Rower elektryczny

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Stawiaj czoła najbardziej wymagającym szlakom jak nigdy dotąd z Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najtrudniejszych trasach, typowych dla enduro, łączą się z korzyści naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i potężną. EFIKCYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest niezwykle wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/waga. Większa moc o 33% (320 W) w porównaniu do poprzednika, z super naturalnym wspomaganiem i większym momentem obrotowym o 43% (50 Nm). Na koniec jest bardzo cichy. RIDE DYNAMICS: Skok 170 mm zapewnia złożone zachowanie zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, oraz niesamowitą odpowiedź na pedałowanie dla nieporównywalnej wydajności. Szeroki kokpit utrzymuje Cię w centrum roweru, na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski osiowy środek, rozluźniony kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na wymagających trasach. GEOMETRIA STEROWANIA: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne zarządzanie, by stawić czoła każdemu terenowi. Kąt kierownicy może być regulowany w zakresie od 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi środkowej może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. MASTERMIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane podczas wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym i doskonale integruje się z aplikacją Specialized w celu precyzyjnej regulacji, diagnostyki systemu i nie tylko. S-SIZING: Ramy S-Sizing opierają się na tym, co naprawdę się liczy – kierowca i jego styl jazdy, a nie na wzroście konia. Cztery rozmiary z podobnym standoffem i rurami kierownymi umożliwiają wybranie w zależności od Twojego indywidualnego stylu jazdy. Najmniejszy rozmiar jest zwinniejszy, podczas gdy największy zapewnia większą stabilność. Silnik Turbo Super Light 250-watt, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt swojej ulubionej trasy z połową wysiłku i bardzo szybko, zapewniając niesamowitą jakość jazdy. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostającą energię w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wspomagania co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jakie potrzebujesz. Koła 29” i zachowanie progresywne zapewniają doskonałą równowagę, stabilność, responsywność i zabawę przy wysokich prędkościach. Żywy Reach daje więcej miejsca na manewrowanie rowerem, optymalizując trakję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźniejszy kąt kierownicy i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Kenevo Super Light można dostosować do dokładnie takiego pedałowania, jakiego oczekujesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt kierownicy można regulować w zakresie 63–65,5 stopnia. Wysokość osi środkowej może być zmieniana o 7 mm. Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light pożera wszystko, co napotyka na trasie — od korzeni drzew po ostre krawędzie i epickie skoki. Jednocześnie oferuje doskonałą odpowiedź na pedałowanie dla maksymalnej wydajności. S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy kierowcy, nie na rozmiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie z podobnym długością rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Najmniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewnią większą stabilność. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny przewód zasilający Specialized Ładowarka Własna, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę Koła Felgi Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm szerokość wewnętrzna, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready Piasta przednia Roval, łożyska z uszczelnianą wkładką, 15x110 mm, 28h Piasta tylna Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12 mm prześwitu, 148 mm szerokość, 28h Szprzęgi DT Swiss Competition Race Koło przednie WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Koło tylne WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Dętka tylna Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Zawór Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Dętka przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rama Chwyt sella Stop aluminiumowy, 38,6 mm Widły Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", 170 mm skok, offset 44 mm Rama FACT 11m full carbon, 29", całkowicie prowadzone wewnętrznie okablowanie, 148 mm rozstaw, w pełni uszczelnione łożyska korpusu, 170 mm tył, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot Zawieszenie Ammortizzatore Fox Float X2 Performance Elite, 230x62,5 mm Hamulce Hamulec tylni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 200 mm Hamulec przedni SRAM Code Silver Stealth, tłoczek 4-piston, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220 mm Przerzutka Przełożenia Nowy SL 1.2 spider, 104BCD w z SRAM 32t Transmission kompatylnych pierścieni Korba SRAM Alloy Crankset, Dub interface Manetki SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Petcni SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Łańcuch kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Siodełko Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Szer OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34,9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Hern Specialized Trail, stop aluminium 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35 mm clamp Cockpit Manopole Deity Grips Siodło SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPR BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, HOLLOW CR-MO RAIL, NYLON+GF+TPU BASE, PU+PPU COVER, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Reg g SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34,9, 150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Akcesoria Aksoria SWAT SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym linkiem w rurze sterowej Pedale PEDAL, PEDALS DO TESTOWYCH PRÓB DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Waga Waga 19.5 kg (42 lb, 15.8 oz) Rozmiar do ważenia S4

BICI CANNONDALE MOTERRA S2 E-mountain bike z aluminium ready do zwiększenia frajdy na dowolnym szlaku. Niesamowicie precyzyjna, zaskakująco zwrotna i bardzo zabawna na każdym terenie. Dzięki swojej geometrii i niskiemu środkowi ciężkości prowadzenie Moterra S zabierze Cię na zupełnie nowy poziom. Pełna funkcjonalność roweru all-mountain z dodatkową mocą i niezawodnością silnika Shimano STEPS EP800 i baterii 630Wh, aby jeździć gdzie chcesz, ile chcesz. Nasz stalowy rama z aluminium C2 chwali się skokiem 150 mm dla idealnego użytkowania all-mountain. Opony 29" o szerokości sekcji, ale płynne, szeroki kierownica, szeroki zakres przełożeń i doskonaowe wykończenie przygotowują Cię na zabawę na szlaku. BICI CANNONDALE MOTERRA S2 GŁÓWNE CECHY: Rama z aluminium SmartForm C2 150mm/ Widełki RockShox 35 Silver TK 150 mm. Silnik Shimano Steps EP801 z baterią 630Wh. Przekładnia Shimano Deore 12‑biegowa z hamulcami 4-tłoczkowymi. ROWER DOSTARCZANY NAPRAWDĘ ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: 150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, bateria w wymiennym downtube, wewnętrzna prowadnica kabli, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube Widełki: RockShox 35 Silver TK, 150mm, Coil, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset, kompatybilne z bagażnikiem i błotnikami Seria sterzo: Zintegrowana, 1-1/8 do 1.5", uszczelnione łożyska Ammortyzator: RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-trybowa regulacja, regulowany rebound E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801. Bateria: Shimano BT-E8036, 630Wh. Ładowarka baterii: Shimano Battery Charger 2A. Wyświetlacz: Shimano SC-EN500. NAPĘD Przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS. Przerzutki manetek: Shimano Deore M6100, 12-biegowa. Łańcuch: Shimano M6100 Hyperglide, 12-biegowy. Piasta korbowa: FSA E-Bike, 165mm, Shimano 12‑biegowy, 34T. Koło zębate: Shimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-biegowa. HAMULCE Hamulce: Shimano MT420, hydrauliczne tarczowe, 203/203mm rotory Deore RT30. Dźwignie hamulca: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe. KOŁA Dętkowe: WTB STX i25 TCS, 32h. Sztangi: Stainless Steel, 14g. Rozmiar opony: 2.6. Średnica koła: 29. Osie: (F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle. KOMONENTY Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm. Stojak kierownicy: Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 6°. Chwyty: Cannondale Locking Grips. Siodełko: Cannondale Stage 3. Wspornik siodełka: TranzX dropper, wewnętrzna prowadnica, 31.6, 130mm (S), 150mm (M-XL). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: WSPORNIK SIODEŁKA, AMORTYZACJA, PRZESUWKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021 Nowa BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021, wykonana z aluminiumowej mieszanki M5, jest lekkim i komfortowym rowerem trail elektrycznym. Jej asymetryczna geometria ramy podnosi osiągi. Dzięki niskiemu środkowi korzeniowemu, długiemu poziomemu, krótszemu tylnego wahacza i zaprojektowanej kinematyce, zawieszenia są płynniejsze i ta Specialized Levo doskonale radzi sobie z pokonywaniem przeszkód, zarówno małych, jak i dużych. Silnik zintegrowany Specialized 2.1 jest mały i wydajny. Pozwala na natychmiastowy start i jest cichy i płynny nawet przy maksymalnej mocy, dzięki doskonałemu zarządzaniu ciepłem. Dodatkowo nie powoduje tarcia w razie braku użycia. Bateria o pojemności 500Wh łatwo wyciąga się z ramy. Na koniec, rower wyposażono w «mózg» Turbo Connect Unit («TCU») do włączania i wyłączania baterii oraz stałego monitorowania poziomu naładowania. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 SZCZEGÓŁOWE CECHY: Leka rama lekka i asymetryczna, wykonana z aluminium M5, prowadzenie i kontrola perfekcyjna. Płynny i wydajny silnik, również przy maksymalnej mocy. Mocna bateria 500Wh łatwo wymienialna z ramy. Myśl Turbo Connect Unit («TCU») do włączenia/wyłączenia, wraz z którym można poznać poziom baterii. Widełki RockShox 35 Silver TK o skoku 160 mm. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: E-BIKE UI/REMOTE: Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, zdalne na kierownicy. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger. PRZEWODY: Niestandardowy przewód Specialized. BATERIA: Specialized M2-500, zintegrowana bateria z osłoną, 500Wh. SILNIK: System Turbo Full Power 2.2 Motor firmy Specialized. PRZESIADŁA PRZESUW: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. DŹWIGNIE: SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa. KASOWANIE: SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, stal. KORONA: Shimano SLX, Hyperglide+, 12-biegowy, 10-45t. ŁAŃCUCH: Shimano SLX, 12-biegowy, z Quick Link. NAPINACZ: Praxis forged M30, niestandardowe offset. RAMKA KOREK: Rockshox 35 Silver TK, skok 160mm, zawieszenie TurnKey. RAMKA: Specialized M5 Premium Aluminum, geometria 29 Trail, zintegrowany akumulator w dolnym profilu, ukryte przewody wewnętrzne, prowadnica do droppera, odstęp 148mm, łożyska z uszczelnioną kartridżem, 150mm skoku. KOŁNIERZ: Specialized bolt-type, stop aluminiumowy, 38.6mm. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Guide RE, zacisk 4-kopnięciowy, tarcza hydrauliczna 200mm. HAMULEC PRZÓD: SRAM Guide RE, okładziny metaliczne. KOŁA OPONY: Standard, zawór Presta. OPONA PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6". OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3". KOŁA: Roval 29, alunowe bez obręczy, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na tubeless. NABĘR TYŁ: Alloy, łożyska kartridżowe, 12x148mm thru-axle, 28h. NABĘR PRZÓD: Alloy, łożyska kartridżowe, 15x110mm thru-axle, 28h. Cockpit MOSTEK: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy. REGULA: TranzX dropper, 34.9mm, XS-S: 100mm, M: 120mm, L/XL: 150mm podróży. TASMA: Specialized Trail Grips. SRUBA: Siodło Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm rise, 780mm szerokość. SOSPENSIONI AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select z niestandardowym zaworem powietrznym, 52.5x210mm. KOD ARTYKUŁU 95221-7203 (Tg.M - Kolor: Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke) / 95221-7303 (Tg.M - Kolor: Brassy Yellow) / 95221-7304 (Tg.L - Kolor: Brassy Yellow)