Vélo électrique

BICI SPECIALIZED TURBO KENEVO SL EXPERT Affrontez les sentiers les plus exigeants comme jamais auparavant avec la Kenevo SL 2. Maniabilité légendaire et grandes capacités sur les trails les plus exigeants, typiques de l’enduro, se fondent avec les avantages de notre système Turbo Super Light 1.2, et rendent la Kenevo SL indomptable, légère et puissante. EFFICACITÉ : Le Turbo System SL 1.2 est super efficace, avec le meilleur rapport autonomie/poids. Une puissance supérieure de 33% (320 Watt) par rapport à son prédécesseur, avec une assistance ultra naturelle, et un couple supérieur de 43% (50Nm). Enfin, il est très silencieux. RIDE DYNAMICS : La course de 170 mm assure un comportement homogène sur les petits comme sur les gros chocs, et offre une réponse au pédalage incroyable pour une efficacité incomparable. Le cockpit généreux vous maintient centré sur le vélo, sur des roues de 29 pouces, optimisant traction et contrôle. Le mouvement central bas, l’angle de direction détendu et l’offset réduit de la fourche améliorent la stabilité sur les parcours techniques. GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : Six réglages de la géométrie permettent une gestion fine pour pouvoir affronter n’importe quel terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 62.5 et 64.5 degrés, et la hauteur du mouvement central peut être augmentée ou réduite de 7 mm. MASTERMIND TCU : Le Mastermind TCU est le « cerveau » de la Kenevo SL 2 et fournit toutes les données pertinentes à votre sortie, permet un réglage en temps réel des niveaux d’assistance et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage fin, diagnostic système et bien plus encore. S-SIZING : Les cadres S-Sizing se basent sur ce qui compte vraiment, le rider et son style de conduite, non sur la hauteur de son cheval. Les quatre tailles avec des longueurs de tube de direction et des reach similaires vous permettent de choisir selon votre style individuel. La plus petite taille est plus agile, tandis que la plus grande est plus stable. Le moteur Turbo Super Light 250-watt, la batterie de 320 Wh et le système de contrôle sont entièrement intégrés. Avec l’assistance jusqu’à 25 km/h, vous atteindrez le sommet de votre descente préférée avec la moitié des efforts et très rapidement, avec une qualité de conduite incroyable. La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est le cerveau de la Kenevo Super Light. L’affichage est personnalisable et affiche la charge restante en pourcentage. La fonction MicroTune permet le réglage des niveaux de soutien par incréments de 10% afin que vous puissiez avoir exactement l’assistance dont vous avez besoin. Les roues de 29" et un comportement progressif permettent un équilibre parfait offrant stabilité, réactivité et plaisir à haute vitesse. Le Reach généreux vous donne plus d’espace pour vous déplacer sur le vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le centre de gravité bas, l’angle de direction plus ouvert et l’offset réduit de la fourche assurent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Kenevo Super Light peut être modifiée pour vous offrir exactement la pédalée que vous souhaitez grâce à sa géométrie personnalisable. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du mouvement central peut être variée de 7 mm. Avec 170 mm de débattement, la Kenevo Super Light dévore tout ce qui se trouve sur le parcours, des racines d’arbres aux arêtes vives et aux sauts épiques. En même temps, elle offre une réponse à la pédalée parfaitement adaptée pour une efficacité maximale. Le S-Sizing de la Kenevo SL se base sur ce qui compte : la hauteur et le style de conduite du rider, pas sur la mesure de son cheval. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un reach similaires, vous permettent de choisir la taille qui s’adapte le mieux à votre style personnel. Les cadres S-Sizing les plus petits seront plus agiles, grâce à un Reach et une avancée plus courts, tandis que les plus grands offrent plus de stabilité. Spécifications E-bike Câblage Raccords Specialized sur mesure Chargeur Chargeur sur mesure, système 48V avec prise de charge SL Batterie Specialized SL1-320, pleinement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Moteur personnalisé Specialized 1.2 SL Rx Trail Tuned Interface Utilisateur/Commande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune de l’assistance, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande sur guidon Roues Cercles Roval Traverse 29 Alloy, largeur intérieure 30mm, assemblage à la main, 2Bliss Ready Axe avant Roval, roulements étanches, entraxe 15x110mm, 28h Axe arrière Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corps de cassette SRAM XD, axe traversant 12mm, entraxe 148mm, 28h Rayons DT Swiss Competition Race Roue avant WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Roue arrière WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H;FS Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Chambre à air Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4 Pneu avant Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9 composé, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cadre Collier de selle Alliage, 38.6mm Fourniture Fox 38 Performance Elite, Grip 2 damper, 29", débattement 170mm, offset 44mm Tige FACT 11m full carbon, 29", guidage interne complet des câbles, entraxe 148mm, billes de vis entièrement scellées, débattement arrière 170mm, géométrie ajustable tête de tube, pivot Horst géométrie ajustable Suspensions Amortisseur Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm Freni Frein arrière SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 200mm Frein avant SRAM Code Silver Stealth, étrier à 4 pistons, hydraulique, 220mm Transmission Pignons New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring Manivelle SRAM Alloy Crankset, Dub interface Commande de changement SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignonage SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Cockpit Porte-dérateur Tige de selle Alloy Trail, 35mm diamètre guidon Selle Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Réglette OneUp, Dropper Post-V2, manette MMX, 34.9 (S2:150mm, S3/S4:180mm, S5:210mm) Guidon Specialized Trail, alliage 7050, 8° de-back sweep, 6° d’upsweep, 30mm de hauteur, 800mm, pince de 35mm Cockpit Poignées Poignées Deity Selle SADDLE, VELO VL-4473-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPR, COUVERCLE PU+PPU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 155MM; SADDLE, VELO VL-4474-NYLGF-CRMO, BRIDGE MIMIC, RAIL CR-MO creux, BASE NYLON+GF+TPU, COUVERCLE PU, AIR FOAM + MEMORY FOAM, 143MM Réglette SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT, 34.9, 150/180/210 COURSE, OFFSET 0MM, 405/465/525MM, W/UFT REMOTE Accessoires Accessoires SWAT SWAT CC, outil intégré et outil chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction Pédales PEDAL, PÉDALES DE TEST fournis par SPECIALIZED Poids Poids 19.5kg (42 lb, 15.8 oz) Pointure pesée S4

BICI CANNONDALE MOTERRA S2 Une e-mountain bike en aluminium prête à augmenter le facteur de plaisir sur n’importe quel sentier. INCREDIBLY PRECISE, étonnamment agile et extrêmement amusante sur tous les terrains. Grâce à sa géométrie et à son centre de gravité bas, la maniabilité de la Moterra S vous mènera à un niveau totalement nouveau. Toute la fonctionnalité d’un vélo all-mountain avec, en plus, la puissance et la fiabilité du moteur Shimano STEPS EP800 et de la batterie de 630Wh pour pédaler où vous voulez, quand vous voulez. Notre cadre en aluminium C2 offre une course de 150 mm pour une utilisation all-mountain parfaite. Pneus 29" à section large mais continus, guidon large, une large gamme de rapports et un excellent équipement vous préparent au divertissement sur les sentiers. BICI CANNONDALE MOTERRA S2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C2 150mm/Fourche RockShox 35 Silver TK 150 mm. Moteur Shimano Steps EP801 avec batterie de 630Wh. Transmission Shimano Deore 12V avec freins à 4 pistons. LA BICI VIENNE PRE-ASSEMBLEE PAR NOUS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : travel 150mm, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, batterie démontable sur le tube, passage interne des câbles, axe traversant 148x12mm, frein à fixation postmount, tête conique Fourche : RockShox 35 Silver TK, 150mm, Coil, axe traversant 15x110mm, tube de direction conique, déport 44mm, compatible porte-bagages et bavettes Série de direction : Intégrée, 1-1/8 à 1.5", roulements étanches Amortisseur : RockShox Deluxe Select +, DebonAir, mode 2 positions, rebond réglable SYSTÈME ÉLECTRONIQUE Moteur : Shimano EP801. Batterie : Shimano BT-E8036, 630Wh. Chargeur de batterie : Shimano Battery Charger 2A. Affichage : Shimano SC-EN500. TRANSMISSION Dérailleur : Shimano Deore M6100 SGS. Leviers de vitesses : Shimano Deore M6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano M6100 Hyperglide, 12 vitesses. Pédalier : FSA E-Bike, 165mm, Shimano 12 vitesses, 34T. Plateau : Shimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12 vitesses. FREINAGE Freins : Shimano MT420, disque hydraulique à 4 pistons, rotor Deore RT30 203/203mm. Leviers de frein : Shimano MT420 hydraulique à disque. ROUES Jantes : WTB STX i25 TCS, 32h. Rayons : Stainless Steel, 14g. Dimension pneumatique : 2.6. Dimension roue : 29. Moyeux : (F) Shimano MT400, axe traversant 15x110mm. COMPOSANTS Guidon : Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm. Tige de guidon : Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 6°. Poignées : Cannondale Locking Grips. Selle : Cannondale Stage 3. Tige de selle : TranzX dropper, routage interne, 31.6, 130mm (S), 150mm (M-XL). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE : TIGE DE SELLE, FORCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021 La nouvelle BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 2021, réalisée en alliage d'aluminium M5, est une vélo tout-terrain électrique léger et confortable. Sa géométrie asymétrique du cadre en augmente les performances. Grâce au pédalier bas, à l'horizontale longue, au cadre arrière court et à une cinématique dessinée, les suspensions sont plus fluides et rendent cette Specialized Levo parfaite pour franchir des obstacles, petits ou grands. Le moteur intégré Specialized 2.1 est petit et efficace. Il permet une montée instantanée et est silencieux et fluide même à puissance maximale, grâce à une excellente gestion de la chaleur. De plus, il ne crée pas d'attrition en cas d'inutilisation. La batterie, de 500Wh, est facilement amovible du cadre. Enfin, la bicyclette est dotée du « cerveau » Turbo Connect Unit (« TCU ») pour l'allumage et l'extinction de la batterie, et pour être toujours informée du niveau de charge. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO M5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre léger et asymétrique, réalisé en alliage d'aluminium M5, pour une conduite et un contrôle parfaits. Moteur fluide et efficient, même à puissance maximale. Batterie puissante de 500Wh facilement amovible du cadre. Cerveau Turbo Connect Unit (« TCU ») pour allumage et extinction inclus, avec lequel il est possible de connaître le niveau de la batterie. Fourche RockShox 35 Silver TK de 160 mm de débattement. SPECIFICATIONS TECHNIQUES: E-BIKE UI/REMOTE: Specialized TCU, état de charge à 10 LED, affichage Mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth®, télécommande de guidon. CHARGEUR: Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger. CÂBLAGE: Harnais personnalisé Specialized. BATTERIE: Specialized M2-500, batterie intégrée avec protection de chaîne, 500Wh. MOTORE: Système Turbo Full Power 2.2 Motor de Specialized. TRANSMISSION DERNIER: SRAM NX Eagle, 12 vitesses. POUVOIRS: SRAM NX Eagle, leviers à clic unique. PIGNON: SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, acier. BOÎTE: Shimano SLX, Hyperglide+, 12 vitesses, 10-45t. CHAÎNE: Shimano SLX, 12 vitesses, avec Quick Link. PIGNON FIX: Praxis forgé M30, décalage personnalisé. CADRE FOURCHE: Rockshox 35 Silver TK, 160 mm de débattement TurnKey damper. CADRE: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, batterie intégrée dans le tube diagonal, câbles internes en cours, passage de selle routing, entraxe 148 mm, roulements étanches, 150 mm de débattement. COLLET: Vis à boulon Specialized, alliage, 38,6 mm. FREINS FREIN ARRIÈRE: SRAM Guide RE, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. FREIN AVANT: SRAM Guide RE, plaquettes métalliques. ROUES CHAMBERS: Standard, valve Presta. PNEU AVANT: Butcher, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEU ARRIÈRE: Eliminator, GRID TRAIL carcasse, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3". JANTES: Roval 29, alliage sans œil, largeur interne 30 mm, tubeless ready. MOYEU ARRIÈRE: Alliage, roulements à cartouche étanches, passage 12x148 mm, 28h. MOYEU AVANT: Alliage, roulements à cartouche étanches, passage 15x110 mm, 28h. RAIES: DT Swiss Industry. COCKPIT POIGNÉ: Potence Trail en alliage, diamètre de guidon 35 mm. EXTENSION: Relevage TranzX, 34,9 mm, XS-S: 100 mm, M: 120 mm, L/XL: 150 mm Travel. poignée: Specialized Trail Grips. Selle: Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier. Guidon: Specialized, alliage 6061, débattement de 6 degrés, retour de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur 780 mm. SOSPENSIONI AMORTISSEUR: RockShox Deluxe Select avec valve d'air personnalisée, 52,5x210 mm. CODE ARTICLE 95221-7203 (Tg.M - Couleur: Black / Gloss Tarmac Black/ Smoke) / 95221-7303 (Tg.M - Couleur: Brassy Yellow) / 95221-7304 (Tg.L - Couleur: Brassy Yellow)