Yeti

TUBO GRASSO YETI Graisseur pour cadres Yeti

PISTOLETTE À GRAISSE YETI AVEC GRAISSE Graisseur pour cadres Yeti avec pistolet.

DOUILLE YETI AMORTISSEUR ARRIÈRE Douille Yeti pour amortisseur arrière pour les cadres 2019+ qui utilisent une fixation de type shock extender pour SB130, SB140, SB150 et SB165.

AXE ARRIÈRE YETI 12x148 BOOST Axe traversant arrière 12x148 mm Boost Bolt On pour Yeti SB115/130/140/150/165. Compatible avec Shimano. Couple de serrage recommandé : 12–15 Nm. CODE ARTICLE 100425011

MAILLOT YETI TOLLAND S/S JERSEY Le maillot tecnica à manches courtes Tolland de Yeti est conçu pour ces journées où le temps est incertain. Le maillot garantit confort et respirabilité grâce à la technologie Stone-Cold du tissu qui permet au corps de maintenir une température basse in modo da ne pas surchauffer et far sì che le biker puisse se concentrer sur le pédalage. Sous les aisselles, des panneaux DriRelease sont présents pour aider à la ventilation. MAILLOT YETI TOLLAND S/S JERSEY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tissu Stone Cold qui maintient la température du corps basse. Panneaux latéraux et sous les aisselles DriRelease qui éliminent l'humidité. Panneau essuie-lunettes sous le bord.

Protection maximale et intégrité pour votre cadre sur les sentiers les plus exigeants. Protégez le triangle arrière et les points névralgiques de votre Yeti SB150 (modèle 2019) avec le kit de protection d'origine Yeti. Conçu spécifiquement pour s'adapter à la perfection aux lignes du cadre, ce kit offre une barrière robuste contre les impacts, les pierres, les débris et les battements de la chaîne, préservant ainsi la valeur et l'esthétique de votre VTT. KIT PROTECTION CADRE YETI R. SB150 "19 400100196 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Compatibilité spécifique: Conçu sur mesure pour le modèle Yeti SB150 de 2019. Kit complet pour le cadre: Comprend les protections dédiées pour la base, le hauban et les zones les plus exposées du triangle arrière. Matériau haute résistance: Caoutchouc/plastique moulé haute densité étudié pour absorber au mieux les impacts et atténuer efficacement le bruit des chocs de la chaîne. Design intégré: Finition noir mat qui s'intègre parfaitement au design haut de gamme du cadre Yeti sans compromettre sa ligne esthétique originale. Spécifications Techniques▶ Caractéristique Spécifications Code Produit (SKU) YRP400100196 / 400100196 Couleur Noir Contenu de l'emballage Kit de feuilles/coques de protection pré-moulées Compatibilité et Montage▶ Compatibilité: Exclusivement pour le cadre Yeti SB150 (année modèle 2019). Préparation de la surface: Nettoyer et dégraisser soigneusement la surface du cadre avant l'application pour garantir une adhérence maximale dans le temps. Conseil de l'atelier: Si nécessaire, chauffer légèrement la protection avec un sèche-cheveux pendant l'application pour la rendre plus flexible et permettre à l'adhésif de coller parfaitement dans les zones à courbure prononcée.

MAILLOT YETI ALDER L/S JERSEY Le maillot Alder de Yeti à manches longues est idéal aussi bien pour une sortie rapide à vélo que pour une journée entière en sella. Réalisé en tissu 4way, le maillot est très léger et respirant et possède une coupe slim fit adaptée à l’Enduro. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU MAILLOT YETI ALDER L/S JERSEY : coupe slim avec profil de course. tissu 4 way léger et respirant pour un confort maximal. manches longues pour la respirabilité et la ventilation.

PATTE YETI OLD SCHOOL STANDARD QR Patte Yeti avec boulons. SÉRIE : 575 Kokopelli ASX ARC AS-R ASR-SL ROAD PROJECT ANNÉE MODÈLE 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 CODE ARTICLE YR300060045

SHORTS YETI ENDURO Les SHORTS YETI ENDURO sont conçus pour répondre à toutes les exigences de l’équipe d’athlètes Yeti / FOX Factory Race et sont donc parfaits pour être portés lors des compétitions Enduro. La partie avant est réalisée en tissu Toray Dot Air, résistant à l’eau, et en tissu extensible 4 directions avec traitement DWR qui éloigne la boue et les débris.La coupe Race Fit est plus près du corps pour éviter de s’accrocher dans les virages serrés et les deux prises d’air évacuent rapidement la transpiration. Faciles à assortir avec les protections et les maillots d’Enduro de Yeti. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES SHORTS YETI ENDURO : Confectionnés dans un tissu 4 directions léger et résistant. Finition DWR déperlante. Entrejambe sans coutures. Système de réglage à la taille. Deux poches latérales. Deux prises d’air. Bande en silicone sur l’arrière de la ceinture pour maintenir le short bien en place.

SHORT YETI FREELAND Le SHORT YETI FREELAND sont confortables et raffinés et permettent de porter facilement les protections. Les quatre poches permettent d’emporter avec sé de petits outils pour des réparations rapides, tandis que les aérations zippées sur les cuisses pour les montées et la finitura DWR CO senza PFC pour les descentes augmentent le confort. SHORT YETI FREELAND CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisés en tissu 2-way léger, résistant et extensible. Finition déperlante. Entrejambe sans coutures. Réglage in vita. Deux poches ouvertes pour les mains. Deux poches cargo zippées. Aérations sur les cuisses. Coupe trail. TISSUS 100 % polyester.

MAILLOT YETI TURQ AIR L/S Le maillot Turq Air L/S de Yeti est parfait pour les sorties in VTT. Le maillot est réalisé avec un tissu léger et respirant qui garantit l’évacuation de l’humidité et maintient le corps au frais, et il est doté de petits trous pour faciliter la ventilation. Le maillot a été conçu avec un traitement anti-microbien spécial de Polygiene qui permet au maillot de non retenir les mauvaises odeurs. Il sèche rapidement et dispose d’un chiffon pour nettoyer les lunettes de sole. MAILLOT YETI TURQ AIR L/S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Traitement anti-microbien Polygiene Chiffon pour lunettes de sole caché Tissu respirant et léger avec des trous pour te maintenir au frais UPF 30+ Partie arrière légèrement plus longue pour une couverture complète sur le vélo Séchage rapide

MAILLOT YETI TOLLAND SS W23 Le MAILLOT YETI TOLLAND SS W23, léger et doux, est parfait pour être porté pendant les longues journées in sella à son vélo. La structure des manches raglan offre un excellent ajustement sur le vélo et le panneau arrière en mesh garantit une évacuation rapide de la transpiration. La classification UPF 30+ aide à se protéger du soleil et un petit chiffon (caché) permet d’essuyer la sueur sur les lunettes pour garder une vision claire. Le maillot est fabriqué en tissu HeiQ Pure qui éloigne les mauvaises odeurs. Parfait à associer avec les shorts Antero ou Freeland. MAILLOT YETI TOLLAND SS W23 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriqué en tissu léger, respirant, à séchage rapide et extensible 4-way. Partie arrière en mesh pour une meilleure respirabilité. Petit chiffon arrière en microfibre pour nettoyer les lunettes. Technologie HeiQ pour éloigner les mauvaises odeurs. Coupe fit. TISSUS 100 % polyester

ROULEMENTS YETI BEARING REB SB5C 2014 Roulements de rechange pour cadre Yeti SB5C de 2014.

MAILLOT YETI TOLLAND S/S Maillot Yeti parfait à porter aussi bien pour un tour à vélo que pour une promenade en ville.

VÉLO YETI ARC T KIT C2 L’Arc est de retour, évoquant toute la nostalgie, les sifflements et les cris des années passées. C’est ton déterminateur avec feedback immédiat pour n’importe quel parcours. Montre-lui aussi ton singletrack, pump track et ton itinéraire de bikepacking. Il a une histoire à raconter et une nouvelle histoire à écrire. Et il est déjà impatient. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre en fibre de carbone série TURQ Boîtier de pédalier Pressfit BB92 Passage interne des câbles Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Patte de dérailleur universelle (UDH) Axe traversant Fourche FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Matériau du cadre SÉRIE TURQ Poids 26,1 lbs Roues CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Dérailleur arrière SRAM GX EAGLE Commandes SRAM GX EAGLE Pédalier SRAM GX EAGLE 32T 170MM Boîtier de pédalier SRAM DUB BB92 Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Chaîne SRAM GX EAGLE Freins SRAM LEVEL TL Disques SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Tige de selle ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM : 180MM, MD-XL : 210MM Pneu avant MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Pneu arrière MAXXIS REKON 2.6 EXO Jeu de direction CANE CREEK 40 INTEGRATED Guidon BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Potence BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Poignées ODI ELITE PRO Sella SILVERADO CUSTOM

SHORT YETI TURQ DOT AIR Les SHORT YETI TURQ DOT AIR sont réalisés in tissu Toray Dot Air, ultra respirant, qui permet une excellente circulation de l'aria et suit les movimenti pendant le pédalage. La finition déperlante DWR élimine rapidement l'humidité. Rembourrage et entrejambe sans coutures pour empêcher les frottements et réduire l'encombrement. Petites poches pour emporter avec soi des outils pour des réparations rapides. SHORT YETI TURQ DOT AIR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisés in tissu Toray Dot Air extensible 4 directions pour une excellente circulation de l'aria. Finition déperlante DWR qui tient l'humidité à distance. Fermeture avant avec zip et deux boutons à scatto. Deux poches latérales. Bande en silicone à la taille pour maintenir le short bien en place. Coupe trail. TISSUS 100 % polyester.

CACHE YETI DÉRAILLEUR AVANT Cache de rechange pour le dérailleur avant des cadres Yeti.

MAILLOT YETI TOLLAND L/S JERSEY Le MAILLOT YETI TOLLAND L/S JERSEY est parfait à porter aussi bien pendant les chaudes journées d’été lorsque vous avez besoin d’une protection supplémentaire contre le soleil que durant les premiers jours froids de l’hiver. La technologie Polygene retient les odeurs tandis que les panneaux latéraux et les emmanchures en Drirelease absorbent rapidement la transpiration et gardent la peau toujours fraîche et sèche. Maillot à associer avec les shorts Mason ou Freeland.

AXE ARRIÈRE YETI BOLT ON 148X12 BOOST Le plus grand espacement du moyeu à 148 mm est devenu un nouveau standard populaire parmi les fabricants de cadres, car il permet d’avoir plus de dégagement pour les pneumatiques et des espacements de flasques de rayons plus larges pour des roues encore plus solides. Cet axe arrière peut être utilisé pour remplacer des supports usés ou endommagés. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE L’AXE ARRIÈRE YETI BOLT ON 148X12 BOOST : Axe 12x148 pour tout vélo Yeti qui utilise des triangles arrière avec nos triangles arrière en boost de 148 mm. Shimano compatible. Le couple recommandé est de 12-15 NM.

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

GANTS YETI MAVERICK Gants légers conçus pour une protection maximale. La paume est en cuir synthétique perforé pour une respirabilité optimale. Silicone au bout des doigts pour une adhérence maximale et dessus du pouce en daim pour essuyer la sueur du front. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES GANTS YETI MAVERICK : Dessus robuste, léger et respirant. Paume en cuir synthétique perforé. Compatibilité écran tactile. Dessus du pouce en daim pour essuyer rapidement la sueur du visage. TISSUS 95 % POLYESTER 5 % SPANDEX

Le Yeti LT X0/90 est un VTT d’enduro conçu pour les riders qui souhaitent affronter des descentes rapides, des sentiers techniques et des trajectoires engagées avec un maximum de contrôle, de stabilité et de vitesse. Son cadre en carbone TURQ Series et son système de suspension innovant Sixfinity représentent l’évolution de la plateforme Yeti, offrant une excellente sensibilité, une traction optimale et un soutien efficace sur toute la course de suspension. Avec 170 mm de débattement à l’avant et 160 mm à l’arrière, cette version X0/90 associe des suspensions FOX Factory avec traitement Kashima à une transmission SRAM Eagle 90 Transmission équipée de composants X0. Elle offre ainsi un équilibre idéal entre performances haut de gamme, fiabilité et résistance pour les sorties les plus exigeantes. Les roues DT Swiss E1900 de 29 pouces, les pneus Schwalbe Radial de dernière génération et les puissants freins SRAM Maven Silver complètent cet équipement haut de gamme. Ils garantissent sécurité, précision de pilotage et excellente absorption des chocs, même dans les descentes les plus longues et les plus rapides. La géométrie réglable permet d’adapter le comportement du vélo au style de pilotage de chacun, tandis que le compartiment de rangement intégré au tube diagonal permet de transporter des outils et des pièces de rechange sans avoir besoin d’un sac à dos, pour des sorties encore plus pratiques. Le Yeti LT X0/90 est le choix idéal pour les riders expérimentés à la recherche d’un VTT d’enduro moderne, rapide et performant, prêt à affronter les bike parks, les compétitions et les sentiers alpins. Cadre en carbone Yeti TURQ Series avec suspension Sixfinity. Débattement : 170 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Fourche FOX Factory 38 GRIP X2 avec traitement Kashima. Amortisseur FOX Factory Float X2. Transmission SRAM Eagle 90 Transmission avec composants X0. Cassette SRAM X0 10-52 dents. Freins SRAM Maven Silver avec disques HS2 de 200 mm. Roues DT Swiss E1900 de 29 pouces. Pneus Schwalbe Magic Mary et Albert Radial. Géométrie réglable et compartiment de rangement intégré au cadre. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Fibre de carbone TURQ Series, technologie de suspension SIXFINITY, boîtier de pédalier fileté, passage interne guidé des câbles, pattes BOOST de 148 x 12 mm, roulements de pivot étanches Enduro Max, patte de dérailleur universelle UDH et axe traversant. Matériau : Carbone TURQ Series. Fourche : FOX Factory 38 GRIP X2, débattement de 170 mm. Amortisseur : FOX Factory Float X2. Système de suspension : SIXFINITY, débattement arrière de 160 mm. Roues : DT Swiss E1900 30 mm LN, configuration 29 pouces. Dérailleur arrière : SRAM 90. Commande de dérailleur : SRAM 90. Pédalier : SRAM X0, plateau de 30 dents, manivelles de 165 mm. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73. Cassette : SRAM X0, 10-52 dents. Chaîne : SRAM X0. Freins : SRAM Maven Silver. Disques de frein : SRAM HS2, 200 mm à l’avant et 200 mm à l’arrière. Tige de selle télescopique : Crankbrothers Highline, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L-XL). Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft. Pneu arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5 Radial Soft. Jeu de direction : Cane Creek 40. Cintre : Yeti Carbon, diamètre de 35 mm, largeur de 780 mm, rise de 35 mm. Potence : Burgtec Enduro MK4, diamètre de 35 mm, longueur de 42,5 mm. Poignées : ODI Reflex. Selle : WTB Solano Chromoly. Guide-chaîne et sabot de protection : MRP AMG SL Bash Guide. Poids annoncé : 16,1 kg.

La LTe offre une vitesse qui change tout. Les limites sont repoussées. Les records sont établis, battus, décimés. La LTe teste les peurs, défie les roues, floute les traces et fait bouillir les freins. Elle ne s’excuse pas pour la seule chose qui compte vraiment. La LTe est désolée (pas vraiment). La LTe est prête à aller plus vite. Et vous ? La LTe n’a pas de limite de vitesse. C’est un monstre pleine puissance avec une énergie infinie. Conçue sur les épaules d’un héritage centré sur la course et gagnant, la vitesse est sa zone de confort. Vous n’êtes pas obligé de la courir, mais vous y penserez probablement. Le “Hell yes” de Sixfinity. Bien sûr, la LTe est un e-MTB. Mais elle a été conçue avant tout pour être un VTT spectaculaire. Et ça se voit. Construite autour de la suspension gagnante de la Coupe du Monde que les athlètes et journalistes du monde entier considèrent comme “une des meilleures suspensions de VTT” qu’ils aient jamais essayées. Sixfinity est la façon dont la LTe génère la vitesse. Réglée pour la course. La compétition est optionnelle. Gagner la Coupe du Monde E-EDR nous a beaucoup appris. Et toute cette expérience a été intégrée dans le réglage de Sixfinity, optimisé pour les caractéristiques de puissance de l’unité moteur Bosch CX et le poids total du système. Sur la LTe, les six bras de la liaison contrôlent le chemin de la roue et la réponse de l’amortisseur. Sixfinity permet une bien plus grande indépendance dans le réglage de l’accélération, de la décélération, de la traction et des caractéristiques de suspension de soutien, uniques aux exigences d’un eMTB. Réponse à l’accélération : Réglée pour la pleine puissance E. Nous réglons l’efficacité du pédalage (anti-squat) de Sixfinity au sag pour maintenir la même efficacité qu’avec Switch Infinity. Comme la LTe possède une unité moteur si puissante, nous abaissons les valeurs de la courbe anti-squat plus bas que sur n’importe quel autre vélo de notre gamme. Elle peut ainsi s’exprimer pleinement. La sensation est tout simplement folle. De plus, lorsque le Switch Link monte, le support du pédalage est fourni là où nécessaire, avec un anti-squat plus élevé centré au sag, s’étendant sur toute la zone de pédalage. Lorsque le Switch Link descend, l’anti-squat chute brusquement pour des performances optimales en descente. Réponse à la décélération : Contrôle prévisible. Nous réglons l’anti-rise pour qu’il reste constant sur toute la course de suspension avec une courbe linéaire. Pourquoi ? L’anti-rise linéaire de la LTe trouve l’équilibre idéal entre suspension active et préservation de la géométrie lors du freinage. Cette caractéristique – combinée au comportement variable de la réponse à l’accélération – place Sixfinity dans une catégorie de performance à part entière. Levier réglable. Comme vous le souhaitez. Avec la LTe, vous pouvez ajuster le taux de progression de Sixfinity pour l’adapter à votre style de conduite et au choix de l’amortisseur en un simple geste. Choisissez sportif et constant, équilibré ou souple mais réactif avec plus de résistance au bottom-out. Dans tous les réglages, la forme linéaire des courbes de suspension de la LTe assure une prévisibilité constante et rassurante. Alignement parfait. Longévité maximale. Fluidité incroyable. La LTe reprend notre liaison d’amortisseur gagnante de la Coupe du Monde, usinée avec précision. Conçue pour un alignement parfait de l’amortisseur, elle utilise également des axes flottants collet pour rendre l’action encore plus fluide, ajoutant cette sensation irréelle LTe. De plus, elle utilise des roulements à cartouche de taille standard pour un entretien facile. Sixfinity offre un meilleur alignement pour une durée de vie améliorée des roulements et moins d’entretien pour le pilote. Testée en compétition lors de la Coupe du Monde E-EDR, Sixfinity a prouvé sa fiabilité de classe mondiale. Compatibilité avec Range Extender. Vous aimez ces missions où vous continuez sans arrêt ? La LTe est compatible avec le PowerMore Range Extender aftermarket (tailles MD-XL). Le pack PowerMore ajoute 250 Wh et utilise un câble de 200 mm de longueur. Puissance pour y arriver. Le kit LTe T4 est équipé au maximum avec l’unité moteur Bosch CX-R. Il délivre la même puissance que l’unité Bosch CX mais avec un réglage optimisé pour la course. Et la CX-R le fait dans un package plus léger qui vous fait sentir invincible. Détails techniques : 100 Nm de couple. 750 Watts. Batterie 800 Wh. Ou économisez un peu de poids pour des missions plus rapides avec compatibilité pour batteries aftermarket 600 Wh. Poids des batteries : 800 Wh : 3941 g PowerMore Range Extender : 1455 g COULEUR ET FONCTIONNALITÉ. L’écran couleur Kiox entièrement intégré et amélioré affiche le niveau de batterie, l’autonomie restante, l’entrée du pilote, la puissance du moteur et le nombre de tours par minute, tout en offrant un accès facile à un ensemble complet de fonctions. De plus, grâce aux standards ANT+ et Bluetooth éprouvés, il s’intègre parfaitement aux smartphones. Plus vous allez vite, mieux ça fonctionne. La LTe est un chef-d’œuvre géométrique qui reste constant qu’elle soit équipée de roues de 29 pouces ou mixtes. Mais surtout, c’est une géométrie unique qui maximise le VTT moderne. Pomper une montagne et utiliser le terrain pour générer de la vitesse est amusant. Mais lorsque la LTe est libérée, au lieu de la contourner, vous ressentez son incroyable capacité à exploiter la vitesse. Plus vous allez vite, mieux elle performe. YETI LTE C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 800 Débattement (mm) : 170 Guidage de câbles sans vibrations avec compatibilité frein moto. Les fixations sécurisées et les passe-câbles à l’entrée et à la sortie du cadre maintiennent tous les câbles, éliminant les vibrations et empêchant la saleté de pénétrer. Les freins peuvent être facilement configurés pour le guidage style “moto”. Guidage de chaîne entièrement intégré et personnalisé. Notre guidage de chaîne breveté se monte efficacement sur le pivot inférieur pour une solution légère, propre et efficace. Sans fil là où ça compte. Les entrées du pilote et les relevés de vitesse sont pris discrètement via la télécommande sans fil et les capteurs cachés dans la roue arrière. Données pratiques et innovantes. Fluides et raffinées. Maintenir au frais. La protection de l’unité moteur conçue sur mesure pour la LTe assure également un meilleur flux d’air et une ventilation accrue, réduisant le risque de dégradation de la performance. Guidon carbone flexible. Notre guidon carbone Yeti conçu en interne est optimisé pour un confort de pilotage. Nouveau guidon : 35 mm de rise, 800 mm de largeur, 9° de backsweep, 5° d’upsweep. Fixation d’accessoires sur le tube supérieur pour outils ou chambres à air. Maintient les outils facilement accessibles et silencieux, fixés en toute sécurité au cadre. Les poches et shorts restent libres d’outils. SPÉCIFICATIONS Cadre : TURQ Series fibre de carbone, technologie de suspension Sixfinity, ports de câbles configurables, dropouts BOOST 148mm x 12mm, compatibilité patte de dérailleur universelle Moteur : BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Écran : BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Batterie : BOSCH POWERTUBE 800Wh Chargeur : BOSCH 4A CHARGER Fourche : FOX PERFORMANCE 38/170mm Amortisseur : FOX PERFORMANCE FLOAT X Manette de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION 12v Levier de vitesses : SRAM E90 TRANSMISSION Cassette : SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Chaîne : SRAM GX EAGLE Pédalier : Sram X0 160mm Plateau : 32t Frein avant : SRAM MAVEN BRONZE Frein arrière : SRAM MAVEN BRONZE Disques : Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneu avant : Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Jantes : DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6-bolt Moyeu arrière : DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6-bolt Guidon : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Tige de direction : BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Selle : WTB Solano Chromoly Tige de selle : Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A

Fidèle à une philosophie éprouvée dans le temps et née de la compétition, selon laquelle rien ne devrait empêcher un cycliste de ressentir le puro plaisir de la vitesse sans limites. Construite sur la base de l’une des plateformes de course les plus victorieuses de l’histoire de l’enduro, la SB160 est une véritable machine de compétition. Affinée pour offrir davantage. Pour être la plus rapide. VÉLO YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La fourche Fox Podium est encore assez rare sur les modèles complets, en particulier pour les vélos non motorisés, mais elle s’adapte parfaitement à ce modèle. Associée à l’amortisseur Live Valve Neo, la suspension offre des performances élevées et un look résolument accrocheur. Le groupe Shimano XTR entièrement sans fil couvre la transmission et les freins, avec l’option cassette 10-51t pour une gamme complète. Il semble que la plupart de l’équipe enduro Yeti utilise la 9-45t, mais dans ce caso ils ont opté pour un développement plus facile. Chris King a fourni le jeu de direction, mais le jeu de roues est une configuration EX1700 standard, sans mozzi King. Comme sur les spécifications de l’équipe d’enduro, le vélo est équipé d’inserts Cushcore Trail avant et arrière. D’après les images fournies, les valves seront viola ou vertes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Détails : Cadre en carbone TURQ, suspensions Fox Factory Podium et DHX NEO, Shimano XTR Di2 avec freins XTR, CushCore Trail Cadre : Carbone TURQ Series, technologie de suspension Switch Infinity V2, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes 148x12mm BOOST, roulements Enduro Max Pivot étanches, UDH (Universal Derailleur Hanger), axe inclus Fourche : FOX FACTORY PODIUM 170mm Matériau : TURQ Series Poids : 37,4 kg Débattement arrière : 160mm (6,3") Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Jantes : DT SWISS CUSTOM EX1700 30mm Dérailleur arrière : SHIMANO XTR Di2 Levier de vitesses : SHIMANO XTR Di2 Pédalier : SHIMANO XTR ENDURO 30T 165mm Boîtier de pédalier : SHIMANO XT BB 73 Cassette : SHIMANO XTR 10-51 12 vitesses Chaîne : SHIMANO XTR 12 vitesses Freins : SHIMANO XTR 4 pistons Disques : SHIMANO FREEZA 203mm / SHIMANO FREEZA 203mm Tige de selle télescopique : FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM : 150mm, MD : 175mm, LG-XXL : 200mm Pneu avant : MAXXIS ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2,4 DD Jeu de direction : CHRIS KING DROPSET 3 ANNIVERSARY Cintre : BURGTEC RIDE WIDE ENDURO 35x800mm, rise 30mm Potence : BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Poignées : BURGTEC BARTENDER PRO SUPER SOFT Sella : BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Bash guard : MRP AMG SL BASH GUIDE