Ultimi arrivi

Rower Santa Cruz Megatower 2 C S Rower, który pozwoli stawić czoła najbardziej wymagającym zjazdom z klasą i pewnością siebie. Dzięki wysokiej jakości karbonowemu frame’owi i agresyjnej geometrii ten rower został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe osiągi na terenach nierównych i technicznych. Niezależnie czy pokonujesz szlaki górskie, czy ścigasz się w enduro, MEGATOWER 2 C S spełni Twoje oczekiwania. GŁÓWNE CECHY ROWERU SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C S: Rama z wysokiej jakości karbonu dla maksymalnej lekkości i wytrzymałości Agresywna geometria dla większej stabilności i kontroli na zjazdach Koła 29 cali, które pokonują przeszkody z łatwością i utrzymują prędkość Regulowana zawieszenie tylne dopasowujące się do różnych warunków jazdy Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych i trwałych osiągów ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA: Carbon C ZAWIESZENIE PRZÓD: FOX 38 Float Performance, 170mm ZAWIESZENIE TYŁU: RockShox Super Deluxe Select+, 230x62.5 PRZEŁOŻENIE TYŁNE: SRAM GX Eagle, 12-biegowe DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GX Eagle, 12-biegowe DŹWIGNIA HAMULCA: SRAM Code R kaseta: SRAM XG1275 Eagle, 12-biegowa, 10-50t NAPED: SRAM GX Eagle 148 DUB 32t REVIEWERKA: Burgtec RideWide Alloy MOCowanie KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm SIEDZENIE: WTB Silverado, CroMo SABUKA: OneUp V2 Dropper Post, 31.6 lub RockShox Reverb, 31.6 ZESTAW KOŁOWY: RaceFace AR Offset 30, 29" / RaceFace AR Offset 30, 29" OPONY: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ / Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+ STEROWNIK: Cane Creek 40 IS Integrated Headset *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRE-MONTĄ ROWERU: REGISLE, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE KOD ARTYKUŁU: 192219367576 (Tg.SM, Kolor: Gloss Carbon)

CHAIN KMC X11R 118 LINKÓW Łańcuch 11‑biegowy idealny do montażu zarówno MTB, jak i rowerów szosowych. 118 ogniw i kompatybilność z systemami Shimano / Sram / Campagnolo. KARCZKA KMC X11R 118 LINKÓW GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: szosa/mtb. Kompatybilny z systemami Shimano / Sram / Campagnolo. Dołączona falszagma. 118 ogniw. Szerokość łańcucha: 5,65 mm. Waga: 260 g. 11 biegów. KOD ARTYKUŁU 525241030 (Kolor: Grey)

ROWER CANNONDALE HABIT HT 2 To CANNONDALE HABIT HT 2 to MTB z przednim zawieszeniem, które potrafi pokonywać szlaki z niesamowitą prędkością, zachowując czystość i prostotę hardtaila. To piękno Habit HT. Minimalny wysiłek. Maksymalna zabawa.Idealny do podejmowania różnych szlaków i spędzania czasu na nierównym terenie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU CANNONDALE HABIT HT 2: Lekka i wytrzymała rama z al lej SmartForm C2. Widelec RockShox Judy TK. Hamulce tarczowe hydrauliczne SRAM Level. Przerzutka o szerokim zakresie microSHIFT Advent X Pro 10-biegowa. Opony przylegające WTB Vigilante 2,5"-2,4". Sztyca TranzX. ROWER DOSTARCZANY JAKO ZNIÓB PRE-ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: Habit HT, SmartForm C2 Alloy, tapered headtube, post mount disc, StraightShot internal cable routing, dropper post compatible, BSA 73, 12mm thru axle, Boost 148, 55mm chainline, UDH hanger. WIDELEC: RockShox Judy TK, 130mm, Solo Air, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 42mm offset, ZESTAW KAŻDOACHA: Integrated Sealed Bearing, Tapered. PRZERZUTKA PRZERZUTKA: microSHIFT Advent X Pro. DŹWIGNIE PRZERZUTKI: microSHIFT Advent X Pro, 10-biegowa. łańcuch: KMC X10, 10-biegowy. KORPUS ZĘBów: Prowheel, 30T, 55mm chainline. ZESTAW ZĘBÓW: microSHIFT Advent X Pro, 11-48, 10-biegowy. WNEK ODŚRODKOWU: ProWheel BSA 73. HAMULCE HAMULCE: SRAM Level hydrauliczne tarczowe 180/180mm CenterLine Rotors. DŹWIGNIA HAMULCA: SRAM Level hydrauliczny. KOŁA KOŁA: WTB STX i30 TCS, 32h, gotowe do tubeless. SZPRYCHY: Stainless Steel, 14g OPONY: (F) WTB Vigilante, 29x2.5" (R) WTB Vigilante, 29x2.4". ROZMIAR OPONY: 2.5. ROZMIAR KOŁ: 29. SZCZĘKI: (F) Formula alloy, 15x110mm thru-axle / (R) Formula alloy 12x148mm thru-axle. ELEMENTY KIEROWNICA: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm. widełka kierownicy: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0°. OPONY MANETEK: Cannondale TrailShroom. SEDLO: Cannondale Ergo XC. REGULATOR: TranzX dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 120mm (M), 130mm (L-XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 154-165 CM MD 162-175 CM LG 172-182 CM XL 180-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWO USŁUGĘ PRE-ZŁOŻENIA ROWERU: REGISSELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C26202U20LG (Tg.LG - Kolor: Black Cherry)

MANOPOLE ESIGRIPS EXTRA CHUNKY Manopole MTB Esigrips Chunky są najczęściej używane przez mistrzów. Składają się z piankowego silikonowego materiału, Chunky polecane są tym, którzy oczekują jak największego komfortu. Ważą około 80 g i są więc bardzo lekkie, dzięki także brakowi jakiegokolwiek metalowego kołnierza. Kaptur, który nakłada się na główkę kierownicy, oddzielony od manopoli, całkowicie wykonany jest z materiału plastikowego z gumowanym logo ESI na końcu. Manopole cechują się tym, że nie mają jednakowej grubości na całym obwodzie; około połowa manopoli jest nieco grubsza, aby zapewnić doskonały kontakt z dłonią i jak najlepiej tłumić wibracje terenu. Wyróżniają się spośród swoich sióstr Esigrips Chunky grubością i wagą: manopole Extra Chunky mają rzeczywiście grubość 34 mm, nieco wyższą od pierwszych, oraz wagę 80 g. MANOPOLE ESIGRIPS EXTRA CHUNKY CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Materiał: pianka silikonowa; Kaptur gumowany z logo Waga 80 g Długość 130 mm Perfekcyjny komfort i kontakt z dłonią Montaż Aby zamontować manopole, należy usunąć poprzednie za pomocą mydła i ewentualnie nasmarować kierownicę. Następnie zwilżyć kierownicę alkoholem i wkładać je, zwracając uwagę. Początkowo będą się poruszać, ale alkohol wyparuje i w krótkim czasie nie będą się już poruszać.

BICI SANTA CRUZ V10 8 CC DH Nowa V10, dopracowana lecz nie redefiniowanaV10 to ta sama rower używany przez Team Syndicate do zdobywania zwycięstw w World Cup. Całkowicie dopracowana, nie redefiniowana, nowa V10 jest przeznaczona dla riderów, którzy chcą naśladować swoich bohaterów z pucharu świata lub próbować jeszcze „większych” linii w parkach dla rowerów. Krok po kroku, dzień po dniu, odkryjesz, że nic nie jest równie wytrzymałe i wydajne jak rower downhillowy. Nic. BICI SANTA CRUZ V10 8 CC DH CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Średnica koła: 29/27,5 Przełożenie: 7 ROWER DOSTARCZANY Z GŁÓW NOJI PREZASSEMBLOWANY SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon CC Widelec: FOX 40 Float Performance, 203mm Amortyzator: FOX DHX2 Performance Elite Coil Przerzutka: SRAM GX DH, 7v Manetka: SRAM GX, 7v Kaseta: SRAM PG720 DH, 11-25D Łańcuch: SRAM PC1110, 11v Korona: 36D Korby: SRAM Descendant DH, 165mm Tylna hamulc: SRAM Code Bronze Stealth Przedni hamulec: SRAM Code Bronze Stealth Tarcze: SRAM HS2 220mm / SRAM HS2 200mm Opona przednia: Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip Obręże: Reserve 30 HD AL 6069 Piasta przednia: Industry Nine 1/1 (lub DT 350), 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1 (lub DT 350), 12x157, HG, 32 otworów Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm (lub Burgtec RideWide DH Alloy Bar, 30mm Rise, 800mm) Sztanga kierownicy: OneUp Direct Mount Stem Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Kute: RaceFace Chester Maksymalna dopuszczalna masa: / Masa: 16,69 kg *PRO-M STORE Oferuje GRATIS usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelc, przerzutka i hamulce są już zamontowane

BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ta Chisel to hardtail do cross country, idealny na nowoczesne traily i wyścigowe trasy. Zawiera wiele cech wyścigowych Epic Hardtail, w bardziej przystępnej konfiguracji. Chisel Comp wyposażono w napęd SRAM NX Eagle 1x12, silne hydrauliczne hamulce tarczowe Level T, amortyzator RockShox Judy Gold i koła z obręczami aluminiowymi oraz opony Fast Track Control 2,3". BICI SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 CHARAKTERYSTYKA PRINIPALNE: Zastanawialiśmy się - Jak możemy zaoferować pierwszoplanowe osiągi za cenę, którą może sobie pozwolić większa liczba rowerzystów? Odpowiedź to technologia D'Aluisio Smartweld, która umożliwia tworzenie wytrzymałych spawów, maksymalnie wykorzystując rury ze stopu hydroformowanego. Wynik to jeden z najlżejszych na rynku kadłubów stalowych hardtail z wagą 1.350 g i sztywnością dopasowaną do każdego rozmiaru. Chisel posiada wszystkie cechy, które oczekiwałbyś od nowoczesnego roweru cross country, takie jak progresywna geometria z kątem kierownicy 68 stopni, dłuższy reach, wewnętrzny prowadzenie przewodów, ruch gwintowany, boost, kompatybilność z most średniowy 309 mm i tylko w wersji z pojedynczą koroną. ROWER DOSTARCZANY JEST Wstępnie Zmontowany PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformowane, geometria XC Progressive, wewnętrzne prowadzenie przewodów, BSA BB, odstęp 12x148 mm, kompatybilność z postojem 30.9 mm Kierownica satelitarna Specialized Alloy, 34.9mm Sispensje Widelec RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS - 80 mm) Hamulce Hamulce przednie SRAM Level T hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy zacisk Hamulce tylne SRAM Level T hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy zacisk Napęd Dźwignie SRAM NX Eagle, wyzwalacz, 12-biegowy Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowy Koronka zębów SRAM NX Eagle, 12-biegowy, 11-50t Kaseta SRAM XX1 Eagle, 12-biegowy Korb SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Zęby zębate 32t Środek suportu SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany Koła Piasty Alloy front hub, uszczelniane łożyska, 6-bolt, 15x110 mm, 28h Piasty tylne Alloy rear hub, uszczelniane łożyska, oś przelotowa 12x148 mm, 6-bolt, 28h Opona przednia Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Opona tylna Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Butylowe dęty Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Koła i Opony Szprychy Stalowe, 14g COCKPIT Przyłącze kierownicy Specialized, odlew alu 3D, 4 śruby, 7 stopni podniesienie Mostek Specialized Alloy XC minirise, podwójnie ugiany stop aluminium, 8 stopni powrotu, 6 stopni nachylenia, 10 mm podniesienie, 31.8 mm Sztanga Specialized Alloy, jednolita śruba, 30.9 mm Cockpit Rękojeści Specialized Trail Grips Siodło Body Geometry Power Sport, szlakowe szyny Waga Waga 11.76 kg (25 lb, 14.8 oz) Rozmiar zmierzonego LG *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWO USŁUGĘ WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU:POCHĘTONIE SEAT POST, WYSOKOŚĆ WIDŁY, PRZERZUT I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SKŁADANY ROWER ELEKTRYCZNY EOVOLT AFTERNOON Składany rower idealny zarówno dla dojazdów, jak i na czas wolny, z kołami 20", zwrotny i z dużym zasięgiem. Składa się w 10 sekund, łatwy w transporcie i idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na wakacje. Bateria jest zintegrowana w widelcu i aby naładować rower, wystarczy wyjąć widelina, nie trzeba przestawiać całego roweru. Kaptur siodła chroni baterię także przed kradzieżą, ponieważ wyposażony jest w klucz, którym można zamknąć baterię. Rower montuje silnik Eovolt i dzięki technologii Brushless nie słychać oporu, jeśli nie chcesz korzystać z asystenta elektrycznego. Przerzutka umożliwia dopasowanie jazdy do własnych potrzeb. Opony antyprzebiciowe mają taśmę odblaskową dla większego bezpieczeństwa i widoczności w siodle przy słabym oświetleniu. Światło kierunkowe z przodu jest bezpośrednio podłączone do komputera pokładowego i podąża za wszystkimi ruchami. SKŁADANY ROWER EOVOLT AFTERNOON — GŁÓWNE CECHY: Rower składany. Zabezpieczenie antykradzieżowe kolarki. Butywy (parafangi). Składany kierownica. Światło przednie. Opony odblaskowe. DANE TECHNICZNE Waga: 21,3 kg (bateria w zestawie). Maksymalne obciążenie: 130 kg. Wymiary złożone: 73 x 85 x 46 cm. Rama i wideliec: gładkie spawy z aluminium. Koła: felgi aluminiowe 20 cali. Opony: 20 x 2,4 antyprzebiciowe z paskami odblaskowymi. Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe 160 mm. Silnik: silnik z tylnym kołem bezszczotkowy EOVOLT 40Nm 36V 250W. Prędkość maksymalna: 25 km/h. Średnica korony: czujnik momentu obrotowego. Bateria: SAMSUNG 36V 10,5Ah. Czas ładowania: 4-5 h. Zasięg: do 80 km. Przerzutka i bieg: Shimano Tourney 7 biegów. Przednie oświetlenie: bateria podłączona i ukierunkowane. Oświetlenie tylne: Spanninga Presto-Guard.

SKŁADANA ROWER BROMPTON B-LINE EXPLORE MEDIUM Składany rower C Line oferuje tę samą radość z jazdy, to uczucie, że można pojechać wszędzie, które zawsze towarzyszyło. Dziś, dzięki wyrafinowanej geometrii, eleganckim aktualizacjom designu i zmodernizowanym komponentom, robi to lepiej niż kiedykolwiek. Od ponad 45 lat właściciele na całym świecie dostosowują swoje niezawodne, stalowe rowery składane na setki sposobów, aby zaspokoić swoje potrzeby. Niektórzy okrążyli świat. Większość używa ich, by ulepszyć każdy dzień. Z C Line masz zawsze kilka otwartych opcji. Rower C Line Explore od Brompton umożliwia łatwą i bezpieczną jazdę w każdych warunkach. Pomaga przeżywać przygody, które stawia przed tobą życie, dzięki C Line Explore możesz dojechać do pracy, podróżować i robić zakupy ze stylem. Jak każdy z pięknych rowerów Brompton, ten model czyni każdą podróżą zabawę i pełną zwinności oraz mocy. Subtelność widoczna jest na każdym elemencie tego wszechstronnego roweru. Obiecując płynne prowadzenie, 6-biegowy układ oraz mocne hamulce zapewniają kontrolę i precyzję. To czyni doświadczenie jazdy komfortowym, potężnym i ekscytującym. Specjalistyczne projektowanie to nie jedyna zaleta tego roweru do codziennego użytku. Dzięki ergonomicznie zintegrowanemu systemowi składania możesz go uruchomić w 20 sekund, przemieniając dwukołowe cudeńko w kompaktowy akcesorium transportowe. Idealny dla dojazdów lub podróżników, którzy chcą zwiedzić każdy zakątek nowej lokalizacji, z lekką ramą, aby łatwo go przenosić. Wykończony ekologiczną powłoką; nasz zespół ekspertów ręcznie wykańcza każdy rower w londyńskiej fabryce Brompton. Rower C Line Explore zamienia podróż w dziecinne łatwizny. Dzięki rowerowi Brompton możesz cieszyć się wszystkimi zabawnymi chwilami, które się pojawią, odkrywając świat w jaśniejszy i bardziej satysfakcjonujący sposób. SKŁADANY ROWER BROMPTON C-LINE EXPLORE MEDIUM CHARAKTERYSTYKA: 6 biegów. Blok mocowania bagażu z przodu: torby Brompton mogą być szybko i łatwo przymocowane do bloku mocowania z przodu, co przekłada się na bezpieczną i komfortową jazdę z optymalnie wyważonym obciążeniem. Siodełko Brompton: standardowe siodełko Brompton z czarnymi prowadnicami, szerokość 147 mm. Pompa Zefal: montowana na tylnej rurze (podpora w zestawie): pod ręką za każdym razem, gdy trzeba. Pedały Brompton: składane pedały z lewej ręki i nieskładane z prawej. Wbudowany dzwonek: lekki w konstrukcji i łatwy w użyciu, idealny dla każdego roweru Brompton. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wymiary złożone: 25,3' A' x 23'' L x 10,6'' P. Widelec: spawany na stałe stalowy widelec. Siodło: standardowe. Pedały: składane pedały Brompton dla lewej ręki i nierozkładane dla prawej. Środek łączeniowy: konowy śrubowy środek z kwadratowym przekrojem. Kliny zębate: Brompton - 13 i 16 zębów. Koło przednie: felga dwuwarstwowa, 28 szwów mocowanych do piasty przedniej Brompton. Bagażnik: nie dołączony. Akcesoria: Pompa Zefal Brompton. Prędkość: 6 biegów (explore). Główna rama: stal, precyzyjnie utwardzana termicznie, ręczne spawanie oraz wyselekcjonowane złącza samospawane. Gumy kierownicy: rękojeje z miękką mieszanką gumową przylegające do rdzenia zaprojektowanego. Śruby siodełka: złożone z włókna kompozytowego i klipsa tylnego ramowego. Prowadzenie: Prawa z lewej, lewe z prawej — składane pedały Brompton. Przerzutka: napinacz łańcucha Brompton. Opony: Schwalbe Marathon Racer 349 x 35C. Opona odporna na przebicia z odblaskiem po boku. Hamulce: klocki Brompton A Line Dual Pivot. Góra kierownicy: rury ze stali mikrostopowej spawane ręcznie i kształtowane na zimno. Wąż przewodu: czarny, (35). Podkładki dla zawiasu: koralikowe, z composite w zespole. Środek łączeniowy: korba aluminiowa odlewana 6061 z kołem 50T i zintegrowaną osłoną napędu. Zmiana biegów: dźwignie Brompton do zmiany na 2 i 3 biegi. Koło tylne: felga dwuwarstwowa, 28 szwów mocowanych do piasty przedniej Brompton. Opony powietrza: zawór Schrader. Pompa: w zestawie pompa Lezyne. Przedni bagażnik: adapter blokady przedniego kosza na wszystkie typy toreb Brompton.

ROWÓDZIA SUMI Specialized ALLEZ E5 DISC SPORT Czterdzieści lat po wprowadzeniu na rynek pierwszej Specialized Allez, nowa Allez. Jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii i zapewnia więcej bezpieczeństwa, uniwersalności i osiągów. Niezależnie od tego, czy szukasz roweru z wysokiej jakości stopu, roweru na weekendy i szybkie dojazdy, czy dopiero zaczynasz przygodę z drogą, podróż po wydajności zaczyna się od Allez. Rower wyposażony w ramę z aluminium E5, lekka i szybka, a stosunek sztywności do masy, w połączeniu z niezrównaną siłą hamowania hamulców tarczowych dwutarczowych na wszystkie sezony, zapewnia maksymalne bezpieczeństwo przy każdej prędkości. Geometria roweru jest taka sama jak Endurance Roubaix, aby zapewnić maksymalny komfort podczas długich kilometrów i stabilną manewrowość. Rower może mieć bagażnik i błotniki, a dzięki prześwitowi do 35 mm (32 mm z błotnikami) można pokonywać nawet najtrudniejsze drogi lub lekkie off-road. Płynna zmiana biegów Shimano z zębatek 50-34 na przodzie i kasety 11-32 z tyłu zapewnia wszechstronność niezbędną do dynamicznych wyścigów grupowych lub pokonywania stromych podjazdów. Opony 30 mm oferują elastyczność przy niższych ciśnieniach, tłumiąc nierówności drogi i zapewniając większą powierzchnię kontaktu dla większego bezpieczeństwa w każdej jeździe. Hamulce tarczowe z rotorami 160 mm z przodu i z tyłu zapewniają większą siłę hamowania i modulację w każdych warunkach pogodowych. Całkowicie karbonowa widelka i rama z E5 o bezpiecznej i wytrzymałej geometrii drogi pozwalają najlepiej pokonywać wycieczki grupowe lub samotne przygody. ROWÓR SPECIALIZED ALLEZ E5 DISC SPORT CECHY GŁÓWNE: Lekka rama z stopu E5. Geometria endurance. Płynna zmiana biegów Shimano z zębatkami 50-34 na przodzie i kasetą 11-32 z tyłu. Opony 30 mm. Widelec z włókna węglowego. ROWER DOSTARCZANY WPROWADZANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle WIDELEK: Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" do 1-3/8" taper, eyelets pod błotniki, 12x100mm thru-axle. KOŁA PRZEDNIE: Axis Sport Disc. KOŁA TYLNE: Axis Sport Disc OPONY: 700x28-32, zawór Presta 48 mm. OPONA PRZEDNIA: RoadSport, 700x30 mm. NAPRAWA: Praxis Alba. PRZEKŁADNIK: 50/34T. ŚRUBA CENTRALA: Praxis 68mm BSA. PRZEŁADNICA: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 biegów KASETA: SunRace, 10 biegów, 11-32t. CHAIN: KMC X10, 10 biegów. HAMULEK PRZEDNI: Shimano 105, hydrauliczny tarczowy. HAMULEK TYlny: Shimano 105, hydrauliczny tarczowy. KIEROWNICA: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, zacisk 31.8mm. NAKŁADKI: Specialized S-Wrap. MOCowanie kierownicy: 3D-odlew aluminium, 31.8mm, wzrost 7 stopni. SEDES: Body Geometry Bridge Saddle, szynowe stalowe. RENGISSELA: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, antykorozyjne hardware. ZACISKI SELLA: Bolt-type, Rack Compatible 31.8mm. *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, WIDEL, PRZEKŁADNIA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 90022-6258 (Waga: 58 - Kolor: Tarblk) / 90022-6454 (Waga: 54 - Kolor: TRPTL/TLTTNT/ARCTB)

SIEDZENIE FIZIK ARIONE R1 CARBON Arione R1: siedzenie, które oferuje najlepsze dla tych, którzy szukają lekkości i elastyczności. Arione ma płaski profil, wąski nos i jest dłuższe niż inne szosowe siedzenia fi'zi:k. Obudowa z wtryskiwanego węgla wykorzystuje technologię Wing Flex, która czyni elastyczny punkt, w którym spotykają się uda z siodełkiem; widelik jest z włókna węglowego. Nadaje się dla cyklisty Snake. Dostępne w dwóch szerokościach: w tym Large szerokość jest większa. SIEDZENIE FIZIK ARIONE R1 CARBON GŁÓWNE CECHY: Perły siodełka: Carbon Braided 7x10mm Okładzina: węgiel kompozytowy ko-iniektowany w Nylon WingFlex POKRYCIE: Microtex czarne termicznie zgrzewane USZCZELKI: Microtex czarne gumowe WAGA (g): 175 WYMIARY (mm): 300x140 Kompatybilne z wbudowanym systemem klipsów

BICI SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 Crux to najlżejszy na świecie rower gravel, z dużą przestrzenią na opony i gravelową geometrią o wysokich osiągach. To maksymalne wyrażenie wydajności na gravelu. Crux Expert wyposażona w grupę SRAM Force eTap AXS z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, lekkie koła Roval Terra CL Disc i opony Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Lekki - rama FACT 10r ważąca tylko 825 g inspirowana naszą Aethos, naszym najlżejszym rowerem. Efekt to gravelowy rower, który wchodzi pod górę z zwinnością, płynie po potwornych nawierzchniach i waży mniej niż twoja pełna bidon. Zdolny: Miejsce na opony 47c/650b x 2.1 cala. Więcej miejsca to większa pojemność. Crux zabierze cię wszędzie, gdzie tylko wyobrażysz, z pełną prędkością. Reagujący: Reaguje na pedały. W komfortowej pozycji na siodle. Gravelowa geometria o wysokiej wydajności inspirowana ikoną Crux w cyclocrossie. Specyfikacje Kokpit Siedzenie Body Geometry Power Expert, szynki tytanowe Taśma kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Liczba zębów łańcucha SRAM Rival 12-biegowy Zębatki SRAM XPLR, XG-1251, 12-biegowy, 10-44t Środek suportu SRAM DUB BSA Manetki SRAM Rival eTap AXS Korona SRAM Rival 1x Zmiana tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS Przełożenia 40T Rama Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Amortyzacja Widełki S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamulce przednie SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy Hamulce tylne SRAM Rival eTap AXS, hydrauliczny tarczowy Koła i opony Koło przednie Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna karbonowa felga, 32mm głębokość, NOWY DT 370 hub, 24h, pręty DT Swiss Comp Race Koło tylne Roval Terra C, 25mm szerokość wewnętrzna karbonowa felga, 32mm głębokość, NOWY DT 370 hub, 24h, pręty DT Swiss Comp Race 700x28/38mm, 48mm wentyl Presta Pierwsza opona Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Pierwsza opona tylna Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Kokpit Sryjka Roval Terra Carbon Seat Post, Offset 20mm Patentka siodła Specialized Alloy, 30mm Kształt kierownicy Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare Wieńce kierownicy Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt, 6-degree rise Identyfikator Identyfikator 223482 Waga Waga wersji 56 Waga 8.07kg (17 lb, 12.7 oz)

TELAIO SANTA CRUZ NOMAD 6 CC MX Załadujcie furgon, wyruszcie na drogę, wspinajcie się na górę, wracajcie z hukiem, róbcie miejsce, włóżcie rower z powrotem do furgonu, udajcie się do parku rowerowego i róbcie kolejne przejazdy. Diabeł, możecie też stanąć na linii startu najdzikich zawodów na świecie. Siła Nomada tkwi w tym, że jest gotowy i chętny, by jechać wszędzie, w każdej chwili. Jedyną rzeczą, której potrzebuje, jest kierowca skłonny nacisnąć Enter. TELAIO SANTA CRUZ NOMAD 6 CC MX GŁÓWNE CECHY: Skok 170 mm: Pełny zakres skoku w rowerze z napędem jednobiegowym przeznaczonym na najstromsze i najgłębsze trasy. Gniazdo na rzeczy: Przechowujcie niezbędne przedmioty pod nowym zapięciem wysokiej jakości i panel w rurze dolowej Nomada. Gniazdo wyposażone jest w uchwyt na narzędzia i uchwyt do rury, aby narzędzia były pod ręką. Geometria proporcjonalna: Długość osłony oraz kąt siedziska dopasowane do rozmiaru ramy (STA staje się ostrzejsza, a tylne środowisko rośnie wraz z rozmiarem ramy), tak aby każdyrowerzysta, niezależnie od wzrostu, uzyskał ten sam balans geometrii i charakterystyki prowadzenia. Koła MX: Zaimplementowana konfiguracja mieszana kół 29 cali z przodu zapewniatrakcję i stabilność, natomiast tylne koło 27,5 cala umożliwia szybsze skręcanie i podnoszenie tylnego koła. Najlepsze z obu światów. Flip Your Chip: w pozycji Low, prędkość amortyzatora staje się bardziej progresywna, szczególnie na końcu skoku, i zyskuje się trochę oporu przy bottom-out. Przy ustawieniu High rower wspina się nieco więcej w swoim skoku i oferuje rowerzyście większe wsparcie w połowie podróży. Sztywność ramy dostosowana do rozmiaru: Więksi rowerzyści oznaczają większe obciążenia na większych ramach. Dlatego dostosowaliśmy sztywność do każdego rozmiaru, aby zapewnić wszystkim tę samą jakość prowadzenia. Szczegóły mają znaczenie: Detale uzupełniają czyści mirdujące ochrony błotne dla tylnego amortyzatora, schludny przejście kabli wewnątrz ramy i halt, oraz obudowy gumowe dla DT, by uniknąć uderzeń. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Carbon CC MX 170mm Travel VPP™ Amortyzator FOX Float X2 Factory, 230x62.5 Szerokość maksymalna kół 27.5" x 2.5" Rozstaw piast Boost 148mm Średnica tarczy hamulcowej 200mm Post Mount Przełożeń łańcucha ISCG05 Środek suportu Threaded - Not Included Koronka Included Zespół kierownicy IS - Not Included

BUTY SPECIALIZED COMP ROAD CZARNE Buty Comp Road firmy Specialized łączą w sobie wszystkie cechy charakterystyczne butów do rowerów szosowych będących liderem na rynku. Składają się z cholewki z sztucznej skóry i tkaniny mesh oraz z wnętrza wtryskowej wytłaczanej podeszwy kompatybilnej z systemami szybkiego mocowania pedału w trzech punktach mocowania. Ponadto Comp Road oferuje zapięcie Boa® S2-SV z mikroregulacją także podczas siedzenia w siodle. Podeszwa i wkładka podążają za linią Body Geometry, dzięki czemu lepiej przenoszona jest moc na pedał i mniejsze ryzyko urazów. W porównaniu do poprzedniej wersji z efektem lakieru, ten nowy model Comp Road ma kolor matowy. SPECJALIZOWANE BUTY COMP ROAD CZARNE/CZERWONE GŁÓWNE CECHY: Podeszwa i wkładka Body Geometry o ergonomicznym designie. Badania naukowe pokazują, że zwiększają skuteczność przenoszenia mocy oraz zmniejszają ryzyko urazów sportowych dzięki optymalizacji ustawienia biodra, kolana i stopy. Podeszwa wtryskowo tłoczona, wskaźnik sztywności 6.0. Zapięcie Boa® S2-SV z mikroregulacją nawet podczas jazdy w siodle. Cholewka ze sztucznej skóry i tkaniny mesh. Wyściełanie pięty odblaskowe dla lepszej widoczności także podczas wieczornych wycieczek. Podeszwa kompatybilna z systemami szybkiego mocowania pedału w trzech punktach mocowania. Szacowana waga: 270 g (pół para, rozmiar 42). **PRZY WYBIERANIU ROZMIARU NASZYCH PRZYSZŁYCH BUTÓW SPECIALIZED, ZALECAMY ODWOŁANIE SIĘ DO ROZMIARU WYŻSZEGO NIŻ TWÓJ ZAZWYczaj, PONIEWAŻ CHARAKTERYSTYKĄ MARKI JEST DOCHOWY DOBÓR GABARYTÓW OBUWIA! ** TABELA ROZMIARÓW

Telaio Stumpjumper EVO Powiedzmy wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trailowym. Została zbudowana, aby zmierzyć się ze wszystkim, z regulowanym kątem kierownicy, 150 mm skoku, rozmiarami S-Sizing. Będziesz mógł pokonywać zjazdy z maksymalnym zaufaniem. Skok zawieszenia nie ma sensu bez odpowiedniej kinetyki i to mieliśmy na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Dzięki temu, co nauczyliśmy się podczas rozwoju Enduro i ponad 1000 godzinom testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy pedalowanie oraz stworzyliśmy poczucie możliwości, efektywności i żywotności, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej radziło sobie z bobbingiem, a także poprawiliśmy tłumienie uderzeń na ostre przeszkody. Mówiąc krótko, Stumpjumper z pełną kontrolą zjazd i lekkością podjazdów. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najprogresywniejsza. Długa, niska, relaksująca, widelec o krótkim offsetem, wyższe mocowanie typu sti, pomagają pedałować lepiej. Ale idealna geometria może być inna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją regulować w sześciu różnych pozycjach. Nie tylko możesz podnieść środek ciężkości o 10 mm, możesz także regulować kąt kierownicy aż o dwa stopnie. Na koniec, jeśli lubisz mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w parze z przednim 29". Technologia Rider-First Engineered™ to podejście projektowe o dopasowaniu do rozmiaru, które gwarantuje te same cechy prowadzenia dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś olbrzymem i pedałujesz na S1, albo jeśli potrzebujesz długiej S6, pokonasz zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym poziomem sztywności, przy najlżejszej możliwej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumper, aby móc przechować pompki lub inne narzędzia do naprawy przebicia. Specyfikacje Rama Kolanko siedzenia Alloy, 38.6mm Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel Zawieszenie Ammortyzator tył FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-pozycyjny dźwignia z regulacją LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Zmierzona wielkość S4

BICI SPECIALIZED ALLEZ 2025 Czterdzieści lat po wykonaniu pierwszej wersji, nowa Allez jest najlepsza w historii. Najlżejsza w swojej kategorii*, wszechstronna i wydajna, dostępna dla każdego. Rower z ramą z wysokiej jakości stopu, idealny na początkujących w tym sporcie lub na weekendowe wyjazdy w grupie. NAJLEPSZA W KATEGORII: Rama ze stopu premium E5 o podwójnej grubości waży zaledwie 1375 g** i zapewnia szybką oraz zwinność jazdy. Całkowicie karbonowa widelka (bez ukrytego w stopie rury sterowej z metalu) także jest lekka i czyni jazdę komfortową. Dzięki wysokiej jakości komponentom Allez jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii. Pewność: rama E5 jest lekka, szybka, wytrzymała i, nie zapominajmy, piękna. Jej stosunek sztywności do masy w połączeniu z mocą hamulców tarczowych daje maksymalne zaufanie przy każdej prędkości. Geometria endurance inspirowana naszymi Roubaix jest stabilna i komfortowa na długich przejażdżkach. WSZECHSTRUJNY I WYDAJNY: Allez można używać do dojazdów do pracy, zdobywania lokalnych KOM-ów, zabawy podczas weekendowych wyjazdów grupowych. Możliwość montażu błotników i bagażnika czyni go jeszcze bardziej wszechstronnym. Możliwe mieszanie opon o szerokości do 35 mm (32 mm z błotnikami), aby poruszać się po najtrudniejszych drogach lub nawet lekkich szutrach gravelowych. Szeroki zakres przełożeń pozwala kontynuować efektywną jazdę także na podjazdach i zjazdach. *Kategoria rowerów z stopem i hamulcami tarczowymi w tym samym zakresie cen.**Waga podana z ramą produkcyjno-przemysłową, mogą występować drobne tolerancje.***Niektóre rowery prezentowane są z wyposażeniem nieseryjnym, takim jak bagażnik, błotniki i karbonowe kierowniki. BICI SPECIALIZED ALLEZ 2025 CECHY GŁÓWNE: Manetki Shimano z koronkami przednimi 50-34 i kasetą 11-32 z tyłu, aby być gotowym na wszystko. Przy oponach 30 mm możesz użyć niższiego ciśnienia, co zwiększa komfort na wyboistych drogach. Hamulce tarczowe z tarczami 160 mm są mocne i modulowalne w każdych warunkach pogodowych. Solidna rama z lekkiego stopu E5 z całkowicie karbonową widelą i geometria endurance idealnie nadają się na wyjazdy grupowe lub długie przygody na drodze. Dzięki możliwości montażu błotników i bagażnika Allez może być przygotowany do dojazdów do domu i pracy. ROWER ZOSTAŁ DOSTARCZONY WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized E5 Premium Aluminum, płaska montaż tarcz, oczka na bagażnik i błotniki, w pełni obrobione rury z SmoothWelds, wewnętrzny układ przewodów, gwintowana korba BB, osi thru-axle 12x142 mm KOKPIT Obręcz kierownicy: Specialized S-Wrap Chwyt kierownicy: stop aluminium 3D-forged, 31.8 mm, 7-stopniowe uniesienie Klatka kierownicy: Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, zacisk 31.8 mm Siodło: Body Geometry Bridge Saddle, szynowe stalowe Górna obejma: Alloy, 2-bolt Clamp, 12 mm offset, 27.2 mm, antykorozyjne okucia SUSPENSA Widelc: Specialized FACT full carbon, płaski montaż tarcz, 1-1/8" do 1-3/8" taper, oczka na błotnik, thru-axle 12x100 mm HAMULCE Hamulce przednie: Tektro MD-550 Mechanical Disc - rotor 160 mm Hamulce tylne: Tektro MD-550 Mechanical Disc - rotor 160 mm PRZESYŁKA MANETKI: Shimano Claris 2000, 8-biegowe. Przerzutnik przedni: Shimano Claris, 8-biegowy, braze-on. Przerzutka tylna: Shimano Claris, 8-biegowa. Kaseta: SunRace, 8-biegowa, 11-32t. Wiąz: KMC X8 z Missing Link™. Korba: Shimano Claris R200 - 50/34t. Przełożenia: 50/34T. Środek podporowy: Shimano 68 mm gwintowany KOLA I OPONY Koło przednie: Axis Sport Disc. Koło tylne: Axis Sport Disc. Opona przednia: Specialized Roadsport, 700X30c. Opona tylna: Specialized Roadsport, 700X30c. Zawory: 700x28-32, Presta 48 mm. KOKPIT Kolanko siodła: Bolt-type, Rack Compatible 31.8 mm *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERVIS WSPÓŁPRACOWANY WYSTARCZAJĄCY DO PRE-MONTAŻU ROWERU: PODNÓŻEK SIODŁA, WIDELCA, HAMULCE I CHRONIONE ZOSTAŁY JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S La BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S è una mtb all-terrain con grandi ruote e media escursione che la rendono versatile e perfetta su ogni terreno. Il Lower Link (A), altamente modellato e ottimizzato, ospita un Flip Chip (B) che regola la geometria e i robusti Pivot Axles (C) che eliminano virtualmente la flessione laterale.Per i levaraggi Santa Cruz utilizza solo cuscinetti radiali sigillati Enduro MAX o TPX di altissima qualità (A) e bulloni di prima scelta (B) che sono facili da serrare e mantenere.Le sospensioni VPP utilizzano un forcellone monoblocco che elimina la necessità di perni sui foderi, creando un retrotreno robusto e a prova di bomba per un tracciamento preciso e prestazioni superiori.Il Sag Window (A), il Glovebox (B) e i tunnel interni per i cavi (non mostrati) dimostrano l'esperienza di Santa Cruz nel combinare la funzionalità pratica con il design del carbonio e l'arte della produzione.Di per sé, tutti questi elementi sono ottimi, ma uniti a una messa a punto fanatica delle sospensioni, a specifiche costruttive di alto livello e a una meticolosa attenzione ai dettagli, sono trascendenti. BICI SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C S CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio C. Dimensioni ruote: 29". Escursione anteriore: 150mm. Escursione posteriore: 145 mm. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Fox 23 36 F150 29 Performance (ND). AMMORTIZZATORE: RS 23 SDS+ Htwr3 210x55. DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM GX Eagle RD 1x12s BLK. LEVA FRENO: SRAM Code R BLK L/F DIR 850 Metal. CASSETTA: SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T. GUARNITURA: SRAM GX Eagle DUB 170mm 30t. PIGNONI: SRAM GX Eagle 12s Trigger MM. MANUBRIO: Burgtec 30mm Rise Alloy Bar, 35x800. ATTACCO MANUBRIO: Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SELLA: WTB SIlverado CroMo. REGGISELLA: RS 20 Rvrb Stlth 31.6 1x MMX 125mm. COPERTONI: Maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C MG EXO TR YLW / Maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. SERIE STERZO: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38). CATENA: SRAM GX Eagle, 12spd. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOZZO ANTERIORE: DT Swiss 370, 15x110, 28h. CERCHIO ANTERIORE: RaceFace AR Offset 30 29". MOZZO POSTERIORE: DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h. CERCHIO POSTERIORE: RaceFace AR Offset 30 29". DISCO ANTERIORE: Avid Centerline 180mm. DISCO POSTERIORE: Avid Centerline 180mm. MANOPOLE: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO 192219249322 (Tg.SM - Colore: Matte Ever Green) / 192219249377 (Tg.XL - Colore: Trans Purple)

SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 La SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 è realizzata con due mescole differenti per un maggiore controllo di guida e una maggiore protezione della ruota contro le forature. La parte esterna è realizzata con materiale elastico mentre la parte interna è realizzata con materiale più duro per assorbire meglio gli urti. Il prodotto è disponibile in tre differenti misure in base al tipo di mtb: diametro 35mm, diametro 45mm e diametro 50mm. SUPERMOUSSE ANDREANI PAC-1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Inserto per copertoni mtb Andreani Supermousse Pac-1. Realizzato in dual compound. Parte esterna morbida per un maggiore grip e confidenza di guida. Parte interna più robusta per attutire gli urti e proteggere il cerchio. Compatibile con tutte le valvole tubeless. Ogni confezione è composta da 1 inserto per 1 copertone. Compatibile con ruote da 29", 27,5" e 26". Compreso con la Supermousse: Sacca Andreani, adesivo Pac-1 e adesivo Andreani. MISURE SUPERMOUSSE PAC-1:Taglia S - diametro 35mm - XC/Maraton - per ruote da 1,9" a 2,25" - Peso: 96gr.Taglia M - diametro 45mm - All mountain/Enduro - per ruote da 2,3" a 2,5" - Peso: 159gr.Taglia L - diametro 50mm - Enduro/plus/E-bike/Downhill - per ruote da 2,6" a 2,75" - Peso: 195gr.

SIEDZENIE FIZIK TEMPO ALIAENTE R5 Aliante to siodło rowerowe typu endurance z profilem falującym, wyposażone w otwór odciążający nacisk i piankę o podwójnej gęstości dla maksymalnego komfortu nawet podczas dłuższych wycieczek. GŁÓWNE CECHY SIEDZENIA FIZIK TEMPO ALIANTE R5: Szyny siedzenia wykonane z stopu S 7x7mm Okładzina: skorupa z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym WingFlex Wkładka: pianka o podwójnej gęstości Wymiary (mm): 277x155 Masa (g): 236

BICI CANNONDALE MAVARO NEO 4 LOW STEP-THRU Mavaro Neo 4 Low Step-Thru firmy Cannondale to idealny towarzysz do zwiedzania miasta z klasą i komfortem. Dzięki eleganckiemu projektowi i najnowszej technice umożliwia zgrabne poruszanie się po miejskim ruchu lub po ścieżkach rowerowych, zapewniając wyjątkowe i bezwysiłkowe doświadczenie jazdy. BICI CANNONDALE MAVARO NEO 4 LOW STEP-THRU CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Lekka rama z aluminium zapewniająca płynną i komfortową jazdę Wbudowana w ramę bateria dla większej autonomii i schludnego wyglądu Przedni i tylny zawias amortyzują nierówności drogi Wyświetlacz Bosch Purion do łatwego sterowania ustawieniami wspomagania Silnik: Bosch Active Line Plus, Smart System, 25 km/h. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Rama: SmartForm C2 Alloy, low step-thru, wymienna bateria downtube 625Wh, zintegrowany reflektor na widelcu, taperowany widelc, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw piast 135mm, IS disc mount, ochrona silnika Wideliec: SR Suntour Mobie A32, skok 63mm, sprężyna z regulacją naciągu, blokada, miejsce na światło na koronie, offset 44mm Oś kierownicy: Semi-Integrated, Tapered; 1-1/8"-1-1/2" E-SYSTEM Silnik: Bosch Active Line Plus, Smart System, 25 km/h Bateria: Bosch PowerTube, 500Wh Ładowanie baterii: Bosch 2A Wyświetlacz: Bosch Purion 200 TRASMISSIONE Przerzutka: Shimano Nexus 5, bęben zębatejwewnętrzny Dźwignie zmiany: Shimano Nexus, 5-biegowy, twist style Łańcuch: Gates CDX Carbon Belt Korba: FSA for Bosch Paczek zębatek: Gates CDC 26T FRENI Hamulce: Shimano MT400 hydrauliczne tarczowe, hamulce RT30 180/180mm Dźwignie hamulców: Shimano MT400 hydraulic disc RUOTE Obręcze: Alloy, dwukomorowe, 32 otwory, 25mm szerokość wewnętrzna, pod dyski Szprychy: Stainless Steel, 14g Rozmiar opony: 2.2 Rozmiar kół: 27.5"/29" Osie: (F) Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle / (R) Shimano Nexus 5, 5-biegowy bęben wewnętrzny Opony: Continental eContact Plus z odblaskowymi bokami 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL) KOMPONENTY Kierownica: Cannondale E-Series Alloy, ergonometry, 680mm Wspornik kierownicy: Cannondale 3, Alloy, zacisk 31.8mm Chwyty: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on Siodło: Fizik Essenza Moderate M Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

SPRĘŻYNA AMORTYZATORA CANE CREEK Sprężyna stalowa do amortyzatora Double Barrel.Dostępne różne rozmiary: twardość (w lbs/inch) x skok (w calach).

RAMA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Oficjalnie najlepszy trailbike rokuStumpjumper 15 zostało nominowane „Best in Test” przez Enduro Mountainbike Magazine, wyróżniając się wśród najnowocześniejszych trailbike tego roku. Dzięki zawieszeniu GENIE oraz zwrotności i wszechstronności, Stumpjumper 15 naprawdę jest rowerem, który dominuje na każdym szlaku.Stumpjumper 15 Alloy z GENIE daje mi korzyści płynące z roweru o szerokim skoku, a także z roweru o mniejszym skoku, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 Alloy usuwa wszelkie kompromisy w świecie trailu. Przewalanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby stać się idealnym dla jedynego liczącego się rowerzysty: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. KOMPONENTA REWOLUCYJNA: Technologia GENIE łączy dynamiczne prowadzenie i zabawową czucie skoku z odczuciem skoku DH. PRAWDZONE PŁYNNOŚĆ: Napęd napędowy bardziej przyczepny niż „Rower Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE—Latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumperze 15 Alloy jest GENIE. Ta technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent, którą wynaleźliśmy, spełnia trzy pragnienia każdego rowerzysty: odczucie i kontrola sprężyny śrubowej, lepsza ochrona przed bottom-outem w porównaniu z typową sprężyną powietrzną oraz regulowana platforma dla zabawowego odczucia. „GENIUSZ”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny śrubowej, która poprawia kontrolę przez „obszar uderzeń”, z postępującą krzywą sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zapobiegać bottom-outom. Naprawdę, to najlepsze z dwóch światów — coil i powietrze — z dodatkową możliwością regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKI UDERZENIE?: Dzięki lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia o 16,3% w porównaniu z tradycyjnym amortyzatorem sprężynowym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower z większym skokiem. Na przykład Stumpjumper 15 Alloy (skok tylnego koła 145 mm) i nasze Enduro (skok 170 mm) używają obu 101 mm podróż, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. TRAKCJA NA MAXA: głębokie testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż standardowy amortyzator sprężynowy, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi, podobne do sprężyny coil, która utrzymuje kontakt koła z podłożem na większą część czasu w porównaniu z typową sprężyną powietrzną. ŻEGNUJĘ BOTTOM OUT: o 39% mniej zdarzeń bottom-out w porównaniu z standardową sprężyną powietrzną. W przypadku dużych uderzeń skok GENIE od strony końcowej krzywej zapewnia progresję w ostatnie 30% skoku. Dzięki dwufazowemu zachowaniu GENIE redukuje częstotliwość i siłę zdarzeń bottom out. DOPRACOWANA GEOMETRIA: geometria tego roweru zapewnia ogromne możliwości wtedy, gdy są potrzebne, zwinność na wąskich odcinkach i wydajność na podjazdach. Szeroki kokpit skupia Cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niskie środki, rozluźniony kąt headsetu i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznych terenach. PO TWOJEMU Sposobowi: Stumpjumper 15 Alloy doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc ją najbardziej konfigurowalnym trailbikiem w historii. Dwie różne ustawienia geometrii pozwalają doskonalić osiągi w dowolnym stylu i terenie. Kąt sterowania i wysokość środka amortyzatora można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub zwiewność. Wybór koła: Dzięki naszym aftermarketowym łącznikom możesz wybrać duże koła z przodu i z tyłu, albo użyć tylnego koła 27,5" dla szybszej i zabawniejszej jazdy. Cokolwiek wybierzesz, geometria pozostaje nienaruszona. MIEJ NA WSZYSTKO: Zintegrowana komora SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 Alloy zwiększa przestrzeń w rurze dolnej, innowacja, w którą wierzymy jako w pionierzy. TLACZ STUMPJUMPER 15 Alloy GŁÓWNE CECHY: Nowa rama z aluminium M5 z wbudowanym w drzwi SWAT Door FOX FLOAT Performance opracowany z zespołem Ride Dynamics i technologią GENIE Shock Tech, Trail Tune, dźwignia dwupozycyjna z regulacją LS R, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywotnie dostawy łożysk tylnego zawieszenia. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Rama z alloy M5 i tylne zakończenie, geometria Trail, integracja drzwi SWAT, regulacja kąta główki, gwintowane BB, wewnętrzna prowadnica linek, węzły 12x148mm, łożyska z zamkniętym wkładem, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku Sztyca Stop aluminium, 38.6mm SWAT SWAT Wewnętrzna przechowalnia na rurze dolnej Zawieszenie Amortyzator tylny FOX FLOAT Performance z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia dwupozycyjna z regulacją LS R, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) Wymiary wzorcowe S4

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021 Nowa BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021, wykonana z aluminiumowej mieszanki M5, jest lekkim i komfortowym rowerem trail elektrycznym. Jej asymetryczna geometria ramy podnosi osiągi. Dzięki niskiemu środkowi korzeniowemu, długiemu poziomemu, krótszemu tylnego wahacza i zaprojektowanej kinematyce, zawieszenia są płynniejsze i ta Specialized Levo doskonale radzi sobie z pokonywaniem przeszkód, zarówno małych, jak i dużych. Silnik zintegrowany Specialized 2.1 jest mały i wydajny. Pozwala na natychmiastowy start i jest cichy i płynny nawet przy maksymalnej mocy, dzięki doskonałemu zarządzaniu ciepłem. Dodatkowo nie powoduje tarcia w razie braku użycia. Bateria o pojemności 500Wh łatwo wyciąga się z ramy. Na koniec, rower wyposażono w «mózg» Turbo Connect Unit («TCU») do włączania i wyłączania baterii oraz stałego monitorowania poziomu naładowania. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 SZCZEGÓŁOWE CECHY: Leka rama lekka i asymetryczna, wykonana z aluminium M5, prowadzenie i kontrola perfekcyjna. Płynny i wydajny silnik, również przy maksymalnej mocy. Mocna bateria 500Wh łatwo wymienialna z ramy. Myśl Turbo Connect Unit («TCU») do włączenia/wyłączenia, wraz z którym można poznać poziom baterii. Widełki RockShox 35 Silver TK o skoku 160 mm. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: E-BIKE UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, zdalne na kierownicy. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger. PRZEWODY: Niestandardowy przewód Specialized. BATERIA: Specialized M2-500, zintegrowana bateria z osłoną, 500Wh. SILNIK: System Turbo Full Power 2.2 Motor firmy Specialized. PRZESIADŁA PRZESUW: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. DŹWIGNIE: SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa. KASOWANIE: SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, stal. KORONA: Shimano SLX, Hyperglide+, 12-biegowy, 10-45t. ŁAŃCUCH: Shimano SLX, 12-biegowy, z Quick Link. NAPINACZ: Praxis forged M30, niestandardowe offset. RAMKA KOREK: Rockshox 35 Silver TK, skok 160mm, zawieszenie TurnKey. RAMKA: Specialized M5 Premium Aluminum, geometria 29 Trail, zintegrowany akumulator w dolnym profilu, ukryte przewody wewnętrzne, prowadnica do droppera, odstęp 148mm, łożyska z uszczelnioną kartridżem, 150mm skoku. KOŁNIERZ: Specialized bolt-type, stop aluminiumowy, 38.6mm. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Guide RE, zacisk 4-kopnięciowy, tarcza hydrauliczna 200mm. HAMULEC PRZÓD: SRAM Guide RE, okładziny metaliczne. KOŁA OPONY: Standard, zawór Presta. OPONA PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6". OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3". KOŁA: Roval 29, alunowe bez obręczy, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na tubeless. NABĘR TYŁ: Alloy, łożyska kartridżowe, 12x148mm thru-axle, 28h. NABĘR PRZÓD: Alloy, łożyska kartridżowe, 15x110mm thru-axle, 28h. Cockpit MOSTEK: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy. REGULA: TranzX dropper, 34.9mm, XS-S: 100mm, M: 120mm, L/XL: 150mm podróży. TASMA: Specialized Trail Grips. SRUBA: Siodło Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm rise, 780mm szerokość. SOSPENSIONI AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select z niestandardowym zaworem powietrznym, 52.5x210mm. KOD ARTYKUŁU 95221-7203 (Tg.M - Kolor: Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke) / 95221-7303 (Tg.M - Kolor: Brassy Yellow) / 95221-7304 (Tg.L - Kolor: Brassy Yellow)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 è veloce, aerodinamica e leggera e con una qualità di guida mai raggiunta fino a ora. Aerodinamità, leggerezza e velocità consentono di vincere le competizioni. Per ottenere la velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni.Il team Specialized Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è il telaio più veloce su qualsiasi percorso: 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.La bici monta il gruppo Shimano Ultegra 8100 Di2 con powermeter, ruote Roval Rapide CL II tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA UDI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella è posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 è stato possibile montare un reggisella più stretto e aerodinamico per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. Telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. Il rapporto rigidità-peso è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il telaio è maneggevole e preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Le zone che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Stessa geometria dell'SL7 con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. La bici monta il gruppo Shimano Ultegra 8100 Di2 con powermeter, ruote Roval Rapide CL II tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE INGRANAGGI: 52/36T. CASSETTA: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t. CAMBIO POSTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano Threaded BSA. GUARNITURA: Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. COMANDI: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. CATENA: Shimano Ultegra, 12-speed. RUOTE DINAMO: 56cm. DINAMO: 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz). COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails. MANUBRIO: Roval Rapide Handlebar, carbon. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. ATTACCO: Tarmac integrated stem, 6-degree. SOSPENSIONI FORCELLA: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. TELAIO TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. RUOTE&PNEUMATICI CAMERE: Turbo Ultralight, 60mm Presta valve. PNEUMATICO ANTERIORE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. PNEUMATICO POSTERIORE: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. RUOTA ANTERIORE: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth. RUOTA POSTERIORE: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. COLLARINO: Tarmac integrated wedge. FRENI FRENO ANTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. FRENO POSTERIORE: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc. TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, FORCELLA, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKOUŁU 94924-1356 (Tg.56 - Kolor: SATIN BLUE ONYX / BLACK)

BICI EVIL INSURGENT LS ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL ZEB MX Insurgent LS to rower z widelcem 170 mm i kołami MX dla większej stabilności i ostrzejszych linii na technicznych szlakach. BICI EVIL INSURGENT LS ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL ZEB MX GŁÓWNE CECHY: Koła MX. Skok widelca 170mm. Sprzęt UDH. Geometria regulowana: tryb LOW dla codziennej trail-slaying geometrii. Tryb XLOW dla jazdy napędzanej grawitacją i parkiem. Wbudowany pomiar sag. Wewnętrzne prowadzenie przewodów. ROWER JEST DOSTARCZANY Z REGEM WŁASNYM DO MONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE TULEJA RAMY: Insurgent 168mm travel, UD Carbon, Full Internal Cable Routing, SB+ 157mm Rear Spacing Integrated Chain Guide, Threaded BB, UDH Compatible AMORTYZATOR: Rockshox Super Deluxe Coil Ultimate RCT, Trunnion, 205X65 ML 320 ST A2 S: 350lbs, M: 400lbs, L/XL: 450lbs SERIA WIDEŁKI: Works Components 1 Degree Angleset DISTANZIALI SERII STERZO: Poly Spacers 5mm czarne WIDEŁKA: Rockshox ZEB Ultimate, Charger 3 RC2 W/ ButterCups, 170mm Travel, 44mm Offset MANETA HAMULCA: Evil Boomstick 7075 Alloy, Backsweep: 8°, Upsweep: 5°, Clamp: 35mm, Rise: 35mm, Width: 810mm ZACISK DO MANETKI: Evil 12 Gauge, Clamp: 35mm, Length: 45mm MANETKI: Evil Palmela Handerson lock-on HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RSC HAMULEC TYLNY: SRAM Code RSC TARCZA PRZEDNIA: SRAM Center Line, 200mm TARCZA TYŁNA: SRAM Center Line, 180mm ADAPTER HAMULCA: SRAM Post Mount 20mm. MANETKA ZMIANY: SRAM GX Eagle, 12s. DERAGLIATOR TYLNY: SRAM GX Eagle, 12s. KASETA: SRAM XG-1275-B1 Eagle, 10-52T, 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52 ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle w Powerlock NAPINACZ: SRAM GX Eagle DUB, SUPERBOOST+, 170mm Direct Mount 32t, 56.5mm Chainline, Lunar ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB 73mm BSA. KÓŁKO PRZEDNIE: Industry Nine Enduro S Hydra 29 Internal Width: 30.5mm, Hub: 110x15mm KÓŁKO TYŁNE: Industry Nine Enduro S Hydra 27.5 Internal Width: 30.5mm, Hub: 157x12mm OPONY PRZEDNIE: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5. OPONY TYLNE: Maxxis Minion DHF EXO TR, 27.5x2.3. OPONY WYŚCIGOWE: E*thirteen Tire Plasma. SED Y: WTB Volt Pro. SPRZĘGŁA: Bike Yoke Revive, S: 125mm, M: 160mm, L - XL: 185mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELA, WIDEŁKA, PRZESUWACZ I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE