SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX FOURCHE À RESSORT ALUMINIUM
La Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Gratter les gros obstacles comme un vélo avec des débattements généreux ? Fait. Contrôle, sportivité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large éventail de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : vous ? Fait, fait, fait.
Cinematique Perfectionnée
Étant le vélo de trail par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait entre efficacité et gestion optimale de la force d'impact. Pour l'anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car les deux présentaient d'excellentes caractéristiques de pédalage.
Géométrie Perfectionnée
La géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité en montée. Le cockpit spacieux te place au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le déport de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur terrains techniques.
A Ma Façon
La Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, la rendant le vélo de trail le plus personnalisable jamais vu. Quatre réglages distincts de la géométrie te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou légèreté.
La Forme Suit le Divertissement
Nous pouvons rendre un cadre aussi rigide que nous voulons, mais il faut veiller à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir totalement uni avec la bike, il faut un certain degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le triangle avant et le triangle arrière comme un ensemble qui devait atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés à la pratique du trail.
Tailles de Roues
Les modèles à ressort traditionnel sont configurés en mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet pour garantir une géométrie adaptée aux bikers de taille inférieure.
Choix de la Roue
Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des grandes roues à l'avant et à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quels que soient vos choix, la géométrie n'est pas influencée.
Porter Tout le Nécessaire
Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes pionniers. C'est le système encastré au fonctionnement le plus pratique et le plus résistant aux intempéries jamais réalisé.
Plus Implacable que Vous
Nos bicatérres sont construites pour être implacables, conçues pour résister à des années de guidage intensif et soutenues par le meilleur service et les meilleures politiques pour vous maintenir en selle.
Caractéristiques Principales
- Nouveau cadre en alliage M5 avec porte SWAT.
- Roue Traverse en alliage avec jantes DT Swiss internes.
- Amortisseur à ressort FOX DHX Factory, réglage Ride Dynamics.
- Fourche FOX FLOAT 38 Factory avec GRIP damper.
- Transmission Shimano SLX.
- Freins TRP Trail EVO à 4 pistons.
- Tige de selle télescopique PNW LOAM avec débattement réglable.
- Remplacement à vie des paliers du pivot de suspension pour le propriétaire original.
Spécifications Techniques
Transmission
- Chaîne
- Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
- Moyeu
- Shimano, BB-MT801, Threaded
- Pédalier
- Shimano SLX, M7120, 32T, ligne de chaîne 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Derailleur arrière
- Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
- Pignonage
- Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t
- Cmds de changement
- Shimano SLX, M7100, 12spd
Cadre
- Composants SWAT
- Rangement interne dans le tube diagonal SWAT
- Cadre
- Châssis en alliage M5 et phase arrière, Géométrie Trail, int. porte SWAT, ajustement de l’angle de la tête...
- Collier de selle
- Alliage, 38.6mm
Suspensions
- Amortisseur arrière
- FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs...
- Fourche
- FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, réglage rebond et compression HS et LS...
Freins
- Frein avant
- TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
- Frein arrière
- TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
Roues
- Cercles
- Roval Traverse, alliage sans talon, 30mm largeur interne, tubeless prêt, Avant: 29, Arrière: 27.5
- Moyeu avant
- DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Pneu avant
- Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
- Pneu arrière
- Eliminator, GRID GRAVITY carcasse, GRIPTON® T9/T7 composé, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Rayons
- Sapim Force
- Chambres à air
- Standard, valve Presta
Cockpit
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-Mo creux, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Potences
- Deity, Knuckleduster, Noir
- Attache/rotation guidon
- Deity, collier 35mm, longueur 35mm
- Guidon
- Deity, Racepoint, élévation 5 degrés, retour 9 degrés, largeur 810, S2: élévation 25mm, S3-S6: élévation 38mm
- Réglette de selle
- PNW Loam OE Dropper, réglage travel sans outil, levier Range, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Identifiant
- Identifiant
- 257786
Poids
- Poids
- 16.90 kg (37 lb, 4.1 oz)
- Mesure pesée
- S4
SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX FOURCHE À RESSORT ALUMINIUM
La Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Gratter les gros obstacles comme un vélo avec des débattements généreux ? Fait. Contrôle, sportivité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large éventail de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment : vous ? Fait, fait, fait.
Cinematique Perfectionnée
Étant le vélo de trail par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait entre efficacité et gestion optimale de la force d'impact. Pour l'anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car les deux présentaient d'excellentes caractéristiques de pédalage.
Géométrie Perfectionnée
La géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité en montée. Le cockpit spacieux te place au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le mouvement central bas, l'angle de direction détendu et le déport de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur terrains techniques.
A Ma Façon
La Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, la rendant le vélo de trail le plus personnalisable jamais vu. Quatre réglages distincts de la géométrie te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou légèreté.
La Forme Suit le Divertissement
Nous pouvons rendre un cadre aussi rigide que nous voulons, mais il faut veiller à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir totalement uni avec la bike, il faut un certain degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le triangle avant et le triangle arrière comme un ensemble qui devait atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés à la pratique du trail.
Tailles de Roues
Les modèles à ressort traditionnel sont configurés en mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet pour garantir une géométrie adaptée aux bikers de taille inférieure.
Choix de la Roue
Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des grandes roues à l'avant et à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quels que soient vos choix, la géométrie n'est pas influencée.
Porter Tout le Nécessaire
Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes pionniers. C'est le système encastré au fonctionnement le plus pratique et le plus résistant aux intempéries jamais réalisé.
Plus Implacable que Vous
Nos bicatérres sont construites pour être implacables, conçues pour résister à des années de guidage intensif et soutenues par le meilleur service et les meilleures politiques pour vous maintenir en selle.
Caractéristiques Principales
- Nouveau cadre en alliage M5 avec porte SWAT.
- Roue Traverse en alliage avec jantes DT Swiss internes.
- Amortisseur à ressort FOX DHX Factory, réglage Ride Dynamics.
- Fourche FOX FLOAT 38 Factory avec GRIP damper.
- Transmission Shimano SLX.
- Freins TRP Trail EVO à 4 pistons.
- Tige de selle télescopique PNW LOAM avec débattement réglable.
- Remplacement à vie des paliers du pivot de suspension pour le propriétaire original.
Spécifications Techniques
Transmission
- Chaîne
- Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
- Moyeu
- Shimano, BB-MT801, Threaded
- Pédalier
- Shimano SLX, M7120, 32T, ligne de chaîne 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Derailleur arrière
- Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses
- Pignonage
- Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51t
- Cmds de changement
- Shimano SLX, M7100, 12spd
Cadre
- Composants SWAT
- Rangement interne dans le tube diagonal SWAT
- Cadre
- Châssis en alliage M5 et phase arrière, Géométrie Trail, int. porte SWAT, ajustement de l’angle de la tête...
- Collier de selle
- Alliage, 38.6mm
Suspensions
- Amortisseur arrière
- FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs...
- Fourche
- FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, réglage rebond et compression HS et LS...
Freins
- Frein avant
- TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
- Frein arrière
- TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm
Roues
- Cercles
- Roval Traverse, alliage sans talon, 30mm largeur interne, tubeless prêt, Avant: 29, Arrière: 27.5
- Moyeu avant
- DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Pneu avant
- Butcher, GRID TRAIL carcasse, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
- Pneu arrière
- Eliminator, GRID GRAVITY carcasse, GRIPTON® T9/T7 composé, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Rayons
- Sapim Force
- Chambres à air
- Standard, valve Presta
Cockpit
- Selle
- Bridge Comp, rails Cr-Mo creux, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Potences
- Deity, Knuckleduster, Noir
- Attache/rotation guidon
- Deity, collier 35mm, longueur 35mm
- Guidon
- Deity, Racepoint, élévation 5 degrés, retour 9 degrés, largeur 810, S2: élévation 25mm, S3-S6: élévation 38mm
- Réglette de selle
- PNW Loam OE Dropper, réglage travel sans outil, levier Range, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Identifiant
- Identifiant
- 257786
Poids
- Poids
- 16.90 kg (37 lb, 4.1 oz)
- Mesure pesée
- S4
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