vélo VTT

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY La Stumpjumper 15 Alloy ne laisse aucun espace aux compromis sur les sentiers. Elle franchit les obstacles comme un vélo avec un débattement généreux ? Évidemment ! Est-elle précise, joueuse et efficace comme un vélo à débattement réduit ? Bien sûr. Peut-on la personnaliser pour l’adapter aux besoins de chaque rider ? Absolument. Cinématique Perfectionnée La Stumpjumper 15 Alloy est le trail bike par excellence, super efficace et avec une excellente gestion de la force d’impact. Pour l’anti-squat, nous avons recherché un équilibre entre les versions précédentes, Stumpjumper et Stumpjumper EVO, toutes deux dotées d’excellentes caractéristiques de pédalage. Géométrie Mise au Point Ce vélo offre les mêmes capacités que ceux avec un débattement généreux, il est agile sur les sections les plus étroites et super efficace et énergique en montée. Le cockpit généreux te place au centre du vélo, en optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset optimisé de la fourche améliorent la stabilité sur les terrains les plus techniques. Réglage Personnalisable Avec une géométrie entièrement réglable, la Stumpjumper 15 Alloy est le trail bike le plus personnalisable de tous les temps. Six configurations différentes te permettent de choisir les performances les plus adaptées à ton style de pilotage et au type de terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont réglables pour te donner une sensation de conduite plus stable ou avec davantage de "garde au sol". Le Plaisir Avant la Forma Le cadre peut être plus ou moins rigide, mais pas trop rigide. Pour ne faire qu’un avec le vélo, il doit avoir un certain degré de flexibilité. Nous avons conçu le cadre M5 Alloy en unissant le triangle avant, le triangle arrière et le link en un ensemble qui offre la rigidité nécessaire pour les exigences du trail riding. Dimensions des Roues Tous les modèles à ressort hélicoïdal ont des roues différenciées. Choix des Roues Avec nos link d’amortisseur aftermarket, tu peux choisir de monter de grandes roues à l’avant comme à l’arrière ou bien opter pour une roue arrière de 27,5” pour une conduite plus réactive et joueuse, sans compromettre la géométrie. Tutto à Portée de Main Le compartiment SWAT™ Door de la Stumpjumper 15 Alloy, une innovation introduite par Specialized, augmente le spazio à l’intérieur du tube diagonal. Infatigable Comme Toi Nos vélos tout-suspendus sont prêts à tutto et conçus pour résister à des années et des années d’utilisation sur tous types de trails. De plus, grâce à notre politique de fourniture à vie des roulements du triangle arrière à l’acheteur original, tu pourras profiter des sentiers encore plus longtemps. Oui, nous avons pensé à tutto. Caractéristiques Principales Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment intégré SWAT™ Door Amortisseur X-Fusion 02 Pro RL développé avec l’équipe Ride Dynamics, avec réglage du rebond et du lockout Fourche RockShox Psylo Silver avec cartouches Motion Control Freins Shimano MT-420 à quatre pistons fiables Groupe Shimano Deore à 12 vitesses Nous offrons à l’acheteur original la fourniture à vie des roulements du triangle arrière. Spécifications Techniques Cadre Composants SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT Cadre Châssis et arrière M5 Alloy, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle du tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à roulements annulaires étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Collier de Sella Alliage, 38,6 mm Suspensions Amortisseur Arrière X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, réglage du rebond, lockout S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, axe 15x110, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement Freins Frein Arrière Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 203 mm Frein Avant Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano Deore, M6100, 12 vitesses Pédalier Shimano Deore, M6120, couronne 30T ring, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Cassette Shimano Deore, M6100, 12 vitesses avec Hyperglide+, 10-51 dents Dérailleur Arrière Shimano Deore, M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Commandes de Changement de Vitesse Shimano Deore, M6100, 12 vitesses Roues Pneu Arrière Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27.5x2.3, S3-S6 : 29x2.3" Moyeu Arrière Alliage, roulements annulaires étanches, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Jantes Specialized Alloy, Tubeless Ready, largeur interne 29 mm, 28 trous, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27.5, S3-S6 : 29 Moyeu Avant Alliage, roulements annulaires étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Pneu Avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm Sella Bridge, rails en acier, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Poignées Specialized Trail Grips Tige de Sella TranzX Dropper, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Cintre Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Poids Poids 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesée S4

VÉLO ORBEA RISE LT H10 Le nouveau Orbea RISE LT H10 est un vélo qui vous emmènera vers de nouveaux sommets d’émotions en montagne. Avec un design innovant et des performances exceptionnelles, ce vélo est conçu pour affronter les défis les plus exigeants des parcours en montée et en descente. Avec le RISE LT H10, vous pourrez vivre des aventures inoubliables et repousser vos limites au maximum. VÉLO ORBEA RISE LT H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise Hydro, débattement 140 mm, roues 29", Boost 12x148 Moteur : Shimano EP801 Écran : N/D Batterie : Orbea Internal 630Wh Chargeur : Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Fourche : Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV, réglage personnalisé, 210x55 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano M6120 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6120 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, angle 0º Sella : Fizik Terra Ridon X5, largeur 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque à quatre pistons TRP Trail EVO, la transmission monoplateau Shimano avec une large plage de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent une bonne dose d’ADN de Descente. La trajectoire arrière négative de l’axe réduit le ralentissement de la roue arrière en cas d’impacts contre des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur procure stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une précision de direction et une traction arrière comme sur des rails. SURPRENAMMENT RAPIDE… EN MONTÉE COMME EN DESCENTE — Si tu appuies sur les pédales, l’Enduro accéléra bien plus vite que ce à quoi tu t’attendrais d’un vélo avec de telles caractéristiques. Nous avons utilisé tous nos trucs d’ingénieurs pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide au pédalage. Résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — La vitesse et la position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue autant pour les montées que pour les descentes. Les différents angles de tige de selle et hauteurs de stack ne varient pas énormément d’une taille à l’autre, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et la tige de selle plus droite offrent réactivité et capacités, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : nos vélos tout-suspendus sont prêts à tout et sont conçus pour résister à des années et des années d’utilisation sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter plus longtemps des trails : par exemple, nous offrons à l’acheteur initial la fourniture à vie des roulements de la suspension arrière. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT internal downtube storage Collier de selle Alloy, 38.6mm Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SRAM Universal Derailleur Hanger, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, 170mm of travel Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, adjustable hydraulic bottom out, adjustable rebound and compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Frein arrière TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12-speed Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, Threaded Pédalier Shimano SLX, M7120, 30T ring, 52mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t Commandes de changement de vitesses Shimano SLX, M7100, 12spd Roues Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Jantes Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Chambres à air Standard, Presta valve Poste de pilotage Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S2: 155mm, S3-S5: 143mm Poignées Specialized Trail Grips Cintre Speciailized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5:800mm width Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm Identifiant Identifiant 276011 Poids Poids 16.21kg (35 lb, 11.8 oz) Taille pesée S4

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement, et aussi ceux d’un vélo à faible débattement, tutto ensemble. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le mondo du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, vivacité et efficacité comme un vélo XC ? C’est fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre perfetto pour l’unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de DH. CONTRÔLE SUPREMO : Traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et altro encore. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à aria en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort à aria standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse.LE « GÉNIE » : GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort à aria en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi — coil et aria — avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort aria, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement supérieur. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm de débattement de roue arrière) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION A GOGO : des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort aria standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant une plus grande pourcentage du tempo qu’un ressort à aria typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d’événements de talonnage en meno par rapport à un ressort à aria standard. En caso de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites, et de l’efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. A MODO TUO : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable de tous les tempi. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : Avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTE TUTTO LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l’spazio dans le tube diagonal. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m. Amortisseur FOX FLOAT Performance réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Performance Elite avec cartouche GRIP X2. Roues Roval Traverse avec moyeu DT Swiss 370. Transmission SRAM GX Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons. Tige de selle télescopique PNW LOAM avec course réglable. Compatible uniquement avec transmission électronique. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle de tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Composants SWAT : rangement interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal Collier de Sella : alliage, 38,6 mm SUSPENSION Amortisseur Post : FOX FLOAT Performance Elite avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec plage de réglage Open à 3 positions, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche : FOX FLOAT 36 Performance Elite, cartouche GRIP X2, réglage du rebond HS et LS et de la compression, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement COCKPIT Potence : Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm. Sella : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm. COCKPIT Tige de selle : PNW Loam Dropper, réglage de course sans outil, levier Range, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Cintre : Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Poignées : Deity Lockjaw FREINS Frein avant : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 200 mm HS2. Frein arrière : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : disque 200 mm HS2. TRANSMISSION Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller. Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Cassette : SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Pédalier : SRAM GX Eagle Crankset, plateau 32T ring, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, fileté. ROUES Jantes : Roval Traverse, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 trous Rayons : Sapim Force Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2,3, S3-S6 : 29x2,3" Chambres à aria : Standard, valve Presta. POIDS Poids : 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesée : S4. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION Le tout nouveau RAZE CARBON RR offre la puissance incroyable d’explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de technologie de pointe et de design attrayant. Conçu pour les amateurs d’aventure en VTT, ce vélo offre des performances élevées et une expérience de conduite inégalée. VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une meilleure maniabilité et une grande durabilité. Géométrie avancée pour une position optimale en sella et un contrôle supérieur. Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable. Suspensions performantes pour affronter les terrains accidentés avec sécurité et confort. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction tapered, boîtier de pédalier 73 mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57,5 mm. Réglages : compression à 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Montage supérieur Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression light, rebond light, entretoise de volume d’air 0,6. FOURCHE : Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm Kabolt, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage interne des câbles. POTENCE : Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm. SELLA : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous one-piece, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde sans tools, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : 24 rayons Mavic straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme dual compound, protection Exo, 60 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL55. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, T-Type. CHAÎNE : Sram GX Eagle T-Type, 12v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12v. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12v. CASSETTE : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12v. POIDS : 13,4 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 C’est le seul modèle avec une fourche de 180 mm et un amortisseur à ressort. Il est équipé d’une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, d’un amortisseur Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, d’une transmission SRAM X0 Eagle AXS avec dérailleur T-Type, de manivelles e*thirteen TRS Race en carbone, de freins SRAM Code Ultimate Stealth, d’une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth AXS et de roues e*thirteen Grappler Race Carbon. VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 400. Débattement (mm) : 180. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, capots moteur exclusifs en plastique. Moteur : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Large. Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh. Chargeur : N/A. Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Dérailleur avant : N/A. Commande de changement de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Chaîne : Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55. Manivelles : E.13 TRS Race Carbon ebike, toutes les tailles : 160 mm. Frein avant : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Frein arrière : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Disques : N/A. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, carcasse EXO+, 60TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple. Jantes : e*Thirteen Grappler Carbon, jante en carbone sans crochet, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons, 29 avant, 27'5 arrière. Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS. Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre XD. Cintre : ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Potence : ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. Selle : Fizik Terra Aidon Slim X5. Tige de selle : RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm taille S : 340x125 mm taille M : 390x150 mm taille L : 440x170 mm taille XL : 440x170 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA 2 Moterra est dotée d’une puissance et d’une autonomie extraordinaires, associées à des suspensions extrêmement performantes, pour affronter les terrains les plus accidentés comme un tout-terrain de luxe. Conçue pour aller plus loin, plus vite. Un chef-d’œuvre aux potentialités infinies. La Moterra 2 est équipée d’un nouveau cadre entièrement en carbone, léger, avec 150 mm de débattement, et d’une robuste fourche RockShox Zeb Select de 160 mm pour une maniabilité irréprochable. Une transmission mixte Shimano XT/CUES U8000 et des freins Magura MT5 se combinent avec le moteur CX le plus puissant de Bosch et la batterie de 800 Wh pour prolonger tes sorties au-delà de toutes les attentes. Agile, précise et toujours prête à repousser les limites de l’exploration. Sorties sans fin, victoires en montée et sourire permanent sur tous les types de sentiers, des plus faciles aux plus exigeants. La sophistication au service du pilote. Pour les amateurs de mountain bike qui veulent tout : puissance, précision et performance, le cadre entièrement en carbone de la Moterra est le bon choix. Avec 150 mm de débattement arrière, 160 mm à l’avant et des roues de 29", elle reste maniable en descente, stabile en montée et agile dans les passages étroits. Moins de poids et une maniabilité si parfaite que tu en oublieras la présence de la batterie. Puissance. Pédale. Répète. Avec un couple allant jusqu’à 100 Nm et une batterie de 800 Wh, le système Bosch Performance Line CX offre la combinaison parfaite de puissance et d’autonomie. Puissance immédiate en montée, vitesse sans effort sur le plat et efficacité qui te permet de pédaler de l’aube au coucher du soleil. Aucun retard dans l’assistance, aucune limitation : une assistance au pédalage synonyme d’euphorie totale. Taille parfaite, maniabilité parfaite. Ici, rien n’est standardisé. Le design Proportional Response™ de la Moterra signifie que chaque taille de cadre bénéficie d’une géométrie personnalisée, équilibrant poids, traction et contrôle. Du premier coup de pédale au dernier rayon de lumière, elle est conçue pour se mouvoir avec toi : stabile, agile et fluide, sans effort. VÉLO CANNONDALE MOTERRA 2 caractéristiques principales : Un cadre léger en fibre de carbone – Suspension Proportional Response spécifique à chaque taille, optimisée spécialement pour l’amortisseur à air et les roues de 29" Le système le plus puissant de Bosch – Moteur Performance CX et batterie de 800 Wh. Délivrance de puissance incroyablement naturelle et grande autonomie Suspensions RockShox fluides et robustes : fourche ZEB Select 38 de 160 mm et amortisseur à air Deluxe Select+ Jantes WTB ST i30 Tough légères mais résistantes, largeur interne 30 mm, avec mozzi Shimano et pneus Continental Kryptotal Changement de vitesse impeccable grâce à la transmission mixte haut de gamme Shimano XT/CUES U8000 LinkGlide Freinage puissant et modulable grâce aux freins Magura MT5 à 4 pistons avec disques de 203 mm LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre : Moterra Carbon, roues de 29", débattement 150 mm, suspension Proportional Response Tuned, batterie amovible dans le tube diagonal, plaque de protection en alliage, ligne de chaîne de 55 mm, passage de câbles interne, axe traversant 148x12 mm, UDH, fixation de frein arrière post mount 200 mm, tube de direction conique 1.5"–1.8", compatible avec béquille à deux vis de 40 mm Fourche : RockShox ZEB Select, 160 mm, Charger RC, DebonAir+, Maxle 15x110 mm, offset 44 mm Jeu de direction : Acros ICR, 1.5"–1.8", roulements étanches Amortisseur arrière : RockShox Deluxe Select+, DebonAir+, réglage 2-Pos, rebond réglable, 230x62,5 mm E-System Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube, 800 Wh Chargeur : Bosch 4A Display : Commande intégrée dans le tube supérieur avec Bosch Kiox 300 et Mini Remote Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT M8130, LinkGlide Leviers de vitesses : Shimano CUES U8000, 11 vitesses, LinkGlide Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide, 11 vitesses Pédalier : FSA Bosch E-bike avec ligne de chaîne de 55 mm, 160 mm, 34 dents Cassette : Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50, 11 vitesses Freins Freins : Magura MT5 à disque hydraulique à 4 pistons, disques Storm de 203 mm Leviers de frein : Magura MT5 à disque hydraulique Roues Jantes : WTB ST i30 Tough TCS, largeur interne 30 mm, 32 trous, compatibles tubeless Rayons : DT Swiss Champion 2.0 Section du pneu : 2.4" Taille des roues : 29" Mozzi : Avant : Shimano TC500, axe traversant 15x110 mm Arrière : Shimano TC500, axe traversant 12x148 mm, centerlock Pneus : Avant : Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable Arrière : Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black pliable Composants Cintre : Cannondale 3 riser, alliage 6061, rise 25 mm, sweep 8°, rise 4°, largeur 800 mm Potence : Cannondale Trail HeadsUp avec support intégré pour display, forgée 3D en alliage 6061, 1-1/8", longueur 45 mm, angle 0° Poignées : Cannondale TaperRidge Sella : Fizik Terra Aidon X5, largeur 145 mm, Wingflex, rails S-Alloy Mobius Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage de câble interne, diamètre 34,9 mm, débattement : 150 mm (S) 170 mm (M) 200 mm (L) 230 mm (XL) Extra Compatible avec range extender Bosch PowerMore *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 ÉDITION •Cadre Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. •Tailles S : 375 mm / M : 415 mm / L : 445 mm / XL : 500 mm •Amortisseur Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm •Réglage amortisseur Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0,6 •Fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air •Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne des câbles, capuchons d’étanchéité sans blocklock •Potence ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm •Guidon ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. •Poignées ONOFF Forest, verrouillage CNC, 135 mm •Tige de selle Fox Transfer Factory Kashima interne, course réglable, diamètre 31,6 mm, taille S : 95 mm -120 mm, taille M : 125 mm -150 mm, taille L : 155 mm -180 mm, taille XL : 185 mm -210 mm •Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier •Frein avant Sram Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier •Frein arrière Sram Code Bronze Stealth, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier •Leviers de frein Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de la portée sans outils •Jantes e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons •Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir à triple épaisseur, écrous en alliage, rondelles d’écrou •Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 vis IS •Axe de moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 vis IS, corps de roue libre XD •Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 120TPI, tringle souple •Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple •Manivelles Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, toutes les tailles : 170 mm, CL 55 •Pédalier 32T, alliage usiné CNC, type T •Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, large •Chaîne Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Dérailleur arrière Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Commandes de changement de vitesses Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Cassette Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Poids sans pédales 14,4 kg

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH Avec le nouveau Turbo Tero, il vous faudra une carte plus grande. Grâce à sa grande autonomie et à ses suspensions, ce vélo électrique vous emmènera partout et vous permettra d’emporter tout ce dont vous avez besoin. La seule question qui reste est : dove voudriez-vous aller ? Vous pouvez le considérer comme un vélo de déplacement casa-travail qui peut aussi être utilisé pour le cyclotourisme, adapté au transport de charges. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue le rendent adapté aussi aux aventures off-road. PUISSANT : It's you, only faster. Le système Turbo Full Power multiplie par quatre l’effort exercé sur les pédales. Les montées s’aplaniront comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position en sella et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un control parfait et une confiance maximale. Les puissants freins à disque vous permettent de freiner même lorsque vous roulez à vive velocità, tandis que les pneus de grande section offrent une traction maximale en courbe. TURBO : La technologie Turbo est il cuore du modèle Como. Un système avancé et intégré pour E-bikes qui est puissant, fournit une assistance naturelle au pédalage, dispose de fonctions antivol, d’un écran multifonction et d’une autonomie jusqu’à 150 km.SÉCURITÉ : Vous pouvez désactiver le fonctionnement du moteur in modo que nessuno ne puisse le réactiver sans votre code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouillez la batterie sur le vélo ou emportez-la avec vous. SILENCIEUX : Le moteur Turbo Full Power fournit une assistance fluide et silencieuse sur tout type de terrain. La velocità à laquelle le moteur interrompt l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influer sur l’autonomie : une limite de velocità plus élevée se traduira par une autonomie moindre. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP TROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0E avec batterie de 530 Wh intégrée dans le cadre du Tero 3.0 quadruple la puissance que vous appliquez sur la pédale. Les montées les plus difficiles deviennent plus accessibles tout en vous permettant, sans transpirer, de transporter l’équipement pour vos aventures, ou bien les courses, votre enfant et vos rêves éveillés. Vous restez toujours vous-même, solo plus rapide. Ce qui fait vraiment ressortir ce moteur, c’est la fluidité avec laquelle l’assistance se fond avec vos efforts. Specialized App et MasterMind – Avec la Specialized App, vous pouvez personnaliser les niveaux d’assistance en fonction de vos préférences – les trois modes peuvent être réglés pour la puissance délivrée et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune vous permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %. DNA de VTT – Les composants du Tero sont choisis pour améliorer le control et la confiance. Les roues agressives et roulantes de 29" avec pneus Ground Control en section 2,3" offrent une excellente traction dans toutes les situations. Les freins à disque SRAM sont puissants et le débattement de 110 mm à l’avant aplanit les sentiers. Turbo System Lock – Avec Mission Control, vous pouvez désactiver le moteur de votre vélo et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par personne d’autre que le propriétaire. Prévu pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille. Compatible avec les sièges enfants et les remorques pour vélo avec axe traversant.Autonomie de 5 heures ou 110 km avec une seule recharge, en modalité eco. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES E-BIKE Chargeur : Chargeur custom, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V. Câblage : Faisceau de câbles custom. Batterie : Specialized U2-530, boîtier en alliage, indicateur de charge, 530 Wh. TRANSMISSION Pignon : 40T. Pédalier : Manivelles forgées en alliage custom. Chaîne : KMC e9T, 9 vitesses avec Missing Link™. Commandes de changement de vitesses : Shimano Alivio, 9 vitesses avec indicateur optique de rapport. Dérailleur arrière : Shimano Alivio, SGS, 9 vitesses. Cassette : Shimano CS-HG400, 9 vitesses, 11-36t. CADRE Collier de selle : Alliage, à boulon, 34,9 mm. Cadre : Aluminium E5, support de moteur au boîtier de pédalier, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, routage interne des câbles, supports de verrou et de porte-bagages avant. Fourche : SR Suntour XCM32, débattement 110 mm, blocage. COCKPIT Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155 mm. Ruban de guidon : Specialized Trail Grips. Guidon : Specialized Trail, alliage 6061, backsweep de 8 degrés, upsweep de 6 degrés, rise de 27 mm, collier 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. Tige de selle : Specialized, alliage 6061, collier à 2 boulons, recul 0 mm, 30,9 mm. Potence : Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, rise de 6 degrés. ROUES Rayons : DT Swiss Industry. Pneu avant : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". Pneu arrière : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". Chambres à air : Valve Presta, 48 mm. Moyeu avant : Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 trous. Moyeu arrière : Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32 trous. Jantes : Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques disque. ÉLECTRONIQUE Interface utilisateur/télécommande : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. Moteur : Specialized 2.0E, couple 50 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux. FREINS Frein arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. Frein avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. ACCESSORI Sonnette : Simple bell. Pédales : Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique. Antivol : Turbo System Lock. POIDS Poids : 20,1 kg (44 lb, 5 oz). Misura pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure en off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure reste très résistante. L’espace de standover est très ample, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Dans le but d’offrir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux dimensions de roue, ainsi la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Grande simplicité et praticité, grâce à la transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Formula moyeux très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Collier de Sella : Alliage, serrage rapide, 34,9 Cadre : Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages discrets, compatible tige de selle télescopique. SUSPENSIONS Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport de 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier. COCKPIT Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, 30,9 mm. Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on. Cintre : Specialized, alliage, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. Potence : Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, rise de 6 degrés. FREINS Frein avant : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. Frein arrière : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™. Commandes de changement de vitesses : Shimano Deore M4100, 10 vitesses. Dérailleur arrière : Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses. Boîtier de pédalier : Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm. Pédalier : Stout 1x, alliage forgé. Cassette : Sunrace, 11-46t, 10 vitesses. ROUES Pneu avant : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ; Pneu arrière : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ;Moyeu avant : Formula DC-20, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. Moyeu arrière : Formula DC-22, corps de roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide. Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. ROUES & PNEUS Rayons : Inox, 14g. ACCESSOIRES Pédales : SBC-54 Flat pedal. POIDS Poids : 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Taille pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons TRP Trail EVO, une transmission mono plateau Shimano avec une large gamme de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent beaucoup d’ADN de descente. La trajectoire négative de l’axe arrière réduit le ralentissement de la roue en cas d’impacts avec des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur offre stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une direction précise et une traction arrière comme sur des rails. ÉTONNAMMENT RAPIDE… AUTANT EN MONTÉE QU’EN DESCENTE — Si tu appuies fort sur les pédales, l’Enduro accélérera bien plus rapidement qu’on ne l’attendrait d’un vélo avec ces caractéristiques. Nous avons exploité tout notre savoir-faire en ingénierie pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide. Le résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — Vitesse et position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue aussi bien pour les montées que pour les descentes. Les tubes de selle et les hauteurs de stack varient peu entre les tailles, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et le tube de selle plus droit garantissent réactivité et capacité, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : Nos vélos tout-suspendus sont prêts pour chaque sfida et conçus pour durer des années sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter des trails plus longtemps : par exemple, nous offrons le remplacement gratuit à vita des roulements de l’arrière pour l’acheteur original. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT interne dans le tube diagonal Collier de selle Aluminium, 38,6 mm Cadre Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, patte universale SRAM, intégration SWAT™, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, dropout 12x148 mm, axes sur roulements scellés, débattement de 170 mm Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, débattement 170 mm Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, réglage hydraulique du fine de course, réglage du rebond et de la compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, fileté Pédalier Shimano SLX, M7120, corona 30D, ligne de chaîne 52 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S5 : 170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Commandes de vitesses Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Aluminium, roulements scellés, 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, aluminium hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant Aluminium, roulements scellés, 15x110 mm, 28 trous Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Trail en aluminium, diamètre 35 mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S2 : 155 mm, S3-S5 : 143 mm Poignées Specialized Trail Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2 : 780 mm, S3-S5 : 800 mm Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble inférieur, levier à distance SRL LE, 34,9 mm, S2-S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm Identifiant ID Modèle 276011 Poids Poids 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Taille mesurée S4

VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 Le VTT pour les descentes XC. Le Tallboy a gagné un public fidèle parmi ceux qui recherchent un vélo fiable, capable de résister aux coups incessants des « power hour » ou aux longues journées en selle à la recherche des meilleurs sentiers. VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ils ont reproduit la géométrie des vélos à long débattement pour créer un vélo avec un angle de direction de 65,5 degrés, un centre avant généreux et une fourche avec un déport court. Suspension VPP de 120 mm, guidée par le link inférieur, conçue pour gérer des montées difficiles tout en affrontant des descentes à haute vitesse. La moindre résistance au roulement et la large surface de contact des roues de 29 pouces inspirent confiance et aident les cyclistes à couvrir le terrain de manière efficace. Géométrie proportionnelle : l’angle du tube de selle devient plus redressé et l’arrière grandit avec l’augmentation de la taille du cadre. Glovebox : Range tous tes essentiels afin de pouvoir laisser le sac à dos lors de tes sorties de midi ou être toujours prêt avec le nécessaire. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Carbone CC 29" 120mm Travel VPP™ Amortisseur arrière : FOX Float Factory DPS 190x45 Fourche : RockShox Pike Ultimate, 130mm Dérailleur arrière : sram X01 Eagle, 12 vitesses Commande de changement de vitesse : sram X01 Eagle, 12 vitesses Cassette : sram XG1295 Eagle, 12 vitesses, 10-50t Chaîne : sram X01 Eagle, 12 vitesses Guide-chaîne : N/A Boîtier de pédalier : sram DUB 68/73mm fileté bb Pédalier : sram X1 Carbon Eagle 148 DUB, 32t Cintre : santa cruz 35 Carbon Bar, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Selle : wtb Silverado Medium Ti Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31.6 Pneu arrière : maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Pneu avant : maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Préventif : reserve Tubeless Sealant Moyeu avant : i9 1/1, 15x110, Torque cap, 28h Jante avant : raceface ARC Offset 30 29" Moyeu arrière : i9 1/1, 12x148, XD, 28h Jante arrière : raceface ARC Offset 30 29" Disque avant : avid Centerline 180mm Disque arrière : avid Centerline 180mm Freins : sram G2 RSC Poignées/Ruban de cintre : santa cruz Bicycles House Grips *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui fait qu’il non y ait pas de gaspillage d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style à velocità ou si vous voulez vous amuser à vous sentir rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) font al caso vostro. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus sûr pour couper les virages et vous lancer dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime encore se cabrer et s’envoler. VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 Eagle AXS, 12spd. LEVIER DE VITESSES : SRAM Code RSC. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RSC. CASSETTE : SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA : WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5? sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096622 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS Un vélo à vous en faire tourner la tête. Notre ELyte EVO Stag Works haut de gamme est le vélo de rêve de notre équipe de conception et d’ingénierie, rendu réel pour vous : pleine puissance (600W), plein couple (85Nm) – tout le temps – afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre temps précieux. Avec un cadre entièrement en carbone, notre centre de gravité le plus bas jamais atteint pour une maniabilité optimale, des roues mixtes (MX) (29er à l’avant, 27,5” à l’arrière) et le tout dernier moteur Bosch CX, l’ELyte EVO Stag Works offre la meilleure maniabilité et sensation de conduite d’un VTT, avec une capacité de puissance complète qui vous permettra de tirer le maximum de chaque sortie. Aucun compromis, aucune demi-mesureL’ELyte EVO Stag Works a été conçue pour offrir des performances irréprochables dès le départ, afin que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte vraiment : tirer le meilleur parti de votre sortie. Les meilleures suspensions Fox Factory à l’avant et à l’arrière s’attaquent aisément aux sentiers les plus accidentés ; le dérailleur électronique SRAM XO T-Type AXS offre des performances de changement de vitesse impeccables et fiables ; les puissants freins à disque hydrauliques Hope Tech 4 V4 à quatre pistons offrent un contrôle de freinage maximal ; les manivelles et les mozzi Hope ; les pneus Maxxis très adhérents et bien plus encore. C’est le meilleur kit de trail éprouvé, qui vous servira à la perfection, partout et en toute circonstance. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant et 142 mm de débattement arrière de suspension, réglés sur mesure. Le cadre unidirectionnel en fibre de carbone est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de capacité de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues MX (29er à l’avant, 27,5” à l’arrière) pour affronter les terrains les plus techniques. Centre de gravité du vélo à 492,28 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Triangle avant et haubans unidirectionnels en carbone, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage des câbles interne, Shape.it Link V2 et dropouts Boost 12mm x 148mm Fourche : Fox Float 36 Factory 29", débattement 150mm, offset 44mm, cartouche Grip X2, pivot conique, axe Kabolt 110mm x 15mm Amortisseur : Fox Float X Factory Series, EVOL, blocage, 210mm x 50mm, tarage personnalisé pour Whyte Moyeu arrière : Hope Pro 5, six trous, entraxe Boost 12mm x 148mm, corps de roue libre XD, 32 trous Moyeu avant : Hope Pro 5, six trous, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous Rayons : DT Swiss elemental Jantes : DT HX531, 30mm internes Pneus : Maxxis Assegai WT, TR, 29"x2.5" 120TPI, EXO+ Protection latérale, 3C MaxxGrip, double gomme, pliable (avant) ; Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5"x2.5" 120TPI, Double Down Casing, 3C MaxxTerra, double gomme (arrière) Commande de changement de vitesse : SRAM AXS Pod, droit, MMX, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM XO T-Type AXS, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1295, T-Type, 10-52T, 12 vitesses Chaîne : SRAM XO T-Type, 12 vitesses Pédalier : Hope E-Bike Cranks, longueur 155mm, montage Bosch, corona 36T T-Type Boîtier de pédalier : N/A Tige de selle : Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm (tailles S/M : 140-170mm de débattement ; tailles L/XL : 170-200mm de débattement), levier à distance Paddle MMX Sella : Fizik Terra Aidon, largeur 145mm, Wingflex, rails S-Alloy Mobius Cintre : Race Face ERA Carbon, rehausse 20mm, diamètre 35mm, largeur 800mm Potence : Whyte Trail full CNC, longueur 32mm, diamètre 35mm Poignées : Whyte Enduro lock-on Frein avant : Hope Tech4 V4, hydraulique à quatre pistons, disque flottant diamètre 200mm Frein arrière : Hope Tech4 V4, hydraulique à quatre pistons, disque flottant diamètre 200mm Leviers de frein : Hope Tech 4 Pédales : Plateforme en composite renforcé de fibre Poids : TBC Couleur : Rouge rubis brillant avec dégradés noirs Moteur E-Bike : Bosch Performance Line CX (Smart System) avec couple maximal de 85Nm, puissance de crête 600W et puissance nominale 250W. Inclut quatre modes de puissance dont Tour+ et eMTB. Modulo Connect inclus. Batterie E-Bike : Bosch Compact PowerTube 400Wh, intégrée dans le tube diagonal au point le plus bas pour plus de stabilité et de contrôle. Inclut également le range extender amovible PowerMore de 250Wh pour une capacité combinée de 650Wh. Display E-Bike : Controller de système Bosch monté dans le tube supérieur, associé au Mini Remote discret sur le cintre. Se connecte également à l’application pour smartphone Bosch eBike Flow pour plus de contrôle et d’informations. Débattement amortisseur : 50mm/14mm Dimension amortisseur : 210mm Cotes de montage amortisseur : 25mm traditionnel *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE R Le VÉLO MONDRAKER RAZE R a les mêmes caractéristiques que la version CARBON, mais avec un cadre en aluminium. Ses grandes capacités de montée te surprendront en descente, avec son absorption et sa maniabilité. Le plaisir est sans aucun doute l’un des points forts du RAZE R. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1x, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge MAX, ISCG 05 Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x8 mm Réglage amortisseur : compression légère, retour léger, entretoise volume d’air 0,6 Fourche : Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : réglage de l’extension de la compression, extension basse vitesse, précharge air Jeu de direction : jeu de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Cintre : ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Selle : série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic CrossMax XL S, 29 Boost largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons Rayons : 24 rayons straight-pull double épaisseur Mavic Axe du moyeu avant : moyeu Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe du moyeu arrière : moyeu Mavic Infinity, technologie roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, double gomme, protection Exo, 60 TPI, tringle souple Manivelles : Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm taille CL 52 Pédalier : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commande de vitesses : commande SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 15,4 kg

VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 C R MX Vala, un eBike full-power qui offre précision et puissance. La Vala est un eBike full-power qui offre précision et puissance. Il est fait pour le biker qui recherche des performances d’excellence. Parfaitement équilibré, avec des suspensions raffinées et, comme toujours, la meilleure qualité de fabrication. VÉLO SANTA CRUZ VALA 1 C R MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 600. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : 29/27.5", Carbon C, débattement 150mm Moteur : Bosch Performance CX BDU38, 85Nm Display : Mini Remote Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : Bosch Fourche : RockShox Zeb Base, 160mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x60 Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesses : SRAM NX Cassette : SRAM PG1230, 11-50D Chaîne : SRAM NX Eagle Corona : / Manivelles : E13 Helix eSpec, 165mm Frein avant : SRAM DB8 Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8 Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : Avid Centerline, 200mm / Avid Centerline, 200mm Pneu avant : Schwalbe Magic Mary, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary, 27.5x2.5, Gravity Radial Soft Jantes : avant Reserve 30|HD AL 29", arrière Reserve 30|HD AL 27.5" Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 6 trous, 32 trous Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 trous, 32 trous Cintre : e13 TRS Base Potence : e.13 Base, 40mm ou RaceFace Chester, 40mm Selle : SDG Bel-Air V3, Max Steel Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 (S - 125mm, M - 170mm, L/XL/XXL - 200mm) Poids maximal autorisé : / Poids : 22,45 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON Le tout nouveau VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON est le e-mtb parfait pour tous ceux qui veulent vivre une expérience de conduite unique, la plus proche possible d’un VTT traditionnel. Le vélo est réactif, maniable, personnalisable et offre un feeling incroyablement naturel sur tous les trails. Il est équipé du nouveau moteur Turbo SL 1.2, encore plus puissant et silencieux que le modèle précédent et garantit une conduite fluide et sûre sur tous les sentiers.Le cadre en carbone FACT 11M est rigide et offre une grande maniabilité latérale, torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Géométrie S-sizing qui garantit d’excellentes caractéristiques de conduite pour tous, quelle que soit la taille.Le vélo est équipé d’une transmission Sram GX/NX Eagle 12v, et d’un système de freinage à disque hydraulique Sram Code RS à 4 pistons. VÉLO specialized LEVO SL COMP CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau moteur Turbo SL 1.2. Cadre en carbone FACT 11M. Transmission Sram GX/NX Eagle 12v. Système de freinage à disque hydraulique Sram Code RS à 4 pistons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR : S2-S6 : Fox Float X Performance series, 21x55mm, S1 : Fox Float DPS Performance series, 210x50mm. CADRE CADRE : Nouveau cadre Levo SL carbon Frame, carbone Fact 11m, rallonge d’amortisseur en aluminium, débattement 150 mm, angle de direction réglable, hauteur de boîtier de pédalier réglable, et compatible avec des roues 27,5 ou 29". COLLIER DE TIGE DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. FOURCHE : Fox 36 Rhythm, 29", déport 44 mm, amortisseur Grip, S1 : 150 mm, S2-S6 : débattement 160 mm. COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm. SELLE : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143 mm. RUBAN/POIGNÉES : specialized Trail Grips. CINTRE : specialized, alliage 6061, relevé de 6 degrés, retour de 8 degrés, rehausse 30 mm, largeur 780 mm. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble par le bas, levier distant SLR LE, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm. ROUES MOYEU ARRIÈRE : Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 148mmx12mm, 28 trous. MOYEU AVANT : Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous. PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3". JANTES : specialized 29/27,5, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, tubeless ready. CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câbles personnalisé specialized. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48V avec prise de chargeur système SL. BATTERIE : specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh. TRANSMISSION PIGNONS/PLATEAU : Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec ring SRAM 32d en alliage compatible Transmission. PÉDALIER : SRAM Alloy Crankset, interface Dub. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : SRAM GX, à gâchette, 12 vitesses. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. CASSETTE : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52d. ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau moteur specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned. INTERFACE/COMMANDE À DISTANCE : specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. ACCESSORI SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et maillon. FREINS FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE DU CYCLISTE S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-5302 (Tg.S2 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5303 (Tg.S3 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5304 (Tg.S4 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust) / 96822-5305 (Tg.S5 - Couleur : Satin Doppio / Sand / Silver Dust)

VÉLO ORBEA RISE SL M10 420W Le tout nouveau RISE SL M10 420W de Orbea t’emmène explorer des sentiers à couper le souffle avec la puissance et la précision d’un véritable champion. Avec ce vélo électrique de pointe, tu pourras affronter les montées les plus exigeantes et descendre en toute sécurité et avec un contrôle maximal, grâce à sa technologie innovante et à son design impressionnant. VÉLO ORBEA RISE SL M10 420W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vitesses du dérailleur : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 420 Débattement (mm) : 140 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Shimano EP801 Écran : N/D Batterie : Orbea interne de 420 Wh Chargeur : Orbea eBike Smart Charger de deuxième génération 42V/2-4A Fourche : Fox 34 Float Factory 140 Grip Commande de changement de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Dérailleur avant : N/D Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100 Corona : N/D Pédalier : N/D Frein avant : Shimano XT M8100 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8100 à disque hydraulique Disques de frein : N/D Pneu avant : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mélange Soft, Addix, marron Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage hookless, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29" Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Fizik Terra Ridon X5 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum supporté : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Le tout nouveau SUPERFOXY CARBON RR offre une puissance incroyable pour explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. Avec sa structure en carbone légère et résistante, ce mountain bike est prêt à porter vos aventures sur terrains accidentés à un niveau supérieur. VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone résistant et léger. Système de suspension arrière Zero avec 160 mm de débattement pour une excellente absorption des chocs. Géométrie progressive pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lors des descentes. Freins puissants pour une sécurité et un contrôle accrus pendant la conduite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm de débattement, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière SuperBoost 12x157mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG passage interne des câbles, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. *Kit de géométrie inclus. TAILLES : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205X65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 22.2x10mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebond. Taux de ressort : taille S 343 lbs, taille M 411 lbs, taille L 457 lbs, taille XL 502 lbs. FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110mm, offset 44mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. JEU DE DIRECTION : Onoff Titan tapered pour tube de direction 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41.8x30.5x8x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º. POTENCE : Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, rise : 25mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, 31.8mm barbore. POIGNÉES : Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31.6mm, taille S : 363.5x125mm, taille M : 418.3x150mm, taille L : 475.1x175mm, taille XL : 475.1x200mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier. FREIN AVANT : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque HS2 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque HS2 200mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métal fritté sur support acier. LEVIERS DE FREIN : Sram Code Ultimate Stealth, technologie SwingLink et roulements au pivot de levier, réglage de la garde et du contact point sans tools. JANTES : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black acier, écrous en alliage, rondelles d’écrous. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Superboost 12x157mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, axe DUB, Direct mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 170mm taille L : 175mm taille XL : 175mm CL 56´5. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm, superboost. CHAÎNE : Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram X01 Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETTE DE CHANGEMENT : Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M071. POIDS : 15,8 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL 2025 Le Chisel est le vélo tout suspendu en alliage le plus léger au monde. Il est 18,4 % plus léger que des modèles similaires de la catégorie et, grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, le Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL : Grâce à D'Aluisio Smartweld, le Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité là où c’est nécessaire, pour l’efficacité, l’absorption des vibrations, le confort et un contrôle optimal. CAPACITÉ : avec des suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, le pedigree performant du Chisel peut être directement relié à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions réglées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de Coupe du Monde se retrouvent tous sur le Chisel, ce qui le rend plus que capable de gérer différents terrains avec assurance et rapidité. EFFICACITÉ : Le Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le cycliste dans une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. En mettant tout ensemble, on comprend comment le Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER : Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des pivots utilisés par le design traditionnel. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que le Chisel a réalisé l’impossible : l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – courant sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le tube de selle hydroformé en une seule pièce inclut le logement des roulements et le boîtier de pédalier, par rapport à un vélo traditionnel en alliage où les deux composants sont soudés. Ainsi, le Chisel lima encore plus de matière et de poids. Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110 mm de débattement. Fourche RockShox avec 120 mm de débattement et Motion Control Damper. Amortisseur X-Fusion réglé Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX Transmission SRAM NX Eagle à 12 vitesses. Caractéristiques Techniques Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, rise 20 mm, 31,8 mm, largeur 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, plateau 32 dents, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50 dents Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12 vitesses Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12 vitesses Ingranaggi 32 dents Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, Progressive XC Geometry, débattement 110 mm, routage interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible 30,9 mm Dropper post Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, réglage du rebond, réglage de la compression Forcella Rockshox Recon Silver RL, débattement 120 mm, Motion Control damper, offset 42 mm, Maxle Stealth, axe traversant 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180 mm Freno posteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, largeur interne 27 mm, disque, 28 trous Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Ruote & pneumatici Raggi Inox, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui permet d’éviter toute perte d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style en vitesse ou si vous voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont faites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus en confiance pour plonger dans les virages et vous engager sur les lignes intérieures. Mais le pneu arrière de 27,5 pouces signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et décoller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram XX1 Eagle AXS, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : sram Code RSC. LEVIER DE FREIN : sram Code RSC. CASSETTE : sram XG1299 Eagle rainbow, 12 vitesses, 10-50t. PÉDALIER : sram XX1 Eagle AXS DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : i9 A35. SELLE : WTB Silverado Medium Ti fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5” sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Chris king DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096632 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C GX AXS RSV LE TRAIL BIKE QUI ama JOUER La Santa Cruz Tallboy combine l'efficacité d'un vélo de cross-country à faible débattement avec une géométrie moderna, créant un vélo prêt aussi bien pour les grandes montées que pour les grandes descentes. Ces 29er sportifs sont le choix parfait pour les riders qui envisagent un vélo de cross-country mais qui non participeront probablement jamais à une course. Ils montent efficacement, roulent vite sur les tratti plats et ont une véritable capacité lorsque le tracé passe de la musique légère au rock-and-roll. Dotée d'une fourche de 130 mm et de 120 mm de débattement arrière avec une suspension Virtual Pivot Point (VPP), la Tallboy est sportive, capable et amusante. VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C GX AXS RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Trail bike. Fourche 130 mm de débattement. 120 mm de débattement amortisseur. VPP. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : RockShox Pike Select+, 130mm Amortisseur arrière : FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Dérailleur arrière : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses Levier de vitesses : GX AXS Controller Levier de freins : SRAM G2 RS Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t Pédalier : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella : WTB Silverado Medium CroMo Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31.6 Roues : Reserve 30|SL 29", 28 trous / Reserve 30|SL 29", 28 trous Pneus : Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR / Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Jeu de direction : Cane Creek 40 IS Integrated Headset *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE JEKYLL 1 Le CANNONDALE JEKYLL 1 est un trail bike parfait pour les compétitions d’enduro, les sessions en bike park et l’affrontement de descentes raides, rapides et exigeantes. Il est incroyable en montée mais est conçu pour la descente : tous les composants ont été étudiés pour la vitesse et pour pousser le vélo à ses limites sur des trajectoires raides. L’axe principal, placé en position élevée, permet le recul de l’axe de roue qui permet d’absorber tous les chocs provenant du terrain, tandis que la poulie Guidler élimine le pedal feedback, typique des systèmes à axe haut. Le quadrilatère arrière maintient un freinage régulier, une traction élevée et un pédalage fluide. Guidler = poulie tendeur + guide-chaîne : le tendeur élimine le retour du bras oscillant à axe haut, en maintenant un pédalage fluide même lorsque le terrain est irrégulier. L’amortisseur est parfaitement intégré dans le double tube diagonal, le centre de gravité reste bas, la stabilité est incroyable et le changement de trajectoire est immédiat. Le design "Proportional Response" permet de personnaliser, en fonction de la taille du vélo, la cinématique de la suspension, la géométrie et la longueur des bases arrière. La géométrie "Proportional Response", longue, ouverte et abaissée, est personnalisée en fonction de la taille : l’avant s’allonge à chaque taille, la longueur des bases arrière augmente proportionnellement, en maintenant le cycliste au centre entre les roues et en garantissant une maniabilité maximale. La transmission asymétrique Ai permet à la fois un plus grand angle des rayons, rendant la roue plus rigide et robuste, et garantit un plus grand espace pour l’évacuation de la boue entre les haubans arrière. VÉLO CANNONDALE JEKYLL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche Fox Float Factory 38, 170 mm. Amortisseur Float Factory X2. Transmission SRAM GX/X1 Eagle 12 vitesses. Freins à disque hydrauliques Code RSC. Cintre riser en carbone HollowGram SAVE. Tige de selle télescopique DownLow. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB BSA MTB73. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle B148 CL55, 30D. DÉRAILLEUR AVANT : N/A. CASSETTE : SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-52, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Lunar Eagle. LEVERS DE VITESSES : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. KIT CADRE FOURCHE : Fox Float Factory 38, 170 mm, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm. CADRE : débattement 165 mm, carbone, Proportional Response Tuned, Guidler idler pulley/chainguide, BSA 73, ISCG05, tube de direction conique, Ai Offset. JEU DE DIRECTION : roulements étanches intégrés, conique. AMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Float Factory X2, 205x65 Metric Trunnion, air, compression haute/basse vitesse réglable, rebond haute/basse vitesse. ROUES PNEU AVANT : Maxxis Assegai, 29 x 2.5", gomme 3C, protection anti-crevaison EXO+, tubeless ready. MOZZI : (F) Formula, axe traversant 15x110 mm / (R) SRAM MTH 700, 12x148 mm, corps de roue libre XD. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. JANTES : WTB KOM Trail i30 TCS, 32 trous, tubeless ready. RAYONS : DT Swiss Factory J-Bend. DIMENSIONS PNEUS : 2.5. PNEUS : (F) Maxxis Assegai, 29 x 2.5", gomme 3C, protection anti-crevaison EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", EXO+, tubeless ready. DIMENSIONS ROUES : 29. FREINS LEVERS DE FREIN : SRAM Code RSC à disque hydraulique. FREINS : SRAM Code RSC à disque hydraulique, disques CenterLine 220/200 mm. COMPOSANTS POIGNÉES : Cannondale TrailShroom. GUIDON : Cannondale 1 Riser, carbone, rise 30 mm, angle 8°, rise 5°, 780 mm. SELLA : Fabric Scoop Shallow Elite, rails creux en cro-mo. TIGE DE SELLE : Cannondale DownLow Dropper avec levier Matchmaker, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). POTENCE : FSA Grid 35, 35 mm. CODE ARTICLE C21102U10LG (Tg.L - Couleur : Beetle Green)

VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 Le VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 est un VTT tout-terrain avec de grandes roues et un débattement moyen qui le rendent polyvalent et parfait sur tous les terrains. Le Lower Link (A), fortement profilé et optimisé, abrite un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et les robustes Pivot Axles (C) qui éliminent pratiquement la flexion latérale.Pour les leviers, Santa Cruz utilise uniquement des roulements radiaux étanches Enduro MAX ou TPX de très haute qualité (A) et des boulons de premier choix (B) qui sont faciles à serrer et à entretenir.Les suspensions VPP utilisent un bras oscillant monobloc qui élimine la nécessité de pivots sur les haubans, créant un triangle arrière robuste et à toute épreuve pour un suivi précis et des performances supérieures.Le Sag Window (A), le Glovebox (B) et les passages de câbles internes (non illustrés) démontrent l’expérience de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication.Pris séparément, tous ces éléments sont excellents, mais unis à un réglage maniaque des suspensions, à des spécifications de construction de haut niveau et à une attention méticuleuse aux détails, ils deviennent transcendents. VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : 29". Débattement avant : 150mm. Débattement arrière : 145 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox 23 36 F150 29 performance elite (ND). AMORTISSEUR : rs 23 SDS+ Htwr3 210x55. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX AXS Eagle 1x12s RD. LEVIER DE FREIN : sram Code rs DFB L|F DIR 850 metal. PÉDALIER : sram GX Eagle DUB 170mm 32t. COMMANDES : sram GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc. GUIDON : SCB 21 35x800 Bar 35mm Rise. POTENCE : Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SELLE : wtb Silverado CroMo. TIGE DE SELLE : rs 20 Rvrb Stlth 31.6 1x mmx 175mm. PNEUS : maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C mg EXO TR YLW / maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 IS Tapered Headset (38). CHAÎNE : sram GX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : sram DUB 68/73mm Threaded bb. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. ROUE AVANT : raceface ARC Offset 30 29". MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. JANTE ARRIÈRE : raceface ARC Offset 30 29". DISQUE AVANT : avid Centerline 180mm. DISQUE ARRIÈRE : avid Centerline 180mm. POIGNÉES : santa cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219249513 (Tg.SM - Couleur : Gloss Trans Purple) / 192219249537 (Tg.SM - Couleur : Matte Ever Green)