Mondraker

OSŁONA SILNIKA MONDRAKER BOSCH G4 BES3 2022 Osłona ochronna silnika Mondraker kompatybilna z silnikiem bosch 4. generacji. KOD ARTYKUŁU 099.22058

NAKRĘTKA MONDRAKER DO HAKA PRZERZUTKI M056R / 62R / 66/67 I 68 Nakrętka mocowania przerzutki Mondraker jest kompatybilna z następującymi mocowaniami przerzutki: M056R / 62R / 66/67 i 68. Materiał: aluminium. KOD ARTYKUŁU 099.16011

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M073 Hak przerzutki MONDRAKER kompatybilny z modelami F-PLAY/FACTOR/PLAY. KOD ARTYKUŁU 099.00061

KOSZYK NA BIDON MONDRAKER WING PORTABORRACCIA WING od Mondraker to akcesorium perfetto, które pozwala mieć bidon zawsze pod ręką, na wyciągnięcie mano, podczas rowerowych przygód. Lekki, wytrzymały i o aerodynamicznym designie, umożliwia łatwe nawodnienie bez przerywania jazdy. KOSZYK NA BIDON MONDRAKER WING GŁÓWNE CECHY: Aerodynamiczny design, który redukuje opór powietrza Wykonany in z lekkiego i wytrzymałego materiału dla większej trwałości w tempo Łatwy w montażu na każdym rodzaju ramy Pewnie utrzymuje bidon podczas najbardziej wymagających tras

Level XR: sojusz z Öhlins. Topowy model serii Level wyróżnia się współpracą ze szwedzką marką Öhlins, gwarantującą maksymalną kontrolę i możliwość regulacji. Ten model wyposażony jest w widelcę RXF 38 oraz damper TTX22 M.2. Osprzęt obejmuje hamulce Sram Maven Silver, napęd Sram GX Eagle AXS T-Type z zakresem 10-52 i koronką z 34 zębami. Jak pozostałe konfiguracje, posiada opony Maxxis Assegai 29x2.6'' z przodu i Minion DHR II 27.5x2.6'' z tyłu. Detalem, który czyni go jeszcze bardziej ekskluzywnym, jest kierownica ONOFF S9 z włókna węglowego o szerokości 800 mm. BICI MONDRAKER LEVEL XR 2026 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 800. Skok (mm): 180. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednolite ogniwo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Öhlins RXF 38 M.3 29, 180 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji przy wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja przy niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, ramp chamber Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji przy wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja przy niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD CL55 Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z stalowym karkasem Hamulce tylne: Sram Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z stalowym karkasem Tarcze: N/D Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, opona DH, 60x2 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler Race, bez haka, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu 29", z tyłu 27.5" Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica kierownicy 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S9 30 mm 0°, Full CNC, średnica kierownicy 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm), rozmiar M: 160–135 mm (428–255 mm), rozmiar L: 180–155 mm (468–275 mm), rozmiar XL: 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

COPERCHIO SPORTELLINO DI RICARICA MONDRAKER BOSCH 2020 Kompatybilny z modelami rowerów Mondraker: CRAFTY CARBON, CRAFTY, CHASER, LEVEL, PRIME.

COVER MONDRAKER FIDLOCK DO MODELI CRAFTY CARBON Cover do mocowania koszyka na bidon Fidlock kompatybilny z ramami Crafty Carbon 2022. KOMPATYBILNE Z: Crafty Carbon RR SL Crafty Carbon XR Crafty Carbon RR Crafty Carbon R KOD ARTYKUŁU 099.22040

BŁOTNIK MONDRAKER CRAFTY CARBON OD 2021 BŁOTNIK MONDRAKER CRAFTY CARBON OD 2021 to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy pragną pokonywać wymagające szlaki ze stylem i bezpieczeństwem. Wykonany z materiałów wysokiej jakości i o atrakcyjnym wzornictwie, ten błotnik został zaprojektowany, aby zapewniać doskonałe osiągi in każdych warunkach. Z tym błotnikiem możesz pedałować z pewnością siebie i chronić swój rower przed zanieczyszczeniami i brudem. BŁOTNIK MONDRAKER CRAFTY CARBON OD 2021 GŁÓWNE CECHY: Śruby montażowe non w zestawie. Kompatybilny z MONDRAKER Crafty Carbon od 2021. Waga 21 g.

