MTB Enduro

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Stumpjumper 15 Alloy non pozostawia spazio na kompromisy na szlakach. Przelatuje przez przeszkody jak rower o dużym skoku zawieszenia? Oczywiście! Jest precyzyjny, zabawny i wydajny jak rower o mniejszym skoku? Jasne. Czy można go spersonalizować, aby dopasować do potrzeb każdego ridera? Absolutnie tak. Dopracowana kinematyka Stumpjumper 15 Alloy to wzorcowy trail bike, super wydajny i z doskonałym zarządzaniem siłą uderzenia. W przypadku Anti Squat poszukiwaliśmy równowagi pomiędzy poprzednimi wersjami, Stumpjumper i Stumpjumper EVO, obie wyposażone w wyjątkowe właściwości podczas pedałowania. Precyzyjnie zestrojona geometria Ten rower oferuje takie same możliwości jak modele z dużym skokiem, jest agile w najciaśniejszych sekcjach oraz super wydajny i żwawy pod górę. Obszerny kokpit umieszcza cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, otwarty kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca poprawiają stabilność w najtrudniejszym terenie. Konfigurowalny setup Dzięki w pełni regulowanej geometrii Stumpjumper 15 Alloy to najbardziej spersonalizowany trail bike w historii. Sześć różnych setupów pozwala wybrać osiągi najlepiej dopasowane do twojego stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki oraz wysokość suportu są regulowane, aby zapewnić bardziej stabilne odczucia z jazdy lub większą „luce”. Il Divertimento Prima della Forma Rama może być mniej lub bardziej sztywna, ale nie zbyt sztywna. Aby stać się jednym z rowerem, musi mieć pewien stopień elastyczności. Zaprojektowaliśmy ramę M5 Alloy, łącząc przedni trójkąt, tylny trójkąt i link w całość, która zapewnia sztywność niezbędną do wymagań trail ridingu. Rozmiary kół Wszystkie modele ze sprężyną śrubową mają zróżnicowane koła. Wybór kół Dzięki naszym link amortyzatora typu aftermarket możesz wybrać, czy montujesz duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zdecydować się na tylne koło 27,5” dla bardziej reaktywnej i zabawnej jazdy, bez kompromisu w zakresie geometrii. Tutto pod ręką Schowek SWAT™ Door w Stumpjumper 15 Alloy, innowacja wprowadzona przez Specialized, zwiększa spazio wewnątrz dolnej rury. Niestrudzony jak ty Nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na tutto i zaprojektowane, aby wytrzymać lata i lata użytkowania na wszelkiego rodzaju szlakach. Co więcej, dzięki naszej polityce fornitura a vita łożysk tylnego zawieszenia dla pierwszego właściciela możesz jeszcze dłużej cieszyć się szlakami. Tak, pomyśleliśmy o tutto. Caratteristiche Principali Nowa rama z aluminium M5 z zintegrowanym schowkiem SWAT™ Door Amortyzator X-Fusion 02 Pro RL opracowany z zespołem Ride Dynamics, z regulowanym odbiciem i blokadą Widelec RockShox Psylo Silver z wkładem Motion Control Niezawodne hamulce Shimano MT-420 z czterotłoczkowymi zaciskami Napęd Shimano Deore 12-biegowy Pierwszemu właścicielowi oferujemy fornitura a vita łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacja techniczna Rama Componenti SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Telaio M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, head tube angle adjustment, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku Collarino Sella Aluminium, 38,6 mm Sospensioni Ammortizzatore Posteriore X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, regulacja odbicia, blokada S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Forcella RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, oś 15x110, offset 44mm, S1:140mm skoku, S2-S6:150mm skoku Freni Freno Posteriore Shimano, BR-MT420, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Freno Anteriore Shimano, BR-MT420, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203mm Trasmissione Catena Shimano Deore, M6100, 12-speed Guarnitura Shimano Deore, M6120, 30T ring, linia łańcucha 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Pacco Pignoni Shimano Deore, M6100, 12spd z Hyperglide+, 10-51t Cambio Posteriore Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Comandi Cambio Shimano Deore, M6100, 12spd Ruote Pneumatico Posteriore Eliminator, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Mozzo Posteriore Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148mm, 28 otworów Cerchi Specialized Alloy, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 29mm, 28 otworów, przód: 29, tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Mozzo Anteriore Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów Pneumatico Anteriore Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Attacco Manubrio Aluminiowy Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35mm Sella Bridge, stalowe pręty, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella TranzX Dropper, dźwignia remote SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manubrio Specialized, aluminium serii 6000, 6 stopni wznosu (upsweep), 8 stopni wygięcia do tyłu (backsweep). S1-S2: szerokość 780, wznios 20mm; S3-S4: szerokość 800, wznios 30mm; S5-S6: szerokość 800, wznios 40mm Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesata S4

Moterra 4 Plus Moterra 4 Plus marki Cannondale jest stworzona dla rowerzystów, którzy chcą dalej wjeżdżać w góry, pokonywać trudniejsze szlaki i wracać z większym uśmiechem. Można ją uznać za luksusowy pojazd terenowy na dwóch kołach: potężny, opanowany i gotowy, by zmienić trudne tereny w czystą zabawę. Zaawansowana rama ze stopu aluminium i dopracowane zawieszenie dają pewność siebie, kiedy szlak staje się stromy i wyboisty, a silnik Bosch i ogromna bateria 800Wh ułatwiają długie podjazdy i epickie dni, czyniąc je bardziej dostępnymi. Niezależnie czy wyprzedzasz przyjaciół na technicznych podjazdach, łączysz duże górskie pętle, czy po prostu odkrywasz nowe singletracki po pracy, Moterra 4 Plus dostarcza dodatkowej „mocy”, jakiej potrzebujesz — bez żadnych wymówek. Główne cechy Moterra 4 Plus: Premium rama SmartForm C1 Alloy z systemem Proportional Response, zawieszenie dostosowane rozmiarowo, specjalnie wyregulowane do amortyzatora powietrznego i kół 29” Silnik Bosch Performance CX zapewniający potężne, naturalne wsparcie na podjazdach i w trudnym terenie Ogromna zintegrowana bateria 800Wh dla wydłużonego zasięgu na długich i wymagających trasach Widelec SR Suntour Zeron 36-X Boost z 160 mm skoku dla pewnej i płynnej kontroli przedniego koła Amortyzator powietrzny RockShox Deluxe Select zapewniający wyważone i regulowane tylne zawieszenie Napęd Shimano CUES U6000 LinkGlide 11-biegowy dla precyzyjnej i trwałej zmiany przełożeń pod obciążeniem Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini SL z 4 tłoczkami i tarczami 203mm dla mocnego i kontrolowanego hamowania TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATERIAŁ RAMY: SmartForm C1 AlloyCECHY RAMY: Koła 29", skok 150mm, zawieszenie Proportional Response dostosowane rozmiarowo, wyjmowana bateria pod dolną rurą, aluminiowa osłona, linia łańcucha 55mm, prowadzenie linek wewnętrzne, oś 148x12mm, UDH, hamulec z mocowaniem post mount 200mm, główka ramy stożkowa 1.5"–1.8", kompatybilna z podpórką, mocowania na tylny bagażnik i błotnikiWIDELEC PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA: SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś 15x110mm, stożkowa rura sterowa, offset 44mmAMORTYZATOR TYLNY: RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulacja odbicia, 230x62.5mmOBRĘCZE: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30mm, 32 oczka, kompatybilne z bezdętkowymi oponamiPIASTY: (F) Shimano TC500, oś 15x110mm / (R) Shimano TC500, oś 12x148mm, centerlockSZPRYCHY: DT Swiss Champion 2.0OPONA PRZEDNIA: (F) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix składane, TLRPEDAŁY: Nie wliczoneKORBA: FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55mm, 160mm, 34TŁAŃCUCH: Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegówKASETA: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegówTYLNY PRZERZUTKA: Shimano CUES U6000, LinkGlideMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U6000, 11-biegów, LinkGlideKIEROWNICA: Cannondale 3 riser, stop aluminium 6061, podniesienie 25mm, 8° zakrzywienia, 4° nachylenia, 800mm szerokościCHWYTY: Cannondale TaperRidgeWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, stop aluminium 6061, 35.0, 40mm długości, 0°STERÓWKA: Acros ICR, 1.5" do 1.8", łożyska uszczelnioneHAMULCE: Tektro Gemini SL, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze 203mmSIODEŁKO: WTB Silverado MediumSZTYCA SIODŁA: Cannondale DownLow Dropper, prowadzenie wewnętrzne, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL)DOSTĘPNE ROZMIARY: SM, MD, LG, XLSILNIK: Bosch Performance Line CXPOJEMNOŚĆ BATERII: 800 WhWYŚWIETLACZ: Panele zdalnego sterowania Bosch LEDŁADOWARKA: Ładowarka Bosch 4AKOMPATYBILNOŚĆ Z ROZSZERZACZEM ZASIĘGU: Kompatybilność z rozszerzaczem zasięgu Bosch PowerMoreNAPĘD: Napęd Shimano CUES U6000 LinkGlide 11-biegowyDOPASOWANIE ZAWIESZENIA: Zawieszenie Proportional Response, dostosowane rozmiarowo, wyregulowane dla amortyzatora powietrznego i kół 29”

ROWER FOCUS JAM2 SL 9.9 FOCUS JAM2 SL 9.9 to w pełni amortyzowany rower górski idealny do podjazdów, zjazdów oraz nagłych przyspieszeń na każdym terenie. Zabawa jest maksymalna dzięki najlepszemu połączeniu elektronicznego wspomagania z właściwościami jezdnymi czystego roweru bez silnika. Lekka rama z pełnego włókna węglowego MAX z kołami 29" jest zasilana przez superkompaktowy napęd Fazua Ride 60 z akumulatorem 430 Wh. Rower full suspension o skoku 160/150 mm jest w pełni zoptymalizowany pod kątem niskiej masy i zbudowany w geometrii nastawionej na frajdę z jazdy. ROWER FOCUS JAM2 SL 9.9 GŁÓWNE CECHY: Superlekka E-MTB dzięki lekkiej ramie z włókna węglowego MAX i napędowi Fazua Ride 60 z momentem 60 Nm i akumulatorem 430 Wh. Widelec FOX 36 Performance Elite o skoku 160 mm oraz tylne amortyzator FOX Float X o skoku 150 mm z kinematyką F.O.L.D. Przerzutka Shimano XT 1x12 i hamulce XT z 4 tłoczkami, w pełni zintegrowane prowadzenie przewodów C.I.S. oraz koła DT Swiss Hybrid LS. Wyjmowany akumulator. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: technologia MAX Carbon, 150 mm system kinematyczny F.O.L.D. GEN3 tylnego amortyzatora, oś przelotowa 148x12, wewnętrzne prowadzenie przewodów, Post Mount 180 mm. Silnik: FAZUA Ride 60, 60 Nm, maks. 450 W. Wyświetlacz: FAZUA LED Hub + Ring Control. Akumulator: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh, wyjmowany. Ładowarka: FAZUA. Widelec: FOX 36 Float Performance Elite 29 160 mm, Grip 2, 110 x 15 mm, offset 44 mm. Amortyzator: FOX Float X Performance, 210/55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing. Przerzutka tylna: Shimano Deore XT M8100, 12s. Przerzutka przednia: /. Manetka zmiany biegów: Shimano Deore XT M8100, 12s. Kaseta: Shimano Deore CS-M6100 10-51D. Łańcuch: 12s. Corona: 32D. Korby: Rotor eKAPIC 165mm. Hamulce przednie: Shimano XT M8120, 4 tłoczki. Hamulce tylne: Shimano XT M8120, 4 tłoczki. Tarcze: Shimano XT IceTech 203 mm / Shimano XT IceTech 203 mm. Opona przednia: Schwalbe Magic Mary, 2.4 Super Ground Soft, 62-622, 29x2.4". Opona tylna: Schwalbe Nobby Nic 2.4 SuperTrail SpeedGrip, 29x2.4". Obręcze: DT Swiss HX1700 LS, 30-622. Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110 mm. Piasta tylna: DT Swiss 350, 12x148 mm. Kierownica: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8°. Mostek: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. Siodło: fizik Taiga. Sztyca: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31.6 mm. Maksymalna masa całkowita: 135 kg. Masa: 19,19 kg. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 663617010 (Tg.S - Kolor: Carbon Glossy) / 663617012 (Tg.L - Kolor: Carbon Glossy)

SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 is een hoogwaardige Enduro e-MTB ontwikkeld voor rijders die de zwaarste trails willen bedwingen met maximale kracht, controle en betrouwbaarheid. Een echte Gravity-machine die elke klim verandert in een efficiënte verbinding naar technische afdalingen, bikeparks en uitdagende alpine trails vol adrenaline. Het hart van de Bullit wordt gevormd door het exclusieve Carbon CC frame, een platform dat door Santa Cruz is ontwikkeld voor maximale stijfheid, een laag gewicht en uitzonderlijke duurzaamheid, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Dankzij de 170 mm veerweg voor en achter biedt deze e-MTB de prestaties van een echte downhill-fiets, terwijl hij veelzijdig genoeg blijft voor lange avonturen in de bergen. De elektrische ondersteuning wordt geleverd door het krachtige Bosch Performance Line CX Smart System. Deze motor biedt een hoog koppel, een natuurlijke rijervaring en directe ondersteuning, zelfs op de steilste beklimmingen. De Bullit brengt je moeiteloos naar de top van de trail, zodat je volledig kunt focussen op de afdaling. De hoogwaardige Factory en Racing componenten maken van deze e-MTB een echte high-performance machine: FOX 38 Float Factory Grip X2 voorvork voor maximale controle en precisie tijdens agressieve afdalingen. FOX Float X2 Factory demper voor optimale gevoeligheid, grip en perfecte verwerking van harde impacts. SRAM X0 Eagle AXS T-Type elektronische aandrijving voor snelle, nauwkeurige en betrouwbare schakelprestaties onder elke belasting. Reserve Carbon 30|DH wielset ontworpen om de zwaarste Enduro- en Gravity-belastingen aan te kunnen. SRAM Maven remsysteem met maximale remkracht en uitstekende doseerbaarheid op technisch terrein. De MX wielconfiguratie met een 29" voorwiel en 27,5" achterwiel biedt de perfecte balans tussen obstakeloverwinning, stabiliteit bij hoge snelheid en wendbaarheid in technische secties. SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 is de ultieme keuze voor rijders die geen compromissen willen sluiten: een downhill-geïnspireerde e-MTB met de elektrische ondersteuning om elke klim te overwinnen en elke trail maximaal te beleven. BELANGRIJKSTE KENMERKEN Carbon CC frame met Gravity Enduro geometrie 170 mm veerweg voor en achter Bosch Performance CX Smart System motor SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12-speed aandrijving FOX Factory high-performance vering Reserve Carbon DH wielen Mixed Wheel configuratie (29"/27,5") Ontwikkeld voor Enduro, Bike Park en extreme trails WAAROM KIEZEN VOOR DIT MODEL? De Santa Cruz Bullit X0 AXS RSV 2027 vertegenwoordigt het hoogste niveau binnen het Santa Cruz e-MTB assortiment: geavanceerde technologie, racegerichte componenten en een frame dat ontworpen is om de zwaarste terreinen te domineren. Een fiets voor rijders die verder willen gaan, sneller willen rijden en elke afdaling met volledig vertrouwen willen aanvallen. Frame Materiaal: Carbon CC Frame: Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Veerweg: 170 mm Gewicht: 21,72 kg Wielmaat: MX (29"/27,5") Vering Voorvork: FOX 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Demper: FOX Float X2 Factory, 205x65 mm SRAM Eagle AXS aandrijving Cassette: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52T Ketting: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12-speed Kettinggeleider: OneUp Chainguide Crankstel: SRAM X0 Eagle, 155 mm Achterderailleur: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-speed Shifter: SRAM AXS Pod Controller Rocker Remsysteem Remmen: SRAM Maven Silver Voorste remschijf: SRAM HS2 200 mm Achterste remschijf: SRAM HS2 200 mm Cockpit Handvatten: Santa Cruz Bicycles House Grips Stuur: OneUp Carbon Bar 35 mm Stuurbreedte: S: 760 mm, 20 mm rise M-XXL: 800 mm, 35 mm rise Balhoofd: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Zadel: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Dropper post: OneUp Dropper Post 31,6 mm Dropper lengte: S: 120 mm M: 180 mm L: 210 mm XL-XXL: 240 mm Stuurpen: Santa Cruz CNC 40 mm Wielen en banden Voorvelg: Reserve 30|HD Carbon Achtervelg: Reserve 30|DH Carbon Voornaaf: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28H Achternaaf: DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 32H Voorband: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down Achterband: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, Double Down Ventielen: Reserve Fillmore Valves Bosch e-bike systeem Accu: Bosch PowerTube 600 Wh Motor: Bosch Performance CX BDU38 Aanvullende technische specificaties Bottom bracket: eMTB Achterrem bevestiging: 200 PM Schokdemper maat: 205 mm Vork offset: 44 mm Montage voorderailleur: Nee Balhoofd: Integrated IS41/52 Maximale kettingbladmaat: 36T Maximale remschijfdiameter: 220 mm Maximale bandbreedte: 2.5" (kan variëren afhankelijk van band- en velgmodel) Achternaaf breedte: 148 mm Achtervering: 170 mm Onderste demper hardware: 8x30 mm Bovenste demper hardware: Trunnion Demper slag: 65 mm UDH standaard: Ja

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Nasz ELyte EVO RS o pełnej mocy (600 W) i pełnym momencie obrotowym (85 Nm) – przez cały czas – pomoże Ci jak najlepiej wykorzystać Twój cenny czas przy każdym naciśnięciu na pedały: jedź dalej, szybciej, ciesz się większą liczbą zabawnych tras, szlifuj swoje umiejętności, eksploruj więcej i zyskaj większą pewność. Dzięki w pełni karbonowej ramie, najniżej położonemu środowi ciężkości, jaki kiedykolwiek odnotowano w eMTB 29er, dla zoptymalizowanego prowadzenia, oraz najnowszemu napędowi Bosch CX, ELyte EVO RS zainspiruje Cię najlepszym wrażeniem z jazdy na rowerze górskim z pełną mocą wspomagania. Wszystko po to, by dać Ci maksimum z każdej pedałowanej chwili. ELyte EVO RS jest wyposażony w starannie dobraną listę podzespołów, składającą się ze sprawdzonych w realnych warunkach zestawów, które zapewniają optymalne osiągi także w dłuższym okresie: widelec Lyrik Select+ od RockShox i tylne amortyzatory Deluxe Select+ oferują wyjątkową kontrolę na nierównym terenie; bezprzewodowa elektroniczna przerzutka SRAM T-Type AXS 1x12, opony Maxxis, czterotłoczkowe hamulce SRAM Code Bronze bogate w feedback i wiele więcej. Nasze niestandardowe zawieszenie RockShox zostało również drobiazgowo dostrojone, aby zapewnić Ci wyjątkową przyczepność do podłoża i wsparcie, którego potrzebujesz od pierwszego obrotu korbą. Bijącym sercem ELyte EVO RS jest lekka, ale wytrzymała rama z włókna węglowego, która starannie mieści w sobie potężny silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) oraz wewnętrzną baterię 400 Wh, perfekcyjnie zintegrowane z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh. Wszystko po to, aby uzyskać najniższy możliwy środek ciężkości spośród wszystkich kiedykolwiek zbudowanych eMTB 29er (505,07 mm od podłoża) i zaoferować najlepsze możliwe prowadzenie oraz najbezpieczniejszą jazdę w każdej sytuacji, niezależnie od tego, czy używasz PowerMore, czy nie. Całkowicie nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) jest cichszy, lżejszy i bardziej dopracowany niż kiedykolwiek. Dzięki wsparciu do 340%, czyli 3,4 raza większemu od Twojego, nawet przy niskiej kadencji, oferuje najlepszy balans między mocą, kontrolą a zasięgiem, aby wycisnąć z jazdy jak najwięcej. Jeśli dodać do tego niezawodność lidera rynku, firmy Bosch, globalną sieć serwisową oraz aplikację eBike Flow, która pozwala wyciągnąć z jazdy jeszcze więcej, jesteś gotów „jeździć jak Bosch”. Chcesz więcej lub mniej baterii? Rower dostarczany jest z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh firmy Bosch, montowanym w dolnej pozycji na portaborraccia, dzięki czemu możesz wybrać korzystanie wyłącznie z wewnętrznej baterii 400 Wh na „godziny energii”, albo wraz z PowerMore i podejmować dłuższe wyjazdy z łączną pojemnością 650 Wh. Chcesz używać jednej lub dwóch borracce? Rama ma dwie pozycje na borracce: jedną niżej, na borraccia 750 ml (z użyciem dołączonego adaptera do portaborracce) oraz wyższą pozycję Fidlock na mniejszą borraccia 400 ml (w rozmiarach M–XL), także z zamontowanym PowerMore. Chcesz „poluzować” geometrię? Regulacja geometrii „Shape.it Link” pozwala przełączyć się z fabrycznego, wysokiego ustawienia na ustawienie niskie, dla niższej i mniej sztywnej geometrii, zapewniającej większą agresję w zjazdach. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX – GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego + 142 mm skoku tylnego zawieszenia, optymalizowanych na zamówienie. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i daje poczucie pewności. Nowy silnik Bosch Performance Line CX, lekki, o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650 Wh łącznej pojemności baterii (400 Wh wewnętrzna + 250 Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Przednie i tylne koła 29er dla zrównoważonego prowadzenia. Baricentro roweru wynoszące 505,07 mm dla jak najlepszego prowadzenia. Tempo di ricarica: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Błyszczący deep fioletowy z black KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12-biegowa RAMA Jednokierunkowy karbon – główna część ramy i tylne widełki, stożkowa rurka sterowa, mocowania ISCG 2 pod prowadnicę, wewnętrzne prowadzenie linek, Shape.it Link V2 oraz haki 12 mm x 148 mm Boost ŁAŃCUCH SRAM GX T-Type, 12-biegowy WIDELEC RockShox Lyrik Select+, skok 150 mm, DebonAir+, tłumik Charger 3.1, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, 110 x 15 mm Boost KORBA Ramiona Whyte 155 mm ISIS, zębatka SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTYZATOR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, powłoka Fast Black, regulacja powrotu i dwupozycyjna regulacja kompresji, dostrojony specjalnie dla Whyte SUPORT N/D STERY FSA No. 69/56/SRS, górne 1-1/8in i dolne 1.5in z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi typu angular contact (ACB), z bocznym wejściem wewnętrznego prowadzenia linek SZTYCA TranzX +RAD 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL) PIASTA TYLNA Aluminiowa, dedykowana do e-bike light assist, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 12 mm x 148 mm Boost, 32 otwory SIODŁO Whyte custom PIASTA PRZEDNIA Aluminiowa, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 15 mm x 110 mm Boost, 28 otworów KIEROWNICA Whyte Custom 6061 aluminium, wznios 30 mm, średnica mocowania 35 mm, szerokość 800 mm SZPRYCHY DT Swiss Elemental MOSTEK Whyte Trail, w pełni frezowany CNC, długość 32 mm, średnica mocowania 35 mm OBRĘCZE WTB ST Tough, wewnętrzna szerokość 30 mm CHWYTY Whyte Enduro, lock-on OPONY Maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in przód; Maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in tył HAMULEC PRZEDNI SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm MANETKA ZMIANY BIEGÓW SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa HAMULEC TYLNY SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm PRZERZUTKA PRZEDNIA N/D KLAMKI HAMULCOWE SRAM Code Bronze Stealth PRZERZUTKA TYLNA SRAM S1000 T-Type AXS, 12-biegowa PEDAŁY Platformowe, z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 20,9 kg (rozmiar M, z dętkami + bez pedałów i PowerMore) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

