VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY

Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.
Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.
Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.
Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.
Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale.
Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.
On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.
Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801

01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.
La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.
Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.
Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal.
Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique.

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Transmission SLX.
• Fourche fox 38.
• Freins sram Code R.
• Amortisseur Float X.
• Freins sram Code R.
• Cintre Yeti de 800 mm.
• Suspension Sixfinity.

nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM.
• MATÉRIAU : TURQ SERIES.
• POIDS (ENVIRON) : 22.5.
• DÉBATTEMENT : 160 MM.
• AMORTISSEUR : fox FACTORY.
• ROUES : dt swiss H1900 30MM.
• DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX.
• PÉDALIER : shimano EM600 160MM.
• CASSETTE : shimano SLX 10-51.
• CHAÎNE : shimano SLX.
• FREINS : sram CODE R.
• DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220.
• TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM.
• PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+.
• PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD.
• JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED.
• CINTRE : YETI CARBON 35X800MM.
• POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
• POIGNÉES : odi elite pro.
• SELLE : SILVERADO CUSTOM.
• UNITÉ MOTRICE : shimano EP801
• DISPLAY : shimano EM800.
• CHARGEUR : shimano E6002.
• BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY.
• assist SWITCH : shimano EM800L.