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BICYCLETTE FOCUS JAM 8.8 La mountain bike JAM 8.8 di FOCUS è una giocosa trail bike da 29" con telaio in carbonio, equipaggiata con componenti sospensioni RockShox e cambio SRAM NX Eagle a 12 velocità. Offre una escursione di 150 mm sia all'anteriore che al posteriore ed è caratterizzata da un design di collegamento F.O.L.D. molto progressivamente tarato e da una maneggevolezza agile, che regala piacere di guida e sicurezza su percorsi impegnativi. Un flip chip sul triangolo posteriore consente di regolare la geometria per renderla ancora più pronta per le discese. Una borsa integrata nel tubo obliquo può essere utilizzata per riporre accessori. BICYCLETTE FOCUS JAM 8.8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Trail bike giocosa con telaio leggero in carbonio e escursione sospensioni da 150 mm Maneggevolezza agile con un'ampia riserva di sicurezza del telaio per massimo divertimento e sicurezza di guida Regolazione della geometria per un potenziale DH maggiore tramite flip chip Design di collegamento F.O.L.D. molto progressivamente tarato (F.O.L.D. Upgrade) Forcella RockShox Revelation da 150 mm e ammortizzatore posteriore Deluxe Select+ Comandi SRAM NX Eagle a 12 velocità Ruote da 29" con mozzi Novatec Borsa accessoria integrata nel tubo obliquo Passaggio interno cavi Classificazione EN 4: Bicicletta per sport e competizioni con richieste tecniche moderate dei percorsi, per salti fino a un massimo di 120 cm e/o discese su percorsi non asfaltati a velocità inferiore a 40 km/h, necessarie abilità di guida, pratica e buon controllo di guida LA BICI VIENE CONSEGNATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: Telaio anteriore in carbonio, triangolo posteriore in alluminio 7005 FORCELLA: Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, offset 42 mm, escursione 150 mm AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Rock Shox Deluxe Select +, 210/55 mm, attacco: 25.0 x 8.0 mm, senza boccole CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX Eagle, 12 velocità LEVAS FRENO: SRAM GUIDE T CASSETTA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 velocità GUARNITURA: Anteriore: 32, Posteriore: 11-50, Truvative Descendant 6K MANUBRIO: Manubrio, 800 mm, rise: 35 mm, curvatura: 9° POTENZA: FOCUS C.I.S. integrata, 50 mm, inclinazione 0°, 35 mm, in alluminio SADDLE: FOCUS Trail SL REGGISELLA: Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm SET RUOTE: RODI TRYP30 FOCUS PNEUMATICI: Maxxis Minion DHF, 63-622 STERZO: ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. integrato *PRO-M STORE OFFRE IL SERVIZIO DI MONTAGGIO GRATUITO PER LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ INSTALLATI CODICE ARTICOLO: 644013106 (Taglia: M, Colore: Carbon Raw)

BICYCLETTE MONDRAKER FOXY CARBON R (SPE) BICYCLETTE MONDRAKER FOXY CARBON R (SPE) Telaio Foxy 29 Stealth Air full Carbon, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, liaison supérieure monobloc en carbone, perçage arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, mouvement central BSA 73 mm, design de transmission 1x dédié, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, pare-fange amortisseur, ISCG 05, protections cadre personnalisées. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Ammortizzatore Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, extension basses vitesses, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore Compression légère, retour léger, déport de parcours air 0,6. Forcella Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 positions, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage extension compression, extension basses vitesses, précharge air. Sterzo Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne de câbles, bouchons d’étanchéité sans blocklock. Attacco manubrio ONOFF Sulphur FG 30 mm 0°, alliance forgée 6061, entraxe 31,8 mm. Manubrio ONOFF Sulphur 1.0, alliage 6061 double épaisseur, rise: 20 mm, largeur: 800 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, entraxe 31,8 mm. Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm. Reggisella Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, taille S: 405x95-125 mm, taille M: 458x120-150 mm, tailles L et XL: 498x140-170 mm. Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, guides en acier. Freno anteriore Sram G2 R, pince à 4 pistons, disque Centerline 200 mm, patins organiques. Freno posteriore Sram G2 R, pince à 4 pistons, disque Centerline 180 mm, patins organiques. Cerchi Mavic Deemax 29 Boost, largeur interne 28 mm, tubeless ready, 28 rayons. Pneumatico anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI. Pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI. Pedivelle Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, perno DUB, corona 32T. Movimento centrale Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. Catena Sram NX Eagle, 12 vitesses. Cambio posteriore Sram GX Eagle, 12 vitesses. Cassetta Pignoni Sram PG-1230, 11-50T, 12 vitesses. Comandi cambio Sram Trigger NX Eagle, 12 vitesses. Peso senza pedali 14,8 kg.

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 La nouvelle Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme la somme de la capacité à affronter les obstacles, l’efficacité et la légèreté. Les parcours XC modernes exigent des machines des performances toujours plus élevées, et c’est pourquoi sur l’Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, offrant une pédalée encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages sur mesure sont capables d’absorber chaque impact et font de l’Epic 8 un loup déguisé en agneau. Si vous êtes un compétiteur XC et que votre objectif est la vitesse maximale, l’Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : l’escursion de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactif et vif à l’accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantissent une précision de pilotage parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de vous fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour pousser au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : L’équipe Specialized Ride Dynamics a développé une cartographie personnalisée pour l’amortisseur de l’Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience globale de conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de braquet et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICACITÉ biomécanique : En optimisant la cinématique de l’Epic 8, l’équipe Specialized Ride Dynamics a réduit de 20 % le mouvement induit en phase de pédalage en maintenant les suspensions actives pour une gestion des chocs plus efficace. Ainsi le cavalier peut maintenir la position de pédalage la plus efficiente. Le résultat est la bicyclette à double amortisseur la plus efficiente que nous ayons jamais réalisée. DI PLUS AVEC MOINS : Avec l’Epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un porte-guidon intégré pour prévenir les dommages au cadre en cas de chute. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est encore plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libérez l’esprit pour vous concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works) en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de compression, et créer une expérience inégalée pour le pilote. BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bicyclette avec une course de 120 mm la plus capable. Une absorption des chocs supérieure de plus de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant Trois réglages pour l’amortisseur avec calibration dédiée. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte des données en temps réel du terrain et du pilote, pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL Cockpit intégré léger Roval Control SL Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons Transmission SRAM XX SL T-Type AXS Pratique conteneur SWAT 4.0 dans le tube oblique. Compatible uniquement avec transmissions électroniques LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ENSELÉE PAR NOS SOINS* Cadre Cadre S-Works FACT 12m Carbone, Géométrie XC de course progressive, Rider-First Engineered™, stockage SWAT sur le tube diagonal, boîtier fileté BB, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, routage interne des câbles, 120 mm de débattement, Optimisé pour transmission sans fil et tige de selle Collier de selle Alliage Specialized 34.9, Vis enTitane SWAT Stockage SWAT interne dans le tube diagonal Suspensions Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics réglage 3 positions, Solo Air, 190x45mm Fusée RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics réglage 3 positions, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm de débattement Freins Frein avant SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 180 mm Frein arrière SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Ultimate Controller Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS Pignonnerie SRAM CS-1299 10-52t Chaîne SRAM XX SL Eagle Pédalier SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170mm/175mm Engrenages 34T Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm, Fileté Roue Pneumatique avant Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue avant Roval Control World Cup, carbonne mini-hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, roulements en céramique DT Swiss, rayons Roval Carbone avec embouts Ti Pneumatique arrière Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue arrière Roval Control World Cup, carbonne mini-hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, rayons Carbone Roval avec embouts Ti Chambres à air Specialized Turbo Tube Cockpit Guidon Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée X-12 60 mm, 8° retour, 1° montée, largeur 760 mm Selle Specialized S-Works Power Mirror, Rails en carbone, 143 mm/155 mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S: 125, M/L: 150, XL: 175 mm COCKPIT Manettes Specialized Trail Grips Poids Poids 10.00 kg (22 lb, 0.7 oz) Dimension pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-EMBALLE DE LA BICYCLETTE : POTENCE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA OCCAM LT M-TEAM L'Orbea Occam OMR est une mountain bike de trail de haut niveau, construite avec un cadre en carbone avancé et une géométrie moderne. Équipée d'une fourche Fox 36 et d’un amortisseur Fox DHX Factory, cette vélo est prête à affronter les parcours les plus exigeants avec agilité et contrôle. Spécifications Techniques Diamètre de Roue : 29" Vitesse de Changement : 12 Genre : Unisexe Taille : 43 Composants Cadre : Orbea Occam OMR, axe arrière Concentric Boost 12x148, géométrie Trail, passage interne des câbles, design asymétrique, roues de 29". Fourche : Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Amortisseur : Fox DHX Factory 2-Position Adjust custom tune 210x55mm. Groupe : SRAM X0 Eagle AXS. Comman­de de Vitesse : SRAM AXS Pod. Pignonnerie : SRAM GX-1275 Eagle 10-52t 12-Speed. Chaîne : SRAM GX Eagle 12-Speed. Plateau : SRAM X0 Eagle Dub Black 32t. Freins : SRAM Code Silver Hydraulic Disc (avant et arrière). Pneus : Avant : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Arrière : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage hookless, moyeu DT350 6IS, Sram XD MTB freehub, largeur interne 30mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800mm. Porte-bidon : OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0º. Selle : ERGON SM Enduro Comp Men S/M. Tige de Selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6mm. poids Maximum Autorisé : N/A. Poids : N/A.

BICYCLETTE ORBEA RISE LT M-TEAM 420W La nouvelle RISE LT M-TEAM 420W vous emmènera vers de nouveaux sommets d’émotions en montagne. Avec la puissance et la technologie de dernière génération, ce vélo vous permettra d’affronter n’importe quel parcours en sécurité et avec des performances exceptionnelles. BICYCLETTE ORBEA RISE LT M-TEAM 420W CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29 Vitesse de changement : 12 Motorisation : Shimano Batterie (Wh) : 420 Course (mm) : 160 LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Châssis : Orbea Rise OMR 2025, course 140 mm, roues 29", Concentric Boost 12x148 Motorisation : Shimano EP801 Affichage : N/D Batterie : Orbea Internal 420 Wh Chargeur : Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A fourche : Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima Amortisseur : Fox DHX Factory 2-Pos Adjust custom tune 210x55 mm Changement : Shimano XT Di2 M8150 12v SGS Shadow Plus Derailleur : N/D Commande de changement : Shimano M8150 Pedalier : Shimano XTR M9100 10-51t 12v Chaîne : Shimano CN-9100 Couronne : N/D Pédivelles : N/D Frein avant : Shimano XTR M9120 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano XTR M9120 Hydraulic Disc Disques : N/D Pneus avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneus arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Roue(s) : Oquo Mountain Control MC32LTD, jante sans arête en carbone, moyeu DT350 6IS, largeur interne 32 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29\" Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, largeur 800 mm Potence de guidon : OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º Selle : Fizik Terra Ridon X1 145 mm Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6 mm Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER NEAT RR 2025 La Mondraker Neat RR 2025 est une bicyclette tout-terrain électrique haute performance qui allie technologie de pointe et matériaux de haute qualité. Conçue avec un cadre en carbone complet et un puissant moteur TQ HPR-50, cette bicyclette offre une course de suspension de 150 mm et un système de suspension Zero optimisé pour des performances exceptionnelles sur les sentiers. Elle est également équipée d’une batterie intégrée et amovible, offrant style et fonctionnalité pour les passionnés de tout-terrain à la recherche d’une conduite puissante et fluide. Spécifications : Cadre Matériau: Stealth Air Full Carbon Caractéristiques: Système de suspension Zero optimisé Course de 150 mm Forward Geometry Batterie interne amovible Axe arrière Boost 12x148 mm Tube de direction conique Lien supérieur monobloc Passage de câbles interne (HHG) Roulements étanches avec capacité de charge MAX Axes élargis de 15 mm Capteur de vitesse intégré dans le gagner de tube (forcellino) Capuchons moteur en plastique exclusifs Tailles S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm Amortisseur Modèle: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Réglages: Compression à 2 positions (Ouvert / Bloqué) Ajustement du retour Précharge d’air Attaque supérieure: Trunnion Bagues inférieures: 30x8 mm Régulation Amortisseur Compression: CS40 Retour: RL60 Rezi: B40 LML Zone portante d’air: 0,2 Fourche Modèle: Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm Caractéristiques: Tube de direction conique Axe Boost 15x110 mm Offset 44 mm Réglages: Compression haute et basse vitesse Retour haute et basse vitesse Précharge d’air Direction Modèle: Acros personnalisé IS52/ZS56 Caractéristiques: Tige de direction 1-1/8", 1,5" conique Passage de câbles interne Capsules d’étanchéité sans blocklock Accessoire au guidon Modèle: ONOFF S6 30 mm 0° Matériau: Alliage forgé 6061 + CNC Diamètre externe: 31,8 mm Guidon Modèle: ONOFF S6 1.0 alliage 7050 Rise: 25 mm Largeur: 800 mm Backsweep: 8° Upsweep: 5° Diamètre: 31,8 mm Tailles L et XL: Rise 1,5 Poignées Modèle: ONOFF Forest, lock-on CNC Longueur: 135 mm Selle Modèle: Fizik Terra Aidon Slim X5 Frein Avant Modèle: Shimano XT M8120 Pinces: 4 pistons Disque: MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm Pastilles: Résine avec ailette Frein Arrière Modèle: Shimano XT M8120 Pinces: 4 pistons Disque: MT800 ICE-Tech CenterLock 203 mm Pastilles: Résine avec ailette Leveurs de frein Modèle: Shimano XT M8100 Caractéristiques: Levier ergonomique antidérapant avec servo wave Ajustement reach sans outil Ajustement course libre Roues Modèle: Mavic E-CrossTrail SL Matériau: Aluminium soudé Largeur interne: 30 mm Type: Tubeless ready, hookless Nombre de rayons: 28 Rayons Modèle: 28 rayons straight-pull à double épaisseur (Mavic) Axe Moyeu Avant Modèle: Mavic Infinity Caractéristiques: Axe Boost 15x110 mm 6 boulons IS Axe Moyeu Arrière Modèle: Mavic Infinity Caractéristiques: Technologie roue libre ID360 Boost 12x148 mm 6 boulons IS Pneus Avant Modèle: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT Caractéristiques: Tubeless ready Compound 3C MAXX GRIP Protection EXO+ 60TPI Flanc pliable Pneus Arrière Modèle: Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT Caractéristiques: Tubeless ready Compound 3C MAXX TERRA Protection EXO+ 60TPI Flanc pliable Pédales Modèle: ethirteen Helix Core ESpec Plus Taille: 160 mm Plateau Modèle: Sram X-Sync 2 Eagle 34T Matériau: Acier, étroit-largo BCD: 104 Chaîne Modèle: Sram GX Eagle T-Type, 12s Caractéristiques: Powerlock Derive Modèle: Sram GX Eagle AXS Type: Roller Bearing Clutch (T-type) Caractéristiques: Blocage de cage Commandes de Dérailleur Modèle: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Cassette Modèle: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Autres Design personnalisé Mondraker pour bouteille transparente Fidlock 600 ml avec base Fidlock (version réduite) Batterie externe optionnelle: TQ 160 Wh Poids (sans pédales) 18,7 kg Affichage Modèle: TQ HPR Display V01 Motore Modèle: TQ HPR-50 Batterie Modèle: TQ HPR-50 360 Wh, intégrée et amovible

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT Si vous rêvez de pédaler sur des singletrack interminables, de sauter avec frisson et de vous sentir toujours plus en forme et rapide, nous vous présentons la nouvelle Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de conduite, de maniabilité et d’assistance à la pédale, il multiplie par deux votre poussée sur les pédales pour vous laisser parcourir tous les sentiers que vous voulez. Comparez-la à n’importe quelle autre vélo, avec ou sans moteur, et vous verrez que la Levo SL est la Trailbike Définitive. LA PEDALATA PERFETTA- Nous avons éliminé la masse pour garder la Levo SL élancée et réactive. Elle est suffisamment résistante pour endurer de lourds abus, et en même temps, sa légèreté permet de grandes performances. LE TAPIS VOLANT: GENIE est une technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée. Elle réalise les trois souhaits de chaque cycliste: la sensation et le contrôle d’un ressort helicoidal, une meilleure prévention du fond-court par rapport à un ressort à air standard et un réglage indépendant du milieu de course et de la fin de course. GENIE combine la rigidité linéaire du ressort helicoidal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les fond-courses. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes. GEOMETRIE ET CONTRÔLE — Notre design se concentre sur les performances et le contrôle du début à la fin. Un layup stratégique des fibres de carbone assure un cadre réactif et rigide, réduisant au minimum la flexion latérale pour un transfert de puissance efficace. Le cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le déplacement central bas, l’angle de tête détendu et l’offset reduit de la fourche favorisent la stabilité sur les passages techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés. ÉQUIPEMENT MULLET - Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu’une roue arrière de 27,5 permet l’utilisation d’un batticatena compact pour un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et d’adhérence d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser le chip de goujon et de monter la roue la plus grande. SYSTÈME D’EXPLOITATION TURBO — Notre système d’exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance et de fiabilité. C’est la main invisible qui vous permet d’en faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage. MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, affiche une fluidité sans égal, offre 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. La Levo SL est équipée d’un pack batterie de 320 Wh de haute qualité pour les trajets longs jusqu’à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoutez le Range Extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50% d’autonomie en plus. MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui constitue la liaison parfaite entre le vélo, le Système d’Exploitation Turbo, l’Application Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien lisible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en sortie est à portée de main, optimisant la gestion de l’autonomie et des performances. Avec notre app, vous pouvez personnaliser les caractéristiques de votre moteur et dire adieu à l’angoisse d’autonomie avec Smart Control et même dissuader les voleurs potentiels avec le Turbo System Lock. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 EXPERT CARACTERISTIQUES PRINCIPALES: Roue en alliage Traverse - L’ensemble de roues en alliage le plus robuste et le mieux maniable pour la montagne. Fourche FOX 36 Performance Elite fourche avec cartouches X2 réglables optimisées pour le gravity. Freins SRAM Maven Bronze ultra-puissants avec disques HS2 pour une dissipation de chaleur exceptionnelle. Transmission SRAM GX Eagle haute performance avec large éventail de rapports. Selle télescopique PNW Loam compacte, légère et réglable sans outil. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Récepteur Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon E-BIKE Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Chargeur Chargeur personnalisé, système 48V avec fiche de charge SL Câblage électronique Harness de câblage personnalisé Specialized Cadre Cadre Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150mm, angle de tête ajustable, hauteur BB, compatible avec roues 27,5 ou 29" Tige de selle Alloy, 38.6mm Fourche Fox 36 Performance Elite series, 29", Grip X2 damper, S1: 150mm, S2-S6: 160mm Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT X Performance Elite avec GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec plage de réglage Open mode, réglage LSR, S2-S6:210x55mm, S1: FOX FLOAT Performance Elite 210x52.5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 200mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 200mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Cassette SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pédalier SRAM GX Eagle Crankset, roue 32T, garde chaîne intégrée, entraxe 55mm, 165mm Engrenages Anneau de type T SRAM, 32t Roue s Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL caisson, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Roue avant Roval Traverse Alloy 29", DT Swiss 350, 15x110mm, 28h Pneumatique arrière Eliminator, GRID GRAVITY caisson, GRIPTON® T9/T7 composé, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Roue arrière Roval Traverse Alloy 27.5", DT Swiss 350 XD freehub body, 12x148mm, 28h Chambres à air Standard, valve Presta COCKPIT Type de potence Alloy Trail Stem, 35mm diamètre de potence Poignées Specialized Trail Grips Cockpit Guidon Specialized, aluminium de série 6000, débattement de 6 degrés en montée, 8 degrés en descente. S1-S2: largeur 780, élévation 20mm: S3-S4: largeur 800, élévation 30mm: S5-S6: largeur 800, élévation 40mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm Tige de selle PNW Loam post avec réglages de travel S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4/S5/S6: 200mm Accessoires SWAT SWAT CC tige de direction intégrée avec outil et maillon de chaîne Poids Poids 18.98 kg (41 lb, 13.5 oz) Mesure pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : TIGE de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

BICYCLETTE SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE La BICYCLETTE SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE est une mtb d’entrée de gamme avec un cadre léger et résistant en aluminium A1 Premium. La bicyclette est équipée de la fourche Rock Shox Judy SoloAir, transmission Shimano Deore 1x11 à grand débattement et freins à disque hydrauliques MT200 de Shimano. BICYCLETTE SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger et résistant en aluminium A1 Premium. Fourche Rock Shox Judy SoloAir. Transmission Shimano Deore 1x11. Freins à disque hydrauliques Shimano MT200. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Specialized A1 premium butted alloy, boîte de direction zéro, intégration interne des câbles, axes phare forgés 135x9mm, fixation de frein à disque sur le bas de cadre, patin de dérailleur en alliage remplaçable, attache porte-bagages stealth, compatible tige télescopique. FONCHE: RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, débattement 80/90/100mm selon la taille, offset 46mm, QR, fourreau en acier. EMBASE: Alliage forgé 3D, 31.8mm, élévation de 7 degrés. SEXE: Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm. GUIDON: Stout Mini Rise, alliage, retroussement arrière de 9°, élévation 15mm, 31.8mm. POIGNEES: Specialized MTB Grip, système lock-on. FREIN AVANT: Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm. FREIN ARRIÈRE: Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm. LEVES FREIN: Shimano Deore M5100, 11-vitesses. DERAILLEUR ARRÊIÉ: Shimano Deore M5100, SGS, 11-vitesses. CASSETTE: Shimano Deore, 11 vitesses, 11-51t. CHAINE: KMC X11EPT, 11-vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable. GAZ: Stout 1x, alliage forgé. MOUVEMENT CENTRAL: Boîtier carré, 73mm, roulements internes, axe 122.5mm. ROUES: Specialized Alloy, sans crochets, Tubeless ready, largeur intérieure 25mm. MOZZO AVANT: Formula DC-20, 6-Bolt, disque, espacement 100x9mm, libération rapide. MOZZO ARRIÈRE: Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. RANURES: Inoxydables, 14g. CHAMBRES À AIR: Presta, valve 40mm. REPOSE-POUR: Alloy, collier à 2 boulons, 30.9mm. COLLIER: Alloy, dégagement rapide, 34.9. TABELLE DES TAILLES HAUTEUR TAILLE 148-155 CM XS 158-165 CM S 165-178 CM M 178-185 CM L 185-193 CM XL 191-200 CM XXL

VÉLO ORBEA OCCAM LT M10 L'Orbea Occam OMR est un vélo de montagne conçu pour le trail riding agressif, avec un cadre en carbone, une géométrie moderne et des composants de haut niveau. La fourche Fox 36 Float Factory et l’amortisseur Fox FLOAT X Factory garantissent des performances exceptionnelles sur tout type de terrain. Spécifications Techniques Diamètre de Roue : 29" Vitesse de Changement : 12 Genre : Unisexe Taille : 40,5 Composants Cadre : Orbea Occam OMR, roue libre arrière Concentric Boost 12x148, géométrie Trail, passage de câbles interne, design asymétrique, roues de 29". Fourche : Fox 36 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima. Amortisseur : Fox FLOAT X Factory 2-Position Adjust Evol LV Kashima tune personnalisé 210x55mm. Dérailleur : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Manette de Dérive : Shimano XT M8100 I-Spec EV. kassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-Vitesse. Chaîne : Shimano M6100. Plateau : Race Face Turbine 32t. Freins : Shimano XT M8120 Hydraulique Disque (avant et arrière). Pneus : Avant : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Arrière : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C Maxx Terra Exo TR. Rouettes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage sanstrame, moyeu DT350 6IS, corps libre Shimano Micro Spline, largeur interne 30mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon : OC Mountain Control MC10 Carbone, Rise 20, largeur 800mm. Tige de Selle : OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0°. Selle : ERGON SM Enduro. Câble de Selle : OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Poids Maximum Autorisé : N/A. Poids : N/A. NB : LA PHOTO EST SEULEMENT TOKYO. LE MONTAGE CORRESPOND À LA DESCRIPTION

BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON La BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON est une e-mtb tout-terrain synonyme de qualité de pilotage et de capacités amplifiées. La bicyclette est fine et réactive et est suffisamment robuste pour supporter de lourds abus et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances. Le layup stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du cadre ultra réactive. Tout le cadre est pensé comme une seule unité pour minimiser le fléchissement latéral pendant le pédalage et exploiter complètement la force imprimée sur la pédale.Le cockpit recentre le rider parfaitement sur la bike et optimise la traction et le contrôle en courbe alors que le mouvement central bas, l’angle de colonne de direction relâché et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.La bike est équipée à l’avant d’une roue de 29" qui assure stabilité et performances fiables sur les terrains les plus déstabilisés. À l’arrière, elle monte une roue de 27,5" permettant d’installer un batticatena compact pour un comportement ultra réactif. Si l’on souhaite bénéficier de tous les avantages de roulage et traction d’une roue arrière de 29, il suffit d’inverser le chip du pivot et de monter la roue plus grande.La Levo monte le moteur extrêmement léger Specialized SL 1.2, fluide et silencieux, qui offre 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 Watt) par rapport à son prédécesseur. La batterie est de 320 Wh et elle offre une autonomie de 5 heures en mode eco. Pour les sorties les plus longues, il est possible d’ajouter le range-extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bouteille, offrant 50% d’autonomie en plus.La bike est équipée de TCU Mastermind et, via l’app Mission Control, il est possible de personnaliser les caractéristiques du moteur et dire adieu à l’anxiété d’autonomie avec Smart Control et même dissuader les voleurs potentiels avec le Turbo System Lock. BICYCLETTE SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau cadre en carbone avec montage mullet (compatible également avec roue arrière de 29 pouces sans ajouter d’autres composants). La cinématique avec une courbe de levier plus plate est plus joueuse tout en offrant le contrôle sur terrain déstabilisé. L’angle de direction et la hauteur du passage de la boîte sont réglables. Nouvelle transmission SRAM GX Eagle. Freins SRAM Code Stealth Silver. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, , 210x50mm. CADRE FOURCHE: Fox 36 Performance Elite, 29", offset 44mm, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. COLLARINO: Alliage, 38,6mm. CADRE: Tout nouveau Levo SL cadre en carbone, carbone Fact 11m, prolongateur de suspension en alliage, débattement 150mm, angle de direction ajustable, hauteur BB, et compatible avec roues de 27,5 ou 29". COCKPIT ATTACHE: Stem Trail en alliage, tronçon 35mm. SIÈGE: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm. RÉGLAGE: OneUp, Dropper Post-V2, levier MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). GUIDON: Specialized Trail, alliage 7050, recul de 8 degrés, élévation de 6 degrés, hausse 30mm, longueur 800mm, pince 35mm. POIGNEES: Deity Grips. ROUES PNEU AVANT: Butcher, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEU ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". SONDES: Standard, Valve Presta. ROUE ARRIÈRE: Traverse 27.5. ROUE AVANT: Traverse 29. E-BIKE CÂBLAGE: Faisceau de câblage Specialized sur mesure. CHARGEUR: Chargeur sur mesure, système 48V avec prise charge SL. Batterie: Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh. TRANSMISSION GRANDE: Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible bague en alliage. COMMANDES: SRAM AXS POD Controller. CASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission, 12spd, 10-52t. COURONNE: SRAM Alloy Crankset, Dub interface. DERAILLEUR ARRIÈRE: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CHAÎNE: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ÉLECTRONIQUE MOTEUR: Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, MicroTune assistance réglage, ANT+/Bluetooth®, avec récepteur sur guidon. ACCESSOIRES SWAT: outil intégré dans la tige de direction SWAT CC avec outil chaîne et maillon. FREINS FREIN AVANT: SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200mm. FREIN ARRIÈRE: SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistions, disque hydraulique, 200mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : DERIVE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-3003 (Tg.S3 - Couleur : GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 La FOCUS JAM2 SL 9.9 est une mtb full-suspension parfaite pour monter, descendre et accélérer brusquement sur tous les terrains. Le plaisir est maximum grâce au meilleur mélange de soutien électronique et aux caractéristiques de conduite d’un vélo pur sans moteur. Le cadre léger en carbone full MAX avec roues de 29" est alimenté par l’e-drive ultra-compact Fazua Ride 60 avec une batterie de 430 Wh. Le vélo full suspension 160/150 mm est entièrement optimisé pour le poids réduit et construit avec une géométrie axée sur le plaisir. VÉLO FOCUS JAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E-MTB ultra-léger grâce au léger cadre en carbone MAX et à l’e-drive Fazua Ride 60 avec 60 Nm et batterie de 430 Wh. fourche FOX 36 Performance Elite avec 160 mm de débattement et amortisseur arrière FOX Float X de 150 mm avec cinématique F.O.L.D. Changement Shimano XT 1x12 et freins XT à 4 pistons, passage de câbles C.I.S. complètement intégré et roues DT Swiss Hybrid LS. Batterie amovible. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSAMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre: technologie MAX Carbon, 150 mm F.O.L.D. GEN3 système cinématique amortisseur arrièr, axe traversant 148x12, passage des câbles internes, Post Mount 180 mm. Moteur: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max. Affichage: FAZUA LED Hub + Ring Control. Batterie: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh, amovible. Chargeur: FAZUA. Fourche: FOX 36 Float Performance Elite 29 160 mm, Grip 2, 110 x 15 mm, 44 mm rake. Amortisseur: FOX Float X Performance, 210/55 mm, matériel: 25.0 x 8.0 mm, sans Bushing. Transmission: Shimano Deore XT M8100, 12v. Dérailleur: /. Commande de vitesses: Shimano Deore XT M8100, 12v. Pignonnerie: Shimano Deore CS-M6100 10-51D. Chaîne: 12v. Couronne: 32D. Pédalier: Rotor eKAPIC 165mm. Frein avant: Shimano XT M8120, 4 pistons. Frein arrière: Shimano XT M8120, 4 pistons. Disques: Shimano XT IceTech 203 mm / Shimano XT IceTech 203 mm. Pneus avant: Schwalbe Magic Mary, 2.4 Super Ground Soft, 62-622, 29x2.4". Pneu arrière: Schwalbe Nobby Nic 2.4 SuperTrail SpeedGrip, 29x2.4". Roue: DT Swiss HX1700 LS, 30-622. Roue libre avant: DT Swiss 350, 15x110 mm. Roue libre arrière: DT Swiss 350, 12x148 mm. Guidon: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, élévation: 35 mm, backsweep: 8°. Tige de selle: système intégré FOCUS C.I.S., 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. Selle: fizik Taiga. Valsoe: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31.6 mm. Poids maximum supporté: 135 kg. Poids: 19,19 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 663617010 (Tg.S - Couleur: Carbon Glossy) / 663617012 (Tg.L - Couleur: Carbon Glossy)

BICYCLETTE ORBEA LAUFEY H30 La LAUFEY H30 d'Orbea est la compagne parfaite pour affronter tout type de terrain, de la montagne à la ville. Avec son design innovant et la robustesse qui caractérise les produits Orbea, ce vélo vous mènera dans des aventures passionnantes à chaque coup de pédale. BICYCLETTE ORBEA LAUFEY H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue: 29 Vitesses: 12 Châssis: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Châssis: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Fourche: RockShox Recon RL Q15X110 Boost Solo Air 140mm Amortisseur: N/A Changement: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dérailleur: N/A Commande de changement: Shimano Deore M6100 Pignonnerie: Sun Race 11-51t 12 Speed Câble de chaîne: KMC X12 Couronne: N/A Pédalier: Forge en alliage, 32t Frein avant: Shimano MT201 Hydraulic Disc Frein arrière: Shimano MT201 Hydraulic Disc Disques: N/A Pneus avant: N/A Pneus arrière: N/A Roue: Alloy, Tubeless, 29", 29c, 32H Moyeu avant: N/A Moyeu arrière: N/A Guidon: OC Mountain Control MC30, Rise20, largeur 800 Potence: Alloy 3D forgé, interface 35mm, -7° Selle: Selle Royal 2058 DRN Selleté: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids Maximale Autorisé: N/A Poids: N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA LT 1 La Moterra LT 1 de Cannondale est la bicyclette qui vous accompagnera dans des aventures épiques à travers des sentiers tortueux et des descentes à couper le souffle. Avec un design innovant et des performances de haut niveau, ce vélo vous permettra d’affronter n’importe quel défi tout-terrain en sécurité et en contrôle. Moterra LT transforme chaque sentier en un parc de jeux infini. Vole en montée, aplanis les aspérités et file en descente. La Moterra LT est le point de rencontre entre agilité et agressivité. Avec un nouveau cadre entièrement en carbone, 170 mm de débattement à l’avant et 165 mm à l’arrière et une configuration avec roues mullet, ce vélo affronte les montées raides et les descentes vertigineuses en toute sécurité. Le moteur Bosch CX et la batterie de 800 Wh garantissent une autonomie longue, tandis que la fourche Fox 38 Performance et l’amortisseur à ressort DHX offrent d’excellentes performances sur les sentiers. Grâce à la transmission SRAM Eagle 90/70 et aux freins TRP EVO Pro, vous aurez toujours le contrôle, même dans les situations les plus extrêmes. Puissance qui se ressent, mais sans bruit. Grâce au moteur Bosch CX, vous bénéficierez d’un fort élan sans le moindre ronronnement. La batterie intégrée de 800 Wh rend le vélo propre, silencieux et puissant, vous permettant d’affronter des montées plus exigeantes et d’explorer plus longtemps sans vous faire remarquer. Le mini-commande Bosch vous permet d’avoir tout sous contrôle, permettant de régler en vol sans distraction. Prêt à frapper, conçu pour durer. 1 000 grammes plus léger que le modèle précédent. Fox 38 avec 170 mm de débattement, amortisseur à ressort DHX de 165 mm. La Moterra LT n’est pas faite pour les hésitants. Elle est là pour faire les choses sérieusement. Lancez-vous, poussez-vous au maximum et laissez les suspensions faire leur travail: ce vélo est conçu pour résister à tout ce que le sentier présente, et même plus encore. Spécifique à chaque taille, parfait pour chaque sentier. Oubliez les suspensions et les géométries copiées-collées ou mises à l’échelle. La technologie Proportional Response™ de Moterra LT ajuste la cinématique et la géométrie pour chaque taille de cadre, afin d’obtenir la même maniabilité précise, la même traction solide et la même sensation de conduite intuitive, peu importe d’où vous pédalez. VÉLO CANNONDALE MOTERRA LT 1 caractéristiques principales: Un cadre en fibre de carbone léger mais résistant - Cinématique Proportional Response personnalisée pour chaque taille, réglée spécifiquement pour l’amortisseur à ressort et les roues mullet Le système le plus puissant de Bosch - Moteur Performance CX et batterie de 800Wh Production d’énergie incroyablement naturelle et grande autonomie Suspensions Fox pour les parcours les plus exigeants: fourche Float Performance 38 de 170 mm et amortisseur à ressort avec piggyback DHX Performance Roues DT Swiss H 1900 Spline EMTB robustes: conçues pour résister - largeur interne 30 mm, moyeux 370 avec engrenages Ratchet LN durables Changement SRAM Eagle à 12 vitesses robuste et fiable Freins TRP EVO Pro à 4 pistons avec disques 220/203 mm LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Moterra LT Carbone, roue arrière 27.5", roue avant 29", débattement 165 mm, Suspensions Proportional Response Tuned, batterie amovible sur le tube diagonal, plaque de protection en alliage, entraxe 55 mm, câblage interne, axe traversant 148x12 mm, UDH, étrier post mount 200 mm natif, tête conique 1.5" – 1.8" Fourche Fox Float Performance 38, 170 mm, Grip Damper 3Pos, axe traversant 15x110 mm Kabolt, tige de direction conique, offset 44 mm Série de direction Acros ICR, 1.5" à 1.8", roulements étanches Rear Shock Fox DHX Performance, Coil, 2 positions, 230x65mm E-System Moteur Bosch Performance Line CX Batterie Bosch PowerTube, 800Wh Charge batterie Bosch 4A Affichage Top Tube System Controller avec Mini Remote Transmission -Composante SRAM Eagle 90, T-Type Leviers de vitesses SRAM Eagle 90, T-Type, 12 vitesses Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses Pédalier e*thirteen e*spec Helix Core, entraxe 55 mm, 160 mm, 34T Pignonossier SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12 vitesses Freinage Freins TRP EVO Pro 4-pistons hydraulique disque, 220/203 mm Leviers de frein TRP EVO Pro disque hydraulique Roues Cerclages DT Swiss H 1900 Spline, largeur interne 30 mm, TC (tubeless ready) Rayons DT Swiss Competition, tirage droit Dimension pneu 2.5 Dimension des roues 297 Moyeux (F) DT Swiss 370, 15x110 mm thru-axle / (R) DT Swiss 370 Ratchet System 18, 12x148 mm thru-axle, 6-bolt Pneus (F) Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable, tubeless ready / (R) Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready Pneu avant Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready Pneu arrière Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready Composants Guidon Cannondale 3 riser, alliage 6061, hauteur 25 mm, sweep 8°, rise 4°, longueur 800 mm Porte-dté guidon Cannondale 1, alliage 6061, 35.0, 40 mm, 0° Griffes Cannondale TaperRidge Selle Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, Rail Mobius en alliage S Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, guidage interne, 34.9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Valve tubeless, compatible avec l’extension de gamme Bosch PowerMore *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: REGLAGE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICYCLETTE MONDRAKER PODIUM RR SL La PODIUM CARBON reste la bicyclette de série avec le cadre le plus léger jamais réalisé. La technologie STEALTH AIR FULL CARBON nous permet d’optimiser chaque point du cadre pour supporter la fatigue d’un hardtail de premier niveau avec le moindre poids possible. Nul doute que c’est le vélo avec lequel les membres de l’équipe PMX Racing Team participent à des courses de la Coupe du Monde dans des conditions ne nécessitant pas une suspension arrière comme la F-PODIUM DC. De plus, son amortissement grâce à leur disposition des carbonés et sa rigidité sont optimaux. Si à cela nous ajoutons les roues Mavis Crossmax Carbon SL Ultimate et la transmission SRAM XX1 AXS sans fil, nous sommes face à un joyau. BICYCLETTE MONDRAKER PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roue 29". Geometry Forward. Stealth Carbon. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSAMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, Boost 12x148mm rear axle, dedicated 1X drivetrain design, Flatmount brake compatible. TAILLES: S: 390mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. FOCELLE: Rockshox SID SL Ultimate RL 2P Remote 29, 100mm, Charger Race day, DebonAir, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 32mm aluminum stanchions, offset 44mm. Paramètres: OneLock 2 positions remote compression (open/lock), réactivité basse vitesse, précharge d’air. COMMANDO REMOTE FO CelLE: RockShox TwistLoc Ultimate FullSprint 125 B1 2 Position (10mm), Twist to lock, Twist to unlock. SÉRIE TÉLESCOPE: Onoff Titan tapered for 1-1/8" to 1-1/2" head tube, ACB sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º. _SUPPORT DU GUIDON: OnOff Integrated Carbon Handlebar, largeur: 760mm, 8º BackSweep, 0º Upsweep, S taille: longueur 55mm, -12º montée, M taille: longueur 65mm, -14º, L taille: longueur 75mm, -15º montée, XL taille: longueur 75mm, -15º montée. POIGNEES: LIZARD DSP 30.3. REPOSE-PAPIER: Onoff Helium Carbon 0-R VFLEX, diamètre 27.2mm, longueur 400mm. FREIN AVANT: Sram Level Ultimate 2P Stealth, étrier 2 pièces, HS2 160mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquette organique avec support métallique, pièces en titane. FREIN ARRIÈRE: Sram Level Ultimate 2P Stealth, flatmount 2 pièces étrier, HS2 160mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquette organique avec support métallique, pièces en titane. LEVÉ FRENO: Sram Level Ultimate, réglage de la prise sans outil, palier de levier, levier en carbone. ROUES: Mavic CrossMax Carbon SL Ultimate 29, largeur interne 25mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS: Mavic straight-pull double butted, contactless lacing. MOYEU AVANT: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 bolts. MOYEU ARRIÈRE: Mavic, Boost 12x148mm, ID360 Ratchet system, IS 6 bolts, XD freehub. COUVERCLE AVANT: Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead. COUVERCLE ARRIÈRE: Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead. GAÏNET: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S taille: 170mm M taille: 175mm L taille: 175mm XL taille: 175mm, CL 55. COURONNE: 34T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. MOUVEMENT CENTRAL: Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm. CHAÎNE: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DERAILLEUR ARRIÈRE: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s. MANETTE: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s. BOÎTE: Sram XG-1299, 10-52T, T-Type, 12s. POIDS: 8,8 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: REPOSE-ALLES, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Mondraker Neat R 29'' 12V 160 mm 360 Wh TQ HPR-50 - Cadre : Crafty Air tout carbone, système de suspension Zero optimisé, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, moyeu arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, liaison supérieure monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes plus épais de 15 mm, capteur de vitesse intégré au fourreau, bouchons moteur en plastique exclusifs.- Moteur : TQ HPR-50- Afficheur : TQ HPR display V01- Batterie : TQ HPR-50 360Wh intégrée et amovible- Chargeur : N/A- Fourche : RockShox LYRIK Select Charger RC 29, 160 mm, homologuée e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Paramètres : compression basse vitesse, retour basse vitesse, précharge à l’air- Amortisseur : Rock Shox Super Deluxe Select, 185x55 mm, Paramètres : compression en 2 positions (Ouvert/Verrouillé), retour, précharge d’air. Attaque supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm- Transmission : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s- Deriveur : N/A- Commande de changement : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s- Pack cassettes : Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s- Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock- Pignonnerie : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, étroit-largo, 104 BCD- Pédales : E.13 Helix Core E*Spec Plus, toutes tailles : 160 mm- Frein avant : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque mono-pièce Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier- Frein arrière : Sram DB8 stealth, étrier à 4 pistons, disque mono-pièce Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier- Disques : N/A- Pneus avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX GRIP, protection EXO+, 60TPI, talon pliant- Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT, tubeless ready, mélange 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 60TPI, talon pliable- Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons- Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS- Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système Ratchet à cliquet ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XD- Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, hauteur de levage : 25 mm, largeur : 800 mm, retour – sangle 8°, hausse 5°, diamètre du tube de guidon 31,8 mm. Taille L et XL : levage 1,5.- Patte de fixation guidon : ONOFF S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm- Selle : Fizik Terra Aidon Slim X5- Tige de selle : Tige télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm)- Poids Autorisé Max : N/A- Poids : N/A

BICI SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S La BICI SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S est une e-mtb conçue pour affronter les sentiers les plus raides et profonds en montée et en descente. L’amplitude de 170 mm, la fourche de 38 mm et les pneus DoubleDown reflètent la capacité de cette bicyclette à tout déchirer. Les roues mixtes offrent la sécurité en vitesse d’un 29er avec les caractéristiques de maniabilité et de maniabilité d’une roue arrière de 27,5 pouces. Et pour une e-bike, cela signifie aussi que nous pouvons décider exactement combien longues (ou courtes) nous voulons fabriquer les bases pour équilibrer l’adhérence en montée et la maniabilité.La bicyclette monte le puissant moteur Shimano Ep8, avec 85 Nm de couple, qui a été réglé pour fournir plus de puissance en mode Trail sans affecter l’autonomie. Le moteur est associé à une grande batterie de 620 Wh pour affronter les montées et descentes les plus longues et les plus exigeantes en toute tranquillité. BICI SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis en carbone CC. Roue MX. Amplitude avant/arrière 170 mm. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CHÂSSIS : Carbone CC. FOURCHE : FOX 38 Float Performance, 170 mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x62.5. MOTEUR : Shimano Drive Unit DU-EP800. DÉRIVEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSE : SRAM GX Eagle Single Click, 12 vitesses. LEVIER DE FREIN : SRAM Code R. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t. PÉDALIER : Shimano EM600 Crank Arms 165mm. GUIDON : Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm. MOYEU DE GUIDON : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SIÈGE : WTB Silverado Medium CroMo. POUSSÉ DE SELLE : SDG Tellis Dropper, 31.6. ROUES : "RaceFace ARC HD 30 29"" / RaceFace ARC HD 30 27.5""". PNEUMATIQUES : "Maxxis Assegai 29""x2.5"", 3C MaxxGrip, Double Down, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, Double Down, TR". SÉRIE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. GUIDE-CHAÎNE : E13 E-Spec+ AL. MOYEU AVANT : DT Swiss 370, 15x110, 6 boulons, 32h. MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 220mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 200mm. MANCHONS : Santa Cruz House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : POIGNEES, FOURCHE, VITESSE ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219282374 (Tg.MD - Couleur : Green) / 192219282596 (Tg.LG - Couleur : Green) / 192219282480 (Tg.MD - Couleur : Blue) / 192219282701 (Tg.LG - Couleur : Blue)

BICI MONDRAKER PODIUM R 2ÈME ÉDITION DescriptionLa Mondraker Podium R 2 Edition est un VTT hardtail conçu pour le cross-country, caractérisé par un cadre en carbone Stealth Air extrêmement léger et des technologies avancées. Avec une fourche Fox Kashima, une transmission SRAM Eagle et des roues Mavic CrossMax Carbon, c’est le choix idéal pour les riders recherchant des performances élevées. Spécifications Techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Géométrie : Forward Geometry XC Caractéristiques : Mouvement central BSA, tube deDirection conique, système de passage de câbles interne HHG, boulon Boost 12x148mm, compatible freins Flatmount Tailles Disponibles S: 390mm M: 420mm L: 470mm XL: 510mm Suspensions Fourche : Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm de débattement Réglages : Bloque, compression micro-réglable, extension, précharge d’air Commandes de Fourche : Fox Single Pull Cockpit Pédalier : ONOFF Titan, roulements étanches ACB Largeur de Potence : MDK Alloy, +/-5º Guidon : ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Grip : ONOFF Desert, 135mm Selle et Selle-Poste Selle : Fizik Antares R7 Selle-thread : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Roues Cercles : Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Moyeux : Avant : Boost 15x110mm Arrière : Boost 12x148mm, XD freehub Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO Freins Frein Avant : SRAM Level Silver, disque 160mm Frein Arrière : SRAM Level Silver, disque 160mm Transmission Pied de pédalier : SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34T Dérailleur Arrière : SRAM X01 Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM XG-1275, 10-50T Mouv. Centre : SRAM DUB BSA Poids 9,3 kg La Mondraker Podium R 2 Edition : légèreté, précision et vitesse pour exceller en compétitions de cross-country.

BICI MONDRAKER FOXY CARBON RR Le FOXY CARBON RR de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en VTT. Avec son cadre en carbone léger et robuste, ce modèle offre des performances exceptionnelles sur les terrains accidentés et les descentes exigeantes. Le design élégant et l’attention portée aux détails font de ce VTT une option polyvalente pour explorer de nouveaux sentiers et relever les défis sur piste. BICI MONDRAKER FOXY CARBON RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone pour une résistance accrue et une légèreté. Suspensions performantes qui absorbent les chocs et garantissent un contrôle optimal. Géométrie de pointe pour une conduite précise et réactive. Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables. Design accrocheur et teinte Desert Grey qui se distingue sur la piste. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre: Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm roue arrière, tête de fourche conique, boîtier de pédalier BSA 73mm, conception chaîne 1x dédiée, guidage interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue de suspensions, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. TAilles: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 500mm. AMORTISSEUR: Öhlins TTX Air 205x65mm. Réglages: levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Montage supérieur à vis trunnion, fixations inférieures 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR: C10 compression, R35 rebound. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOURCHE: Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, cartouche TTX18 Twin Tube, colonne de direction conique, Axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages: levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre d’amorçage. Réglages fourche: C20 R40. SÉRIE TÊTE DE FOURCHE: Acros personnalisée pour colonne de direction 1-1/2", paliers angulaires 40x52x7, guidage interne des câbles. REPOSE-MAIN: Onoff Sulfur FG 30mm, alliage forgé 6061, entraxe 31.8mm. GUIDE: Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alliage, hauteur: 20mm, largeur: 800mm, 9° recul, 5° atteinte, entraxe 31.8mm. POIGNEES: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGLAGE SELLE: Onoff Pija dropper interne, diamètre 31.6mm, taille S: 405x95-125mm, taille M: 458x120-150mm, taille L: 498x140-170mm, taille XL: 498x140-170mm. SELLE: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier FREIN AVANT: Sram Code R, étrier 4 pistons oversized, Centerline 200mm IS 6 vis, rotor monobloc, plaquettes métal sinterisées renforcées par acier. FREIN ARRIÈRE: Sram Code R, étrier 4 pistons oversized, Centerline 180mm IS 6 vis, rotor monobloc, plaquettes métal sinterisées renforcées par acier. LEVÉ FRENO: Sram Code R, réglage de prise sans outil. ROUES: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, prêt tubeless, 28 rayons RAYONS: e*thirteen Hive triple-butted black steel, nipples en alliage, rondelles de rayon. MOYEU AVANT: e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement fraisé, IS 6 vis MOYEU ARRIÈRE: e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement fraisé avec engagement 6°, IS 6 vis, XD freehub. COURONNE AVANT: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, prêt tubeless, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, lèvre pliable. COURONNE ARRIÈRE: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, prêt tubeless, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, lèvre pliable. TRANSITION: Sram GX Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, taille S/M: 170mm, L/XL: 175mm. COURONNE: 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. MOUVEMENT CENTRAL: Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm. CHAÎNE: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock. DERAILLEUR ARRIÈRE: Sram GX Eagle, Type 3 roulement à came, cage verrouillable, 1x12s, X-Actuation 1:1. LEVÉ FRENO: Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSOTE: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. PLAQUE: Sram UDH. POIDS: 14,5 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: RÉGLAGE, FORCELLE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSEZ PLUS VITE: L'Epic World Cup est le vélo de XC compétitif le plus rapide sur des parcours lisses, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l’exprime ainsi: « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais souhaiter d’un hardtail, avec le contrôle et les capacités d’un full. » Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant une suspension entièrement nouvelle, grâce à quarante années de victoires sur la scène des courses tout-terrain. TÊTE D’AMPLI: Pour atteindre la vitesse maximale à travers une efficacité parfaite du transfert de puissance et une conduite ultra précise, notre équipe d’ingénieurs a établi la nouvelle référence en termes de rigidité torsionnelle et de mouvement central. La configuration en diamant double est la plus sophistiquée de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité, en intégrant la suspension comme élément structurel. SUSPENSIONS RAPIDES: The Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui conférer l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, tout en offrant le contrôle et la capacité d’un full. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts pneumatiques positives et négatives réglables indépendamment, confère à l’Epic WC l’éclat « scatto » des hardtails, associant une légèreté qui dévore le terrain et la possibilité de régler le setup selon un parcours spécifique ou les préférences personnelles. AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE: Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils en avaient bien plus. Lorsque le vélo est piloté en mode firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec 100 mm de débattement réglé sur un sag de 25%. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec des débattements plus généreux. Le tampon MegaJounce dédié offre un soutien robuste en fin de course pour gérer les impacts les plus violents. BRAIN: Alors que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait d’absorption et de fermeté sur le triangle arrière, dans la fourche le BRAIN est vivant et opérationnel, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de lock-out ou de leviers à actionner. LÉGÈRETÉ: Avec le cadre pesant seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie), l’Epic World Cup est le plus léger du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des ascensions à la plus grande efficacité et une maniabilité surprenante. La somme de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone. >REGLISSE: L’Epic World Cup est fournie avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultralégère et rigide. La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Technology offre 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à cette nouvelle technologie, le pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes. La transmission SRAM GX allie robustesse et performances de changement recherchées par tout compétiteur. L’idéal pour les courses tout-terrain. La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque choc et distingue les entrées venant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale. Roues Roval Control en carbone avec design hookless et largeur interne 29 mm. Elles sont résistantes, légères et offrent une qualité de conduite parfaite. Spécifications Transmission Commandes dérailleur SRAM XS-1275, 12 vitesses, 10-52t Câble de chaîne SRAM GX Transmission Pignonage SRAM AXS POD Controller Mouvement Central SRAM DUB Threaded Wide Pédalier SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Changement arrière SRAM GX AXS Transmission Plateaux 34t Cadre Cadre S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, 12x148mm Espace arrière UDH compatible, passage interne des câbles, 75 mm de débattement Collier de selle Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Suspensions Fourche RockShox SID SL Select+, 3 positions, Debon Air, 15x110mm, déport 44mm, débattement 110mm Ammortisseur arrière RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Réglage Rebond, 215x40mm Freni Frein arrière SRAM Level Bronze, étrier 4 pistons, hydraulique à disque, stealth, rotor 160mm Frein avant SRAM Level Bronze, étrier 4 pistons, hydraulique à disque, stealth, rotor 180/160mm Roue Cercles Roval Control, carbone offset design, largeur interne 29mm, largeur crochet 4mm, Tubeless ready, 28h Moyeu avant DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, espacement 110mm, 28h straight-pull Moyeu arrière DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD corps libre, 28h straight-pull Pneu avant Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneu arrière Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Chambres à air Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Rayons DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Selle Body Geometry Power Sport, rails en acier Curseur de guidon Specialized Alloy Minirise, élévation 10mm, 750mm, serrage 31.8mm Ressort de selle Specialized Alloy, Unique Bolt, 30.9mm Porte guidon Specialized XC, alliage forgé en 3D, 4 vis, élévation de 6 degrés Cockpit Poignées SRAM Slip on with Twist-Loc Identifiant Identifiant 221513 Poids Poids 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Taille pesée MD

BICI SANTA CRUZ TALLBOY C XT Si jamais il y a eu un vélo XC pour les riders amateurs de gravité, le Tallboy est celui qu’il faut. La nouvelle Santa Cruz Tallboy C XT 29er Mountain Bike de 120 mm fait un pas en avant dans ce que les vélos à course courte savent vraiment faire. Avec une suspension VPP à liaison inférieure incroyable, un design épuré, le raffinement habituel de Santa Cruz et une géométrie assez radicale, le Tallboy redevient un héros populaire qui casse les codes. Bien sûr, 10 mm de débattement en plus peuvent sembler juste un petit pas, mais associés à un design de suspension VPP à liaison inférieure, c’est un grand bond pour le Tallboy. C’est le type de vélo qui te fait sprint dans les montées, sur les parcours, à traverser ou à la descente, grâce à l’efficacité maximale du design VPP et au cadre léger et réactif. Mais comme il partage les mêmes principes d’ingénierie que nos vélos à longue course, l’amortisseur progressif monté sur la liaison inférieure se sent à l’aise aussi bien en cross-country que dans les conditions les plus extrêmes. Associé à une fourche de 130 mm, le nouveau Tallboy devient encore plus attractif pour les riders qui aiment pousser au maximum. La théorie consolidée suggère que les vélos avec moins de débattement soient guidés plus lentement, et nécessitent donc des géométries plus raides et conservatrices. En réalité, toutefois, quand était la dernière fois que tu as ralenti sur un sentier amusant juste parce que tu n’étais pas sur un vélo plus grand ? Pas de prudence, tout l’adrénaline. Nous avons donc fait la même chose ici, imité la géométrie de nos vélos à plus longue course pour créer un vélo avec un angle de direction de 65,5 degrés, un front center généreux et une fourche à offset court, quelque chose de rare sur ce type de vélo. La pensée radicale ne s’arrête pas là. Les chainstays ultra-courts de Tallboy de 430 mm ont un réglage de l’axe arrière de +/- 10 mm pour garantir que les riders de toutes tailles et styles se sentent également à l’aise. Associe cela à un BB relativement bas (335 mm et un drop de 37,5 mm) et tu auras une combinaison prête à bondir dans chaque courbe et à lancer de l’autre côté. BICI SANTA CRUZ TALLBOY C XT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche : FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29". Ammortisseur : FOX Float Performance Elite DPS. Transmission arrière : Shimano XT M8100, 12 vitesses. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29" Ammortisseur : FOX Float Performance Elite DPS Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, 12spd Poignée de changement : Shimano XT M8100, 12spd Leviers de freins : Shimano XT 8120 Cassette : Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Garniture : Shimano XT M8100, 32t Guidon : Santa Cruz Bicycles Carbon Riser Porte-porte-bidon : Burgtec Enduro MK3 Selle : WTB Silverado Team Reggisella : RockShox Reverb Stealth Pneus : Avant : Maxxis Minion DHF, 29"x2.3", 3C EXO TR Arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.3" EXO TR Short/shim : Cane Creek 40 IS Integrated *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA VÉLO : REGLAGE, FOURCHE, BOÎTE DE VITESSES ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLIÉ --- La Stumpjumper 15 Alloy ne laisse aucune place au compromis sur les sentiers. Elle file sur les obstacles comme une bécane avec une débattement généreux ? Bien sûr ! Elle est précise, joueuse et efficace comme une vélo avec un débattement réduit ? Certainement. On peut la personnaliser pour l’adapter aux besoins de chaque rider ? Absolument oui. Cinematique Perfectionnée La Stumpjumper 15 Alloy est la trail bike par excellence, ultra efficace et avec une excellente gestion de la force d’instant. Pour l’Anti Squat, nous avons recherché un équilibre entre les versions précédentes, Stumpjumper et Stumpjumper EVO, toutes deux dotées de caractéristiques exceptionnelles de pédalage. Geometrie Messa a Punto Cette bicyclette offre les mêmes capacités que celles avec un débattement généreux, est agile sur les passages les plus techniques et super efficace et énergique en montée. Le cockpit généreux te recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de la fourche optimisé améliorent la stabilité sur les terrains les plus techniques. Setup Personalisable Avec une géométrie entièrement réglable, la Stumpjumper 15 Alloy est la trail bike la plus personnalisable jamais. Six setups différents te permettent de choisir les performances les plus adaptées selon ton style de pilotage et le type de terrain. L’angle de direction et la hauteur du mouvement central sont réglables pour te donner une sensation de conduite plus stable ou avec plus de « lumière ». Le Divertimento Prima della Forma Le cadre peut être plus ou moins rigide, mais pas trop rigide. Pour devenir tout en un avec le vélo, il doit avoir un certain degré de flexibilité. Nous avons conçu le cadre M5 Alloy en assemblant le triangle avant, le triangle arrière et le link dans un ensemble qui offre la rigidité nécessaire pour les exigences du trail riding. Dimensioni delle Ruote Tous les modèles à ressort hélicoïdal ont des roues différenciées. Scelta delle Ruote Avec nos liens d’amortisseur aftermarket, tu peux choisir de monter de grandes roues à l’avant comme à l’arrière ou opter pour une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et joueuse, sans compromettre la géométrie. Tutto a Portata Le compartiment SWAT™ Door de la Stumpjumper 15 Alloy, une innovation introduite par Specialized, augmente l’espace à l’intérieur du tube oblique. Instancable Come Te Nos vélos tout-terrain bi-amortisseurs sont prêts à tout et conçus pour résister à des années et des années d’utilisation sur des trails de tout type. De plus, grâce à notre politique de fourniture à vie des roulements du porte-bidon à l’acheteur original, tu pourras profiter des sentiers encore plus longtemps. Oui, nous avons tout prévu. Caractéristiques Principales Nouveau cadre en alliage M5 avec compartiment SWAT™ Door intégré Amortisseur X-Fusion 02 Pro RL développé avec l’équipe Ride Dynamics, avec ajustement de rebond et verrouillage Fourche RockShox Psylo Silver avec cartouches Motion Control Freins Shimano MT-420 à quatre pistons fiables Groupe Shimano Deore à 12 vitesses À l’acheteur original, nous offrons la fourniture à vie des roulements du porte-bidon arrière. Spécifications Techniques Taille du cadre Composants SWAT STOCKAGE interne downtube SWAT Cadre Châssis M5 Alloy et partie arrière, Géométrie Trail, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle de la tête, BB fileté, câblage interne, gousses 12x148mm, pivots à roulement étanche, compatible SRAM UDH, 145mm de débattement Collier de Selle Alloy, 38.6mm Suspensions Ammortisseur Arrière X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, réglage du rebond, verrouillage S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Forcella RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, axe 15x110, offset 44mm, débattement S1:140mm, débattement S2-S6:150mm Freni Frein Arrière Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Frein Avant Shimano, BR-MT420, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm Trasmissione Catena Shimano Deore, M6100, 12 vitesses Guarnitura Shimano Deore, M6120, couronne 30T, alignement chaîne 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Pacco Pignoni Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t Cambio Posteriore Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Comandi Cambio Shimano Deore, M6100, 12spd Ruote Pneumatico Posteriore Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Mozzo Posteriore Alloy, roulements étanches, axe traversant 12x148mm, 28h Cerchi Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm largeur interne, 28h, Avant: 29, Arrière: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Mozzo Anteriore Alloy, roulements étanches, axe traversant 15x110mm, 28h Pneumatico Anteriore Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, Ø35mm Sella Bridge, rails en acier, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manopole Specialized Trail Grips Reggisella TranzX Dropper, levier SLR LE, Ø34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manubrio Specialized, alliage série 6000, débordement 6 degrés, retour 8 degrés. S1-S2: largeur 780, élévation 20mm; S3-S4: largeur 800, élévation 30mm; S5-S6: largeur 800, élévation 40mm Peso Peso 16.57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesata S4

BICI ORBEA RISE LT H10 La nouvelle Orbea RISE LT H10 est une bicyclette qui vous mènera à de nouveaux sommets d’émotions en montagne. Avec un design innovant et des performances exceptionnelles, ce vélo est conçu pour relever les défis les plus exigeants des parcours en montée et en descente. Avec la RISE LT H10, vous pourrez vivre des aventures inoubliables et repousser vos limites au maximum. BICI ORBEA RISE LT H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29 Vitesse de changement : 12 Motorisation : Shimano Batterie (Wh) : 630 Course (mm) : 160 LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASMPLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise Hydro, course 140 mm, roues de 29", Boost 12x148 Motor : Shimano EP801 Affichage : N/D Batterie : Orbea Internal 630Wh Chargeur : Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Fourche : Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV, calibration personnalisée, 210x55 mm Changement : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur : N/D Commandes de changement : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Pignonnerie : Shimano CS-M7100 10-51 dents, 12 vitesses Câble/Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Plateaux pédaliers : N/D Frein avant : Shimano M6120 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6120 à disque hydraulique Disques : N/D Pneus avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneus arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready moyeu avant : N/D moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, offre 20 mm, largeur 800 mm Porte- guidon : OC Mountain Control MC20, angle 0° Selle : Fizik Terra Ridon X5, largeur 145 mm Siège suspendu : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : POTENCE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 La plus demandée de l'été, orientée vers l'aventure tout-terrain, la Rockhopper Comp aime l'action, est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et est prête à prendre ses premiers tours sur le singletrack. La Rockhopper Comp est équipée d'une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d'une transmission Shimano 1x10. BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le cadre en alliage léger A1 Premium est le vrai cœur de cette Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tout en offrant une structure très robuste. L'espace de garde au niveau du cadre est très vaste, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l'utilisation d'une tige de selle télescopique. Dans l'objectif de fournir la position optimale pour chaque pilote, les Rockhopper sont disponibles en deux tailles de roues, assurant ainsi la maniabilité pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Transmission monocorona Shimano avec roue libre sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la perte de chaîne. Moyeux très fiables Formula et jantes en alliage hookless de diamètre interne 25mm; une combinaison résistante et légère. LA VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICHE TECNICHE Cadre Collier de selle Alliage, dégagement rapide, 34.9 Cadre Alliage Specialized A1 premium butté, tube de direction zéro-stack, passage interne des câbles, pattes forgées 135x9mm, étrier sur haubage, patte dérailleur en alliage remplaçable, supports rack furtifs, compatible dropper post Suspensions Fourche RockShox Judy, Solo Air, damper Turnkey, offset 46mm, QR, débattement 80/90/100mm (taille-specific), tige de direction en acier Freins Frein avant Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Frein arrière Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180mm Transmission Chaîne KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™ Dérailleur arrière Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses Commandes Shimano Deore, RapidFire Plus, 10 vitesses Mouvement central Square-tapered, 73mm, roulements internes, broche 122.5mm Géométrie des plateaux Stout 1x, alliage forgé Pignonner Sunrace, 11-46t, 10vitesses Roues Pneu avant FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Pneu arrière FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 Moyeu avant Formula DC-20, 6-Bolt, disque, espacement 100x9mm, rapide Moyeu arrière Formula DC-22, 6-Bolt freehub, disque, espacement 135x9mm, rapide Chambres à air Standard 40mm PV 650B/29x1.75-2.4 Roues Alliage Specialized, hookless, Tubeless-ready, largeur intérieure 25mm Roue & Pneus Rayons Inoxydables, 14g Cockpit Accessoire guidon Alliage forgé en 3D, 31.8mm, élévation 7 degrés Selle Alliage, collier à 2 vis, 30.9mm Cockpit Guidon Alliage Mini Rise, retour en arrière 9°, élévation 15mm, 31.8mm Conduit Selle Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm Poignées Poignées Specialized Trail, verrouillables Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA VÉLO: RÉGLISSE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 La Enduro Comp est imbattable en termes de qualité/prix. Le cadre en fibre de carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance tels que les puissants freins à disque à quatre pistons TRP Trail EVO, la transmission mono-plateau Shimano avec une large gamme de rapports et la fourche RockShox. Le tendeur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à fixation directe. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l'Enduro ressemble à la Demo, c'est parce qu'ils partagent une bonne part de DNA de Downhill. La trajectoire négative de l'axe arrière réduit le ralentissement de la roue arrière en cas d'impact contre des obstacles pointus. Le positionnement bas et avancé de l'amortisseur apporte stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit précision de direction et traction arrière comme s'il roulait sur des rails. ÉTRANGEMENT VITE... EN MONTE QUE EN DESCENTE — Si vous appuyez sur les pédales, l'Enduro accélérera bien plus vite que ce à quoi vous vous attendez pour une telle machine. Nous avons utilisé tous nos trucs d'ingénieurs pour faire de l'Enduro une « machine » incroyablement rapide à pédaler. Le résultat ? Moins de bobbing. Plus de vitesse. LA VITESSE PART DE LA POSITION — La vitesse et la position ne s'excluent pas l'une l'autre, et la géométrie progressive de l'Enduro a été conçue autant pour les montées que pour les descentes. Les différents tronçons et hauteurs de pile ne varient pas énormément d'une taille à l'autre, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille non seulement en fonction de votre hauteur, mais aussi de votre style de pilotage. L'angle de direction plus détendu, la potence plus droite offrent réactivité et capacité, quel que soit le format. INALTÉRABLE COMME VOUS : nos vélos semi-rigides sont prêts à tout et conçus pour résister à des années d'utilisation sur tout type de terrain. De plus, nos politiques et l'assistance vous permettront de profiter du trail plus longtemps : par exemple, pour l'acheteur original, nous offrons la fourniture à vie des roulements du moyeu arrière. Spécifications Cadre Composants SWAT Stockage interne dans le bas de cadre SWAT Collier de selle Alliage, 38,6 mm Cadre Châssis en carbone FACT 11m et arrière, géométrie Enduro Race 29 S-Sizing, Universal Derailleur Hanger SRAM, intégration SWAT™ Door, boîtier fileté, câblage interne, paliers à cartouche scellée 12x148 mm, 170 mm de débattement Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm de débattement Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, bottom out hydraulique réglable, rebond et compression réglables, 205x60, Trunnion Freins Œillet avant TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Transmission Cassette Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Moyeu de boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, à visser Pédalier Shimano SLX, M7120, chaîne 30T, entrée chaîne 52 mm, S2-S3:165 mm, S4-S5:170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Pignonnerie Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t Commandes de changement Shimano SLX, M7100, 12spd Roues Pneus arrière Butcher, GRID GRAVITY carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneus avant Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Alliage, roulements àcartouche scellés, axe traversant 12x148 mm, 32h Jantes Specialized, alliage sans crochet, largeur interne 30 mm, ready tubeless Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110 mm, 28h Chambres Standard, valve Presta Cockpit Potence Potence Alloy Trail, diamètre guidon 35 mm Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Poignées Guidons Specialized Trail Guidon Specialized, alliage 6061, élévation 6°, recul 8°, hausse de 30 mm. S2: largeur 780 mm, S3-S5: 800 mm Selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux vis, routage interne par fond de cadre, levier SRL LE à distance, 34,9 mm, S2-S3:150 mm, S4-S5:170 mm Identifiant Identifiant 276011 Poids Poids 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Taille pesée S4