POKRYWA MONDRAKER WYJŚCIA OKABLOWANIA WEWNĘTRZNEGO Pokrywa kompatybilna z Mondraker foxy Carbon. KOD ARTYKUŁU 099.15012

TYLNA OŚ MONDRAKER 12X148 Tylna oś Mondraker kompatybilna z osią przelotową TA12/180MM/M12XP1.0X15M. KOD ARTYKUŁU 112.90027

PORTABORRACCIA MONDRAKER FIBER PORTABORRACCIA FIBER marki mondraker to idealne akcesorium, aby mieć swoją borraccia zawsze pod ręką podczas rowerowych przygód. Wykonany z materiałów wysokiej jakości, ten portaborraccia łączy funkcjonalność i design w unico produkcie, który doskonale dopasowuje się do Twojego stylu. PORTABORRACCIA MONDRAKER FIBER GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała konstrukcja z wysokiej jakości włókna Kompatybilny z większością standardowych borracce rowerowych Łatwy montaż na ramie roweru Biało-czerwone kolorystyka dla przyciągającego look

PRZECIWNKA PRAWA MONDRAKER KOMPATYBILNA Z MODELAMI Z SILNIKIEM BOSCH 4 GEN Przeciwka kompatybilna ze wszystkimi modelami Mondraker z silnikiem Bosch Gen4 od 2020 roku. Śruby nie są dołączone. KOD ARTYKUŁU 099.20023

DYSTANS PROWADNICY ŁAŃCUCHA MONDRAKER DO LEVEL CRAFTY CHASER DUSK 2020 Dystans prowadnicy łańcucha Mondraker kompatybilny z modelami CRAFTY, CHASER, LEVEL i DUSK 2020. KOD ARTYKUŁU 099.20025

ŁADOWARKA MONDRAKER GROMMY Ładowarka do modeli Grommy 12" i 16". Wejście: AC100v-240v 50/60Hz, 72W. Wyjście: 18V 3,5A. Bateria sprzedawana oddzielnie. KOD ARTYKUŁU 099.20502

KOSZULKA MONDRAKER VICTORY KOSZULKA MONDRAKER VICTORY została zaprojektowana dla prawdziwych miłośników kolarstwa, którzy szukają komfortu i stylu podczas swoich rowerowych przygód. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i wysokiej jakości materiałom ta koszulka będzie ci towarzyszyć in każdym naciśnięciu na pedały, zapewniając ci doskonałe osiągi oraz un look unico. KOSZULKA MONDRAKER VICTORY GŁÓWNE CECHY: Wykonana z oddychających materiałów, które zapewniają komfort i świeżość nawet w najgorętsze dni Nowoczesny i przyciągający wzrok design, który sprawi, że wyróżnisz się na drodze lub na szlaku Idealne dopasowanie, które przylega do ciała bez ograniczeń, pozwalając poruszać się swobodnie Tylne kieszenie do przechowywania drobnych przedmiotów lub żywności podczas twoich rowerowych wypraw

ŚRUBY ZAMIENNE DO AMORTYZATORA MONDRAKER KIT 14 Śruby zamienne do amortyzatorów Mondraker Kit 14. KOD ARTYKUŁU 099.21200

Zestaw łożysk ZERO 14 (Łożyska Enduro) firmy Mondraker to zestaw łożysk zaprojektowany, aby przywrócić system zawieszenia ZERO twojego roweru do oryginalnych osiągów. Idealny dla tych, którzy pokonują kilometry w bike parkach, enduro lub trudnych trasach trail, ten zestaw wykorzystuje wysokiej jakości łożyska Enduro, aby zapewnić płynność, precyzję i trwałość na długi czas. Wymieniając wszystkie dotknięte łożyska za jednym zamachem, unikasz niepożądanych luzów, skrzypienia i nienaturalnego zużycia ramy, utrzymując swój Mondraker reaktywnym, cichym i gotowym na kolejne sezony intensywnej jazdy. Główne cechy ZESTAW ŁOŻYSK MONDRAKER ZERO 14 ENDURO: Specyficzny zestaw łożysk dla systemu zawieszenia Mondraker ZERO 14 Wysokiej jakości łożyska Enduro zapewniające maksymalną płynność i niezawodność Zaprojketowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie w enduro, trail i bike parkach Przywraca precyzję zawieszenia, eliminując luzy i hałasy Kompleksowe rozwiązanie: wymienia wszystkie dotknięte łożyska systemu ZERO Dedykowana kompatybilność z ramami Mondraker o schemacie ZERO 14 (sprawdź model i rok) Idealny do planowej konserwacji i przedłużenia żywotności ramy

