Santa Cruz

SANTA CRUZ NOMAD 6 CC X0 AXS 2025 Chargez-la dans le fourgon, partez sur la route, remontez une montagne et redescendez à tout gas en vous lançant au-delà du road-gap. Remettez le vélo dans le fourgon, allez au bike park et enchaînez les runs. Diable, avec ce vélo vous pourriez même vous permettre de pédaler jusqu’au départ du trail. Le point fort de la Nomad est d’être prête et disposée à aller partout, à tout moment. La seule chose dont elle a besoin est un rider prêt à le faire. Spécifications techniques : MatériauCarbon CC Débattement170 mm Diamètre de la roueMX AmortisseurFox Float X2 Factory, 230x65 FourcheFOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170 mm -or- RockShox Zeb Ultimate, 170 mm Dérailleur arrièreSRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commande droiteSRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle CassetteSRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents ChaîneSRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Guide-chaîneOneUp Bash Guide Boîtier de pédalierSRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Jeu de directionCane Creek 40 IS Integrated Headset Pneu arrièreMaxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Pneu avantMaxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Moyeu avantIndustry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Jante avantRaceface ARC 30 HD Moyeu arrièreIndustry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Jante arrièreRaceface ARC 30 HD Disque avantSRAM HS2 200 mm Disque arrièreSRAM HS2 200 mm FreinsSRAM Maven Silver Stealth PédalierSRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents GuidonSanta Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm PotenceBurgtec Enduro MK3, 42 mm SellaWTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selleOneUp Dropper Post, 31.6 PoignéesSanta Cruz Bicycles House Grips ChargeurSRAM eTap Powerpack 1 Battery & Charger

SANTA CRUZ VALA 90 2027 est le VTTAE enduro full power conçu pour les pilotes à la recherche de performances maximales sur les trails les plus techniques, les descentes les plus engagées et les parcours où contrôle, puissance et fiabilité absolue sont indispensables. Issue de l’expérience de Santa Cruz dans l’univers du VTT, la Vala 90 associe un cadre en carbone C à une plateforme de suspension avancée et à une motorisation Bosch puissante. Elle offre un comportement naturel, précis et extrêmement stable, même à haute vitesse. Le cœur du vélo est le moteur Bosch Performance Line CX, capable de fournir une assistance fluide et réactive dans les montées les plus exigeantes. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch de 600 Wh permettant de profiter de longues journées de ride sans limite. La suspension arrière Four-Bar Santa Cruz garantit une excellente sensibilité sur les petits impacts, une traction optimale et un contrôle maximal dans les sections les plus difficiles. Grâce aux Flip Chip indépendants, il est possible d’ajuster la géométrie et la progressivité de la suspension afin d’adapter le comportement du vélo au style de pilotage et au terrain. Avec une fourche de 160 mm à l’avant et un débattement arrière de 150 mm, la Vala 90 2027 est une véritable machine d’enduro électrique : agressive en descente, stable dans les portions rapides et prête à affronter toutes les aventures sur les sentiers. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre Santa Cruz Carbon C Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Suspension arrière Santa Cruz Four-Bar Flip Chip pour réglage de la géométrie et de la progressivité Roues au format MX (29" avant / 27,5" arrière) Débattement fourche : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Géométrie moderne orientée enduro MONTAGE Fourche : FOX 38 Float Performance Amortisseur : FOX Float X Performance Transmission : SRAM 90 Eagle T-Type Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Cadre : Santa Cruz Carbon C POUR QUI EST CONÇUE LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? La Santa Cruz Vala 90 2027 s’adresse aux vététistes qui recherchent un VTTAE sans compromis, capable d’affronter les trails enduro, les bike parks et les descentes techniques tout en conservant les sensations et la précision caractéristiques des vélos Santa Cruz. POURQUOI CHOISIR LA SANTA CRUZ VALA 90 2027 ? Des performances élevées grâce au système Bosch Performance CX Un contrôle total dans les descentes les plus exigeantes Un cadre carbone léger et résistant Des suspensions réglables selon chaque type de terrain La fiabilité Santa Cruz pour des années de pratique intensive SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Modèle cadre : Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement cadre : 150 mm Poids : 21,93 kg Diamètre roues : MX (29" avant / 27,5" arrière) Suspension Fourche : FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 mm Système suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commande de changement de vitesse : SRAM 90 Eagle T-Type Single Click, 12 vitesses Pédalier : e13 Helix Core e*spec, 160 mm Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freins Système de freinage : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximum disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar 35 mm, 800 mm Rise cintre : S : 20 mm / M-XXL : 35 mm Jeu de direction : FSA IS-2/47/42 ACB Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Tige de selle télescopique : SDG Tellis Dropper 31,6 mm Course tige de selle : S : 125 mm / M : 170 mm / L-XL : 200 mm / XXL : 230 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, 6-Bolt, 32H Moyeu arrière : DT Swiss 370, Boost 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 36T, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Moteur et Batterie VTTAE Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie et Standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle to Crown fourche : 571 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated IS41/52 Compatibilité dérailleur avant : Non compatible Largeur maximale pneu : 2.5" Diamètre tige de selle : 31,6 mm Diamètre collier de selle : 36,4 mm Entraxe moyeu arrière : 148 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : Présente

Le SANTA CRUZ NOMAD 7 X0 AXS RSV est un VTT d'enduro conçu pour affronter les sentiers les plus exigeants, les descentes les plus rapides et les bike parks sans aucun compromis. Grâce à son cadre en carbone CC, à ses 170 mm de débattement avant et arrière et à la cinématique VPP™ éprouvée, il offre une combinaison exceptionnelle de sensibilité, de maintien et de contrôle, tout en conservant une excellente efficacité dans les montées techniques. Sa configuration MX avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une grande stabilité à haute vitesse ainsi qu'une maniabilité remarquable dans les changements de direction, ce qui en fait le choix idéal pour les pilotes d'enduro les plus exigeants. La transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS T-Type assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables, même sous forte charge, tandis que les roues en carbone Reserve 30 HD offrent légèreté, précision de pilotage et une excellente résistance aux impacts. Les suspensions haut de gamme Fox Factory, composées d'une fourche 38 Float Grip X2 et d'un amortisseur DHX2 Factory Coil, permettent d'aborder les pierriers, les sauts et les terrains les plus accidentés avec un maximum de sécurité et de contrôle. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension VPP™. 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Configuration MX avec roue avant de 29" et roue arrière de 27,5". Fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 de 170 mm. Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil. Transmission électronique SRAM X0 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses. Roues en carbone Reserve 30 HD. Géométrie moderne pensée pour l'enduro, les bike parks et les sentiers alpins. Passage interne des câbles et finitions haut de gamme Santa Cruz. Pourquoi choisir le Nomad 7 X0 AXS RSV ? Le Nomad 7 représente le summum de l'enduro selon Santa Cruz. Il a été conçu pour les pilotes qui recherchent des performances exceptionnelles en descente sans sacrifier les capacités de pédalage. La dernière évolution de la suspension VPP™ améliore l'adhérence, limite l'enfoncement au freinage et offre un comportement plus stable sur les portions rapides et techniques. La version X0 AXS RSV bénéficie de composants haut de gamme garantissant précision, fiabilité et durabilité lors de chaque sortie. Idéal pour Compétition d'enduro. Bike parks. Sentiers alpins et haute montagne. Descentes techniques avec sauts et pierriers. Les pilotes recherchant un VTT haut de gamme sans compromis. Caractéristiques techniques Cadre : Carbon CC 29/27.5 avec suspension VPP™, débattement de 170 mm, largeur maximale du pneu arrière 27.5x2.50" Fourche : Fox 38 Float Factory Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory (S : 400 lb, M : 450 lb, L : 500 lb, XL-XXL : 550 lb) Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur avant : Non présent Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Cassette : SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB T-Type avec plateau de 32 dents Manivelles : 165 mm (taille S), 170 mm (tailles M à XXL) Freins : SRAM Maven Silver Disques de frein : SRAM HS2 de 200 mm à l'avant et à l'arrière Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, Double Down Jantes : Reserve 30 HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, XD, 6 trous, 28 rayons Cintre : OneUp Carbon Bar Ø35 mm (S : 760 mm avec rise de 20 mm, M-XXL : 800 mm avec rise de 35 mm) Potence : OneUp Enduro Stem, 42 mm Selle : WTB Silverado Medium Fusion avec rails CroMo SL Tige de selle : OneUp Dropper Post Ø31,6 mm (S : 150 mm, M : 180 mm, L-XL : 210 mm, XXL : 240 mm)

Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est le VTT trail ultime pour les passionnés à la recherche de vitesse en montée, de contrôle dans les passages techniques et de performances élevées sur tous les types de terrains. Un vélo 29" moderne et polyvalent, conçu pour parcourir de longues distances sans renoncer au plaisir lorsque les sentiers deviennent plus exigeants. Le cadre en Carbon CC représente le meilleur de la technologie Santa Cruz : léger, rigide et conçu pour offrir un équilibre parfait entre efficacité au pédalage et précision de pilotage. Sa géométrie moderne garantit stabilité à haute vitesse et confiance maximale dans les descentes techniques. Des performances trail sans compromis La Tallboy 6 associe une fourche RockShox Pike Ultimate de 140 mm à un amortisseur arrière offrant 130 mm de débattement. Ce système de suspension absorbe efficacement les chocs importants tout en conservant une excellente réactivité lors des relances et dans les portions rapides du parcours. Les roues de 29 pouces améliorent la capacité de franchissement, augmentent la stabilité sur les terrains accidentés et permettent de conserver davantage de vitesse sur les longues portions de trail. Transmission électronique Shimano XT Di2 Le groupe Shimano XT Di2 offre des changements de vitesse électroniques rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions. La gestion intelligente de la transmission permet au pilote de rester concentré sur le pilotage tout en profitant des avantages de la technologie moderne. Contrôle et fiabilité signés Santa Cruz Chaque détail de la Tallboy a été pensé pour offrir un maximum de plaisir : du cadre carbone haute performance aux composants sélectionnés pour résister aux contraintes d'une utilisation trail intensive. Un vélo conçu pour ceux qui aiment parcourir de longues distances, affronter des montées exigeantes et transformer chaque descente en une expérience unique. Caractéristiques principales Cadre : Santa Cruz Carbon CC Roues : 29" Débattement fourche : 140 mm Débattement amortisseur : 130 mm Transmission : Shimano XT Di2 électronique Couleur : Gloss Carbon Catégorie : VTT Trail / Down Country À qui s'adresse ce vélo ? Le SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC XT DI2 est idéal pour les riders qui recherchent un VTT capable de tout faire : des longues sorties marathon sur sentiers naturels jusqu'aux trails techniques nécessitant contrôle, précision et une grande réserve de sécurité. Un VTT premium pour ceux qui ne veulent pas choisir entre rendement au pédalage et agressivité en descente : la Tallboy 6 est prête à repousser toutes les limites. Spécifications techniques Matériau du cadre : Carbon CC Taille de roue : 29" Débattement maximal fourche : 130 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate, 185x50 Fourche : RockShox Pike Ultimate, 140 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch avec adaptateur Wolf Tooth Shiftmount pour MM Cassette : Shimano XT M8200, 10-51T, 12 vitesses Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Mouvement central : Shimano MT801 Threaded Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Pneu avant : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Pneu arrière : Maxxis Forekaster 29x2.4", MaxxTerra, EXO Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, MicroSpline, 6-Bolt, 28h Jante arrière : Reserve 30|SL AL 6069 Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 180 mm Freins : SRAM Motive Silver Pédalier : Shimano XT M8200, 32TXS-S : 165 mmM-XXL : 170 mm Cintre : OneUp Carbon Bar, 35 mmXS-M : 760 mm, Rise 20 mmL-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm (toutes les tailles) Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31.6 mmXS : 120 mmS : 150 mmM : 180 mmL-XL : 210 mmXXL : 240 mm Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips

SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 est un e-MTB Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes qui souhaitent affronter les trails les plus exigeants avec un maximum de puissance, de contrôle et de fiabilité. Une véritable machine Gravity capable de transformer chaque montée en un simple transfert efficace vers des descentes techniques, des bike parks et des sentiers alpins remplis d’adrénaline. Le cœur du Bullit repose sur le prestigieux cadre en Carbon CC, une plateforme développée par Santa Cruz offrant une rigidité exceptionnelle, un poids optimisé et une résistance maximale même dans les conditions les plus extrêmes. Avec 170 mm de débattement avant et arrière, ce e-MTB procure des sensations proches d’un véritable vélo de descente tout en conservant la polyvalence nécessaire pour les longues aventures en montagne. L’assistance électrique est assurée par le puissant Bosch Performance Line CX Smart System, un moteur offrant un couple élevé, une sensation de pédalage naturelle et une assistance instantanée même dans les ascensions les plus raides. Le Bullit permet d’atteindre facilement le sommet du trail afin de profiter pleinement de chaque descente. Les composants de niveau Factory et Racing font de ce e-MTB une véritable machine de compétition : Fourche FOX 38 Float Factory Grip X2 pour un contrôle maximal et une précision exceptionnelle dans les descentes engagées. Amortisseur FOX Float X2 Factory pour une sensibilité optimale, une excellente traction et une gestion parfaite des impacts. Transmission électronique SRAM X0 Eagle AXS T-Type pour des changements de vitesses rapides, précis et fiables même sous forte charge. Roues Reserve Carbon 30|DH conçues pour résister aux contraintes du pilotage Gravity et Enduro extrême. Freins SRAM Maven offrant une puissance de freinage exceptionnelle et un dosage parfait sur les terrains techniques. La configuration MX avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" offre l’équilibre idéal entre capacité de franchissement, stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages techniques. SANTA CRUZ BULLIT X0 AXS RSV 2027 est le choix ultime pour les riders recherchant un e-MTB sans compromis : une machine de descente avec l’assistance nécessaire pour conquérir chaque sommet et repousser les limites sur tous les trails. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre Carbon CC avec géométrie Gravity Enduro Suspension de 170 mm à l’avant et à l’arrière Moteur Bosch Performance CX Smart System Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12 vitesses Suspensions FOX Factory haute performance Roues Reserve Carbon DH Configuration Mixed Wheel (29"/27,5") Conçu pour l’Enduro, le Bike Park et les trails extrêmes POURQUOI CHOISIR CE MODÈLE ? Le Santa Cruz Bullit X0 AXS RSV 2027 représente le sommet de la gamme e-MTB Santa Cruz : technologie avancée, composants issus de la compétition et cadre développé pour dominer les terrains les plus difficiles. Un vélo pensé pour ceux qui veulent aller plus loin, rouler plus vite et attaquer chaque descente avec une confiance totale. Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Débattement : 170 mm Poids : 21,72 kg Taille des roues : MX (29"/27,5") Suspension Fourche : FOX 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : FOX Float X2 Factory, 205x65 mm Transmission SRAM Eagle AXS Cassette : SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10-52T Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : SRAM X0 Eagle, 155 mm Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes : SRAM AXS Pod Controller Rocker Système de freinage Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur cintre : S : 760 mm, Rise 20 mm M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31,6 mm Débattement tige télescopique : S : 120 mm M : 180 mm L : 210 mm XL-XXL : 240 mm Potence : Santa Cruz CNC 40 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|DH Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxTerra, Double Down Valves : Reserve Fillmore Valves Système e-Bike Bosch Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Spécifications techniques supplémentaires Boîtier de pédalier : eMTB Fixation frein arrière : 200 PM Entraxe amortisseur : 205 mm Offset fourche : 44 mm Fixation dérailleur avant : Non Jeu de direction : Integrated IS41/52 Taille maximale plateau : 36T Diamètre maximal disque : 220 mm Largeur maximale pneu : 2.5" (peut varier selon le modèle de pneu et de jante) Entraxe moyeu arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Hardware amortisseur inférieur : 8x30 mm Hardware amortisseur supérieur : Trunnion Course amortisseur : 65 mm Standard UDH : Oui

SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 est un VTTAE Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes les plus exigeants à la recherche de performances extrêmes, d’une fiabilité maximale et d’un contrôle total sur les sentiers les plus engagés. Issue de l’expertise de Santa Cruz Bicycles dans l’univers Gravity, la Bullit associe la puissance du système Bosch Performance Line CX Smart System à un cadre en Carbon CC et une plateforme de suspension de 170 mm. Elle offre ainsi des sensations proches d’un vélo de descente avec l’avantage d’une assistance électrique performante. Le cœur de la Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV est le puissant moteur Bosch Performance CX BDU38, capable de fournir une assistance naturelle et progressive même dans les montées les plus raides. Il permet d’atteindre rapidement les départs de trails techniques pour profiter de descentes longues et engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 M8260 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables dans toutes les conditions. Le système de suspension composé de la Fox Podium Factory Grip X2 à l’avant et du Fox DHX2 Factory Coil à l’arrière assure sensibilité, stabilité et contrôle sur les terrains les plus exigeants. Les roues carbone Reserve 30|DH sont conçues pour résister aux contraintes du pilotage Gravity et sont associées aux pneus Maxxis DoubleDown afin d’offrir une adhérence maximale et une sécurité optimale dans les descentes techniques. La géométrie moderne de la Santa Cruz Bullit, avec sa configuration MX 29"/27,5", offre un équilibre parfait entre vitesse, maniabilité et capacité de franchissement. Elle est idéale pour l’enduro alpin, les bike parks et les trails extrêmes. Caractéristiques principales Cadre : Carbon CC avec suspension 4-Bar et 170 mm de débattement Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System BDU38 Transmission : Shimano Deore XT Di2 M8260 électronique 12 vitesses Fourche : Fox Podium Factory Grip X2 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory Coil Roues : Reserve 30|DH Carbon Format roues : MX 29"/27,5" Poids : environ 22,70 kg Un VTTAE conçu pour dominer les descentes Le SANTA CRUZ BULLIT XT Di2 RSV 2027 est le choix parfait pour les riders qui recherchent un VTTAE sans compromis : puissant en montée, ultra stable à haute vitesse et extrêmement précis dans les passages techniques. Une véritable machine d’enduro conçue pour transformer chaque sortie en une expérience exceptionnelle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar Débattement : 170 mm Poids : 22,70 kg Diamètre roues : MX (29"/27,5") Suspension Fourche : Fox Podium Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory Coil Tarage ressort : S 400 lb / M 450 lb / L 500 lb / XL 550 lb / XXL 600 lb Transmission Cassette : Shimano XT M8200 10-51T Chaîne : Shimano XT M8100 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec 155 mm Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch avec adaptateur Wolf Tooth Shiftmount MM Freins Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur cintre : S 760 mm / M-XXL 800 mm Rise cintre : S 20 mm / M-XXL 35 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31.6 mm Débattement tige de selle : S 120 mm / M 180 mm / L 210 mm / XL-XXL 240 mm Potence : Industry Nine A35 40 mm Roues Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|DH Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350 Boost 20x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF Boost 12x148 MicroSpline, 6-Bolt, 32H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DoubleDown Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5" 3C MaxxTerra DoubleDown Valves : Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600Wh Spécifications complémentaires Boîtier de pédalier : eMTB Fixation frein arrière : 200 PM Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 65 mm Offset fourche : 44 mm Dérailleur avant : Non Jeu de direction : Integrated IS41/52 Taille maximale plateau : 36T Diamètre maximal disque : 220 mm Largeur maximale pneu : 2.5" Largeur moyeu arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Shock Mounting Hardware inférieur : 8x30 Shock Mounting Hardware supérieur : Trunnion UDH : Oui

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 RSV est un VTT électrique Enduro haut de gamme conçu pour les pilotes à la recherche de performances absolues sur les sentiers les plus techniques, les descentes engagées et les longues aventures en montagne. Son cadre en Carbon CC représente le plus haut niveau de fabrication de Santa Cruz : léger, rigide et extrêmement résistant, il garantit une précision de pilotage exceptionnelle et une sécurité maximale sur tous les terrains. La suspension arrière avec plateforme 4-Bar de 150 mm associée à une fourche de 160 mm offre un contrôle total même dans les passages les plus exigeants. Le cœur du Vala est le puissant système Bosch Performance CX Smart System, capable de fournir une assistance naturelle, fluide et immédiate dans les montées les plus difficiles. La batterie intégrée Bosch PowerTube de 600Wh assure une autonomie idéale pour les longues sorties Enduro et les journées complètes sur les sentiers. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses garantit des changements de rapports rapides, précis et fiables quelles que soient les conditions, tandis que les roues premium Reserve RSV complètent une configuration pensée pour les pilotes les plus exigeants. Le Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 RSV est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique sans compromis : technologie de pointe, composants premium et ADN racing légendaire de Santa Cruz. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau: Carbon C Cadre: Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar Débattement arrière: 150 mm Poids: 20,87 kg Diamètre des roues: MX (29"/27,5") Suspension Fourche: FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur: FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension: Four-Bar Sag recommandé: 30% Transmission Dérailleur arrière: Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Commandes de changement de vitesse: Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Cassette: Shimano XT M8200 10-51T, 12 vitesses Chaîne: Shimano XT M8100, 12 vitesses Pédalier: e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Guide-chaîne: OneUp Chainguide Système de freinage Freins: Shimano XT M8220 Disque avant: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Disque arrière: Shimano RT750 6-Bolt 200 mm Diamètre maximal du disque: 220 mm Cockpit Cintre: OneUp Carbon Bar 35 mm Largeur du cintre: 760 mm (S) / 800 mm (M-XXL) Rise: 20 mm (S) / 35 mm (M-XXL) Potence: Santa Cruz CNC 40 mm Jeu de direction: Cane Creek 50 IS Integrated Headset Poignées: Santa Cruz Bicycles House Grips Selle: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Tige de selle télescopique: OneUp Dropper Post 31,6 mm Roues et pneus Jantes: Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant: DT Swiss 350 15x110 mm, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 mm Microspline, 6-Bolt, 28h Pneu avant: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves: Reserve Fillmore Valves Système E-Bike Moteur: Bosch Performance CX BDU38 Batterie: Bosch PowerTube 600 Wh Caractéristiques techniques Boîtier de pédalier: EMTB Entraxe amortisseur: 205 mm Course amortisseur: 60 mm Axle to Crown fourche: 571 mm Offset fourche: 44 mm Jeu de direction: Integrated IS41/52 Fixation dérailleur avant: Non compatible Diamètre de tige de selle: 31,6 mm Diamètre de collier: 36,4 mm Largeur maximale du pneu: 2,5" UDH: Oui Fixation porte-bidon: 1

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XX LITE RSV est un e-MTB Enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec une puissance, un contrôle et une précision absolus. Santa Cruz associe son savoir-faire légendaire dans le monde du VTT au système Bosch Performance CX Smart System afin de créer un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien en montée que dans les descentes les plus exigeantes. Son cadre en Carbon CC équipé d'une suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm garantit un comportement parfaitement équilibré, capable d'absorber les impacts importants tout en conservant une excellente efficacité au pédalage. La géométrie Enduro moderne et la configuration Mullet 29"/27,5" offrent stabilité, adhérence et agilité dans les passages techniques. Le puissant moteur Bosch Performance CX Smart System de 120 Nm fournit une assistance naturelle et progressive permettant de franchir facilement les montées les plus raides, tandis que la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh assure une grande autonomie pour les longues sorties en montagne. La version XX Lite RSV représente le niveau d'équipement le plus avancé de la gamme Santa Cruz Vala, avec des composants premium sélectionnés pour offrir légèreté, fiabilité et performances maximales. Un e-bike destiné aux pilotes exigeants à la recherche d'un compagnon performant pour le Trail, l'All Mountain et l'Enduro. Caractéristiques Cadre premium Carbon CC Santa Cruz Suspension arrière VPP 4-Bar de 150 mm pour un contrôle optimal Configuration Mullet 29"/27,5" pour plus de stabilité et d'agilité Moteur Bosch Performance CX Smart System puissant et réactif Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Géométrie Enduro moderne conçue pour les descentes techniques Montage XX Lite RSV haut de gamme Idéal pour Trail, All Mountain et Enduro SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbon CC Cadre : Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar Débattement : 150 mm Poids : 20,64 kg Diamètre des roues : MX Suspension Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Système de suspension : Four-Bar Débattement arrière : 151 mm Sag recommandé : 30% Transmission Pédalier : e13 Helix Race Carbon e*spec, 160 mm Boîtier de pédalier : n/a Cassette : SRAM XX Eagle T-Type 1297, 10-52T Chaîne : SRAM XX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Commandes de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Rocker Guide-chaîne : OneUp Chainguide Taille maximale du plateau : 36T Freinage Freins : SRAM Maven Ultimate Carbon Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal du disque : 220 mm Fixation frein arrière : 200 mm PM Cockpit Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips Cintre : OneUp Carbon Bar 35 mm S : 760 mm, Rise 20 mm M-XXL : 800 mm, Rise 35 mm Potence : Industry Nine A35, 40 mm Jeu de direction : Chris King DropSet 3 Integrated Headset Selle : WTB Silverado Medium Fusion Stainless Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31,6 mm S : 120 mm | M : 180 mm | L : 210 mm | XL-XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|HD Carbon Jante arrière : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 240, 15x110, 6-Bolt, 28H Moyeu arrière : DT Swiss 240 DEG DF, 12x148, XD, 6-Bolt, 28H Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves : Reserve Fillmore Valves Largeur maximale du pneu : 2.5" Système E-Bike Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Unité moteur : Bosch Performance CX BDU38 Chargeur : n/a Géométrie et standards Boîtier de pédalier : EMTB Entraxe amortisseur : 205 mm Course amortisseur : 60 mm Axle-to-Crown fourche : 571 mm Offset de fourche : 44 mm Jeu de direction : Integrated (IS41/52) Fixation dérailleur avant : Non compatible Entraxe moyeu arrière : 148 mm Diamètre collier : 36,4 mm Diamètre tige de selle : 31,6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1

Aucun compromis. Seules la vitesse et la performance maximales de Coupe du Monde. La huitième génération du Santa Cruz V10 est exactement le même vélo utilisé par les champions du Syndicate pour conquérir les plus hautes marches du podium en Coupe du Monde. Entièrement perfectionné et étudié dans les moindres détails, le nouveau V10 est pensé pour les pilotes qui n'acceptent aucune limite, veulent émuler leurs idoles ou visent les objectifs les plus ambitieux. Il n'existe rien de comparable à la précision et à la capacité d'un vrai VTT de Downhill pur : tour après tour, piste après piste, vous découvrirez qu'il n'existe pas de machine plus résistante, rigide et performante pour dominer les tracés les plus extrêmes. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Suspensions : Cadre Carbon CC avec 208 mm de débattement gérés par l'emblématique et très efficace système VPP™, associé à une fourche RockShox BoXXer Base de 200 mm et un amortisseur à ressort RockShox Vivid Select+. Configuration de Roues MX (Mullet) : Combinaison parfaite entre roue avant de 29" pour un franchissement maximal des obstacles et roue arrière de 27.5" pour une maniabilité et une agilité supérieures dans les sections techniques. Transmission Spécifique DH : Groupe SRAM GX DH à 7 vitesses, conçu pour des changements de vitesse précis, rapides et résistants même sous les contraintes les plus lourdes. Système de Freinage Haute Performance : Freins hydrauliques SRAM Maven Bronze couplés à des disques SRAM HS2 de grand diamètre (220 mm avant / 200 mm arrière) pour une puissance d'arrêt exceptionnelle et constante. Composants de Niveau Pro : Moyeux Industry Nine 1/1 Boost à haut engagement, jantes haute résistance et pneus Maxxis Minion DHR II avec gomme 3C MaxxGrip et carcasse DH. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Spécification Technique Cadre Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Fourche RockShox BoXXer Base, 200mm Amortisseur RockShox Vivid Select+ Coil Dérailleur Arrière SRAM GX DH, 7v Commande de Vitesse SRAM GX, 7v Cassette SRAM PG720 DH, 11-25T Chaîne SRAM PC1110, 11v Pédalier et Plateau SRAM Descendant DH (165mm), Plateau 36T Freins SRAM Maven Bronze Disques de Frein SRAM HS2 (Avant 220mm / Arrière 200mm) Pneu Avant Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (ou Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Pneu Arrière Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Jantes Reserve 30 HD AL 6069 (ou RaceFace ARC 30 HD) Moyeu Avant Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu Arrière Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Stem Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de Selle RaceFace Chester Poids Total 16,69 kg DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES ET COMPATIBILITÉ Géométrie & Taille : Taille 45.5, idéale pour garantir une stabilité maximale à haute vitesse et un contrôle précis lors des sauts et dans le technique. Standard des Moyeux : Avant 20x110 Boost / Arrière 12x157 mm pour une rigidité torsionnelle de la roue irréprochable. Configuration de Roues MX : Compatible nativement avec une roue de 29" à l'avant et de 27.5" à l'arrière pour optimiser la position de pilotage en descente. Usage Prévu : Downhill / Gravity / Bike Park (Genre Unisex).

Le SANTA CRUZ VALA 1 CC XT Di2 Lite RSV est un VTT électrique enduro haut de gamme conçu pour affronter les sentiers les plus techniques avec des performances exceptionnelles. Son cadre Carbon CC, sa suspension arrière de 150 mm et sa fourche FOX 36 Factory de 160 mm travaillent en parfaite harmonie pour offrir un contrôle maximal, une grande stabilité et une précision optimale même sur les terrains les plus exigeants. La configuration mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" garantit une excellente maniabilité dans les changements de direction tout en conservant une sécurité maximale à haute vitesse. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX de dernière génération, associé à la batterie intégrée Bosch PowerTube de 600 Wh, offre une assistance naturelle et performante pour affronter les longues ascensions et les sorties les plus engagées. La transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses assure des changements de vitesse rapides, précis et fiables dans toutes les conditions, tandis que les freins Shimano XT à 4 pistons garantissent un freinage puissant et parfaitement modulable même lors des descentes les plus extrêmes. Caractéristiques principales Cadre Santa Cruz Carbon CC avec suspension arrière de 150 mm Fourche FOX 36 Float Factory avec 160 mm de débattement Configuration roues MX (29" avant / 27,5" arrière) Moteur Bosch Performance Line CX Batterie intégrée Bosch PowerTube 600 Wh Transmission électronique Shimano Deore XT Di2 12 vitesses Cassette Shimano XT 10-51 dents Freins Shimano XT 4 pistons avec disques de 200 mm Roues carbone Reserve 30 HD RSV Moyeux DT Swiss 350 Pneus Maxxis Assegai à l’avant et Maxxis Minion DHR II à l’arrière Tige de selle télescopique OneUp Dropper Post Pourquoi choisir la Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV ? La Santa Cruz Vala 1 CC XT Di2 Lite RSV s’adresse aux pilotes recherchant un VTTAE capable d’exceller sur tous les types de terrains. L’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances du cadre Carbon CC, associé à la fiabilité du système Bosch et à la précision de la technologie électronique Shimano Di2, permet de profiter d’une expérience de pilotage dynamique et sécurisante. Les suspensions FOX Factory et les roues carbone Reserve complètent un équipement premium destiné aux passionnés qui ne veulent aucun compromis. Caractéristiques Techniques Cadre : Carbon C MX 150 mm Travel 4-Bar Matériau du cadre : Carbon C Débattement arrière : 151 mm Fourche : FOX 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm Amortisseur : FOX Float X Factory, 205x60 mm Moteur : Bosch Performance CX BDU38 Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Pédalier : e13 Helix Race Alloy e*spec, 160 mm Commande de vitesses : Shimano Deore XT M8250 Shift Switch Dérailleur arrière : Shimano Deore XT Di2 M8260 SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano XT M8200, 10-51 dents Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins : Shimano XT M8220 Disque avant : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Disque arrière : Shimano RT750, 200 mm, 6 trous Cintre : OneUp Carbon Bar, diamètre 35 mm (760 mm taille S / 800 mm tailles M-XXL) Potence : Santa Cruz CNC, 40 mm Poignées : Santa Cruz House Grips Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post, 31,6 mm (120 à 240 mm selon la taille) Jantes : Reserve 30|HD Carbon Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm, 6 trous, 28 rayons Moyeu arrière : DT Swiss 350 DEG DF, 12x148 mm, MicroSpline, 6 trous, 28 rayons Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Valves tubeless : Reserve Fillmore Format de roues : MX (29"/27.5") Poids : 20,87 kg (46.00 lbs) Débattement du cadre : 150 mm Système de suspension : Four-Bar Standard du moyeu arrière : Boost 148 mm Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Compatible UDH : Oui Diamètre maximal du disque : 220 mm Plateau maximal : 36 dents SAG recommandé : 30 % Fixation pour porte-bidon : 1

Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est le VTT de descente ultime pour les pilotes à la recherche de performances maximales, de vitesse et d’un contrôle absolu sur les pistes les plus exigeantes. Développé avec l’expérience de l’équipe Santa Cruz Syndicate, ce vélo représente une référence dans la catégorie DH, en combinant technologies avancées, matériaux premium et une géométrie conçue pour affronter sauts, pierriers et descentes à très haute vitesse. Cadre Carbon CC et technologie VPP™ Le cœur du V10 est son cadre Carbon CC, fabriqué à partir de fibres de carbone haute performance afin d’offrir le meilleur équilibre entre légèreté, rigidité et résistance aux impacts. La suspension VPP™ (Virtual Pivot Point) a été optimisée spécifiquement pour la descente et garantit : une traction maximale même sur les terrains les plus accidentés une grande sensibilité sur les petites irrégularités une stabilité exceptionnelle à haute vitesse une progressivité contrôlée en fin de course Avec 208 mm de débattement arrière, le Santa Cruz V10 permet d’attaquer les sections les plus techniques tout en conservant précision et contrôle. Configuration Mullet 29"/27,5" La configuration mullet associe une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces, offrant un compromis idéal entre vitesse, stabilité et agilité. Roue avant 29" : meilleure capacité de franchissement et stabilité dans les portions rapides Roue arrière 27,5" : plus de réactivité dans les changements de direction et les virages serrés Suspensions FOX Factory de compétition Le V10 8 DH X01 CC est équipé de suspensions FOX Factory conçues pour offrir un contrôle maximal lors des descentes les plus engagées. Fourche FOX 40 Float Factory Grip X2 avec 203 mm de débattement Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Une configuration racing permettant des réglages précis, une absorption optimale des chocs et un comportement toujours prévisible, même dans les conditions les plus extrêmes. Transmission SRAM X01 DH 7 vitesses Le groupe SRAM X01 DH 7V garantit des changements de vitesse rapides, une fiabilité maximale et une résistance exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles. passages de vitesses précis sous forte charge excellente résistance aux impacts composants développés spécifiquement pour le downhill Le pédalier SRAM X01 DH DUB 83 mm complète une transmission conçue pour les descentes agressives et les sessions intensives en bike park. Freins SRAM Code : puissance et maîtrise Pour contrôler la vitesse du V10, il faut un système de freinage puissant et fiable. Les freins SRAM Code Silver Stealth offrent des performances élevées avec un dosage précis. Disque avant SRAM HS2 220 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm excellente gestion de la chaleur lors des longues descentes modulation précise de la puissance de freinage Roues Reserve et pneus Maxxis La configuration des roues a été développée pour garantir résistance, adhérence et fiabilité dans les conditions les plus extrêmes. Jantes Reserve 30 HD AL 6069 / Race Face ARC 30 HD Moyeux Industry Nine 1/1 Pneus Maxxis Minion DHR II 29x2.5" et 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH La sculpture Maxxis offre une adhérence exceptionnelle au freinage et en virage, même sur les terrains humides ou très techniques. Composants cockpit et détails premium Cintre OneUp Aluminum Bar Potence OneUp Direct Mount Selle Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle Burgtec Aluminium 31,6 mm Chaque composant a été sélectionné pour offrir un contrôle maximal, une fiabilité totale et un confort optimal lors des descentes les plus exigeantes. Caractéristiques principales Matériau du cadre : Carbon CC Système de suspension : VPP™ Downhill Débattement arrière : 208 mm Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Roues : Mullet 29"/27,5" Transmission : SRAM X01 DH 7 vitesses Freins : SRAM Code Silver Stealth Pneus : Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Couleur : Gloss Liquid Blue Taille : M À qui s’adresse ce vélo ? Le Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 est destiné aux pilotes expérimentés, aux compétiteurs et aux passionnés de downhill qui recherchent un vélo sans compromis pour : les compétitions de descente les bike parks les descentes alpines techniques les parcours rapides à haute vitesse Une véritable machine de course conçue pour repousser ses limites et aborder chaque ligne avec confiance, précision et sécurité. Spécifications techniques Cadre : Carbon CC MX, débattement 208 mm avec technologie VPP™ Fourche : FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Amortisseur : FOX DHX2 Factory Coil Dérailleur : SRAM X01 DH, 7 vitesses Commande de changement : SRAM X01 DH, 7 vitesses Cassette : SRAM X01 DH 11-25D Chaîne : SRAM PC1170, 11 vitesses Plateau : 36D Pédalier : SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Frein avant : SRAM Code Silver Stealth Frein arrière : SRAM Code Silver Stealth Disques : SRAM HS2 220 mm avant / SRAM HS2 200 mm arrière Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Jantes : Reserve 30 HD AL 6069 ou Race Face ARC 30 HD Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 trous Cintre : OneUp Aluminum Bar Potence : OneUp Direct Mount Stem Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle : Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Poids : 16,15 kg

La paire de roues Reserve 30|HD DH 29" a été conçue pour les pilotes à la recherche d'une fiabilité maximale, d'une grande résistance et d'un contrôle optimal dans les disciplines les plus exigeantes comme le Downhill, le Bike Park et les compétitions DH. Un ensemble de roues développé pour affronter sans compromis les sauts, les réceptions violentes et les terrains techniques, tout en offrant des performances élevées et une durabilité exceptionnelle. La jante en aluminium haute résistance combine robustesse et précision de pilotage, avec une conception spécialement étudiée pour supporter les contraintes importantes du pilotage Gravity. Le profil asymétrique améliore l'équilibre de la tension des rayons, augmentant la rigidité latérale, la fiabilité et le contrôle du vélo dans les sections les plus engagées. L'ensemble est équipé de moyeux DT Swiss 350 DEG DF, reconnus pour leur fiabilité, leur fluidité et leur excellente durabilité. Associés à une fixation de disque 6 trous et à une compatibilité avec les transmissions SRAM XD 12 vitesses, ils offrent une configuration parfaitement adaptée aux VTT de descente modernes. Les standards d'axes 20x110 mm DH à l'avant et 12x157 mm à l'arrière garantissent une rigidité maximale et une excellente stabilité lors des passages les plus exigeants. Grâce à sa largeur interne de 30 mm, la paire de roues Reserve 30|HD DH offre un maintien idéal pour des pneus de 2,4" à 2,6", améliorant l'adhérence, la stabilité et la capacité d'absorption sur les terrains les plus agressifs. La technologie Tubeless Ready permet de rouler avec une meilleure traction, plus de confort et réduit les risques de crevaisons et de pincements. Caractéristiques principales Utilisation : Downhill, DH Racing, Bike Park Diamètre roues : 29" Matériau jante : Aluminium Largeur interne : 30 mm Largeur externe : 33 mm Hauteur de jante : 22 mm Offset asymétrique : 3 mm Moyeux : DT Swiss 350 DEG DF Axe avant : 20x110 mm DH Axe arrière : 12x157 mm Fixation disque : 6 trous IS Nombre de rayons : 32 Corps de roue libre : SRAM XD 12 vitesses Poids indicatif de la paire : environ 2050 g Compatibilité pneus : 2,4" - 2,6" Pourquoi choisir la paire de roues Reserve 30|HD DH ? Les Reserve 30|HD DH représentent une solution idéale pour les pilotes qui recherchent une paire de roues Gravity robuste et performante, sans forcément passer au carbone. La construction renforcée en aluminium et les célèbres moyeux DT Swiss 350 DEG offrent un équilibre parfait entre rigidité, fiabilité et longévité. Parfaites pour transformer un VTT Downhill en véritable machine de course, prête à affronter les Bike Parks, les pistes techniques et les compétitions les plus exigeantes.

Conçues pour les parcours les plus exigeants de la Coupe du Monde de Descente, les roues Reserve 30|HD DH Carbon offrent une fiabilité maximale pour la descente, le bike park et les pratiques Gravity. Développées en collaboration avec le Santa Cruz Syndicate et testées sur les pistes de course les plus extrêmes au monde, elles associent une solidité exceptionnelle, une précision de pilotage remarquable et une résistance aux impacts hors du commun. Les jantes en carbone ont été conçues pour offrir une excellente rigidité latérale tout en absorbant efficacement les chocs les plus violents. Elles garantissent ainsi une trajectoire précise, même dans les sections les plus techniques et accidentées. Leur profil renforcé ainsi que leur largeur interne de 30 mm assurent un maintien optimal des pneus larges, améliorant la stabilité, l'adhérence et la précision en virage. Cette paire de roues est équipée des réputés moyeux DT Swiss 350 DEG, reconnus pour leur fiabilité et leur facilité d'entretien. Leur système de roue libre à engagement rapide assure une transmission instantanée de la puissance, tandis que la qualité de fabrication DT Swiss garantit une rotation fluide et une excellente longévité, même dans les conditions les plus extrêmes. Le corps de roue libre SRAM XD est compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Cette configuration est spécialement conçue pour les cadres de descente modernes utilisant un axe avant de 20x110 mm et un axe arrière de 12x157 mm (Super Boost DH), offrant une rigidité maximale pour les gros sauts, les rock gardens et les compressions à haute vitesse. Points forts Jantes carbone Reserve 30|HD DH offrant une résistance exceptionnelle aux impacts. Spécialement développées pour la descente et les pratiques Gravity. Largeur interne de 30 mm, idéale pour les pneus larges. Profil de jante renforcé pour une résistance maximale aux chocs les plus violents. Moyeux DT Swiss 350 DEG fiables, performants et faciles à entretenir. Corps de roue libre SRAM XD compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Fixation de disque de frein au standard IS 6 trous. Standard d'axe : 20x110 mm à l'avant et 12x157 mm à l'arrière. Compatible Tubeless Ready pour de meilleures performances et une protection accrue contre les crevaisons. Idéales pour la descente, le bike park et la compétition Gravity de haut niveau. Pourquoi choisir les Reserve 30|HD DH ? Lorsque les parcours deviennent plus rapides, plus techniques et plus exigeants, les roues jouent un rôle essentiel dans les performances du vélo. Les Reserve 30|HD DH ont été développées pour offrir une sécurité maximale, un pilotage d'une grande précision et une robustesse sans compromis, même dans les conditions les plus extrêmes. Le choix idéal pour les pilotes à la recherche de performances professionnelles et d'une fiabilité absolue, du bike park jusqu'aux compétitions internationales de descente.

Le nouveau Santa Cruz Nomad 7 CC 90 est une référence absolue en enduro pour les riders recherchant un maximum de stabilité, de contrôle et de plaisir sur les terrains les plus extrêmes. Conçu pour les descentes engagées, les lignes de bike park et les sentiers techniques à haute vitesse, il combine 170 mm de débattement avant avec une configuration mullet pour un mélange parfait d’agilité et de précision. Le cadre en carbone CC offre un niveau de rigidité et de légèreté exceptionnel, tandis que la cinématique VPP garantit une traction constante, un excellent rendement au pédalage et un contrôle supérieur même dans les sections les plus agressives. C’est un vélo conçu pour les riders expérimentés qui souhaitent repousser leurs limites. Caractéristiques principales Débattement de fourche : 170 mm pour des performances maximales en descente Configuration des roues : Mullet (29” avant / 27.5” arrière) Cadre : Carbone CC avec système VPP Catégorie : Enduro / freeride agressif Géométrie : stable, moderne et optimisée pour la haute vitesse Couleur : Matte Metallic Earth Performance sans compromis Le Nomad 7 est conçu pour offrir une sécurité maximale dans les situations les plus exigeantes : drops, pierriers, sauts et descentes raides deviennent un véritable terrain de jeu. La suspension VPP fonctionne de manière progressive, offrant toujours sensibilité et soutien. La configuration mullet améliore la réactivité et la maniabilité, rendant le vélo plus joueur sans sacrifier la stabilité typique des enduros haut de gamme. Pour qui est-il conçu Parfait pour les riders enduro et orientés gravity qui recherchent un vélo capable d’affronter les bike parks, les courses d’enduro et les sentiers alpins techniques avec la même efficacité. Le choix idéal pour ceux qui veulent un vélo sans compromis. Points forts techniques Cadre en carbone CC ultra rigide et léger 170 mm de débattement pour un usage agressif Géométrie moderne et slack pour la haute vitesse Suspension arrière VPP à haute sensibilité Configuration mullet pour agilité et contrôle Finition premium Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90 : une véritable machine de descente déguisée en enduro, prête à transformer chaque sentier en terrain de jeu. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,94 kg / 35,15 lbs Taille de roues : MX Suspension Fourche : RockShox Zeb Select, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 230x65 Système de suspension : VPP™ Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S : 165 mm, M–XXL : 170 mm) Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Manettes : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Boîtier de pédalier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximum : 36T Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal de disque : 223 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar (800 mm) Potence : OneUp Enduro Stem (42 mm) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Tige de selle : OneUp Dropper Post (150–240 mm selon la taille) Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|TR AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 XD Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Valves Géométrie et détails techniques Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Fixation frein arrière : Postmount 200 mm Standard ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement cadre : Glovebox Fixation amortisseur : 230 mm Axle to crown fourche : 588 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 intégré Diamètre tige de selle : 31.6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1 Bagues amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Course amortisseur : 65 mm *Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

Les Reserve 30|HD DT 350 sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre résistance extrême, fiabilité et performances modernes. Destinées aux sentiers techniques, à l’enduro agressif et aux VTT électriques, elles représentent une solution robuste et polyvalente pour les riders exigeants. Robustesse maximale sur tous les terrains La jante en carbone avec une largeur interne de 30 mm offre un support idéal pour les pneus modernes de 2.2” à 2.6”, améliorant la traction, le contrôle et la stabilité même sur les terrains les plus difficiles. La construction est conçue pour résister aux impacts et à une utilisation intensive. Moyeux DT Swiss 350 Les roues sont équipées des fiables DT Swiss 350, reconnus pour leur fluidité, leur faible entretien et leur fiabilité à long terme. Parfaits pour les longues montées et les descentes techniques sans compromis. Utilisation recommandée Trail All-Mountain Enduro VTT électrique Caractéristiques principales Largeur interne : 30 mm Design asymétrique pour une meilleure répartition des tensions Moyeux DT Swiss 350 Compatible tubeless Compatibilité VAE (E-Bike) Structure renforcée pour usage gravity Fiabilité totale Les Reserve 30|HD DT 350 sont le choix idéal pour ceux qui recherchent une roue robuste, précise et polyvalente, des longues ascensions aux sentiers les plus exigeants. Spécifications techniques Utilisation : Trail, All Mountain, Enduro, VTT électrique Entraxe moyeux : Boost 15x110 (avant) – 12x148 (arrière) Nombre de rayons : 28 avant / 28 arrière Largeur interne : 30 mm Largeur externe : 37 mm Profondeur de jante : 20 mm Offset asymétrique : 3,6 mm ERD : 29” – 598 mm Pneus recommandés : 2.2” à 2.6” Homologation VAE : Oui Poids : 855 g (avant) – 990 g (arrière) Matériau jante : Carbone Matériau moyeu : Aluminium Compatibilité : SRAM Fixation disque : 6 trous

Le Santa Cruz Nomad XT Di2 est conçu pour les riders qui recherchent un contrôle maximal sur les terrains les plus extrêmes. Une véritable machine d’enduro en carbone CC avec un débattement généreux et des composants haut de gamme, pensée pour dominer les descentes techniques, les bike parks et les lignes alpines sans jamais perdre en efficacité en montée. Performance de course, contrôle total Avec 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, le Nomad offre une plateforme stable, progressive et incroyablement réactive. La cinématique VPP optimisée garantit une traction supérieure en montée et une absorption impeccable en descente, tout en maintenant précision et vitesse. Cadre en Carbone CC ultra-léger et résistant Fourche Fox 38 Float Factory pour une rigidité et une précision maximales Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil pour sensibilité et soutien constant Transmission électronique Shimano XT Di2 M8250 pour des changements de vitesse rapides et précis Configuration roues MX pour agilité et stabilité sur les terrains techniques Géométrie moderne et agressive La géométrie du Nomad est pensée pour un pilotage agressif : reach long, angles ouverts et centre de gravité bas. Le résultat est un vélo stable à haute vitesse mais extrêmement maniable dans les passages étroits et les sentiers techniques. Idéal pour : Compétitions d’enduro Bike parks et descentes naturelles Riders expérimentés à la recherche de performance extrême Descentes techniques et longues journées en montagne Pourquoi choisir le Nomad XT Di2 Ce montage représente l’un des setups les plus avancés de la gamme Santa Cruz : suspensions Factory, transmission électronique Shimano XT Di2 et cadre CC en font un choix sans compromis. Un enduro conçu pour envoyer fort, partout. Nomad XT Di2 : quand le sentier devient exigeant, ce vélo fait la différence. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC Fourche Fox 38 Float Factory Amortisseur Fox DHX2 Factory Coil Groupe Shimano XT M8250 Di2 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm de débattement VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 34.54 lbs / 15.67 kg Taille de roues : MX Suspension Fourche : Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortisseur : Fox DHX2 Factory S : 400 lb / M : 450 lb / L : 500 lb / XL–XXL : 550 lb Transmission Pédalier : Shimano MT801 fileté Casette : Shimano XT M8200, 10–51t Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses Manivelles : Shimano XT M8200, 32t Longueur des manivelles : S 165 mm / M–XXL 170 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12 vitesses Commandes : Shimano Deore XT M8250 + adaptateur Wolf Tooth Shiftmount Guide-chaîne : OneUp Chainguide Freins Freins : SRAM Maven Silver Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Guidon : OneUp Carbon Bar S : 760 mm / rise 20 mm M–XXL : 800 mm / rise 35 mm Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Selle : WTB Silverado Medium Fusion Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post 31.6 S : 150 mm / M : 180 mm / L–XL : 210 mm / XXL : 240 mm Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|SL AL 6069 Moyeu avant : DT Swiss 350 15x110 28h Pneu avant : Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Valves : Reserve Fillmore Spécifications du cadre Boîtier de pédalier : 73 mm fileté Fixation frein : Post Mount 200 mm ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement : Glovebox Longueur amortisseur : 230 mm Axle to Crown : 588 mm Fourche compatible : 170–180 mm Offset : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 Plateau max : 36t Disque max : 223 mm Axe arrière : 148 mm Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30% Diamètre tige de selle : 31.6 mm Système de suspension : VPP™ UDH : oui Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à des modifications.

Dominez le chaos avec un missile d'enduro né pour la vitesse pure et le contrôle total. Le SANTACRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS est conçu pour les pilotes qui ne reculent pas lorsque la piste devient raide, cassante et rapide. Né de la compétition enduro et perfectionné sur les étapes les plus exigeantes au monde, ce cadre en carbone CC ultra-léger et rigide offre une maniabilité chirurgicale. Le groupe sans fil SRAM X0 AXS maintient votre poste de pilotage épuré et assure des passages de rapports instantanés, vous permettant de vous concentrer uniquement sur la trajectoire. Qu'il s'agisse de bike park ou de missions alpines, le Megatower descend comme un mini-DH sans sacrifier l'efficacité au pédalage. VÉLO SANTA CRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Roues : Carbone CC de qualité premium pour une rigidité et une légèreté maximales ; roues de 29” optimisées pour la stabilité, la vitesse et le franchissement d'obstacles sur terrains techniques. Transmission Sans Fil : Groupe électronique SRAM X0 AXS T-Type pour des changements de vitesse précis et instantanés, éliminant les câbles pour un design propre et silencieux. Cinématique Enduro : Débattement de 170 mm avec fourche FOX 38 Factory et amortisseur Float X2 Factory, conçus pour absorber les gros impacts et maintenir le grip dans les descentes les plus raides. Freinage et Contrôle : Système de freinage SRAM Maven Silver Stealth à 4 pistons avec disques HS2 de 200 mm pour une puissance d'arrêt supérieure et modulable. Détails Techniques : Géométrie moderne optimisée pour la pente, passage de câbles interne, cintre en carbone Santa Cruz et tige de selle télescopique OneUp. Spécifications Techniques Cadre Carbon CC, 29", débattement 165mm (VPP) Fourche FOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170mm Amortisseur Fox Float X2 Factory, 230x65 Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12v Commandes SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type, Plateau 32D Freins SRAM Maven Silver Stealth, 4 pistons Disques SRAM HS2, 200mm (Av. & Ar.) Roues (Jantes) Raceface ARC 30 HD, Alloy, 29" Moyeux Industry Nine 1/1 (15x110 Av. / 12x148 Ar.) Pneus Av: Maxxis Assegai 2.5 EXO+ / Ar: Minion DHR II 2.4 DD Cintre Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm Tige de selle OneUp Dropper Post, 31.6 Selle WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Détails Supplémentaires Poids Maximum Autorisé : 150 kg (Pilote + Vélo + Équipement) Système de Suspension : VPP (Virtual Pivot Point) optimisé pour l'enduro Intégration : Glovebox (compartiment de rangement intégré) et fixations porte-bidon standard Compatibilité : Prêt pour les transmissions électroniques T-Type et amortisseurs à ressort

Le Santa Cruz V10 8 représente l'évolution ultime du vélo de descente le plus emblématique et le plus titré de l'histoire. Cette huitième génération (V10 8) a été perfectionnée pour offrir un pilotage encore plus silencieux, précis et personnalisable, répondant aux exigences des pilotes professionnels sur les circuits de la Coupe du Monde. Conçu exclusivement en Carbone CC, le matériau le plus précieux et le plus léger de Santa Cruz, il garantit une rigidité structurelle supérieure et une réactivité hors pair dans les sections les plus techniques et accidentées. La configuration MX (Mullet), avec une roue avant de 29" pour franchir aisément les obstacles et une roue arrière de 27,5" pour une agilité maximale dans les passages serrés, fait de ce vélo une arme absolue pour les bike parks et les compétitions de DH. L'équipement Kit S propose un ensemble de composants fiables et prêts pour la course, tandis que le nouveau coloris Gloss Liquid Blue de la saison 2027 assure un look moderne et percutant. Grâce au système de suspension VPP® de 208 mm et aux nombreuses possibilités de réglage de la géométrie (reach, base arrière et progression), le V10 8 s'adapte parfaitement à chaque style de pilotage et type de parcours. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en Carbone CC : le summum de la technologie Santa Cruz pour la légèreté et la résistance. Configuration MX (Mullet) : roue avant de 29" et roue arrière de 27,5" pour un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité. Système VPP® (Virtual Pivot Point) : 208 mm de débattement optimisé pour un contrôle total en descente. Géométrie Réglable : flip-chips intégrés pour personnaliser le reach, la longueur des bases et la courbe de progression. Passage de câbles interne et protections intégrées : design épuré et protection maximale du cadre contre les chocs. Équipement Kit S : composants sélectionnés pour des performances de course constantes et durables. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MARQUE : Santa Cruz MODÈLE : V10 8 CC S (Saison 2027) CONFIGURATION ROUES : MX (29"/27.5") DÉBATTEMENT ARRIÈRE : 208mm MATÉRIAU CADRE : Carbon CC CODE FOURNISSEUR : SC2710056-02 ID PRODUIT : 32465 CATÉGORIE : Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Développées à l'aide de la technologie et des données Turbulent Aero, les roues Reserve 34|37 TA sont conçues pour vous mener au sommet des cols de montagne le plus rapidement possible. Aujourd'hui dotées de jantes allégées de 30 grammes et d'un avantage aérodynamique de 4 grammes en soufflerie, les 34|37 offrent des performances d'élite garanties à vie. Fidèles à la philosophie pratique de Reserve, ces roues utilisent des écrous de rayons externes, des rayons standard et une conception semi-hooked sans aucune restriction de pneus ou de poids pour le cycliste. PAIRE DE ROUES RESERVE 34|37 TURBULENT AERO – MOYEUX DT SWISS 180 DICUT SINC – XDR/HG CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Renforts Internes : Reserve renforce l'intérieur des trous de rayons pour consolider la zone soumise à la plus forte tension, garantissant une résistance supérieure sans ajouter de poids superflu. Simplicité et Fiabilité : Conçues pour être votre set de grimpe ultime : aucune limite de poids, compatibles tubeless ou chambre à air et aucune restriction sur le choix des pneus. Profil Différencié : La configuration avec des hauteurs différentes entre l'avant et l'arrière garantit une stabilité maximale, un poids réduit au minimum et une aérodynamique optimisée. Moyeux DT Swiss 180 DiCut : Le summum de la technologie des moyeux, combinant le système Ratchet EXP avec des roulements céramiques SINC pour une fluidité maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Utilisation Recommandée : Route polyvalente et Montagne Poids de la Paire : 1 170 g Largeur Interne : 22,8 mm (Av.) / 22 mm (Ar.) Largeur Externe : 29,8 mm (Av.) / 29,5 mm (Ar.) Hauteur de Profil : 34 mm (Av.) / 37 mm (Ar.) Déport Arrière : 1,7 mm Pneus Recommandés : de 25 mm à 38 mm Nombre de Rayons : 24 Entraxe des Moyeux : Axe Traversant (TA) 12x100mm / 12x142mm Corps de Roue Libre : XDR, HG11 Standard de Disque : Centerlock

Conçues pour les riders recherchant une robustesse extrême, une précision et des performances optimales dans les descentes les plus difficiles : la 31|DH est une roue en carbone spécialement conçue pour le downhill, testée sur les circuits de Coupe du Monde. Ces roues sont le choix idéal pour les riders ambitieux qui souhaitent : affronter des descentes techniques, des sauts, des rock gardens et des passages raides en toute confiance ; disposer d’un ensemble fiable et durable, capable de supporter des contraintes intenses et une usure continue ; tirer pleinement parti de la rigidité et de la précision de pilotage caractéristiques d’un produit de course. SANTA CRUZ RESERVE CARBON 29 31 DH I9 HYDRA 110 BOOST 157 XD – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur interne de la jante : 31 mm — idéale pour des pneus de 2,4" à 2,6", garantissant une traction et une stabilité maximales même sur terrains accidentés. Design asymétrique + trous de rayons renforcés — meilleure répartition des tensions des rayons et plus grande résistance aux contraintes latérales ; la roue reste rigide et fiable même sous charges lourdes et répétées. Profil conçu pour un montage tubeless — installation facilitée et maintien optimal du pneu, idéal pour un usage fréquent et intensif. Moyeux Industry Nine Hydra — engagement ultra-rapide et réponse immédiate à la pédalée ou aux sollicitations en descente : un upgrade qui transforme le vélo en une machine prête pour la compétition ou les lignes les plus exigeantes.

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 Le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui veulent aller loin, vite, et au-delà du bitume. Inspiré par l'héritage de la marque en course mais adapté aux aventures modernes sur gravel, ce Quincy transforme les longues routes de terre, les chemins blancs et les épopées sur surfaces mixtes en son terrain de jeu naturel. Son cadre en carbone CC haut de gamme offre un équilibre parfait entre poids léger, rigidité et confort, vous permettant de pousser fort en montée tout en restant frais lorsque le parcours devient difficile. La finition élégante Gloss Fog lui donne un aspect raffiné et discret qui cache une machine de gravel très performante et efficace. Que vous participiez à une course sur gravel, planifiiez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou exploriez simplement de nouvelles routes secondaires, le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 offre le contrôle, la vitesse et la fiabilité que vous attendez de SANTACRUZ. Caractéristiques principales du QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 : Cadre en carbone CC haut de gamme SANTACRUZ conçu pour la performance en gravel et tout-terrain Géométrie équilibrée pour la stabilité sur terrain accidenté et l'efficacité sur longues sorties Groupe SRAM Rival haute performance pour des changements de vitesse précis et fiables Compatibilité avec roues 29" (700c) pour une bonne vitesse de roulement et un excellent dégagement d'obstacles Conception de cadre orientée vers le confort pour réduire la fatigue lors de longues aventures sur gravel Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires pour le bikepacking et les sorties d'endurance Châssis robuste et réactif idéal pour la compétition comme pour l'aventure Finition élégante Gloss Fog pour un look épuré, moderne et distinctif Taille 54 adaptée aux cyclistes de taille moyenne (indicatif, selon les proportions du cycliste) Conçu par SANTACRUZ pour la durabilité, la fiabilité et la performance à long terme

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Le JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS est le vélo de trail pour les cyclistes qui veulent aller vite, rester ludiques et garder chaque sortie amusante, quel que soit le niveau de technicité du terrain. Construit autour du cadre en carbone haut de gamme CC de Santa Cruz, ce Joplin combine légèreté et rigidité avec une géométrie conçue pour inspirer confiance en descente et être efficace dans les longues montées. Les roues de 29 pouces roulent en douceur sur les racines et les rochers, tandis que la suspension soigneusement réglée garde le vélo réactif, agile et toujours prêt à changer de trajectoire à la dernière seconde. Avec la transmission sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme et les roues en carbone Reserve, chaque détail de ce vélo est axé sur la performance et la fiabilité, que vous cherchiez à battre vos records personnels, à courir contre vos amis ou à explorer de nouveaux sentiers autour de Milan et au-delà. Principales caractéristiques du JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS : Cadre en carbone SANTACRUZ CC premium : léger, rigide et durable pour une conduite agressive sur les sentiers Roues de 29 pouces pour une capacité maximale de franchissement, vitesse et stabilité sur terrain technique Transmission électronique sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme pour des changements de vitesses précis et sans câble Jeu de roues en carbone Reserve pour un poids réduit, une meilleure réactivité et une solidité supérieure Géométrie axée sur le trail qui équilibre efficacité en montée et confiance en descente Taille XS spécialement conçue pour les petits cyclistes, garantissant un ajustement et un contrôle optimaux Cinématique de suspension moderne réglée pour la traction, le support et une sensation de conduite ludique Freins à disque puissants pour une puissance de freinage constante par tous les temps Finition bleue frappante qui se démarque sur les sentiers et dans les bikeparks Idéal pour les cyclistes de trail exigeants à la recherche d’un vélo tout suspendu rapide, agile et de niveau premium