Rama MTB 27,5

RAMA MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Rama SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension, skok 160 mm, Forward Geometry, górny link monolityczny z włókna węglowego, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów systemu HHG, łożyska uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. *Zestaw geometrii w komplecie Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 Coil NH 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Ustawienie amortyzatora C10 kompresja, R35 powrót. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, rozmiar M 411 lbs, rozmiar L 457 lbs, rozmiar XL 502 lbs Stery ONOFF Titan stery zintegrowane, stożkowe od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelniane ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica obejmy 31,8 mm Haczyk przerzutki Mondraker M071 Altri *Zestaw geometrii w komplecie: miski sterów 0º oraz adapter tylnego trójkąta ramy dla długości CS 450 mm

RAMA OPEN U.P. Open U.P. (Unbeaten path – ścieżka non wydeptana) to rower gravel, który zdobył nagrodę Award na Eurobike, więc został zaprojektowany specjalnie do gravelu. Rama i widelec są wykonane z karbonu, materiału wyjątkowo wytrzymałego i lekkiego, który pozwala osiągać maksymalne osiągi. Określany jest jako Gravel Plus i może być używany zarówno do jazdy po szosie, jak i po żwirze czy nierównym terenie. Szczególność ramy polega na tym, że oferuje możliwość montażu szerokiej gamy rozmiarów opon, począwszy od 700×28 aż po opony mtb 27,5 x 2.1, czyli opony szosowe, przełajowe oraz, na obręczy 27,5”, opony do mountain bike o szerokości 2,1 cala. RAMA OPEN U.P. główne cechy: Widelec: 3T Luteus II Team z osią przelotową 15mm (w zestawie) Kolor: brązowy Rama: włókno węglowe z cienkimi tylnymi widełkami pionowymi i dolną rurą o płaskim profilu zewnętrznym Wewnętrzne prowadzenie wszystkich linek Możliwość montażu grup elektronicznych i osi przelotowych 12/15 mm Możliwość montażu różnych opon: od 700x28 do mtb 27,5x2.1

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu Demo. Konstrukcja ramy przewiduje elastyczność w doborze kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Rama jest dostarczana z damperem Öhlins TTX22M.2 coil. Konstrukcja ramy z aluminium M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można wybrać koło 29 również z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość foderi bassi oraz wysokość suportu pozostały odpowiednio dobrane, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie pokonać najbardziej techniczne trasy DH w Pucharze Świata. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, szyny hollow titanium, 130 mm Reggisella Thomson, aluminium, prosty, obejma 12 stopni Telaio Telaio Stop aluminium M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29, gwintowany BSA BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego poprowadzenia hamulca, tylne rozstawienie 148 mm, łożyska maszynowe w zawiasach, wymienny wieszak przerzutki, 200 mm skoku Collarino Sella Aluminium, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja odboju, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Peso Peso 5,46 kg (12 lb, 0,6 oz) Misura pesata S3

Rama Stumpjumper EVO Powiedzmy to wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trail. Został zbudowany, aby poradzić sobie ze wszystko, z regulowanym kątem główki ramy, 150 mm skoku i rozmiarami S-Sizing. Dzięki niemu możesz zjeżdżać z maksymalną pewnością. Skok zawieszenia jest bezużyteczny bez odpowiedniej kinematyki i mieliśmy to dobrze na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Na podstawie tego, czego nauczyliśmy się przy rozwoju Enduro oraz ponad 1000 godzin testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy efektywność pedałowania i stworzyliśmy odczucie możliwości, wydajności i żywiołowości, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej opierało się bujaniu, a także poprawiliśmy pochłanianie uderzeń na ostrych przeszkodach. Krótko mówiąc, Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i podjeżdża z wielką zwinnością. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długi, niski, łagodny kąt, widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wszystko sprawia, że pedałuje się lepiej. Jednak idealna geometria może być różna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją ustawić w sześciu różnych pozycjach. Możesz nie tylko podnieść suport o 10 mm, ale także regulować kąt główki ramy aż o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli lubisz konfigurację mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w połączeniu z przednim 29". Technologia Rider-First Engineered™ to podejście specyficzne dla każdej misura w projektowaniu, aby zagwarantować te same właściwości jezdne dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś wysoki i jeździsz na S1 lub przeciwnie, potrzebujesz długiej S6, będziesz pokonywać zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym wyważeniem sztywności, wszystko przy możliwie najniższej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumper, aby można było przechowywać pompki lub altro potrzebne do naprawy przebicia opony. Specyfikacje Rama Obejma Sella Aluminium, 38,6 mm Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150 mm skoku Zawieszenie Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Misura pesata S4