ROWER MONDRAKER FOXY 2024 Dzięki ramie z aluminium 6061 STEALTH EVO możesz korzystać z tych samych znanych technologii, co pozostałe modele FOXY, takich jak GEOMETRIA FORWARD czy SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO. Rower wyposażono w komponenty, z którymi nie sposób się pomylić: posiada zawieszenie fox, napęd sram SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce sram G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok zawieszenia wynosi 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu. ROWER MONDRAKER FOXY 2024 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Foxy 29 6061 Alloy Stealth evo, rurki hydroformowane, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska MAX capacity, ISCG 05 Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny: Fox Float EVOL performance, 205x65 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne trunnion, tuleje dolne 25x8 mm Regulacja amortyzatora: lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętościowa powietrza 0,6 Widelec: fox 36 29 Float rhythm, 160 mm, rura sterowa taperowana, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: sweep adjust compression, low-speed rebound, wstępne obciążenie powietrzem Stery: Onoff Saturn tapered do główki 1-1/8”–1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, podwójnie cieniowane aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie do tyłu 9º, do góry 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: Onoff Pija dropper, prowadzenie wewnętrzne, średnica 31,6 mm, manetka 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe Hamulce przednie: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Hamulce tylne: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Manetki hamulca: sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tulejki w osi dźwigni Obręcze: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, drut składany Opona tylna: maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, drut składany Korba: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55 Corona: 32T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki: sram UDH Waga: 16,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 010.24119

Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 to wyczynowy rower elektryczny MTB typu enduro, zaprojektowany z myślą o pokonywaniu najbardziej wymagających tras z dużą prędkością, pełną kontrolą i maksymalnym bezpieczeństwem. Karbonowa rama Orbea OMR, koła 29", zawieszenie o skoku 170 mm oraz mocny system wspomagania Avinox M2S tworzą platformę dla osób, które oczekują najwyższych osiągów zarówno na technicznych zjazdach, jak i podczas trudnych podjazdów. Sercem modelu Wild LT M-LTD RS jest silnik Avinox M2S współpracujący z akumulatorem o pojemności 800 Wh. Konfiguracja RS została opracowana z myślą o szczególnie szybkiej i responsywnej charakterystyce wspomagania, ułatwiając pokonywanie długich podjazdów oraz wymagających odcinków dojazdowych bez rezygnowania z przyjemności jazdy na trasach trailowych. System jest obsługiwany za pomocą wyświetlacza Avinox DP100 oraz ekosystemu RS firmy Orbea. Za zachowanie roweru na najbardziej wymagających technicznie trasach odpowiada wysokiej klasy wyposażenie FOX Factory: widelec FOX 38 Factory o skoku 170 mm z przodu oraz damper FOX Float X2 Factory z tyłu zapewniają doskonałe pochłanianie nierówności i precyzyjną kontrolę nawet na wyjątkowo trudnym i nierównym terenie. 12-rzędowy napęd SRAM XX Eagle AXS z kasetą 10-52T zapewnia szybkie i precyzyjne elektroniczne zmiany przełożeń oraz szeroki zakres przełożeń, pozwalający pokonywać nawet najbardziej strome podjazdy. 4-tłoczkowe hamulce SRAM Maven Ultimate uzupełniają wyposażenie, oferując bardzo wysoką skuteczność hamowania, idealną do wymagającej jazdy enduro. Karbonowe koła OQUO MC32LTD Power oraz opony Maxxis dopełniają konfigurację stworzoną z myślą o stabilności, precyzji prowadzenia i wysokiej przyczepności na technicznych trasach. Rezultatem jest niezwykle kompletny e-MTB, który łączy moc napędu elektrycznego z charakterystyką prawdziwego roweru enduro. Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 to idealny wybór dla osób poszukujących bezkompromisowego e-bike'a do technicznych tras trailowych, enduro, wymagających zjazdów oraz długich górskich wycieczek. To topowy model, który pozwala efektywnie pokonywać każdy podjazd, aby następnie w pełni wykorzystać możliwości kolejnego zjazdu i cieszyć się każdym metrem trasy. Odkryj Orbea Wild LT M-LTD RS 2027 w Pro-M Store i przygotuj się na jazdę po górach bez kompromisów. Specyfikacja techniczna Rama i system e-bike Rama: Orbea Wild OMR 2027, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: DJI Avinox M2S Wyświetlacz: DJI Avinox DP100 Akumulator: DJI Avinox 800 Wh Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima Damper: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima, Custom Tune, 205x65 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS Manetka: SRAM AXS Pod Ultimate Kaseta: SRAM XX-1297 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM XX Eagle, 12-rzędowy Zębatka przednia: e*thirteen Helix Race Carbon e*spec Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Ultimate, 4 tłoczki, Hydraulic Disc Hamulec tylny: SRAM Maven Ultimate, 4 tłoczki, Hydraulic Disc Koła i opony Obręcze: Oquo Mountain Control MC32LTD POWER Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50", 60 TPI, Fold, 3C MaxxGrip, EXO+, TR Kokpit Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 35, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Siodełko Siodełko: Fizik Terra Aidon X1, 145 mm

SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV to najwyższej klasy rower elektryczny Enduro e-MTB, zaprojektowany dla zawodników poszukujących maksymalnych osiągów na najbardziej technicznych trasach, agresywnych zjazdach oraz podczas długich górskich przygód. Rama wykonana z materiału Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała, zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz pełną kontrolę w każdych warunkach. System tylnego zawieszenia 4-Bar o skoku 150 mm w połączeniu z przednim widelcem 160 mm gwarantuje stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach. Sercem modelu Vala jest mocny system Bosch Performance CX Smart System, który oferuje naturalne, płynne i natychmiastowe wspomaganie podczas stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600Wh zapewnia idealny zasięg na długie wyprawy Enduro i całodniową jazdę po górskich szlakach. Elektroniczny napęd Shimano Deore XT Di2 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń w każdych warunkach, natomiast wysokiej klasy koła Reserve RSV dopełniają konfigurację stworzoną dla najbardziej wymagających rowerzystów. Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV to idealny wybór dla osób, które nie uznają kompromisów: najnowsze technologie, komponenty premium oraz legendarne wyścigowe DNA Santa Cruz. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon C Rama: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Waga: 20,87 kg Rozmiar kół: MX (29"/27,5") Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Zalecany SAG: 30% Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Układ hamulcowy Hamulce: Shimano XT M8220 Przednia tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Tylna tarcza hamulcowa: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Kokpit Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm Szerokość kierownicy: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Wznios kierownicy (Rise): 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Mostek: Santa Cruz CNC 40 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm Koła i opony Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves System E-Bike Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Akumulator: Bosch PowerTube 600 Wh Standardy techniczne Suport: EMTB Rozstaw montażowy amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Axle to Crown widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Stery: Integrated IS41/52 Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maksymalna szerokość opony: 2,5" UDH: Tak Mocowanie koszyka na bidon: 1

SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV to wysokiej klasy e-MTB Enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras z maksymalną mocą, kontrolą i precyzją. Santa Cruz łączy swoje wieloletnie doświadczenie w świecie rowerów górskich z systemem Bosch Performance CX Smart System, tworząc rower elektryczny oferujący wyjątkowe osiągi zarówno podczas podjazdów, jak i technicznych zjazdów. Rama wykonana z Carbon CC z tylnym zawieszeniem VPP 4-Bar o skoku 150 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy czułością pracy, stabilnością i efektywnością pedałowania. Nowoczesna geometria Enduro oraz konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" gwarantują doskonałą przyczepność, kontrolę i zwrotność na najbardziej technicznych odcinkach. Mocny silnik Bosch Performance CX Smart System 120 Nm zapewnia naturalne i płynne wspomaganie, umożliwiając łatwe pokonywanie stromych podjazdów. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh oferuje dużą autonomię podczas długich wypraw górskich i intensywnej jazdy terenowej. Wersja wyposażenia XX Lite RSV reprezentuje najwyższy poziom specyfikacji w gamie Santa Cruz Vala, wykorzystując komponenty premium zapewniające niską masę, niezawodność i maksymalne osiągi. To e-bike stworzony dla wymagających riderów, którzy oczekują najwyższej jakości podczas jazdy Trail, All Mountain i Enduro. Cechy Wysokiej klasy rama Carbon CC Santa Cruz Tylne zawieszenie VPP 4-Bar 150 mm zapewniające maksymalną kontrolę Konfiguracja kół Mullet 29"/27,5" dla stabilności i zwinności Mocny i responsywny silnik Bosch Performance CX Smart System Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 600 Wh Nowoczesna geometria Enduro do technicznych zjazdów Najwyższej klasy osprzęt XX Lite RSV Idealny do jazdy Trail, All Mountain i Enduro SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Skok zawieszenia: 150 mm Waga: 20,64 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: FOX Float X Factory, 205x60 mm System zawieszenia: Four-Bar Tylny skok: 151 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Suport: n/a Kaseta: SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Łańcuch: SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-rzędowa Manetki: SRAM AXS Pod Controller Rocker Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalny rozmiar tarczy: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate Carbon Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 220 mm Mocowanie tylnego hamulca: 200 mm PM Kokpit Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar 35 mm S: 760 mm, Rise 20 mm M-XXL: 800 mm, Rise 35 mm Mostek: Industry Nine A35, 40 mm Ster: Chris King DropSet 3 Integrated Headset Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Stainless Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31,6 mm S: 120 mm | M: 180 mm | L: 210 mm | XL-XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|HD Carbon Obręcz tylna: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Piasta tylna: DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Zawory: Reserve Fillmore Valves Maksymalna szerokość opony: 2.5" System E-Bike Bateria: Bosch PowerTube 600 Wh Silnik: Bosch Performance CX BDU38 Ładowarka: n/a Geometria i standardy Suport: EMTB Rozstaw amortyzatora: 205 mm Skok amortyzatora: 60 mm Odległość oś-korona widelca: 571 mm Offset widelca: 44 mm Ster: Integrated (IS41/52) Mocowanie przedniej przerzutki: Brak kompatybilności Szerokość piasty tylnej: 148 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Średnica sztycy: 31,6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1

Nowy Santa Cruz Nomad 7 CC 90 to absolutny punkt odniesienia w segmencie enduro dla riderów poszukujących maksymalnej stabilności, kontroli i frajdy z jazdy w najbardziej ekstremalnym terenie. Zaprojektowany do wymagających zjazdów, tras bike parkowych oraz technicznych, szybkich szlaków, łączy 170 mm skoku przedniego zawieszenia z konfiguracją mullet, oferując idealne połączenie zwrotności i precyzji. Rama z włókna węglowego CC zapewnia najwyższy poziom sztywności i niską masę, a kinematyka VPP gwarantuje stałą trakcję, efektywne pedałowanie oraz doskonałą kontrolę nawet w najbardziej agresywnych sekcjach. To rower stworzony dla doświadczonych riderów, którzy chcą przekraczać własne granice. Najważniejsze cechy Skok widelca: 170 mm dla maksymalnej wydajności na zjazdach Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27.5” tył) Rama: karbon CC z systemem VPP Kategoria: Enduro / agresywny freeride Geometria: stabilna, nowoczesna i zoptymalizowana pod wysokie prędkości Kolor: Matte Metallic Earth Wydajność bez kompromisów Nomad 7 został zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalne bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach: dropy, kamieniste sekcje, skoki i strome zjazdy stają się naturalnym placem zabaw. Zawieszenie VPP działa progresywnie, oferując zawsze odpowiednią czułość i wsparcie. Konfiguracja mullet poprawia responsywność i zwrotność, czyniąc rower bardziej zabawowym bez utraty stabilności charakterystycznej dla najwyższej klasy enduro. Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla riderów enduro i gravity, którzy szukają roweru zdolnego do jazdy w bike parkach, zawodach enduro oraz technicznych trasach alpejskich. Doskonały wybór dla osób szukających bezkompromisowej konstrukcji. Najważniejsze cechy techniczne Ultrasztywna i lekka rama CC carbon 170 mm skoku do agresywnej jazdy Nowoczesna, luźna geometria do wysokich prędkości Tylny amortyzator VPP o wysokiej czułości Konfiguracja mullet dla zwrotności i kontroli Premium wykończenie Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90: prawdziwa maszyna zjazdowa ukryta w formie enduro, gotowa zamienić każdy szlak w Twój plac zabaw. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: karbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,94 kg / 35,15 lbs Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: RockShox Zeb Select, 170 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select, 230x65 System zawieszenia: VPP™ Tylny skok: 170 mm Zalecany sag: 30% Napęd Korba: SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Manetki: SRAM 90 Eagle T-Type, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12-rzędowy Kaseta: SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Prowadnica łańcucha: OneUp Chainguide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Aluminum Bar (800 mm) Mostek: OneUp Enduro Stem (42 mm) Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post (150–240 mm w zależności od rozmiaru) Koła i opony Przednia obręcz: Reserve 30|TR AL Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL Przednia piasta: DT Swiss 370, 15x110 Tylna piasta: DT Swiss 370, 12x148 XD Przednia opona: Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Wentyle: Reserve Fillmore Valves Geometria i dane techniczne Suport: 73 mm gwintowany BSA Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Standard ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie amortyzatora: 230 mm Axle-to-crown widelca: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Stery: IS41/52 zintegrowane Średnica sztycy: 31.6 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: 1 Tuleje amortyzatora: 30x8 mm (przód i tył) Skok amortyzatora: 65 mm *Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby dane techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.

Nowy Teewing Flux One A 2026 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, bike parki oraz agresywne zjazdy z maksymalną kontrolą. Zbudowany w oparciu o rewolucyjny silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm oraz platformę high-pivot z kołami typu mullet 29”/27.5”, ten enduro e-MTB łączy trakcję, stabilność i reaktywność na najwyższym poziomie. Rama full carbon Flux One została opracowana tak, aby zapewnić sztywność, precyzję prowadzenia oraz optymalne tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kinematyka high-pivot z systemem rolek poprawia zdolność pokonywania przeszkód i utrzymuje rower stabilnym w szybkich i technicznych sekcjach, zapewniając pełną kontrolę. Sercem roweru jest system DJI Avinox: kompaktowy, cichy i niezwykle mocny napęd, który generuje do 105 Nm momentu obrotowego z natychmiastową i naturalną reakcją. Zintegrowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas długich i wymagających tras, a 2-calowy wyświetlacz OLED z bezprzewodowymi sterownikami umożliwia intuicyjną i nowoczesną obsługę wspomagania. Konfiguracja mullet z kołem 29” z przodu i 27.5” z tyłu zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy wysokich prędkościach a zwrotnością w szybkich zmianach kierunku. Zawieszenie FOX o skoku 180 mm pozwala pokonywać agresywne linie, skoki i sekcje skalne z wysoką czułością i kontrolowaną progresją. Napęd SRAM Eagle T-Type 12-biegowy zapewnia precyzję, trwałość i płynną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem, natomiast mocne hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację na długich, stromych zjazdach. Opony Maxxis Assegai i Minion DHR II w karkasie DoubleDown dopełniają agresywną konfigurację. Przy wadze około 22,9 kg, regulowanej geometrii i nowoczesnych komponentach Flux One A 2026 to bezkompromisowy rower e-enduro dla osób szukających prawdziwych osiągów. Innowacyjna platforma, która wynosi koncepcję e-MTB gravity na wyższy poziom. TEEWING FLUX ONE A NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 12 biegów Silnik Avinox Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 180 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Teewing Flux One carbon Koła: 29” przód / 27.5” tył (mullet) Kolory: Cosmic Black; Cosmic Blue Skok tylnego zawieszenia: 170 / 178 mm System e-bike Silnik: Avinox M2S, maks. moment 130 Nm (150 Nm Boost) Zintegrowana bateria: Avinox 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox 12A / 508 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2” Sterowniki bezprzewodowe: prawy i lewy Amortyzator tylny FOX Float X Performance Wymiary: 205x65 mm Mocowanie: Trunnion Mount Sprężyna powietrzna EVOL LV Dźwignia 2-pozycyjna Regulacja odbicia (low speed) Widelec FOX 38 Float Performance (GRIP) Koło: 29” Skok: 180 mm Wkładka GRIP 3 pozycje (Open / Medium / Firm) Offset: 44 mm Boost 15x110 mm Skręcona rura sterowa 1.5” Napęd SRAM RD Eagle 90 T-Type 12-biegowy Manetka SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Łańcuch SRAM CN Eagle 70 T-Type Koronka SRAM Eagle Transmission 36T Kaseta SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Korby Teewing SL 155 mm Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe hydrauliczne Tarcze 220 mm przód / 200 mm tył Koła Obręcze Formula M7 Szprychy SAPIM E-Light Piasta tylna 148x12 mm, 32H Piasta przednia 15x110 mm, 32H Szerokość wewnętrzna 30 mm Bezdętkowe (Tubeless Ready) Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Kierownica Teewing Enduro aluminium Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Średnica: 35 mm Cockpit Chwyty VELO Enduro Mostek aluminium 6061, 40 mm Siodło i sztyca Siodło Selle Royal SRX Plus Sztyca EXA 31.6 M: 150 mm L: 170 mm XL: 190 mm Waga 22.9 kg Waga może się różnić w zależności od rozmiaru i komponentów

Specialized Epic 9 Sport to naturalna ewolucja 24 lat sukcesów w świecie XC, rower stworzony dla osób, które czują się najlepiej właśnie na linii startu. Bazując na legendarnym modelu Epic 8, uznawanym już za światowy wzorzec, Specialized zredukował każdy zbędny gram, ograniczył tarcie oraz wyeliminował straty energii, tworząc jeden z najlżejszych i najszybszych wyścigowych rowerów XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii. Rezultatem jest rower, który zamienia każdy wat mocy w czyste przyspieszenie, zachowując stabilność, precyzję i responsywność nawet na najbardziej technicznych trasach. Udoskonalona kinematyka oraz zoptymalizowane zawieszenie współpracują idealnie z karbonową ramą FACT 11m, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze linii, tempie i osiągach. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w maratonie XC, czy jedziesz mocny trening z grupą, Epic 9 Sport została zaprojektowana, aby pomóc Ci wykorzystać pełnię możliwości od pierwszego ataku aż po finałowy sprint. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowany do wyścigów XC i jazdy cross-country, idealny dla osób poszukujących maksymalnej prędkości i efektywności Rama FACT 11m Carbon z progresywną geometrią XC Race oraz 120 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę na technicznych odcinkach Zredukowana masa względem poprzedniej generacji, jedna z najlżejszych platform XC z pełnym zawieszeniem w swojej kategorii Zoptymalizowany system zawieszenia z 11% mniejszym tarciem oraz udoskonaloną kinematyką dla większej czułości i efektywności pedałowania Widelec RockShox REBA zapewniający precyzyjne prowadzenie i skuteczne tłumienie nierówności Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ gwarantujący płynną i stałą kontrolę na wymagających trasach Napęd SRAM S1000 Eagle z szerokim zakresem przełożeń, przygotowany do wyścigów XC i stromych podjazdów Koła Specialized Alloy 29" oferujące szybkość, wydajność i łatwe pokonywanie przeszkód Masa około 26 lbs 4.1 oz, zapewniająca idealny kompromis między niską wagą a sztywnością podczas jazdy XC Zaprojektowany dla maksymalnej integracji rowerzysty z rowerem, zamieniając każdy wat energii w czystą prędkość SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120mm, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, stalowa śruba Zawieszenie Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, opracowany z Ride Dynamics, regulacja 3-pozycyjna dźwignią, Solo Air, rozmiar 190x45mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180mm Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Manetki: SRAM AXS Pod Controller z dedykowaną obejmą Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, 165/170mm, linia łańcucha 55mm, zębatka 32T Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS Koła Piasta tylna: Alloy, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32 otwory Piasta przednia: Uszczelnione łożyska kasetowe, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 27mm, hamulce tarczowe, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opony Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, osnowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, rozmiar 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48mm, rozmiar 29x1.75/2.4 Kokpit Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, średnica 31.8mm Mostek: Specialized, kuty aluminium 3D, mocowanie 4 śruby, kąt 7° Sztyca: TranzX Dropper, średnica 30.9mm, SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm Chwyty: Supacaz Foam Grip, długość 135mm, zamknięte końcówki Waga Waga: 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Rozmiar testowany: MD

Zapanuj nad chaosem dzięki enduro-pociskowi stworzonemu dla czystej prędkości i totalnej kontroli. SANTACRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy nie cofają się, gdy szlak staje się stromy, wyboisty i szybki. Zrodzony z wyścigów enduro i udoskonalony na najbardziej wymagających trasach świata, ten ultralekki i sztywny karbonowy ramy CC oferuje precyzyjne prowadzenie. Bezprzewodowa grupa SRAM X0 AXS zapewnia porządek w kokpicie i błyskawiczną zmianę biegów, pozwalając skupić się wyłącznie na wyborze najlepszej linii. Niezależnie od tego, czy to bike park, czy alpejskie misje, Megatower zjeżdża jak mini-DH, nie tracąc przy tym efektywności na podjazdach. ROWER SANTA CRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i Koła: Karbon CC klasy premium dla maksymalnej sztywności i lekkości; 29-calowe koła zoptymalizowane pod kątem stabilności, prędkości i pokonywania przeszkód w trudnym terenie. Bezprzewodowy Napęd: Elektroniczna grupa SRAM X0 AXS T-Type dla precyzyjnej i natychmiastowej zmiany biegów, brak przewodów zapewnia czysty i cichy wygląd. Zawieszenie Enduro: 170 mm skoku z widelcem FOX 38 Factory i damperem Float X2 Factory, zaprojektowane do pochłaniania dużych uderzeń i utrzymania przyczepności na najbardziej stromych zjazdach. Hamowanie i Kontrola: 4-tłoczkowy układ hamulcowy SRAM Maven Silver Stealth z tarczami HS2 200 mm dla doskonałej i modulowanej siły hamowania. Szczegóły Techniczne: Nowoczesna geometria zoptymalizowana pod strome zjazdy, wewnętrzne prowadzenie linek, karbonowa kierownica Santa Cruz i sztyca regulowana OneUp. Specyfikacja Techniczna Rama Carbon CC, 29", skok 165mm (VPP) Widelec FOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170mm Damper Fox Float X2 Factory, 230x65 Przerzutka Tylna SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T Korba SRAM X0 Eagle DUB T-Type, tarcza 32T Hamulce SRAM Maven Silver Stealth, 4-tłoczkowe Tarcze Hamulcowe SRAM HS2, 200mm (Przód i Tył) Koła (Obręcze) Raceface ARC 30 HD, Alloy, 29" Piasty Industry Nine 1/1 (15x110 Przód / 12x148 Tył) Opony Przód: Maxxis Assegai 2.5 EXO+ / Tył: Minion DHR II 2.4 DD Kierownica Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek Burgtec Enduro MK3, 42mm Sztyca OneUp Dropper Post, 31.6 Siodło WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Dodatkowe Szczegóły Maksymalna Dopuszczalna Waga: 150 kg (Rowerzysta + Rower + Wyposażenie) System Zawieszenia: VPP (Virtual Pivot Point) zoptymalizowany pod enduro Integracja: Glovebox (zintegrowany schowek w ramie) i standardowe mocowania na bidon Kompatybilność: Przystosowany do napędów elektronicznych T-Type i damperów sprężynowych

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: ostateczny rower trailowy, który eliminuje wszelkie kompromisy między wydajnością a zjazdem. Nowy Stumpjumper 15 Comp Alloy powstał dla tych, którzy chcą pożerać sekcje skalne z pewnością roweru enduro, zachowując jednocześnie responsywność i zwinność nowoczesnego roweru trailowego. Sercem tego roweru jest innowacyjna technologia GENIE: opatentowany system powietrzny, który oferuje ultra-czułe wyczucie sprężyny coil połączone z progresywnością dampera powietrznego. Dzięki ultra-wytrzymałej ramie ze stopu M5, zintegrowanemu schowkowi SWAT i geometrii regulowanej w sześciu pozycjach, rower ten jest zaprojektowany do ciężkiej pracy na najbardziej wymagających szlakach, sezon po sezonie. SPECJALISTYCZNY ROWER STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: Rama i technologia GENIE: Rama ze stopu M5 z opatentowanym damperem GENIE. Oferuje o 57% lepszą trakcję i o 16,3% lepsze pochłanianie wstrząsów, sprawiając, że 145 mm skoku jest porównywalne z rowerem enduro. Wydajne zawieszenie: Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z kartridżem GRIP o skoku 150 mm oraz damper FOX FLOAT X Performance z tuningiem Ride Dynamics i dwustopniową technologią GENIE. Regulowana geometria: Sześć różnych ustawień pozwalających na regulację kąta główki ramy i wysokości suportu. Kompatybilność z układem Mullet (27,5” z tyłu) za pomocą opcjonalnego linku bez zmiany kinematyki. Napęd i hamulce: Solidna i precyzyjna grupa SRAM Eagle-70 12-speed, połączona z potężnymi 4-tłoczkowymi hamulcami SRAM DD8 Stealth dla modulowanej i agresywnej siły hamowania. Detale Trail i trwałość: Schowek SWAT zintegrowany w rurze dolnej, sztyca regulowana X-Fusion Manic oraz dożywotnia gwarancja na łożyska pivotów dla pierwszego właściciela. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i schowek zintegrowany M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm skoku Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, regulacja Sweep, 150mm travel Damper FOX FLOAT X Performance z GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Napęd i hamulce Grupa napędowa SRAM Eagle-70, 12-speed Hamulce SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, tarcza hydrauliczna Koła i komponenty Koła i piasty Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Sztyca i siodło X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Kierownica i mostek Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometria i dodatki Regulacja geometrii 6 ustawień przez Flip Chip i miski sterów Dodatkowa gwarancja Dożywotnia wymiana łożysk pivotów (pierwszy właściciel)

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar: M/L Kolor: Czerwony Średnica kół: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 160 mm Wymiar: 43,5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, strojenie pod e-bike, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3-pozycyjna kompresja z mikroregulacją, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12-rzędowa Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12-rzędowy, PowerLock Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Hamulce tylne: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, IS 6 śrub, bębenek XD Kierownica: Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kute aluminium 6061 + CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna manetka 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 23,9 kg

S-Works Turbo Levo 4 Club Scientifico Specialized prezentuje S-Works Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w rowerzystę cyborga. Razem stajecie się nadnaturalni, wzmocnieni super mocą, trakcją, kontrolą i zasięgiem, aby podbić każdy teren off-road. Levo 4, gdzie Super spotyka to, co Naturalne. S-Works Turbo Levo 4 główne cechy: Zastosowanie – Szlak E-MTB Full Power System elektryczny – silnik S-Works 3.1 o mocy 720 Watt i 111 Nm, bateria 840 Wh, zasięg do 4,75 godziny Rama – Carbonio FACT 11m z link in Carbonio, Geo Adj i SWAT Storage Zawieszenie – Przód: 160 mm FOX 38 FACTORY GRIPX2, Tył: 150 mm GENIE - FOX FLOAT X Factory Napęd – SRAM XX Eagle T-Type AXS Koła – Roval Traverse HD Carbon / DT 240 DEG SPECYFIKACJE TECHNICZNE:MODEL: S-Works Turbo Levo 4ROK MODELOWY: 2026 yearREKOMENDOWANE ZASTOSOWANIE: E-MTB Trail Full PowerSILNIK: Specialized 3.1 S-Works, 720W, 111NmJEDNOSTKA STERUJĄCA / WYŚWIETLACZ: Mastermind TCU, ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, personalizowany przez aplikację Specialized, kompatybilny z Apple Find MyAKUMULATOR: Specialized Turbo X2, zintegrowany, 840 WhMAKSYMALNY ZASIĘG: 4,75 hŁADOWARKA: Specialized 12A smart charger, 4 tryby ładowania (Standard, Szybki, Eco, 80%)RAMA: FACT 11m Carbonio z link in carbonio, regulacja geometrii, schowek SWATOPASKA PODSIODŁOWA: Aluminium, 38,6 mmWIDELEC PRZEDNI: FOX FLOAT 38 Factory GRIP X2, 160 mmAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Factory z technologią GENIE, Trail Tune, 210x55 mm, 2 pozycje, regulacja LSRHAMULEC PRZEDNI: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy, tarczowy hydraulicznyHAMULEC TYLNY: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy, tarczowy hydraulicznyPRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX Eagle TransmissionMANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Ultimate z Discrete ClampKASETA: SRAM XS 1297 T-Type 10-52ŁAŃCUCH: SRAM XX, T-TypeKORBA: SRAM XX Carbon, 160 mm, interfejs ISISCORONA: SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalKOŁO PRZEDNIE: Roval Traverse HD 29" carbonio, 30 mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, piasta DT Swiss 240, 28 otworówKOŁO TYLNE: Roval Traverse HD 29" carbonio, 30 mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, piasta DT Swiss 240 DEG, 32 otworyOPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 29x2,4"OPONA TYLNA: Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 27,5x2,4"CAMERA D'ARIA: Standard, zawór PrestaWSPORNIK KIEROWNICY: Industry 9 A35, 35 mm, długość 40 mmKIEROWNICA: Race Face Era Carbon, 35 mm, szerokość 800 mm, back-sweep 8°, up-sweep 5°, rise 40/55 mmCHWYTY: Deity LockjawSELLA: Specialized S-Works Power Mirror, szyny tytanowe, 143/155 mmREGGISELLA TELESKOPICO: FOX Transfer NEO Factory, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3: 175 mm, S4-S6: 200 mmSCHOWEK SWAT: wewnętrzny SWAT storage w dolnej rurzeCERTYFIKAT ZGODNOŚCI: Certyfikowana UL 2849 (e-system) i/lub UL 2271 (bateria) przez UL Solutions i/lub SGSWAGA: 23,68 kgROZMIAR DLA PODANEJ WAGI: S4ID PRODUKTU: 291510STACK DLA ROZMIARU STACK (S2): 618 mm STACK (S3): 626 mm STACK (S4): 638 mm STACK (S5): 652 mm STACK (S6): 667 mm REACH DLA ROZMIARU REACH (S2): 435 mm REACH (S3): 455 mm REACH (S4): 480 mm REACH (S5): 505 mm REACH (S6): 535 mm

ROWER MONDRAKER CHASER 750 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZ O wiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, prawdopodobnie najważniejszego dziś na rynku: Bosch CX. O wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). O wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego zupełnie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasz najlepszy i najbardziej przystępny cenowo full eMTB dla wszystkich, którzy chcą zbliżyć się do świata rowerów elektrycznych. ROWER MONDRAKER CHASER 750 GŁÓWNE CECHY: Bateria 750 Wh. Koła 29". Sram SX Eagle 12s. Silnik Bosch GEN4 CX Smart. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w haku ramy czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token. Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, damper Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Siodło: E-bike MDK black. Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje osi dźwigni. Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezstykowy (contactless). Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Mechanizm korbowy: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s. Manetki zmiany biegów: manetka Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Hak przerzutki: Sram UDH. Waga bez pedałów: 25,3 kg. Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZWYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky

MONDRAKER FOXY CARBON XR SPE ROWER Frame Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górny przegub monoblok in z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja dedykowana dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, dedykowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Kompresja C10, powrót R35. Reduktory przepływu 16.000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, komora rampowa. Ustawienia widelca: C20 R40 Direzione Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31.8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt sweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31.8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny in stalowe Freno Anteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Freno Posteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Leve Freno Sram Code RSC, łożyskowane sworznie i dźwignia SwingLink, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, wewnętrzna szerokość 28 mm, UST tubeless, 28 szprych Raggi Szprychy J-bend, podwójnie cieniowane Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, obrabiane aluminium, 6 śrub IS Asse Ruota Posteriore System wolnobiegu Mavic ratchet, 80 punktów zazębienia, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, wrzeciono DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Corona 32T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, sprzęgło rolkowe, blokada koszyka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13.9 kg

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2026 Wybór koloru Twojej Crafty Carbon nie jest łatwy:Każdy ma w sobie coś wyjątkowego. Ponieważ emocje z jazdy nie zależą tylko od mocy, skoku czy zasięgu. To vera deklaracja performance: silnik Bosch CX Gen5, wyjmowana bateria 800Wh i teraz wyświetlacz Kiox 400 idealnie zintegrowany z górną rurą. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2026 GŁÓWNE CECHY: 29. System zawieszenia Zero. Forward Geometry. Stealth Carbon. Stealth Alloy. Bosch. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full Carbon, tylny trójkąt ze stopu Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna, wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa rura sterowa, upper link monoblocco, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o nośności MAX, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne osłony silnika z plastiku. Rozmiary S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortyzator Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Regulacje: kompresja w 2 pozycjach (Otwarte/Zablokowane), powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regulacja amortyzatora Kompresja CS40, powrót RL70, Rezi B40, LML, przekładka objętości aria 0,2 Widelec Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne obciążenie aria Stery Acros personalizzato ZS56/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie, zaślepki bez blocklock Wspornik kierownicy Onoff S6 30 mm 0º, kuta stop 6061 + CNC, średnica zacisku 31,8 mm Kierownica Onoff S6 1.0 stop 7050, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica zacisku 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 38 mm. Chwyty Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. L i XL: grubsze rozmiary Sztyca podsiodłowa Teleskopowa wewnętrzna Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar ML: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar L: 210-185 mm (528-305 mm) rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Sella Ergon SM-10 Hamulce przedni Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowa tarcza HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki in metallo spiekanym z podporą ze stali Hamulce tylne Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm HS2 na 6 śrub IS, klocki in metallo spiekanym z podporą ze stali Klamki hamulcowe Sram Maven Bronze, SwingLink i tuleje osi dźwigni, regulacja zasięgu bez narzędzi Obręcze Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Szprychy Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot contactless Oś piasty przedniej Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratched ID360, 6 śrub IS, bębenek XD Opona przednia Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60TPI, zwijany drut Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijany drut Ramiona korby Race Face Aeffect-R ebike, 160mm Zębatka Sram Eagle 34T T-Type, montaż bezpośredni, stal, CL55 Łańcuch Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Przerzutka tylna Sram GX Eagle AXS, T-Type, 12s Przełącznik zmiany biegów Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Waga bez pedałów 24,4 kg Wyświetlacz Telecomando Kiox 400 / Bosch Mini Silnik Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Akumulator Bosch Powertube 800Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON R Rower Mondraker foxy Carbon R 29" Carbon / Orange. Wysokiej klasy rower mountain z ramą foxy 29 Stealth Air full Carbon. Wyróżnia się widelcem Fox 36 29 Float Performance GRIP 160mm połączonym z amortyzatorem Fox Float-X LV Performance. Doskonałe osiągi na każdym terenie. Oferuje napęd Sram NX Eagle z 12 przełożeniami, hamulce tarczowe Sram G2 R 200 mm i 180 mm, z kołami 29" z oponami Maxxis Minion. Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160mm, 3 Position, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: sweep adjust compression, low-speed rebound, air preload Amortyzator tylny Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Settings: compression 2 positions lever, low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings Manetki Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Dźwignie hamulca Sram G2 R, tool-free reach adjust Hamulce przednie Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads Hamulce tylne Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads Korby Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm Zębatki 32T, steel, X-Sync 2 Kaseta Sram XG-1230, 11-50T, 12s Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock Kierownica ONOFF Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Mostek ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Chwyty ONOFF Desert, 1lock-on, 135mm Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes Opony Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead / Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead Siodło SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails Sztyca podsiodłowa ONOFF Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 405x95-125mm, M size 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 498x140-170mm Odnośnik MK-FOXYCBR29-23 CARB/NRJA Identyfikator 103562

ROWER CANNONDALE MOTERRA 1 2025 Moterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najtrudniejsze tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, aby jechać dalej i szybciej. Moterra 1 łączy surową siłę z elegancją wymaganą na szlakach. Wyposażona w nową, lekką, w pełni karbonową ramę i skok 160/150 mm, jest przeznaczona dla tych, którzy wymagają ogromnej mocy, płynnego oddawania energii i absolutnej kontroli. Silnik Bosch CX z baterią 800 Wh dostarcza Ci energii nawet na najtrudniejsze wyjazdy. Zintegrowany z mostkiem wyświetlacz Kiox 500 na bieżąco informuje o wszystkim, podczas gdy najwyższej klasy zawieszenie Fox 38 Factory i Float X Factory pochłania każde uderzenie. Bezprzewodowa przerzutka SRAM XO/GX AXS, hamulce Magura MT7 i wytrzymałe koła DT Swiss H1900 gwarantują maksymalną precyzję, czyniąc z tego modelu idealne połączenie szybkości, stylu i możliwości. Nieskończone rundy, zwycięstwa na podjazdach i nieustanny uśmiech na wszystkich typach ścieżek – od najłatwiejszych po najbardziej wymagające. Wyrafinowanie w służbie rowerzysty. Dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy chcą mieć wszystko – moc, precyzję i osiągi – w pełni karbonowa rama Moterry jest właściwym wyborem. Ze 150 mm skoku z tyłu, 160 mm z przodu i kołami 29" pozostaje zwrotna w zjeździe, stabilna na podjazdach i agile w ciasnych odcinkach. Mniejsza waga i tak perfekcyjne prowadzenie, że zapomnisz, iż masz baterię. Moc. Pedałuj. Powtarzaj. Dzięki 85 Nm momentu obrotowego i baterii 800 Wh system Bosch Performance Line CX oferuje idealne połączenie mocy i zasięgu. Natychmiastowa moc na podjazdach, bezwysiłkowa prędkość na płaskim oraz wydajność, która pozwala pedałować od świtu do zmierzchu. Bez opóźnień w oddawaniu mocy, bez ograniczeń: wspomaganie pedałowania dające pełną euforię. Idealny rozmiar, idealne prowadzenie. Tutaj nic nie jest standardowe. Projekt Proportional Response™ Moterry oznacza, że każdy rozmiar ramy otrzymuje spersonalizowaną geometrię, równoważącą wagę, trakcję i kontrolę. Od pierwszego naciśnięcia na pedały aż po ostatni promień słońca, jest zaprojektowana, aby poruszać się razem z Tobą: stabilnie, agile i płynnie, bez wysiłku. ROWER CANNONDALE MOTERRA 1 2025 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego – zawieszenie Proportional Response specyficzne dla każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niesamowicie naturalne oddawanie mocy i duży zasięg Topowe zawieszenie Fox Factory: widelec Float Factory 38 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory z piggybackiem Wytrzymałe koła DT Swiss H 1900 Spline EMTB: zbudowane, by wytrzymać – wewnętrzna szerokość 30 mm, mozzi 370 z trwałymi zapadkami Ratchet LN Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM Eagle XO/GX AXS z 12 przełożeniami Mocne i łatwo dozowalne hamowanie dzięki hamulcom Magura MT7 z 4 tłoczkami i tarczami 220/203 mm ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, hamulec typu post mount 200 mm native, stery stożkowe 1.5” – 1.8”, kompatybilna z dwoma śrubami podpórki 40 mm Widelec Fox Float Factory 38, 160 mm, tłumik GripX2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa typu tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1.5" to 1.8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator Fox Float X Factory, powłoka Kashima, 2 poz adj, EVOL LV, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 i Mini Remote Napęd Przerzutka tylna SRAM XO Eagle AXS, T-Type Manetki SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller Łańcuch SRAM GX T-Type, 12-biegowy Korba e*thirteen e*spec Helix Core, chainline 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta SRAM GX Eagle T-Type, 10-52, 12-biegowa Hamulce Hamulce Magura MT7, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze MDR-P 220/203 mm Klamki hamulcowe Magura MT7 hydraulic disc Koła Obręcze DT Swiss H 1900 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC (tubeless ready) Szprychy DT Swiss Competition, straight pull Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Mozzi (F) DT Swiss 370, oś przelotowa 15x110 mm / (R) DT Swiss 370 Ratchet System 18, oś przelotowa 12x148 mm, 6-śrubowe mocowanie tarczy Opony (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Opona przednia Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Opona tylna Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Komponenty Kierownica HollowGram SAVE riser bar, karbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, 8° back sweep, 5° rise, 780 mm Mostek Cannondale Trail HeadsUp z zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 45 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius Sztyca Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Zawory tubeless, kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero, skok 150 mm, Forward Geometry, górny link monoblok z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, personalizowane osłony ramy. Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm Amortyzator tylny Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 2‑pozycyjna, tłumienie odbicia niskich prędkości, wstępne obciążenie aria. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm Ustawienia amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, distanziale portata d'aria 0,6 Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji odbicia, tłumienie odbicia niskich prędkości, wstępne obciążenie aria Stery Acros personalizzato IS52/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, kapsle uszczelniające bez blocklock Mostek ONOFF S6 30 mm 0°, kuta i frezowana CNC stopa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S6 1.0 stop 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5. Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, stalowe pręty Hamulce przednie Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne Sram DB8 stealth, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza jednoczęściowa Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tulejki osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, spawane aluminium 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive personalizzati z czarnego, potrójnie cieniowanego stopu, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS, piasta z zintegrowanym bębenkiem wolnobiegu XD Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, zwijany drut Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijany drut Korby Sram 1000 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 Blat 32T, stop obrabiany CNC, typ T Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm, szeroki Łańcuch Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Przerzutka tylna Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Waga bez pedałów 14,8 kg