VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29
La nouvelle version du Hightower reste notre meilleur résultat d’ingénierie – désormais encore plus affinée et concentrée dans notre vélo tout-terrain par excellence. Grandes roues, débattement moyen et faible complexité, c’est le modèle qui fait tout, encore et encore, grâce à un équilibre polyvalent entre géométrie, spécifications et durabilité. Si tu ne recherches pas l’extrême, mais seulement quelque chose d’extrêmement buono, le Hightower est l’ascenseur qu’il te faut.
Détails d’ingénierie :
Les meilleurs résultats des ingénieurs
Tous les cadres ne sont pas créés égaux. Le Hightower représente les meilleurs résultats de Santa Cruz, mettant en avant notre maîtrise en matière de design, d’ingénierie et de performances.
Assemblage du link inférieur
Le Link inférieur, hautement sculpté et optimisé (A), abrite un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et des axes de pivot robustes (C) pour éliminer pratiquement la flexion latérale.
Assemblage du link supérieur
Nous utilisons uniquement des roulements étanches Enduro MAX ou TPX de haute qualité (A) et des vis premium (B) pour nos assemblages de suspension. Ils sont faciles à serrer correctement et à entretenir, et nous offrons en plus le remplacement gratuit des roulements à vita.
Bras oscillant monobloc
La suspension VPP utilise un bras oscillant monobloc qui élimine la nécessité de pivots sur ceux-ci, créant un arrière robuste et indestructible pour un suivi précis et des performances supérieures.
Carbone CC
Santa Cruz propose le carbone CC haut de gamma, qui est plus léger et associé à des suspensions plus premium.
Maîtrise du carbone
La fenêtre de Sag (A), la Glovebox (B) et les passages internes pour les câbles (non montrés) démontrent l’expertise de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication.
La somma des parties
Da sole, toutes ces caractéristiques sont fantastiques ; mises ensemble avec un réglage maniaque des suspensions, une construction premium et une attention méticuleuse aux détails, elles diventa transcendantes.
Transmission SRAM Eagle - Plus forte, meilleur changement de vitesse, sans fil
La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, montée sur nos modèles en carbone CC, est une transmission sans fil robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construite autour du concept universel de l’axe de roue, le support Full Mount sans patte de dérailleur crée une connexion bien plus solide au cadre et le dérailleur super résistant offre une robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est possible grâce à la technologie X-SYNC et au profilage de la cassette, créant des passages de vitesses fluides même lors d’efforts maximum. Les nouveaux Pods AXS sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, donc changer de vitesse est facile et intuitif. C’est tout simplement la transmission la plus avancée et quasi aussi résistante que la montagne elle-même.
VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Débattement VPP de 145 mm - Tu cherches quelque chose qui soit efficace en montée, en descente et pour rouler sur les sentiers locaux ? Dis bonjour au Hightower. 145 mm de débattement arrière associés à 150 mm à l’avant constituent la combinaison parfaite.
- Sensibilité de la suspension - Par rapport au précédent modèle Hightower, nous avons réduit l’anti-squat dans les premiers 40 % du débattement. Cela améliore considérablement la sensibilité de la suspension aussi bien en montée qu’en descente grâce à la réduction de l’influence de la chaîne sur la suspension.
- Cohérence de la suspension - La courbe de levier du Hightower est relativement linéaire, avec une progression ajoutée vers la fin du débattement. Cela offre une meilleure résistance au talonnage avec un amortissement et un soutien plus cohérents.
- Glovebox - Range en toute sécurité les accessori essentiels pour ta sortie sous un nouveau système de fermeture et un panneau de haute qualité dans le tube diagonal du Hightower. La Glovebox est fournie avec un porte-outils et une pochette pour chambre à air, conçus pour le cadre afin de garder les outils à portée de main.
- Cadre en carbone CC - Les cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et procédés de fabrication disponibles, sont réalisés dans notre usine et bénéficient d’une garantie à vita.
- Fenêtre de Sag - Une fenêtre permet un réglage plus simple du sag de la suspension. Les dettagli sont complétés par un élégant garde-boue pour protéger l’amortisseur arrière, un passage de câbles ordonné à l’intérieur du cadre et du bras oscillant, et des protections en caoutchouc sur le tube diagonal pour repousser les impacts.
- Flip Chip - En position basse, le taux de compression diventa plus progressif, en particulier vers la fin du débattement, avec un peu plus de résistance au talonnage. En position haute, le vélo se trouve un peu plus haut dans le débattement et offre au cycliste plus de soutien dans la partie médiane. Les cyclistes expérimentés et pointilleux peuvent adapter le comportement de la suspension à leurs propres besoins et souhaits.
- Géométrie proportionnelle - La longueur des bases arrière et l’angle du tube de selle sont adaptés à la taille du cadre, de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée. Toutefois, sur toutes les tailles, l’angle du tube de direction a été couché pour améliorer la stabilité à haute vitesse, le boîtier de pédalier a été abaissé pour mieux soutenir la suspension et le stack a été augmenté pour favoriser les configurations modernes du poste de pilotage.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Composant | Description |
|---|---|
| Fourche | RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm |
| Mozzi | Avant : Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h Arrière : Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h |
| Jantes | Avant : RaceFace ARC Offset 30 29" Arrière : RaceFace ARC Offset 30 29" |
| Potence | Burgtec Enduro MK3, 42 mm |
| Chaîne | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses |
| Pneus | Avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO Arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO |
| Freins | SRAM Code Silver Stealth |
| Disques de frein | SRAM HS2 180 mm |
| Sella | WTB Silverado Medium, Ti |
| Jeu de direction | Cane Creek 40 IS Integrated Headset |
| Pédalier | SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents |
| Tige de selle télescopique | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 |
| Commande de changement de vitesse | SRAM AXS Pod Bridge |
| Guidon | Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm |
| Amortisseur arrière | RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 |
| Ruban/Poignées | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB |
| Dérailleur arrière | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses |
| Accessori et extra | SRAM eTap Powerpack 1 Battery |
| Cassette | SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents |
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS
VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29
La nouvelle version du Hightower reste notre meilleur résultat d’ingénierie – désormais encore plus affinée et concentrée dans notre vélo tout-terrain par excellence. Grandes roues, débattement moyen et faible complexité, c’est le modèle qui fait tout, encore et encore, grâce à un équilibre polyvalent entre géométrie, spécifications et durabilité. Si tu ne recherches pas l’extrême, mais seulement quelque chose d’extrêmement buono, le Hightower est l’ascenseur qu’il te faut.
Détails d’ingénierie :
Les meilleurs résultats des ingénieurs
Tous les cadres ne sont pas créés égaux. Le Hightower représente les meilleurs résultats de Santa Cruz, mettant en avant notre maîtrise en matière de design, d’ingénierie et de performances.
Assemblage du link inférieur
Le Link inférieur, hautement sculpté et optimisé (A), abrite un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et des axes de pivot robustes (C) pour éliminer pratiquement la flexion latérale.
Assemblage du link supérieur
Nous utilisons uniquement des roulements étanches Enduro MAX ou TPX de haute qualité (A) et des vis premium (B) pour nos assemblages de suspension. Ils sont faciles à serrer correctement et à entretenir, et nous offrons en plus le remplacement gratuit des roulements à vita.
Bras oscillant monobloc
La suspension VPP utilise un bras oscillant monobloc qui élimine la nécessité de pivots sur ceux-ci, créant un arrière robuste et indestructible pour un suivi précis et des performances supérieures.
Carbone CC
Santa Cruz propose le carbone CC haut de gamma, qui est plus léger et associé à des suspensions plus premium.
Maîtrise du carbone
La fenêtre de Sag (A), la Glovebox (B) et les passages internes pour les câbles (non montrés) démontrent l’expertise de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication.
La somma des parties
Da sole, toutes ces caractéristiques sont fantastiques ; mises ensemble avec un réglage maniaque des suspensions, une construction premium et une attention méticuleuse aux détails, elles diventa transcendantes.
Transmission SRAM Eagle - Plus forte, meilleur changement de vitesse, sans fil
La nouvelle génération de transmission SRAM Eagle, montée sur nos modèles en carbone CC, est une transmission sans fil robuste, entièrement intégrée et interdépendante. Construite autour du concept universel de l’axe de roue, le support Full Mount sans patte de dérailleur crée une connexion bien plus solide au cadre et le dérailleur super résistant offre une robustesse sans précédent. Le changement de vitesse sous charge est possible grâce à la technologie X-SYNC et au profilage de la cassette, créant des passages de vitesses fluides même lors d’efforts maximum. Les nouveaux Pods AXS sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, donc changer de vitesse est facile et intuitif. C’est tout simplement la transmission la plus avancée et quasi aussi résistante que la montagne elle-même.
VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X0 AXS 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Débattement VPP de 145 mm - Tu cherches quelque chose qui soit efficace en montée, en descente et pour rouler sur les sentiers locaux ? Dis bonjour au Hightower. 145 mm de débattement arrière associés à 150 mm à l’avant constituent la combinaison parfaite.
- Sensibilité de la suspension - Par rapport au précédent modèle Hightower, nous avons réduit l’anti-squat dans les premiers 40 % du débattement. Cela améliore considérablement la sensibilité de la suspension aussi bien en montée qu’en descente grâce à la réduction de l’influence de la chaîne sur la suspension.
- Cohérence de la suspension - La courbe de levier du Hightower est relativement linéaire, avec une progression ajoutée vers la fin du débattement. Cela offre une meilleure résistance au talonnage avec un amortissement et un soutien plus cohérents.
- Glovebox - Range en toute sécurité les accessori essentiels pour ta sortie sous un nouveau système de fermeture et un panneau de haute qualité dans le tube diagonal du Hightower. La Glovebox est fournie avec un porte-outils et une pochette pour chambre à air, conçus pour le cadre afin de garder les outils à portée de main.
- Cadre en carbone CC - Les cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et procédés de fabrication disponibles, sont réalisés dans notre usine et bénéficient d’une garantie à vita.
- Fenêtre de Sag - Une fenêtre permet un réglage plus simple du sag de la suspension. Les dettagli sont complétés par un élégant garde-boue pour protéger l’amortisseur arrière, un passage de câbles ordonné à l’intérieur du cadre et du bras oscillant, et des protections en caoutchouc sur le tube diagonal pour repousser les impacts.
- Flip Chip - En position basse, le taux de compression diventa plus progressif, en particulier vers la fin du débattement, avec un peu plus de résistance au talonnage. En position haute, le vélo se trouve un peu plus haut dans le débattement et offre au cycliste plus de soutien dans la partie médiane. Les cyclistes expérimentés et pointilleux peuvent adapter le comportement de la suspension à leurs propres besoins et souhaits.
- Géométrie proportionnelle - La longueur des bases arrière et l’angle du tube de selle sont adaptés à la taille du cadre, de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée. Toutefois, sur toutes les tailles, l’angle du tube de direction a été couché pour améliorer la stabilité à haute vitesse, le boîtier de pédalier a été abaissé pour mieux soutenir la suspension et le stack a été augmenté pour favoriser les configurations modernes du poste de pilotage.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Composant | Description |
|---|---|
| Fourche | RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm |
| Mozzi | Avant : Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h Arrière : Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h |
| Jantes | Avant : RaceFace ARC Offset 30 29" Arrière : RaceFace ARC Offset 30 29" |
| Potence | Burgtec Enduro MK3, 42 mm |
| Chaîne | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses |
| Pneus | Avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO Arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO |
| Freins | SRAM Code Silver Stealth |
| Disques de frein | SRAM HS2 180 mm |
| Sella | WTB Silverado Medium, Ti |
| Jeu de direction | Cane Creek 40 IS Integrated Headset |
| Pédalier | SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents |
| Tige de selle télescopique | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 |
| Commande de changement de vitesse | SRAM AXS Pod Bridge |
| Guidon | Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm |
| Amortisseur arrière | RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 |
| Ruban/Poignées | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB |
| Dérailleur arrière | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses |
| Accessori et extra | SRAM eTap Powerpack 1 Battery |
| Cassette | SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dents |
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