Hope

FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER Le tout nouveau FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER, qui remplace le Tech3, est compatible avec les étriers Hope et le maître-cylindre peut être utilisé en combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, à savoir X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial. La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, et cela a été rendu possible à la fois grâce à un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent la friction dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés sur l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend l’utilisation des freins moins fatigante en descente. Le collier articulé réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur du stack inférieur. Les étriers V4 ont été mis à jour de façon à pouvoir accueillir des pistons hybrides en acier inoxydable avec insert phénolique pour movimenti encore plus fluides et une maintenance réduite. Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing, conçues pour un temps de repos minimum et une puissance maximale. FRENO HOPE ANTERIORE TECH4 V4 SILVER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Puissance supérieure par rapport au Tech 3. Levier encore plus ergonomique. Collier articulé pour réduire le poids. Conception hybride du piston. Étrier rigida CNC in un unico pezzo. Puissance de freinage augmentée de 30 %. Plaquettes avec mélange Racing.

FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER Le FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER, qui remplace le modèle Tech3, possède un nouveau maître-cylindre qui peut être utilisé en combinaison avec les quatre étriers du modèle précédent, à savoir X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill et TrialZone pour le trial. La puissance de freinage a été augmentée de 30 %, ce qui a été rendu possible à la fois par un rapport hydraulique différent et grâce à une pompe de diamètre inférieur. Les nouveaux joints réduisent les frottements dans le système hydraulique : cette caractéristique, associée aux roulements à rouleaux positionnés sur l’axe du levier, permet d’avoir un ressort de rappel plus léger et rend l’utilisation des freins moins fatigante en descente. Le collier articulé réduit encore le poids du frein tandis que le réservoir est positionné à la hauteur de la pile inférieure. Les étriers V4 ont été mis à jour afin de pouvoir accueillir des pistons hybrides en acier inoxydable avec insert phénolique pour des movimenti encore plus fluidi et une maintenance réduite. Le frein est vendu avec des plaquettes à mélange organique Racing conçues pour un temps de repos minimal et une puissance maximale. FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 SILVER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Puissance supérieure par rapport au Tech 3. Levier encore plus ergonomique. Collier articulé pour réduire le poids. Conception hybride du piston. Étrier rigida CNC in un unico pezzo. Puissance de freinage augmentée de 30 %. Plaquettes avec mélange Racing.

LUBRIFIANT AU SILICONE HOPE 30 ML Hope Silicon Lube est idéal pour l’entretien ou la réparation du système de freinage. Il est utilisé pour faciliter le montage de tous les joints et réduit également le frottement des pistons. CODE ARTICLE HTTLUBE

MEMBRANE DE RECHANGE HOPE POUR LEVIER TECH4 Membrane de rechange pour levier tech4 qui sépare les impuretés et l’air du système hydraulique pour un freinage précis. CODE ARTICLE HBSP405

Le Hope EVO V6Ti représente le summum en matière de performance de freinage, offrant une puissance de freinage exceptionnelle, une gestion thermique avancée et le design emblématique de Hope. Destiné aux cyclistes qui repoussent leurs limites en downhill, enduro et sur e-bike, ce système de freinage établit une nouvelle référence en matière de performances extrêmes. FREINS HOPE EVO V6TI – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étrier usiné CNC dans une seule pièce Rapport rigidité / poids exceptionnel Large surface pour une dissipation optimale de la chaleur Pistons en titane pour des performances constantes dans les conditions les plus extrêmes Revêtement en nitrure de titane pour réduire les frottements et augmenter la résistance à l’usure Pistons percés transversalement pour améliorer le refroidissement Montage radial permettant d’éliminer les limitations dimensionnelles liées au standard Post Mount : plus d’espace, une surface de piston plus importante et une puissance accrue / Plaquettes plus grandes = meilleure régularité / Étrier plus grand = plus de rigidité et meilleure gestion de la chaleur Compatible uniquement avec des supports de frein spécifiques / nécessite un diamètre de disque supérieur de +20 mm Compatible uniquement avec les fourches et cadres Post Mount (PM180-PM200-PM203) équipés de disques de Ø200 mm ou Ø220 mm Compatible uniquement avec des disques de 2,3 mm et 3,3 mm d’épaisseur (ventilés) Crochet de levier allongé pour un meilleur contrôle et une sécurité accrue lors des pilotages agressifs Le nouveau design à alvéoles améliore le confort lors des freinages brusques et maintient l’adhérence quelles que soient les conditions météorologiques Le nouveau design de la came réduit la course libre du levier tout en conservant la sensibilité et la progressivité dans la zone de freinage Axe principal équipé d’un roulement à rouleaux Deux bagues de guidage assurent un mouvement parfaitement fluide et linéaire du piston La valve de purge ajoutée sur le corps du maître-cylindre permet une purge sans retirer le couvercle

ADAPTATEUR HOPE POST MOUNT AVANT DE 200 À 220 MM Adaptateur compatible avec les étriers Hope pour transformer des fourches prévues pour des disques de 200 à 220mm. Compatible avec étriers PM et fourches PM. Poids (vis incluses) : 33 g.

COLLIER À VIS HOPE 36,4 Le collier à vis Hope est le collier pour sella avec vis réalisé en matériau aluminium 2014 CNC. Le collier bénéficie de toute l'expérience de la marca britannique dans la production de composants de haute qualité pour vélos VTT. COLLIER À VIS HOPE 36,4 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Poids - 19 g Diamètre : 36,4 Matériau : aluminium 2014 CNC

Ce corps de roue libre permet de monter une cassette Shimano Micro Spline sur un moyeu arrière Hope Pro 4. Il est fabriqué en aluminium et est fourni avec les cliquets, un joint, deux roulements à billes et le bouchon correspondant. CORPS HOPE PRO 4 SHIMANO MICROSPLINE 12X135/150 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériaux : aluminium Compatibilité : Shimano Micro Spline 12 vitesses Compatible avec moyeu Hope Pro 4 Boost 12x135 et 12x150 mm Type de roue libre : 4 cliquets Roulements : 2 roulements industriels, anti-rouille et étanches Poids : 84 g

ÉTRIER HOPE ARRIÈRE RX4+ post MOUNT Sram DOT Étrier de frein arrière post mount à 4 pistons compatible avec l’huile DOT 4.1 ou DOT 5.1. Conçu pour être associé aux leviers de vitesses de route Sram. REMARQUE: funziona solo con DOT 4.0 ou DOT 5.1 ÉTRIER HOPE ARRIÈRE RX4+ post MOUNT Sram DOT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étrier monobloc qui augmente la rigidité et réduit la sensation de levier mou ainsi que le frottement du disque. Étrier usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6. 4 pistons en résine phénolique. Vendu avec deux types de plaquettes : bleues pour un usage routier / rouges pour un usage cyclocross/gravel. Fixation standard Post-Mount, entraxe 74,2 mm.

KIT CONVERSION HOPE MOZZO ARRIÈRE PRO 5 6B X12 Différents kits de conversion garantissent et permettent la compatibilité des mozzi arrière Hope Pro 5 avec différents cadres. Kit de conversion pour mozzi arrière Hope Pro 5 avec système de freinage à disque 6-Bolt. Convertit le moyeu 12x135 mm en 12x142 mm, le moyeu 12x150 mm en 12x157 mm, le moyeu 12x170 mm en 12x177 mm et le moyeu 12x190 mm en 12x197 mm. CODE ARTICLE HUB259

ADAPTATEUR HOPE (H) TO POST (F-183/R-183) ADAPTATEUR HOPE (H) TO POST (F-183/R-183) étrier avant postmount > post mount HBMH. Adaptateur pour monter un étrier postmount avec un disque de 183 mm sur une fourche postmount 183. CODE ARTICLE : HOAPTP183

Corps de roue libre HOPE Pro 2 Evo Shimano Le corps de roue libre Pro 2 Evo Shimano de Hope est une pièce monobloc corps de rotor et porte-cliquets en aluminium 7075. Quatre cliquets d’engagement dans une roue à rochet en acier à 24 dents. Conçu pour les cassettes Shimano.

FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle poignée Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le vase d’expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour l’installation. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement fraisé, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple. FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouveau maître-cylindre Tech 4, vase d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 900 mm Poids : 340 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESF.G

FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle commande Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et redessiné. Grâce au nouveau design, la commande de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car pour l’installation il n’est nécessaire de retirer aucun élément du guidon. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement usiné, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus exigeants. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge scellées permettent une maintenance plus simple. FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouvelle commande Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 1650 mm Poids : 350 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESR.G

CALE PIEDS DE RECHANGE POUR PÉDALES HOPE KIT-4 Cale pieds de rechange pour pédales Hope Union Clip. L’angle de déclipsage des plaques avec flottement de 4° est de 12° et le jeu latéral est de 2 mm afin d’avoir toujours la position parfaite sur la pédale. CALE PIEDS DE RECHANGE POUR PÉDALES HOPE KIT-4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau de la cale : acier inoxydable. Matériau des boulons : acier. Système de montage : standard VTT à 2 trous. Compatibilité : pédales Hope Union Clip. Liberté de mouvement : 4°. Angle de déclipsage : 12°. Jeu latéral : 2 mm.

Adattatore dischi Hope per pinza posteriore, consente il montaggio con dischi da 160mm a 180mm. Compatibile con forcella e telai con standard di montaggio Postmount. Materiale alluminio T6. Codice articolo HBMLN. ADATTATORE DISCHI HOPE L-POST 160/180 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Per pinza posteriore Montaggio per dischi da 160mm a 180mm  Compatibile con forcella e telai con standard di montaggio Postmount Materiale alluminio T6 2 viti incluse Codice articolo HBMLN

CORPS DE ROUE LIBRE HOPE POUR MOZZI PRO 2 EVO Avec ce corps de roue libre, il est possible d’adapter les roues et les mozzi existants. CORPS DE ROUE LIBRE HOPE POUR MOZZI PRO 2 EVO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Utilisation : All Mountain, Trail, Enduro, Cross Country, Route, Downhill. Moyeu : Shimano MTB ou Shimano Route, SRAM XD, Hope. Vitesses : 8-/9-/10-/11 vitesses, 11-/12 vitesses, 7-/11 vitesses. CODE ARTICLE HUB539