Vélo électrique

VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON Le VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON est un e-mtb trail synonyme de qualité de conduite et de capacités amplifiées. Le vélo est élancé et réactif et il est suffisamment résistant pour supporter de fortes contraintes et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances. La stratification stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du cadre très réactive. Tout le cadre est conçu comme une unité unique pour réduire au minimum la flexion latérale pendant le pédalage et exploiter pleinement la force appliquée sur la pédale.Le cockpit centre parfaitement le cycliste sur le vélo et optimise la traction et le contrôle en courbe tandis que le boîtier de pédalier bas, l’angle détendu du tube de direction et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.Le vélo est équipé à l’avant d’une roue de 29" qui garantit stabilité et sécurité des performances sur les terrains les plus accidentés. À l’arrière, il est monté une roue de 27,5" qui permet de monter un protège-base compact pour un comportement très réactif. Si l’on souhaite bénéficier de tous les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29", il suffit de retourner le chip de l’axe et de monter la roue plus grande.Le Levo est équipé du moteur ultra-léger Specialized SL 1.2, fluide et silencieux, qui offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. La batterie est de 320 Wh et offre une autonomie de 5 heures en mode éco. Pour les sorties plus longues, il est possible d’ajouter le range-extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d’autonomie supplémentaire.Le vélo est doté du TCU mastermind et, via l’application Mission Control, il est possible de personnaliser les caractéristiques du moteur et dire adieu à l’angoisse de l’autonomie avec Smart Control et même de dissuader les aspirants voleurs grâce au Turbo System Lock. VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau cadre en carbone avec montage mullet (également compatible avec une roue de 29 pouces à l’arrière, sans devoir ajouter d’autres composants). La cinématique avec une courbe de levier plus plate est plus joueuse et fournit en même temps du contrôle sur le terrain accidenté. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont réglables. Nouvelle transmission sram GX Eagle. Freins sram Code Stealth Silver. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR : S2-S6 : fox Float X performance elite series, 210x55 mm, S1 : fox Float DPS performance elite series, 210x50 mm. CADRE FOURCHE : fox 36 performance Elite, 29", offset 44 mm, cartouche Grip 2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. CADRE : Nouveau cadre Levo SL carbon frame, Fact 11m carbon, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150 mm, angle de direction et hauteur du BB réglables, et compatible avec des roues de 27,5 ou 29". COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm. sella : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143 mm. TIGE DE SELLE : OneUp, Dropper post-v2, levier MMX, 34,9 (S1 : 120 mm, S2/S3 : 150 mm, S4 : 180 mm, S5/S6 : 210 mm). CINTRE : Specialized Trail, alliage 7050, backsweep 8 degrés, upsweep 6 degrés, rise 30 mm, 800 mm, serrage 35 mm. POIGNÉES : deity Grips. ROUES PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. ROUE ARRIÈRE : Traverse 27.5. ROUE AVANT : Traverse 29. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câbles Specialized personnalisé. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL. BATTERIE : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh. TRANSMISSION PLATEAU : Nouveau SL 1.2 spider, 104 BCD avec sram 32t Transmission compatible alloy ring. COMMANDES : sram AXS POD Controller. CASSETTE : sram GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t. PÉDALIER : sram Alloy Crankset, interface Dub. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle Transmission Derailleur. CHAÎNE : sram GX Eagle Transmission Flattop Chain. ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : Specialized mastermind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. ACCESSOIRES SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le tube de direction avec dérive-chaîne et link. FREINS FREIN AVANT : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. FREIN ARRIÈRE : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. TABLAU DES TAILLES TAILLES TAILLE S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-3003 (Tg.S3 - Couleur : GLOSS SMOKE / GLOSS black / SATIN flo red / SILVER DUST)

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Il te faudra une carte plus grande : le Turbo Tero est un vélo électrique capable d’aller partout, sur tout type de terrain, et en même temps il te permet d’emporter tout ce dont tu as besoin. Avec le Turbo Tero tu peux vivre de nouvelles aventures avec une assistance fluide et des suspensions confortables. Si tu cherches un e-bike pour le cyclotourisme, capable de transporter des bagages, le Turbo Tero est le bon choix, grâce aux roues et pneus adaptés au off-road, à de puissants freins à disque hydrauliques et à une fourche amortie. PUISSANT : C’est toujours toi, solo plus rapide. Le Turbo System Full Power multiplie ton effort sur les pédales par quatre, de façon naturelle. Les montées non feront plus peur. CONFORT... VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre Application Specialized et MasterMind pour personnaliser les niveaux d’assistance Composants de VTT pour améliorer le contrôle et la confiance Turbo System Lock pour la sécurité et l’alarme antivol Prévu pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille Autonomie jusqu’à 140 km avec une seule charge in modalité eco LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal UI/Télécommande MasterMind TCD, avec télécommande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables E-BIKE Batterie Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Câblage électronique Faisceau de câbles personnalisé Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240 V Cadre Cadre Aluminium E5, fixation moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, routage interne des câbles, fixation pour verrou et porte-bagages avant Collier de Sella Alliage, à boulon, 34,9 mm Fourche SR Suntour XCR34-Boost, débattement 110 mm Freins Frein avant Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes Shimano Cues 9 vitesses avec indicateur de vitesse Dérailleur arrière Shimano Cues 9 vitesses, design Shadow Cassette Shimano Cues 9 vitesses, 11-41 Chaîne Shimano LG500 Pédalier Manivelles forgées en alliage personnalisées, Isis, 170 mm, Cl 50,73 mm, BCD 104 mm Plateau 40 dents Roues Jantes Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant Moyeu avant Specialized en alliage, disque, roulements à cartouche scellés, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière Specialized, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Pneu arrière Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Chambres d'aria Standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Potence Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31,8 mm, support TCD intégré Guidon Specialized Trail, alliage 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle TranzX Dropper, 30,9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Antivol Turbo System Lock Sonnette Simple bell Détails du produit Identifiant 262681 Poids Poids 23,15 kg (51 lb, 0,6 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 C’est le seul modèle avec une fourche de 180 mm et un amortisseur à ressort. Il est équipé d’une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, d’un amortisseur Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, d’une transmission SRAM X0 Eagle AXS avec dérailleur T-Type, de manivelles e*thirteen TRS Race en carbone, de freins SRAM Code Ultimate Stealth, d’une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth AXS et de roues e*thirteen Grappler Race Carbon. VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 400. Débattement (mm) : 180. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, capots moteur exclusifs en plastique. Moteur : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Large. Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh. Chargeur : N/A. Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Dérailleur avant : N/A. Commande de changement de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Chaîne : Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55. Manivelles : E.13 TRS Race Carbon ebike, toutes les tailles : 160 mm. Frein avant : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Frein arrière : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Disques : N/A. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, carcasse EXO+, 60TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple. Jantes : e*Thirteen Grappler Carbon, jante en carbone sans crochet, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons, 29 avant, 27'5 arrière. Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS. Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre XD. Cintre : ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Potence : ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. Selle : Fizik Terra Aidon Slim X5. Tige de selle : RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm taille S : 340x125 mm taille M : 390x150 mm taille L : 440x170 mm taille XL : 440x170 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801 01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal. Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique. VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche fox 38. Freins sram Code R. Amortisseur Float X. Freins sram Code R. Cintre Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM. MATÉRIAU : TURQ SERIES. POIDS (ENVIRON) : 22.5. DÉBATTEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : fox FACTORY. ROUES : dt swiss H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX. PÉDALIER : shimano EM600 160MM. CASSETTE : shimano SLX 10-51. CHAÎNE : shimano SLX. FREINS : sram CODE R. DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM. PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED. CINTRE : YETI CARBON 35X800MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : odi elite pro. SELLE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ MOTRICE : shimano EP801 DISPLAY : shimano EM800. CHARGEUR : shimano E6002. BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY. assist SWITCH : shimano EM800L.

VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL est un e-MTB qui te fera oublier d’allumer le moteur. Et tu ne t’en rendras même pas compte immédiatement. Il te permet d’aller plus vite que ce que tu avais réellement prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail augmente ta motivation. Et avec elle, tes capacités. Parce que chaque input que tu donnes se transforme immédiatement en mouvement. L’efficacité du VAM² SL et sa maniabilité intuitive te feront aller au‑delà de ta vitesse habituelle. Après avoir pédalé jusqu’en haut de la colline, le plaisir continue immédiatement pendant que tu te diriges vers le sentier. VAM² SL te donne aussi le courage de descendre rapidement grâce à sa fiabilité en descente. Le caractère agile du vélo te fait jouer d’une manière différente de l’habitude. Affronter virages et épingles, prendre de l’élan à la sortie du virage et dans la section suivante. VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesse de changement : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 130 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon technology frame, cinématique 125 mm F.O.L.D. GEN3, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Afficheur : FAZUA LED Hub + Ring Control Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Chargeur : FAZUA Fourche : FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, déport 51 mm Amortisseur : FOX Float Performance, levier 2 positions, 210/50 mm, matériel : 25,0 x 8,0 mm, sans bague Dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12 v Commande de changement : Shimano Deore XT M8100, 12 v Cassette : Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51D Chaîne : 12 v Corona : 32D Manivelles : Rotor eKAPIC RF Link 29 Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons Disques : 203 mm / 203 mm Pneu avant : Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Moyeu avant : DT Swiss, 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, 12 x 148 mm Cintre : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Potence : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Sella : fizik Taiga Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Poids maximal autorisé : 135 kg Poids : 17,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CRUSHER Le premier modèle de la gamme Crusher de mondraker est équipé d’une fourche fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, d’une transmission sram GX Eagle, de freins sram DB8, d’une tige de selle ONOFF Pija (entre 125 et 200 mm selon la taille) et de pneus maxxis Minion DHF/DHR II 2,6" EXO+. VÉLO MONDRAKER CRUSHER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues : 29. 12 vitesses. Moteur shimano. Batterie de 720 Wh. Débattement : 160 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Crafty Stealth Air Carbon triangle avant, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches avec capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré au dropout, caches moteur exclusifs en plastique Moteur : shimano STEPS EP801 Écran : shimano EN600 Batterie : Simplo interne 720Wh G3 Chargeur : shimano Fourche : fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL performance, 160 mm, e-bike tuned, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm Amortisseur : fox Float-X LV performance, 205x65 mm Dérailleur arrière : sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 12 v, X-Actuation 1:1 Commande de changement de vitesse : sram Trigger NX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1, single click Cassette : sram PG-1210, 11-50D, 12 v Chaîne : sram SX Eagle, 12 v, Powerlock Corona : sram X-Sync 2 Eagle 34D, alliage, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : shimano Steps FC-EM600 ebike, 165 mm Frein avant : sram DB8, 4 pistons Frein arrière : sram DB8, 4 pistons Disques : Centerline 200 mm IS 6 trous / Centerline 200 mm IS 6 trous Pneu avant : maxxis Minion DHF 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Minion DHR II 29x2.6, tubeless ready, 3C MAXX terra, EXO+ Protection, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic E-Deemax 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous Moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets ID360, IS 6 trous, HG Guidon : Onoff Sulfur 1.0 double butted en alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31,8 mm de diamètre au centre Potence : Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, 31,8 mm de diamètre au centre Sella : fizik terra Aidon X5 145 mm Tige de selle : télescopique Onoff Pija interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X lever with bearing, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Poids : 24,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 010.24362

Le Teewing Turbo Force XT est un VTTAE tout suspendu conçu pour les riders qui souhaitent affronter tous les sentiers avec une combinaison parfaite de puissance, de légèreté et de contrôle. Son cadre en carbone intégral, le nouveau moteur DJI Avinox M2S et sa transmission haut de gamme Shimano XT donnent naissance à un vélo capable d'offrir des performances exceptionnelles aussi bien dans les longues montées que dans les descentes les plus techniques. Avec un poids d'environ 21,8 kg, une batterie intégrée de 800 Wh et une géométrie moderne pensée pour le trail et l'all-mountain, le Turbo Force XT garantit une conduite précise, intuitive et incroyablement ludique, permettant d'aborder les parcours les plus exigeants avec une totale confiance. Une puissance intelligente avec le DJI Avinox M2S Le cœur du Turbo Force XT est le révolutionnaire système DJI Avinox M2S, l'un des moteurs les plus avancés du marché des VTTAE. Grâce à un couple maximal de 150 Nm en mode Boost et une puissance de pointe pouvant atteindre 1 300 W, il offre des accélérations instantanées et une assistance naturelle, tout en conservant un faible niveau sonore et une excellente efficacité énergétique. Les différents niveaux d'assistance permettent de personnaliser entièrement la puissance délivrée afin de s'adapter aussi bien aux sorties tranquilles qu'aux trails les plus engagés. Un cadre carbone léger et réactif Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité, le cadre du Turbo Force XT associe rigidité, légèreté et robustesse. La suspension arrière à quatre points de pivot reste active même lors du freinage, améliorant la traction, le confort et la stabilité sur les terrains les plus accidentés. Le passage de câbles entièrement intégré ainsi que les nombreuses protections du cadre offrent un vélo silencieux, esthétique et parfaitement préparé pour les sorties les plus exigeantes. 150 mm de débattement pour un contrôle maximal Le débattement arrière de 150 mm, associé à une fourche suspendue performante, permet d'affronter les pierriers, les racines et les descentes rapides avec une adhérence et une précision remarquables. La géométrie moderne, avec un angle de direction de 64,5° et un angle de tube de selle de 77°, offre un équilibre parfait entre stabilité en descente et efficacité en montée. Une autonomie pensée pour les longues sorties La batterie intégrée Avinox de 800 Wh permet de profiter de longues journées sur les sentiers sans se soucier de l'autonomie. L'écran tactile OLED de 2 pouces affiche en temps réel toutes les informations essentielles, tandis que les commandes sans fil au guidon assurent une utilisation simple et intuitive. Transmission Shimano XT : une fiabilité absolue La transmission Shimano XT 12 vitesses garantit des changements de vitesse rapides, précis et fiables, même sous forte charge. Les freins hydrauliques à disque à quatre pistons offrent une puissance de freinage élevée et une excellente progressivité quelles que soient les conditions. Pourquoi choisir le Teewing Turbo Force XT ? Cadre en carbone intégral léger et performant Moteur DJI Avinox M2S développant jusqu'à 150 Nm de couple Batterie intégrée de 800 Wh 150 mm de débattement arrière Géométrie moderne pour le trail et l'all-mountain Transmission Shimano XT 12 vitesses Écran tactile OLED avec commandes sans fil Poids d'environ 21,8 kg Le Teewing Turbo Force XT représente une nouvelle génération de VTTAE hautes performances : puissant, technologiquement avancé et conçu pour offrir un plaisir de pilotage maximal sur tous les sentiers. C'est le choix idéal pour les cyclistes recherchant un vélo capable de combiner autonomie, précision de conduite et performances sans compromis. Caractéristiques techniques – Teewing Turbo Force XT Cadre : Teewing Turbo Force en carbone Roues : 29" Couleur : Cosmic Black Débattement arrière : 150 mm Système électrique : Moteur Avinox M2S Drive Unit développant 130 Nm de couple (150 Nm en mode Boost) Batterie intégrée Avinox : 600 Wh (taille S), 800 Wh (tailles M/L/XL) Chargeur rapide Avinox 4 A / 168 W Écran OLED Avinox de 2" Commandes sans fil Avinox gauche et droite Amortisseur arrière : FOX Float Rhythm Dimensions : 185 x 55 mm Fixation Trunnion Ressort pneumatique EVOL LV Réglage 2 positions Volume Spacer de 0,2 ci Bague 36 x 8 mm Fourche : FOX 36 Float Rhythm GRIP Compatible roues de 29" Débattement : 160 mm Cartouche GRIP Réglage Sweep Déport : 44 mm Axe traversant Boost 15x110 mm Pivot conique 1.5" Transmission : Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 à chape longue Commande de vitesses : Shimano XT M8100, 12 vitesses Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, 120 maillons Pédalier : Teewing SL, manivelles de 155 mm Plateau : Prowheel FD04 BCD 104, 36 dents Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons Leviers : Shimano M7100 Étriers : Shimano M7120 Disques : Shimano RT66 de 203 mm, fixation 6 trous Roues : Jantes aluminium de 29", largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready Rayons SAPIM E-Light J-Bend Moyeu avant Formula en aluminium, 2 roulements étanches, Boost 15x110 mm, 32 trous, fixation disque 6 trous Moyeu arrière Formula en aluminium, 4 roulements étanches, Boost 148x12 mm, 32 trous, fixation disque 6 trous, corps de roue libre Microspline, 21T Pneus : Avant : Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5 WT 3C EXO E-25 Tubeless Ready Arrière : Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4 WT 3C EXO+ E-25 Tubeless Ready Guidon : Teewing Enduro AL7075-T6 Largeur : 780 mm Rise : 35 mm Upsweep : 8° Backsweep : 8° Poignées : VELO Enduro Potence : Teewing Enduro AL6061-T6 Longueur : 40 mm Diamètre du collier : 35 mm Selle : Selle Royal SRX Plus Tige de selle télescopique : EXA 31.6 Taille M : débattement 150 mm Taille L : débattement 170 mm Taille XL : débattement 190 mm Poids annoncé : Taille S : 20,8 kg Tailles M/L/XL : 21,8 kg

La Specialized Turbo Levo SL Pro est conçue pour les passionnés de singletracks, de sauts et de longues journées sur les sentiers, qui ne veulent pas renoncer aux sensations d’un véritable trail bike agile et joueur. C’est le VTTAE qui vous permet d’aller plus loin, en doublant votre puissance de pédalage sans perdre le plaisir pur du pilotage : léger, réactif et capable d’affronter aussi bien les descentes techniques que les montées interminables avec la même aisance. Le cadre en carbone, la géométrie moderne et la configuration mullet vous placent au centre du vélo pour offrir contrôle, stabilité et une maniabilité exceptionnelle dans les passages techniques. Le nouveau moteur SL 1.2 et le système d’exploitation Turbo fonctionnent de manière silencieuse et parfaitement intégrée, offrant plus de couple, plus d’autonomie et une gestion extrêmement précise de l’assistance grâce au MasterMind TCU et à l’application Specialized. C’est un VTTAE qui donne la sensation d’un trail bike musculaire en descente, tout en vous permettant d’aller plus loin et plus vite en montée, transformant chaque sortie en une aventure épique. SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et robuste, conçu pour une conduite réactive et précise même sur les sentiers les plus exigeants. Moteur Specialized SL 1.2 de nouvelle génération : 50 Nm de couple, 320 W de puissance, plus silencieux et plus fluide, avec +43 % de couple et +33 % de puissance par rapport au modèle précédent. Batterie intégrée de 320 Wh permettant des sorties jusqu’à environ 5 heures en mode Eco, avec possibilité d’ajouter un Range Extender de 160 Wh (en option) pour augmenter l’autonomie de 50 %. Système d’exploitation Turbo parfaitement intégré : gestion optimisée de la puissance, de l’autonomie, des sensations de pilotage et de la fiabilité. Unité de contrôle MasterMind TCU avec écran protégé et parfaitement lisible, réglage MicroTune de l’assistance et intégration complète avec l’application Specialized. Fonctions avancées via l’application : personnalisation des paramètres moteur, Smart Control pour optimiser l’autonomie et Turbo System Lock comme protection antivol. Technologie GENIE dans l’amortisseur à air (en attente de brevet) : sensation proche d’un ressort hélicoïdal, meilleur contrôle du talonnage et réglage indépendant du milieu et de la fin de course. Géométrie moderne et réglable : angle de direction ajustable à 63°, 64,25° ou 65,5° pour s’adapter au style de pilotage et au terrain. Cockpit optimisé pour placer le pilote au centre du vélo, améliorant la traction, le contrôle en virage et la stabilité dans les sections techniques. Configuration mullet : roue avant de 29" pour la stabilité et la sécurité, roue arrière de 27,5" pour une meilleure agilité et une réponse rapide. Possibilité de monter une roue arrière de 29" : il suffit de retourner le flip chip de l’axe pour maximiser le rendement et la traction. Transmission SRAM X0 Eagle AXS : groupe sans fil robuste, précis et conçu pour les utilisations trail et gravity intensives. Tige de selle télescopique BikeYoke Revive Max avec stack réduit et longueur compacte pour une liberté de mouvement maximale en descente. Fourche FOX 36 avec amortisseur FLOAT X2 : suspension ultra réglable, grande sensibilité et performances de référence en descente. Freins SRAM Maven Silver avec disques HS2 : puissance de freinage exceptionnelle et excellente dissipation thermique pour les longues descentes. E-bike Câblage : Custom Specialized wiring harness Chargeur : Custom charger, système 48V avec prise de charge SL Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Électronique Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Télécommande : Specialized MasterMind TCU, affichage du pourcentage de charge restante, 120 configurations d’écran disponibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth® avec commande au guidon Cadre Cadre : Levo SL Carbon Frame, carbone FACT 11m, extension d’amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction et hauteur du boîtier de pédalier réglables, compatible avec roues de 27,5" ou 29" Fourche : Fox 36 Factory Series, 29", cartouche Grip X2, traitement Kashima, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm Collier de selle : Alloy, 38,6 mm Suspensions Amortisseur : FOX FLOAT Factory avec technologie Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages Open, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 200 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 200 mm Transmission Plateau : SRAM T-Type Ring, 32 dents Commande de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller Pédalier : SRAM Eagle Crankset, plateau 32T, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, manivelles 165 mm Chaîne : SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Cassette : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52T Roues Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Chambres à air : Standard, valve Presta Roue avant : Traverse HD 350, 29" Roue arrière : Traverse HD 350, 27,5", corps de roue libre XD Cockpit Poignées : Diety Lockjaw grips Cintre : RaceFace Era Carbon, riser bar, 5° upsweep, 8° backsweep, S2 : Rise 20 mm, S3-S6 : Rise 40 mm, largeur 800 mm Selle : Specialized Bridge Expert Mimic, rails creux en titane Tige de selle : Bike Yoke Revive Max, 34,9 mm, S1 : 125 mm, S2 : 160 mm, S3-S4 : 185 mm, S5-S6 : 213 mm Potence : Industry Nine A35 stem, longueur 40 mm, diamètre de serrage 35 mm Accessoires SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le pivot de direction avec dérive-chaîne et maillon rapide inclus Poids Poids : 18,18 kg (40 lb, 1,3 oz) Taille pesée : S4

```html id="amflow-pr-carbon-pro-fr" L’Amflow PR Carbon Pro est un VTT électrique haute performance conçu sans compromis pour offrir une efficacité maximale, une densité de puissance exceptionnelle et un réglage très précis de la géométrie du cadre. Le cadre entièrement en carbone, d’un poids d’environ 2,9 kg, garantit un équilibre optimal entre rigidité, résistance et légèreté, offrant un comportement précis, réactif et parfaitement contrôlé même sur les terrains les plus exigeants. Au cœur du système se trouve le moteur Avinox M2S, pesant seulement 2,59 kg et capable de délivrer jusqu’à 1 500 W de puissance de pointe ainsi qu’un couple maximal de 150 Nm. Grâce à de nombreux capteurs de haute précision et à des algorithmes de contrôle intelligents, la délivrance de puissance est gérée en temps réel afin d’offrir une assistance fluide, progressive et naturelle. Le système intègre également le mode Auto, qui adapte automatiquement les performances du moteur aux conditions du terrain et à l’intensité du pédalage du cycliste, tandis que le mode Boost libère temporairement toute la puissance du moteur pour franchir des montées très raides ou des passages techniques exigeants. L’alimentation est assurée par la batterie amovible Avinox RS800 de 800 Wh, dotée d’une fonction de recharge rapide. Le système modulaire permet un remplacement rapide de la batterie et une extension flexible de l’autonomie, tout en réduisant les temps d’arrêt et la maintenance. Caractéristiques principales Cadre entièrement en carbone d’un poids d’environ 2,9 kg Moteur Avinox M2S avec jusqu’à 150 Nm de couple maximal et 1 500 W de puissance de pointe Amortisseur arrière FOX Float X Performance Fourche FOX 36 Performance Transmission SRAM S1000 Eagle Transmission Géométrie progressive avec jusqu’à 40 configurations de réglage (angle de direction, hauteur du boîtier de pédalier et longueur des bases arrière) Batterie amovible Avinox RS800 de 800 Wh Fonction de recharge rapide pour minimiser les temps de charge Pneu avant Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5", Gravity Pro, gomme Ultra Soft Pneu arrière Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5", Gravity Pro, gomme Addix Soft SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre Amflow PR Carbon Pro 40 configurations de géométrie réglables * Compatible avec des roues arrière de 27,5" et 29" Le vélo propose cinq positions d’angle de direction, deux positions de hauteur du boîtier de pédalier et quatre positions de longueur des bases arrière. Ces réglages peuvent être combinés selon le style de pilotage et le terrain, offrant jusqu’à 40 configurations théoriques. La plage réelle de réglage et son impact dépendent de l’utilisation. SYSTÈME E-BIKE Moteur Avinox M2S : couple nominal de 130 Nm, couple maximal de 150 Nm Écran Avinox : affichage de contrôle OLED 2" Batterie amovible Avinox : 800 Wh Commandes sans fil Avinox : gauche et droite Chargeur rapide Avinox : 12 A / 508 W AMORTISSEUR ARRIÈRE FOX Float X Performance Levier deux positions, réglage personnalisé, ajustement LSR, 210×55 mm, amortisseur à air FOURCHE FOX 36 Performance Débattement de 160 mm, cartouche GRIP, réglage Sweep/LSR, axe Boost 15×110 mm, offset 44 mm TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle Transmission Pédalier : plateau SRAM Eagle Transmission DM 38 dents pour Avinox Commande de vitesses : SRAM AXS Pod Controller Cassette : SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52 dents Chaîne : SRAM Eagle 70 Transmission Flattop Alimentation : câble d’alimentation Avinox série M2 pour dérailleur électronique (extension SRAM AXS) Manivelles : Avinox SL (tailles M/L : 155 mm ; XL/XXL : 160 mm) FREINS Freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro avec étriers à quatre pistons Disques Magura avec aimant, 203 mm, épaisseur 2,5 mm ROUES Amflow XMA-30 version Mullet Jante avant : aluminium, 29", largeur interne 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Jante arrière : aluminium, 27,5", largeur interne 30 mm, 32 trous, Tubeless Ready Rayons : SAPIM E-Light Moyeu avant : aluminium, deux roulements étanches, axe traversant Boost 15×110 mm, 32 trous, fixation 6 boulons Moyeu arrière : aluminium, quatre roulements étanches, axe traversant Boost 12×148 mm, 32 trous, fixation 6 boulons, roue libre 36T à quatre cliquets, HG PNEUS Avant : Schwalbe Magic Mary Radial, 29×2,5, Gravity Pro, gomme Ultra Soft, Tubeless Ready Arrière : Schwalbe Albert Radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, gomme Addix Soft, Tubeless Ready GUIDON Guidon Amflow Enduro en aluminium Rise 40 mm, largeur 800 mm, diamètre de serrage 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° POTENCE Potence VTT Amflow split Longueur : 35 mm Diamètre de serrage : 35 mm SÉLLE Selle Amflow mountain bike TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE Tige de selle télescopique Amflow avec débattement réglable (0/5/10/15/20 mm) Tailles de cadre L/XL : 210 mm Taille XXL : 230 mm ```

Le Turbo Tero 5.0 EQ de Specialized est le vélo électrique qui vous fera dire : « j’ai besoin d’une carte plus grande ». Si vous passez votre temps à vous demander comment arriver partout à vélo, c’est la réponse. Il naît de la plateforme Turbo Tero 5.0, déjà puissante et polyvalente, mais ici équipée en série pour affronter chaque jour : porte-bagages arrière, garde-boue, lumières et composants renforcés pour porter puissance, confort et sécurité à un niveau supérieur. Le moteur Specialized Full Power 2.2 et la batterie de 710 Wh sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminium, pour une pédalée naturelle où le système amplifie harmonieusement votre force sur les pédales : c’est toujours vous, seulement beaucoup plus vite et sans arriver en sueur à destination. La position en selle, les géométries et le choix des composants sont pensés pour vous donner contrôle et confiance sur tous les terrains : freins à disque hydrauliques puissants, pneus larges et cramponnés pour l’adhérence en virage et à la décélération, suspension avant de 110 mm et tige de selle télescopique pour affronter avec assurance même les sections les plus techniques. Avec son ADN de VTT et l’équipement complet EQ comprenant les garde-boue Dry Tech, un porte-bagages compatible avec siège enfant MIK HD, des éclairages puissants et une intégration avec Garmin Radar, le Turbo Tero 5.0 EQ est prêt pour tout : déplacement quotidien, sorties gravel, chemins difficiles ou voyages de bikepacking. Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 140 km en mode Eco, la seule vraie limite devient votre envie d’explorer. Caractéristiques principales du Turbo Tero 5.0 EQ : Moteur Specialized Full Power 2.2 à couple élevé, intégré au cadre en aluminium, pour une assistance puissante et fluide Batterie de 710 Wh entièrement intégrée, pour de longues sorties sans souci Système d’assistance qui détecte la puissance sur les pédales et l’amplifie naturellement pour une conduite "C’est vous, seulement plus rapide" Autonomie jusqu’à environ 140 km (86 miles) ou 6,5 heures en mode Eco, idéal pour de longs trajets et le bikepacking Géométrie et position de selle optimisées pour le confort, le contrôle et la sécurité sur route et hors route Freins à disque hydrauliques SRAM pour une puissance de freinage élevée et modulable en toutes conditions Roues de 29" avec pneus Ground Control de 2,3" pour fluidité et grande traction sur terrains mixtes Fourche avec 110 mm de débattement pour absorber les trous, racines et aspérités du terrain Tige de selle télescopique pour baisser rapidement la selle dans les sections techniques en descente Garde-boue Dry Tech avant et arrière avec protection supplémentaire en alliage + plastique pour vous protéger de l’eau et de la boue Porte-bagages arrière compatible MIK HD, également adapté au montage d’un siège enfant Fixations latérales sur le porte-bagages pour monter des sacoches latérales et augmenter la capacité de charge Phare avant Lezyne E500+ de 500 lumens monté sur la fourche pour un éclairage puissant et stable Feu arrière Spanninga Glow avec fonction Brake Alert pour signaler les freinages et augmenter la sécurité Intégration avec Garmin Radar pour une meilleure conscience du trafic derrière vous Systèmes antivol intégrés pour dissuader les voleurs et vous laisser votre vélo plus tranquille Nécessite l'achat d'une plaque d’adaptation MIK Adapter Plate pour garantir la compatibilité avec les accessoires Specialized sur le porte-bagages arrière Vélo électrique – Spécifications techniques Électronique Moteur: Specialized 2.2, couple de 90 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux Interface / commande: MasterMind TCD, commande au guidon, système antivol intégré, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables Batterie: Specialized U2-710, intégrée, 710 Wh, affichage du niveau de charge, certification UL Câblage: Y SPLITTER, 3 CABLES, CHOGORI Chargeur: chargeur personnalisé 42V4A avec connecteur Rosenberger (100–240 V) Cadre Matériau du cadre: Aluminium E5 Configuration: moteur central, batterie entièrement intégrée et verrouillable dans le tube diagonal Câblerie: interne Compatibilité: support porte-bagages avant et fixation antivol roue Suspension Fourche: RockShox Recon Silver RL Débattement: 110 mm Roue: 29" Axe: 110x15 mm Boost Freins Avant: SRAM DD8 Stealth Arrière: SRAM DD8 Stealth Transmission Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes: SRAM GX Eagle trigger, passage de vitesse à clic unique Cassette: SRAM NX Eagle 11–50 dents Chaîne: SRAM GX Eagle 12 vitesses Pédalier: manivelles en alliage forgé personnalisées Plateau: 40 dents avec technologie de rétention de chaîne Protection de chaîne: Specialized Chain Cover Roues Jantes: 29", largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant: alliage Specialized, 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière: alliage Specialized, 12x148 mm, 28 trous Rayons: DT Swiss Elemental Pneus Avant / arrière: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Chambres à air: Specialized Turbo Tube Cockpit Potence: Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31.8 mm, support TCD intégré Guidon: Specialized Trail, alliage 6061, relevé 27 mm Largeur: 720 mm (S), 750 mm (M–XL) Poignées: ERGON GA30-S Custom Selle et tige de selle Selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle télescopique: TranzX Dropper Débattement: 100 mm (S), 120 mm (M–XL) Accessoires Pédales plates Specialized Radar Garmin intégré avec affichage MasterMind TCD Éclairage avant Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lumens) Feu arrière Spanninga avec feu stop Béquille Specialized (fixation 40 mm) Porte-bagages MIK HD (charge max 27 kg) Garde-boue DRYTECH 65 mm Antivol Turbo System Lock Sonnette Poids Poids total: 25.2 kg (55 lb, 8.9 oz) Taille mesurée: M

Le RALLON E-TEAM d'Orbea est conçu pour ceux qui aiment le vrai enduro, celui fait de descentes rapides, de jardins de rochers infinis et de relances continues, sans renoncer au plaisir de pédaler. Chaque détail du cadre et de la suspension est étudié pour offrir une réponse précise aux sollicitations, transformant chaque sortie en montagne en une expérience fluide et amusante, du premier saut à la dernière singletrack vers la vallée. Principales caractéristiques du RALLON E-TEAM : Conçu spécifiquement pour l'enduro moderne, idéal pour les descentes techniques et rapides Suspension aux performances inégalées, optimisée pour la sensibilité initiale et le soutien en milieu de course Géométrie réglable pour adapter le comportement du vélo au style de conduite et au type de trail Structure pensée pour maximiser contrôle, traction et sécurité sur les terrains les plus exigeants Parfait pour les vététistes qui cherchent un vélo capable de pousser fort en descente sans compromettre le plaisir de pédaler TECHNICAL SPECIFICATIONS: FOURCHE: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5mm JEU DE DIRECTION: Alliage 1-1/2", Roulement oxydé noir PIED DE GUIDON: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º GUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbone, Rise 20, Largeur 800 FREINS: Shimano XT M8220 à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano SLX M7100 I-Spec EV CASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M7100 GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen CL55 30-36t noir PÉDALIER: Race Face Turbine 32t ROUES: Oquo Mountain Control MC32TEAM PNEUS: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp TIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC10, 31.6mm, télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SELLE: Fizik Terra Ridon X5 145mm DÉBATTEMENT ARRIÈRE: 170 mm

UNNO MITH PRO – E-ENDURO SANS COMPROMIS Le nouveau UNNO MITH Pro est un e-bike conçu pour les riders qui recherchent des performances maximales en descente sans renoncer à une assistance puissante, fluide et précise au pédalage. Le cadre full carbone, la cinématique Virtual Pivot Suspension et le révolutionnaire moteur DJI Avinox font du MITH PRO l’un des e-enduros les plus évolués et légers de sa catégorie. Avec 170 mm de débattement avant, 160 mm à l’arrière et une configuration mullet 29”/27.5”, ce vélo est conçu pour affronter les trails techniques, les bike parks et les lignes enduro agressives avec une stabilité absolue et une réactivité incroyablement intuitive. POURQUOI CHOISIR LE UNNO MITH PRO Cadre monocoque en carbone T700/T1000 Moteur DJI Avinox M2S ultra-léger Couple jusqu’à 150 Nm en mode Boost Batterie intégrée de 800 Wh Recharge rapide de 0 à 75 % en seulement 90 minutes Suspensions FOX Factory Kashima Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil Roues DT Swiss HXC 1700 mullet Poids extrêmement compétitif pour un e-bike full power Géométrie moderne et agressive développée pour l’enduro racing PERFORMANCES DJI AVINOX : UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE E-MTB Le cœur du MITH PRO est le nouveau système DJI Avinox, l’un des groupes motopropulseurs les plus avancés jamais montés sur un VTT électrique. Moteur DJI Avinox M2S Poids du moteur : seulement 2,6 kg Puissance nominale : 250W Puissance maximale : jusqu’à 1300W Couple maximal : 130 Nm en mode standard 150 Nm en mode Boost L’assistance est extrêmement naturelle, mais devient redoutablement puissante lorsque le soutien maximal est nécessaire dans les montées les plus raides et techniques. Batterie de 800 Wh La batterie intégrée Avinox FS800 garantit une grande autonomie même lors des sorties les plus exigeantes. Capacité : 800 Wh Poids : 3,74 kg Recharge rapide : 0 → 75 % en 90 minutes 0 → 100 % en 2 h 25 min CADRE FULL CARBONE UNNO Le cadre monocoque en carbone T700/T1000 a été développé pour offrir : Une rigidité extrêmement élevée Une précision de pilotage maximale Un poids réduit Une intégration totale du système électrique Le système Virtual Pivot Suspension garantit : Une grande sensibilité en début de course Un excellent soutien à mi-course Une traction élevée en montée Un contrôle total dans les sections rapides et défoncées Le design UNNO conserve des lignes épurées et racing avec une intégration complète de : Écran OLED Batterie intégrée Passage interne des câbles Guide-chaîne Protections du cadre VERSION PRO : COMPOSANTS HAUT DE GAMME Suspensions FOX Factory Kashima Fourche FOX 38 Factory 170 mm de débattement Cartouche Grip X2 Réglages complets HSC / LSC / HSR / LSR Amortisseur FOX Float X2 Factory 230x65 mm Traitement Kashima Réglages complets Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Dérailleur électronique sans fil Technologie T-Type Cassette 10-52T Précision absolue même sous charge Freins SRAM Maven Silver Puissance de freinage extrêmement élevée et modulation parfaite pour une utilisation gravity et enduro racing. Roues DT Swiss HXC 1700 Configuration mullet : 29” à l’avant 27.5” à l’arrière Combinaison parfaite entre : Stabilité Agilité Grip Rapidité dans les changements de direction GÉOMÉTRIE ET TAILLES Le UNNO MITH PRO est disponible en trois tailles : Taille Taille recommandée S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Géométrie moderne avec : Reach long Boîtier de pédalier bas Grande stabilité à haute vitesse Comportement extrêmement précis dans les sections techniques COMPORTEMENT SUR LES TRAILS Les premières impressions et les tests indépendants confirment le caractère extrêmement racing du MITH PRO : Grande stabilité à haute vitesse Suspension très sensible Énormes capacités en descente Moteur très puissant mais parfaitement maîtrisable Poids réduit par rapport aux e-bikes full power traditionnels SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Carbone monocoque T700/T1000 Débattement arrière 160 mm Moteur DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Batterie DJI Avinox FS800 – 800 Wh Fourche FOX 38 Factory – 170 mm Amortisseur FOX Float X2 Factory Transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type Freins SRAM Maven Silver Roues DT Swiss HXC 1700 Pneus Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Tige de selle ONE UP V3 DISPONIBLE CHEZ PRO-M STORE Le UNNO MITH Pro est le choix idéal pour les riders expérimentés qui recherchent : Des performances maximales Des composants premium Une technologie de pointe Un véritable e-bike prêt pour la compétition Découvrez la nouvelle génération des e-enduros full power chez PRO-M STORE.

Le UNNO MITH Factory représente le sommet absolu du segment des VTT électriques d’enduro. Conçu à Barcelone et fabriqué avec un cadre monocoque en carbone, ce vélo est destiné aux riders exigeants recherchant des performances extrêmes en descente, une grande efficacité en montée et un design unique. Avec des suspensions de niveau Factory, une transmission électronique SRAM XX AXS et le révolutionnaire moteur DJI Avinox, ce VAE combine puissance, contrôle et légèreté dans une plateforme moderne et agressive. ⚙️ Caractéristiques principales Débattement : 170 mm à l’avant / 160 mm à l’arrière Cadre : Carbone monocoque avec système Virtual Pivot Moteur : DJI Avinox haute performance (jusqu’à 120 Nm en mode Boost) Batterie intégrée : 800 Wh Configuration des roues : Mullet (29” avant / 27,5” arrière) Transmission : SRAM XX Eagle AXS T-Type sans fil Freins : Formula Cura 4 haute performance 🚀 Moteur DJI Avinox – Puissance intelligente Le système DJI Avinox offre une gestion avancée de la puissance avec jusqu’à 120 Nm de couple en mode Boost, garantissant une assistance immédiate même dans les montées techniques. La réponse est fluide, naturelle et hautement personnalisable grâce aux différents niveaux d’assistance. 🔋 Batterie et autonomie La batterie intégrée de 800 Wh assure une grande autonomie même lors des sorties les plus exigeantes. Le système est optimisé pour offrir un équilibre parfait entre poids, endurance et performance. 🛠️ Suspensions et contrôle total Le MITH Factory est équipé de suspensions FOX Factory haut de gamme, conçues pour offrir un maximum d’adhérence, une sensibilité exceptionnelle sur les petits chocs et une grande stabilité à haute vitesse. La cinématique Virtual Pivot garantit une efficacité de pédalage sans compromis en descente. 🎯 Pour qui ? Le UNNO MITH Factory s’adresse aux riders avancés et passionnés d’enduro moderne qui recherchent un VTT électrique léger, agressif et extrêmement réactif. Idéal pour les sentiers techniques, les bike parks et les longues journées en montagne. 💡 En résumé Un des VTT électriques les plus avancés du marché : design exclusif, composants haut de gamme et performances sans compromis. Le MITH Factory n’est pas seulement un vélo électrique, mais une nouvelle référence dans l’enduro. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Avinox M2S, 2,60 kg, puissance nominale 250 W Couple maximal : 130 Nm (mode standard) / 150 Nm (Boost) Puissance maximale : jusqu’à 1300 W Batterie : Avinox FS800 Wh intégrée, 3,74 kg Chargeur : chargeur rapide 508W 12A inclus Temps de charge : 0–75% en 90 min / 0–100% en 2 h 25 Écran : Avinox DP100 OLED 2", tactile, 800 nits, 326 ppi Contrôleur : Avinox BC100 sans fil avec Bluetooth Cadre Structure : Monocoque carbone T700/T1000 finition FACTORY twill Système de suspension : Virtual Pivot Suspension Jeu de direction : Cane Creek Forty Series (IS41-42/28.6 – IS52/40) Transmission Dérailleur : SRAM XX Eagle AXS T-Type sans fil, 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1297 T-Type 10-52 Chaîne : SRAM XX T-Type 120 maillons Commandes : SRAM AXS Pod Control (gauche) / AXS Pod ROCKR (droite) Manivelles : E*thirteen Helix Race Carbon E*spec, 155 mm Pédalier : E*thirteen Helix Race E*spec, 36 dents Suspensions Fourche : FOX Podium Factory, Kashima, Grip X2, 170 mm Amortisseur : FOX Float X2 Factory, 230x65 mm, Kashima, 160 mm Roues Roues : DT Swiss HXC 1500, configuration Mullet (29” avant / 27,5” arrière) Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Freins Freins : SRAM Maven Ultimate avec levier carbone Disques : SRAM HS2 6-bolt, 200 mm Cockpit Guidon : OneUp V2 carbone, 35 mm, 800 mm, rise 35 mm Potence : OneUp Forged 42 mm Tige de selle et selle Tige de selle télescopique : RockShox Reverb AXS 31.6 mm Débattement : S1 150 mm / S2 175 mm / S3 200 mm Selle : Fizik Terra Aidon X1, largeur 145 mm

Forbidden Dreadnought E – Le VTT électrique d’enduro sans compromis Le Forbidden Dreadnought E est conçu pour dominer les trails les plus extrêmes, transformant chaque montée en un passage fluide vers des descentes techniques et pleines d’adrénaline. Un e-MTB haute performance destiné aux riders expérimentés recherchant contrôle, stabilité et vitesse maximale. Structure et cinématique Trifecta V3 Le cadre en carbone haut module est développé autour de la plateforme de suspension Trifecta V3, offrant un débattement arrière de 170 mm associé à une fourche de 180 mm. La cinématique high pivot avec trajectoire arrière permet une absorption supérieure, une traction constante et une grande stabilité à haute vitesse. Débattement arrière : 170 mm Fourche recommandée : 180 mm Système de suspension high pivot Trifecta V3 Poulie de renvoi intégrée pour une gestion optimisée de la chaîne Rocker link en carbone pour une rigidité maximale Moteur Avinox – Puissance de nouvelle génération Le Dreadnought E est équipé du système moteur Avinox M2 / M2S, conçu pour offrir des performances élevées et une réponse immédiate sur tous les terrains. Jusqu’à 130 Nm de couple (150 Nm en Boost) et 1300 W de puissance maximale avec M2S Jusqu’à 110 Nm de couple (125 Nm en Boost) et 1100 W avec M2 Batterie 800 Wh Assistance puissante et modulable pour tous les types de terrains Contrôle et technologie intégrée Le système Avinox intègre un écran OLED couleur de 2” et une connectivité intelligente via une application dédiée, offrant un contrôle complet du vélo et des performances. Écran OLED couleur 2” Commande sans fil au guidon Modes d’assistance personnalisables Suivi des données en temps réel Caractère et utilisation Le Forbidden Dreadnought E est un e-enduro conçu pour une pratique agressive : descentes techniques, bike parks, lignes naturelles exigeantes et terrains extrêmes. La combinaison d’une suspension avancée et d’un moteur haute performance en fait un vélo idéal pour repousser ses limites. Résumé Stabilité, traction et puissance se combinent dans un e-MTB conçu sans compromis. Le Dreadnought E fait partie des références du segment e-enduro haute performance. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W de puissance de pointe Écran: Avinox OLED 2” avec commandes sans fil gauche et droite Batterie: Avinox Li-ion intégrée 800 Wh, 35,9 V, 16,7 Ah, protection IP56 Chargeur: Avinox 168W Charger Cadre et suspension Cadre: Dreadnought E Full Carbon, fibre de carbone haut module, suspension Trifecta V2 high pivot 4-bar, géométrie One Ride, roulements Enduro Max Fourche: Fox 38 Factory, 180 mm de débattement, Grip X2, Float Glidecore, HSR/LSR, HSC/LSC réglages, offset 44 mm, axe 15x110 mm, finition Gloss Black Amortisseur: Fox Float X2 Air Factory, EVOL, HSR/LSR, HSC/LSC, levier 2 positions, 230x65 mm Transmission Dérailleur: SRAM GX T-Type, 12 vitesses Commande: SRAM POD Rocker, 12 vitesses Cassette: SRAM XS-1275, 10-52 dents Chaîne: SRAM GX T-Type Plateau: SRAM 34T Pédalier: Praxis Alloy E-Cranks 150 mm, ligne de chaîne 55 mm, noir Freins Avant: SRAM Maven Silver, 4 pistons Arrière: SRAM Maven Silver, 4 pistons Disques: SRAM Centerline avant et arrière Roues et pneus Jantes: Crankbrothers Alloy 2.0 29/27.5", largeur interne 31,5 mm, Tubeless Ready Moyeu avant: Crank Brothers Ratchet, 110x15 mm, 28 trous, 6-boulons Moyeu arrière: Crank Brothers Ratchet, HG Driver, 148x12 mm, 32 trous Pneu avant: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, carcasse DD Cockpit Guidon: OneUp Alloy 800 mm, rise 20 mm S1-S2 / 35 mm S3-S4, backsweep 8°, upsweep 5°, collier 35 mm Potence: OneUp 42 mm, collier 35 mm, aluminium 6061 forgé Selle et tige de selle Selle: Fizik Terra Aidon X5, largeur 145 mm, rails en alliage S-Alloy Tige de selle: TranzX Reverse, 31,6 mm, débattement selon la taille (160–240 mm) Poids et limites Poids total maximal: 135 kg Poids du vélo: non spécifié

L'Orbea KEMEN ADV 20 MID est le compagnon idéal pour ceux qui vivent le vélo au quotidien, en ville comme en dehors. Le cadre à enjambement bas rend chaque montée et descente simple et naturelle, parfait pour ceux qui recherchent confort et sécurité dans le trafic urbain ou le long des pistes cyclables de campagne. L'aluminium poli miroir, aux lignes épurées et au look classique, transmet immédiatement solidité et fiabilité, vous invitant à pédaler avec sérénité en toutes situations. Grâce au puissant moteur Shimano EP600 et à la batterie intégrée de 630 Wh, vous pouvez affronter les trajets quotidiens, les montées et les déplacements plus longs avec une pédale toujours fluide et une assistance constante, même lorsque vous voyagez avec des sacs et des charges sur le porte-bagages. Garde-boue, porte-bagages arrière, lumières et béquille de série transforment la KEMEN ADV 20 MID en un véritable véhicule polyvalent : maison-travail, courses, balades du week-end ou cyclotourisme léger, toujours avec la sécurité d'un freinage puissant et d'une position de selle confortable et détendue. Un e-bike conçu pour simplifier la vie quotidienne sans renoncer au plaisir de pédaler. Principales caractéristiques du ORBEA KEMEN ADV 20 MID E-BIKE : Cadre à enjambement bas en aluminium Kemen Bar Alloy 6061, poli miroir, pour un look élégant et une grande facilité de montée/descente Moteur Shimano EP600 puissant et fluide, idéal pour les déplacements quotidiens et les parcours vallonnés Batterie intégrée de 630 Wh pour une large autonomie, parfaite pour les longs trajets et une utilisation intensive Roues de 26 pouces pour une plus grande agilité en ville et une stabilité même sur chemins légers Transmission Shimano Cues U6000 à 11 vitesses, fiable et polyvalente sur toutes les pentes Freins à disque hydrauliques Magura AT2 pour un freinage puissant et modulable en toutes conditions météorologiques Fourche à air SR Suntour XCR34 de 100 mm pour absorber les trous, pavés et chemins légers Garde-boue intégrés pour pédaler au sec même sur sol mouillé Porte-bagages arrière robuste, idéal pour sacs, courses ou bagages de cyclotourisme Lumières intégrées pour une visibilité optimale en ville et lors des sorties nocturnes Béquille de série pour stationner le vélo facilement partout Configuration complète, prête à l'emploi et personnalisable selon vos besoins urbains ou touring TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Aluminium Kemen Bar Alloy 6061 poli miroir, enjambement bas, compatible transmission par courroie, passage de câbles intégré, préparation porte-bagages et béquille FOURCHE: SR Suntour XCR34, 100 mm, air, Q15x110 JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, cuvette en aluminium CINTRE: Orbea Urban, lumière intégrée, rise 50 mm, largeur 760 mm FREINS: Magura AT2, freins à disque hydrauliques, Easy Route Connection DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS Shadow COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Cues SL-U6000 CASSETTE: Shimano CS-LG400, 11-50 dents, 11 vitesses CHAÎNE: KMC eGlide PÉDALIER: Shimano Steps EM600 PÉDALES: VP-892 noirs avec réflecteurs ROUES: Aluminium, 26c, 32 trous PNEUS: Schwalbe Johnny Watts LR, 60-622, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: Aluminium, 31,6 mm, déport 0 SELLE: Selle Royal Vivo Ergo GARDE-BOUE: Curana Apollo Orbit 70 mm LUMIÈRE AVANT: Supernova Starstream Pure, feux de croisement LUMIÈRE AVANT 2: Orbea intégrée, point de recharge USB-C LUMIÈRE ARRIÈRE: Supernova TL3 Z BÉQUILLE: Massload arrière réglable DIAMÈTRE DES ROUES: 26 in BATTERIE: Orbea Internal 630 Wh MOTEUR: Shimano EP600 AFFICHAGE: Shimano EN500 CHARGEUR: Chargeur intelligent Orbea 2.Generation eBike 42V/2-4A PORTE-BAGAGES ARRIÈRE: Orbea RR-02 en aluminium, compatible MIK HD, MIK Side et Ortlieb QL3.1, max 30 kg NOMBRE DE VITESSES: 11 1 LUMIÈRES INCLUSES: SI GARDE-BOUE INCLUS: SI PORTE-BAGAGES INCLUS: SI COULEUR: Diamond Black

Avec le nouveau Turbo Tero, vous aurez besoin d’une carte plus grande. Avec sa grande autonomie et sa suspension, ce VAE vous emmènera partout et vous permettra d’emporter tout ce dont vous avez besoin. La seule question qui reste est : où souhaitez-vous aller ? Vous pouvez le considérer comme un vélo de transport domicile-travail, utilisable également pour le cyclotourisme et parfaitement adapté au transport de charges. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue le rendent également adapté aux aventures tout-terrain. PUISSANT : C’est vous, en plus rapide. Le système Turbo Full Power multiplie par quatre la puissance que vous appliquez sur les pédales. Les montées deviennent faciles comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position de conduite et la maniabilité offrent un confort inégalé, un contrôle parfait et une confiance maximale. Les puissants freins à disque permettent de freiner efficacement même à haute vitesse, tandis que les pneus larges offrent une adhérence maximale en virage. TURBO : La technologie Turbo est au cœur du Como. Un système de VAE avancé et intégré, puissant, offrant une assistance naturelle au pédalage, des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie pouvant atteindre 150 km. SÉCURITÉ : Vous pouvez désactiver le moteur afin que personne ne puisse le réactiver sans votre code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, vous pouvez verrouiller la batterie sur le vélo ou l’emporter avec vous. SILENCIEUX : Le moteur Turbo Full Power offre une assistance fluide et silencieuse sur tous les terrains. La vitesse à laquelle le moteur coupe l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée réduit l’autonomie. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 STEP THROUGH : Le moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie intégrée de 710 Wh dans le cadre du Tero 4.0 multiplie par quatre votre puissance de pédalage. Les montées les plus difficiles deviennent plus accessibles, tout en vous permettant de transporter facilement votre équipement, vos courses, votre enfant et vos projets. Vous êtes toujours vous, simplement plus rapide. L’un des points forts de ce moteur est la fluidité de l’assistance. Application Specialized et MasterMind – Avec l’application, vous pouvez personnaliser les niveaux d’assistance selon vos préférences. Les trois modes peuvent être réglés en termes de puissance et d’autonomie. La fonction MasterMind MicroTune permet des ajustements par incréments de 10 %. ADN VTT – Les composants du Tero sont conçus pour offrir un maximum de contrôle et de confiance. Les roues 29" agressives et roulantes avec pneus Ground Control en 2.3" offrent une excellente traction. Les freins à disque SRAM sont puissants, et la fourche de 110 mm d’amortissement lisse le terrain. La tige de selle télescopique facilite les passages techniques en tout-terrain. Turbo System Lock – Avec Mission Control, vous pouvez désactiver le moteur et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être réactivé que par le propriétaire. Prédisposé pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille. Compatible avec les sièges enfants et les remorques à axe traversant. Autonomie jusqu’à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge en mode éco. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur : Specialized 2.0, couple de 70 Nm, moteur personnalisé, 250 W nominal Interface / Commande : MasterMind TCD avec commande au guidon, antivol intégré, connectivité Bluetooth®, écrans personnalisables Batterie et charge Batterie : Specialized U2-710, boîtier en alliage, affichage du niveau de charge, 710 Wh Chargeur : Custom, 42V 4A avec connecteur Rosenberger, 100-240V Cadre Cadre : aluminium E5, moteur central, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, passage interne des câbles, support antivol, compatibilité porte-bagages avant Collier de selle : alliage, 34.9 mm avec fixation par boulon Fourche : SR Suntour XCR34-Boost, débattement de 110 mm Freins Frein avant : Tektro HD-M520 Frein arrière : Tektro HD-M520 Transmission Commandes : Shimano Cues 9 vitesses avec indicateur de vitesse Dérailleur arrière : Shimano Cues 9 vitesses, design Shadow Cassette : Shimano Cues 9 vitesses, 11-41 Chaîne : Shimano LG500 Manivelle : manivelles en alliage forgé sur mesure, ISIS, 170 mm, ligne de chaîne 50.73 mm, BCD 104 mm Plateau : 40 dents avec technologie de maintien de chaîne Roues Jantes : 29", largeur interne 25 mm, compatibles freins à disque Moyeu avant : Specialized en alliage, roulements étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière : Specialized en alliage, roulements étanches, 6 trous, axe traversant 12x148 mm, 28 trous, HG Steel FHB Rayons : DT Swiss Industry Pneu avant : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Pneu arrière : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Chambres à air : standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 Cockpit Potence : Specialized Stealth Stem en alliage, angle de 14°, 31.8 mm, support TCD intégré, S-M 60 mm, L-XL 75 mm Cintre : Specialized Trail, aluminium 6061, 8° de backsweep, 6° de upsweep, 27 mm de rise, 31.8 mm de serrage, S 720 mm, M-XL 750 mm Poignées : Specialized Trail Grips Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle : TranzX Dropper, 30.9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm Accessoires Pédales : plateformes Specialized Antivol : Turbo System Lock Cloche : incluse

La Turbo Kenevo SL 2 Comp de Specialized est le VTT électrique conçu pour ceux qui vivent l’enduro sans compromis : montées techniques, descentes à l’infini et journées entières sur les sentiers les plus exigeants. Elle combine la maniabilité d’un VTT enduro « musculaire » à la poussée discrète mais puissante du système Turbo Super Light 1.2, vous permettant d’aller plus haut, plus souvent, avec plus d’énergie pour vous amuser en descente. Le moteur compact et silencieux, parfaitement intégré dans le cadre avec la batterie de 320 Wh, offre une assistance naturelle jusqu’à 25 km/h, avec un excellent rapport poids/autonomie parmi les meilleurs de sa catégorie. Les 170 mm de débattement avant et arrière, combinés aux roues de 29 pouces et à une géométrie pensée pour un contrôle absolu, transforment racines, rochers et gros sauts en pur plaisir, tout en maintenant une réponse au pédalage efficace même dans les sections à pédaler. Grâce à la géométrie réglable et à la philosophie S-Sizing, vous pouvez adapter la Kenevo SL 2 Comp à votre image : six configurations différentes, angle de direction variable et hauteur de boîtier de pédalier modifiable vous permettent d’ajuster le vélo à votre style et à vos sentiers favoris, que ce soit pour une journée au bike park ou de longues sorties alpines. Le tout géré par le MasterMind TCU, le « cerveau » intégré dans le tube supérieur qui vous montre uniquement les données dont vous avez besoin et vous permet de régler précisément l’assistance, pour toujours avoir la bonne dose de puissance sous les pédales. Caractéristiques principales de la SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB ENDURO: Moteur Turbo Super Light 1.2 de 250 W entièrement intégré, avec assistance jusqu’à 25 km/h, délivrance naturelle et fonctionnement extrêmement silencieux. Amélioration des performances par rapport à la génération précédente : +33 % de puissance (320 W en pic) et +43 % de couple (50 Nm) pour affronter les montées raides et techniques avec moins d’effort. Batterie intégrée de 320 Wh optimisée pour le meilleur rapport autonomie/poids, idéale pour les longues journées de trail sans alourdir le vélo. Débattement de 170 mm à l’avant comme à l’arrière pour absorber aussi bien les petits chocs que les impacts les plus violents, tout en conservant contrôle et traction. Roues de 29 pouces avec comportement progressif : stabilité à haute vitesse, grande fluidité et sécurité dans les sections les plus raides et accidentées. Géométrie de Contrôle avec six réglages : angle de direction réglable (environ 62,5°–64,5° / 63°–65,5° selon le réglage) et boîtier de pédalier ajustable sur 7 mm pour s’adapter au style de conduite et au terrain. Cockpit généreux et Reach important pour une position centrée sur le vélo, plus de liberté de mouvement et une traction optimisée en virage et au freinage. Centre de gravité bas, angle de direction ouvert et déport réduit de la fourche pour une stabilité maximale dans les sections raides, techniques et à haute vitesse. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) intégrée dans le cadre : écran personnalisable, affichage précis de la charge restante en pourcentage et fonctions avancées de diagnostic. Fonction MicroTune sur la TCU pour régler les niveaux d’assistance par étapes de 10 %, afin d’avoir exactement le support désiré. Intégration complète avec l’application Specialized pour le réglage fin du moteur, les mises à jour, l’analyse des sorties et la gestion du système. Philosophie S-Sizing avec quatre tailles basées sur le style de conduite : tailles plus petites plus agiles et ludiques, tailles plus grandes plus stables à haute vitesse. Cadres S-Sizing avec standover et longueur de tube de direction similaires entre tailles, pour choisir la taille selon le feeling et non seulement la hauteur. Pédalage efficace malgré un débattement généreux : réponse rapide à la pression sur les pédales pour les relances, les transferts et les montées roulantes. Conception spécifique pour l’enduro moderne : parfait pour les bike parks, les trails alpins exigeants et les sorties longues avec beaucoup de dénivelé, avec la légèreté et la maniabilité d’un vélo traditionnel.

Puissance impressionnante, naturellement raffinée L’unité motrice Avinox M2S utilise des capteurs intelligents et des algorithmes avancés pour offrir un pédalage fluide, avec un couple maximal allant jusqu’à 150 Nm et une puissance de pointe de 1500 W. Silence absolu, conduite immersive Les engrenages planétaires composites innovants et la conception à denture hélicoïdale réduisent le bruit de fonctionnement jusqu’à 45 dBA, pour une expérience de conduite silencieuse et immersive. Recharge rapide, liberté totale Une batterie haute capacité de 700 Wh, associée à une recharge ultra-rapide 3×, permet des sorties longues toute la journée tout en réduisant l’anxiété liée à l’autonomie. Géométrie polyvalente pour tous les terrains Avec jusqu’à 40 configurations de géométrie, il est possible d’ajuster avec précision l’angle de direction, la hauteur du boîtier de pédalier et la longueur des bases arrière selon le terrain et le style de pilotage. Compacte, encore plus performante Avec un poids de seulement 2,59 kg, l’unité motrice Avinox M2S améliore la densité de puissance de 45 % et la densité de couple de 21,6 % par rapport à la génération précédente. Navigation intelligente hors ligne L’application Avinox Ride permet d’importer des itinéraires tiers et de transformer l’historique des sorties en fichiers de parcours pour une synchronisation des données en un clic. AMFLOW PX CARBON – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : L’unité motrice Avinox M2S développe une puissance nominale de 250 W, avec une puissance de pointe jusqu’à 1500 W en modes Trail, Turbo, Auto et Boost, et un couple maximal de 150 Nm en mode Boost. Par rapport à l’Avinox M1 (1000 W, 120 Nm), cela représente une augmentation d’environ 45,9 % de la puissance et 21,6 % du couple. Les performances réelles peuvent varier selon l’utilisation. Les mesures ont été effectuées dans un environnement intérieur calme, à l’aide d’un microphone binaural positionné à 0,1 m et à 1,5 m de hauteur. Les tests en laboratoire montrent que la recharge de la batterie Avinox FP700 (0–80 %) avec le chargeur 508 W est environ trois fois plus rapide qu’avec le chargeur 168 W. Le vélo propose cinq réglages d’angle de direction, deux hauteurs de boîtier de pédalier et quatre longueurs de bases arrière, combinables pour obtenir jusqu’à 40 configurations de géométrie. Le poids de l’unité motrice Avinox M2S est indiqué hors dissipateurs thermiques. Les données proviennent de tests comparatifs en laboratoire avec l’Avinox M1 dans les mêmes conditions. L’Amflow PX prend en charge l’importation de fichiers GPX, FIT et TCX. La navigation hors ligne est actuellement limitée à un affichage de la trace sans carte. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Amflow PX Carbon 40 configurations de géométrie réglables* Compatible avec roues arrière 27,5″ et 29″ Réglages multiples pour s’adapter à différents terrains et styles de conduite. Système e-bike Unité motrice Avinox M2S : 130 Nm nominal, 150 Nm max Écran Avinox : écran OLED de 2″ Batterie intégrée Avinox : 700 Wh Commandes sans fil Avinox (droite/gauche) Chargeur rapide Avinox : 12 A / 508 W Amortisseur arrière FOX Float X Performance (MY 2027) Levier 2 positions, réglage personnalisé, LSR, 210×55 mm, air Fourche FOX 36 Performance (MY 2027) Débattement 160 mm, cartouche GRIP, réglage Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Transmission Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle Transmission Plateau : SRAM Eagle Transmission 38T pour Avinox Commande : SRAM AXS Pod Cassette : SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Chaîne : Flattop Eagle 70 Transmission Alimentation : câble électronique Avinox M2 (extension SRAM AXS) Pédalier : Avinox SL (M/L : 155 mm ; XL/XXL : 160 mm) Freins Freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro, 4 pistons Disques Magura avec aimant (203 mm, 2,5 mm) Roues Amflow XMA-30 configuration mullet Avant : 29″ aluminium, 30 mm interne, 32 trous, Tubeless Ready Arrière : 27,5″ aluminium, 30 mm interne, 32 trous, Tubeless Ready Rayons : SAPIM E-Light Moyeux : roulements étanches, standard Boost, 6 trous, corps HG Pneus Avant : Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, Tubeless Ready Arrière : Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready Cintre Amflow Enduro aluminium Rise 40 mm, largeur 800 mm, Ø 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° Poignées Amflow Enduro Grip 2 lock-on Potence Amflow MTB Longueur 35 mm Diamètre 35 mm Selle Selle Amflow MTB Tige de selle télescopique Débattement réglable (0/5/10/15/20/25 mm) Taille M/L : 190 mm Taille XL : 210 mm Taille XXL : 230 mm

:contentReference[oaicite:0]{index=0} présente la toute nouvelle ZENDIT,le VTT électrique haut de gamme qui pousse les performances à un tout autre niveau. Cela a été rendu possible grâce à un cadre entièrement inédit, à la cinématique de suspension ZERO évoluée et à l’intégration parfaite du puissant système d’assistance Avinox. Conçue pour affronter les montées les plus exigeantes et les descentes les plus engagées, la ZENDIT est le résultat de plus de 11 ans de développement dans le domaine du VTT électrique, combinés à l’approche sans compromis en matière de performances du team Mondraker Factory Racing. La ZENDIT est destinée à ceux qui considèrent la montagne comme un défi, comme un terrain pour repousser leurs limites. Un vélo avec du caractère, de l’énergie et une réactivité quasi immédiate dans toutes les situations. Lorsque la pente devient plus raide, que le rythme s’accélère et que le terrain devient imprévisible, tout trouve son équilibre. La ZENDIT se libère. Sentez-vous libre, avec une puissance difficile à contenir. Transformez chaque sortie en une expérience encore plus intense. Car il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais de le faire avec la confiance et la détermination de celui qui garde le contrôle, même dans les situations les plus exigeantes. STEALTH AIR CARBON – LA NOUVELLE ÉVOLUTION Plutôt que d’adapter une plateforme existante, le cadre de la ZENDIT a été conçu dès le départ pour accueillir l’unité moteur la plus avancée du marché. Ce cadre représente un véritable saut générationnel, tant en termes de conception que de fabrication. Pour la première fois, des machines CNC à 6 axes sont utilisées pour les opérations de perçage et de finition, remplaçant les méthodes manuelles traditionnelles. NOUVEAUX ROULEMENTS ÉTANCHES La ZENDIT bénéficie également de l’expertise du team MFR DH, en utilisant le même système de pivot que le cadre Summum DH, éprouvé en compétition. Grâce à l’utilisation de roulements Enduro Max de même taille sur tous les points de pivot, la maintenance est simplifiée et plus rapide. De plus, la double étanchéité en caoutchouc de chaque roulement garantit une meilleure protection et une durabilité accrue. La ZENDIT n’est pas simplement un VTT électrique conçu pour atteindre le sommet. C’est un vélo capable d’affronter les montées les plus raides et techniques. Pourquoi laisser tout le plaisir à la descente ? Vous n’aurez plus jamais à vous demander ce qui est possible. CINÉMATIQUE DE SUSPENSION ZERO La cinématique ZERO a été entièrement repensée pour s’adapter aux performances offertes par le système AVINOX. Le système offre davantage de support et une suspension plus active, afin d’assurer une transmission optimale de la puissance au sol. Un plateau de 36 dents améliore la durabilité de la transmission, tandis que des valeurs d’Anti-Squat optimisées garantissent un comportement équilibré et efficace à chaque coup de pédale. :contentReference[oaicite:1]{index=1} collabore étroitement avec :contentReference[oaicite:2]{index=2} pour offrir le meilleur comportement possible de la suspension arrière sur la ZENDIT. Les modèles RR et RR S sont équipés du Fox Float X, tandis que le modèle XR est doté du Fox Float X2, avec des réglages spécifiques pour maximiser les performances. PROPORTIONS PARFAITES POUR CHAQUE TAILLE Comme pour les autres vélos avec plus de 150 mm de débattement arrière, la ZENDIT est livrée en configuration roues MX (mullet), idéale pour une pratique agressive. Elle peut toutefois être configurée en roues 29" pour améliorer encore ses capacités en montée. La ZENDIT utilise des longueurs de bases arrière proportionnelles à la taille : S, M, M/L : 450 mm L, XL : 455 mm En ajustant légèrement la position des pivots pour chaque taille, le même ratio de suspension est conservé sur toute la gamme, garantissant un comportement identique quel que soit le modèle. Grâce à un flip-chip inférieur, il est possible d’installer une roue arrière en 29", en allongeant la base de 7 mm sans affecter la cinématique de suspension ni les angles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – MONDRAKER ZENDIT XR Débattement amortisseur : 165 mm Débattement fourche : 170 mm Roues mullet Moteur : Avinox Batterie : 800 Wh Cadre en carbone SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Zendit Stealth Air full carbone, système de suspension ZERO, 165 mm de débattement, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, passage interne des câbles, roulements MAX étanches. Tailles : S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm Amortisseur : Fox Float X2 Factory Kashima 205x65 mm Fourche : Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Cintre : Onoff S9 Carbon, 800 mm Potence : Onoff S9, 30 mm Tige de selle : RockShox Reverb AXS Freins : SRAM Maven Ultimate (4 pistons, disques 220/200 mm) Roues : DT Swiss Carbon Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière) Manivelles : e*thirteen Helix Race Carbon 155 mm Transmission : SRAM XX / X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Cassette : SRAM XS 1275, 10-52T Moteur : Avinox Drive Unit Batterie : 800 Wh Poids : 23,1 kg (sans pédales)

Mondraker présente le tout nouveau ZENDIT, le VTT électrique haut de gamme qui porte les performances à un niveau totalement inédit. Un résultat obtenu grâce à un cadre entièrement nouveau, à la cinématique de suspension ZERO évoluée et à l’intégration parfaite du puissant système d’assistance Avinox. Conçu pour affronter les montées les plus exigeantes et les descentes les plus agressives, le ZENDIT est le fruit de plus de 11 ans de développement dans le domaine des e-MTB, combinés à l’approche sans compromis des performances de suspension développée par l’équipe Mondraker Factory Racing. ZENDIT est né pour ceux qui considèrent la montagne comme un défi, comme un terrain où dépasser leurs limites. Un vélo avec du caractère, de l’énergie et une réponse presque immédiate à chaque situation. Lorsque la pente devient plus raide, que le rythme s’accélère et que le terrain devient imprévisible, tout trouve son équilibre. ZENDIT se libère. Sentez-vous libre, avec une puissance difficile à contenir. Transformez chaque sortie en une expérience encore plus intense. Car il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais de le faire avec la sécurité et la détermination de ceux qui savent garder le contrôle, même dans les situations les plus exigeantes. STEALTH AIR CARBON – UNE NOUVELLE ÉVOLUTION Au lieu d’adapter une plateforme existante, le cadre ZENDIT a été conçu dès le départ pour intégrer la power unit la plus avancée du marché. Le cadre représente un véritable saut générationnel tant en termes de conception que de fabrication. Pour la première fois, des machines CNC à 6 axes sont utilisées pour les opérations de perçage et de finition, remplaçant les processus manuels traditionnels. NOUVEAUX ROULEMENTS ÉTANCHES ZENDIT bénéficie également de tout le savoir-faire développé par l’équipe MFR DH, en utilisant le même système de pivots que le nouveau cadre Summum DH éprouvé. Grâce à l’utilisation de roulements Enduro Max de même dimension sur tous les points de rotation, l’entretien devient plus simple et plus rapide. De plus, la présence d’un double joint en caoutchouc sur chaque roulement garantit une meilleure protection et une durée de vie accrue. ZENDIT n’est pas simplement un e-MTB conçu pour atteindre le sommet. C’est un vélo capable d’affronter les montées les plus raides et les plus techniques. Pourquoi réserver tout le plaisir à la descente ? Vous n’aurez plus à vous demander ce qui est possible. CINÉMATIQUE DE SUSPENSION ZERO La cinématique de suspension ZERO a été entièrement revue afin de s’adapter aux performances offertes par le système AVINOX. Elle offre un meilleur soutien et un fonctionnement plus actif pour garantir un transfert de puissance optimal vers le sol. Un plateau de 36 dents améliore encore la durabilité de la transmission, tandis que des valeurs d’anti-squat optimisées assurent un pédalage équilibré et efficace. Mondraker et FOX ont travaillé en étroite collaboration pour offrir le meilleur comportement possible de la suspension arrière. Les modèles RR et RR S utilisent le nouveau Fox Float X, tandis que le modèle XR est équipé du nouveau Fox Float X2, tous avec des réglages spécifiques développés pour maximiser les performances et les sensations de pilotage. DES PROPORTIONS PARFAITES POUR CHAQUE TAILLE Comme pour les autres vélos avec plus de 150 mm de débattement arrière, le ZENDIT est livré de série avec une configuration de roues MX, idéale pour une conduite agressive. Il peut également être facilement configuré en roues 29” pour améliorer encore les capacités en montée. ZENDIT utilise des longueurs de bases arrière proportionnelles à la taille. Les tailles S, M et M/L disposent de bases de 450 mm, tandis que les tailles L et XL utilisent 455 mm. En modifiant légèrement la position des pivots pour chaque taille, il a été possible de conserver le même ratio de levier sur toute la gamme. Ainsi, le comportement du vélo reste identique quelle que soit la taille choisie. Pour utiliser une roue arrière de 29”, un flip-chip permet d’augmenter la longueur des bases de 7 mm sans affecter la cinématique. La hauteur du boîtier de pédalier et les angles principaux restent également inchangés. N’est-ce pas impressionnant ? MONDRAKER ZENDIT RR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mullet. Fourche : 170 mm. Amortisseur : 165 mm. Moteur : Avinox. Batterie : 800 Wh. Cadre : iVn carbone. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Zendit Stealth Air full carbone, système ZERO Suspension actualisé, 165 mm de débattement, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches MAX, axes oversize de 15 mm, protection moteur exclusive en plastique. Tailles : S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm Amortisseur : Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, levier 2 positions (Open/Firm), compression basse vitesse, détente basse vitesse, réglage de pression d’air, fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglages amortisseur : CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, MCU standard, 0 volume spacers. Fourche : Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm, réglages haute et basse vitesse en compression et détente, pression d’air. Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", passage interne des câbles, sealing plugs, sans blocklock. Potence : Onoff S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm. Cintre : Onoff S9 1.0 carbone, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm. Poignées : Onoff Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. Tailles L et XL : version plus épaisse. Tige de selle : Onoff Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande 1X. S : 140–115 mm (388–235 mm) M : 160–135 mm (428–255 mm) ML : 180–155 mm (468–275 mm) L : 210–185 mm (528–305 mm) XL : 210–185 mm (528–305 mm) Selle : Ergon SM10 E-Mountain Black. Freins : Sram Maven Base, 4 pistons (18 mm), disques 200 mm Centerline, plaquettes organiques. Roues : DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminium, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux : DT Swiss 370, Boost, système Ratchet LN 18. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, tubeless ready. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, tubeless ready. Pédalier : e*thirteen Helix Core e*spec aluminium, 155 mm. Transmission : Sram XX Eagle 36T T-Type, 12 vitesses. Chaîne : Sram GX Eagle T-Type. Dérailleur arrière : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Commande : Sram Eagle AXS Pod Controller. Cassette : Sram XS 1270, 10–52T. Poids : 22,8 kg (sans pédales). Display : Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller. Moteur : Avinox Drive Unit. Batterie : Avinox 800 Wh avec chargeur 4A.

Instinct Powerplay SL allie puissance et légèreté en un seul vélo. Conçu spécialement pour être utilisé partout où le sentier vous mène, l’Instinct Powerplay SL offre une puissance dans un ensemble léger. Propulsé par le tout nouveau système de transmission Dyname S4 Lite, l’Instinct Powerplay SL dispose d’une géométrie réglable, d’une cinématique de suspension mise à jour et de la compatibilité MX. C’est tout ce que vous attendez d’un vélo de trail, avec la puissance pour vous emmener plus loin que jamais. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90 : Taille des roues : 29. Vitesses : 12. Moteur : Dyname. Batterie (Wh) : 480. Débattement (mm) : 150. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : SMOOTHWALL™ Carbon, écran intégré, système de suspension Mid-High Pivot Smoothlink, boîtier de pédalier Press Fit, géométrie réglable RIDE-4™, débattement 145 mm, triangle arrière SMOOTHWALL™ Carbon Moteur : Dyname™ S4 Lite Drive System, puissance nominale 250 W, puissance maximale 700 W, 75 Nm, télécommande Rocky Mountain Micro, faible RPM - haute efficacité, système eMTB classe 1 Écran : Rocky Mountain Jumbotron, personnalisation du système d’entraînement, niveau de batterie et d’assistance, trajet, vitesse, cadence, intégration tube supérieur Batterie : 480 Wh Li-Ion intégrée amovible Chargeur : Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, connecteur Higo Deep Socket Fourche : Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortisseur : Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Transmission : Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12 vitesses Commande de vitesses : Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12 vitesses Cassette : Sram X0 Eagle Transmission 10-52D Chaîne : Sram X0 Transmission 12 vitesses Pédalier : 34D Manivelles : Race Face Turbine Cinch, axe 24 mm, longueur : SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Frein avant : Sram Code Ultimate Stealth, 4 pistons Frein arrière : Sram Code Ultimate Stealth, 4 pistons Disques : Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29x2,4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Jantes : Race Face ERA Carbon 29" Moyeu avant : Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Moyeu arrière : Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Guidon : Race Face ERA, largeur 780 mm, 20 mm rise, 8° backsweep, 5° upsweep, collier 35 mm Potence : Race Face Turbine R 0° rise, toutes tailles = 40 mm Selle : WTB Volt Fusion 142 Tige de selle : Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Poids maximum autorisé : / Poids : /

WILD/M H10 La WILD/M H10 d'Orbea est née pour vous emmener au-delà du simple concept de puissance : c’est un e-mtb conçue pour dominer les sentiers les plus exigeants, les descentes les plus techniques et les montées qui semblaient impossibles. Développé et perfectionné dans les courses les plus dures, ce vélo combine la précision d’un enduro moderne avec la poussée décisive d’un système électrique de dernière génération. Chaque détail est étudié pour vous offrir contrôle, sécurité et vitesse, afin que vous puissiez vous concentrer uniquement sur le plaisir et la trajectoire parfaite à choisir. Avec la WILD/M H10, vous entrez dans un nouveau monde de performances, où chaque sortie devient une aventure sans limites. Caractéristiques principales de la WILD/M H10 : E-bike Orbea haut de gamme développée sur les terrains de course les plus exigeants Géométrie moderne pensée pour l’enduro et le trail agressif Moteur électrique puissant et fluide pour affronter les montées longues et raides Intégration propre de la batterie et des câblages pour un look épuré et protégé Structure robuste et précise pour une stabilité maximale à grande vitesse Composants sélectionnés pour fiabilité et performances sur les terrains les plus durs Conçu pour offrir contrôle, sécurité et plaisir sur tout type de sentier TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Wild Hydro, roues Mullet, Concentric Boost 12x148FOURCHE: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmJEU DE DIRECTION: Aluminium 1-1/2", roulements Black OxidatedPOTENCE: OC Mountain Control MC20, 0ºGUIDON: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm mmFREINS: Shimano M6120 à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusCOMMANDES DE DÉRAILLEUR: Shimano Deore M6100 I-Spec EVCASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tPÉDALIER: e*thirteen Helix CoreROUES: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWERPNEUS: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip inTIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique mmCOMMANDE DE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLE: Fizik Aidon 208x145 mm, rails manganèse mmBATTERIE: Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 WhMOTEUR: Bosch Performance Line CX BDU3843AFFICHAGE: Bosch System Controller BRC3100CHARGEUR: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400TÉLÉCOMMANDE: Bosch Mini Remote BRC3300POIGNÉES: OC Lock OnSUPPORT POUR ORDINATEUR: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYPE: E-bike tout suspendu d’enduroNOMBRE DE VITESSES: 12 1

L’Orbea WILD M10 Mullet associe la stabilité de la roue avant de 29" à l’agilité de la roue arrière de 27,5", idéale pour affronter avec précision les sentiers techniques et les descentes les plus engagées. Construite autour d’un cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025, à la fois léger et robuste, cette e-bike offre un débattement de 170 mm grâce à la fourche Fox 38 Float Performance et à l’amortisseur Fox Float X Performance Trunnion à réglage spécifique. Le moteur Bosch Performance Line CX 2026 délivre un couple maximal de 100 Nm et une puissance de pointe de 750 W. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch Powertube de 750 Wh, garantissant une grande autonomie même lors des sorties les plus longues. La sécurité et le contrôle sont renforcés par les nouveaux freins Shimano XT M8220, qui assurent un freinage puissant et modulable sur tous les terrains. Le dérailleur arrière Shimano XT M8100, associé aux commandes Shimano SLX M7100 I-Spec EV, garantit des changements de vitesse précis et fiables. L’écran Bosch Kiox 400C mis à jour fournit toutes les données essentielles telles que la vitesse, l’autonomie restante, le niveau d’assistance et la navigation, offrant une interface claire et intuitive pour une expérience de pilotage toujours maîtrisée. Les roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et les pneus Maxxis Minion 2.40" complètent cette e-bike, assurant une excellente adhérence et des performances élevées sur tous les parcours. Une e-bike mullet haut de gamme, parfaite pour les passionnés d’enduro et de trails techniques à la recherche du meilleur en matière de puissance, de contrôle et de technologie. ORBEA WILD M10 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 / 27,5 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues Mullet, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Écran : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/A Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, réglage spécifique, 205x65 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : e*thirteen Helix Core Pédalier : N/A Frein avant : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

Teewing Turbo Force XT fait un pas en avant dans le domaine de l’e-mountain bike avec le moteur Avinox, qui délivre un couple de 105 N·m dans un design compact et puissant. Construite sur un cadre léger en carbone, elle est rigida et agile, offrant une conduite réactive sur tout type de parcours. Pour améliorer l’expérience, elle est équipée d’un dérailleur Shimano XT M8100 à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et d’une suspension fluide avec fourche RockShox FS Lyric BASE et amortisseur arrière DELUXE SELECT+. Avec une batterie haute capacité de 800 Wh, la Turbo Force XT te maintient chargé et pronto pour l’aventure. La Teewing Turbo Force XT délivre une puissance maximale de 850 W et un couple de 105 Nm dans un cadre entièrement en carbone d’un poids de 21,8 kg. Légère, puissante et intelligente : conçue pour conquérir n’importe quel parcours avec sécurité et contrôle. Rigidité de cadre accrue Le cadre en carbone de la Teewing Turbo Force XT est réalisé avec une technologie monocoque et des renforts continus aux points critiques afin de garantir une intégrité structurelle et une répartition de la charge supérieures. Avec un poids de seulement 2,37 kg, il offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, en particulier au niveau du triangle arrière, pour des performances élevées et une maniabilité inégalée. Moteur Avinox M1 La e-bike Teewing Turbo Force XT est équipée de l’unité de transmission Avinox M1, un moteur compact pesant environ 2,52 kg. Malgré son design léger, il délivre un couple continu de 105 N·m, fournissant une puissance robuste pour affronter facilement diversi types de terrains. L’unité de transmission M1 propose diverse modes d’assistance, dont Auto, Eco, Trail, Turbo et Boost, permettant aux cyclistes de personnaliser leur expérience de conduite. Cette intégration améliore les performances de la Teewing Turbo Force, offrant aux cyclistes une expérience fluide et puissante sur des terrains exigeants. Batterie légère à haute capacité La E-MTB Teewing Turbo Force XT est équipée d’une batterie Avinox de 800 Wh, pour un poids d’environ 3,74 kg. Cette batterie légère à haute capacité offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 157 km, permettant aux cyclistes d’entreprendre des aventures plus longues en toute sérénité. Contrôle intelligent à écran tactile Écran tactile OLED de 2 pouces avec luminosité automatique, interface personnalisable et connexion parfaite à l’application Avinox. Surveille plus de 40 points de données, garantissant une visibilité claire par toutes les conditions météorologiques grâce à ses caractéristiques de résistance à la poussière, à l’eau et à l’éblouissement. Chargeur compact 4A Avec une puissance constante de 4A et 168 W, ce chargeur compact fournit une charge stable et fiable qui contribue à prolonger la durée de vie de la batterie et garantit la sécurité. Son design aérodynamique le rend facile à transporter dans la borsa da frame pour des recharges rapides en déplacement. Géométrie de cadre optimisée La e-bike Teewing Turbo Force XT est méticuleusement conçue avec une longueur de haubans horizontale de 445 mm, un angle de tube de selle de 77 degrés et un angle de tube de direction de 64,5 degrés associé à un rake de 44 mm. Cette géométrie garantit une maniabilité agile, une répartition optimale du poids pour une montée efficace et une stabilité accrue lors des descentes et des freinages. Système avancé à quatre barres Le système avancé à quatre barres offre une absorption des chocs supérieure, en maintenant l’activité des suspensions pendant le freinage afin d’améliorer la traction et le contrôle sur diversi terrains. VÉLO TEEWING TURBO FORCE XT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone. Moteur Avinox M1. Batterie Avinox de 800 Wh. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Teewing Turbo Force Carbon Frame Couleur : Cosmic Black Poids indicatif : 21,8 kg / 48,1 lbs* *Les poids se réfèrent à des cadres de production peints comme sur la photo. Les poids réels peuvent varier en fonction de la couleur, de la taille du cadre et des variations des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Roues Roues arrière : 29" Roues avant : 29" Modèle de jantes : Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm de largeur interne, 32H, tubeless ready) Rayons : SAPIM E-Light J-bend Jante arrière : Alloy, 29", 30 mm de largeur interne, 32H, tubeless ready Moyeu arrière : Aluminium, 4 roulements à cartouche étanches, 148×12 mm thru-axle, 32H, 6-bolt, 21T Moyeu avant : Aluminium, 2 roulements à cartouche étanches, 15×110 mm thru-axle, 32H, 6-bolt Système E-bike (Avinox) Unité motrice : Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Batterie intégrée : Avinox Integrated Battery — 800 Wh Chargeur rapide : Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Display : Avinox Screen — OLED de contrôle 2" Commandes sans fil : contrôleur droit et gauche Suspension arrière Amortisseur : Rockshox DELUXE SELECT+ Montage : Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Débattement arrière : 150 mm Fourche Rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm de débattement, rake 44 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, chape longue Commandes de vitesses : Shimano XT M8100, 12 vitesses Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, 120 maglie Corona (chainring) : Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses Pédalier (crankset) : Avinox SL Crank 160 mm Freins Freins hydrauliques Shimano à 4 pistons Levier : Shimano M7100 Étrier : Shimano M7120 Disques : Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Pneus Avant : Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Arrière : Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Cintre et commandes Cintre : Teewing Enduro AL7075-T6 Angles : 8° upsweep, 8° backsweep Hauteur de rise : 35 mm Largeur : 800 mm Poignées : VELO Enduro Grips Commandes sans fil Avinox : droite et gauche (déjà indiquées dans le système E-bike) Potence Teewing Enduro AL6061-T6 Diamètre du collier : 35 mm Longueur : 40 mm Selle et tige de selle Sella : Selle Royal SRX Plus Tige de selle : EXA 31.6 Longueurs disponibles : M : 150 mm, L : 170 mm, XL : 190 mm Accessori inclus Manuel d’utilisation Pompe d’amortisseur Clé dynamométrique (3–25 N·m) avec douilles Hex 2/3/4/5/6 mm et Torx® 25 Notes générales Spécifications susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les poids peuvent varier en fonction de la couleur, de la taille et de la configuration des composants. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS