ROWER MONDRAKER ZENDIT RR

Mondraker przedstawia zupełnie nowy model ZENDIT,
topowy e-MTB, który wynosi osiągi na zupełnie nowy poziom. To efekt zastosowania całkowicie nowej ramy, udoskonalonej kinematyki zawieszenia ZERO oraz perfekcyjnej integracji wydajnego systemu wspomagania Avinox.

Zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających podjazdów i najbardziej agresywnych zjazdów, ZENDIT jest wynikiem ponad 11 lat rozwoju w segmencie e-MTB, połączonych z bezkompromisowym podejściem do pracy zawieszenia zespołu Mondraker Factory Racing.

ZENDIT powstał dla tych, którzy traktują góry jako wyzwanie – miejsce, w którym można przekraczać własne granice. Rower o charakterze, energii i niemal natychmiastowej reakcji na każdą sytuację. Gdy nachylenie staje się bardziej strome, tempo rośnie, a teren staje się nieprzewidywalny – wszystko znajduje równowagę. ZENDIT uwalnia pełnię możliwości.

Poczuj swobodę z mocą, którą trudno opanować. Zamień każdą jazdę w jeszcze bardziej intensywne doświadczenie. Bo nie chodzi tylko o to, by jechać dalej, ale by robić to z pewnością siebie i kontrolą – nawet w najbardziej wymagających warunkach.

STEALTH AIR CARBON – NOWA EWOLUCJA

Zamiast adaptować istniejącą platformę, rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw, aby pomieścić najbardziej zaawansowany system napędowy na rynku.

Rama stanowi prawdziwy skok generacyjny zarówno pod względem projektowania, jak i produkcji. Po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC do wiercenia i wykańczania, zastępując tradycyjne metody ręczne.

NOWE USZCZELNIONE ŁOŻYSKA

ZENDIT korzysta również z rozwiązań opracowanych przez zespół MFR DH, wykorzystując ten sam system zawieszenia co nowa i sprawdzona rama Summum DH.

Dzięki zastosowaniu łożysk Enduro Max o jednakowym rozmiarze we wszystkich punktach obrotu, konserwacja jest prostsza i szybsza. Dodatkowo podwójne uszczelnienie gumowe każdego łożyska zapewnia lepszą ochronę i dłuższą żywotność.

ZENDIT to nie tylko e-MTB zaprojektowany do podjazdu na szczyt. To rower zdolny pokonać najbardziej strome i techniczne wzniesienia.

Dlaczego cała zabawa miałaby być tylko na zjazdach? Już nie musisz się zastanawiać, co jest możliwe.

KINEMATYKA ZAWIESZENIA ZERO

Kinematyka zawieszenia ZERO została całkowicie przeprojektowana, aby dopasować się do możliwości systemu AVINOX. Zapewnia większe podparcie oraz bardziej aktywną pracę zawieszenia, co pozwala efektywnie przenosić zwiększoną moc na podłoże.

Zębatka o 36 zębach zwiększa trwałość napędu, a zoptymalizowane wartości anti-squat zapewniają zrównoważone i efektywne pedałowanie.

Mondraker i FOX ściśle współpracowali, aby uzyskać najlepsze możliwe zachowanie tylnego zawieszenia. Modele RR i RR S wyposażono w nowy amortyzator Fox Float X, natomiast model XR otrzymał Fox Float X2 – wszystkie z dedykowanymi настройkami dla maksymalnej wydajności i odczuć z jazdy.

IDEALNE PROPORCJE DLA KAŻDEGO ROZMIARU

Podobnie jak w innych rowerach z ponad 150 mm skoku tylnego, ZENDIT standardowo wyposażony jest w konfigurację kół MX – idealną do agresywnej jazdy. Można go jednak łatwo skonfigurować na pełne koła 29”, aby zwiększyć możliwości podjazdowe.

ZENDIT wykorzystuje proporcjonalne długości tylnego trójkąta zależne od rozmiaru.

Rozmiary S, M i M/L mają tylny trójkąt o długości 450 mm, natomiast L i XL – 455 mm.

Dzięki odpowiedniemu ustawieniu punktów obrotu w każdym rozmiarze, uzyskano identyczny współczynnik dźwigni (leverage ratio), dzięki czemu zachowanie roweru jest takie samo niezależnie od rozmiaru.

Do zastosowania tylnego koła 29” służy flip-chip, który wydłuża tylny trójkąt o 7 mm bez wpływu na kinematykę. Wysokość suportu oraz kąty ramy pozostają bez zmian.

Czy to nie imponujące?

MONDRAKER ZENDIT RR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY:

• Mullet.
• Widelec: 170 mm.
• Tylny amortyzator: 165 mm.
• Silnik: Avinox.
• Bateria: 800 Wh.
• Rama: włókno węglowe iVn.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Rama: Zendit Stealth Air full carbon, zaktualizowany system ZERO Suspension, skok 165 mm, geometria Forward, zintegrowana bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny łącznik, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX, osie 15 mm, dedykowana osłona silnika z tworzywa.
• Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm
• Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-pozycyjna dźwignia (Open/Firm), regulacja kompresji i odbicia przy niskiej prędkości, regulacja powietrza, mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm.
• Ustawienia amortyzatora: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, standard MCU, brak spacera objętości.
• Widelec: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm, regulacja kompresji i odbicia (wysoka i niska prędkość), regulacja powietrza.
• Stery: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", wewnętrzne prowadzenie, uszczelki, bez blocklock.
• Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, CNC, średnica 31,8 mm.
• Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm.
• Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja.
• Sztyca: Onoff Pija regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31,6 mm, sterowanie 1X.
  S: 140–115 mm (388–235 mm)
  M: 160–135 mm (428–255 mm)
  ML: 180–155 mm (468–275 mm)
  L: 210–185 mm (528–305 mm)
  XL: 210–185 mm (528–305 mm)
• Siodło: Ergon SM10 E-Mountain Black.
• Hamulce: Sram Maven Base, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm.
• Koła: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych.
• Piasty: DT Swiss 370, Boost, system Ratchet LN 18.
• Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, tubeless ready.
• Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, tubeless ready.
• Korba: e*thirteen Helix Core e*spec, aluminium, 155 mm.
• Napęd: Sram XX Eagle 36T T-Type, 12-biegowy.
• Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type.
• Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów.
• Manetka: Sram Eagle AXS Pod Controller.
• Kaseta: Sram XS 1270, 10–52T.
• Waga: 22,8 kg (bez pedałów).
• Wyświetlacz: Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller.
• Silnik: Avinox Drive Unit.
• Bateria: Avinox 800 Wh z ładowarką 4A.