Najlepsze oferty tygodnia

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 Nazwij to „sweet spot”: to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i tempo jazdy jak w dużej maszynie, z agilitą i poręcznością lekkiej maszyny. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali miłośnicy e-mtb z całego mondo. Moterra SL może być najzabawniejszym mountain bike, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Moterra SL 2 porusza się z siłą, prędkością i absolutną determinacją. Zbudowana wokół najlżejszej i najpotężniejszej ramy eMTB, ma 150 mm zawieszenia Proportional Response Tuned Suspension, aby utrzymać rower w ryzach na podjazdach i stabilnie na zjazdach. Tylny trójkąt FlexPivot pochłania uderzenia, nie odbierając rozpędu. Jednostka napędowa EP801 Shimano, zoptymalizowana pod kątem natychmiastowej reakcji, dostarcza 85 Nm momentu obrotowego na żądanie, podczas gdy 12-biegowa przekładnia XT jest precyzyjna i przewidywalna. Zawieszenie Fox Float X Performance Elite potrafi sprostać trudnemu terenowi, zachowując pewną trakcję w każdym zakręcie, przy dropach i lądowaniach. Koła Mullet – 29" z przodu, 27,5" z tyłu – zapewniają kontrolę przy wysokiej prędkości oraz zwinną, szybką manewrowość. Czterotłoczkowe hamulce Magura MT5 działają wtedy, gdy wymaga tego sytuacja, a niestandardowa bateria 601 Wh gwarantuje, że przejażdżka potrwa dłużej niż światło dzienne. Tak dużo mocy, tak mało wagi.Elektryczne mountain bike z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na masie, i mieści niestandardową baterię, która gromadzi więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Na pełnym gazieMoc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć taką moc, jakiej szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W przenosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów. Maksymalna mocOpracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterry SL, specjalnie zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą albo idealną mieszanką obu. Spokojnie czy zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz. Wyśmienita manewrowośćNa pierwszy rzut oka wygląda to szalenie: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki ramy, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w nowoczesnym rowerze trail, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenieDużo więcej niż tylko sprytny sposób na oszczędność masy – solidne tylnie widełki FlexPivot są też sercem konstrukcji zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając inżynierom precyzyjnie dostroić reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowe odczucia z jazdy, które zachęcą cię do mocniejszego dociskania pedałów. FlexPivotTe punkty ugięcia z włókna węglowego to rozwiązanie, którego byliśmy pionierami lata temu i mały trik w inżynierii ram. Zmniejszają masę, eliminują konieczność serwisowania i pozwalają nam zastosować wyrafinowany system zawieszenia 4-bar, zwiększając trakcję i kontrolę. Zaprojaktowana dla ciebieDzięki konstrukcji Proportional Response wszystko – od układu zawieszenia, przez geometrię, aż po długość tylnych widełek – jest całkowicie dopasowane do rozmiaru, aby zapewnić ci optymalne osiągi. Zbudowana dla performance, właśnie dla ciebie. Ustaw ją po swojemuFlip Chip pozwala wybrać, czy pozostawić Moterra Neo SL jako rower „mullet”, z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu dla większej zwinności i zabawy, czy też przejść na 29" na obu kołach w celu uzyskania maksymalnej trakcji i efektywności toczenia. Właściwy kątRegulowana seria sterowa oferuje zakres regulacji kąta główki ramy o 1,2 stopnia. Otwórz go, jeśli chcesz większej stabilności przy wysokiej prędkości, zamknij, jeśli wolisz większą zwinność w technicznym terenie. Silnik Shimano EP801Topowy system e-MTB Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i ponad 600 W+ mocy maksymalnej, dostarczane poprzez niestandardowe tryby jazdy dla pełnej zabawy. Tryby jazdy customIdealne oddawanie mocy zapewniają niestandardowe poziomy wspomagania: Eco – maksymalny zasięg, aby pedałować przez cały dzień. TRAIL 1 – średnia moc, świetna do zabawy z przyjaciółmi na superlekkich e-bike’ach. TRAIL 2 – zwiększa wspomaganie, by pokonywać najstromsze podjazdy na e-bike’ach o pełnej mocy. Oraz BOOST – maksymalna moc, zawsze. Ty wybierasz. Niestandardowa bateria 601 WhDzięki zastosowaniu specjalnych ogniw magazynujących więcej energii na kilogram niż standardowe, stworzono niesamowicie kompaktową baterię, która mieści aż 601 Wh przy masie zaledwie 3,1 kg (wraz z okablowaniem!). Więcej mocy, mniej wagi. Jak woliszMożesz poprowadzić przewody bezpośrednio wewnątrz serii sterowej, dla czystszego wyglądu, lub przez otwory w ramie, dla prostoty i łatwiejszego serwisowania. Nie bądź nieśmiałyJak casco dla twojego silnika – zintegrowany bashguard chroni go przed mocnymi uderzeniami na trasie. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy się przyda, będziesz się cieszyć, że tam jest. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama FlexPivot w całości z włókna węglowego, skok 150 mm i kinematyka zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Premium – widelec Performance Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Performance Elite Float X Legendarnie płynna zmiana biegów Shimano XT 12-speed z korbami e*thirteen e*spec Plus Mocne, niezawodne czterotłoczkowe hamulce tarczowe Magura MT5 Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale i wewnętrzna, niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh Wytrzymałe obręcze WB KOM Trail i30 z oponami Maxxis Minion DHF z przodu i Dissector z tyłu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zestaw ramy Rama: Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, osłona dolnej rury z tworzywa, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 29" FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, wieszak UDH, natywny montaż hamulca post mount 200 mm, angle adjust headset Widelec: Fox Performance 36, skok 160 mm, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Seria sterowa: Acros Adjustable Angle (1,2°) Tylni amortyzator: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-System Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Bateria: niestandardowa bateria 601 Wh Ładowarka: niestandardowa 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Manetki: Shimano XT, 12-speed Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Korba: e*thirteen e*spec Plus, 34T Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Hamulce Hamulce: Magura MT5, czterotłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze Storm HC 203/203 mm, 6-śrubowe Klamek hamulcowych: Magura MT5 hydraulic disc Koła Przednia piasta: Formula DC-71132h, 15x110 mm Tylna piasta: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm Obręcze: WTB KOM Trail i30, wewnętrzna szerokość 30 mm, TCS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Champion Rozmiar opony: 2,5 Rozmiar kół: 297 Opony: (P) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (T) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready Komponenty Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 800 mm Mostek: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Aidon X5, szyny Mobius S z aluminium Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL) Extra 1: wentyle tubeless *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER FOCUS ATLAS 6.8 ROWER FOCUS ATLAS 6.8 to pierwszy rower gravel niemieckiego producenta: wszechstronny rower idealny, aby szybko docierać na wszystkie szczyty. Geometria roweru idealnie odzwierciedla trendy w świecie gravelu, z dłuższym reach i krótkim mostkiem dla maksymalnej stabilności, kontroli i dobrej zwinności. Przód ma dość wysoką pozycję, dzięki czemu daje rowerzyście większe poczucie pewności podczas zjazdów. Krótki tylny trójkąt jest zwinny i reaktywny na bardziej technicznych nawierzchniach, a kąt główki ramy jest bardzo otwarty i we wszystkich rozmiarach wynosi 70,5°.Rama wykonana jest z aluminium i może pomieścić opony o szerokości do 47 mm oraz koła 650B. Wytrzymały widelec z włókna węglowego nadaje się do wszystkich zastosowań. Rama może pomieścić błotnik oraz bagażnik zaprojektowany specjalnie do tego roweru.Kokpit C.I.S. umożliwia poprowadzenie przewodów od kierownicy bezpośrednio do dolnej rury, zapewniając perfekcyjną zmianę przełożeń i czystą linię. Dzięki licznym punktom montażowym rozmieszczonym na całej ramie, rower jest idealny do bikepackingu: na rurze podsiodłowej jest miejsce na bidon, a na dolnej rurze są dwie możliwości montażu. Dużo miejsca na torby podsiodłowe, na kierownicę oraz na górną rurę. ROWER FOCUS ATLAS 6.8 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa. Widelec z włókna węglowego. Zintegrowane prowadzenie przewodów C.I.S. Niezawodny groupset Shimano GRX600 2x11 – pewna zmiana przełożeń w każdym terenie. Rower ma opony 700c, ale jest gotowy na 650b i pozwala na przestrzeń dla koła do 47 mm. Koła road boost Novatec z podwójnie uszczelnionymi piastami. SPECYFIKACJE TECHNICZNE MATERIAŁ RAMY: Aluminium. RAMA: Aluminium, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 148x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów. WIDELEC: Carbon, hamulce tarczowe, oś przelotowa 110x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulca, liczne punkty montażowe. KLAMKOMANETKI: Shimano GRX ST-RX600, 11-biegowe. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano GRX FD-RX810. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano GRX RD-RX810, 11-biegowa. KASETA: Shimano 105 R7000, 11-biegowa. ŁAŃCUCH: Shimano CN-HG601. KORBA: Shimano GRX FC-RX600, 11-biegowa. PRZEŁOŻENIA NAPĘDU: przód: 46/30, tył: 11-34. KIEROWNICA: FOCUS JD RA85, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10°. MOSTEK: Aluminium, 31,8 mm, 6°. STERY: ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. SELLA: WTB SL8. SZTYCA: Aluminium, 27,2 mm, offset 0 mm. HAMULCE: Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano GRX BL-RX600, 11-biegowe. HAMULCE: Tarczowe. KOŁA: Novatec 25 Elite, 25-622, tarczowe, center lock, przód: 110x12 mm, tył: 148x12 mm. OPONY: WTB Riddler, 700 x 45C, zwijane. BIEGI: 22. WAGA: 10,80 kg. KOD ARTYKUŁU 641019413 (Tg.L - Kolor: Mineral Green)

Orbea OIZ M-TEAM AXS 2026: przejmij kontrolę. non akceptare kompromisów. Oiz nie jest rowerem down-country ani trail, lecz wspaniałą wyścigową bronią XC o skoku 120 mm, tak samo piękną, jak skuteczną. Nowoczesna geometria i inteligentne zawieszenie, zaprojektowane od zera wokół skoku 120 mm, dla zabawy extra przy każdym wyjeździe, bez kompromisów w kwestii wagi i wydajności. Po prostu, Oiz to najszybszy rower XC, jaki kiedykolwiek opuścił fabryki Orbea w ciągu ponad 180 lat. Usuwając wszystko, co zbędne, i dodając tylko to, co poprawia twoją jazdę, udało się osiągnąć 1750 gramów dla ramy Oiz, jednej z najlżejszych na rynku. Lekkość jest kluczem do szybkiego roweru XC i, poszukując w nieskończoność najprostszych rozwiązań, Orbea sprawiła, że Oiz nie musi iść na kompromisy, aby być szybkim. ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Widelec: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortyzator tylny: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle AXS Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram AXS Pod Kaseta: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-Speed Łańcuch: Sram GX Eagle 12-Speed Corona: N/D Korby: Sram X0 Eagle Dub Black 34T Hamulec przedni: Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Hamulec tylny: Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Opona tylna: maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Obręcze: Oquo mountain performance MP30TEAM Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC mountain performance MP10 Carbon, Cockpit, szerokość 760 mm Mostek: N/D Sella: selle italia SLR Boost Fill titanium Rail 316 Ø7 mm Sztyca podsiodłowa: OC mountain performance DP-MP10, 31.6 mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: in SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 2 Łatwy do pedałowania. Łatwy do pokochania. Cargowagen Neo 2 to rower stabile, zwrotny, mocny i elastyczny, do przewożenia czegokolwiek, przy niewielkich gabarytach i dużej ładowności. Dzięki ramie typu low StepThru, nisko położonemu środkowi ciężkości i prowadzeniu tak samo agile, jak i stabile, Cargowagen zapewnia bezpieczeństwo i controllo nawet przy najcięższych ładunkach. Ponadto jego kompaktowe wymiary sprawiają, że parkowanie i przechowywanie są proste i wygodne. Załatwianie spraw na mieście będzie czystą przyjemnością. Moc BoschWszystkie rowery e-cargo Cannondale są zasilane sprawdzoną technologią e-bike marki Bosch. Cannondale wybrał silniki opracowane specjalnie z myślą o dużych obciążeniach, z mocnymi akumulatorami i jednostkami napędowymi oraz z miejscem we wszystkich modelach na opcjonalny drugi akumulator. Małe koła. Duża pojemność.Koła 20-calowe w Cargowagen ułatwiają życie. Ich mniejsza średnica sprawia, że są super wytrzymałe, a jednocześnie pozwalają na niższy prześwit i niżej położony środek ciężkości. Oznacza to, że łatwiej wsiadać i zsiadać z roweru, a jednocześnie zapewniają większą stabilność i zwinność. Pełen praktycznych rozwiązańCargowagen jest gotowy, by zmierzyć się z listą rzeczy do zrobienia: solidna stopka, osłony kół, osłona łańcucha, podesty, błotniki, oświetlenie, a nawet zamek. Dostępne są również accessori, aby zaspokoić Twoje potrzeby: opcje bagażnika przedniego, a także dodatkowe elementy do tylnego, takie jak poduszka, skrzynia ładunkowa i altro jeszcze. Punkt mocowania przyczepki pasuje do większości typów przyczep. Prawdziwe aluminiumPo latach tworzenia wysokowydajnych rowerów aluminiowych Cannondale poznał wiele sekretów budowy lekkich, a jednocześnie wytrzymałych ram ze stopów. Cargowagen Neo jest łatwy do pedałowania, a mimo to ma całkowitą ładowność 200 kg, dając Ci siłę do bezpiecznego przewożenia tutto. Taglia unicaNisko położony środek ciężkości, rama StepThru i regulowane komponenty sprawiają, że Cargowagen dopasowuje się do wszystkich użytkowników – od niższych i drobniejszych rowerzystów po wysokich i dużych. Wsiadanie i zsiadanie z sella nigdy nie było tak łatweCargowagen Neo jest wyposażony w teleskopowy wspornik sella, co oznacza, że możesz szybko podnosić i opuszczać sella za pomocą prostego naciśnięcia dźwigni na kierownicy, co jeszcze bardziej ułatwia wsiadanie, zsiadanie lub balansowanie roweru podczas postoju. PodwójChcesz dojechać dalej? Żaden problem. Gniazdo ładowania w ramie Cargowagen Neo jest przygotowane do zasilania dwóch akumulatorów, co pozwala z łatwością podwoić zasięg roweru. Pedałuj bez zmartwieńAmortyzuj swój ładunek, a co ważniejsze – siebie samego, dzięki amortyzowanemu widelcowi Cargowagen Neo. Sprawia, że nierówne drogi, a nawet nieutwardzone ścieżki stają się gładkie jak masło. Praktyczny schowekKlucze, portfel, woda, żelki misie lub cokolwiek innego, czego potrzebujesz pod ręką: wszystko to idealnie mieści się w wygodnym centralnym schowku, bezpiecznie ukrytym nisko i z dala od przeszkadzania, ale zawsze łatwo dostępnym. Centrum dowodzeniaKontroluj pozostały zasięg, poziom naładowania akumulatora, poziomy wspomagania, prędkość i altro dzięki łatwemu do odczytania wyświetlaczowi Kiox, zamontowanemu z przodu kierownicy. Transport w komforcie i bezpieczeństwieInteligentna inżynieria nie znaczy wiele, jeśli rower nie jest również wygodny w prowadzeniu. Oprócz nisko położonego środka ciężkości ułatwiającego manewrowanie, nasze rowery e-cargo zostały zaprojektowane z myślą o antypoślizgowych chwytach, wygodnych sella i naturalnych, wyprostowanych pozycjach jazdy, które sprawiają, że nie tylko łatwo pedałować przez cały dzień, ale też daje to mnóstwo frajdy. ROWER CANNONDALE CARGOWAGEN NEO 2 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Całkowita ładowność 200 kilogramów pozwala Ci przewieźć dwoje dzieci i mnóstwo rzeczy bez wysiłku Silnik Bosch Cargo Line zapewnia bezwysiłkową moc do przemieszczania każdego ładunku Akumulator 545 Wh dla dużego zasięgu Przerzutka Shimano Deore LinkGlide 10-biegowa dla płynnych i trwałych zmian przełożeń Dove się sprawdza: ulice miejskie, ścieżki rowerowe i codzienne przejazdy po okolicy Do czego jest przeznaczony: aby przewieźć Ciebie, Twoje dzieci i tutto, czego potrzebujesz, gdziekolwiek musisz się udać ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: rama SmartForm C2 Alloy step-thru, zintegrowany tylny bagażnik cargo (80 kg), zintegrowane mocowania bagażnika na rurze sterowej, przygotowana pod podwójny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, rura sterowa tapered, centralny schowek Forcella: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, tapered, skok 80 mm Serie sterzo: Acros Blocklock ze stopem skrętu, półzintegrowana. Motore: Bosch Cargo Line, 25 km/h Batteria: Bosch PowerPack, 545Wh Carica batteria: Bosch 4A Display: Bosch Kiox 300 z LED Remote Cambio: Shimano Deore 5130, 10-biegowy Leve cambio: Shimano Deore, 10-biegowe Catena: KMC EGlide Guarnitura: Samox, 52T Pacco pignoni: Shimano CUES CS-LG300, 11-41, 10-biegowy Freni: Shimano MT420, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 180/203 mm Leve Freno: hydrauliczne klamki hamulcowe Shimano MT401 Cerchi: Heavy Duty, Alloy, podwójne ścianki, 36 otworów, wewnętrzna szerokość 35 mm, pod hamulce tarczowe Raggi: DT Swiss Champion, 13g Dimensioni pneumatico: 2.35 Dimensione Ruote: 20 Mozzi: (F) Shimano HB-TC500-15-B, łożyska maszynowe, 15x110 mm / (R) Shimano FH-TC600-HM-B, łożyska maszynowe, 12x148 mm Pneumatici: Schwalbe Pick-Up, (F) 20x2.6" (65-406), (R) 20x2.15" (55-406). Manubrio: Cannondale Cruise Control Hi-Rise, 6061 Alloy, 31.8 mm, 15° wygięcia do tyłu, 740 mm Attacco Manubrio: Alloy, regulowany kąt, 31.8 Impugnatura: Cannondale Ergo Lock-on Sella: Cannondale Comfort Reggisella: TranzX Suspension dropper post, 31.6, skok 70 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI Specialized SIRRUS X 3.0 SIRRUS X 3.0 jest idealny na długie codzienne przejażdżki oraz do docierania w miejsca, o których nigdy byś nie pomyślał, że możesz do nich dojechać. To komfortowy i wszechstronny rower, pozycja w sella jest półwyprostowana, a szerokie opony, napęd jednorzędowy oraz możliwość montażu bagażników i błotników sprawiają, że Sirrus X to idealny rower zarówno na asfalt, jak i na drogi szutrowe. Punkty styku, takie jak sella, chwyty i pedały, zostały zaprojektowane zgodnie z zasadami Body Geometry Shared Platform. BICI Specialized SIRRUS X 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego stopu A1, wewnętrzne prowadzenie linek. Napęd MicroSHIFT 1x9 z szerokim zakresem przełożeń, kaseta 11-42t. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymała dwuczęściowa korba. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki. ZAWIESZENIE WIDELEC: 2020 Sirrus X Alloy Disc. COCKPIT KIEROWNICA: Aluminiowa Mini Rise, 9-stopniowe wygięcie do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Kutego w technologii 3D stopu, 31,8 mm, 7-stopniowy wznios. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane chwyty. SELLA: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. SZTYCA SELLA: Aluminiowa, offset 12 mm, obejma dwubolcowa, 27,2 mm. OBEJMA SZTYCY: Na śrubę, 31,8 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. HAMULEC TYLNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, mocowanie flat-mount, tarcza 160 mm. NAPĘD MANETKI: microSHIFT TrailTrigger Pro, 9-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: microSHIFT Advent, 1x9 z sprzęgłem. KASETA: microSHIFT Advent, 9-biegowa, 11-42t. KORBA: Kute na zimno ramiona aluminiowe, dwuczęściowa, oś 24 mm, stalowa zębatka Narrow-wide. ZĘBATKA: 40T. SUPORT: Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm. ŁAŃCUCH: KMC X9, 9-biegowy z Missing Link™. KOŁA I OPONY OBRĘCZE: 700C, hamulce tarczowe, podwójne ścianki, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm, 32 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Aluminiowa, mocowanie tarczy 6-śrubowe, bębenek pod 8/9 biegów, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Sport, 700x42. OPONA TYLNA: Pathfinder Sport, 700x42. DĘTKI: Standardowe, zawór PV 40 mm, 700x32-50. ACCESSORI PEDAI: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 92422-7203 (Tg.M - Kolor: SATIN CAST BLACK / BLACK / SATIN BLACK REFLECTIVE)

ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 Dzięki mocnemu silnikowi elektrycznemu oraz komponentom zaprojektowanym z myślą o komforcie, trwałości i praktyczności, wszystkie drogi należą do Ciebie na pokładzie Synapse Neo Allroad. Stworzona do połykania kilometrów – bez względu na rodzaj nawierzchni – gravel Synapse Neo Allroad 2 jest już tutaj. Wyposażona w ramę z włókna węglowego Seria 2, super niezawodny napęd Shimano GRX, silnik Bosch Performance Line SX oraz solidne opony 40 mm, dzięki czemu poczujesz się pewnie na każdym terenie. Jest też praktyczna – posiada błotniki, zintegrowany bagażnik oraz nawet stopkę. Szybkie i wygodne odkrywanie bocznych dróg, emocjonujące wypady gravelowe, wybieranie mniej uczęszczanych ścieżek. Super niezawodna: Synapse Neo Allroad zapewnia doskonałą niezawodność, abyś mógł skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Cichy silnik Bosch Performance Line SX jest idealnie zintegrowany z ramą z włókna węglowego, a komponenty premium, takie jak nasz mostek Conceal, szersza dolna część kierownicy oraz niezawodna transmisja gwarantują komfort i prostotę jazdy. Gotowa na przygodę: Niezależnie od tego, czy planujesz wyprawę rowerową, epicki dzień w siodle, czy po prostu chcesz ochronić się przed złą pogodą, Synapse Neo Allroad jest wyposażona w liczne punkty montażowe na błotniki, tylny bagażnik, a nawet stopkę. Twoja strefa komfortu: Rama z włókna węglowego posiada specjalne strefy zaprojektowane tak, aby umożliwić niewielkie ugięcia pochłaniające uderzenia i drgania, co tworzy wyjątkowo komfortową jazdę. Pozycja na rowerze jest idealnie wyważona: wystarczająco wyprostowana, aby zapewnić komfort i kontrolę na nierównościach, ale też na tyle niska, by zachować efektywność przy wysokich prędkościach. ROWER CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego z wyrafinowaną konstrukcją Seria 2 oraz sprawdzoną wyścigową geometrią endurance. Wytrzymałe koła wyposażone w opony gravelowe Vittoria 700x40c zapewniają pewność i przyczepność na asfalcie i w terenie. Silnik Bosch Performance Line SX oferuje idealne połączenie niskiej masy i płynnego oddawania mocy, zapewniając do 55 Nm momentu i 600 watów mocy. Zintegrowana bateria 400 Wh zapewnia wyjątkowy zasięg na długie trasy, jednocześnie utrzymując niską masę dla zwinnej jazdy. Napęd Shimano GRX 800, dedykowany do gravelu, zapewnia płynne zmiany przełożeń, niezawodne hamowanie oraz doskonałą kontrolę kadencji w konfiguracji 2x12. Szersza dolna część kierownicy oraz mostek Conceal z wewnętrznym prowadzeniem linek zapewniają komfort i kontrolę na każdej nawierzchni. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, Pletscher kickstand mount (30mm) Widelec: Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line SX, 25 km/h Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh Ładowarka: Bosch 2A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 NAPĘD Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia: Shimano GRX 820, braze-on Manetki: Shimano GRX 800, 12-biegowe Łańcuch: Shimano 105, 12-biegowy Korba: FSA Bosch E-Bike, Boost 48/32 Kaseta: Shimano 105, 11-34, 12-biegowa KOŁA I OPONY Obręcze: Cannondale GXD10, aluminiowe, podwójne ścianki, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony: 40 Rozmiar kół: 700 Mozzi: (F) Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle / (R) Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle Opony: Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° Owijka: Fabric Knurl tape, 3 mm Sella: Fizik Terra Argo X5, szerokość 150 mm, szyny S-alloy Sztyca: Cannondale 2, UD Carbon, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS THRON2 6.8 ROWER FOCUS THRON2 6.9 to mocna w pełni zawieszona e-mtb z rekordowym zasięgiem. Rower wyposażony jest w silnik Bosch Performance CX (smart system), nowy wyświetlacz Kiox 300 oraz zintegrowaną i wyjmowaną baterię 750 Wh, widelec SR SUNTOUR AION 35 i amortyzator Deluxe Select. Wydajny silnik e-drive Bosch Performance CX (Gen.4) wspomaga pedałowanie do 25 km/h z mocą 85 Nm. W trybie eMTB wsparcie silnika automatycznie dostosowuje się do mocy pedałowania.Nowa bateria (smart system) o pojemności 750 Wh jest zintegrowana w dolnej rurze, ale można ją łatwo wyjąć, co pozwala na długie godziny zabawy w siodle. Ulepszony F.O.L.D. zapewnia jeszcze więcej frajdy. Umiejscowienie kinematyki wewnątrz ramy zostało zmienione tak, aby uzyskać dużą odporność na dobicie zawieszenia.Charakterystyka pracy kinematyki sprawia, że rama jest stabile, dzięki czemu czujesz się bezpiecznie w każdym terenie. Niższa wysokość przekroku THRON² 6.9 daje ci więcej spazio do zabawy na szlakach.C.I.S (Cockpit Integration Solution) gwarantuje czysty kokpit oraz płynną i stałą pracę zmiany biegów i hamulców. Wszystkie przewody biegną z kierownicy do mostka i przez stery do ramy. Dodatkowo port USB-C na górnej rurze daje ci możliwość ładowania swoich urządzeń. ROWER FOCUS THRON2 6.8 GŁÓWNE CECHY: Silnik Bosch Performance CX (smart system). Nowy wyświetlacz Kiox 300. Zintegrowana i wyjmowana bateria 750 Wh. Widelec SR SUNTOUR AION 35. Amortyzator Deluxe Select. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: aluminium 7005 hydroformowane, 3D forging, kinematyka F.O.L.D. 130 mm, oś przelotowa 148x12 mm, port USB-C, post mount 180 mm WIDELEC: SR suntour Aion 35 evo, rc-PCS 29, 110x15 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR: Rock shox Deluxe Select, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, bez tulei Bushing. SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W. POJEMNOŚĆ BATERII W WATOGODZINACH: 750 Wh. POJEMNOŚĆ BATERII W AMPEROGODZINACH: 20,8 Ah. WYŚWIETLACZ: Bosch LED Remote + Kiox 300. PRZERZUTKA: shimano Deore XT M8100, 12-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: shimano Deore XT M8100, 12-biegowa. KASETA: shimano Deore CS-M6100, 12-biegowa. ŁAŃCUCH: shimano CN-LG50, 12-biegowy. KORBA: Samox EC40 ISIS. SUPORT: zintegrowany z jednostką napędową. NAPĘD: przód: 36, tył: 10-51. KIEROWNICA: aluminium, 800 mm, wznios: 35 mm, backsweep: 9°. MOSTEK: focus C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. STERY: ACROS ZS56/ZS56 (ICR), focus C.I.S. Integrated. SELlA: Proxim X400. SZTYCA: post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm. HAMULCE: sram DB8, 4-tłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe. OBRĘCZE: rodi TRYP30, 30-622. PIASTA TYLNA: novatec D462SB, 12x148 mm. PIASTA PRZEDNIA: novatec D041SB, 15x100 mm. OPONY: maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622. LICZBA BIEGÓW: 12. MASA ROWERU (W KG) Z BATERIĄ: 26,7 kg. TYP PRZERZUTKI: mechaniczna zmiana biegów. KOD PRODUKTU 644518011 (Rozm. M - Kolor: Cremewhite)

The Yes Machine Witamy in un mondo poza mocą. Świat, w którym jazda daleko i szybko jest czymś oczywistym. Niezależnie od tego, jaka jest sfida trailu, odpowiedź brzmi zawsze „sì”. Orbea Wild to rower zbudowany bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji, z najnowszym silnikiem Bosch i wyścigową konfiguracją na najwyższym poziomie. Lekka pod względem wagi, mocna pod względem osiągów Zaprojektowana, aby oferować wysoką performance, Wild łączy zoptymalizowany rozkład masy, 170 mm skoku oraz geometrię ukierunkowaną na gravity. Wild ujarzmia najbardziej dzikie trasy, ale zawsze pozostaje viva, reaktywna i angażująca — daleka od ospałego, odizolowanego odczucia wielu e-bike’ów. Ta równowaga między lekkością a sztywnością stanowi base niesamowitej zwrotności Wild. Zaawansowana konstrukcja, materiały o wysokich osiągach Niezależnie od tego, jaki materiał wybierzesz, możesz mieć pewność, że nie zrobiliśmy żadnych kompromisów: każda Wild jest wykonana z najwyższą starannością i przy użyciu technik konstrukcyjnych na wyższym poziomie. Sztywność zoptymalizowana dla e-bike’ów E-bike musi być o około 10% sztywniejszy niż odpowiadający mu rower tradycyjny, aby oferować podobną performance. Aby osiągnąć to bez dodawania zbędnej wagi, potrzebny jest bezkompromisowy projekt ramy. Wzmocniona rama pozwala zwiększyć sztywność w okolicy suportu, podczas gdy nasz system SBS (Secure Battery System) zmniejsza złożoność i liczbę zbędnych elementów. Lekka, lżejsza, najlżejsza Najlepsze materiały, najinteligentniejsze projekty i kluczowe technologie, takie jak konstrukcja SBS, sprawiają, że Wild to jeden z najlżejszych na świecie e-bike’ów o pełnej mocy. Przy tych samych warunkach lżejszy rower oznacza wyższą performance, większy zasięg i lepszą zwrotność. Nieskończona moc i nieograniczony zasięg W pełni zmotoryzowana i gotowa na tutto, Wild jest stworzona z myślą o maksymalnej zabawie na najbardziej stromych podjazdach i najbardziej wymagających zjazdach. Połączenie silników Bosch di ultima generazione i zaawansowanych baterii zapewnia moc, control i niezwykły zasięg. Performance poprzez prostotę „Performance poprzez prostotę” oznacza usunięcie wszystkiego, co zbędne, i pozostawienie tylko tego, co bezpośrednio poprawia wrażenia z jazdy. Uszczelnione prowadzenie wewnętrzne przewodów Krótsze kable, mniej wibracji i bardziej bezpośrednie prowadzenie gwarantują lepszą performance i uproszczoną konserwację. ROWER ORBEA WILD M10 750WH GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 750 Skok (mm): 170 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* DANE TECHNICZNE Rama: Orbea Wild OMR 2025, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Module Kiox 400C Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: N/D Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51T 12 velocità Łańcuch: Shimano M6100 Corona: e*thirteen Helix Core Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Obręcze: DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, kąt 0º Sella: Fizik Aidon 208x145 mm z szynami z manganu Sztyca podsiodłowa: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Ten rower został zaprojektowany i zbudowany w jednym celu: wygrywać. Colnago V4Rs jest rezultatem lat badań i testów w World Tour. Większa sztywność, lepsza aerodynamika, redukcja wagi. Zwycięski rower musi być sztywny, lekki, aerodynamiczny, komfortowy i wytrzymały. V4Rs jest dziś najlepszym rowerem dzięki połączeniu wszystkich tych cech. ROWER COLNAGO V4RS DISC ULTEGRA DI2 VISION SC45 GŁÓWNE CECHY: Sztywny i reaktywny tam, gdzie trzeba Poprawione prowadzenie Bardziej zwarta area czołowa Opony do 32 mm Seria steru Ceramic Speed SLT Łatwiejszy bike fitting ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: V4Rs Disc Grupa: Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc Seria steru: ID35OD47 36°/45° Ceramic Bearing Koła: Vision SC45 Opony: Pirelli PZero Race 700x28 Korba: 50-34/52-36T Suport: T47 Steel Bearing Kaseta: 11-30/11-34 12V Kierownica: CC.01 Sella: Road Liv. 3 Tarcze: 160 przód / 140 tył Owijka: Colnago Grip Black Colnago WT23 only for WT23 frame Koszyk na bidon: Colnago Matt Black *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 1 Nazwij go po prostu „punktem perfetto” – najlepsze z obu mondi. Moc i zasięg dużego e-bike’a połączone ze zwinnością i sterownością lekkiego roweru. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali riderzy e-MTB. Moterra SL może być po prostu najbardziej zabawną mountain bike, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Dzięki emocjom pełnej mocy i zwinności lekkiego roweru Moterra SL 1 została zaprojektowana, aby jechać szybciej, pokonywać bardziej wymagające trasy i zapewniać doskonałe osiągi na każdym rodzaju terenu. Nasza najlżejsza rama eMTB o pełnej mocy ma 150 mm dostosowanego zawieszenia Proportional Response oraz tylne widełki FlexPivot, aby zmaksymalizować trakcję bez zbędnego obciążenia. Spersonalizowana jednostka napędowa Shimano EP801 dostarcza 85 Nm momentu obrotowego dokładnie w chwili, gdy twoje nogi tego wymagają, a bateria 601 Wh zapewnia duży zasięg w lekkim pakiecie. Pełen zestaw Fox Factory i wytrzymałe koła DT Swiss XM 1700 podążają za terenem z niezachwianym gripem, grupa SRAM XO AXS oferuje precyzyjną, bezprzewodową zmianę przełożeń, a zestaw kół „mullet” — 29” z przodu i 27,5” z tyłu — idealnie równoważy frajdę i precyzję prowadzenia. Dużo mocy, poco wagi. Elektryczne mountain bike z tak dużą mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego jest wyposażona w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści spersonalizowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Na pełnym gazie Moc pochodzi ze spersonalizowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć dużą moc, której szukaliśmy. Dzięki 85 Nm momentu obrotowego i mocy szczytowej 600 W wprowadza maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy spersonalizowane tryby jazdy dla Moterry SL, zoptymalizowane specjalnie pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterrze SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz. Perfekcyjna maneggevolezza Na pierwszy rzut oka wydaje się to czymś szalonym: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak we współczesnym rowerze trailowym, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dopasowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te dettagli, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko zabieg mający na celu zaoszczędzenie wagi, nasze wytrzymałe tylne widełki FlexPivot są także sercem naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając naszym inżynierom dostroić perfetto reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, z 150 mm skoku i systemem FlexPivot, kinematyka zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory najwyższej klasy – widelec Factory Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Factory Float X Topowa grupa e-MTB SRAM – bezprzewodowa przerzutka 12-biegowa XO AXS, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Lekki i wytrzymały zestaw kół DT Swiss XM 1700 Spline, tubeless-ready do all-mountain Sztyca regulowana OneUp V3 i kierownica z włókna węglowego Hollowgram SAVE redukująca wibracje Silnik Shimano EP801 zoptymalizowany przez Cannondale i wewnętrzna, spersonalizowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Zestaw ramy Rama Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55 mm chainline, wewnętrzne prowadzenie linek, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, hak UDH, 200 mm native post mount brake, angle adjust headset Widelec Fox Float Factory 36, skok 160 mm, tłumik Grip X2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Sterówka Acros Adjustable Angle (1,2°) Tylny amortyzator Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-System Silnik Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Bateria Custom 601 Wh battery Ładowarka Custom 4A Wyświetlacz Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Napęd Przerzutka tylna SRAM XO Eagle AXS, T-Type Manetka SRAM AXS POD Controller Łańcuch SRAM XO Eagle, T-Type, 12-biegowy Korba e*thirteen e*spec Race Carbon, 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL), 34T Kaseta SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-biegowa Hamulce Hamulce Magura MT7, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze 203/203 mm Storm HC 6-śrubowe Dźwignie hamulca Magura MT7 HCW hydraulic disc Koła Obręcze DT Swiss XM 1700 Spline, szerokość wewnętrzna 30 mm, TC tubeless ready Szprychy DT Swiss Competition, straight-pull Rozmiar opon 2,5 Rozmiar kół 297 Piasty (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm Opony (F) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready Komponenty Kierownica HollowGram SAVE riser bar, carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, rise 5°, 780 mm Mostek Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Sella Fizik Terra Aidon X3, szyna Mobius Kium alloy Sztyca OneUp V3, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 180 mm (S), 210 mm (M/L), 240 mm (XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER ORBEA OCCAM LT M-TEAM Orbea Occam OMR to wysokiej klasy rower trailowy typu mountain bike, zbudowany na zaawansowanej ramie z włókna węglowego i nowoczesnej geometrii. Z widelcem Fox 36 i damperem Fox DHX Factory ten rower jest gotowy stawić czoła nawet najbardziej wymagającym trasom z dużą zwinnością i kontrolą. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Misura: 43 Komponenty Rama: Orbea Occam OMR, tylny hak Concentric Boost 12x148, geometria Trail, wewnętrzne prowadzenie linek, asymetryczna konstrukcja, koła 29". Widelec: Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Amortyzator tylny: Fox DHX Factory 2-Position Adjust custom tune 210x55mm. Przerzutka: SRAM X0 Eagle AXS. Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod. Kaseta: SRAM GX-1275 Eagle 10-52t 12-speed. Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-speed. Korba: SRAM X0 Eagle Dub Black 32t. Hamulce: SRAM Code Silver hamulce tarczowe hydrauliczne (przód i tył). Opony: Przednia: Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Tylna: Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, bębenek Sram XD MTB, szerokość wewnętrzna 30 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0°. Sella: ERGON SM Enduro Comp Men S/M. Sztyca podsiodłowa: Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31,6 mm. Maksymalna dopuszczalna waga: N/A. Waga: N/A.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 Sirrus X 2.0 zapewnia idealne połączenie komfortu, wydajności i zwinności, doskonale sprawdzając się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji w sella oraz intuicyjnej transmisji, Sirrus X jest niezwykle komfortowy. Jak wszystkie rowery z wyższej gamma Specialized, geometria każdej Misura ramy została zaprojektowana indywidualnie, aby uzyskać odpowiedni poziom sztywności, wagi i reaktywności. Niezależnie od wzrostu rowerzysty, wrażenia w sella będą takie same. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają niemal telepatyczną zwinność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 główne cechy: Łączy komfort, wydajność i zwinność zarówno na szosie, jak i w terenie Szerokie opony, półwyprostowana pozycja w sella i intuicyjna transmisja dla maksymalnego komfortu Geometria rider-first engineered dopasowana do każdej Misura ramy Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia dla telepatycznej zwinności ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Attacco Manubrio Stop aluminium kuto 3D, 31,8 mm, wznios 7° Manubrio Aluminiowy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Reggisella Aluminiowy, offset 12 mm, obejma na 2 śruby, 27,2 mm Collarino Sella Typ skręcany, 31,8 mm Sella Bridge Sport, szyny stalowe, 155/143 mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, rurki cieniowane, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacz, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Sospensioni Forcella Stal Hi-Ten, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Freni Freno anteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Freno posteriore Promax F1, hydrauliczny hamulec tarczowy, flat-mount, tarcza 160 mm Trasmissione Guarnitura 3-częściowa, kute ramiona aluminiowe Ingranaggi Koronka narrow-wide z osłoną łańcucha, 40 zębów Movimento Centrale BSA, kwadrat, 68 mm Pacco Pignoni microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42 z, 8-biegowy Catena KMC X8 z ogniwem Missing Link™ Cambio posteriore microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Comandi cambio microSHIFT Acolyte, 8-biegowy Ruote & pneumatici Cerchi 700C, pod hamulce tarczowe, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Mozzo posteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 8/9-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Mozzo anteriore Aluminiowy, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Raggi Stal nierdzewna, 14g Camere d'aria Standardowa 40 mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Peso Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED P.1 20 Il telaio delle P.Series è stato completamente rivisto per creare una bici divertente e resistente che invoglierà a pedalare per tutta la vita. SEMPLICITA' - Per chi cerca sempre di migliorarsi, eliminare tutte le altre variabili è fondamentale. Il telaio in lega leggera con passaggio interno dei cavi è molto resistente, perfettamente adatto ai rigori del dirt jumping. MISURE PER TUTTI - Disponibilità di modelli con configurazione 20", 24" e 26", e la P.4 può ospitare sia ruote da 26 che da 27.5 pollici (di serie con 27.5). TECNOLOGIE - I telai P.Series sono compatibili con l'utilizzo dei reggisella telescopici, con i deragliatori ed prevedono forcellini regolabili. Ottima rigidità e facilità di manutenzione grazie alla spaziatura Boost sul posteriore, al tubo sterzo conico e al movimento centrale filettato. Gli nuovi pneumatici Kicker 2,1 ti regalano grip e velocità ovunque. BICI SPECIALIZED P.1 20 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella rigida e leggera, geometria adatta all'utilizzo di forcella con corsa fino a 80mm. Manubrio con diametro esterno 19mm e leve freno short reach specifici per mani piccole. Pneumatici Kicker, perfetti per street, dirt o per lo skatepark. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: Specialized P.1, A1 Premium Alloy, 20", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible Collarino sella: Quick Release, 34.9mm ID Clamp. SOSPENSIONI Forcella: Specialized A1 Alloy, 20" rigida, Tapered Alloy Steer Tube, 15x110TA, 372mm Axle to Crown COCKPIT Sella: Specialized P.series, Steel Rails. Reggisella: Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm. Manubrio: Mini Rise, Alloy Double Butted, 6-degree Backsweep, 600mm Width, 31.8mm , 19mm Bar End Diameter Attacco manubrio: 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise. Manopole: Specialized Trail Grips, 19mm bar end diameter, lock-on. FRENI Freno anteriore: Radius CX7, Mechanical Disc, 160mm Rotor. Freno posteriore: Radius CX7, Mechanical Disc, 160mm Rotor. TRASMISSIONE Pacco pignoni: 13T SS Cog. Catena: KMC Z1, 1/2x3/32", Single Speed. Guarnitura: Specialized P.series, 52mm CL, 115mm Length. Ingranaggi: 30T. Movimento centrale: BSA 73mm. RUOTE Mozzo anteriore: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Cerchi: Specialized P.Series, 20", 32h, 26mm ID, Disc Brake Only. Mozzo posteriore: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, 11-speed compatiable. Pneumatico anteriore: Specialzied Kicker Sport, 20x2.1". Pneumatico posteriore: Specialzied Kicker Sport, 20x2.1". Camere d'aria: 20" Inner Tube, SV. Raggi: Stainless, 14g. ACCESSORI Pedali: Specialized Platform Pedal. PESO Peso: 9.37kg (20 lb, 10.5 oz). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE SCALPEL 1 Emocjonująca jazda. Dzięki najbardziej zaawansowanym zawieszeniom i geometrii XC oraz specyfikacji gotowej na wyzwania, nowa Scalpel na nowo definiuje prędkość cross-country. GŁÓWNE CECHY: - Rama z włókna węglowego Serie 1 premium, superlekka, z FlexPivot, skokiem 120 mm oraz zawieszeniem i geometrią Proportional Response-Tuned- Lefty Ocho Carbon: najpłynniejszy, najbardziej zaawansowany i precyzyjny widelec XC na świecie. Górna część z włókna węglowego, skok 120 mm, z blokadą zdalną TwistLoc Ultimate.- Zintegrowana kierownica i mostek SystemBar XC-One z włókna węglowego- Bardzo szybkie koła cross-country DT Swiss XCR 1501 Spline z włókna węglowego- Lekka, precyzyjna i wytrzymała 12-biegowa elektroniczna bezprzewodowa grupa napędowa SRAM XO Eagle AXS Transmission z hamulcami Level Silver Stealth- Wspornik siodła teleskopowy Fox Transfer SL DANE TECHNICZNE: Rama: Scalpel, lekka konstrukcja z włókna węglowego, skok 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka ramy 1,5" z redukcją górną 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, linia łańcucha 55mm, UDH, post-mount disc – 160mm native Widelec: Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper, OppO Spring System, rura sterowa typu tapered, offset 50mm, zdalna podwójna blokada TwistLoc Ultimate Stery: Acros ICR Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45, zdalna podwójna blokada TwistLoc Ultimate TRASMISSIONE Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type Manetki: SRAM AXS T-Type Pod Controller Łańcuch: SRAM XO, T-Type, 12-speed Korba: SRAM XO, T-Type, 34T Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed Supporto centrale: SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FRENI Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze SRAM HS2 180/160mm Dźwignie hamulca: SRAM Level Silver Stealth RUOTE Obręcze: DT Swiss XRC 1501 SPLINE ONE, carbon, wewnętrzna szerokość 30mm, bez haka, TSS tubeless ready Szprychy: DT Competition Race, straight pull Rozmiar opon: 2.4 Rozmiar kół: 29 Mozzi: DT Swiss Lefty, 6-bolt (F) / 240 Ratchet EXP 36, 6-bolt, XD driver (R) Opony: (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPONENTI Kierownica: SystemBar XC-One Flat, carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linek, 5° upsweep, 8° backsweep, szerokość 760mm, mostek -6°, obejma 1-1/8" Mostek: SystemBar XC-One Flat, carbon integrated bar/stem Chwyty: RockShox Smooth Silicone Sella: Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Wspornik siodła: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) CONNETTIVITA' Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach znajdujących się na stronie w dowolnym momencie i bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Z powodu problemów w łańcuchu dostaw kompatybilne części mogą być wymieniane w dowolnym momencie bez uprzedzenia.

BICI cannondale TOPSTONE 1 2025 Niesamowicie zdolny i wszechstronny rower szosowy gravel. Zaprojektowany, aby gonić horyzonty, odkrywać mniej uczęszczane ścieżki lub przyspieszyć codzienne dojazdy. Prosty, niezawodny i bardzo zabawny, Topstone Alloy to rower gravel stworzony dla tych, którzy kochają przygodę i odpowiedni stosunek jakości do ceny. Załaduj go torbami na długie wyprawy lub pozostaw wolnym i lekkim: wygoda, zwrotność i zdolność Topstone do dostosowania się do wszystkiego czynią go partner perfetto na każdej drodze, dokądkolwiek się wybierasz. Prześwit na opony do 45 mm pozwala zapuszczać się dalej w trudny teren oraz cieszyć się lepszą przyczepnością i komfortem podczas każdej jazdy. Każdy szczegół Topstone Carbon jest zaprojektowany z myślą o prostocie, łatwości użytkowania i kompatybilności. Niezależnie od tego, czy wyruszasz na długą wycieczkę, czy wydłużasz trasę do pracy, będziesz mieć mniej przestojów i więcej czasu w sella. Dzięki licznym mocowaniom na bidony oraz uchwytom na ramie i widelcu, Topstone Carbon jest gotowy do załadowania i długiej podróży. BICI cannondale TOPSTONE 1 2025 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama in stopie SmartForm C2 z widelcem w całości in karbonio Gravelowy napęd shimano GRX 820/600 z 12 przełożeniami Hamulce tarczowe hydrauliczne shimano GRX 600/400 Obręcze wtb ST i23 TCS tubeless ready z oponami Riddler 700x37c ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone, lekka rama in stopie SmartForm C2, oś przelotowa 12x142, stożkowa główka ramy, suport BSA gwintowany BBm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, liczne mocowania na bagaż/bidony Widelec Topstone Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1.5", offset 55 mm OutFront, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, mocowania na błotniki/bagaż Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1.5" Napęd Przerzutka tylna shimano GRX 820, Shadow RD+ Przerzutka przednia shimano GRX 820 Manetki shimano GRX 600, 12-biegowe Łańcuch shimano HG M7100, 12-biegowy Korba shimano GRX 600, 46/30 Kaseta shimano HG R7100, 11-34, 12-biegowa Suport shimano BSA 68 Hamulce Hamulce shimano GRX 400, tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 160/160 mm Dźwignie hamulca shimano GRX 600, tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze wtb ST i23 TCS, 28 otworów, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar kół 700 Mozzi (F) formula, łożyska maszynowe, 12x100 mm centerlock / (R) formula, łożyska maszynowe, 12x142 mm centerlock Opony wtb Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready Komponenty Kierownica cannondale 3, butted 6061 Alloy, drop z flarą 16° Mostek cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° Owijka kierownicy cannondale Bar Tape, 3.5mm Sella fizik Aliante Delta, szyny S-alloy Sztyca cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm Extra Extra 1 Zawory do systemu bezdętkowego *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZOPEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM od SANTACRUZ to gravelowy rower stworzony na bazie wyścigowego DNA i udoskonalony do długich dni na zróżnicowanym terenie. Zwinny jak rower szosowy, a jednocześnie pewny na ziemi i singletrackach, zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą eksplorować poza asfaltem bez kompromisu na prędkości i precyzji. Eleganckie wykończenie w kolorze Ceglasty Czerwony podkreśla nowoczesną ramę z włókna węglowego, zaprojektowaną tak, by była lekka, responsywna i komfortowa, niezależnie czy pokonujesz szybkie wyścigi gravelowe, epickie przygody bikepackingowe czy zimowe treningi. Z napędem 1x SRAM Force i wysokiej klasy kołami Reserve z włókna węglowego, ta konstrukcja STIGMATA dostarcza niezawodne osiągi, precyzyjną zmianę biegów i doskonałą efektywność toczenia, zamieniając każdą jazdę w okazję do dalszego przesuwania granic. Główne cechy STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Ceglasty Czerwony 700c SM: Wysokowydajna rama z włókna węglowego SANTACRUZ STIGMATA 4, zoptymalizowana do jazdy gravelowej i na wszystkich drogach Napęd SRAM Force 1x dla precyzyjnej, niezawodnej zmiany biegów i czystej, cichej konfiguracji Zestaw kół Reserve z włókna węglowego (700c) zapewniający niską wagę, sztywność i szybką akcelerację Uniwersalna geometria łącząca responsywność gotową do wyścigów z komfortem na długie dystanse Kolor Ceglasty Czerwony dla wyróżniającego się, premium wyglądu na i poza drogą Format kół 700c idealny do szybkiego gravelu, zwartych ziemistych tras i efektywnych odcinków asfaltowych Rozmiar Small (SM), zaprojektowany by zapewnić optymalne dopasowanie i kontrolę dla mniejszych rowerzystów Duża przestrzeń na opony pozwalająca na szersze opony gravelowe dla większej przyczepności i komfortu Wiele punktów mocowania na butelki i akcesoria, idealne na długie przejażdżki i bikepacking Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami

ROWER CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać nowoczesne trasy XC i maratony z maksymalną wydajnością i kontrolą. Zwinny i lekki na eksplozywnych podjazdach, a jednocześnie pewny i stabilny podczas zjazdów, ten full-suspension 29" został stworzony, aby każdy wat zamienić w prędkość. Geometria karbonowej ramy łączy reakcję typową dla rowerów wyścigowych ze stabilnością, pozwalając mocniej napędzać w technicznych sekcjach i utrzymywać większą prędkość w każdym zakręcie. Wyposażony w najnowszy, bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS, zmiana biegów jest natychmiastowa, precyzyjna i w pełni elektroniczna, pozwalając skupić się całkowicie na trasie przed Tobą. Niezależnie od tego, czy gonisz podium, czy po prostu chcesz jechać szybciej przy mniejszym wysiłku, ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black jest Twoją bronią do szybkiej i agresywnej jazdy XC. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5, zoptymalizowana pod koła 29" Geometria wyścigowa dla efektywnego podjazdu i pewnych zjazdów na technicznych szlakach Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS zapewniający precyzyjne i niezawodne zmiany biegów pod obciążeniem Wytrzymała kaseta o szerokim zakresie przełożeń, idealna na strome podjazdy i szybkie trasy maratońskie Konfiguracja kół 29" zapewniająca doskonałe toczenie, przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach Budowa z karbonu zapewniająca sztywność, niską wagę i responsywne prowadzenie Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony Wykończenie Five Black o eleganckiej, wyścigowej estetyce Idealny do zawodów cross-country, maratonów i szybkiej jazdy po szlakach SPECYFIKACJE TECHNICZNE Amortyzator tylni: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-pozycyjny pilot zdalny Widelec: RockShox SID SL Select+, 3-pozycyjny pilot zdalny, 100 mm Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, 12 biegów Manetki: SRAM GX AXS Rocker Kaseta: SRAM GX Eagle 10–52, 12 biegów Ster: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Opona przednia: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Opona tylna: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Piasta przednia: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz przednia: Race Face ARC, tubeless ready Piasta tylna: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz tylna: Race Face ARC, tubeless ready Hamulce: SRAM Level Bronze, 4-tłoczkowe Korba: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Kierownica: Race Face Turbine Alloy, obejma 35 mm, szerokość 760 mm, wznios 10 mm Mostek: Race Face Aeffect Alloy Siodełko: Prologo Dimension NDR T4.0 Sztyca podsiodłowa: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS “Se hai dubbi, porta fuori una Bronson”: la bicicletta con 150 mm di escursione è in grado di andare a fondo in qualsiasi atterraggio e il design delle sospensioni VPP™ fa sì che non ci siano sprechi di energia quando si risale per un'altra uscita.Se apprezzate lo stile in velocità o volete divertirvi a sentirvi veloci, le ruote miste (29" davanti, 27,5" dietro) sono perfette per voi. La ruota anteriore più grande offre una maggiore trazione e stabilità che vi farà sentire più sicuri nello squadrare le curve e nel tuffarvi nelle linee interne. Ma il pneumatico da 27,5 pollici al posteriore significa che questa bicicletta ama ancora salire sulla ruota posteriore e spiccare il volo. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Koła MX. Skok przedni 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon C. WIDELEC: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12spd. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCOWA: SRAM Code RS. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA PODSIODŁOWA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. KOŁA: "RaceFace ARC Offset 30 29"" / RaceFace ARC Offset 30 27.5""". OPONY: "Maxxis Minion DHF 29""x2.5""WT, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12spd. WKŁAD SUPORTU: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline 200mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline 180mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219287058 (Tg.SM - Kolor: Black) / 192219287171 (Tg.XL - Kolor: Black)192219287072 (Tg.SM - Kolor: Salmon) / 192219287119 (Tg.MD - Kolor: Salmon) / 192219287157 (Tg.LG - Kolor: Salmon) / 192219287195 (Tg.XL - Kolor: Salmon)

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL to pierwsza trailowa rower górski z 150 mm skoku, która łączy 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w rowerze ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa z pełną mocą spotyka się ze zwinnością i lekkością: to naprawdę zupełnie inna liga. *eMTB z jednostką napędową zdolną do generowania 85 Nm momentu obrotowego i baterią o pojemności 600 Wh.Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromego i technicznego po płynny i szybki. Dużo mocy, mało wagi.Rowery elektryczne mountain z tak dużą mocą nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka karbonowa rama wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści indywidualnie zaprojektowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Pełen gaz. Moc pochodzi ze zmodyfikowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić dużą moc, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytową mocą 600 W, przenosi maksymalną moc do segmentu lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy tryby jazdy stworzone specjalnie dla Moterra SL, zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten rower zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać pomiędzy maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Wyjątkowa zwrotność Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w moderna trailówce, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymujesz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko rozwiązanie oszczędzające wagę, nasze solidne tylne widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika typu Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając naszym inżynierom dostrojenie idealnej reakcji zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: W całości karbonowa rama, lekka i wytrzymała, ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widelec Float 36 Factory 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready Drugi zestaw z gamma SRAM e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XO AXS 12-biegowa, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Regulowana sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow i karbonowa kierownica Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań Silnik Shimano EP801 spersonalizowany dla Cannondale i wewnętrzna, indywidualnie zaprojektowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: Moterra SL, konstrukcja Series 1 Carbon, 150 mm skoku, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, wewnętrzny montaż baterii, osłona z tworzywa sztucznego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, haki UDH, natywny montaż hamulca tarczowego 200 mm post mount, zwężana główka ramy, stery z regulacją kątaWidelec: Fox Float Factory 36, 160 mm skoku, tłumik Grip2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortyzator: Fox Float X Factory, 2 pozycje adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: Custom 601 Wh. Ładowarka: Custom 4 A. Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetki: SRAM AXS T-Type POD Controller. Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T. Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. HAMULCE Hamulce: Magura MT7, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe z tarczami Storm HC 203 mm, 6-śrubowe. Klamek hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc. KOŁA Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Competition, straight pull. Szerokość opon: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, nachylenie 5°, szerokość 780 mm. Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, szyny K:ium Mobius 7x7 mm. Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Większy zasięg, mniej wymówekMoterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najbardziej wymagające tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, by jechać dalej i szybciej. Wytrzymała, responsywna i gotowa na wszystko: Moterra 3 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spędzać długie dni na szlakach. Rama aluminiowa SmartForm C1 ze skokiem 150 mm, mocna bateria 800 Wh oraz najmocniejszy silnik Bosch CX sprawiają, że nawet najdłuższe podjazdy stają się dziecinnie proste. Widelec RockShox Psylo Silver RC o skoku 160 mm i amortyzator Deluxe Select zapewniają reaktywną i kontrolowaną jazdę, natomiast napęd Shimano CUES U6000 i hamulce MT520 z 4 tłoczkami gwarantują niezawodność, na którą możesz liczyć. Wyposażony w koła WTB/Shimano, jest praktycznym towarzyszem na szlakach. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale zamienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 oferują połączenie wytrzymałości dla głodnych szlaków i żywą, zwrotną charakterystykę prowadzenia. Tylne zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm oraz solidne 29-calowe koła sprawiają, że te rowery są zwinne w ciasnych zakrętach, pewne na stromych odcinkach i zawsze gotowe dać z siebie maksimum. Moc, której potrzebujeszDzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez silnik Bosch Performance Line CX ten rower sprawi, że będziesz uśmiechać się na podjazdach i śmiać na zjazdach. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh masz wystarczająco dużo energii, by przez cały dzień stawiać czoła grawitacji. Oddawanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysięgniesz, iż rower czyta twoje zamiary, zanim jeszcze dotkniesz pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 – GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama aluminiowa SmartForm C1 – zawieszenie Proportional Response dopasowane do każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niezwykle naturalne oddawanie mocy i duży zasięg All-mountain zawieszenie RockShox – widelec Psylo Silver RC 160 mm i amortyzator powietrzny Deluxe Select Niezawodne obręcze WTB ST i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, z piastami Shimano i oponami Continental Kryptotal Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide z 11 przełożeniami Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT520 z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm zapewniają mocne i stałe hamowanie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona spodnia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, montaż hamulca post mount 200 mm native, główka ramy 1,5” – 1,8” zwężana, kompatybilna z dwoma śrubami stopki 40 mm, zintegrowane mocowania tylnego bagażnika i błotników Moterra Widelec RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, 15x110 mm Maxle, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1,5" do 1,8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulowany powrót, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Bosch Purion 200 Napęd Przerzutka tylna Shimano CUES U6000, LinkGlide Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowa, LinkGlide Łańcuch Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Shimano MT520, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 203 mm Klamki hamulcowe Shimano MT501, hamulce tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Piasty (P) Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, centerlock Opony (P) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black składana / (T) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black składana Komponenty Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, wznios 25 mm, 8° back sweep, 4° rise, 800 mm Mostek Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wyższa performance. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Serie 0, montaż identyczny jak w zespole oraz fanatyczna dbałość o dettagli: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w ciągłej zmianie jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to fakt, że zespoły EF Pro Cycling mają naj bardziej HOT rowery w peletonie. To jest vera replika roweru zespołu 2025, ten sam rower, na którym ekipy EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly ścigają się w najważniejszych wyścigach świata. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serie 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, karbonową korbą FSA K-Force Team Edition, naszym jednoczęściowym karbonowym kokpitem SystemBar R-One oraz kołami Vision Metron 60 SL, jest to maszyna, która podniesie twoje osiągi i rozpali twoją anima. Najlżejsza spośród szybkich 770 gramów. To niezwykle mała masa jak na ramę w rozmiarze 56 cm, w pełni lakierowaną i gotową do montażu. Jak na ramę o takiej aerodynamice to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja włókna węglowego Serie 0 użyta w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę nano-żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając naszym inżynierom osiągnięcie więcej przy mniejszej ilości materiału. Rezultatem jest większa prędkość przy mniejszej liczbie watów. Najszybsza spośród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to jeden z najszybszych rowerów szosowych w ogóle. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowany design redukują opór o 12 watów względem naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a przy tym ważącą nawet o kilogram mniej. Lekki czy aerodynamiczny? Adesso nie musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Powstaje elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca podsiodłowa są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając znacznie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy design napędzany wyższą performance. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą możesz poczuć. Nadnaturalne prowadzenie Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi surrealistyczny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa i perfekcyjna inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić rower do granic możliwości i utrzymać go tam przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatycznym sterowaniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi na nowy poziom prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną jakość kokpitu EVO. Użytkowana przez profesjonalistów in rosa Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na bruku, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to vera wszechstronna maszyna wyścigowa. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Dura-Ace Di2 elektroniczny 12s – topowa grupa Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym suportem Koła karbonowe Vision Metron 60 SL – lekkie, niezwykle płynne i piekielnie szybkie Aerodynamiczna sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon z sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 na karbonowych szynach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany binder sztycy, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-rzędowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, zintegrowany miernik mocy, BB386EVO, 52/36 Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa Suport FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, suport BSA gwintowany, 68 mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe, tarcze MT900 160/140 mm Klamki hamulcowe Shimano Dura-Ace Di2 R9270, hydrauliczne tarczowe Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100 mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142 mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Obręcze Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21 mm, wysokość 60 mm Szprychy Vision DP 2:1 aero, profilowane, 21 przód / 24 tył Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Chwyty / owijka Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails Sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Connettività Sensor koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki ReGrip Aero, złącze ładujące Shimano EC300 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE