Hope

PLAQUETTES HOPE MINI Frittées Frittées Pour freins Hope Conçues pour offrir de meilleures performances de freinage Plaquettes à haute résistance et à fort coefficient de friction pour une plus grande durabilité

FREIN ARRIÈRE HOPE XCR PRO X2 Le nouveau HOPE XCR PRO X2 est un frein ultra léger pour le cross-country, marathon et trail riding. Il est basé sur l’étrier X2 et le levier est en carbone, ce qui permet de réduire le poids sans sacrifier les performances, et il pivote sur de nouvelles bagues qui réduisent la friction.Le cylindre principal est intégré au corps du frein et place l’axe du levier loin du guidon : ce type de configuration permet de disposer d’un réservoir hydraulique de grande taille pour une purge facile et rapide.Le corps du frein est usiné CNC et anodisé et le nouveau design du collier permet d’installer facilement le frein sur le vélo.Le frein possède une fixation directe intégrée pour les dérailleurs Shimano I-Spec et le levier se règle avec une clé Allen de 2 mm.Le frein est équipé de l’étrier X2 mais utilise des plaquettes plus légères dotées d’un support en aluminium, d’un profil plus bas et d’un connecteur de durite plus léger. FREIN ARRIÈRE HOPE XCR PRO X2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design léger et minimaliste. Levier en carbone et visserie en titane. Réglage du levier avec clé Allen de 2 mm. Usinage CNC dans un bloc d’aluminium forgé de haute qualité. Augmentation de puissance de 10 % par rapport au levier Race Evo. Plaquettes légères avec support en aluminium. Compatible avec tous les supports de dérailleur Tech 3 actuels.

PÉDALES HOPE FLAT F22 Les PÉDALES HOPE FLAT F22 sont spécialement conçues pour améliorer la stabilité, le soutien du pied et le grip. Ces pédales sont l’évolution du modèle F20 et, par rapport au modèle précédent, se distinguent par le design de l’axe, qui est plus robuste. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES PÉDALES HOPE FLAT F22 : Plateforme redessinée. Profil concave de l’avant vers l’arrière et de la droite vers la gauche. Plateforme plus large pour un meilleur soutien et un ressenti amélioré. Surface d’appui de la plateforme : 105x102 mm. Dimensions totales de la plateforme : 105x111 mm. Épaisseur de la plateforme : 14 mm au centre – 17 mm à l’extérieur. Profil asymétrique et effilé. Concavité accentuée par des pins plus courts vers le centre de la plateforme. 22 pins sur chaque pédale. Pins plus longs avec profil hexagonal. Pins réglables en hauteur via entretoises. Pins fixés par le côté opposé pour éviter les blocages ou desserrages indésirables. Axe en Cr-Mo traité thermiquement et au design actualisé pour une plus grande robustesse. Rotation sur trois roulements et bague IGUS. Joints à lèvre simple et à double lèvre isolant l’axe de la saleté. Entièrement reconstructible. Poids : 360 g (la paire).

PAIRE DE MATCHMAKER HOPE TECH 3 POUR SHIFTER SHIMANO I-SPEC I-II ET EV La paire de matchmaker HOPE TECH 3 pour shifter SHIMANO I-Spec I, II & EV relie la commande de changement de vitesse et la fixation du levier de frein. Ce montage évite d’occuper de la place sur le guidon. CODE ARTICLE HBSP385N

FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 Le nouveau HOPE XCR PRO X2 est un frein ultra léger de cross-country, marathon et trail riding. Il est basé sur l’étrier X2 et le levier est en carbone, ce qui permet de réduire le poids sans sacrifier les performances, et il pivote sur de nouvelles bagues qui réduisent la friction.Le cylindre principal est intégré dans le corps du frein et positionne l’axe du levier loin du guidon : ce type de configuration permet de conserver un réservoir hydraulique de grande capacité pour une purge facile et rapide.Le corps du frein est usiné CNC anodisé et le nouveau design de la fixation permet d’installer facilement le frein sur le VTT.Le modèle est doté d’une interface directe intégrée pour dérailleurs Shimano I-Spec et le levier se règle avec une clé Allen de 2 mm.Le frein est équipé de l’étrier X2 mais utilise des plaquettes plus légères dotées d’un support en aluminium, d’un profil plus bas et d’un connecteur de durite plus léger. FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design léger et minimaliste. Levier en carbone et visserie en titane. Réglage du levier avec une clé Allen de 2 mm. Usiné CNC dans de l’aluminium forgé de haute qualité. Augmentation de puissance de 10 % par rapport au levier Race Evo. Plaquettes légères avec support en aluminium. Compatible avec tous les supports de dérailleur Tech 3 actuels.

KIT CONVERSION MOZZI ARRIÈRE HOPE RS4 CENTERLOCK 12X142MM Kit de conversion Hope pour les mozzi arrière RS4 centrelock en axe traversant 12x142mm. HUB492

LEVIER HOPE POUR TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE black Levier de très haute qualité usiné CNC, adapté à toute tige de selle télescopique à câble. Le levier pivote sur des roulements à billes pour une action extrêmement fluide et précise et est doté d’un bras de levier réglable avec une plage de réglage de 20 % : en augmentant le bras de levier, on obtient un fonctionnement plus léger et une plus grande course du levier, tandis qu’en diminuant le bras de levier, on obtient une action plus rapide avec une course de levier réduite. LEVIER HOPE POUR TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE black CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Usinage CNC. Action fluide sur roulements à billes. Levier réglable : en augmentant le bras de levier, on obtient une action plus légère et une plus grande course du levier, en diminuant le bras de levier, on obtient une action plus rapide avec une course du levier réduite. Portée réglable. Funziona avec la plupart des tiges de selle télescopiques. Se monte directement sur les maîtres-cylindres Hope grâce à une fixation directe au shifter pour un look super épuré. Se monte avec n’importe quel SRAM Matchmaker ou collier de cintre.

PÉDALES HOPE UNION TC TRAIL Les PÉDALES HOPE UNION TC TRAIL sont conçues pour le cross-country et disposent d’un double mécanisme qui permet un engagement facile, une tenue sûre de la cale et un déclipsage positif et constant.Le mécanisme à double clip signifie que le clip avant se déplace à l’engagement, réduit l’effort nécessaire pour enclencher la pédale, aplatit l’angle d’entrée de la chaussure et offre un angle d’entrée de la cale plus large, permettant à l’avant de la semelle de la chaussure de se rapprocher du corps de la pédale pour augmenter la stabilité. Le déclipsage de la cale est guidé par des ergots fixes pour un déclipsage plus facile et homogène.Le mécanisme monté par Hope utilise une cale spécifique qui n’est pas compatible avec tous les autres systèmes. Les pédales sont vendues avec 2 options de cales : la cale numéro 4 offre 4° de flottement et a un angle de déclipsage de 12°, tandis que la cale numéro offre 5° de flottement et a un angle de déclipsage de 13° et nécessite un effort de déclipsage plus important pour une conduite agressive. Les deux cales permettent également 2 mm de jeu latéral (d’un côté à l’autre).Le corps de la pédale est usiné CNC dans la masse et est conçu pour maximiser le contact entre chaussure/cale et corps de la pédale pour une plus grande stabilité et un meilleur transfert de puissance.La plateforme de ces pédales est plus grande et possède 4 picots de chaque côté pour un plus grand contact avec la semelle de la chaussure, une meilleure stabilité et une conduite encore plus agressive. PÉDALES HOPE UNION TC TRAIL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Double mécanisme conçu pour un engagement facile, une tenue sûre des cales et un déclipsage positif et constant. Double face. Axe en titane. Corps de pédale usiné CNC. Clips et cales en acier inoxydable. Vendu avec deux options de cales. Les pédales fonctionnent avec trois roulements à cartouche et une bague IGUS sans entretien pour une durée de fonctionnement régulière et à long terme. Entièrement révisable et reconstruisable. Facteur Q - 55mm. Grande area de contact chaussure/pédale pour un transfert de puissance et une stabilité maximum. Picots remplaçables pour une meilleure accroche sur Union TC (8 picots). L’axe est en Cr-Mo à haute résistance, traité thermiquement et plaqué.

PISTON DE FREIN HOPE 18 MM AVEC INSERT EN PHÉNOLIQUE Piston hybride Hope 18 mm in acier inox avec insert phénolique. CODE ARTICLE HBSP433

PÉDALES HOPE UNION GC GRAVITY Les PÉDALES HOPE UNION GC GRAVITY sont perfetti pour les disciplines gravity. La struttura est robuste tandis que la forma est spécialement étudiée pour augmenter la résistance et l’adhérence. Les sept picots, positionnés de chaque côté, sont résistants, faciles à régler et remplaçables. Les cales et le mécanisme à double déclenchement en acier inoxydable réduisent l’effort nécessaire pour ouvrir la pédale, améliorent la stabilité et assurent un enclenchement rapide.Les roulements annulaires étanches répartissent la charge exercée sur toute la pédale et permettent d’utiliser les pédales longtemps. PÉDALES HOPE UNION GC GRAVITY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps in aluminium usiné CNC. Mécanisme à double déclenchement qui augmente la facilité et la sécurité. Entretien facile. Axe en acier Chromoly. Plateforme in aluminium. Tension du ressort réglable. Roulements annulaires.

BOUCHON DE PISTON HOPE V4 LARGE BOUCHON DE PISTON HOPE V4 LARGE pour l’étrier de frein V4 de Hope. RÉFÉRENCE DE L'ARTICLE HBSP300B (Couleur : Bleu) / HBSP300C (Couleur : Orange) / HBSP300N (Couleur : Noir) / HBSP300PU (Couleur : Viola) / HBSP300 (Couleur : Rouge) / HBSP300 (Couleur : Argento)

CORPS DE ROUE LIBRE HOPE PRO 4 SHIMANO HG Le corps de roue libre Pro 4 Shimano HG de Hope est une pièce monobloc combinant le corps de rotor et un porte-cliquets en aluminium 7075. Quatre cliquets d’engagement dans un rochet en acier à 24 dents. Conçu pour les cassettes Shimano.

ADAPTATEUR HOPE IS 40 Adaptateur standard international avec une augmentation de 40 mm du diamètre du disque. ADAPTATEUR HOPE IS 40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Montage : IS > IS. Position : Avant, Arrière. CODE ARTICLE : HOAIS40

Pastiglie HOPE Mono MI Sinterizzate Les plaquettes Mono MI de Hope sont des plaquettes de frein frittées pour freins Hope. Idéales pour des conditions climatiques humides, pluvieuses et froides.

COUVERCLE DE RÉSERVOIR DE MAÎTRE-CYLINDRE POUR FREIN HOPE TECH3 Capuchon pour levier de frein à disque hydraulique HOPE TECH3. Disponible en différentes couleurs comme pièce de rechange ou comme accessoire individuel. CODE ARTICLE HBSP315B (Colore: Blue) / HBSP315B (Colore: Black) / HBSP315PU (Colore: Purple) / HBSP315R (Colore: Red)

HOPE ADAPTATEUR (B) POST-IS (F203/R183) Entretoise Hope 183 étrier avant Postmount > Standard HBMB. Adaptateur pour étrier Postmount et montage Standard International pour disque avant de 183 mm.

RONDELLE HOPE EN CUIVRE PETITES Kit de 10 petites rondelles en cuivre pour systèmes de freinage hydrauliques Hope. CODE ARTICLE HBSP161

VIS DE RACCORD POUR DURITE HYDRAULIQUE HOPE 90 Vis de raccord pour durite hydraulique Hope. CODE ARTICLE HBSP047

DISQUE FIXE HOPE Le disque fixe de Hope, également appelé monobloc, présente un profil dentelé Saw et est constitué d'une seule pièce en acier et donc, à la différence de la version avec spider, la piste de freinage n'est pas libre de se déplacer. L'utilisation d'un disque fixe permet des performance de haut niveau mais, s'il est soumis à un effort prolongé et donc à une surchauffe excessive, la surface n'a pas la possibilité de se dilater et n'est pas en mesure de dissiper la chaleur produite. DISQUE FIXE HOPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le disque fixe Hope est indiqué pour tous les systèmes de frein Hope à l’exception de l’ancien V2. Disponible en différents diamètres : 140 mm, 160 mm, 183 mm, 203 mm.

CHEVILLE POUR TUBES HOPE Cheville pour tuyaux de frein Hope avec insert de 5 mm. CODE ARTICLE HBSP160

MATCHMAKER HOPE SHIFTER MOUNT TECH 3 SRAM Gardez votre area de contrôle propre et bien rangée avec une large sélection d’adaptateurs pour shifter de changement de vitesses sram et shimano afin de s’adapter à nos leviers. MATCHMAKER HOPE SHIFTER MOUNT TECH 3 SRAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nos supports de changement direct sont conçus pour aider à garder le guidon in ordre et à s’intégrer de modo plus ergonomique avec le reste des commandes. Tous les supports de changement de vitesses sont magnifiquement usinés en interne à partir d’un bloc massif. Pour sram XX1 Eagle / XX1 / X01 Eagle / X01 / EX1 / X1 / GX / X9 / X7 / XX. CODE ARTICLE HBSP325

O-RING HOPE X2 O-ring de rechange du bouchon de l’orifice pour l’étrier de frein Hope X2.

CORPS DE ROUE LIBRE SHIMANO HG POUR MOYEU ARRIÈRE PRO 5 9-11V Corps de roue libre d’origine comprenant des roulements à billes, des cliquets et un embout terminal pour axes traversants 12x142/148/157 millimètres pour moyeux arrière Hope Pro 5. La version e-bike est réalisée en acier afin de mieux absorber les forces motrices plus élevées. Remplacer le corps de roue libre et l’adaptateur N de l’axe est un jeu d’enfant, sans outils spéciaux. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CORPS DE ROUE LIBRE SHIMANO HG POUR MOYEU ARRIÈRE PRO 5 9-11V : Matériau : acier inoxydable. Cassettes compatibles : VTT Shimano à 9/10/11 vitesses, SRAM à 9/10 vitesses. Pour moyeux Hope Pro 5. Compatibilité embout terminal : axe traversant 12x142/148/157 mm. Type de roue libre : roue libre à cliquets avec 6 cliquets. Roulement : roulement industriel, antirouille et étanche. Poids : 177 g. CODE ARTICLE HUB551-X12