VTT cross-country

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 1 Course palpitante. Avec les suspensions et la géométrie XC les plus avancées et des spécifications prêtes pour les défis, la nouvelle Scalpel redéfinit à nouveau la vitesse en cross-country. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : - Cadre in carbone Série 1 premium superléger avec FlexPivot, débattement de 120 mm et suspensions et géométrie Proportional Response-Tuned- Lefty Ocho Carbon : la fourche XC la plus fluide, avancée et précise au monde. Partie supérieure en carbone, débattement de 120 mm, avec un blocage à distance TwistLoc Ultimate.- Cintre et potence intégrés SystemBar XC-One in carbone- Roues cross-country DT Swiss XCR 1501 Spline in carbone ultra rapides- Groupe électronique sans fil SRAM XO Eagle AXS Transmission léger, précis et résistant à 12 vitesses avec freins Level Silver Stealth- Tige de selle télescopique Fox Transfer SL SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Scalpel, construction in carbone légère, débattement 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, passage de câbles entièrement interne, boîtier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, frein à disque post-mount – 160 mm native Fourche : Lefty Ocho 120 Carbon, 120 mm, Chamber Damper, OppO Spring System, pivot conique, déport 50 mm, blocage à distance double TwistLoc Ultimate Jeu de direction : Acros ICR Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, réglage 2-Pos mode, rebond réglable, 190x45, blocage à distance double TwistLoc Ultimate TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM XO Eagle AXS, T-Type Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS T-Type Pod Controller Chaîne : SRAM XO, T-Type, 12 vitesses Pédalier : SRAM XO, T-Type, 34 dents Cassette : SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide FREINS Freins : SRAM Level Silver Stealth, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques SRAM HS2 180/160 mm Leviers de frein : SRAM Level Silver Stealth ROUES Jantes : DT Swiss XRC 1501 SPLINE ONE, carbone, largeur interne 30 mm, hookless, TSS tubeless ready Rayons : DT Competition Race, straight pull Section des pneus : 2.4 Taille des roues : 29 Mozzi : DT Swiss Lefty, 6 trous (AV) / 240 Ratchet EXP 36, 6 trous, corps de roue libre XD (AR) Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : SystemBar XC-One Flat, carbone, cintre/potence intégrés, passage de câbles interne, 5° upsweep, 8° backsweep, largeur 760 mm, potence -6°, serrage 1-1/8" Potence : SystemBar XC-One Flat, cintre/potence intégrés en carbone Poignées : RockShox Smooth Silicone Sella : Prologo Dimension NDR, rails Tirox Tige de selle : Fox Transfer SL performance Elite, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor Le fabricant se réserve le droit d’apporter des modifications aux informations relatives aux produits présentées sur le site à tout moment et sans préavis, y compris en ce qui concerne les données relatives à l’équipement, aux spécifications, aux modèles, aux couleurs, aux matériaux et aux prix. En raison de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement, les pièces compatibles peuvent être remplacées à tout moment sans préavis.

Le tout nouveau Specialized Epic 8 Expert Di2 est né pour ceux qui vivent le cross-country à la limite, entre singletracks techniques, relances incessantes et montées impitoyables. Les parcours modernes sont de plus en plus exigeants, mais cet Epic 8 les affronte avec une combinaison rare de légèreté, d'efficacité de pédalage et de contrôle en descente. Le cadre en fibre de carbone FACT 11m, doté d'une géométrie XC Race progressive, vous place immédiatement en position pour attaquer, tandis que la cinématique révisée rend chaque watt incroyablement efficace. Les suspensions RockShox de 120 mm travaillent en parfaite synergie avec le cadre, absorbant chaque aspérité sans perte d'énergie, alors que la transmission Shimano XT Di2 garantit une précision électronique millimétrée dans toutes les conditions. VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Fibre de carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et compartiment SWAT intégré. Suspensions Évoluées : Système RockShox SID Select+ (avant) et SIDLuxe Select+ (arrière) avec 120 mm de débattement et réglages spécifiques. Efficacité Dynamique : Cinématique optimisée pour éliminer le pompage et maximiser le transfert de puissance. Transmission Électronique : Groupe Shimano XT Di2 12 vitesses pour des changements de rapports ultra-rapides et une fiabilité maximale sous l'effort. Roues Race-Ready : Jantes Roval Control SL V en carbone, légères et réactives pour des accélérations instantanées. Légèreté Extrême : Poids indicatif de seulement 11,17 kg, conçu pour dominer les compétitions XC. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Détail Technique Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Fourche RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Dérailleur Arrière Shimano XT Di2, 12-speed Commandes Shimano XT Di2 Pédalier Shimano XT 8200, 34t Cassette Shimano XT M8200, 10-51t Freins Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Roues Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Pneus Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tige de selle Télescopique X-Fusion Manic, 30.9mm Poids 11.17 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Passage interne des câbles simplifié Boîtier de pédalier fileté pour un entretien facile Selle Body Geometry Power Comp Poignées SRAM Slip on avec commande Twist-Loc Structure Rider-First Engineered™ pour des performances constantes dans toutes les tailles Prêt pour montage Tubeless

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs de mountain bike qui recherchent des performances de haut niveau et un design accrocheur. Avec son cadre léger et résistant en carbone, ce modèle offre une expérience de conduite réactive et agile sur les terrains accidentés. La combinaison de composants de haute qualité et le soin apporté aux détails font de ce mountain bike un véritable bijou pour ceux qui aiment affronter les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en carbone léger et résistant pour une conduite réactive et agile Composants de haute qualité pour des performances optimales Design accrocheur et soin des détails qui en font un véritable bijou Idéale pour affronter les sentiers les plus exigeants avec sécurité et style LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission 1X dédiée, compatible avec frein Flatmount. Tailles : S : 390 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race day, Debonair, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 44 mm. Réglages : compression à distance OneLock à 2 positions (ouvert/bloqué), détente basse vitesse, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Jeu de direction : ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : CNC ONOFF Helium en alliage 7075, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-8º, longueur : tailles S/M : 60 mm, taille L : 70 mm, taille XL : 80 mm Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : lizard DSP 30.3 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : fizik Antares R7 Frein avant : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Frein arrière : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Leviers de frein : sram level Ultimate, levier en carbone, commande Direct Link, réglage de la garde du levier avec outils, roulements de pivot de levier, visserie en titan Jantes : mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, largeur interne 25 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Rayons : mavic straightpull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless Axe de moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet ID360, 6 vis IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Manivelles : sram XX1 Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm, tailles M/L/XL : 175 mm Pédalier : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Dérailleur arrière : sram XX1 Eagle AXS, embrayage à roulements à galets type 2.1, verrouillage de chape, chape longue en carbone, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Paddle de changement sram Eagle AXS Rocker, 12s Cassette : sram XG-1299 10-50T, 12s Patte de dérailleur : sram UDH Poids sans pédales : 8,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23046 (Tg.M ; Couleur : Racing Silver)

MONDRAKER PODIUM 2 EDIZIONE DescriptionLa Mondraker Podium 2 Edition est un VTT semi-rigide de XC conçu pour la vitesse et la légèreté. Son cadre en carbone Stealth Air garantit rigidité, légèreté et design de pointe. Géométrie Forward XC, fourche RockShox SID SL et composants haut de gamme complètent ce modèle pensé pour les passionnés de cross-country. Spécifications techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : XC Forward Geometry Caractéristiques : Boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148mm, compatible avec freins Flatmount Tailles S : 390mm M : 420mm L : 470mm XL : 510mm Suspensions Fourche : RockShox SID SL Base RL 2P Remote 29, 100mm de débattement Réglages : compression (ouvert/bloqué), rebond à basse vitesse, précharge air Commande à distance de la fourche : RockShox TwistLoc Base FullSprint 125 B1 Cockpit Jeu de direction : Onoff Titan, roulements scellés ACB Potence : MDK Alloy, diamètre 31.8mm, +/-5º Cintre : Onoff Sulfur 0.2 Alloy, 760mm Poignées : Onoff Twin, 135mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Antares R11 Tige de selle : Onoff Sulfur 0-R Alloy, 27.2mm, 400mm Roues Jantes : Mavic CrossMax 29, tubeless ready Mozzi : Avant : Boost 15x110mm Arrière : Boost 12x148mm, corps de roue libre XD Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO Freins Frein avant : Sram Level Bronze, disque 160mm Frein arrière : Sram Level Bronze, disque 160mm Transmission Manivelles : Sram GX Eagle, 34D Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, 12 vitesses Cassette : Sram XG-1275, 10-50D Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA Poids 9,7 kg Mondraker Podium 2 Edition : conçue pour dominer le cross-country avec précision et vitesse.

VÉLO Specialized CHISEL COMP La Chisel est le vélo biamorti in alliage le plus léger au monde. Elle est plus légère de 18,4% par rapport à des modèles similaires de la catégorie et grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce à D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC in aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité dove nécessaire, pour l’efficience, pour l’absorption des vibrations, pour le confort et un control optimal. CAPACITÉ: avec des suspensions de 110mm d’itinérance tarées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être retracé directement à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions tarées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous dans la Chisel, la rendant plus que capable de gérer des terrains variés avec assurance et vitesse. EFFICACITÉ: La Chisel est le vélo le plus efficient de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le rider in une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. Mets tutto ensemble et tu comprendras comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER: Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des articulations utilisées par le design traditionnel. Des test approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible: l’efficience, le control et la légèreté du design Flex Stay – commun sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ: Le tube de selle hydroformé en une seule pièce intègre le logement des roulements et la boîte de pédalier, par rapport à un vélo in alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima du matériau et du poids supplémentaires. Chisel Comp main features: Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120mm de course et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ taré Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Dérailleur arrière Sram GX Eagle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon Specialized Alloy, rise 20mm, 31.8mm, largeur 760mm Poignées Specialized Trail Grips Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise 7 degrés Tige de selle TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm, SM-M: 125mm, L-XL: 150mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Pédalier SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commande de vitesses SRAM GX, trigger, 12 vitesses Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32T Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, débattement 110mm, acheminement interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible Dropper post 30.9mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34.9mm Suspensions Fourche RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, axe traversant 15x110mm, 120mm de débattement, Maxle Stealth Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, deux positions, réglage du rebond, 190x40mm Freins Frein avant SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180mm Frein arrière SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160mm Roues Moyeu arrière Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148mm, 28h Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Pneu avant Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Jantes Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27mm, disque, 28h Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110mm, 28h Roues & pneus Rayons Inox, 14g Poids Poids 12,80 kg (28 lb, 3,5 oz) Misura pesée MD

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Mondraker PODIUM RR SL est un VTT semi-rigide de cross-country conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances absolues, un poids réduit et une efficacité maximale en compétition XC. Développé pour affronter les montées exigeantes, les accélérations fulgurantes et les parcours techniques, il offre la précision d'une véritable machine de course. Le cadre en carbone Stealth Air et la célèbre Forward Geometry de Mondraker s'associent pour garantir un pilotage réactif, précis et orienté vers la vitesse maximale. Le cadre Podium 29 Stealth Air Carbon est au cœur de ce projet racing. Sa structure en carbone est conçue pour réduire le poids et favoriser une transmission directe de la puissance aux pédales. La géométrie XC Forward Geometry contribue à assurer stabilité et contrôle lorsque le rythme s'accélère, tandis que le passage interne des câbles offre une esthétique épurée et une meilleure protection des gaines et durites. Caractéristiques principales : Cadre en carbone Stealth Air : Structure légère et rigide conçue pour offrir efficacité et réactivité en compétition de cross-country. Forward Geometry : Conçue pour garantir précision de pilotage, stabilité et contrôle sur les parcours XC les plus exigeants. Fourche Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima : Débattement de 100 mm et cartouche GRIP SL pour un contrôle précis, avec des réglages adaptés à la pratique de la compétition. Roues DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline : Jantes en carbone de 29 pouces favorisant légèreté, rigidité et accélérations rapides. Transmission SRAM XX SL Eagle AXS T-Type : Transmission électronique sans fil à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et des performances de haut niveau. Pédalier SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type : Composants en carbone dédiés à l'efficacité maximale et à la réduction du poids. Freinage et contrôle : Une configuration pensée pour les changements de rythme et les passages techniques typiques des courses XC. Pneus Maxxis Aspen ST 29x2.40 : Pneus orientés vers le rendement et la vitesse, avec protection EXO et compatibilité Tubeless Ready. Standards modernes : Axe arrière Boost 12x148 mm, système UDH et boîtier de pédalier BSA pour une configuration fonctionnelle et axée sur la compétition. Le Mondraker PODIUM RR SL est le choix idéal pour ceux qui recherchent un semi-rigide haut de gamme capable de donner le meilleur de lui-même en course XC et lors des entraînements les plus intenses. Son cadre en carbone, ses composants premium et ses solutions techniques évoluées transforment chaque coup de pédale en vitesse et chaque relance en une occasion de gagner du terrain. Découvrez le Mondraker PODIUM RR SL sur Pro-M Store et faites passer vos performances en cross-country au niveau supérieur. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : Forward Geometry XC Boîtier de pédalier : BSA Tube de direction : Conique Passage des câbles : Interne HHG Axe arrière : Boost 12x148 mm Standard de dérailleur arrière : UDH Transmission : Conception spécifique 1x Compatibilité du frein : Flatmount Tailles S : 390 mm M : 420 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : Fox 32 Step-Cast Float SL Factory Kashima Cartouche : GRIP SL Débattement : 100 mm Pivot : Conique Axe : Boost 15x110 mm Déport : 44 mm Réglages : Blocage, micro-réglage de la compression à basse vitesse, détente et précharge d'air Jeu de direction Modèle : Onoff IS42/IS52 Diamètre du pivot : 1-1/8", 1,5" Roulements : Étanches Potence et cintre Modèle : Onoff S9 intégré en carbone Largeur : 760 mm Angle de backsweep : 8° Angle d'upsweep : 0° Taille S : Longueur 55 mm, inclinaison -12° Taille M : Longueur 55 mm, inclinaison -12° Taille L : Longueur 65 mm, inclinaison -14° Taille XL : Longueur 75 mm, inclinaison -15° Poignées Modèle : Ergon GXR Team Couleur : Noir Tige de selle Modèle : Onoff S9 Carbon 0-R Diamètre : 27,2 mm Longueur : 400 mm Selle Modèle : Fizik Vento Argo 00 Carbon Largeur : 140 mm Frein avant Modèle : Hope XCR Pro X2 Maître-cylindre : Usiné CNC Étrier : Monobloc usiné CNC Disque : Flottant, Center Lock, 160 mm Frein arrière Modèle : Hope XCR Pro X2 Maître-cylindre : Usiné CNC Étrier : Monobloc usiné CNC Disque : Flottant, Center Lock, 160 mm Leviers de frein Modèle : Hope Carbon Blade Accessoires : Titane Réglage : Garde du levier Jantes Modèle : DT Swiss XRC 1200 Carbon Spline 29" Matériau : Carbone Largeur interne : 30 mm Profil : Sans crochet (hookless) Compatibilité : Tubeless Ready Nombre de rayons : 28 Rayons Modèle : DT Swiss Aerolite Straightpull Moyeu avant Modèle : DT Swiss 180 Standard : Boost 15x110 mm Fixation du disque : 6 trous IS Moyeu arrière Modèle : DT Swiss 180 Standard : Boost 12x148 mm Système de roue libre : 36T EXP Fixation du disque : Center Lock Corps de roue libre : XD Pneu avant Modèle : Maxxis Aspen ST Dimensions : 29x2,40" Gomme : MaxxSpeed Protection : EXO Compatibilité : Tubeless Ready Carcasse : 170 TPI Tringle : Pliable Pneu arrière Modèle : Maxxis Aspen ST Dimensions : 29x2,40" Gomme : MaxxSpeed Protection : EXO Compatibilité : Tubeless Ready Carcasse : 170 TPI Tringle : Pliable Pédalier Modèle : SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type Standard : Boost Axe : DUB Montage du plateau : Direct Mount Longueur des manivelles taille S : 165 mm Longueur des manivelles taille M : 165 mm Longueur des manivelles taille L : 170 mm Longueur des manivelles taille XL : 170 mm Ligne de chaîne : 55 mm Plateau Denture : 34T Matériau : Alliage usiné CNC Profil des dents : SRAM X-SYNC 2 Boîtier de pédalier Modèle : SRAM DUB BSA Roulements : Étanches Largeur : 73 mm Chaîne Modèle : SRAM XX SL Eagle T-Type Vitesses : 12 Attache : PowerLock Dérailleur arrière Modèle : SRAM XX SL Eagle AXS T-Type Vitesses : 12 Commande : Électronique sans fil Commande de dérailleur Modèle : SRAM Eagle AXS Pod Ultimate Vitesses : 12 Cassette Modèle : SRAM XS-1299 T-Type Rapports : 10-52T Vitesses : 12 Poids Poids sans pédales : 7,95 kg

La Specialized Rockhopper Comp est la compagne idéale pour transformer chaque sortie en une aventure estivale pleine d’adrénaline. Conçue pour ceux qui souhaitent découvrir l’univers des singletracks avec un vélo solide, amusant et prêt à affronter les imprévus, cette semi-rigide associe un cadre en aluminium A1 Premium léger et résistant à des composants fiables, capables de vous accompagner sur tous les types de terrains. Le cadre hydroformé est conçu pour offrir un excellent contrôle, une position de conduite équilibrée et un passage interne des câbles soigné. Il est également compatible avec une tige de selle télescopique pour aborder les descentes techniques avec davantage de sécurité. Specialized a étudié une association optimale entre la taille du cadre et le diamètre des roues afin que chaque Rockhopper Comp offre un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité, quelle que soit la morphologie du cycliste. La fourche RockShox Judy, les freins à disque hydrauliques Tektro et la transmission SRAM 1x12 à large plage de rapports travaillent ensemble pour offrir contrôle, puissance de freinage et changements de vitesse précis dans toutes les situations. La paire de roues en aluminium Specialized, équipée de jantes robustes et légères, est prête à affronter les sentiers sans hésitation. Le résultat est un VTT qui offre de nombreuses sensations et qui convient parfaitement à ceux qui souhaitent progresser techniquement tout en profitant pleinement de chaque trail. Rockhopper Comp – Caractéristiques principales : Cadre en aluminium Specialized A1 Premium avec tubes hydroformés à section conique : léger, résistant et conçu pour offrir un excellent contrôle sur les singletracks. Géométrie conçue pour offrir davantage de hauteur d’enjambement, de stabilité et une position de conduite équilibrée. Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre les éléments extérieurs. Compatible avec une tige de selle télescopique pour davantage de sécurité et de contrôle dans les descentes. Association spécifique entre la taille du cadre et le diamètre des roues pour garantir une maniabilité optimale à chaque cycliste. Fourche RockShox Judy pour absorber les chocs et les vibrations et améliorer le confort ainsi que le contrôle sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques Tektro offrant une puissance de freinage élevée avec une modulation intuitive et précise. Transmission SRAM 1x12 à large plage de rapports : utilisation simple, grande variété de développements et dérailleur arrière avec embrayage pour maintenir la chaîne stable et silencieuse. Paire de roues Specialized Alloy avec jantes hookless de 25 mm de largeur interne : robustes, légères et prêtes pour une utilisation tout-terrain. Moyeux Formula fiables avec roulements étanches pour garantir un fonctionnement fluide et constant dans le temps. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : Specialized A1 Premium Butted Alloy, tube de direction Zero-Stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur la base, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations Stealth pour porte-bagages, compatible avec tige de selle télescopique Collier de selle : Alliage, serrage rapide, 34,9 mm SUSPENSION Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur TurnKey, déport de 46 mm, QR, débattement de 80/90/100 mm selon la taille du cadre, pivot en acier FREINS Frein avant : Tektro HD-M280, hydraulique à 2 pistons, disque de 180 mm Frein arrière : Tektro HD-M280, hydraulique à 2 pistons, disque de 180 mm TRANSMISSION Pédalier : Square-tapered, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm Dérailleur arrière : SRAM S100, 12 vitesses Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T Chaîne : SRAM S100, 12 vitesses Pédalier : Stout 1x, alliage forgé Plateau : SRAM 30T ROUES Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne de 25 mm Moyeu avant : Alliage, roulements étanches, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, serrage rapide Moyeu arrière : Alliage, roulements étanches, 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, serrage rapide Pneu avant : Ground Control 29x2.35, gomme T5 Pneu arrière : Ground Control 29x2.35, gomme T5 Chambres à air : Standard, valve Presta ROUES & PNEUS Rayons : Acier inoxydable, 14G COCKPIT Potence : Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7° Cintre : Alloy Mini Rise, backsweep de 9°, rise de 15 mm, 31,8 mm Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Tige de selle : Alliage, fixation à 2 vis, 30,9 mm ACCESSOIRES Pédales : Specialized, plateforme POIDS Poids : 13,32 kg Taille pesée : MD

Epic Hardtail CompL'Epic Hardtail Comp de Specialized est née pour ceux qui aiment la vitesse pure, mais ne veulent plus faire de compromis sur le confort. Oubliez les rigides nerveux et fatigants d'autrefois : ici, nous parlons d'un vélo qui vous donne envie de compter les heures avant la prochaine sortie. Le cadre en carbone FACT 11m a été développé avec une obsession pour la légèreté, mais sans sacrifier la capacité à affronter des singletracks techniques, de longues granfondos et des marathons XC avec une stabilité surprenante. La géométrie inspirée des parcours les plus agressifs, l'espace généreux pour les pneus et la grande conformité verticale du cadre transforment chaque sentier en un terrain de jeu où le vélo reste toujours composé, précis et rapide. La fourche RockShox REBA avec Motion Control gère les aspérités avec fluidité, tandis que la transmission SRAM Transmission offre des changements précis et fiables, conçus pour ceux qui exigent des performances élevées sans complications. Avec la compatibilité pour tige de selle télescopique et une plateforme qui vit et respire la vitesse, l'Epic Hardtail Comp réécrit les règles des rigides modernes : léger, capable et étonnamment confortable.Caractéristiques principales de l'Epic Hardtail Comp :Cadre en carbone FACT 11m : ultra-léger, rigide et conçu pour augmenter la conformité verticale et le confort.Géométrie inspirée des singletracks agressifs : stabilité à haute vitesse et contrôle supérieur sur les sections techniques.Grand espace pour les pneus : plus de polyvalence et d'adhérence sur divers terrains.Compatibilité avec tige de selle télescopique : position moderne et plus de sécurité en descente.Fourche RockShox REBA avec Motion Control : transmission de la course fluide et contrôle constant des aspérités.Groupe SRAM Transmission complet : changements précis, robustes et fiables, référence pour des performances accessibles.Vélo rigide de course conçu pour le confort : réduit la fatigue sans sacrifier la vitesse maximale.Conçu pour XC, marathon et sorties rapides : idéal pour ceux qui cherchent un vélo léger mais prêt à tout.

La Specialized Epic 9 Sport est l’évolution naturelle de 24 années de succès dans le monde du XC, un vélo conçu pour ceux qui considèrent la ligne de départ comme leur environnement naturel. Basée sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, Specialized a supprimé chaque gramme superflu, réduit chaque source de friction et limité chaque perte d’énergie afin de créer l’un des VTT tout suspendus XC de compétition les plus légers et rapides de sa catégorie. Le résultat est un vélo capable de transformer chaque watt en accélération pure, tout en restant stable, précis et réactif sur les parcours les plus techniques. La cinématique perfectionnée et les suspensions optimisées fonctionnent en parfaite harmonie avec le cadre en carbone FACT 11m, vous permettant de vous concentrer uniquement sur votre trajectoire, votre rythme et vos performances. Que ce soit pour une course XC marathon ou une sortie intense avec votre groupe, l’Epic 9 Sport est conçue pour vous aider à exprimer tout votre potentiel, du premier effort jusqu’au sprint final. SPECIALIZED EPIC 9 SPORT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçue pour les courses XC et les sorties cross-country, idéale pour les cyclistes recherchant vitesse maximale et efficacité Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et 120 mm de débattement arrière pour plus de stabilité et de contrôle dans les passages techniques Poids réduit par rapport à la génération précédente, avec l’une des plateformes XC tout suspendues les plus légères de sa catégorie Système de suspension optimisé avec 11 % de friction en moins et une cinématique améliorée pour plus de sensibilité et d’efficacité au pédalage Fourche avant RockShox REBA offrant précision de pilotage et absorption efficace des chocs Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ pour un contrôle fluide et constant sur les terrains exigeants Transmission SRAM S1000 Eagle avec large plage de rapports, pensée pour la compétition XC et les montées difficiles Roues Specialized en aluminium de 29 pouces, rapides et performantes pour franchir les obstacles tout en conservant une vitesse élevée Poids approximatif de 26 lbs 4.1 oz, offrant un équilibre idéal entre légèreté et rigidité pour le XC Conçue pour maximiser l’intégration entre le cycliste et le vélo, en transformant chaque watt en vitesse pure SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, dropout arrière compatible UDH 12x148mm, passage interne des câbles, débattement 120mm, optimisé pour transmission sans fil Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, boulon en acier Suspension Fourche : RockShox REBA, amortisseur Motion Control, axe traversant 15x110mm, offset 44mm, débattement 120mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, développé avec Ride Dynamics, réglage 3 positions avec levier, Solo Air, dimension 190x45mm Freins Frein avant : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180mm Frein arrière : SRAM DB4, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160mm Transmission Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52T Chaîne : SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain Commandes : SRAM AXS Pod Controller avec collier dédié Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide Pédalier : SRAM Eagle 70, 165/170mm, ligne de chaîne 55mm, plateau 32T Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS Roues Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches à cartouche, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant : Roulements étanches à cartouche, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110mm, 32 trous Jantes : Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 27mm, disque, 28 trous Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneus Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, dimension 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48mm, dimension 29x1.75/2.4 Cockpit Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon : Specialized Alloy XC Minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10mm, diamètre 31.8mm Potence : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, angle 7° Tige de selle : TranzX Dropper, diamètre 30.9mm, SM : 100mm, M : 125mm, L-XL : 150mm Poignées : Supacaz Foam Grip, longueur 135mm, extrémités fermées Poids Poids : 11,91 kg (26 lb, 4.1 oz) Taille pesée : MD

Le Specialized Epic 9 Comp représente l'aboutissement de 24 années d'innovations victorieuses dans l'univers du XC, réunies dans un vélo tout suspendu conçu avec un seul objectif : être le plus rapide sur les circuits de cross-country. Basée sur la révolutionnaire Epic 8, déjà reconnue comme une référence mondiale, cette nouvelle génération a été allégée de 206 grammes grâce au travail minutieux des ingénieurs Specialized, faisant de l'Epic 9 le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde. Mais les performances ne s'arrêtent pas au poids : les frottements des suspensions ont été réduits de 11 % et la cinématique a été optimisée afin de transformer chaque watt fourni par le pilote en accélération pure. Une fois en selle, l'Epic 9 Comp se fait totalement oublier pour ne laisser place qu'à une sensation d'efficacité maximale, de contrôle absolu et de vitesse. L'intégration parfaite entre le cadre, les suspensions et la position de pilotage vous permet de repousser vos limites, aussi bien lors des compétitions XC les plus exigeantes que sur vos singles favoris. SPECIALIZED EPIC 9 COMP – Caractéristiques principales : Utilisation : conçue pour les compétitions XC et les sorties cross-country haute performance Cadre en carbone FACT 11m avec Progressive XC Race Geometry et 120 mm de débattement arrière L'Epic 9 est le vélo XC tout suspendu de compétition le plus léger au monde, avec 206 g de moins que l'Epic 8 Fourche RockShox SID Select offrant une direction précise et un excellent contrôle sur les terrains techniques Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+ optimisé pour maximiser l'efficacité au pédalage et la motricité Cinématique de suspension revue avec 11 % de frottements en moins pour une réponse plus fluide et plus réactive Transmission SRAM S1000 Eagle AXS garantissant des changements de vitesse rapides, précis et fiables en course Roues Specialized en aluminium de 29" offrant un excellent rendement, une grande stabilité et une capacité de franchissement optimale Poids annoncé : environ 11,78 kg (taille M) Conçue pour offrir un niveau d'efficacité, de performances et de vitesse exceptionnel en exploitant au maximum chaque watt développé par le pilote Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour les transmissions sans fil. SWAT : SWAT Box 2.0 intégrée. Collier de selle : Specialized Alloy 34,9 mm avec vis en acier. Suspensions Fourche : RockShox SID Select, amortissement Ride Dynamics à 3 positions, ressort DebonAir, axe traversant 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm. Transmission Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS. Commande : SRAM AXS POD Controller. Pédalier : SRAM S1000 Eagle DUB, plateau de 34 dents, manivelles de 165 mm (SM) / 170 mm (M-XL). Boîtier de pédalier : SRAM DUB Threaded Wide. Cassette : SRAM 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM 70 Transmission Flattop, 12 vitesses. Freinage Frein avant : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 180 mm. Frein arrière : SRAM Motive Bronze à 4 pistons avec disque de 160 mm. Roues Jantes : Specialized Alloy 29", largeur interne de 27 mm, Tubeless Ready. Moyeu avant : Specialized Alloy, roulements étanches, fixation disque 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous. Moyeu arrière : Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous. Rayons : DT Swiss Elemental. Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35. Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4. Cockpit Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise de 10 mm, largeur de 750 mm, diamètre de serrage de 35 mm. Potence : Roval Alloy XC à 2 vis, 60 mm / 70 mm. Poignées : SRAM Slip-On avec commande TwistLoc intégrée. Tige de selle : X-Fusion Manic 30,9 mm télescopique, débattement de 125 mm (SM), 150 mm (M), 170 mm (L-XL), déport de 0 mm. Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier. Poids Poids annoncé : 11,78 kg (taille M).

Le Specialized Epic 9 Expert représente la nouvelle frontière de la vitesse dans le monde du XC : 24 ans d’innovations victorieuses concentrés dans un vélo tout suspendu conçu pour un seul objectif — franchir la ligne d’arrivée en premier. Basé sur la légendaire Epic 8, déjà une référence mondiale, les ingénieurs Specialized ont affiné chaque détail, éliminé chaque gramme superflu et perfectionné la cinématique de suspension afin de créer une véritable machine de course. Le résultat est l’un des vélos XC tout suspendus les plus légers et les plus rapides au monde, avec une suspension plus fluide, une réponse immédiate à chaque coup de pédale et une sensation de connexion totale entre le pilote et le vélo. En compétition comme lors des entraînements les plus intensifs, l’Epic 9 Expert vous permet de rouler à la limite avec la sécurité, l’efficacité et la précision nécessaires pour exprimer pleinement votre potentiel. SPECIALIZED EPIC 9 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour les courses et sorties XC haute performance, idéal pour une vitesse et un rendement maximum Cadre en carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive de compétition pour plus de stabilité en descente et de réactivité en montée Débattement de 120 mm optimisé pour le XC moderne : efficace au pédalage et performant sur les terrains techniques Fourche RockShox SID Select+ pour une précision de pilotage et un contrôle optimal à haute vitesse Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+ avec cinématique optimisée pour une efficacité et une traction maximales Réduction de 11 % des frictions de suspension pour une réponse plus fluide et sensible aux petites irrégularités Allègement de 206 g par rapport à la génération précédente pour une accélération encore plus explosive Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses avec large plage de développements pour affronter les montées raides et les relances rapides Roues Roval Control SL V avec moyeux DT Swiss 370, légères et rigides pour une réactivité et une précision maximales Configuration orientée compétition pour transformer chaque watt en vitesse avec un ressenti direct et performant Poids approximatif : 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz), parmi les plus légers de sa catégorie XC tout suspendu SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Carbone FACT 11m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, triangle arrière 12x148 mm (compatible UDH), passage de câbles interne, débattement 120 mm, optimisé pour transmissions sans fil SWAT : SWAT Box 2.0 Collier de selle : Specialized Alloy 34.9, vis en acier Suspension Fourche : RockShox SID Select+, Ride Dynamics à 3 positions, DebonAir, axe 15x110 mm, offset 44 mm, débattement 120 mm Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics à 3 positions, commande TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Freins Avant : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : SRAM Motive Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes : SRAM AXS POD Controller Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté Wide Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission 12 vitesses Flattop Pédalier : SRAM GX Eagle DUB (SM : 165 mm, M-XL : 170 mm), plateau 34 dents Cassette : SRAM XG-1275 Transmission 12 vitesses, 10-52 dents Roues et pneus Roue avant : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Roue arrière : Roval Control SL V, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 370, rayons Sapim D-Light Straight Pull Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Pneu arrière : Specialized Air Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2.35 Chambres à air : Specialized Turbo Tube, valve Presta 48 mm, 29x1.75/2.4 Cockpit Potence : Roval Alloy XC, fixation 2 vis, 60/70 mm Cintre : Specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, largeur 750 mm, diamètre 35 mm Poignées : SRAM Slip-on avec TwistLoc Selle et tige de selle Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : X-Fusion Manic, 30.9 (SM : 125 mm, M : 150 mm, L-XL : 170 mm), offset 0 mm Poids 10,95 kg (24 lb, 2.2 oz) – Taille M

Vitesse sans compromis : l'évolution ultime du cross-country de compétition. L'Epic 9 Pro de Specialized représente l'aboutissement de 24 ans de succès et d'innovations constantes dans le monde du XC. Évolution naturelle de la légendaire Epic 8, ce vélo a été dépouillé de chaque gramme superflu et optimisé de manière obsessionnelle pour garantir que chaque watt produit sur les pédales se traduise en accélération pure. Grâce à la synergie entre le cadre en carbone FACT 11m et l'intégration électronique Flight Attendant, l'Epic 9 Pro redéfinit le concept d'efficacité, offrant une conduite réactive et une traction sans précédent sur les tracés les plus techniques de la Coupe du Monde. VÉLO SPECIALIZED EPIC 9 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Carbone FACT 11m avec géométrie XC progressive pour une stabilité maximale en descente et une réactivité fulgurante en montée. Suspensions Intelligentes : Système RockShox Flight Attendant (SID Ultimate et SIDLuxe) avec gestion électronique pour un réglage parfait en temps réel. Efficacité Supérieure : Cinématique perfectionnée avec des frictions réduites de 11 % par rapport à la génération précédente. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM X0 Eagle Transmission à 12 vitesses, la référence en termes de précision et de robustesse sous charge. Roues Race-Ready : Jantes en carbone Roval Control SL VI avec moyeux DT Swiss 350 pour une accélération instantanée. Légèreté Extrême : Un poids plume d'environ 10,39 kg, le positionnant parmi les VTT tout-suspendus de XC les plus légers au monde. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COMPOSANT DÉTAIL Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH, internal routing, 120mm travel SWAT SWAT BOX 2.0 ASSY Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, Debon Air, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-position, 190x45mm Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM / Quarq XO Eagle Power Meter, 34T Cassette SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t Chaîne SRAM X0 Eagle Transmission 12-Speed Flattop Freins SRAM Motive Silver, étrier 4 pistons, disque hydraulique (180mm av. / 160mm arr.) Roues Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, DT Swiss 350 hubs Pneus Av: Fast Trak T5/T7 29x2.35 | Arr: Air Trak T5/T7 29x2.35 Cintre Roval Control SL Flat, carbon, 760mm, 35mm clamp Tige de selle Bike Yoke Divine SL, 100/125mm travel Poids 10.39 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Optimisé exclusivement pour les transmissions sans fil Boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié Inclut un capteur de puissance Quarq intégré au pédalier Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Système de rangement intégré SWAT BOX 2.0 Chambres à air Specialized en TPU ultra-légères de série Visserie de collier de selle en acier haute résistance Selle Specialized Power Expert avec rails en Titane Code d'identification : 274031

Specialized Chisel Comp : la vitesse d'un XC de compétition avec la robustesse de l'aluminium de nouvelle génération. Le Specialized Chisel Comp est le vélo tout-suspendu en aluminium le plus léger au monde dans sa catégorie, 18,4 % plus léger que les modèles similaires. Conçu avec la technologie D'Aluisio Smartweld, il apporte sur le terrain la même cinématique et géométrie que l'Epic 8. Grâce aux haubans Flex Stay et à la suspension réglée Ride Dynamics, ce vélo transforme chaque watt en mouvement réel, offrant des performances de Coupe du Monde avec la polyvalence nécessaire pour affronter les granfondos et les sorties rapides sur vos sentiers locaux. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED CHISEL COMP : Cadre et Géométrie : Alliage M5 D'Aluisio Smartweld hydroformé avec géométrie XC progressive, haubans Flex Stay et Flip Chip intégré pour le réglage de la géométrie. Suspension Ride Dynamics : Fourche RockShox SID de 120 mm (Rush Damper) et amortisseur RockShox DeLuxe Select+ de 110 mm réglés pour une efficacité maximale. Transmission et Efficacité : Groupe SRAM GX Eagle 12 vitesses avec anti-squat optimisé pour réduire le pompage au pédalage et maximiser le transfert de puissance. Composants et Contrôle : Tige de selle télescopique TranzX de série, freins SRAM DB6 à 4 pistons et cockpit Specialized Alloy pour un contrôle maximal en descente. Roues et Adhérence : Jantes Specialized Alloy Tubeless Ready avec pneus Ground Control (Av.) et Fast Trak (Ar.) en gommes différenciées T5/T7. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre et Suspension Cadre et Collier Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC geometry, 110mm travel, 12x148mm / Alloy 34.9mm Fourche RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, 15x110mm, 120mm travel Amortisseur SRAM RS DLX SP (190x40), Ride Dynamics Tune Transmission et Freins Dérailleur et Commandes SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed / SRAM Eagle 70 T-Type single click MMX Pédalier et Boîtier SRAM X1000 Eagle, DUB (165/170/175mm) / SRAM DUB Threaded Wide Cassette et Chaîne SRAM 1270 Transmission, 10-52t / SRAM Eagle 70 Freins SRAM DB6, 4-piston caliper (Av: 180mm / Ar: 160mm) Roues et Composants Jantes et Rayons Specialized Alloy, 27mm internal width, 28h / Stainless 14g Moyeux et Axes Av: Specialized alloy 15x110mm / Ar: Alloy sealed cartridge 12x148mm Pneus Av: Ground Control Grid Lite T7, 29x2.35 / Ar: Fast Trak Flex Lite T5/T7, 29x2.35 Poste de pilotage Cintre Specialized Alloy (760mm) / Potence 3D-forged alloy / Poignées Trail Grips Selle et Tige de selle Body Geometry Power Sport / TranzX Dropper (100/125/150mm débattement) Données Générales Poids et Identifiant 12.94 kg (MD) / ID: 221778

Pneus VTT IBEX pour All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 Les pneus VTT IBEX pour All-Mountain et Trail 29x2.40 TRC60 d'Onza sont conçus pour ceux qui aiment sortir sans limites : du chemin compact au single technique, jusqu'aux journées humides et boueuses. La bande de roulement a été étudiée pour offrir adhérence et sécurité sur une grande variété de terrains, vous permettant d'affronter des virages serrés, des pentes difficiles et des sections avec racines et pierres avec un grand contrôle. Que vous rouliez sur un simple sentier près de chez vous, que vous affrontiez une sortie de trail plus agressive ou une descente style freeride, ces pneus VTT garantissent une traction constante, une stabilité et une conduite précise, devenant le choix idéal pour ceux qui recherchent un pneu vraiment « pour toutes les occasions ». Caractéristiques principales des pneus VTT IBEX pour All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 : Design polyvalent de la bande de roulement, optimisé pour tous types de sentiers et terrains Idéal pour un usage All-Mountain et Trail avec roues de 29 pouces Section de 2.40 pour un excellent compromis entre fluidité, adhérence et confort Composition TRC60 conçue pour garantir adhérence et durabilité dans le temps Excellent contrôle sur terrains raides, étroits et techniques Grande traction sur racines, rochers et sections glissantes Performances fiables même en conditions de boue et de pluie Pneu VTT polyvalent, adapté du simple sentier au freeride Signé Onza, marque spécialisée dans les pneus haute performance pour VTT TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: MTB IbexUSAGE RECOMMANDÉ: All-Mountain, TrailDIMENSIONS: 29x2.40COMPOSITION: TRC60CARACTÉRISTIQUES DE LA BANDE DE ROULEMENT: Bande de roulement polyvalente, adaptée à tous types de terrain, incluant boue et racines glissantesTYPE DE VÉLO: VTT (Vélo Tout Terrain)

Montez vite. Descendez encore plus vite. Bienvenue dans votre Element. Conçue spécifiquement pour trouver le parfait équilibre entre légèreté pour les montées cross-country et précision technique, la Rocky Mountain Element représente le meilleur des deux mondes… et plus encore. De nouveaux niveaux d’efficacité en montée garantissent cette sensation unique de distancer vos concurrents. Une plus grande stabilité dans les descentes rapides et un angle de tube de selle presque agressif offrent des niveaux de sécurité surprenants sur les sentiers étroits et les descentes les plus techniques. Légère. Rigide. Rapide. Fluide. Précise. Maintenant, vous êtes dans votre Element — à tout moment. ROCKY MOUNTAIN ELEMENT CARBON 70 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Usage : cross-country. Roues : 29". Débattement arrière : 120 mm. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SMOOTHWALL™ Carbon | Roulements cartouche entièrement scellés | Boîtier de pédalier Press Fit | Passage interne des câbles | Géométrie réglable RIDE-4™ + réglage suspension | 120mm de débattement. Triangle arrière SMOOTHWALL™ Carbon Fourche : Fox 34 Float Performance Elite 130mm | Amortisseur FIT4 | Offset 44mm Débattement avant : 130mm Amortisseur : Fox Float DPS Performance Elite | Œillets avec roulements scellés | Visserie 20x8mm F | Toutes tailles = 190x45mm | Réglage spécifique selon la taille (voir FAQ) Débattement arrière : 120mm Jeu de direction : FSA Orbit NO.57E | Roulements acier inox 36°x45° | Supérieur 30.2mm x 41mm x 7.1mm | Inférieur 40mm x 51.8mm x 7.5mm | Couronne 1.5" Potence : Rocky Mountain 35 XC | 5° Rise | Toutes tailles = 50mm Guidon : Rocky Mountain AM | XS = 760mm | SM - XL = 780mm largeur | 25mm Rise | 9° backsweep | 5° upsweep | Ø collier 35mm Poignées : ODI Elite Pro Lock On Freins : Shimano XT 2 pistons | Plaquettes métalliques | Avant : Shimano RT66 180mm | Arrière : Shimano RT66 180mm Transmission : Shimano XT Dérailleur arrière : Shimano XT Pédalier et plateau : Shimano XT | 32T | Axe 24mm | Longueur manivelle : XS = 165mm | SM - XL = 170mm Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB71 Cassette : Shimano XT 10-51T Chaîne : Shimano M8100 Moyeu avant : Rocky Mountain Sealed Boost 15mm Moyeu arrière : DT Swiss 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet Rayons : DT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0 Jantes : WTB ST Light i27 TCS 2.0 Tubeless | 28H | Tubeless Ready - Ruban / valves inclus Pneus : Avant : Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 | Arrière : Maxxis Rekon WT 3C MaxxTerra EXO Tubeless Ready 2.4 Tige de selle : Race Face Turbine R (by Fox) Dropper Ø 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 175mm | XL = 200mm Selle : WTB Silverado Race 142 Poids : 12,5 kg | 27,5 lbs Remarque : Nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude, mais nous nous réservons le droit de modifier les spécifications et les prix sans préavis.

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de VTT qui recherchent une expérience de conduite haute performance. Avec son design accrocheur et sa construction robuste, ce vélo est prêt à affronter tout type de terrain. Grâce à sa géométrie avancée et à sa technologie de suspension de haute qualité, tu pourras affronter des descentes exigeantes et des montées raides avec facilité et contrôle. Peu importe que tu sois débutant ou cycliste expérimenté, CHRONO DC t’offrira une expérience de conduite enthousiasmante et sans compromis. VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en aluminium léger et résistant pour une meilleure maniabilité et une plus grande durabilité Géométrie avancée pour une position optimale en sella et une plus grande stabilité Technologie de suspension avancée pour un contrôle supérieur sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables Design accrocheur qui allie style et fonctionnalité pour une expérience de conduite exceptionnelle LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium de 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance Onelock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’aria Télécommande de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : Série de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulfur, alliage 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Cintre : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 0º, barbore 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Telescopico interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, 1 x levier à distance (Dimensions taille S : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille M : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille L : 458 x 120-150 mm / Dimensions taille XL : 458 x 120-150 mm) Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rail en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe moyeu arrière : Technologie de roue libre Mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52 Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Mondraker M068 Poids sans pédales : 13,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24009 (Tg.S; Couleur : Bronze)

VÉLO specialized epic 8 2025 L’epic 8 : vitesse, contrôle et efficacité inégalées.Conçue pour les passionnés de XC à la recherche de performances maximales, la specialized epic 8 combine légèreté, efficacité biomécanique et capacité d’absorption des chocs. Avec un débattement de 120 mm, une géométrie progressive et un système de suspension innovant développé par l’équipe ride Dynamics, l’epic 8 redéfinit le concept de vélo de compétition. Parfaite pour affronter les parcours les plus techniques sans sacrifier la vitesse et la précision. Caractéristiques techniques : Cadre : Matériau : FACT 11m Carbone Géométrie : Progressive XC Race Geometry extra : rangement SWAT dans le tube diagonal, boîtier de pédalier fileté Débattement : 120 mm Fourche : Modèle : rockshox SID select Réglage : 3 positions (ride Dynamics) Commande à distance : TwistLoc Débattement : 120 mm Amortisseur arrière : Modèle : rockshox SIDLuxe select+ Tarage : personnalisé, 3 positions Type : solo Air Dimensions : 190x45 mm Freins : Avant : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 180 mm Arrière : sram level Bronze Stealth, 4 pistons, disque 160 mm Transmission : Dérailleur : sram Eagle T-Type AXS Commande : AXS POD Pédalier : S1000 Eagle, 34D Roues : Jantes : specialized Alloy, 29", largeur interne 28 mm, tubeless-ready Pneus avant : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2,35 Pneus arrière : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cockpit : Cintre : specialized Alloy Minirise, 750 mm Potence : specialized en alliage Tige de selle : X-fusion Manic télescopique, débattement 125/150/170 mm Poids : 11,89 kg (taille MD)

VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EVO EXPERT La Epic 8 EVO est la version la plus capable de la Epic 8, pensée pour le downcountry grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, légèreté et prestazioni. Avec une cinématique de suspension optimisée pour les montées et un réglage Ride Dynamics conçu pour absorber les impacts dans les tratti les plus accidentés, ce vélo est parfait pour affronter les singletracks à haute vitesse avec un maximum de plaisir. AGILITÉ ET control SANS COMPROMIS Grâce aux 120 mm d’oscillation arrière, à la géométrie progressive et à une fourche de 130 mm, la Epic 8 EVO se distingue par son incroyable capacité sur les parcours techniques, se révélant réactive à l’accélération, stabile en descente et extrêmement efficace en montée.La rigidité torsionnelle et latérale améliorée garantit une précision de conduite exceptionnelle, te permettant d’affronter tout obstacle avec confiance. MEILLEURE ABSORPTION DES CHOCS Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12% in plus d’impacts et de vibrations, réduisant la fatigue du rider et permettant de conserver plus d’énergie pour pousser sur les pédales. SUSPENSIONS OPTIMISÉES AVEC RIDE DYNAMICS L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé un réglage spécifique pour l’amortisseur de la Epic 8, optimisant la réponse des suspensions en fonction de la cinématique du cadre. Résultat : une conduite encore plus fluide et intuitive sur tout type de terrain. EFFICACITÉ DE PÉDALAGE AMÉLIORÉE Grâce à l’optimisation de la cinématique, la Epic 8 a réduit le bobbing de 20%, tout en maintenant des suspensions actives pour une meilleure gestion des impacts. Cela permet au rider de conserver une position de pédalage plus efficace, faisant de la Epic 8 EVO la full la plus performante jamais réalisée par Specialized. INTÉGRATION SWAT™ 4.0 Tous les modèles Epic 8 EVO sont dotés du système SWAT™ 4.0, qui offre spazio extra dans le tube oblique pour transporter outils et essentiels, et une butée de direction intégrée pour protéger le cadre en caso de chutes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Matériau : FACT 11m Carbon Géométrie : Progressive XC Geometry Technologies : Rider-First Engineered™, SWAT™ downtube storage, passage de câbles interne Amortissement : 120 mm d’oscillation arrière Boîtier de pédalier : Fileté Compatibilité UDH : Oui SUSPENSIONS Amortisseur arrière : Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, réglage de compression 2 positions, 190x45mm Fourche : Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm d’oscillation, offset 44mm, axe 15x110mm TRANSMISSION Pédalier : sram GX Eagle, DUB, 32T Dérailleur arrière : sram GX AXS Transmission Commandes de changement : sram AXS POD Controller Cassette : sram XS-1275, 12 vitesses, 10-52T Chaîne : sram GX Transmission Boîtier de pédalier : sram DUB Threaded Wide FREINS Avant : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180/200mm Arrière : sram Code Bronze Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons, rotor 180mm ROUES & PNEUS Roues : Roval Control, carbone, largeur interne 29mm, Tubeless Ready Mozzi : industry nine 1/1, 6-bolt, XD freehub, 15x110mm avant, 12x148mm arrière Pneu avant : specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Pneu arrière : specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Camere d’aria : Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 COCKPIT Guidon : specialized Alloy, rise 20mm, largeur 760mm, clamp 35mm Potence : Alloy Stem, clamp 35mm, longueur 50mm Poignées : specialized Trail Grips Tige de selle télescopique : X-Fusion Manic, 30.9mm, oscillation 125/150/170mm, offset 0mm Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier ACCESSORI Système SWAT™ 4.0 intégré dans le tube oblique POIDS Taille MD : 12,16 kg (26 lb, 12.9 oz)

VÉLO specialized epic 8 COMP La nouvelle epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, et ecco pourquoi sur l’epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension pour offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent l’epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantit une précision de pilotage parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour pousser au maximum sur les pédales. ride DYNAMICS : Le specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l’epic 8, le specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec l’epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un bloque-direction intégré pour prévenir les dommages au cadre en caso de glissades. VÉLO specialized epic 8 COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Freins sram level Bronze à 4 pistons. Transmission GX Eagle à 12 vitesses. Roues specialized en alliage robustes et légères. Amortisseur rockshox SIDLuxe select+ développé avec ride Dynamics et fourche SID select. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarature dédiée. Pratique rangement SWAT 4.0 dans le tube diagonal. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : FACT 11m Carbone, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, stockage SWAT dans le tube diagonal, BB fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement. COLLIER DE sella : specialized Alloy, 34.9, vis en acier. COMPOSANTS SWAT : stockage interne SWAT dans le tube diagonal. SUSPENSIONS FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. COCKPIT FOURCHE : rockshox SID select, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement AMORTISSEUR : rockshox SIDLuxe select+, ride Dynamics developed 3 position, réglage à distance TwistLoc, solo Air, 190x45 mm. SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier. GUIDON : specialized Alloy Minirise, rise 10 mm, 750 mm, serrage 31,8 mm. POTENCE : specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés. COCKPIT TIGE DE sella : X-fusion Manic, 30.9, 100/125/150/175 mm de débattement, offset 0 mm. POIGNÉES : sram Slip on avec Twist-Loc. FREINS FREIN AVANT : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm. FREIN ARRIÈRE : sram level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm. TRANSMISSION MOUVEMENT CENTRAL : sram DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : sram X1000 Eagle, DUB, 170/175 mm 32T. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : sram GX, trigger, 12 vitesses. CHAÎNE : sram NX Eagle, 12 vitesses. CASSETTE : sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 t. corona : Acier, 32T. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148x12 mm, 28 trous. RAYONS : dt swiss Industry. PNEU AVANT : specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2.35. JANTES : specialized Alloy 29, largeur interne 28 mm, tubeless. PNEU ARRIÈRE : specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2.35. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous. CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. POIDS POIDS : 11,7 kg. misura PESÉE : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL COMP SHIMANO La Chisel est le vélo tout-suspendu en alliage le plus léger au monde. Il est 18,4 % plus léger que des modèles similaires de la catégorie et, grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce au D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement façonné et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité là où c’est nécessaire, pour l’efficacité, l’absorption des vibrations, le confort et un contrôle optimal. CAPACITÉ : avec les suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être directement rattaché à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions réglées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous sur la Chisel, ce qui la rend plus que capable de gérer différents terrains avec assurance et rapidité. EFFICIENCE : La Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le cycliste dans une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pompage au pédalage. Mettez tout ensemble et vous comprendrez comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER : Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des pivots utilisés par les conceptions traditionnelles. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible : l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – courant sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le tube de selle hydroformé d’une seule pièce intègre le boîtier de roulements et le boîtier de pédalier, contrairement à un vélo en alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima encore davantage de matériau et de poids. Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110 mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120 mm de débattement et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ réglé Rude Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Transmission Shimano SLX à 12 vitesses. Cockpit Sella : Body Geometry Power Sport, rails en acier Manubrio : Specialized Alloy, rise 20 mm, Ø 31,8 mm, largeur 760 mm Manopole : Specialized Trail Grips Attacco manubrio : Specialized, alliage forgé 3D, 4 vis, rise 7° Reggisella : TranzX Dropper post, Ø 30,9 mm, débattement XS-SM : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm Transmission Ingranaggi : 32T Movimento centrale : Shimano BB-MT501, BSA Pacco pignoni : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10–51T Catena : Shimano Deore M6100, 12 vitesses avec quick link Guarnitura : Shimano MT-511, corona 32T Cambio posteriore : Shimano SLX M7100, SGS, 12 vitesses Comandi cambio : Shimano SLX M7100, 12 vitesses Telaio Telaio : Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy ; tubes hydroformés ; géométrie Progressive XC ; 110 mm de débattement ; passage de câbles interne ; boîtier de pédalier BSA ; entraxe 12x148 mm ; compatible avec tige de selle de 30,9 mm Collarino sella : Specialized Alloy, Ø 34,9 mm Sospensioni Forcella : RockShox SID, Rush damper, déport 44 mm, axe traversant 15x110 mm, 120 mm de débattement, Maxle Stealth Ammortizzatore posteriore : RockShox Deluxe Select+, taratura Ride Dynamics, 2 positions, réglage du rebond, 190x40 mm Freni Freno anteriore : Shimano M6100, étrier 2 pistons, hydraulique, disque 180 mm Freno posteriore : Shimano M6100, étrier 2 pistons, hydraulique, disque 160 mm Ruote e pneumatici Pneumatico anteriore : Specialized Ground Control, Control Casing, compound T5, 29x2,35 Pneumatico posteriore : Specialized Fast Trak, Control Casing, compound T5, 29x2,35 Cerchi : Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27 mm, pour disque, 28H Mozzo anteriore : Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 15x110 Boost Mozzo posteriore : Shimano MT410-B, Centerlock, 28H, 12x148 Boost, Microspline Camere d'aria : Standard 40 mm PV, dimensions compatibles 29x1,75–2,4 Raggi : Acier inoxydable, 14G Peso Peso : 12,86 kg (28 lb, 5,6 oz) Misura pesata : M (MD)

VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC CHRONO CARBON DC de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de vitesse et d’aventure. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo vous emmènera vers de nouveaux sommets de performance et de style. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou que vous couriez contre la montre, CHRONO CARBON DC est prêt à vous faire briller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC Cadre en carbone léger et résistant offrant une conduite réactive et agile Suspension arrière à long débattement pour absorber les chocs et garder le contrôle sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable Design attrayant et coloris vif qui vous fera vous démarquer sur la piste ou dans les rues de la ville LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, routage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x, compatible frein Flat Mount, Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Gold RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance OneLoc 2 positions (ouvert/verrouillé), rebond, précharge d’air Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Direction : ONOFF jeu de direction interne IS52 1-1/2, roulements étanches ACB, supérieur 51,8x40 45°x45°, inférieur 51,8x40 36°x45° Potence : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, élévation : +/-5°, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Guidon : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 à double épaisseur, élévation : 4,8 mm, largeur : 760 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 0°, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Tige de selle : ONOFF Sulphur 0-R alliage 6061 T6, forgé 3D, diamètre 31,6 mm, longueur 400 mm Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneumatique avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneumatique arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55 Plateau : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, verrouillage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de vitesses : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 12,2 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24029 (Taille S; Couleur: Flame Red)

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 Un engin à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées et à ses spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Avec l’objectif du podium aussi bien dans les courses XC que sur les trails, le Scalpel 4 est toujours prêt à aller vite. Le cadre est construit avec notre carbone Série 1 avancé, le tout complété par une transmission Shimano Deore/XT 12 vitesses, des suspensions RockShox SiD avec blocage à distance et des jantes Stan's NoTubes Crest S2 qui garantissent vitesse et contrôle.L’émotion de la vitesse. Gagnant en XC et Marathon. Domine les trails à pleine vitesse. Débattement amélioré : Nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, plus de contrôle et énormément de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : La vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des haubans personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : Ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une certaine forme, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide veut aussi dire beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone super léger Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response Fourche RockShox SID 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Transmission prête pour la course Shimano Deore M6100 12 vitesses Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 puissants et fiables Jantes Stan's Crest S2 tubeless-ready avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2.4” Tige de selle télescopique Cannondale DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, passage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Fourche : RockShox SID, 120 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm, commande à distance TwistLoc à double blocage Jeu de direction : Acros ICR. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, réglage mode 2 positions, rebond ajustable, 190x45, commande à distance TwistLoc à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano Deore 6100. Manettes de vitesses : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore, 12 vitesses. Pédalier : Shimano M5121, 32 dents. Cassette : Shimano Deore, 10-51, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm. FREINS Freins : Shimano MT501, freins à disque hydrauliques, disques RT10 180/160 mm. Leviers de frein : Shimano MT501 frein à disque hydraulique. ROUES Jantes : Stan's NoTubes Crest S2, 32 trous, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Dimension des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (AV) Shimano TC-500, axe traversant 15x110 mm / (AR) Shimano MT410B, axe traversant 12x148 mm. Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 2 Flat, aluminium 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, backsweep 8°, 760 mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Sella : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS