometria regularna Dokrętka kierownicy: Zintegrowane CC.Y1 Grips: Colnago Grip Nero lub Colnago WT23 (tylko dla malowania WT24) Uchwyt bidonu: 2x Colnago x Elite Bottle – dedykowane pod Y1Rs Dołączone akcesoria: Uchwyt na komputer (różne rozmiary) *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SERYLKA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 Nowa SuperSix EVO przekracza oczekiwania. Tak lekka, szybka i aerodynamiczna, że rzuca wyzwanie logice. Środek stworzony, by uczynić Cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluowała. Gotowa na podium. Rama z włókna węglowego Hi-MOD w SuperSix EVO jest lekka jak piórko i chirurgicznie precyzyjna. Elektroniczny układ Shimano Ultegra Di2 przyspiesza zmianę biegów, a kierownica SystemBar R-One i koła HollowGram R-SL 50 przecinają wiatr. Niezależnie od tego, czy ścigasz się, czy pobijasz rekordy osobiste, została zaprojektowana doskonale, by znajdować się na czele peletonu. Niezwykle lekka. Zaskakująco reaktywna. Niesamowicie szybka. Zaawansowana konstrukcja włókna węglowego Hi-MOD łączy warstwy włókien wysokiej wytrzymałości z warstwami precyzyjnie ułożonych lekkich włókien i wysokiej sztywności, oferując ramę ważącą zaledwie 810 g, przy jednoczesnym przetrwaniu wszystkich naszych testów sztywności i zmęczeniowej. Po prostu niezwykła dla bike’a tak aerodynamicznego. Kiedy chodzi o opływowość aerodynamiczną, SuperSix EVO nie jest tylko jedną z najszybszych lekkich rowerów szosowych, jest jedną z najszybszych rowerów szosowych w ogóle, kropka. Kształty rur, precyzyjnie zaprojektowane, i wyselekcjonowane komponenty eliminują około 9 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą od wielu rowerów „aero”, przy czym waży nawet do kilograma mniej. Lekka. Szybka. Teraz nie musisz już wybierać. Wykrojona z prędkością Co się dzieje, gdy projektujesz cały rower, nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Wyższy design, który pochodzi z wydajności wyższych lotów. Detale, które zwracają uwagę. Linie, które będziesz marzyć. Prędkość, którą poczujesz. Nadprzyrodzona zwinność SuperSix EVO jest magiczna. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest surrealistyczny. Na dopracowaną i neutralną geometrię wyścigową i dopracowaną inżynierię składa się tak intuicyjna, tak bezpieczna manewrowość, że możesz bezpiecznie pchnąć ją do granicy i utrzymać ją tam przez całą wyścigu. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 KLUCZOWE CECHY: Superlekkie włókno węglowe Hi-MOD - niesamowicie lekkie i reaktywne SystemBar R-One - Nasza zintegrowana kierownica pełnego karbonu o niskiej oporności powietrza, opracowana wspólnie z MomoDesign Ultegra Di2 – Precyzyjna i bezwysiłkowa zmiana dzięki drugiemu elektronicznemu zakresowi 12-biegowemu w gamie Shimano Koła z włókna węglowego HollowGram R-SL 50: niesamowicie szybkie i lekkie, opracowane wspólnie z SuperSix EVO Aparat Cannondale Gripper Aero i uchwyty ReGrip Aero w zestawie. Nawodnienie, które czyni rower jeszcze szybszym ROWER DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, wkrętowy 12x142 Syntace, BB BSA 68mm, płaska miska zacisku, zintegrowany mocznik siedzenia, kompatybilny z SmartSense Widelec SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowany pierścień korony, wkrętowy 12x100mm Syntace, płaska miska zaciskowa, wewnętrzne prowadzenie, Delta kierownicy od 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Zespół kierownicy Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Zmiana Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150 Dźwignie zmiany Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowy, 12-biegowy Łańcuch Shimano Ultegra, 12-biegowy Korba Shimano Ultegra R8100, 52/36 Koronowy zestaw Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-biegowy Środek suportowy Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano Ultegra R8170, 160/140mm CL800 tarcze Dźwignie hamulca Shimano Ultegra Di2 R8170 hydrauliczny tarczowy Koła Piasta przednia HollowGram, łożysko seals 12x100mm centerlock Piasta tylna HollowGram, 12x142mm centerlock z DT Swiss 240 internals Koła HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h przód, 24h tył, 50mm głębokość, 21mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready Len DT Swiss Aerolite, proste pociągnięcie Rozmiar opony 28 Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Przednia opona Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Tylna opona Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - niskie opory powietrza, pełna karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie Gniazdo kierownicy Cannondale SystemBar R-One - niskie opory powietrza, pełna karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie Stopka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodło Prologo Dimension TiRox NDR Wspornik siodła Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm) Dodatki Dodatkowe 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cage, zawory tubeless, złącze ładowania Shimano EC300 *PRO-M STORE BEZPŁATNIE Oferuje usługę PRE-MKŁADANIE ROWERA: WSPORNIK SIEDZENIA, WIDELEC, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia Cię w cyborga pedałującego. Razem stanowicie nadnaturalną siłę zdolną zdobywać każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to Twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY cechy główne: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail E-System - Silnik Specialized 3.1 o momencie 101 Nm i mocy 666 W, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu Konstrukcja ramy - Liga M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Nadwozie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 Rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X Performance Elite Przerzutka - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz z stopu Specialized / Szprychy Bear Pawls ROWER DOSTARCZANY ZNAMYNIENIE PRZEDMONTAŻUJEMY PRZEZ NAJB SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektryka UI/ Pilot Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Silnik Silnik Specialized 3.1, moment 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4A Bateria Bateria 840Wh Rama Końcówka siodła Stop alloy, 38,6 mm Topola FOX 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, amortyzator GRIP z regulacją zakresu Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przez (through axle) Rama Nowa Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowana oś łańcucha, regulowana kąt główki, regulowany korpus dolny, wewnętrzny schowek SWAT w odstępie 148 mm, przednie koło 29" / tylne 27.5", skok widelca do 180 mm Zawieszenie Ammortyzator tylni FOX FLOAT X Performance z technologią GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Hamulec przedni Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 220 mm Hamulec tylny Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 200 mm Napęd Zębatka kasety SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Korbowód SRAM 34t T-Type, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedynczy klik Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Klucz napędowy SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm Koła Bieżnik tylni Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9 patent 27.5X2.4 Bieżnik przedni Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy DT Swiss Industry Piasta przednia Stop aluminium, uszczelniane 15x110 mm, 28h Piasta tylna Stop aluminium, uszczelniane 12x148 mm, 32h Koła Specialized, stop bez haczyka, szerokość wewnętrzna 30 mm, gotowe na bezdętkowy Zbiorniki powietrza Standard, Presta Valve Cockpit Główka kierownicy Stem Alloy Trail, 35 mm średnica Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo szynki 155/143 Manetki Specialized Trail Grips Cockpit Zestaw kierownicy Specialized, 6061 alloy, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm rise, S1-S2: szerokość 780 mm, S3-S6: szerokość 800 mm Regiszela X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwurozgiowa głowica, prowadnica kabli do dolnego wspornika, dźwignia SLR LE z pilota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm Dodatki SWAT Wewnętrzny schowek w rurze dolnej Waga Waga 24.42 kg (53 lb, 13.4 oz) Rozmiar ważący S4 *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZWIS, ZMIANA BŁOCH i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE*

ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu, doskonałe prowadzenie. To coś więcej niż motto, to prawdziwa filozofia. Aethos została zaprojektowana dla idealnego połączenia ekstremalnej lekkości, wyjątkowej prowadzenia i nieporównywalnego stylu. ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 kluczowe cechy: Przełożenie Shimano Ultegra Di2 zapewniające precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kola Roval Alpinist z piastami DT Swiss 350 do szybkiej i stabilnej jazdy

ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 to rewolucyjny, ultra-szybki rower cross-country zaprojektowany, by zawsze zajmować podium. Został specjalnie zaprojektowany do najbardziej wymagających tras wyścigowych i jest idealny w polowaniu na podium. GŁÓWNE CECHY ROWERA CANNONDALE SCALPEL HT LAB71: Rama z włókna węglowego Hi-MOD ultralekka, geometria Proportional Response dopasowana do rozmiaru. Widelec Lefty Ocho Carbon 110 mm – najpłynniejszy i najdokładniejszy widelec XC na świecie. Przekładnia bezprzewodowa SRAM XX SL Eagle AXS Transmission i hamulce tarczowe Level Ultimate. Gazele ultralekie HollowGram XC-25 SL z włókna węglowego gotowe do tubeless. Integracja Cannondale App i śledzenie wyścigu. ROWER DOSTARCZANY W STANIE WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: Scalpel HT Lab71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0 Carbon, projekt Proportional Response, PF30-83, tapered head tube, Speed Release 