Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup.
Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach.
ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY:
- Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+.
- Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych.
- Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami.
- Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania.
- Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
| Komponent | Specyfikacja Techniczna |
|---|---|
| Rama | Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ |
| Widelec | RockShox BoXXer Base, 200mm |
| Amortyzator Tylny | RockShox Vivid Select+ Coil |
| Przerzutka Tylna | SRAM GX DH, 7v |
| Manetka | SRAM GX, 7v |
| Kaseta | SRAM PG720 DH, 11-25T |
| Łańcuch | SRAM PC1110, 11v |
| Mechanizm Korbowy i Tarcza | SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T |
| Hamulce | SRAM Maven Bronze |
| Tarcze Hamulcowe | SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) |
| Opona Przednia | Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) |
| Opona Tylna | Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH |
| Obręcze | Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) |
| Piasta Przednia | Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory |
| Piasta Tylna | Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory |
| Kierownica | OneUp Aluminum Bar |
| Wspornik Kierownicy | OneUp Direct Mount Stem |
| Siodło | Fizik Alpaca Gravita X5 |
| Wspornik Siodła | RaceFace Chester |
| Waga Całkowita | 16,69 kg |
DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ
- Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym.
- Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła.
- Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół.
- Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).
Bez kompromisów. Tylko maksymalna prędkość i wydajność na poziomie World Cup.
Ósma generacja Santa Cruz V10 to dokładnie ten sam rower, na którym mistrzowie Syndicate zdobywają najwyższe stopnie podium w Pucharze Świata. W pełni dopracowany i przestudiowany w najmniejszych detalach, nowy V10 jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy nie akceptują limitów, chcą naśladować swoich idoli lub dążą do najbardziej ambitnych celów. Nie ma nic porównywalnego z precyzją i możliwościami prawdziwego, czystego roweru górskiego do Downhillu: przejazd po przejeździe, trasa po trasie odkryjesz, że nie istnieje bardziej wytrzymały, sztywny i wydajny sprzęt do dominacji na najbardziej ekstremalnych trasach.
ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX GŁÓWNE CECHY:
- Rama i Zawieszenie: Rama Carbon CC o skoku 208 mm zarządzana przez kultowy i niezwykle skuteczny system VPP™, połączona z widelcem RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz sprężynowym amortyzatorem tylnym RockShox Vivid Select+.
- Konfiguracja Kół MX (Mullet): Idealne połączenie przedniego koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód oraz tylnego koła 27.5" dla doskonałej zwrotności i zwinności w sekcjach technicznych.
- Dedykowany Napęd DH: 7-biegowa grupa SRAM GX DH, zaprojektowana z myślą o precyzyjnej, szybkiej i trwałej zmianie biegów nawet pod największymi obciążeniami.
- Wysokowydajny Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze połączone z tarczami SRAM HS2 o dużej średnicy (220 mm przód / 200 mm tył) zapewniają wyjątkową i stałą siłę hamowania.
- Komponenty Klasy Pro: Piasty Industry Nine 1/1 Boost o wysokim punkcie zazębienia, obręcze o wysokiej wytrzymałości oraz opony Maxxis Minion DHR II z mieszanką 3C MaxxGrip i oplem DH.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
| Komponent | Specyfikacja Techniczna |
|---|---|
| Rama | Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ |
| Widelec | RockShox BoXXer Base, 200mm |
| Amortyzator Tylny | RockShox Vivid Select+ Coil |
| Przerzutka Tylna | SRAM GX DH, 7v |
| Manetka | SRAM GX, 7v |
| Kaseta | SRAM PG720 DH, 11-25T |
| Łańcuch | SRAM PC1110, 11v |
| Mechanizm Korbowy i Tarcza | SRAM Descendant DH (165mm), Tarcza 36T |
| Hamulce | SRAM Maven Bronze |
| Tarcze Hamulcowe | SRAM HS2 (Przód 220mm / Tył 200mm) |
| Opona Przednia | Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (lub Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) |
| Opona Tylna | Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH |
| Obręcze | Reserve 30 HD AL 6069 (lub RaceFace ARC 30 HD) |
| Piasta Przednia | Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory |
| Piasta Tylna | Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory |
| Kierownica | OneUp Aluminum Bar |
| Wspornik Kierownicy | OneUp Direct Mount Stem |
| Siodło | Fizik Alpaca Gravita X5 |
| Wspornik Siodła | RaceFace Chester |
| Waga Całkowita | 16,69 kg |
DODATKOWE SZCZEGÓŁY I ZGODNOŚĆ
- Geometria i Rozmiar: Rozmiar 45.5, idealny do zapewnienia maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i precyzyjnej kontroli na skokach oraz w terenie technicznym.
- Standard Piast: Przód 20x110 Boost / Tył 12x157 mm dla nienagannej sztywności skrętnej koła.
- Konfiguracja Kół MX: Fabrycznie kompatybilny z kołem 29" z przodu i 27.5" z tyłu w celu zoptymalizowania pozycji do jazdy w dół.
- Przeznaczenie: Downhill / Gravity / Bike Park (Płeć Unisex).
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00