ROWER FOCUS THRON 6.8 THRON 6.8 został zaprojektowany, aby obudzić odkrywcę w Tobie. Dzięki hydroformowanej ramie aluminiowej i zintegrowanemu prowadzeniu kabli C.I.S., ta mountain bike oferuje zoptymalizowaną kinematykę dla świetnej progresji. Widelec RockShox Recon Gold RL oraz damper Deluxe Select zapewniają płynne i kontrolowane wrażenia z jazdy. Niezawodna przerzutka Shimano Deore 1x12 oraz hamulce z 4 tłoczkami gwarantują wysokie osiągi na każdym terenie. Dodatkowo THRON jest wyposażony w dołączoną torbę narzędziową, idealną na Twoje przygody na mountain bike. ROWER FOCUS THRON 6.8 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowana rama aluminiowa z zintegrowanym prowadzeniem kabli C.I.S. Widelec RockShox Recon Gold RL i damper Deluxe Select dla płynnych wrażeń z jazdy Niezawodny napęd Shimano Deore 1x12 dla optymalnych osiągów Hamulce z 4 tłoczkami dla znakomitej siły hamowania Torba narzędziowa w zestawie dla bezproblemowej jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TELAIO: Aluminium 7005, kinematyka F.O.L.D. 130 mm, wkład suportu BSA, ISCG 05, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie Post Mount 180 mm FORCELLA: Rock Shox Recon Gold RL 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, offset 42 mm, skok 130 mm AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Rock Shox Deluxe Select, 190x45 mm, hardware: 25 x 8 mm, indywidualne zestrojenie DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Deore M6100, 12 biegów LEVA FRENO: Shimano MT420, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4 tłoczkami CASSETTA: Shimano Deore M6100, 12 biegów GUARNITURA: Shimano Deore M6120, 12 biegów TRASMISSIONE: przód: 32, tył: 10–51 MANUBRIO: Aluminium 35 mm, riserbar 11 mm, 760 mm ATTACCO MANUBRIO: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, in aluminium SELLA: FOCUS Trail SL REGGISELLA: Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm SET RUOTE: Rodi TRYP25, z oczkami PNEUMATICI: Maxxis Dissector 2.4 - Maxxis Rekon 2.4 STERZO: ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. zintegrowany *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 641013060 (rozm. S, kolor: Slate Grey)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALL G3 2025 Turbo Levo reprezentuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz doskonałego zasięgu – the unbelievable power to ride more trails. Kwintesencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od chwili wprowadzenia na rynek Turbo Levo stanowi punkt odniesienia w segmencie e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twoje naciskanie na pedały aż do 4 razy, dzięki czemu możesz pojechać gdzie tylko chcesz. Zasięg również jest bezkonkurencyjny – do pięciu godzin na szlaku. Ulepszona rama Levo oferuje 150 mm tylnego skoku z indywidualnym strojeniem i regulowaną geometrią. Bo koniec końców liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz w to. Turbo Levo Comp Alloy jest wyposażony w napęd SRAM GX/X01, zawieszenie FOX oraz wytrzymałe, a jednocześnie lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700 Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co umożliwia zasięg do pięciu godzin, abyś mógł jechać dłużej i szybciej. TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który pokazuje dokładny procent naładowania baterii oraz posiada nową funkcję MicroTune na kierownicy do regulacji poziomu assist w krokach co 10%, tak abyś w danej chwili miał dokładnie tyle mocy, ile potrzebujesz. Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27,5" i przednie 29" – zapewnia wyjątkowo agile prowadzenie. Szeroka kierownica ustawia Cię centralnie na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność w technicznym terenie. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, pozwalając Ci dostroić performance do stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki ramy może być regulowany w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu może być podniesiona lub obniżona o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno drobne nierówności, jak i duże, ostre przeszkody, a jednocześnie zapewnia znakomitą reakcję na pedałowanie, w pełni efektywnie. Rozmiarówka S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie – wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie długości nogi. Sześć rozmiarów, wszystkie o podobnej długości rury sterowej i wysokości przekroku, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwinne dzięki krótszemu reachowi i przodowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność. Specyfikacja Elettronica Cablaggio Custom Specialized wiring harness Motore Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-bike Caricatore Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V Batteria Specialized M3-700, zintegrowana bateria, 700 Wh Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, średnica obejmy kierownicy 35 mm Sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, two-bolt head, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm, S6: 190 mm Telaio Forcella Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, tłumik Grip Collarino Sella Aluminiowy, 38,6 mm Telaio Specialized M5 premium alloy, headset adjust, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 150 mm skoku, rozstaw 148 mm Sospensioni Ammortizzatore FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210 mm Freni Freno anteriore SRAM Maven Bronze, tarcza 220 mm, klocki metaliczne Freno posteriore SRAM Maven Bronze, tarcza 200 mm, klocki metaliczne Trasmissione Guarnitura Praxis forged M30, custom offset, 160 mm Catena SRAM GX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM GX Eagle, manetka spustowa, 12-biegowa, single click Ingranaggi SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal Cambio posteriore Sram X01 Eagle, 12-biegowa Pacco Pignoni Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t Ruote Mozzo anteriore Aluminiowy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Raggi DT Swiss Industry Pneumatico posteriore Eliminator, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 27,5x2,3" Mozzo posteriore Aluminiowy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 148x12 mm, 28 otworów Cerchi Specialized 29, obręcze bez haka, aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Camere d'aria Standard 40 mm PV 29/27,5x1,75-2,4 Pneumatico anteriore Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Cockpit Manubrio 6061 mtn bars, średnica 35 mm, 8° back sweep, 6° up sweep, szerokość 800 mm. S1/S2: wznios 30 mm, S3-S6: wznios 40 mm Accessori Pedali PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED Accessori SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link Identificativo Peso 231879 Peso Peso Misura pesata S4

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 Nazwij to „sweet spot”: to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i tempo jazdy jak w dużej maszynie, z agilitą i poręcznością lekkiej maszyny. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali miłośnicy e-mtb z całego mondo. Moterra SL może być najzabawniejszym mountain bike, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Moterra SL 2 porusza się z siłą, prędkością i absolutną determinacją. Zbudowana wokół najlżejszej i najpotężniejszej ramy eMTB, ma 150 mm zawieszenia Proportional Response Tuned Suspension, aby utrzymać rower w ryzach na podjazdach i stabilnie na zjazdach. Tylny trójkąt FlexPivot pochłania uderzenia, nie odbierając rozpędu. Jednostka napędowa EP801 Shimano, zoptymalizowana pod kątem natychmiastowej reakcji, dostarcza 85 Nm momentu obrotowego na żądanie, podczas gdy 12-biegowa przekładnia XT jest precyzyjna i przewidywalna. Zawieszenie Fox Float X Performance Elite potrafi sprostać trudnemu terenowi, zachowując pewną trakcję w każdym zakręcie, przy dropach i lądowaniach. Koła Mullet – 29" z przodu, 27,5" z tyłu – zapewniają kontrolę przy wysokiej prędkości oraz zwinną, szybką manewrowość. Czterotłoczkowe hamulce Magura MT5 działają wtedy, gdy wymaga tego sytuacja, a niestandardowa bateria 601 Wh gwarantuje, że przejażdżka potrwa dłużej niż światło dzienne. Tak dużo mocy, tak mało wagi.Elektryczne mountain bike z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na masie, i mieści niestandardową baterię, która gromadzi więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Na pełnym gazieMoc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć taką moc, jakiej szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W przenosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów. Maksymalna mocOpracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterry SL, specjalnie zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą albo idealną mieszanką obu. Spokojnie czy zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz. Wyśmienita manewrowośćNa pierwszy rzut oka wygląda to szalenie: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki ramy, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w nowoczesnym rowerze trail, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenieDużo więcej niż tylko sprytny sposób na oszczędność masy – solidne tylnie widełki FlexPivot są też sercem konstrukcji zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając inżynierom precyzyjnie dostroić reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowe odczucia z jazdy, które zachęcą cię do mocniejszego dociskania pedałów. FlexPivotTe punkty ugięcia z włókna węglowego to rozwiązanie, którego byliśmy pionierami lata temu i mały trik w inżynierii ram. Zmniejszają masę, eliminują konieczność serwisowania i pozwalają nam zastosować wyrafinowany system zawieszenia 4-bar, zwiększając trakcję i kontrolę. Zaprojaktowana dla ciebieDzięki konstrukcji Proportional Response wszystko – od układu zawieszenia, przez geometrię, aż po długość tylnych widełek – jest całkowicie dopasowane do rozmiaru, aby zapewnić ci optymalne osiągi. Zbudowana dla performance, właśnie dla ciebie. Ustaw ją po swojemuFlip Chip pozwala wybrać, czy pozostawić Moterra Neo SL jako rower „mullet”, z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu dla większej zwinności i zabawy, czy też przejść na 29" na obu kołach w celu uzyskania maksymalnej trakcji i efektywności toczenia. Właściwy kątRegulowana seria sterowa oferuje zakres regulacji kąta główki ramy o 1,2 stopnia. Otwórz go, jeśli chcesz większej stabilności przy wysokiej prędkości, zamknij, jeśli wolisz większą zwinność w technicznym terenie. Silnik Shimano EP801Topowy system e-MTB Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i ponad 600 W+ mocy maksymalnej, dostarczane poprzez niestandardowe tryby jazdy dla pełnej zabawy. Tryby jazdy customIdealne oddawanie mocy zapewniają niestandardowe poziomy wspomagania: Eco – maksymalny zasięg, aby pedałować przez cały dzień. TRAIL 1 – średnia moc, świetna do zabawy z przyjaciółmi na superlekkich e-bike’ach. TRAIL 2 – zwiększa wspomaganie, by pokonywać najstromsze podjazdy na e-bike’ach o pełnej mocy. Oraz BOOST – maksymalna moc, zawsze. Ty wybierasz. Niestandardowa bateria 601 WhDzięki zastosowaniu specjalnych ogniw magazynujących więcej energii na kilogram niż standardowe, stworzono niesamowicie kompaktową baterię, która mieści aż 601 Wh przy masie zaledwie 3,1 kg (wraz z okablowaniem!). Więcej mocy, mniej wagi. Jak woliszMożesz poprowadzić przewody bezpośrednio wewnątrz serii sterowej, dla czystszego wyglądu, lub przez otwory w ramie, dla prostoty i łatwiejszego serwisowania. Nie bądź nieśmiałyJak casco dla twojego silnika – zintegrowany bashguard chroni go przed mocnymi uderzeniami na trasie. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy się przyda, będziesz się cieszyć, że tam jest. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama FlexPivot w całości z włókna węglowego, skok 150 mm i kinematyka zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Premium – widelec Performance Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Performance Elite Float X Legendarnie płynna zmiana biegów Shimano XT 12-speed z korbami e*thirteen e*spec Plus Mocne, niezawodne czterotłoczkowe hamulce tarczowe Magura MT5 Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale i wewnętrzna, niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh Wytrzymałe obręcze WB KOM Trail i30 z oponami Maxxis Minion DHF z przodu i Dissector z tyłu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zestaw ramy Rama: Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, osłona dolnej rury z tworzywa, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 29" FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, wieszak UDH, natywny montaż hamulca post mount 200 mm, angle adjust headset Widelec: Fox Performance 36, skok 160 mm, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Seria sterowa: Acros Adjustable Angle (1,2°) Tylni amortyzator: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-System Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Bateria: niestandardowa bateria 601 Wh Ładowarka: niestandardowa 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Manetki: Shimano XT, 12-speed Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Korba: e*thirteen e*spec Plus, 34T Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Hamulce Hamulce: Magura MT5, czterotłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze Storm HC 203/203 mm, 6-śrubowe Klamek hamulcowych: Magura MT5 hydraulic disc Koła Przednia piasta: Formula DC-71132h, 15x110 mm Tylna piasta: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm Obręcze: WTB KOM Trail i30, wewnętrzna szerokość 30 mm, TCS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Champion Rozmiar opony: 2,5 Rozmiar kół: 297 Opony: (P) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (T) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready Komponenty Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 800 mm Mostek: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Aidon X5, szyny Mobius S z aluminium Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL) Extra 1: wentyle tubeless *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX Od maksymalnej prędkości na szlakach po perfekcyjne skoki na stolikach – jeśli chcesz jechać na maksa, Bronson jest właściwym wyborem. Ten rower z 150 mm skoku jest gotowy znieść każde lądowanie, a konstrukcja zawieszenia VPP™ zapewnia, że żadna energia nie zostanie zmarnowana, gdy wracasz na górę na kolejną rundę. Jeśli cenisz styl przy dużej prędkości lub po prostu chcesz się bawić, czując się szybkim, koła mieszane (29" z przodu, 27.5" z tyłu) są idealnym wyborem. Większe przednie koło oferuje większą trakcję i stabilność, zwiększając pewność w zakrętach i na bardziej agresywnych liniach. Dzięki tylnemu kołu 27.5 cala ten rower wciąż uwielbia stawiać się na koło i szybować w powietrzu. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX GŁÓWNE CECHY: SRAM Eagle Transmission – Bardziej wytrzymała, lepsza zmiana przełożeń, bezprzewodowa: nowa generacja SRAM Eagle Transmission obecna w naszych modelach z włókna węglowego CC to niesamowicie solidny i w pełni zintegrowany napęd bezprzewodowy. Mocowanie Full Mount bez haka przerzutki tworzy znacznie sztywniejsze połączenie z ramą, a super wytrzymała przerzutka zapewnia niespotykaną dotąd trwałość. Zmiana przełożeń pod obciążeniem jest możliwa dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, gwarantując płynne biegi nawet w fazach maksymalnej mocy. Nowe AXS Pods są ekstremalnie ergonomiczne i wysoce konfigurowalne, sprawiając, że zmiana przełożeń jest lekka i intuicyjna. 150mm skoku VPP: Zawieszenie VPP™ z 150 mm skoku zapewnia perfekcyjne lądowanie i brak strat energii, gdy wracasz na górę na kolejny przejazd. Mieszanka obu światów: Konfiguracja z kołami mieszanymi oferuje to, co najlepsze z obu światów: przednie koło 29 cali gwarantuje trakcję i stabilność, podczas gdy tylne 27.5" pozwala na szybkie skręty i łatwe unoszenie koła. Geo dopasowana do rozmiaru: Długość tylnych wideł Bronsona jest dopasowana do rozmiaru ramy, zapewniając każdemu rowerzyście zrównoważoną ergonomię i perfekcyjne dopasowanie. Zaprojaktowana, by służyć przez lata: Legendarna jakość wykonania Santa Cruz, w połączeniu z nieskazitelnym wykończeniem, stawia ten rower w osobnej kategorii. Rama, łożyska i opcjonalne koła Reserve są objęte dożywotnią gwarancją, a uproszczony serwis jest możliwy dzięki naszemu zaangażowaniu Rider Support. Ultrawytrzymała rama z włókna węglowego: Po co wyrzucać ramę, skoro prosta konserwacja łożysk może sprawić, że posłuży całe życie? Takie jest nasze podejście do zrównoważonego rozwoju: nasze włókno węglowe jest nie tylko lekkie, ale też niesamowicie wytrzymałe, z dożywotnią gwarancją i wsparciem w zakresie wymiany w razie wypadku. Detale, które mają znaczenie: Zintegrowany błotnik chroniący tylny amortyzator, uporządkowane prowadzenie kabli wewnątrz ramy i wahacza oraz gumowe osłony dolnej rury przed uderzeniami. Glovebox: Trzymaj niezbędne przedmioty zawsze pod ręką. Zawiera również Tool Wallet i Tube Purse, aby wszystko było na swoim miejscu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Komponent Opis Rama Carbonio CC Widelec RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Tylny amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 Obręcze RaceFace ARC Offset 30 Mozzi Industry Nine 1/1, XD, 6-Bolt Opony (P) Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO (T) Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO Korba SRAM X0 Eagle DUB T-Type Corona 32t Suport SRAM DUB 73mm MTB Wide BB Łańcuch SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 velocità Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocità Kaseta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t Manetki SRAM AXS Pod Bridge Kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Chwyty Santa Cruz Bicycles House Grips Mostek Burgtec Enduro MK3, 42mm Hamulce SRAM Code Silver Stealth z tarczami SRAM HS2 200/180mm Pedali Sprzedawane osobno Sella WTB Silverado Medium, Ti Reggisella OneUp V2 Dropper Post, 31.6 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER FOCUS THRON 6.8 THRON 6.8 został zaprojektowany, aby obudzić odkrywcę w Tobie. Dzięki hydroformowanej ramie aluminiowej i zintegrowanemu prowadzeniu kabli C.I.S., ta mountain bike oferuje zoptymalizowaną kinematykę dla świetnej progresji. Widelec RockShox Recon Gold RL oraz damper Deluxe Select zapewniają płynne i kontrolowane wrażenia z jazdy. Niezawodna przerzutka Shimano Deore 1x12 oraz hamulce z 4 tłoczkami gwarantują wysokie osiągi na każdym terenie. Dodatkowo THRON jest wyposażony w dołączoną torbę narzędziową, idealną na Twoje przygody na mountain bike. ROWER FOCUS THRON 6.8 GŁÓWNE CECHY: Hydroformowana rama aluminiowa z zintegrowanym prowadzeniem kabli C.I.S. Widelec RockShox Recon Gold RL i damper Deluxe Select dla płynnych wrażeń z jazdy Niezawodny napęd Shimano Deore 1x12 dla optymalnych osiągów Hamulce z 4 tłoczkami dla znakomitej siły hamowania Torba narzędziowa w zestawie dla bezproblemowej jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TELAIO: Aluminium 7005, kinematyka F.O.L.D. 130 mm, wkład suportu BSA, ISCG 05, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie Post Mount 180 mm FORCELLA: Rock Shox Recon Gold RL 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, offset 42 mm, skok 130 mm AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Rock Shox Deluxe Select, 190x45 mm, hardware: 25 x 8 mm, indywidualne zestrojenie DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Deore M6100, 12 biegów LEVA FRENO: Shimano MT420, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4 tłoczkami CASSETTA: Shimano Deore M6100, 12 biegów GUARNITURA: Shimano Deore M6120, 12 biegów TRASMISSIONE: przód: 32, tył: 10–51 MANUBRIO: Aluminium 35 mm, riserbar 11 mm, 760 mm ATTACCO MANUBRIO: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, in aluminium SELLA: FOCUS Trail SL REGGISELLA: Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm SET RUOTE: Rodi TRYP25, z oczkami PNEUMATICI: Maxxis Dissector 2.4 - Maxxis Rekon 2.4 STERZO: ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. zintegrowany *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 641013060 (rozm. S, kolor: Slate Grey)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALL G3 2025 Turbo Levo reprezentuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz doskonałego zasięgu – the unbelievable power to ride more trails. Kwintesencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od chwili wprowadzenia na rynek Turbo Levo stanowi punkt odniesienia w segmencie e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twoje naciskanie na pedały aż do 4 razy, dzięki czemu możesz pojechać gdzie tylko chcesz. Zasięg również jest bezkonkurencyjny – do pięciu godzin na szlaku. Ulepszona rama Levo oferuje 150 mm tylnego skoku z indywidualnym strojeniem i regulowaną geometrią. Bo koniec końców liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz w to. Turbo Levo Comp Alloy jest wyposażony w napęd SRAM GX/X01, zawieszenie FOX oraz wytrzymałe, a jednocześnie lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700 Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co umożliwia zasięg do pięciu godzin, abyś mógł jechać dłużej i szybciej. TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który pokazuje dokładny procent naładowania baterii oraz posiada nową funkcję MicroTune na kierownicy do regulacji poziomu assist w krokach co 10%, tak abyś w danej chwili miał dokładnie tyle mocy, ile potrzebujesz. Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27,5" i przednie 29" – zapewnia wyjątkowo agile prowadzenie. Szeroka kierownica ustawia Cię centralnie na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność w technicznym terenie. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, pozwalając Ci dostroić performance do stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki ramy może być regulowany w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu może być podniesiona lub obniżona o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno drobne nierówności, jak i duże, ostre przeszkody, a jednocześnie zapewnia znakomitą reakcję na pedałowanie, w pełni efektywnie. Rozmiarówka S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie – wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie długości nogi. Sześć rozmiarów, wszystkie o podobnej długości rury sterowej i wysokości przekroku, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwinne dzięki krótszemu reachowi i przodowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność. Specyfikacja Elettronica Cablaggio Custom Specialized wiring harness Motore Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote E-bike Caricatore Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V Batteria Specialized M3-700, zintegrowana bateria, 700 Wh Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, średnica obejmy kierownicy 35 mm Sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, two-bolt head, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm, S6: 190 mm Telaio Forcella Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, tłumik Grip Collarino Sella Aluminiowy, 38,6 mm Telaio Specialized M5 premium alloy, headset adjust, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 150 mm skoku, rozstaw 148 mm Sospensioni Ammortizzatore FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210 mm Freni Freno anteriore SRAM Maven Bronze, tarcza 220 mm, klocki metaliczne Freno posteriore SRAM Maven Bronze, tarcza 200 mm, klocki metaliczne Trasmissione Guarnitura Praxis forged M30, custom offset, 160 mm Catena SRAM GX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM GX Eagle, manetka spustowa, 12-biegowa, single click Ingranaggi SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal Cambio posteriore Sram X01 Eagle, 12-biegowa Pacco Pignoni Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t Ruote Mozzo anteriore Aluminiowy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Raggi DT Swiss Industry Pneumatico posteriore Eliminator, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 27,5x2,3" Mozzo posteriore Aluminiowy, maszynowe łożyska, oś przelotowa 148x12 mm, 28 otworów Cerchi Specialized 29, obręcze bez haka, aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Camere d'aria Standard 40 mm PV 29/27,5x1,75-2,4 Pneumatico anteriore Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Cockpit Manubrio 6061 mtn bars, średnica 35 mm, 8° back sweep, 6° up sweep, szerokość 800 mm. S1/S2: wznios 30 mm, S3-S6: wznios 40 mm Accessori Pedali PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED Accessori SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link Identificativo Peso 231879 Peso Peso Misura pesata S4

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 Nazwij to „sweet spot”: to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i tempo jazdy jak w dużej maszynie, z agilitą i poręcznością lekkiej maszyny. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali miłośnicy e-mtb z całego mondo. Moterra SL może być najzabawniejszym mountain bike, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Moterra SL 2 porusza się z siłą, prędkością i absolutną determinacją. Zbudowana wokół najlżejszej i najpotężniejszej ramy eMTB, ma 150 mm zawieszenia Proportional Response Tuned Suspension, aby utrzymać rower w ryzach na podjazdach i stabilnie na zjazdach. Tylny trójkąt FlexPivot pochłania uderzenia, nie odbierając rozpędu. Jednostka napędowa EP801 Shimano, zoptymalizowana pod kątem natychmiastowej reakcji, dostarcza 85 Nm momentu obrotowego na żądanie, podczas gdy 12-biegowa przekładnia XT jest precyzyjna i przewidywalna. Zawieszenie Fox Float X Performance Elite potrafi sprostać trudnemu terenowi, zachowując pewną trakcję w każdym zakręcie, przy dropach i lądowaniach. Koła Mullet – 29" z przodu, 27,5" z tyłu – zapewniają kontrolę przy wysokiej prędkości oraz zwinną, szybką manewrowość. Czterotłoczkowe hamulce Magura MT5 działają wtedy, gdy wymaga tego sytuacja, a niestandardowa bateria 601 Wh gwarantuje, że przejażdżka potrwa dłużej niż światło dzienne. Tak dużo mocy, tak mało wagi.Elektryczne mountain bike z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na masie, i mieści niestandardową baterię, która gromadzi więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Na pełnym gazieMoc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć taką moc, jakiej szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W przenosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów. Maksymalna mocOpracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterry SL, specjalnie zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą albo idealną mieszanką obu. Spokojnie czy zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz. Wyśmienita manewrowośćNa pierwszy rzut oka wygląda to szalenie: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki ramy, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w nowoczesnym rowerze trail, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenieDużo więcej niż tylko sprytny sposób na oszczędność masy – solidne tylnie widełki FlexPivot są też sercem konstrukcji zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając inżynierom precyzyjnie dostroić reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowe odczucia z jazdy, które zachęcą cię do mocniejszego dociskania pedałów. FlexPivotTe punkty ugięcia z włókna węglowego to rozwiązanie, którego byliśmy pionierami lata temu i mały trik w inżynierii ram. Zmniejszają masę, eliminują konieczność serwisowania i pozwalają nam zastosować wyrafinowany system zawieszenia 4-bar, zwiększając trakcję i kontrolę. Zaprojaktowana dla ciebieDzięki konstrukcji Proportional Response wszystko – od układu zawieszenia, przez geometrię, aż po długość tylnych widełek – jest całkowicie dopasowane do rozmiaru, aby zapewnić ci optymalne osiągi. Zbudowana dla performance, właśnie dla ciebie. Ustaw ją po swojemuFlip Chip pozwala wybrać, czy pozostawić Moterra Neo SL jako rower „mullet”, z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu dla większej zwinności i zabawy, czy też przejść na 29" na obu kołach w celu uzyskania maksymalnej trakcji i efektywności toczenia. Właściwy kątRegulowana seria sterowa oferuje zakres regulacji kąta główki ramy o 1,2 stopnia. Otwórz go, jeśli chcesz większej stabilności przy wysokiej prędkości, zamknij, jeśli wolisz większą zwinność w technicznym terenie. Silnik Shimano EP801Topowy system e-MTB Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i ponad 600 W+ mocy maksymalnej, dostarczane poprzez niestandardowe tryby jazdy dla pełnej zabawy. Tryby jazdy customIdealne oddawanie mocy zapewniają niestandardowe poziomy wspomagania: Eco – maksymalny zasięg, aby pedałować przez cały dzień. TRAIL 1 – średnia moc, świetna do zabawy z przyjaciółmi na superlekkich e-bike’ach. TRAIL 2 – zwiększa wspomaganie, by pokonywać najstromsze podjazdy na e-bike’ach o pełnej mocy. Oraz BOOST – maksymalna moc, zawsze. Ty wybierasz. Niestandardowa bateria 601 WhDzięki zastosowaniu specjalnych ogniw magazynujących więcej energii na kilogram niż standardowe, stworzono niesamowicie kompaktową baterię, która mieści aż 601 Wh przy masie zaledwie 3,1 kg (wraz z okablowaniem!). Więcej mocy, mniej wagi. Jak woliszMożesz poprowadzić przewody bezpośrednio wewnątrz serii sterowej, dla czystszego wyglądu, lub przez otwory w ramie, dla prostoty i łatwiejszego serwisowania. Nie bądź nieśmiałyJak casco dla twojego silnika – zintegrowany bashguard chroni go przed mocnymi uderzeniami na trasie. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy się przyda, będziesz się cieszyć, że tam jest. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama FlexPivot w całości z włókna węglowego, skok 150 mm i kinematyka zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Premium – widelec Performance Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Performance Elite Float X Legendarnie płynna zmiana biegów Shimano XT 12-speed z korbami e*thirteen e*spec Plus Mocne, niezawodne czterotłoczkowe hamulce tarczowe Magura MT5 Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale i wewnętrzna, niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh Wytrzymałe obręcze WB KOM Trail i30 z oponami Maxxis Minion DHF z przodu i Dissector z tyłu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zestaw ramy Rama: Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, osłona dolnej rury z tworzywa, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 29" FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, wieszak UDH, natywny montaż hamulca post mount 200 mm, angle adjust headset Widelec: Fox Performance 36, skok 160 mm, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Seria sterowa: Acros Adjustable Angle (1,2°) Tylni amortyzator: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-System Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Bateria: niestandardowa bateria 601 Wh Ładowarka: niestandardowa 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Manetki: Shimano XT, 12-speed Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Korba: e*thirteen e*spec Plus, 34T Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Hamulce Hamulce: Magura MT5, czterotłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze Storm HC 203/203 mm, 6-śrubowe Klamek hamulcowych: Magura MT5 hydraulic disc Koła Przednia piasta: Formula DC-71132h, 15x110 mm Tylna piasta: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm Obręcze: WTB KOM Trail i30, wewnętrzna szerokość 30 