12mm thru axle z wieszakiem UDH. WIDELCE: Lefty Ocho 120 Carbon, 110mm, Chamber Damper z zdalnym blokowaniem, OppO Spring System, tapered steerer, offset 50mm. SERIA KELO: Integrated Sealed Bearing, Tapered. PRZEDŹWIG SPRZĘT: SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type. WYBIERAK SPRZĘGŁA: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. łańcuch: SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12-biegowy. KORONKA: SRAM XX SL T-Type, 34T. ZESTAW ZĄBÓW: SRAM XX SL Eagle, 10-52, T-Type, 12-biegowy. ŚRUBA CENTRALNA: SRAM PF30 MTB83, Ceramic. HAMULCE HAMULCE: SRAM Level Ultimate hydrauliczne tarczowe, rotory 160/160 mm CenterLine. KOMPLET HAMULCOWY: SRAM Level Ultimate, dźwignie karbonowe. KOŁA KORTY: HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe do tubeless. PRĘGI: DT Swiss Competition Race, proste. ROZMIAR OPROWADZENIA OPONY: 2.4. ROZMIAR KOŁA: 29. ATORS: (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram z DT Swiss Star Ratchet wewnętrznie, 12x148 mm thru-axle. OPONY: (F) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Recon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° backsweep, 760mm. BEZPIECZNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, alloy 7075, 1-1/8", 31.8, 7°. WZAJŚCIÓŁ: Cannondale XC Silicone. SEDLO: Prologo Dimension NDR, szynki Tirox. WSPORNIK SIODEŁKA: C1 Carbon, 27.2x400mm. KONEKTYWNOŚĆ SENSOR KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 154-165 CM M 162-175 CM L 172-182 CM XL 180-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PRZYGOTOWANIE ROWERA DO MONTAŻU: REGEGSELLA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE KOD ARTYKUŁU C25053U10MD (Tg.MD - Kolor: Black)

ROWER ORBEA WILD H2O Orbea Wild H20 – E-MTB z pełnym zawieszeniem na Enduro L'Orbea Wild H20 jest e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczonym do enduro, wyposażona w napęd Bosch Performance Line CX i zintegrowaną baterię 750Wh, aby podejmować długie przygody na najbardziej wymagających szlakach. Rama aluminiowa hydroformowana z osią BOOST 12x148 zapewnia sztywność i wytrzymałość, natomiast widel RockShox ZEB Base-A2 o skoku 170 mm i amortyzator Fox Float X Performance gwarantują doskonałe zarządzanie uderzeniami. Przekładnia Shimano SLX 12-biegowa i hydrauliczne hamulce Shimano MT420 dopełniają tę e-MTB o wysokich osiągach. Specyfikacja Techniczna Średnica Koła: 29" Przełożenie: 12 Rodzaj: Unisex Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3840 Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Skok: 170mm Rozmiar: 43,5 Komponenty Rama: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148. Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3840. Wskaźnik/Display: Bosch System Controller BRC3100. Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770. Ładowarka: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400. Widelec: RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB. Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm. Przerzutka: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Dźwignia zmiany: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chain: Shimano M6100. Tarcze hamulcowe: Shimano MT420 Hydraulic Disc (przód i tył). Opony: Przód: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra. Tył: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra. Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise20, szerokość 800mm. Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, kąt 0º. Siodło: Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm. Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper. Maksymalna dozwolona masa: N/A. Waga: N/A.

ROWER CERVELO ROUVIDA GRX RX610 NOWA GRANICA Rouvida sprawi, że pojedziecie bardzo szybko, no cóž — znacznie szybciej. Zaprojektowana elegancko wokół napędu Fazua Ride60, Rouvida dostarcza moment obrotowy 60 Nm w parze z baterią 432 Wh i wspomaga do prędkości 25 km/h, aby uciec z peletonu na podjazdach lub po przekroczeniu granicy utrzymania kontroli w terenie. Tak, Rouvida dostępna jest w dwóch konfiguracjach: szosa i gravel. Zaprojektowaliśmy sprytnie wymieniane dolne osi, które znacząco zmieniają geometrię roweru, tak aby rower szosowy był naprawdę szosowy, a rower gravel oferował wszystkie cechy potrzebne do jazdy po szutrowej nawierzchni. Żadnych kompromisów, tylko prędkość. DWA W JEDNYM Wiemy, że rośnie zainteresowanie rowerami elektrycznymi szosowymi, ale także e-gravel, więc zaprojektowaliśmy zestaw dolnych osi, który umożliwia jeden ramę do podwójnego zastosowania. Te osie – przednia i tylna – wymienne, z dala od typowego „flip chip”, mają efekt modyfikowania całego ustawienia, aby uzyskać dopasowanie i prowadzenie, jakiego oczekuje się od roweru szosowego i roweru gravel marki Cervélo. Uwaga: przy zmianie wkładek (które trzeba kupić u sprzedawcy), konieczna jest również aktualizacja oprogramowania, która musi być przeprowadzona przez lokalnego