Rowery szutrowe

ROWER FOCUS ATLAS 6.8 ROWER FOCUS ATLAS 6.8 to pierwszy rower gravel niemieckiego producenta: wszechstronny rower idealny, aby szybko docierać na wszystkie szczyty. Geometria roweru idealnie odzwierciedla trendy w świecie gravelu, z dłuższym reach i krótkim mostkiem dla maksymalnej stabilności, kontroli i dobrej zwinności. Przód ma dość wysoką pozycję, dzięki czemu daje rowerzyście większe poczucie pewności podczas zjazdów. Krótki tylny trójkąt jest zwinny i reaktywny na bardziej technicznych nawierzchniach, a kąt główki ramy jest bardzo otwarty i we wszystkich rozmiarach wynosi 70,5°.Rama wykonana jest z aluminium i może pomieścić opony o szerokości do 47 mm oraz koła 650B. Wytrzymały widelec z włókna węglowego nadaje się do wszystkich zastosowań. Rama może pomieścić błotnik oraz bagażnik zaprojektowany specjalnie do tego roweru.Kokpit C.I.S. umożliwia poprowadzenie przewodów od kierownicy bezpośrednio do dolnej rury, zapewniając perfekcyjną zmianę przełożeń i czystą linię. Dzięki licznym punktom montażowym rozmieszczonym na całej ramie, rower jest idealny do bikepackingu: na rurze podsiodłowej jest miejsce na bidon, a na dolnej rurze są dwie możliwości montażu. Dużo miejsca na torby podsiodłowe, na kierownicę oraz na górną rurę. ROWER FOCUS ATLAS 6.8 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa. Widelec z włókna węglowego. Zintegrowane prowadzenie przewodów C.I.S. Niezawodny groupset Shimano GRX600 2x11 – pewna zmiana przełożeń w każdym terenie. Rower ma opony 700c, ale jest gotowy na 650b i pozwala na przestrzeń dla koła do 47 mm. Koła road boost Novatec z podwójnie uszczelnionymi piastami. SPECYFIKACJE TECHNICZNE MATERIAŁ RAMY: Aluminium. RAMA: Aluminium, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 148x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów. WIDELEC: Carbon, hamulce tarczowe, oś przelotowa 110x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulca, liczne punkty montażowe. KLAMKOMANETKI: Shimano GRX ST-RX600, 11-biegowe. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano GRX FD-RX810. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RD-RX810, 11-biegowa. KASETA: Shimano 105 R7000, 11-biegowa. ŁAŃCUCH: Shimano CN-HG601. KORBA: Shimano GRX FC-RX600, 11-biegowa. PRZEŁOŻENIA NAPĘDU: przód: 46/30, tył: 11-34. KIEROWNICA: FOCUS JD RA85, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10°. MOSTEK: Aluminium, 31,8 mm, 6°. STERY: ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. SELLA: WTB SL8. SZTYCA: Aluminium, 27,2 mm, offset 0 mm. HAMULCE: Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano GRX BL-RX600, 11-biegowe. HAMULCE: Tarczowe. KOŁA: Novatec 25 Elite, 25-622, tarczowe, center lock, przód: 110x12 mm, tył: 148x12 mm. OPONY: WTB Riddler, 700 x 45C, zwijane. BIEGI: 22. WAGA: 10,80 kg. KOD ARTYKUŁU 641019413 (Tg.L - Kolor: Mineral Green)

BICI CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X Topstone 2 GRX - 2x od Cannondale to idealna towarzyszka do przygód na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. Dzięki połączeniu niezawodnych osiągów i wyjątkowego komfortu ta rower pozwala odkrywać nowe horyzonty i w pełni cieszyć się pięknem natury. BICI CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X główne cechy: Lekka aluminiowa rama zapewniająca reaktywną i agile jazdę Grupa Shimano GRX z podwójnym napędem dla precyzyjnej i płynnej zmiany biegów Szerokie i wytrzymałe opony dla lepszej przyczepności na zróżnicowanym terenie Amortyzowany widelec pochłaniający wstrząsy i zapewniający komfort podczas wycieczek ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Topstone, lekki stop SmartForm C2, oś 12x142, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca flat mount, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie linek Widelec: Topstone Carbon, stery 1-1/8" do 1,5", offset 55mm, mocowanie hamulca flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x100mm Napęd i hamulce Manetki: hydrauliczne tarczowe Shimano GRX 400 Kaseta: Shimano HG500, 11-32, 10 biegów Suport: Shimano BSA68 Łańcuch: Shimano HG54, 10s Przerzutka przednia: Shimano GRX 400 2s Przerzutka tylna: Shimano GRX 400, Shadow RD+ 10s Korba: Shimano GRX400 46/30T Hamulce: Shimano GRX 400, tarcze CenterLock RT30 160/160mm Stery Stery: zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" Mostek: Cannondale 3, aluminium 6061, 31,8mm, 7° Kierownica: Cannondale 3, aluminium 6061 Owijka kierownicy: Cannondale Knurl korek, 2,7 mm Strefa sella Sella: Selle Royal SRX Open Sztyca: Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2x350mm Koła Obręcze: GXD 1.0, 28h, szerokość wewnętrzna 23mm Piasta przednia: Shimano TC500, mocowanie Center Lock, oś 12x100mm Piasta tylna: Shimano TC500, mocowanie Center Lock, oś 12x142mm Szprychy: stalowe, 14g Opony: WTB Riddler TCS Light, 700x37c, Tubeless ready *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI Specialized SIRRUS X 3.0 SIRRUS X 3.0 jest idealny na długie codzienne przejażdżki oraz do docierania w miejsca, o których nigdy byś nie pomyślał, że możesz do nich dojechać. To komfortowy i wszechstronny rower, pozycja w sella jest półwyprostowana, a szerokie opony, napęd jednorzędowy oraz możliwość montażu bagażników i błotników sprawiają, że Sirrus X to idealny rower zarówno na asfalt, jak i na drogi szutrowe. Punkty styku, takie jak sella, chwyty i pedały, zostały zaprojektowane zgodnie z zasadami Body Geometry Shared Platform. BICI Specialized SIRRUS X 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu A1, wewnętrzne prowadzenie linek. Napęd MicroSHIFT 1x9 z szerokim zakresem przełożeń, kaseta 11-42t. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymała dwuczęściowa korba. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki. ZAWIESZENIE WIDELEC: 2020 Sirrus X Alloy Disc. COCKPIT KIEROWNICA: Aluminiowa Mini Rise, 9-stopniowe wygięcie do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Kutego w technologii 3D stopu, 31,8 mm, 7-stopniowy wznios. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane chwyty. SELLA: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. SZTYCA SELLA: Aluminiowa, offset 12 mm, obejma dwubolcowa, 27,2 mm. OBEJMA SZTYCY: Na śrubę, 31,8 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. HAMULEC TYLNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. NAPĘD MANETKI: microSHIFT TrailTrigger Pro, 9-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT Advent, 1x9 z sprzęgłem. KASETA: microSHIFT Advent, 9-biegowa, 11-42t. KORBA: Kute na zimno ramiona aluminiowe, dwuczęściowa, oś 24 mm, stalowa zębatka Narrow-wide. ZĘBATKA: 40T. SUPORT: Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm. ŁAŃCUCH: KMC X9, 9-biegowy z Missing Link™. KOŁA I OPONY OBRĘCZE: 700C, hamulce tarczowe, podwójne ścianki, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, bębenek pod 8/9 biegów, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport, 700x42. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport, 700x42. DĘTKI: Standardowe, zawór PV 40 mm, 700x32-50. ACCESSORI PEDAI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 92422-7203 (Tg.M - Kolor: SATIN CAST BLACK / BLACK / SATIN BLACK REFLECTIVE)

ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu oraz komponentom zaprojektowanym z myślą o komforcie, trwałości i praktyczności, wszystkie drogi należą do Ciebie na pokładzie Synapse Neo Allroad. Stworzona do połykania kilometrów – bez względu na rodzaj nawierzchni – gravel Synapse Neo Allroad 2 jest już tutaj. Wyposażona w ramę z włókna węglowego Seria 2, super niezawodny napęd Shimano GRX, silnik Bosch Performance Line SX oraz solidne opony 40 mm, dzięki czemu poczujesz się pewnie na każdym terenie. Jest też praktyczna – posiada błotniki, zintegrowany bagażnik oraz nawet stopkę. Szybkie i wygodne odkrywanie bocznych dróg, emocjonujące wypady gravelowe, wybieranie mniej uczęszczanych ścieżek. Super niezawodna: Synapse Neo Allroad zapewnia doskonałą niezawodność, abyś mógł skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Cichy silnik Bosch Performance Line SX jest idealnie zintegrowany z ramą z włókna węglowego, a komponenty premium, takie jak nasz mostek Conceal, szersza dolna część kierownicy oraz niezawodna transmisja gwarantują komfort i prostotę jazdy. Gotowa na przygodę: Niezależnie od tego, czy planujesz wyprawę rowerową, epicki dzień w siodle, czy po prostu chcesz ochronić się przed złą pogodą, Synapse Neo Allroad jest wyposażona w liczne punkty montażowe na błotniki, tylny bagażnik, a nawet stopkę. Twoja strefa komfortu: Rama z włókna węglowego posiada specjalne strefy zaprojektowane tak, aby umożliwić niewielkie ugięcia pochłaniające uderzenia i drgania, co tworzy wyjątkowo komfortową jazdę. Pozycja na rowerze jest idealnie wyważona: wystarczająco wyprostowana, aby zapewnić komfort i kontrolę na nierównościach, ale też na tyle niska, by zachować efektywność przy wysokich prędkościach. ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego z wyrafinowaną konstrukcją Seria 2 oraz sprawdzoną wyścigową geometrią endurance. Wytrzymałe koła wyposażone w opony gravelowe Vittoria 700x40c zapewniają pewność i przyczepność na asfalcie i w terenie. Silnik Bosch Performance Line SX oferuje idealne połączenie niskiej masy i płynnego oddawania mocy, zapewniając do 55 Nm momentu i 600 watów mocy. Zintegrowana bateria 400 Wh zapewnia wyjątkowy zasięg na długie trasy, jednocześnie utrzymując niską masę dla zwinnej jazdy. Napęd Shimano GRX 800, dedykowany do gravelu, zapewnia płynne zmiany przełożeń, niezawodne hamowanie oraz doskonałą kontrolę kadencji w konfiguracji 2x12. Szersza dolna część kierownicy oraz mostek Conceal z wewnętrznym prowadzeniem linek zapewniają komfort i kontrolę na każdej nawierzchni. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, Pletscher kickstand mount (30mm) Widelec: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line SX, 25 km/h Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh Ładowarka: Bosch 2A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 NAPĘD Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia: Shimano GRX 820, braze-on Manetki: Shimano GRX 800, 12-biegowe Łańcuch: Shimano 105, 12-biegowy Korba: FSA Bosch E-Bike, Boost 48/32 Kaseta: Shimano 105, 11-34, 12-biegowa KOŁA I OPONY Obręcze: Cannondale GXD10, aluminiowe, podwójne ścianki, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony: 40 Rozmiar kół: 700 Mozzi: (F) Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle / (R) Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle Opony: Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° Owijka: Fabric Knurl tape, 3 mm Sella: Fizik Terra Argo X5, szerokość 150 mm, szyny S-alloy Sztyca: Cannondale 2, UD Carbon, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Focus Atlas to gravel bike stworzony, aby towarzyszyć twojej ucieczce na łono natury. Razem z twoją ATLAS poradzisz sobie ze wszystkim po drodze. Jest jak stary, niezawodny przyjaciel. Niezależnie od tego, czy chodzi o niekorzystne warunki pogodowe, czy wymagające nawierzchnie, gdy cierpisz na stromych podjazdach lub pokonujesz długie dystanse, ten szybki i komfortowy gravel z włókna węglowego oferuje pełną kontrolę i maksymalną wszechstronność. Dzięki połączeniu długiego reachu i krótkiego mostka ATLAS jest dość długim rowerem, co przekłada się na bardzo płynną jazdę. Wysoki przód zapewnia pewność na zjazdach. Bardzo krótkie tylne widełki sprawiają, że gravel jest zwinny i zabawowy, co zadowoli wszystkich rowerzystów, którzy lubią wzajemnie się ścigać, niezależnie od nawierzchni. Rama ATLAS oferuje różne opcje wygodnego przewożenia toreb. Możesz je łatwo przymocować do kierownicy, sella lub ramy. ROWER FOCUS ATLAS 6.8 2024 GŁÓWNE CECHY: Gravel bike o nowoczesnej i wszechstronnej geometrii Rama aluminiowa z karbonowym widelcem Wiele punktów mocowania, idealny do bikepackingu Solidny, niezawodny i prosty Napęd Shimano GRX600 2x11 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: aluminium, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 148x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek Materiał: aluminium Waga: około 10,8 kg Widelec: karbon, hamulce tarczowe, oś przelotowa 110x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, liczne punkty mocowania Grupa: Shimano Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX810, 11 biegów Przerzutka przednia: Shimano GRX FD-RX810 Liczba przełożeń: 2 x 11 Korba: Shimano GRX FC-RX600, 11 biegów (lub Easton EA90, 11 biegów) Kaseta: Shimano 105 R7000, 11 biegów Pedaly w zestawie: nie Manetki/klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX600, 11 biegów Mozzi: DT Swiss G1800, 24-622, 12x110 mm / 12x148 mm, wysokość obręczy 25 mm Rozmiar kół: 28" Opony: WTB Riddler, 700 x 45C, składane Hamulce: Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400 Kierownica: FOCUS JD RA85, 31.8 mm, drop 116 mm, reach 74 mm, flare 10° Sztyca: aluminium, 27.2 mm, 350 mm, offset 0 mm Sella: WTB SL8 Mostek: aluminium, 31.8 mm, 6° *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Focus ATLAS jest zaprojektowana, aby towarzyszyć ci w przygodach na świeżym powietrzu. Połączenie dłuższego reach i krótkiego mostka kierownicy nadaje rowerowi niesamowicie płynną charakterystykę jazdy. Przednia część jest stosunkowo wysoka, co daje ci pewność na zjazdach. Aby utrzymać gravel wrażliwy i zwinny, rama ma wyjątkowo krótkie haki tylnego trójkąta.Dzięki licznym punktom montażowym ATLAS jest gotowa do przewożenia całego twojego ekwipunku na następną wyprawę bikepackingową. Oferuje ponadto spazio na opony do 47 mm (wersja z karbonu: 45 mm).Niezależnie od tego, czy chodzi o trudne warunki pogodowe lub wymagający teren, czy zmagasz się z stromymi podjazdami, czy pokonujesz bardzo długie dystanse, ten szybki i komfortowy rower gravel zapewnia ci pełną kontrolę i maksymalną wszechstronność. ATLAS wspiera cię we wszystkich twoich wyjazdach, nawet aż po granice mondo. Rama z karbonu i koła DT Swiss GR1600. ROWER FOCUS ATLAS 8.9 GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu. Koła DT Swiss GR1600. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: karbon, hamulce tarczowe, integracja C.I.S., mocowanie hamulca flat-mount, wewnętrzne prowadzenie linek, torba na górnej rurze Widelec: karbon, hamulce tarczowe, mocowanie hamulca flat-mount, wewnętrzne prowadzenie linek, liczne punkty mocowania Korba: SRAM Rival AXS wide, 40 zębów Mostek kierownicy: FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, 31,8 mm, aluminium, z uchwytem Garmin / Wahoo Manetki: SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Hamulce: SRAM Rival eTap AXS, 160/160 mm Przerzutka tylna: SRAM Rival eTap AXS XPLR, 12 biegów Łańcuch: SRAM Rival AXS Koła: DT Swiss GR1600, 24-622, 12x110 mm / 12x148 mm, wysokość obręczy 25 mm Kaseta: SRAM XG-1251, 10-44 zębów Opony: WTB Riddler, 700 x 45C, zwijane Wspornik siodła: Easton EC70, karbon, 27,2x350 mm, offset: 0 mm Sella: fi'zi:k Taiga *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER cannondale TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X Topstone Carbon 3 GRX - 2x od cannondale to idealna towarzyszka do pokonywania przygód na szutrach i wymagających trasach. Dzięki swojej lekkości i wytrzymałości pozwala odkrywać nowe horyzonty i cieszyć się wolnością jazdy wszędzie tam, gdzie tylko zechcesz. ROWER cannondale TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X główne cechy: Wysokiej jakości rama z włókna węglowego, która gwarantuje doskonałe osiągi i komfort podczas długich przejażdżek Grupa GRX z podwójną corona, która zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach jazdy Szerokie i wytrzymałe opony, które zapewniają przyczepność i stabilność na nierównym terenie Amortyzowany widelec, który pochłania wstrząsy i gwarantuje płynną jazdę nawet po najbardziej wymagających nawierzchniach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, dolna rura z otworem Stashport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przygotowana pod sztycę myk-myk 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, demontowalny mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony Widelec Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset OutFront 55 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, potrójne mocowania na bidon/bagaż, mocowania błotników Stery Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka tylna shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia shimano GRX 820 Manetki shimano GRX 610, 12-biegowe Łańcuch shimano M7100, 12-biegowy Korba shimano GRX 610, 46/30 Kaseta shimano HG710, 11-36, 12-biegowa Suport shimano BSA 68 Hamulce Hamulce shimano GRX 610, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze RT70 160/160 mm Dźwignie hamulca shimano GRX 610, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta formula, łożyska maszynowe, 12x100mm centerlock Tylna piasta formula, łożyska maszynowe, 12x142mm centerlock Obręcze wtb ST i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready Szprychy stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar kół 700c Opony wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Przednia opona wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Tylna opona wtb Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Komponenty Kierownica cannondale 3, stop aluminium 6061, cieniowana, gięcie 16° (flara) Mostek cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka kierownicy cannondale KnurlCork, 2,7 mm Sella selle royal SRX Open Sztyca podsiodłowa cannondale 3, stop aluminium 6061, 27.2x350mm Łączność Czujnik koła cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Duża torba StashBag w dolnej rurze, zawory do systemu bezdętkowego *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE EQ Topstone EQ od Cannondale to idealny rower do pokonywania przygód na szosie i w terenie. Dzięki innowacyjnemu designowi i zaawansowanej technologii Topstone EQ pozwala odkrywać nowe trasy i cieszyć się wolnością jazdy, gdziekolwiek zechcesz. ROWER CANNONDALE TOPSTONE EQ główne cechy: Lekka aluminiowa rama zapewniająca zwinną i reaktywną jazdę Zawieszenie Kingpin, które pochłania wibracje i gwarantuje komfort na nierównym terenie Grupa Shimano 105 z 22 przełożeniami dla wysokich osiągów i precyzyjnej zmiany biegów Opony WTB Riddler 700x37c dla optymalnej przyczepności i trakcji na różnych typach nawierzchni Zintegrowane oświetlenie dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa podczas nocnych przejażdżek ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Topstone, lekki stop SmartForm C2, oś przelotowa 12×142, stożkowa rura sterowa, suport BSA z gwintem, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, liczne mocowania na koszyki bidonu i accessori Korba: Shimano GRX 400 46/30 Przerzutka przednia: Shimano GRX 400 Przerzutka tylna: Shimano GRX 400, Shadow RD+ Manetki: Shimano GRX 400, 10 przełożeń Kaseta: Shimano HG500, 11-32, 10 przełożeń Łańcuch: Shimano HG54, 10 przełożeń Obręcze: GXD 1.0, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 23 mm Opony: WTB Vulpine TCS Light, 700x36c, tubeless ready Mozzi: (F) SP PL-7 Dynamo, 12x100 mm centerlock / (R) Shimano, 12x142 mm centerlock Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Hamulce: Shimano GRX 400 hydrauliczne tarczowe, tarcze RT30 centerlock 160/160 mm Kierownica: Cannondale 3, stop 6061 o podwójnej grubości, drop flare 16° Mostek: Cannondale 3, stop 6061, 31,8 mm, kąt nachylenia 7° Chwyty/Owijka: Cannondale KnurlCork, 2,7 mm Stery: Zintegrowane, 1-1/8" – 1,5" Sella: Selle Royal SRX Open Sztyca: Cannondale 3, stop 6061, 27,2x350 mm Extra: Herrmans MR9 przednie światło na dynamo, H-Trace tylne światło na dynamo, bagażnik Tubus, błotniki Curana Apollo Rok produkcji: 2021 Platforma: TOPSTONE ALU G2 Waga: N.D. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X Topstone Carbon 3 GRX - 1x marki Cannondale to idealna towarzyszka do odkrywania nowych tras i podejmowania przygód na szutrowych i krętych drogach. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom, ten rower pozwoli Ci przesuwać własne granice i w pełni cieszyć się pięknem otaczającej natury. BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X główne cechy: Lekka rama z włókna węglowego zapewniająca reaktywną i komfortową jazdę Napęd GRX 1x gwarantujący precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet na najbardziej wymagającym terenie Amortyzacja Kingpin zapewniająca większą elastyczność i komfort podczas długich przejażdżek Szerokie i wytrzymałe opony dla lepszej przyczepności i stabilności na nierównych nawierzchniach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Link: Rower z hamulcami tarczowymi, szosowy rower karbonowy, gravel bike Koła: Mozzi: (F) Shimano TC500, 12x100mm centerlock / (R) Shimano TC500, 12x142mm centerlock Pneumatici: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Cerchi: WTB ST i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready Rozmiar kół: 28" Componenti: Sella: Selle Royal SRX Open Sztyca podsiodłowa: Cannondale 3, stop 6061, 27.2x350mm Kierownica: Cannondale 3, stop 6061 o podwójnej grubości, drop flare 16° Mostek: Cannondale C1 Conceal, stop, 31.8mm, kąt -6° Stery: Acros IS52/40 ICR Chwyty/Owijka: Cannondale KnurlCork, 2.7mm Rama: Materiał: Włókno węglowe Typologia: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, Stashport w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przygotowanie pod regulowaną sztycę 27.2, UDH, suport gwintowany BSA 68mm Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1.5", offset 55mm OutFront, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100mm, liczne mocowania na borracce i accessori, przygotowanie pod błotniki Akcesoria w zestawie: Uchwyt na bidon: Nie Napęd: Przerzutka tylna: Shimano GRX 822, Shadow SGS Manetki: Shimano GRX 610, 12 biegów Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-45, 12 biegów Korba: Shimano GRX 610, 40T Łańcuch: Shimano M7100, 12 biegów Typ napędu: Zewnętrzna przerzutka Liczba biegów: 12 Marca napędu: Shimano Hamulce: Specyfikacja: Shimano GRX 610, hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT70 160/160mm Typ: Hamulec tarczowy Marca: Shimano *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Sirrus X 2.0 od Specialized to rower stworzony dla tych, którzy chcą wyjść poza utarte schematy: szybki i płynny na asfalcie, pewny i zabawny kiedy droga się kończy, a zaczyna się teren. To idealny towarzysz dla osób poruszających się po mieście w tygodniu i szukających przygód w weekend, bez konieczności zmiany roweru. Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek zapewnia czysty i nowoczesny wygląd, podczas gdy półpionowa pozycja na siodełku oferuje natychmiastowy komfort nawet podczas dłuższych wyjazdów. Przekładnia jednorzędowa 1x8 jest intuicyjna i praktyczna: mniej dźwigni do obsługi, szybkie zmiany biegów i zawsze odpowiednie przełożenie na wyciągnięcie ręki. Dzięki filozofii Rider-First Engineered każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany, aby zapewnić tę samą reaktywność, sztywność i wrażenia z jazdy, niezależnie od wzrostu rowerzysty. Opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dopełniają zestaw: płynne na asfalcie, ale z przyczepnością i bezpieczeństwem, gdy teren staje się bardziej wymagający. Lekka, zwinna i niezwykle wszechstronna Sirrus X 2.0 zaprasza do odkrywania nowych tras każdego dnia. Główne cechy Sirrus X 2.0: Rama Specialized z lekkiego stopu A1, solidna i komfortowa, z wewnętrznym prowadzeniem linek dla estetycznego wyglądu i mniejszej konserwacji. Geometria Rider-First Engineered: każdy rozmiar jest indywidualnie zaprojektowany, aby zapewnić równowagę pomiędzy sztywnością, wagą i reakcją. Półpionowa pozycja na siodełku zapewniająca wysoki komfort i doskonałą kontrolę zarówno w mieście, jak i na lekko zróżnicowanym terenie. Prosta i intuicyjna przekładnia jednorzędowa 1x8, idealna dla tych, którzy szukają praktyczności i szybkich zmian biegów. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe, zapewniające bezpieczne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton: płynne na asfalcie i z doskonałą trakcją na szutrze i mieszanych nawierzchniach. Zwinna i precyzyjna sterowność, zaprojektowana dla tych, którzy chcą roweru reagującego i zapewniającego świetną zabawę z jazdy. Całkowita wszechstronność: doskonały do miejskiego dojazdu, fitnessu, tras mieszanych asfaltowo-szutrowych oraz przygód w wolnym czasie. TECHNISCHE SPECIFICATIES: MODEL: Sirrus X 2.0 MODELJAAR: 2027 modeljaar FRAME: Specialized A1 Premium aluminium frame, Fitness geometrie, buizen met variabele wanddikte, interne kabelgeleiding, flat-mount bevestiging voor schijfremmen, snelspanners, Plug + Play bevestigingspunten voor bagagedrager en spatborden VOORVORK: Hi-Ten stalen vork, flat-mount voor schijfremmen, Plug + Play spatbordbevestiging, low-rider bagagedragerbevestigingen, snelspanners REMMEN: Tektro hydraulische schijfremmen met 2 zuigers (voor en achter) AANDRIJVING: Shimano CUES 1x9 enkelblad aandrijving, Prowheel Alloy crankstel, 42T, Shimano CUES CS-LG300-9 11-46t cassette KETTING: KMC eGlide ketting voor Shimano CUES 11-speed systeem WIELEN: 700C dubbelwandige aluminium velgen, 22 mm hoogte, 21 mm binnenbreedte, 32 spaakgaten; aluminium naven, 6-bouts, snelspanner, 32-gaats; roestvrijstalen 14g spaken BANDEN: Specialized Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C, Gripton compound BUIZEN: Standaard 40 mm SV 700x32-50 COCKPIT: 3D-gesmeed aluminium stuurpen, 31.8 mm, 7° rise; aluminium Mini Rise stuur, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm; aluminium zadelpen, 12 mm offset, 2-bouts klem, 27.2 mm; 31.8 mm zadelklem met bout; Bridge Sport zadel met stalen rails, 155/143 mm; Specialized Neutralizer Body Geometry handvatten PEDALEN: Specialized platformpedalen GEWICHT: 12,3 kg GEWOGEN MAAT: LG PRODUCTID: 263364 STACK (ALLE MATEN) STACK (XXS): 536 mm STACK (XS): 555 mm STACK (S): 563 mm STACK (M): 593 mm STACK (L): 608 mm STACK (XL): 633 mm REACH (ALLE MATEN) REACH (XXS): 373 mm REACH (XS): 388 mm REACH (S): 393 mm REACH (M): 398 mm REACH (L): 402 mm REACH (XL): 414 mm RIDER-FIRST ENGINEERED GEOMETRIE: Rider-First Engineered geometrie, ontworpen om dezelfde rijervaring te bieden ongeacht de framemaat. BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Half rechte zitpositie, hoog comfortniveau, brede banden, intuïtieve aandrijving, uitstekende wendbaarheid.

BEZ GRANIC Wolność znajduje się na nieodkrytych szlakach, dove ogrom jest sfida, a każdy obrót korbą prowadzi cię głębiej w labirynt możliwości. Non è solo una pedalata; to zaproszenie do odkrywania nieskończonych horyzontów natury. DUŻO SPAZIO NA OPONY 50C Dużo spazio na opony do 50C lub 45C z błotnikami, wystarczające, aby zapewnić trakcję i kontrolę we wszystkich twoich przygodach. PEŁNE PUNKTY MOCOWANIA Rama Terra posiada liczne, pewne punkty mocowania na rurze podsiodłowej, górnej, dolnej oraz na widelcu, na torby bikepackingowe i koszyki na bidony, bez wibracji. KOMPATYBILNOŚĆ NAPĘDU Kompatybilna z korbami z jedną lub dwiema tarczami, aby zapewnić najlepsze osiągi, gdziekolwiek jeździsz. KOMPATYBILNA Z UDH W pełni kompatybilna z Universal Derailleur Hanger, żadnych zmartwień, jeśli znajdziesz się w trudnej sytuacji w środku przygody. LOCKR XXL Zmodernizowany schowek w ramie oferuje o 35% większą objętość. Wystarczająco dużo spazio, aby schować tutto, czego potrzebujesz: abbigliamento, narzędzia lub twoje ulubione „paliwo” na przygodę. ROWER ORBEA TERRA M30TEAM GŁÓWNE CECHY: Spazio na opony do 50C lub 45C z błotnikami. Liczne punkty mocowania na torby. Kompatybilny z hakiem tylnej przerzutki UDH ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rozmiar XS, męska, karbon, OMR Rozmiar przedniego koła 28" Rozmiar tylnego koła 28" Widelec Orbea Terra Race ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5" kompatybilna, oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, system MMS multi-mount, przygotowany pod błotniki. Przerzutka tylna Deragliatore Shimano, 12 velocità Opony Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45c Koła Orbea, z aluminium, bezdętkowe, 700c, wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm Manetki zmiany biegów Shimano GRX RX610 Hamulec przedni Shimano RX410 tarczowy hydrauliczny, hamulec tarczowy z hydraulicznym sterowaniem Korba Shimano GRX RX610 30x46 zębów Łańcuch Shimano M6100 Stery FSA 1-1/2" zintegrowane z misą aluminiową Kierownica OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm Mostek OC Road Performance RP23, kąt -5° Sztyca podsiodłowa SP 0.2 Carbon, średnica 27,2 mm, offset 20 mm Sella Fizik Terra Argo X7 z szynami aluminiowymi, szerokość 150 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Jeśli Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi z dala od samochodów i tłumów, start w swoim pierwszym wyścigu gravelowym lub po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na asfalt i teren, nie ma lepszego wyboru niż nowy Diverge. To po prostu najszybszy, najbardziej wszechstronny – i być może najbardziej ekscytujący – rower aluminiowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Oferuje szybkie i dynamiczne prowadzenie, a jednocześnie pozostaje stabilny i daje poczucie kontroli, gdy nawierzchnia staje się bardziej wymagająca. Dzięki całkowicie nowej geometrii gravelowej oraz najlepszej w swojej klasie przestrzeni na opony, nowy Diverge odzwierciedla wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge otwiera zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów gravelowych, pozwalając Ci wyobrazić sobie zupełnie nowe trasy. To ostateczny środek ucieczki. Dzięki wysokiej jakości ramie z aluminium E5 Premium oraz w pełni karbonowemu widelcowi FACT, Diverge E5 zapewnia szybką, pewną i komfortową jazdę po asfalcie, szutrze i grubym gravelu. Napęd Shimano Claris 2x8 oferuje szeroki zakres przełożeń na każdy teren, a aluminiowe koła Axis Elite oraz opony Pathfinder Sport 38 mm gwarantują efektywną jazdę po asfalcie i wszechstronność w terenie na twardych nawierzchniach. SPECIALIZED DIVERGE E5 ALLOY SHIMANO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Diverge z aluminium E5 Premium jest lekka, sztywna i niezwykle wytrzymała. W połączeniu z w pełni karbonowym widelcem FACT sprawia, że rower jest lekki, dynamiczny i wszechstronny. Rama została wyposażona w liczne punkty montażowe na bagażniki, w tym mocowania na widelcu oraz na górnej rurze, co ułatwia transport ekwipunku podczas długich wypraw. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu szerokich opon. Nowy Diverge oferuje prześwit do 47 mm przy kołach 700c oraz do 2,1" przy kołach 650b. Dzięki solidnej wkładce z włókna węglowego umieszczonej za tarczami po stronie napędu w dolnej rurze tylnego trójkąta, udało się zwiększyć prześwit bez wydłużania tylnych widełek ani stosowania obniżonej, bardziej podatnej na uszkodzenia konstrukcji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zawieszenie Widelec: FACT Carbon, w pełni karbonowa rura sterowa, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulce przednie: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Hamulce tylne: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES Napęd Manetki: Shimano CUES ST-U6030 Przerzutka przednia: Shimano CUES FD-U6030, Braze-on Przerzutka tylna: Shimano CUES RD-U6020, 10-rzędowa Kaseta: Shimano CUES, 11-39T, 10-rzędowa Łańcuch: KMC XGlide Korba: Shimano CUES FC-U6030, 46/32T Suport: Shimano BSA, gwintowany Koła & Opony Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło przednie: AXIS Sport Disc Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Koło tylne: AXIS Sport Disc Dętki: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm Rama Rama: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Obejma sztycy: Aluminium, 30,8 mm COCKPIT Mostek: Aluminium kute 3D, 31,8 mm, 7° wzniesienia Kierownica: Specialized Shallow Drop, aluminium 6061, 70x125 mm, obejma 31,8 mm Sztyca: Aluminium, obejma na 2 śruby, offset 12 mm, 27,2 mm, elementy odporne na korozję Cockpit Owijka kierownicy: Supacaz Suave Siodło: Body Geometry Bridge, pręty stalowe Szczegóły produktu Numer produktu: 223510 Waga: 10,48 kg (23 lb, 1,7 oz) Rozmiar ważony: 56

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Podjazd czy zjazd? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo nie musisz wybierać. Możesz mieć tutto. Z większą mocą, dużym zasięgiem, niską wagą i szerokim prześwitem na opony, a także z urządzeniem Future Shock 3.0. Nowy standard w swojej kategorii, który umożliwia to, co wcześniej wydawało się niemożliwe. ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu: Wykonana ze stopu E5 Premium, Turbo Creo 2 jest gotowa stawić czoła każdej trasie i warunkom. Naturalne wspomaganie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność z zasięgiem do 5 godzin. Moc zwiększa się o 33% w porównaniu z poprzednią wersją (320 Watt), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest dostępny natychmiast. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z twoją kadencją pedałowania, bez oporu podczas jazdy bez wspomagania. Opony: Wyposażony w opony 700x38, rower może pomieścić ogumienie do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach. Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, uderzenia są redukowane o 53%. System ten gwarantuje bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, utrzymując dłonie stabilnie na kierownicy i oferując większy komfort podczas długich wyjazdów. Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczną pozycję endurance, pozwalając z pewnością pokonywać dowolne trasy. Ładunek: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, co pozwala przewozić to, czego potrzebujesz. Kontrola: Zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca łączy rower z Turbo Operating System, App Specialized i rowerzystą. Wszystko jest widoczne na łatwym do odczytania wyświetlaczu. MicroTune umożliwia fine regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać osiągami i zasięgiem. Mastermind TCU: Mózg roweru, który pokazuje wszystkie dane z jazdy, umożliwia regulację poziomu wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE Specialized MasterMind TCU Procent pozostałego naładowania 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza MicroTune do regulacji wspomagania Aktualizacje over-the-air ANT+/Bluetooth® Remote na kierownicę E-BIKE AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320 Wh ŁADOWARKA: Ładowarka personalizzata, system 48 V z wtyczką do ładowarki SL OKABLOWANIE: Okablowanie personalizzato Specialized z portem ładowania RAMA RAMA: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized Przednia/tylna oś przelotowa Akumulator zintegrowany w dolnej rurze Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania do błotników/bagażnika 12x142 mm Hamulce tarczowe flat-mount OBEJMA SELLA: Alloy Specialized, 31,8 ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot Oś przelotowa 12x100 mm Hamulce tarczowe flat-mount HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny HAMULEC TYLNY: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny NAPĘD MANETKI: SRAM Apex 12-Speed PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex Eagle 12-Speed KASETA: SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-Speed KORBA: Ramiona Crank Alloy DUB SRAM ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T KOŁA KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁA I OPONY OPONA PRZEDNIA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c OPONA TYLNA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c DĘTKI: Zawór Presta, 48 mm COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem Comp KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare SZTYCA SELLA: Włókno węglowe, pojedyncza śruba, 27,2 mm OWIJKA KIEROWNICY WAGA 15,12 kg (33 lb, 5,3 oz) ROZMIAR ZWAŻONY: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 Sirrus X 2.0 zapewnia idealne połączenie komfortu, wydajności i zwinności, doskonale sprawdzając się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji w sella oraz intuicyjnej transmisji, Sirrus X jest niezwykle komfortowy. Jak wszystkie rowery z wyższej gamma Specialized, geometria każdej Misura ramy została zaprojektowana indywidualnie, aby uzyskać odpowiedni poziom sztywności, wagi i reaktywności. Niezależnie od wzrostu rowerzysty, wrażenia w sella będą takie same. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają niemal telepatyczną zwinność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 główne cechy: Łączy komfort, wydajność i zwinność zarówno na szosie, jak i w terenie Szerokie opony, półwyprostowana pozycja w sella i intuicyjna transmisja dla maksymalnego komfortu Geometria rider-first engineered dopasowana do każdej Misura ramy Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia dla telepatycznej zwinności ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Attacco Manubrio Stop aluminium kuto 3D, 31,8 mm, wznios 7° Manubrio Aluminiowy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Reggisella Aluminiowy, offset 12 mm, obejma na 2 śruby, 27,2 mm Collarino Sella Typ skręcany, 31,8 mm Sella Bridge Sport, szyny stalowe, 155/143 mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, rurki cieniowane, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Sospensioni Forcella Stal Hi-Ten, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Freni Freno anteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Freno posteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Trasmissione Guarnitura 3-częściowa, kute ramiona aluminiowe Ingranaggi Koronka narrow-wide z osłoną łańcucha, 40 zębów Movimento Centrale BSA, kwadrat, 68 mm Pacco Pignoni microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42 z, 8-biegowy Catena KMC X8 z ogniwem Missing Link™ Cambio posteriore microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Comandi cambio microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Ruote & pneumatici Cerchi 700C, pod hamulce tarczowe, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Mozzo posteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Mozzo anteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Raggi Stal nierdzewna, 14g Camere d'aria Standardowa 40 mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Peso Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI cannondale TOPSTONE 1 2025 Niesamowicie zdolny i wszechstronny rower szosowy gravel. Zaprojektowany, aby gonić horyzonty, odkrywać mniej uczęszczane ścieżki lub przyspieszyć codzienne dojazdy. Prosty, niezawodny i bardzo zabawny, Topstone Alloy to rower gravel stworzony dla tych, którzy kochają przygodę i odpowiedni stosunek jakości do ceny. Załaduj go torbami na długie wyprawy lub pozostaw wolnym i lekkim: wygoda, zwrotność i zdolność Topstone do dostosowania się do wszystkiego czynią go partner perfetto na każdej drodze, dokądkolwiek się wybierasz. Prześwit na opony do 45 mm pozwala zapuszczać się dalej w trudny teren oraz cieszyć się lepszą przyczepnością i komfortem podczas każdej jazdy. Każdy szczegół Topstone Carbon jest zaprojektowany z myślą o prostocie, łatwości użytkowania i kompatybilności. Niezależnie od tego, czy wyruszasz na długą wycieczkę, czy wydłużasz trasę do pracy, będziesz mieć mniej przestojów i więcej czasu w sella. Dzięki licznym mocowaniom na bidony oraz uchwytom na ramie i widelcu, Topstone Carbon jest gotowy do załadowania i długiej podróży. BICI cannondale TOPSTONE 1 2025 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama in stopie SmartForm C2 z widelcem w całości in karbonio Gravelowy napęd shimano GRX 820/600 z 12 przełożeniami Hamulce tarczowe hydrauliczne shimano GRX 600/400 Obręcze wtb ST i23 TCS tubeless ready z oponami Riddler 700x37c ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone, lekka rama in stopie SmartForm C2, oś przelotowa 12x142, stożkowa główka ramy, suport BSA gwintowany BBm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, liczne mocowania na bagaż/bidony Widelec Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset 55 mm OutFront, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, mocowania na błotniki/bagaż Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" Napęd Przerzutka tylna shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia shimano GRX 820 Manetki shimano GRX 600, 12-biegowe Łańcuch shimano HG M7100, 12-biegowy Korba shimano GRX 600, 46/30 Kaseta shimano HG R7100, 11-34, 12-biegowa Suport shimano BSA 68 Hamulce Hamulce shimano GRX 400, tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 160/160 mm Dźwignie hamulca shimano GRX 600, tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze wtb ST i23 TCS, 28 otworów, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar kół 700 Mozzi (F) formula, łożyska maszynowe, 12x100 mm centerlock / (R) formula, łożyska maszynowe, 12x142 mm centerlock Opony wtb Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready Komponenty Kierownica cannondale 3, butted 6061 Alloy, drop z flarą 16° Mostek cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° Owijka kierownicy cannondale Bar Tape, 3.5mm Sella fizik Aliante Delta, szyny S-alloy Sztyca cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm Extra Extra 1 Zawory do systemu bezdętkowego *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZOPEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X Topstone Carbon 3 GRX - 2x marki Cannondale to idealny wybór dla miłośników przygód na szosie i w terenie. Dzięki innowacyjnemu designowi i wyjątkowym osiągom ten rower pozwala odkrywać nowe trasy z komfortem i bezpieczeństwem. BICI CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X główne cechy: Lekka i wytrzymała rama z karbonu zapewniająca płynną jazdę po nierównym terenie Napęd GRX z podwójną koroną dla precyzyjnej i niezawodnej zmiany przełożeń w każdych warunkach Amortyzacja Kingpin gwarantująca większą elastyczność i komfort podczas długich przejażdżek Szerokie i wytrzymałe opony dla lepszej przyczepności i stabilności na zróżnicowanych nawierzchniach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, dolna rura z gniazdem Stashport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, gotowa pod sztycę regulowaną 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca typu flat mount, demontowany mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony. Widelec: Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset OutFront 55 mm, mocowanie hamulca flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, potrójne mocowania na bidon/bagaż, mocowania błotników. Obręcze: WTB ST i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready. Mozzi: (F) Formula, łożyska maszynowe, 12x100 mm centerlock / (R) Formula, łożyska maszynowe, 12x142 mm centerlock. Szprychy: Stal nierdzewna, 14g. Opony: WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready. Korba: Shimano GRX 610, 46/30. Suport: Shimano BSA 68. Łańcuch: Shimano M7100, 12-biegowy. Kaseta: Shimano HG710, 11-36, 12-biegowa. Przerzutka przednia: Shimano GRX 820. Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, Shadow RD+. Manetki hamulcowe: Shimano GRX 610, 12-biegowe. Kierownica: Cannondale 3, aluminium 6061 z potrójnym cieniowaniem, 16° flare drop. Owijka kierownicy: Cannondale KnurlCork, 2,7 mm. Mostek: Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Stery: Acros IS52/40 ICR. Hamulce: Shimano GRX 610, hydrauliczne tarczowe, tarcze RT70 160/160 mm. Sella: Selle Royal SRX Open. Sztyca: Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2x350 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

SuperX 1 Cannondale SuperX 1 jest stworzony na chaos cyclocrossu i szybkość współczesnych wyścigów gravelowych. Ultralekki, ostry jak brzytwa i niezwykle zdolny, to rower, który wybierasz, gdy trasa jest błotnista, przeszkody wysokie, a każda sekunda się liczy. Zaprojektowany, by przyspieszać na ostrych zakrętach, łatwo podbijać podbiegi na ramieniu i pozostawać stabilnym na najszybszych zjazdach, SuperX 1 zamienia każdy wyścig w okazję do przekraczania własnych granic. Niezależnie, czy gonisz podium pomiędzy taśmami, czy wytyczasz własne linie na przygodach po zróżnicowanym terenie, ten rower dostarcza idealną równowagę sztywności, komfortu i kontroli, która uczyniła Cannondale punktem odniesienia w wydajności cyclocrossu. Główne cechy SuperX 1: Wysokowydajna platforma wyścigowa Cannondale cyclocross/gravel do zawodów i szybkiej jazdy po różnorodnym terenie Lekka, sztywna rama zaprojektowana do wybuchowego przyspieszenia i precyzyjnego prowadzenia Geometria zoptymalizowana pod kątem stabilności na technicznych odcinkach i reaktywności na ostrych zakrętach Prześwit zaprojektowany tak, aby pomieścić szerokie opony dla lepszej przyczepności i komfortu na nierównym terenie Gotowa do wyścigów konfiguracja idealna na tory cyclocross, zimowe treningi i imprezy gravelowe Wewnętrzne prowadzenie linek zapewniające czysty wygląd i lepszą ochronę przed błotem i zabrudzeniami Specjalna konstrukcja hamulców tarczowych dla mocnego, stałego hamowania w każdych warunkach pogodowych Rama zaprojektowana z myślą o komforcie, aby zmniejszyć zmęczenie podczas długich i wymagających wyścigów lub przejażdżek TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperX Carbon, Konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, UDH, suport BSA 68mm gwintowany, montaż hamulca tarczowego flat mount, zintegrowany zacisk sztycyWIDELEC: SuperX Carbon, zintegrowane łożysko korony, oś przelotowa 12x100mm, montaż hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka Delta 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mmOBRĘCZE: DT Swiss GRC 1400, karbon, 24 otwory, gotowe na tubelessPIASTY: DT Swiss 240, centerlock, proste szprychy - (przód) 12x100mm, (tył) 12x142mm, Ratchet EXP 36SZPRYCHY: DT Swiss Aero CompOPONY: Vittoria Terreno T50, 700x40c, gotowe na tubelessPEDAŁY: Brak w zestawieKORBA: SRAM Force AXS Wide miernik mocySUPORT: SRAM DUB BSA Road 68 WideŁAŃCUCH: SRAM ForceKASETA TYLNA: SRAM Force XPLRPRZERZUTKA TYLNA: SRAM Force AXS XPLRMANETKI: SRAM Force AXSKIEROWNICA: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, w pełni karbonowa zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linekOWIJKI: Taśma na kierownicę Cannondale, 3,5 mmMOSTEK: Cannondale SystemBar R-One - niskie opory, w pełni karbonowy zintegrowany mostek/kierownica, wewnętrzne prowadzenie linekSTER KIEROWNICY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5"HAMULCE: SRAM Force AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze Centerline X 160/160 mm centerlockSIODŁO: Fizik Vento Argo X3, szyny Kium, 140 mmSZTYCA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna ze SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51-61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 46, 51, 54, 56, 58, 61NAZWA MODELU: SuperX 1TYP ROWERU: Rower szosowy/gravel

Topstone Carbon 4 CUES 1x Topstone Carbon 4 CUES 1x od Cannondale jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą wyjść poza asfalt i odkryć, dokąd mogą prowadzić każda boczna droga i szutrowa ścieżka. Lekki, wydajny i dający poczucie pewności, łączy szybkie karbonowe ramy z inteligentnymi funkcjami komfortu, aby utrzymać świeżość podczas długich dni w siodle. Niezależnie od tego, czy podejmujesz się przygód na mieszanym terenie, weekendów bikepackingowych czy szybkich wyścigów szutrowych, Topstone Carbon 4 CUES 1x oferuje doskonałą równowagę prędkości, kontroli i wszechstronności. Dzięki prostemu i niezawodnemu napędowi 1x oraz stabilnej geometrii zaprasza do dalszej eksploracji, dłuższej jazdy i cieszenia się każdym kilometrem, niezależnie od nawierzchni. Główne cechy Topstone Carbon 4 CUES 1x: Wydajna karbonowa rama zaprojektowana do jazdy po żwirze i na mieszanym terenie Geometria ukierunkowana na komfort dla stabilności i kontroli podczas długich przejażdżek Niezawodny napęd 1x CUES dla prostego zmieniania biegów i zmniejszonej konserwacji Szeroki zakres przełożeń odpowiedni na wspinaczki, szybkie odcinki i załadowane przygody Duży prześwit na opony dla szerszych, bardziej komfortowych i chwytliwych opon szutrowych Wiele punktów montażowych na butelki, torby i akcesoria do bikepackingu Hamulce tarczowe zapewniające mocne i pewne zatrzymanie w każdych warunkach pogodowych Wewnętrzne prowadzenie linek dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony Idealny na imprezy szutrowe, długodystansowe przejażdżki, dojazdy do pracy i lekkie wycieczki TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, dolna rura StashPort, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przez piastę 12x142mm, gotowy na sztycę regulowaną 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, odłączany mostek pod błotnik, wiele mocowań na bagaż/ butelkiWIDELEC: Topstone Carbon, wspornik kierownicy 1-1/8" do 1.5", offset 55mm OutFront, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przez piastę 12x100, potrójne mocowania na butelki/ bagaż, mocowania błotnikówOBRĘCZE: WTB ST i25 TCS, 28 otworów, gotowe na bezdętkowe oponyPIASTY: Shimano TC500, centerlock, (przód) 12x100mm, (tył) 12x142mmSZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14gOPONY: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, gotowe na bezdętkowe oponyPEDAŁY: Nie dołączoneKORBA: Shimano CUES 6030, 40TSUPPORT: Shimano BSA 68ŁAŃCUCH: Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowyKASETA: Shimano CUES LG400, 11-50, 11-biegowyPRZERZUTKA TYLNA: Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11-biegowyMANETKI: Shimano CUES U6030, 11-biegowyKIEROWNICA: Cannondale 3, stop 6061, rozwarcie 16 stopniCHWYTY: Cannondale KnurlCork, 2,7 mmWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 3, stop 6061, 31,8 mm, 7°STERÓWKA: Acros IS52/40 ICRHAMULCE: Shimano CUES RS405 hydrauliczne hamulce tarczowe, rotory 160/160 mm RT30SIODEŁKO: Selle Royal SRX Open, 148 mmSZTYCA: Cannondale 3, stop 6061, 27,2x350 mmDOSTĘPNE ROZMIARY: 47, 51, 54, 56, 58, 61TYP ROWERU: Rower gravelowyLICZBA BIEGÓW: 11-biegowy

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM od SANTACRUZ to gravelowy rower stworzony na bazie wyścigowego DNA i udoskonalony do długich dni na zróżnicowanym terenie. Zwinny jak rower szosowy, a jednocześnie pewny na ziemi i singletrackach, zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą eksplorować poza asfaltem bez kompromisu na prędkości i precyzji. Eleganckie wykończenie w kolorze Ceglasty Czerwony podkreśla nowoczesną ramę z włókna węglowego, zaprojektowaną tak, by była lekka, responsywna i komfortowa, niezależnie czy pokonujesz szybkie wyścigi gravelowe, epickie przygody bikepackingowe czy zimowe treningi. Z napędem 1x SRAM Force i wysokiej klasy kołami Reserve z włókna węglowego, ta konstrukcja STIGMATA dostarcza niezawodne osiągi, precyzyjną zmianę biegów i doskonałą efektywność toczenia, zamieniając każdą jazdę w okazję do dalszego przesuwania granic. Główne cechy STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM: Wysokowydajna rama z włókna węglowego SANTACRUZ STIGMATA 4, zoptymalizowana do jazdy gravelowej i na wszystkich drogach Napęd SRAM Force 1x dla precyzyjnej, niezawodnej zmiany biegów i czystej, cichej konfiguracji Zestaw kół Reserve z włókna węglowego (700c) zapewniający niską wagę, sztywność i szybką akcelerację Uniwersalna geometria łącząca responsywność gotową do wyścigów z komfortem na długie dystanse Kolor Ceglasty Czerwony dla wyróżniającego się, premium wyglądu na i poza drogą Format kół 700c idealny do szybkiego gravelu, zwartych ziemistych tras i efektywnych odcinków asfaltowych Rozmiar Small (SM), zaprojektowany by zapewnić optymalne dopasowanie i kontrolę dla mniejszych rowerzystów Duża przestrzeń na opony pozwalająca na szersze opony gravelowe dla większej przyczepności i komfortu Wiele punktów mocowania na butelki i akcesoria, idealne na długie przejażdżki i bikepacking Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami

Nowy Focus Atlas z włókna węglowego to wszechstronny rower o zrównoważonej geometrii, który pozwala dość łatwo przechodzić od bikepackingu do wyścigów gravel.Nowy Atlas z aluminium natomiast jest pomyślany przede wszystkim do przygody, nie po to, by jechać szybko, lecz by jechać daleko, pedałując całymi dniami. ROWER FOCUS ATLAS 8.7 2026 GŁÓWNE CECHY: Prep Pocket na dolnej rurze: seria 8 z włókna węglowego jest wyposażona w nieodzowny już schowek pod koszykiem na bidon, który Focus nazywa Prep Pocket. W środku znajduje się etui Prep Pack, które pozwala zabrać narzędzia, nabój Co2, łyżki do opon i inne accessori. Specjalny ogranicznik w ramie zapobiega zsuwaniu się torby w dół. Pożegnanie ze standardem Boost: wszystkie nowe modele Atlas są wyposażone w suport BSA oraz klasyczne wymiary osi 12x100/12x142, które zastępują standard Road Boost (12x110/12x148) stosowany w poprzedniej generacji. Zmiana, którą uważamy za słuszną, pozwala używać bez adapterów wszystkich najnowocześniejszych kół gravel. Zwiększony prześwit na opony: maksymalna przestrzeń na opony w widelcu została zwiększona do 53 mm. Tylne koło natomiast może mieć opony o szerokości do 48 mm w serii 6 i 45 mm w serii 8. Maksymalna masa systemu podniesiona do 135 kg, aby zoptymalizować możliwości ładunkowe pod kątem bikepackingu. Lepsze dopracowanie estetyczne: nowy Focus Atlas jest bardziej dopracowany również pod względem estetycznym. Oprócz całkowicie wewnętrznego prowadzenia linek, seria 6 ma bardziej wygładzone spawy (zdjęcie poniżej), natomiast wszystkie modele serii 8 są malowane ręcznie. Nowa geometria: geometria została zmieniona w stosunku do przeszłości i jest różna między wersją z włókna węglowego a wersją aluminiową. Opowiemy o tym w modo bardziej szczegółowy w następnym akapicie. Bardziej stromy kąt główki ramy, krótszy front center i mniejsza baza kół powinny zapewnić lepszą zwrotność i reaktywność. Ponadto w porównaniu z serią 6 mamy mniejszy stack i większy reach, aby zaoferować bardziej sportową pozycję jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RamaCarbon technologie, disc, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160 mm Cechy specjalneI.C.S TOOL BAG WidelecCarbon technologie, disc, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160 mm PrzerzutkaShimano GRX 610 Przerzutka przedniaShimano GRX 820 Przerzutka tylnaShimano GRX 820, 12-biegowa KasetaShimano CS-HG710, 11-36T ŁańcuchShimano CN-M6100 KorbaShimano GRX610, 46/30 T SuportShimano, BSA 24 mm KierownicaFocus Gravel Bar, aluminium, 70 mm, 114 mm, 16° Wspornik kierownicyFOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, z aluminiowym uchwytem Garmin / Wahoo SteryACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated SellaFOCUS Wspornik siodłaCarbon, 27,2 mm, offset: 15 mm Hamulce przednie | tylneShimno GRX 610 | Shimno GRX 610 Tarcze hamulcoweShimano RT54, przód: 180 mm (rozmiar L-XL), 160 mm (rozmiar XS-M) / tył: 160 mm Obręcz przedniaDT Swiss G540, aluminium, wysokość obręczy: 20 mm, szerokość: 24-622 Obręcz tylnaDT Swiss G540, aluminium, wysokość obręczy: 25 mm, szerokość: 24-622 Piasta przedniaAlexrims BRD-503 Piasta tylnaAlexrims BRD-504 Opony przednie | tylneSchwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 Waga (kg)9,7 kg (-) Dopuszczalna masa systemu135 kg

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 Oferując bezprecedensowe połączenie komfortu, wydajności i zwinnego prowadzenia, Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie, szutrze i każdym pośrednim terenie. Dzięki płynnej, komfortowej i efektywnej jeździe Sirrus X zapewnia najłagodniejszą jazdę w swojej kategorii. Z większymi, wzbudzającymi zaufanie oponami, nieco bardziej wyprostowaną pozycją jazdy oraz intuicyjną, jednotarczową zmianą biegów. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2025 główne cechy: Zaprojaktowany dla rowerzysty: geometria każdej ramy jest unikalna i opracowana specjalnie po to, aby zapewnić najlepszy balans sztywności, wagi i reaktywności, gwarantując najlepsze wrażenia z jazdy niezależnie od rozmiaru, którym się jeździ. Agile: lekki, wydajny podczas pedałowania i precyzyjny w sterowaniu, oferuje pewne, niemal telepatyczne właściwości prowadzenia. A1 widelec ze stopu, lżejszy (1,6 lbs / 0,8 kg) w porównaniu z Sirrus X 2.0, co czyni go jeszcze szybszym. Przerzutka microSHIFT 1x9 o szerokiej gamma z kasetą 11-42t, zapewniająca znakomity zakres przełożeń na każdej drodze. Potężniejsze hamulce hydrauliczne oraz wysokiej klasy dwuczęściowa konstrukcja korby dla lepszej siły hamowania i większej trwałości w trudnych warunkach. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Zawieszenie Widelec A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Hamulce Hamuliec przedni Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Hamuliec tylny Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Napęd Manetki Shimano Deore M5100, 11-speed Przerzutka tylna microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Kaseta microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Łańcuch KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Korba Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Zębatki 40T Suport Threaded BSA 68mm Koła i opony Obręcze 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Piasta przednia Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Piasta tylna Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Szprychy Stainless, 14g Opona przednia Pathfinder Sport, 700x42 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x42 Koła Dętki Standard 40mm PV 700x32-50 COCKPIT Mostek 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Kierownica Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Sztyca podsiodłowa Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Obejma sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 11.3 kg (24 lb, 14.6 oz) Mierzony rozmiar LG *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE