Rower elektryczny

Amflow PR Carbon Pro to wysokowydajny e-MTB zaprojektowany bez kompromisów, aby zapewnić maksymalną efektywność, wyjątkową gęstość mocy oraz bardzo precyzyjną regulację geometrii ramy. W pełni karbonowa rama o masie około 2,9 kg zapewnia optymalny balans pomiędzy sztywnością, wytrzymałością i niską wagą, co przekłada się na precyzyjne, bezpośrednie i w pełni kontrolowane prowadzenie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Sercem systemu jest silnik Avinox M2S, ważący jedynie 2,59 kg, który generuje do 1 500 W mocy szczytowej oraz 150 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki zastosowaniu wielu precyzyjnych czujników oraz inteligentnych algorytmów sterowania, oddawanie mocy jest regulowane w czasie rzeczywistym, zapewniając płynną, progresywną i naturalną wspomagającą pracę silnika. System oferuje również tryb Auto, który automatycznie dostosowuje moc silnika do warunków terenu i intensywności pedałowania rowerzysty, natomiast tryb Boost chwilowo udostępnia pełną moc silnika do pokonywania stromych podjazdów i wymagających technicznie odcinków. Zasilanie zapewnia wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh, wyposażony w funkcję szybkiego ładowania. Modułowa konstrukcja umożliwia szybką wymianę baterii oraz elastyczne zwiększanie zasięgu, jednocześnie skracając czas przestojów i serwisowania. Najważniejsze cechy W pełni karbonowa rama o masie ok. 2,9 kg Silnik Avinox M2S z momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1 500 W Tylni amortyzator FOX Float X Performance Widelec FOX 36 Performance Napęd SRAM S1000 Eagle Transmission Geometria progresywna z maksymalnie 40 konfiguracjami ustawień (kąt główki ramy, wysokość suportu, długość tylnego trójkąta) Wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh Funkcja szybkiego ładowania skracająca czas ładowania Przednia opona Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5", Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft Tylna opona Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5", Gravity Pro, mieszanka Addix Soft SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama Amflow PR Carbon Pro 40 regulowanych konfiguracji geometrii * Kompatybilna z tylnymi kołami 27,5" i 29" Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnego trójkąta. Użytkownik może łączyć te ustawienia w zależności od stylu jazdy i terenu, uzyskując do 40 teoretycznych konfiguracji geometrii. Rzeczywisty zakres regulacji zależy od użytkowania. SYSTEM E-BIKE Silnik Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm momentu maksymalnego Wyświetlacz Avinox: 2" ekran OLED Wyjmowany akumulator Avinox: 800 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox: lewa i prawa strona Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W AMORTYZATOR TYLNY FOX Float X Performance Dźwignia dwupozycyjna, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, amortyzator powietrzny WIDELEC FOX 36 Performance Skok 160 mm, tłumik GRIP, regulacja Sweep/LSR, oś Boost 15×110 mm, offset 44 mm NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission DM 38T dla Avinox Manetka: SRAM AXS Pod Controller Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Transmission Flattop Zasilanie: przewód zasilający przerzutki elektronicznej Avinox serii M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) HAMULCE Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro z czterotłoczkowymi zaciskami Tarcze Magura z magnesem, 203 mm, grubość 2,5 mm KOŁA Amflow XMA-30 wersja Mullet Przednia obręcz: aluminium, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Tylna obręcz: aluminium, 27,5", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Przednia piasta: aluminium, dwa uszczelnione łożyska, oś Boost 15×110 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe Tylna piasta: aluminium, cztery uszczelnione łożyska, oś Boost 12×148 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe, bębenek 36T, HG OPONY Przód: Schwalbe Magic Mary Radial, 29×2,5, Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, mieszanka Addix Soft, Tubeless Ready KIEROWNICA Kierownica Amflow Enduro z aluminium Wznios 40 mm, szerokość 800 mm, średnica obejmy 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° WSPORNIK KIEROWNICY Amflow split MTB Długość: 35 mm Średnica obejmy: 35 mm SIODEŁKO Siodło Amflow mountain bike SZTYCA REGULOWANA Sztyca regulowana Amflow z zakresem 0/5/10/15/20 mm Rozmiar ramy L/XL: 210 mm Rozmiar ramy XXL: 230 mm

Precyzyjny, niezawodny i zaprojektowany z myślą o tym, co najważniejsze. UNNO MITH RACE zachowuje tę samą ramę i otrzymuje nowy system napędowy Avinox M2S, w połączeniu z solidnym wyposażeniem: napęd SRAM S1000 AXS, koła DT Swiss H1900 oraz hamulce SRAM Maven. Wszystko, czego potrzebujesz, nic zbędnego. UNNO MITH RACE M2S – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 800 Wh – zintegrowany akumulator Avinox FS800 Wh o masie 3,74 kg, dostarczany z szybką ładowarką 508 W / 12 A: 0–75% w 90 min, 0–100% w 2 h 25 min AVINOX M2S (jednostka napędowa o masie 2,60 kg i mocy nominalnej 250 W) Tryb standardowy max: 1300 W / 130 Nm Tryb Boost max: 1300 W / 150 Nm Avinox DP100: 2" wielofunkcyjny ekran dotykowy OLED o jasności 800 nitów i 326 ppi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Model: MITH RACE Materiał: karbon monocoque T700/T1000 Wykończenie: Liquid Graphite System zawieszenia: Virtual Pivot Suspension Stery CANE CREEK FORTY Series IS41-42/28.6 – IS52/40 Silnik Avinox M2S Waga: 2,60 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: 1300 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (Regular) / 150 Nm (Boost) Wyświetlacz i sterowanie Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy Jasność: 800 nitów Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy Bluetooth Akumulator Model: Avinox FS800 Wh Pojemność: 800 Wh Waga: 3,74 kg Ładowarka: szybka 508 W / 12 A Ładowanie: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type 12-rzędowa Kaseta: SRAM Eagle 70 XS 1270 10-52T V2 Łańcuch: SRAM 70 T-Type 120L Manetki: SRAM AXS POD (prawa) + ONE UP mechaniczna (lewa) Korba: e*thirteen Helix CORE E*SPEC Zębatka: e*thirteen Helix Race 36T (offset 8 mm) Zawieszenie Widelec: Fox 38 Factory Skok: 170 mm Wkładka: Grip X2 Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Offset: 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory 230x65 mm Regulacje: HSC / LSC / HSR / LSR Dźwignia: 2-pozycyjna Rebound: VVC Koła i opony Koła: DT Swiss H1900 Konfiguracja: Mullet (29" przód / 27.5" tył) Piasty: DT Swiss 370 Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tylna: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Base Tarcze: SRAM HS2 6-śrubowe 200 mm Kokpit Kierownica: ONE UP Alloy 35 mm Szerokość: 800 mm Wznios: 35 mm Mostek: ONE UP Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca: ONE UP V3 Mechanical 31.6 mm Skok: 150 / 175 / 200 mm (w zależności od rozmiaru) Siodło: Fizik Terra Aidon X5 (145 mm)

The Yes MachinePrzyroda nie zna prostych linii. Płynie, skręca, wznosi się i opada. Zaufaj instynktowi. Zapomnij o ograniczeniach, dystansie i prędkości. Bo kiedy szlak stawia Ci wyzwanie, odpowiedź zawsze brzmi: tak. Opracowaliśmy ją na najwyższym poziomie sportowym, dopracowując każdy szczegół, aby zapewnić maksymalną wydajność. Nisko i centralnie położony środek ciężkości gwarantuje stabilność i kontrolę, gdy prędkość rośnie, a teren staje się bardziej wymagający. Podczas podjazdów zoptymalizowane wspomaganie RS maksymalizuje przyczepność i kontrolę, gdy trasa testuje Twoje granice. Lekkość i osiągi na najwyższym poziomie.Sportowe DNA Wild LT wywodzi się z tych samych korzeni co Rallon. Czuć to podczas każdej jazdy dzięki stabilnemu prowadzeniu, zawieszeniu zdolnemu pochłaniać najbardziej wymagający teren oraz wyjątkowo niskiemu środkowi ciężkości, który budzi pewność w każdym tempie jazdy. Esencja RS. Więcej kontroli. Więcej przyczepności. Więcej możliwości.Nasza konfiguracja RS sprawia, że silnik staje się bardziej responsywny, oferując bardziej bezpośrednie i mocniejsze wspomaganie. Efektem jest większa kontrola i przyczepność na odcinkach, które wcześniej wydawały się niemożliwe. Ecosystem RS: pełna integracjaWybierając model RS, otrzymujesz dostęp do naszej najbardziej zaawansowanej technologii poprawiającej wrażenia z jazdy. Ekosystem RS to kompletny system zaprojektowany od podstaw tak, aby wszystkie jego komponenty współpracowały i zapewniały najwyższy poziom kontroli. Gotowa do działaniaCiesz się jazda po jeździe cichą i niezawodną ramą, wyposażoną w komponenty gotowe do jazdy w terenie gravity oraz detale, które robią różnicę. ORBEA WILD LT M20 2027 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Widelec RockShox ZEB, amortyzator FOX Float X Performance. Bateria 800 Wh, silnik Avinox M2S RS. Koła Race Face Arc30. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild OMR 2027, koła 29”, Concentric Boost 12x148 Widelec: RockShox ZEB Base DebonAir+ 170 mm, E-MTB specific, 15x110 Boost Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos EVOL LV, custom tune, 205x65 mm Stery: Acros ZS56 Silnik: DJI Avinox M2S Bateria: DJI Avinox 800 Wh Wyświetlacz: DJI Avinox DP100 Ładowarka: DJI Avinox Charger 4A Pilot: DJI Avinox BC100 Korba: e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T, linia łańcucha 55 mm Ramiona korby: e*thirteen Helix Core e*spec Przerzutka tylna: Shimano Deore M7200 SGS Shadow Plus Manetki: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Prowadnica łańcucha: Orbea eBike chainguide Kierownica: OC Mountain Control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Mocowanie licznika: OC Computer Mount CM-05 (Garmin/Sigma) Hamulce: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Tarcze: Galfer Wave 200 mm przód / 200 mm tył Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50” 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Opona tylna: Maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3C MaxxTerra DD TR Siodło: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe Sztyca regulowana: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm Pilot sztycy: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Chwyty: OC Lock On Błotnik: N/A Oświetlenie przednie: N/A

Specialized Turbo Tero X 6.0 to e-bike zaprojektowany dla osób, które nie chcą żadnych ograniczeń: od codziennych dojazdów do pracy po przygody w terenie — ten rower jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, z wszystkim czego potrzebujesz. Mocny silnik Specialized Full Power 2.2, ten sam stosowany w modelu Turbo Levo, zapewnia płynne i naturalne wspomaganie, a rozbudowane zawieszenie i wygodna pozycja jazdy pozwalają pewnie pokonywać nierówne nawierzchnie, długie podjazdy i techniczne zjazdy. Dzięki integracji wyświetlacza MasterMind z aplikacją Specialized Mission Control możesz optymalnie zarządzać zasięgiem i poziomami wspomagania, personalizując każdą jazdę — od weekendowych wypraw bikepackingowych po codzienne dojazdy do pracy. Mocne oświetlenie, zintegrowany bagażnik oraz kompatybilność z przednim bagażnikiem sprawiają, że Turbo Tero X 6.0 to prawdziwy „rower SUV”: gotowy do podróży poza horyzont, w dzień i w nocy, z komfortem, kontrolą i niezawodnością świata Specialized. Najważniejsze cechy Turbo Tero X 6.0: Silnik Specialized Full Power 2.2 o momencie 90 Nm zapewniający mocne i naturalne wspomaganie nawet w trudnym terenie. Zintegrowany akumulator 710 Wh zapewniający duży zasięg i długie trasy. System Turbo Operating System z pełną integracją sprzętu i oprogramowania dla maksymalnej wydajności i niezawodności. Wyświetlacz MasterMind z łącznością z aplikacją Specialized Mission Control do optymalizacji zasięgu, poziomów wspomagania, precyzyjnych ustawień i diagnostyki. Funkcja Turbo System Lock poprzez aplikację Specialized, umożliwiająca wyłączenie silnika i aktywację czujnika ruchu jako zabezpieczenie antykradzieżowe. Rozbudowane zawieszenie przednie i tylne dla komfortu i kontroli w każdym terenie. Wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu na długich trasach i lepszej widoczności w ruchu drogowym. Opony Specialized Ground Control Grid T7 zapewniające doskonałą przyczepność na nawierzchniach mieszanych i szutrowych. Regulowana sztyca (dropper) umożliwiająca szybkie obniżenie siodełka na technicznych odcinkach i podczas postojów. Błotniki ze stali nierdzewnej Drytech zapewniające skuteczną ochronę przed wodą i błotem. Mocne zintegrowane oświetlenie: przednia lampa Lezyne Super HB z kontrolą na kierownicy i 2 trybami (600/1000 lumenów) oraz tylna lampa Lezyne Fender Alert 22 lm z funkcją światła hamowania. Zintegrowany bagażnik tylny o nośności do 20 kg, kompatybilny z sakwami do dojazdów i bikepackingu. Rama przygotowana pod przedni bagażnik Front Rack i Adventure Plate z dodatkową nośnością 10 kg. Konfiguracja kół mullet 29"/27,5" dla rozmiarów M–L–XL; 27,5" przód/tył w rozmiarze S dla większej zwrotności. Wspomaganie silnika zgodne z lokalnymi przepisami: maksymalna prędkość wspomagania może się różnić w zależności od kraju, co wpływa na zasięg. Specyfikacja techniczna – E-Bike Specialized Silnik: Specialized 2.2, moment 90 Nm, silnik custom, 250W nominalnej mocy Wyświetlacz/Sterowanie: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, zintegrowany system antykradzieżowy, łączność Bluetooth®, personalizowany interfejs Akumulator: Zintegrowany akumulator Specialized, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom 42V 4A złączem Rosenberger, 100–240V Okablowanie: W pełni zintegrowany system elektryczny Rama: Aluminium E5, pełne zawieszenie, konfiguracja mullet (M–XL), mocowanie silnika przy suporcie Akumulator zintegrowany w dolnej rurze, wyjmowany i zamykany Wewnętrzne prowadzenie przewodów Mocowania pod bagażnik i blokadę Obejma sztycy: Stop aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select+, blokada, regulacja odbicia, 45x190 mm Widelec: SRAM Psylo Gold, regulacja odbicia i kompresji, 29”, 130 mm, offset 44 mm Hamulce przednie: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Hamulce tylne: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Manetki: SRAM Eagle 90T, single click, MMX Kaseta: SRAM 12-biegowa, 10–52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: Praxis forged M30, offset custom Tarczka: SRAM CR T-Type, 104 BCD, 38T z Hexnut Obręcze: Specialized 29” aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: 15x110 mm, 32 otwory, łożyska uszczelnione Piasta tylna: Specialized aluminium, 12x148 mm, 32 otwory, bębenek HG stalowy Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 (S: 27.5x2.35) Dętki: Standard Presta Mostek: Specialized Stealth aluminium, 14°, 31.8 mm, z mocowaniem TCD Kierownica: Specialized Trail aluminium 6061, wznios 27 mm, S 720 mm / M–XL 750 mm Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, sterowanie z kierownicy, 34.9 mm Pedały platformowe Specialized Przednia lampa Lezyne EBIKE Super HB STVZO E1000 (1000 lumenów) Tylna lampa Lezyne EBIKE Fender Alert STVZO z funkcją hamowania Zintegrowana podpórka Bagażnik tylny (maks. 20 kg) Błotniki Drytech 65C System Turbo System Lock Dzwonek Specialized Kod produktu: 221941 Waga: 26.55 kg (58 lb 8.5 oz) Rozmiar referencyjny: M Certyfikaty: UL 2849 (system), UL 2271 (akumulator), UL Solutions / SGS

Orbea RALLON E-TEAM została stworzona dla rowerzystów, którzy traktują enduro jak prawdziwą misję: nieustannie przesuwać granice możliwości, pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i wracać na szczyt gotowym na kolejny przejazd. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe: nowoczesna geometria, stabilność przy wysokich prędkościach oraz regulowana platforma pozwalająca dostosować RALLON E-TEAM do własnego stylu jazdy i ulubionych tras. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do zawodów enduro, czy planujesz długi dzień w bike parku, ten model Orbea jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, zamieniając każdy zjazd w niezapomniane przeżycie. Najważniejsze cechy RALLON E-TEAM: Zaprojektowana przez Orbea z myślą o nowoczesnym, agresywnym i szybkim enduro Zawieszenie o bezkonkurencyjnych osiągach zapewniające kontrolę, przyczepność i stabilność Regulowana platforma umożliwiająca dopasowanie geometrii i charakterystyki roweru do własnych potrzeb Geometria opracowana dla maksymalnego bezpieczeństwa podczas zjazdów i precyzyjnego prowadzenia Idealna do zawodów enduro, bike parków oraz technicznych tras pokonywanych z dużą prędkością SPECYFIKACJA TECHNICZNA: WIDELEC: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima TYLNY AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5 mm STERY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing WSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° KIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm HAMULCE: Shimano XT M8220 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus MANETKA: Shimano SLX M7100 I-Spec EV KASETA: Shimano CS-M7100 10–51T, 12-rzędowa ŁAŃCUCH: Shimano M7100 PROWADNICA ŁAŃCUCHA: e*thirteen CL55 30–36T czarna KORBA: Race Face Turbine 32T KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM OPONY: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp WSPORNIK SIODŁA: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, regulowana sztyca typu dropper MANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm

Santa Cruz Nomad XT Di2 został zaprojektowany dla riderów szukających maksymalnej kontroli w najbardziej ekstremalnym terenie. To prawdziwa maszyna enduro z ramą z włókna węglowego CC, dużym skokiem zawieszenia i komponentami z najwyższej półki, stworzona do dominacji na technicznych zjazdach, w bike parkach i na alpejskich trasach, bez utraty efektywności podjazdu. Wyścigowa wydajność, pełna kontrola Dzięki 170 mm skoku z przodu i z tyłu Nomad oferuje stabilną, progresywną i niezwykle czułą platformę. Zoptymalizowana kinematyka VPP zapewnia doskonałą trakcję pod górę oraz świetną absorpcję nierówności w dół, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji i prędkości. Rama z ultralekkiego i wytrzymałego włókna węglowego Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory zapewniający maksymalną sztywność i precyzję Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil dla wysokiej czułości i stałego wsparcia Elektroniczna zmiana biegów Shimano XT Di2 M8250 dla szybkiej i precyzyjnej pracy Koła w konfiguracji MX dla zwrotności i stabilności w technicznym terenie Nowoczesna i agresywna geometria Geometria Nomada została zaprojektowana do agresywnej jazdy: długi reach, otwarte kąty i niski środek ciężkości. Efektem jest rower stabilny przy wysokich prędkościach, ale jednocześnie bardzo zwrotny na ciasnych i technicznych trasach. Idealny do: Zawodów enduro i rywalizacji Bike parków i naturalnych tras downhill Doświadczonych riderów szukających ekstremalnej wydajności Technicznych zjazdów i długich dni w górach Dlaczego warto wybrać Nomad XT Di2 Ten build to jedna z najbardziej zaawansowanych konfiguracji w ofercie Santa Cruz: zawieszenie Factory, elektroniczna grupa Shimano XT Di2 i rama CC czynią go wyborem bez kompromisów. To rower enduro stworzony do agresywnej jazdy w każdym terenie. Nomad XT Di2: gdy szlak staje się wymagający, ten rower robi różnicę. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil Grupa Shimano XT M8250 Di2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm skoku VPP™ Skok: 170 mm Waga: 34.54 lbs / 15.67 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory S: 400 lb / M: 450 lb / L: 500 lb / XL–XXL: 550 lb Napęd Suport: Shimano MT801 gwintowany Kaseta: Shimano XT M8200, 10–51t Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: Shimano XT M8200, 32t Długość ramion korby: S 165 mm / M–XXL 170 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 + adapter Wolf Tooth Shiftmount Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar S: 760 mm / wznios 20 mm M–XXL: 800 mm / wznios 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31.6 S: 150 mm / M: 180 mm / L–XL: 210 mm / XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Zawory: Reserve Fillmore Specyfikacja ramy Suport: 73 mm gwintowany Mocowanie hamulca: Post Mount 200 mm ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek: Glovebox Długość amortyzatora: 230 mm Axle to Crown: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset: 44 mm Stery: IS41/52 Maks. tarcza: 223 mm Maks. zębatka: 36T Oś tylna: 148 mm Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Zalecany SAG: 30% Średnica sztycy: 31.6 mm System zawieszenia: VPP™ UDH: tak Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.

Nowy Teewing Flux One A 2026 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, bike parki oraz agresywne zjazdy z maksymalną kontrolą. Zbudowany w oparciu o rewolucyjny silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm oraz platformę high-pivot z kołami typu mullet 29”/27.5”, ten enduro e-MTB łączy trakcję, stabilność i reaktywność na najwyższym poziomie. Rama full carbon Flux One została opracowana tak, aby zapewnić sztywność, precyzję prowadzenia oraz optymalne tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kinematyka high-pivot z systemem rolek poprawia zdolność pokonywania przeszkód i utrzymuje rower stabilnym w szybkich i technicznych sekcjach, zapewniając pełną kontrolę. Sercem roweru jest system DJI Avinox: kompaktowy, cichy i niezwykle mocny napęd, który generuje do 105 Nm momentu obrotowego z natychmiastową i naturalną reakcją. Zintegrowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas długich i wymagających tras, a 2-calowy wyświetlacz OLED z bezprzewodowymi sterownikami umożliwia intuicyjną i nowoczesną obsługę wspomagania. Konfiguracja mullet z kołem 29” z przodu i 27.5” z tyłu zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy wysokich prędkościach a zwrotnością w szybkich zmianach kierunku. Zawieszenie FOX o skoku 180 mm pozwala pokonywać agresywne linie, skoki i sekcje skalne z wysoką czułością i kontrolowaną progresją. Napęd SRAM Eagle T-Type 12-biegowy zapewnia precyzję, trwałość i płynną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem, natomiast mocne hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację na długich, stromych zjazdach. Opony Maxxis Assegai i Minion DHR II w karkasie DoubleDown dopełniają agresywną konfigurację. Przy wadze około 22,9 kg, regulowanej geometrii i nowoczesnych komponentach Flux One A 2026 to bezkompromisowy rower e-enduro dla osób szukających prawdziwych osiągów. Innowacyjna platforma, która wynosi koncepcję e-MTB gravity na wyższy poziom. TEEWING FLUX ONE A NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 12 biegów Silnik Avinox Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 180 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Teewing Flux One carbon Koła: 29” przód / 27.5” tył (mullet) Kolory: Cosmic Black; Cosmic Blue Skok tylnego zawieszenia: 170 / 178 mm System e-bike Silnik: Avinox M2S, maks. moment 130 Nm (150 Nm Boost) Zintegrowana bateria: Avinox 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox 12A / 508 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2” Sterowniki bezprzewodowe: prawy i lewy Amortyzator tylny FOX Float X Performance Wymiary: 205x65 mm Mocowanie: Trunnion Mount Sprężyna powietrzna EVOL LV Dźwignia 2-pozycyjna Regulacja odbicia (low speed) Widelec FOX 38 Float Performance (GRIP) Koło: 29” Skok: 180 mm Wkładka GRIP 3 pozycje (Open / Medium / Firm) Offset: 44 mm Boost 15x110 mm Skręcona rura sterowa 1.5” Napęd SRAM RD Eagle 90 T-Type 12-biegowy Manetka SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Łańcuch SRAM CN Eagle 70 T-Type Koronka SRAM Eagle Transmission 36T Kaseta SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Korby Teewing SL 155 mm Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe hydrauliczne Tarcze 220 mm przód / 200 mm tył Koła Obręcze Formula M7 Szprychy SAPIM E-Light Piasta tylna 148x12 mm, 32H Piasta przednia 15x110 mm, 32H Szerokość wewnętrzna 30 mm Bezdętkowe (Tubeless Ready) Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Kierownica Teewing Enduro aluminium Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Średnica: 35 mm Cockpit Chwyty VELO Enduro Mostek aluminium 6061, 40 mm Siodło i sztyca Siodło Selle Royal SRX Plus Sztyca EXA 31.6 M: 150 mm L: 170 mm XL: 190 mm Waga 22.9 kg Waga może się różnić w zależności od rozmiaru i komponentów

UNNO MITH PRO – E-ENDURO BEZ KOMPROMISÓW Nowy UNNO MITH Pro to e-bike zaprojektowany dla riderów, którzy oczekują maksymalnej wydajności w zjazdach, bez rezygnacji z mocnego, płynnego i precyzyjnego wspomagania pedałowania. W pełni karbonowa rama, kinematyka Virtual Pivot Suspension oraz rewolucyjny silnik DJI Avinox sprawiają, że MITH PRO jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najlżejszych e-enduro w swojej klasie. Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu, 160 mm z tyłu oraz konfiguracją mullet 29”/27.5”, rower został stworzony do pokonywania technicznych tras, bike parków oraz agresywnych linii enduro z absolutną stabilnością i niezwykle intuicyjną reakcją. DLACZEGO WYBRAĆ UNNO MITH PRO Monocoque rama karbonowa T700/T1000 Ultralekki silnik DJI Avinox M2S Moment obrotowy do 150 Nm w trybie Boost Zintegrowany akumulator 800 Wh Szybkie ładowanie 0–75% w 90 minut Zawieszenie FOX Factory Kashima Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Koła DT Swiss HXC 1700 mullet Bardzo konkurencyjna masa jak na e-bike full power Nowoczesna, agresywna geometria stworzona do enduro racing WYDAJNOŚĆ DJI AVINOX: NOWA GENERACJA E-MTB Sercem MITH PRO jest nowy system DJI Avinox, jeden z najbardziej zaawansowanych układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych MTB. Silnik DJI Avinox M2S Masa silnika: tylko 2,6 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: do 1300 W Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm w trybie standardowym 150 Nm w trybie Boost Charakterystyka wspomagania jest bardzo naturalna, ale jednocześnie niezwykle mocna, gdy potrzebne jest maksymalne wsparcie na stromych i technicznych podjazdach. Akumulator 800 Wh Zintegrowany akumulator Avinox FS800 zapewnia duży zasięg nawet podczas wymagających wypraw. Pojemność: 800 Wh Masa: 3,74 kg Szybkie ładowanie: 0 → 75% w 90 minut 0 → 100% w 2 godziny 25 minut RAMA FULL CARBON UNNO Monocoque rama z karbonu T700/T1000 została zaprojektowana, aby zapewnić: Wysoką sztywność Maksymalną precyzję prowadzenia Niską masę Pełną integrację systemu elektrycznego System Virtual Pivot Suspension zapewnia: Wysoką czułość w początkowej fazie pracy zawieszenia Świetne podparcie w środkowym zakresie skoku Wysoką trakcję na podjazdach Pełną kontrolę w szybkich i wyboistych sekcjach Design UNNO zachowuje czyste, wyścigowe linie z pełną integracją: Wyświetlacza OLED Zintegrowanego akumulatora Wewnętrznego prowadzenia linek Ochraniacza łańcucha Ochrony ramy WERSJA PRO: KOMPONENTY KLASY PREMIUM Zawieszenie FOX Factory Kashima Widelec FOX 38 Factory 170 mm skoku Wkładka Grip X2 Pełna regulacja HSC / LSC / HSR / LSR Amortyzator FOX Float X2 Factory 230x65 mm Powłoka Kashima Pełna regulacja Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Elektroniczna bezprzewodowa zmiana biegów Technologia T-Type Kaseta 10-52T Precyzja nawet pod dużym obciążeniem Hamulce SRAM Maven Silver Bardzo wysoka siła hamowania i doskonała modulacja do jazdy gravity i enduro racing. Koła DT Swiss HXC 1700 Konfiguracja mullet: 29” z przodu 27.5” z tyłu Idealne połączenie: Stabilność Zwinność Przyczepność Szybkie zmiany kierunku GEOMETRIA I ROZMIARY UNNO MITH PRO dostępny jest w trzech rozmiarach: Rozmiar Zalecany wzrost S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Nowoczesna geometria z: Długim reach Niskim suportem Wysoką stabilnością przy dużych prędkościach Bardzo precyzyjnym zachowaniem w technicznych sekcjach JAZDA W TERENIE Pierwsze wrażenia i niezależne testy potwierdzają wyścigowy charakter MITH PRO: Wysoka stabilność przy dużych prędkościach Bardzo czułe zawieszenie Ogromne możliwości zjazdowe Bardzo mocny, ale kontrolowalny silnik Niska masa w porównaniu do tradycyjnych e-bike’ów full power SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Karbon monocoque T700/T1000 Skok tylny 160 mm Silnik DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Akumulator DJI Avinox FS800 – 800 Wh Widelec FOX 38 Factory – 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Factory Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Hamulce SRAM Maven Silver Koła DT Swiss HXC 1700 Opony Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Sztyca ONE UP V3 DOSTĘPNY W PRO-M STORE UNNO MITH Pro to idealny wybór dla doświadczonych riderów, którzy szukają: Maksymalnej wydajności Komponentów premium Najnowocześniejszej technologii Prawdziwego e-bike’a gotowego do wyścigów Odkryj nową generację full power e-enduro w PRO-M STORE.

UNNO MITH Factory to absolutny szczyt w segmencie elektrycznych rowerów górskich enduro. Zaprojektowany w Barcelonie i wykonany z monokokowej ramy karbonowej, jest przeznaczony dla wymagających riderów, którzy oczekują ekstremalnych osiągów na zjazdach, wydajności na podjazdach oraz unikalnego designu. Dzięki zawieszeniu klasy Factory, elektronicznemu napędowi SRAM XX AXS oraz rewolucyjnemu silnikowi DJI Avinox, ten e-bike łączy moc, kontrolę i niską wagę w nowoczesnej, agresywnej platformie. ⚙️ Najważniejsze cechy Skok zawieszenia: 170 mm przód / 160 mm tył Rama: monokok karbonowy z systemem Virtual Pivot Silnik: DJI Avinox o wysokiej wydajności (do 120 Nm w trybie Boost) Wbudowana bateria: 800 Wh Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27,5” tył) Napęd: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Hamulce: Formula Cura 4 wysokiej wydajności 🚀 Silnik DJI Avinox – inteligentna moc System DJI Avinox oferuje zaawansowane zarządzanie mocą z momentem obrotowym do 120 Nm w trybie Boost, zapewniając natychmiastowe wsparcie nawet na technicznych podjazdach. Oddawanie mocy jest płynne, naturalne i w pełni konfigurowalne dzięki różnym poziomom wspomagania. 🔋 Bateria i zasięg Wbudowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas najdłuższych i najbardziej wymagających tras. System został zoptymalizowany pod kątem idealnej równowagi między wagą, wydajnością i czasem pracy. 🛠️ Zawieszenie i pełna kontrola MITH Factory wyposażony jest w zawieszenie FOX Factory najwyższej klasy, zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności, wysokiej czułości na drobne nierówności oraz stabilności przy dużych prędkościach. Kinematyka Virtual Pivot zapewnia efektywne pedałowanie bez kompromisów w dół. 🎯 Dla kogo? UNNO MITH Factory jest przeznaczony dla zaawansowanych riderów i fanów nowoczesnego enduro, którzy szukają lekkiego, agresywnego i bardzo responsywnego e-MTB. Idealny na techniczne trasy, bike parki oraz długie dni w górach. 💡 Podsumowanie Jedno z najbardziej zaawansowanych e-MTB na rynku: ekskluzywny design, komponenty klasy premium i bezkompromisowe osiągi. MITH Factory to nie tylko rower elektryczny, ale nowy standard w świecie enduro. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S, 2,60 kg, moc nominalna 250 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (tryb standardowy) / 150 Nm (Boost) Maks. moc: do 1300 W Bateria: Avinox FS800 Wh zintegrowana, 3,74 kg Ładowarka: szybka ładowarka 508W 12A w zestawie Czas ładowania: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy, 800 nits, 326 ppi Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy z Bluetooth Rama Konstrukcja: monokok karbonowy T700/T1000 z wykończeniem FACTORY twill Zawieszenie: Virtual Pivot Suspension Łożyska sterów: Cane Creek Forty Series (IS41-42/28.6 – IS52/40) Napęd Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1297 T-Type 10-52 Łańcuch: SRAM XX T-Type 120 ogniw Sterowanie: SRAM AXS Pod Control (lewy) / AXS Pod ROCKR (prawy) Korby: E*thirteen Helix Race Carbon E*spec, 155 mm Zębatka: E*thirteen Helix Race E*spec, 36T Zawieszenie Widelec: FOX Podium Factory, Kashima, Grip X2, 170 mm Amortyzator: FOX Float X2 Factory, 230x65 mm, Kashima, 160 mm Koła Koła: DT Swiss HXC 1500, Mullet (29” przód / 27,5” tył) Opona przód: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tył: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate z karbonową klamką Tarcze: SRAM HS2 6-bolt, 200 mm Kokpit Kierownica: OneUp V2 carbon, 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 35 mm Mostek: OneUp Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca regulowana: RockShox Reverb AXS 31.6 mm Skok: S1 150 mm / S2 175 mm / S3 200 mm Siodło: Fizik Terra Aidon X1, szerokość 145 mm

Forbidden Dreadnought E – bezkompromisowy e-MTB enduro Forbidden Dreadnought E został zaprojektowany, aby dominować na najbardziej ekstremalnych trasach, zamieniając każde podjazdy w płynne przejście do technicznych i pełnych adrenaliny zjazdów. To wysokowydajny e-MTB dla doświadczonych riderów poszukujących maksymalnej kontroli, stabilności i prędkości. Rama i kinematyka Trifecta V3 Rama z wysokowytrzymałego włókna węglowego została oparta na platformie zawieszenia Trifecta V3, oferującej 170 mm skoku tylnego w połączeniu z widelcem 180 mm. Konstrukcja high pivot z cofniętą trajektorią koła zapewnia lepszą absorpcję nierówności, stałą przyczepność i wysoką stabilność przy dużych prędkościach. Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Zalecany widelec: 180 mm System zawieszenia high pivot Trifecta V3 Wbudowane kółko prowadzące łańcuch dla optymalnej pracy napędu Wahacz z włókna węglowego dla maksymalnej sztywności Silnik Avinox – moc nowej generacji Dreadnought E wyposażony jest w system napędowy Avinox M2 / M2S, zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności i natychmiastowej reakcji w każdym terenie. Do 130 Nm momentu obrotowego (150 Nm w trybie Boost) i 1300 W mocy szczytowej w M2S Do 110 Nm momentu obrotowego (125 Nm w trybie Boost) i 1100 W w M2 Bateria 800 Wh Mocne i precyzyjne wspomaganie na każdym terenie Sterowanie i zintegrowana technologia System Avinox posiada 2” kolorowy wyświetlacz OLED oraz inteligentną łączność przez dedykowaną aplikację, zapewniając pełną kontrolę nad rowerem i jego osiągami. 2” kolorowy wyświetlacz OLED Bezprzewodowe sterowanie na kierownicy Konfigurowalne tryby wspomagania Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym Charakter i zastosowanie Forbidden Dreadnought E to e-enduro stworzone do agresywnej jazdy: techniczne zjazdy, bike parki, wymagające trasy naturalne i ekstremalne tereny. Połączenie zaawansowanego zawieszenia i mocnego silnika sprawia, że jest idealny do przekraczania własnych granic. Podsumowanie Stabilność, przyczepność i moc łączą się w bezkompromisowo zaprojektowanym e-MTB. Dreadnought E to jeden z punktów odniesienia w segmencie high-performance e-enduro. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: Avinox 2” OLED kolorowy z bezprzewodowymi sterownikami po lewej i prawej stronie Bateria: Avinox zintegrowana Li-ion 800 Wh, 35.9 V, 16.7 Ah, ochrona IP56 Ładowarka: Avinox 168W Charger Rama i zawieszenie Rama: Dreadnought E Full Carbon, włókno węglowe high-modulus, zawieszenie Trifecta V2 high pivot 4-bar, geometria One Ride, łożyska Enduro Max Widelec: Fox 38 Factory, skok 180 mm, Grip X2, Float Glidecore, HSR/LSR, HSC/LSC regulacja, offset 44 mm, oś 15x110 mm, wykończenie Gloss Black Amortyzator: Fox Float X2 Air Factory, EVOL, HSR/LSR, HSC/LSC, 2-pozycyjna dźwignia, 230x65 mm Napęd Przerzutka: SRAM GX T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM POD Rocker, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1275, 10-52T Łańcuch: SRAM GX T-Type Zębatka: SRAM 34T Korby: Praxis Alloy E-Cranks 150 mm, linia łańcucha 55 mm, czarne Hamulce Przód: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe Tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM Centerline przód i tył Koła i opony Obręcze: Crankbrothers Alloy 2.0 29/27.5", szerokość wewnętrzna 31.5 mm, Tubeless Ready Piasta przednia: Crank Brothers Ratchet, 110x15 mm, 28 otworów, 6-śrubowa Piasta tylna: Crank Brothers Ratchet, HG Driver, 148x12 mm, 32 otwory Opona przednia: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, oplot DD Kokpit Kierownica: OneUp Alloy 800 mm, wznios 20 mm S1-S2 / 35 mm S3-S4, 8° backsweep, 5° upsweep, obejma 35 mm Mostek: OneUp 42 mm, obejma 35 mm, aluminium 6061 kute Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145 mm, szyny S-Alloy Sztyca: TranzX Reverse, 31.6 mm, skok zależny od rozmiaru (160–240 mm) Masa i limity Maksymalna masa systemowa: 135 kg Masa roweru: nie podano

Turbo Kenevo SL 2 Comp firmy Specialized to e-MTB stworzony dla tych, którzy bez kompromisów żyją enduro: techniczne podjazdy, niekończące się zjazdy i całodzienne wyprawy po najbardziej wymagających trasach. Łączy zwrotność roweru enduro "na mięśniach" z dyskretnym, lecz zdecydowanym wsparciem systemu Turbo Super Light 1.2, abyś mógł docierać wyżej, częściej i z więcej energii na zjazdy. Kompaktowy i cichy silnik, idealnie zintegrowany z ramą wraz z baterią 320 Wh, oferuje naturalne wsparcie do 25 km/h, z jednym z najlepszych w klasie stosunków wagi do zasięgu. 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, w połączeniu z 29-calowymi kołami oraz geometrią zaprojektowaną do pełnej kontroli, przemienia korzenie, ogrody skalne i duże skoki w czystą zabawę, zapewniając zawsze wydajną reakcję na pedał nawet na płaskich odcinkach. Dzięki regulowanej geometrii i filozofii S-Sizing możesz idealnie dopasować Kenevo SL 2 Comp do swoich potrzeb: sześć różnych ustawień, regulowany kąt główki ramy i zmieniana wysokość suportu pozwalają dostosować rower do stylu jazdy i ulubionych tras — od dni w bike parku po długie wyprawy alpejskie. Wszystko to zarządzane przez MasterMind TCU, "mózg" zintegrowany w górnej rurze, który pokazuje tylko potrzebne dane i umożliwia precyzyjną regulację wsparcia, dzięki czemu zawsze masz odpowiednią moc pod nogami. Najważniejsze cechy SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB: Kompletnie zintegrowany silnik Turbo Super Light 1.2 o mocy 250 W, wsparcie do 25 km/h, naturalne działanie i niezwykle cicha praca. Wzrost wydajności względem poprzedniej generacji: +33% mocy (maks. 320 W) i +43% momentu obrotowego (50 Nm) dla łatwiejszego pokonywania stromych i technicznych podjazdów. Zintegrowana bateria 320 Wh zoptymalizowana pod kątem jak najlepszego stosunku zasięgu do wagi, idealna na długie wyprawy po szlakach bez zbędnego obciążenia roweru. 170 mm skoku z przodu i z tyłu, absorbuje zarówno drobne nierówności, jak i mocne uderzenia, utrzymując kontrolę i przyczepność. 29-calowe koła o progresywnym zachowaniu: stabilność przy wysokich prędkościach, doskonała płynność i bezpieczeństwo na stromych i nierównych odcinkach. Geometria kontroli z sześcioma ustawieniami: regulowany kąt główki ramy (około 62,5°–64,5° / 63°–65,5° w zależności od ustawienia) oraz możliwość podniesienia lub obniżenia suportu o 7 mm, dopasowujące się do stylu jazdy i warunków terenowych. Obfity kokpit i duży Reach zapewniają centralną pozycję na rowerze, większą swobodę ruchów oraz optymalną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki ramy i zmniejszony offset widelca dla maksymalnej stabilności na stromych, technicznych i szybkich odcinkach. Zintegrowana MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w ramie: konfigurowalny wyświetlacz, precyzyjny pomiar poziomu naładowania w procentach oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne. Funkcja MicroTune w TCU umożliwia regulację poziomów wspomagania w krokach co 10%, aby zawsze mieć dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz. Pełna integracja z aplikacją Specialized do precyzyjnej regulacji silnika, aktualizacji, analiz przejazdów i zarządzania systemem. Filozofia S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na stylu jazdy: mniejsze rozmiary są bardziej zwrotne i zabawowe, większe oferują większą stabilność przy dużych prędkościach. Ramy S-Sizing o podobnej wysokości przekroku i długości rurek sterujących, aby wybrać rozmiar na podstawie odczuć podczas jazdy, a nie tylko wzrostu. Efektywna jazda mimo dużego skoku: szybka reakcja na pedał w przyspieszeniach, zrywaniu i podjazdach. Projekt stworzony specjalnie dla nowoczesnego enduro: idealny do bike parków, wymagających szlaków alpejskich i długich wycieczek z dużą przewyższeniem, z lekkością i prowadzeniem tradycyjnego roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom baterii, 120 konfiguracji wyświetlacza, wsparcie MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, sterowanie na kierownicy E-bike Bateria: Specialized SL1-320, zintegrowana, 320Wh Ładowarka: Custom charger, system 48V z złączem SL Rama Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie kabli, rozstaw 148 mm, uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria (rura sterowa i Horst pivot) Widelec: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 170 mm Obejma sztycy: Alloy, 38.6 mm Zawieszenie Amortyzator tylny: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Tył: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Napęd Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller z dyskretnym mocowaniem Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: SRAM Alloy Crankset, 165 mm, interfejs DUB Blat: SRAM T-Type, 32T, aluminiowy Koła Obręcze: Specialized alloy hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: Specialized alloy, 6-bolt, 15x110 mm, 32H Piasta tylna: Specialized alloy, 6-bolt, 12x148 mm, 28H Szprychy: DT Swiss Elemental Opony: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4", tubeless Dętki: Specialized Turbo Tube Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35 mm Kierownica: Alloy, 35 mm, 8° backsweep, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, szyny hollow Cr-Mo 155/143 Sztyca: X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Akcesoria SWAT: SWAT CC ze zintegrowanym narzędziem w rurze sterowej (narzędzie do łańcucha i spinka) Szczegóły produktu Identyfikator: 221334 Waga: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)

Potężna moc, naturalnie dopracowana Jednostka napędowa Avinox M2S wykorzystuje inteligentne czujniki i zaawansowane algorytmy, aby zapewnić płynne pedałowanie, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągająca jazda Innowacyjne przekładnie planetarne o złożonej konstrukcji oraz zębatki skośne redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z 3× szybszym ładowaniem umożliwia całodniowe wyprawy i zmniejsza obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki nawet 40 konfiguracjom geometrii można precyzyjnie dostosować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowa, a jeszcze bardziej wydajna Przy wadze zaledwie 2,59 kg jednostka napędowa Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu do poprzedniej generacji. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride umożliwia import tras zewnętrznych oraz przekształcanie historii przejazdów w pliki tras, co pozwala na synchronizację danych jednym kliknięciem. AMFLOW PX CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednostka napędowa Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 Nm w trybie Boost. W porównaniu do Avinox M1 (1000 W, 120 Nm) oznacza to wzrost mocy o ok. 45,9% i momentu o 21,6%. Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Testy laboratoryjne wykazały, że ładowanie akumulatora Avinox FP700 (0–80%) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnych widełek, co pozwala na uzyskanie do 40 konfiguracji geometrii. Waga jednostki napędowej Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z porównawczych testów laboratoryjnych z jednostką Avinox M1 w identycznych warunkach. Amflow PX obsługuje import plików GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline działa obecnie w trybie bez mapy, wyświetlając jedynie ślad trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon 40 regulowanych konfiguracji geometrii* Kompatybilna z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Możliwość szerokiej personalizacji pod różne style jazdy i teren. System e-bike Jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm maks. Wyświetlacz Avinox: ekran OLED 2″ Zintegrowany akumulator Avinox: 700 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox (lewe/prawe) Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Performance (MY 2027) Dwupozycyjna dźwignia, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, powietrzny Widelec FOX 36 Performance (MY 2027) Skok 160 mm, kartridż GRIP, regulacja Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T dla Avinox Manetki: SRAM AXS Pod Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Flattop Eagle 70 Transmission Zasilanie: kabel elektroniczny Avinox M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro, 4-tłoczkowe Tarcze Magura z magnesem (203 mm, 2,5 mm) Koła Amflow XMA-30 w konfiguracji mullet Przód: 29″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Tył: 27,5″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Piasty: uszczelniane łożyska, Boost, 6 śrub, wolnobieg HG Opony Przód: Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready Kierownica Amflow Enduro aluminium Wzniesienie 40 mm, szerokość 800 mm, Ø 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° Chwyty Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek Amflow MTB Długość 35 mm Średnica mocowania 35 mm Siodło Siodło Amflow MTB Sztyca regulowana Regulacja skoku (0/5/10/15/20/25 mm) Rozmiar M/L: 190 mm Rozmiar XL: 210 mm Rozmiar XXL: 230 mm

Mondraker przedstawia zupełnie nowy model ZENDIT, topowy e-MTB, który wynosi osiągi na zupełnie nowy poziom. To efekt zastosowania całkowicie nowej ramy, udoskonalonej kinematyki zawieszenia ZERO oraz perfekcyjnej integracji wydajnego systemu wspomagania Avinox. Zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających podjazdów i najbardziej agresywnych zjazdów, ZENDIT jest wynikiem ponad 11 lat rozwoju w segmencie e-MTB, połączonych z bezkompromisowym podejściem do pracy zawieszenia zespołu Mondraker Factory Racing. ZENDIT powstał dla tych, którzy traktują góry jako wyzwanie – miejsce, w którym można przekraczać własne granice. Rower o charakterze, energii i niemal natychmiastowej reakcji na każdą sytuację. Gdy nachylenie staje się bardziej strome, tempo rośnie, a teren staje się nieprzewidywalny – wszystko znajduje równowagę. ZENDIT uwalnia pełnię możliwości. Poczuj swobodę z mocą, którą trudno opanować. Zamień każdą jazdę w jeszcze bardziej intensywne doświadczenie. Bo nie chodzi tylko o to, by jechać dalej, ale by robić to z pewnością siebie i kontrolą – nawet w najbardziej wymagających warunkach. STEALTH AIR CARBON – NOWA EWOLUCJA Zamiast adaptować istniejącą platformę, rama ZENDIT została zaprojektowana od podstaw, aby pomieścić najbardziej zaawansowany system napędowy na rynku. Rama stanowi prawdziwy skok generacyjny zarówno pod względem projektowania, jak i produkcji. Po raz pierwszy zastosowano 6-osiowe maszyny CNC do wiercenia i wykańczania, zastępując tradycyjne metody ręczne. NOWE USZCZELNIONE ŁOŻYSKA ZENDIT korzysta również z rozwiązań opracowanych przez zespół MFR DH, wykorzystując ten sam system zawieszenia co nowa i sprawdzona rama Summum DH. Dzięki zastosowaniu łożysk Enduro Max o jednakowym rozmiarze we wszystkich punktach obrotu, konserwacja jest prostsza i szybsza. Dodatkowo podwójne uszczelnienie gumowe każdego łożyska zapewnia lepszą ochronę i dłuższą żywotność. ZENDIT to nie tylko e-MTB zaprojektowany do podjazdu na szczyt. To rower zdolny pokonać najbardziej strome i techniczne wzniesienia. Dlaczego cała zabawa miałaby być tylko na zjazdach? Już nie musisz się zastanawiać, co jest możliwe. KINEMATYKA ZAWIESZENIA ZERO Kinematyka zawieszenia ZERO została całkowicie przeprojektowana, aby dopasować się do możliwości systemu AVINOX. Zapewnia większe podparcie oraz bardziej aktywną pracę zawieszenia, co pozwala efektywnie przenosić zwiększoną moc na podłoże. Zębatka o 36 zębach zwiększa trwałość napędu, a zoptymalizowane wartości anti-squat zapewniają zrównoważone i efektywne pedałowanie. Mondraker i FOX ściśle współpracowali, aby uzyskać najlepsze możliwe zachowanie tylnego zawieszenia. Modele RR i RR S wyposażono w nowy amortyzator Fox Float X, natomiast model XR otrzymał Fox Float X2 – wszystkie z dedykowanymi настройkami dla maksymalnej wydajności i odczuć z jazdy. IDEALNE PROPORCJE DLA KAŻDEGO ROZMIARU Podobnie jak w innych rowerach z ponad 150 mm skoku tylnego, ZENDIT standardowo wyposażony jest w konfigurację kół MX – idealną do agresywnej jazdy. Można go jednak łatwo skonfigurować na pełne koła 29”, aby zwiększyć możliwości podjazdowe. ZENDIT wykorzystuje proporcjonalne długości tylnego trójkąta zależne od rozmiaru. Rozmiary S, M i M/L mają tylny trójkąt o długości 450 mm, natomiast L i XL – 455 mm. Dzięki odpowiedniemu ustawieniu punktów obrotu w każdym rozmiarze, uzyskano identyczny współczynnik dźwigni (leverage ratio), dzięki czemu zachowanie roweru jest takie samo niezależnie od rozmiaru. Do zastosowania tylnego koła 29” służy flip-chip, który wydłuża tylny trójkąt o 7 mm bez wpływu na kinematykę. Wysokość suportu oraz kąty ramy pozostają bez zmian. Czy to nie imponujące? MONDRAKER ZENDIT RR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Mullet. Widelec: 170 mm. Tylny amortyzator: 165 mm. Silnik: Avinox. Bateria: 800 Wh. Rama: włókno węglowe iVn. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Zendit Stealth Air full carbon, zaktualizowany system ZERO Suspension, skok 165 mm, geometria Forward, zintegrowana bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, UDH, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny łącznik, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX, osie 15 mm, dedykowana osłona silnika z tworzywa. Rozmiary: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-pozycyjna dźwignia (Open/Firm), regulacja kompresji i odbicia przy niskiej prędkości, regulacja powietrza, mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienia amortyzatora: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, standard MCU, brak spacera objętości. Widelec: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm, regulacja kompresji i odbicia (wysoka i niska prędkość), regulacja powietrza. Stery: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", wewnętrzne prowadzenie, uszczelki, bez blocklock. Mostek: Onoff S9 30 mm 0°, CNC, średnica 31,8 mm. Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 38 mm. Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm. Rozmiary L i XL: grubsza wersja. Sztyca: Onoff Pija regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31,6 mm, sterowanie 1X. S: 140–115 mm (388–235 mm) M: 160–135 mm (428–255 mm) ML: 180–155 mm (468–275 mm) L: 210–185 mm (528–305 mm) XL: 210–185 mm (528–305 mm) Siodło: Ergon SM10 E-Mountain Black. Hamulce: Sram Maven Base, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm. Koła: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty: DT Swiss 370, Boost, system Ratchet LN 18. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, tubeless ready. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, tubeless ready. Korba: e*thirteen Helix Core e*spec, aluminium, 155 mm. Napęd: Sram XX Eagle 36T T-Type, 12-biegowy. Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type. Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów. Manetka: Sram Eagle AXS Pod Controller. Kaseta: Sram XS 1270, 10–52T. Waga: 22,8 kg (bez pedałów). Wyświetlacz: Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller. Silnik: Avinox Drive Unit. Bateria: Avinox 800 Wh z ładowarką 4A.

RISE SL M10 420W Orbea RISE SL M10 420W została zaprojektowana dla tych, którzy naprawdę chcą poczuć trasę pod kołami: więcej roweru, mniej elektryki. Dyskretna, ale skuteczna pomoc współpracująca z twoimi nogami, przekształcająca każdą ścieżkę, każde techniczne wyzwanie i każdy zakręt w czystą radość z jazdy. Niska waga i bardzo naturalna asysta zapewniają błyskawiczne reakcje, obsługę prawdziwego roweru trailowego oraz to uczucie całkowitego połączenia z terenem, którego szukasz, gdy pedałujesz dla czystej przyjemności jazdy. Główne cechy RISE SL M10 420W: Koncepcja „więcej roweru, mniej elektryki”: dyskretna i naturalna asysta podkreślająca pedałowanie Kompaktowy silnik z płynnym dostarczaniem mocy dla intuicyjnej i przewidywalnej jazdy Zintegrowany akumulator 420 Wh gwarantujący doskonałą równowagę między zasięgiem a lekkością Ustawienie SL skierowane na maksymalną zwrotność i odczucia jak w tradycyjnym rowerze trailowym Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność podczas zjazdów i szybką reakcję na zmiany kierunku Zwinne i reaktywne zachowanie, idealne na techniczne singletracki i płynne ścieżki flow Czysta integracja przewodów i komponentów dla minimalistycznej i estetycznej prezencji Zaprojketowana dla tych, którzy kochają szybką jazdę, wykorzystując wsparcie elektryczne bez rezygnacji z mięśniowych wrażeń TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNI: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50mmZESTAW STEROWY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Lift 20, szerokość 800 mm mmCHWYTY: Ergon GXRHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8260 SGSMANETKI: Shimano XT M8250KASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M7100PROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcuchaKORBA: Shimano Steps EM600KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAMOPONY: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Soft Compound, Addix, brązowySZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, elektroniczna sztyca teleskopowa mmSIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm mmPOJEMNOŚĆ BATERII: 420 WhSILNIK: Shimano EP801ŁADOWARKA: Orbea 2.Generation inteligentna ładowarka eBike 42V/2-4AKONTROLER I PILOTY ZDALNE: Orbea System Controller z pilotem eDropperMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspendedSKOK PRZEDNI: 140 mmSKOK TYLNY: 140 mmŚREDNICA KÓŁ: 29 in

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze.Zaprojektowany specjalnie, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje potężną moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, ulepszoną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Dyname. Bateria (Wh): 480. Skok zawieszenia (mm): 150. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, Zintegrowany wyświetlacz, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Regulowana geometria 145 mm skoku, SMOOTHWALL™ Carbon tylna trójkąt Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 700 W, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency klasy 1 eMTB System Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh, zintegrowana, wyjmowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12v Manetka: Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12v Kaseta: Sram X0 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Sram X0 Transmission 12v Korona: 34T Korby: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość: SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Hamulec przedni: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulec tylny: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulce tarczowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ERA Carbon 29" Piasta przednia: Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Piasta tylna: Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Kierownica: Race Face ERA, szerokość 780 mm, podniesienie 20 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, obejma 35 mm Mostek: Race Face Turbine R 0° Rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodło: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Teewing Turbo Force XT wykonuje krok naprzód w dziedzinie e-mountain bike dzięki silnikowi Avinox, który dostarcza moment obrotowy 105 N·m w kompaktowej i mocnej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej ramie z włókna węglowego, jest rigida i agile, oferując reaktywną jazdę na każdej trasie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, został wyposażony w przerzutkę Shimano XT M8100 o 12 przełożeniach dla precyzyjnej zmiany biegów oraz płynne zawieszenie z widelcem RockShox FS Lyric BASE i tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+. Dzięki wysokopojemnościowemu akumulatorowi 800 Wh Turbo Force XT utrzymuje Cię naładowanym i pronto na przygodę. Teewing Turbo Force XT dostarcza maksymalną moc 850 W i moment obrotowy 105 Nm w całkowicie karbonowej ramie o masie 21,8 kg. Lekki, mocny i inteligentny: stworzony, aby z pewnością i kontrolą podbić każdą trasę. Większa sztywność ramy Rama z włókna węglowego Teewing Turbo Force XT została wykonana w technologii monokokowej z ciągłymi wzmocnieniami w kluczowych punktach, aby zapewnić wyjątkową integralność strukturalną i lepsze rozłożenie obciążeń. Przy masie zaledwie 2,37 kg oferuje wyjątkową sztywność skrętną, zwłaszcza w tylnym trójkącie, co przekłada się na wysokie osiągi i niezrównaną zwrotność. Silnik Avinox M1 E-bike Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w jednostkę napędową Avinox M1, kompaktowy silnik o masie około 2,52 kg. Pomimo lekkiej konstrukcji dostarcza ciągły moment obrotowy 105 N·m, zapewniając solidną moc do łatwego pokonywania różnych rodzajów terenu. Jednostka napędowa M1 oferuje różne tryby wspomagania, w tym Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost, umożliwiając rowerzystom personalizację wrażeń z jazdy. Ta integracja poprawia osiągi Teewing Turbo Force, oferując rowerzystom płynne i mocne wrażenia z jazdy w wymagającym terenie. Lekka bateria o dużej pojemności E-MTB Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w baterię Avinox o pojemności 800 Wh i masie około 3,74 kg. Ta lekka, wysokopojemnościowa bateria zapewnia imponujący zasięg do 157 km, pozwalając rowerzystom bez obaw podejmować dłuższe wyprawy. Inteligentny ekran dotykowy 2-calowy ekran dotykowy OLED z automatyczną regulacją jasności, konfigurowalnym interfejsem oraz bezproblemowym połączeniem z aplikacją Avinox. Monitoruje ponad 40 punktów danych, zapewniając wyraźną widoczność w każdych warunkach pogodowych dzięki odporności na kurz, wodę i odblaski. Kompaktowa ładowarka 4A Dzięki stałej mocy 4A i 168 W ta kompaktowa ładowarka zapewnia stabile i niezawodne ładowanie, które pomaga wydłużyć żywotność baterii i gwarantuje bezpieczeństwo. Jej opływowy design sprawia, że łatwo zmieści się w torbie na frame, umożliwiając szybkie ładowanie w trakcie jazdy. Optymalna geometria ramy E-bike Teewing Turbo Force XT został starannie zaprojektowany z długością tylnych widełek 445 mm, kątem rury podsiodłowej 77 stopni oraz kątem główki ramy 64,5 stopnia w połączeniu z offsetem 44 mm. Taka geometria zapewnia agile prowadzenie, optymalne rozłożenie masy dla efektywnej jazdy pod górę oraz większą stabilitę podczas zjazdów i hamowania. Zaawansowany system czterozawiasowy Zaawansowany system czterozawiasowy zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów, utrzymując aktywność zawieszenia podczas hamowania, aby poprawić trakcję i kontrolę w zróżnicowanym terenie. ROWER TEEWING TURBO FORCE XT GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Silnik Avinox M1. Bateria Avinox 800 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Teewing Turbo Force Carbon Frame Kolor: Cosmic Black Przybliżona waga: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Wagi dotyczą produkcyjnych, lakierowanych ram jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru ramy i zmian w komponentach. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Koła Koło tylne: 29" Koło przednie: 29" Model obręczy: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready) Szprychy: sapim E-Light J-bend Obręcz tylna: Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready Tylna piasta: aluminium, 4 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148×12 mm, 32H, 6-bolt, 21T Przednia piasta: aluminium, 2 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15×110 mm, 32H, 6-bolt System E-bike (Avinox) Jednostka napędowa: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Zintegrowana bateria: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Wyświetlacz: Avinox Screen — 2" OLED control Bezprzewodowe manetki: prawa i lewa Tylne zawieszenie Amortyzator: rockshox DELUXE SELECT+ Mocowanie: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Widelec rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm skoku, rake 44 mm Napęd Przerzutka tylna: shimano XT M8100, długa klatka Manetki: shimano XT M8100, 12 velocità Łańcuch: shimano SLX CN-M7100, 120 maglie corona (chainring): prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kaseta: shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocità Korba (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Hamulce Hydrauliczne hamulce shimano 4-tłoczkowe Dźwignia: shimano M7100 Zacisk: shimano M7120 Tarcze: shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Opony Przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Kierownica i sterowanie Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 kąty: 8° upsweep, 8° backsweep Wznios: 35 mm Szerokość: 800 mm Chwyty: velo Enduro Grips Bezprzewodowe manetki Avinox: prawa i lewa (już wymienione w systemie E-bike) Mostek Teewing Enduro AL6061-T6 Średnica obejmy: 35 mm Długość: 40 mm sella i sztyca sella: selle royal SRX Plus Sztyca: EXA 31.6 Dostępne długości: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm accessori w zestawie Instrukcja obsługi Pompa do amortyzatora Klucz dynamometryczny (3–25 N·m) z nasadkami Hex 2/3/4/5/6 mm i Torx® 25 Uwagi ogólne Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Wagi mogą się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru i konfiguracji komponentów. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER FOCUS JAM2 8.7 Rower Focus JAM2 8.7 to idealny towarzysz do odkrywania ekscytujących szlaków i przeżywania emocjonujących przygód na rowerze górskim. Dzięki nowoczesnemu i eleganckiemu designowi ten rower trailowy oferuje płynną i responsywną jazdę dzięki lekkiej aluminiowej ramie. Amortyzowany widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają mocne i bezpieczne hamowanie, pozwalając z pewnością pokonywać techniczne trasy. ROWER FOCUS JAM2 8.7 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama dla zwinnej jazdy Amortyzowany widelec dla doskonałego tłumienia wstrząsów Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i niezawodnego hamowania Nowoczesny i elegancki design dla atrakcyjnego wyglądu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Przód z włókna węglowego, tył z aluminium, kinematyka 150 mm F.O.L.D. GEN2, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie post 203 mm WIDELEC: DVO Diamond E3, 110x15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYLNY: Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, mocowanie: 25.0 x 25.0 mm SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W AKUMULATOR: Bosch Powertube, 625 Wh, wyjmowany, zamykany na klucz WYŚWIETLACZ: Bosch Mini Remote + System Controller PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GUIDE T KLAMKA HAMULCA: SRAM GUIDE T KASETA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 biegów KORBA: Samox EC40 ISIS NAPĘD: SRAM SX Eagle, 12 biegów KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, wznios: 30 mm, kąt pochylenia do tyłu: 9° WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SIODŁO: Selle Royal Groove SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR30 Offset OPONY: Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 STERY: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowany, kąt 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 663512030 (rozm. S, kolor: Moonstone Grey)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 reprezentuje motto Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz wysokiej autonomii.Silnik Turbo Full Power i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć do pięciu godzin na szlakach.Rama vanta 150 mm skoku tylnego, własną charakterystykę tłumienia i regulowaną geometrię, a rower wyposażono w napęd SRAM XX, zawieszenie FOX Factory oraz ultralekkie koła Roval Traverse SL. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin. TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, które pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji assist co 10%, aby mieć dokładnie tyle mocy, ile potrzeba w danym momencie. Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27.5" i przednie 29" – sprawia, że jazda jest niezwykle agile. Szeroka kierownica idealnie pozycjonuje rowerzystę na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dostroić osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować między 63 a 65,5 stopnia, a wysokość suportu zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno i piccoli wstrząsy, jak i duże, kanciaste przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, w pełnej efektywności. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FORCELLA: fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset. COCKPIT SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. ATTACCO: deity, 35.0mm. REGGISELLA: rockshox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm). MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm. MANOPOLE: deity Grips. RUOTE PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". RUOTA POSTERIORE: Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body. RUOTA ANTERIORE: Roval Traverse SL 29. CAMERE: Standard, Presta Valve. ELETTRONICA CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm. TRASMISSIONE GUARNITURA: praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. COMANDI: sram AXS POD Controller. CATENA: sram XX Eagle Transmission Flattop Chain. INGRANAGGI: New SL 1.2 spider, 104BCD w/sram 32t Transmission compatible alloy ring. CASSETTA: sram XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. CAMBIO POSTERIORE: sram XX Eagle Transmission Derailleur. FRENI FRENO POSTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. FRENO ANTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-0804 (Tg.S4- Colore: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)

ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 Zaprojektowana razem z systemem napędowym Dyname 4.0, Altitude Powerplay ma tutto, czego potrzeba do agresywnego enduro w rowerze. Altitude Powerplay dzieli wiele tych samych atrybutów co Altitude, sprawdzona w wyścigach: geometria, kinematyka i regulowalność. ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Zastosowanie: enduro. Skok tylnego zawieszenia: 160 mm. Rozmiar kół: 29". ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TELAIO: FORM™ Alloy | Integrated Display | Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System | Press Fit BB | RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate | 160mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle FORCELLA: Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series 170mm | 44mm Offset. AMMORTIZZATORE: Fox Float X Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x62.5mm | Size-Specific tune in FAQ. SERIE STERZO: FSA Orbit NO.57E ZS44|56 | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race. ATTACCO MANUBRIO: Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp. MANOPOLE: ODI Elite Pro Lock On. FRENI: Shimano XT Trail 4 Piston | Metal Pads. MANETTINO CAMBIO: Shimano XT. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT. GUARNITURA&CORONE: Race Face Aeffect Cinch 34T | 24mm Spindle | Długość korby: SM - MD = 165mm | LG - XL = 170mm. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano SM-BBMT500. CASSETTA: Shimano Deore 10-51T 12spd. CATENA: Shimano M6100. MOZZO ANTERIORE: Rocky Mountain SL Sealed Boost 15mm. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss Hybrid 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet. RAGGI: F : DT Swiss Champion 2.0 | R : DT Swiss Alpine 2.3/2.0. CERCHI: WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Tape / Valves Incl. COPERTONI: F: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready // R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready. REGGISELLA: X Fusion Manic Alloy 30.9mm | Shimano MT500 Remote | SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 170mm | XL = 200mm. SELLA: WTB Volt Race 142. DRIVE SYSTEM: Dyname 4.0 Mountain Bike Drive | 700W Max Power | 250W Nominal Power | 108Nm | Rocky Mountain Micro Remote | Low RPM - High Efficiency class 1 eMTB System | Designed in Canada. BATTERIA: 720 Wh Removable Integrated Li-Ion | 100% Charged in 3:55 (4A) / 7:35 (2A) | 80% Charged in 2:55 (4A) / 6:05 (2A). COMANDO REMOTO: Rocky Mountain Micro Remote. DISPLAY: Rocky Mountain Jumbotron | Drive System Customization | Battery & Assist Level | Trip | Speed | Cadence | Top Tube Integration. CARICA BATTERIA: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger V1 | 4A | 48V | Higo Deep Socket Connector | Overtimepack Compatible (Dyname 4). PESO: 24.68 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 to e-MTB z ultraprremiumowym montażem i mocniejszym silnikiem Bosch. Poziom osiągów e-MTB osiągnięty przez Moterra Neo LAB71 jest nieosiągalny. Rower jest zoptymalizowany pod singletracki, ma wyrafinowany montaż oraz wysoką dbałość o dettagli i osiągi. Napęd SRAM XX i koła Zipp 3Zero Moto to dopiero początek.Wyposażony w silnik Bosch Race, najlżejszy i najmocniejszy silnik Bosch, a ekskluzywny tryb Race zwiększa wsparcie do 400%. Nasze zawieszenie i geometrie Proportional Response, specyficzne dla każdego rozmiaru, przenoszą osiągi e-MTB na wyższy poziom, a wersja LAB71 wynosi je na poziom nie do pomyślenia.Jednostka napędowa Bosch Performance Line CX Race jest lekka i mocna, waży tylko 2,8 kg i może generować do 85 Nm momentu obrotowego oraz zwiększać moc pedałowania do 400%.Bateria 750 Wh to największa bateria, jaką kiedykolwiek wyprodukował Bosch, a lęk o zasięg odchodzi w przeszłość. Baterię można ładować bezpośrednio w rowerze lub łatwo ją wyjąć i naładować a casa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego z zawieszeniem Proportional Response o skoku 150 mm dla wyjątkowej sterowności. Najszybszy i najmocniejszy silnik Bosch, CX Race, oraz ogromna bateria 750 Wh dla nieograniczonych osiągów. Bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS z czterotłoczkowymi hamulcami tarczowymi Code Ultimate Stealth. Widelec RockShox Lyrik Ultimate 150 mm, koła karbonowe Zipp 3Zero Moto i bezprzewodowa sztyca Reverb. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: Lab71 Edition, pełny karbonowy przedni trójkąt, aluminiowy wahacz SmartForm C1, skok 150 mm, zawieszenie Proportional Response Tuned, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 148x12 mm, wieszak UDH, post mount brake, zwężana główka 1.5” – 1.8”, dwupunktowe mocowanie stopki 18 mm. WIDELEC: RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150 mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110 mm, zwężany ster, offset 42 mm. STERY: Acros, zintegrowane, 1-1/8 do 1.8", uszczelniane łożyska. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, regulacja powrotu. E-SYSTEM SILNIK: Bosch Performance Line CX Race. BATERIA: Bosch PowerTube, 750 Wh. ŁADOWARKA: Bosch 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300 z pilotem LED. NAPĘD TYLNA PRZERZUTKA: SRAM XX Eagle AXS T-Type. MANETKI: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. ŁAŃCUCH: SRAM XX Eagle T-Type, Flattop. KORBA: E*THIRTEEN E*Spec Race Carbon, 160 mm, 34T. KASETA: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-rzędowa. HAMULCE HAMULCE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe, tarcze 220/200 mm. DŹWIGNIE HAMULCOWE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, karbonowe klamki. KOŁA OBRĘCZE: Zipp 3Zero Moto, karbon, 32h, wewnętrzna szerokość 30 mm, zewnętrzna szerokość 37,5 mm, 29" (tył 27,5 w rozmiarze small). SZPRYCHY: Zipp 3Zero Moto. ROZMIAR OPON: 2,6. ROZMIAR KÓŁ: 29. MOZZI: (F) Zipp ZM2, oś przelotowa 15x110 mm / (R) Zipp ZM2, oś przelotowa 12x148 mm. OPONY: (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.6", (size Small - 27.5x2.6") EXO, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: HollowGram SAVE riser bar, karbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, sweep 8°, rise 5°, szerokość 780 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35.0, wewnętrzne prowadzenie kabli. CHWYTY: Cannondale TaperRidge. SELLA: Cannondale Scoop Shallow Race, szyny Ti. SZTYCA PODSIOŁDOWA: SRAM Reverb AXS, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU C65023U10MD (Tg.MD - Kolor: Tinted Red)

ROWER MONDRAKER PRIME R G4 PRIME R to idealny rower do stawiania czoła najbardziej wymagającym wyzwaniom na górskich szlakach. Dzięki eleganckiemu designowi i zaawansowanej technologii pozwala przeżywać ekscytujące przygody w siodle swojej rowerowej mountain. ROWER MONDRAKER PRIME R G4 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Mondraker Forward Geometry. Rama Stealth Alloy. Silnik Bosch. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, wewnętrzna, nierozłączna bateria, stożkowa główka ramy, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany z hakiem czujnik prędkości Silnik: Bosch performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750 Wh Ładowarka: / Widelec: RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie stalowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja niskoprędkościowej kompresji z możliwością blokady, powrót, sprężyna powietrzna (preload) Amortyzator tylny: / Przednia przerzutka: / Tylny przerzutnik: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korby: Race Face Aeffect ebike, 165 mm Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze: / Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6-śrubowa Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system ID360 Ratched, IS 6-śrubowa, bębenek HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, stop 6061 double butted, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Wspornik kierownicy: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: MDK ebike black Wspornik siodła: Onoff Pija, sztyca regulowana wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, misura S: 405x95-125 mm, misura M: 458x120-150 mm, misura L: 498x140-170 mm, misura XL: 558x170-200 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 23,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISSELLA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER AMFLOW PL CARBON 800 WH E-mountain bike Amflow PL oferuje szczytową moc 800 watów i jest wyjątkowo lekki. Dzięki unikalnemu połączeniu mocy, zasięgu, masy i inteligentnych funkcji ta wysoce innowacyjna e-MTB jest stworzona dla Ciebie. E-MTB z pełną mocą i niezwykle lekką konstrukcją. Odkryj nowy e-mountain bike Amflow PL z włókna węglowego wyłącznie u nas. Poznaj przyszłość e-mountain bike dzięki najnowocześniejszej technologii i imponującym osiągom za sprawą silnika DJI Avinox, który zapewnia mocne wspomaganie z momentem obrotowym do 120 Nm. Z baterią 800Wh zapewniającą zasięg do 157 km oraz wyświetlaczem OLED 2" z ekranem dotykowym i zaawansowaną łącznością ze smartphone. Rama w całości z włókna węglowego jest lekka i wytrzymała, waży zaledwie 2,27 kg. Kompletny topowy model roweru waży tylko 19,2 kg. Funkcja szybkiego ładowania ładuje trzykrotnie szybciej niż średnia ładowarek do e-bike. Wysokiej jakości komponenty ramy, takie jak skok przedniego zawieszenia 160 mm, tylnego 150 mm oraz koła 29 cali. Ponadto innowacyjny design, czysty wygląd z wewnętrznym prowadzeniem przewodów. ROWER AMFLOW PL CARBON 800 WH NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Bateria 800 watt. Silnik DJI Avinox. Moment obrotowy do 120 Nm. Wyświetlacz OLED 2" z zaawansowaną łącznością ze smartphone. Rama z włókna węglowego. Przednie zawieszenie: 160 mm. Tylne zawieszenie: 150 mm. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon 29'' Boost, UDH, 4-Link, Mullet Ready, skok 150 mm Widelec: FOX 36 Performance, 160 mm, tłumienie GRIP, offset 44 mm Amortyzator tylny: FOX Float Performance (185 × 55 mm), Custom Tune, EVOL, 2 pozycje. Silnik: DJI Avinox M1, 105 Nm (120 Nm-Boost) Bateria: DJI Avinox 800Wh (zintegrowana) Wyświetlacz: DJI Avinox 2'' OLED-Touch (Smart) Wyświetlacz: DJI Avinox Wireless L+R Ładowarka: Funkcja szybkiego ładowania DJI Avinox: 12 A/508 W Stery: 40×52×7 mm, łożysko pod kątem 45° Wspornik kierownicy: Amflow Enduro, monoblok z aluminium CNC 35x35 mm Kierownica: Amflow Enduro aluminium 800 mm 35 mm, wznios 35 mm, 5° w górę, 9° do tyłu Chwyty: Amflow Enduro Lock-On Hamulce: Magura MT5, 4 tłoczki, klamka HC, MDR-C 203/203 mm Manetka: SRAM GX Eagle, 1-click, 12 prędkości Przerzutka tylna: / Korba: DJI Avinox SL aluminium (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) Zębatka: Zębatka SRAM Eagle E-MTB 104BCD 34T Kaseta: SRAM Eagle PG-1230, 11-50T, 12 prędkości Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 prędkości Koło przednie: Amflow HMA-30 aluminium 29'', 30 mm, 32H, tubeless-ready, J-Bend, 15x110, 6 otworów Koło tylne: Amflow HMA-30 aluminium 29'', 30 mm, 32H, tubeless-ready, J-bend, 12x148, 6 otworów, 21-click Opony: VR-Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO TLR / HR-Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO+ TLR Sella: Selle Royal SRX Plus Sztyca: KS Rage-i Dropper Aluminum (M: 150 mm, L: 170 mm, XL/XXL: 190 mm) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER NEAT RR SL 2025 Mondraker Neat RR SL 2025 to topowy elektryczny rower mountain, zaprojektowany, aby zapewnić najwyższe osiągi na najbardziej wymagających terenach. Rama ze Stealth Air full carbon w połączeniu z systemem zawieszenia Zero i skokiem 150 mm oferuje stabilną i płynną jazdę. Dbałość o dettagli, takie jak wyjmowana bateria i silnik TQ HPR-50, sprawia, że ten rower jest idealny dla riderów szukających prędkości i niezawodności na każdej trasie. Specyfikacja: Rama Materiał: Stealth Air Full Carbon Charakterystyka: Udoskonalony system zawieszenia Zero Skok 150 mm Forward Geometry Wewnętrzna wyjmowana bateria Tylna oś Boost 12x148 mm Stożkowa rura sterowa Górny monoblokowy link Wewnętrzne prowadzenie przewodów (HHG) Uszczelnione łożyska o nośności MAX Powiększone osie 15 mm Zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm Amortyzator tylny Model: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Otwarta/Zablokowana) Regulacja powrotu Regulacja wstępnego napięcia aria Mocowanie górne: Trunnion Tuleje dolne: 30x8 mm Ustawienia amortyzatora Kompresja: CS40 Powrót: RL60 Rezi: B40 LML Dystans objętości aria: 0,2 Widelec Model: Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm Charakterystyka: Stożkowa rura sterowa Oś Boost 15x110 mm Offset 44 mm Ustawienia: Wysokoprędkościowa i niskoprędkościowa kompresja Wysokoprędkościowy i niskoprędkościowy powrót Regulacja wstępnego napięcia aria Stery Model: Acros custom IS52/ZS56 Charakterystyka: Stożkowa rura sterowa 1-1/8", 1,5" Wewnętrzne prowadzenie przewodów Uszczelnione korki bez blocklock Mostek Model: ONOFF S9 30 mm 0º Materiał: Full CNC Średnica mocowania kierownicy (barbore): 31,8 mm Kierownica Model: ONOFF S9 1.0 Carbon Wznios (rise): 25 mm Szerokość: 800 mm Backsweep: 8º Upsweep: 5º Średnica mocowania (barbore): 31,8 mm Rozmiar L i XL: rise 1,5 Chwyty Model: ONOFF Desert Pro, lock-on CNC Długość: 135 mm Rozmiary L i XL: większe wymiary Sztyca Model: RockShox Reverb Stealth AXS Średnica: 31,6 mm Rozmiary: S: 340x125 mm M: 390x150 mm L: 440x170 mm XL: 440x170 mm Sella Model: fizik Terra Aidon Slim X5 Hamulce przednie Model: shimano XTR M9120 Zacisk: 4-tłoczkowy Tarcza: RTMT905 ICE-Tech jednoczęściowa 203 mm z 6 śrubami IS Klocki: Żywiczne z radiatorem Hamulce tylne Model: shimano XTR M9120 Zacisk: 4-tłoczkowy Tarcza: RTMT905 ICE-Tech jednoczęściowa 203 mm z 6 śrubami IS Klocki: Żywiczne z radiatorem Klamek hamulcowych Model: shimano XTR M9120 Charakterystyka: Ergonomiczna, antypoślizgowa dźwignia z servo wave Regulacja zasięgu bez użycia narzędzi Obręcze Model: mavic E-CrossTrail SL Carbon Szerokość wewnętrzna: 30 mm Typ: tubeless ready, bez haka (hookless) Liczba szprych: 28 Szprychy Model: 28 szprych straight-pull o podwójnej grubości (mavic) Oś przedniego piasty Model: mavic Infinity Charakterystyka: Boost 15x110 mm 6 śrub IS Oś tylnego piasty Model: mavic Infinity Charakterystyka: Technologia bębenka wolnobiegu ID360 Boost 12x148 mm 6 śrub IS Opona przednia Model: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT Charakterystyka: tubeless ready Mieszanka 3C MAXX GRIP Ochrona EXO+ 60 TPI Składana stopka Opona tylna Model: maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT Charakterystyka: tubeless ready Mieszanka 3C MAXX TERRA Ochrona EXO+ 60 TPI Składana stopka Korby Model: e*thirteen TRS Race Carbon ebike Długość: 160 mm Mechanizm korbowy Model: sram X-Sync 2 Eagle 34T Materiał: Stal, narrow-wide BCD: 104 Łańcuch Model: sram X0 Eagle T-Type, 12s Charakterystyka: Powerlock Przerzutka tylna Model: sram XX Eagle AXS Technologia: Roller Bearing Clutch typ T Charakterystyka: Blokada wózka Długi wózek z carbonu Manetka zmiany biegów Model: sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta Model: sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s Altri Customowy design mondraker dla przezroczystej butelki Fidlock 600 ml z base Fidlock (wersja skrócona) Opcjonalna zewnętrzna bateria: TQ 160 Wh Waga (bez pedałów) 18,3 kg Wyświetlacz Model: TQ HPR Display V01 Silnik Model: TQ HPR-50 Bateria Model: TQ HPR-50 360 Wh, zintegrowana i wyjmowana

ROWER MONDRAKER DUNE R 2025 DUNE R nie rezygnuje z niczego w porównaniu ze swoimi droższymi siostrami. Amortyzator przedni FOX 38 Float 3P Performance Grip o skoku 170 mm kontroluje przód, podczas gdy damper Fox Float X Performance EVOL ujarzmia sytuację z tyłu. Napęd tylny powierzony jest przerzutce SRAM GX Eagle, korby to e*thirteen E*Spec Plus, sztyca regulowana ONOFF Pija, hamulce SRAM DB8 oraz koła e*thirteen Grappler Core z aluminiowymi obręczami o szerokości 30 mm. ROWER MONDRAKER DUNE R 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 400. Skok (mm): 170. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górny link monoblokowy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska uszczelniane o nośności MAX, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ładowarka: N/A. Amortyzator przedni: FOX 38 Float 3P Performance Grip, 170 mm, dostosowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, powrót przy niskiej prędkości, regulacja ciśnienia powietrza. Damper: Fox Float X Performance EVOL, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja w 2 pozycjach (otwarty/zablokowany), powrót, regulacja ciśnienia powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, 12s. Przerzutka przednia: N/A. Manetka: manetka Sram NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik. Kaseta: Sram PG-1230, 11-50T, 12s. Łańcuch: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stalowa, wąsko-szeroka, 104 BCD. Korby: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm. Hamak przedni: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne na stalowym nośniku. Hamak tylny: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne na stalowym nośniku. Tarcze: N/A. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, oplot EXO+, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka. Obręcze: e*thirteen Grappler Core, Hookless 6069 spawane aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych przód 29, tył 27,5''. Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS. Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD. Kierownica: ONOFF S6 1.0 stop 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 1,5. Wspornik kierownicy: ONOFF S6 30 mm 0º, kuty stop 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sztyca: wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Maksymalna dopuszczalna waga: N/A. Waga: N/A. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE