ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1
Moterra SL to pierwsza rowerowa maszyna trail z 150 mm skoku, mieszcząca 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i 601 Wh baterii w pojeździe ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa na pełnej mocy spotyka zwinność i lekkość: przenosimy się na inny poziom. *eMTB z jednostką napędową zdolną do dostarczenia 85 Nm momentu obrotowego i pojemnością baterii 600 Wh.
Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromych i technicznych po płynne i szybkie.
Duża moc, niewielka masa.
Elektryczne rowery górskie o tak dużej mocy nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić masę, i mieści niestandardową baterię, która zawiera więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten stosunek mocy do masy bezprecedensowo zapewnia niezwykłą zabawę z jazdy.
Na pełen gaz.
Moc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszy silnik zdolny do zapewnienia dużej mocy, której szukaliśmy. Dzięki 85 Nm momentu obrotowego i szczytowi mocy 600 W, wprowadza maksymalną moc w segmencie lekkich e-bike’ów.
Moc maksymalna
Opracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod wysokoszybkie wyjścia, które ten pojazd zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwe do ustawienia podczas jazdy, pomagają wybrać między maksymalnym zasięgiem, ogromną mocą lub idealnym połączeniem obu. Spokojna lub zawsze na full, każde wyjście za sterami Moterra SL będzie dokładnie takie, jakie chcesz.
Doskonała zwinność
Na pierwszy rzut oka wygląda jak coś szalonego: regulowany pochylenie kierownicy otwarte jak rower DH, długi reach i pionowy kąt siedziska nowoczesnego roweru trail, konfiguracja zawieszenia i całkowicie dopasowana geometria do rozmiaru. Gdy zestawisz wszystkie te detale razem, dostajesz naprawdę niezwykły rower.
Żwawse zawieszenie
To znacznie więcej niż tylko zabieg oszczędzający masę – nasze solidne podwójne widełki FlexPivot są także sercem projektu zawieszenia; działając jako złącze Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając inżynierom precyzyjną regulację reakcji zawieszenia w zależności od obciążeń. Wynik? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy feeling, który skłania do jazdy na maxa.
GŁÓWNE CECHY ROWERA CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1:
- Rama całkowicie z włókna węglowego, lekka i wytrzymała, skok 150 mm, technologia FlexPivot i prosta geometrii zawieszenia Proportional Response
- Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widel Floate 36 Factory 160 mm i tylne zawieszenie Float X Factory
- Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready
- Drugi zakres grup SRAM e-MTB - bezprzewodowy napęd XO AXS 12-biegowy, korby i*thirteen Race Carbon oraz hydrauliczne hamulce Magura MT7
- Podnóżek Cannondale DownLow i kierownica z włókna węglowego Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań
- Silnik Shimano EP801 dopasowany do Cannondale i wewnętrzna niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601Wh
ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
KIT RAMY
- Rama: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, DirectLine internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, tapered headtube, angle adjust headset
Widelec: Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset - Serie sterzo: Acros Adjustable Angle (1.2°)
- Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm
E-SYSTEM
- Silnik: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes.
- Bateria: Custom 601Wh battery.
- Ładowarka: Custom 4A.
- Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible.
NAPĘD
- Przerzutka: SRAM XO Eagle AXS, T-Type.
- Dźwignie przerzutek: SRAM AXS T-Type POD Controller.
- Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop.
- Koronka: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T.
- Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type.
HAMULCE
- Hamulce: Magura MT7 4-piston hydraulic disc z Storm HC 203mm, 6-bolt rotors.
- Dźwignia hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc.
KOŁA
- Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, 30mm szerokość wewnętrzna, TC tubeless ready.
- Szprychy: DT Swiss Competition, proste.
- Rozmiar opony: 2.5.
- Rozmiar kół: 29.
- Piasty: (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm.
- Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready
ODDZIAŁY
- Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm.
- Mocowanie kierownicy: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°.
- Chwyty: Cannondale TaperRidge.
- Siodło: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, K:ium Mobius rail 7x7mm.
- Regiszela: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL).
KONEKCJONOWALNOŚĆ
- Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor
*PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRZEDMONTAŻU ROWERA: REGISSELA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1
Moterra SL to pierwsza rowerowa maszyna trail z 150 mm skoku, mieszcząca 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i 601 Wh baterii w pojeździe ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa na pełnej mocy spotyka zwinność i lekkość: przenosimy się na inny poziom. *eMTB z jednostką napędową zdolną do dostarczenia 85 Nm momentu obrotowego i pojemnością baterii 600 Wh.
Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromych i technicznych po płynne i szybkie.
Duża moc, niewielka masa.
Elektryczne rowery górskie o tak dużej mocy nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić masę, i mieści niestandardową baterię, która zawiera więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten stosunek mocy do masy bezprecedensowo zapewnia niezwykłą zabawę z jazdy.
Na pełen gaz.
Moc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszy silnik zdolny do zapewnienia dużej mocy, której szukaliśmy. Dzięki 85 Nm momentu obrotowego i szczytowi mocy 600 W, wprowadza maksymalną moc w segmencie lekkich e-bike’ów.
Moc maksymalna
Opracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod wysokoszybkie wyjścia, które ten pojazd zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwe do ustawienia podczas jazdy, pomagają wybrać między maksymalnym zasięgiem, ogromną mocą lub idealnym połączeniem obu. Spokojna lub zawsze na full, każde wyjście za sterami Moterra SL będzie dokładnie takie, jakie chcesz.
Doskonała zwinność
Na pierwszy rzut oka wygląda jak coś szalonego: regulowany pochylenie kierownicy otwarte jak rower DH, długi reach i pionowy kąt siedziska nowoczesnego roweru trail, konfiguracja zawieszenia i całkowicie dopasowana geometria do rozmiaru. Gdy zestawisz wszystkie te detale razem, dostajesz naprawdę niezwykły rower.
Żwawse zawieszenie
To znacznie więcej niż tylko zabieg oszczędzający masę – nasze solidne podwójne widełki FlexPivot są także sercem projektu zawieszenia; działając jako złącze Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając inżynierom precyzyjną regulację reakcji zawieszenia w zależności od obciążeń. Wynik? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy feeling, który skłania do jazdy na maxa.
GŁÓWNE CECHY ROWERA CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1:
- Rama całkowicie z włókna węglowego, lekka i wytrzymała, skok 150 mm, technologia FlexPivot i prosta geometrii zawieszenia Proportional Response
- Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widel Floate 36 Factory 160 mm i tylne zawieszenie Float X Factory
- Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready
- Drugi zakres grup SRAM e-MTB - bezprzewodowy napęd XO AXS 12-biegowy, korby i*thirteen Race Carbon oraz hydrauliczne hamulce Magura MT7
- Podnóżek Cannondale DownLow i kierownica z włókna węglowego Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań
- Silnik Shimano EP801 dopasowany do Cannondale i wewnętrzna niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601Wh
ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
KIT RAMY
- Rama: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, DirectLine internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, tapered headtube, angle adjust headset
Widelec: Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset - Serie sterzo: Acros Adjustable Angle (1.2°)
- Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm
E-SYSTEM
- Silnik: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes.
- Bateria: Custom 601Wh battery.
- Ładowarka: Custom 4A.
- Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible.
NAPĘD
- Przerzutka: SRAM XO Eagle AXS, T-Type.
- Dźwignie przerzutek: SRAM AXS T-Type POD Controller.
- Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop.
- Koronka: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T.
- Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type.
HAMULCE
- Hamulce: Magura MT7 4-piston hydraulic disc z Storm HC 203mm, 6-bolt rotors.
- Dźwignia hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc.
KOŁA
- Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, 30mm szerokość wewnętrzna, TC tubeless ready.
- Szprychy: DT Swiss Competition, proste.
- Rozmiar opony: 2.5.
- Rozmiar kół: 29.
- Piasty: (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm.
- Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready
ODDZIAŁY
- Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm.
- Mocowanie kierownicy: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°.
- Chwyty: Cannondale TaperRidge.
- Siodło: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, K:ium Mobius rail 7x7mm.
- Regiszela: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL).
KONEKCJONOWALNOŚĆ
- Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor
*PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRZEDMONTAŻU ROWERA: REGISSELA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00