Rama MTB 29

RAMA FOCUS RAVEN MAX1 BY RAVEN MAX, rama karbonowa z technologią MAX, suport PF30, tylne osie 142 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylny hamulec PM 160Acros AIX-322Sztyca: concept CPX Plus, 27,2 mm, 394 mm, karbon

Zestaw ramy S-Works Turbo Kenevo SL 2 to idealna baza dla stworzenia swojego ostatecznego e-MTB enduro. Stworzona dla tych, którzy kochają mocne zjazdy, poszukiwanie nowych linii na najstromszych i najbardziej technicznych szlakach, ale nie chcą rezygnować z poczucia zwinności i lekkości roweru. Specialized połączyło legendarną zwrotność swoich rowerów enduro z systemem Turbo Super Light 1.2, tworząc ramę, która przypomina muskularny rower na zjazdach, a jednocześnie daje potężne i naturalne wsparcie pod górę. Silnik i bateria są całkowicie zintegrowane, ciche i wyważone, dzięki czemu możesz w pełni skupić się na jeździe: więcej obrotów korby, więcej przewyższeń, więcej zabawy. Regulowana geometria, 170 mm skoku i koncepcja S-Sizing pozwalają idealnie dopasować Kenevo SL 2 do siebie, czyniąc ten frameset sercem roweru zdolnego podołać bike parkom, szlakom alpejskim i naturalnym ścieżkom z taką samą pewnością i precyzją. Główne cechy zestawu ramy SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO SL 2 FRAMESET: Zestaw ramy S-Works stworzony do agresywnego enduro z lekką i naturalną pomocą elektryczną Zintegrowany system Turbo Super Light 1.2 z silnikiem o mocy 250 W i baterią 320 Wh schowaną w ramie Optymalny stosunek zasięgu do wagi, z o 33% większą mocą (320 W) w porównaniu z poprzednią generacją Maksymalny moment obrotowy 50 Nm, o 43% większy niż w poprzednim modelu, ułatwiający i przyspieszający techniczne podjazdy Wsparcie nawet do 25 km/h, by podwoić obroty korby na ulubionych trasach przy połowie wysiłku Bardzo cicha praca dla bardziej naturalnej i wciągającej jazdy Zintegrowana jednostka MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w górnej rurze, prawdziwy „mózg” systemu Personalizowany wyświetlacz TCU z dokładnym wskazaniem pozostałego ładunku w procentach Funkcja MicroTune umożliwiająca regulację wsparcia silnika w krokach co 10%, by zawsze mieć idealną pomoc 170 mm skoku z tyłu do absorpcji drobnych uderzeń, korzeni, kamieni i dużych wstrząsów z doskonałą kontrolą Kinematyka zawieszenia zaprojektowana tak, aby zapewnić efektywną reakcję na pedał nawet przy dużym skoku Geometria kontrolna z sześcioma różnymi ustawieniami pozwalającymi dopasować rower do stylu jazdy i terenu Regulowany kąt główki ramy — 62,5°, 63,5° lub 64,5° — by przejść od maksymalnej stabilności do większej zwrotności Możliwość zmiany wysokości środka suportu (około ±6/7 mm) w celu optymalizacji odczucia jazdy i stabilności Projektowane 29-calowe koła dla maksymalnej płynności jazdy, stabilności przy wysokich prędkościach i przyczepności na zakrętach Duży reach i szeroki kokpit zapewniają wolną przestrzeń ruchu dla rowerzysty i poprawiają kontrolę oraz balans Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki i zmniejszony offset widelca dla stabilności na stromych i technicznych fragmentach Koncepcja S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na wzroście i stylu jazdy, nie tylko na długości kroku Małe rozmiary S-Sizing są bardziej zwinne i zabawne, większe rozmiary zapewniają większą stabilność przy wysokich prędkościach Podobne długości główki ramy i przekroku w różnych rozmiarach ułatwiają wybór rozmiaru zgodnie ze stylem jazdy Pełna integracja silnika, baterii i okablowania dla czystego wyglądu i wrażeń jak z tradycyjnego roweru Idealny frameset dla osób chcących całkowicie spersonalizować montaż, zawieszenie i komponenty E-bike: lekki i wydajny system do jazdy trail i enduro Ładowarka: niestandardowa ładowarka 48V z dedykowanym złączem systemu SL UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU z wyświetlaniem procentowego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami OTA, łącznością ANT+/Bluetooth® oraz sterowaniem na kierownicy Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, zaprojektowany do zapewnienia naturalnego i cichego wspomagania Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, o pojemności 320 Wh Rama: karbon FACT 11m, koła 29", wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw tylnej osi 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria główki ramy i zawias Horst Obejma sztycy: aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Ultimate, 230x62,5 mm Korba: SRAM karbonowa, 165 mm, standard DUB Zębatka: SRAM T-Type, 32 zęby, aluminium SWAT: zintegrowany system SWAT w rurze sterowej z narzędziem do łańcucha i spinką ID produktu: 221331 Waga: 8,51 kg (18 lb, 12,2 oz)

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

RAMA SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu modeli Demo. Konstrukcja ramy przewiduje elastyczność w doborze kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Rama jest dostarczana z damperem Öhlins TTX 22 M coil. RAMA SPECIALIZED DEMO RACE 2025 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja ramy ze stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie możliwe jest wybranie koła 29 także z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość tylnych widełek i wysokość suportu pozostały odpowiednio ustawione, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie sprostać najbardziej technicznym trasom DH w Pucharze Świata. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel Collarino sella Alloy, 34.9mm Zawieszenie Amortyzator tylny Öhlins TTX22M.2 Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75 COCKPIT Sella Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm Reggisella Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp Waga Waga 5,92 kg (13 lb, .8 oz) Misura pesata S3

RAMA SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Ta Chisel to hardtail do cross country, idealny na nowoczesne traily i trasy wyścigowe. Dzieli wiele wyścigowych cech Epic Hardtail, w bardziej przystępnej konfiguracji.Rama pozwala ci wybrać komponenty, które lubisz najbardziej. RAMA SPECIALIZED CHISEL HT 2025 GŁÓWNE CECHY: Zadaliśmy sobie pytanie – Jak możemy zaoferować osiągi na pierwszorzędnym poziomie w cenie, na którą stać większą liczbę rowerzystów? – Odpowiedzią jest technologia D'Aluisio Smartweld, która pozwala nam tworzyć wytrzymałe spawy, maksymalnie wykorzystując hydroformowane rury ze stopu. Efektem jest jedna z najlżejszych ram hardtail ze stopu na rynku, o wadze 1.350 g i sztywności dostosowanej do każdego rozmiaru. Nowa Chisel posiada wszystkie cechy, jakich oczekiwałbyś od nowoczesnego roweru cross country, takie jak progresywna geometria z kątem główki 68 stopni, dłuższy reach, wewnętrzne prowadzenie linek, suport gwintowany, boost, kompatybilność z regulowaną sztycą 30,9 mm i solo dla konfiguracji z pojedynczą corona. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, progresywna geometria XC, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA bb, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z regulowaną sztycą 30,9 mm Dropper post Obejma sella Specialized Alloy, 34,9 mm COCKPIT Sztyca Specialized Alloy, pojedyncza śruba, 30,9 mm Waga Waga 1,96 kg (4 lb, 5,1 oz) Misura pesata LG

RAMA SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel to najlżejszy na świecie full-suspension z aluminium, o masie mniejszej o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w swojej kategorii. Dzięki kinematyce i geometrii odziedziczonej po starszej siostrze Epic 8, Chisel oferuje znakomite osiągi podczas każdej jazdy. SPEED METAL Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest zaprojektowana z różnymi grubościami i profilami, oferując sztywność tam, gdzie jest potrzebna, aby zapewnić efektywność, tłumienie drgań, komfort i optymalną kontrolę. MOŻLIWOŚCI Dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu przez Ride Dynamics, Chisel dziedziczy swoje DNA bezpośrednio po Epic 8, naszej maszynie wyścigowej na Puchar Świata. Zaawansowana kinematyka zawieszenia, progresywna geometria oraz regulacje dopracowane na technicznych trasach Pucharu Świata sprawiają, że Chisel z pewnością i prędkością pokonuje szeroką gamę nawierzchni. EFEKTYWNOŚĆ Dzięki geometrii i kinematyce opracowanym dla Epic 8, Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii. Zaawansowany kąt rury podsiodłowej zapewnia optymalną pozycję do pedałowania, a zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko pedal-bob. Rezultat? Każdy wat włożony w pedałowanie przekłada się na maksymalne przyspieszenie. SMOOTHER IS FASTER Zaprojektowaliśmy widełki Flex Stay, aby zapewnić zawieszenie na najwyższym poziomie, eliminując dodatkową masę i konieczność konserwacji tradycyjnych przegubów. Szeroko zakrojone testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że Chisel łączy efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – technologii powszechnej w rowerach z włókna węglowego – z zaawansowanym stopem aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa integruje gniazdo łożysk i mufę suportu, dodatkowo redukując masę i ilość materiału w porównaniu z tradycyjnymi ramami aluminiowymi. Specyfikacja techniczna Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformowane, progresywna geometria XC, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA, kompatybilna z sztycą regulowaną 30,9 mm Obejma sella: Specialized Alloy, 34,9 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojony przez Ride Dynamics, dwa położenia, regulacja powrotu, 190x40 mm Waga: 2,72 kg (5 lb, 15,9 oz) Rozmiar ważony: MD

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 Rama z włókna węglowego FACT 11m modelu Enduro jest wyposażona w karbonowe linki, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany schowek SWAT Door oraz najwyższej klasy zawieszenie RockShox. Idealny punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń. Rama jest wyposażona w hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatybilny z przerzutkami z mocowaniem bezpośrednim. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą sporą dawkę DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnego koła zmniejsza jego spowolnienie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony damper zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprojektowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania i trakcję tylnego koła jak po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocniej wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można się spodziewać po rowerze o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro maszyną niezwykle szybką podczas pedałowania. Efekt? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne rury podsiodłowe i wysokości stack nie różnią się znacząco między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Bardziej łagodny kąt główki ramy i bardziej stroma rura podsiodłowa zapewniają reaktywność i możliwości niezależnie od rozmiaru. NIEZNUŻONA JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, aby wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Dodatkowo nasze zasady gwarancji i serwisu pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczną wymianę łożysk tylnego zawieszenia. SPECYFIKACJA: Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowy szkielet FACT 11m i tylny trójkąt, geometria 29 S-Sizing Enduro Race, karbonowe linki, forcellino universale SRAM, integracja SWAT™ Door, suport wkręcany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie osi 12x148 mm, sworznie na uszczelnianych łożyskach, skok 170 mm Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydrauliczna regulacja końca skoku, regulacja powrotu i kompresji wysokiej/niskiej prędkości, 205x60, Trunnion Identyfikator Identyfikator 276009 Waga Waga 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Misura ważona S4