CARBON-TI
HAK PRZERZUTKI CARBON TI X-HANGER...
€42,00
Hak przerzutki Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) to zintegrowany komponent najwyższej jakości, zaprojektowany w celu maksymalizacji precyzji zmiany biegów, sztywności strukturalnej i lekkości w rowerach MTB, szosowych, gravelowych, triathlonowych oraz do jazdy na czas, kompatybilnych ze standardem UDH.
Wykonany ze stopu aluminium AL7075-T6 w procesie pełnej obróbki CNC, X-Hanger DM DA9200 pozwala na usunięcie łącznika B-Link przerzutki Shimano, tworząc bezpośrednie i sztywniejsze połączenie między przerzutką a ramą. Przekłada się to na płynniejszą, bardziej precyzyjną i stałą zmianę przełożeń, a także znaczną oszczędność wagi oraz łatwiejszy i szybszy demontaż tylnego koła.
Opracowany i przetestowany bezpośrednio w wyścigach przez najlepszych profesjonalnych kolarzy, X-Hanger DM DA9200 łączy najwyższą wydajność z ekskluzywnym designem, charakteryzując się wykończeniem premium i anodowaniem typowym dla stylu Carbon-Ti.
X-Hanger DM DA9200 jest w 100% projektowany, opracowywany i produkowany we Włoszech przy użyciu materiałów najwyższej jakości i zaawansowanych procesów produkcyjnych, aby zapewnić niezawodność, wydajność i trwałość na najwyższym poziomie.
Hak Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) to idealny wybór dla osób poszukujących absolutnej precyzji zmiany biegów, lekkości i doskonałej integracji w rowerach o wysokich osiągach.
HAK PRZERZUTKI CARBON TI X-HANGER DM DA9200 (UDH) GŁÓWNE CECHY:
Ekstremalnie wysoki stosunek sztywności do masy dzięki pełnej strukturze CNC
Redukcja wagi poprzez eliminację B-Link tylnej przerzutki
Łatwiejsza wymiana koła dzięki większej sztywności i ułatwionemu wprowadzaniu
Wykończenia premium i anodowane kolory w idealnym stylu Carbon-Ti
Bezpieczeństwo strukturalne: w razie upadku lub silnego uderzenia hak został zaprojektowany tak, aby pęknąć w określonym punkcie, chroniąc ramę
KOMPATYBILNOŚĆ:
Kompatybilność ramy i osi przelotowej
Kompatybilny wyłącznie z ramami zaprojektowanymi pod tylny hak UDH
Oś przelotowa z gwintem M12 x 1,00 mm
Przerzutki tylne Shimano ze zdejmowanym B-Link
Shimano Dura-Ace
Shimano Ultegra
Shimano 105
Kompatybilność śruby X-Bolt UDH
Śruba UDH jest kompatybilna z X-Hanger UDH oraz X-Hanger DM DA9200
CARBON-TI
ZESTAW ŚRUB I OSŁON ŚRUB CARBON T...
€44,99
KIT ŚRUB I NAKRĘTEK CARBON TI X-COVER DA9200
Profilowane śruby mocujące corona wykonane metodą obróbki CNC z AL7075, zestaw dedykowany do korb Shimano DuraAce 9200 12s i DuraAce 9200-P 12s. Śruby mocujące gwarantują solidne i eleganckie połączenie oraz doskonałe przenoszenie mocy.
KIT ŚRUB I NAKRĘTEK CARBON TI X-COVER DA9200 GŁÓWNE CECHY:
Non è kompatybilny z innymi modelami (es. DuraAce 9100, Ultegra, 105...)
Zawiera 4 profilowane nakrętki i 4 śruby o standardowej długości.
Made in Italy
Rzeczywista waga: 21 g.
CARBON-TI
OŚ PRZELOTOWA CARBON-TI X-LOCK EV...
€68,00
Superlekka przednia oś przelotowa wykonana z AL7075 (Ergal) do widelców ROAD. Opracowana w celu zapewnienia maksymalnej precyzji prowadzenia, posiada oś 12 mm ze stożkowym łbem i długość 117 mm. Struktura osi o zmiennej średnicy oferuje doskonałą sztywność skrętną, a wykończenie z laserowo grawerowaną grafiką i dokręcanie za pomocą gniazda sześciokątnego 6 mm zapewniają szybki, bezpieczny i trwały montaż. Doskonałość techniczna 100% Made in Italy.
OŚ PRZELOTOWA CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.5 117MM GŁÓWNE CECHY:
Materiał: Wysokowytrzymały stop aluminium 7075
Zastosowanie: Widelce szosowe (Road)
Dokręcanie: Interfejs na klucz imbusowy 6 mm
Wykończenie: Czarna anodowanie z grawerem laserowym
Produkcja: W całości zaprojektowano i wykonano we Włoszech
▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Parametr Techniczny
Wartość
Długość całkowita
117 mm
Średnica osi
12 mm
Skok gwintu
M12 x 1.5
Typ łba
Stożkowy
Przybliżona waga
Ultralekka
▶ PEŁNA KOMPATYBILNOŚĆ
Model ramy/widelca
Zakres roczników
Colnago V5RS / Steelnovo / Y1RS
2025
Colnago V4RS / G4X
2023-2024
Colnago C68
2022
Colnago V3RS / V3 / G3X
2019-2023
Colnago C64
2018-2022
Colnago V2 (Brak Hexlock)
2018-2020
CARBON-TI
OŚ PRZELOTOWA CARBON-TI X-LOCK EV...
€75,99
Superlekka tylna oś przelotowa wykonana z AL7075, zaprojektowana specjalnie do ram w standardzie Syntace X-12. Wyposażona w 12-milimetrowy trzpień ze stożkowym łbem o długości 166 mm, gwarantuje doskonałą sztywność dzięki osi o zmiennej średnicy. Konstrukcja Made in Italy obejmuje laserowo grawerowaną grafikę oraz gniazdo na klucz imbusowy 6 mm, zapewniając szybkie, precyzyjne i bezpieczne dokręcanie w każdych warunkach.
OŚ PRZELOTOWA CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.0 166MM GŁÓWNE CECHY:
Materiał: Stop aluminium 7075 (Ergal)
Standard: Syntace X-12 (Trzpień 12 mm)
Grafika: Wysokoprecyzyjne grawerowanie laserowe
Dokręcanie: Gniazdo sześciokątne 6 mm
Produkcja: 100% Made in Italy
▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Parametr
Wartość
Długość całkowita
166 mm
Średnica trzpienia
12 mm
Skok gwintu
M12 x 1.0
Typ łba
Stożkowy
Kompatybilność z imbusem
6 mm
▶ PEŁNA KOMPATYBILNOŚĆ
Marka / Model
Roczniki
Uwagi
BMC Fourstroke 01
2019-2021
-
BMC Twostroke 01
2021
-
Colnago Steelnovo / V5RS / Y1RS
2025
Brak Direct Mount UDH Shimano
Radon Jealous
2018
-
Specialized Epic / S-Works Epic
2018-2025
-
Specialized Epic HT / S-Works HT
2017-2025
-
CARBON-TI
ŚRUBA CARBON-TI X-UDH
€12,49
Śruba z AL7075-T6 do UDH z lewym gwintem i otworem wewnętrznym M12x1 mm na oś przelotową.
KOMPATYBILNOŚĆ:
Hak przerzutki X-Hanger UDH.
Hak przerzutki X-Hanger DM DA9200.
Może zastąpić seryjną śrubę w oryginalnych przerzutkach SRAM UDH.
Może nie być kompatybilna z hakami innych marek.
CARBON-TI
TARCZA CARBON-TI X-ROTOR STEEL CA...
€220,00
TARCZA CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK
Nowy X-Rotor SteelCarbon 3 reprezentuje najwyższy poziom technologiczny dostępny na sprzedaży i zajmuje czołowe miejsce zarówno pod względem lekkości, jak i wyszukanych rozwiązań.Nowe X-Rotor SteelCarbon 3 łączą precyzyjną obróbkę z ręcznym montażem, 100% made in Italy, zgodnie z tradycją firmy z Brescii. Tarcze mają teraz profil z zaokrąglonymi krawędziami, obrabianymi z precyzją CNC, aby zwiększyć bezpieczeństwo i spełnić wytyczne Unii Kolarskiej (UCI). Nity i podkładki mocujące wykonane z tytanu klasy 5 stanowią bardzo charakterystyczne rozwiązanie tecnica, będące kontynuacją poprzednich wersji i gwarantują wysoką lekkość, wytrzymałość i niezawodność. Bieżnia ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm została przeprojektowana, aby poprawić performance hamowania, sprzyjać lepszemu odprowadzaniu ciepła i zapewnić bardziej równomierne zużycie klocków.
Wyjątkowe opracowanie nowych tarcz X-Rotor SteelCarbon 3 było możliwe dzięki ścisłej współpracy z zespołem World Tour UAE Team Emirates (w wersji Center Lock). Od miesięcy zawodowi kolarze tej prestiżowej drużyny test tarcze X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w ekstremalnie wymagających warunkach.
Sukces tych test ujawnił się podczas ostatniego Giro d'Italia, dove tarcze hamulcowe wykazały w praktyce swoje performance. Od miesięcy zawodowi kolarze tej prestiżowej drużyny test tarcze X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w ekstremalnie wymagających warunkach. Sukces tych test ujawnił się podczas ostatniego Giro d'Italia, dove tarcze hamulcowe wykazały w praktyce swoje performance.
TARCZA CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK GŁÓWNE CECHY:
Półpływająca, superlekka.
Powierzchnia hamująca ze stali.
Wewnętrzny korpus z włókna węglowego.
Nity mocujące z laserowym wykończeniem z tytanu klasy 5.
Profil z zaokrąglonymi krawędziami (zgodny z wytycznymi Unii Kolarskiej (UCI).
Bieżnia ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm.
Możliwość stosowania z każdym rodzajem klocków (zalecane klocki organiczne).
Made in Italy.
Waga: 94 g.
CARBON-TI
TARCZA HAMULCOWA CARBON-TI X-ROTO...
€240,00
Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock
Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock to absolutny szczyt technologii tarcz hamulcowych do rowerów szosowych. Zaprojektowany dla zawodników World Tour, a w szczególności dla zespołu UAE Team Emirates, został stworzony, aby zapewnić maksymalną przewagę aerodynamiczną w jeździe na czas, triathlonie oraz wyścigach szosowych przy wysokich prędkościach.
Aerodynamika i zaawansowana inżynieria
Projekt aerodynamiczny został zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór powietrza i poprawić przenikanie przy dużych prędkościach. Korpus z włókna węglowego o strukturze pochodzi z najnowszego modelu SteelCarbon, zapewniając sztywność, niską wagę i maksymalną wydajność.
Najwyższa wydajność hamowania
Powierzchnia hamująca z wysokiej jakości stali zapewnia mocne, precyzyjne i stabilne hamowanie nawet przy wysokim obciążeniu termicznym. Odprowadzanie ciepła zostało zoptymalizowane, aby zapewnić bezpieczeństwo i kontrolę podczas zjazdów oraz długotrwałego wysiłku wyścigowego.
Konstrukcja premium i materiały
Korpus z włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości
Śruby tytanowe klasy 5
Adapter Center Lock z Ergalu
Laserowo grawerowana płytka ochronna z tytanu
Profil obrabiany CNC z zaokrąglonymi krawędziami zgodnie ze standardami UCI
Wydajność World Tour
Testowana w najbardziej wymagających wyścigach profesjonalnych tarcza została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą wykorzystać każdy wat przewagi. Idealna do triathlonu, jazdy na czas i wyścigów szosowych, gdzie liczy się każdy szczegół.
Kompatybilność
Kompatybilna z piastami Center Lock. Niekompatybilna z systemami Campagnolo i Fulcrum AFS.
Dane techniczne
Średnica: 160 mm
Waga: ok. 115 g
Materiały: karbon, stal, tytan klasy 5
Wyprodukowano we Włoszech
Dlaczego warto wybrać X-Rotor Aero
Idealny dla wymagających sportowców i kolarzy szukających realnej poprawy w zakresie aerodynamiki, masy i kontroli hamowania. Komponent premium zaprojektowany, aby maksymalizować osiągi bez kompromisów.
CARBON-TI
TARCZA HAMULCOWA CARBON-TI X-ROTO...
€240,00
Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock
Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock to ekstremalna ewolucja tarcz hamulcowych klasy wyścigowej, zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności w zakresie niskiej wagi, aerodynamiki i siły hamowania.
Opracowana we współpracy z zawodnikami World Tour, przeznaczona jest do dyscyplin wysokiej prędkości, takich jak jazda na czas i triathlon, gdzie każdy wat i każdy gram mają znaczenie.
Zaawansowana aerodynamika dla maksymalnej prędkości
Aerodynamiczna konstrukcja z włókna węglowego została zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór powietrza i poprawić przepływ wokół koła.
Efektem jest ultralekka tarcza, która jednocześnie zwiększa ogólną efektywność całego systemu roweru.
Ultralekka konstrukcja i zaawansowana technologia
Rotor łączy wysokowydajną powierzchnię hamującą ze stali nierdzewnej z wewnętrzną strukturą z włókna węglowego oraz nitami z tytanu klasy 5.
System Center Lock z adapterem z aluminium Al7075 zapewnia precyzyjny, stabilny i bezpieczny montaż nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Niezawodne osiągi hamowania
Powierzchnia hamująca wywodząca się z serii SteelCarbon zapewnia mocne, ale dobrze modulowane hamowanie oraz doskonałe odprowadzanie ciepła.
Frezowany CNC profil z zaokrąglonymi krawędziami spełnia normy UCI, zwiększając bezpieczeństwo bez utraty wydajności.
Najważniejsze cechy
Średnica: 140 mm
Mocowanie: Center Lock
Waga: ok. 93 g (bez lockringu)
Struktura z włókna węglowego + stalowa powierzchnia hamująca
Nity tytanowe klasy 5
Adapter z aluminium Al7075
Kompatybilność Shimano i SRAM Center Lock
Made in Italy
Dlaczego warto wybrać ten produkt
Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 to idealny wybór dla wymagających kolarzy szukających realnego wzrostu osiągów.
Doskonale sprawdza się w konfiguracjach aero road, triathlonowych i czasowych, gdzie kluczowe są aerodynamika i precyzja hamowania.
Komponent klasy premium zapewniający maksymalną wydajność bez kompromisów.
CARBON-TI
CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO ...
€229,99
CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 RAMIONA
Corona z stopu aluminium AL7075-T6, strukturalne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5.Giro bulloni (BCD) 110 mm, 4 ramiona, kompatybilna z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider oraz miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P.Kompatybilna z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 oraz wszystkimi wcześniejszymi grupami 11 prędkości.Non compatibile con i gruppi SRAM AXS 12 prędkości (wybierz specyficzne korony X-AXS).Wymaga montażu w parze z wewnętrzną corona X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona).Do montażu zaleca się użycie dedykowanego, profilowanego zestawu X-Cover DA9200 do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego ze stopu AL7075-T6.Alternatywnie dostępny jest zestaw X-Fix ROAD, personalizowany grawerem laserowym i dostępny w bogatej gamma kolorów anodowanych.100% made in Italy.
CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 RAMIONA GŁÓWNE CECHY:
Zastosowanie: szosa
Zębatka BCD 110 mm, 4 ramiona, kompatybilna z korbą Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin oraz Rotor Power Meter INSpider. Kompatybilna z Shimano Dura-Ace 9200,
Ultegra 8100 oraz wszystkimi grupami wcześniejszymi 11 prędkości
Non compatibile con grupami SRAM AXS 12 prędkości (wybierz specyficzne korony X-AXS)
Musi być sparowana ze swoją wewnętrzną corona X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona)
Zaleca się użycie X-Cover DA9200. Jest to zestaw dedykowany do korby Shimano DuraAce 9200 12s i wykonany ze stopu AL7075-T6
Produkt w 100% we Włoszech
WAGA: 104 g
CARBON-TI
KORONKA CARBON TI X-CARBORING EVO...
€249,00
CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA
Ta corona z 50 zębami pasuje solo do miernika mocy shimano lub 4iii, ma stopień, który evita ocieranie o czujnik w korbie; w wersji 52 lub 54 nie ma problemów, solo 50 ma modyfikację pod miernik mocy.
CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA GŁÓWNE CECHY:
Corona in stopie aluminium AL7075-T6, z konstrukcyjnym włóknem węglowym z błyszczącym wykończeniem 3K oraz pin in tytanu Grado 5.
Zewnętrzna zębatka 50-zębna i rozstaw śrub (BCD) 110 mm 4 ramiona, kompatybilna z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider oraz miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P.
Kompatybilna z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 oraz wszystkimi wcześniejszymi grupami 11 biegów.
Non kompatybilna z grupami SRAM AXS 12 biegów (należy wybrać dedykowane coronax X-AXS).
Wymaga montażu w połączeniu z wewnętrzną coroną X-CarboRing 34 x 110 (4 ramiona).
Do montażu zaleca się użycie dedykowanego profilowanego zestawu X-Cover DA9200 do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego ze stopu AL7075-T6.
100% made in italy.
CARBON-TI
KORONKA CARBON TI X-CARBORING 36X...
€180,00
CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 RAMIONA
X-CarboRing jest ultima ewolucją ultralekkich koronek do rowerów szosowych o kompozytowej strukturze ze stopu aluminium i włókna węglowego, oferowaną przez Carbon-Ti.
Korpus z konstrukcyjnego włókna węglowego ma obróbkę CNC oraz piny z tytanu Grade 5. Każdy pojedynczy ząb ze stopu aluminium AL7075-T6 jest indywidualnie obrabiany CNC z określoną formą, aby zoptymalizować działanie w każdych warunkach. Do montażu zaleca się użycie dedykowanego zestawu X-Fix ROAD, wykonanego ze stopu AL7075-T6, personalizowanego grawerunkiem laserowym i dostępnego w bogatej gamie anodowanych kolorów.
CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CECHY GŁÓWNE:
Corona ze stopu aluminium AL7075-T6, konstrukcyjne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5.
Wewnętrzna tarcza z 40 zębami i giro bulloni (BCD) 110 mm 4 ramiona.
Kompatybilność z korbami Shimano Dura Ace FC-9100 i FC-9000, Ultegra FC-8000 i FC-6800 lub SRM Origin oraz grupami Shimano, SRAM i Campagnolo 11–12 biegów.
Kompatybilna z koronkami X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) oraz wcześniejszymi analogicznymi modelami non "EVO".
100% made in Italy.
Waga (około): 33 g.
CARBON-TI
CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X1...
€180,00
CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA
X-CarboRing jest ultima ewolucją superlekkich corona do rowerów szosowych z kompozytową strukturą ze stopu aluminium i włókna węglowego, oferowaną przez Carbon-Ti.
Korpus z konstrukcyjnego włókna węglowego posiada obróbkę CNC oraz piny z tytanu Grade 5. Każdy pojedynczy ząb ze stopu aluminium AL7075-T6 jest indywidualnie obrabiany CNC, z określoną forma w celu optymalizacji działania w każdych warunkach. Do montażu zaleca się użycie dedykowanego zestawu X-Fix ROAD, wykonanego ze stopu AL7075-T6, spersonalizowanego grawerunkiem laserowym i dostępnego w bogatej gamma kolorów anodowanych.
CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA GŁÓWNE CECHY:
Corona ze stopu aluminium AL7075-T6, konstrukcyjne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5.
Mała tarcza z 40 zębami i rozstawem śrub (BCD) 110 mm, 4 ramiona.
Kompatybilność z korbami Shimano Dura Ace FC-9100 i FC-9000, Ultegra FC-8000 i FC-6800 lub SRM Origin oraz grupami Shimano, sram i campagnolo 11–12 rzędów.
Kompatybilna z corona X-Carboring evo 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring evo 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring evo 54 x 110 (4 arms) oraz z wcześniejszymi analogicznymi modelami non "EVO".
100% made in Italy.
Waga (około): 27 g.
CARBON-TI
TARCZA HAMULCOWA CARBON-TI X-ROTO...
€220,00
TARCZA CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK
Nowy X-Rotor SteelCarbon 3 reprezentuje najwyższy poziom technologiczny dostępny na rynku i znajduje się na szczycie zarówno pod względem lekkości, jak i zaawansowania rozwiązań.Nowe X-Rotor SteelCarbon 3 łączą precyzyjną obróbkę z ręcznym montażem, w 100% Made in Italy, zgodnie z tradycją firmy z Brescii. Tarcze mają teraz profil z zaokrąglonymi krawędziami, obrabianymi precyzyjnie CNC, aby zwiększyć bezpieczeństwo i spełnić wytyczne Unii Kolarskiej (UCI). Nity i podkładki mocujące wykonane z tytanu stopnia 5 stanowią bardzo charakterystyczne rozwiązanie tecnica w ciągłości z poprzednimi wersjami i gwarantują wysoką lekkość, wytrzymałość i niezawodność. Bieżnia ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm została przeprojektowana, aby poprawić performance hamowania, sprzyjać lepszemu odprowadzaniu ciepła oraz umożliwić bardziej równomierne zużycie klocków.
Wyjątkowe opracowanie nowych tarcz X-Rotor SteelCarbon 3 było możliwe dzięki ścisłej współpracy z zespołem World Tour UAE Team Emirates (w wersji Center Lock). Od miesięcy zawodowi kolarze tego prestiżowego zespołu test X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w warunkach niezwykle wymagających.
Sukces tych test ujawnił się podczas niedawnego Giro d'Italia, dove tarcze hamulcowe wykazały w terenie swoje performance. Od miesięcy zawodowi kolarze tego prestiżowego zespołu test tarcze X-Rotor SteelCarbon 3 na swoich Colnago V4RS w warunkach niezwykle wymagających. Sukces tych test ujawnił się podczas niedawnego Giro d'Italia, dove tarcze hamulcowe wykazały w terenie swoje performance.
TARCZA CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK GŁÓWNE CECHY:
Półpływająca, superlekka.
Powierzchnia hamująca ze stali.
Wewnętrzny korpus z włókna węglowego.
Nity mocujące laserowane z tytanu stopnia 5.
Profil z zaokrąglonymi krawędziami (spełnia wytyczne Unii Kolarskiej (UCI).
Bieżnia ze specjalnej stali o grubości 1,8 mm.
Możliwość użycia z każdym typem klocków (zalecane klocki organiczne).
Made in Italy.
Waga: 107 g.