Ultimi arrivi

OKULARY OAKLEY CORRIDOR SQ MATOWE ZŁOTO PRZEZROCZYSTE PRIZM 24K Okulary Oakley Corridor sq złoty matowy przezroczyste soczewki prizm 24k. Zainspirowany biegaczami, Corridor SQ to model, który reinterpretował ikoniczny Corridor w nowoczesnym, kwadratowym designie. OKULARY OAKLEY CORRIDOR SQ MATOWE ZŁOTO PRZEZROCZYSTE PRIZM 24K najważniejsze cechy: Oprawa półbezramowa w masce, nowoczesny styl z nutką retro. Noski z Unobtainium z mostkiem zaprojektowanym dla większej stabilności. TRANSMISJA ŚWIATŁA: 11% WARUNKI ŚWIETLNE: ŚWIETNE ŚWIATŁO KOLOR SZKIEŁ BASOWY: BRĄZ Dopasowanie: szerokie Mostek i noski: uniwersalne dopasowanie Wysokość soczewki: 52 mm Szerokość soczewki: 42 mm Długość ramki: 140 mm

OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29X2.4 COPERTONE SPECIALIZED HILLBILLY GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.4 jest idealny do gravity i zapewnia trakcję w warunkach miękkiego lub mokrego podłoża. Aggressywne wyżłobienie, z głębokimi środkowymi i wysokowydajnymi bocznymi źłobieniami, umożliwia pewne pokonywanie zakrętów, gdy teren ulega zmianie. Mieszanka GRIPTON® T9 zwiększa przyczepność, pochłania wstrząsy i poprawia stabilność oraz kontrolę na trudnym terenie. Nadruk GRID Trail pozwala na montaż opony w dyscyplinach all-mountain, enduro i downhill. Stabilność i boczna ochrona w wersji GRID Trail czynią tę oponę odpowiednią do agresywnej jazdy trailowej. OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29X2.4 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Konfiguracja bloków w blokach dla stabilności w zakrętach. Głębokie środkowe żłobienia dla zapewnienia trakcji na miękkim podłożu. Mieszanka GRIPTON® T9 pochłania wstrząsy i oferuje ekstremalną przyczepność we wszystkich warunkach. Opona GRID Trail 60TPI z ochroną boczną. Psi 25-50. Waga (około): 1070 g. KOD ARTYKUŁU 00123-9062

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO CX The CANNONDALE SUPERSIX EVO CX to doskonały rower cyclocrossowy, który sprawdzi się zarówno na błotnistych trasach cyclocrossu, jak i na drogach gravelowych. Aerodynamiczne ramy wielofunkcyjne zapewniają dodatkową prędkość, podczas gdy krótki tył daje maksymalny grip i błyskawiczne przyspieszenie. Przedni trójkąt OutFront łączy stabilność przy dużych prędkościach z łatwością prowadzenia przy niskich prędkościach. Duże przejście opon 13 mm na stronę z oponami 33 mm oznacza mniej błota na kołach, większą prędkość. Mniej przestojów.Rower wyposażony w lekkie i niezawodne komponenty, takie jak: napęd SRAM Force jednobiegowy, koła DT Swiss 470 i opony Vittoria 33c.Btniki szybkozamykaczy umożliwiają łatwą i szybką wymianę koła, a oś pozostaje w kole, by mieć pewność, że nie zgubisz jej. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO CX GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego i wytrzymałego carbonu. Napęd SRAM Force 1 11-biegowy. Przedni korpus lekki Cannondale One. Hamulce hydrauliczne tarczowe SRAM Force 1. Wytrzymały wspornik HollowGram KNØT carbon. SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMKA: SuperSix EVO CX Carbon, wewnętrzne prowadzenie kabla z Switchplate, oś 12x142mm Speed Release, SAVE, PF30-83 Ai, flat mount disc, zintegrowany zacisk siodła. WIZORNIK: SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, zintegrowana korona zaciskowa, oś 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, wewnętrzne prowadzenie, 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mm. SERIA STERZU: Zintegrowana, 1-1/8" - 1-1/2". NAPĘD PRZEŁOŻENIE: SRAM Force 1, długi kosz. DERAŹ: N/A (kompatybilny z Braze-on). CIĘCI PALCA: SRAM Force 1, 11-biegowy. ŁAŃCUCH: SRAM CN-1130. KORONKA: Cannondale 1, PF83A, OPI SpideRing, 40T. ZĘBATKA: SRAM PG-1170, 11-36, 11-biegowa. ŚRUBA CENTRALNA: Cannondale Alloy PressFit30. HAMULCE HAMULCE: SRAM Force 1 hydrauliczne Disc, tarcze CenterLine 160/140 mm. MANETKA HAMULCA: SRAM Force 1. KOŁA TARCZE: DT Swiss R470 db, 28h. PACEK: Stainless Steel, 14g. OPONY: Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, gotowe do tubeless. ROZMIAR OPON: 33. ROZMIAR KOŁA: 700c. MOCOWANIA: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock. KOMONENTY KIEROWNICA: Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact. STABILIZATOR KIEROWNICY: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°. OWIŃKA: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. SPRZĘGŁA: Fizik Aliante Delta, osłony S-alloy. RENGISELA: HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 śruby, 330mm, offset 0mm we wszystkich rozmiarach. KOD ARTYKUŁU C17201U1054 (Rozmiar 54 - Kolor: Purple Haze) / C17201U1056 (Rozmiar 56 - Kolor: Purple Haze)

ZESTAW PRZEWODÓW KIEROWNICY YETI SB6C 2014-2015 Przewodnik kabli do ramy Yeti SB6C z roku 2014/15.

LAMPA PRZEDNIA RAVEMEN FR 300 Nowa FR300 czyni Cię bardziej widocznym, dzięki 300 lumenom mocy. Możliwe montowanie na mocowaniach Garmin lub Wahoo, zachowując kierownicę wolną i czystą. LAMPA PRZEDNIA RAVEMEN FR 300 CZEGO NAJWAŻNIEJSZE: Tryb Flashing Mode: przy 300 lumenach w trybie migania jest bardziej widoczne dla kierowców, co pozwala jeździć bezpieczniej. Powiększona soczewka: poszerzony kąt widzenia soczewki, dzięki czemu rider jest widoczny z boku zarówno na skrzyżowaniach, jak i na przejściach dla pieszych. Kompatybilność z Wahoo: od teraz FR300 można używać także z cyclocomputers Wahoo, zmieniając mocowania. (Nie do użycia z uchwytem Wahoo Elemnt Bolt aero). Gniazdo USB-C: port ładowania typu USB-C, dzięki któremu światło może być używane jako powerbank do ładowania Twojego licznika rowerowego. (UWAŻAJ: nie ładować urządzeń takich jak telefon ani innych urządzeń). Uchwyt bezpieczeństwa: w zestawie z lampą uchwyt bezpieczeństwa do mocowania na kierownicy w razie upadku lub uszkodzenia mocowania. Poziom wodoodporności IPX 6: ta lampka może być również używana w silnym deszczu dzięki stopniowi wodoodporności IPX6. Zawsze upewnij się, że pokrywka portu ładowania jest prawidłowo zamknięta. KOD ARTYKUŁU FR-300

AKUMULATOR SPECIALIZED RANGE EXTENDER AKUMULATOR SPECIALIZED RANGE EXTENDER jest opcją dodatkową, zaprojektowaną dla Creo SL, która daje dodatkowe 50 km mocy poza zasięgiem wewnętrznej baterii. GŁÓWNE CECHY ROZWIĄZANIA BATTERII Z RANGI SPECJALNEJ: Specjalnie zaprojektowane dla Creo SL. Pojemność 160Wh na dodatkową godzinę jazdy. Wskaźnik poziomu naładowania 3 diody LED. Sprzedawane z Zee Cage II (wkład po prawej) i z paskiem umożliwiającym solidne zamocowanie baterii. Kabel SL Range Extender o długości 220 mm sprzedawany oddzielnie. KOD ARTYKUŁU: 98920-5640

TARCZA HAMULCOWA SRAM PACELINE 160MM CENTERLOCK ZAOKRĄGLONA DYSK HAMULCOWY SRAM PACELINE 160mm z mocowaniem center lock został zaprojektowany, aby oferować wysoką wydajność i niezawodność. Dzięki swojemu zaokrąglonemu projektowi, ten hamulec dyskowy zapewnia mocne i stopniowe hamowanie, umożliwiając bezpieczne i kontrolowane pokonywanie każdego terenu. TARCZA HAMULCOWA SRAM PACELINE 160MM CENTERLOCK ZAOKRĄGLONA CECHY SZCZEGÓŁOWE: Dwuczęściowy hamulec dla optymalnego odprowadzania ciepła Średnica 160mm dla skutecznego hamowania w każdych warunkach Mocowanie center lock dla szybkiej i bezpiecznej instalacji Zaokrąglony design zapewniający mocne i stopniowe hamowanie Solidna i trwała konstrukcja zapewniająca niezawodne osiągi na długi czas KOD ARTYKUŁU: 00.5018.158.003

ROWER SPECIALIZED DEMO RACE Najwyższa prędkość zawsze była głównym celem projektowania Demo. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali i tylne 27,5. Kombinacja już testowana przez mistrza świata Loica Bruniego, który dążył do idealnej równowagi między trakją a zwrotnością, teraz również zatwierdzona przez UCI. Demo Race awansowała na szczyt światowego rankingu i Pucharu Świata w swoim pierwszym sezonie. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED DEMO RACE: Projekt ramy z alianza M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego do trakji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie możliwe jest wybranie 29er także z tyłu, aby dopasować różne style jazdy lub rodzaje tras. Tylny wahacz jest regulowany tak, aby zapewnić, że długość dolnych pokryw i ruch ramion pozostają wyregulowane, niezależnie od rozmiaru koła. Zawieszenie Öhlins TTX 22 M potrafi pokonać najbardziej techniczne trasy DH w Pucharze Świata. Widełek Ohlins DH38 o skoku 200 mm to gwarancja w najtrudniejszych dropach. ROWER DOSTARCZANY WTPRZEDZIAŁOWNIE PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KÓŁ Koła: Roval 29" Alloy DH, szerokość wewnętrzna 28 mm, 28h przód, 32h tył, gotowe na tubeless. Piasta przednia: Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h. Piasta tylna: DT Swiss 350, SRAM XD freehub, 6-bolt disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x148mm spacing, 32h Szprychy: DT Swiss Competition, stainless steel, 14g. Opona przednia: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętkí: Standard, Presta Valve. KLOCKI HAMULCOWE HAMULEC PRZEDNI: Magura MT7, zacisk 4-otworowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203 mm. HAMULEC TYŁ: Magura MT7, zacisk 4-otworowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203 mm. COCKPIT Siodło: Body Geometry Henge DH, puste szyny tytanowe, 130 mm. Sterownik: Thomson, stopa, prosta, zacisk 12-stopniowy. Ogniwo kierownicy: Renthal Integra35, Direct Mount Stem, długość 45 mm. Kierownica: Renthal Fatbar35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35.0 mm. Gumy manetek: Deity Lockjaw. TELAIO Rama: alloy M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27.5 lub 29, BSA threaded BB, całkowita wewnętrzna prowadnica przewodów z opcją pełnego zewnętrznego hamulca, 148 mm tylnego spacingu, pivots z łożyskami cartridge, wymienny hak przerzutki, 200 mm skoku Nadlewki Sella: Specialized Alloy, 34.9 mm. SOSPENSIONI Amortyzator tylni: Öhlins TTX 22 M Coil, zewnętrzna regulacja odbioru, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiego i niskiego zakresu, montaż Trunnion, 225x75 Widelec: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja odbioru przy niskiej prędkości, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiego i niskiego zakresu, 20x110mm, offset 58mm, 200 mm skoku. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM X01 DH, 7-biegowa, Trigger. Manetki: SRAM X01 DH, Trigger, 7-biegowa. Piggyback: SRAM X01 DH, 7-biegowy, 10-24t. Łańcuch: Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowy. Korba: SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165 mm. Przekładnie: 34T. Środek napędowy: SRAM DUB, 83 mm. WAGA Waga: 17.46 kg (38 lb, 7.9 oz). Rozmiar ważył: S3. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO ZLOŻENIA ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X Narzędzie wielofunkcyjne roweru gravel. Przesył GRX820 od Shimano potrafi obsłużyć zarówno wyjazdy weekendowe, jak i sprinty w dniu wyścigu. Zawieszenie KingPin utrzymuje komfort i przyczepność do terenu w każdych warunkach. Dzięki miejscu na szerokie opony i wszystkim potrzebnym punkom montażowym ten rower jest gotowy na każdą przygodę, jaką sobie wyobrażisz. Pakuj się i jedź. Uśmiechy bez końca Kingpin to nasz lekki tylny absorber zaprojektowany na długie dystanse; nie wymaga konserwacji i zapewnia prawdziwy skok tylnego koła w ramie Topstone bez uszczerbku dla sztywności potrzebnej do sprintu. Kingpin gwarantuje płynniejszą jazdę, większą trakcję do maksymalnego przyspieszania i większy komfort pokonywania najtrudniejszych terenów. Nie zauważysz, że jest, ale będziesz bardzo zadowolony z jego obecności. Wiele możliwości przewozu Nasz nowy system przechowywania StashPort w rurze krzyżowej został zaprojektowany tak, aby był ukryty, a jednocześnie praktyczny. W połączeniu ze specjalną StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne podczas podróży, mając pewność, że będzie bezpieczne, cokolwiek byś robił. Dodatkowo liczne punkty montażowe na ramie pozwalają zabrać więcej materiału na kolejne przygody. Spersonalizowane odczucia Odczucia jazdy dopasowane do Ciebie. W tłumaczeniu: Struktura Proportional Response Wszystko, od rozmieszczenia włókien węglowych po geometrię Topstone, jest indywidualnie dostosowywane do rozmiaru ramy, tak aby rower, włącznie z zawieszeniem KingPin, działał harmonijnie, oferując najlepsze możliwe dla Ciebie wrażenia z jazdy. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 GRX 2X KLUCZOWE CECHY: Lekką rama z włókna węglowego z tylnym zawieszeniem Kingpin, konstrukcja Proportional Response dopasowana do rozmiaru, schowek StashPort w rurze dolnej Płynna i niezawodna zmiana biegów dzięki GRX820 2x12 Shimano, topowa grupa gravelowa mechaniczna Rowery lekkie i szybkie: obręcze WTB KOM Team, piasty Shimano i opony gravel WTB Riddler 45c Wspornik siodła z węgla 2. Cannondale i szeroki mostek 2 ShortDrop tworzą wygodną pozycję jazdy Czujnik koła Cannondale dostarcza bardzo precyzyjne informacje o prędkości, dystansie i przebytym torze, przypomnienia o konserwacji i inne poprzez aplikację Cannondale ROWER JEST DOSTARCZANY Z PREPARACJĄ PRZEDSPRZEDAŻOWĄ OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, stashport w rurze dolnej, prowadzenie wewnętrzne kabli, 12x142mm przejście, gotowy na 27.2 dropper, UDH, BSA 68mm, mocowanie tarcz flat mount, możliwość montażu błotnika, wielokrotne mocowania na bieg i bidon Zamach Topstone Carbon, wideliec 1-1/8" do 1.5" ster, offset OutFront 55mm, flat mount, prowadzenie wewnętrzne, 12x100 przejście, potrójne mocowania na bidon/urządzenia, mocowania na błotnik Zestaw kierownicy Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka Shimano GRX 820, Shadow RD+ Manetki Shimano GRX 820 Dźwignie zmiany Shimano GRX 820, 12-biegowe Łańcuch Shimano M8100, 12-biegowy Korba Shimano GRX 820, 48/31 Zębatka zębatek Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-biegowy Środek suportu Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano GRX 820 hydraulic disc, tarcze 160/160mm MT800 Działanie hamulca Shimano GRX 820 hydraulic disc Koła Piasty przednie Shimano TC500, 12x100mm centerlock Piasty tylne Shimano TC500, 12x142mm centerlock Obręcze WTB KOM Team i25 TCS, 28h, gotowe na Tubeless Szprychy Stainless Steel, 14g Rozmiar opony 37 Rozmiar koła 700c Opony WTB Riddler TCS Light, 700x45c, gotowe na tubeless Przód Opona WTB Riddler TCS Light, 700x45c, gotowe na tubeless Tylna opona WTB Riddler TCS Light, 700x45c, gotowe na tubeless Komponenty Kierownica Cannondale 2 ShortDrop, alloy 7050, drop 12 stopni Głowica kierownicy Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° Chwyty Cannondale KnurlCork, 2.7mm Siodło Fizik Terra Argo X7 Sztyca Cannondale 2 Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki 1 Duża torba StashBag na dolną część ramy, zawory tubeless *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTUROWANIA ROWERU: SIEDZENIE, WIDELIEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

KIT HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO FORMULA ZESTAW PRZÓD/TYŁ ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO CURA PRZÓD/TYŁ firmy Formula został zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe osiągi i niezawodność w każdych warunkach. Dzięki eleganckiemu designowi i solidnej konstrukcji ten zestaw pozwoli Ci bezpiecznie i pewnie pokonywać przygody w mountain bikeu. FORMULA ZESTAW HAMULCA TARCZOWEGO HYDRAULICZNEGO CURA PRZÓD TYŁ CHARAKTERYSTYKA: Kompletny zestaw hamulców hydraulicznych przednich i tylnych Elegancki, nowoczesny design w kolorze czarnym Niezawodne osiągi w każdych warunkach jazdy Solidna konstrukcja dla większej trwałości w czasie

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON Levo SL to synonim jakości jazdy i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu, wiecznie poszukującym krętych singletracków i żyjącym dla poprawy osiągów, przedstawiamy twoje nowe rower, Levo SL. Będziesz zachwycony jego niepobitym połączeniem doskonałej sterowności, możliwości i wzmacniania "2X". Porównaj go z czymkolwiek, co masz na zewnątrz, z napędem lub bez, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. IDYNTAKT PEDAŁOWANIA - Pozbyliśmy się masy, by Levo SL była zwarta i responsywna. Jest wystarczająco wytrzymała, by znosić ostre traktowanie, a jednocześnie lekkość umożliwia wielkie wyczyny. NOWY STANDARD SIEDZENIA RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywy i precyzyjny czucie jazdy. Strategiczny layup włókna węglowego zapewnia ultra reakcję sztywności ramy. Doprowadziliśmy cały most (przód, tylny zawias i link) do pracy jako jedna jednostka, aby zminimalizować boczne odkształcenie podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Cockpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca sprzyjają stabilności na technicznych odcinkach. Kąt steru może być personalizowany na 63, 64,25 i 65,5 stopnia. ZESTAW MULLET – Przednia opona 29 cali zapewnia stabilność i bezpieczne osiągi na najbardziej nierównym terenie, podczas gdy tylna opona 27,5 umożliwia użycie kompaktowego biegu napędowego dla superreaktywnego zachowania. Jeśli wolisz zalety toczącego się i trakcyjnego 29-calowego tylnego koła, wystarczy odwrócić chip osi i zamontować większe koło. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz doskonale zintegrowany system operacyjny oferuje nieporównywalne osiągi w zakresie momentu obrotowego, zasięgu, czucia jazdy, jakości prowadzenia, mocy i niezawodności. Jest to niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniejszym i bawić się jeszcze bardziej. Silnik SPECIALIZED SL 1.2 — Nowy silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, cechuje się niezrównaną płynnością, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do swojego poprzednika. ZASILANIE - Levo SL wyposażona jest w wysokiej jakości pakiet baterii 320 Wh, całkowicie zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem jesteś gotowy na długie i epickie wyprawy do 5 godzin (w trybie Eco). Na dłuższe wypady dodaj Range Extender o pojemności 160 Wh (sprzedawany oddzielnie) do koszyka na bidon, aby uzyskać dodatkowe 50% zasięgu. MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca, która stanowi doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo, aplikacją Specialized i samym cyklistą, z chronionym i dobrze widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune regulacja poziomów mocy wyjściowej w zasięgu ręki, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. SPECIALIZED APP — Dzięki naszej aplikacji możesz personalizować cechy swojego motoru i pożegnać się z niepewnością co do zasięgu dzięki Smart Control, a nawet zablokować potencjalnych złodziei dzięki Turbo System Lock. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON CHARAKTERYSTYKI: Rama z włókna węglowego z mulletowym wyposażeniem (kompatybilna także z kołem 29 cali z tyłu, bez dodawania innych komponentów). Kinematyka z płaską krzywą dźwigni jest bardziej zabawna i jednocześnie zapewnia kontrolę na wyboistym terenie. Kąt steru i wysokość środka ciężkości są regulowane. Przekładnia SRAM GX Eagle ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS W STANIE WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ELECTRONICS Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Utrzymanie: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom pozostałego naładowania, 120 konfiguracji wyświetlacza, regulacja asysty MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Kablowanie: Nić przewodów dopasowana przez Specialized Ładowarka: Niestandardowa ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki SL system RAMA Rama: Nowa Levo SL Frame, Fact 11m carbon, przedłużenie amortyzatora z aluminium, skok 150mm, regulowany kąt główki, wysokość BB, kompatybilny z kołami 27.5 lub 29" Końcówka siodła: Alloy, 38.6mm Widelec: Fox 36 Performance Elite, 29", S1: 150mm skok, S2-S6: 160mm skok AMORTYZACJA Amortyzator: S1: Fox Float Performance Elite Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Elite Series, 210x55mm HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, rotor 200mm HAMULEC TYLNIE: SRAM Code Silver Stealth, rotor 200mm NAPĘD Przełożenia: SRAM T-type ring, 32t Manetki: SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Sakwa: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Korba: SRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mm KOLA Koło przednie: Traverse 29 Koło tylne: Traverse 27.5 Opona przednia: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Komory: Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 KOŃCÓWKA Kierownica: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-stopniowy backsweep, 6-stopniowy upsweep, wysokość 30mm, 800mm, zacisk 35mm Wspornik kierownicy: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Gumy: Diety Lockjaw grips Siodło: Specialized Bridge Mimic saddle Sztyca: OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4:180mm, S5/S6:210mm) ACCESSORI Akcesoria SWAT: SWAT CC tool inside steerer WAGA Waga: 18.40kg (40 lb, 9 oz) Waga mierzona: S4 *PRO-M STORE DARCZY BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODŁO, WIDELEC, ZMIANA I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL7 COMP Tarmac została zaprojektowana, aby być szybką, bez „ale” i bez „gdyż”, i jest czymś więcej niż arcydziełem aerodynamiki. Najlżejszy rama Rider-First Engineered™ zapewnia doskonałą jakość prowadzenia dla wszystkich rozmiarów ramy. Ta Tarmac pomoże Ci zdobyć nowe rekordy osobiste, KOM-y i wejść na podium. Najszybszy rower na każdej drodze.Tarmac Comp ma ramę SL7 i wyposażony jest w nowy elektroniczny zestaw Shimano 105 Di2 o 12 przełożeń - lekki rower uniwersalny z bezprzewodową zmianą za rozsądną cenę. KLUCZOWE CECHY BICI SPECIALIZED TARMAC SL7 COMP: Aerodynamika to wszystko Zawsze z celem stworzenia najlepszego roweru do wyścigów na szosie, wykorzystaliśmy naszą technologię Rider-First Engineered™, aby zapewnić, że nowa Tarmac jest zbalansowana i zwrotna w każdym rozmiarze ramy. Dzięki opiniom od naszych sportowców z zawodowych ekip SD Workx, Soudal Quick-Step, Total Energies i Bora-hansgrohe i opierając się na ich tysiącach kilometrów na drodze, wprowadziliśmy zmiany w Tarmac. Nowe wyważenie jakości prowadzenia pomiędzy przednim a tylnym kołem, tak aby nawet najdłuższe dni w siodle były bardziej komfortowe, nie kompromitując legendarną zwrotnością i reaktywnością Tarmac. Podczas drogi ku stworzeniu Tarmac powstał czysty i zintegrowany kokpit. Przewody są przystosowane do każdej konfiguracji - w tym mechaniczna zmiana biegów, tradycyjny mostek, kierownice o okrągłym przekroju itd. Jednocześnie zachowaliśmy cechy aerodynamiki. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRE-ASSEMBLY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT REGAISSELLA 2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, offset 20mm SIEDZENIE Body Geometry Power Sport, stalowe szyny KIEROWNICA Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, zacisk 31.8mm KOREK SIŁOWNI Tarmac zintegrowany klin PRZESYŁKA ZĘBATKI 52/36T PRZEŁOŻENIE MANETKI Shimano 105 Di2 R7170, 12-biegowy PASEK ZĘBÓW Shimano 105, 12-biegowy, 11-34t PÓŁKA Shimano 105, 12-biegowy PRZEŁOŻENIE TYLNE Shimano 105 Di2 DERAŻLIWACZ PRZEDNI Shimano 105 Di2, Braze-on ŁAŃCUCH Shimano SLX M7100, 12-biegowy z szybkim linkiem ŚRUBA CENTRALNA Shimano Threaded BSA BB KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE DT R470 Disc KOŁO TYŁ DT R470 Disc GŁOWICE POWIETRZNE Presta Valve Standard, 48mm OPONA PRZEDNIA Turbo Pro, 700x26 OPONA TYŁA Turbo Pro, 700x26 ZAWIESZENIA SILNIK FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc RAMA RAMKA Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc HAMULCE HAMULEC PRZEDNI Shimano 105, hydrauliczny disk HAMULEC TYŁ Shimano 105, hydrauliczny disk COCKPIT NASTRO KIEROWNICY Supacaz Super Sticky Kush MOCOWANIE KIEROWNICY Tarmac integrated stem, 6-degree WAGA ROZMIAR WAGI 56 WAGA 8.10kg (17 lb, 13.7 oz) *SKLEP PRO-M GRATIS Oferuje usługę pre-assembly roweru: REKGISELLA, WSPORNIK, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI CERVELO R5 ETAP Rower Cervélo R5 RED ETAP to lekki i zwrotny rower wyścigowy, zaprojektowany, aby zapewnić płynne i szybkie prowadzenie. Dzięki ramie z włókna węglowego, napędowi SRAM RED eTap AXS i widelcowi z włókna węglowego, ten rower gotowy jest podjąć wyzwanie na każdej trasie. Jego lekkość i responsywność czynią go doskonałym wyborem dla kolarzy, którzy chcą maksymalnie wykorzystać swoje możliwości. CERVELO R5 RED ETAP GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego dla większej lekkości i sztywności. Napęd SRAM RED eTap AXS dla precyzyjnych i niezawodnych zmian. Widelc z włókna węglowego dla stabilnej i responsywnej jazdy. Projekt zaprojektowany, aby zmaksymalizować osiągi kolarza. ROWER DOSTARCZANY PREZINSTALOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Cervelo R5 All-Carbon. WIDELEK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. PRZEŁŻENIE: SRAM RED Etap, 11-biegowe. PRZEDNI MULTIPEL: SRAM RED Etap, 11-biegowy. dźwignia ZMIANY: SRAM RED Etap, 11-biegowy. dźwignia HAMULCA: SRAM RED. KASETA: Sram XG 1190. KOŁA: SRAM RED. ZĘBY: przód: 52/36 tył: 11/28. KIEROWNICA: Cervelo, AB06. MOSTEK KIEROWNICY: Cervelo Carbon Stem. SIODŁO: fi'zi:k Antares R5. TYŁ REGISTELE: Cervelo Carbon SP18. HAMULCE: SRAM RED. KOŁA: Zipp 302. OPOŁY: Continental Grand Prix 700x25c. OSI, STERZO: "FSA IS2 -1/8 x 1/2"" *PRO-M STORE OFERUJE GRATISUSOWO SERWIS PRE-INSTALACJI ROWERU: SIODŁO, WIDELIEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MZONTAŻOWANE

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO EQ Rower BICI CANNONDALE MOTERRA NEO EQ jest idealny zarówno na górskie szlaki, jak i do miasta. Rower czerpie inspirację z Moterra Neo, ale wyposażony jest we wszystkie niezbędne elementy, by łatwo poruszać się po całym mieście. Dzięki widelowi RockShox o skoku 150 mm, solidnym komponentom i czterotłoczkowym hamulcom hydraulznym, ten rower jest gotowy na podjęcie szlaków w mgnieniu oka.Rower wyposażono w dużą i mocną baterię Bosch o pojemności 750wh, autonomia do 175 km na jednym ładowaniu, a system napędu zapewnia wspomaganie aż do 25 km/h. Miękkie i płynne zawieszenia przednie i tylne oraz duże opony pochłaniają wszelkie nierówności terenu. Rower ma zintegrowany bagażnik tylny (udźwig maksymalny 15 kg), błotniki, oświetlenie i podpórkę, a siedzenie opuszcza się/ podnosi po prostu naciskając dźwignię. Moterra Neo Eq wyposażono w napęd Bosch Performance Line CX z momentem obrotowym 85 Nm i może naturalnie i całkowicie zwiększać moc przekazywaną na pedały aż o 340%.Każdy rozmiar ramy ma odrębny charakterystykę zawieszeń, link do amortyzatora i różne punkty mocowania, aby zapewnić zawieszenia o specyficznych osiągach. Lepsze prowadzenie, większa wydajność pedałowania i bardziej aktywne zawieszenie przy hamowaniu dla każdego ridera. GŁÓWNE CECHY BICI CANNONDALE MOTERRA NEO EQ: Rama Alluminium SmartForm Proportional Response z 130 mm skoku. WIDEŁKA RockShox Silver R 150 mm. Bosch SmartSystem - bateria 750wh i motor Performance CX. Transmisja 12v Shimano XT/Deore. Światła, sakiewka, błotniki, podpórka. ROWER DOSTARCZANY Z PREZASAMBLĄ OD NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMKA: Moterra Neo, SmartForm C1 Alloy, 130mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, bateria w dolnym rurowniku, skíd plate, 55mm chainline, wewnętrzne prowadzenie linek, 148x12mm thru-axle, zaczep UDH, post mount brake, tapered headtube, 18mm mocowanie stojaka dwupunktowego, zintegrowany tylny bagażnik. WIDEŁKA: RockShox 35 Silver R, 150mm, Coil, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset, kompatybilne z bagażnikiem i błotnikami. SERYJNY STER: Zintegrowany Nierdzewny Łożyskowy, 1-1/8" - 1.5. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select, DebonAir. E-SYSTEM NAPĘD: Bosch Performance Line CX. BATERIA: Bosch PowerTube, 750Wh. ŁADOWARKA: Bosch 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300 z pilotem LED. TRANSMISJA PRZESÓWKI: Shimano XT. MANETKI: Shimano Deore M6100, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: Shimano Deore 6100, 12-biegowy. ZUŻYCI: FSA Bosch E-bike z offsetem Ai, 160mm, 34T. KORPUS ZĘBONY: Shimano Deore M6100, 10-51, 12-biegowy. HAMULCE HAMULCE: Shimano MT420 4-tłoczkowy hydrauliczny hamulcowy tarczowy, rotor 203/203 mm RT66/64. DŹWIGNIA HAMULCA: Shimano MT400 hydrauliczna tarczowa. KOŁA OPONY: WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready. SZPILKI: Stainless Steel, 14g. ROZMIAR OPOGUM: 2.3. ROZMIAR KOŁA: 29. TARCZE: (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle. OPONY: Continental eRuban, 29x2.3". ELEMENTY NAKŁADKA: Cannondale 3 Riser, Alloy, 25mm wzniesienie, 8° skręt, 5° wzniesienie, 780mm. MONTAŻ NAKŁADKI: Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°. MANETKI: Fabric FunGuy. SEDLO: Fabric Scoop Shallow Sport, stalowe szynki. REGAŁKA: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 150mm (Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm w rozmiarze Small dla prześwitu). EXTRA: Oświetlenie rowerowe Cannondale E-bike przez Lezyne - reflektor Foresite E350, tylna zawieszka Hindsite E25 - podpórka, błotniki pełne pokrycie z odlewu, wyjmowany Moterra Rack, maks. 15 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-ZEBRANIA ROWERU: REGISSELLA, WIDEŁKA, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C65311U10 (Kolor: Black Pearl) / C65311U20 (Kolor: Agave)

Aethos Sport - Shimano 105 Co mogłoby się stać, gdybyśmy z naszym doświadczeniem 46 lat postanowili zbudować rower stworzony jedynie dla czystej, prostego przyjemności pedałowania? Aethos został stworzony, by dosięgnąć idealnej równowagi między wyjątkową jakością prowadzenia, ekstremalną lekkością a nieosiągalnym stylem, i Aethos Comp nie robi tu wyjątku. Aethos Sport ma mechaniczne, łatwe w utrzymaniu dźwigni Shimano 105, hydrauliczne hamulce tarczowe i solidne koła DT Swiss R470. Kadłub Aethos został zaprojektowany tak, by stworzyć doskonałą kombinację jakości prowadzenia, lekkości i stylu - aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać z najbardziej technicznych zjazdów i być komfortowy także podczas długich niedzielnych wypadów. Zastanawiasz się, jak to zrobiliśmy? Wynaleźliśmy na nowo tradycyjną formę roweru wyścigowego z przeszłości, nieznacznie ją zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, nie obniżając wagi ani wytrzymałości. Aethos to więcej niż nowy rower — to początek nowej generacji. Lekki frame nie ma sensu, jeśli właściwości prowadzenia nie budzą zaufania. Dlatego w Aethos poszukaliśmy idealnego połączenia sztywności przedniego i tylnego układu w stosunku do jakości prowadzenia. Badaliśmy elastyczność i każdy najmniejszy szczegół włókien węglowych, aby zrozumieć, jak siły przechodzą przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korby, byś zrozumiał, że Aethos reprezentuje nowy standard prowadzenia. Każdy szczegół, od wspornika zmiany biegów po ekspander na osią, został zaprojektowany w zależności od stylu, masy i wytrzymałości. Przewidzieliśmy także nowy wspornik siodła Alpinist z włókna węglowego, aby dodatkowo zredukować masę i zoptymalizować cechy prowadzenia — wszystko dla doskonałej jazdy. Specyfikacje Kokpit Taśma Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Rama Aethos FACT 9R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenia Widelec FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamulec przedni Shimano 105, Hydraulic disc Hamulec tylny Shimano 105, Hydraulic disc Przerzutka/Napęd Przełożenia 50/34T Manetki Shimano 105, 12-bieg Mechanical Zębatka kasety Shimano 105, 12-biegowa, 11-34t Korba FC-R7100, 105, 12-Speed, Hollowtech 2 Przedni wykręt Shimano 105, Braze-on Przerzutka tylny Shimano 105, 12-bieg Mechanical xienie Shimano SLX, M7100, 12-speed Środek suportu Shimano Threaded BSA BB Koła i opony Dętlówki Wentilki Presta Standard, zawory 48mm Opona przednia Turbo Pro, 700x28 Opona tylna Turbo Pro, 700x28 Kokpit Siedzenie Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Taśma kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Wspornik siodła Roval Alpinist Carbon Seatpost Końcówka siodła Specialized Alloy, 30mm Adapter kierownicy Specialized Pro SL, stop, 4-bolt Kąt kierownicy Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Identyfikator Identyfikator 221568 Waga Waga rozmiaru 56 Waga 7.76kg (17 lb, 1.7 oz)

ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 LOW STEP THRU La BICI CANNONDALE TESORO NEO X 2 LOW STEP THRU jest sportowym rowerem elektrycznym idealnym do codziennego użytku. Rower wyposażono w nowy i potężny silnik Bosch Smart System Performance i baterię 625Wh, a system napędu zapewnia wsparcie do 25 km/h. Jedno ładowanie pozwala przejechać nawet do 140 km, co oznacza, że można wjechać i wrócić do domu bez problemu. Widełki z resorem 63 mm, bagażnik o wysokiej pojemności, błotniki, jasne przednie i tylne światła, szeroki kierownica i odpowiednie przełożenia: nowa Tesoro Neo X jest gotowa do jazdy i podbicia każdej drogi... wszędzie.Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy, wraz z precyzją prowadzenia, sprawia że ta e-bike jest bardzo zabawna w pedałowaniu, zarówno w ruchu miejskim, jak i na bocznych szlakach czy górskich drogach. Gniazdo ładowania, umieszczone na rurze podłużnej, umożliwia ładowanie baterii bezpośrednio w rowerze lub wyjęcie jej do ładowania w domu. Nowy układ napędowy Bosch Performance dostarcza cichą i naturalną moc z maksymalnym momentem do 75 Nm, co może zwiększyć moc naciskaną podczas pedałowania aż do 340%.System Bosch Smart System łatwo sterować i regulować za pomocą aplikacji eBike Flow i jest regularnie aktualizowany dla maksymalnego dostosowania. Rower wyposażono w przedni i tylny reflektor, które umożliwiają widoczność z tyłu do 50 m i z przodu do 3 km, a oświetla drogę nawet do 50 m przed nocą. W większych rozmiarach ten rower ma koła 29" (622), natomiast w mniejszych 27.5" (584).Uchwyt kierownicy IntelliMount z adapterem Sp-Connect umożliwia bezpieczne i łatwe zamocowanie smartfona. ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 LOW STEP THRU WYDANIA: Rama Low step-thru z aluminium SmartForm C2 z amortyzowaną widelą o skoku 63 mm. Zestaw Shimano Deore 10-biegowy/HAMULCE tarczowe hydrauliczne. Bosch Smart System - Silnik Bosch Performance Line 250 W/bateria 625 Wh/Zasięg: do 140 km. ROWER DOSTARCZANY JAKO Wstępnie Złożony PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY RAMA: SmartForm C2 Alloy, low step-thru, wyjmowana bateria 625Wh z drzwikiem, zintegrowane przednie światło, opadająca główka, wewnętrzne prowadzenie kabli, szerokość osi 135mm QR, IS montaż tarczy, ochrona silnika. WIDELCE: SR Suntour Mobie A32, skok 63mm, sprężyna z regulacją napięcia, blokada, punkt montażu światła na koronie, offset 44mm. SERIA STEROWNIKA: Semi-Integrated, Tapered; 1-1/8"-1-1/2". E-SYSTEM SILNIK: Bosch Performance Line, Smart System, 25km/h. BATERIA: Bosch PowerTube, 625Wh. ŁADOWARKA: 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Intuvia z pilotem LED. NAPĘD HAMULEC: Shimano Deore M4120, 10-biegowy. PRZEŁOŻENIE: Shimano Deore M4100, 10-biegowe. ŁAŃCUCH: Shimano HG54, 10-biegowy. ZĘBATKA KORONY: FSA dla Bosch. ZESTAW ZĘBEK: Shimano Deore M4100, 11-42, 10-biegowy. HAMULCE HAMULCE: Shimano MT400 hydraulic disc, 180/180mm RT30 tarcze. DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT400 hydraulic disc. KOŁA KÓŁKA: Aluminium, podwójna ścianka, 32 otwory, 25mm szerokość wewnętrzna, specyficzne dla tarcz. PRĘGI: Stainless Steel, 14g. ROZMIAR Opony: 29x2.2. ROZMIAR KOŁA: 27.5/29. OSŁONY: (F) Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 135QR. OPONY: Continental Race King, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-LG). OSIĄGI MANETKA: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm uniesienie, 8° skręt, 4° podniesienie, 740mm. UCHWYT KIEROWNICY: Cannondale 3 z Intellimount, Alloy, zacisk 31.8mm. CHWYT: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on. SIODŁO: Selle Royal Vivo Active Ergo z odblaskowymi wstawkami. INSTRUMENT REGULACJI: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 149-170 CM MD 165-180 CM LG 175-190 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: REGISSELLA, WIDEŁKA, PRZEŁOŻENIE I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C66222U10SM (Tg.SM - Kolor: Candy Red)