Mondraker przedstawia zupełnie nowy model ZENDIT,flagowy e-MTB, który przenosi osiągi na zupełnie nowy poziom. Osiągnięto to dzięki całkowicie nowej ramie, zaawansowanej kinematyce zawieszenia ZERO oraz doskonałej integracji potężnego systemu wspomagania Avinox. ZENDIT został zaprojektowany, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom i najbardziej agresywnym zjazdom. To efekt ponad 11 lat rozwoju w segmencie e-MTB, połączony z bezkompromisowym podejściem do wydajności zawieszenia zespołu Mondraker Factory Racing. ZENDIT jest stworzony dla tych, którzy traktują góry jako wyzwanie – miejsce, gdzie można przekraczać własne granice. Rower o charakterze, energii i niemal natychmiastowej reakcji w każdej sytuacji. Gdy nachylenie staje się większe, tempo rośnie, a teren staje się nieprzewidywalny, wszystko znajduje swoją równowagę. ZENDIT uwalnia swój potencjał. Poczuj wolność z mocą, którą trudno okiełznać. Zamień każdą jazdę w jeszcze bardziej intensywne doświadczenie. Bo nie chodzi tylko o to, by jechać dalej – ale by robić to z pewnością i kontrolą nawet w najbardziej wymagających sytuacjach. STEALTH AIR CARBON – NOWA EWOLUCJA Zamiast adaptować istniejącą platformę, rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw, aby pomieścić najbardziej zaawansowany system napędowy na rynku. Rama stanowi prawdziwy skok generacyjny zarówno pod względem projektowania, jak i produkcji. Po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC do wiercenia i wykańczania elementów zamiast tradycyjnej obróbki ręcznej. NOWE USZCZELNIONE ŁOŻYSKA ZENDIT korzysta również z rozwiązań opracowanych przez zespół MFR DH, wykorzystując ten sam system zawieszenia co sprawdzona rama Summum DH. Dzięki zastosowaniu łożysk Enduro Max o tej samej wielkości we wszystkich punktach obrotu, konserwacja jest prostsza i szybsza. Dodatkowe podwójne uszczelnienia gumowe zapewniają lepszą ochronę i dłuższą żywotność. ZENDIT to nie tylko e-MTB do podjazdów – to rower, który radzi sobie nawet z najbardziej stromymi i technicznymi trasami. Dlaczego całą przyjemność zostawiać na zjazd? Nie będziesz już musiał zastanawiać się, co jest możliwe. KINEMATYKA ZAWIESZENIA ZERO Kinematyka zawieszenia ZERO została całkowicie przeprojektowana, aby w pełni wykorzystać możliwości systemu AVINOX. System zapewnia większe podparcie oraz bardziej aktywną pracę zawieszenia, co pozwala efektywnie przekazywać moc na podłoże. Zębatka o 36 zębach zwiększa trwałość napędu, a zoptymalizowane wartości Anti-Squat zapewniają zrównoważone i wydajne zachowanie podczas pedałowania. Mondraker i FOX ściśle współpracowali, aby zapewnić najlepsze możliwe działanie tylnego zawieszenia. Modele RR i RR S wyposażone są w amortyzator Fox Float X, natomiast model XR w Fox Float X2 – wszystkie z dedykowanymi ustawieniami dla maksymalnej wydajności. IDEALNE PROPORCJE DLA KAŻDEGO ROZMIARU Podobnie jak inne rowery z ponad 150 mm skoku tylnego, ZENDIT jest standardowo wyposażony w konfigurację MX (mieszane koła), idealną do agresywnej jazdy. Można go również łatwo skonfigurować z kołami 29”, aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości podjazdowe. Długość tylnego trójkąta jest proporcjonalna do rozmiaru ramy. Rozmiary S, M i M/L mają długość 450 mm, natomiast L i XL – 455 mm. Dzięki delikatnej zmianie położenia punktów obrotu w zależności od rozmiaru udało się zachować identyczny współczynnik przełożenia zawieszenia. W efekcie rower zachowuje te same właściwości niezależnie od rozmiaru. Do zastosowania tylnego koła 29” służy flip-chip, który wydłuża tylny trójkąt o 7 mm bez wpływu na kinematykę zawieszenia. Wysokość suportu i geometria pozostają bez zmian. MONDRAKER ZENDIT RR S – GŁÓWNE CECHY: Amortyzator tylny: Fox Float X Factory Kashima Evol Widelec: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver Silnik: Avinox Drive Unit Bateria: Avinox 800 Wh / ładowarka Avinox 4A SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Zendit Stealth Air full carbon, zawieszenie ZERO, skok 165 mm, Forward Geometry, zintegrowana bateria, Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów, łożyska MAX, osie 15 mm. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-pozycyjna blokada (Open/Firm), regulacja kompresji i powrotu, mocowanie Trunnion. Widelec: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, Boost 20x110 mm, offset 44 mm. Stery: Acros ZS56/ZS56, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Mostek: Onoff S9, 30 mm, CNC, 31.8 mm. Kierownica: Onoff S9 karbon, 800 mm (L/XL: 38 mm rise). Chwyty: Onoff Desert Pro Lock-On. Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzna, regulowany skok. Siodełko: Ergon SM10 E-Mountain. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm. Koła: DT Swiss aluminium, piasty DT 350, Ratchet 72T. Opony: Maxxis Assegai przód 29x2.5, Maxxis Minion DHR II tył 27.5x2.5. Korby: e*thirteen Helix Race, 155 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów. Kaseta: SRAM XS 1275, 10-52T. Silnik: Avinox Drive Unit Bateria: 800 Wh Waga: 22,9 kg

Mondraker przedstawia zupełnie nowy model ZENDIT, topowy e-MTB, który wynosi osiągi na zupełnie nowy poziom. To efekt zastosowania całkowicie nowej ramy, udoskonalonej kinematyki zawieszenia ZERO oraz perfekcyjnej integracji wydajnego systemu wspomagania Avinox. Zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających podjazdów i najbardziej agresywnych zjazdów, ZENDIT jest wynikiem ponad 11 lat rozwoju w segmencie e-MTB, połączonych z bezkompromisowym podejściem do pracy zawieszenia zespołu Mondraker Factory Racing. ZENDIT powstał dla tych, którzy traktują góry jako wyzwanie – miejsce, w którym można przekraczać własne granice. Rower o charakterze, energii i niemal natychmiastowej reakcji na każdą sytuację. Gdy nachylenie staje się bardziej strome, tempo rośnie, a teren staje się nieprzewidywalny – wszystko znajduje równowagę. ZENDIT uwalnia pełnię możliwości. Poczuj swobodę z mocą, którą trudno opanować. Zamień każdą jazdę w jeszcze bardziej intensywne doświadczenie. Bo nie chodzi tylko o to, by jechać dalej, ale by robić to z pewnością siebie i kontrolą – nawet w najbardziej wymagających warunkach. STEALTH AIR CARBON – NOWA EWOLUCJA Zamiast adaptować istniejącą platformę, rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw, aby pomieścić najbardziej zaawansowany system napędowy na rynku. Rama stanowi prawdziwy skok generacyjny zarówno pod względem projektowania, jak i produkcji. Po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC do wiercenia i wykańczania, zastępując tradycyjne metody ręczne. NOWE USZCZELNIONE ŁOŻYSKA ZENDIT korzysta również z rozwiązań opracowanych przez zespół MFR DH, wykorzystując ten sam system zawieszenia co nowa i sprawdzona rama Summum DH. Dzięki zastosowaniu łożysk Enduro Max o jednakowym rozmiarze we wszystkich punktach obrotu, konserwacja jest prostsza i szybsza. Dodatkowo podwójne uszczelnienie gumowe każdego łożyska zapewnia lepszą ochronę i dłuższą żywotność. ZENDIT to nie tylko e-MTB zaprojektowany do podjazdu na szczyt. To rower zdolny pokonać najbardziej strome i techniczne wzniesienia. Dlaczego cała zabawa miałaby być tylko na zjazdach? Już nie musisz się zastanawiać, co jest możliwe. KINEMATYKA ZAWIESZENIA ZERO Kinematyka zawieszenia ZERO została całkowicie przeprojektowana, aby dopasować się do możliwości systemu AVINOX. Zapewnia większe podparcie oraz bardziej aktywną pracę zawieszenia, co pozwala efektywnie przenosić zwiększoną moc na podłoże. Zębatka o 36 zębach zwiększa trwałość napędu, a zoptymalizowane wartości anti-squat zapewniają zrównoważone i efektywne pedałowanie. Mondraker i FOX ściśle współpracowali, aby uzyskać najlepsze możliwe zachowanie tylnego zawieszenia. Modele RR i RR S wyposażono w nowy amortyzator Fox Float X, natomiast model XR otrzymał Fox Float X2 – wszystkie z dedykowanymi настройkami dla maksymalnej wydajności i odczuć z jazdy. IDEALNE PROPORCJE DLA KAŻDEGO ROZMIARU Podobnie jak w innych rowerach z ponad 150 mm skoku tylnego, ZENDIT standardowo wyposażony jest w konfigurację kół MX – idealną do agresywnej jazdy. Można go jednak łatwo skonfigurować na pełne koła 29”, aby zwiększyć możliwości podjazdowe. ZENDIT wykorzystuje proporcjonalne długości tylnego trójkąta zależne od rozmiaru. Rozmiary S, M i M/L mają tylny trójkąt o długości 450 mm, natomiast L i XL – 455 mm. Dzięki odpowiedniemu ustawieniu punktów obrotu w każdym rozmiarze, uzyskano identyczny współczynnik dźwigni (leverage ratio), dzięki czemu zachowanie roweru jest takie samo niezależnie od rozmiaru. Do zastosowania tylnego koła 29” służy flip-chip, który wydłuża tylny trójkąt o 7 mm bez wpływu na kinematykę. Wysokość suportu oraz kąty ramy pozostają bez zmian. Czy to nie imponujące? MONDRAKER ZENDIT RR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Mullet. Widelec: 170 mm. Tylny amortyzator: 165 mm. Silnik: Avinox. Bateria: 800 Wh. Rama: włókno węglowe iVn. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Zendit Stealth Air full carbon, zaktualizowany system ZERO Suspension, skok 165 mm, geometria Forward, zintegrowana bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny łącznik, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX, osie 15 mm, dedykowana osłona silnika z tworzywa. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-pozycyjna dźwignia (Open/Firm), regulacja kompresji i odbicia przy niskiej prędkości, regulacja powietrza, mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienia amortyzatora: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, standard MCU, brak spacera objętości. Widelec: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm, regulacja kompresji i odbicia (wysoka i niska prędkość), regulacja powietrza. Stery: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", wewnętrzne prowadzenie, uszczelki, bez blocklock. Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, CNC, średnica 31,8 mm. Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca: Onoff Pija regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31,6 mm, sterowanie 1X. S: 140–115 mm (388–235 mm) M: 160–135 mm (428–255 mm) ML: 180–155 mm (468–275 mm) L: 210–185 mm (528–305 mm) XL: 210–185 mm (528–305 mm) Siodło: Ergon SM10 E-Mountain Black. Hamulce: Sram Maven Base, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm. Koła: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty: DT Swiss 370, Boost, system Ratchet LN 18. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, tubeless ready. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, tubeless ready. Korba: e*thirteen Helix Core e*spec, aluminium, 155 mm. Napęd: Sram XX Eagle 36T T-Type, 12-biegowy. Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type. Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów. Manetka: Sram Eagle AXS Pod Controller. Kaseta: Sram XS 1270, 10–52T. Waga: 22,8 kg (bez pedałów). Wyświetlacz: Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller. Silnik: Avinox Drive Unit. Bateria: Avinox 800 Wh z ładowarką 4A.

UNLIMITED DREAM BUILDS START HERE Istnieje nieskończenie wiele sposobów, aby doświadczyć gravela, i równie wiele sposobów, aby zbudować rower swoich marzeń. Dlaczego dostosowywać się do pomysłu gravela kogoś innego, skoro możesz stworzyć własny? Dlatego stworzyliśmy Arid Carbon Unlimited Eclipse: limitowaną edycję ramy dla tych, którzy widzą gravel inaczej. Brak presetów. Brak ograniczeń. Tylko potencjał. Niesamowity z każdego kąta.Stworzona w naszym studio lakierniczym Blue Lab, powłoka Eclipse to nie tylko kolor: to dynamiczna, reagująca na światło powłoka, która zmienia się przy każdym ruchu, podkreślona głębokim, błyszczącym połyskiem. Niesamowity z każdego kąta. Jedyny w swoim rodzaju. Limitowany, ekskluzywny, gotowy dla Ciebie. NIEOGRANICZONY POTENCJAŁ.Aby jeszcze bardziej podkreślić unikalny charakter tej ramy i jej ekskluzywnej powłoki, nowy model debiutuje z ulepszoną wersją widelca Stealth Air Carbon (już używanego w seriach Arid i Dusty). Smuklejszy design usuwa boczne wsporniki i zmniejsza wagę o około 60 gramów, zapewniając jeszcze lżejszą jazdę. Arid Carbon Unlimited Eclipse jest dostępny tylko u wybranych dealerów Mondraker w całej Europie. Ilość jest bardzo ograniczona. To Twój moment, aby stworzyć coś wyjątkowego. Bez kompromisów. Bez ograniczeń. Każda rama Mondraker Arid Carbon Unlimited Eclipse wyposażona jest w widelec Stealth Air Carbon, osie przelotowe przednie i tylne, sztycę ONOFF S9 Carbon, oraz zestaw mostka, sterów i obejmy siodła ONOFF, a także hak przerzutki SRAM UDH. Jak we wszystkich modelach Arid Carbon, rama integruje system Carry-On, wraz z zestawem toreb ONOFF do optymalnej organizacji narzędzi, przekąsek i części zapasowych. RAMA MONDRAKER ARID CARBON UNLIMITED – GŁÓWNE CECHY: Rama · Arid Stealth Air Carbon, przestrzeń w rurze. Widelec · Stealth Air Carbon. Mostek · Onoff Półzintegrowany. Koła 700C.  DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, przestrzeń w rurze, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, oś tylna 12x142 mm, UDH, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary: S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec: Stożkowa główka Stealth Air Carbon, HHG, widelec zintegrowany Flatmount Stery: Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie linek Mostek: Onoff Półzintegrowany, kierownica 31,8 mm, kąt -7°, długość: S: 60 mm, M: 70 mm, ML: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm, długość: S: 400 mm, M: 400 mm, ML: 400 mm, L: 450 mm, XL: 450 mm Hak przerzutki: SRAM UDH

WIĘCEJ NIŻ TYLKO WŁÓKNO WĘGLOWEPrototypy. Tkactwo włókna węglowego. Analiza metodą elementów skończonych. Modelowanie 3D…Nie chcemy Cię zanudzać szczegółami, ale uważamy, że te informacje mogą Cię zainteresować. Stealth Air Carbon to nasz najbardziej zaawansowany proces konstrukcji z włókna węglowego. Włókna węglowe, z których wykonana jest rama ARID, są projektowane, cięte i składane w taki sposób, aby stworzyć ramę o najwyższej sztywności pionowej i jednocześnie najwygodniejszą, jaka kiedykolwiek opuściła nasze laboratoria. Ta elastyczność nie odbywa się kosztem wytrzymałości, ponieważ wszystkie nasze ramy, w tym ARID, muszą spełniać rygorystyczne normy ISO przed wprowadzeniem do produkcji. Sztywność boczna, wytrzymałość, trwałość i efektywne przenoszenie mocy są całkowicie kompatybilne z komfortem i absorpcją drobnych nierówności. IDEALNA RÓWNOWAGA MIĘDZY SZTYWNOŚCIĄ A KOMFORTEMPodczas procesu produkcji Stealth Air Carbon optymalizujemy każdą rurę i każde połączenie, aby jak najlepiej spełniać założenia projektowe. Oznacza to większą sztywność i reakcję w okolicy suportu i główki ramy oraz większą elastyczność tylnego trójkąta, zapewniającą doskonałą przyczepność i komfort. Sztywność i bezpośredniość głównego trójkąta są szczególnie odczuwalne podczas pedałowania, co sprzyja wyższej efektywności i lepszemu przyspieszeniu na twardym podłożu. Ogólnie rzecz biorąc, elastyczność tylnych widełek w połączeniu z sztywnością ramy przekłada się na wyższą średnią prędkość na nierównym terenie. To uczucie odczuwalne jest już od pierwszego obrotu pedałów. 5 ROZMIARÓW RAMY, NIESKOŃCZONE MOŻLIWOŚCINasza geometria Forward została zaprojektowana tak, aby dopasować się do każdego rowerzysty. Dlatego poszerzyliśmy zakres rozmiarów modelu ARID, który jest teraz dostępny w rozmiarach S, M, ML, L i XL. Jeśli wcześniej różnice między rozmiarami były nieco zbyt duże, jesteśmy pewni, że teraz znajdziesz idealny rozmiar dla siebie. Miejsce na opony do 50 mm szerokościZwróciliśmy maksymalną uwagę na każdy szczegół. ARID wyposażony jest w wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uniwersalny hak przerzutki (UDH) dla większej sztywności i precyzji zmiany biegów, sześć mocowań pod bidony, które można wykorzystać na różne sposoby, oraz przestronne ramy i widelce pozwalające na montaż opon do 50 mm szerokości – idealne dla najbardziej wymagających terenów. Rower wyposażony jest również w najnowszy system przechowywania „Carry-On” firmy Mondraker w dolnej rurze, dzięki czemu możesz zabrać ze sobą niezbędne rzeczy bez plecaka, który zaburzyłby estetykę Twojego ARID. CARRY-ONTrzy spersonalizowane wewnętrzne torby, łatwo dostępne dzięki zamknięciu na rzep, utrzymują wszystko w porządku i bezpieczeństwie, eliminując potrzebę dodatkowych toreb lub akcesoriów na krótsze wypady. Jedna torba została zaprojektowana specjalnie na zapasową dętkę i łyżki do opon, druga na mini pompkę lub naboje CO₂, a trzecia na multitool… lub cokolwiek innego, co najlepiej odpowiada Twoim potrzebom dnia. UMIEŚĆ BIDONY TAM, GDZIE CHCESZW gravelu personalizacja jest wszystkim. Jeśli Ty decydujesz, jak jeździsz swoim ARID, powinieneś również sam móc go skonfigurować. Oprócz tradycyjnych mocowań bidonów w głównym trójkącie ramy, znajdują się również mocowania pod dolną rurą, przy suportach oraz do trzech alternatywnych punktów montażowych na każdym ramieniu widelca. Są nawet gwinty pod bidony na górnej rurze, w pobliżu główki ramy. Każdy ARID może być wyjątkowy – to od Ciebie zależy, jak go spersonalizujesz. ROWER MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13 PRZEŁOŻEŃ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Dźwignie hamulca · Sram Rival Korba · Sram 40T Przerzutka tylna · Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowa Kaseta · Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Waga bez pedałów · 8,9 kg DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowane miejsce na przechowywanie, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, UDH, system napędu 1X, kompatybilny z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon ze stożkową główką ramy, HHG, zintegrowany uchwyt Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Rival XPLR AXS, 13-biegowy Przerzutka przednia: N/A Dźwignie zmiany biegów: Sram Rival AXS HRD, 13-biegowe Kaseta: Sram XG-1351, 10–46T, 13-biegowa Łańcuch: Sram Rival Flattop, 13-biegowy, Powerlock Zębatka: Sram 40T Direct Mount, aluminium, narrow-wide Korba: Sram Rival XPLR AXS z osią LARGO DUB. Długości: rozmiar S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, linia łańcucha 47,5 Przedni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tylni hamulec: Sram Rival AXS HRD, 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline Center Lock 160 mm, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana Obręcze: Mavic Allroad Disc UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, hookless, piasty Infinity, 24 szprychy Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, mocowanie tarczy IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, mocowanie tarczy IS 6 śrub, korpus XDR Kierownica: Onoff S9 GR Carbon z rozwarciem 16°. Szerokości: rozmiar S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Mostek: Onoff półzintegrowany, średnica 31,8 mm, nachylenie -7°. Długości: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5, szerokość 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm. Długości: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,9 kg

Crafty Carbon RR S to pierwszy model w gamie wyposażony w ramę, w której zarówno tylny trójkąt, jak i system zawieszenia wykonane są w całości z włókna węglowego. Rower posiada również bardziej kompaktową i lżejszą baterię 800 Wh, zapewniającą idealną równowagę między wagą, mocą i osiągami. Wyposażony jest w napęd SRAM X0 Eagle AXS, hamulce Maven Silver oraz przednie i tylne zawieszenie Fox z powłoką Kashima, wraz z regulowaną sztycą Transfer. Komponenty ONOFF z serii S6 dopełniają całość, w tym karbonowa kierownica o szerokości 800 mm. Uwaga: wersja RR S jest kompatybilna z dodatkowym akumulatorem Bosch Powermore. MONDRAKER CRAFTY CARBON RR S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 800. Skok zawieszenia (mm): 160. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, jednoczęściowy górny wahacz, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y), 100 Nm Ready Wyświetlacz: Pilot Kiox 400C / Bosch Mini Bateria: Bosch Powertube 800 Wh Ładowarka: N/A Widelec: Fox Podium 29 GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 20x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Regulacje: kompresja HSC/LSC, powrót HSR/LSR, ciśnienie powietrza Amortyzator tylny: Fox Float-X Factory Kashima EVOL LV, 185x55 mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS, T-Type, 12 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1275, 10–52T, T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, 12 biegów, Powerlock Zębatka: SRAM XX Eagle 34T T-Type, direct mount, stal, CL55 Korby: Race Face Aeffect-R e-bike, 160 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Hamulce tylne: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, klocki metaliczne spiekane na stalowej płytce Tarcze: SRAM HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona EXO+, 60 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, Tubeless Ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax S 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane aluminium Maxtal, PFP, Tubeless Ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic Boost 20x110 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS Piasta tylna: Mavic Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, mocowanie tarczy 6-śrubowe IS, bębenek XD Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, pełne CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzna, regulowany skok, średnica 31,6 mm. Rozm. S: 95–120 mm, M: 125–150 mm, ML/L: 155–180 mm, XL: 185–210 mm Maksymalne dopuszczalne obciążenie: N/A Waga: 23,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Mondraker Trick 16 2026 to dziecięcy rower górski typu hardtail, specjalnie zaprojektowany, aby towarzyszyć młodym rowerzystom podczas ich pierwszych przygód w terenie. Dzięki lekkiej i wytrzymałej aluminiowej ramie, intuicyjnej zwrotności oraz niezawodnym komponentom, zapewnia zabawną, bezpieczną i wydajną jazdę. Model ten łączy doświadczenie Mondraker w formacie odpowiednim dla dzieci, z geometrią i komponentami dopasowanymi do ich wymiarów ciała. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 16 – GŁÓWNE CECHY: Rama: Trick 16, aluminium 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie przewodów (HHG), zintegrowany ster, wymienny hak przerzutki, tylna oś 3/8x135 mm. Rozmiar: Jeden rozmiar: 210 mm Widelec: MDK 16 Kid, nogi aluminiowe, rura sterowa ze stali chromowo-molibdenowej. Stery: FPD Dozer wewnętrzny stożkowy 1048AS, górna pokrywa 1-1/8" – 1-1/2", 15 mm z górną nakładką TJ3. Mostek: MDK XC, kuty stop aluminium 6061, średnica 25,4 mm, kąt 0º, długość 40 mm. Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, szerokość 540 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 25,4 mm. Chwyty: ONOFF Kids 19, długość 100 mm. Sztyca podsiodłowa: MDK XC, aluminium 6061 T6, średnica 27,2 mm, długość 200 mm, offset 0 mm. Siodło: Seria Mondraker Leader dla dzieci. Przedni hamulec: Clarks M2 Junior, tarcza monoblok 140 mm, mocowanie IS na 6 śrub. Tylni hamulec: Clarks M2 Junior, tarcza monoblok 140 mm, mocowanie IS na 6 śrub. Dźwignia hamulca: Clarks M2 Junior. Obręcze: MDK-XP1 20, szerokość wewnętrzna 25 mm, 20 szprych. Szprychy: Okrągłe ze stali nierdzewnej CN. Przednia piasta: KT-K8QF, oś QR 9x100 mm, łożyska stożkowe i kielichowe. Tylna piasta: MSR 1B4, oś 3/8x135 mm, łożyska stożkowe i kulkowe. Opona przednia: Kenda Booster 16x2,2, jednokomponentowa 30 TPI, sztywny bok. Opona tylna: Kenda Booster 16x2,2, jednokomponentowa 30 TPI, sztywny bok. Korby: Prowheel DM 28, długość 102 mm. Zębatka: 28 zębów. Środek suportu: CH-52. Pedały: NW-450 PP. Łańcuch: KMC Z-9, 9 biegów. Kaseta: HG DRIVER 16 zębów, 1 bieg. Waga: 7,2 kg.

ROZPOCZNIJ SWÓJ POZIOM MONDRAKER Z MODELEM TRICK Zawsze jest pierwszy raz na rowerze, tak samo jak zawsze jest pierwszy raz z Mondrakerem. Wrażenia z pierwszych obrotów pedałów są niezapomniane. Nowa seria Trick w rozmiarach 16, 20, 24 i 26 cali to początek relacji z Mondrakerem, która według nas będzie trwała całe życie. TECHNOLOGIA DLA DOROSŁYCH, ABY POCZUĆ SIĘ JAK DZIECKO Trick całkowicie zaktualizował poprzednią serię, a w tym roku przyjęliśmy estetykę ramy w pełni inspirowaną wysokiej klasy rowerami dla dorosłych. Wybrano minimalistyczną konstrukcję rur z prostszymi liniami i dwoma detalami: połączeniem górnej rury z tylnymi widełkami, tworzącym prawie prostą linię, oraz słynnym oknem między rurą górną, dolną i sterową, co pozwala rozpoznać model Mondraker na pierwszy rzut oka. Wszystkie ramy wykonane są ze stopu Alloy Stealth Evo i posiadają Forward Geometry w pełni inspirowaną i dostosowaną do potrzeb dzieci. Inspiracja przejawia się także w wewnętrznym prowadzeniu kabli, tylnych osiach 12x142 mm, tylnej przerzutce UDH oraz oponach 2,4". Ta szerokość opony jest kluczowa, ponieważ zapewnia znacznie większą przyczepność, zwiększa bezpieczeństwo na trudnym terenie i umożliwia jazdę przy niższym ciśnieniu, poprawiając komfort i kontrolę roweru. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 26 – GŁÓWNE CECHY: Koła 26 cali Forward Geometry Alloy Stealth SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Trick 26 Alloy 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak, suport BSA, tylna oś 12x142 mm, UDH. Rozmiar: Jeden rozmiar 350 mm Widelec: X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa sterówka, oś 15x100 mm, zewnętrzne rury aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, wstępne napięcie powietrza. Stery: Onoff ZS44/ZS56, sterówka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: MDK XC, kute stop 6061, średnica zacisku 25,4 mm, kąt 0º, długość 45 mm. Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061, kąt 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Chwyty: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia 1X zdalnego sterowania, skok 100 mm. Siodełko: SDG Fly JR. Przednia hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 180 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Tylna hamulce: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Onoff CNC 160 mm 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem. Dźwignie hamulca: Sram G2 R, regulacja reach bez narzędzi, tuleje osi dźwigni. Obręcze: MDK-XP1 26 TLR, wewnętrzna szerokość 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. Szprychy: Stal nierdzewna CN, okrągłe. Oś przednia: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS. Oś tylna: DA210RSRA01, 12x142 mm, łożyska stożkowe i miseczkowe, 6 śrub IS, piasta wolnobieżna HG. Przednia opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Tylna opona: Kenda Booster 26x2,4, jednoskładnikowa 30 TPI, sztywny bok. Korba: Sram SX Eagle, oś DUB, Direct Mount, 155 mm. Zębatka: 30T, stal, X-Sync. Suport: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm. Pedały: SDG Slater JR. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Tylnia przerzutka: Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch typ 3, blokada kosza, 1x12s, X-Actuation 1:1. Manetki: Sram NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. Kaseta: Sram PG-1210, 11-52T, 12s. Hak tylnej przerzutki: UDH. Waga bez pedałów: 12,5 kg.