sprzedawcę Cervélo. STYL CERVÉLO Chociaż główny cel całego projektu nie był „niech nie wygląda na ebike”, przyznajemy, że ten aspekt wysoko stał na pierwszym planie przez cały proces. Nasze rowery to wyrafinowane maszyny, o przemyślanym designie i wysokich osiągach. Dodanie silnika i baterii nie mogło i nie powinno zmienić charakteru. Od przekierowania baterii po ponowne pozycjonowanie czujnika prędkości, zrobiliśmy wszystko, by Rouvida oznaczała Cervélo tak samo, jak S5 czy aspirujący. SŁODKA, MOCNA I NATURALNA Najnowsza oferta Fazua, Ride60, już zdobyła uznanie za zdolność do doskonałego zintegrowania z twoim wejściem pedałowania, oferując jazdę podobną do roweru analogowego, tylko z dużo większą agresją. SZCZEGÓŁY MAJĄ ZNACZENIE Starannie oceniliśmy każdy najdrobniejszy szczegół i uzyskany efekt to rower, który doskonale uzupełnia nasze aerodynamiczne modele. Obracanie baterii w stosunku do standardowych aplikacji pozwoliło zaoszczędzić aż 25 g w oporze w tunelu aerodynamicznym. Road Control umieszczony na zakręcie kierownicy umożliwia kontrolę mocy wspomagania w bardzo naturalnej pozycji, podczas gdy Led Hub na rurze poziomej zawiera port USB do ładowania świateł lub akcesoriów. DANE TECHNICZNE Wymiary SM, MD, LG, XL Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Korona FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mocowanie kierownicy Cervélo ST36 Alloy Kierownica Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, zacisk 31.8 mm, wybrzuszenie 5 stopni, odchyłka 11 stopni Stery Cervélo SP19 Carbon 27.2 Kariance Selle Italia Model X SuperFlow FeC Manetki Shimano GRX, RX610 Hamulce Rouvida GRX RX610 Tarcza hamulcowa Shimano RT64 Centerlock Przerzutka tylna Shimano GRX, RX822, 12 biegów Zębatka kasety Shimano M7100, 10-45, 12 biegów Łańcuch Shimano M7100, 12 biegów Napęd FSA CK-730, alloy, for Fazua Ride60 Kola Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless kompatybilne Przewód przebijający Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Szerokość maksymalna opony (efektywna) 43.5mm Dodatki Acharger Fazua Ride 60 Jednostka napędowa Fazua Ride 60, moment obrotowy 60 Nm, maksymalna moc 450 W, moc ciągła 250 W Bateria Fazua 430Wh Ekran Fazua LED Hub + Road Control Klasyfikacja ebike Klas 1, maksymalna prędkość 25 km/h

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wydajność wyższa. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Seria 0, identyczny montaż jak w zespole i fanatyczna dbałość o szczegóły: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w nieustannych zmianach jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to że zespoły EF Pro Cycling mają najsławniejsze rowery w towarzystwie. To prawdziwa replika roweru zespołu z 2025 roku, ten sam rower napędzany przez zespoły EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly w najważniejszych wyścigach na świecie. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serii 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, korba karbonowa FSA K-Force Team Edition, kokpit karbonowy monobloc SystemBar R-One i koła Vision Metron 60 SL, to maszyna, która podniesie Twoje osiągi i rozpali Twoją duszę. Najlżejszy wśród szybkich 770 gramów. To niezwykle lekka waga jak na ramę w rozmiarze 56 cm, całkowicie pomalowaną i gotową do montażu. Dla tak aerodynamicznej ramy to po prostu oszałamiające. Nasza nowa konstrukcja karbonowa Serii 0 stosowana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe i warstwę nano-resiny, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając inżynierom uzyskanie więcej przy mniejszej ilości materiału. Efekt to większa prędkość przy mniejszym zużyciu watów. Najszybszy wśród lekkich Kiedy chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO to nie tylko jedna z najszybszych lekkich rowerów na drodze, to jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Przeprojektowane kształty rurek i całkowicie zsystematyzowany design eliminują 12 watów z naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc go szybszym od wielu rowerów „aero” przy wadze nawet o kilogram mniej. Lekkie czy aerodynamiczne? Teraz nie trzeba wybierać. Wykute w szybkości Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, nie tylko ramę? Elegancki design idzie w parze z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i mostek szoferują jako jeden system, uzyskując wyraźnie wyższą wydajność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryjne. Wyjątkowy design napędzany wyższymi osiągami. Detale, które robią wrażenie. Prędkość, którą poczujesz. Nadlatująca z prędkością To, co dzieje się, gdy projektujesz rower kompletny, a nie tylko ramę? Elegancki design w połączeniu z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i sztyca są projektowane jako jeden system, aby uzyskać znacznie lepszą wydajność aerodynamiczną niż w fragmentaryjnym podejściu. Wyjątkowy design napędzany przez wyższe osiągi. Detale, które zwracają uwagę. Prędkość, którą poczujesz. Ręcznie wykonana z prędkością Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest prawie nierealny. Geometryka wyścigowa o dopracowanej neutralności i udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjną i tak bezpieczną manewrowość, że możesz bezpiecznie poprowadzić ją do kresu i utrzymać na wyścigu. SystemBar R-One od MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatyczną kierowalnością. Aby stworzyć kierownicę nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami z MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację linek i sprawdzone materiały wyścigowe, ta współpraca przenosi prędkość, styl i ergonomiczny kunszt na cockpit EVO. Napędzany profesjonalistami w różowym kolorze Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na szutrach, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to prawdziwa maszyna wyścigowa w pełnym zakresie. GŁÓWNE SPECYFIKACJE ROWERU CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM: Rama SuperSix EVO karbon Seria 0 o niskim oporze powietrza - najlżejszy karbon, najbardziej zaawansowana konstrukcja jak dotąd. Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-One - niska oporność powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/sternik, routing wewnętrzny Elektryczny Dura-Ace Di2 12v - topowy grupowy zestaw Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition, z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym supports Koła karbonowe Vision Metron 60 SL - lekkie, gładkie i szybkie jak diabli Sztyca aerodynamiczna Cannondale C1 Aero 40 Carbon, z siodłem Fizik Vento Argo Adaptive 00 z szynami węglowymi ROWER DOSTARCZANY JAKO WŁAŚCIWA PREZENTACJA PRZEDMONTAŻOWA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś 12x142 Syntace, BB BSA 68mm gwintowane, dyskowy flat mount, zintegrowany mocownik siodełka, kompatybilny z SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany korona race, oś 12x100mm Syntace, flat mount, routing wewnętrzny, sterowanie delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wspornik steru Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Mechanika Przerzutka Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-biegowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition karbon, z wbudowanym miernikiem mocy, BB386EVO, 52/36 Korona zębate Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-biegowy Środek korpusu FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, gwint BSA, 68mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, tarcze MT900 160/140mm Dźwignie hamulca Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Felgi Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21mm, 60mm profil Szprychy Vision DP 2:1 aero blade, 21F / 24R Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Mocowanie kierownicy Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Chwyty Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, szyny karbonowe Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 connector ładowania *SKLEP PRO-M OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WIDELEC, MOSTEK, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONATOWANE

ROWER COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 Colnago Y1Rs – Rower wyścigowy Aero dla maksymalnych osiągówProjektowany, aby stawić czoła wiatrowiColnago Y1Rs to esencja inżynierii aerodynamicznej zastosowanej do kolarstwa szosowego. Idealny dla sprinterów, specjalistów od ucieczek i kolarzy, którzy chcą dominować na wyścigach o wysokiej prędkości; ten rower powstał na lata badań, testów w tunelu aerodynamicznym i innowacji technologicznych. Dzięki redukcji powierzchni czołowej o 19% w stosunku do V4Rs, Y1Rs zapewnia lepszą penetrację aerodynamiczną, nie tracąc na sztywności i komforcie, nawet podczas najdłuższych przejażdżek. Jeśli szukasz maksymalnej wydajności, doskonałego zarządzania aerodynamiką i osprzętu klasy WorldTour, Colnago Y1Rs to idealny rower. Doskonały dla tych, którzy nie chcą kompromisów między prędkością, kontrolą a nowoczesną technologią. ROWER COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Aerodynamika rewolucyjna: projekt zoptymalizowany z pochylonym, zakrzywionym rurek i kierownicą CC.Y1 z technologią WYND©. Wzmocniona sztywność: rama o 3,5% sztywniejsza niż w poprzednim modelu, co zapewnia natychmiastową transmisję mocy. Kierownica aero zintegrowana: kształt „Lwiej skrzydła” dla redukcji oddziaływania przepływu i większej stabilności. Złącze wspornika postawy DEFY: podwójne złącze w kształcie Y, które poprawia aerodynamikę i komfort, pochłaniając wibracje. Testy w tunelu aerodynamicznym: oszczędność 20 watów w stosunku do V4Rs dla utrzymania 50 km/h. Współczesna kompatybilność: kompatybilny z najnowszymi grupami elektronicznymi, całkowicie zintegrowany i zaprojektowany, aby zminimalizować wagę. ROWER DOSTARCZANY JAKO WSTĘPNIE ZMONTOWANY OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Colnago Y1Rs z włókna węglowego Widelec: Widelec Bayonet do hamulców tarczowych z całkowicie wbudowanymi linkami Zespół kierownicy: ID: 35 / OD: 47 – Kąt 36°/45°, z łożyskami CeramicSpeed SLT traktowanymi Sztyca: Z włókna węglowego z offsetem 0 mm lub 15 mm Pręt pasażerski: 12 mm – Długość 100 mm (przód), 142 mm (tył) Przerzutka: Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc 12-biegowa Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Przerzutka tylna: Shimano Shadow RD-R9250 12v Akończenie: Shimano CN-M9100 12v Środek suportu: Gwintowany BSA Układ hamulcowy: Shimano Dura-Ace R9270 Tarcze: 160 mm przednia / 140 mm tylna – Shimano RT-CL900 Dźwignie hamulca: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Klatki hamulcowe: Flat Mount Koła: Vision SC45 Siodło: Scratch M5 Nack 140 Hard Black lub Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (w zależności od dostępności) Kierownica: Colnago CC.Y1 zintegrowana – geometria regularna Dokrętka kierownicy: Zintegrowane CC.Y1 Grips: Colnago Grip Nero lub Colnago WT23 (tylko dla malowania WT24) Uchwyt bidonu: 2x Colnago x Elite Bottle – dedykowane pod Y1Rs Dołączone akcesoria: Uchwyt na komputer (różne rozmiary) *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SERYLKA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 Nowa SuperSix EVO przekracza oczekiwania. Tak lekka, szybka i aerodynamiczna, że rzuca wyzwanie logice. Środek stworzony, by uczynić Cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluowała. Gotowa na podium. Rama z włókna węglowego Hi-MOD w SuperSix EVO jest lekka jak piórko i chirurgicznie precyzyjna. Elektroniczny układ Shimano Ultegra Di2 przyspiesza zmianę biegów, a kierownica SystemBar R-One i koła HollowGram R-SL 50 przecinają wiatr. Niezależnie od tego, czy ścigasz się, czy pobijasz rekordy osobiste, została zaprojektowana doskonale, by znajdować się na czele peletonu. Niezwykle lekka. Zaskakująco reaktywna. Niesamowicie szybka. Zaawansowana konstrukcja włókna węglowego Hi-MOD łączy warstwy włókien wysokiej wytrzymałości z warstwami precyzyjnie ułożonych lekkich włókien i wysokiej sztywności, oferując ramę ważącą zaledwie 810 g, przy jednoczesnym przetrwaniu wszystkich naszych testów sztywności i zmęczeniowej. Po prostu niezwykła dla bike’a tak aerodynamicznego. Kiedy chodzi o opływowość aerodynamiczną, SuperSix EVO nie jest tylko jedną z najszybszych lekkich rowerów szosowych, jest jedną z najszybszych rowerów szosowych w ogóle, kropka. Kształty rur, precyzyjnie zaprojektowane, i wyselekcjonowane komponenty eliminują około 9 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą od wielu rowerów „aero”, przy czym waży nawet do kilograma mniej. Lekka. Szybka. Teraz nie musisz już wybierać. Wykrojona z prędkością Co się dzieje, gdy projektujesz cały rower, nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Wyższy design, który pochodzi z wydajności wyższych lotów. Detale, które zwracają uwagę. Linie, które będziesz marzyć. Prędkość, którą poczujesz. Nadprzyrodzona zwinność SuperSix EVO jest magiczna. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest surrealistyczny. Na dopracowaną i neutralną geometrię wyścigową i dopracowaną inżynierię składa się tak intuicyjna, tak bezpieczna manewrowość, że możesz bezpiecznie pchnąć ją do granicy i utrzymać ją tam przez całą wyścigu. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 KLUCZOWE CECHY: Superlekkie włókno węglowe Hi-MOD - niesamowicie lekkie i reaktywne SystemBar R-One - Nasza zintegrowana kierownica pełnego karbonu o niskiej oporności powietrza, opracowana wspólnie z MomoDesign Ultegra Di2 – Precyzyjna i bezwysiłkowa zmiana dzięki drugiemu elektronicznemu zakresowi 12-biegowemu w gamie Shimano Koła z włókna węglowego HollowGram R-SL 50: niesamowicie szybkie i lekkie, opracowane wspólnie z SuperSix EVO Aparat Cannondale Gripper Aero i uchwyty ReGrip Aero w zestawie. Nawodnienie, które czyni rower jeszcze szybszym ROWER DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, wkrętowy 12x142 Syntace, BB BSA 68mm, płaska miska zacisku, zintegrowany mocznik siedzenia, kompatybilny z SmartSense Widelec SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowany pierścień korony, wkrętowy 12x100mm Syntace, płaska miska zaciskowa, wewnętrzne prowadzenie, Delta kierownicy od 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Zespół kierownicy Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Zmiana Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150 Dźwignie zmiany Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowy, 12-biegowy Łańcuch Shimano Ultegra, 12-biegowy Korba Shimano Ultegra R8100, 52/36 Koronowy zestaw Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-biegowy Środek suportowy Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano Ultegra R8170, 160/140mm CL800 tarcze Dźwignie hamulca Shimano Ultegra Di2 R8170 hydrauliczny tarczowy Koła Piasta przednia HollowGram, łożysko seals 12x100mm centerlock Piasta tylna HollowGram, 12x142mm centerlock z DT Swiss 240 internals Koła HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h przód, 24h tył, 50mm głębokość, 21mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready Len DT Swiss Aerolite, proste pociągnięcie Rozmiar opony 28 Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Przednia opona Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Tylna opona Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - niskie opory powietrza, pełna karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie Gniazdo kierownicy Cannondale SystemBar R-One - niskie opory powietrza, pełna karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie Stopka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodło Prologo Dimension TiRox NDR Wspornik siodła Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm) Dodatki Dodatkowe 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cage, zawory tubeless, złącze ładowania Shimano EC300 *PRO-M STORE BEZPŁATNIE Oferuje usługę PRE-MKŁADANIE ROWERA: WSPORNIK SIEDZENIA, WIDELEC, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club przedstawia Levo 4, elektryczny rower górski tak zaawansowany, że przemienia Cię w cyborga pedałującego. Razem stanowicie nadnaturalną siłę zdolną zdobywać każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, napęd, kontrola i autonomia Levo 4 to Twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY cechy główne: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail E-System - Silnik Specialized 3.1 o momencie 101 Nm i mocy 666 W, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu Konstrukcja ramy - Liga M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Nadwozie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 Rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X Performance Elite Przerzutka - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz z stopu Specialized / Szprychy Bear Pawls ROWER DOSTARCZANY ZNAMYNIENIE PRZEDMONTAŻUJEMY PRZEZ NAJB SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektryka UI/ Pilot Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, 2,2" kolorowy ekran wysokiej rozdzielczości, całkowicie konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Silnik Silnik Specialized 3.1, moment 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4A Bateria Bateria 840Wh Rama Końcówka siodła Stop alloy, 38,6 mm Topola FOX 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, amortyzator GRIP z regulacją zakresu Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przez (through axle) Rama Nowa Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowana oś łańcucha, regulowana kąt główki, regulowany korpus dolny, wewnętrzny schowek SWAT w odstępie 148 mm, przednie koło 29" / tylne 27.5", skok widelca do 180 mm Zawieszenie Ammortyzator tylni FOX FLOAT X Performance z technologią GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Hamulec przedni Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 220 mm Hamulec tylny Klocka SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor Centerline 200 mm Napęd Zębatka kasety SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Korbowód SRAM 34t T-Type, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedynczy klik Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Klucz napędowy SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm Koła Bieżnik tylni Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9 patent 27.5X2.4 Bieżnik przedni Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy DT Swiss Industry Piasta przednia Stop aluminium, uszczelniane 15x110 mm, 28h Piasta tylna Stop aluminium, uszczelniane 12x148 mm, 32h Koła Specialized, stop bez haczyka, szerokość wewnętrzna 30 mm, gotowe na bezdętkowy Zbiorniki powietrza Standard, Presta Valve Cockpit Główka kierownicy Stem Alloy Trail, 35 mm średnica Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo szynki 155/143 Manetki Specialized Trail Grips Cockpit Zestaw kierownicy Specialized, 6061 alloy, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30 mm rise, S1-S2: szerokość 780 mm, S3-S6: szerokość 800 mm Regiszela X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwurozgiowa głowica, prowadnica kabli do dolnego wspornika, dźwignia SLR LE z pilota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm Dodatki SWAT Wewnętrzny schowek w rurze dolnej Waga Waga 24.42 kg (53 lb, 13.4 oz) Rozmiar ważący S4 *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZWIS, ZMIANA BŁOCH i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE*

ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu, doskonałe prowadzenie. To coś więcej niż motto, to prawdziwa filozofia. Aethos została zaprojektowana dla idealnego połączenia ekstremalnej lekkości, wyjątkowej prowadzenia i nieporównywalnego stylu. ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 kluczowe cechy: Przełożenie Shimano Ultegra Di2 zapewniające precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kola Roval Alpinist z piastami DT Swiss 350 do szybkiej i stabilnej jazdy

ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 to rewolucyjny, ultra-szybki rower cross-country zaprojektowany, by zawsze zajmować podium. Został specjalnie zaprojektowany do najbardziej wymagających tras wyścigowych i jest idealny w polowaniu na podium. GŁÓWNE CECHY ROWERA CANNONDALE SCALPEL HT LAB71: Rama z włókna węglowego Hi-MOD ultralekka, geometria Proportional Response dopasowana do rozmiaru. Widelec Lefty Ocho Carbon 110 mm – najpłynniejszy i najdokładniejszy widelec XC na świecie. Przekładnia bezprzewodowa SRAM XX SL Eagle AXS Transmission i hamulce tarczowe Level Ultimate. Gazele ultralekie HollowGram XC-25 SL z włókna węglowego gotowe do tubeless. Integracja Cannondale App i śledzenie wyścigu. ROWER DOSTARCZANY W STANIE WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: Scalpel HT Lab71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0 Carbon, projekt Proportional Response, PF30-83, tapered head tube, Speed Release 12mm thru axle z wieszakiem UDH. WIDELCE: Lefty Ocho 120 Carbon, 110mm, Chamber Damper z zdalnym blokowaniem, OppO Spring System, tapered steerer, offset 50mm. SERIA KELO: Integrated Sealed Bearing, Tapered. PRZEDŹWIG SPRZĘT: SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type. WYBIERAK SPRZĘGŁA: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. łańcuch: SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12-biegowy. KORONKA: SRAM XX SL T-Type, 34T. ZESTAW ZĄBÓW: SRAM XX SL Eagle, 10-52, T-Type, 12-biegowy. ŚRUBA CENTRALNA: SRAM PF30 MTB83, Ceramic. HAMULCE HAMULCE: SRAM Level Ultimate hydrauliczne tarczowe, rotory 160/160 mm CenterLine. KOMPLET HAMULCOWY: SRAM Level Ultimate, dźwignie karbonowe. KOŁA KORTY: HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe do tubeless. PRĘGI: DT Swiss Competition Race, proste. ROZMIAR OPROWADZENIA OPONY: 2.4. ROZMIAR KOŁA: 29. ATORS: (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram z DT Swiss Star Ratchet wewnętrznie, 12x148 mm thru-axle. OPONY: (F) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Recon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° backsweep, 760mm. BEZPIECZNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, alloy 7075, 1-1/8", 31.8, 7°. WZAJŚCIÓŁ: Cannondale XC Silicone. SEDLO: Prologo Dimension NDR, szynki Tirox. WSPORNIK SIODEŁKA: C1 Carbon, 27.2x400mm. KONEKTYWNOŚĆ SENSOR KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 154-165 CM M 162-175 CM L 172-182 CM XL 180-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE PRZYGOTOWANIE ROWERA DO MONTAŻU: REGEGSELLA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE KOD ARTYKUŁU C25053U10MD (Tg.MD - Kolor: Black)

ROWER ORBEA WILD H2O Orbea Wild H20 – E-MTB z pełnym zawieszeniem na Enduro L'Orbea Wild H20 jest e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczonym do enduro, wyposażona w napęd Bosch Performance Line CX i zintegrowaną baterię 750Wh, aby podejmować długie przygody na najbardziej wymagających szlakach. Rama aluminiowa hydroformowana z osią BOOST 12x148 zapewnia sztywność i wytrzymałość, natomiast widel RockShox ZEB Base-A2 o skoku 170 mm i amortyzator Fox Float X Performance gwarantują doskonałe zarządzanie uderzeniami. Przekładnia Shimano SLX 12-biegowa i hydrauliczne hamulce Shimano MT420 dopełniają tę e-MTB o wysokich osiągach. Specyfikacja Techniczna Średnica Koła: 29" Przełożenie: 12 Rodzaj: Unisex Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3840 Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Skok: 170mm Rozmiar: 43,5 Komponenty Rama: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148. Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3840. Wskaźnik/Display: Bosch System Controller BRC3100. Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770. Ładowarka: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400. Widelec: RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB. Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm. Przerzutka: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Dźwignia zmiany: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chain: Shimano M6100. Tarcze hamulcowe: Shimano MT420 Hydraulic Disc (przód i tył). Opony: Przód: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra. Tył: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra. Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise20, szerokość 800mm. Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, kąt 0º. Siodło: Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm. Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper. Maksymalna dozwolona masa: N/A. Waga: N/A.