MANOPOLE ODI CF V2.1 MANOPOLE ODI CF V2.1 zostały wykonane z własnej mieszanki Odi i mają nowatorski design bogaty w unikalne cechy, takie jak wzmocnione końcówki z włókna węglowego. MANOPOLE ODI CF V2.1 GŁÓWNE CZYNNIKI: Średnica 32 mm, długość 135 mm. Mieszanka: TPE Pro Medium. Delikatna faktura, zaprojektowana tak, aby najlepiej łączyć feedback i kontrolę. Odwrócone wycięcia na palce zapewniające dodatkowy chwyt tam, gdzie jest to potrzebne. Jednolity pierścień Lock-on v2.1. Otwory w dłoni dla większego tłumienia drgań. Wewnętrzne zewnętrzne skorupy z włókna węglowego.

BICI SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 AXS RSV COIL MX Bullit to elektryczny rower górski zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych i najgłębszych szlaków w obu kierunkach. Wyobraźcie sobie typy rockowych tras i korzeni, które zazwyczaj pozostawiane są większym rowerom, takim jak Nomad i Megatower. A teraz wyobraźcie sobie, co jest poza tym. Podczas gdy priorytet Hecklera to zwrotność i manewrowość, Bullit przyjmuje podejście bez ograniczeń. Skok 170 mm, widel 38 mm i opony DoubleDown odzwierciedlają zdolność do rozsadzenia tej platformy. To rower dla riderów szukających terenu klasy V10 poza zasięgiem kolejki linowej czy drogi serwisowej. W rzeczywistości to sukces zespołu Santa Cruz Syndicate i jego rowerów DH o mieszanych kołach skłonił do rozważenia tego samego formatu dla Bullita. Santa Cruz nauczyło się od nich, że koła mieszane dają bezpieczeństwo przy prędkościach charakterystycznych dla 29era, łącząc właściwości prowadzenia i zwrotności tylnego koła 27,5 cala. A w przypadku e-roweru oznacza to także możliwość dokładnego określenia, jak długie (lub krótkie) chcą być osie tylne, aby zbalansować napęd na podjazdach i prowadzenie. Zwiększenie odległości od siedzenia na najtrudniejszych podjazdach to kolejna korzyść. Największe trasy wymagają większego zaangażowania, aby je osiągnąć. Na szczęście zaangażowanie Shimano w motor STEPS EP8 oznacza, że mają lżejszy, mocniejszy (85 Nm), bardziej kompaktowy i wydajny sposób, aby je zdobyć. EP8 został także dopracowany, aby zapewnić większą moc w trybie Trail bez wpływu na zasięg. W połączeniu z większą baterią Shimano 630Wh Bullit jest doskonale przygotowany do pokonywania najdłuższych i najtrudniejszych podjazdów oraz najdłuższych i najtrudniejszych zjazdów. BICI SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 AXS RSV COIL MX GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Przełożenie: 12-biegowe. Silnik: Shimano. Bateria (Wh): 630. Skok (mm): 170. ROWER DOSTARCZANY Z PREZŁOŻENIEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon CC. Silnik: Shimano Drive Unit DU-EP800. Wyświetlacz: Shimano Display Unit SC-E7000. Bateria: Shimano 630Wh zintegrowana. Ładowarka: 4A Charger. Widelec: FOX 38 Float Factory, 170 mm. Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate Coil. Przerzutka: SRAM X01 Eagle AXS, 12-biegowa. Manetka: SRAM GX AXS Shifter. Paso pancerza: SRAM XG1295 Eagle 12v 10-50D. Łańcuch: SRAM X01 Eagle 12v. Korona: Shimano. Korba: Shimano EM900 HollowTech 165mm. Hamulec przedni: SRAM Code RSC. Hamulec tylni: SRAM Code R. Tarcze: 220mm / 200mm. Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4, 3C, DoubleDown, EXO, TR. Koła: przednie Reserve 30 29" Carbon / tylne Reserve DH 27.5" Carbon. Piasta tylna: DT Swiss 350, 12x148, XD, 6-Bolt, 24t, 32h. Kierownica: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm. Mocowanie kierownicy: Burgtec Enduro MK3, 42mm. Siodło: WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle. Przedłużka siodła: FOX Transfer Factory Dropper, 31.6. Waga: 22,26 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEK, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED DIVERGE E5 The BICI SPECIALIZED DIVERGE E5 is a gravel bike perfect for escaping on country trails, away from traffic and people, and for riding at full speed in gravel races. The bike is agile and snappy under load and stable and secure on the most demanding terrains. The bike features an E5 Premium alloy frame, FACT carbon fork, and is equipped with Shimano Claris 2x8 gears, Axis Elite alloy wheels with Specialized Pathfinder Sport 38mm tires that make the Diverge capable and versatile. BICI SPECIALIZED DIVERGE E5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rigido, leggero e robusto telaio in lega E5. Forcella completamente in carbonio. La geometria progressiva rende la bici capace e stabile in off road e scattante e agile su strada. Il reach è stato aumentato, il tubo sterzo è rilassato e la forcella ha un offset maggiore. L'attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Il movimento centrale basso consente più stabilità con possibilità di montare pneumatici 650b. Il telaio è predisposto per il montaggio di un portapacchi e sulla forcella e sul tubo orizzontale sono presenti attacchi per borraccia e borse. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1" con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, lo spazio è maggiore senza aumentare la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE COCKPIT ATTACCO: 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise. REGGISELLA: Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware. SELLA: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails. NASTRO: Specialized S-Wrap. MANUBRIO: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp. TRASMISSIONE INGRANAGGI: 50/34T. CATENA: KMC X8 w/ Missing Linkâ„¢. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano 68mm threaded. COMANDI: Shimano Claris 2000, 8-speed. GUARNITURA: Shimano Claris R200. CAMBIO POSTERIORE: Shimano Claris, 8-speed. DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Claris, 8-speed, braze-on. CASSETTA: SunRace, 8-speed, 11-34t. RUOTE&PNEUMATICI CAMERE: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. RUOTA POSTERIORE: AXIS Elite Disc. RUOTA ANTERIORE: AXIS Elite Disc. PNEUMATICO ANTERIORE: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. PNEUMATICO POSTERIORE: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. TELAIO COLLARINO: Alloy, 30.8mm. TELAIO: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI FRENO ANTERIORE: Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc. FRENO POSTERIORE: Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc. SOSPENSIONI FORCELLA: FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc. TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO 95423-7044 (Tg.44 - Colore: GLOSS BIRCH/WHITE MOUNTAINS) / 95423-7049 (Tg.49 - Colore: GLOSS BIRCH/WHITE MOUNTAINS) / 95423-7054 (Tg.54 - Colore: GLOSS BIRCH/WHITE MOUNTAINS)95423-7158 (Tg.58 - Colore: GLOSS REDWOOD/RUSTED RED)

BICI SPECIALIZED SIRRUS 3.0 SPECJALIZOWANA SIRRUS 3.0 to rower doskonały do szybkiej jazdy przez całe miasto. Rama z lekkiego stopu, rower wyposażony w niezawodne komponenty gwarantujące wiele lat pedałowania po asfalcie. Dzięki punktom styku Body Geometry nie będzie problemem spędzanie długich godzin na fotelu. BICI SPECIALIZED SIRRUS 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu. Widelec z włókna węglowego. Szeroki zakres przełożeń, manetki MicroSHIFT 2x9, intuicyjne i proste w użyciu. Części napędowe dwuczęściowe odporne. SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOKPIT KIEROWNICA: Stalowa zaokrąglona, 9-stopniowy backsweep, 31,8 mm. OSŁONKA: 3D-odlewanej stali, 31,8 mm, 7-stopniowy wzrost. MANOWERS: Kontur Body Geometry Contour, blokada. SIEDZISKO: Bridge Sport, szynki stalowe, 155/143 mm REGISSELA: Stalowy, offset 12 mm, zacisk na 2 śruby, 27,2 mm. KOLCAN: Śrubowy, 31,8 mm. TARCZE HAMULEK PRZEDNI: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 160 mm. HAMULEK TYLNIE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, okładziny z żywicy, flat-mount, 140 mm. NAPED MANETKI: microSHIFT, 9-biegowe. CHED DRUGI PRZEDNI: microSHIFT R9, 9-biegowy, zacisk 31,8 mm. PRZESUWACZ TYLN: MicroSHIFT RD-R43M, medium cage KASETA: MicroSHIFT H092, 9-biegowa, 11-34 ząbków. WSPORNIK: Ramię aluminium odlewane, 2-częściowy, 24 mm wałek, 46/30T. GEARNI: 46/30T. ŚRUBA CENTRALNA: Gwintowana BSA 68 mm, wałek 24 mm. CHAINA: KMC X9, 9-biegowa z Missing Link. KOLA I OPONY DĘBKI: 700C tarczowy, dwuwarstwowy stop, 22 mm głębokości, 21 mm szerokość wewnętrzna. HAMULEK PRZEDNI: Alloy, 6-bolt tarcza, łożysko luźne, szybkozamykacz, 32h. HAMULEK TYLNIE: Alloy, 6-bolt tarcza, 8-/9-biegowy wolnobieg, łożysko luźne, szybkozamykacz, 32h. SPRĘCI: Nierdzewne, 14g. OPONA PRZEDNIA: RoadSport Reflect, Bead Wire, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c. OPONA TYLNA: RoadSport Reflect, Bead Wire, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c. PIERŚCIENIE: 700x28/38mm, zawór Presta 48mm. DODATKI PEDAŁY: Specialized Body Geometry Fitness, platforma, plastikowe. RAMKA RAMKA: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, rury zgrzewane, wewnętrzny układ prowadzenia kabli, flat-mount do tarcz, szybkozamykacze, mocowania Plug + Play dla bagażnika/łyżek. ZAWIESZENIE WIDELC: Specialized FACT 9r Carbon, flat-mount tarczowy, szybkozamykacz. KOD ARTYKUŁU 90922-7202 (Rozmiar S - Kolor: GLOSS CAST BLACK / ROCKET RED / SATIN BLACK REFLECTIVE)

BICI CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON 1 La CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON 1 è una e-mtb biammortizzata perfetta per superare i propri limiti. Con la sua agilità, un motore Bosch CX 750 che fornisce potenza regolare e un'ampia gamma di rapporti, nulla è fuori portata.La bici è agile e veloce in salita, stabile e composta anche nelle discese più complicate e perfetta per affrontare facilmente anche i percorsi più difficili.Il design Proportional Response, specifico per ogni taglia, prevede che ogni misura di telaio abbia un layout delle sospensioni, geometria e costruzione unici, così da comportarsi come se fosse stata creata apposta per te.Grazie a 150 mm di escursione anteriore/posteriore, una potenza smisurata e componentistica di livello questa bici si trova a suo agio su tutti i sentieri. La bici monta il potente motore Bosch Performance Line Cx che con 85 nm di coppia disponibile può aumentare la potenza fino al 340%. La batteria Bosch da 750 wh permette di pedalare a lungo e può essere ricaricata direttamente anche sulla bici.La potente luce anteriore da 1000 lumen di Lezyne permette di vedere bene anche di notte. La bici possiede una copertura sigillata per la batteria e una piastra, ispirata al mondo del trial, per proteggere il motore. BICI CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio Carbonio Proportional Response. Forcella RockShox Lyrik Select+ 150 mm. Bosch SmartSystem - batteria da 750wh e motore Performance CX. Trasmissione Shimano XTR/XT 12 velocità. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: Moterra Neo Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, 1.5’’ – 1.8’’ tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount FORCELLA: RockShox Lyrik Select+, 150mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steered, 44mm offset SERIE STERZO: Acros integrated sealed bearing, tapered. AMMORTIZZATORE: RockShox Deluxe Select+, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound. E-SYSTEM MOTORE: Bosch Performance Line CX 250W. BATTERIA: Bosch PowerTube 750Wh. CARICA BATTERIA: Bosch 4A. DISPLAY: Bosch Kiox 300 w/ LED remote. TRASMISSIONE CAMBIO: Shimano XTR. LEVE CAMBIO: Shimano XT, 12-speed. CATENA: Shimano XT, 12-speed. GUARNITURA: FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T. PACCO PIGNONI: Shimano XT, 10-51, 12-speed. FRENI FRENI: Shimano XT 8120 4-piston hydraulic disc, 203/203mm RT76 rotors. LEVE FRENO: Shimano XT hydraulic disc. RUOTE CERCHI: WTB KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. RAGGI: DT Swiss Champion. PNEUMATICI: (F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (27.5x2.6" - size Small), EXO, tubeless ready DIMENSIONI PNEUMATICO: 2.6. DIMENSIONE RUOTE: 29. MOZZI: (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) DT Swiss, 12x148mm thru-axle. COMPONENTI MANUBRIO: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm. ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°. MANOPOLE: Fabric FunGuy SELLA: Fabric Scoop Shallow Elite, cro-mo rails. REGGISELLA: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm L, XL). TABELLA TAGLIE TAGLIE CENTIMETRI SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI CODICE ARTICOLO C25152U10MD (Tg.MD - Colore: Abyss Blue)

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Stawiaj czoła najbardziej wymagającym szlakom jak nigdy dotąd z Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najtrudniejszych trasach, typowych dla enduro, łączą się z korzyści naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i potężną. EFIKCYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu do poprzednika, z super naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na koniec jest bardzo cichy. RIDE DYNAMICS: Skok 170 mm zapewnia złożone zachowanie zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, oraz niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla nieporównywalnej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje Cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski osiowy środek, rozluźniony kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach. GEOMETRIA STEROWANIA: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne zarządzanie, by stawić czoła każdemu terenowi. Kąt kierownicy może być regulowany w zakresie od 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi środkowej może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. MASTERMIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane podczas wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym i doskonale integruje się z aplikacją Specialized w celu precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i nie tylko. S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę się liczy – kierowca i jego styl jazdy, a nie na wzroście konia. Cztery rozmiary z podobnym standoffem i rurami kierownymi umożliwiają wybranie w zależności od Twojego indywidualnego stylu jazdy. Najmniejszy rozmiar jest zwinniejszy, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność. Silnik Turbo Super Light 250-watt, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt swojej ulubionej trasy z połową wysiłku i bardzo szybko, zapewniając niesamowitą jakość jazdy. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostającą energię w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wspomagania co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz. Koła 29” i zachowanie progresywne zapewniają doskonałą równowagę, stabilność, responsywność i zabawę przy wysokich prędkościach. Żywy Reach daje więcej miejsca na manewrowanie rowerem, optymalizując trakję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźniejszy kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Kenevo Super Light można dostosować do dokładnie takiego pedałowania, jakiego oczekujesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt kierownicy można regulować w zakresie 63–65,5 stopnia. Wysokość osi środkowej może być zmieniana o 7 mm. Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light pożera wszystko, co napotyka na trasie — od korzeni drzew po ostre krawędzie i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy kierowcy, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie z podobnym długością rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Najmniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny przewód zasilający Specialized Ładowarka Własna, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę Koła Felgi Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm szerokość wewnętrzna, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready Piasta przednia Roval, łożyska z uszczelnianą wkładką, 15x110 mm, 28h Piasta tylna Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12 mm prześwitu, 148 mm szerokość, 28h Szprzęgi DT Swiss Competition Race Koło przednie WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Koło tylne WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Dętka tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Zawór Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Dętka przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rama Chwyt sella Stop aluminiumowy, 38,6 mm Widły Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", 170 mm skok, offset 44 mm Rama FACT 11m full carbon, 29", całkowicie prowadzone wewnętrznie okablowanie, 148 mm rozstaw, w pełni uszczelnione łożyska korpusu, 170 mm tył, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot Zawieszenie Ammortizzatore Fox Float X2 Performance Elite, 230x62,5 mm Hamulce Hamulec tylni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 200 mm Hamulec przedni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220 mm Przerzutka Przełożenia Nowy SL 1.2 spider, 104BCD w z SRAM 32t Transmission kompatylnych pierścieni Korba SRAM Alloy Crankset, Dub interface Manetki SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Petcni SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Łańcuch kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Siodełko Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Szer OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34,9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Hern Specialized Trail, stop aluminium 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35 mm clamp Cockpit Manopole Deity Grips Siodło SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPR BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPU BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Reg g SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34,9, 150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Akcesoria Aksoria SWAT SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym linkiem w rurze sterowej Pedale PEDAL, PEDALS DO TESTOWYCH PRÓB DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Waga Waga 19.5 kg (42 lb, 15.8 oz) Rozmiar do ważenia S4

ROWER CANNONDALE TRAIL 8 La BICI CANNONDALE TRAIL 8 è una trail bike con un telaio in alluminio SmartForm C3 leggero e scattante. Le microsospensioni SAVE assicurano una guida fluida e un maggiore controllo poiché sfruttano le zone flessibili appositamente posizionate nel triangolo posteriore. La maneggevolezza e la stabilità sono assicurate da un angolo sterzo aperto (68°) così da poter affrontare tranquillamente tutte le discese. Le taglie più piccole montano ruote da 27.5" mentre quelle più grandi da 29" così da assicurare a tutti i biker lo stesso mix perfetto tra assetto, velocità e divertimento. I cavi del cambio e del reggisella telescopico passano all'interno del tubo obliquo mentre quelli del freno posteriore sono fissati all'esterno sul telaio così da avere un look integrato e rendere semplice la manutenzione. ROWER CANNONDALE TRAIL 8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in lega SmartForm C3 leggero e resistente. Forcella SR Suntour XCE28, 100 mm di escursione. Trasmissione microSHIFT a 8 velocità con guarnitura doppia. Freni a disco idraulici Tektro. SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE MOVIMENTO CENTRALE: Sealed bearing cartridge, square taper. CATENA: KMC X8, 8-speed. GUARNITURA: Prowheel, 36/22. DERAGLIATORE ANTERIORE: microSHIFT Dual Pull Compact, Steel Cage, Steel Band Clamp INGRANAGGI POSTERIORI: Sunrace, 12-32, 8-speed. DERAGLIATORE POSTERIORE: microSHIFT M36L. CAMBI: microSHIFT, 8-speed. TELAIO FORCELLA: SR Suntour XCE28, 100mm, coil, 42mm offset (27.5") 46mm offset (29"). TELAIO: SmartForm C3 Alloy, SAVE, 1-1/8" headtube, post mount disc, StraightShot internal cable routing, dropper post compatible, BSA-73. SERIE STERZO: Semi Integrated, 1-1/8". RUOTE MOZZO ANTERIORE: Shimano HBTX 505. MOZZO POSTERIORE: Shimano FHTX505. CERCHI: WTB SX19, 32h. RAGGI: Stainless Steel, 14g. DIMENSIONI PNEUMATICO: 2.25. PNEUMATICI: Schwalbe Rocket Rick, 27.5/29 x 2.25", K-Guard. DIMENSIONI RUOTE: 29". FRENI LEVE FRENI: Tektro hydraulic disc. FRENI: Tektro M275 hydraulic disc, 160/160mm rotors. COMPONENTI MANOPOLE: Cannondale Dual-Density. MANUBRIO: 6061 Alloy Riser, 31.8mm, 25mm rise, 700mm. SELLA: Cannondale Stage 3. REGGISELLA: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6 x 350/400mm ATTACCO MANUBRIO: 6061 Alloy, 31.8, 8°. TABELLA TAGLIE TAGLIE CENTIMETRI S 160-170 M 170-178 L 178-188 XL 188-196 KOD ARTIKLU C26851M10MD ( Tg.M - Kolor: Grey) / C26851M10XL ( Tg.XL - Kolor: Grey)

BICI CANNONDALE MOTERRA S2 E-mountain bike z aluminium ready do zwiększenia frajdy na dowolnym szlaku. Niesamowicie precyzyjna, zaskakująco zwrotna i bardzo zabawna na każdym terenie. Dzięki swojej geometrii i niskiemu środkowi ciężkości prowadzenie Moterra S zabierze Cię na zupełnie nowy poziom. Pełna funkcjonalność roweru all-mountain z dodatkową mocą i niezawodnością silnika Shimano STEPS EP800 i baterii 630Wh, aby jeździć gdzie chcesz, ile chcesz. Nasz stalowy rama z aluminium C2 chwali się skokiem 150 mm dla idealnego użytkowania all-mountain. Opony 29" o szerokości sekcji, ale płynne, szeroki kierownica, szeroki zakres przełożeń i doskonaowe wykończenie przygotowują Cię na zabawę na szlaku. BICI CANNONDALE MOTERRA S2 GŁÓWNE CECHY: Rama z aluminium SmartForm C2 150mm/ Widełki RockShox 35 Silver TK 150 mm. Silnik Shimano Steps EP801 z baterią 630Wh. Przekładnia Shimano Deore 12‑biegowa z hamulcami 4-tłoczkowymi. ROWER DOSTARCZANY NAPRAWDĘ ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: 150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, bateria w wymiennym downtube, wewnętrzna prowadnica kabli, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube Widełki: RockShox 35 Silver TK, 150mm, Coil, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset, kompatybilne z bagażnikiem i błotnikami Seria sterzo: Zintegrowana, 1-1/8 do 1.5", uszczelnione łożyska Ammortyzator: RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-trybowa regulacja, regulowany rebound E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801. Bateria: Shimano BT-E8036, 630Wh. Ładowarka baterii: Shimano Battery Charger 2A. Wyświetlacz: Shimano SC-EN500. NAPĘD Przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS. Przerzutki manetek: Shimano Deore M6100, 12-biegowa. Łańcuch: Shimano M6100 Hyperglide, 12-biegowy. Piasta korbowa: FSA E-Bike, 165mm, Shimano 12‑biegowy, 34T. Koło zębate: Shimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-biegowa. HAMULCE Hamulce: Shimano MT420, hydrauliczne tarczowe, 203/203mm rotory Deore RT30. Dźwignie hamulca: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe. KOŁA Dętkowe: WTB STX i25 TCS, 32h. Sztangi: Stainless Steel, 14g. Rozmiar opony: 2.6. Średnica koła: 29. Osie: (F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle. KOMONENTY Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm. Stojak kierownicy: Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 6°. Chwyty: Cannondale Locking Grips. Siodełko: Cannondale Stage 3. Wspornik siodełka: TranzX dropper, wewnętrzna prowadnica, 31.6, 130mm (S), 150mm (M-XL). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: WSPORNIK SIODEŁKA, AMORTYZACJA, PRZESUWKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE