Roues et pneus

PIRELLI SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C Notre légendaire pneu à tringle en coton tubulaire combine des matériaux de haute qualité avec un savoir-faire artisanal pour une expérience de conduite inégalée. Caractérisé par des fibres de poli-coton couleur tan 320 TPI qui rendent hommage aux classiques boyaux de course tout en garantissant un entretien réduit, il est renforcé par notre double composé T2/T5 pour le perfetto équilibre entre vitesse, adhérence et maniabilité. COPERTONCINO SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route. Terrain - Asphalte. Carcasse - Casing in coton 320 TPI. Composés - GRIPTON T2/T5. Type - Type de chambre d'air. Poids approximatif - 700x26c, 240 g, 700x28c, 260 g.

CORPS DE ROUE LIBRE CANNONDALE FH-536 Corps de roue libre cannondale KP416/, compatible avec mozzi FH-536. Compatible shimano 11v. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CORPS DE ROUE LIBRE CANNONDALE FH-536 : Corps de roue libre cannondale KP416/ Compatible avec mozzi FH-536 ; 11 vitesses shimano

CHAMBRE À AIR SPECIALIZED 700X28 38C 48 MM Chambre à air Specialized de route 700x28/38 avec valve Presta 48mm. Misura: 700x 28/38. CODE ARTICLE 0309-0225

PNEU solo SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C Pour la combinaison ultime de vitesse sur route et de durabilité, le S-Works Turbo TLR offre des performances exceptionnelles. La bande de roulement en double composé GRIPTON T2/T5 optimisé améliore la résistance au roulement de 10 %, tandis qu’une construction efficace réduit le poids de 20 g pour une accélération et des montées plus rapides. La robuste carcasse TLR avec une bande anti-crevaison supplémentaire fait de ce pneu le choix idéal pour toute la saison, par temps humide comme par temps sec. Pour la course et l’entraînement sur un seul pneu, le S-Works Turbo TLR est le choix parfait. PNEU solo SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C caractéristiques principales : Utilisation – Course sur route, entraînement et sortie. Terrain – Asphalte. Carcasse – 120 TPI 3 couches, bande anti-crevaison. Composés – GRIPTON T2/T5. Recommandations d’association de roues – Roval Rapide & Alpinist. Poids approximatif – 700x28c, 275 g ; 700x28c TAN, 265 g ; 700x30c, 285 g ; 700x30c TAN, 275 g.

Pneu SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Pneu de course TAN 700X28C Pour la combinaison ultime de vitesse sur route et de durabilité, le S-Works Turbo TLR offre des performances excellentes. La bande de roulement in double composé GRIPTON T2/T5 optimisée améliore la résistance au roulement de 10 %, tandis qu’une construction efficace réduit le poids de 20 g pour une accélération et des montées plus rapides. La robuste carcasse TLR avec une bande anti-crevaison supplémentaire fait de ce pneu le choix idéal in toutes les saisons, in conditions humides ou sèches. Pour les courses et les entraînements avec un unico pneu, le S-Works Turbo TLR est le choix parfait. Pneu SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Pneu de course TAN 700X28C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route, entraînement et conduite. Terrain - Asphalte. Carcasse - 120 TPI, 3 couches, bande anti-crevaison. Composés - GRIPTON T2/T5. Conseils d’association des roues - Roval Rapide & Alpinist. Poids approximatif - 700x28c, 275 g, 700x28c TAN, 265 g, 700x30c, 285 g, 700x30c TAN, 275 g.

PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C Le PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C est doté d’une bande de roulement qui offre adhérence et traction dans toutes les conditions et il est hautement résistant aux crevaisons. La gomme GRIPTON offre une haute qualité de conduite sur tous les terrains. PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. Gomme GRIPTON. Protection anti-crevaison : Armadillo Elite. PSI 110-125. Poids (environ) : 315 g. CODE ARTICLE 00014-4105

PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 Le PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021, grâce à sa bande de roulement polyvalente et à la carcasse Endurant, est résistant, rapide, léger et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité en toutes situations. PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions 700x32. Rigide. 60 TPI. Carcasse Endurant très résistante. Protection latérale Flak Jacket. CODE ARTICLE 00021-4505

PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C Le PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C grâce à sa bande de roulement polyvalente et à la carcasse Endurat est résistant, rapide, léger et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité in toute situation. PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x35C. Rigide. 60 TPI. Carcasse Endurant résistante. Protection Flat Jacket sur les flancs. CODE ARTICLE 00021-4506

PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 Le Cinturato All Road est un pneu prêt pour le gravel conçu pour l’asphalte, les sentiers compacts ou le gravel léger. La bande de roulement présente une ligne centrale lisse pour une conduite rapide et fluide sur l’asphalte ; progressivement, de petits crampons plus hauts fournissent plus de grip, tandis que des crampons plus agressifs et solides offrent la sécurité en courbe lorsque l’on s’incline. Le Cinturato All Road présente le nouveau ProWall Gravel, une carcasse tubeless-ready de 60 TPI avec des renforts latéraux ajoutés pour éviter les coupures latérales tandis que le ProCompound Gravel, grâce à sa formulation composée d’un mélange de polymères, offre un kilométrage élevé. Le Cinturato All Road est uno pneu in mesure de te fournir traction et adhérence pour une conduite rapide sur diverse surfaces aussi bien sur route qu’en dehors. PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Protection contre les crevaisons Durabilité Grip Tubeless Ready Carcasse : 60 TPI. ETRTO : 40-622. TPI : 60. Pression : 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Version : tubeless ready. Mélange : Pro (gravel). Poids (environ) : 529 g. TECHNOLOGIES Pro Compound Gravel Cette version du ProCompound est une formulation spécifique pour le gravel qui privilégie la durabilité et la protection contre les crevaisons. Issue de l’expérience des mélanges SmartEVO et EVO plus orientés vers la course, elle a été soigneusement formulée pour obtenir un mélange de gomme plus fiable pour ceux qui recherchent un pneu prévisible sur tout type de surface. Le mélange ProCompound Gravel est un compromis équilibré entre adhérence et durabilité, développé pour les cyclistes qui affrontent diverse surfaces et de longues distances. Pro Wall Gravel Les ingénieurs de Pirelli ont habilement combiné les technologies dérivées des carcasses spécifiques route avec celles spécifiques VTT pour obtenir la nouvelle ProWall Gravel. La ProWall Gravel est une carcasse multicouche renforcée de 60 TPI tubeless-ready avec un renfort supplémentaire du flanc conçu pour prévenir les coupures latérales. Cette technologie de carcasse offre donc une plus grande protection contre les crevaisons tout en offrant une sensation de conduite agréable sur diverses surfaces, te permettant d’explorer de nouvelles routes. Le ProWall Gravel est une caractéristique exclusive du Cinturato All Road & Adventure.

PNEU SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C Le Mondo est le pneu d’endurance le plus rapide et le plus léger au monde, qui a battu des records de résistance et remporté le Paris-Roubaix. Sa bande de roulement GRIPTON T2/T5 à double gomme roule rapidement tout en gérant facilement l’asphalte dégradé et le gravier compact. Avec un poids de 310 g et une bande anti-crevaison, le Mondo affronte les pires conditions tout en grimpant et en accélérant comme aucun autre. Pour les cyclistes à hautes performances qui parcourent de nombreux kilomètres, le Mondo est le choix parfait. PNEU SPECIALIZED Mondo TLR Endurance Tire 700X32C caractéristiques principales : Utilisation - Endurance sur toutes les routes. Terrain - Asphalte, léger tout-terrain. Structure - 120 TPI, 3 plis, bandes anti-crevaison, tubeless. Gommes - GRIPTON T2/T5. Compatibilité avec les jantes - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Poids approximatif - 700x28c, 310 g ; 700x32c, 330 g ; 700x35c, 360 g.

CHAMBRE À AIR SPECIALIZED TURBO TALC PRESTA 700X20-26C 48 MM Découvrez le modo le plus simple pour enlever 40 grammes de poids rotationnel avec les chambres à air Turbo Tal. La base oversize brevetée garantit résistance et durée dans le tempo, tandis que la valve partiellement filetée assure une interface parfaite avec les pompes pour une expérience sans problèmes. CHAMBRE À AIR SPECIALIZED TURBO TALC PRESTA 700X20-26C 48 MM caractéristiques principales : Poids réduit de 40 grammes pour une plus grande efficacité pendant le pédalage Base oversize brevetée pour une plus grande résistance et une durée accrue dans le tempo Valve partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes

PNEU specialized ROADSPORT 700X26C Le PNEU specialized ROADSPORT 700X26C est doté d’une bande de roulement polyvalente, d’une carcasse Endurant et est léger, résistant, rapide et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité dans toutes les situations. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU specialized ROADSPORT 700X26C : Carcasse 60 TPI. Tringle en acier. Gomme 60a. Protection anticrevaisson Endurant. 700x26C. Psi 100-125. Poids indicatif 360 g. CODE ARTICLE 00021-4503

CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 La CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 réduit la résistance au roulement. La base oversize (brevetée) ne se déchire pas facilement et la valve est partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes. CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Contient du talc pour une installation facile. La base oversize de 4,8cm est extrêmement résistante. La valve est lisse en alto de façon à pouvoir raccorder la pompe facilement et sans abîmer l'intérieur de l'attache de la pompe. L'épaisseur réduite permet un gain d'environ 40 grammes sur le poids rotationnel. Épaisseur 0.6 mm. L'ATTRIBUT CORRESPOND À LA LONGUEUR DE LA VALVE DE 60 OU 80 MM

PNEU SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X35 Le Mondo est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde, battant des records de résistance et remportant le Paris-Roubaix. Sa bande de roulement à double composé GRIPTON T2/T5 à roulement rapide affronte facilement l'asphalte rugueux et le gravier compact. Avec un poids de 310 g et une bande anti-crevaison, le Mondo affronte les pires conditions tout en grimpant et en accélérant comme nul autre. Pour les cyclistes à hautes performances et à fort kilométrage, le Mondo est le choix parfait. PNEU SPECIALIZED MONDO TLR ENDURANCE 700X35 caractéristiques principales : Utilisation - Endurance sur route. Terrain - Asphalte, léger hors route. Carcasse - 120 TPI, 3 couches, bandes anti-crevaison, tubeless. Composés - GRIPTON T2/T5. Conseils pour l'association avec roues - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Poids approximatif : 360 g.

TLR Sealant Mountain and Gravel Le mastic Specialized TLR Sealant Mountain and Gravel est né des tests les plus sévères sur le terrain et avec des athlètes Factory, pour vous offrir une protection fiable aussi bien sur les sentiers de montagne que lors de longues sorties gravel. Sa formulation écologique scelle les crevaisons jusqu'à 6 mm et maintient les particules en suspension plus longtemps, garantissant un mélange toujours efficace même après plusieurs remplissages. Facile à installer directement à travers la valve, il fonctionne dans une large gamme de pressions et de températures et, grâce à la formule sans ammoniaque, protéines ni latex, il élimine le risque de réactions allergiques et de dommages aux composants du vélo. Un mastic conçu pour ceux qui veulent pédaler l'esprit tranquille, en toute saison et sur tous les terrains. Principales caractéristiques du TLR Sealant Mountain and Gravel : Développé avec des tests intensifs sur le terrain et avec les athlètes Factory Specialized pour des performances réelles maximales Formulation écologique qui scelle les crevaisons jusqu'à 6 mm sur pneus VTT et gravel Particules qui restent mélangées plus longtemps pour un scellement constant dans le temps Facile à installer même à travers la valve pour un montage rapide et propre Compatible avec une large plage de pressions : 1,0–4,5 bar / 15–65 psi Fonctionne dans une vaste plage de températures : de -20°C à +70°C Quantité recommandée 70–100 ml pour pneus de 32–50 mm (gravel/trekking) Quantité recommandée 100–120 ml pour pneus de 2,0” à 3,0” (VTT) Formule sans ammoniaque, protéines ni latex : aucun risque d’allergies ou de dommages aux composants TECHNICAL SPECIFICATIONS:NOM DU PRODUIT: TLR Sealant Mountain and GravelANNÉE MODÈLE: 2025FORMULE: Écologique, sans ammoniaque, protéines ni latexPERFORATION MAXIMALE SCELLÉE: 6 mmPRESSION DE PNEU SUPPORTÉE: 1 - 4.5 barPRESSION DE PNEU SUPPORTÉE: 15 - 65 psiPLAGE DE TEMPÉRATURE D'UTILISATION: -20 - 70 °CQUANTITÉ RECOMMANDÉE POUR PNEUS 32-50 MM: 70 - 100 mLQUANTITÉ RECOMMANDÉE POUR PNEUS 2,0''-3,0'': 100 - 120 mLCARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES: Installation facile via valve, particules toujours en suspension

CORPS DE ROUE LIBRE ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 Corps de roue libre Zipp compatible avec les mozzi série 176/177 et cassette de pignons Sram XDR à 12 vitesses. CORPS DE ROUE LIBRE ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : route. Compatibilité mozzi (série) : 176 / 177. Diamètre de l’axe : 17 mm. Système de roue libre : 3 cliquets. Compatibilité cassette : Sram XDR. Nombre de vitesses : 11/12v. Compatibilité freins : frein sur jante / disque. Matériau : aluminium. CODE ARTICLE 11.2018.062.000

Pneu de course S-Works Turbo TLR Le pneu tubeless ready S-Works Turbo TLR de Specialized est conçu pour ceux qui veulent une seule solution pour les courses et les entraînements, sans compromis entre la vitesse et la fiabilité. Le composé GRIPTON double T2/T5 optimisé réduit la résistance au roulement de 10 %, vous permettant de maintenir des vitesses élevées avec moins d'effort, tandis que la nouvelle construction plus efficace diminue le poids d'environ 20 grammes, offrant des accélérations plus vives et des montées plus réactives. La carcasse TLR 120 TPI à 3 couches avec insert anti-crevaison supplémentaire vous accompagne toute la saison, avec des performances constantes sur asphalte sec ou mouillé. Que vous prépariez une granfondo, une course sur circuit ou de longues sorties sur route, le S-Works Turbo TLR est le choix idéal pour ceux qui exigent le maximum d'un seul pneu. Caractéristiques principales du pneu de course S-Works Turbo TLR : Pneu tubeless ready haute performance pour courses et entraînements Composé GRIPTON double T2/T5 optimisé pour réduire la résistance au roulement de 10 % Construction allégée avec environ 20 g de moins pour des accélérations et montées plus rapides Carcasse 120 TPI à 3 couches avec bande anti-crevaison intégrée pour une meilleure durabilité Performances fiables toute la saison, sur asphalte sec et mouillé Utilisation recommandée : course sur route, entraînement et sorties sur route Terrain idéal : pavé lisse et asphalte Compatibilité tubeless ready pour des pressions plus basses, plus de confort et une meilleure adhérence Recommandé en combinaison avec les roues Roval Rapide & Alpinist Poids indicatif : 700x28c 275 g, 700x28c TAN 265 g, 700x30c 285 g, 700x30c TAN 275 g TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Pneu de course S-Works Turbo TLRANNÉE MODÈLE: 2025UTILISATION RECOMMANDÉE: Route (course, entraînement, usage quotidien)TERRAIN RECOMMANDÉ: AsphalteCOMPOSÉ DE LA BANDE DE ROULEMENT: GRIPTON T2/T5CARCASSE: 120 TPI, 3 couches, bande anti-crevaisonTYPE DE PNEU: TLR (Tubeless Ready)POIDS (700X28C): 275 gPOIDS (700X28C TAN): 265 gPOIDS (700X30C): 285 gPOIDS (700X30C TAN): 275 gROUES RECOMMANDÉES: Roval Rapide & Alpinist

Les pneus MAXXIS HIGH ROLLER III avec gomme 3C MaxxGrip et carcasse Double Down ont été conçus pour les pilotes les plus exigeants à la recherche d’une adhérence optimale dans des conditions mixtes. Grâce à un dessin de bande de roulement inspiré du modèle Shorty, mais avec des crampons centraux plus bas, ils offrent une excellente pénétration dans les terrains meubles tout en restant stables sur les surfaces dures. Leur conception a été développée avec l’expérience des athlètes de la Coupe du Monde, garantissant des performances de haut niveau à grande vitesse. Grâce à de larges et robustes crampons latéraux, cette troisième génération offre une adhérence exceptionnelle en virage, permettant une conduite précise et maîtrisée. Le dessin de la bande de roulement largement espacé favorise l’évacuation des débris et améliore les performances sur terrain sec par rapport au modèle Shorty. Il se positionne idéalement entre les pneus Assegai et Shorty de la gamme Maxxis Gravity, combinant traction et polyvalence. Idéal pour l’enduro et la descente, ce pneu est adapté aux terrains intermédiaires où la boue n’est pas trop présente. Il peut être monté à l’avant comme à l’arrière pour une configuration équilibrée et performante. Le High Roller III est un choix incontournable pour les pilotes recherchant un pneu fiable et performant dans des conditions changeantes. PNEU MAXXIS HIGH ROLLER III 29X2.40 WT 3C MAXXGRIP DOUBLE DOWN TLR SOFT – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : enduro et vélo électrique, terrains secs à légèrement meubles Montage avant ou arrière Dimensions : 29x2,40 ETRTO : 61-622 Wide Trail (WT) : optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur interne TPI : 120X2 Carcasse : Double Down Gomme : 3C MAXXGRIP Crampons : souples Tubeless Ready Poids (fabricant) : 1299 g

PNEU PLIABLE specialized COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C Notre légendaire pneu de course pliable en coton associe des matériaux de haute qualité à un savoir-faire artisanal pour une expérience de conduite sans précédent. Composé de fibres crème en poly-coton de 320 TPI qui rendent hommage aux boyaux de course classiques tout en garantissant un entretien réduit, il est optimisé avec notre compound double T2/T5 pour un équilibre parfait entre vitesse, adhérence et maniabilité. PNEU PLIABLE specialized COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route. Terrain - Asphalte. Carcasse - Carcasse en coton 320 TPI. Composés - GRIPTON T2/T5. Type - Pour chambre à air. Poids approximatif - 700x26c, 240 g, 700x28c, 260 g.

PNEU specialized ROAD SPORT 700X24C Pneu de route léger, rapide et à haute traction avec une bande de roulement polyvalente et une carcasse Endurant. La gomme est nouvelle et garantit une maniabilité prévisible dans des conditions variées. PNEU specialized ROAD SPORT 700X24C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle en acier. Gomme 60a. Protection anti-crevaison Endurant. Psi 100-125. Poids (environ) : 335 g. CODE ARTICLE 00021-4502

L’insert de protection de jante AIR-LINER LIGHT GRAVEL - 700x 42/50 mm de Vittoria est conçu pour ceux qui pratiquent le gravel sans craindre de repousser leurs limites, sur des chemins rapides, routes blanches et singletracks légers. Très léger et spécialement étudié pour des pneus gravel de 700x42 à 50 mm, il permet de baisser la pression des pneus pour augmenter l’adhérence et le confort, tout en réduisant au minimum le risque de pincements et les dommages à la jante. Grâce à sa structure spécifique, l’AIR-LINER LIGHT GRAVEL travaille en synergie avec le liquide préventif, offrant une protection efficace sans pénaliser le roulement. C’est le choix idéal pour ceux qui veulent rouler plus vite et plus en sécurité, en gardant le ressenti direct du terrain propre au gravel moderne. Principales caractéristiques de l’insert de protection de jante AIR-LINER LIGHT GRAVEL - 700x 42/50 mm : Insert spécifique pour usage gravel, optimisé pour pneus 700x42–50 mm Protection efficace de la jante contre chocs, pincements et impacts sur roches et trous Permet d’utiliser des pressions plus basses pour plus d’adhérence, de contrôle et de confort Structure légère conçue pour ne pas pénaliser le roulement ni la réactivité de la roue Compatible avec configurations tubeless et usage de liquide préventif Meilleure stabilité du pneu dans les virages et sur sections accidentées Idéal pour gravel racing, bikepacking et sorties sur chemins mixtes

Le pneu Specialized ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING en taille 700x30 est conçu pour l'endurance moderne et le vélotaf urbain le plus exigeant. Grâce à sa section généreuse de 30 mm, ce modèle offre un confort maximal et une stabilité supérieure, permettant d'affronter en toute sécurité les sections de route les plus accidentées. La technologie Armadillo garantit une protection « blindée » contre les crevaisons dues aux débris ou au verre, le rendant presque indestructible. Le mélange GRIPTON® assure que, malgré le volume généreux, le rendement reste élevé, tout en offrant une confiance totale lors des freinages et en courbe sur sol mouillé. PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING 700 x 30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pneu à haut volume ultra-résistant aux crevaisons Protection totale Armadillo pour une sérénité maximale sur tous les parcours Section 30mm : idéale pour l'endurance, l'usage urbain et les routes dégradées Mélange GRIPTON® pour une traction sûre et une conduite réactive Carcasse 120 TPI équilibrant robustesse et capacité d'absorption Tringle souple (foldable) pour un montage facilité Performances constantes en toutes saisons, du gel hivernal à la chaleur estivale SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : All Condition Armadillo Folding ANNÉE MODÈLE : 2027 DIMENSION : 700 x 30mm TRINGLE : Souple PROTECTION ANTI-CREVAISON : Armadillo TPI (FILS PAR POUCE) : 120 MÉLANGE DE GOMME : GRIPTON® CARACTÉRISTIQUES D'ADHÉRENCE : Traction et stabilité maximales par tous les temps PRESSION RECOMMANDÉE : 85 - 95 psi POIDS APPROXIMATIF : 400 g

All Condition Armadillo Elite Le pneu Specialized All Condition Armadillo Elite est conçu pour ceux qui parcourent des kilomètres toute l’année et exigent une fiabilité absolue, sans renoncer à la fluidité. C’est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les entraînements sur route et les sorties longue distance, quand une crevaison peut gâcher la journée. La bande de roulement est étudiée pour offrir une adhérence et une traction sur sec, mouillé et surfaces sales, tandis que la carcasse renforcée Armadillo protège parfaitement contre les coupures et objets pointus. Grâce au mélange GRIPTON, la sensation de conduite reste toujours précise et confortable, avec un excellent équilibre entre vitesse, durabilité et sécurité : un pneu « anti-crevaison » qui ne fait aucun compromis sur les performances. Principales caractéristiques du All Condition Armadillo Elite : Pneu de route haute résistance aux crevaisons, idéal pour un usage quotidien et entraînements intensifs Carcasse avec protection Armadillo à 360° pour minimiser les risques de crevaisons et coupures Bande de roulement All Condition conçue pour garantir adhérence et traction sur sec, mouillé et surfaces mixtes Mélange GRIPTON pour une adhérence supérieure en virage, faible résistance au roulement et excellent confort Durabilité élevée de la bande de roulement, conçue pour parcourir de nombreux kilomètres sans perte de performance Choix idéal pour ceux qui recherchent un pneu « monte et oublie » pour les trajets, entraînement et granfondo Qualité et technologie Specialized pour une conduite sûre, fluide et prévisible en toutes conditions TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: All Condition Armadillo EliteANNÉE DE PRODUCTION: 2024 annéeTYPE DE MÉLANGE: Mélange GRIPTONPROTECTION ANTI-CREVAISON: Haute résistance aux crevaisonsCONDITIONS D’UTILISATION: Toutes conditions

CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC 700X28-42 60 MM Le modo le plus simple de retirer 40 grammes de poids rotatif est d'adopter les chambres d'ARIA Turbo Tal. La base oversize brevetée non se déchire pas facilement. La valve est partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes. CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC 700X28-42 60 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Contient le talc pour une installation facile. La base oversize de 4,8 cm est très résistante. La valve est lisse in alto afin de pouvoir fixer la pompe sans problème et sans abîmer l'intérieur dell'attache de la pompe. L'épaisseur réduite permet d'économiser environ 40 grammes de poids rotatif. Épaisseur 0,6mm. CODE ARTICLE 03021-0204