Specialized
ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CA...
€4.999,00
€7.900,00
ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON
Nowy ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON to idealna e-mtb dla wszystkich, którzy chcą przeżyć wyjątkowe wrażenia z jazdy, jak najbardziej zbliżone do tradycyjnego roweru mtb. Rower jest reaktywny, zwrotny, konfigurowalny i oferuje niesamowicie naturalne odczucia na wszystkich trasach.Wyposażony jest w nowy silnik Turbo SL 1.2, jeszcze mocniejszy i cichszy niż poprzedni model, który gwarantuje płynną i bezpieczną jazdę na wszystkich ścieżkach.Rama z karbonu FACT 11M jest sztywna i zapewnia świetną zwrotność boczną, skrętną i w okolicach suportu. Geometria S-sizing gwarantuje doskonałe właściwości jezdne dla wszystkich, niezależnie od rozmiaru.Rower wyposażony jest w napęd Sram GX/NX Eagle 12s oraz hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami.
ROWER SPECIALIZED LEVO SL COMP CARBON GŁÓWNE CECHY:
Nowy silnik Turbo SL 1.2.
Rama z karbonu FACT 11M.
Napęd Sram GX/NX Eagle 12s.
Hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Sram Code RS z 4-tłoczkowymi zaciskami.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
ZAWIESZENIE
AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, 210x50mm.
RAMA
RAMA: Całkowicie nowa rama Levo SL carbon, Fact 11m carbon, aluminiowe mocowanie amortyzatora, skok 150mm, regulowany kąt główki ramy, wysokość BB, kompatybilna z kołami 27.5 lub 29".
OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6mm.
WIDELEC: Fox 36 Rhythm, 29", offset 44mm, damper Grip, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm.
COCKPIT
MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35mm.
SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143mm.
OWIJKI/CHWYTY: Specialized Trail Grips.
KIEROWNICA: Specialized, stop 6061, 6 stopni wzniosu do góry, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30mm, szerokość 780mm.
SZTYCA PODSIODŁOWA: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie przewodu od dołu, zdalna manetka SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm.
KOŁA
PIASTA TYLNA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 148mmx12mm, 28 otworów.
PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, 28 otworów.
OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
SZPRYCHY: DT Swiss Industry.
OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3".
OBRĘCZE: Specialized 29/27.5, bezhaczowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, przystosowane do systemu bezdętkowego.
DĘTKI: Standardowe, zawór Presta.
E-BIKE
OKABLOWANIE: Dedykowana wiązka przewodów Specialized.
ŁADOWARKA: Dedykowana ładowarka, system 48V z wtyczką ładowarki systemu SL.
AKUMULATOR: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320Wh.
NAPĘD
ZĘBATKI: Nowy SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z Transmission aluminiowym ring SRAM 32t.
KORBA: SRAM Alloy Crankset, interfejs Dub.
PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-biegowa.
MANETKI: SRAM GX, trigger, 12-biegowe.
ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t.
ELEKTRONIKA
SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor.
UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune assist, aktualizacje over-the-air, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę.
ACCESSORI
SWAT: SWAT CC, narzędzie zintegrowane w rurze sterowej z skuwaczem łańcucha i spinką.
HAMULCE
HAMULEC TYLNY: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm.
HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200mm.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
S1 (XS)
150-160 CM
S2 (S)
157-173 CM
S3 (M)
165-180 CM
S4 (L)
173-188 CM
S5 (XL)
178-193 CM
S6 (XXL)
188-203 CM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
KOD ARTYKUŁU
96822-5302 (R. S2 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (R. S3 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (R. S4 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (R. S5 - Kolor: Satin Doppio / Sand / Silver Dust)
ORBEA
ROWER orbea RISE SL M10 420W
€5.736,24
€7.999,00
ROWER ORBEA RISE SL M10 420W
Najnowocześniejszy RISE SL M10 420W marki Orbea zabierze Cię na odkrywanie zapierających dech w piersiach szlaków z mocą i precyzją prawdziwego mistrza. Dzięki tej zaawansowanej e-rowerowi możesz pokonywać najbardziej wymagające podjazdy i zjeżdżać w dół z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą, dzięki innowacyjnej technologii i niezwykłemu designowi.
ROWER ORBEA RISE SL M10 420W GŁÓWNE CECHY:
Liczba przełożeń: 12
Silnik: Shimano
Bateria (Wh): 420
Skok zawieszenia (mm): 140
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148
Silnik: Shimano EP801
Wyświetlacz: N/D
Bateria: wewnętrzna Orbea 420 Wh
Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A
Widelec: Fox 34 Float Factory 140 Grip
Manetka zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV
Przerzutka przednia: N/D
Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów
Łańcuch: Shimano M7100
Corona: N/D
Korba: N/D
Hamulce przednie: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny
Hamulce tylne: Shimano XT M8100 tarczowy hydrauliczny
Tarcze hamulcowe: N/D
Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa
Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mescola Soft, Addix, brązowa
Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz aluminiowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29"
Piasta przednia: N/D
Piasta tylna: N/D
Kierownica: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm
Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º
Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm
Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa
Maksymalna dopuszczalna waga: N/D
Waga: N/D
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Focus
ROWER FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025
€7.999,00
ROWER FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025
JAM² 6.0 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla większego bezpieczeństwa.
JAM² 6.0: zabawa na szlakach, optymalna kontrola i moc do 600 Wh
Kolor: Argento/Szary
Średnica koła: 29
Liczba przełożeń: 12
Płeć: Unisex
Silnik: Bosch
Bateria (Wh): 600
Skok (mm): 160
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
- Rama: aluminium 7005 hydroformowane, 150 mm kinematyka F.O.L.D., oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 Nm- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Widelec: Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 z ButterCups, 160 mm- Amortyzator tylny: Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm- Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12s- Przerzutka przednia: /- Manetka: SRAM AXS POD Controller- Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52T- Łańcuch: SRAM GX Eagle- Korona: SRAM T-Type, 36T- Korby: SRAM GX Eagle, 165 mm- Hamulec przedni: SRAM Code Silver, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Hamulec tylny: SRAM Code Silver, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Tarcze: SRAM HS2, 200 mm / SRAM HS2, 200 mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: DT Swiss HX 1700- Piasta przednia: DT Swis, 15x110 mm- Piasta tylna: DT Swis, 12x148 mm- Kierownica: FOCUS C.I.S. One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm, długość mostka: 50 mm- Mostek: FOCUS C.I.S., 50 mm- Siodło: fi'zi:k Aidon X5- Sztyca: OneUp V3, S / M / L / XL: 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna masa: 150 kg- Waga: 24,9 kg
Focus
ROWER FOCUS JAM2 6.9 600WH 2025
€6.699,00
ROWER FOCUS JAM2 6.9 600WH 2025
JAM² 6.9 oferuje świetną zabawę na podjazdach i zjazdach dzięki zrównoważonej geometrii i doskonałej trakcji. Dzięki reaktywnemu zawieszeniu, oponom 2,6", mocnym hamulcom i baterii do 600 Wh zapewnia kontrolę i moc. Kompatybilny z Airtag/Chipolo dla zwiększenia bezpieczeństwa.
Tutto il divertimento di cui hai bisogno per avere un sorriso enorme
Zrównoważona geometria JAM² 6.9 daje Ci nieograniczoną radość na szlakach, zarówno pod górę, jak i w dół. Rower prowadzi się intuicyjnie na zjazdach, natomiast na podjazdach możesz pokonać każde wzniesienie dzięki równomiernemu rozkładowi masy i świetnej trakcji przedniego koła. Niezliczone godziny testów poświęcono na precyzyjne dostrojenie JAM². W efekcie ustawienie dampera JAM² 6.9 jest maksymalnie stabilne, reaktywne i sportowe, bez kompromisów w zakresie trakcji. Nasze porady dotyczące idealnej konfiguracji zawieszenia znajdziesz w FAQ na stronie rodziny JAM².
CECHY
Bosch CX e-drive i bateria 600Wh
Amortyzator przedni FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160mm i damper FOX FLOAT X Performance
SHIMANO XT / DEORE 12-biegowy i koła DT Swiss H1900 29 cali
Para hamulców TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4-tłoczkowy
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
- Rama: aluminium 7005 hydroformed, 150 mm kinematyka F.O.L.D., oś przelotowa 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Silnik: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 + LED Remote- Bateria: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Ładowarka: Bosch- Amortyzator przedni: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm- Amortyzator tylny: Fox Float X Performance, 150 mm- Przerzutka tylna: Shimano Deore XT, 12s- Przerzutka przednia: /- Manetka: Shimano Deore- Kaseta: Shimano CS-M6100- Łańcuch: Shimano CN-M6100- Corona: Samox, 36D- Korby: Samox, 165 mm- Hamulec przedni: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Hamulec tylny: TRP DH-R EVO, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki- Tarcze: TRP RS01E, 203mm / TRP RS01E, 203mm- Opona przednia: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Opona tylna: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Obręcze: DT Swiss H 1900, alloy, 29"- Piasta przednia: DT Swis, 15x110mm- Piasta tylna: DT Swis, 12x148mm- Kierownica: Alloy, szerokość: 800 mm, wznios: 30 mm- Mostek: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Sella: fi'zi:k Aidon X5- Reggisella: Post Moderne DP-212, S / M / L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Maksymalna dopuszczalna masa: 150kg- Waga: 25,4 kg
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Santacruz
ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R
€7.399,00
ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R
To jest idealny rower, aby móc pojechać wszędzie. Odpowiednia równowaga między skokiem zawieszenia, zoptymalizowaną geometrią a wytrzymałością czyni go najwyższym wyrazem nowoczesnego mountain biking. Niezależnie od tego, czy chcecie zdobywać najwyższe vette, czy po prostu wyruszyć na to, co już znacie, Hightower dostosuje się do każdego terenu, dokądkolwiek go zabierzecie.
ROWER SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 C R GŁÓWNE CECHY:
Średnica koła: 29.
Liczba przełożeń: 12.
