VTT Enduro

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY La Stumpjumper 15 Alloy ne laisse aucun espace aux compromis sur les sentiers. Elle franchit les obstacles comme un vélo avec un débattement généreux ? Évidemment ! Est-elle précise, joueuse et efficace comme un vélo à débattement réduit ? Bien sûr. Peut-on la personnaliser pour l’adapter aux besoins de chaque rider ? Absolument. Cinématique Perfectionnée La Stumpjumper 15 Alloy est le trail bike par excellence, super efficace et avec une excellente gestion de la force d’impact. Pour l’anti-squat, nous avons recherché un équilibre entre les versions précédentes, Stumpjumper et Stumpjumper EVO, toutes deux dotées d’excellentes caractéristiques de pédalage. Géométrie Mise au Point Ce vélo offre les mêmes capacités que ceux avec un débattement généreux, il est agile sur les sections les plus étroites et super efficace et énergique en montée. Le cockpit généreux te place au centre du vélo, en optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset optimisé de la fourche améliorent la stabilité sur les terrains les plus techniques. Réglage Personnalisable Avec une géométrie entièrement réglable, la Stumpjumper 15 Alloy est le trail bike le plus personnalisable de tous les temps. Six configurations différentes te permettent de choisir les performances les plus adaptées à ton style de pilotage et au type de terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont réglables pour te donner une sensation de conduite plus stable ou avec davantage de "garde au sol". Le Plaisir Avant la Forma Le cadre peut être plus ou moins rigide, mais pas trop rigide. Pour ne faire qu’un avec le vélo, il doit avoir un certain degré de flexibilité. Nous avons conçu le cadre M5 Alloy en unissant le triangle avant, le triangle arrière et le link en un ensemble qui offre la rigidité nécessaire pour les exigences du trail riding. Dimensions des Roues Tous les modèles à ressort hélicoïdal ont des roues différenciées. Choix des Roues Avec nos link d’amortisseur aftermarket, tu peux choisir de monter de grandes roues à l’avant comme à l’arrière ou bien opter pour une roue arrière de 27,5” pour une conduite plus réactive et joueuse, sans compromettre la géométrie. Tutto à Portée de Main Le compartiment SWAT™ Door de la Stumpjumper 15 Alloy, une innovation introduite par Specialized, augmente le spazio à l’intérieur du tube diagonal. Infatigable Comme Toi Nos vélos tout-suspendus sont prêts à tutto et conçus pour résister à des années et des années d’utilisation sur tous types de trails. De plus, grâce à notre politique de fourniture à vie des roulements du triangle arrière à l’acheteur original, tu pourras profiter des sentiers encore plus longtemps. Oui, nous avons pensé à tutto. Caractéristiques Principales Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment intégré SWAT™ Door Amortisseur X-Fusion 02 Pro RL développé avec l’équipe Ride Dynamics, avec réglage du rebond et du lockout Fourche RockShox Psylo Silver avec cartouches Motion Control Freins Shimano MT-420 à quatre pistons fiables Groupe Shimano Deore à 12 vitesses Nous offrons à l’acheteur original la fourniture à vie des roulements du triangle arrière. Spécifications Techniques Cadre Composants SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT Cadre Châssis et arrière M5 Alloy, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à roulements annulaires étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Collier de Sella Alliage, 38,6 mm Suspensions Amortisseur Arrière X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, réglage du rebond, lockout S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, axe 15x110, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement Freins Frein Arrière Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 203 mm Frein Avant Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano Deore, M6100, 12 vitesses Pédalier Shimano Deore, M6120, couronne 30T ring, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Cassette Shimano Deore, M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51 dents Dérailleur Arrière Shimano Deore, M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Commandes de Changement de Vitesse Shimano Deore, M6100, 12 vitesses Roues Pneu Arrière Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27.5x2.3, S3-S6 : 29x2.3" Moyeu Arrière Alliage, roulements annulaires étanches, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Jantes Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 29 mm, 28 trous, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27.5, S3-S6 : 29 Moyeu Avant Alliage, roulements annulaires étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Pneu Avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm Sella Bridge, rails en acier, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Poignées Specialized Trail Grips Tige de Sella TranzX Dropper, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Cintre Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Poids Poids 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesée S4

Moterra 4 Plus Le Moterra 4 Plus de Cannondale est conçu pour les cyclistes qui veulent aller plus loin dans les montagnes, affronter des sentiers plus difficiles, et revenir avec un plus grand sourire. Considérez-le comme un tout-terrain de luxe à deux roues : puissant, posé, et prêt à transformer les terrains accidentés en pur plaisir. Son cadre en alliage avancé et sa suspension réglée vous donnent confiance quand le sentier devient raide et rude, tandis que le moteur Bosch et la grande batterie 800Wh rendent les longues montées et les journées épiques plus faciles et plus accessibles. Que vous poursuiviez des amis dans des montées techniques, que vous enchaîniez de grandes boucles alpines, ou que vous exploriez simplement de nouveaux sentiers après le travail, le Moterra 4 Plus vous offre la puissance supplémentaire dont vous avez besoin—sans aucune excuse. Principales caractéristiques du Moterra 4 Plus : Cadre en alliage SmartForm C1 haut de gamme avec Proportional Response, cinématiques de suspension spécifiques à la taille réglées pour l’amortisseur pneumatique et les roues de 29” Moteur Bosch Performance CX pour une assistance puissante et naturelle dans les montées et sections techniques Batterie intégrée massive de 800Wh pour une autonomie étendue lors de longues sorties exigeantes Fourche SR Suntour Zeron 36-X Boost avec 160mm de débattement pour un contrôle avant sûr et fluide Amortisseur pneumatique RockShox Deluxe Select pour une suspension arrière équilibrée et réglable Transmission Shimano CUES U6000 LinkGlide 11 vitesses pour des changements précis et durables sous charge Freins à disque hydrauliques Tektro Gemini SL à 4 pistons avec disques de 203mm pour une puissance de freinage forte et contrôlable TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATÉRIAU DU CADRE: SmartForm C1 AlloyCARACTÉRISTIQUES DU CADRE: Roues 29", débattement 150mm, suspension Proportional Response réglée, batterie amovible dans le tube diagonal, plaque de protection en alliage, ligne de chaîne 55mm, acheminement de câbles interne, axe traversant 148x12mm, UDH, frein post mount natif 200mm, tube de direction conique 1,5"–1,8", compatible béquille, supports porte-bagages et garde-boue arrièreFOURCHE SUSPENSION AVANT: Fourche SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160mm, EQ Air, réglage compression & rebond, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 44mmAMORTISSEUR ARRIÈRE: RockShox Deluxe Select, DebonAir+, rebond réglable, 230x62.5mmJANTES: Jantes WTB ST i30 TCS, largeur interne 30mm, 32 rayons, compatible tubelessMOYEUX: (Avant) Shimano TC500, axe traversant 15x110mm / (Arrière) Shimano TC500, axe traversant 12x148mm, centerlockRAYONS: Rayons DT Swiss Champion 2.0PNEU AVANT: (Avant) Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Addix pliable, TLRPÉDALES: Non inclusPÉDALIER: FSA Bosch pour vélo électrique avec ligne de chaîne 55mm, 160mm, 34 dentsCHAÎNE: Chaîne Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitessesCASSETTE: Cassette Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11 vitessesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Dérailleur arrière Shimano CUES U6000, LinkGlideMANETTES: Manettes Shimano CUES U6000, 11 vitesses, LinkGlideGUIDON: Guidon relevé Cannondale 3, alliage 6061, hauteur 25mm, balayage 8°, relevé 4°, largeur 800mmPOIGNÉES: Poignées Cannondale TaperRidgePOTENCE: Potence Cannondale 1, alliage 6061, 35.0, 40mm, 0°JEU DE DIRECTION: Jeu de direction Acros ICR, 1,5" à 1,8", roulements étanchesFREINS: Freins à disque hydrauliques Tektro Gemini SL à 4 pistons, disques 203mmSELLE: Selle WTB Silverado MediumTIGE DE SELLE: Tige de selle télescopique Cannondale DownLow, passage interne, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL)TAILLES DISPONIBLES: SM, MD, LG, XLMOTEUR: Bosch Performance Line CXCAPACITÉ DE LA BATTERIE: 800 WhÉCRAN: Télécommande Bosch LEDCHARGEUR: Chargeur Bosch 4ACOMPATIBILITÉ EXTENSION D’AUTONOMIE: Compatible avec l’extension d’autonomie Bosch PowerMoreTRANSMISSION: Transmission Shimano CUES U6000 LinkGlide 11 vitessesRÉGLAGE DE LA SUSPENSION: Suspension Proportional Response spécifique à la taille, réglée pour amortisseur pneumatique et roues de 29”

VÉLO ORBEA OCCAM LT M-TEAM L'Orbea Occam OMR est un VTT de trail haut de gamme, construit avec un cadre en carbone avancé et une géométrie moderna. Avec une fourche Fox 36 et un amortisseur Fox DHX Factory, ce vélo est prêt à affronter même les parcours les plus exigeants avec agilité et control. Spécifications techniques Diamètre roue : 29" Vitesse de changement : 12 Genre : Unisexe Misura: 43 Composants Cadre : Orbea Occam OMR, axe arrière Concentric Boost 12x148, géométrie Trail, passage de câbles interne, design asymétrique, roues de 29". Fourche : Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Amortisseur : Fox DHX Factory 2-Position Adjust custom tune 210x55mm. Dérailleur : SRAM X0 Eagle AXS. Commande de dérailleur : SRAM AXS Pod. Cassette : SRAM GX-1275 Eagle 10-52t 12 vitesses. Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses. Pédalier : SRAM X0 Eagle Dub Black 32t. Freins : SRAM Code Silver à disque hydraulique (avant et arrière). Pneus : Avant : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Arrière : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage hookless, moyeu DT350 6IS, Sram XD MTB freehub, largeur interne 30 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800 mm. Potence : OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0°. Sella : ERGON SM Enduro Comp Men S/M. Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6mm. Poids maximal autorisé : N/A. Poids : N/A.

VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Notre ELyte EVO RS à pleine puissance (600W) et plein couple (85Nm) - en permanence - vous aidera à tirer le meilleur parti de votre précieux temps, à chaque coup de pédale : allez plus loin, plus vite, profitez de plus de parcours amusants, affinez vos capacités, explorez davantage et gagnez en confiance. Avec un cadre entièrement en carbone, le centre de gravité le plus bas jamais enregistré sur un eMTB 29er pour une maniabilité optimale et la toute dernière motorisation Bosch CX, ELyte EVO RS vous inspirera avec la meilleure sensation de pilotage en mountain bike avec une capacité de puissance complète. Le tout pour vous offrir le maximum à chaque coup de pédale. L’ELyte EVO RS est équipée d’une liste de composants soigneusement sélectionnée, composée de kits éprouvés pour le monde réel, capables de garantir des performances optimales même à long terme : la fourche Lyrik Select+ de RockShox et l’amortisseur arrière Deluxe Select+ offrent un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés ; le dérailleur électronique sans fil SRAM T-Type AXS 1x12, les pneus maxxis, les freins à quatre pistons SRAM Code Bronze riches en feedback et bien plus encore. Nos suspensions personnalisées RockShox ont également été méticuleusement réglées pour vous offrir une adhérence exceptionnelle au sol et le soutien dont vous avez besoin dès le premier coup de pédale. Le cœur battant de l’ELyte EVO RS est un cadre en fibre de carbone léger mais robuste, qui intègre soigneusement le puissant moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85Nm) et pleine puissance (600W), ainsi que la batterie interne de 400Wh, parfaitement intégrés avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh. Le tout afin d’obtenir le centre de gravité complet le plus bas de toutes les eMTB 29er jamais réalisées (505,07 mm par rapport au sol) et d’offrir la meilleure maniabilité et la conduite la plus sûre dans toutes les situations, que vous utilisiez le PowerMore ou non. Le tout nouveau moteur Performance Line CX Bosch à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W) est plus silencieux, plus léger et plus raffiné que jamais. Avec une assistance allant jusqu’à 340 %, soit 3,4 fois la vôtre, même à faible cadence, il offre le meilleur équilibre entre puissance, contrôle et autonomie pour tirer le maximum de votre sortie. Si l’on ajoute à cela la fiabilité de Bosch, leader du marché, un réseau mondial de centres d’assistance et l’application eBike Flow, qui permet de tirer encore plus de votre pédalage, vous êtes prêt à « pédaler comme un Bosch ». Vous voulez plus ou moins de batterie ? Il est fourni avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh de Bosch, qui se monte à l’emplacement du porte-bidon inférieur, ce qui vous permet de choisir d’utiliser uniquement la batterie interne de 400Wh pour les sorties « à heures d’énergie », ou bien avec le PowerMore et d’affronter les sorties plus longues avec une capacité combinée de 650Wh. Vous voulez utiliser un ou deux bidons ? Le cadre dispose de deux positions pour les borracce : une plus basse pour un bidon de 750 ml (en utilisant l’adaptateur de porte-bidon fourni) et une position fidlock plus haute pour un bidon plus petit de 400 ml (sur les tailles M-XL), même avec le PowerMore en place. Vous voulez ouvrir davantage la géométrie ? Le réglage de géométrie « Shape.it link » permet de passer du réglage haut de série au réglage bas, pour une géométrie plus basse et moins rigida, pour plus d’assurance en descente. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant + 142 mm de débattement arrière de suspension, optimisés sur mesure. Le cadre en fibre de carbone unidirectionnelle est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, léger, à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues 29er avant et arrière pour une maniabilité équilibrée. Centre de gravité complet du vélo de 505,07 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss deep purple with black CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 vitesses CADRE Cadre principal et haubans en carbone unidirectionnel, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage interne des câbles, Shape.it Link V2 et pattes Boost 12mm x 148mm CHAÎNE SRAM GX T-Type, 12 vitesses FOURCHE RockShox Lyrik Select+, débattement 150mm, DebonAir+, cartouche Charger 3.1, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110 x 15mm PÉDALIER Manivelles Whyte 155mm ISIS, plateau SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTISSEUR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, revêtement Fast Black, rebond réglable et double position de réglage de la compression, réglage personnalisé pour Whyte BOÎTIER DE PÉDALIER N/A JEU DE DIRECTION fsa No. 69/56/SRS, 1-1/8in supérieur et 1.5in inférieur avec roulements à cartouche à contact angulaire (ACB) étanches, avec passage interne des câbles à entrée latérale TIGE DE SELLE TranzX +RAD 30.9mm, réglable, débattement 125 (S), 150 (M), 170mm (L), 200mm (XL) MOYEU ARRIÈRE Alliage, spécifique e-bike light assist, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 12mm x 148mm, 32 trous SELLE Whyte custom MOYEU AVANT Alliage, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous GUIDON Whyte Custom en alliage 6061, rise 30mm, diamètre de serrage 35mm, largeur 800mm RAYONS dt swiss Elemental POTENCE Whyte Trail full CNC, extension 32mm, diamètre de serrage 35mm JANTES wtb ST Tough, largeur interne 30mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on PNEUS maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in avant ; maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in arrière FREIN AVANT SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre COMMANDE DE DÉRAILLEUR SRAM AXS Pod, droite, MMX, 12 vitesses FREIN ARRIÈRE SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre DÉRAILLEUR AVANT N/A LEVIERS DE FREIN SRAM Code Bronze Stealth DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM S1000 T-Type AXS, 12 vitesses PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibres POIDS 20,9kg (taille M, avec chambres à air + sans pédales ni PowerMore) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED STATUS 170 2 Description STATUS 2 atteint les limites des mountain bike et les dépasse. Est-ce un vélo de trail ? Oui. Un vélo de park ? Oui. Peux-tu faire un tour jusqu’à l’épicerie et t’arrêter à ton spot préféré pour un Wall Ride ? Certainement ! STATUS 2 est un vélo conçu pour être ridé partout et de la manière dont tu le souhaites. CONSTRUITE PAR DES CYCLISTES : Les Status 2 offrent un cadre en aluminium M5 super résistant et des roues en alliage robustes. Des suspensions solides, des freins puissants et des options de transmission fiables complètent ces modèles pour pédaler en douceur et affronter de grands sauts avec une excellente capacité de freinage. Elles ne sont pas pour ceux qui regardent les grammes — elles sont pour les riders qui repoussent les limites et vont au-delà. RÉGLAGE Ride Dynamics : Notre équipe Specialized Ride Dynamics a développé la cinématique et perfectionné la géométrie pour offrir un vélo vif et réactif, adapté aussi bien aux singletracks techniques qu’à sauter une volée d’escaliers. PERSONNALISATION : Chaque modèle de STATUS 2 est doté de flip chip (situés sur le Horst pivot link, près de l’axe arrière) qui permettent au cycliste de régler avec précision la géométrie du cadre en fonction de la pratique ou du terrain désirés. Les vélos sont expédiés en position haute, mais en tournant le flip chip, on abaisse le boîtier de pédalier de 8 mm et on obtient un angle de direction plus relax. allentarle : boîtier de pédalier inférieur de 8 mm et l’angle du tube de direction sera plus allentato d’un demi-degré. Nouveau cadre en alliage résistant.Nouvelles jantes en alliage, encore plus résistantes.Géométrie ajustable avec les Flip Chip.Nouvelle géométrie, plus exploitable.Spécifications techniques fiables. Spécifications : Transmission GuarnituraShimano Deore, M6120, 32T ring, chainline 55 mm, S1-4 : 165 mm, S5 : 170 mmPacco PignoniShimano Deore M6100, 12 vitesses w/Hyperglide+, 10-51tCatenaShimano Deore M6100, 12 vitessesCambio posterioreShimano Deore, M6100, 12 pd, Shadow PlusComandi cambioShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed CadreTelaioM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170 mm de débattementCollarino SellaAlloy, 38.6 mm SuspensionsForcellaFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep à deux positions, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, 170 mm de débattementAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1 : 230x60 mm, S2-S5 : 230x62.5 mm FreinsFreno anterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mmFreno posterioreTRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm RouesMozzo anterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28hPneumatico posterioreButcher, GRID GRAVITY casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Pneumatico anterioreButcher, GRID TRAIL casing, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"RaggiDT Swiss IndustryMozzo posterioreAlloy, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32hCerchiSpecialized, hookless alloy, largeur interne 30 mm, tubeless readyCamere d'ariaStandard, valve Presta CockpitAttacco ManubrioPotence Alloy Trail, alésage de cintre 35 mmSellaBridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 143 mmManubrioSpecialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, S1 : largeur 780 mm, S2-S5 : largeur 800 mmCockpitManopoleDeity KnuckledusterReggisellaX-Fusion Manic, réglage infini, head à deux boulons, routage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34.9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3-S4 : 170 mm, S5 : 190 mmIdentificativoIdentifiant221254 Poids15,56 kg (34 lb, 4.9 oz)misura pesataS3

VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 Le FOCUS JAM2 SL 9.9 est un VTT tout-suspendu parfait pour monter, descendre et faire des accélérations soudaines sur tous les terrains. Le plaisir est maximal grâce au meilleur mélange de soutien électronique et aux caractéristiques de conduite d’un vélo pur sans moteur. Le cadre léger en carbone full MAX avec roues de 29" est alimenté par le moteur super compact Fazua Ride 60 avec une batterie de 430 Wh. Le vélo tout-suspendu de 160/150 mm est entièrement optimisé pour un poids réduit et conçu avec une géométrie orientée vers le fun. VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E-MTB ultra légère grâce au cadre léger en carbone MAX et au moteur Fazua Ride 60 avec 60 Nm et batterie de 430 Wh. Fourche FOX 36 Performance Elite avec 160 mm de débattement et amortisseur arrière FOX Float X de 150 mm avec cinématique F.O.L.D. Dérailleur Shimano XT 1x12 et freins XT à 4 pistons, passage de câbles C.I.S. entièrement intégré et roues DT Swiss Hybrid LS. Batterie amovible. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : technologie MAX Carbon, 150 mm système cinématique F.O.L.D. GEN3 amortisseur arrière, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm. Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max. Display : FAZUA LED Hub + Ring Control. Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh, amovible. Chargeur : FAZUA. Fourche : FOX 36 Float Performance Elite 29 160 mm, Grip 2, 110 x 15 mm, déport 44 mm. Amortisseur : FOX Float X Performance, 210/55 mm, hardware : 25,0 x 8,0 mm, sans bague. Dérailleur arrière : Shimano Deore XT M8100, 12v. Dérailleur avant : /. Commande de dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12v. Cassette : Shimano Deore CS-M6100 10-51D. Chaîne : 12v. Corona : 32D. Manivelles : Rotor eKAPIC 165mm. Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons. Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons. Disques : Shimano XT IceTech 203 mm / Shimano XT IceTech 203 mm. Pneu avant : schwalbe Magic Mary, 2.4 Super Ground Soft, 62-622, 29x2.4". Pneu arrière : schwalbe Nobby Nic 2.4 SuperTrail SpeedGrip, 29x2.4". Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-622. Moyeu avant : DT Swiss 350, 15x110 mm. Moyeu arrière : DT Swiss 350, 12x148 mm. Cintre : raceface atlas 35, aluminium, 820 mm, rise : 35 mm, backsweep : 8°. Potence : FOCUS C.I.S. intégrée, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. Selle : fizik Taiga. Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm. Poids maximal supporté : 135 kg. Poids : 19,19 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 663617010 (Taille S - Couleur : Carbon Glossy) / 663617012 (Taille L - Couleur : Carbon Glossy)

BICI MONDRAKER FOXY 2024 Avec son cadre en aluminium 6061 STEALTH EVO, vous pouvez profiter des mêmes technologies réputées dont disposent les altri modèles FOXY, comme la GEOMETRIE FORWARD ou le SYSTEME DE SUSPENSION ZERO. Le vélo est équipé de composants avec lesquels il est impossible de se tromper, il est doté de suspensions Fox, transmission SRAM SX Eagle, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins SRAM G2 R et composants ONOFF. Le débattement des suspensions est de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. BICI MONDRAKER FOXY 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Roues de 29. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Cadre : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm de débattement, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier 73mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches MAX capacity, ISCG 05 Tailles : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Réglages : compression 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8mm Réglage amortisseur : compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0.6 Fourche : Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : sweep adjust compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, roulements étanches ACB, supérieur 41x30.2x7x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Cintre : Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Poignées : Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 bolts, roue libre HG Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, protection Exo, 60TPI, tringle souple Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 175mm taille L : 175mm taille XL : 175mm, CL55 Corona: 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Leviers de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids : 16,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DU VELO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DEJA MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24119

Le nouveau Santa Cruz Nomad 7 CC 90 est une référence absolue en enduro pour les riders recherchant un maximum de stabilité, de contrôle et de plaisir sur les terrains les plus extrêmes. Conçu pour les descentes engagées, les lignes de bike park et les sentiers techniques à haute vitesse, il combine 170 mm de débattement avant avec une configuration mullet pour un mélange parfait d’agilité et de précision. Le cadre en carbone CC offre un niveau de rigidité et de légèreté exceptionnel, tandis que la cinématique VPP garantit une traction constante, un excellent rendement au pédalage et un contrôle supérieur même dans les sections les plus agressives. C’est un vélo conçu pour les riders expérimentés qui souhaitent repousser leurs limites. Caractéristiques principales Débattement de fourche : 170 mm pour des performances maximales en descente Configuration des roues : Mullet (29” avant / 27.5” arrière) Cadre : Carbone CC avec système VPP Catégorie : Enduro / freeride agressif Géométrie : stable, moderne et optimisée pour la haute vitesse Couleur : Matte Metallic Earth Performance sans compromis Le Nomad 7 est conçu pour offrir une sécurité maximale dans les situations les plus exigeantes : drops, pierriers, sauts et descentes raides deviennent un véritable terrain de jeu. La suspension VPP fonctionne de manière progressive, offrant toujours sensibilité et soutien. La configuration mullet améliore la réactivité et la maniabilité, rendant le vélo plus joueur sans sacrifier la stabilité typique des enduros haut de gamme. Pour qui est-il conçu Parfait pour les riders enduro et orientés gravity qui recherchent un vélo capable d’affronter les bike parks, les courses d’enduro et les sentiers alpins techniques avec la même efficacité. Le choix idéal pour ceux qui veulent un vélo sans compromis. Points forts techniques Cadre en carbone CC ultra rigide et léger 170 mm de débattement pour un usage agressif Géométrie moderne et slack pour la haute vitesse Suspension arrière VPP à haute sensibilité Configuration mullet pour agilité et contrôle Finition premium Matte Metallic Earth Santa Cruz Nomad 7 CC 90 : une véritable machine de descente déguisée en enduro, prête à transformer chaque sentier en terrain de jeu. Spécifications techniques Cadre Matériau : Carbone CC Cadre : Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Débattement : 170 mm Poids : 15,94 kg / 35,15 lbs Taille de roues : MX Suspension Fourche : RockShox Zeb Select, 170 mm Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 230x65 Système de suspension : VPP™ Débattement arrière : 170 mm Sag recommandé : 30 % Transmission Pédalier : SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32T (S : 165 mm, M–XXL : 170 mm) Dérailleur arrière : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Manettes : SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52T Boîtier de pédalier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Guide-chaîne : OneUp Chainguide Plateau maximum : 36T Freins Freins : SRAM Maven Base Disque avant : SRAM HS2 200 mm Disque arrière : SRAM HS2 200 mm Diamètre maximal de disque : 223 mm Cockpit Poignées : Santa Cruz House Grips Cintre : OneUp Aluminum Bar (800 mm) Potence : OneUp Enduro Stem (42 mm) Jeu de direction : Cane Creek 50 IS Integrated Headset Selle : SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Tige de selle : OneUp Dropper Post (150–240 mm selon la taille) Roues et pneus Jante avant : Reserve 30|TR AL Jante arrière : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 XD Pneu avant : Maxxis High Roller 29"x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Valves : Reserve Fillmore Valves Géométrie et détails techniques Boîtier de pédalier : 73 mm fileté BSA Fixation frein arrière : Postmount 200 mm Standard ISCG : ISCG 05 intégré Ligne de chaîne : 55 mm Rangement cadre : Glovebox Fixation amortisseur : 230 mm Axle to crown fourche : 588 mm Compatibilité fourche : 170–180 mm Offset fourche : 44 mm Jeu de direction : IS41/52 intégré Diamètre tige de selle : 31.6 mm UDH : Oui Fixation porte-bidon : 1 Bagues amortisseur : 30x8 mm (avant et arrière) Course amortisseur : 65 mm *Remarque : nous faisons tout notre possible pour garantir l’exactitude des spécifications techniques, mais celles-ci peuvent être sujettes à modification.

Le RALLON E-TEAM d'Orbea est conçu pour ceux qui aiment le vrai enduro, celui fait de descentes rapides, de jardins de rochers infinis et de relances continues, sans renoncer au plaisir de pédaler. Chaque détail du cadre et de la suspension est étudié pour offrir une réponse précise aux sollicitations, transformant chaque sortie en montagne en une expérience fluide et amusante, du premier saut à la dernière singletrack vers la vallée. Principales caractéristiques du RALLON E-TEAM : Conçu spécifiquement pour l'enduro moderne, idéal pour les descentes techniques et rapides Suspension aux performances inégalées, optimisée pour la sensibilité initiale et le soutien en milieu de course Géométrie réglable pour adapter le comportement du vélo au style de conduite et au type de trail Structure pensée pour maximiser contrôle, traction et sécurité sur les terrains les plus exigeants Parfait pour les vététistes qui cherchent un vélo capable de pousser fort en descente sans compromettre le plaisir de pédaler TECHNICAL SPECIFICATIONS: FOURCHE: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5mm JEU DE DIRECTION: Alliage 1-1/2", Roulement oxydé noir PIED DE GUIDON: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º GUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbone, Rise 20, Largeur 800 FREINS: Shimano XT M8220 à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano SLX M7100 I-Spec EV CASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen CL55 30-36t noir PÉDALIER: Race Face Turbine 32t ROUES: Oquo Mountain Control MC32TEAM PNEUS: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp TIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC10, 31.6mm, télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SELLE: Fizik Terra Ridon X5 145mm DÉBATTEMENT ARRIÈRE: 170 mm

Le kit cadre S-Works Turbo Kenevo SL 2 est la base parfaite pour créer votre e-MTB d'enduro ultime. Il est conçu pour ceux qui aiment pousser fort en descente, chercher de nouvelles lignes sur des sentiers plus raides et techniques, mais ne veulent pas renoncer à la sensation d'un vélo agile et léger. Specialized a combiné la maniabilité légendaire de ses vélos d'enduro avec le système Turbo Super Light 1.2, obtenant un cadre qui ressemble à un vélo musclé en descente, mais qui vous offre une poussée puissante et naturelle en montée. Le moteur et la batterie sont complètement intégrés, silencieux et équilibrés, vous pouvez donc vous concentrer uniquement sur la conduite : plus de tours, plus de dénivelé, plus de plaisir. La géométrie réglable, le débattement de 170 mm et le concept S-Sizing vous permettent de personnaliser la Kenevo SL 2, transformant ce cadre en le cœur d'un vélo capable d'affronter les bike parks, les sentiers alpins et les trails naturels avec la même confiance et précision. Caractéristiques principales du SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO SL 2 CADRE : Kit cadre S-Works conçu pour l'enduro agressif avec assistance électrique légère et naturelle Système Turbo Super Light 1.2 intégré, avec moteur de 250 W et batterie de 320 Wh cachés dans le cadre Rapport autonomie/poids optimisé, avec 33 % de puissance en plus (320 W) par rapport à la génération précédente Couple maximal de 50 Nm, 43 % de plus que le modèle précédent, pour des montées techniques plus faciles et rapides Assistance jusqu'à 25 km/h pour multiplier les tours sur vos sentiers préférés avec la moitié de l'effort Fonctionnement extrêmement silencieux pour une conduite plus naturelle et immersive MasterMind Turbo Control Unit (TCU) intégrée dans le tube supérieur, véritable “cerveau” du système Affichage TCU personnalisable avec visualisation précise de la charge résiduelle en pourcentage Fonction MicroTune pour régler le support moteur par paliers de 10 % et toujours avoir l’assistance idéale Débattement arrière de 170 mm pour absorber petits chocs, racines, roches et gros impacts avec grand contrôle Cinématique de suspension étudiée pour offrir une réponse au pédalage efficace même avec beaucoup de débattement Géométrie du contrôle avec six réglages différents pour adapter le vélo au style de conduite et au terrain Angle de direction réglable à 62,5°, 63,5° ou 64,5° pour passer de la stabilité maximale à une plus grande réactivité Hauteur du boîtier de pédalier modifiable (environ ±6/7 mm) pour optimiser le feeling et la stabilité Roues de 29” prévues dans le projet pour une glisse maximale, une stabilité à haute vitesse et une traction en virage Reach généreux et cockpit large pour donner de l'espace de mouvement au pilote et améliorer contrôle et équilibre Centre de gravité bas, angle de direction ouvert et déport de fourche réduit pour la stabilité sur les terrains raides et techniques Concept S-Sizing avec quatre tailles basées sur la hauteur et le style de conduite, pas seulement sur la mesure de l'entrejambe Tailles S-Sizing plus petites, plus agiles et ludiques ; tailles plus grandes, plus stables à haute vitesse Standover et longueurs de tube de direction similaires entre les tailles pour faciliter le choix selon le style de conduite Intégration totale du moteur, batterie et câblage pour un look épuré et une sensation de vélo traditionnel Cadre idéal pour ceux qui veulent personnaliser complètement le montage, les suspensions et les composants VAE : système léger et performant pour le trail et l’enduro Chargeur : chargeur personnalisé 48V avec connecteur spécifique au système SL UI/Télécommande : Specialized MasterMind TCU avec affichage du pourcentage de batterie, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, mises à jour OTA, connectivité ANT+/Bluetooth® et commande au guidon Moteur : Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, conçu pour offrir une assistance naturelle et silencieuse Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, capacité de 320 Wh Cadre : carbone FACT 11m, roues 29", passage de câbles entièrement interne, axe arrière de 148 mm, roulements à cartouche scellés, débattement arrière de 170 mm, géométrie ajustable au niveau du tube de direction et du pivot Horst Collier de selle : aluminium, 38,6 mm Amortisseur arrière : RockShox Vivid Ultimate, 230x62,5 mm Manivelles : SRAM en carbone, 165 mm, interface DUB Plateau : SRAM T-Type, 32 dents, en aluminium SWAT : système SWAT intégré dans le tube de direction avec outil chaîne et maillon rapide ID produit : 221331 Poids : 8,51 kg (18 lb, 12,2 oz)

Dominez le chaos avec un missile d'enduro né pour la vitesse pure et le contrôle total. Le SANTACRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS est conçu pour les pilotes qui ne reculent pas lorsque la piste devient raide, cassante et rapide. Né de la compétition enduro et perfectionné sur les étapes les plus exigeantes au monde, ce cadre en carbone CC ultra-léger et rigide offre une maniabilité chirurgicale. Le groupe sans fil SRAM X0 AXS maintient votre poste de pilotage épuré et assure des passages de rapports instantanés, vous permettant de vous concentrer uniquement sur la trajectoire. Qu'il s'agisse de bike park ou de missions alpines, le Megatower descend comme un mini-DH sans sacrifier l'efficacité au pédalage. VÉLO SANTA CRUZ MEGATOWER 2 CC X0 AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Roues : Carbone CC de qualité premium pour une rigidité et une légèreté maximales ; roues de 29” optimisées pour la stabilité, la vitesse et le franchissement d'obstacles sur terrains techniques. Transmission Sans Fil : Groupe électronique SRAM X0 AXS T-Type pour des changements de vitesse précis et instantanés, éliminant les câbles pour un design propre et silencieux. Cinématique Enduro : Débattement de 170 mm avec fourche FOX 38 Factory et amortisseur Float X2 Factory, conçus pour absorber les gros impacts et maintenir le grip dans les descentes les plus raides. Freinage et Contrôle : Système de freinage SRAM Maven Silver Stealth à 4 pistons avec disques HS2 de 200 mm pour une puissance d'arrêt supérieure et modulable. Détails Techniques : Géométrie moderne optimisée pour la pente, passage de câbles interne, cintre en carbone Santa Cruz et tige de selle télescopique OneUp. Spécifications Techniques Cadre Carbon CC, 29", débattement 165mm (VPP) Fourche FOX 38 Float Factory Elite, Grip X2, 170mm Amortisseur Fox Float X2 Factory, 230x65 Dérailleur Arrière SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12v Commandes SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Cassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Pédalier SRAM X0 Eagle DUB T-Type, Plateau 32D Freins SRAM Maven Silver Stealth, 4 pistons Disques SRAM HS2, 200mm (Av. & Ar.) Roues (Jantes) Raceface ARC 30 HD, Alloy, 29" Moyeux Industry Nine 1/1 (15x110 Av. / 12x148 Ar.) Pneus Av: Maxxis Assegai 2.5 EXO+ / Ar: Minion DHR II 2.4 DD Cintre Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Potence Burgtec Enduro MK3, 42mm Tige de selle OneUp Dropper Post, 31.6 Selle WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Détails Supplémentaires Poids Maximum Autorisé : 150 kg (Pilote + Vélo + Équipement) Système de Suspension : VPP (Virtual Pivot Point) optimisé pour l'enduro Intégration : Glovebox (compartiment de rangement intégré) et fixations porte-bidon standard Compatibilité : Prêt pour les transmissions électroniques T-Type et amortisseurs à ressort

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy : le trail bike ultime qui élimine tout compromis entre efficacité et descente. Le nouveau Stumpjumper 15 Comp Alloy est né pour ceux qui veulent dévorer les rock gardens avec l'assurance d'un enduro, tout en conservant la réactivité et l'agilité d'un trail moderne. Le cœur de ce vélo est l'innovante technologie GENIE : un système pneumatique breveté qui offre le ressenti ultra-sensible d'un ressort coil allié à la progressivité d'un amortisseur à air. Avec son cadre en alliage M5 ultra-résistant, son compartiment SWAT intégré et sa géométrie réglable sur six positions, ce vélo est conçu pour être mis à l'épreuve sur les sentiers les plus exigeants, saison après saison. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Technologie GENIE : Cadre en alliage M5 avec amortisseur GENIE breveté. Offre 57 % de traction en plus et une gestion des chocs améliorée de 16,3 %, rendant les 145 mm de débattement comparables à ceux d'un vélo d'enduro. Suspensions Performantes : Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm avec cartouche GRIP de 150 mm et amortisseur FOX FLOAT X Performance avec réglage Ride Dynamics et technologie GENIE à deux étages. Géométrie Personnalisable : Six réglages différents pour ajuster l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier. Compatibilité Mullet (27,5” arrière) via un link aftermarket sans altérer la cinématique. Transmission et Freins : Groupe SRAM Eagle-70 à 12 vitesses robuste et précis, associé aux puissants freins SRAM DD8 Stealth à 4 pistons pour un freinage modulable et agressif. Détails Trail et Durabilité : Compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal, tige de selle télescopique X-Fusion Manic et roulements de pivots garantis à vie pour le premier propriétaire. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre et Suspension Cadre et Rangement Intégré M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm de débattement Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep, 150mm travel Amortisseur FOX FLOAT X Performance avec GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Transmission et Freins Groupe de Transmission SRAM Eagle-70, 12-speed Freins SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, disque hydraulique Roues et Composants Roues et Moyeux Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Tige de selle et Selle X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Cintre et Potence Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Géométrie et Extras Réglages de Géométrie 6 réglages via Flip Chip et cuvettes de direction Garantie Extra Remplacement des roulements de pivots à vie (premier propriétaire)

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON R – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille : M/L Couleur : Rouge Diamètre des roues : 29" Vitesses : 12 Genre : Unisexe Moteur : Bosch Batterie : 800 Wh Débattement : 160 mm Mesure : 43,5 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Triangle avant Crafty Stealth Air full carbone, triangle arrière Alloy Stealth, système Zero Suspension optimisé, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Display : Kiox 400 / Bosch Mini Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh Chargeur : Bosch Fourche : Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, réglage spécifique e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : 3 positions avec micro-ajustement de compression, rebond basse vitesse, précharge pneumatique Amortisseur : Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Transmission : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Dérailleur : N/A Commande de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses Cassette : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12 vitesses Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12 vitesses, PowerLock Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55 Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Frein avant : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm Frein arrière : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 et 19,5 mm Disques : Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, gomme 3C Maxx Grip, protection EXO+, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 boulons Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, IS 6 boulons, corps de roue libre XD Cintre : Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm Potence : Onoff S6 30 mm 0º, aluminium forgé 6061 + CNC, diamètre 31,8 mm Selle : Ergon SM-10 Tige de selle : Tige de selle télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X avec roulement. Taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille ML : 180-155 mm (468-275 mm), taille L : 210-185 mm (528-305 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Poids maximum autorisé : N/A Poids : 23,9 kg

S-Works Turbo Levo 4 Le Club Scientifique Specialized présente la S-Works Levo 4, un VTT électrique si avancé qu’il te transforme en cycliste cyborg. Ensemble, vous devenez surnaturels, renforcés par une super puissance, une traction, un contrôle et une autonomie vous permettant de conquérir n’importe quel terrain tout-terrain. Levo 4, là où le Super rencontre le Naturel. Caractéristiques principales de la S-Works Turbo Levo 4 : Utilisation - Sentier E-MTB Full Power Système électrique - Moteur S-Works 3.1 avec 720 Watts & 111 Nm, batterie de 840 Wh, autonomie jusqu’à 4,75 heures Cadre - Carbone FACT 11m avec Link en carbone, Geo Adj & SWAT Storage Suspension - Avant : 160mm FOX 38 FACTORY GRIPX2, Arrière : 150mm GENIE - FOX FLOAT X Factory Transmission - SRAM XX Eagle T-Type AXS Roues - Roval Traverse HD Carbone / DT 240 DEG SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :MODÈLE : S-Works Turbo Levo 4ANNÉE MODÈLE : 2026 yearUTILISATION RECOMMANDÉE : E-MTB Trail Full PowerMOTEUR : Specialized 3.1 S-Works, 720W, 111NmUNITÉ DE CONTRÔLE / AFFICHAGE : Mastermind TCU, écran 2,2" haute résolution, personnalisable via l’app Specialized, compatible Apple Find MyBATTERIE : Specialized Turbo X2, 840 Wh intégréeAUTONOMIE MAXIMALE : 4,75 hCHARGEUR : Specialized 12A smart charger, 4 modes de charge (Standard, Rapide, Eco, 80%)CADRE : FACT 11m Carbone avec link en carbone, réglage de la géométrie, compartiment SWATCOLLIER DE SELLE : Aluminium, 38.6 mmFOURCHE AVANT : FOX FLOAT 38 Factory GRIP X2, 160 mmAMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Float X Factory avec technologie GENIE, Trail Tune, 210x55 mm, 2 positions, réglage LSRFREIN AVANT : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueFREIN ARRIÈRE : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons, frein à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX Eagle TransmissionCOMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate avec Discrete ClampCASSETTE : SRAM XS 1297 T-Type 10-52CHAÎNE : SRAM XX, T-TypePÉDALIER : SRAM XX Carbone, 160 mm, interface ISISCOURONNE : SRAM 34T T-Type, 104 BCD, acierROUE AVANT : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240, 28 trousROUE ARRIÈRE : Roval Traverse HD 29" carbone, 30 mm canal interne, tubeless ready, moyeu DT Swiss 240 DEG, 32 trousPNEU AVANT : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 29x2.4"PNEU ARRIÈRE : Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 27.5x2.4"CHAMBRE À AIR : Standard, valve PrestaPOTENCE : Industry 9 A35, 35 mm, longueur 40 mmGUIDON : Race Face Era Carbone, 35 mm, largeur 800 mm, back-sweep 8°, up-sweep 5°, rise 40/55 mmPOIGNÉES : Deity LockjawSELLE : Specialized S-Works Power Mirror, rails en titane, 143/155 mmTIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : FOX Transfer NEO Factory, 34.9 mm, S2 : 125 mm, S3 : 175 mm, S4-S6 : 200 mmCOMPARTIMENT DE RANGEMENT SWAT : SWAT storage interne dans le tube diagonalCERTIFICATION DE CONFORMITÉ : Certifiée UL 2849 (e-system) et/ou UL 2271 (batterie) par UL Solutions et/ou SGSPOIDS : 23.68 kgTAILLE POUR POIDS DÉCLARÉ : S4ID PRODUIT : 291510STACK PAR TAILLE STACK (S2) : 618 mm STACK (S3) : 626 mm STACK (S4) : 638 mm STACK (S5) : 652 mm STACK (S6) : 667 mm REACH PAR TAILLE REACH (S2) : 435 mm REACH (S3) : 455 mm REACH (S4) : 480 mm REACH (S5) : 505 mm REACH (S6) : 535 mm

VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CHASER : BIEN PLUS QUE CE QUE VOUS IMAGINEZ Beaucoup, parce que le cadre en alliage d’aluminium Stealth accueille une batterie intégrée de 750 Wh et la dernière version du moteur peut-être le plus important aujourd’hui sur le marché : le Bosch CX. Beaucoup, parce que le système de suspension Zero Suspension System offre un débattement de 150 mm (avec une fourche de 160 mm). Beaucoup, parce que vous avez trois modèles au choix, en plus des tous nouveaux composants ONOFF et de la Forward Geometry. Le Chaser est notre eMTB tout-suspendu le meilleur et le plus accessible pour tous ceux qui souhaitent s’approcher du monde des vélos électriques. VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Batterie de 750 Wh. Roues de 29". Sram SX Eagle 12v. Moteur Bosch GEN4 CX Smart. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de dérailleur, carters moteur exclusifs en plastique, garde-boue amortisseur. Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm. Amortisseur : RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Réglages : détente basses vitesses, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x10 mm. Réglage amortisseur : Compression légère, retour linéaire, 1 Token. Fourche : RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, retour, précharge air. Jeu de direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º. Potence : ONOFF S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm Cintre : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier 1X à distance avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm). Selle : E-bike MDK black. Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier. Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons. Rayons : Mavic J-bend à double épaisseur, croisement (lacing) sans contact. Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS. Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD. Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Pédalier : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, étroit-large, 104 BCD. Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s. Commandes de changement de vitesse : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique. Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Patte de dérailleur : Sram UDH. Poids sans pédales : 25,3 kg. Display : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Cadre SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1X, passage de câbles interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05 Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Fox DHX Performance, 205x65 mm. Réglages : compression 2P, détente basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression C40, retour RL50, LMM, B40. Tarage du ressort : taille S 350 lbs (158,75 kg), taille M 400 lbs (181,43 kg), taille L 450 lbs (204,11 kg), taille XL 500 lbs (226,79 kg) Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression à micro-réglage, réglage de la détente, précharge d’air Jeu de direction ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45°, inférieur 52x40x8x45° Potence ONOFF S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier au guidon 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec dos en acier Leviers de frein Sram DB8, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6066, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles pour écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS Pneu avant Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky Pneu arrière Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky

MONDRAKER FOXY CARBONE XR SPE VÉLO Frame Foxy 29 Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, articulation supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, conception dédiée à la transmission 1x, câblage interne HHG, roulements Enduro MAX étanches, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections personnalisées pour le cadre. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Compressione C10, retour R35. Réducteurs de débit 16 000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air, chambre de rampe d’air. Réglages de la fourche : C20 R40 Direzione Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, câblage interne Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 5°, alésage 31,8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails in acier Freno Anteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Freno Posteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Leve Freno Sram Code RSC, pivot sur roulements et levier SwingLink, réglage de la portée du levier et du point de contact sans outils Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, largeur interne 28 mm, UST tubeless, 28 rayons Raggi Rayons à J bend doublement conifiés Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint, aluminium usiné, 6 vis IS Asse Ruota Posteriore Système de roue libre Mavic ratchet, 80 points d’engagement, Boost 12x148 mm, IS 6 vis, corps de roue libre XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm Corona 32T, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, embrayage à rouleaux, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13,9 kg

BICI MONDRAKER FOXY CARBON R Bicicletta mondraker foxy Carbon R 29" Carbon / Orange. Mountain bike haut de gamme avec cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon. Elle se distingue par la fourche fox 36 29 Float performance GRIP 160mm associée à l’amortisseur fox Float-X LV performance qui offre d’excellentes performances sur tout type de terrain. Elle propose la transmission sram NX Eagle à 12 vitesses, des freins à disque sram G2 R de 200 mm et 180 mm, avec roues de 29" équipées de pneus maxxis Minion. Cadre foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, conception dédiée à la transmission 1x, passage interne des câbles hhg, roulements étanches Enduro MAX, protège-amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. Fourche fox 36 29 Float performance GRIP, 160mm, 3 positions, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : ajustement continu de la compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Amortisseur fox Float-X LV performance, 205x65mm. Réglages : levier de compression 2 positions, rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8mm Commandes sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Leviers sram G2 R, réglage de la garde sans outil Frein avant sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière sram G2 R, étrier 4 pistons, disque Centerline 180mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier Pédalier truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct mount chain ring, taille S/M : 170mm, taille L/XL : 175mm Plateau 32D, acier, X-Sync 2 Cassette sram XG-1230, 11-50D, 12s Chaîne sram NX Eagle, 12s, Powerlock Guidon ONOFF Sulfur 1.0 aluminium 6061 double épaisseur, rise : 20mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31.8mm Potence ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre de serrage 31.8mm Poignées ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Pneus maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple / maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX terra, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier Tige de selle ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31.6mm, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 498x140-170mm Référence MK-FOXYCBR29-23 CARB/NRJA Identifiant 103562

Cadre Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S : 375 mm / M : 415 mm / L : 445 mm / XL : 500 mm Amortisseur Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, détente basse vitesse, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Réglage amortisseur Compression légère, retour léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 positions, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage de la détente de la compression, détente basse vitesse, précharge air Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage de câbles interne, capuchons d’étanchéité sans blocklock Potence ONOFF S6 30 mm 0°, alliage forgé 6061 + CNC, serrage 31,8 mm Cintre ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Poignées ONOFF Forest, verrouillage CNC lock-on, 135 mm Tige de selle Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier in remoto 1X avec roulement, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant Sram DB8 stealth, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB8 stealth, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6066, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles pour écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Manivelles Sram 1000 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, toutes les tailles : 170 mm, CL 55 Pédalier 32T, alliage usiné CNC, type T Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, large Chaîne Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock Dérailleur arrière Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12v Commande de changement de vitesse Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v Cassette Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12v Poids sans pédales 14,8 kg

VÉLO ORBEA RISE LT M10 420W Orbea Rise LT M10 420W – E-MTB légère et puissante pour le trail et l’enduro L’Orbea Rise LT M10 est une e-MTB légère et performante, pensée pour le trail et l’enduro avec un cadre en carbone OMR offrant 140 mm de débattement et des roues de 29". Équipée du moteur Shimano EP801 et d’une batterie intégrée de 420 Wh, elle offre une conduite naturelle avec une haute efficacité énergétique. La fourche Fox 36 Float Factory de 160 mm et l’amortisseur Fox Float X Factory garantissent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano XT 12 vitesses et les freins hydrauliques XT M8120 assurent précision et contrôle. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses: 12 Genre: Unisexe Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 420Wh Débattement: 160 mm Misura: 41,5 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, 140 mm de débattement, roues 29", Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 420Wh. Chargeur: Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima. Amortisseur: Fox Float X Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x55 mm. Dérailleur: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses. Chaîne: Shimano M7100. Freins: Shimano XT M8120 à disque hydraulique (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage sans crochet, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION Le tout nouveau CRAFTY CARBON RR SL de mondraker apporte une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de conception innovante et de performances exceptionnelles. Avec son cadre en carbone léger et résistant, ce VTT est prêt à vous offrir une expérience de conduite sans précédent. Sa élégante couleur bleu minuit ajoute une touche de style supplémentaire pendant que vous vous aventurez sur les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR SL 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une excellente maniabilité et durabilité. Système de suspension arrière Zero avec technologie fox 150 mm pour une excellente absorption des chocs. Transmission shimano à 12 vitesses pour des changements précis et fluides. Roues de 29 pouces pour une stabilité et un contrôle accrus sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques pour une puissance et une fiabilité de freinage élevées. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Crafty Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock monobloc, hhg routage interne des câbles, roulements étanches à capacité max, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré dans les pattes, exclusive carters moteur en plastique. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm. AMORTISSEUR : fox Float X Factory Kashima EVOL 205x65 mm. Réglages : 2 positions de compression (Ouvert/Fermé), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 25x10 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression Medium, rebond Medium, entretoise de volume 0,2. FOURCHE : fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée e-bike, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm, crown OD 68 mm. Réglages : compression hautes et basses vitesses, rebond hautes et basses vitesses, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : rockshox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm Taille S : 340x125 mm Taille M : 390x150 mm Taille L : 440x170 mm Taille XL : 440x170 mm. SELLA : fizik Terra Aidon X5 145 mm. FREIN AVANT : sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons, disque HS2 200 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes métal fritté avec dos en acier. FREIN ARRIÈRE : sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons, disque HS2 200 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes métal fritté avec dos en acier. LEVERS DE FREIN : sram Code Ultimate Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de reach sans tools et contact point. JANTES : e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, jante carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : E.13 trs Race carbon ebike, 165 mm. CORONA : sram T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD. CHAÎNE : sram XX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram XX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, longue chape carbone, 1x12s. COMMANDE DE VITESSES : sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. CASSETTE : sram XS-1297, 10-52T, T-Type, 12s. POIDS : 23,3 kg. DISPLAY : bosch Kiox 500 / bosch Mini Remote / bosch System Controller. MOTEUR : bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM. BATTERIE : bosch Powertube 750 Wh. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA RISE LT M20 630W Orbea Rise LT M20 630W – E-MTB puissante et polyvalente pour le trail et l’enduro L'Orbea Rise LT M20 est une e-MTB de nouvelle génération, idéale pour les passionnés de trail et d’enduro recherchant une combinaison de puissance et de légèreté. Le cadre en carbone OMR avec débattement de 140 mm et roues de 29" garantit réactivité et contrôle. Le moteur Shimano EP801, associé à une batterie interne de 630 Wh, offre une assistance puissante et naturelle. La fourche Fox 36 Float Performance de 160 mm et l’amortisseur Fox Float Performance assurent une excellente gestion du terrain. La transmission Shimano SLX 12 vitesses et les freins hydrauliques M6120 garantissent précision et sécurité. Spécifications techniques Diamètre de la roue: 29" Vitesses du dérailleur: 12 Genre: Unisex Moteur: Shimano EP801 Batterie: Orbea Internal 630Wh Débattement: 160 mm Misura: 43 Composants Cadre: Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, 29" wheels, Concentric Boost 12x148. Moteur: Shimano EP801. Écran: N/A Batterie: Orbea Internal 630Wh. Chargeur: Orbea 2e génération eBike Smart charger 42V/2-4A. Fourche: Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110. Amortisseur: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV réglage personnalisé 210x55 mm. Dérailleur: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur: Shimano SLX M7100 I-Spec EV. Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed. Chaîne: Shimano M6100. Freins: Shimano M6120 Hydraulic Disc (avant et arrière). Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Pneu arrière: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip. Jantes: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Guidon: OC Mountain Control MC31, Rise20, largeur 800 mm. Potence: OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º. Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm. Tige de selle: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper. Poids maximal autorisé: N/A. Poids: N/A.

VÉLO MONDRAKER CHASER 2025 CHASER : BEAUCOUP PLUS QUE CE QUE TU IMAGINESBeaucoup, parce que le cadre en alliage d’aluminium Stealth accueille une Bosch Powertube 625Wh battery et la dernière version du moteur peut-être le plus important aujourd’hui sur le marché : le Bosch CX. Beaucoup, parce que le système de suspension Zero Suspension System offre un débattement de 150 mm (avec une fourche de 160 mm). Beaucoup, parce que tu as trois modèles parmi lesquels choisir, en plus des tout nouveaux composants ONOFF et de la Forward Geometry. Le Chaser est notre eMTB tout suspendu le meilleur et le plus accessible pour tous ceux qui souhaitent s’approcher du monde des ebikes. VÉLO MONDRAKER CHASER 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sram SX Eagle 12v. Bosch GEN4 CX Smart. e-Bike 625 Wh. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré au patte de dérailleur, carters moteur exclusifs en plastique, garde-boue amortisseur Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Réglages : détente basse vitesse, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x10 mm Réglage amortisseur : compression légère, retour linéaire, 1 Token Fourche : RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs acier de 35 mm, offset de 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, retour, précharge air Jeu de direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Sella : E-bike MDK black Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Mavic J-bend à double épaisseur, croisement (lacing) sans contact Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 boulons IS, corps de roue libre XD Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Pédalier : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s Commandes de changement de vitesse : commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids sans pédales : 25,3 kg Display : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur : nouveau Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie : Bosch Powertube 625 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS JAM² 6.7 800WH 2025 Le JAM² 6.7 offre du plaisir sur les sentiers grâce à une géométrie équilibrée, une excellente traction et des suspensions réactives. Avec des pneus de 2,6" et de puissants freins, il garantit contrôle et sécurité. Compatible avec Airtag/Chipolo pour garder en permanence la trace du vélo. JAM² 6.7 : plaisir sur les sentiers, contrôle optimal et puissance jusqu’à 800 Wh Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Genre : Unisexe Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 160 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Cadre : aluminium 7005 hydroformé, 150 mm cinématique F.O.L.D., axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 NM- Afficheur : Bosch Purion 200- Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion (800 Wh)- Chargeur : Bosch- Fourche : Rock Shox Psylo Silver RC, 160 mm- Amortisseur : Rock Shox Deluxe Select, DebonAir+, 150 mm- Dérailleur arrière : Shimano Cues, 10v- Dérailleur avant : /- Commande de dérailleur : Shimao Cues- Cassette : Shimano CS-LG300, 11-48D- Chaîne : Shimano CN-LG500- Corona : Samox, 36D- Manivelles : Samox, 165 mm- Frein avant : Tektro Gemini SL, frein à disque hydraulique, 4 pistons (ou Sram DB8 frein à disque hydraulique, 4 pistons)- Frein arrière : Tektro Gemini SL, frein à disque hydraulique, 4 pistons (ou Sram DB8 frein à disque hydraulique, 4 pistons)- Disques : Tektro TR, 203mm / Tektro TR, 203mm- Pneu avant : Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Pneu arrière : Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Jantes : WTB STi30, alloy, 29"- Moyeu avant : Shimano HB-TC500- Moyeu arrière : Shimano FH-TC500- Guidon : alloy, largeur : 800 mm, rise : 30 mm- Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella : fi'zi:k Aidon X5- Tige de selle : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Poids maximal autorisé : 150 kg- Poids : 26,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS