Koła i opony

COPERTONCINO SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C Nasz legendarny oponowy copertoncino z bawełny typu tubular łączy materiały wysokiej jakości z mistrzowskim rzemiosłem, zapewniając niezrównane doświadczenia z jazdy. Cechuje się włóknami poli-bawełny w kolorze tan 320TPI, które nawiązują do klasycznych wyścigowych opon tubular, a jednocześnie gwarantują niskie wymagania dotyczące konserwacji; został wzmocniony naszym podwójnym mieszankowym składem T2/T5 dla perfetto balansu między prędkością, przyczepnością i prowadzeniem. COPERTONCINO SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C główne cechy: Zastosowanie – wyścigi szosowe. Rodzaj nawierzchni – asfalt. Opona – osnowa in bawełnie 320TPI. Mieszanki – GRIPTON T2/T5. Typ – typ d'aria. Przybliżona waga – 700x26c, 240 g, 700x28c, 260 g.

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X24C Szybka i wytrzymała opona wyścigowa z centralnym bieżnikiem z nową mieszanką Grip 2 oraz bokiem z mieszanką T5, zapewniającą grip perfetto in zakrętach. Hybrydowa technologia Kevlar BlackBelt, umieszczona pod bieżnikiem, zwiększa o 8% ochronę przed przebiciami, a lekka i elastyczna karkasa gwarantuje szybką i precyzyjną jazdę. Opona, która poprawia osiągi o 4 waty w porównaniu z poprzednią S-Works Turbo, przy wadze zaledwie 200 gramów dla szerokości 24 mm. Prędkość S-Works także z klasyczną dętką (camera d'aria). OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X24C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składany drut, opona z camera d'aria. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona BlackBelt. Ciśnienie 100–115 psi. Waga (około): 200 g. KOD PRODUKTU 00022-1071

OPONA DĘTKOWA SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C Dla ostatecznego połączenia prędkości na szosie i trwałości, S-Works Turbo TLR oferuje wyjątkowe osiągi. Udoskonalony bieżnik z podwójnej mieszanki GRIPTON T2/T5 zmniejsza opory toczenia o 10%, podczas gdy wydajna konstrukcja redukuje masę o 20 g, zapewniając szybsze przyspieszenie i podjazdy. Wytrzymały karkas TLR z dodatkowym paskiem antyprzebiciowym czyni tę oponę idealnym wyborem na cały sezon, w warunkach zarówno mokrych, jak i suchych. Do wyścigów i treningów na un solo oponie, S-Works Turbo TLR to wybór doskonały. OPONA DĘTKOWA SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C cechy główne: Zastosowanie - wyścigi szosowe, trening i jazda. Nawierzchnia - asfalt. Karkas - 120 TPI, 3 warstwy, pasek antyprzebiciowy. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Zalecane dopasowanie kół - Roval Rapide & Alpinist. Przybliżona masa - 700x28c, 275 g; 700x28c TAN, 265 g; 700x30c, 285 g; 700x30c TAN, 275 g.

OPONA CLINCHER SPECIALIZED Mondo Folding Endurance Tire 700X32C Mondo to najszybsza i najlżejsza opona do endurance z camera d'aria na mondo, która pobiła rekordy endurance i wygrała także Paris-Roubaix. Wytrzymała konstrukcja bieżnika i karkasu ogranicza przebicia, podczas gdy zrównoważona in modo ideale mieszanka gumy GRIPTON T5 pozwala nadal toczyć się szybko z przyczepnością nawet w najgorszych warunkach pogodowych. Dla niezawodnego rozwiązania napraw i jazdy na oponach clincher, non ma lepszego wyboru na okres poza sezonem niż Mondo Folding. OPONA CLINCHER SPECIALIZED Mondo Folding Endurance Tire 700X32C główne cechy: Zastosowanie - Endurance na wszystkich rodzajach dróg. Teren - asfalt, lekki teren. Karkas - 120TPI, 3 warstwy, paski odporne na przebicia, do użytku z camere d'aria. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Zalecane dopasowanie do kół - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona waga - 700x26c, 260 g, 700x28c, 290 g, 700x32c, 340 g.

OPONA SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire TAN 700X28C Dla ostatecznego połączenia prędkości na szosie i trwałości, S-Works Turbo TLR oferuje znakomite osiągi. Bieżnik in podwójnym komponencie GRIPTON T2/T5, zoptymalizowany, poprawia opory toczenia o 10%, podczas gdy wydajna konstrukcja zmniejsza masę o 20 g, zapewniając szybsze przyspieszenie i podjazdy. Wytrzymały karkas TLR z dodatkową taśmą antyprzebiciową czyni tę oponę idealnym wyborem in tutte le stagioni, in warunkach mokrych lub suchych. Do wyścigów i treningów z un unico pneumatico, S-Works Turbo TLR to wybór doskonały. OPONA SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire TAN 700X28C najważniejsze cechy: Zastosowanie - wyścigi szosowe, trening i jazda. Nawierzchnia - asfalt. Karkas - 120 TPI, 3 warstwy, taśma antyprzebiciowa. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Zalecane dopasowanie kół - Roval Rapide & Alpinist. Przybliżona waga - 700x28c, 275 g; 700x28c TAN, 265 g; 700x30c, 285 g; 700x30c TAN, 275 g.

COPERTONE SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C COPERTONE SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C jest wyposażona w bieżnik zapewniający przyczepność i trakcję we wszystkich warunkach oraz jest wysoce odporna na przebicia. mieszanka GRIPTON oferuje wysoką jakość jazdy na każdym terenie. COPERTONE SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C GŁÓWNE CECHY: Oplot: 120 TPI. Składany drut. Mieszanka GRIPTON Ochrona przed przebiciem: Armadillo Elite. PSI 110-125. Waga (około): 315 g. KOD ARTYKUŁU 00014-4105

DĘTKA SPECIALIZED 700X28 38C 48 MM Dętka Specialized szosowa 700x28/38 z zaworem Presta 48mm. Misura: 700x 28/38. KOD ARTYKUŁU 0309-0225

OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 dzięki wszechstronnemu bieżnikowi i osnowie Endurant jest wytrzymała, szybka, lekka i zapewnia doskonałą trakcję. Nowa mieszanka gwarantuje doskonałą sterowność w każdej sytuacji. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 GŁÓWNE CECHY: Wymiary 700x32. Drutowana. 60 TPI. Bardzo wytrzymała osnowa Endurant. Ochrona boczna Flak Jacket. KOD PRODUKTU 00021-4505

OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 Cinturato All Road to opona typu gravel-ready zaprojektowana na asfalt, utwardzone ścieżki lub lekki gravel. Bieżnik ma gładką środkową linię, aby zapewnić szybką i płynną jazdę po asfalcie; stopniowo wyższe małe klocki zapewniają większą przyczepność, podczas gdy bardziej agresywne i solidne klocki gwarantują bezpieczeństwo w zakrętach przy złożeniu roweru. Cinturato All Road posiada nową ProWall Gravel, oplot tubeless-ready 60 TPI z dodatkowymi wzmocnieniami bocznymi zapobiegającymi rozcięciom ścian bocznych, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formulacji opartej na mieszance polimerów, zapewnia wysokie przebiegi. Cinturato All Road to opona, która jest w stanie zapewnić trakcję i przyczepność do szybkiej jazdy po różnych nawierzchniach, zarówno na szosie, jak i w terenie. OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Oplot: 60 TPI. ETRTO: 40-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Wersja: tubeless ready. Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 529 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do graveli, która stawia na pierwszym miejscu trwałość i ochronę przed przebiciami. Oparta na doświadczeniu z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, została starannie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowany dla rowerzystów pokonujących różne powierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z oplotów szosowych z tymi specyficznymi dla MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy, wzmocniony oplot tubeless-ready 60 TPI z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem boku, zaprojektowanym w celu zapobiegania rozcięciom ścian bocznych. Ta technologia oplotu zapewnia więc większą ochronę przed przebiciami, a jednocześnie przyjemne wrażenia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel to ekskluzywna cecha modeli Cinturato All Road & Adventure.

OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C dzięki wszechstronnemu bieżnikowi i osnowie Endurant jest wytrzymała, szybka, lekka i zapewnia doskonałą trakcję. Nowa mieszanka gwarantuje świetną zwrotność w każdych warunkach. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x35C. Drutowana. 60 TPI. Wytrzymała osnowa Endurant. Boczna ochrona Flat Jacket. KOD ARTYKUŁU 00021-4506

OPONA SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X35 Mondo jest najszybszą i najlżejszą oponą do endurance na świecie, bijąc rekordy wytrzymałości i wygrywając Paris-Roubaix. Jej bieżnik in doppio composto GRIPTON T2/T5 o szybkim toczeniu łatwo radzi sobie z chropowatym asfaltem i zbitym żwirem. Z wagą 310 g i paskiem przeciwprziciwbiciowym, Mondo radzi sobie w najgorszych warunkach, podczas gdy scala i przyspiesza jak żaden altro. Dla kolarzy o alte osiągach i o alto przebiegu, Mondo to idealny wybór. OPONA SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X35najważniejsze cechy: Zastosowanie - Endurance na szosie. Teren - asfalt, lekki teren poza szosą. Konstrukcja - 120 TPI, 3 warstwy, paski przeciwprzeciwbiciowe, tubeless. Mieszanki - GRIPTON T2/T5. Zalecenia dotyczące dopasowania do kół - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona waga: 360 g.

DĘTKA SPECIALIZED TURBO Z TALKIEM - ZAWÓR PRESTA 700X20-26 DĘTKA SPECIALIZED TURBO Z TALKIEM - ZAWÓR PRESTA 700X20-26 zmniejsza opory toczenia. Oversize base (opatentowana) nie rozrywa się łatwo, a zawór jest częściowo nagwintowany, aby zapewnić idealne dopasowanie do pompek. DĘTKA SPECIALIZED TURBO Z TALKIEM - ZAWÓR PRESTA 700X20-26 GŁÓWNE CECHY: Zawiera talk dla łatwiejszego montażu. Oversize base o szerokości 4,8 cm jest niezwykle wytrzymała. Zawór jest gładki in alto in modo, aby można było łatwo podłączyć pompkę i nie uszkodzić wnętrza głowicy pompki. Zredukowana grubość pozwala zaoszczędzić około 40 gramów na masie rotacyjnej. Grubość 0,6 mm. ATRYBUT ODPOWIADA DŁUGOŚCI ZAWORU 60 LUB 80 MM

COPERTONCINO SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C Mondo to najszybsza i najlżejsza opona endurance na świecie, która pobiła rekordy wytrzymałości i wygrała Paris-Roubaix. Bieżnik GRIPTON T2/T5 z podwójnej mieszanki toczy się szybko, z łatwością radząc sobie z zniszczonym asfaltem i ubitym żwirem. Przy wadze 310 g i pasku antyprzebiciowym Mondo stawia czoła najgorszym warunkom, jednocześnie wspinając się i przyspieszając jak żadna inna opona. Dla kolarzy o wysokich osiągach, którzy robią wiele kilometrów, Mondo jest idealnym wyborem. COPERTONCINO SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C cechy główne: Zastosowanie – Endurance na wszystkich typach dróg. Teren – asfalt, lekki teren. Konstrukcja – 120 TPI, 3 warstwy, paski antyprzebiciowe, bezdętkowa. Mieszanki – GRIPTON T2/T5. Kompatybilność z obręczami – Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona waga – 700x28c: 310 g, 700x32c: 330 g, 700x35c: 360 g.

CAMERA D'ARIA SPECIALIZED TURBO TALCO PRESTA 700X20-26C 48 MM Odkryj najprostszy modo, aby zdjąć 40 gramów masy rotacyjnej dzięki camere d'aria Turbo Tal. Opatentowana base oversize gwarantuje wytrzymałość i trwałość w tempo, natomiast częściowo gwintowany zawór zapewnia idealne dopasowanie do pomp, oferując bezproblemowe użytkowanie. CAMERA D'ARIA SPECIALIZED TURBO TALCO PRESTA 700X20-26C 48 MM główne cechy: Masa zredukowana o 40 gramów dla większej efektywności podczas pedałowania Opatentowana base oversize dla większej wytrzymałości i trwałości w tempo Częściowo gwintowany zawór dla idealnego dopasowania do pomp

Race Tube Wide 28 S42 RE [25-622 - 32-630] Dętka A4 Selection Race Tube Wide 28 S42 RE [25-622 - 32-630] jest przeznaczona dla tych, którzy chcą jeździć niezawodnie i prosto, zarówno w mieście, jak i na długich wyjazdach po drodze. Jej szeroka kompatybilność z oponami od 25 do 32 mm czyni ją wszechstronnym wyborem dla rowerów szosowych, lekkich gravelów i szybkich trekkingów. Zawór S42 zapewnia łatwe i bezpieczne pompowanie, a solidna konstrukcja gwarantuje dobrą odporność na przebicia i idealną trwałość do codziennego użytku. Niezbędny element, gotowy towarzyszyć Ci na każdym kilometrze z pewnością, że ciśnienie jest zawsze pod kontrolą. Race Tube Wide 28 S42 RE [25-622 - 32-630] główne cechy: Kompatybilność opon: dla rozmiarów od 25-622 do 32-630 (700C / 28") Zawór S42: zawór o długości 42 mm dla łatwego pompowania, kompatybilny z większością pomp Zastosowanie: idealna dla rowerów szosowych, trekkingowych i miejskich z kołami 28" Solidna konstrukcja: zaprojektowana, aby oferować niezawodność i dobrą odporność na przebicia Waga orientacyjna: około 170 g Wyprodukowana w Chinach zgodnie z wybranymi standardami jakości A4 Selection Wszechstronne rozwiązanie: jedna dętka pasująca do szerokiego zakresu szerokości opon TECHNICAL SPECIFICATIONS:CATEGORIA PRINCIPALE: DętkiCATEGORIA SECONDARIA: OPONY I DĘTKICATEGORIA GENERALE: KomponentyMODELLO: Race Tube Wide 28 S42 RECOMPATIBILITÀ PNEUMATICI: 25-622 - 32-630TIPO DI VALVOLA: S42PESO: 170 gPAESE DI PRODUZIONE: Chiny

CORPO RUCHU WOLNEGO ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 Corpo ruchu wolnego Zipp kompatybilny z mozzi serii 176/177 oraz kasetą Sram XDR na 12 biegów. CORPO RUCHU WOLNEGO ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: szosa. Kompatybilność z mozzi (serie): 176 / 177. Średnica osi: 17 mm. System wolnobiegu: 3 zapadki. Kompatybilność z kasetą: Sram XDR. Liczba biegów: 11/12v. Kompatybilność z hamulcami: obręczowe / tarczowe. Materiał: aluminium. KOD PRODUKTU 11.2018.062.000

OPONA ZWIJANA SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C Nasza legendarna zwijana opona wyścigowa z bawełny łączy materiały wysokiej jakości z mistrzowskim rzemiosłem, zapewniając niezrównane wrażenia z jazdy. Charakteryzuje się kremowymi włóknami polibawełnianymi o gęstości 320 TPI, które oddają hołd klasycznym szytkom wyścigowym, a jednocześnie gwarantują niskie wymagania konserwacyjne. Została wzbogacona naszym podwójnym składem T2/T5 dla perfekcyjnej równowagi pomiędzy prędkością, przyczepnością i prowadzeniem. OPONA ZWIJANA SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C główne cechy: Zastosowanie – wyścigi szosowe. Rodzaj nawierzchni – asfalt. Osnowa – bawełniana osnowa 320 TPI. Mieszanka – GRIPTON T2/T5. Typ – opona dętkowa. Przybliżona waga – 700x26c: 240 g, 700x28c: 260 g.

Maxxis Dissector Gen 2 29x2.40 z mieszanką Dual został zaprojektowany dla osób poszukujących szybkiej i lekko toczącej się opony, bez rezygnacji z bezpieczeństwa w zakrętach. Zmodernizowana konstrukcja poprawia stabilność, kontrolę i hamowanie dzięki szerszym bocznym klockom oraz zaktualizowanemu centralnemu bieżnikowi w układzie 2-3-2 z dzielonymi klockami centralnymi, które lepiej dopasowują się do podłoża. Klocki przejściowe zostały przesunięte bardziej na zewnątrz, co zapewnia płynniejsze pokonywanie zakrętów, natomiast karkas EXO gwarantuje dodatkową ochronę przed przecięciami i ścieraniem, przy zachowaniu niskiej masy. Mieszanka Dual Compound wykorzystuje dwa różne rodzaje gumy połączone w jednym bieżniku. Rozmieszczenie i twardość każdej mieszanki są dostosowane do przeznaczenia: w oponach MTB takich jak Dissector twardsza guma w centralnej części zmniejsza opory toczenia i zwiększa trwałość, natomiast bardziej miękka guma po bokach poprawia przyczepność i bezpieczeństwo w zakrętach. Idealna jako opona przednia w rowerach Trail MTB o skoku 130–140 mm lub jako szybko tocząca się opona tylna, Dissector Gen 2 w wersji Dual najlepiej sprawdza się na suchym i twardym terenie. OPONA MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 G2 EXO TR 60TPI ZWIJANA DUAL – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: MTB Trail, Enduro Szerokość: 29x2.40 ETRTO: 61-622 Zalecany teren: suchy, twardy, skalisty Mieszanka: Dual Compound (twarda w środku, miękka po bokach) Karkas: EXO 60 TPI Tubeless Ready: kompatybilna również z dętką Szerokość: 29x2.40 Waga: 950 g Kompatybilność obręczy: szerokość wewnętrzna 25–30 mm Montaż: przód lub tył Kod produktu: TB00629200

Opony MAXXIS HIGH ROLLER III z mieszanką gumy 3C MaxxGrip i karkasem Double Down zostały zaprojektowane dla najbardziej wymagających rowerzystów, którzy poszukują optymalnej przyczepności w zróżnicowanych warunkach. Dzięki bieżnikowi inspirowanemu modelem Shorty, lecz z niższymi klockami centralnymi, oferują doskonałe wgryzanie się w miękkie podłoże, zachowując jednocześnie stabilność na twardych nawierzchniach. Konstrukcja została opracowana w oparciu o doświadczenie zawodników Pucharu Świata, gwarantując najwyższe osiągi przy dużych prędkościach. Dzięki szerokim i solidnym bocznym klockom ta trzecia generacja zapewnia wyjątkową przyczepność w zakrętach, umożliwiając precyzyjną i kontrolowaną jazdę. Rzadko rozmieszczony bieżnik sprzyja samooczyszczaniu i poprawia osiągi na suchym terenie w porównaniu do modelu Shorty. Idealnie plasuje się pomiędzy oponami Assegai i Shorty z gamy Maxxis Gravity, łącząc trakcję i wszechstronność. Idealna do enduro i zjazdu, opona ta sprawdzi się na terenach pośrednich, gdzie nie ma zbyt dużo błota. Może być montowana zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniając zrównoważoną i wydajną konfigurację. High Roller III to niezbędny wybór dla rowerzystów poszukujących niezawodnej i wydajnej opony w zmiennych warunkach. OPONA MAXXIS HIGH ROLLER III 29X2.40 WT 3C MAXXGRIP DOUBLE DOWN TLR SOFT – GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: enduro i e-bike, teren suchy do lekko luźnego Montaż przód lub tył Rozmiar: 29x2,40 ETRTO: 61-622 Wide Trail (WT): zoptymalizowana do obręczy o szerokości wewnętrznej 30–35 mm TPI: 120X2 Karkas: Double Down Mieszanka bieżnika: 3C MAXXGRIP Klocki: miękkie Tubeless Ready Waga (producenta): 1299 g

CAMERA D'ARIA SPECIALIZED TURBO CON TALCO 700X28-42 60 MM Najprostszy modo na zdjęcie 40 gramów masy rotacyjnej to zastosowanie dętek Turbo Tal z talcem. Opatentowana oversize base nie rozdziera się łatwo. Zawór jest częściowo gwintowany, aby zapewnić idealne dopasowanie do pomp. CAMERA D'ARIA SPECIALIZED TURBO CON TALCO 700X28-42 60 MM GŁÓWNE CECHY: Zawiera talk dla łatwego montażu. Oversize base o szerokości 4,8 cm jest bardzo wytrzymała. Zawór jest gładki in alto, aby można było bez problemu podłączyć pompkę i nie uszkodzić wnętrza dell mocowania pompki. Zredukowana grubość pozwala zaoszczędzić około 40 gramów masy rotacyjnej. Grubość 0,6mm. KOD ARTYKUŁU 03021-0204

DĘTKA SPECIALIZED PRESTA 700X28 38C Lekka, łatwo tocząca się dętka, która gwarantuje maksymalną jednolitość grubości gumy. Wymiary: 700x28 - 38c. Zawór 40 mm. KOD ARTYKUŁU 030-0306

OPONA specialized ROADSPORT 700X26C OPONA specialized ROADSPORT 700X26C jest wyposażona w wszechstronny bieżnik, oplot Endurant i jest lekka, wytrzymała, szybka oraz zapewnia doskonałą trakcję. Nowa mieszanka gwarantuje świetną sterowność w każdych warunkach. OPONA specialized ROADSPORT 700X26C GŁÓWNE CECHY: Oplot 60 TPI. Drutowy rant stalowy. Mieszanka 60a. Ochrona przed przebiciem Endurant. 700x26C. Ciśnienie 100–125 psi. Przybliżona waga 360 g. KOD ARTYKUŁU 00021-4503

CAMERA D'ARIA SPECIALIZED STANDARD ZAWÓR PRESTA 700X32 50C - 60 MM Metoda produkcji naszych camera d'aria gwarantuje maksymalną jednolitość grubości gumy, są lekkobieżne i non nadmiernie ciężkie. CAMERA D'ARIA SPECIALIZED STANDARD ZAWÓR PRESTA 700X32 50C - 60 MM GŁÓWNE CECHY: Produkt firmy Specialized, gwarantujący wysoką jakość i osiągi Maksymalna jednolitość grubości gumy dla większej odporności Lekkobieżna i lekka konstrukcja dla płynnych wrażeń z jazdy Jednolita grubość. Wymiary: 700x32 50c - 60mm.

Wkładka ochronna obręczy AIR-LINER LIGHT GRAVEL - 700x 42/50 mm od Vittoria została stworzona dla tych, którzy jeżdżą na gravelu bez strachu przed przekraczaniem granic, po szybkich szutrach, białych drogach i lekkich singletrackach. Bardzo lekka i zaprojektowana specjalnie do opon gravelowych o rozmiarze od 700x42 do 50 mm, pozwala obniżyć ciśnienie opon, aby zwiększyć przyczepność i komfort, minimalizując ryzyko uszczypnięć i uszkodzeń obręczy. Dzięki swojej specyficznej strukturze AIR-LINER LIGHT GRAVEL współpracuje z uszczelniającym mleczkiem, oferując skuteczną ochronę bez utraty płynności toczenia. To idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć szybciej i bezpieczniej, zachowując bezpośrednie odczucie podłoża charakterystyczne dla nowoczesnego gravela. Główne cechy wkładki ochronnej obręczy AIR-LINER LIGHT GRAVEL - 700x 42/50 mm: Specjalna wkładka do użytku gravelowego, zoptymalizowana do opon 700x42–50 mm Skuteczna ochrona obręczy przed uderzeniami, uszczypnięciami i uderzeniami o kamienie oraz dziury Pozwala używać niższych ciśnień dla lepszej przyczepności, kontroli i komfortu Lekka konstrukcja zaprojektowana tak, aby nie ograniczać płynności toczenia i reaktywności koła Kompatybilna z konfiguracjami tubeless oraz z użyciem uszczelniającego mleczka Większa stabilność opony na zakrętach i nierównych odcinkach Idealna do gravel racingu, bikepackingu i wyjazdów po mieszanych szlakach