Koła 29.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: Carbon C
Widelec: Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm
Amortyzator: FOX Float X Performance Elite, 230x57.5
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12s
Przerzutka przednia: N/D
Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod Bridge
Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52T
Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12s
Corona: 32T
Korby: SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset
Hamulce przednie: SRAM Maven Bronze Stealth
Hamulce tylne: SRAM Maven Bronze Stealth
Tarcze: SRAM HS2, 180mm / SRAM HS2, 180mm
Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+
Obręcze: Raceface AR30
Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h
Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h
Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
Mostek: OneUp Stem, 42mm -lub- Burgtec Enduro Stem, 42mm
Sella: SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos
Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 (S - 120mm, M - 150mm, L - 180mm, XL - 210mm, XXL - 210mm)
Maksymalna dopuszczalna waga: N/D
Waga: 14,73 kg
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Mondraker
ROWER MONDRAKER LEVEL R 2026
z €5.399,00
€6.998,99
BICI MONDRAKER LEVEL R 2026
NUOVA LEVEL: SALI DI LIVELLO
Poznaj trzecią generację Level z Bosch CX Gen5 i baterią 800Wh
Nadchodzi trzecia, długo wyczekiwana generacja Mondraker Level: naszego najbardziej zaawansowanego i odnoszącego największe sukcesy modelu enduro full power, ze skokiem 180/170 mm, silnikiem Bosch CX (Gen 5) o maksymalnym momencie obrotowym do 100 Nm i wyjmowaną baterią 800 Wh, z możliwością dodania range extendera 250 Wh.
To wszystko w konfiguracji mullet, aby zmaksymalizować osiągi i frajdę z jazdy na naszej najbardziej agresywnej e-bike. Nieważne, na jakim poziomie jesteś. Liczy się to, co możesz zdobyć.
Od momentu, gdy pojawiła się na rynku 6 lat temu, Level stała się punktem odniesienia w segmencie enduro e-MTB Mondraker. To idealny wybór dla tych, którzy chcą zaliczyć jak najwięcej zjazdów w jeden dzień, nie martwiąc się o przewyższenia, albo dla tych, którzy nie akceptują kompromisów podczas pokonywania najbardziej technicznych tras.
Level nie jest przeznaczona wyłącznie dla riderów, którzy już znają i kochają poprzednie wersje, ale także dla tych, którzy podchodzą do enduro w jeszcze bardziej radykalny sposób. Moc, skok i zasięg to asy w rękawie roweru, który pomaga poprawiać Twoje umiejętności i dominować na najbardziej wymagających trasach.
Z nową Level wszystko staje się łatwiejsze.
Next Level: ewolucja trwa
Ewolucja Level podąża śladami niedawnej Crafty Carbon, wprowadzając nowy system Updated Zero Suspension, który poprawia czułość i efektywność.
Zaktualizowana geometria Forward z 5 dostępnymi rozmiarami, dwiema opcjami geometrii wybieranymi za pomocą flip chipa oraz długościami tylnych widełek dobranymi do każdego rozmiaru.
Level 2026 jest stworzona, aby stać się ulubionym enduro e-bike full power dla tych, którzy szukają osiągów i kontroli. Dzięki dopracowanemu zawieszeniu, wydajności silnika Bosch, zasięgowi sięgającemu nawet 1050 Wh z range extenderem oraz nowemu setupowi mullet to rower, który sprawi, że poczujesz się lepszym i pewniejszym riderem.
Next Level.
Level rozwija się w rozmiarach i geometrii
Nowa Level jest teraz dostępna w pięciu rozmiarach, z wprowadzeniem nowego rozmiaru ML. Forward Geometry została zoptymalizowana w połączeniu z dwiema długościami tylnych widełek: 445 mm dla rozmiarów S, M i ML oraz 455 mm dla rozmiarów L i XL.
W poprzednim modelu długość tylnych widełek była stała i wynosiła 455 mm we wszystkich czterech dostępnych rozmiarach. Nowa Level staje się tym samym drugim modelem, po Crafty Carbon, oferującym tylne widełki dostosowane do każdego rozmiaru, z myślą o zapewnieniu takiego samego odczucia z jazdy niezależnie od wzrostu ridera.
W porównaniu z poprzednią wersją nowa Level przyjmuje kąt główki ramy 64°, o jeden stopień bardziej płaski dla większej stabilności. Zawiera również flip chipa w dolnym mocowaniu amortyzatora z dwiema pozycjami: Standard i Low. W pozycji Low można obniżyć suport o 5 mm i zmienić o -0,35° zarówno kąt główki ramy, jak i rury podsiodłowej.
Nowa Level inauguruje zaktualizowaną wersję systemu Zero, który sprawia, że tylne zawieszenie jest bardziej czułe w początkowej fazie skoku, skuteczniejsze przy mocnych uderzeniach oraz zapewnia lepszą trakcję na podjazdach.
Ta ewolucja umożliwiła zaprojektowanie bardziej kompaktnego tyłu ramy, z amortyzatorem umieszczonym niżej i pod kątem, co zwiększa sztywność i poprawia środek ciężkości roweru.
Najnowsza wersja Bosch CX (aktualizowalna)
Nowa Level jest wyposażona w silnik Bosch Performance CX Gen 5: wersję o bardziej kompaktowym i dopracowanym designie, lżejszą o około 100 gramów i o mniejszej objętości niż poprzedni model.
Ta piąta generacja Bosch CX zawiera najnowszą wersję oprogramowania, dostępnego over-the-air od 1 lipca 2025 r. Aktualizacja zwiększa maksymalną moc z 600W / 85Nm do 750W / 100Nm, a wspomaganie pedałowania sięga 400%.
Kolejną dużą nowością jest tryb eMTB+, który pozwala wykorzystać pełną moc silnika (750W i 100Nm) z bardziej energiczną reakcją niż w trybie eMTB, przy zachowaniu kontrolowanego oddawania mocy jak w trybach Race i Turbo.
Wyświetlacz Kiox 400 zintegrowany z ramą
Jednym z najciekawszych elementów nowej Level jest integracja wyświetlacza Kiox 400 z górną rurą (wersje RR i XR). Chroniony przed czynnikami zewnętrznymi i zawsze czytelny jednym rzutem oka, kolorowy ekran TFT automatycznie reguluje jasność w zależności od światła zewnętrznego.
Wyświetlacz jest dynamiczny: na podjazdach pokazuje do 6 pól danych, aby analizować każdy aspekt pedałowania, natomiast na zjazdach pokazuje tylko prędkość w dużym formacie, aby utrzymać koncentrację na trasie. Zawiera także port USB-C 10W, przydatny do ładowania urządzeń.
Jak całe ekosystem Bosch, jest w pełni personalizowalny przez aplikację eBike Flow. W Level R znajdziemy natomiast System Controller zintegrowany z górną rurą oraz wyświetlacz Purion 400 na kierownicy.
Wyjmowane baterie 800Wh i Powermore 250Wh
Cała gama Level jest wyposażona w nowe baterie Bosch o pojemności 800Wh, z ogniwami 21700 o wysokiej gęstości energetycznej: lżejsze, bardziej kompaktowe i o wyższej efektywności użytkowania niż poprzednie generacje.
Połączenie nowego oprogramowania, zoptymalizowanej elektroniki i tych baterii pozwala na znaczne zwiększenie zasięgu i ogólnej wydajności. Masa systemu bateria-silnik jest niższa o około 500 g w porównaniu z poprzednią konfiguracją z baterią 750Wh.
Wszystkie modele Level są kompatybilne z range extenderem Powermore 250Wh, który łatwo zamontować w głównym koszyku na bidon lub przewozić w plecaku. Waży tylko 1,5 kg i dodaje dodatkowy zapas energii na Twoje dłuższe wyprawy.
Level R – Zrób skok na wyższy level w enduro
Najbardziej przystępny cenowo model w gamie został zaprojektowany, aby poprawić Twoje osiągi w enduro. Wyposażony w piątą generację silnika Bosch CX, zaktualizowanego do 750W i 100Nm, łączy wyjmowaną baterię 800Wh z karbonową osłoną umieszczoną pod dolną rurą.
Konfiguracja obejmuje widelce RockShox ZEB RC, hamulce SRAM Maven Bronze oraz napęd SRAM 90 Eagle T-Type z kasetą 10-52 i koroną 34-zębową. Opony to Maxxis Assegai 29x2.6” z przodu i Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6” z tyłu.
ONOFF: perfekcyjny akcent dla Level
Wszystkie modele z gamy są uzupełnione przez komponenty ONOFF, odświeżone w seriach S6 i S9, zarówno jeśli chodzi o mostki, jak i kierownice. Model XR ma karbonową kierownicę o szerokości 800 mm.
Chwyty ONOFF Desert Pro mają zwiększoną grubość dla rozmiarów L i XL. Sztyca teleskopowa Pija jest obecna we wszystkich konfiguracjach, ze skokiem od 140 do 210 mm w zależności od rozmiaru.
Level: najbardziej lubiana e-bike enduro roku 2026
Jak mówi Miguel Pina, CEO Mondraker:
„Po Crafty Carbon, Level jest naszą najbardziej lubianą eMTB full power. Ta nowa ewolucja integruje Updated Zero Suspension System, Bosch CX Gen5 zaktualizowany do 750W i 100Nm oraz wyjmowaną baterię 800Wh. Z tym samym skokiem 180/170mm i nowym setupem mullet, nowa Level jest bardziej agile, lżejsza i bardziej zdolna niż kiedykolwiek. Będzie to rower enduro roku 2026 dla wszystkich, którzy chcą podnieść swój level.”
BICI MONDRAKER LEVEL R 2026 GŁÓWNE CECHY:
Rama aluminiowa Stealth
Silnik i bateria Bosch Performance Line CX (BDU384Y) Smart System z baterią PT 800Wh, rozszerzalną o Powermore 250Wh (opcjonalnie)
Widelec RockShox ZEB Select Charger RC, 180mm
Tylny amortyzator RockShox Vivid Coil Base
Koła e*Thirteen Grappler Core
Hamulce SRAM Maven Bronze
Korby Race Face Aeffect, 160mm
Tylny przerzutnik SRAM 90 Eagle T-Type
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: Level 6061 Alloy Stealth Evo, zaktualizowany system zawieszenia Zero, konfiguracja mullet, skok 170mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148mm, UDH, stożkowa główka ramy, górny link Monoblock jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska MAX uszczelnione, osie oversize 17mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika
Rozmiary: S (380mm), M (410mm), ML (435mm), L (460mm), XL (490mm)
Amortyzator: RockShox Vivid Coil Base, 205x65mm, regulacje: końcówka skoku, powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8mm
Ustawienia amortyzatora: kompresja C26, powrót R23. Sprężyny: S 350 lbs, M 400 lbs, ML 450 lbs, L 500 lbs, XL 500 lbs
Widelec: RockShox ZEB Select Charger RC 29, skok 180mm, homologowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm, regulacje: kompresja i powrót niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8” - 1.5”, łożyska ACB uszczelnione
Mostek: Onoff S3 30mm, kąt 0°, kute aluminium 6061, średnica 31.8mm
Kierownica: Onoff S3 1.0 z aluminium 6061, rise 25mm (38mm dla rozmiarów L i XL), szerokość 800mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica 31.8mm
Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, długość 135mm, rozmiary L i XL z powiększoną grubością
Sztyca teleskopowa: Onoff Pija wewnętrzna, średnica 31.6mm, zdalne sterowanie 1X z łożyskiem. Skoki zmienne w zależności od rozmiaru:
S: 140-115mm (388-235mm)
M: 160-135mm (428-255mm)
ML: 180-155mm (468-275mm)
L i XL: 210-185mm (528-305mm)
Siodło: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145mm
Przedni hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 220mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową
Tylny hamulec: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5mm, tarcza HS2 200mm, mocowanie IS na 6 śrub, klocki metaliczne spiekane z blachą stalową
Manetki hamulca: Sram Maven Bronze, technologia SwingLink, tuleje pivot, regulacja odległości klamki bez narzędzi
Obręcze: e*thirteen Grappler Core, spawane aluminium 6066 hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu (29"), 27.5" z tyłu
Szprychy: e*thirteen custom J-bend, stal trójstopniowa, nyple aluminiowe z podkładkami
Przednia piasta: e*thirteen Boost 15x110mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, mocowanie IS na 6 śrub
Tylna piasta: e*thirteen Boost 12x148mm, aluminium w pełni obrabiane, potrójne uszczelnienie, zazębienie 6°, bębenek HG, mocowanie IS na 6 śrub
Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana
Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, oplot 120x2TPI, stopka zwijana
Korba: Race Face Aeffect dedykowana e-bike, długość 160mm dla wszystkich rozmiarów
Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, mocowanie 104 BCD CL55
Łańcuch: Sram 70 Eagle T-Type, 12-biegowy, Powerlock
Tylny przerzutnik: Sram 90 Eagle T-Type, 12-biegowy
Manetka zmiany biegów: Sram 90 Eagle, 12-biegowa, T-Type, pojedynczy klik
Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-biegowa
Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU384Y), 25 km/h
Bateria: Bosch Powertube 800Wh
Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Mondraker
ROWER MONDRAKER SLY R
€3.998,93
€5.999,00
ROWER MONDRAKER SLY R
Nowy SLY R zabierze Cię na odkrywanie nowych, ekscytujących przygód w siodle Twojego roweru górskiego. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wysokiej jakości osiągom będziesz gotowy stawić czoła każdej trasie ze stylem i pewnością siebie.
ROWER MONDRAKER SLY R główne cechy:
Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, która zapewnia zwrotność i trwałość w czasie
Wysokiej jakości zawieszenie, które pochłania wstrząsy i poprawia komfort jazdy
Precyzyjny i niezawodny napęd do pokonywania wymagających podjazdów i szybkich zjazdów
Mocne hamulce zapewniające bezpieczne hamowanie w każdych warunkach
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System zoptymalizowany, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górne jednoczęściowe link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o nośności MAX, powiększone osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku, ekskluzywne plastikowe osłony silnika.
Silnik: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal
Wyświetlacz: Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh
Ładowarka: Bosch
Widelec: Rockshox Psylo Gold RC, 160 mm, 3 pozycje, Debon Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, sprężyna powietrzna (preload)
Amortyzator tylny: Rockshox Deluxe Select+, 185x55mm, górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8mm
Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s
Przerzutka przednia: N/A
Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
Kasetka: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s
Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD
Korby: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm
Hamulce przednie: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową
Hamulce tylne: Sram DB8 stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową
Tarcze: N/A
Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka
Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych
Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS
Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, zapadkowy system Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD
Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5.
Mostek: ONOFF S3 30 mm 0°, odkuwany stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm
Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Sztyca: Wewnętrzna regulowana ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm)
Maksymalna dopuszczalna waga: N/A
Waga: N/A
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Mondraker
ROWER MONDRAKER CRUSHER R
€6.299,25
€8.399,00
BICI MONDRAKER CRUSHER R
CRUSHER R di mondraker to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy pragną bezkompromisowych wrażeń z jazdy. Dzięki odważnemu designowi i zaawansowanej technologii ta mountain bike zabierze cię na szczyty najbardziej wymagających vette i pozwoli pokonywać zapierające dech w piersiach zjazdy z pewnością i stylem.
BICI MONDRAKER CRUSHER R GŁÓWNE CECHY
Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego, zaprojektowana w celu zapewnienia optymalnych osiągów na nierównym terenie
Wysokiej jakości zawieszenie pochłaniające wstrząsy i gwarantujące płynną jazdę po każdym rodzaju podłoża
Komponenty alta gamma zapewniające większą precyzję i kontrolę podczas jazdy
Nowoczesny i przyciągający wzrok design, który nie pozostanie niezauważony na szlakach
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna bateria niewyjmowana, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny link monoblock, wewnętrzny system prowadzenia linek hhg, uszczelnione łożyska o zwiększonej capacità di carico MAX, powiększone osie 17 mm, czujnik prędkości zintegrowany z hakiem, ekskluzywne plastikowe osłony silnika.
Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm
Amortyzator tylny: Öhlins TTX Air 205x65 mm. Regulacje: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10 mm.
Ustawienie amortyzatora: Kompresja C20, powrót R35. Reduktory objętości 12.000 (2xF+1D).
Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 160 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, komora progresji.
Stery: Acros AZF-601 R1 Block Lock 120°, ZS44/28.6 górne, ZS56/40 dolne.
Mostek: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31.8 mm.
Kierownica: ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31.8 mm.
Chwyty: ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm.
Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31.6mm, dźwignia Remote 1X, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm.
Sella: fizik terra Aidon X5 145 mm.
Hamulce przednie: sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowy rotor Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanym z tyłem stalowym.
Hamulce tylne: sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowy rotor Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanym z tyłem stalowym.
Dźwignie hamulca: sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi.
Obręcze: mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych.
Szprychy: mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot (lacing) contactless.
Przednia oś piasty: mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS.
Tylna oś piasty: mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, mozzo libero XD.
Opona przednia: maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, składany drut.
Opona tylna: maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, składany drut.
Korby: shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm.
Mechanizm korbowy: sram X-Sync 2 Eagle 34T, stop, narrow-wide, 104 BCD.
Łańcuch: sram NX Eagle, 12s, Powerlock.
Przerzutka tylna: sram X01 Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1.
Manetki: Manetka sram GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik.
Kaseta: sram XG-1275, 10-52T, 12s.
Hak przerzutki: mondraker M068.
Waga bez pedałów: 24,1 kg.
Wyświetlacz: shimano EN600.
Silnik: shimano STEPS EP801.
Bateria: Simplo internal 720Wh G3.
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU: 010.24365 (Tg.S; Kolor: denim Blue)
Mondraker
ROWER MONDRAKER CHASER R
€4.587,26
€6.199,00
ROWER MONDRAKER CHASER R
Mondraker Chaser: znacznie więcej, niż sobie wyobrażałeś. Więcej, ponieważ rama z aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz ultima wersję tego, co być może jest dziś najważniejszym silnikiem na rynku: Bosch CX. Więcej, ponieważ system zawieszenia Zero oferuje 150 mm skoku (z widelcem 160 mm). Więcej, ponieważ masz do wyboru trzy konfiguracje, a także wszystkie nowe komponenty ONOFF i Forward Geometry.
SPECYFIKACJA:
Rama
Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, system zawieszenia Zero zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, geometria Forward, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne łączniki Monoblock, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska MAX capacity, osie oversize 17 mm, zintegrowany w hak przerzutki czujnik prędkości, specjalne plastikowe osłony silnika, błotnik amortyzatora
Rozmiary
S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm
Tylny amortyzator
Fox Float Rhythm, 205x65mm. Ustawienia: 2‑pozycyjna regulacja kompresji (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10mm
Ustawienia amortyzatora
Kompresja LCM, powrót LRM, CML, reduktor objętości aria 0,4
Widelec
Fox 36 29 Rhythm Float GRIP, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji sweep, powrót przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria
Stery
Onoff ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1.5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º
Mostek
Onoff S3 30mm 0º, odlew z kutego aluminium 6061, średnica kierownicy 31,8mm
Kierownica
Aluminium Onoff S3 1.0 6061, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica montażowa 31,8mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5.
Chwyty
Alveare On-Off, 1 blok, 135 mm
Sztyca podsiodłowa
Onoff Pija dropper in, średnica 31,6 mm, zdalna dźwignia 1X na łożysku, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm)
Sella
Czarna sella MDK e-bike
Przedni hamulec
Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem
Tylny hamulec
Sram DB8, zacisk 4‑tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6‑śrubowa monoblock, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem
Dźwignia hamulca
Sram DB8, regulacja zasięgu narzędziem, tuleje osi dźwigni
Obręcze
Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych
Szprychy
Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezkontaktowy
Przednia piasta
Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub
Tylna piasta
Mavic, Boost 12x148mm, system ID360 Ratched, IS 6 śrub, bębenek HG
Przednia opona
Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut
Tylna opona
Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60TPI, składany drut
Korba
Korba e-bike Race Face Aeffect-R, 160mm
Blaty
Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD
Łańcuch
Sram SX Eagle, 12 biegów, Powerlock
Tylny przerzutnik
Sram GX Eagle, 12 biegów
Manetki zmiany biegów
Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik
Kaseta
Sram PG-1210, 11-50T, 12s
Silnik
Nowy system Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART (BDU384Y)
Bateria
Bateria Bosch Powertube 750 Wh
Wyświetlacz
Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
Hak przerzutki
Sram UDH
Waga
24,9kg
CANNONDALE
ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2
€4.169,76
€6.499,00
ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2
Nazwij to „sweet spot”: to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i tempo jazdy jak w dużej maszynie, z agilitą i poręcznością lekkiej maszyny. Innymi słowy, dokładnie to, na co czekali miłośnicy e-mtb z całego mondo. Moterra SL może być najzabawniejszym mountain bike, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Moterra SL 2 porusza się z siłą, prędkością i absolutną determinacją. Zbudowana wokół najlżejszej i najpotężniejszej ramy eMTB, ma 150 mm zawieszenia Proportional Response Tuned Suspension, aby utrzymać rower w ryzach na podjazdach i stabilnie na zjazdach. Tylny trójkąt FlexPivot pochłania uderzenia, nie odbierając rozpędu. Jednostka napędowa EP801 Shimano, zoptymalizowana pod kątem natychmiastowej reakcji, dostarcza 85 Nm momentu obrotowego na żądanie, podczas gdy 12-biegowa przekładnia XT jest precyzyjna i przewidywalna. Zawieszenie Fox Float X Performance Elite potrafi sprostać trudnemu terenowi, zachowując pewną trakcję w każdym zakręcie, przy dropach i lądowaniach. Koła Mullet – 29" z przodu, 27,5" z tyłu – zapewniają kontrolę przy wysokiej prędkości oraz zwinną, szybką manewrowość. Czterotłoczkowe hamulce Magura MT5 działają wtedy, gdy wymaga tego sytuacja, a niestandardowa bateria 601 Wh gwarantuje, że przejażdżka potrwa dłużej niż światło dzienne.
Tak dużo mocy, tak mało wagi.Elektryczne mountain bike z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na masie, i mieści niestandardową baterię, która gromadzi więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do masy sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna.
Na pełnym gazieMoc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć taką moc, jakiej szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W przenosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike’ów.
Maksymalna mocOpracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterry SL, specjalnie zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane w trakcie jazdy, pozwalają wybrać między maksymalnym zasięgiem, potężną mocą albo idealną mieszanką obu. Spokojnie czy zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jaką chcesz.
Wyśmienita manewrowośćNa pierwszy rzut oka wygląda to szalenie: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki ramy, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w nowoczesnym rowerze trail, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower.
Żywe zawieszenieDużo więcej niż tylko sprytny sposób na oszczędność masy – solidne tylnie widełki FlexPivot są też sercem konstrukcji zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, pozwalając inżynierom precyzyjnie dostroić reakcję zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowe odczucia z jazdy, które zachęcą cię do mocniejszego dociskania pedałów.
FlexPivotTe punkty ugięcia z włókna węglowego to rozwiązanie, którego byliśmy pionierami lata temu i mały trik w inżynierii ram. Zmniejszają masę, eliminują konieczność serwisowania i pozwalają nam zastosować wyrafinowany system zawieszenia 4-bar, zwiększając trakcję i kontrolę.
Zaprojaktowana dla ciebieDzięki konstrukcji Proportional Response wszystko – od układu zawieszenia, przez geometrię, aż po długość tylnych widełek – jest całkowicie dopasowane do rozmiaru, aby zapewnić ci optymalne osiągi. Zbudowana dla performance, właśnie dla ciebie.
Ustaw ją po swojemuFlip Chip pozwala wybrać, czy pozostawić Moterra Neo SL jako rower „mullet”, z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu dla większej zwinności i zabawy, czy też przejść na 29" na obu kołach w celu uzyskania maksymalnej trakcji i efektywności toczenia.
Właściwy kątRegulowana seria sterowa oferuje zakres regulacji kąta główki ramy o 1,2 stopnia. Otwórz go, jeśli chcesz większej stabilności przy wysokiej prędkości, zamknij, jeśli wolisz większą zwinność w technicznym terenie.
Silnik Shimano EP801Topowy system e-MTB Shimano: lekki, niezawodny i mocny. 85 Nm momentu obrotowego i ponad 600 W+ mocy maksymalnej, dostarczane poprzez niestandardowe tryby jazdy dla pełnej zabawy.
Tryby jazdy customIdealne oddawanie mocy zapewniają niestandardowe poziomy wspomagania: Eco – maksymalny zasięg, aby pedałować przez cały dzień. TRAIL 1 – średnia moc, świetna do zabawy z przyjaciółmi na superlekkich e-bike’ach. TRAIL 2 – zwiększa wspomaganie, by pokonywać najstromsze podjazdy na e-bike’ach o pełnej mocy. Oraz BOOST – maksymalna moc, zawsze. Ty wybierasz.
Niestandardowa bateria 601 WhDzięki zastosowaniu specjalnych ogniw magazynujących więcej energii na kilogram niż standardowe, stworzono niesamowicie kompaktową baterię, która mieści aż 601 Wh przy masie zaledwie 3,1 kg (wraz z okablowaniem!). Więcej mocy, mniej wagi.
Jak woliszMożesz poprowadzić przewody bezpośrednio wewnątrz serii sterowej, dla czystszego wyglądu, lub przez otwory w ramie, dla prostoty i łatwiejszego serwisowania.
Nie bądź nieśmiałyJak casco dla twojego silnika – zintegrowany bashguard chroni go przed mocnymi uderzeniami na trasie. Może nie będziesz go często potrzebować, ale gdy się przyda, będziesz się cieszyć, że tam jest.
ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY:
Lekka i wytrzymała rama FlexPivot w całości z włókna węglowego, skok 150 mm i kinematyka zawieszenia Proportional Response
Zawieszenie Fox Premium – widelec Performance Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Performance Elite Float X
Legendarnie płynna zmiana biegów Shimano XT 12-speed z korbami e*thirteen e*spec Plus
Mocne, niezawodne czterotłoczkowe hamulce tarczowe Magura MT5
Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale i wewnętrzna, niestandardowa bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh
Wytrzymałe obręcze WB KOM Trail i30 z oponami Maxxis Minion DHF z przodu i Dissector z tyłu
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Zestaw ramy
Rama: Moterra SL Carbon, skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, osłona dolnej rury z tworzywa, chainline 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 29" FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, wieszak UDH, natywny montaż hamulca post mount 200 mm, angle adjust headset
Widelec: Fox Performance 36, skok 160 mm, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm
Seria sterowa: Acros Adjustable Angle (1,2°)
Tylni amortyzator: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm
E-System
Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost
Bateria: niestandardowa bateria 601 Wh
Ładowarka: niestandardowa 4 A
Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible
Napęd
Przerzutka tylna: Shimano XT
Manetki: Shimano XT, 12-speed
Łańcuch: Shimano XT, 12-speed
Korba: e*thirteen e*spec Plus, 34T
Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed
Hamulce
Hamulce: Magura MT5, czterotłoczkowe hamulce tarczowe, tarcze Storm HC 203/203 mm, 6-śrubowe
Klamek hamulcowych: Magura MT5 hydraulic disc
Koła
Przednia piasta: Formula DC-71132h, 15x110 mm
Tylna piasta: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm
Obręcze: WTB KOM Trail i30, wewnętrzna szerokość 30 mm, TCS tubeless ready
Szprychy: DT Swiss Champion
Rozmiar opony: 2,5
Rozmiar kół: 297
Opony: (P) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (T) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready
Komponenty
Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 800 mm
Mostek: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°
Chwyty: Cannondale TaperRidge
Sella: Fizik Terra Aidon X5, szyny Mobius S z aluminium
Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M/L), 200 mm (XL)
Extra 1: wentyle tubeless
*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
CANNONDALE
ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 4
€1.799,00
€2.999,00
ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 4
Szybki, zabawny i funkcjonalny. Elektryczny hardtail mountain bike zbudowany, aby zmierzyć się z każdą sfida, na szlaku i poza nim.
Ten solidny i zabawny elektryczny mountain bike jest gotowy podnieść Waszą jazdę po szlakach na zupełnie nowy poziom. Wyposażony w mocny system napędowy Bosch, akumulator o długiej żywotności oraz komponenty gotowe na trail, jest gotowy, by zdobywać wzgórza i rzeźbić canyon. Albo wyposażcie go w bagażnik, błotniki i oświetlenie, aby sprostać codziennym dojazdom. Trail NEO è pronto a tutto.
Akumulator 500Wh zapewnia doskonały balans między lekkością a długim zasięgiem.
Ten system napędowy do e-bike zapewnia wspomaganie pedałowania do maksymalnej prędkości 25 km/h. Powyżej tej prędkości, jest tutto Wasze.
Dużo mocy, by jechać daleko. Jedźcie dłużej. Bawcie się bardziej.
ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 4 GŁÓWNE CECHY:
Solidna rama in aluminium zintegrowana z przednim światłem pozycyjnym oraz z mocowaniami na stopkę, bagażnik i błotniki.
Jednostka napędowa Performance Line od Bosch, sportowa i wszechstronna, dostarcza do 65 Nm momentu obrotowego i 300% wsparcia, w modo cichy i naturalny.
Wyjmowany akumulator 500Wh oferuje świetny kompromis między zasięgiem a wagą.
Grupa Shimano CUES z 9 przełożeniami zapewnia łatwość zmiany biegów i praktyczną gamma przełożeń.
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
ZESTAW RAMY
Rama: SmartForm C2 Alloy, removable 500Wh downtube battery, integrated front running light, tapered headtube, internal cable routing, 135mm QR hub spacing, IS disc mount, motor protection, headtube rack mounts, 40mm Pletscher kickstand mount, rack & fender mounts
Widelec: SR Suntour XCM 32, 100mm, sprężyna, offset 46mm.
Stery: Zintegrowane, 1-1/8 to 1.5", łożyska uszczelniane.
E-SYSTEM
Silnik: Bosch Performance Line.
Akumulator: Bosch PowerTube, 500Wh.
Ładowarka: Bosch 4A.
Wyświetlacz: Bosch Intuvia w/LED remote.
NAPĘD
Przerzutka: Shimano CUES U3020.
Manetki: Shimano CUES U4000, 9-speed.
Łańcuch: KMC E500.
Korba: Bosch Gen3, 170mm, 34T.
Kaseta: Shimano CUES LG300, 11-41, 9-speed.
HAMULCE
Hamulce: Shimano MT200 hydraulic disc, tarcze 180mm RT10.
Dźwignie hamulca: Shimano MT200 hydraulic disc.
KOŁA
Obręcze: WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready.
Szprychy: DT Swiss Champion 2.0.
Rozmiar opon: 2.4.
Rozmiar kół: 29.
Mozzi: (F) Shimano M4050 15x110mm / (R) Shimano QC300, 9x135mm QR.
Opony: Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection.
KOMPONENTY
Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm wznios, 8° sweep, 4° rise, 780mm, 31.8mm.
Wspornik kierownicy: Cannondale 3, 3D Forged 6061 alloy, 1-1/8", 31.8, 0°.
Chwyty: Fabric Funguy.
Sella: Cannondale Ergo XC.
Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
CERVELO
CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE
€2.749,50
€5.499,00
Sezon Pucharu Świata rozpoczął się, a my również jesteśmy w grze. Modele ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspension, zadebiutowały podczas rundy Pucharu Świata w Nove Mesto. Zawodnicy? Weteran Pucharu Świata i były mistrz Holandii w XCO Milan Vader oraz obecna mistrzyni świata w kolarstwie przełajowym Fem van Empel.
WRÓCIŁ!Milan Vader jest weteranem wyścigów XC i byłym mistrzem Holandii. Już w 2022 roku był gotowy, by zadebiutować na naszych rowerach górskich Z, jednak wypadek podczas Itzulia w Kraju Basków zmienił jego życie, a jego priorytetem stało się ponowne nauczenie się chodzenia i jazdy na rowerze. Odzyskał sprawność fenomenalnie i znacznie szybciej niż przewidywali lekarze. W tym roku wystartuje w całym sezonie Pucharu Świata XCO.
HOLENDERSKI DUETFem van Empel jest jednym z najnowszych nabytków Team Jumbo-Visma. Prawdziwy talent, niezależnie od roweru, na którym jeździ. Po zwycięstwie w Hoogerheide podczas Mistrzostw Świata w kolarstwie przełajowym, wiosną przeszła z opon z kolcami na slicki szosowe i teraz dąży do poprawy wyników także w Pucharze Świata w kolarstwie górskim – a może nawet na podium.
CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – GŁÓWNE CECHY:
Skok przedniego widelca: 120mm
Amortyzator: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-poz. damper, 190 x 45mm
Opony: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Widelec: Rockshox SID Select, sprężyna DebonAir, damper Charger RL, stożkowa rura sterowa, 15x110mm, Maxle Stealth, offset 44mm, 120mm
Amortyzator: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-poz. damper, 190 x 45mm
Przerzutka: SRAM GX Eagle, 12 biegów
Manetki: SRAM GX Eagle, 12 biegów
Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 biegów
Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12 biegów
Dźwignie hamulca: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoki
Hamulce: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoki
Tarcze: SRAM Centerline 6-Bolt
Korba: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB
Środek suportu: SRAM DUB, BSA 73mm
Kierownica: Race Face Turbine R, obejma 35mm, szerokość 780mm, 20mm rise
Mostek: Race Face Aeffect R Alloy, obejma 35mm, 0 stopni
Główka ramy: FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2
Siodło: Cervélo Saddle
Sztyca: Race Face Ride XC Alloy 30.9
Koła:
Tylne: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6-Bolt, kompatybilne z tubeless
Przednie: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, kompatybilne z tubeless
Opony: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4
Mondraker
ROWER MONDRAKER SLY RR
€4.199,39
€6.998,99
ROWER MONDRAKER SLY RR
Całkowicie nowy SLY RR Black S zabierze Cię w odkrywanie nowych emocji na szosie i w terenie. Dzięki eleganckiemu designowi i wysokiej jakości osiągom ten rower pozwoli Ci pokonać każdy rodzaj trasy ze stylem i pewnością.
GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER SLY RR:
Lekka rama in aluminium gwarantująca wytrzymałość i łatwe prowadzenie
Wysokiej jakości zawieszenie dla komfortowej jazdy po nierównym terenie
Komponenty wysokiej gamma dla optymalnych osiągów w każdej sytuacji
Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach
ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Telaio: Alloy Stealth Evo 6061, Zero Suspension System zoptymalizowany, skok 150 mm, Forward Geometry, bateria wewnętrzna wyjmowana, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, link górny monoblok, prowadzenie przewodów wewnętrzne HHG, łożyska uszczelniane o pojemności udźwigu MAX, powiększone osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku, ekskluzywne osłony silnika in tworzywo sztuczne.
Motore: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal
Display: Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
Batteria: Bosch Compact Powertube 400Wh
Caricabatterie: Bosch
Forcella: Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja tłumienia kompresji, tłumienie niskich prędkości, precarico aria
Ammortizzatore: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Ustawienia: kompresja w 2 pozycjach (Aperto/Bloccato), powrót, precarico dell'aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm
Cambio: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s
Deragliatore: N/A
Comando Cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
Pacco Pignoni: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s
Catena: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock
Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroko, 104 BCD
Pedivelle: E.13 Helix Core E*Spec Plus, wszystkie rozmiary: 160 mm
Freno Anteriore: Sram Code Bronze Stealth, zacisk przewymiarowany 4-tłoczkowy, jednoczęściowy tarczowy Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki in metallo spiekanym z nośnikiem stalowym
Freno Posteriore: Sram Code Bronze Stealth, zacisk przewymiarowany 4-tłoczkowy, jednoczęściowy tarczowy Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki in metallo spiekanym z nośnikiem stalowym
Dischi: N/A
Copertone Anteriore: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka
Copertone Posteriore: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 60TPI, zwijana stopka
Cerchi: Mavic E-CrossTrail SL, 29 Boost 30mm szerokość wewnętrzna, bez haka, tubeless ready, 28 szprych
Mozzo Anteriore: Mozzo Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS
Mozzo Posteriore: Mozzo Mavic Infinity, technologia bębenka ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS
Manubrio: ONOFF S6 1.0 stop 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5.
Attacco Manubrio: ONOFF S6 30 mm 0º, stop odlew 6061 + CNC, barbore 31,8 mm
Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Reggisella: Teleskopowy wewnętrzny ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia in zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm)
Peso Massimo Consentito: N/A
Peso: N/A
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGIO ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
AMFLOW
ROWER AMFLOW PX CARBON PRO
€10.000,00
Moc na najwyższym poziomie, naturalna płynność
Silnik Avinox M2S wykorzystuje czujniki i inteligentne algorytmy, aby zapewnić płynną jazdę, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 N·m i mocą szczytową 1500 W.
Absolutna cisza, wciągające doświadczenie
Innowacyjne przekładnie planetarne oraz konstrukcja z zębatkami śrubowymi redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę.
Szybkie ładowanie, pełna swoboda
Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z ultraszybkim ładowaniem 3× umożliwia całodniowe wyprawy i eliminuje obawy o zasięg.
Wszechstronna geometria do każdego terenu
Dzięki aż 40 kombinacjom geometrii można precyzyjnie regulować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek, dopasowując rower do różnych tras i stylów jazdy.
Kompaktowy, a jeszcze bardziej wydajny
Waży zaledwie 2,59 kg, a silnik Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu z poprzednią generacją.
Inteligentna nawigacja offline
Aplikacja Avinox Ride importuje trasy z zewnętrznych źródeł i przekształca historię przejazdów w pliki tras, umożliwiając synchronizację danych jednym kliknięciem.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU AMFLOW PX CARBON PRO:
Silnik Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 N·m w trybie Boost. W porównaniu z Avinox M1 (1000 W mocy szczytowej, 120 N·m momentu), moc i moment wzrosły odpowiednio o ok. 45,9% i 21,6%. Rzeczywista wydajność zależy od warunków użytkowania.
Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m.
Dane pochodzą z testów laboratoryjnych: ładowanie baterii Avinox FP700 (od 0% do 80% SOC) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W.
Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery ustawienia długości tylnych widełek. Można je łączyć, uzyskując nawet 40 konfiguracji geometrii. Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od użytkowania.
Waga silnika Avinox M2S nie obejmuje radiatorów.
Dane pochodzą z obliczeń laboratoryjnych Avinox, porównujących silnik Avinox M1 w tych samych warunkach testowych.
Amflow PX obsługuje import plików tras w formatach GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline jest obecnie ograniczona do trybu bez mapy, z wyświetlaniem jedynie śladu trasy.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Amflow PX Carbon Pro
Kolor: szary Moonstone
40 konfigurowalnych ustawień geometrii
Kompatybilność z kołami tylnymi 27,5″ i 29″
Ustawienia:
5 kątów główki ramy
2 wysokości suportu
4 długości tylnych widełek
System e-bike
Silnik: Avinox M2S
Nominalny moment obrotowy: 130 N·m
Maksymalny moment obrotowy: 150 N·m
Wyświetlacz: Avinox OLED 2″
Akumulator: zintegrowany 700 Wh
Sterowanie: bezprzewodowe Avinox (prawa/lewa strona)
Szybka ładowarka: 12 A / 508 W
Amortyzator tylny
FOX Float X Factory (MY 2027)
Dźwignia dwupozycyjna
Regulacja LSC i LSR
Wymiary: 210×55 mm
Typ: powietrzny
Widelec
FOX 36 Factory (MY 2027)
Skok: 160 mm
Wkład: GRIP X2
Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR
Standard: 15×110 mm
Offset: 44 mm
Napęd
Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission
Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T (Direct Mount)
Manetki: SRAM AXS Pod Rocker
Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle Transmission 10-52T
Łańcuch: SRAM X0 Eagle Flattop
Napęd: elektroniczny Avinox M2
Korby: Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL)
Hamulce
Magura Gustav Pro czterotłoczkowe
Tarcze: Magura z magnesem, 203 mm, 2,5 mm
Koła
Amflow XMC-30 Mullet
Przód: 29″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 28 otworów
Tył: 27,5″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory
Szprychy: SAPIM E-Light
Piasta przednia: stop, 15×110 mm
Piasta tylna: stop, 12×148 mm, 6 zapadek 60T, XD
Opony
Przód: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Ultra Soft, Tubeless
Tył: Schwalbe Albert 27,5×2,5 Addix Soft, Tubeless
Kokpit
Kierownica: Amflow Enduro karbon, 800 mm, 35 mm
Chwyty: Amflow Enduro Grip 2 lock-on
Mostek: 35 mm, długość 35 mm
Siodło: Amflow tytanowe
Sztyca: regulowana (dropper)
Sztyca (skok)
M/L: 190 mm
XL: 210 mm
XXL: 230 mm
Regulacje: 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 25 mm
Rocky Mountain
ROWER ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POW...
€3.999,22
€7.499,00
Rocky Mountain Instinct Powerplay to wszechstronny elektryczny rower trailowy z aluminiową ramą o skoku zawieszenia 150/140 mm, zbudowany wokół wydajnej jednostki napędowej Dyname 4.0 opracowanej przez Rocky Mountain. Silnik Dyname 4.0 oferuje maksymalną moc 700 W oraz moment obrotowy 108 Nm i współpracuje z baterią 720 Wh, zapewniającą maksymalny zasięg. Starannie dopracowana geometria sprawia, że Instinct to idealna maszyna trailowa – efektywna na podjazdach i stabilna oraz pewna na zjazdach.
ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY A70 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Waga: ok. 24,4 kg
Rama: Aluminium
Zawieszenie: Full suspension (w pełni amortyzowany)
Widelec: RockShox Lyrik Select, 150 mm
Tylni amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+
Koła: 29″ Aluminium
Napęd: Shimano XT, 12-rzędowy
Silnik: Dyname 4.0 centralny, 700 W, 108 Nm
Bateria: 720 Wh, zintegrowana
Hamulce: Shimano XT hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe
Sztyca: Regulowana (dropper)
Skok tylnego zawieszenia: 140 mm
System Ride-9 do regulacji geometrii
Korba: RaceFace
Yeti
ROWER YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH
€12.998,99
Potwór mocy bez ograniczeń
LTe nie ma ograniczenia prędkości. To potwór mocy bez granic. Zaprojektowana na bazie zwycięskiej tradycji skupionej na jednym pojeździe, prędkość jest jej strefą komfortu. Nie musisz koniecznie brać udziału w wyścigach, ale prawdopodobnie o tym pomyślisz. Wygrana Pucharu Świata E-EDR nauczyła nas wiele. Całe to doświadczenie włożyliśmy w dostrojenie Sixfinity, zoptymalizowane pod kątem charakterystyki mocy jednostki napędowej Bosch CX i całkowitej masy systemu. W LTe wszystkie sześć ramion zawieszenia kontroluje tor jazdy koła i reakcję amortyzatora. Sixfinity umożliwia większą niezależność w regulacji przyspieszenia i hamowania, trakcji oraz wspomagania zawieszenia, dostosowaną do potrzeb eMTB.
YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH – GŁÓWNE CECHY:
Średnica koła: 29
Liczba przełożeń: 12
Silnik: Bosch
Bateria (Wh): 800
Skok zawieszenia (mm): 170
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Rama: TURQ Series karbonowa, technologia zawieszenia Sixfinity, konfigurowalne prowadnice kabli, piasty BOOST 148mm x 12mm, uniwersalna kompatybilność z hakiem przerzutki
Silnik: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y
Wyświetlacz: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE
Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh
Ładowarka: BOSCH 4A CHARGER
Widelec: FOX FACTORY 38 GRIP X2/170mm
Amortyzator: FOX FACTORY FLOAT X2
Przerzutka: Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v
Manetka: Sram AXS Pod Controller
Kaseta: Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D
Łańcuch: Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop
Korba: 32t
Ramiona korby: Sram X0 160mm
Przednia hamulec: Sram Maven Silver
Tylna hamulec: Sram Maven Silver
Tarcze hamulcowe: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm
Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft
Opona tylna: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft
Obręcze: Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, tubeless ready
Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 otworów
Piasta tylna: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otworów
Kierownica: YETI Carbon 35x800mm, 35mm
Mostek: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm
Siodełko: WTB Solano Chromoly
Sztyca: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm)
Maksymalna dopuszczalna waga: N/A
Waga: N/A
Teewing
ROWER TEEWING TURBO FORCE
€5.249,00
€6.998,99
Teewing Turbo Force redefiniuje koncepcję e-mountain bike.
Teewing Turbo Force redefiniuje koncepcję e-mountain bike dzięki nowoczesnemu silnikowi Avinox, który generuje 105 Nm momentu obrotowego w eleganckiej i kompaktowej konstrukcji. Zbudowany na ramie z włókna węglowego Teewing Turbo Force, lekkiej, ale sztywnej, oferuje zwinną sterowność i dynamiczne wrażenia na szlakach. Całość uzupełnia napęd SRAM GX Eagle zapewniający płynną zmianę biegów i niezawodne osiągi, w połączeniu z miękkim widelcem RockShox FS Lyric BASE oraz tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+ pochłaniającym każdą nierówność. Dzięki długodystansowej baterii 800 Wh i systemowi szybkiego ładowania Turbo Force pozwala jechać dłużej i szybciej, w pełni bezpiecznie.
ROWER TEEWING TURBO FORCE GŁÓWNE CECHY:
Średnica koła: 29.
Liczba przełożeń: 12.
Silnik: DJI.
Bateria (Wh): 800 Wh.
Skok (mm): 150mm.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: Teewing Turbo Force Carbon Frame, 29'' rear wheels, 150 mm skoku tylnego zawieszenia
Silnik: Avinox M1 Drive Unit 105 Nm
Wyświetlacz: Avinox OLED 2” display + Avinox bezprzewodowe manetki sterujące (prawa & lewa)
Bateria: Avinox Integrated Battery 800 Wh
Ładowarka: Avinox Fast Charger 12A / 508W
Widelec: RockShox FS Lyrik BASE, 29" BOOST, 15x110 mm, 160 mm skoku, offset 44 mm
Amortyzator tylny: RockShox Deluxe SELECT+, Trunnion (185x55 mm), liniowa komora powietrzna
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission, 12v
Przerzutka przednia: N/A
Manetka zmiany biegów: SRAM GX Eagle Trigger Lunar
Kaseta: SRAM PG-1230-A1, 11-50D
Łańcuch: SRAM NX Eagle 120 link, 12v
Corona (zębatka): SRAM Eagle Transmission E-MTB Chainring 104 BCD 36D
Korby: DJI Avinox SL 160 mm
Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4 tłoczki
Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4 tłoczki
Tarcze hamulcowe: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm
Opona przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5" WT 3C EXO+ E-25 TLR
Opona tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR
Obręcze: Breo-X7701E, Alloy Flat Welding, 29'', 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready
Piasta przednia: Alloy, 2 łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32H, 6-śrub
Piasta tylna: Alloy, 4 łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 32H, 6-śrub, 21T
Kierownica: Teewing Enduro Carbon Handlebar, 5° upsweep, 8° backsweep, 20 mm wzniosu, 800 mm szerokości
Mostek: Teewing Enduro 7075 CNC, średnica mocowania 35 mm, długość 40 mm
Sella: selle royal SRX Plus
Sztyca podsiodłowa: X-fusion 31.6 – M: 150 mm, L: 175 mm, XL: 200 mm
Maksymalna dopuszczalna masa: N/A
Masa: 21,5 kg
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Santacruz
ROWER SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 MX
€5.499,31
€7.998,99
ROWER SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 MX
Pod górę z osiągami w dół
Bullit to e-bike zbudowany na najdłuższe i najbardziej wymagające trasy. Zarówno pod górę, jak i w dół. Na korzenie, skały, skoki i strome zjazdy, które pokonuje się dzięki dużemu skokowi zawieszenia.
Skok 170 mm, masywny widelec i solidne opony podkreślają bezkompromisowe osiągi w zjeździe. Bullit to właściwy rower dla tych, którzy szukają zjazdów z dala od wyciągów i ruchliwych dróg.
Szukacie czystego e-bike’a na kołach 29 cali z większym zasięgiem? Rzućcie okiem na Heckler.Chcecie samodzielnie zasłużyć na najbardziej wymagające zjazdy? Sprawdźcie Nomad.
Bullit jest wyposażony w ramę z karbonu CC, osprzęt X01 (mechaniczny) i koła MX (29/27,5 Mullet).
ROWER SANTA CRUZ BULLIT 3 CC X01 MX GŁÓWNE CECHY:
170 mm skoku zawieszenia VPP
Legendarny system, który wyniósł wielu na podium, w tym modelu ma odpowiednią ilość skoku, aby przyjmować najmocniejsze uderzenia, pozostawać przewidywalnym na nierównościach w całym zakresie i po prostu prowadzić rower przez teren w znakomity sposób!
Santa Cruz posiada własną fabrykę komponentów z karbonu, aby utrzymać najwyższe standardy swoich rowerów, na które oferuje dożywotnią gwarancję. Karbon daje ogromne możliwości tworzenia ultralekkich, sztywnych i wytrzymałych elementów.
Pojemna bateria
Shimano EP8 w połączeniu z baterią 630 Wh pozwala spędzić cały dzień na szlaku!
Ustawienie „mullet”
„Biznes z przodu, zabawa z tyłu”! Przednie koło 29” lepiej radzi sobie z nierównościami trasy, natomiast tylne koło 27,5 ułatwia pokonywanie ciasnych zakrętów i wchodzenie w manual.
Kierownica Santa Cruz Carbon Di2
Łatwa w obsłudze kierownica sprawi, że skupicie się na tym, co ważne. Dedykowana manetka Shimano Steps jest zintegrowana z kokpitem, dzięki czemu żaden zbędny przewód nie przeszkadza w prowadzeniu.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Rama Rama w całości z karbonu CC: W innych rowerach z tej kategorii często rezygnuje się z karbonu, ponieważ tylko nieliczne firmy potrafią go obrabiać na tyle dobrze, by w pełni wykorzystać jego zalety. Ramy karbonowe Santa Cruz są opracowywane wewnętrznie w Kalifornii i produkowane we własnej fabryce. Oferują również znaną dożywotnią gwarancję.
Widelec Fox 38 Performance 170 mm skoku Oś przelotowa Boost 15 x 110 mm
Zawieszenie tylne Amortyzator RockShox Super Deluxe Select 170 mm skoku z tylnym zawieszeniem VPP (Virtual Pivot Point): jeden z najlepszych systemów zawieszenia, jakie kiedykolwiek opracowano do rowerów górskich. System VPP pracuje z dużym komfortem także w trudnym terenie, a jednocześnie jest niezwykle wydajny. Krótkie i sztywne łączniki o przeciwnym kierunku obrotu zapewniają mocną i stabilną konstrukcję ramy. Punkty obrotu są zaprojektowane tak, aby były trwałe i łatwe w serwisowaniu. Oś przelotowa Boost 12 x 148 mm
Komponenty Przerzutka SRAM X01 Eagle Obręcze Race Face ARC 30 Heavy Duty Maksymalna moc w zjeździe: System Shimano EP8 oferuje maksymalny moment obrotowy 85 Nm i moc szczytową do 500 watów. 12 biegów
Zakres zastosowania Downhill: 5 / 5 Enduro: 5 / 5
Typ konstrukcji: Fully (pełne zawieszenie) Zastosowanie roweru: Downhill i Enduro Rama: Santa Cruz Bullit CC Materiał ramy: Karbon
Widelec: Fox 38 Performance Skok przedni (mm): 170
Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select 230x62,5 Skok tylny (mm): 170
Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Mostek: e.13 Base, 40 mm Kierownica: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800 mm Chwyty: Santa Cruz Bicycles House Grips
Hamulce przednie: SRAM G2 RE / Avid Centerline, 220 mm Hamulce tylne: SRAM G2 RE / Avid Centerline, 200 mm Dźwignie hamulca: SRAM G2 RE Typ hamulców: Hydrauliczne hamulce tarczowe
Przerzutka: SRAM X01 Eagle, 12 biegów Manetka zmiany biegów: SRAM X01 Eagle Typ przerzutki: Mechaniczna Kaseta: SRAM XG-1275 Eagle, 12 biegów, 10–50 zębów Łańcuch: SRAM X01 Eagle, 12 biegów Korba: Shimano EM900 HollowTech, ramiona 165 mm Napęd: Napęd łańcuchowy Konfiguracja: 1x Liczba biegów: 12 Prowadnica łańcucha: E13 E-Spec+ AL
Pedały: Nie dołączone
Obręcze: Race Face ARC 30 Heavy Duty 29/27.5 Materiał obręczy: Aluminium Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110 mm, Torque Cap Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148
Rozmiar kół: 29/27.5 Mullet
Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down, Tubeless Ready Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.4, 3C MaxxTerra, Double Down, Tubeless Ready Przestrzeń na opony (mm / cale): 2,6
Siodło: wtb Silverado Medium Sztyca regulowana: SDG Tellis Dropper, 31,6 mm
Silnik: shimano Steps EP8 Producent silnika: shimano Model silnika: Steps EP8 Moment obrotowy (Nm): 85
Bateria: shimano 630 Wh zintegrowana Pojemność (Wh): 630 Wyświetlacz: Steps Ładowarka: W zestawie
Informacje dodatkowe: Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym momencie i bez wcześniejszego powiadomienia w odniesieniu do komponentów, specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.
ZDJĘCIE MA CHARAKTER ORIENTACYJNY. MONTAŻ ODPOWIADA TEMU, CO ZOSTAŁO OPISANE NA ZDJĘCIU.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Santacruz
ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX
€5.500,00
€11.000,00
ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX
SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX to perfekcyjna e-MTB, aby jechać daleko; jest szybka i daje frajdę z jazdy w każdych warunkach. Najnowsza generacja Hecklera ma większą, wymienną baterię (720 Wh zamiast 504 Wh), która pozwala rowerzystom rozszerzyć mapę szlaków, dotrzeć do wcześniej niedostępnych tras, odkrywać mniej uczęszczane ścieżki i pokonać więcej kilometrów w krótszym czasie.To, co wyróżnia e-bike’i Santa Cruz, to zachowanie na każdym trailu: warstwowanie włókna węglowego i projekt ramy sprawiają, że rower jest poręczny i wytrzymały.Geometria została dopracowana dzięki licznym testom i feedback, aby jazda była przyjemna zarówno pod górę, jak i w dół. Wreszcie legendarne zawieszenie VPP zostało specjalnie zestrojone do zastosowań w ebike. Skok tylnego zawieszenia 150 mm (z widelcem 160 mm z przodu) wydaje się idealny dla roweru stworzonego do ujarzmiania wielkich szlaków podczas długich dni w siodle, z nieco niższym anti-squat, aby zapewnić przyczepność niczym colla na podjazdach, na których się sprawdzisz.Bateria jest w pełni wyjmowana/wymienna, co oznacza, że można zabrać zapasową dla ultra zasięgu lub ładować ją poza rowerem.Rower wyposażono w lekki, mocny i wydajny silnik Shimano EP8, który pozwala bezpiecznie i łatwo pokonywać wszystkie trasy.
ROWER SANTA CRUZ HECKLER 9 C XT MX GŁÓWNE CECHY:
Rama z karbonu C.
Koła MX.
Skok przedni: 160 mm.
Skok tylny: 150 mm.
Bateria 720 Wh.
ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
TELAIO: Carbon C.
FORCELLA: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm.
AMMORTIZZATORE: RockShox Super Deluxe Select+.
MOTORE: Shimano EP8.
BATTERIA: 720Wh Integrated, removable.
CARICA BATTERIE: Smart-Plus 4A Charger.
DISPLAY Shimano Display Unit SC-EM800.
DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT M8100, 12spd.
LEVE CAMBI: Shimano XT 8124.
LEVE FRENO: Shimano XT 8124.
CASSETTA: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t.
GUARNITURA: Shimano XT M8150 Crank Arms, 165mm.
MANUBRIO: SCB 21 Di2 35x800 Bar 35mm Rise.
ATTACCO MANUBRIO: Burgtec Enduro Stem 35x42mm.
SELLA: WTB Silverado Fusion Medium CroMo SL.
REGGISELLA: Fox Transfer Performance Elite.
SERIE STERZO: Cane Creek 40 IS Integrated Headset.
CATENA: Shimano 12v.
DISCHI: 203mm / 203mm.
MOZZO ANTERIORE: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h.
MOZZO POSTERIORE: DT Swiss 370, 12x148mm, XD, 32h.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIAR
WZROST
REACH
S
155-165 CM
430 MM
M
165-175 CM
455 MM
L
178-185 CM
475 MM
XL
185-193 CM
495 MM
XXL
193-201 CM
520 MM
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Mondraker
ROWER mondraker DUNE XR 2025
€7.799,34
€11.998,99
Rower MONDRAKER DUNE XR 2025
Jest to jedyny model z widelcem o skoku 180 mm i amortyzatorem sprężynowym. Posiada widelec Öhlins RXF 38 M.2 29 o skoku 180 mm, amortyzator Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, napęd SRAM X0 Eagle AXS z przerzutką T-Type, korby e*thirteen TRS Race z karbonu, hamulce SRAM Code Ultimate Stealth, regulowaną sztycę podsiodłową RockShox Reverb Stealth AXS oraz koła e*thirteen Grappler Race Carbon.
ROWER MONDRAKER DUNE XR 2025 GŁÓWNE CECHY:
Średnica koła: 29.
Liczba przełożeń: 12.
Silnik: Bosch.
Bateria (Wh): 400.
Skok (mm): 180.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
Rama: Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika.
Silnik: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo.
Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller.
Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh.
Ładowarka: N/D.
Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza, ramp chamber.
Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm.
Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s.
Przerzutka przednia: N/D.
Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s.
Kaseta: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s.
Łańcuch: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock.
Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD CL55.
Korby: E.13 TRS Race Carbon ebike, wszystkie rozmiary: 160 mm.
Hamulce przednie: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową.
Hamulce tylne: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową.
Tarcze: N/D.
Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, oplot EXO+, 60 TPI, składany drut.
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składany drut.
Obręcze: e*Thirteen Grappler Carbon, obręcz karbonowa bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych, przód 29, tył 27,5.
Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS.
Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD.
Kierownica: ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5.
Mostek: ONOFF S9 30 mm 0º, Full CNC, średnica mocowania 31,8 mm.
Siodło: Fizik Terra Aidon Slim X5.
Sztyca podsiodłowa: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm rozmiar S: 340x125 mm rozmiar M: 390x150 mm rozmiar L: 440x170 mm rozmiar XL: 440x170 mm.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Yeti
ROWER YETI 160E ZESTAW C1 SLX FOX...
€6.250,00
€12.500,00
ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY
160E to najnowsza e-mtb od Yeti. Rower ma dedykowane zawieszenie, specjalnie dla niego opracowane, o nazwie Sixfinity i jest całkowicie odmienne od tego, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To najnowsze zawieszenie zostało specjalnie zaprojektowane i dostrojone do pracy z silnikiem elektrycznym.Układ Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-przegubowy układ dźwigni, którego dolny łącznik, zwany Switch Link, zachowuje się podobnie jak Switch Infinity. Sixfinity można wyregulować tak, aby miał odpowiednie działanie przy masie i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna jest więc dostosowana do masy i ciężaru e-Mtb.Im bardziej zawieszenie się ugina, tym bardziej Switch Link zaczyna obracać się ku górze, aż do punktu odwrócenia, w którym zmienia kierunek obrotu i obraca się w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie wpływa na tylne zawieszenie, dopóki switch-link obraca się ku górze.W punkcie odwrócenia, czyli przy około 80-90 mm skoku, a więc kiedy już się nie pedałuje, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti.Rower został więc zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną trakcję i stabilność, gdy aktywne jest wspomaganie silnika, czyli podczas pedałowania. Aby uniknąć sytuacji, w której działanie tylnego hamulca ogranicza pracę zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity zastosowano poziom anti-rise wynoszący 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, a więc niższy niż w rowerach Mtb Yeti. Pozwala to tylne koło utrzymać zawsze dobrze dociśnięte do podłoża i nie zaburzać geometrii roweru podczas jazdy w dół przy hamowaniu.Można także zmieniać przełożenie dźwigni zawieszenia: przełożenie dźwigni określa, o ile mm ugina się amortyzator przy ugięciu zawieszenia. Przełożenie zmienia się podczas pracy zawieszenia.Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, tylny trójkąt jest dość krótki, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia możliwe jest zastosowanie silnika Shimano EP801
01 bez nadmiernego oddalania tylnego koła. Tylny trójkąt ma długość 44,6 cm, co przy kole 29” jest doskonałym wynikiem jak na e-Mtb o skoku 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, ma pojemność 630 Wh i jest produkcji Shimano: bateria jest przymocowana do rury dolnej i chroniona pokrywą; takie rozwiązanie ułatwia ładowanie w razie konieczności wykonania go z dala od roweru.Kąt główki ramy 64,5° z widelcem 170 mm i offsetem 44 mm, skuteczny kąt rury podsiodłowej 78°, reach 460 mm w rozmiarze M, tylny trójkąt 446 mm, wysokość suportu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a w przypadku zastosowania napędu bezprzewodowego można odpowiednio skonfigurować przelotkę kabli. W ramach od rozmiaru M do XL można zamontować koszyk na bidon na rurze dolnej. Kit C1: napęd SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce Sram Code R oraz kierownica Yeti o szerokości 800 mm z materiału termoplastycznego.
ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY:
Napęd SLX.
Widelec Fox 38.
Hamulce Sram Code R.
Amortyzator Float X.
Hamulce Sram Code R.
Kierownica Yeti 800 mm.
Zawieszenie Sixfinity.
NB: konfiguracja C1 z zawieszeniem FOX Factory, zdjęcie nie przedstawia dokładnie konfiguracji produktu, obowiązuje opis poniżej.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
WIDELEC: FOX FACTORY 38/170MM.
MATERIAŁ: TURQ SERIES.
MASA (OKOŁO): 22,5.
SKOK: 160 MM.
AMORTYZATOR: FOX FACTORY.
KOŁA: DT SWISS H1900 30MM.
PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO SLX.
KORBA: SHIMANO EM600 160MM.
KASETA: SHIMANO SLX 10-51.
ŁAŃCUCH: SHIMANO SLX.
HAMULCE: SRAM CODE R.
TARCZA HAMULCOWA: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220.
SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM.
OPONA PRZEDNIA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+.
OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD.
STER: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM.
WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
CHWYTY: ODI ELITE PRO.
SELLA: SILVERADO CUSTOM.
JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SHIMANO EP801.
WYŚWIETLACZ: SHIMANO EM800.
ŁADOWARKA: SHIMANO E6002.
AKUMULATOR: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY.
ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.
Focus
ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9
€4.349,50
€8.699,00
ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9
VAM² SL to e-MTB, na którym zapomnisz o włączaniu silnika. I nawet od razu tego nie zauważysz. Pozwala jechać szybciej, niż faktycznie planowałeś. Pedał po pedałowaniu ten rower trail zwiększa Twoją motywację. A wraz z nią Twoje możliwości. Ponieważ każdy Twój wkład natychmiast zamienia się w ruch. Wydajność VAM² SL i jej intuicyjna zwrotność sprawią, że pojedziesz szybciej niż zazwyczaj. Po wjechaniu na wzgórze zabawa od razu trwa dalej, gdy kierujesz się w stronę szlaku. VAM² SL dodaje Ci odwagi także przy szybkiej jeździe w dół dzięki swojej niezawodności na zjazdach. Zwinny charakter roweru sprawia, że bawisz się w inny niż zwykle sposób. Pokonywanie zakrętów i serpentyn, nabieranie rozpędu z wyjścia z zakrętu i w następną sekcję.
ROWER FOCUS VAM2 SL 9.9 GŁÓWNE CECHY:
Średnica koła: 29.
Liczba przełożeń: 12.
Silnik: Fazua.
Bateria (Wh): 430.
Skok (mm): 130
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama: carbon technology frame, 125 mm kinematyka F.O.L.D. GEN3, oś przelotowa 148x12, wewnętrzne prowadzenie linek, Post Mount 180 mm
Silnik: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W maks.
Wyświetlacz: FAZUA LED Hub + Ring Control
Bateria: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh
Ładowarka: FAZUA
Widelec: FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, offset 51 mm
Amortyzator tylny: FOX Float Performance, dźwignia 2-pozycyjna, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, non Bushing
Przerzutka tylna: Shimano Deore XT M8100, 12s
Manetka: Shimano Deore XT M8100, 12s
Kaseta: Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51T
Łańcuch: 12s
Corona: 32T
Korby: Rotor eKAPIC RF Link 29
Hamulce przednie: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe
Hamulce tylne: Shimano XT M8120, 4-tłoczkowe
Tarcze hamulcowe: 203 mm / 203 mm
Opona przednia: Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip
Opona tylna: Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip
Obręcze: DT Swiss HX1700 LS, 30-62
Piasta przednia: DT Swiss, 15x110 mm
Piasta tylna: DT Swiss, 12 x 148 mm
Kierownica: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm
Mostek: FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, wznios: 25 mm
Siodło: fizik Taiga
Sztyca: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm
Maksymalna dopuszczalna waga: 135 kg
Waga: 17,5 kg
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
Mondraker
ROWER MONDRAKER CRUSHER
€4.199,41
€6.999,01
ROWER MONDRAKER CRUSHER
Pierwszy model z gamma Crusher marki Mondraker jest wyposażony w widelce Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM DB8, sztycę podsiodłową ONOFF Pija (od 125 do 200 mm w zależności od rozmiaru) oraz opony Maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+.
ROWER MONDRAKER CRUSHER GŁÓWNE CECHY:
Koła: 29.
12 prędkości.
Silnik Shimano.
Bateria 720 Wh.
Skok: 160 mm.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Rama: Crafty Stealth Air Carbon trójkąt przedni, Zero Suspension System zoptymalizowany do e-bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna, niewyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, link górny monoblock, system wewnętrznego prowadzenia kabli HHG, uszczelnione łożyska o zwiększonej pojemności obciążenia MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany w haku przerzutki czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika
Silnik: Shimano STEPS EP801
Wyświetlacz: Shimano EN600
Bateria: Simplo internal 720Wh G3
Ładowarka: Shimano
Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, e-bike tuned, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm
Amortyzator tylny: Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm
Przerzutka tylna: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1
Manetka: Sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click
Kaseta: Sram PG-1210, 11-50D, 12 v
Łańcuch: Sram SX Eagle, 12 V, Powerlock
Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, aluminium, narrow-wide, 104 BCD
Korby: Shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm
Hamak przedni: Sram DB8, 4 tłoczki
Hamak tylny: Sram DB8, 4 tłoczki
Tarcze: Centerline 200 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów
Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120 TPI, zwijana stopka
Obręcze: Mavic E-Deemax 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych
Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 otworów
Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360 Ratchet, IS 6 otworów, HG
Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 double butted aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm
Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm
Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm
Sztyca podsiodłowa: teleskopowa Onoff Pija, wewnętrzna, średnica 31,6 mm, 1X remote lever with bearing, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm
Waga: 24,6 kg
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE
KOD ARTYKUŁU
010.24362
AMFLOW
ROWER AMFLOW PR CARBON
€4.498,99
Amflow PR Carbon wyznacza nowe standardy w segmencie high-end e-MTB. Łączy imponujące osiągi nowoczesnej technologii napędowej z lekkością ultralekkiej ramy karbonowej.
Przy masie ramy wynoszącej około 2,9 kg rower oferuje wyjątkowy stosunek wytrzymałości do wagi, co stanowi podstawę bezpośredniego i zwinnego prowadzenia, zapewniając jednocześnie wysoką stabilność i kontrolę na wymagających trasach.
Dzięki ponad 40 konfiguracjom geometrii rower można precyzyjnie dopasować do indywidualnego stylu jazdy oraz specyfiki terenu.
Sercem systemu jest jednostka napędowa Avinox M2, która generuje moment obrotowy 110 Nm nominalnie oraz 125 Nm mocy szczytowej, zapewniając wysoką wydajność.
Amflow PR Carbon wyposażony jest w wyjmowany akumulator 800 Wh, który umożliwia wygodne ładowanie zewnętrzne oraz szybką wymianę, co pozwala bez obaw pokonywać długie trasy.
Sterowanie systemem odbywa się intuicyjnie za pomocą 2-calowego wyświetlacza OLED oraz bezprzewodowego kontrolera.
ROWER AMFLOW PR CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY:
Rama karbonowa o masie około 2,9 kg
Jednostka napędowa Avinox M2 z momentem do 125 Nm
Zawieszenie amortyzator tylny FOX Float Rhythm oraz widelec FOX AWL HD Sport
Napęd SRAM S1000 Eagle Transmission (przerzutka tylna)
Geometria progresywna z aż 40 opcjami regulacji: kąt główki ramy, wysokość suportu i długość tylnego trójkąta
Akumulator wyjmowany Avinox 800 Wh
Opona przednia Maxxis Assegai 29.0 × 2.50 M356RU 3C MaxxGrip / EXO+ / TR
Opona tylna Maxxis DHR II 27.5 × 2.50 M327RU New MaxxTerra / DD / TR
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama
Rama Amflow PR Carbon
40 regulowanych konfiguracji geometrii
Kompatybilna z kołami tylnymi 27,5″ i 29″
5 ustawień kąta główki ramy
2 ustawienia wysokości suportu
4 ustawienia długości tylnego trójkąta
Do 40 teoretycznych kombinacji geometrii
System e-bike
Jednostka napędowa Avinox M2
Moment nominalny: 110 Nm
Moment maksymalny: 125 Nm
Wyświetlacz OLED Avinox 2″
Wyjmowany akumulator Avinox 800 Wh
Bezprzewodowe sterowniki Avinox (lewy i prawy)
Ładowarka 4 A / 168 W
Amortyzator tylny
FOX Float Rhythm
Indywidualne strojenie
Regulacja LSR
Rozmiar: 210×55 mm
Amortyzator powietrzny
Widelec
FOX AWL HD Sport
Skok 160 mm
Wkład RAIL 2.0
Regulacja Sweep / LSR
Oś 15×110 mm
Offset 44 mm
Napęd
Przerzutka tylna SRAM S1000 Eagle Transmission
Koronka SRAM Eagle Transmission 38T DM
Sterownik SRAM AXS Pod
Kaseta SRAM XS-1270 Eagle 10–52T
Łańcuch SRAM Eagle 70 Flattop
Korby Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL)
Hamulce
Tektro TKD173 hydrauliczne 4-tłoczkowe
Tarcze Tektro 203 mm (2,3 mm) z magnesem
Koła
Amflow XMA-30 Mullet
Przód: 29″ aluminium, 30 mm wewnętrznej szerokości
Tył: 27,5″ aluminium, 30 mm wewnętrznej szerokości
32 otwory Tubeless Ready
Szprychy SAPIM E-Light
Piasty aluminiowe z uszczelnionymi łożyskami
Tylny bębenek z 4 zapadkami, 36T HG
Opony
Przód: Maxxis Assegai 29×2.50 3C MaxxGrip EXO+ TR
Tył: Maxxis DHR II 27.5×2.50 MaxxTerra DD TR
Kierownica
Aluminiowa Amflow Enduro
Szerokość 800 mm
Wznios 40 mm
Średnica 35 mm
Upsweep 5° / Backsweep 9°
Chwyty
Amflow Enduro Grip 2 lock-on
Mostek
Amflow split stem
Długość 35 mm
Średnica mocowania 35 mm
Siodełko
Amflow mountain
Sztyca regulowana
Regulowane dystanse 0 / 5 / 10 / 15 / 20 mm
M: 190 mm
L / XL: 210 mm
XXL: 230 mm