mm, TCS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Champion Rozmiar opony: 2,5 Rozmiar kół: 297 Opony: (P) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (T) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready Komponenty Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 800 mm Mostek: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Aidon X5, szyny Mobius S z aluminium Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL) Extra 1: wentyle tubeless *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX Od maksymalnej prędkości na szlakach po perfekcyjne skoki na stolikach – jeśli chcesz jechać na maksa, Bronson jest właściwym wyborem. Ten rower z 150 mm skoku jest gotowy znieść każde lądowanie, a konstrukcja zawieszenia VPP™ zapewnia, że żadna energia nie zostanie zmarnowana, gdy wracasz na górę na kolejną rundę. Jeśli cenisz styl przy dużej prędkości lub po prostu chcesz się bawić, czując się szybkim, koła mieszane (29" z przodu, 27.5" z tyłu) są idealnym wyborem. Większe przednie koło oferuje większą trakcję i stabilność, zwiększając pewność w zakrętach i na bardziej agresywnych liniach. Dzięki tylnemu kołu 27.5 cala ten rower wciąż uwielbia stawiać się na koło i szybować w powietrzu. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX GŁÓWNE CECHY: SRAM Eagle Transmission – Bardziej wytrzymała, lepsza zmiana przełożeń, bezprzewodowa: nowa generacja SRAM Eagle Transmission obecna w naszych modelach z włókna węglowego CC to niesamowicie solidny i w pełni zintegrowany napęd bezprzewodowy. Mocowanie Full Mount bez haka przerzutki tworzy znacznie sztywniejsze połączenie z ramą, a super wytrzymała przerzutka zapewnia niespotykaną dotąd trwałość. Zmiana przełożeń pod obciążeniem jest możliwa dzięki połączeniu technologii X-SYNC i mapowania kasety, gwarantując płynne biegi nawet w fazach maksymalnej mocy. Nowe AXS Pods są ekstremalnie ergonomiczne i wysoce konfigurowalne, sprawiając, że zmiana przełożeń jest lekka i intuicyjna. 150mm skoku VPP: Zawieszenie VPP™ z 150 mm skoku zapewnia perfekcyjne lądowanie i brak strat energii, gdy wracasz na górę na kolejny przejazd. Mieszanka obu światów: Konfiguracja z kołami mieszanymi oferuje to, co najlepsze z obu światów: przednie koło 29 cali gwarantuje trakcję i stabilność, podczas gdy tylne 27.5" pozwala na szybkie skręty i łatwe unoszenie koła. Geo dopasowana do rozmiaru: Długość tylnych wideł Bronsona jest dopasowana do rozmiaru ramy, zapewniając każdemu rowerzyście zrównoważoną ergonomię i perfekcyjne dopasowanie. Zaprojaktowana, by służyć przez lata: Legendarna jakość wykonania Santa Cruz, w połączeniu z nieskazitelnym wykończeniem, stawia ten rower w osobnej kategorii. Rama, łożyska i opcjonalne koła Reserve są objęte dożywotnią gwarancją, a uproszczony serwis jest możliwy dzięki naszemu zaangażowaniu Rider Support. Ultrawytrzymała rama z włókna węglowego: Po co wyrzucać ramę, skoro prosta konserwacja łożysk może sprawić, że posłuży całe życie? Takie jest nasze podejście do zrównoważonego rozwoju: nasze włókno węglowe jest nie tylko lekkie, ale też niesamowicie wytrzymałe, z dożywotnią gwarancją i wsparciem w zakresie wymiany w razie wypadku. Detale, które mają znaczenie: Zintegrowany błotnik chroniący tylny amortyzator, uporządkowane prowadzenie kabli wewnątrz ramy i wahacza oraz gumowe osłony dolnej rury przed uderzeniami. Glovebox: Trzymaj niezbędne przedmioty zawsze pod ręką. Zawiera również Tool Wallet i Tube Purse, aby wszystko było na swoim miejscu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Komponent Opis Rama Carbonio CC Widelec RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Tylny amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 Obręcze RaceFace ARC Offset 30 Mozzi Industry Nine 1/1, XD, 6-Bolt Opony (P) Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO (T) Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO Korba SRAM X0 Eagle DUB T-Type Corona 32t Suport SRAM DUB 73mm MTB Wide BB Łańcuch SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 velocità Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocità Kaseta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t Manetki SRAM AXS Pod Bridge Kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Chwyty Santa Cruz Bicycles House Grips Mostek Burgtec Enduro MK3, 42mm Hamulce SRAM Code Silver Stealth z tarczami SRAM HS2 200/180mm Pedali Sprzedawane osobno Sella WTB Silverado Medium, Ti Reggisella OneUp V2 Dropper Post, 31.6 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE