VÉLO WHYTE KARVE EVO RSX
Le Karve EVO RSX est le super enduro électrique de Whyte conçu pour les pistes les plus dures : la machine ultime pour remonter en autonomie et redescendre à fond. Avec 180 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière et une conception sans compromis tournée vers la descente, il transforme les terrains les plus exigeants en terrain de jeu.
Le moteur Avinox M2S, jusqu'à 150 Nm de couple et 1300 W en pointe, vous ramène en haut en un instant et encore frais, prêt à repartir. La batterie intégrée de 800 Wh offre l'autonomie pour enchaîner les descentes, tandis que son comportement stable et bien planté vous permet d'attaquer plus fort et plus longtemps. Conçu, développé et éprouvé sur les terrains les plus durs du Royaume-Uni, il est fait pour être poussé à fond toute l'année : des tours en bike park sur des pistes défoncées aux descentes raides et techniques, le Karve EVO donne le meilleur de lui-même là où ça devient engagé.
Idéal pour : les passionnés de gravity, ceux qui remontent par leurs propres moyens, les riders de bike park et de big mountain qui veulent le maximum en descente avec la liberté de remonter sans navette.
VÉLO WHYTE KARVE EVO RSX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
- 180 mm de débattement avant et arrière avec la suspension éprouvée Quad-Link 4 et un amortisseur réglé sur mesure pour Whyte.
- Triangle avant en fibre de carbone unidirectionnelle et bras oscillant en aluminium : léger, robuste et à géométrie réglable. Protection de cadre RideWrap montée d'origine.
- Moteur Avinox M2S à couple complet (jusqu'à 150 Nm) et pleine puissance (1300 W en pointe), cinq modes d'assistance (Auto, Eco, Trail, Turbo et Boost) et chargeur rapide 12A.
- Transmission sans fil SRAM AXS Eagle 1x12 et freins SRAM Maven Silver à quatre pistons avec disques de 220/200 mm.
- Écran tactile Avinox DPC100 OLED intégré au tube supérieur : toutes les informations, personnalisables, à portée de main.
- Batterie intégrée de 800 Wh pour plus de descentes en une seule sortie.
- Roues DT Swiss Hybrid en configuration MX (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) pour une confiance maximale dans les pentes les plus raides, compatible full 29".
MOTEUR AVINOX M2S : LA PUISSANCE À LA DEMANDE, TOUJOURS
Jusqu'à 1300 W en pointe et 150 Nm de couple, avec une délivrance immédiate mais maîtrisée qui vous ramène rapidement au sommet. La réponse fluide et précise dose la puissance au millimètre dans les passages raides et techniques, en conservant motricité et contrôle quand cela compte vraiment. Un moteur compact et léger qui préserve le comportement stable du vélo, entièrement connecté et paramétrable via l'application Avinox Ride. Le dérailleur AXS est alimenté directement par le moteur et prend en charge la fonction SmoothShift.
DU MULLET AU FULL 29 : TAILLE DE ROUE INTERCHANGEABLE
De série, le Karve EVO RSX est équipé de roues mixtes MX (29" à l'avant et 27,5" à l'arrière). Envie d'encore plus de vitesse et de franchissement dans les pierriers et sur les lignes rapides ? Remplacez le Shape.It Link d'origine par la version spécifique 29er (référence Whyte WAMLINK06) et montez une roue arrière de 29" homologuée catégorie 4 : le vélo devient un full 29" tout en conservant le réglage de géométrie entre les positions haute et basse.
GÉOMÉTRIE RÉGLABLE SHAPE.IT LINK
Le flip-chip Shape.It Link permet de modifier la géométrie : en changeant de position, l'angle de direction varie de 0,6° et la hauteur du boîtier de pédalier de 8 mm. En position basse, un angle plus ouvert et un centre de gravité plus bas offrent une stabilité maximale dans les descentes raides et rapides et en bike park ; en position haute, plus de garde au sol pour les pédales et un comportement plus vif, idéal pour les longues sorties avec des montées entre les descentes.
LE MÊME PILOTAGE DANS CHAQUE TAILLE
Le Karve EVO RSX adopte un dimensionnement entièrement proportionnel : chaque taille possède sa propre géométrie et son propre rapport entre centre avant et arrière, de sorte que la répartition du poids reste constante et que le vélo demeure stable, prévisible et serein, même sur les terrains les plus raides et cassants et aux vitesses les plus élevées.
TEMPS DE CHARGE
Avec le chargeur rapide 12A fourni, la batterie de 800 Wh passe de vide à 80 % en env. 1 heure 45 minutes et à 100 % en env. 2 heures 23 minutes.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| COULEUR | Bleu saphir brillant (Sapphire blue gloss) |
|---|---|
| CADRE | Triangle avant en carbone unidirectionnel, douille de direction ZS56 haut et bas, passage de câbles interne, bras oscillant en aluminium 6061, Shape.it Link V2, pattes Boost 12x148 mm, kit de protection de cadre RideWrap d'origine |
| FOURCHE | RockShox ZEB Ultimate, débattement 180 mm, déport 44 mm, Linear XL, cartouche Charger 3.2, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth |
| AMORTISSEUR ARRIÈRE | RockShox Vivid Ultimate RC2T, 230 x 62,5 mm, réglage personnalisé pour Whyte |
| JEU DE DIRECTION | Cuvettes ZS56 haut/bas pour 1 1/8" en haut et 1,5" en bas, roulements étanches |
| MOYEU ARRIÈRE | DT Swiss Hybrid HF1900, Boost 12x148 mm, corps de roue libre SRAM XD en acier, six trous |
| MOYEU AVANT | DT Swiss Hybrid HF1900, Boost 110x15 mm, six trous |
| RAYONS | DT Swiss Elemental |
| JANTES | DT Swiss Hybrid HF1900, 29" avant, 27,5" arrière |
| PNEUS | Avant : Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protection de flancs EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, souple Arrière : Maxxis Minion DHR II WT, TR, 27,5" x 2.5", 120 TPI, carcasse Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound |
| COMMANDE DE VITESSES | SRAM AXS Pod droit, MMX, 12 vitesses |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | SRAM S1000 AXS Eagle, 12 vitesses |
| DÉRAILLEUR AVANT | Aucun |
| CASSETTE | SRAM XS 1275, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses |
| CHAÎNE | SRAM GX T-Type, 12 vitesses |
| PÉDALIER | Whyte, manivelles ISIS 155 mm, plateau SRAM direct mount 36T, T-Type |
| BOÎTIER DE PÉDALIER | Non nécessaire (intégré au moteur) |
| TIGE DE SELLE | TranzX +RAD télescopique, 34,9 mm, débattement selon la taille (S : 150 mm, M : 170 mm, L/XL : 200 mm) |
| SELLE | Whyte Custom |
| CINTRE | Whyte Custom en aluminium 7050, rise 40 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm |
| POTENCE | Whyte, longueur 35 mm, diamètre 35 mm |
| POIGNÉES | Whyte Enduro lock-on |
| FREIN AVANT | SRAM Maven Silver hydraulique à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque HS2 220 mm six trous |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Maven Silver hydraulique à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque HS2 200 mm six trous |
| LEVIERS DE FREIN | SRAM Maven Silver |
| PÉDALES | Plateforme en composite renforcé de fibres |
| MOTEUR | Avinox M2S, couple maximal 150 Nm, 1300 W en pointe, 250 W nominaux, cinq modes d'assistance dont Auto et Boost, dérailleur AXS alimenté par le moteur avec SmoothShift |
| BATTERIE | Avinox 800 Wh intégrée au cadre, fixée par 2 vis, amovible pour l'entretien en démontant le moteur |
| ÉCRAN | Avinox DPC100 OLED intégré au tube supérieur, avec commande sans fil au cintre ; se connecte à l'application Avinox Ride |
| CHARGEUR | Chargeur 12A (230 V) |
| POIDS | 24,4 kg (taille L) |
GÉOMÉTRIE
| TAILLE | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| A - REACH (mm) | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 636,8 | 647,5 | 661,9 |
| C - ANGLE DE DIRECTION (°) | 63,3 / 62,7 | 63,3 / 62,7 | 63,3 / 62,7 |
| D - ANGLE DE SELLE (°) | 78,8 | 78,2 | 77,6 |
| E - HAUTEUR DU BOÎTIER (mm) | 350,1 | 350,1 | 350,1 |
| F - EMPATTEMENT (mm) | 1259,2 | 1299,5 | 1341,7 |
| G - BASES (mm) | 445 | 455 | 465 |
| H - HAUTEUR D'ENJAMBEMENT (mm) | 795 | 795 | 795 |
| I - LONGUEUR TUBE DE SELLE (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (mm) | 109 | 121 | 137 |
| K - INSERTION MAX. TIGE DE SELLE (mm) | 285 | 310 | 335 |
Nous avons fait notre possible pour garantir l'exactitude des informations indiquées. Toutefois, les caractéristiques, équipements, prix et couleurs peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis.
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VÉLO WHYTE KARVE EVO RSX
Le Karve EVO RSX est le super enduro électrique de Whyte conçu pour les pistes les plus dures : la machine ultime pour remonter en autonomie et redescendre à fond. Avec 180 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière et une conception sans compromis tournée vers la descente, il transforme les terrains les plus exigeants en terrain de jeu.
Le moteur Avinox M2S, jusqu'à 150 Nm de couple et 1300 W en pointe, vous ramène en haut en un instant et encore frais, prêt à repartir. La batterie intégrée de 800 Wh offre l'autonomie pour enchaîner les descentes, tandis que son comportement stable et bien planté vous permet d'attaquer plus fort et plus longtemps. Conçu, développé et éprouvé sur les terrains les plus durs du Royaume-Uni, il est fait pour être poussé à fond toute l'année : des tours en bike park sur des pistes défoncées aux descentes raides et techniques, le Karve EVO donne le meilleur de lui-même là où ça devient engagé.
Idéal pour : les passionnés de gravity, ceux qui remontent par leurs propres moyens, les riders de bike park et de big mountain qui veulent le maximum en descente avec la liberté de remonter sans navette.
VÉLO WHYTE KARVE EVO RSX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
- 180 mm de débattement avant et arrière avec la suspension éprouvée Quad-Link 4 et un amortisseur réglé sur mesure pour Whyte.
- Triangle avant en fibre de carbone unidirectionnelle et bras oscillant en aluminium : léger, robuste et à géométrie réglable. Protection de cadre RideWrap montée d'origine.
- Moteur Avinox M2S à couple complet (jusqu'à 150 Nm) et pleine puissance (1300 W en pointe), cinq modes d'assistance (Auto, Eco, Trail, Turbo et Boost) et chargeur rapide 12A.
- Transmission sans fil SRAM AXS Eagle 1x12 et freins SRAM Maven Silver à quatre pistons avec disques de 220/200 mm.
- Écran tactile Avinox DPC100 OLED intégré au tube supérieur : toutes les informations, personnalisables, à portée de main.
- Batterie intégrée de 800 Wh pour plus de descentes en une seule sortie.
- Roues DT Swiss Hybrid en configuration MX (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) pour une confiance maximale dans les pentes les plus raides, compatible full 29".
MOTEUR AVINOX M2S : LA PUISSANCE À LA DEMANDE, TOUJOURS
Jusqu'à 1300 W en pointe et 150 Nm de couple, avec une délivrance immédiate mais maîtrisée qui vous ramène rapidement au sommet. La réponse fluide et précise dose la puissance au millimètre dans les passages raides et techniques, en conservant motricité et contrôle quand cela compte vraiment. Un moteur compact et léger qui préserve le comportement stable du vélo, entièrement connecté et paramétrable via l'application Avinox Ride. Le dérailleur AXS est alimenté directement par le moteur et prend en charge la fonction SmoothShift.
DU MULLET AU FULL 29 : TAILLE DE ROUE INTERCHANGEABLE
De série, le Karve EVO RSX est équipé de roues mixtes MX (29" à l'avant et 27,5" à l'arrière). Envie d'encore plus de vitesse et de franchissement dans les pierriers et sur les lignes rapides ? Remplacez le Shape.It Link d'origine par la version spécifique 29er (référence Whyte WAMLINK06) et montez une roue arrière de 29" homologuée catégorie 4 : le vélo devient un full 29" tout en conservant le réglage de géométrie entre les positions haute et basse.
GÉOMÉTRIE RÉGLABLE SHAPE.IT LINK
Le flip-chip Shape.It Link permet de modifier la géométrie : en changeant de position, l'angle de direction varie de 0,6° et la hauteur du boîtier de pédalier de 8 mm. En position basse, un angle plus ouvert et un centre de gravité plus bas offrent une stabilité maximale dans les descentes raides et rapides et en bike park ; en position haute, plus de garde au sol pour les pédales et un comportement plus vif, idéal pour les longues sorties avec des montées entre les descentes.
LE MÊME PILOTAGE DANS CHAQUE TAILLE
Le Karve EVO RSX adopte un dimensionnement entièrement proportionnel : chaque taille possède sa propre géométrie et son propre rapport entre centre avant et arrière, de sorte que la répartition du poids reste constante et que le vélo demeure stable, prévisible et serein, même sur les terrains les plus raides et cassants et aux vitesses les plus élevées.
TEMPS DE CHARGE
Avec le chargeur rapide 12A fourni, la batterie de 800 Wh passe de vide à 80 % en env. 1 heure 45 minutes et à 100 % en env. 2 heures 23 minutes.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| COULEUR | Bleu saphir brillant (Sapphire blue gloss) |
|---|---|
| CADRE | Triangle avant en carbone unidirectionnel, douille de direction ZS56 haut et bas, passage de câbles interne, bras oscillant en aluminium 6061, Shape.it Link V2, pattes Boost 12x148 mm, kit de protection de cadre RideWrap d'origine |
| FOURCHE | RockShox ZEB Ultimate, débattement 180 mm, déport 44 mm, Linear XL, cartouche Charger 3.2, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth |
| AMORTISSEUR ARRIÈRE | RockShox Vivid Ultimate RC2T, 230 x 62,5 mm, réglage personnalisé pour Whyte |
| JEU DE DIRECTION | Cuvettes ZS56 haut/bas pour 1 1/8" en haut et 1,5" en bas, roulements étanches |
| MOYEU ARRIÈRE | DT Swiss Hybrid HF1900, Boost 12x148 mm, corps de roue libre SRAM XD en acier, six trous |
| MOYEU AVANT | DT Swiss Hybrid HF1900, Boost 110x15 mm, six trous |
| RAYONS | DT Swiss Elemental |
| JANTES | DT Swiss Hybrid HF1900, 29" avant, 27,5" arrière |
| PNEUS | Avant : Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protection de flancs EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, souple Arrière : Maxxis Minion DHR II WT, TR, 27,5" x 2.5", 120 TPI, carcasse Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound |
| COMMANDE DE VITESSES | SRAM AXS Pod droit, MMX, 12 vitesses |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | SRAM S1000 AXS Eagle, 12 vitesses |
| DÉRAILLEUR AVANT | Aucun |
| CASSETTE | SRAM XS 1275, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses |
| CHAÎNE | SRAM GX T-Type, 12 vitesses |
| PÉDALIER | Whyte, manivelles ISIS 155 mm, plateau SRAM direct mount 36T, T-Type |
| BOÎTIER DE PÉDALIER | Non nécessaire (intégré au moteur) |
| TIGE DE SELLE | TranzX +RAD télescopique, 34,9 mm, débattement selon la taille (S : 150 mm, M : 170 mm, L/XL : 200 mm) |
| SELLE | Whyte Custom |
| CINTRE | Whyte Custom en aluminium 7050, rise 40 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm |
| POTENCE | Whyte, longueur 35 mm, diamètre 35 mm |
| POIGNÉES | Whyte Enduro lock-on |
| FREIN AVANT | SRAM Maven Silver hydraulique à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque HS2 220 mm six trous |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Maven Silver hydraulique à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque HS2 200 mm six trous |
| LEVIERS DE FREIN | SRAM Maven Silver |
| PÉDALES | Plateforme en composite renforcé de fibres |
| MOTEUR | Avinox M2S, couple maximal 150 Nm, 1300 W en pointe, 250 W nominaux, cinq modes d'assistance dont Auto et Boost, dérailleur AXS alimenté par le moteur avec SmoothShift |
| BATTERIE | Avinox 800 Wh intégrée au cadre, fixée par 2 vis, amovible pour l'entretien en démontant le moteur |
| ÉCRAN | Avinox DPC100 OLED intégré au tube supérieur, avec commande sans fil au cintre ; se connecte à l'application Avinox Ride |
| CHARGEUR | Chargeur 12A (230 V) |
| POIDS | 24,4 kg (taille L) |
GÉOMÉTRIE
| TAILLE | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| A - REACH (mm) | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 636,8 | 647,5 | 661,9 |
| C - ANGLE DE DIRECTION (°) | 63,3 / 62,7 | 63,3 / 62,7 | 63,3 / 62,7 |
| D - ANGLE DE SELLE (°) | 78,8 | 78,2 | 77,6 |
| E - HAUTEUR DU BOÎTIER (mm) | 350,1 | 350,1 | 350,1 |
| F - EMPATTEMENT (mm) | 1259,2 | 1299,5 | 1341,7 |
| G - BASES (mm) | 445 | 455 | 465 |
| H - HAUTEUR D'ENJAMBEMENT (mm) | 795 | 795 | 795 |
| I - LONGUEUR TUBE DE SELLE (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - LONGUEUR TUBE DE DIRECTION (mm) | 109 | 121 | 137 |
| K - INSERTION MAX. TIGE DE SELLE (mm) | 285 | 310 | 335 |
Nous avons fait notre possible pour garantir l'exactitude des informations indiquées. Toutefois, les caractéristiques, équipements, prix et couleurs peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis.
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