Carbon-Ti

La patte de dérailleur Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) est une patte de dérailleur intégrée de très haute qualité, conçue pour maximiser la précision du passage de vitesses, la rigidité structurelle et la légèreté sur les vélos VTT, Route, Gravel, Triathlon et Contre-la-montre compatibles avec le standard UDH. Fabriqué en alliage d'aluminium AL7075-T6 par usinage CNC complet, l'X-Hanger DM DA9200 permet de retirer le B-Link du dérailleur Shimano, créant un lien direct et plus rigide entre le dérailleur et le cadre. Cela se traduit par un changement de vitesse plus fluide, précis et constant, ainsi qu'une économie de poids significative et un retrait de la roue arrière plus simple et rapide. Développé et testé directement en course par les meilleurs coureurs professionnels, l'X-Hanger DM DA9200 allie des performances de pointe à un design exclusif, avec des finitions premium et des anodisations typiques du style Carbon-Ti. L'X-Hanger DM DA9200 est conçu, développé et produit à 100 % en Italie, en utilisant des matériaux de la plus haute qualité et des processus de production avancés, pour garantir fiabilité, performance et durabilité aux plus hauts niveaux. La patte Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) est le choix idéal pour ceux qui recherchent une précision de changement de vitesse absolue, de la légèreté et une intégration parfaite sur des vélos haute performance. PATTE DE DÉRAILLEUR CARBON TI X-HANGER DM DA9200 (UDH) CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rapport rigidité/poids extrêmement élevé grâce à la structure full CNC Réduction du poids par l'élimination du B-Link du dérailleur arrière Remplacement de la roue plus simple grâce à la rigidité accrue et à l'insertion facilitée Finitions premium et couleurs anodisées dans le parfait style Carbon-Ti Sécurité structurelle : en cas de chute ou de choc violent, la patte est conçue pour se rompre en un point défini, protégeant ainsi le cadre COMPATIBILITÉ : Compatibilité cadre et axe traversant Compatible exclusivement avec les cadres conçus pour l'utilisation de la patte arrière UDH Axe traversant avec filetage M12 x 1,00 mm Dérailleurs arrière Shimano avec B-Link amovible Shimano Dura-Ace Shimano Ultegra Shimano 105 Compatibilité vis X-Bolt UDH La vis UDH est compatible avec l'X-Hanger UDH et l'X-Hanger DM DA9200

KIT VIS ET CACHE-VIS CARBON TI X-COVER DA9200 Vis de fixation de corona profilées réalisées par usinage CNC in AL7075, kit spécifique pour manivelles Shimano DuraAce 9200 12s et DuraAce 9200-P 12s. Les vis de fixation garantissent une connexion solide et élégante, ainsi qu'une excellente transmission de puissance. KIT VIS ET CACHE-VIS CARBON TI X-COVER DA9200 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Non compatible avec des modèles différents (es. DuraAce 9100, Ultegra, 105...) Contient 4 femelles profilées et 4 mâles de longueur standard. Made in Italy Poids réel : 21 g.

Axe traversant avant ultra-léger fabriqué en AL7075 (Ergal) pour fourches ROAD. Développé pour garantir une précision de conduite maximale, il présente un axe de 12 mm avec une tête conique et une longueur de 117 mm. La structure de l'axe à diamètre variable offre une excellente rigidité torsionnelle, tandis que la finition avec graphismes gravés au laser et le serrage par empreinte hexagonale de 6 mm assurent un montage rapide, sûr et durable. Excellence technique 100% Made in Italy. AXE TRAVERSANT CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.5 117MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : Alliage d'aluminium 7075 haute résistance Application : Fourches de route (Road) Serrage : Interface pour clé Allen de 6 mm Finition : Anodisation noire avec gravures laser Production : Entièrement conçu et fabriqué en Italie ▶ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Paramètre Technique Valeur Longueur Totale 117 mm Diamètre de l'Axe 12 mm Pas de Filetage M12 x 1.5 Type de Tête Conique Poids Approximatif Ultra-léger ▶ COMPATIBILITÉ COMPLÈTE Modèle Cadre/Fourche Plage d'Années Colnago V5RS / Steelnovo / Y1RS 2025 Colnago V4RS / G4X 2023-2024 Colnago C68 2022 Colnago V3RS / V3 / G3X 2019-2023 Colnago C64 2018-2022 Colnago V2 (Sans Hexlock) 2018-2020

Axe traversant de roue arrière ultra-léger fabriqué en AL7075, conçu spécifiquement pour les cadres au standard Syntace X-12. Caractérisé par un axe de 12 mm avec une tête conique et une longueur de 166 mm, ce composant garantit une excellente rigidité grâce à l'axe à diamètre variable. Le design Made in Italy inclut des graphismes gravés au laser et un logement pour clé hexagonale de 6 mm, assurant un serrage rapide, précis et sûr dans toutes les conditions. AXE TRAVERSANT CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.0 166MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : Alliage d'aluminium 7075 (Ergal) Standard : Syntace X-12 (Axe 12 mm) Graphisme : Gravure laser de haute précision Serrage : Empreinte hexagonale 6 mm Production : 100% Made in Italy ▶ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Paramètre Valeur Longueur Totale 166 mm Diamètre de l'Axe 12 mm Pas de Filetage M12 x 1.0 Type de Tête Conique Compatibilité Clé Allen 6 mm ▶ COMPATIBILITÉ COMPLÈTE Marque / Modèle Années Notes BMC Fourstroke 01 2019-2021 - BMC Twostroke 01 2021 - Colnago Steelnovo / V5RS / Y1RS 2025 Pas de Direct Mount UDH Shimano Radon Jealous 2018 - Specialized Epic / S-Works Epic 2018-2025 - Specialized Epic HT / S-Works HT 2017-2025 -

Vis en AL7075-T6 pour UDH avec filetage à gauche et trou interne M12x1 mm pour axe traversant. COMPATIBILITÉ : Patte de dérailleur X-Hanger UDH. Patte de dérailleur X-Hanger DM DA9200. Peut remplacer le boulon d'origine sur les dérailleurs SRAM UDH d'origine. Peut ne pas être compatible avec les pattes de dérailleur d'autres marques.

DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK Le nouveau X-Rotor SteelCarbon 3 représente le niveau technologique le plus élevé disponible sur le marché et se place au sommet tant pour la légèreté que pour le raffinement des solutions.Les nouveaux X-Rotor SteelCarbon 3 combinent des usinages de précision avec un assemblage artisanal, 100% made in Italy, comme le veut la tradition de l’entreprise de Brescia. Les disques présentent désormais un profil avec des arêtes arrondies, usinées avec précision par CNC pour en augmenter la sécurité et respecter les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Les rivets et les rondelles de fixation réalisés en titane grade 5 représentent une solution technique hautement caractéristique dans la continuité des versions précédentes et garantissent une grande légèreté, résistance et fiabilité. La piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm a été redessinée pour améliorer les performance de freinage, favoriser une meilleure dissipation de la chaleur et permettre une usure plus uniforme des plaquettes. Le développement exceptionnel des nouveaux disques X-Rotor SteelCarbon 3 a été rendu possible grâce à une collaboration étroite avec l’équipe World Tour UAE Team Emirates (en version Center Lock). Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont effectué des test des disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS in des conditions extrêmement difficiles. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont effectué des test des disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS in des conditions extrêmement difficiles. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semi-flottant, super léger. Surface de freinage en acier. Corps interne en fibre de carbone. Rivets de fixation gravés au laser en titane grade 5. Profil avec arêtes arrondies (respecte les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm. Utilisable avec tout type de plaquette (plaquettes organiques recommandées). Made in Italy. Poids : 94 g.

Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 Center Lock représente l’excellence absolue en matière de technologie de disques de frein pour vélos de route. Développé pour les athlètes du World Tour et notamment pour l’équipe UAE Team Emirates, il est conçu pour offrir un avantage aérodynamique maximal en contre-la-montre, triathlon et courses sur route à haute vitesse. Aérodynamique et ingénierie avancée Le design aérodynamique a été optimisé en soufflerie afin de réduire la traînée et d’améliorer la pénétration à haute vitesse. Le corps en fibre de carbone structurelle dérive du modèle SteelCarbon de dernière génération, garantissant rigidité, légèreté et efficacité maximale. Performances de freinage supérieures La piste de freinage en acier haute performance assure un freinage puissant, progressif et constant même sous de fortes contraintes thermiques. La dissipation de la chaleur est optimisée afin de garantir sécurité et contrôle en descente et lors des efforts prolongés en compétition. Construction premium et matériaux Corps en fibre de carbone haute résistance Visserie en titane grade 5 Adaptateur Center Lock en Ergal Plaque de protection en titane gravée au laser Profil aux bords arrondis usinés CNC selon les standards UCI Performance World Tour Testé dans les compétitions professionnelles les plus exigeantes, ce disque est conçu pour les cyclistes qui recherchent chaque watt de performance supplémentaire. Idéal pour le triathlon, le contre-la-montre et les courses sur route à haute performance. Compatibilité Compatible avec les moyeux Center Lock. Non compatible avec les systèmes Campagnolo et Fulcrum AFS. Données techniques Diamètre : 160 mm Poids : environ 115 g Matériaux : carbone, acier, titane grade 5 Fabriqué en Italie Pourquoi choisir X-Rotor Aero Parfait pour les athlètes et cyclistes exigeants à la recherche d’une véritable amélioration en termes d’aérodynamisme, de légèreté et de contrôle du freinage. Un composant premium conçu pour maximiser la performance sans compromis.

Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock représente l’évolution extrême des disques de frein de compétition, conçu pour offrir des performances maximales en termes de légèreté, aérodynamisme et puissance de freinage. Développé en collaboration avec des athlètes du World Tour, il est destiné aux disciplines à haute vitesse comme le contre-la-montre et le triathlon, où chaque watt et chaque gramme comptent. Aérodynamisme optimisé pour des performances extrêmes Le design aérodynamique de la structure en carbone a été optimisé en soufflerie afin de réduire la traînée et d’améliorer l’écoulement de l’air autour de la roue. Le résultat est un disque ultra-léger qui contribue également à améliorer l’efficacité globale du système vélo. Structure ultralégère et technologie avancée Le rotor associe une piste de freinage en acier haute performance à une structure interne en carbone et des rivets en titane grade 5. Le système Center Lock avec adaptateur en aluminium Al7075 garantit un montage précis, stable et sécurisé même dans les conditions les plus extrêmes. Performance de freinage fiable La piste de freinage issue de la gamme SteelCarbon assure une réponse puissante et modulable, avec une excellente dissipation thermique. Le profil usiné CNC à bords arrondis est conforme aux réglementations UCI, améliorant la sécurité sans compromettre les performances. Caractéristiques principales Diamètre : 140 mm Fixation : Center Lock Poids : environ 93 g (sans lockring) Structure carbone + piste de freinage en acier Rivets en titane grade 5 Adaptateur en aluminium Al7075 Compatible Shimano et SRAM Center Lock Fabriqué en Italie Pourquoi le choisir Le Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 est le choix idéal pour les cyclistes exigeants à la recherche d’un véritable gain de performance. Parfait pour les configurations route aérodynamiques, triathlon et contre-la-montre, où la réduction de la traînée et la précision du freinage sont essentielles. Un composant haut de gamme pour une efficacité maximale sans compromis.

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 bras Corona en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et pins in Titane Grade 5.Giro bulloni (BCD) de 110 mm 4 bras, compatible avec manivelles Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider et capteur de puissance Shimano Dura-Ace FC-R9200-P.Compatible avec les groupes Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 et tous les groupes précédents 11 vitesses.Non compatible avec les groupes SRAM AXS 12 vitesses (choisir les corone X-AXS spécifiques).Nécessite le montage associé à la corona interne X-CarboRing 36 x 110 (4 bras).Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique profilé X-Cover DA9200 pour manivelle Shimano DuraAce 9200 12s, réalisé in alliage AL7075-T6.En alternative, le kit X-Fix ROAD est disponible, personnalisé avec des gravures laser et disponible in une riche gamma de couleurs anodisées.100% made in Italy. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 bras CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Usage: Route Entraxe BCD 110 mm 4 bras, compatible avec pédalier Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin et Rotor Power Meter INSpider. Compatible avec Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 et tous les groupes antérieurs à 11 vitesses Non compatible avec groupes SRAM AXS à 12 vitesses (choisir les corone spécifiques X-AXS) Doit être appariée avec sa corona interne X-CarboRing 36 x 110 (4 bras) Il est conseillé d'utiliser l'X-Cover DA9200. C'est un kit spécifique pour pédalier Shimano DuraAce 9200 12s et il est réalisé in alliage AL7075-T6 Produit à 100% in Italie POIDS: 104 g

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA Cette corona de 50 dents convient solo au power meter shimano ou 4iii, elle possède le ressaut qui evita le frottement sur le capteur de la manivelle ; pour la version 52 ou 54 il n’y a pas de problèmes, solo la 50 a la modification pour le power meter. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corona en alliage d’aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et pin in titane Grade 5. Plateau extérieur de 50 dents et giro de boulons (BCD) de 110 mm 4 bras, compatible avec manivelles Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider et capteur de puissance Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Compatible avec les groupes Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 et tous les groupes précédents 11 vitesses. Non compatible avec les groupes SRAM AXS 12 vitesses (choisir les corona X-AXS spécifiques). Nécessite un montage associé à la corona interne X-CarboRing 34 x 110 (4 arms). Pour le montage, il est recommandé d’utiliser le kit spécifique profilé X-Cover DA9200 pour manivelle Shimano DuraAce 9200 12s, réalisé en alliage AL7075-T6. 100% made in Italy.

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing est l'ultima évolution de corone ultralégères pour vélos de route avec structure composite en alliage d'aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des goupilles en titane Grade 5. Chaque dent individuelle en alliage d'aluminium AL7075-T6 est usinée en CNC individuellement avec une forma spécifique pour en optimiser le fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une riche gamma de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corona en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et goupilles en titane Grade 5. Petit plateau interne de 40 dents et giro de fixation (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec manivelles Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les modèles analogues précédents non "EVO". 100% made in italy. Poids (environ) : 33 g.

CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA X-CarboRing est la ultima évolution des couronnes ultra légères pour vélos de course avec structure composite en alliage d’aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des pins en titane Grade 5. Chaque dent en alliage d’aluminium AL7075-T6 est usinée en CNC individuellement avec une forma spécifique pour en optimiser le fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d’utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une large gamma de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couronne en alliage d’aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et pins en titane Grade 5. Petit plateau interne de 40 dents et entraxe de fixation (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec manivelles Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les couronnes X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les précédents modèles analogues non "EVO". 100% made in Italy. Poids (environ) : 27 g.

DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK Le nouveau X-Rotor SteelCarbon 3 représente le niveau technologique le plus avancé disponible sur le marché et se place au sommet tant pour sa légèreté que pour la sophistication de ses solutions.Les nouveaux X-Rotor SteelCarbon 3 combinent des usinages de précision avec un assemblage artisanal, 100% made in italy, comme le veut la tradition de l’entreprise de Brescia. Les disques présentent désormais un profil avec des bords arrondis, usinés avec précision par CNC pour en augmenter la sécurité et respecter les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Les rivets et les rondelles de fixation réalisés en titane grade 5 représentent une solution technique fortement distinctive, dans la continuité des versions précédentes, et garantissent une grande légèreté, résistance et fiabilité. La piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm a été redessinée pour améliorer les performance de freinage, favoriser une meilleure dissipation de la chaleur et permettre une usure plus uniforme des plaquettes. L’exceptionnel développement des nouveaux disques X-Rotor SteelCarbon 3 a été rendu possible grâce à une étroite collaboration avec l’équipe World Tour UAE Team Emirates (en version Center Lock). Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont test les disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS dans des conditions extrêmement exigeantes. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. Depuis des mois, les cyclistes professionnels de cette prestigieuse équipe ont test les disques X-Rotor SteelCarbon 3 sur leurs Colnago V4RS dans des conditions extrêmement exigeantes. Le succès de ces test est apparu lors du récent Giro d’Italia, dove les disques de frein ont démontré sur le terrain leurs performance. DISQUE CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semi-flottant, super léger. Surface de freinage en acier. Corps interne en fibre de carbone. Rivets de fixation gravés au laser en titane grade 5. Profil avec bords arrondis (respecte les directives de l’Union Cycliste Internationale (UCI)). Piste en acier spécial d’une épaisseur de 1,8 mm. Utilisable avec tout type de plaquettes (plaquettes organiques recommandées). Made in Italy. Poids : 107 g.