Vélos Gravel

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X Le Topstone 2 GRX - 2x de Cannondale est la compagne parfaite pour affronter les aventures sur routes non goudronnées et sentiers sinueux. Grâce à sa combinaison de performances fiables et de confort exceptionnel, ce vélo te permet d’explorer de nouveaux horizons et de profiter pleinement de la beauté de la nature. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE 2 GRX - 2X caractéristiques principales : Cadre léger en aluminium pour une conduite réactive et agile Groupe Shimano GRX à double transmission pour des changements de vitesses précis et fluides Pneus larges et robustes pour une meilleure adhérence sur des terrains variés Fourche suspendue pour absorber les chocs et garantir le confort lors des sorties LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Topstone, alliage léger SmartForm C2, axe traversant 12x142, tube de direction conique, fixation de frein flat mount, boîtier de pédalier BSA, passage de câbles interne Fourche : Topstone Carbon, direction 1-1/8" à 1,5", déport 55mm, fixation de frein flat mount, passage de câbles interne, axe traversant 12x100mm Transmission et freins Commandes de changement de vitesses : disque hydraulique Shimano GRX 400 Cassette : Shimano HG500, 11-32, 10 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano BSA68 Chaîne : Shimano HG54, 10v Dérailleur avant : Shimano GRX 400 2v Dérailleur arrière : Shimano GRX 400, Shadow RD+ 10v Pédalier : Shimano GRX400 46/30T Freins : Shimano GRX 400, disques CenterLock RT30 160/160mm Jeu de direction Jeu de direction : intégré, 1-1/8" - 1.5" Potence : Cannondale 3, aluminium 6061, 31,8mm, 7° Cintre : Cannondale 3, aluminium 6061 Ruban de cintre : Cannondale Knurl Sughero, 2,7 mm Zone selle Selle : Selle Royal SRX Open Tige de selle : Cannondale 3, aluminium 6061, 27,2x350mm Roues Jantes : GXD 1.0, 28h, largeur interne 23mm Moyeu avant : Shimano TC500, blocage central 12x100mm Moyeu arrière : Shimano TC500, blocage central 12x142mm Rayons : acier, 14g Pneus : WTB Riddler TCS Light, 700x37c, Tubeless ready *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 La SIRRUS X 3.0 est parfaite pour les longues sorties quotidiennes et pour atteindre des endroits que tu n’aurais jamais imaginé pouvoir atteindre. C’est un vélo confortable et performant, la position en sella est semi-redressée, et les pneus de grande section, la transmission mono-plateau et la possibilité de monter des porte-bagages et des garde-boue font du Sirrus X un vélo parfait aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins de terre. Les points de contact comme la sella, les poignées et les pédales sont réalisés selon les critères Body Geometry Shared Platform. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche en alliage léger A1, passage interne des câbles. Transmission avec large plage de rapports MicroSHIFT 1x9, cassette 11-42t. Freins à disque hydrauliques puissants, pédalier résistant en deux parties. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE CADRE : Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue. SUSPENSIONS FOURCHE : 2020 Sirrus X Alloy Disc. COCKPIT GUIDON : Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. POTENCE : Alliage forgé 3D, 31,8 mm, rise de 7 degrés. RUBAN/POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées à verrouillage. SELLA : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. TIGE DE SELLA : Alliage, déport de 12 mm, collier à 2 boulons, 27,2 mm. COLLIER : À boulon, 31,8 mm. FREINS FREIN AVANT : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160 mm. FREIN ARRIÈRE : Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes en résine, flat-mount, 160 mm. TRANSMISSION COMMANDES : microSHIFT TrailTrigger Pro, 9 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : microSHIFT Advent, 1x9 avec embrayage. CASSETTE : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42t. PÉDALIER : Manivelles en aluminium forgé, 2 pièces, axe de 24 mm, plateau Narrow-wide en acier. PLATEAU : 40T. BOÎTIER DE PÉDALIER : Fileté BSA 68 mm, axe de 24 mm. CHAÎNE : KMC X9, 9 vitesses avec Missing Link™. ROUES & PNEUS JANTES : 700C disque, alliage double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous. MOYEU AVANT : Alliage, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous. MOYEU ARRIÈRE : Alliage, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous. RAYONS : Inox, 14g. PNEU AVANT : Pathfinder Sport, 700x42. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport, 700x42. CHAMBRES À AIR : Standard 40 mm PV 700x32-50. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 92422-7203 (Tg.M - Couleur : SATIN CAST BLACK / BLACK / SATIN BLACK REFLECTIVE)

VÉLO CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 Avec un moteur électrique puissant et des composants pensés pour le confort, la durabilité et la praticité, toutes les routes sont à vous à bord du Synapse Neo Allroad. Conçu pour avaler des kilomètres — quel que soit le type de route — le gravel Synapse Neo Allroad 2 est là. Équipé d’un cadre en carbone Série 2, d’un dérailleur super fiable Shimano GRX, d’un moteur Bosch Performance Line SX et de pneus robustes de 40 mm, vous pourrez vous sentir en sécurité sur tous les terrains. Il est aussi pratique, avec ses garde-boue, son porte-bagages intégré et même une béquille. Explorer les routes secondaires rapidement et confortablement, des sorties gravel captivantes, en empruntant les sentiers les moins fréquentés. Super fiable : Synapse Neo Allroad vous garantit une excellente fiabilité, afin que vous puissiez penser uniquement à pédaler. Le moteur silencieux Bosch Performance Line SX est parfaitement intégré au cadre en carbone, tandis que des composants premium comme notre potence Conceal, un cintre plus large dans la partie basse et une transmission fiable vous offrent confort et simplicité de pilotage. Prêt pour l’aventure : Que vous planifiiez un voyage à vélo, une journée épique ou souhaitiez simplement vous protéger du mauvais temps, Synapse Neo Allroad est doté de divers supports pour garde-boue, porte-bagages arrière et même une béquille. Votre zone de confort : Le cadre en fibre de carbone présente des zones spéciales conçues pour permettre de petites quantités de flexion pour l’absorption des chocs et des vibrations, créant une conduite super confortable. La position de pilotage est également parfaitement équilibrée : suffisamment redressée pour garantir confort et contrôle sur les terrains accidentés, mais aussi assez basse pour l’efficacité à haute vitesse. VÉLO CANNONDALE SYNAPSE NEO ALLROAD 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre léger en fibre de carbone présente la construction sophistiquée Série 2 et une géométrie endurance de course éprouvée. Les roues robustes équipées de pneus gravel Vittoria 700x40c offrent sécurité et adhérence, sur route et hors route. Le moteur Bosch Performance Line SX offre une combinaison idéale de poids réduit et d’une délivrance fluide, proposant jusqu’à 55 Nm de couple et 600 watts de puissance. La batterie intégrée de 400 Wh offre une autonomie exceptionnelle pour les longs trajets, tout en maintenant un poids faible pour une conduite agile. La transmission Shimano GRX 800 spécifique gravel propose des changements de vitesses fluides, un freinage fiable et un excellent contrôle de la cadence dans une configuration 2x12. Le cintre élargi dans la partie inférieure et la potence Conceal avec passage interne des gaines offrent confort et contrôle sur tous les types de surface. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, batterie interne dans le tube diagonal, routage de câbles intégré, espacement de patte 148 mm, axe traversant 12 mm, SAVE, frein à disque flat mount, Pletscher kickstand mount (30 mm) Fourche : Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, pivot Delta 1-1/8" à 1.5", frein à disque flat mount, routage interne, axe traversant 12x110 Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" - 1.5" E-SYSTEM Moteur : Bosch Performance Line SX, 25 km/h Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh Chargeur : Bosch 2A Display : Bosch Kiox 300 TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant : Shimano GRX 820, braze-on Leviers de vitesses : Shimano GRX 800, 12 vitesses Chaîne : Shimano 105, 12 vitesses Pédalier : FSA Bosch E-Bike, Boost 48/32 Cassette : Shimano 105, 11-34, 12 vitesses ROUES & PNEUS Jantes : Cannondale GXD10, jante alliage double paroi, 28h Rayons : Acier inoxydable, 14g Dimensions du pneu : 40 Dimension des roues : 700 Mozzi: (F) Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle / (R) Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle Pneus : Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : Alliage 6061 butted, drop évasé 20° Potence : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° Ruban de guidon : Fabric Knurl tape, 3 mm Selle : Fizik Terra Argo X5, largeur 150 mm, rails S-alloy Tige de selle : Cannondale 2, UD Carbon, 27.2x350 mm (XS-S), 400 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X Le Topstone Carbon 3 GRX - 1x de Cannondale est la compagne parfaite pour explorer de nouveaux itinéraires et affronter des aventures sur des routes en terre et sinueuses. Avec un design innovant et des performances de haut niveau, ce vélo vous permet de repousser vos limites et de profiter pleinement de la beauté de la nature environnante. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 1X caractéristiques principales : Cadre léger en carbone qui assure une conduite réactive et confortable Groupe GRX en 1x pour des changements de vitesse précis et fiables même sur les terrains les plus exigeants Amortisseur Kingpin qui garantit une plus grande flexibilité et un meilleur confort lors des longues sorties Pneus larges et robustes pour une meilleure adhérence et stabilité sur les terrains accidentés LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Link: Vélo avec freins à disque, Vélo de route en carbone, Gravel bike Roues : Mozzi: (F) Shimano TC500, 12x100mm centerlock / (R) Shimano TC500, 12x142mm centerlock Pneus : WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Jantes : WTB ST i25 TCS, 28 trous, tubeless ready Taille des roues : 28" Composants : Sella: Selle Royal SRX Open Tige de selle : Cannondale 3, alliage 6061, 27.2x350mm Cintre : Cannondale 3, alliage 6061 double épaisseur, drop flare 16° Potence : Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8mm, inclinaison -6° Jeu de direction : Acros IS52/40 ICR Poignées/Rubans : Cannondale KnurlCork, 2.7mm Cadre : Matériau : Carbone Type : Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, Stashport dans le tube diagonal, passage de câbles interne, axe traversant 12x142mm, prédisposé pour tige de selle télescopique 27.2, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm Fourche : Topstone Carbon, pivot conique 1-1/8" - 1.5", déport 55mm OutFront, freins à disque flat mount, passage de câbles interne, axe traversant 12x100mm, supports multiples pour borracce et accessori, prédisposition pour garde-boue Accessoires inclus : Portaborraccia : Non Transmission : Dérailleur arrière : Shimano GRX 822, Shadow SGS Commandes de dérailleur : Shimano GRX 610, 12 vitesses Cassette : Shimano SLX M7100, 10-45, 12 vitesses Pédalier : Shimano GRX 610, 40T Chaîne : Shimano M7100, 12 vitesses Type de transmission : Dérailleur externe Nombre de vitesses : 12 Marca cambio: Shimano Freins : Spécifications : Shimano GRX 610 à disque hydraulique, disques RT70 160/160mm Type : Frein à disque Marca: Shimano *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X La Topstone Carbon 3 GRX - 2x de Cannondale est la compagne parfaite pour affronter des aventures sur routes gravel et parcours exigeants. Grâce à sa légèreté et sa résistance, elle te permet d’explorer de nouveaux horizons et de profiter de la liberté de pédaler où tu le souhaites. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X caractéristiques principales : Telaio in carbone de haute qualité qui garantit d’excellentes performances et un grand confort lors des longues sorties Groupe GRX à double corona qui offre des changements de vitesses précis et fiables dans toutes les conditions de conduite Pneus larges et robustes qui assurent adhérence et stabilité sur les terrains accidentés Fourche amortie pour absorber les chocs et garantir une conduite fluide même sur les terrains les plus cahoteux LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, downtube Stashport, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, prêt pour tige de selle télescopique 27.2, UDH, boîtier de pédalier BSA 68mm fileté BB, frein à disque flat mount, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages/porte-bidons Fourche Topstone Carbon, pivot 1-1/8" to 1.5", déport OutFront 55mm, frein à disque flat mount, passage interne, axe traversant 12x100, triple fixations pour porte-bidons/gear, fixations pour garde-boue Jeu de direction Acros IS52/40 ICR Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820 Leviers de vitesses Shimano GRX 610, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 610, 46/30 Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano GRX 610 à disque hydraulique, disques RT70 160/160mm Leviers de frein Shimano GRX 610 à disque hydraulique Roues Moyeu avant Formula à roulements à cartouche, 12x100mm centerlock Moyeu arrière Formula à roulements à cartouche, 12x142mm centerlock Jantes WTB ST i25 TCS, 28 trous, tubeless ready Rayons Acier inoxydable, 14g Dimension du pneu 37 Taille des roues 700c Pneus WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Pneu avant WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Pneu arrière WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Composants Guidon Cannondale 3, alliage 6061 butted, drop évasé 16° Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Rubans de guidon Cannondale KnurlCork, 2,7mm Sella Selle Royal SRX Open Tige de selle Cannondale 3, alliage 6061, 27.2x350mm Extra Extra 1 Large StashBag downtube storage bag, valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SANS LIMITES La liberté se trouve sur les sentiers inexplorés, dove l’immensité est la sfida et chaque coup de pédale te conduit plus au fond d’un labyrinthe de possibilités. non è solo une sortie à vélo ; c’est une invitation à explorer les horizons infinis de la nature. GRAND ESPACE POUR PNEUS DE 50C Grand espace pour des pneus jusqu’à 50C ou 45C avec garde-boue, suffisant pour garantir traction et contrôle lors de toutes tes aventures. POINTS DE FIXATION COMPLETS La Terra dispose de nombreux points de fixation sûrs sur le tube de selle, le tube supérieur, le tube diagonal et sur la fourche, pour des sacs de bikepacking et des porte-bidons sans vibrations. COMPATIBILITÉ TRANSMISSION Compatible avec des pédaliers mono ou double plateau pour assurer les meilleures performances où que tu roules. COMPATIBLE AVEC UDH Entièrement compatible avec l’Universal Derailleur Hanger, aucune préoccupation si tu te trouves en difficulté au beau milieu d’une aventure. LOCKR XXL Le compartiment de rangement dans le cadre mis à jour offre 35 % de volume en plus. Espace suffisant pour ranger tutto ce dont tu as besoin : abbigliamento, outils ou ton carburant préféré pour l’aventure. VÉLO ORBEA TERRA M30TEAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Espace pour pneus jusqu’à 50C ou 45C avec garde-boue. Nombreux points de fixation pour sacs. Compatible avec patte de dérailleur UDH LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CadreCarbone, OMR Taille de la roue avant28" Taille de la roue arrière28" FourcheOrbea Terra Race ICR, full carbon, pivot conique 1-1/8" - 1,5" compatible, axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système MMS multi-mount, prédisposition pour garde-boue. DérailleurDérailleur Shimano, 12 vitesses Shimano GRX RX820 PneusVittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x45c RouesOrbea, en alliage, Tubeless, 700c, largeur interne 21 mm Commandes de changement de vitesseShimano GRX RX610 Frein avantShimano RX410 à disque hydraulique, frein à disque à commande hydraulique PédalierShimano GRX RX610 30x46 dents ChaîneShimano M6100 Jeu de directionFSA 1-1/2" intégré avec cuvette en aluminium GuidonOC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm PotenceOC Road Performance RP23, inclinaison -5° Tige de selleSP 0.2 Carbon, diamètre 27,2 mm, recul 20 mm SellaFizik Terra Argo X7 avec rails en aluminium, largeur 150 mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

DENNA H50 La DENNA H50 d'Orbea est le vélo électrique gravel pensé pour ceux qui veulent s'aventurer au-delà de l'asphalte et transformer chaque sortie en une aventure, sans renoncer au confort et au contrôle. Le cadre en carbone, léger et réactif, travaille en synergie avec la fourche monocoque OMR pour filtrer les vibrations et maintenir le vélo stable même lorsque le terrain devient difficile. Que vous pédaliez sur des chemins blancs, des sentiers rapides ou des pistes techniques, le généreux dégagement pour pneus jusqu'à 50C vous offre adhérence, sécurité et polyvalence en toutes conditions. La géométrie gravel de nouvelle génération abaisse le centre de gravité et rend la DENNA H50 agile et prévisible : dans les descentes techniques, elle inspire confiance, sur les longues sections plates elle maintient une position détendue et naturelle, grâce aussi au guidon Riser et à la potence à inclinaison positive. Le moteur Shimano EP8-RS avec firmware Orbea RS Gen2 RC est le cœur du système : il délivre jusqu'à 85 Nm de couple de manière fluide et contrôlable, avec deux profils d'assistance dédiés pour s'adapter à votre style de conduite et au type de parcours. Le passage interne des câbles complète un look propre et moderne, idéal pour ceux qui aiment les longues explorations et veulent un vélo prêt à tout, du trajet quotidien aux aventures bikepacking de plusieurs jours. Principales caractéristiques DENNA H50 : Moteur Shimano EP8-RS avec firmware Orbea RS Gen2 RC, couple jusqu'à 85 Nm pour une assistance puissante et naturelle Deux profils d'assistance préconfigurés : Gravel pour longues distances et Gravel+ pour sections techniques et accidentées Cadre en carbone conçu avec des points d'absorption stratégiques pour réduire les vibrations et améliorer la flexibilité verticale Fourche en carbone OMR monocoque pour rigidité torsionnelle, précision de pilotage et confort sur terrains irréguliers Généreux dégagement pour pneus jusqu'à 50C, idéal pour chemins de terre, routes blanches et sentiers techniques Géométrie gravel de nouvelle génération avec centre de gravité abaissé pour plus de stabilité et de contrôle en descente Position de conduite confortable grâce au guidon Riser et à une potence à inclinaison positive Passage interne des câbles pour un design propre, protégé et facile à entretenir Autonomie maximale de sa catégorie, conçue pour de longues explorations et sorties de plusieurs heures Transmission Shimano avec cassette CS-LG300 11-48t à 10 vitesses Dérailleur arrière Shimano Cues U6000 GS Shadow pour changements précis et fiables Composants sélectionnables pour personnaliser le vélo selon ses besoins et son style de conduite TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Denna, axe traversant arrière 12 x 142 mm, filetage M12xP1, passage interne des câblesFOURCHE: Orbea Denna OMR ICR, carbone intégral, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant avant 12 x 100 mm, filetage M12xP1JEU DE DIRECTION: FSA intégrée 1-1/2" avec chapeau en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP22, inclinaison -5°GUIDON: OC Gravel GR31, reach 70 mm, drop 110 mmFREINS: Shimano RS405, freins à disque hydrauliquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS ShadowCOMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano U6030CASSETTE: Shimano CS-LG300, 11-48 dents, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500GUIDE-CHAÎNE: Orbea eBike guide-chaînePÉDALIER: Shimano Steps EM600ROUES: Jantes en alliage, prêtes pour tubeless, 700c, canal interne 21 mmMOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12 x 142 mm, M12xP1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12 x 100 mm, M12xP1, cavité internePNEUS: Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700 x 45cSECTION DES PNEUS: 45 mmSECTION MAXIMALE DES PNEUS SUPPORTÉE: 50 mmTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, diamètre 27,2 mm, recul 0 mmDIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE: 27.2 mmSELLE: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off RoadBATTERIE: Orbea Internal 420 WhCAPACITÉ DE LA BATTERIE: 420 WhMOTEUR: Shimano EP600COUPLE MAXIMAL MOTEUR (EP8-RS): 85 NMODES D'ASSISTANCE: Profils d'assistance Gravel et Gravel+CHARGEUR: Chargeur intelligent Orbea 2ème génération eBike 42V/2-4ATENSION DU CHARGEUR: 42 VCOURANT DU CHARGEUR: 2 - 4 ACOMMANDE À DISTANCE: EN600-LEMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-dérapant/Anti-chocCATÉGORIE DE VÉLO: Vélo électrique gravelMODÈLE: DENNA H50

La Sirrus X 2.0 de Specialized est le vélo conçu pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus : rapide et fluide sur l'asphalte, sûr et amusant quand la route s'arrête et que commence le chemin de terre. C'est le compagnon idéal pour ceux qui se déplacent en ville pendant la semaine et cherchent l'aventure le week-end, sans avoir à changer de vélo. Le cadre en alliage léger A1 avec passage interne des câbles maintient un look propre et moderne, tandis que la position assise semi-érigée offre un confort immédiat même sur les sorties longues. La transmission monocouronne 1x8 est intuitive et pratique : moins de commandes à gérer, changements de vitesse rapides et toujours le bon développement à portée de main. Grâce à la philosophie Rider-First Engineered, chaque taille de cadre est optimisée pour garantir la même réactivité, rigidité et sensation de conduite, quelle que soit la stature du cycliste. Les pneus Specialized Pathfinder 42c avec composé Gripton complètent le package : fluides sur l'asphalte, mais avec adhérence et sécurité lorsque le terrain devient plus exigeant. Légère, agile et extrêmement polyvalente, la Sirrus X 2.0 vous invite à explorer de nouveaux chemins, chaque jour. Caractéristiques principales de la Sirrus X 2.0 : Cadre Specialized en alliage léger A1, robuste et confortable, avec passage interne des câbles pour une esthétique soignée et un entretien réduit. Géométrie Rider-First Engineered : chaque taille est conçue individuellement pour offrir le même équilibre entre rigidité, poids et réactivité. Position assise semi-érigée pour un grand confort et un excellent contrôle aussi bien en ville que sur terrains légèrement accidentés. Transmission monocouronne 1x8 simple et intuitive, idéale pour ceux qui recherchent la praticité et des changements de vitesse immédiats. Freins à disque hydrauliques puissants et modulables, pour un freinage sûr par toutes conditions météorologiques. Pneus Specialized Pathfinder 42c avec composé Gripton : fluides sur l'asphalte et avec une excellente traction sur chemins et terrains mixtes. Maniabilité agile et précise, conçue pour ceux qui veulent un vélo réactif et amusant à piloter. Polyvalence totale : parfait pour les trajets urbains, le fitness, les sorties mixtes asphalte-chemins et les aventures de loisirs. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : Sirrus X 2.0 ANNÉE MODÈLE : Millésime 2027 CADRE : Specialized A1 Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes à épaisseur variable, passage interne des câbles, fixation Flat-Mount pour freins à disque, blocage rapide, fixation Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue FOURCHE : Acier Hi-Ten, fixation Flat-Mount pour freins à disque, fixation Plug + Play pour garde-boue, œillets pour porte-bagages low rider, blocage rapide FREINS : Tektro, freins à disque hydrauliques à 2 pistons (avant et arrière) TRANSMISSION : Transmission Shimano CUES 1x9, pédalier Prowheel Alloy, 42 dents, cassette Shimano CUES CS-LG300-9 11-46t CHAÎNE : KMC eGlide pour Shimano CUES 11 vitesses ROUES : Jantes aluminium double paroi 700C, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous ; moyeux aluminium, 6 trous, blocage rapide, 32 trous ; rayons inox 14g PNEUS : Specialized Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C, gomme Gripton CHAMBRES À AIR : Standard 40 mm SV 700x32-50 COCKPIT : Potence aluminium forgée 3D, 31,8 mm, rise 7° ; cintre aluminium Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, 31,8 mm ; tige de selle aluminium, déport 12 mm, serrage 2 vis, 27,2 mm ; collier de selle à vis 31,8 mm ; selle Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm ; poignées Specialized Neutralizer Body Geometry PÉDALES : Specialized plateforme POIDS : 12,3 kg TAILLE PESÉE : LG IDENTIFIANT PRODUIT : 263364 STACK (TOUTES LES TAILLES) STACK (XXS) : 536 mm STACK (XS) : 555 mm STACK (S) : 563 mm STACK (M) : 593 mm STACK (L) : 608 mm STACK (XL) : 633 mm REACH (TOUTES LES TAILLES) REACH (XXS) : 373 mm REACH (XS) : 388 mm REACH (S) : 393 mm REACH (M) : 398 mm REACH (L) : 402 mm REACH (XL) : 414 mm GÉOMÉTRIE RIDER-FIRST ENGINEERED : Géométrie Rider-First Engineered conçue pour offrir la même qualité de pilotage quelle que soit la taille du cadre. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Position de conduite semi-redressée, confort élevé, pneus larges, transmission intuitive et excellente maniabilité.

La DENNA H30 d’Orbea est conçue pour ceux qui vivent le gravel comme une invitation à se dépasser, sans se soucier des limites. L’assistance électrique spécialement étudiée pour ce type d’utilisation vous offre la puissance nécessaire pour affronter les montées les plus raides et l’autonomie adéquate pour transformer chaque sortie en une aventure plus longue et enrichissante. Le cadre est conçu pour garantir une conduite fluide et contrôlée, tandis que le grand espace pour les pneus vous permet de monter des pneus larges, idéaux pour affronter des terrains mixtes, des chemins de terre et de longues routes blanches. Que ce soit pour explorer de nouveaux parcours, entreprendre de longs voyages ou simplement profiter de grandes journées en selle, la DENNA H30 vous accompagne avec confort, efficacité et une sensation de liberté totale. Caractéristiques principales de la DENNA H30 : E-bike gravel Orbea conçue pour dépasser les limites des sorties traditionnelles Assistance électrique optimisée pour le gravel, idéale pour les montées raides et les longs parcours Autonomie pensée pour couvrir de longues distances sans anxiété liée à la batterie Cadre étudié pour une conduite fluide, stable et confortable sur terrains mixtes Grand espace pour les pneus, permettant de monter des pneus plus larges et polyvalents Parfaite pour de longues journées en selle, le bikepacking léger et les explorations tout-terrain Équilibre entre performance, confort et contrôle sur terre et asphalte TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Denna, axe traversant 12 x 142 mm, filetage M12 x P1, passage des câbles interne FOURCHE: Orbea Denna OMR ICR, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12 x 100 mm, filetage M12 x P1 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup POTENCE: OC Road Performance RP22, -5º GUIDON: OC Gravel GR31, reach 70 mm, drop 110 mm FREINS: Shimano RX410, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX822 GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano GRX RX610 CASSETTE: Shimano CS-M7100, 12 vitesses, 10-45 dents CHAÎNE: Shimano M6100 GUIDE-CHAÎNE: Orbea eBike chainguide PÉDALIER: Shimano Steps EM600 ROUES: Jantes en alliage, tubeless ready, 700c, largeur interne 21 mm MOYEU ARRIÈRE: Orbea, axe traversant 12 x 142 mm, M12 x P1, axe interne plein fileté MOYEU AVANT: Orbea, axe traversant 12 x 100 mm, M12 x P1, axe câble PNEUMATIQUES: Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c LARGEUR DES PNEUS: 45 mm TIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, diamètre 27,2 mm, recul 0 mm DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE: 27.2 mm SELLE: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road BATTERIE: Orbea Internal 420 Wh CAPACITÉ DE LA BATTERIE: 420 Wh MOTEUR: Shimano EP600 CHARGEUR: Chargeur intelligent Orbea 2e génération eBike 42 V / 2-4 A TENSION DU CHARGEUR: 42 V COURANT DE CHARGE DU CHARGEUR: 2 - 4 A COMMANDE À DISTANCE: EN600-L EMBOUTS DE GUIDON: Embouts de guidon Orbea antidérapants/anti-chocs MODÈLE: DENNA H30 TYPE DE VÉLO: Gravel électrique

Le Sirrus X 3.0 de Specialized est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent se déplacer rapidement et avec style, sans aucune limite entre la ville, les chemins peu accidentés et les pistes cyclables en dehors des zones urbaines. Il a été conçu pour les cyclistes à la recherche d’un vélo polyvalent, capable de transformer les trajets quotidiens en véritables moments de plaisir et les sorties du week-end en petites aventures. L’association entre confort, efficacité et agilité rend le Sirrus X 3.0 parfaitement adapté aussi bien à l’asphalte qu’aux chemins blancs et aux sentiers faciles. Les pneus à section large, la position de conduite légèrement plus relevée et la transmission monoplateau offrent une conduite stable, intuitive et rassurante, même lorsque le terrain change sous les roues. Le cadre en aluminium léger, développé avec la technologie Rider-First Engineered comme les vélos Specialized haut de gamme, garantit pour chaque taille un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité, offrant ainsi un contrôle total et une réponse immédiate. Sa légèreté globale associée à une direction précise donne au Sirrus X 3.0 une maniabilité presque « télépathique » : il suit exactement la trajectoire souhaitée, que ce soit pour se faufiler dans la circulation ou pour dessiner des courbes sur un chemin compact. C’est le vélo idéal pour ceux qui recherchent un modèle fiable, robuste et agréable, prêt à affronter toutes les situations du quotidien. Sirrus X 3.0 caractéristiques principales : Cadre et fourche en aluminium léger Specialized offrant un excellent compromis entre solidité et faible poids Géométrie confortable avec une position légèrement relevée pour plus de contrôle et de visibilité en ville comme sur les chemins Technologie Rider-First Engineered : chaque taille bénéficie du meilleur équilibre entre rigidité, poids et réactivité Pneus à section large pour plus de confort, d’adhérence et de stabilité sur l’asphalte, les chemins de gravier et les terrains faciles Transmission monoplateau 1x9 microSHIFT simple, intuitive et fiable Cassette 11-42T offrant une large plage de développements idéale en plaine comme en montée Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant, constant et modulable quelles que soient les conditions météo Pédalier robuste en deux parties conçu pour durer et limiter l’entretien Maniabilité agile et précise adaptée aux déplacements quotidiens, aux sorties fitness et au gravel léger SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DÉTAILS DU CADRE Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage de câbles interne, fixation disque flat-mount, axes à serrage rapide, supports Plug + Play pour porte-bagages et garde-boue DÉTAILS DES SUSPENSIONS Fourche : Specialized A1 Premium Aluminum, fixation disque flat-mount, supports Plug + Play pour garde-boue, fixations low rider rack, serrage rapide DÉTAILS DES FREINS Frein avant : Tektro, frein à disque hydraulique 2 pistons Frein arrière : Tektro, frein à disque hydraulique 2 pistons DÉTAILS DE LA TRANSMISSION Boîtier de pédalier : BB68+, BSA24, 68mm Chaîne : KMC eGlide pour 11 vitesses CUES Plateau : Narrow Wide Steel 42T Pédalier : Prowheel Alloy, XXS - XS : 165mm, S - M : 170mm, L - XL : 175mm, 42 dents Cassette : Shimano CUES CS-LG400-11, 11 vitesses, 11-50T Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U6000, 11 vitesses Commandes : Shimano CUES SL-U6000-11R, 11 vitesses, droite DÉTAILS DES ROUES ET PNEUS Jantes : 700C disc, double paroi aluminium, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32 trous Chambres à air : 700x32-50mm, valve Presta 40mm Moyeu avant : Alloy, fixation disque 6 boulons, roulements à billes, serrage rapide, 32 trous Moyeu arrière : Alloy, Shimano 11 vitesses Freehub, fixation disque 6 boulons, 32 trous, axe 10mm, entraxe 135mm Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Rayons : Stainless, 14g DÉTAILS DU COCKPIT Potence : Aluminium forgé 3D, 31.8mm, inclinaison 7 degrés Cintre : Alloy Mini Rise, backsweep 9 degrés, rise 15mm, diamètre 31.8mm Tige de selle : Alloy, offset 12mm, fixation 2 boulons, diamètre 27.2mm Collier de selle : Type boulon, 31.8mm Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143mm Ruban de cintre : Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip avec fermeture ACCESSOIRES Pédales : Specialized, plateforme POIDS Poids : 11,4 kg (25 lb, 2.1 oz) Taille pesée : LG

Si ton objectif est de t’échapper sur des routes en gravier loin des voitures et de la foule, de te présenter sur la ligne de départ de ta première course gravel ou tout simplement de posséder le vélo le plus polyvalent sur route comme sur chemins, alors aucun vélo n’est meilleur que le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo en aluminium le plus rapide, le plus performant – et peut-être le plus amusant – que nous ayons jamais conçu. Il offre une conduite rapide et dynamique, tout en restant stable et rassurante lorsque le terrain devient plus accidenté. Avec une toute nouvelle géométrie gravel et le meilleur dégagement de pneus de sa catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris en plus de 40 ans de pratique sur route, gravel et tout-terrain. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos gravel, afin que tu puisses imaginer des itinéraires entièrement nouveaux. C’est le véhicule d’évasion ultime. Grâce à son cadre en aluminium E5 Premium de haute qualité et à sa fourche entièrement en carbone FACT, le Diverge E5 offre une expérience de pilotage rapide, sûre et confortable sur l’asphalte, les chemins et le gravel épais. La transmission Shimano Claris 2x8 propose une large plage de développements pour affronter tous les terrains, tandis que les roues en aluminium Axis Elite et les pneus Pathfinder Sport de 38 mm garantissent un excellent rendement sur route avec la polyvalence nécessaire pour le tout-terrain sur sols compacts. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE E5 ALLOY SHIMANO – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en aluminium E5 Premium du Diverge est léger, rigide et extrêmement robuste. Associé à la fourche entièrement en carbone FACT, ce Diverge est léger, vif et polyvalent. Le cadre dispose de nombreux points de fixation pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube supérieur, afin de faciliter le transport pour tous les voyages longue distance. Rien ne rend un vélo plus polyvalent que la possibilité de monter des pneus larges. Le nouveau Diverge offre un dégagement jusqu’à 47 mm avec des roues en 700c et jusqu’à 2,1" avec des roues en 650b. Grâce à un insert en carbone massif situé derrière les plateaux sur la base arrière côté transmission, nous avons pu augmenter le dégagement sans allonger les bases ni utiliser une base abaissée plus fragile. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Suspensions Fourche : FACT carbone, pivot entièrement en carbone, axe traversant 12x100 mm, fixation Flat-Mount pour frein à disque Freins Frein avant : Frein hydraulique Shimano CUES Frein arrière : Frein hydraulique Shimano CUES Transmission Commandes : Shimano CUES ST-U6030 Dérailleur avant : Shimano CUES FD-U6030, fixation brasée (Braze-on) Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U6020, 10 vitesses Cassette : Shimano CUES, 11-39T, 10 vitesses Chaîne : KMC XGlide Pédalier : Shimano CUES FC-U6030, 46/32T Boîtier de pédalier : Shimano BSA fileté Roues & Pneus Pneu avant : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Roue avant : AXIS Sport Disc Pneu arrière : Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Roue arrière : AXIS Sport Disc Chambres à air : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Cadre Cadre : Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, boîtier fileté, passage de câbles interne, axe traversant 12x142 mm, fixation Flat-Mount pour frein à disque Collier de selle : Aluminium, 30,8 mm Cockpit Potence : Aluminium forgé 3D, 31,8 mm, inclinaison 7° Cintre : Specialized Shallow Drop, aluminium 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm Tige de selle : Aluminium, serrage à 2 vis, déport 12 mm, 27,2 mm, visserie anticorrosion Cockpit Guidoline : Supacaz Suave Selle : Selle Body Geometry Bridge, rails en acier Détails du produit Référence : 223510 Poids : 10,48 kg (23 lb, 1,7 oz) Taille pesée : 56

La nuova Focus Atlas en carbone est un vélo polyvalent, avec des géométries équilibrées, qui permet de passer assez facilement du bikepacking aux courses gravel.La nuova Atlas en aluminium, en revanche, est pensée avant tout pour l’aventure, non pas pour aller forte, mais pour aller loin en pédalant même pendant des journées entières. BICI FOCUS ATLAS 8.7 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI : Prep Pocket sur le tube diagonal : la série 8 en fibre de carbone est dotée du désormais incontournable compartiment de rangement sous le porte-bidon, que Focus appelle Prep Pocket. À l’intérieur est inclus l’étui Prep Pack, qui permet d’emporter des outils, une cartouche de CO2, des démonte-pneus et altri accessori. Uno spécial arrêt dans le cadre empêche la bag de glisser vers le bas. Adieu Boost : tous les nouveaux modèles Atlas sont dotés du boîtier de pédalier BSA et des dimensions classiques d’axe 12x100/12x142, qui remplacent le standard Road Boost (12x110/12x148) qui caractérisait la génération précédente. Un changement que nous jugeons opportun, qui permet d’utiliser sans adaptateurs toutes les roues gravel les plus modernes. Dégagement de roue augmenté : lo spazio maximal pour les pneumatiques sur la fourche a été porté à 53 mm. La roue arrière, en revanche, peut monter des pneumatiques jusqu’à 48 mm de largeur pour la série 6 et 45 mm de largeur pour la série 8. Poids maximal du système porté à 135 kg, pour optimiser les possibilités de charge dans une optique bikepacking. Meilleur soin esthétique : la nuova Focus Atlas est plus soignée aussi du point de vue esthétique. Outre le passage de câbles entièrement interne, la série 6 présente des soudures plus raffinées (photo ci-dessous), tandis que tous les modèles de la série 8 sont peints à la main. Nouvelles géométries : les géométries ont été revues par rapport au passé et sont diverse entre la version en carbone et celle en aluminium. Nous vous en parlons in modo plus détaillé dans le paragraphe suivant. Un angle de direction plus droit, un avant plus court et un empattement plus contenu devraient garantir une plus grande maniabilité et réactivité. En outre, par rapport à la série 6, on trouve un stack plus contenu et un reach plus important, afin d’offrir une position de conduite plus sportive. SPECIFICHE TECNICHE CadreCarbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm Caractéristiques spécialesI.C.S TOOL BAG FourcheCarbon technologie, disque, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160 mm DérailleurShimano GRX 610 Dérailleur avantShimano GRX 820 Dérailleur arrièreShimano GRX 820, 12 vitesses CassetteShimano CS-HG710, 11-36T ChaîneShimano CN-M6100 PédalierShimano GRX610, 46/30 T Boîtier de pédalierShimano, BSA 24 mm CintreFocus Gravel Bar, alliage, 70 mm, 114 mm, 16° PotenceFOCUS C.I.S. 2.0 intégré, -8°, avec support en alliage Garmin / Wahoo Jeu de directionACROS IS52 /IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated SellaFOCUS Tige de selleCarbone, 27,2 mm, déport : 15 mm Freins avant | arrièreShimno GRX 610 | Shimno GRX 610 Disque de freinShimano RT54, avant : 180 mm (taille L-XL), 160 mm (taille XS-M) / arrière : 160 mm Jante avantDT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 20 mm, largeur : 24-622 Jante arrièreDT Swiss G540, alliage, hauteur de jante : 25 mm, largeur : 24-622 Moyeu avantAlexrims BRD-503 Moyeu arrièreAlexrims BRD-504 Pneus avant | arrièreSchwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 Poids (Kg)9,7 kg (-) Poids système autorisé135 kg

Sable, asphalte ou sentiers oubliés : votre nouvelle liberté commence là où la route s'arrête. Le Specialized Diverge 4 Sport Alloy est la synthèse parfaite entre vitesse et polyvalence. Conçu avec un cadre léger en aluminium E5 Premium et équipé de la suspension révolutionnaire Future Shock 3.1, ce vélo de gravel est prêt à transformer chaque sortie en aventure. Que vous visiez le podium dans une course tout-terrain ou que vous planifiez un voyage en bikepacking de plusieurs jours, le Diverge vous garantit le contrôle, la stabilité et la capacité de charge nécessaires pour repousser toutes les limites. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : E5 Premium Alloy réactif et léger, optimisé pour les compétitions de gravel et les aventures d'endurance. SUSPENSIONS : Système Future Shock 3.1 qui amortit les impacts sur le cintre, réduisant la fatigue et augmentant la vitesse. TRANSMISSION : Groupe Shimano CUES 1x11 avec une large plage de rapports pour affronter les pentes les plus exigeantes. STOCKAGE : Technologie SWAT 3.0 intégrée au cadre pour ranger outils et pièces de rechange sans alourdir la ligne du vélo. GÉOMÉTRIE : Configuration moderne équilibrée pour une maniabilité et une stabilité maximales sur les surfaces irrégulières. POLYVALENCE : Large dégagement de pneu compatible avec des sections généreuses pour une adhérence tout-terrain maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Diverge 4 Sport Alloy Année Modèle 2026 Utilisation Gravel, Aventure, Course Cadre Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, axe traversant 12x142mm, UDH Fourche Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Freins Shimano CUES hydrauliques Transmission Shimano CUES 1x11 vitesses Dérailleur Arrière Shimano Cues 11s avec Shadow Plus Pédalier Shimano CUES FC-U6040, 40T Cassette Shimano CS-LG400-11, 11-50T Roues AXIS Elite Disc Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Poids 10.74 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles entièrement interne Patte de dérailleur universelle UDH Compatibilité pneus jusqu'à 47mm Boîtier de pédalier fileté BSA Ruban de cintre Supacaz Suave inclus Cintre Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Potence Future Stem Comp Code Produit : 223511

SuperX 1 Le Cannondale SuperX 1 est né pour le chaos du cyclocross et la vitesse des courses modernes sur gravier. Ultra-léger, d'une précision extrême et incroyablement performant, c’est le vélo que vous choisissez lorsque le parcours est boueux, que les barrières sont hautes et que chaque seconde compte. Conçu pour accélérer à la sortie des virages serrés, s’épauler facilement lors des relances et rester stable dans les descentes les plus rapides, le SuperX 1 transforme chaque course en une occasion de repousser vos limites. Que vous poursuiviez le podium entre les rubans ou que vous traçiez vos propres lignes lors d’aventures sur terrains mixtes, ce vélo offre l’équilibre parfait entre rigidité, confort et contrôle qui a fait de Cannondale une référence en cyclocross performant. Principales caractéristiques du SuperX 1 : Plateforme Cannondale cyclocross/gravier haute performance pour compétition et conduite rapide sur terrains mixtes Cadre léger et rigide conçu pour une accélération explosive et une maniabilité précise Géométrie optimisée pour la stabilité sur sections techniques et la réactivité dans les virages serrés Espacement conçu pour accueillir des pneus larges pour une adhérence et un confort accrus sur terrain accidenté Configuration prête pour la course, idéale pour circuits cyclocross, entraînements hivernaux et événements sur gravier Passage interne des câbles pour un look épuré et une meilleure protection contre la boue et les débris Conception spécifique pour frein à disque assurant un freinage puissant et constant par tous les temps Design du cadre orienté confort pour réduire la fatigue lors des courses ou sorties longues et exigeantes TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: SuperX Carbon, construction Proportional Response, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 68mm fileté, montage plat frein à disque, collier de tige de selle intégréFOURCHE: SuperX Carbon, coupelle de fourche intégrée, axe traversant 12x100mm, montage plat frein à disque, passage interne, direction conique 1-1/8" à 1-1/2" Delta, déport 55mmJANTES: DT Swiss GRC 1400, carbone, 24h, prêt tubelessMOYEUX: DT Swiss 240, centerlock, tirage droit - (AV) 12x100mm, (AR) 12x142mm, système Ratchet EXP 36RAYONS: Rayons Aero CompPNEUS: Vittoria Terreno T50, 700x40c, prêt tubelessPÉDALES: Non inclusPLATEAU: SRAM Force AXS Wide Power MeterBOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA Route 68 WideCHAÎNE: SRAM ForceCASSETTES ARRIÈRE: SRAM Force XPLRDÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Force AXS XPLRMANETTES: SRAM Force AXSCINTRE: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, cintre/potence intégrés carbone, passage internePOIGNÉES: Ruban de cintre Cannondale, 3,5mmPOTENCE: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, potence intégrée carbone, passage interneJEU DE DIRECTION: Intégrée, 1-1/8" - 1,5"FREINS: Freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS, disques Centerline X 160/160mm centerlockSELLE: Fizik Vento Argo X3, rails Kium, 140mmTIGE DE SELLE: Cannondale C1 Aero 27 Carbone, compatible SmartSense, déport 0mm (46cm), déport 15mm (51-61cm)TAILLES DISPONIBLES: 46, 51, 54, 56, 58, 61NOM DU MODÈLE: SuperX 1TYPE DE VÉLO: Vélo route/gravier

VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 Route ou gravel ? Cinq kilomètres ou cinq heures ? Montée ou descente ? Plus puissant ou plus léger ? Avec la Creo, il n’est pas nécessaire de choisir. Vous pouvez tout avoir. Avec plus de puissance, une grande autonomie, de la légèreté et un large dégagement pour les pneus, en plus du dispositif Future Shock 3.0. Le nouveau standard de la catégorie, qui rend possible ce qui était auparavant impensable. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 : Cadre en alliage : Réalisé en alliage E5 Premium, le Turbo Creo 2 est prêt à affronter n’importe quel parcours et condition. Assistance naturelle : Le moteur Turbo SL 1.2 offre une efficacité inégalée avec une autonomie allant jusqu’à 5 heures. La puissance augmente de 33 % par rapport à la version précédente (320 Watts), et le couple de 50 Nm (43 % de plus) est immédiatement accessible. Le moteur est très silencieux et fournit une puissance en ligne avec votre cadence de pédalage, sans résistance lorsque vous pédalez sans assistance. Pneus : Équipé de pneus 700x38, le vélo peut accueillir des pneus jusqu’à 700x47c. Les pneus à grand volume d’air offrent une conduite fluide et contrôlée sur les surfaces irrégulières. Future Shock 3.0 : Avec 20 mm de débattement au niveau du guidon, les impacts sont réduits de 53 %. Ce système garantit une conduite plus contrôlée et fluide, en gardant les mains stables sur le guidon et en offrant un plus grand confort lors des longues sorties. Géométrie : La géométrie progressive de la Creo 2 Alloy offre une position endurance ergonomique, vous permettant d’affronter n’importe quel parcours en toute confiance. Charge : La Creo 2 est compatible avec différents types de porte-bagages – avant, arrière et low-rider, vous permettant de transporter ce que vous souhaitez. Contrôle : L’unité de contrôle avancée et intuitive connecte le vélo au Turbo Operating System, à l’App Specialized et au cycliste. Tout est visible sur l’écran facile à lire. Le MicroTune permet un réglage fin de la puissance en temps réel, afin de gérer les performances et l’autonomie. Mastermind TCU : Le cerveau du vélo qui affiche toutes les données de votre sortie, permet le réglage de l’assistance et reçoit les mises à jour over-the-air. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau moteur Specialized 1.2 SL Custom Lightweight INTERFACE UTILISATEUR/COMMANDE À DISTANCE Specialized MasterMind TCU Pourcentage de charge restante 120 configurations possibles de l’affichage MicroTune pour le réglage de l’assistance Mises à jour over-the-air ANT+/Bluetooth® Commande au guidon E-BIKE BATTERIE : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise pour chargeur SL CÂBLAGE : Câblage personnalisé Specialized avec port de charge CADRE CADRE : Cadre en aluminium E5 Premium Specialized Axe traversant avant/arrière Batterie intégrée dans le tube diagonal Passage de câbles interne Supports pour garde-boue/porte-bagages 12x142 mm Freins à disque flat-mount COLLIER DE SELLE : Alloy Specialized, 31.8 SUSPENSIONS FOURCHE : Future Shock 3.1 avec Smooth Boot Axe traversant 12x100 mm Frein à disque flat-mount FREINS FREIN AVANT : SRAM Apex, à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE : SRAM Apex, à disque hydraulique TRANSMISSION LEVIERS DE VITESSES : SRAM Apex 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Apex Eagle 12 vitesses CASSETTE : SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50 dents CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses PÉDALIER : Manivelles Crank Alloy DUB SRAM PLATEAU : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents ROUES ROUE AVANT : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready 24h, moyeu à axe traversant entièrement étanche Specialized Disque Centerlock Rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G Écrous en laiton DT Swiss ROUE ARRIÈRE : Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready 24h, moyeu à axe traversant entièrement étanche Specialized Disque Centerlock Rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G Écrous en laiton DT Swiss ROUES ET PNEUS PNEU AVANT : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c CHAMBRES À AIR : Valve Presta, 48 mm COCKPIT SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier POTENCE : Future Stem Comp CINTRE : Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm de drop x 70 mm de reach x 12º flare TIGE DE SELLE : Carbone, à boulon unique, 27.2 mm RUBAN DE GUIDON POIDS 15,12 kg (33 lb, 5,3 oz) TAILLE PESÉE : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE 2 CUES 1X Le nouveau Topstone 2 CUES - 1x de cannondale est le compagnon parfait pour affronter des aventures sur routes gravillonnées et sentiers sinueux. Avec son design innovant et ses performances de haut niveau, ce vélo vous permettra d’explorer de nouveaux horizons et de vivre des aventures en plein air riches en sensations. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE 2 CUES 1X caractéristiques principales : Cadre léger en aluminium pour une conduite agile et réactive Transmission mono vitesse pour une gestion simple et efficace Amortisseur arrière Kingpin pour un confort supérieur sur terrains accidentés Pneus larges pour une meilleure traction et stabilité LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Topstone, SmartForm C2 Alloy léger, axe traversant 12x142, tube de direction conique, boîtier de pédalier fileté BSA, fixation de frein à disque flat mount, routage interne StraightShot, multiples fixations pour porte-bagages/porte-bidons. Fourche : Topstone Carbon, pivot 1-1/8" à 1.5", déport OutFront de 55 mm, fixation de frein à disque flat mount, routage interne, axe traversant 12x100, triple supports porte-bidons/porte-bagages, supports garde-boue. Jantes : GXD 1.0, 28 trous, largeur interne 23 mm. Moyeux : (F) shimano TC500, 12x100 mm centerlock / (R) shimano TC500, 12x142 mm centerlock. Rayons : Acier inoxydable, 14 g. Pneus : wtb Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready. Pédalier : shimano CUES, 40 dents. Boîtier de pédalier : shimano BSA 68. Chaîne : shimano LG500 Linkglide, 11 vitesses. Cassette : shimano CUES LG400, 11-50, 11 vitesses. Dérailleur arrière : shimano CUES U6000 GS. Leviers de frein : shimano CUES U6030, 11 vitesses. Guidon : cannondale 3, aluminium 6061 butted, drop évasé 16°. Poignées : cannondale KnurlCork, 2,7 mm. Potence : cannondale 3, aluminium 6061, 31,8, 7°. Jeu de direction : intégré, 1-1/8" - 1.5". Freins : shimano CUES 6030 à disque hydraulique, disques RT30 180/160 mm. Selle : selle royal SRX Open. Tige de selle : cannondale 3, aluminium 6061, 27.2x350 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le ORBEA TERRA H30 1X est le vélo gravel conçu pour ceux qui souhaitent explorer sans limites, en combinant vitesse sur route, contrôle sur les chemins non goudronnés et grande fiabilité lors des longues aventures. Un vélo polyvalent, conçu pour affronter les pistes gravel, les chemins blancs, les voyages en bikepacking et les sorties endurance, avec une géométrie pensée pour offrir confort et sécurité dans toutes les situations. Le cadre en aluminium hydroformé triple épaisseur Orbea Terra Hydro garantit un équilibre parfait entre légèreté, robustesse et capacité d’absorption des vibrations du terrain. La fourche entièrement en carbone améliore le confort à l’avant et augmente la précision de pilotage, rendant ce gravel réactif et stable même sur les terrains les plus exigeants. Transmission Shimano GRX 1x12 : simplicité et contrôle maximal La configuration avec le groupe Shimano GRX est spécialement conçue pour l’univers gravel : changements de vitesse précis, grande fiabilité et gestion intuitive des rapports grâce à la transmission mono-plateau. Le pédalier Shimano GRX RX610 40T associé à la cassette Shimano 10-51T 12 vitesses offre une large plage de développements, idéale aussi bien pour les longues ascensions que pour maintenir une vitesse élevée sur les portions rapides. Sécurité maximale avec des freins à disque hydrauliques Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX RX410 assurent un freinage puissant, progressif et constant quelles que soient les conditions météorologiques. De la boue à la pluie, des descentes techniques aux parcours rapides, vous bénéficiez toujours d’un contrôle optimal du vélo. Roues Tubeless Ready et pneus gravel Vittoria Le Orbea Terra H30 1X est équipé de roues en aluminium 700c Tubeless Ready et de pneus Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport 700x40c, une combinaison idéale pour obtenir confort, adhérence et rendement sur l’asphalte, les chemins de gravier et les terrains mixtes. Prêt pour toutes les aventures Grâce aux fixations prévues pour les accessoires, les garde-boue et les solutions de voyage, le Terra H30 1X est parfait pour ceux qui recherchent un vélo unique pour les trajets quotidiens, les sorties du week-end et les grandes aventures sur plusieurs jours. Le passage interne des câbles conserve un poste de pilotage propre et met en valeur le design moderne typique d’Orbea. Caractéristiques principales : Cadre : Orbea Terra Hydro Disc en aluminium hydroformé triple épaisseur Fourche : Orbea Terra ICR Full Carbon Transmission : Shimano GRX 1x12 vitesses Pédalier : Shimano GRX RX610 40T Cassette : Shimano 10-51T 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822 SGS Freins : Shimano RX410 Hydraulic Disc Roues : Alloy Tubeless Ready 700c Pneus : Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport 700x40c Passage des câbles : interne pour un design propre et protégé Pourquoi choisir le Orbea Terra H30 1X ? Polyvalence, fiabilité et plaisir de rouler. Le Orbea Terra H30 1X est le choix idéal pour ceux qui recherchent un gravel moderne capable de s’adapter à tous les parcours : rapide sur l’asphalte, stable sur les chemins et prêt pour de nouvelles aventures. Un compagnon fiable pour tous ceux qui vivent le vélo sans limites. KIT CADRE Fourche : Orbea Terra ICR Full Carbon, pivot conique compatible 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système MMS (Multi Mount System), compatible avec le montage de garde-boue. Cadre : Orbea Terra Hydro Disc en aluminium hydroformé triple épaisseur, tube de direction HS 1,5", boîtier de pédalier PressFit, axe arrière traversant 12x142 mm, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles dans le tube diagonal, tige de selle 27,2 mm. Jeu de direction : FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup. TRANSMISSION Pédalier : Shimano GRX RX610 40T. Manettes de changement de vitesse : Shimano GRX RX610. Cassette : Shimano CS-M7200 10-51T 12 vitesses. Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822 SGS. Chaîne : Shimano M6100. COCKPIT Cintre : OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mm. Potence : OC Road Performance RP23, -5°. Ruban de cintre : Orbea Eva. FREINS Système de freinage : Shimano RX410 Hydraulic Disc. ROUES Roues : Alloy Tubeless Ready 700c, largeur interne 21c. Pneus : Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Sport Rigid 700x40c. Axe avant : Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow. Axe arrière : Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid Inner Threaded. COMPOSANTS Selle : Fizik Terra Argo X7 avec rails en aluminium, largeur 140 mm. Tige de selle : SP 0.2 Carbon 27,2 mm avec recul de 20 mm. ACCESSOIRES Garde-boue : Non inclus.

La TERRA RACE M20LTD d'Orbea est le vélo gravel en carbone pensé pour ceux qui veulent vraiment aller vite, sur tous les types de terrain. Léger, réactif et précis, il est conçu pour transformer chaque sortie en une course contre la montre, qu'il s'agisse d'une course gravel, d'un long entraînement ou d'une aventure sur des chemins blancs et des pistes rapides. Le cadre en carbone est conçu pour maximiser la vitesse et l'efficacité, offrant une conduite stable et confortable même lorsque le terrain devient exigeant. Chaque détail est étudié pour optimiser les performances : passages de roue généreux, géométries modernes et une sélection de composants pour exploiter au mieux chaque watt. Si vous cherchez un gravel capable d'allier performances de course et polyvalence pour un usage quotidien, la TERRA RACE M20LTD est prête à vous emmener plus loin et plus vite. Principales caractéristiques de la TERRA RACE M20LTD : Cadre gravel en carbone léger Orbea, conçu pour une vitesse et une efficacité maximales Géométrie moderne gravel racing : stable sur les chemins, réactive sur l'asphalte Passage de roue généreux pour monter des pneus gravel à grand volume Passage interne des câbles pour un look épuré et une protection contre la boue et les débris Compatibilité avec transmissions 1x et 2x pour s'adapter à différents styles de conduite Freins à disque avec fixation flat mount pour une puissance et une modulation constantes dans toutes les conditions Fourche en carbone pour réduire le poids et les vibrations sur chemins et routes blanches Nombreux points de fixation pour porte-bidons et accessoires pour les sorties longues Conçu pour un équilibre idéal entre confort sur les longues distances et rigidité lors de l'effort TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Terra FOURCHE: Orbea Terra Race OMX carbone disc, direction full carbone JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup POTENCE: OC Road Performance RP10, -8º GUIDON: OC Gravel GR10 Carbone, Reach 70, Drop 110 FREINS: Shimano RX820 à disque hydraulique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano GRX RX820 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX820 MANETTES DE VITESSE: Shimano GRX RX820 CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 PÉDALIER: Shimano GRX RX820 31x48t MOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Lite MOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Lite PNEUS: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x40c TIGE DE SELLE: OC Performance XP10 Carbone, 27,2mm, recul 0 SELLE: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road EMBOUTS DE GUIDON: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof MATÉRIAU DU CADRE: Carbone CATÉGORIE DE VÉLO: Gravel NOMBRE DE VITESSES: 12 vitesses

Le TERRA M30TEAM 1X d'Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui vivent le gravel comme une liberté absolue : des chemins blancs près de chez vous aux longs voyages en bikepacking, jusqu'aux courses d'endurance les plus exigeantes. Cadre réactif mais confortable, géométries étudiées pour rester en selle pendant de nombreuses heures et une configuration 1x simple et fiable vous permettent de vous concentrer uniquement sur la trajectoire à suivre. Terra est conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte, explorer de nouveaux parcours et transformer chaque sortie en une aventure, avec un vélo capable, moderne et prêt à tout. Principales caractéristiques du TERRA M30TEAM 1X : Vélo gravel Orbea pensé pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et les courses d'endurance Configuration de transmission 1x pour la simplicité, la fiabilité et une gestion intuitive des rapports Cadre conçu pour offrir un équilibre entre réactivité, confort et stabilité sur les surfaces mixtes Géométrie endurance pour pédaler longtemps en maintenant une position efficace et confortable Grand espace pour des pneus gravel généreux, assurant une meilleure adhérence et contrôle sur les chemins Prédisposition pour accessoires de voyage comme sacs, porte-bagages et garde-boue Idéal tant pour les sorties quotidiennes sur chemins blancs que pour les longs voyages et compétitions gravel TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Terra FOURCHE: Fourche carbone OMR Orbea Terra, direction full carbone JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminium PINCE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, -5º GUIDON: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm FREINS: Shimano RX410 à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX822 SGS COMMANDE DE VITESSES: Shimano GRX RX610 CASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M6100 PÉDALIER: Shimano GRX RX610 40 dents ROUES: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur 21 mm MOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, filetage interne solide MOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, câble interne PNEUS: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c TIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mm SELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150 mm PORTE-ACCESSOIRES: Conteneurs pour accessoires SACOCHE LATÉRALE: Conteneurs pour accessoires CACHES GUIDON: Orbea Anti-Dérapant / Anti-Choc CATÉGORIE: Gravel TRANSMISSION: 1x12 vitesses

Focus ATLAS 6.9 – Le gravel bike prêt à tout Le Focus ATLAS 6.9 est un vélo gravel en aluminium conçu pour l’aventure sans limites : bikepacking, longues randonnées, chemins techniques ou trajets quotidiens rapides. Un vélo robuste, polyvalent et incroyablement stable, pensé pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte. Performance et contrôle sur tous les terrains Le cadre en aluminium 6061 avec fourche en carbone offre l’équilibre parfait entre rigidité, confort et résistance. La géométrie est conçue pour garantir stabilité sur longues distances et précision dans les passages techniques, avec un comportement à la fois agile et toujours maîtrisé. Transmission Shimano GRX 2x12 Équipé du groupe Shimano GRX 820/610 2x12, le ATLAS 6.9 offre des changements de vitesses fluides et fiables même sous charge. Le pédalier compact 46/30 associé à la cassette 11-36T assure une large plage de développements, idéale pour les montées difficiles comme pour les longues sections rapides. Conçu pour le bikepacking Chaque détail est pensé pour l’aventure : nombreux points de fixation pour sacs et accessoires, compatibilité avec porte-bagages et un poids total maximal système de 135 kg. Parfait pour les longs voyages avec charge importante sans compromis. Confort et polyvalence gravel Les pneus Schwalbe G-One Bite 45 mm tubeless ready offrent une excellente adhérence et un grand confort sur gravier, chemins et asphalte. Le dégagement généreux permet d’affronter les terrains accidentés en toute sécurité. Détails techniques principaux Cadre : aluminium 6061 avec fourche en carbone Transmission : Shimano GRX 820/610 2x12 Freins : Shimano GRX hydrauliques Pédalier : 46/30T Cassette : 11-36T Roues : Rodi Blackjack SL 25 Pneus : Schwalbe G-One Bite 45 mm TL-ready Poids : environ 10,4 kg Poids total maximal système : 135 kg Pour qui est le Focus ATLAS 6.9 ? C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo gravel fiable et prêt pour l’aventure, capable d’affronter longues distances, bikepacking et terrains mixtes sans limites. Un vélo solide, durable et conçu pour durer. FOCUS ATLAS 6.9 SHIMANO GRX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium Shimano GRX 820 2x12 Jantes Rodi Blackjack avec moyeux Alexrims Spécifications techniques Cadre : aluminium 6061, disque, axe traversant 142x12 mm, Flat Mount 160 mm Fourche : Carbon Technology, disque, axe traversant 100x12 mm, Flat Mount 160 mm Dérailleur : Shimano GRX 610 Dérailleur avant : Shimano GRX 820 Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, 12 vitesses Cassette : Shimano CS-HG710, 11-36T Chaîne : Shimano CN-M6100 Pédalier : Shimano GRX 610, 46/30T Pédalier (boîtier) : Shimano, BSA 24 mm Cintre : Focus Gravel Bar, aluminium, 31,8 mm, drop 115 mm, reach 70 mm, flare 16° Potence : FOCUS C.I.S. 2.0 intégrée, -8°, avec support Garmin / Wahoo Jeu de direction : ACROS IS52 / IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. intégré Selle : FOCUS Tige de selle : carbone, 27,2 mm, recul 15 mm Freins : Shimano GRX 610 avant et arrière Disques : Shimano RT54 – 180 mm (L-XL) / 160 mm (XS-M), arrière 160 mm Jantes : Rodi Blackjack SL 25, aluminium, hauteur 24 mm, largeur 25-622 Moyeu avant : Alexrims BRD-503 Moyeu arrière : Alexrims BRD-504 Pneus : Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622 (avant et arrière) Poids : 10,4 kg (taille M, sans pédales) Poids total maximal système : 135 kg * Sujet à modifications techniques sans préavis. Erreurs et omissions exclues. ** Poids en taille M, configuration standard et sans pédales.

Cervélo Áspero est un gravel bike conçu sans compromis pour la vitesse. Pensé pour ceux qui veulent dominer les chemins, le gravel et l’asphalte avec l’efficacité d’un vélo de route, il représente l’une des références absolues dans la catégorie gravel race. Né de l’ADN racing de Cervélo, l’Áspero combine un cadre en carbone léger et rigide avec une géométrie agressive et réactive. Le résultat est un vélo extrêmement rapide, stable à haute vitesse et étonnamment efficace même sur les parcours les plus techniques. Performance et philosophie « Haul ass, not cargo » Le Cervélo Áspero a été conçu pour les cyclistes qui roulent vite, pas pour le bikepacking extrême. Sa philosophie est claire : vitesse et contrôle maximaux, perte d’énergie minimale. L’aérodynamisme du cadre est optimisé pour réduire la traînée et maintenir une vitesse élevée même face au vent et sur de longues sections gravel. Caractéristiques principales Cadre en carbone léger et rigide orienté performance Géométrie agressive inspirée des vélos de route Cervélo Passage de pneus jusqu’à 45–47 mm pour une polyvalence maximale Pédalier fileté T47 pour plus de fiabilité et une maintenance simplifiée Compatibilité UDH pour les transmissions SRAM nouvelle génération Câblerie interne pour un design épuré et efficace Comportement et sensations de conduite L’Áspero offre un pilotage direct et réactif, très proche de celui d’un vélo de route haut de gamme. Il est conçu pour les cyclistes qui aiment appuyer fort : il accélère rapidement, maintient des vitesses élevées et offre un contrôle total même sur le gravel technique et les descentes rapides. Idéal pour les courses gravel, les granfondos sur chemins et les parcours mixtes où la vitesse est prioritaire. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix parfait pour les cyclistes compétitifs et les passionnés de performance qui recherchent un gravel bike : aussi rapide qu’un vélo de route capable sur le gravel et les terrains mixtes rigide, efficace et réactif sans compromis sur le poids et l’aérodynamisme Conclusion Le Cervélo Áspero n’est pas un gravel d’aventure, mais une véritable machine de course. Parfait pour ceux qui veulent aller plus vite, partout où la surface devient irrégulière, sans renoncer aux sensations d’un pur vélo de route. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Boîtier de pédalier fileté : l’Áspero utilise le boîtier fileté asymétrique T47a, introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple, réparable par le cycliste, qui combine les avantages du BBRight dans une forme plus intuitive. Patte de dérailleur universelle : le nouveau Áspero utilise le standard SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Idéal pour les transmissions SRAM Transmission et compatible avec les futures évolutions. Câblerie interne : l’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, permettant de nombreuses configurations de cockpit. Pour un look ultra-intégré, les composants ST31 et HB13 peuvent être utilisés. Cervélo Áspero – Gravel Race Bike Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo gravel conçu pour la vitesse, la précision et le contrôle total sur terrains mixtes. Il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero est issu de l’ADN racing de Cervélo : géométries agressives et comportement dynamique orienté performance. Il est conçu pour les courses gravel et les sorties rapides sur longues distances. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » offre une position aérodynamique et un ressenti proche d’un vélo de route, tout en garantissant sécurité et contrôle sur les terrains accidentés. Compatibilité et configuration racing Passage de pneus jusqu’à 45 mm (700c) Compatible transmissions 1x Câblerie interne propre et intégrée Structure optimisée pour rigidité et transfert de puissance Confort et contrôle Grâce aux pneus larges et à une géométrie équilibrée, l’Áspero assure confort et contrôle même sur longues distances et terrains mixtes. Pour qui est-il conçu Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un gravel rapide, rigide et précis, notamment les coureurs venant du vélo de route. Spécifications techniques – Cervélo Áspero Poids Poids : 9,13 kg Fourche Fourche : Cervélo tout carbone, fourche Áspero conique Cintre Modèle : Zipp Service Course 70 XPLR Aluminium Diamètre : 31,8 mm Flare : 5° Outsweep : 11° Largeurs : Taille 48 – 36 cm Taille 51 – 38 cm Taille 54 – 40 cm Taille 56 – 40 cm Taille 58 – 42 cm Taille 61 – 42 cm Potence Modèle : Cervélo ST36 Aluminium Longueur : 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Tige de selle et selle Tige de selle : Cervélo Aluminium 27.2 Recul : 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Selle : Selle Cervélo Boîtier de pédalier et direction Boîtier de pédalier : SRAM DUB Wide, T47 BBright Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe traversant Avant : Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Arrière : Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Roues Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6-bolt, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Transmission Leviers freins : SRAM Apex D1 Pédalier : SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Longueurs de manivelles : 48–51 : 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56 : 170 mm 58–61 : 172,5 mm Chaîne : SRAM Apex D1 Cassette : SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM Apex XPLR D1 Dérailleur avant : — Disques de frein : SRAM Centerline 6-bolt Les spécifications techniques peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Dominez la route et au-delà : votre liberté sur deux roues commence ici. Le Specialized Sirrus X 1.0 est le compagnon idéal pour ceux qui veulent se déplacer rapidement et avec style, sans sacrifier le confort, que ce soit en ville ou sur les sentiers de gravier. Inspiré par l'ADN des vélos de fitness et de gravel, il allie agilité, efficacité et sécurité, transformant chaque trajet en une sortie amusante, qu'il s'agisse du trajet domicile-travail ou d'une balade le week-end. La position de conduite semi-relevée offre une vue parfaite sur la circulation tout en assurant un contrôle total du vélo, tandis que les pneus larges et fluides vous permettent d'affronter avec aisance l'asphalte dégradé, les pavés et les chemins de terre légers. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre A1 Premium : Alliage léger avec passage interne des câbles pour une esthétique épurée et une protection contre les intempéries. Géométrie Fitness : Position semi-relevée étudiée pour maximiser le confort sans sacrifier l'efficacité du pédalage. Rider-First Engineered : Chaque taille est spécifiquement conçue pour offrir la même réactivité et sécurité à chaque cycliste. Transmission 1x : Système monoplateau simple et intuitif, réduit le poids et la complexité mécanique. Pneus Pathfinder 42c : Excellente adhérence grâce au mélange Gripton et polyvalence maximale entre asphalte et chemins de gravier. Sécurité Intégrée : Prédisposition complète pour le montage de garde-boue et porte-bagages (Plug + Play). Spécifications Techniques Modèle Sirrus X 1.0 (2026) Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Géométrie Fitness, Passage interne des câbles, Plug + Play Fourche Acier Hi-Ten, Flat-mount disc, fixations porte-bagages low rider Dérailleur Arrière Shimano Acera, 8 vitesses Commandes Shimano Altus SL-M315-7R Pédalier Prowheel en alliage, Plateau Narrow Wide 42T Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7 vitesses Freins Lee Chi, disque mécanique Chaîne KMC X8 avec Missing Link™ Jantes 700C disc, double paroi en alliage, largeur interne 21mm Pneus Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Selle Bridge Sport, 155/143mm Poids/Taille LG (Réf. Id: 222048) Détails de Géométrie (Stack & Reach) Stack (XXS) : 536 mm Stack (XS) : 555 mm Stack (S) : 563 mm Stack (M) : 593 mm Stack (L) : 608 mm Stack (XL) : 633 mm Reach (XXS) : 373 mm Reach (XS) : 388 mm Reach (S) : 393 mm Reach (M) : 398 mm Reach (L) : 402 mm Reach (XL) : 414 mm

La Sirrus X 4.0 EQ de Specialized est la compagne idéale pour ceux qui vivent le vélo tous les jours, de la ville aux chemins blancs, jusqu'aux parcours mixtes hors des routes principales. Elle est conçue pour ceux qui veulent un vélo rapide et efficace sur l'asphalte, mais assez robuste et confortable pour affronter des chemins légers, du pavé et des pistes cyclables accidentées sans trop y penser. La position légèrement plus relevée, les pneus plus larges et sûrs, et la transmission 1x super intuitive rendent chaque sortie simple, fluide et amusante, que ce soit pour les trajets quotidiens, l'entraînement ou le bike touring léger. Grâce à la philosophie Rider-First Engineered de Specialized, chaque taille est conçue pour offrir le même équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité : que vous soyez sur un S ou un XL, la sensation est toujours celle d'un vélo précis, vif et "télépathique" dans la conduite. Le Future Shock 1.5, la fourche en carbone et le cadre en alliage A1 SL allégé par rapport au modèle 3.0 complètent un ensemble qui allie confort, contrôle et performances de haut niveau. Avec porte-bagages Racktime, garde-boue DRYTECH et éclairage dynamo intégré, la Sirrus X 4.0 EQ est prête à tout, du trajet domicile-travail aux aventures du week-end. Caractéristiques principales de la Sirrus X 4.0 EQ : Géométrie polyvalente pour exceller sur asphalte, chemins légers et parcours mixtes, idéale pour les trajets urbains, le fitness et le touring. Position de conduite légèrement plus relevée pour plus de confort et de contrôle lors des longues sorties. Pneus plus larges et stabilisants pour augmenter sécurité, adhérence et confort sur terrains accidentés. Transmission Shimano Deore 1x12 à large gamme, avec changement précis et intuitif, parfaite même sur longue distance. Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour absorber trous, pavés et chemins, améliorant confort et contrôle. Fourche en carbone et cadre en alliage A1 SL pour un vélo environ 0,8 kg (1,6 lb) plus léger que le modèle 3.0. Pédalage efficace et cadre léger pour une conduite réactive et vive, avec une maniabilité presque "télépathique". Conception Rider-First Engineered : chaque taille possède des tubes dédiés pour assurer le même niveau de rigidité, poids et réponse. Porte-bagages Racktime compatible avec sacs et sacoches pour trajets urbains et voyages à vélo. Garde-boue intégrés DRYTECH pour vous protéger de l'eau et de la saleté lors des sorties par temps variable. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans souci de recharge. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 4.0 EQ ANNÉE MODÈLE: 2026 année CADRE: Aluminium Premium Specialized A1SL, géométrie Fitness, tubes allégés, passage de câbles interne, fixations flat-mount pour freins à disque, blocage rapide, préparation porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE: Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, axe traversant 12x100mm, fixations low rider, préparation garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm de débattement) FREIN AVANT: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm FREIN ARRIÈRE: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE: Sunrace, 12 vitesses, 11-51T PÉDALIER: Pédalier en aluminium forgé, axe 24mm, plateau narrow-wide en acier 40T, protège-plateau PLATEAUX: 48/32 avec protège-plateau BOÎTIER DE PÉDALIER: BSA fileté 68mm CHAÎNE: KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anti-corrosion, Missing Link réutilisable JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, Center Lock, axe traversant 12x100mm, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Center Lock, High-Low Flange, roulements étanches, 32 trous, axe 12mm, entretoise 142mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, hauteur 15mm, diamètre 31.8mm POTENCE: Specialized, aluminium forgé 3D, 4 vis, hauteur 7° POIGNÉES: Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignée verrouillable SELLE: Body Geometry Power Sport, rails en acier TIGE DE SELLE: Aluminium, 2 vis, décalage 14mm, diamètre 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222060 POIDS: 12.77 kg TAILLE PESÉE: LG STACK PAR TAILLE STACK (XXS): 587 mm mm STACK (XS): 590 mm mm STACK (S): 606 mm mm STACK (M): 635 mm mm STACK (L): 651 mm mm STACK (XL): 672 mm mm REACH PAR TAILLE REACH (XXS): 355 mm mm REACH (XS): 371 mm mm REACH (S): 376 mm mm REACH (M): 382 mm mm REACH (L): 386 mm mm REACH (XL): 398 mm mm PRÉDISPOSITION PORTE-BAGAGES ET GARDE-BOUE: SI ÉCLAIRAGE INTÉGRÉ: SI GARDE-BOUE INCLUS: SI AMORTISSEUR FUTURE SHOCK 1.5: SI

Topstone Carbon 4 CUES 1x Le Topstone Carbon 4 CUES 1x de Cannondale est conçu pour les cyclistes qui veulent aller au-delà de l'asphalte et découvrir où chaque route secondaire et piste de gravier peut mener. Léger, efficace et inspirant confiance, il combine un cadre en carbone rapide avec des caractéristiques de confort intelligentes pour vous garder frais lors des longues journées en selle. Que vous affrontiez des aventures sur surfaces mixtes, des week-ends de bikepacking ou des courses rapides sur gravier, le Topstone Carbon 4 CUES 1x offre l'équilibre parfait entre vitesse, contrôle et polyvalence. Avec sa transmission simple et fiable 1x et sa géométrie stable, il vous invite à explorer plus loin, rouler plus longtemps et profiter de chaque kilomètre, quel que soit le terrain. Caractéristiques principales du Topstone Carbon 4 CUES 1x : Cadre en carbone haute performance conçu pour le gravier et les terrains mixtes Géométrie orientée confort pour la stabilité et le contrôle lors des longues sorties Transmission 1x CUES fiable pour des changements simples et un entretien réduit Large gamme de vitesses adaptée aux montées, sections rapides et aventures chargées Large dégagement pour pneus pour des pneus de gravier plus larges, plus confortables et adhérents Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires de bikepacking Freins à disque pour un arrêt puissant et constant par tous les temps Passage de câbles interne pour un look épuré et une protection accrue Idéal pour les événements gravel, les sorties endurance, les trajets quotidiens et le tourisme léger TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, StashPort sur le tube diagonal, passage de câbles interne, axe traversant 12x142mm, tige de selle télescopique 27,2 prête, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, frein à disque flat mount, pont de garde-boue amovible, multiples fixations pour équipement/bouteilleFOURCHE: Topstone Carbon, tube de direction 1-1/8" à 1,5", déport OutFront de 55mm, frein à disque flat mount, passage interne, axe traversant 12x100, triple fixation pour bouteilles/équipement, fixations garde-boueJANTES: WTB ST i25 TCS, 28 trous, prêt tubelessMOYEUX: Shimano TC500, centerlock, (avant) 12x100mm, (arrière) 12x142mmRAYONS: Acier inoxydable, 14gPNEUS: WTB Riddler TCS Light, 700x45c, prêt tubelessPÉDALES: Non inclusPÉDALIER: Shimano CUES 6030, 40 dentsBOÎTIER DE PÉDALIER: Shimano BSA 68CHAÎNE: Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitessesCASSETTE: Shimano CUES LG400, 11-50, 11 vitessesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11 vitessesCOMMANDES DE VITESSES: Shimano CUES U6030, 11 vitessesGUIDON: Cannondale 3, alliage 6061 à parois fines, flare à 16 degrésPOIGNÉES: Cannondale KnurlCork, 2,7mmPOTENCE: Cannondale 3, alliage 6061, 31,8, 7°JEU DE DIRECTION: Acros IS52/40 ICRFREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano CUES RS405, disques RT30 160/160mmSELLE: Selle Selle Royal SRX Open, 148mmTIGE DE SELLE: Cannondale 3, alliage 6061, 27,2x350mmTAILLES DISPONIBLES: 47, 51, 54, 56, 58, 61TYPE DE VÉLO: Vélo GravelNOMBRE DE VITESSES: 11 vitesses