Hope

L’étrier EVO GR4 est conçu pour garantir des performances exceptionnelles dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Voici ses principales caractéristiques : Étrier usiné dans un seul bloc, réduisant le poids et augmentant la rigidité.Quatre pistons hybrides assurant un mouvement fluide et une gestion thermique optimale.Pistons de plus grand diamètre pour une puissance de freinage supérieure.Les pistons plus grands augmentent le rapport de freinage d’environ 6 % par rapport au système de freinage Tech 4 V4.Rigidité accrue de l’étrier pour améliorer la puissance et le contrôle.Non compatible avec les disques ventilés.Nouveau design du bouchon de purge, plus étroit, offrant une meilleure compatibilité avec le cadre.Choisissez cet étrier pour obtenir une puissance maximale dans les applications les plus extrêmes. FREIN AVANT HOPE EVO GR4 BRAIDED NOIR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ce système de freinage à quatre pistons est le choix idéal pour les utilisations les plus exigeantes. Il offre : Une puissance de freinage maximale sans compromis. Une action de levier extrêmement fluide. Une construction haut de gamme rendant le dosage de la puissance intuitif. La référence pour la pratique gravity et pour les vélos électriques.

Le mouvement super fluide du levier et la structure de haute qualité rendent le contrôle de cette puissance naturel. Le frein de référence pour une utilisation sur les vélos gravity et e-MTB. La puissance de freinage Hope Evo GR4 est le point de référence pour ceux qui recherchent une puissance maximale et un contrôle absolu dans les disciplines gravity et e-MTB. Conçue et fabriquée en Angleterre par Hope Technology, cette gamme de freins allie performances robustes, modulation raffinée et qualité artisanale typique de la marque. FREIN HOPE EVO GR4 ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Levier surdimensionné pour un meilleur contrôle et une sécurité accrue lors des descentes agressives. Le nouveau design avec cavités améliore le confort lors des freinages brusques et maintient l'adhérence quelles que soient les conditions climatiques. Le nouveau design de la came réduit le jeu du levier, tout en conservant la sensibilité et la modulabilité dans la zone de freinage. Axe principal avec roulement à rouleaux. 2 douilles de guidage assurent un mouvement parfaitement lisse et linéaire du piston. Le port de purge ajouté au corps de la pompe permet de purger le frein sans retirer le capot. Étrier monobloc pour le meilleur rapport rigidité/poids. Des pistons plus grands augmentent le rapport de freinage pour une puissance supérieure. La plus grande rigidité de l’étrier améliore la sensibilité du levier et augmente la puissance. Champ de réglage étendu pour une meilleure compatibilité avec les moyeux et les combinaisons de cadres tiers. Le nouveau design du bouchon réduit la largeur totale de l’étrier pour un emballage plus facile et une meilleure compatibilité avec le cadre. Les GR4 ne sont pas compatibles avec les disques ventilés.

L'action super fluide du levier et la construction de haute qualité rendent le contrôle de cette puissance naturel. Le frein de référence pour une utilisation sur les vélos gravity et les e-bikes. La puissance de freinage Hope Evo GR4 représente la référence pour ceux qui recherchent une puissance maximale et un contrôle absolu dans les disciplines gravity et e-MTB. Conçue et fabriquée en Angleterre par Hope Technology, cette gamme de freins allie performances robustes, modulation fine et qualité artisanale typique de la marque. FREIN HOPE EVO GR4 BRAIDED AVANT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Levier avec crochet agrandi pour un meilleur contrôle et sécurité lors d’une conduite agressive. Le nouveau design avec cavités améliore le confort lors des freinages brusques et assure l’adhérence par tous les temps. Le nouveau design de la came réduit le jeu du levier tout en maintenant la sensibilité et la modulabilité dans la zone de freinage. Axe principal avec roulement à rouleaux. 2 douilles de guidage maintiennent le piston parfaitement lisse et linéaire. La trappe de purge ajoutée au corps de la pompe permet de purger sans retirer le couvercle. Étrier monobloc pour le meilleur rapport rigidité/poids. Des pistons plus grands augmentent le ratio de freinage pour une puissance supérieure. La rigidité accrue de l’étrier améliore la sensibilité du levier et augmente la puissance. Plus large plage de réglage pour une meilleure compatibilité avec les moyeux et combinaisons de cadres tiers. Le nouveau design du bouchon réduit la largeur totale de l’étrier pour un emballage plus facile et une meilleure compatibilité avec le cadre. Les freins GR4 ne sont pas compatibles avec les disques ventilés.

PISTON DE RECHANGE HOPE X2 DIAMÈTRE 22 mm HBSP235 Piston de rechange Hope, diamètre 22 mm, compatible avec les freins Hope V4. Vendu à l’unité. CODE ARTICLE HBSP235

CORPS DE ROUE LIBRE HOPE PRO4 HG 11 VITESSES Le CORPS DE ROUE LIBRE HOPE PRO4 HG 11V permet d’adapter la roue au standard de la cassette. Le corps en acier améliore la résistance au niveau de la connexion avec la cassette. Compatible avec les cassettes standard Sram/Shimano HG (HyperGlide). CODE ARTICLE HUB540

DISQUE VENTILÉ HOPE V4 203 Le disque ventilé V4 de Hope a été conçu spécialement pour une utilisation avec le frein Hope Tech Eva V4, puisqu’il est légèrement plus large que les disques de frein mobiles Hope. Le disque de frein V4 réduit de manière significative la température du disque jusqu’à 15 %, garantissant des performances de freinage parfaites, également grâce aux ailettes de refroidissement qui permettent d’expulser l’eau et l’humidité en laissant la surface de freinage sèche. DISQUE VENTILÉ HOPE V4 203 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Disque de frein de 203 mm Usiné par machines CNC et découpé au laser Toutes les pièces sont fabriquées et assemblées à Mano Compatible Solo avec corps de frein V4 Poids 283 g

CONNECTEUR HOPE BANJO POUR TUYAU HYDRAULIQUE 5 MM Connecteur Banjo pour durite hydraulique avec un angle de 90°. Perfetto pour être monté sur les tuyaux de frein Hope de 5 mm. Réalisé en acier et poids 1,8 g. CODE ARTICLE HBSP162

MANIVELLES HOPE E-BIKE 155MM Les MANIVELLES HOPE E-BIKE 155MM sont parfaites pour être montées sur des E-MTB d’Enduro, XC et All Mountain. Le modèle est fabriqué en aluminium 7150 usiné CNC et est robuste et polyvalent. Le pédalier sans araignée rend ces manivelles compatibles avec la corona spécifique pour E-bike. Le système d’expansion innovant entre les manivelles et l’axe assure une excellente tenue, facilite le démontage et augmente la longévité du produit. MANIVELLES HOPE E-BIKE 155MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Manivelles pour E-MTB de XC, Enduro et All Mountain. Polyvalence. Le système d’expansion améliore la résistance contre l’usure et la déformation du produit. Contrôle maximal du terrain. Système auto-extracteur pour facilité de montage/démontage. Entraxe corona : Direct Mount. Longueur de manivelle : 155 mm. Boîtier de pédalier non inclus. Type d’axe : Isis. Facteur Q optimisé pour la compatibilité avec la plupart des combinaisons cadre/moteur. Poids : 472 g.

MOZZO HOPE AVANT PRO 5 110 MM 28 TROUS Le MOZZO HOPE AVANT PRO 5 110 MM 28 TROUS combine 30 ans d’expérience avec les exigences des technologies cyclistes actuelles et future. Uno des principaux objectifs de la conception du moyeu Pro 5 était la réduction de la résistance aérodynamique dans le mécanisme de transmission. Pour obtenir ce résultat, il a été nécessaire d’améliorer l’étanchéité avec un nouveau joint à labyrinthe à résistance zéro et un système de cliquet et de rochet amélioré, avec de nouveaux ressorts.Un altro aggiornamento important des mozzi arrière consiste en l’augmentation des points d’engagement (de 44 à 108) grâce à une conception de moyeu à 6 cliquets décalés, dans laquelle 3 cliquets sont engagés à tout moment. De cette manière, il est possible d’atteindre le bon équilibre entre la rapidité de prise, la capacité de charge, la résistance et la durabilité, et en termes réels, on obtient une sensation de vitesse sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ni sa fiabilité. La partie extérieure de la coque possède un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une meilleure disposition pour s’adapter aux derniers standards de corps de roue libre, tout en augmentant la capacité de charge. MOZZO HOPE AVANT PRO 5 15X110 MM 28 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Corps de moyeu usiné dans un bloc d’aluminium forgé. Fixation de disque standard à 6 boulons. Flasque de rayons plus grande pour permettre la construction de roues plus rigides. Fiabilité inégalée. Embout Torq. Les flasques du moyeu sont décalées de 5 mm vers l’extérieur par rapport au moyeu avant standard de 100 m afin d’augmenter la rigidité de la roue. 28 trous. Usinés dans un bloc d’aluminium T6 forgé 2014. Poids (approximatif) : 188 g. NB: dans les notes de commande, indiquer si vous souhaitez acheter la version 15 ou 20 mm.

SUPPORT ESPACEUR POUR DÉRAILLEUR HOPE TECH 4 SRAM RH Le composant idéal pour organiser le cintre et lui donner un aspect épuré. Le support Hope Tech 4 Sram Shifter Mount vous permettra de monter votre dérailleur Sram sur le collier du levier de frein Hope.

Kit d'entretoises Hope pour moyeu avant Hope Pro 4 à axe traversant 15 x 110 mm, permettant la conversion en 20 x 110 mm Boost. - Matériau : aluminium - Compatibilité : Hope Pro 4 - Poids : 20 g

MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS Le MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS allie 30 ans d’expérience aux exigences des technologies cyclistes actuelles et future. Uno des principaux objectifs de la conception du moyeu Pro 5 était la réduction de la résistance aérodynamique dans le mécanisme de transmission. Pour obtenir ce résultat, il a été nécessaire d’améliorer l’étanchéité avec un nouveau joint labyrinthique à résistance zéro et un système de cliquet et de rochet amélioré, avec de nouveaux ressorts.Une autre mise à jour importante des moyeux arrière consiste en l’augmentation des points d’engagement (de 44 à 108) grâce à une conception du moyeu à 6 cliquets décalés, dans laquelle 3 cliquets sont engagés à tout moment. De cette façon, il est possible d’atteindre le juste équilibre entre vitesse de prise, capacité de charge, résistance et durabilité, et en termes concrets on obtient une sensation de rapidité sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable, sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ni sa fiabilité. La partie extérieure de la coque possède un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une disposition meilleure pour s’adapter aux derniers standards de corps de roue libre, tout en augmentant la capacité de charge. MOYEU AVANT HOPE PRO 5 110 MM 32 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roulements à cartouche étanches en acier inoxydable. Corps de moyeu usiné dans un bloc d’aluminium forgé. Fixation de disque standard à 6 boulons. Flasque de rayons plus grande pour permettre la construction de roues plus rigides. Fiabilité inégalée. Embout Torq. Les flasques du moyeu sont décalées de 5 mm vers l’extérieur par rapport au moyeu avant standard de 100 mm afin d’augmenter la rigidité de la roue. 32 trous. Usiné dans un bloc d’aluminium T6 forgé 2014. Poids (approximatif) : 188 g. NB: indiquer dans les notes de la commande si 15 ou 20 mm

LEVIER DE FREIN HOPE TECH3 Levier de frein Hope Tech3 in aluminium T6. Compatible avec les freins Hope Tech3. Matériel de montage non compris.

RACCORD DROIT HOPE POUR SYSTÈME DE FREINAGE Raccord droit pour système de freinage Hope. CODE ARTICLE HBSP163

ÉTRIER AVANT HOPE FREIN HYDRAULIQUE RX4+ FLAT MOUNT SRAM Étrier de frein arrière à 4 pistons Flat-Mount compatible avec l’huile de frein DOT 4.1 ou DOT 5.1 et parfait pour être associé aux leviers de frein Sram de route. NB: funziona solo avec DOT 4.0 ou DOT 5.1. ÉTRIER AVANT HOPE FREIN HYDRAULIQUE RX4+ FLAT MOUNT SRAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : L’étrier monobloc augmente la rigidité et réduit la sensation de frottement au niveau du levier et les frictions sur le disque. Étrier usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6. 4 pistons en résine phénolique. Vendue avec deux types de plaquettes : bleues pour une utilisation sur route, rouges pour le cyclocross et le tout-terrain. Fixation arrière Flat-Mount standard, permettant le montage d’un disque de 140, 160 ou 180 mm selon l’adaptateur et le type de montage. Montage direct Flat-Mount standard avec un entraxe de 34 mm. COMPATIBLE AVEC : Sram Red eTap AXS Sram Red Sram Force eTap AXS Sram Force Sram Rival Sram Apex Sram S900

CORPS DE ROUE LIBRE HOPE PRO 5 SRAM XD 12MM Corps de roue libre de rechange d'origine comprenant roulements à billes, cliquets et end cap pour axes traversants de 12 millimètres pour les mozzi arrière Hope Pro 5. Le remplacement du corps de roue libre et de l'adaptateur d'axe est un jeu d'enfant, sans outils spéciaux. CORPS DE ROUE LIBRE HOPE PRO 5 SRAM XD 12MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : aluminium, acier inoxydable. Cassettes compatibles : SRAM XD à 11/12 vitesses. Compatible avec mozzi Hope Pro 5. Compatible avec les end cap : axe traversant 12x142/148/157 mm. CODE ARTICLE HUB552-X12

PLAQUETTES HOPE C2/O2 Les plaquettes C2/02 de Hope sont fabriquées en composite Standard et offrent un équilibre parfait entre puissance, bruit et durabilité. Les plaquettes sont adaptées à tout type de situation et aux bikers amateurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES PLAQUETTES HOPE C2/O2 : Absence de bruits. Amélioration du toucher, de la progressivité et de la puissance de freinage. Minimisation des vibrations dans la partie cycle. Moindre usure des disques de frein. Résistance aux hautes températures. Augmentation de la durabilité.

KIT DE CONVERSION MOZZO AVANT HOPE PRO2 ET PRO2 EVO AXE TRAVERSANT 10MM Les kits de conversion Hope convertissent vos mozzi Hope aux standards de montage correspondants, permettant ainsi une utilisation polyvalente des mozzi.Contrairement au mozzo Pro 2, sur le mozzo arrière Pro 2 EVO il n’est plus nécessaire de changer l’axe, de sorte que dans ce caso également il suffit de travailler uniquement avec les capuchons de fermeture. KIT DE CONVERSION MOZZO AVANT HOPE PRO2 ET PRO2 EVO AXE TRAVERSANT 10MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Convertible en : axe traversant avant 9 x 100 mm ThruBolt Modello base : blocage rapide avant 9 x 100 mm, axe traversant 12 x 100 mm, axe traversant 15 x 100 mm, axe traversant 20 x 110 mm Compatibilité : Pro 2 / Pro 2 EVO CODE ARTICLE HUB443

SUPPORT POUR ÉCRAN HOPE POUR BOSCH KIOX Support pour écran BOSCH Kiox usiné en aluminium pour une meilleure protection. SUPPORT POUR ÉCRAN HOPE POUR BOSCH KIOX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Se fixe sur la potence du guidon. Entièrement réalisé en aluminium. Usiné CNC à 100 %. Protège l'écran Bosch Kiox.

COUVERCLE DE FREIN HOPE X2 Couvercle Hope Race X2 pour le piston de l’étrier de frein. Idéal comme pièces de rechange ou pour des accents colorés individuels. Matériau : aluminium.

PÉDALES HOPE UNION RC RACE Les PÉDALES HOPE UNION RC sont conçues pour le cross-country et disposent d’un double mécanisme qui permet une entrée facile dans la pédale, une tenue sûre de la cale et un déclenchement positif et constant.Le mécanisme à double clip signifie que le clip avant se déplace à l’entrée de la pédale, réduit l’effort nécessaire pour enclencher la pédale, aplanit l’angle d’entrée de la chaussure et offre un angle d’engagement de la cale plus large, permettant à l’avant de la semelle de la chaussure de se rapprocher du corps de la pédale pour accroître la stabilité. Le déclenchement de la cale est guidé par des axes fixes pour un relâchement plus facile et homogène.Le mécanisme monté par Hope utilise une cale spécifique qui non est compatible avec tous les autres systèmes. Les pédales sont vendues avec 2 options de cales : la cale numéro 4 offre 4° de flottement et a un angle de déclenchement de 12°, tandis que la cale numéro 5 offre 5° de flottement et a un angle de déclenchement de 13° et demande un effort de déclenchement plus élevé pour une conduite agressive. Les deux cales permettent également 2 mm de flottement latéral (de côté à côté).Le corps de la pédale est usiné CNC dans la masse et est conçu pour maximiser le contact entre chaussure/cale et corps de la pédale pour une stabilité accrue et un meilleur transfert de puissance. PÉDALES HOPE UNION RC RACE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Double mécanisme conçu pour une entrée facile dans la pédale, tenue sûre des cales et déclenchement positif et constant. Double face. Axe in titane. Corps de pédale usiné CNC. Clips et cales in acier inoxydable. Vendu avec deux options de cales. Les pédales fonctionnent avec trois roulements à cartouche et une bague IGUS qui non nécessite pas d’entretien pour une durabilité régulière à long terme. Entièrement révisable et reconstructible. Facteur Q - 55mm.

JANTE HOPE FORTUS 30 29 32H TUBELESS READY La tendance vers des pneus plus larges continue d’augmenter et la pression toujours plus basse des pneus pose de nouveaux défis pour les jantes. La protection du flanc du pneu est également un problème sur des jantes étroites avec des pneus larges. Hope répond à ce besoin avec les nouvelles jantes Fortus. Les jantes soudées sont réalisées in aluminium 6061. La Fortus 30 offre une résistance accrue grâce aux deux chambres creuses supplémentaires. Les trous pour les rayons sont dotés d’œillets pour un montage de roue facilité et une meilleure durabilité. Lors de l’optimisation du profil de la jante, la capacité tubeless a évidemment été préservée. L’installation de pneus tubeless est aussi facile que sur toutes les autres jantes HOPE. JANTE HOPE FORTUS 30 29 32H TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Destination d’utilisation: downhill, freeride, enduro, trail, all-mountain Matériau: aluminium 6061 Type de jante: pneu à tringle (clincher et pneu pliable) Type de frein: solo pour frein à disque ETRTO: 622x30c Largeur interne: 30 mm Largeur externe: 35,2 mm Hauteur de la jante: 23 mm Nombre de trous: 32 Tubeless ready Largeur recommandée du pneu: 61-71 mm Poids: 720 gr

ROULEMENT HOPE 2RS INOX (17X26X5MM) Roulement de remplacement Hope 2RS Inox (17 x 26 x 5 mm). Dimensions : 17 x 26 x 5 mm. Bagues en acier inoxydable. Matériau des billes/aiguilles : en acier inoxydable. Roulement annulaire. Utilisation : roues. CODE ARTICLE S6803

PISTON D’ÉTRIER DE FREIN HOPE PHENOLIC Piston pour étriers de frein à disque Hope en résine phénolique qui dissipe rapidement la chaleur et allège encore le frein de quelques grammes. CODE ARTICLE HBSP432