Roues et pneus

PNEU SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C Non hésitons pas à vous dire que notre mélange GRIPTON® est le meilleur qui soit et, s'il est combiné à une carcasse en coton 320 TPI, vous obtenez un pneu très particulier : le pneu Specialized Turbo Cotton. Le matériau utilisé est absolument de prima qualité pour uno des pneus les plus rapides et les plus performants au mondo ! PNEU SPECIALIZED TURBO COTTON 700 X 24C - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Carcasse 320 TPI Polycotton Tringle souple. Mélange : GRIPTON® Protection anti-crevaison BlackBelt 700 x 24 mm, PSI 115-125, poids indicatif 220 g COD. ART. 00015-1503

PIRELLI SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C Notre légendaire pneu à tringle en coton tubulaire combine des matériaux de haute qualité avec un savoir-faire artisanal pour une expérience de conduite inégalée. Caractérisé par des fibres de poli-coton couleur tan 320 TPI qui rendent hommage aux classiques boyaux de course tout en garantissant un entretien réduit, il est renforcé par notre double composé T2/T5 pour le perfetto équilibre entre vitesse, adhérence et maniabilité. COPERTONCINO SPECIALIZED COTTON FOLDING RACING TIRE 700X28C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route. Terrain - Asphalte. Carcasse - Casing in coton 320 TPI. Composés - GRIPTON T2/T5. Type - Type de chambre d'air. Poids approximatif - 700x26c, 240 g, 700x28c, 260 g.

CORPS DE ROUE LIBRE CANNONDALE FH-536 Corps de roue libre cannondale KP416/, compatible avec mozzi FH-536. Compatible shimano 11v. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CORPS DE ROUE LIBRE CANNONDALE FH-536 : Corps de roue libre cannondale KP416/ Compatible avec mozzi FH-536 ; 11 vitesses shimano

PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X24C Le PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X24C est léger, rapide et résistant et, grâce au légendaire composé GRIPTON® T5, il est possible de monter, descendre et aborder les virages en toute tranquillité. La carcasse 60 TPI est légère et fiable et est dotée d’une protection anti-crevaison BlackBelt. Installation simple avec chambre d'aria. PNEU SPECIALIZED TURBO PRO T5 700X24C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle souple. Composé GRIPTON® T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Psi 100-115. Poids (environ) : 230 g. CODE ARTICLE 00023-1120

PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C Le PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C est doté d’une bande de roulement qui offre adhérence et traction dans toutes les conditions et il est hautement résistant aux crevaisons. La gomme GRIPTON offre une haute qualité de conduite sur tous les terrains. PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X25C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. Gomme GRIPTON. Protection anti-crevaison : Armadillo Elite. PSI 110-125. Poids (environ) : 315 g. CODE ARTICLE 00014-4105

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X24C Pneu de course rapide et résistant avec bande de roulement centrale avec le nouveau mélange Grip 2 et épaule avec mélange T5 pour un grip perfetto en courbe. La technologie hybride Kevlar BlackBelt, positionnée sous la bande de roulement, augmente de 8 % la protection contre les crevaisons, et la carcasse légère et flexible garantit une conduite rapide et précise. Un pneu qui améliore de 4 watts les performances par rapport au précédent S-Works Turbo, avec un poids de seulement 200 grammes pour la section de 24 mm. Vitesse S-Works même avec la chambre d'aria. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO T2 T5 700X24C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle pliable, pneu avec chambre d'aria. Mélange double GRIPTON® T2/T5. Protection BlackBelt. Psi 100-115. Poids (environ) : 200 g. CODE ARTICLE 00022-1071

CHAMBRE À AIR SPECIALIZED PRESTA 700X32-50 60MM Chambre à air Specialized pour vélo Gravel 700x32/50 avec valve Presta 60 mm. CHAMBRE À AIR SPECIALIZED PRESTA 700X32-50 60MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Chambre à air pour vélo Gravel. Valve Presta. Longueur de la valve 60 mm. Misura: 700x 32/50. CODE ARTICLE 03015-0316

PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C Le PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C grâce à sa bande de roulement polyvalente et à la carcasse Endurat est résistant, rapide, léger et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité in toute situation. PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X35C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x35C. Rigide. 60 TPI. Carcasse Endurant résistante. Protection Flat Jacket sur les flancs. CODE ARTICLE 00021-4506

PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 Le PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021, grâce à sa bande de roulement polyvalente et à la carcasse Endurant, est résistant, rapide, léger et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité en toutes situations. PNEU SPECIALIZED ROADSPORT 700X32C 2021 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions 700x32. Rigide. 60 TPI. Carcasse Endurant très résistante. Protection latérale Flak Jacket. CODE ARTICLE 00021-4505

Pneu clincher SPECIALIZED Mondo pliable endurance 700x32C Le Mondo est le pneu d'endurance avec chambre d'aria le plus rapide et le plus léger au mondo, qui a battu des records d'endurance et a même remporté Paris-Roubaix. Le dessin robuste de la bande de roulement et de la carcasse tient les crevaisons à distance, tandis que le composé en caoutchouc GRIPTON T5, équilibré in modo idéal, te permet de continuer à rouler rapidement avec de l'adhérence même dans les pires conditions météorologiques. Pour une solution fiable de réparation et de conduite avec des pneus clincher, non il n'y a pas de meilleur choix pour affronter le travail hors saison que le Mondo Folding. Caractéristiques principales du pneu clincher SPECIALIZED Mondo pliable endurance 700x32C : Utilisation - endurance sur tous types de routes. Terrain - Asphalte, léger hors route. Carcasse - 120 TPI 3 couches, bandes anti-crevaison, pour une utilisation avec des chambres d'aria. Composés - GRIPTON T2/T5. Conseils d'association avec roues - Roval Rapide, Alpinist & Terra. Poids approximatif - 700x26c, 260 g, 700x28c, 290 g, 700x32c, 340 g.

PNEU PLIABLE specialized COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C Notre légendaire pneu de course pliable en coton associe des matériaux de haute qualité à un savoir-faire artisanal pour une expérience de conduite sans précédent. Composé de fibres crème en poly-coton de 320 TPI qui rendent hommage aux boyaux de course classiques tout en garantissant un entretien réduit, il est optimisé avec notre compound double T2/T5 pour un équilibre parfait entre vitesse, adhérence et maniabilité. PNEU PLIABLE specialized COTTON FOLDING RACING TIRE 700X26C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route. Terrain - Asphalte. Carcasse - Carcasse en coton 320 TPI. Composés - GRIPTON T2/T5. Type - Pour chambre à air. Poids approximatif - 700x26c, 240 g, 700x28c, 260 g.

PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 Le Cinturato All Road est un pneu prêt pour le gravel conçu pour l’asphalte, les sentiers compacts ou le gravel léger. La bande de roulement présente une ligne centrale lisse pour une conduite rapide et fluide sur l’asphalte ; progressivement, de petits crampons plus hauts fournissent plus de grip, tandis que des crampons plus agressifs et solides offrent la sécurité en courbe lorsque l’on s’incline. Le Cinturato All Road présente le nouveau ProWall Gravel, une carcasse tubeless-ready de 60 TPI avec des renforts latéraux ajoutés pour éviter les coupures latérales tandis que le ProCompound Gravel, grâce à sa formulation composée d’un mélange de polymères, offre un kilométrage élevé. Le Cinturato All Road est uno pneu in mesure de te fournir traction et adhérence pour une conduite rapide sur diverse surfaces aussi bien sur route qu’en dehors. PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X40 40-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Protection contre les crevaisons Durabilité Grip Tubeless Ready Carcasse : 60 TPI. ETRTO : 40-622. TPI : 60. Pression : 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Version : tubeless ready. Mélange : Pro (gravel). Poids (environ) : 529 g. TECHNOLOGIES Pro Compound Gravel Cette version du ProCompound est une formulation spécifique pour le gravel qui privilégie la durabilité et la protection contre les crevaisons. Issue de l’expérience des mélanges SmartEVO et EVO plus orientés vers la course, elle a été soigneusement formulée pour obtenir un mélange de gomme plus fiable pour ceux qui recherchent un pneu prévisible sur tout type de surface. Le mélange ProCompound Gravel est un compromis équilibré entre adhérence et durabilité, développé pour les cyclistes qui affrontent diverse surfaces et de longues distances. Pro Wall Gravel Les ingénieurs de Pirelli ont habilement combiné les technologies dérivées des carcasses spécifiques route avec celles spécifiques VTT pour obtenir la nouvelle ProWall Gravel. La ProWall Gravel est une carcasse multicouche renforcée de 60 TPI tubeless-ready avec un renfort supplémentaire du flanc conçu pour prévenir les coupures latérales. Cette technologie de carcasse offre donc une plus grande protection contre les crevaisons tout en offrant une sensation de conduite agréable sur diverses surfaces, te permettant d’explorer de nouvelles routes. Le ProWall Gravel est une caractéristique exclusive du Cinturato All Road & Adventure.

PNEU solo SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C Pour la combinaison ultime de vitesse sur route et de durabilité, le S-Works Turbo TLR offre des performances exceptionnelles. La bande de roulement en double composé GRIPTON T2/T5 optimisé améliore la résistance au roulement de 10 %, tandis qu’une construction efficace réduit le poids de 20 g pour une accélération et des montées plus rapides. La robuste carcasse TLR avec une bande anti-crevaison supplémentaire fait de ce pneu le choix idéal pour toute la saison, par temps humide comme par temps sec. Pour la course et l’entraînement sur un seul pneu, le S-Works Turbo TLR est le choix parfait. PNEU solo SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Race Tire 700X28C caractéristiques principales : Utilisation – Course sur route, entraînement et sortie. Terrain – Asphalte. Carcasse – 120 TPI 3 couches, bande anti-crevaison. Composés – GRIPTON T2/T5. Recommandations d’association de roues – Roval Rapide & Alpinist. Poids approximatif – 700x28c, 275 g ; 700x28c TAN, 265 g ; 700x30c, 285 g ; 700x30c TAN, 275 g.

Pneu de course S-Works Turbo TLR Le pneu tubeless ready S-Works Turbo TLR de Specialized est conçu pour ceux qui veulent une seule solution pour les courses et les entraînements, sans compromis entre la vitesse et la fiabilité. Le composé GRIPTON double T2/T5 optimisé réduit la résistance au roulement de 10 %, vous permettant de maintenir des vitesses élevées avec moins d'effort, tandis que la nouvelle construction plus efficace diminue le poids d'environ 20 grammes, offrant des accélérations plus vives et des montées plus réactives. La carcasse TLR 120 TPI à 3 couches avec insert anti-crevaison supplémentaire vous accompagne toute la saison, avec des performances constantes sur asphalte sec ou mouillé. Que vous prépariez une granfondo, une course sur circuit ou de longues sorties sur route, le S-Works Turbo TLR est le choix idéal pour ceux qui exigent le maximum d'un seul pneu. Caractéristiques principales du pneu de course S-Works Turbo TLR : Pneu tubeless ready haute performance pour courses et entraînements Composé GRIPTON double T2/T5 optimisé pour réduire la résistance au roulement de 10 % Construction allégée avec environ 20 g de moins pour des accélérations et montées plus rapides Carcasse 120 TPI à 3 couches avec bande anti-crevaison intégrée pour une meilleure durabilité Performances fiables toute la saison, sur asphalte sec et mouillé Utilisation recommandée : course sur route, entraînement et sorties sur route Terrain idéal : pavé lisse et asphalte Compatibilité tubeless ready pour des pressions plus basses, plus de confort et une meilleure adhérence Recommandé en combinaison avec les roues Roval Rapide & Alpinist Poids indicatif : 700x28c 275 g, 700x28c TAN 265 g, 700x30c 285 g, 700x30c TAN 275 g TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Pneu de course S-Works Turbo TLRANNÉE MODÈLE: 2025UTILISATION RECOMMANDÉE: Route (course, entraînement, usage quotidien)TERRAIN RECOMMANDÉ: AsphalteCOMPOSÉ DE LA BANDE DE ROULEMENT: GRIPTON T2/T5CARCASSE: 120 TPI, 3 couches, bande anti-crevaisonTYPE DE PNEU: TLR (Tubeless Ready)POIDS (700X28C): 275 gPOIDS (700X28C TAN): 265 gPOIDS (700X30C): 285 gPOIDS (700X30C TAN): 275 gROUES RECOMMANDÉES: Roval Rapide & Alpinist

CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 La CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 réduit la résistance au roulement. La base oversize (brevetée) ne se déchire pas facilement et la valve est partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes. CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC - VALVE PRESTA 700X20-26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Contient du talc pour une installation facile. La base oversize de 4,8cm est extrêmement résistante. La valve est lisse en alto de façon à pouvoir raccorder la pompe facilement et sans abîmer l'intérieur de l'attache de la pompe. L'épaisseur réduite permet un gain d'environ 40 grammes sur le poids rotationnel. Épaisseur 0.6 mm. L'ATTRIBUT CORRESPOND À LA LONGUEUR DE LA VALVE DE 60 OU 80 MM

Pneu SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Pneu de course TAN 700X28C Pour la combinaison ultime de vitesse sur route et de durabilité, le S-Works Turbo TLR offre des performances excellentes. La bande de roulement in double composé GRIPTON T2/T5 optimisée améliore la résistance au roulement de 10 %, tandis qu’une construction efficace réduit le poids de 20 g pour une accélération et des montées plus rapides. La robuste carcasse TLR avec une bande anti-crevaison supplémentaire fait de ce pneu le choix idéal in toutes les saisons, in conditions humides ou sèches. Pour les courses et les entraînements avec un unico pneu, le S-Works Turbo TLR est le choix parfait. Pneu SPECIALIZED S-Works Turbo TLR Pneu de course TAN 700X28C caractéristiques principales : Utilisation - Course sur route, entraînement et conduite. Terrain - Asphalte. Carcasse - 120 TPI, 3 couches, bande anti-crevaison. Composés - GRIPTON T2/T5. Conseils d’association des roues - Roval Rapide & Alpinist. Poids approximatif - 700x28c, 275 g, 700x28c TAN, 265 g, 700x30c, 285 g, 700x30c TAN, 275 g.

CHAMBRE À AIR SPECIALIZED TURBO TALC PRESTA 700X20-26C 48 MM Découvrez le modo le plus simple pour enlever 40 grammes de poids rotationnel avec les chambres à air Turbo Tal. La base oversize brevetée garantit résistance et durée dans le tempo, tandis que la valve partiellement filetée assure une interface parfaite avec les pompes pour une expérience sans problèmes. CHAMBRE À AIR SPECIALIZED TURBO TALC PRESTA 700X20-26C 48 MM caractéristiques principales : Poids réduit de 40 grammes pour une plus grande efficacité pendant le pédalage Base oversize brevetée pour une plus grande résistance et une durée accrue dans le tempo Valve partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes

CHAMBRE À AIR SPECIALIZED 700X28 38C 48 MM Chambre à air Specialized de route 700x28/38 avec valve Presta 48mm. Misura: 700x 28/38. CODE ARTICLE 0309-0225

Le Maxxis Dissector Gen 2 29x2.40 avec gomme Dual est conçu pour ceux qui recherchent un pneu rapide et roulant, sans compromettre la sécurité en virage. Le design revisité améliore la stabilité, le contrôle et le freinage grâce à des crampons latéraux plus larges et à une bande de roulement centrale mise à jour avec un schéma 2-3-2, dotée de crampons centraux divisés pour une meilleure adaptation au terrain. Les crampons de transition ont été déplacés vers l’extérieur pour des courbes plus fluides, tandis que la carcasse EXO offre une protection supplémentaire contre les coupures et l’abrasion tout en conservant un poids contenu. La gomme Dual Compound utilise deux composés de caoutchouc différents combinés dans une seule bande de roulement. La disposition et la dureté de chaque composé sont étudiées en fonction de l’usage : sur les pneus VTT comme le Dissector, la gomme plus dure au centre réduit la résistance au roulement et augmente la durabilité, tandis que la gomme plus souple sur les côtés améliore l’adhérence et la sécurité en virage. Parfait comme pneu avant sur les VTT Trail de 130 à 140 mm de débattement ou comme pneu arrière roulant, le Dissector Gen 2 en gomme Dual s’exprime au mieux sur terrains secs et compacts. PNEU MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 G2 EXO TR 60TPI SOUPLE DUAL – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : VTT Trail, Enduro Largeur : 29x2.40 ETRTO : 61-622 Terrain recommandé : sec, dur, rocheux Gomme : Dual Compound (dure au centre, souple sur les côtés) Carcasse : EXO 60 TPI Tubeless Ready : compatible également avec chambre à air Largeur : 29x2.40 Poids : 950 g Compatibilité jante : largeur interne 25–30 mm Montage : avant ou arrière Code produit : TB00629200

Les pneus MAXXIS HIGH ROLLER III avec gomme 3C MaxxGrip et carcasse Double Down ont été conçus pour les pilotes les plus exigeants à la recherche d’une adhérence optimale dans des conditions mixtes. Grâce à un dessin de bande de roulement inspiré du modèle Shorty, mais avec des crampons centraux plus bas, ils offrent une excellente pénétration dans les terrains meubles tout en restant stables sur les surfaces dures. Leur conception a été développée avec l’expérience des athlètes de la Coupe du Monde, garantissant des performances de haut niveau à grande vitesse. Grâce à de larges et robustes crampons latéraux, cette troisième génération offre une adhérence exceptionnelle en virage, permettant une conduite précise et maîtrisée. Le dessin de la bande de roulement largement espacé favorise l’évacuation des débris et améliore les performances sur terrain sec par rapport au modèle Shorty. Il se positionne idéalement entre les pneus Assegai et Shorty de la gamme Maxxis Gravity, combinant traction et polyvalence. Idéal pour l’enduro et la descente, ce pneu est adapté aux terrains intermédiaires où la boue n’est pas trop présente. Il peut être monté à l’avant comme à l’arrière pour une configuration équilibrée et performante. Le High Roller III est un choix incontournable pour les pilotes recherchant un pneu fiable et performant dans des conditions changeantes. PNEU MAXXIS HIGH ROLLER III 29X2.40 WT 3C MAXXGRIP DOUBLE DOWN TLR SOFT – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : enduro et vélo électrique, terrains secs à légèrement meubles Montage avant ou arrière Dimensions : 29x2,40 ETRTO : 61-622 Wide Trail (WT) : optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur interne TPI : 120X2 Carcasse : Double Down Gomme : 3C MAXXGRIP Crampons : souples Tubeless Ready Poids (fabricant) : 1299 g

CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC 700X28-42 60 MM Le modo le plus simple de retirer 40 grammes de poids rotatif est d'adopter les chambres d'ARIA Turbo Tal. La base oversize brevetée non se déchire pas facilement. La valve est partiellement filetée pour une interface parfaite avec les pompes. CHAMBRE D'ARIA SPECIALIZED TURBO AVEC TALC 700X28-42 60 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Contient le talc pour une installation facile. La base oversize de 4,8 cm est très résistante. La valve est lisse in alto afin de pouvoir fixer la pompe sans problème et sans abîmer l'intérieur dell'attache de la pompe. L'épaisseur réduite permet d'économiser environ 40 grammes de poids rotatif. Épaisseur 0,6mm. CODE ARTICLE 03021-0204

CORPS DE ROUE LIBRE ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 Corps de roue libre Zipp compatible avec les mozzi série 176/177 et cassette de pignons Sram XDR à 12 vitesses. CORPS DE ROUE LIBRE ZIPP SRAM XDR 12V MOZZI 176-177 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : route. Compatibilité mozzi (série) : 176 / 177. Diamètre de l’axe : 17 mm. Système de roue libre : 3 cliquets. Compatibilité cassette : Sram XDR. Nombre de vitesses : 11/12v. Compatibilité freins : frein sur jante / disque. Matériau : aluminium. CODE ARTICLE 11.2018.062.000

PNEU specialized ROADSPORT 700X26C Le PNEU specialized ROADSPORT 700X26C est doté d’une bande de roulement polyvalente, d’une carcasse Endurant et est léger, résistant, rapide et offre une excellente traction. La nouvelle gomme garantit une excellente maniabilité dans toutes les situations. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU specialized ROADSPORT 700X26C : Carcasse 60 TPI. Tringle en acier. Gomme 60a. Protection anticrevaisson Endurant. 700x26C. Psi 100-125. Poids indicatif 360 g. CODE ARTICLE 00021-4503

PNEU pirelli CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 Le Cinturato Adventure est conçu pour tes aventures en bikepacking ; la bande de roulement est plus légère dans la partie centrale et plus agressive sur les épaules, les crampons d’origine off-road étant orientés pour favoriser le soutien en tout-terrain. Le Cinturato Adventure présente le nouveau ProWall Gravel, une carcasse tubeless-ready de 60 tpi avec un renfort latéral supplémentaire pour éviter les coupures sur les flancs, tandis que le ProCompound Gravel, grâce à sa formulation composée d’un mélange de polymères, offre un kilométrage amélioré. Le Cinturato Adventure est un pneu capable de te fournir traction et adhérence sur diverses surfaces. PNEU pirelli CINTURATO ADVENTURE TLR 700X40 40-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Protection contre les crevaisons Durabilité Adhérence Tubeless Ready Carcasse : 60 TPI ETRTO : 40-622. TPI : 60. Pression : 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Gomme : Pro (gravel). Poids réel : 600 g. TECHNOLOGIES Pro Compound Gravel Cette version du ProCompound est une formulation spécifique pour le gravel qui privilégie la durabilité et la protection contre les crevaisons. Dérivée de l’expérience des gommes SmartEVO et EVO davantage orientées vers la course, elle a été savamment formulée pour obtenir un mélange de caoutchouc plus fiable pour ceux qui recherchent un pneu prévisible sur tout type de surface. Le mélange ProCompound Gravel est un compromis équilibré entre adhérence et longévité, développé pour les cyclistes qui affrontent différentes surfaces et de longues distances. Pro Wall Gravel Les ingénieurs de pirelli ont savamment combiné les technologies dérivées des carcasses spécifiques route avec celles spécifiques VTT pour obtenir le nouveau ProWall Gravel. Le ProWall Gravel est une carcasse multicouche renforcée de 60 tpi tubeless-ready avec un renfort supplémentaire du flanc conçu pour prévenir les coupures latérales. Cette technologie de carcasse offre donc une plus grande protection contre les crevaisons tout en garantissant une sensation de conduite agréable sur différentes surfaces, te permettant d’explorer de nouvelles routes. Le ProWall Gravel est une caractéristique exclusive du Cinturato All Road & Adventure.