VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1
Moterra SL est la première trail bike avec 150 mm de débattement à envelopper 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et 601 Wh de batterie dans un véhicule pesant à peine 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : nous sommes vraiment sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et capacité de batterie de 600 Wh.
Rapide, fluide, incroyablement fun sur tous les terrains, du raidale à technique au fluide et rapide.
Beaucoup de puissance, peu de poids.
Les vélos tout-terrain électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre en carbone léger est équipé de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui encapsule plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante.
À fond les gaz.
La puissance provient d’une version customisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic d’alimentation à 600 W, il porte la puissance maximale dans le domaine des e-bikes légères.
Puissance maximale
Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, spécialement optimisés pour le type de sorties à haute vitesse que ce véhicule encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en cours de conduite, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mix idéal des deux. Tranquille ou toujours au maximum, chaque sortie en selle sur la Moterra SL sera exactement comme vous le souhaitez.
Maniabilité suprême
À première vue, on dirait quelque chose de fou : un angle de direction réglable ouvert comme un vélo DH, le reach long et l’angle de selle vertical d’un vélo trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée selon la taille. Quand on assemble tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable.
Suspension vive
Bien plus qu’un moyen de gagner du poids, nos robustes bras FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; agissant comme une articulation Horst, ils créent en fait un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Traction incroyable, freinage sûr et une sensation ludique qui vous pousseront à rouler au maximum.
VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique des suspensions Proportional Response
- Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory
- Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready
- Deuxième groupe de la gamme SRAM e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, plateaux et*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques Magura MT7
- Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et guidon en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations
- Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh
LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS soins*
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
KIT CADRE
- Cadre: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150 mm de débattement, suspension à réponse proportionnelle réglée, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, plaque de protection plastique ingénierée, entraxe 55 mm, DirectLine internal cable routing, 29″ FlipChip, 148x12 mm Maxle thru-axle, porte-guide UDH, frein à montage post native 200 mm, tête conique, jeu de direction ajustable
Fourche: Fox Float Factory 36, 160 mm de débattement, Grip2 Damper, revêtement Kashima, 15x110 mm Kabolt thru-axle, steerer conique, déport 44 mm - Série de direction: Acros Adjustable Angle (1.2°)
- Amortisseur: Fox Float X Factory, 2 positions ajustables, EVOL LV, 210x55 mm
E-SYSTEM
- Moteur: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes.
- Batterie: Batterie personnalisée 601 Wh.
- Chargeur: Chargeur personnalisé 4A.
- Affichage: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE.
TRANSMISSION
- Dérailleur: SRAM XO Eagle AXS, T-Type.
- Leve-change: SRAM AXS T-Type POD Controller.
- Chaîne: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop.
- Pédalier: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T.
- Pignon: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type.
FREINS
- Freins: Magura MT7 4-piston hydrauliques à disque avec Storm HC 203 mm, rotors 6-bolt.
- Leviers de frein: Magura MT7 HCW hydraulique à disque.
ROUES
- Cercles: DT Swiss XM 1700 Spline, largeur intérieure 30 mm, TC tubeless ready.
- Rayons: DT Swiss Competition, tirage droit.
- Dimension pneu: 2.5.
- Dimension roue: 29.
- Moyeux: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm.
- Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready
COMPOSANTS
- Guidon: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, pince 35 mm, élévation 30 mm, sweeping 8°, montée 5°, 780 mm.
- Potence: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35 mm, 0°.
- Poignées: Cannondale TaperRidge.
- Selle: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rail K:ium Mobius 7x7 mm.
- Selle télescopique: Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 31.6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL).
CONNECTIVITÉ
- Capteur roue: Cannondale Wheel Sensor
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: Tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés
VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1
Moterra SL est la première trail bike avec 150 mm de débattement à envelopper 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et 601 Wh de batterie dans un véhicule pesant à peine 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : nous sommes vraiment sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et capacité de batterie de 600 Wh.
Rapide, fluide, incroyablement fun sur tous les terrains, du raidale à technique au fluide et rapide.
Beaucoup de puissance, peu de poids.
Les vélos tout-terrain électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre en carbone léger est équipé de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui encapsule plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante.
À fond les gaz.
La puissance provient d’une version customisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic d’alimentation à 600 W, il porte la puissance maximale dans le domaine des e-bikes légères.
Puissance maximale
Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, spécialement optimisés pour le type de sorties à haute vitesse que ce véhicule encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en cours de conduite, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mix idéal des deux. Tranquille ou toujours au maximum, chaque sortie en selle sur la Moterra SL sera exactement comme vous le souhaitez.
Maniabilité suprême
À première vue, on dirait quelque chose de fou : un angle de direction réglable ouvert comme un vélo DH, le reach long et l’angle de selle vertical d’un vélo trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée selon la taille. Quand on assemble tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable.
Suspension vive
Bien plus qu’un moyen de gagner du poids, nos robustes bras FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; agissant comme une articulation Horst, ils créent en fait un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Traction incroyable, freinage sûr et une sensation ludique qui vous pousseront à rouler au maximum.
VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique des suspensions Proportional Response
- Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory
- Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready
- Deuxième groupe de la gamme SRAM e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, plateaux et*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques Magura MT7
- Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et guidon en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations
- Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh
LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS soins*
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
KIT CADRE
- Cadre: Moterra SL, Series 1 Carbon construction, 150 mm de débattement, suspension à réponse proportionnelle réglée, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, plaque de protection plastique ingénierée, entraxe 55 mm, DirectLine internal cable routing, 29″ FlipChip, 148x12 mm Maxle thru-axle, porte-guide UDH, frein à montage post native 200 mm, tête conique, jeu de direction ajustable
Fourche: Fox Float Factory 36, 160 mm de débattement, Grip2 Damper, revêtement Kashima, 15x110 mm Kabolt thru-axle, steerer conique, déport 44 mm - Série de direction: Acros Adjustable Angle (1.2°)
- Amortisseur: Fox Float X Factory, 2 positions ajustables, EVOL LV, 210x55 mm
E-SYSTEM
- Moteur: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes.
- Batterie: Batterie personnalisée 601 Wh.
- Chargeur: Chargeur personnalisé 4A.
- Affichage: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE.
TRANSMISSION
- Dérailleur: SRAM XO Eagle AXS, T-Type.
- Leve-change: SRAM AXS T-Type POD Controller.
- Chaîne: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop.
- Pédalier: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T.
- Pignon: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type.
FREINS
- Freins: Magura MT7 4-piston hydrauliques à disque avec Storm HC 203 mm, rotors 6-bolt.
- Leviers de frein: Magura MT7 HCW hydraulique à disque.
ROUES
- Cercles: DT Swiss XM 1700 Spline, largeur intérieure 30 mm, TC tubeless ready.
- Rayons: DT Swiss Competition, tirage droit.
- Dimension pneu: 2.5.
- Dimension roue: 29.
- Moyeux: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm.
- Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready
COMPOSANTS
- Guidon: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, pince 35 mm, élévation 30 mm, sweeping 8°, montée 5°, 780 mm.
- Potence: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35 mm, 0°.
- Poignées: Cannondale TaperRidge.
- Selle: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rail K:ium Mobius 7x7 mm.
- Selle télescopique: Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 31.6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL).
CONNECTIVITÉ
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