Hamulce tarczowe MTB

PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 BRAIDED PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 BRAIDED zastępuje model Tech 3 i jest kompatybilny ze wszystkimi zaciskami Hope. Nowy pompka może być używana sia in kombinacji z czterema zaciskami poprzedniego modelu, czyli X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu. Siła hamowania została zwiększona o 30%, co było możliwe zarówno dzięki innemu przełożeniu hydraulicznemu, jak i dzięki pompie o mniejszej średnicy. Nowe uszczelnienia zmniejszają tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami wałeczkowymi umieszczonymi w osi dźwigni, pozwala zastosować lżejszą sprężynę powrotną i sprawia, że używanie hamulców podczas zjazdu jest mniej męczące. Zawiasowy obejma jeszcze bardziej zmniejsza wagę hamulca, podczas gdy zbiornik znajduje się na wysokości niższego stacku. Zaciski V4 zostały zaktualizowane in modo da poter pomieścić hybrydowe tłoczki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, zapewniające jeszcze płynniejsze movimenti i mniejsze wymagania serwisowe. Hamulec jest sprzedawany z klockami o organicznej mieszance Racing, zaprojektowanymi pod kątem minimalnego wyblaknięcia i maksymalnej mocy. PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 V4 BRAIDED GŁÓWNE CECHY: Większa moc w porównaniu z Tech 3. Jeszcze bardziej ergonomiczna dźwignia. Zawiasowy obejma w celu redukcji wagi. Hybrydowa konstrukcja tłoczka. Zacisk rigida CNC z un unico kawałka. Siła hamowania zwiększona o 30%. Klocki z mieszanką Racing.

HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 BRAIDED HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 BRAIDED, zastępuje Tech 3 i jest kompatybilny ze wszystkimi zaciskami Hope. Nowy pompka może być używana zarówno w połączeniu z czterema zaciskami poprzedniego modelu, czyli X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu. Moc hamowania została zwiększona o 30% i było to możliwe zarówno dzięki innemu przełożeniu hydraulicznemu, jak i dzięki pompie o mniejszej średnicy. Nowe uszczelnienia zmniejszają tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami wałeczkowymi umieszczonymi na osi dźwigni, pozwala na zastosowanie lżejszej sprężyny powrotnej i sprawia, że używanie hamulców na zjazdach jest mniej męczące. Zawiasowy zacisk kierownicy dodatkowo zmniejsza wagę hamulca, natomiast zbiorniczek znajduje się na wysokości dolnego stacku. Zaciski V4 zostały zaktualizowane w modo da poter ospitare tłoki hybrydowe ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową per movimenti jeszcze płynniejszymi i mniejszą konserwacją. Hamulec jest sprzedawany z klockami o mieszance organicznej Racing, zaprojektowanymi z myślą o minimalnym fadingu i maksymalnej mocy. HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 BRAIDED GŁÓWNE CECHY: Większa moc w porównaniu z Tech 3. Jeszcze bardziej ergonomiczna dźwignia. Zawiasowy zacisk kierownicy w celu zmniejszenia wagi. Hybrydowa konstrukcja tłoka. Sztywny zacisk CNC in un unico pezzo. Moc hamowania zwiększona o 30%. Klocki z mieszanką Racing.

HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER Całkowicie nowy HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER, zastępujący model Tech3, jest kompatybilny z zaciskami Hope, a pompę można stosować w in kombinacji z czterema zaciskami poprzedniego modelu, czyli X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill oraz TrialZone do trialu. Siła hamowania została zwiększona o 30%, co było możliwe zarówno dzięki innemu przełożeniu hydraulicznemu, jak i zastosowaniu pompy o mniejszej średnicy. Nowe uszczelnienia zmniejszają tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami wałeczkowymi umieszczonymi w osi dźwigni, pozwala zastosować lżejszą sprężynę powrotną i sprawia, że korzystanie z hamulców in zjeździe jest mniej męczące. Uchwyt z zawiasem dodatkowo zmniejsza wagę hamulca, natomiast zbiorniczek jest umieszczony na wysokości niższego stacku. Zaciski V4 zostały zaktualizowane in modo, aby mogły pomieścić hybrydowe tłoczki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, zapewniające movimenti jeszcze płynniejsze oraz mniejszy zakres konserwacji. Hamulce są sprzedawane z klockami o mieszance organicznej Racing, zaprojektowanej pod kątem minimalnego fadingu i maksymalnej mocy. HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER GŁÓWNE CECHY: Większa moc w porównaniu z Tech 3. Jeszcze bardziej ergonomiczna dźwignia. Uchwyt z zawiasem w celu zmniejszenia wagi. Hybrydowa konstrukcja tłoczka. Zacisk rigida CNC in un unico pezzo. Siła hamowania zwiększona o 30%. Klocki z mieszanką Racing.

KOREK TŁOKA HAMULCA HOPE TECH4 LEWY Pasuje solo do nowego zbiornika Tech 4 i non do starego Tech 3.

TYLNY HAMULEC HOPE TECH4 E4 SILVER TYLNY HAMULEC HOPE TECH4 E4 jest perfetto do montażu na MTB enduro i stanowi kompromis perfetto między mocą a stałością, z taką samą mocą i agresywnością jak Tech3. W porównaniu z poprzednim modelem ma o 30% większą moc, a łożyska zastosowane zamiast sprężyn w dźwigniach poprawiają agresywność i siłę hamowania.Ta sama zacisk jak w Tech3: korpus kuty z aluminium sprzyja odprowadzaniu ciepła, a duże tłoczki zwiększają moc. TYLNY HAMULEC HOPE TECH4 E4 SILVER NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Płyn hamulcowy: Dot 5.1. Długość przewodu lotniczego: tył 160 cm. Dźwignia in aluminium. Klocki półmetaliczne. Zastosowanie: Downhill/Freeride, Enduro. TARCZA I ADAPTER non INCLUSI. DO ZAKUPIENIA OSOBNO

HAMULEC HOPE PRZEDNI TECH4 E4 BRAIDED HAMULEC HOPE PRZEDNI TECH4 E4 BRAIDED jest perfetto do montażu w rowerach MTB enduro i stanowi doskonały kompromis między mocą a stałością, zachowując tę samą siłę i ten sam „chwyt” co Tech3.W porównaniu z poprzednim modelem ma o 30% większą moc, a łożyska umieszczone zamiast sprężyn w dźwigniach poprawiają „chwyt” i siłę hamowania.Ten sam zacisk co w Tech3: korpus kuty z aluminium ułatwia odprowadzanie ciepła, a duże tłoczki zwiększają moc. HAMULEC HOPE PRZEDNI TECH4 E4 BRAIDED GŁÓWNE CECHY: Wysoka moc. Wysoka jakość hamowania. Tarcza non w zestawie. Płyn hamulcowy: Dot 5.1. Długość przewodu lotniczego: przód 90 cm. Dźwignia in aluminium. Klocki półmetaliczne. Zastosowanie: Enduro. Hamuliec: przód 160 PM. Kompatybilny z dźwigniami bez obejmy shimano I-spec, I-spec II lub sram przy użyciu adapterów non w zestawie. Czterotłoczkowy zacisk. Dźwignia in aluminium T6 obrabianym CNC. TARCZA I ADAPTER DO NABYCIA OSOBNO.

PRAWĄ DŹWIGNIA HAMULCA shimano XT BL-M8100 Prawa dźwignia hamulca wymienna XT BL-M8100. KOD ARTYKUŁU Y2RR98010

PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 E4 SILVER PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 E4 BRAIDED jest perfetto do montażu w rowerach MTB enduro i stanowi doskonały kompromis między mocą a stałością działania, oferując tę samą siłę i agresywność hamowania co Tech3.W porównaniu z poprzednim modelem ma o 30% większą moc, a łożyska umieszczone zamiast sprężyn w dźwigniach poprawiają agresywność hamowania i siłę działania.Zacisk jest taki sam jak w Tech3: blok kuty z aluminium sprzyja odprowadzaniu ciepła, a duże rozmiary tłoczków zwiększają moc. PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 E4 SILVER GŁÓWNE CECHY: Wysoka moc. Wysoka jakość hamowania. Tarcza non w zestawie. Płyn hamulcowy: DOT 5.1. Długość przewodu lotniczego: przód 90 cm. Dźwignia in aluminium. Klocki półmetaliczne. Zastosowanie: enduro. Hamuliec: przód 160 PM. Kompatybilny z klamkami bez obejmy Shimano I-spec, I-spec II lub Sram z adapterami non w zestawie. Zacisk czterotłoczkowy. Dźwignia in aluminium T6 obrabianym CNC. TARCZA I ADAPTER non W ZESTAWIE. DO KUPIENIA OSOBNO

ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA QM44 PM-PM Z 180 NA 203 MM ADAPTER ZACISKU HAMULCOWEGO QM44 firmy Magura to idealne akcesorium do dostosowania zacisku hamulca tarczowego z PM na PM, zapewniając większą kompatybilność i precyzję podczas jazdy na rowerze. ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA QM44 PM-PM Z 180 NA 203 MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany z materiałów wysokiej jakości dla większej wytrzymałości i trwałości w czasie Łatwy w montażu, bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi Kompatybilny z szeroką gamą modeli zacisków hamulcowych i widelców KOD ARTYKUŁU 525189285

PRAWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT BL-M8100 PRAWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT BL-M8100 z obejmą mocującą i technologią ISpecEV. Szybkie i łatwe odpowietrzanie oraz regulacja dźwigni bez użycia narzędzi. Montaż w rowerach MTB Cross-Country, zapewnia intuicyjną modulację, która pozwoli wam z ufnością przesuwać własne granice. PRAWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT BL-M8100 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z zaciskami Shimano BR-M8100 i BR-M8120 oraz manetką zmiany biegów z mocowaniem I-Spec EV. Dźwignia na dwa palce. Montaż po prawej stronie. Mocowanie na obejmę z technologią I SPEC EV, umożliwiające zamocowanie manetki zmiany biegów pod nią. Regulacja dźwigni bez użycia narzędzi. Wysoka siła hamowania. Waga (około): 392 g. KOD ARTYKUŁU IBLM8100R

DŹWIGNIA HAMULCA HOPE TECH4 Zapásowa dźwignia hamulca, którą można zamontować zarówno po prawej, jak i po lewej stronie.

OBEJMA MOCUJĄCA HOPE MATCHMAKER PRAWA TECH 4 SHIMANO I-SPEC EV Prawa obejma mocująca HOPE TECH 4 Shimano I-Spec EV łączy prawą manetkę Shimano I-Spec EV z dźwignią hamulca TECH4. Montaż evita zajmowania spazio na kierownicy. OBEJMA MOCUJĄCA HOPE MATCHMAKER PRAWA TECH 4 SHIMANO I-SPEC EV GŁÓWNE CECHY: Mocuje hamulec i manetkę zmiany biegów. Wykonana z aluminium obrabianego CNC. Kompatybilna z prawą dźwignią hamulca Hope Tech 4. Kompatybilna manetka: Shimano (prawa strona). Waga: 14 g. KOD ARTYKUŁU HBSP431RN

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA I POMPKA SHIMANO SAINT BL-M820 Najlepsze dźwignie hamulca dla najbardziej wymagających rowerzystów gravity. Dźwignie hamulca SHIMANO SAINT BL-M820 zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać doskonałą siłę hamowania i płynną modulację, niezależnie od warunków na trasie. To ulubione dźwignie najlepszych rowerzystów gravity na świecie. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA I POMPKA SHIMANO SAINT BL-M820 GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczna, antypoślizgowa dźwignia: zapewnia pewny i wygodny chwyt podczas hamowania. Lżejsza i krótsza dźwignia Servo Wave: gwarantuje szybką reakcję i większą czułość podczas hamowania. Regulacja jałowego skoku i zasięgu bez użycia narzędzi: umożliwia dostosowanie czułości i odległości działania hamulca do indywidualnych preferencji. Kompatybilna z I-SPEC: pozwala zintegrować dźwignię hamulca z innymi elementami systemu zmiany biegów i sterowania SHIMANO. Waga: 103,2 g – lekkie i wydajne, te dźwignie hamulca nie obciążą twojego roweru. Wybierz moc i precyzję hamulców SHIMANO SAINT BL-M820, aby z pewnością i pełną kontrolą pokonywać najtrudniejsze trasy.

Hope EVO V6Ti reprezentuje najwyższy poziom wydajności hamowania, oferując wyjątkową siłę hamowania, zaawansowane zarządzanie temperaturą oraz charakterystyczny, kultowy design marki Hope. Stworzony dla rowerzystów, którzy przekraczają swoje granice podczas jazdy downhill, enduro oraz na rowerach e-bike, ten system hamulcowy wyznacza nowy standard ekstremalnych osiągów. HAMULCE HOPE EVO V6TI – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednoczęściowy zacisk hamulcowy obrabiany CNC Wyjątkowy stosunek sztywności do masy Duża powierzchnia zapewniająca optymalne odprowadzanie ciepła Tytanowe tłoczki gwarantujące stałą wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach Powłoka z azotku tytanu zmniejszająca tarcie i zwiększająca odporność na zużycie Tłoczki z poprzecznymi otworami poprawiającymi chłodzenie Montaż radialny eliminujący ograniczenia wymiarowe standardu Post Mount: większa przestrzeń, większa powierzchnia tłoczków i zwiększona siła hamowania / Większe klocki hamulcowe = lepsza stabilność działania / Większy zacisk = większa sztywność i lepsze zarządzanie temperaturą Kompatybilny wyłącznie ze specjalnymi adapterami hamulcowymi / wymaga tarczy hamulcowej o średnicy większej o +20 mm Kompatybilny wyłącznie z widelcami i ramami w standardzie Post Mount (PM180-PM200-PM203) wyposażonymi w tarcze hamulcowe Ø200 mm lub Ø220 mm Kompatybilny wyłącznie z tarczami hamulcowymi o grubości 2,3 mm oraz 3,3 mm (wentylowanymi) Wydłużony zaczep klamki hamulca zapewniający lepszą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas agresywnej jazdy Nowa konstrukcja z otworami w kształcie plastra miodu poprawia komfort podczas gwałtownego hamowania i utrzymuje przyczepność w każdych warunkach pogodowych Nowa konstrukcja krzywki zmniejsza jałowy skok klamki, zachowując jednocześnie czułość i progresywną modulację siły hamowania Główna oś wyposażona w łożysko wałeczkowe Dwie tuleje prowadzące zapewniają idealnie płynny i liniowy ruch tłoczka Dodatkowy zawór odpowietrzający umieszczony na korpusie pompy hamulcowej umożliwia odpowietrzanie bez konieczności zdejmowania pokrywy

MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS została zaprojektowana tak, aby zapewnić łatwy montaż, proste sterowanie i stabilną skuteczność hamowania dla zwykłych rowerzystów. Dzięki tej manetce będziesz mógł cieszyć się lżejszą siłą operowania oraz większą kompatybilnością z wewnętrznym prowadzeniem linek, co gwarantuje lepsze wrażenia z jazdy.Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS to wytrzymały i niezawodny komponent, idealny dla rowerzystów poszukujących stabilnych osiągów hamowania i prostego sterowania podczas jazdy. MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS GŁÓWNE CECHY: Łatwy montaż i proste sterowanie: Manetka została zaprojektowana z myślą o łatwym montażu i oferuje proste sterowanie podczas jazdy. Będziesz w stanie z łatwością kontrolować hamowanie i zmianę prędkości. Stabilne osiągi hamowania: Dzięki systemowi odpowietrzania z lejkiem konserwacja manetki hamulca/przerzutki jest ułatwiona, co gwarantuje stabilną skuteczność hamowania w dłuższym okresie. Liniowe prowadzenie linek: System liniowego prowadzenia linek zapewnia płynne przenoszenie siły, gwarantując mocne i szybkie hamowanie. Lżejsza siła operowania i większa kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L oferuje lżejszą siłę operowania oraz większą kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy. Linka o wysokiej wydajności – OPTISLICK: Dzięki wysokowydajnej lince OPTISLICK manetka hamulca/przerzutki zapewnia płynną i precyzyjną zmianę prędkości, poprawiając ogólne osiągi roweru. System ergonomiczny: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L została zaprojektowana tak, aby idealnie integrować się z hydrauliczną dźwignią hamulca z aluminiową, trójpalczastą klamką, oferując komfortowe i ergonomiczne wrażenia z jazdy. Zmiana biegów jest wyraźna i wymaga niewielkiego nakładu siły. Przerzutka EZ FIRE PLUS: Manetka hamulca/przerzutki jest wyposażona w system EZ FIRE PLUS, który umożliwia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń za pomocą prostego ruchu kciuka. OPTICAL GEAR DISPLAY: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L jest wyposażona w wyświetlacz optyczny, który umożliwia wyświetlanie wybranego biegu w sposób jasny i natychmiastowy, pozwalając na łatwe i intuicyjne zarządzanie zmianą prędkości.

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA MT SPORT MT THIRTY IN CARBOTECTURE 2 dita OD 2019 Dźwignia hamulca Magura MT SPORT czarna, dźwignia na 2 dita z Carbotecture kompatybilna z MT2. Udoskonal swój rower dzięki komponentom wysokiej jakości. Dzięki technologii Carbotecture dźwignia oferuje doskonałe połączenie lekkości i wytrzymałości, poprawiając komfort jazdy oraz bezpieczeństwo podczas intensywnego hamowania. DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA MT SPORT MT THIRTY IN CARBOTECTURE 2 dita OD 2019 GŁÓWNE CECHY: Zaprojketowana do użytku z Carbotecture - MT SPORT 2d carbolay Zapewnia wysoką wydajność i maksymalną wytrzymałość Idealna dla miłośników mountain bike, którzy szukają jakości i niezawodności KOD ARTYKUŁU 484062671

LEVA DI RICAMBIO MAGURA FRENO HS11 3 DITA Manetka hamulca Magura HS11 3f jest zaprojektowana tak, aby oferować doskonałe osiągi i maksymalne bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnemu projektowi i wysokiej jakości materiałom ta manetka hamulca gwarantuje precyzyjną i niezawodną kontrolę w każdej sytuacji. LEVA DI RICAMBIO MAGURA FRENO HS11 3 DITA GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny kształt dla wygodnego i pewnego chwytu Kompatybilna z układem hamulcowym HS dla idealnej integracji Wytrzymałe i trwałe materiały zapewniające długą żywotność KOD ARTYKUŁU 484062591

ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO FORMULA CURA4 PRZÓD/ TYŁ Opis Wraz z Cura 4 postawiliśmy sobie bardzo ambitny cel – staraliśmy się wyjść poza własne oczekiwania. Nasz zamiar był jasny od samego początku: stworzyć hamulec bez równych pod względem mocy i modulacji, wykonany z materiałów najwyższej jakości, a jednocześnie dostępny dla jak najszerszej grupy rowerzystów. Cztery tłoczki o średnicy 18mm w Cura 4 zapewniają rowerzyście dotąd niewyobrażalną moc. Powiększona powierzchnia tarcia klocków i większa grubość gwarantują doskonałą modulację. Z Cura 4 uzyskacie maksymalny control nad dozowaniem mocy hamowania. Udoskonalony roll-back pozwala osiągnąć tę wyjątkową reakcję klamki, która już rozsławiła Cura. Cura 4 dziedziczy od młodszego brata jakość materiałów; to hamulec w całości kuty i anodowany, co w procesie produkcji zapewnia jakość strukturalną, długotrwałą niezawodność oraz niską masę. CechyPompa hamulcowaTypOsiowa – kute aluminiumWykończenie korpusuCzarny połysk / Połysk / ZłotoKolor obejmyCzarny mat / Czarny połyskŚrubyStal nierdzewnaDźwignia hamulcaMateriałKute aluminiumKolorCzarny mat / Czarny połyskZaciskTypPM6 z 4 tłoczkami Ø18mmWykończenie korpusuCzarny połysk / Połysk / ZłotoŚrubyStal o wysokiej wytrzymałościRodzaj klockówOrganiczneDługość przewodu175 cm (zarówno przód, jak i tył)Wykończenie przewoduCzarny matFeeling Control SystemNon kompatybilnySpeed LockOpcjonalne / Solo strona zaciskuMixMasterOpcjonalne (Shimano I-Spec B i EV lub SRAM)RotoryWszystkie kompatybilne (6H i Center Lock)WAGA SYSTEMUZ elastycznym przewodem 85 cm, jednoczęściowym rotorem 160 mm i osprzętem montażowym379 g

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO SLX M7100 Dźwignia do hydraulicznego hamulca tarczowego I-SPEC EV obejma. Dzięki swojej lekkości i mocy hamowania dostosowanej do wymagań cross-country, ta dźwignia hamulca zapewnia intuicyjną modulację, która pozwala w pełnym spokoju i bezpieczeństwie pokonać każdą przeszkodę.Płynne i równomierne hamowanie zwiększa koncentrację i frajdę rowerzysty: zoptymalizowane położenie osi dźwigni z dodatkowym punktem kontaktu oraz dopracowana ergonomia.Wysokowydajna kontrola hamulca dla maksymalnej stabilności i wszechstronności: o 10% większa sztywność w porównaniu z poprzednim modelem M7000, nawet w warunkach wysokiej temperatury. Szybsze zadziałanie hamulców z krótszym jałowym skokiem dźwigni.Większa elastyczność i zoptymalizowana konfiguracja kokpitu I-SPEC EV. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO SLX M7100 GŁÓWNE CECHY: Seria: SLX M7100 Series. Waga (około): 425 g. Zestaw przewodu hamulcowego: SM-BH90-SBM. Typ hamulca: hydrauliczny hamulec tarczowy. Połączenie przewodu: proste. Mocowanie dźwigni zmiany biegów kompatybilne_I-SPEC EV. Odpowietrzanie za pomocą lejka. Spec. J-Kit (dla OEM). Dim. dźwigni (palec): 2. Olej: mineralny SHIMANO. Regulacja skoku dźwigni_Bez użycia narzędzi. Zalecany zacisk hamulca: BR-M7100 BR-M7110 BR-M7120. Servo Wave. Mocowanie dźwigni zmiany biegów kompatybilne_Obejma. Obejma_Obejma otwarta. Gamma regulacji kąta obrotu dźwigni zmiany biegów (I-SPEC EV; stopnie): 20. KOD ARTYKUŁU IBLM7100L

KOMPLETNY UKŁAD HAMULCOWY BCA EL.2.0 Kompletny przedni/tylny układ hamulcowy BCA EL.2.0 z elementami w całości frezowanymi z litego materiału. W zestawie klocki, bez tarcz. OFERTA OGRANICZONA DO PRIMA BATCH PRODUKCYJNEJ

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT BL-M8100 z obejmą mocującą z technologią ISpecEV. Łatwe i szybkie odpowietrzanie oraz regulacja dźwigni bez użycia narzędzi.Montowana w rowerach MTB Cross-Country, zapewnia intuicyjną modulację, która pozwoli ci z pełną pewnością przesuwać granice swoich możliwości. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE XT GŁÓWNE CECHY: Hydrauliczna dźwignia hamulca Shimano XT M8100. Montaż po lewej stronie. Mocowanie na obejmę z technologią I SPEC EV, umożliwiające zamocowanie manetki zmiany biegów pod spodem. Regulacja dźwigni bez użycia narzędzi. Doskonale siła hamowania. Waga (około): 392 g. KOD ARTYKUŁU IBLM8100L

KLAMKA HAMULCA HOPE TECH3 Klamka hamulca Hope Tech3 z aluminium T6. Kompatybilna z hamulcami Hope Tech3. Materiał montażowy nie jest w zestawie.

LEVA FRENO MAGURA HS33 R A 2 DITA La leva freno per HS - HS33 R 2d di Magura è progettata per zapewnienie doskonałych osiągów i maksymalnego bezpieczeństwa podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnemu designowi i materiałom wysokiej jakości ta leva freno umożliwia precyzyjne i niezawodne zarządzanie frenata in modo preciso e affidabile. LEVA FRENO MAGURA HS33 R A 2 DITA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Kompatybilna z hamulcami HS33 R 2d. Ergonomiczny design zapewniający wygodny chwyt. CODICE ARTICOLO 484062551

HAMULEC TARCZOWY magura MT5 post mount Hamulec tarczowy magura MT5 został zaprojektowany, aby oferować wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji — zarówno w bike parkach, w zastosowaniach enduro, jak i na trasie casa. Radialna konstrukcja pompy hamulcowej gwarantuje niski współczynnik tarcia i ogranicza straty przeniesienia, poprawiając modulację i kontrolę. Taka konstrukcja umożliwia także zmianę przełożeń (małe/duże), dodatkowo optymalizując osiągi. Z MT5 non musisz wydawać fortuny, aby uzyskać hamulce wysokiej jakości do swojej rowerowej maszyny. Zacisk hamulcowy z 4 tłoczkami, kuty z un unico elementu, oferuje wysoki stopień sztywności, co przekłada się na wyjątkową siłę hamowania i najlepszą możliwą modulację. Ten hamulec to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących niezawodności i osiągów bez kompromisów. HAMULEC TARCZOWY magura MT5 post mount GŁÓWNE CECHY: Potężny i progresywny układ hamowania dla większego bezpieczeństwa Kompaktowa i lekka konstrukcja dla lepszej poręczności Łatwy montaż i regulacja dla optymalnej personalizacji Kompatybilny z większością kierownic i dźwigni hamulca dostępnych na rynku KOD ARTYKUŁU 525180191