Rower elektryczny

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 Najlżejszy na świecie full power eMTB. *Moterra SL to pierwsza trailowa rowerka z 150 mm skoku, która mieści 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w pojeździe ważącym zaledwie 20,6 kg. Zabawa przy pełnej mocy łączy się ze zwrotnością i lekkością: to naprawdę inna planeta. *eMTB z jednostką napędową zdolną do 85 Nm momentu obrotowego i pojemnością baterii 600 Wh.Szybkość, płynność, niezwykła zabawa na każdym terenie, od stromych i technicznych po płynne i szybkie. Duża moc, niewielka waga: Elektryczne rowery górskie o aż tak dużej mocy nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, co oszczędza masę, a mieści niestandardową baterię, która ma więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten stosunek mocy do wagi bez precedensu sprawia, że jazda jest niezwykle zabawna. Na pełnym gazie: Moc pochodzi z niestandardowej wersji Shimano EP801: najlżejszy silnik zdolny do dostarczenia wielkiej mocy, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytowym zapotrzebowaniem na 600 W, przynosi maksymalną moc w segmencie lekkich e-bike. Moc maksymalna: Opracowaliśmy niestandardowe tryby jazdy dla Moterra SL, optymalizowane specjalnie pod wysokoprędkościowe wypady, które ten pojazd zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pomagają wybrać między makszną autonomią, potężną mocą lub idealnym mixem obu. Spokojnie lub zawsze na max, każdy wyjazd na Moterra SL będzie dokładnie taki, jaki chcesz. Wyśmienita prowadzenie: Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany kąt kierownicy jak DH, długi reach i pionowy kąt siedziska jak nowoczesny trail, konfiguracja zawieszenia i całkowicie spersonalizowana geometria w zależności od rozmiaru. Gdy zestawisz te wszystkie detale, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Żwawa zawieszenie: Znacznie więcej niż tylko oszczędność masy, nasze solidne panele FlexPivot są także sercem projektowania zawieszenia; działając jak węze Horsta, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając inżynierom precyzyjne dopasowanie odpowiedzi zawieszenia do obciążeń. Efekt? Niesamowita przyczepność, bezpieczne hamowanie i zabawowy feeling, który skłania do maksymalnego rozpędzania. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL 2 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego, lekka i wytrzymała, skok 150 mm, technologia FlexPivot i kinetyka zawieszenia Proportional Response Premium zawieszenie Fox: widelec 36 Float Performance 160 mm i tylne zawieszenie Float X Performance Elite Przekładnia Shimano XT/Deore niezawodna i płynna 12-biegowa z korbami i*thirteen e*spec Plus Hamulce tarczowe hydrauliczne Magura MT5 4-tłoczkowe, mocne i niezawodne Silnik Shimano EP801 dopasowany do Cannondale i wewnętrzna bateria niestandardowa o wysokiej gęstości energii 601Wh ROWER DOSTARCZANY Wstępnie ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, DirectLine internal cable routing, 29″ FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, 1-1/8″ – 1.5″ tapered headtube, angle adjust headset. Vara: Fox Performance 36, 160mm travel, Grip Damper, 3-pozycyjna regulacja, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset. Seryjno kierownicy: Acros Adjustable Angle (1.2°). Saggregator: Fox Float X Performance Elite, 2 pozycje regulacji, EVOL LV, 210x55mm. E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes. Bateria: Niestandardowa 601Wh bateria. Ładowarka: Niestandardowa 4A. Wykres: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. PRZEŁOŻENIE Przerzutka: Shimano XT. Dźwignie zmiany: Shimano Deore M6100, 12-biegowa. Łańcuch: Shimano Deore 6100, 12-biegowy. Korona: e*thirteen e*spec Plus, 165mm, 34T. Zębatka: Shimano Deore 6100, 10-51, 12-biegowa. HAMULCE Hamulce: Magura MT5 tarczowe hydrauliczne, 4-tłoczkowe z tarczą Storm HC 203mm, 6-bolt Uściski hamulca: Magura MT5 tarczowy hydrauliczny. KÓŁKA Felgi: WTB KOM Tough i30, 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe na tubeless. Szprychy: DT Swiss Champion. Rozmiar opony: 2.6. Rozmiar koła: 29. Mocowanie piast: (F) Formula DC-71132h, 15x110mm / (R) DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148mm Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 2C, EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 2C, EXO, tubeless ready. AKCESORIA Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm podniesienie, 8° wstępowanie, 800mm. Wspornik kierownicy: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°. Gripsy: Cannondale TaperRidge. Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, S-Aluminium Mobius rail 7x7mm. Regulacja siodła: Cannondale DownLow Dropper, routed wewnętrznie, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL). *PRO-M STORE OFERUJĘ DZIENNIE BEZPŁATNY MONTAŻ ROWERU: SIEDZENIE SIODŁA, AMORTYZATOR, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R 2025 Crafty Carbon R jest Twoim paszportem do najzaawansowanej gamy e-bike Mondraker. W sercu roweru znajduje się potężny silnik Bosch CX, zasilany demontowalną baterią 800Wh (łatwo dostępną z przegródki w rurze podsiodłowej). Ta wersja jest jedyna wyposażona w pełny napęd Shimano XT M8100, w tym hamulce XT czteropistóncowe, przerzutka tylna XT 12-biegowa i kaseta 10-51. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R 2025 характеристики główne: Średnica koła: 29 Przełożenie: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 160 Rower dostarczany z wcześniejszym montażem przez nas* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Rama: przednia triangul Crafty Stealth Air full Carbon, tylna triangul Alloy Stealth, zoptymalizowany Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, bateria wewnętrzna wyjmowalna, oś tylna Boost 12x148 mm, sterownik stożkowy, dolny łącznik jednoprzewodowy, ukrycie kabli HHG, uszczelnione łożyska z maksymalnym udźwigiem, powiększone osie o 15 mm, dedykowane plastikowe pokrywy silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System Wskaźnik: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 160 mm, dopasowanie e-bike, sterownik stożkowy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, powrót przy niskich prędkościach, preload powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, niskie prędkości, preload powietrza. Górny uchwyt Trunnion, łożyska dolne 30x8 mm Przerzutka: Shimano XT M8100, SGS, Shadow+ Przerzutka tylna: N/A Dźwignia przerzutki: Shimano XT M8100, Rapid Fire Plus, 12V Kaseta: Shimano XT M8100 10-51T Hyperglide+, 12s Łańcuch: Shimano XT M8100, 12s Korona: Race Face, 34T, stal, montaż bezpośredni Korba: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Przedni hamulec: Shimano XT M8120, zacisk 4p, tarcza MT800 ICE-Tech CentreLock 203mm, klocki z tworzywa z usztywnieniem Tylny hamulec: Shimano XT M8120, zacisk 4p, tarcza MT800 ICE-Tech CentreLock 203mm, klocki z tworzywa z usztywnieniem Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, wykrzywiony bok Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, wykrzywiony bok Koła: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, zgrzewane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zgrzytowy Ratched ID360, 6 śrub IS, piasta wolna XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 stopa 7050, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, bar bore 31,8 mm. Rozmiar L i XL: rise 1,5 Opaska kierownicy: ONOFF S6 30 mm 0°, odlew aluminiumowy 6061 + CNC, bar bore 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Wspornik siodła: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115mm (388-235mm), rozmiar M: 160-135mm (428-255mm), rozmiar L: 180-155mm (468-275mm), rozmiar XL: 210-185mm (528-305mm) Największa dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: STOŁEK SIEDZENIA, WIDEL SKRĘT, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER FOCUS THRON2 6.7 Wydajny e-drive Bosch Performance CX (Gen.4) w tym elektrycznym MTB Focus THRON2 6.7 wspiera Twoje pedałowanie do 25 km/h z mocą 85 Nm. Silnik elektryczny Bosch o największej mocy jest doskonale zintegrowany, THRON2 jest dobrze wyważony. W trybie eMTB wsparcie silnika automatycznie dostosowuje się do Twojej siły jazdy. System F.O.L.D. z skokiem zawieszenia 130 mm pochłania wszystkie wyboje na drodze. Niezależnie od tego, czy to szybki trail, czy zjazd po szutrowej ścieżce, doskonałe połączenie wrażliwości i wytrzymałej reszty skoku pozwala cieszyć się każdą jazdą. Charakterystyka elektrycznego roweru Focus THRON2 6.7 jest całkowicie progresywna, co przekłada się na ramę zapewniającą dużą stabilność i bezpieczeństwo na każdym terenie. GWARANTOWANE CECHY ROWERU FOCUS THRON2 6.7: Personalizowalny system Bosch Smart System z napędem Performance CX E-Drive i baterią 625 WH. Skok 130 mm z kinetyką F.O.L.D.: widelec SR Suntour Zeron Air i Shock RockShox Deluxe Niezawodna zmieniarka Shimano Deore 11-biegowa z dużym wsparciem transmisyjnym ROWER ZOSTAŁ DOSTARCZONY DO MONTAŻU PRZEZ NAS* SYLWETKA TECHNICZNA: MATERIAŁ RAMY: Aluminium RAMKA: Aluminium 7005 hydroformed, odlew 3D, kinetyka 130 mm F.O.L.D., oś through 148x12 mm, port USB-C, montaż tylnego 180 mm WIDELE: SR Suntour Zeron 35 Air LOR, 110x15 mm SKOK WIDELCA: 130 mm AMORTYZATOR TYŁ: Rock Shox Deluxe Select, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, bez prowadnicy SILNIK: Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W WAT-HOURS BATERII: 625 Wh AMPE­RE HOURS BATERII: 17,4 Ah WYPOSAŻENIE WIZUALNE: Bosch LED Remote PRZERZUTKA: Shimano Deore M5100, 11-biegowa DERA글IATOR TYŁ: Shimano Deore RD-M5100, 11-biegowa PACZK PIASTONI: Shimano Deore CS-M5100, 11-biegowa CHAIN: Shimano CN-HG601, 11-biegowaGUARNITURA: Samox EC40 ISIS PRZENIESIENIE: przód: 34, tył: 11-51 ŚRODEK: Integracja w jednostce napędowej KIEROWNICA: Aluminium, 760 mm, flatbar, backsweep: 9°, 35,0 mm MOCOWANIE KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowane, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SERIJE STERZOW: ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated SEダ: Selle Royal Groove SRX REGAŁEK SIELE: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm HAMULCE: Shimano MT420, 4-piston JAŚNIKI HAMULCÓW: Shimano BR-MT420 HAMULCE: Dyski CERCHIO: RODI TRYP30, 30-622 MOZZO TYŁ: Novatec D462SB, 12x148 mm MOZZO PRZÓD: Thru axle, 15x100 mm OPONY: Maxxis Minion DHF, 2.5 3C EXO, 63-622 WAGA ROWERU Z BAKIEM W TRAKCIE: 25,8 kg *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS Wstępnego MONTAŻU ROWERU: REGALE, WIDEL, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 663512107 (Rozmiar: Tg.L; Kolor: BlueGreen)

Teewing Turbo Force XT: krok naprzód w e-mountain bike z silnikiem Avinox, który generuje moment obrotowy 105 N·m w kompaktowej i wydajnej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej ramie karbonowej, jest sztywny i zwrotny, oferując responsywną jazdę na każdej trasie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, wyposażono go w 12-biegową przerzutkę Shimano XT M8100 dla precyzyjnej zmiany biegów oraz płynny system zawieszenia z amortyzatorem RockShox FS Lyric BASE i tylnym RockShox DELUXE SELECT+. Dzięki baterii o dużej pojemności 800 Wh Turbo Force XT utrzymuje Cię naładowanego i gotowego na przygodę. Teewing Turbo Force XT generuje maksymalną moc 850 W i moment obrotowy 105 N·m w pełnej karbonowej ramie o wadze 21,8 kg. Lekki, potężny i inteligentny: zaprojektowany, aby pewnie i kontrolowanie pokonać każdy teren. Większa sztywność ramy Rama karbonowa Teewing Turbo Force XT wykonana jest w technologii monocoque z ciągłym wzmocnieniem w krytycznych punktach, zapewniając wyższą integralność strukturalną i lepsze rozłożenie obciążenia. Przy wadze zaledwie 2,37 kg zapewnia wyjątkową sztywność skrętną, zwłaszcza w trójkącie tylnym, dla wysokich osiągów i niezrównanej sterowności. Silnik Avinox M1 E-bike Teewing Turbo Force XT wyposażony jest w jednostkę napędową Avinox M1, kompaktowy silnik o wadze około 2,52 kg. Pomimo lekkiej konstrukcji dostarcza ciągły moment obrotowy 105 N·m, co umożliwia łatwe pokonywanie różnorodnego terenu. Jednostka M1 oferuje różne tryby wspomagania: Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost, pozwalając rowerzystom dostosować doświadczenie jazdy. Integracja ta poprawia osiągi Turbo Force, oferując płynną i mocną jazdę po wymagającym terenie. Lekka bateria o dużej pojemności E-MTB Teewing Turbo Force XT wyposażony jest w wbudowaną baterię Avinox 800 Wh o wadze około 3,74 kg. Ta lekka bateria o dużej pojemności oferuje imponujący zasięg do 157 km, pozwalając rowerzystom na dłuższe i bezpieczne przygody. Inteligentny ekran dotykowy 2-calowy ekran OLED z automatyczną jasnością, personalizowanym interfejsem i idealnym połączeniem z aplikacją Avinox. Monitoruje ponad 40 punktów danych, zapewniając wyraźną widoczność w każdych warunkach dzięki odporności na kurz, wodę i olśnienie. Kompaktowa ładowarka 4A Ta kompaktowa ładowarka o stałej mocy 4A / 168 W zapewnia stabilne i niezawodne ładowanie, wydłuża żywotność baterii i gwarantuje bezpieczeństwo. Aerodynamiczny design ułatwia przenoszenie w torbie ramowej, umożliwiając szybkie ładowanie w podróży. Optymalna geometria ramy Rower Teewing Turbo Force XT zaprojektowano z długością tylnych widełek 445 mm, kątem rury podsiodłowej 77° i kątem główki ramy 64,5° z offsetem 44 mm. Taka geometria zapewnia zwrotność, optymalne rozłożenie wagi dla efektywnego podjeżdżania oraz większą stabilność podczas zjazdów i hamowania. Zaawansowany system czterech łączników Zaawansowany system czterech łączników zapewnia lepsze tłumienie wstrząsów, zachowując pracę zawieszenia podczas hamowania, co poprawia przyczepność i kontrolę na różnych terenach. TEEWING TURBO FORCE XT – GŁÓWNE CECHY: Rama karbonowa. Silnik Avinox M1. Bateria Avinox 800 Wh. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Teewing Turbo Force Carbon Frame Kolor: Cosmic Black Waga orientacyjna: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Wagi odnoszą się do malowanych ram produkcyjnych jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i konfiguracji komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Koła Tylne koło: 29" Przednie koło: 29" Model obręczy: Breo-X1701E (Alloy, 29\", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32H, tubeless ready) Szprychy: SAPIM E-Light J-bend Tylna piasta: Aluminium, 4 uszczelnione łożyska, 148×12 mm thru-axle, 32H, 6-bolt, 21T Przednia piasta: Aluminium, 2 uszczelnione łożyska, 15×110 mm thru-axle, 32H, 6-bolt System E-bike (Avinox) Jednostka napędowa: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Zintegrowana bateria: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2" Bezprzewodowe sterowanie: lewa i prawa strona Zawieszenie tylne Amortyzator: RockShox DELUXE SELECT+ Mocowanie: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Widelec RockShox FS LYRIK BASE 29\" BOOST, 15×110 mm, 160 mm skoku, offset 44 mm Napęd Tylny przerzutka: Shimano XT M8100, długa klatka Manetki: Shimano XT M8100, 12 biegów Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100, 120 ogniw Blat (chainring): Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-51, 12 biegów Korba: Avinox SL Crank 160 mm Hamulce Hydrauliczne hamulce Shimano 4-tłoczkowe Dźwignia: Shimano M7100 Zacisk: Shimano M7120 Tarcze: Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Opony Przód: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5\" WT 3C EXO + E-25 TLR Tyl: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4\" WT 3C EXO + E-25 TLR Kierownica i sterowanie Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 Kąty: 8° upsweep, 8° backsweep Podniesienie: 35 mm Szerokość: 800 mm Chwyty: VELO Enduro Grips Bezprzewodowe sterowanie Avinox: lewa i prawa (już wymienione w systemie E-bike) Mostek Teewing Enduro AL6061-T6 Średnica zacisku: 35 mm Długość: 40 mm Siodło i sztyca Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca: EXA 31.6 Dostępne długości: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm Akcesoria w zestawie Instrukcja obsługi Pompka do amortyzatora Klucz dynamometryczny (3–25 N·m) z nasadkami Hex 2/3/4/5/6 mm i Torx® 25 Uwagi ogólne Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i konfiguracji komponentów. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Turbo Force redefiniuje pojęcie roweru elektrycznego górskiego (e-MTB). Teewing Turbo Force redefiniuje pojęcie e-MTB dzięki nowoczesnemu silnikowi Avinox, który generuje 105 Nm momentu obrotowego w eleganckiej i kompaktowej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej, ale sztywnej ramie karbonowej Teewing Turbo Force zapewnia zwinne prowadzenie i dynamiczne doznania na szlakach. Płynne zmiany biegów i niezawodną pracę zapewnia napęd SRAM GX Eagle, wspierany przez miękką amortyzowaną przednią widelcę RockShox FS Lyric BASE oraz tylny amortyzator RockShox DELUXE SELECT+, który pochłania wszystkie nierówności. Dzięki wydajnej baterii 800 Wh i systemowi szybkiego ładowania Turbo Force pozwala pedałować dłużej i szybciej w pełnym bezpieczeństwie. ROWER TEEWING TURBO FORCE – GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: DJI. Bateria (Wh): 800 Wh. Skok zawieszenia (mm): 150 mm. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* DANE TECHNICZNE Rama: Rama Teewing Turbo Force z karbonu, tylne koło 29'', skok tylnego zawieszenia 150 mm Silnik: Avinox M1 Drive Unit 105 Nm Wyświetlacz: Avinox OLED 2” + bezprzewodowe sterowanie Avinox (prawa & lewa strona) Bateria: Zintegrowana bateria Avinox 800 Wh Ładowarka: Szybka ładowarka Avinox 12A / 508W Widelec: RockShox FS Lyric BASE, 29" BOOST, 15x110 mm, skok 160 mm, rake 44 mm Amortyzator: RockShox Deluxe SELECT+, Trunnion (185x55 mm), liniowa komora powietrzna Napęd: SRAM GX Eagle Transmission, 12 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: SRAM GX Eagle Trigger Lunar Kaseta: SRAM PG-1230-A1, 11-50D Łańcuch: SRAM NX Eagle 120 ogniw, 12 biegów Blat korby: SRAM Eagle Transmission E-MTB 104 BCD 36T Korby: DJI Avinox SL 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4 tłoki Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4 tłoki Tarcze hamulcowe: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5" WT 3C EXO+ E-25 TLR Opona tylna: Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR Obręcze: Breo-X7701E, Alloy Flat Welding, 29'', szerokość wewnętrzna 30 mm, 32H, tubeless ready Piasta przednia: Alloy, 2 uszczelnione łożyska, oś 15x110 mm, 32H, 6-otworowa Piasta tylna: Alloy, 4 uszczelnione łożyska, oś 148x12 mm, 32H, 6-otworowa, 21T Kierownica: Teewing Enduro Carbon, 5° upsweep, 8° backsweep, 20 mm rise, szerokość 800 mm Mostek: Teewing Enduro 7075 CNC, średnica zacisku 35 mm, długość 40 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca: X-Fusion 31.6 – M: 150 mm, L: 175 mm, XL: 200 mm Maksymalna waga użytkownika: N/A Waga roweru: 21,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ VALA 1 C 70 MX Vala to rower elektryczny pełnej mocy, który oferuje precyzję i siłę. Została stworzona dla kolarzy poszukujących ukierunkowanych osiągów na najlepszych trasach. Perfectnie wyważona, finezyjne zawieszenie i najwyższa jakość konstrukcji, jak zawsze. ROWER SANTA CRUZ VALA 1 C 70 MX CECHY MAJĄCE: Widelec RockShox Zeb Base Amortyzator FOX Float X Performance Przekładnia SRAM 70 Eagle T-Type ROWER DOSTARCZANY W PEŁNI ZMONTAŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Carbon C MX 150mm Travel, 4-Bar Waga 49.14lbs / 22.29 kg Średnica koła MX Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Base, 160mm Amortyzator FOX Float X Performance, 205x60 Napęd Śruba centralna N/A Kaseta SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52t Łańcuch SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12spd Guide chain OneUp Chainguide Napęd E13 Helix eSpec, 160mm Przerzutka tylna SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd Manetki SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12spd Hamulce HAMULEC PRZEDNI SRAM DB8 TARCZA PRZEDNIA SRAM Centerline, 220mm TARCZA TYŁ SRAM Centerline, 200mm Cockpit Gumy/Obręcz Santa Cruz Bicycles House Grips Kierownica Burgtec Alloy Bar -or- e13 TRS Base Bar Stery Cane Creek 10 IS Integrated Headset Siodło SDG Bel-Air V3 Max Skwera SDG Tellis Dropper, 31.6 Mocowanie kierownicy OneUp Enduro Stem, 42mm -or- e13 TRS Base Stem, 40mm Koła Koło przednie Reserve 30|HD AL Piasta tylna SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Opona przednia Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ Koło tylne Reserve 30|HD AL Piasta tylna SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Opona tylna Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra DoubleDown Ebike Specyfikacje Mocowanie hamulca tylnego 200mm PM Rozstaw amortyzatora 205mm Offset widelca 44mm Montaż przedniej przerzutki No compatibility Seria sterowania Integrated (IS41/52) Maksymalny dopuszczalny korona 36t Średnica maksymalnego tarczowego 220mm Szerokość maksymalna opony 2.5" Sugestia skoku 30% (18mm) Średnica clampu 36.4mm Średnica sztycy 31.6mm Sprzęt montażowy bidonówki dolny 8x30 Sprzęt montażowy bidonówki górny Trunnion Skok zawieszenia 60mm System zawieszenia Four-bar Mocowanie bidonówki 1 *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE SERWIS PRE-MONTAŻU ROWERA: PODKŁADKA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 3 ORANGE TELAIO: SmartForm C2 Alloy, zdejmowalna bateria 625Wh w ramie, zintegrowany przedni licht, taperowany headtube, wewnętrzne okablowanie, rozstaw piast 135mm QR, IS disc mount, ochrona silnika OFELLA:SR Suntour XCM 34 Boost, 100mm, sprężyna, offset 46mm KOŁA:WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready NAPĘD: (F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 12x148mm thru-axle ŻOŁĘNIE: DT Swiss Champion 2.0 OPONY: Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection PEDAŁKI: NIE WRAŻONE NAPINACZ: FSA Bosch Gen3, 170mm, 38T ZĘBY: Shimano Deore HG54, 10-biegowy PAS: Shimano Deore, 11-42, 10-biegowy DERAILLERNI TYŁU: Shimano Deore M4120 HAMULCE: Shimano Deore M4100, hydrauliczne tarczowe, 180/180mm RT30/RT-EM300 SIEDZENIE: Cannondale Ergo XC RAŁKA: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm ROZMIARY: SM, MD, LG, XL EKSTRA: Wstępnie zamontowane kable oświetleniowe ROWERY SĄ WSTĘPNIE MONTAŻOWANE PRZEZ NAS*

ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 1 elektryczny rower górski zaprojektowany, aby rozpalić pasję do jazdy w terenie i celować zawsze wyżej. Zaktualizowany o możliwość eksplorowania dłuższych szlaków, szybciej i bezpieczniej niż kiedykolwiek. Trail Neo jest wyjątkowy dzięki swoim autentycznym specyfikacjom roweru górskiego: mocne hydrauliczne hamulce, szeroki kierownica i krótki mostek. Jest również bardzo wszechstronny dzięki prekabelażowi do świateł i inteligentnym mocowaniom błotników i bagażnika. BICI CANNONDALE TRAIL NEO 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI Rama Premium z aluminium SmartForm C1, wyjmowana bateria wewnętrzna 750Wh Przerzutka Shimano Deore 12-biegowa / Hamulce tarczowe hydrauliczne MT420 SYSTEM Bosch SmartSystem z silnikiem Performance Line CX / Bateria 750Wh / Wyświetlacz Kiox / Zasięg: do 175 km ROWER DOSTARCZANY W JEDNOSTCE Z NAMI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: SmartForm C1 Alloy, wyjmowana bateria 750Wh w dolnej rurze (gotowa na podwójną baterię), zintegrowane przednie światło pozycyjne, tapered headtube, wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw piast 135mm QR, IS montaż tarcz, ochrona silnika, mocowania bagażnika na główce ramy, 40mm mocowanie podpory Pletscher, mocowania bagażnika i błotników ZAWIESZENIE: RockShox 35 Silver, 100mm, sprężynowe, 15x110mm osie na przód, tapered stering, 44mm offset KOLA: WTB STX i30, 32h, gotowe na bezdętkowe PIASTY: (F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT510, 12x148mm thru-axle PRISE: DT Swiss Champion 2.0 OPONY: Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (M, L, XL) 27.5 x 2.6" (S), EXO Protection, gotowe na bezdętkowe PEDAŁY: Nie w zestawie KORONY: FSA do Bosch G4 CHAIN: Shimano Deore M6100, 12-biegowa ZĘATKA: Shimano Deore M6100, 10-51, 12-biegowa MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 PRZEWÓD: Cannondale 2 Riser, 6061 Alloy, 35mm Ø, 25mm podniesienie, 8° wygięcie, 5° wzrost, 780mm SIODŁO: Fabric Funguy SZTYCA: Cannondale 2, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0-stopniowy, wewnętrzna prowadnica kabli HEADSET: Zintegrowany, od 1-1/8" do 1.8", uszczelnione łożyska kontaktowe pod kątem ŁADOWARKA DO E-BIKE: Bosch 4A HAMULCE: Tektro M807, 4-tłoczkowe hydrauliczne tarczowe, tarcze 203/203 TRP SIEDZENIE: Fizik Freeway Fit MANILLAR: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6 x 350mm *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: REGGAŁA, ZAWIESZENIE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE JUZ MONTOWANE KOD ARTIKUŁU: C61171M10SM (Tg.SM; Kolor: Mantis)

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON 2 La CANNONDALE MOTERRA NEO 2 è una e-mtb biammortizzata pensata per superare i propri limiti. Grazie alla sua agilità , al motore Bosch CX 750 e all'ampia gamma di rapporti nulla è fuori dalla sua portata. La bici è agile e veloce in salita, stabile e composta su tutte le discese e in grado di rendere facili ed elettrizzanti anche i sentieri più difficili. Il design Proportional Response, specifico per ogni taglia, rende la bici maneggevole e le sospensioni e la geometria sono unici. Grazie a 150 mm di escursione anteriore e posteriore, a una elevata potenza e alla componentistica di livello questa bici si trova a suo agio su titti i sentieri. La batteria della bici può essere rimossa facilmente per la ricarica e i supporti per portapacchi e parafanghi, compatibilità con cavalletto e spazio per il portaborraccia rendono questo modello perfetto per i viaggi. Il motore Bosch Performance Line CX è il più potente mai realizzato da Bosch e con 85nm di coppia la potenza impressa dalla pedalata può essere ampliata fino al 340%. La batteria è da 750Wh e può essere ricaricata facilmente e può essere ricaricata sia direttamente sulla bici sia a casa propria. La bici è dotata di copertura sigillata per la batteria e piastra, ispirata al mondo del trial, per proteggere il motore da eventuali danni. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO CARBON 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio Carbonio Proportional Response. Forcella RockShox Lyrik Select+ 150 mm. Bosch SmartSystem - batteria da 750wh e motore Performance CX. Gruppo Shimano XT/SLX 12v. LA BICI Viene CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: Moterra Neo Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, 1.5” – 1.8” tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount. FORCELLA: RockShox Lyrik Select, 150mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steered, 44mm offset. SERIE STERZO: Acros integrated sealed bearing, tapered. AMMORTIZZATORE: RockShox Deluxe Select+, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound. E-SYSTEM MOTORE: Bosch Performance Line CX 250W. BATTERIA: Bosch PowerTube 750Wh. CARICA BATTERIA: Bosch 4A. DISPLAY: Bosch Kiox 300 w/ LED remote. TRASMISSIONE CAMBIO: Shimano XT. LEVE CAMBIO: Shimano SLX, 12-speed. CATENA: Shimano SLX, 12-speed. GUARNITURA: FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T. PACCO PIGNONI: Shimano SLX, 10-51, 12-speed. FRENI FRENI: Shimano MT520 4-piston hydraulic disc, 203/203mm RT64 rotors. LEVE FRENO: Shimano MT501 hydraulic disc. RUOTE CERCHI: WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready. RAGGI: DT Swiss Champion. COPERTONI: (F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (27.5x2.6" - size Small), EXO, tubeless ready. DIMENSIONI PNEUMATICO: 2.6. DIMENSIONI RUOTE: 29. MOZZI: (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle. COPERTONE ANTERIORE: Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6", EXO, tubeless ready. COPERTONE POSTERIORE: Maxxis Rekon, 29 x 2.6" (27.5x2.6" - size Small), EXO, tubeless ready. COMPONENTI MANUBRIO: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm. ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 2, 6061 Alloy, 35mm, 0°. MANOPOLE: Fabric FunGuy. SELLA: Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails. REGGISELLA: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL). TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU: REGGISELLA, TARPA FORCELLA, ZMIANA BĘBNI I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTIKLU C25252U20MD (Tg.MD - Kolor: Highlighter) / C25252U20LG (Tg.LG - Kolor: Highlighter)

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 Zmierza do bardziej wymagających szlaków niż kiedykolwiek wcześniej dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Podnosząc doświadczenie z kategorii zdefiniowanej przez naszą wielokrotnie nagradzaną ramę Enduro, Kenevo SL 2 oferuje bezprecedensowe możliwości, lidera pod względem wydajności i ultralekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2. WYDANIE WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI: System SL 1.2 jest najwydajniejszym systemem e-bike na świecie, uwalniając maksymalny zasięg w stosunku do wagi. Zapewnia o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z nadprzyrodzoną responsją, podczas gdy o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) pozwala pokonywać więcej szlaków, które chcesz. Oczywiście system SL 1.2 robi wielkie wrażenie, ale go nie usłyszysz, bo jest także najcichszym systemem e-bike na świecie. DYNAMIKA JAZDY: 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Kenevo SL 2 są skalibrowane, aby utrzymać spokój przy drobnych uderzeniach i dużych uderzeniach, oferując jednocześnie zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne dostarczanie mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, nad kołami 29", optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski kinematyk ruchu, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Dzięki precyzyjnie dopasowanej geometrii po ponad 30 latach produkcji rowerów full-suspension i wielokrotnych testach na całym świecie, możesz być pewny, że feedback z nierówności terenu będzie spokojny i stabilny. GEOMETRIA STEROWANIA: Geometria Kenevo SL 2 może być dopasowana do sposobu jazdy. Sześć odrębnych ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania może być ustawiony na 62,5°, 63,5° lub 64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana o 7 mm w górę lub w dół. MASTER MIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) jest naszym liderującym na rynku rozwiązaniem, które pozwala kontrolować interakcję między tobą, twoim rowerem, silnikiem a baterią. Płynnie łączy sprzęt systemowy, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i dostęp do MicroTune zamontowanego na kierownicy, umożliwiając regulacje mocy w czasie rzeczywistym. ROZMIAROWANIE S: Rozmiar S opiera się na tym, co się liczy — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, podczas gdy większe S oferują większą stabilność i więcej miejsca do prowadzenia. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2: System napędu/sterowania Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i baterii 320Wh z roweru z zaawansowanym i doskonale zintegrowanym kontrolerem. Efekt to ogromna moc, dostarczana do prędkości do 20mph/32kph, by wejść na szczyt ulubionej trasy z połową wysiłku, i znacznie szybciej, oferując jeszcze więcej jakości prowadzenia, niż kiedykolwiek wcześniej.Nasz następnej generacji TCU MasterMind to twoje centrum informacji, z konfigurowalnymi polami wyświetlania, w tym dokładnym poziomem naładowania w procentach, i naszą nową funkcją MicroTune zamontowaną na kierownicy, aby regulować dostarczanie mocy w krokach 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie wsparcie, którego potrzebujesz do jazdy, którą chcesz prowadzić.Przednie i tylne koła 29" zapewniają zwinność prowadzenia, która przetnie podobne e-MTB o pełnej mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski punkt środkowy, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Geometria Turbo Kenevo Super Light może być dostosowana do wszelkich sposobów jazdy. Sześć ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania można regulować w zakresie 62,5°–64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana do góry lub do dołu o 7 mm. Nie stworzyliśmy jeszcze trail roweru tak regulowanego i elastycznego. 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Turbo Kenevo Super Light jest miękkich na drobne nierówności, żarłocznie pokonuje wyboje bez mrugnięcia, łatwo radzi sobie ze stromymi zjazdami, a mimo to zapewnia zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne przenoszenie mocy na teren. Rozmiar S Turbo Kenevo Super Light opiera się na tym, co liczy się — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie wewnętrznej długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej pasujący do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, większe S zapewniają większą stabilność i mniej ograniczającą przestrzeń. rower DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA KOLANKA SIEDZISKA: Alloy, 38.6mm. RAMA: FACT 11m full carbon, 29", pełna wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw 148mm, w pełni uszczelnione łożyska toczone, skok tylnego zawieszenia 170mm, geometria dopasowana do główki, okrągłe punkty obrotu horst. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 62.5x230mm. WIDELEC: Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", 170mm skoku, 29", offset 44mm. DODATKI PEDAŁY: PEDAL, PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED do jazd testowych. SWAT: SWAT CC, zintegrowane narzędzie i narzędzie do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej. KOKPIT STERY KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy. SIEDZENIE: Bridge Comp, sztyca Hollow Cr-mo, 155/143mm. KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm wzrostu, 800mm szerokość. REGLAGE: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa śruby na główkę, prowadzenie kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm. GRIPY: Specialized Trail Grips. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 200mm. HAMULEC PRZÓD: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 220mm. PRZENOSZENIE KORONA: SL 1.2 Spider, 104BCD, z SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring. MANETKA: SRAM Dub crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm. DERA GLIATORE TYLNY: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MANETKA ZMIANY: SRAM GX, wyzwalacz, 12-biegowy. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy. KASET: Sram XG-1275, 12-biegowy, 10-52t. KOŁA MOZŹTY TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 148mmx12mm through-axle, 28h. MOŻDOL TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 15x110mm through-axle, 28h. OPONY PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". NAPÓJ: DT Swiss Industry. OPONY TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3". DĘPIKI: Specialized 29, hafstralny alloy, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready. INNE: Presta, zawór 48mm. E-BIKE OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness. ŁADOWARKA: Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger. SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, %Remaining charge, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wsparcia, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh. WAGA: 19.63kg (ROZMIAR S4) *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WISIEŁKA, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHASER 29 2023 Rower MONDRAKER CHASER 29 2023 to najlepszy wybór dla osób wchodzących w świat e-mtb. Silnik Bosch Performance Line CX Smart System, nowy bezprzewodowy pilot Mini Remote, System Controller i wyświetlacz Intuvia 100 umożliwiają naturalne pedałowanie. Cztery tryby wspomagania pomagają podczas jazdy. Rower wyposażony w widelec RockShox 35 Silver TK, amortyzator Deluxe Select R, napęd SRAM SX Eagle 12-biegowy, koła Formula z oponami Maxxis Rekon 2,9" oraz hamulce SRAM DB8 i komponenty ONOFF. ROWER MONDRAKER CHASER 29 2023 GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Silnik Bosch Performance Line CX Smart System. Bezpłatowy pilot bezprzewodowy Mini Remote. System Controller. Wyświetlacz Intuvia 100. Widelec RockShox 35 Silver TK. Amortyzator Deluxe Select R. Napęd SRAM SX Eagle 12-biegowy. Koła Formula z oponami Maxxis Rekon 2,9". Hamulce SRAM DB8. ROWEK DOSTARCZANY PRZED MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Chaser Lega 6061 Stealth Evo, system Zero Suspension zoptymalizowany dla e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, bateria wewnętrzna wyjmowalna, piasta tylna Boost 12x148 mm, rura sterowa stożkowa, połączenie górne monolityczne, prowadzenie kabli wewnątrz HHG, łożyska uszczelniane o maksymalnej wytrzymałości, czopy oversize 17 mm, czujnik prędkości zintegrowany w dropout, ekskluzywne plastiki osłon motoru, amortyzowany błotnik. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: blokada niskim tempie, preload powietrzny. Górny trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: DebonAir progresywny, miękka tłumienie, liniowy powrót, 1 Token. WIDELEK: RockShox 35 Silver TK 29, 160 mm, TurnKey, Solo Air, rura sterowa stożkowa, czop Boost 15x110 mm, rury zewnętrzne ze stali 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja tłumienia przy niskich prędkościach do blokady, powrót, preload powietrzny. STEROWANIE: Onoff Saturn stożkowy do rury sterowej 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelniane ACB, 41x30,2x7x45°x45° górny, 51,9x40x8x45°x45° dolny. ZATIĘG MANETH: Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, stop aluminium 6061, gwint 31,8 mm. Kierownica: Onoff Sulphur 1.0, stal 6061, podwójna grubość, podniesienie: 20 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, gwint 31,8 mm. GRIPY: Onoff Twin, 1lock-on, 135 mm. SIADELKO: Siodło wewnętrzne Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SIEDZENIE: MDK e-bike czarne. HAMULEK PRZÓD: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200 mm jednolita z 6 śrubami IS, klocki organiczne z skorą stalową. HAMULEK TYŁ: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200 mm jednolita z 6 śrubami IS, klocki organiczne z skorą stalową. ZACISKIHAMULCA: Sram DB8, regulacja szerokości dźwigni bez użycia narzędzi. KÓŁKA: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, bezdętkowe-ready, 32 szprychy. SZPRYCHY: Ocynkowane horyzontalnie NC. OSI MOZZO PRZÓD: Formula DC711, Boost 15x110 mm, uszczelniane łożyska, 6 śrub IS. OSI MOZZO TYŁ: Formula EHL148 Boost 12x148 mm, uszczelniane łożyska, 6 śrub IS. OPONY PRZÓD: Maxxis Rekon 29x2.6, bezdętkowe-ready, podwójna mieszanka, EXO ochrony, 60TPI, ochrona nacięcia. OPONY TYŁ: Maxxis Rekon 29x2.6, bezdętkowe-ready, podwójna mieszanka, EXO ochrony, 60TPI, ochrona nacięcia. PEDAŁY: E-bike Race Face Aeffect, 165 mm. SUBARNA: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroko, 104 BCD. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. ZMiana TYŁ: Sram SX Eagle, antyblok z łożyskiem tocznym, typ 3, blok bokowy, 1x12s, X-Actuation 1:1. ZGROMADZENIA ZMIANY: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. ZESTAW ZĘBNIKÓW: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. WÓZEK SIODŁA: Mondraker M068. WAGA ROWERU BEZ PEDALI: 25,2 kg. DISPLAY: Bosch Kiox 300 / Bosch Led Remote. MOTOR: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) Smart System. BATERIA: Bosch Powertube 625Wh. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS PRZEDMONTAŻOWY ROWERU: REGISSEHLLA, WIDELEC, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO TERO X 6.0 BICi SPECIALIZED TURBO TERO X 6.0 to elektryczny rower, który potrafi poruszać się wszędzie, po każdym terenie i zabrać ze sobą wszystko, co potrzebne. Dzięki temu rowerowi można przeżywać nowe przygody przy płynnej asyście i komfortowych zawieszeniach.Potężny silnik Specialized Full Power 2.0 z Turbo Operating System umożliwia pedałowanie płynne i ciche na wszystkich szlakach, a inteligentny system operacyjny doskonale integruje się ze specjalistycznym oprogramowaniem i sprzętem. Wyświetlacz Mastermind współpracuje z aplikacją Mission Control, korzysta z aktualizacji over-the-air, ułatwia optymalizację zasięgu, umożliwia precyzyjną regulację, zaawansowaną diagnostykę i wiele więcej.Rower wyposażony w ogromne zawieszenia z przodu i z tyłu, radzi sobie w każdym terenie. Pozycja półsprawna, cenione opony Ground Control oraz pewność zapewniania przez siodełko teleskopowe czynią eksplorację trudnych szlaków łatwą i komfortową, zapewniając odpowiednie bezpieczeństwo.Potężne lampy, tylni bagażnik mogący unieść do 20 kg ładunku oraz możliwość zamontowania przedniego bagażnika na dodatkowe 10 kg czynią ten rower idealnym do przygód. ROWER SPECIALIZED TURBO TERO X 6.0 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zasięg i naturalne wspomaganie dzięki silnikowi Specialized 2.0 Full Power o momencie obrotowym 90 Nm i baterii 710 Wh. Aplikacja Mission Control i wyświetlacz Mastermind umożliwiają zarządzanie wspomaganiem dostarczanym przez rower w zależności od potrzeb. Aplikacja Mission Control umożliwia wyłączenie silnika i aktywację alarmu z czujnikiem ruchu za pomocą funkcji Turbo System lock. Pozwala także na aktualizacje over-the-air w celu ciągłego podnoszenia wydajności roweru. Komfort i kontrola dzięki zawieszeniu 130/120 mm – widełki RockShox Lyric Select + i amortyzator RockShox Deluxe Select. Teleskopowy sztyca X-Fusion Manic nadaje się do pokonywania kamienistego terenu i łatwego opróżniania stopy podczas postoju. Kierownica Drytech ze stali nierdzewnej. Opony Ground Control Grid T7 zapewniają wysoką przyczepność. Na tylni bagażnik można zamontować torby o łącznej wadze do 20 kg. Tero X jest przygotowana do montażu przedniego bagażnika Front Rack i Adventure Plate, o dopuszczalnej ładowności 10 kg. Na tylnej ośce można zamontować torby o łącznej wadze do 20 kg. Przedni reflektor Lezyne Super HB z manetką na kierownicy i 2 trybami świecenia 600/1000 lumenów. Tylny reflektor Lezyne Fender Alert na błocie emituje 22 lumeny w fazie hamowania. Dla rozmiarów M-L-XL przewidziano konfigurację Mullet 29/27.5, natomiast rozmiar S ma koła 27.5 zarówno z przodu, jak i z tyłu. ROWER DOSTARCZANY WYMAGANEJ PRZEZ NAS GOTOWO ZGODA* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-BIKE ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. OKABLOWANIE: Custom wiring harness. BATERIA: Specialized U2-710, obudowa stopowa, wyświetlacz stanu naładowania, 710Wh. RAMA KOLANKA: Alloy, 38.6 mm RAMKA: Aluminium E5, całkowite zawieszenie, styl mullet dla M-XL, uchwyt silnika w dolnym boksie, całkowicie zintegrowana i blokowana baterią w dolnym rurze, wewnętrzna routa przewodów, blokada oraz mocowanie na przedni bagażnik. AMORTYZATOR: RockShox Lyrik Select+, blokada, 130 mm, mocowania błotników. KOLA TYLNIE HUB: Alloy Specialized, disk, uszczelniane łożyska kartridżowe, 6-biegowe, 12x148 mm przezosiowy wideł, 28h, HG Freehub PRZĘGI: DT Swiss Industry. OPONA TYŁ: Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.35. KOŁA: Roval Traverse, alloy bez gumowego zaczepu, 30 mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready. OPONA PRZÓD: Ground Control Grid T7, 2Bliss ready, S: 27.5x2.35, M-XL: 29x2.35. OSŁONA PRZÓD: Specialized alloy, disk, uszczelniane łożyska kartridżowe, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 28h. OPONY: Standard 40 mm PV 29/27.5x1.75-2.4. KOKPIT SEDNIK: Bridge Sport, stalowe szyny, 155 mm. ZAPIĘCIE: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8 mm, 75 mm długość, zintegrowany uchwyt TCD. KIEROWNICA: Specialized Trail, Alloy, 8 stopni backsweep, 6 stopni upsweep, 27 mm rise, 31.8 mm zacisk, S: 720 mm, M-XL: 750 mm. OPRZĄDŁA: Ergon GA30. REGAŁEK: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa śruby, dolny układ prowadzenia kabli, zdalne sterowanie na kierze, 34.9 mm, S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 190 mm. DOSTOSOWANIE ŚWIATŁA TYŁOWE: Lezyne EBIKE FENDER ALERT REAR STVZO, szeroki rozkład światła, funkcja światła hamowania, 12V. PRZEDNIE ŚWIATŁO: Lezyne EBIKE SUPER HB STVZO E1000, 1000 lumenów, przycisk wysokiego światła, 12V, montowane na mostku. NAWYKI: Specialized Commuter z taśmą i odblaskami. OSŁONY: Specialized DRYTECH błotniki, szerokość 65 mm, stalowe wsporniki błotników. TORBA: Specialized Pannier-rack, rura ze stopu, maks. 20 kg ładunku. DZWONEK: Dzwonek mosiężny Specialized. Stojak: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. LOCK: Turbo System Lock. ELEKTRONIKA UI/REMOTE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth, konfigurowalne strony wyświetlacza. SILNIK: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, niestandardowo dopasowany silnik, nominalnie 250W. TRANSMISJA ZĘBATKA: Praxis forged M30, niestandardowe offset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. KASETA: SRAM XG-1275 Eagle, 12-biegowy, 10-50t. CIĘż: SRAM XO1 Eagle, dźwignia, 12-biegowy, pojedynczy klik. ZĘBATKI: Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 38T, EMTB-specific, stal. HAMULCE TYŁ: Sram X01 Eagle, 12-biegowy. ZAWIESZENIA AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select+, lockout, regulacja rebound, 45x190mm. HAMULCE HAMULEC TYŁ: Sram Code RSC, 4-piastowy zacisk, wiele opcji regulacji, hydrauliczny, rotor 180 mm. HAMULEC PRZÓD: Sram Code RSC, 4-piastowy zacisk, wiele opcji regulacji, hydrauliczny, rotor 200 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNE MONTAŻY PRZED WYSYŁKĄ: REGLISELLO, WSPORNIK, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 91622-1203 (Tg.M - Kolor: Black / Smoke)

ROWER UNNO MITH RACE 2024 La ROWER UNNO MITH RACE 2024 narodziła się z pragnienia zmiany i jest całkowicie nieszablonowa i niezwykła. Piękny rower zarówno pod względem wyglądu, jak i prowadzenia. Bateria o pojemności 750wh pozwala na długie jazdy po szlakach. Kinematyka przewiduje „wirtualny sworzeń” zoptymalizowany dla e-bike, specjalnie stworzony, aby wykorzystać każdy milimetr z 160 dostępnych. Zalecany zestaw z sagiem 35% (+/-5%).Ten rower oferuje maksymalną stabilność i zabawę, jest łatwy w prowadzeniu i zawsze zapewnia maksimum zarówno pod kątem komfortu, jak i osiągów. Dzięki łożyskom EnduroMAX rower zawsze płynny i sztywny, nawet na najtrudniejszych terenach. ROWER UNNO MITH RACE 2024 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 170 mm skoku przedniego. 160 mm skoku tylnego. Bateria 750wh. Setup Mullet: dla sztywniejszego tylnego zawieszenia i lepszej ogólnej manewrowości. Ukryty śrubunek muszli fotelowej. Zintegrowany prowadnik łańcucha. Podwójne korony łożyskowe i technologia EnduroMAX. Kinematyka zoptymalizowana dla e-bike: zoptymalizowany stosunek dźwigni dla ustawień sag 35% (+/-5%). Rama w pełni karbonowa wysokiej wytrzymałości dla maksymalnej sztywności i trwałości. Wbudowany wyświetlacz. Przeprowadzenie kabli wewnętrzne. Wszystkowłącznik kierownicy Deux zintegrowany. Uniwersalny blok korbowy Sram UDH. ROWER DOSTARCZANY JEST PREZASYCENIOWA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Silnik: Bosch Performance CX 750WH BATTERY KIOX 300 DISPLAY. Zawieszenie: FOX 38 FACTORY 170MM TRAVEL OFFSET: 44MM. GRIP 2, KASHIMA COATING, 15X110 OS: HSC, LSC, HSR, LSR. Amortyzator: FOX FLOAT X2 FACTORY 230X65MM (160MM) KASHIMA COATING. F-S. 2POS-ADJ. Hamulce: FORMULA CURA 4. 4 PISTON CALIPER CURA 4 FRONT. 850MM. CURA 4 REAR, 2000MM. PASTA SINTEROWANA. SRAM MATHCMAKER. Reka: ONEUP DROPPER. 150MM TRAVEL MECHANICAL. mostek kierownicy: DEUX ENDURO BAR. KARBONOWE LISTWY Z INTEGRACYJĄ STEROWANIA SZEROKOŚĆ: 800MM. DŁUGOŚĆ: 40MM WZROST 20MM. UPSWEEP: 5°. BACKSWEEP: 7°. DERA: SRAM GX AXS. T-TYPE 12 SZYBKOŚCI. TARCZE HAMULCOWE: FORMULA ROTORS. 220 / 203MM ZWIĘKSZONA SZTYWNOŚĆ BOKOWA. DESING ANTI-NOISE. Kaseta: SRAM GX. T-TYPE 12 S. SREBRNA. KORPUS ZĘBATEK: SRAM GX. T-TYPE BOOST. 12 SZYBKOŚCI. HLAS ZMIANY: SRAM GX AXS. T-TYPE 12 SZYBKOŚCI WYBIERAJĄCY. ŁAŃCUSZEK: SRAM GX. T-TYPE 12 SZYBKOŚCI. 126 LINKÓW. KOŁA: DT SWISS. HX1700 29 & 27.5. OKŁADY PRZEDNIE: MAXXIS ASSEGAI. 29X2.50WT 3C MAXXGRIP. EXO+, TR. OKŁADY TYŁNE: MAXXIS MINION DHR II. 27.5X2.40WT 3C MAXXGRIP DD TR ZESTAW: ACROS. IS52 HEADSET. RĘKOJE: LIZARD SKINS. WITH UNNO LOGO DANNY MACASKILL EDITION. SINGLE SIDED LOCK-ON. JET BLACK. SIEDZENIE: SELLE ITALIA. SLR BOOST WITH CRO-MO RAILS. FIBRA-TEK. NEUTRAL DESIGN. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REKGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWERY MONDRAKER PRIME RX G4 PRIME RX G4 od Mondraker towarzysz idealny do podejmowania najtrudniejszych wyzwań. Dzięki swojemu innowacyjnemu designowi i wysokim osiągom pozwala przeżyć wyjątkowe doświadczenie w siodle Twojego roweru. ROWERY MONDRAKER PRIME RX G4 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 29. Przełożenia: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 750. ROWER JEST DOSTARCZANY W JUŻ ZŁOŻONEJ WERSJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, wewnętrzna bateria nierozbieralna, stożkowy rura kierownicy, oś tylna Boost 12x148mm, czujnik prędkości zintegrowany z widełem Silnik: Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750Wh Ładowarka: / Widelec: RockShox 35 Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, stożkowy rura kierownicy, oś Boost 15x110mm, szklane stalowe golenie 35mm, offset 44mm. Ustawienia: regulacja kompresji niską prędkością do blokady, powrót, naciąg powietrza Ammortyzator: / Przerzutka: Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, długie koleno, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetka: / Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Linka napędowa: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korba: Race Face Aeffect ebike, 165mm Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200mm IS 6 śrub, monolityczna, okładziny organiczne z podporem ze stali Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcz Centerline 180mm IS 6 śrub, okładziny organiczne z podporem ze stali Tarcze: / Opona przednia: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednolita, 60TPI, boczna boczna Opona tylna: Maxxis Grifter 29x2.5, mieszanka jednolita, 60TPI, boczna boczna Piasty: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready, 32 szprychy Piasta przednia: Formula DC711, Boost 15x110mm, uszczelniane łożyska, IS 6 śrub Piasta tylna: Formula EHL148 Boost 12x148mm, uszczelniane łożyska, IS 6 śrub, korpus wolnobiegu HG Kierownica: MDK Urban 1.0 podwójna grubość, stop 6061, rise: 20mm, szerokość: 680mm, backsweep 9°, upsweep 5°, giętkie 31.8mm Mostek kierownicy: MDK Urban 35mm 0°, odlew 6061, gięcie 31.8mm Siodło: MDK urban Szkielet/Orteza: Onoff Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm Reflektor przedni: wyjście 50LUX DC 6-12V, osłona z aluminium Oświetlenie tylne: uchwyt błotnika, z odblaskiem, wersja e-bike, 6-12V Bagażnik: tylni bagażnik MDK z aluminium, maksymalne obciążenie 25kg Blokady: błotniki personalizowane MDK z czarnego aluminium Masa maksymalna: / Waga: 24,9 kg *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZISKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE

ROWER BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL PRO CARBON Levo SL to synonim jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu, nieustannie poszukującym singla po krętych odcinkach i żyjącym dla poprawy osiągów, przedstawiamy twój nowy rower, Levo SL. Zostaniesz oczarowany niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, mocy i wzmocnienia „2xTe”. Porównaj go z czymkolwiek, co masz na zewnątrz, z napędem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNY PEDAŁ- Zredukowaliśmy masę, aby Levo SL była smukła i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by znosić ciężkie użycie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywe i precyzyjne prowadzenie. Strategiczny układ włókna węglowego zapewnia niezwykle sztywną ramę. Dopasowaliśmy całą ramę (przód, tylne zawieszenie i link) jako jedną jednostkę, aby zminimalizować boczne ugięcie podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca sprzyjają stabilności na technicznych odcinkach. Kąt kierownicy można dostosować do 63, 64,25 i 65,5 stopnia. STANDARD MULLET — Przednia opona 29 cali gwarantuje stabilność i bezpieczne osiągi na najgorszych terenach, podczas gdy tylna opona 27,5 cala umożliwia użycie kompaktowego płytek zębatych dla superreaktywności. Jeśli wolisz korzyści z toczenia i trakcji tylnej opony 29”, wystarczy odwrócić chip ośki i zamontować większą oponę. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz w pełni zintegrowany system operacyjny oferuje niezrównaną wydajność w zakresie momentu obrotowego, autonomii, doznań z jazdy, jakości prowadzenia, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniej i bawić się jeszcze więcej. SILNIK SPECIALIZED SL 1.2 — Najnowszy silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, zapewnia niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. ZASILANIE - Levo SL wyposażona jest w wysokiej jakości zestaw baterii 320 Wh, w pełni zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem jesteś gotowy na długie i epickie wyprawy do 5 godzin (tryb Eco). Na dłuższe wycieczki dodaj Range Extender o pojemności 160 Wh (sprzedawany osobno) w uchwycie na bidon, co daje 50% dodatkowego zasięgu. MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca tworzy doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym cyklistą, z chronionym i widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune regulacja poziomu mocy wyjściowej jest pod ręką, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. APLIKACJA SPECIALIZED — Dzięki naszej aplikacji Specialized możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z lękiem o zasięg dzięki Smart Control i nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Rama z włókna węglowego w zestawie mullet (kompatybilna także z przednią oponą 29 cali na tylnej osi, bez konieczności dodawania innych komponentów). Kinematyka o mniejszym wychyleniu dźwigni sprawia, że jest bardziej skoczna, a jednocześnie zapewnia kontrolę na nierównym terenie. Kąt kierownicy i wysokość środka kierownicy są regulowalne. Napęd SRAM XO1 Hamulce SRAM Code Silver Stealth Specyfikacje E-bike Okablowanie Custom Specialized wiring harness Ładowarka Custom charger, 48V System z wtykiem z systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urząd Specialized MasterMind TCU, procentowy resztowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy Rama Widelec Fox 36 Factory serii, 29", S1: 150mm, S2-6:160mm Kołnierz Siodła Stopowy, aluminium, 38.6mm Rama Nowa Levo SL Frame, karbon Fakt 11m, przedłużenie amortyzatora, 150mm skok, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilne z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Amortyzator S1: Fox Float Factory, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Factory, 210.55mm Hamulce Przód SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Tyl SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Napęd Zębatki SRAM T-type 32t Manetki SRAM AXS Daumen Bridge MMX Korba SRAM Dub carbon cranks, 165/170/175mm Łańcuch SRAM X0 Chain Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Pakiet biegów SRAM XS 1295, 12-biegowy, 10-52 Koła Opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Szprychy Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie składane, 2Bliss Ready Wentyle Presta, standardowy wentyl Kokpit Manetki Diety Lockjaw grips Wieńcówka kierownicy Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm Siodło Specialized Bridge Expert Mimic saddle Regulacja siodełka Bike Yoke Revive dropper post, S1: 125mm, S2/S3: 160mm, S4/S5: 185mm, S6: 213mm Kokpit Przykręcanie kierownicy Deity, 35.0mm Dodatki Akcesoria SWAT SWAT CC tool wewnątrz widelca Waga Waga 17.74kg (39 lb, 1.8 oz) Waga w wersji standardowej S4

BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY Levo SL jest synonimem jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu i ciągle poszukujesz singletacków o ostrych zakrętach, który żyje, aby poprawiać osiągi, przedstawiamy twoje nowe rower, Levo SL. Będziesz zaskoczony jego niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, wydajności i „2 razy więcej” mocy. Porównaj go z czymkolwiek na zewnątrz, z silnikiem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNE PEDAŁOWANIE - Pozbyliśmy się masy, aby Levo SL była zgrabna i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by wytrzymać „ciężkie” użytkowanie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywy i precyzyjny feeling prowadzenia. Doprowadziliśmy do wspólnego działania całą ramę ( przedni widełek, tylna trwa i linkage ) jako jedną jednostkę, aby maksymalnie ograniczyć przechył boczny podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski wał korbowy, luźny kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca wspierają stabilność na technicznych odcinkach. Kąt sterowy można dostosować do 63,5°, 64°, 5 i 65,5°. LESS IS MORE — Levo SL Alloy jest czysta i responsywna, z komponentami dobranymi pod lekkość i możliwości na trailu. W całości możesz skorzystać z pomocą i wyjątkowej manewrowości. WERSJA MULLET - Przednie koło 29 cali zapewnia stabilność i bezpieczną wydajność na nierównych terenach, podczas gdy tylne koło 27,5 pozwala na użycie kompaktowego napinacza do bardzo szybkiego zachowania. Jeśli wolisz korzyści zjazdu i trakcji koła 29 z tyłu, wystarczy odwrócić chip osi i zamontować większe koło. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz system operacyjny doskonale zintegrowany oferuje niezrównaną wydajność pod kątem momentu obrotowego, zasięgu, odczucia prowadzenia, jakości jazdy, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniejszym i bawić się bardziej. MOTORE SPECIALIZED SL 1.2 — Silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, ma niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. AUTONOMIA — Levo SL wyposażone jest w pakiet baterii o pojemności 320 Wh wysokiej jakości i doskonale zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem, jesteś gotowy na długie i epickie podróże do 5 godzin (w trybie Eco). Na dłuższe wyjścia dołącz Range Extender o 160 Wh do uchwytu bidonu, co zapewni dodatkowe 50% zasięgu (sprzedawany oddzielnie). MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca stanowi doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym rowerzystą, z chronionym i dobrze widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune precyzyjna regulacja poziomów mocy wyjściowej jest w zasięgu ręki, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. SPECIALIZED APP — Dzięki naszej aplikacji możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z niepokojem o zasięg dzięki Smart Control, a nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Nowa rama z aluminium, mullet (zgodny także z kołem 29" z tyłu, bez dodatkowego osprzętu). Nowa kinematyka z prostszą krzywą dźwigni dla większego wsparcia i zabawy, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli w trudniejszych sytuacjach. Anxiety o baterię? Nie ma problemu. Silnik 1.2 w Turbo Levo SL pozwala na długie wypady i pokonywanie wielu kilometrów. Jeśli potrzebujesz jeszcze więcej, Range Extender (dostępny oddzielnie) zwiększy zasięg o 50%. Dodatkowo, za pomocą aplikacji Specialized możesz zarządzać pomocą, aby bateria starczała na tyle, ile potrzeba. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny zestaw okablowania Specialized Ładowarka Własna ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Ukamieniczka Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom reszty energii, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Cockpit Dozownik kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm otwór kierownicy Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Dźwignie Specialized Trail Grips Kierownica Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm wzrost, 780mm szerokość Regulacja siodełka X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwuprawowy uchwyt, prowadnica przewodu pod dolną osi, dźwignia remote SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm Przekładnia Tryby Nowy SL 1.2 Spider, 104BCD z z SRAM 32t Transmission kompatybilna obręcz Korba SRAM Dub alloy crank, 165/170/175mm Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Przyciski zmiany SRAM NX Eagle, kducerz, 12-biegowy Rama Kolano siodła Aluminium, 38.6mm Rama Nowa rama Levo SL Alloy, aluminium M5, 150mm skoku, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilność z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Widelec Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm Amortyzator S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm Hamulce Hamulec tylny SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Hamulec przedni SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Opony Tylne osie Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 12x148mm, 32h Przednia oś Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 15x110mm, 28h Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Felgi Specialized 29/27.5, haflowane aluminium, 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe do bezdętkowego Uszczelki Presta, standardowy zawór Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Akcesoria Akcesoria SWAT Narzędzie SWAT CC w rurce sterowej Waga Waga 20.20kg (44 lb, 8.5 oz) Wymiary przy ważeniu S4

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 2025 Turbo Levo to niezwykłe połączenie jakości prowadzenia, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii - Niesamowita moc do pokonywania kolejnych szlaków. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych górskich rowerów na świecie. Od momentu wprowadzenia Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twój napęd na pedałach aż 4 razy, abyś mógł jeździć wszędzie. Zasięg także jest niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Wyoblczony frame Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z niestandardową kalibracją i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia to jakość Twojego wyjazdu ma znaczenie. Uwierz w to. Turbo Levo Comp Alloy wyposażona jest w napęd SRAM NX/GX, zawieszenie Marzocchi i solidne, lecz lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje do pięciu godzin zasięgu, pozwalając pedałować dłużej i szybciej. TCU MasterMind to „hub” informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który obejmuje dokładny procent naładowania baterii i oferuje nowy MicroTune na kierownicy do regulacji asysty w 10% krokach, aby mieć dokładnie taką moc, jakiej potrzebujesz w danym momencie. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje Cię na rowerze, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt sterowania i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt sterowania może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne uderzenia, jak i duże kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania, całkowita wydajność Sizing opiera się na tym, co się liczy - wzroście rowerzysty i stylu jazdy, nie na koniach miary. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu rozstawowi i przeszłemu, podczas gdy większe oferują większą stabilność. Specyfikacje Elektronika Okablowanie Własne przewody Specialized Silnik Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie zdalne Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune dostosowanie wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy E-bike Ładowarka Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V Bateria Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh Kokpit Korpus kierownicy Alloy Trail Stem, średnica 35mm Siodło Siodło Bridge o geometrii ciała, szynowe stalowe Chwyty Specialized Trail Grips Regisella TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm Przerzutka Korba Praxis forged M30, niestandardowe offset, 160mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Paka zębatek SRAM NX Eagle, 12-biegowy, 11-50t Spusty zmiany SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa Przesuwalniki SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowy Rama Widelec Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, regulacja kompresji w ruchu Pocisk Siodła Alloy, 38.6mm Rama Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzny prowadzenie kabli, 150mm skok, odstęp 148mm Zawieszenie Ammortizzatore Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, korekta opóźnienia na niskich prędkościach Hamulce Hamulec przedni SRAM DB8, rotor 220mm Hamulec tylny SRAM DB8, rotor 200mm Koła Piasta przednia Aluminium, uszczelniane łożyska, przelotowy oś 15x110mm, 28h Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Specialized 29, aluminium bez zaczepów, 30mm szerokość wnętrza, gotowe na tubeless Piasta tylna Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb Opony powietrzne Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Kokpit Główna kierownica 6061 mtn bars, 35mm średnica, 8 stopni wstecznego opadu, 6 stopni w górę, szerokość 800mm. S1/S2: 30mm wzrostu, S3-S6: 40mm wzrostu Dodatki Buty PEDAL, PEDAŁY TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Dodatki SWAT CC narzędzie zintegrowane w mostku kierownicy z narzędziem do łańcucha Identyfikator Waga 231082 Waga Waga 24.21kg (53 lb, 6 oz) Waga testowa S4

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 Najnowocześniejsza ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 oferuje niesamowitą mocę możliwości pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu prowadzenia, używanej mocy i zasięgu. Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU potęgują nacisk na pedały nawet czterokrotnie, a autonomia roweru pozwala pedalować na trasach nawet do pięciu godzin. Rama ma 150 mm skoku tylnego, niestandardowe ustawienie i regulowaną geometrię. Turbo Levo Comp z ramą z promieniowania M5 montuje przekładnię SRAM GX Eagle 12-biegową i suspensje FOX Performance. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA: Wbudowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, zapewniając autonomię do pięciu godzin, aby pedałować dłużej i szybciej. TCU to nie tylko przycisk „on/off”, to mózg roweru. Wyświetla poziom naładowania baterii i wybrany poziom wspomagania. Potrafi również komunikować się drogą ANT+ /Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem, aby pokazać dodatkowe użyteczne informacje. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - zapewnia wyjątkowo zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje cię na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych terenach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, umożliwiających dopasowanie parametrów do stylu jazdy i terenu. Kąt główki może być regulowany od 63 do 65.5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo amortyzuje zarówno drobne wstrząsy, jak i większe ostre przeszkody, jednocześnie zapewniając niesamowitą responsywność pedałowania przy całkowitej wydajności. ROWER DOSTARCZANY W ZEWNĘTRZNEJ WSTĘPNIE SKONFIGUROWANEJ WERSJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOKPIT UCHWYT: Alloy Trail Stem, 35mm obwód kierownicy. KANAPA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyn, 155/143mm. NASTROJ: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, 6061 stop aluminium, 6-stopniowy ukośnik, 8-stopniowy wyciąg, 30mm podniesienie, 780mm szerokość. RECHWYT SIODŁA: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa mocowania śrubowe, dolna prowadnica przewodów, dźwignia zdalnego SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. RAMKA KOREK: Alloy, 38.6mm. WIDELCE: Fox Rhythm 36, S1: 150mm podróż, S2-S6: 160mm podróż. RAMKA: Specialized M5 premium alloy, regulacja headsetu, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica przewodów, 150mm podróż, rozstaw 148mm. KÓŁ OSIAGNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 148mmx12mm osi przelotowej, 28h. OSIAGNIE PRZEDNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 15x110mm osi przelotowej, 28h. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". PRĘTKI: DT Swiss Industry. OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". KOŁA: Specialized 29, hookless alloy, 30mm wewnętrzna szerokość, tubeless ready. DĘKI: Standard, Presta Valve. E-BIKE WIĄZKA: Własne okablowanie Specialized. ŁADOWARKA: Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. BATERIA: Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh SUSPENSJE AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210mm. NAPĘD ŁAŃCUCH: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. HAMULEC TYŁ: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MANETKI: SRAM GX, spustowy, 12-biegowy. KORBA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa. ZĄBKI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. ELEKTRONIKA MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/ZDALNE: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune ustawienie wspomagania, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁNIE USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, AMORTYZATOR, PRZESUW i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWERY CRUZ SANTA CRUZ BULLIT 4 CC X0 AXS RSV MX 2026 Z 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, Bullit to idealny wybór dla tych, którzy szukają jazdy zjazdowej bez kompromisów w podjazdach. Potężna, zwinna i wytrzymała, to elektryczny rower myślany dla riderów, którzy chcą pokonywać każdy obstacle. Napędzana przez motor Bosch Performance Line CX, cichy i responsywny, przekształca każdy podjazd w fascynujące doświadczenie, szybko prowadząc tam, gdzie zaczynają się prawdziwe ścieżki downhill. Zaprojektowana, aby służyć na długie lata, Bullit ma na celu zapewnienie wyjątkowej manewrowości i realnej wytrzymałości. Solidna rama, wzmocnione spawy i wysokiej jakości komponenty bez kompromisów: żadnych zbędnych kilogramów, tylko zoptymalizowany design i całkowita niezawodność. Techniczne detale, takie jak seatstay bridge, monokończony link i zakryta rura pochyła, zapewniają sztywność i brak drgań. Chip regulacji geometrii pozwala dostosować wysokość środka ruchu i kąt kierownicy, podczas gdy chip progresji umożliwia dopasowanie odpowiedzi zawieszenia od 26% do 29%. Dzięki proporcjonalnej geometrii każdy rozmiar utrzymuje ten sam balans i kontrolę, dla bezpiecznej i wydajnej jazdy po każdym terenie. Wersja CC X0 AXS wyposażona jest w elektroniczną zmianę biegów Sram X0 AXS, hamulce SRAM Maven Silver, koła z włókna węglowego Reserve i zawieszenia Fox Factory. ROWERY CRUZ SANTA CRUZ BULLIT 4 CC X0 AXS RSV MX 2026 GŁÓWNE CECHY: Rama Carbon CC. Przerzutka X0 AXS. Hamulce Maven Silver. Zawieszenie Fox Factory. Średnica koła: 29/27,5. Przełożenie: 12. Napęd: Bosch. Bateria (Wh): 600. Skok (mm): 170. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon CC MX 170mm Travel, 4-Bar, szerokość maksymalna opony 27.5 x 2.5, hamulce tylne montaż 200mm, Santa Cruz UDH Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, szczyt 600W, 25km/h, 85Nm Wyświetlacz: Mini Remote + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Ładowarka: Szybka ładowarka, 4A WIDEŁKA: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170mm Amortyzator: FOX Float X2 Factory, 205x65 Przerzutka: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12v Dźwignia zmiany: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle, 12v Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12v Korby: E13 Helix eSpec, 155mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver, 4 tłoki Hamulce tylne: SRAM Maven Silver, 4 tłoki Tarcze: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Koperty: Reserve 30|HD Piasta przednia: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG, 12x148x XD, 6-Bolt, 72t, 32h Kierownica: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Mostek: OneUp Stem, 42mm Siodło: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Sztyca: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Maksymalne dozwolone obciążenie: 150 kg Waga: 21,95 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU ROWERU: SZTYCA, ZAWIESZENIE, PRZERZUT I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO 4 Górskie elektryczne rowerki dwunapędowe zbudowane, by przełamywać ograniczenia. Od najwyższych szczytów po zjazdy na twoich lokalnych ścieżkach, ten e-MTB zabierze cię na inny poziom. Zwinny i szybki na podjazdach, stabilny i opanowany na najtrudniejszych zjazdach, uczyni łatwe szlaki zabawnymi, a trudne – ekscytującymi. To środek, na który nie możesz się teraz doczekać, by wyruszyć na kolejny wyjazd. Moc i autonomia to dopiero początek zabawy. To, co czyni Moterrę wyjątkową, to jej prowadzenie. Dzięki naszemu specyficznemu projektowi Proportional Response dla każdego rozmiaru, każdy rozmiar ramy ma unikalny układ zawieszenia, geometrię i konstrukcję, dzięki czemu zachowuje się, jakby był stworzony specjalnie dla ciebie. Dokładnie tak. Przy 150 mm skoku z przodu i z tyłu, ogromna moc i komponenty na najwyższym poziomie, to narzędzie czuje się pewnie na każdym szlaku, wszędzie. Wspinaj się wyżej. Zjeżdżaj z impetem. Pedaluj dłużej. Dzięki największej baterii i najpotężniejszemu silnikowi w najbardziej szanowanej marce w dziedzinie e-bike, nie możesz już mówić „nie mogę”. Życie i tak jest wystarczająco trudne, dlatego uczyniliśmy je znacznie prostszym. Uproszczone wyjmowanie baterii, uchwyty na bagażnik i błotniki, kompatybilność z podpórką i miejsce na bidon we wszystkich rozmiarach. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO 4 GŁÓWNE CECHY: Rama SmartForm Proportional Response / Widelec RockShox Yari RC 150 mm Bosch SmartSystem - bateria 625Wh i silnik Performance CX Przekładnia Shimano Deore 12-biegowa ROWER DOSTARCZANY ZAŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMYRamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, 150mm travel, removable downtube battery, injection molded skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH hanger, post mount brake, tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount, integrated rear rack mounts WidelecRockShox Yari RC, 150mm, 15x110mm Boost, 42mm offsetSeria sterówIntegrated Sealed Bearing, 1-1/8" - 1.5Tylny amortyzatorRockShox Deluxe Select, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable reboundE-SYSTEMSILNIKBosch Performance Line CX 250WBateriaBosch PowerTube, 625WhŁadowanie bateriiBosch 4AWyświetlaczBosch Kiox 300 z pilotem LEDPRZEKŁADNIAPrzekładniaShimano Deore M6100 SGSDźwignie zmianyShimano Deore M6100, 12-biegowaŁańcuchShimano M6100 Hyperglide, 12-biegowaKolektor zębatekFSA Bosch E-bike z 55mm chainline, 160mm, 34TPakiet zębatekShimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-biegowaHAMULCEHamulyShimano MT420, 4-tłoczkowy hydrauliczny tarczowy, 203/203mm rotory Deore RT30Dźwignia hamulcaShimano MT420 hydraulic discKOŁAPiastyWTB ST i30 TCS, 32h, gotowe do tubelessObręczeDT Swiss ChampionRozmiar opony2.6Rozmiar koła29Szytki(F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axleOpony(F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6\", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.4\", EXO, tubeless readyELEMENTYKierownicaCannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mmUchwyt kierownicyCannondale 3, 3D Forged 6061 alloy, 1-1/8\", 31.8, 0°ChwytyFabric FunguySiodłoFabric Scoop Shallow Sport, stalowe szynyMostek podporowyCannondale DownLow dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S, M), 150mm (L-XL)