Vélo de course

BICI COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 Colnago Y1Rs – Vélo de route aero pour des performances maximalesConçue pour défier le ventLa Colnago Y1Rs est l’essence de l’ingénierie aérodynamique appliquée au cyclisme sur route. Idéale pour les sprinteurs, les spécialistes des échappées et les cyclistes qui veulent dominer les courses à haute vitesse, ce vélo est le résultat d’années de recherche, de tests en soufflerie et d’innovation technologique. Grâce à une réduction de 19 % de la surface frontale par rapport à la V4Rs, la Y1Rs garantit une pénétration aérodynamique supérieure, sans compromettre la rigidité et le confort, même lors des sorties les plus longues. Si tu recherches une efficacité maximale, une gestion impeccable de l’aérodynamique et des composants de niveau WorldTour, la Colnago Y1Rs est le vélo idéal. Parfait pour ceux qui ne veulent aucun compromis entre vitesse, contrôle et innovation technologique. BICI COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Aérodynamique révolutionnaire : design optimisé avec tube diagonal courbé et cintre CC.Y1 avec technologie WYND©. Rigidité renforcée : cadre 3,5 % plus rigide que le modèle précédent pour une transmission de puissance immédiate. Cintre aero intégré : forme en « aile de mouette » pour une réduction du décollement des flux et une plus grande stabilité. Jonction de tige de selle DEFY : double jonction en Y qui améliore l’aérodynamique et le confort en absorbant les vibrations. Tests en soufflerie : 20 watts économisés par rapport à la V4Rs pour maintenir 50 km/h. Compatibilité moderne : compatible avec les groupes électroniques de ultima génération, entièrement intégrée et conçue pour minimiser le poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Colnago Y1Rs en fibre de carbone Fourche : fourche Bayonet pour freins à disque avec câbles entièrement intégrés Jeu de direction : ID : 35 / OD : 47 – angle 36°/45°, avec roulements CeramicSpeed SLT traités Tige de selle : en carbone avec déport de 0 mm ou 15 mm Axes traversants : 12 mm – longueur 100 mm (avant), 142 mm (arrière) Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc à 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250 Dérailleur arrière : Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne : Shimano CN-M9100 12v Boîtier de pédalier : fileté BSA Système de freinage : Shimano Dura-Ace R9270 Disques : 160 mm avant / 140 mm arrière – Shimano RT-CL900 Leviers de frein : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Étriers de frein : Flat Mount Roues : Vision SC45 Sella : Scratch M5 Nack 140 Hard Black ou Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (en fonction de la disponibilité) Cintre : Colnago CC.Y1 intégré – géométrie régulière Potence : intégrée CC.Y1 Ruban de cintre : Colnago Grip Nero ou Colnago WT23 (solo pour la livrée WT24) Portebidons : 2x Colnago x Elite Bottle – spécifiques pour Y1Rs accessori inclus : support ordinateur (différentes tailles) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Le vélo de route le plus léger au monde, créé pour le puro plaisir de pédaler, l’Aethos, rompt à nouveau avec la tradition. Cette édition limitée sera produite à seulement 300 exemplaires pour tutto le mondo. Chacun avec une peinture par immersion manuelle, et équipé du nouveau groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues Hyperon. Le S-Works Aethos LTD avec Campagnolo Super Record EPS est le nouveau standard dans la catégorie des vélos de route de très haute gamma. Créer le cadre de production industrielle le plus léger au monde - 585 grammes - est le résultat de 49 ans d’expérience, et c’est la toile idéale pour célébrer la fondation de Specialized. En 1973, c’est l’amour pour le cyclisme qui a inspiré Mike Sinyard à vendre son Volkswagen et à partir pour l’Italie. Lors de ce voyage, Mike est tombé amoureux de la qualité et de la beauté des composants italiens. Sa mission est devenue d’apporter ces produits aux cyclistes américains, et ainsi est née Specialized Bicycle Components. Associer à l’Aethos un produit italien de tout premier niveau rend hommage à la passion de Mike pour pédaler et à la cultura du cyclisme en Italie. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, légèreté et style - pour pouvoir accélérer même sur les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle du vélo de route du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné sur de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi pour l’Aethos nous avons recherché le mix parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Pour cette Aethos Limited Edition, Campagnolo a fourni le tout nouveau groupe Super Record EPS et les roues Hyperon. Le nouveau groupe 2x12 est wireless précis et rapide. Les roues Campagnolo Hyperon sont très légères et donc parfaites pour les capacités en montée de l’Aethos. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, Drop 125 mm, Reach 75 mm avec trou Di2. POTENCE : S-Works SL, alliage, titanium bolts, inclinaison 6 degrés. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. FREINS FREIN ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. FREIN AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. TRANSMISSION COMMANDES : CAMPAGNOLO Super Record. DÉRAILLEUR AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. CASSETTE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses, 10-29t. PÉDALIER : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. PLATEAUX : 48/32T. BOÎTIER DE PÉDALIER : CAMPAGNOLO, fileté. CHAÎNE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. ROUES & PNEUS ROUE AVANT : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready ROUE ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. CHAMBRES : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous vos pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : COMPLIANCE : Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident. ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle star au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position en selle, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, garantissant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus en sécurité et plus confiant.Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité.La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au niveau du guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stable et garde sa trajectoire sur les revêtements dégradés. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et confiance sur n’importe quelle route.Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient.La Roubaix donne envie de passer de longues journées en selle, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tout ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et prédisposition pour éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Selle : Body Geometry S-Works Power. Potence : S-Works Future Stem, avec support d’ordinateur intégré. Guidon : S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, avec passage Di2. Tige de selle : S-Works Pave Seat post. Collier de selle : Collier intégré abaissé. SUSPENSIONS Fourche : Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount FREINS Frein avant : SRAM Red Hydraulic Disc. Frein arrière : SRAM Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Dérailleur avant : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Dérailleur arrière : SRAM Red eTAP AXS, 12 vitesses. Cassette : SRAM XG 1290, 10-33T. Chaîne : SRAM Red, 12 vitesses. Pédalier : SRAM Red AXS w/Power, 12 vitesses. Plateaux : 46/33T. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21 trous, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24 trous, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. Pneu arrière : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. Chambres à air : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. POIDS Poids : 7,34 kg (16 lb, 2,9 oz). Misura pesata : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI CANNONDALE SUPERX CARBON 2 Un véritable engin pour les courses gravel, conçu pour une chose solo : prendre la tête et y rester. Ok, due cose…La précision rencontre la puissance. SuperX 2 est un chef-d'œuvre de chaos contrôlé. Le cadre léger en carbone s’associe parfaitement aux roues Reserve GR, conçues pour filer sur les routes non asphaltées et avaler les kilomètres. Le dérailleur électronique Shimano GRX Di2 est ultra rapide et extrêmement fluide, tandis que les freins à disque hydrauliques te permettent d’avoir un contrôle maximal avec un solo doigt. Les pneus Vittoria Terreno garantissent une adhérence maximale pendant la course, et les formes aérodynamiques des tubes fendent le vent. Chaque détail de la SuperX 2 fait de ce vélo un véritable engin de course, destiné à atteindre la marche la plus alto du podium.Courses gravel de haut niveau, chasse aux KOM, rouler à fond. Légère et rapide Notre technologie route avec moltissimi KOM à son actif rencontre l’ingénierie qui a triomphé à l’Unbound. SuperX est super aérodynamique et légère, pour rester en tête du peloton dans cette ère en rapide évolution de courses gravel à haute vitesse disputées au coude à coude. Avec des vitesses moyennes de course bien supérieures à 35 km/h, SuperX garantit une enorme vitesse sur n’importe quelle distance. Un avion sur les chemins La structure sophistiquée en carbone de la SuperX adoucit les sections accidentées, te faisant flotter sur le gravier. Les zone flexibles spécialement réalisées dans le tube de sella, le triangle arrière et le tube horizontal fonctionnent comme un système avec la tige de sella en D pour absorber chocs et vibrations, en maintenant l’esprit et le corps frais plus longtemps. Conduis-la Prends la trajectoire la plus rapide. Double à l’intérieur. Lâche les freins et fais-la voler. Grâce à sa géométrie éprouvée en course, au design OutFront et à la rigidité du cadre finement calibrée, la maniabilité de la SuperX combine stabilité et précision, te permettant de maintenir la trajectoire sans devoir ralentir. Construite pour résister. Optimisée pour toi. La construction en carbone Proportional Response de la SuperX est réalisée sur mesure pour les courses gravel et pour toi. Entièrement personnalisées selon la taille, les couches de diverse typologies et modules de fibres de carbone orientées avec précision offrent un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour chaque cycliste, le tout couvert par notre garantie à vie. Prête pour le Cross Tu cours en cyclocross ? SuperX est le vélo qu’il te faut. Monte des pneus de 33c et pars. Grâce à sa vitesse en ligne droite, à sa stabilité et au large dégagement de roue, la SuperX aime se battre sur les circuits boueux. En plus, le tube supérieur plat est très agréable aussi avec le vélo sur l’épaule. BICI CANNONDALE SUPERX CARBON 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cadre en carbone SuperX ultraléger et à faible résistance aérodynamique, couvert par notre garantie à vita. Changement de vitesse impeccable grâce au groupe électronique gravel haut de gamma de Shimano, le GRX Di2 825. Puissance de freinage élevée et modulable grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano GRX 820 avec rotors CL800. Roues gravel exceptionnelles en carbone Reserve 40 I 44 GR avec mozzi DT Swiss 370. Légères, résistantes et incroyablement rapides. Notre élégant attacco manubrio Conceal avec passage de câbles interno, avec manubrio Vision Trimax Aero Alloy léger et ergonomique. Les pneus Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, offrent une vitesse et une adhérence inégalées sur une large gamma de surfaces. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Cadre : SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, axe traversant 12x142mm, UDH BSA 68mm fileté BB, disque flat mount, integrated seatpost binderFourche : SuperX Carbon, integrated crown race, axe traversant 12x100mm, disque flat mount, internal routing, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/2", déport 55mmJeu de direction : Integrated, 1-1/8" - 1.5" Transmission Dérailleur arrière : Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+Dérailleur avant : Shimano GRX 825 Di2, braze-onLeviers de vitesses : Shimano GRX 825, Di2, 12 vitessesChaîne : Shimano M8100, 12 vitessesPédalier : Shimano RX 820, 48/31Cassette : Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitessesMoyeu de pédalier : Shimano BSA 68 Freins Freins : Shimano GRX 820, rotors CL800 160/160mmLeviers de frein : Shimano GRX Di2 RX825 hydraulic disc Roues Mozzo avant : DT Swiss 370, 12x100mm centerlockMozzo arrière : DT Swiss 370, 12x142mm centerlockJantes : Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless readyRayons : Sapim CX-Delta J-bendDimension des pneus : 40Dimension des roues : 700cPneus : Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPneu avant : Vittoria Terreno T50, 700x40cPneu arrière : Vittoria Terreno T50, 700x40c Composants Manubrio : Vision Trimax Aero AlloyAttacco manubrio : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°Rubans de guidon : Cannondale Bar Tape, 3.5mmSella : Prologo Dimension AGX T4.0Tige de sella : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm) Connettività Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT Le VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et léger, avec une qualité de conduite jamais atteinte jusqu’à présent. Aérodynamisme, légèreté et vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes.Le Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné à l’arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, il a été possible de monter sur le SL8 une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour faire en sorte que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. Cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. Le rapport rigidité/poids est 33 % meilleur que celui du SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais ; en selle, le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de contraintes en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque nécessaire. Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ROUES DYNAMO : 56 cm. DYNAMO : 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELLE : Body Geometry Power Expert. CINTRE : Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. POTENCE : Tarmac integrated stem, 6-degree. SUSPENSIONS FOURCHE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. CADRE CADRE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. ROUES & PNEUS CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. ROUE AVANT : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm. ROUE ARRIÈRE : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm. PNEU AVANT : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm. COCKPIT TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm. COLLIER : Tarmac integrated wedge. TRANSMISSION CHAÎNE : SRAM Rival 12 vitesses. CASSETTE : SRAM Rival, 12 vitesses, 10-36 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68. COMMANDES : SRAM Rival eTap AXS. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM Rival with Power Meter. DÉRAILLEUR AVANT : SRAM Rival eTAP AXS, à braser. PLATEAUX : 48/35T. FREINS FREIN AVANT : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 94924-3158 (Tg.58 - Couleur : GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Couleur : GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

VÉLO CERVELO P 105 Le vélo P 105 de CERVELO est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur route, garantissant confort et vitesse pour affronter de longues distances avec style et sécurité. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 caractéristiques principales : Cadre léger et résistant en carbone qui assure une conduite réactive et confortable Groupe Shimano 105 fiable et précis pour des changements de vitesse fluides et rapides Roues de 28 pouces idéales pour un pédalage fluide et stable sur différents types de terrain Selle ergonomique qui garantit le confort même lors de longues sorties LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Leviers de vitesses : Shimano Dura Ace, R9160 Dérailleur arrière : Shimano 105, R7100, 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano 105, R7100, 12 vitesses Cassette : Shimano 105, 11-34, 12 vitesses Chaîne : Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier : Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 vitesses Boîtier de pédalier : FSA, BBright thread together, axe 24 mm Cintre : Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potence : Cervélo ST36 Alloy Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Selle : Cervélo Tri Saddle Tige de selle : Cervélo SP23 Carbon Freins : Riderever Triva Carbon Leviers de frein : Riderever Triva Roues : Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x142 mm, corps de roue libre HG, 6 trous, compatible tubeless (R) / Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x100 mm, 6 trous, compatible tubeless (F) Pneus : Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 L'ORCA M21eLTD PWR est le vélo qui vous accompagnera dans des aventures épiques sur des routes sinueuses et des montées exigeantes. Avec la marque Orbea, synonyme de qualité et d’innovation dans le monde du cyclisme, ce vélo est conçu pour offrir des performances de haut niveau et un confort sans compromis. Accordez-vous le plaisir de pédaler avec style et sécurité grâce à l'ORCA M21eLTD PWR. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 : Diamètre de roue : 28. Vitesses : 12. Cadre léger et robuste en fibre de carbone pour une conduite réactive et agile. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Orca carbon OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, routage interne des câbles Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, tout carbone, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Sram Force AXS 12s Dérailleur avant : Sram Force eTAP AXS Commande de changement : Sram Force AXS Cassette : Sram XG-1270 10-33t 12 vitesses Chaîne : Sram Force 12 vitesses Corona: N/A Pédalier : Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Frein avant : Sram Force AXS Frein arrière : Sram Force AXS Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Pneu arrière : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Jantes : Oquo Road Performance RP45LTD, jante en carbone Mini Hook, profil 45 mm, moyeu Zipp Cognition VS2, largeur interne 21 mm, rayons Sapim CX-Ray, 700C Moyeu avant : Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière : Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite Guidon : Vision Metron 5D ACR EVO intégré, Reach 80 mm, Drop 125 Potence : Vision Metron 5D ACR 3K intégrée, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Tige de selle : OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, recul 20 Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Nous avons rendu la Crux, le gravel le plus léger au monde, encore plus léger. Nous avons conservé la grande capacité de spazio au niveau de la fourche et du triangle arrière pour pouvoir l’équiper de pneus de dimensions plus importantes et la géométrie gravel performance, en mettant à jour le cadre avec le forcellino posteriore UDH avec le nouveau groupe 1x13 SRAM RED XPLR pour réduire le poids de altri 102 grammi. La nouvelle S-Works Crux est dotée de roues Roval Terra CLX II, d’un guidon Terra, d’une tige de sella Alpinist, sella S-Works Power Mirror et de pneus Pathfinder Pro. Légère - Le cadre S-Works 12r de 725 g en montée est comme un rêve, il flotte sur les terrains difficiles et pèse moins que ta gourde. Capable - Spazio pour pneus 47c/650b x 2.1 pouces. Plus de spazio signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux imaginer, à pleine vitesse. Réactive - Réactive aux pédales. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée par l’histoire emblématique de la Crux en cyclo-cross. La S-Works Crux monte le forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. La nouvelle SW CRUX est équipée de l’un des groupes gravel les plus évolués, le nouveau SRAM RED24 XPLR avec une gamma de 13 pignons 10-46 pour trouver toujours le bon rapport. Des changements de vitesses précis avec des sauts minimum entre les pignons et le dérailleur Full Mount te permettront de trouver toujours le bon rapport pour affronter n’importe quelle situation. Conçu spécialement pour le gravel, ce groupe 1x a pour objectif principal la précision du changement et la tension de la chaîne, sur n’importe quel terrain et dans n’importe quelle condition. Spécifications Cockpit Sella S-Works Power with Mirror Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne NEW SRAM Red XPLR, 13sp Cassette NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Commandes de vitesses SRAM Red AXS Pédalier SRAM Red AXS Power Meter Dérailleur arrière NEW SRAM Red XPLR, 13sp Plateau 40T Cadre Cadre S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount, UDH dropout Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount Freins Frein avant NEW SRAM Red XPLR, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM Red XPLR, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Pneu avant Pathfinder Pro 2Bliss Ready, flanc transparent, 700x38c Pneu arrière Pathfinder Pro 2Bliss Ready, flanc transparent, 700x38c Roue avant Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, tubeless ready, hauteur 32 mm, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Roue arrière Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, Tubeless Ready, hauteur 32 mm, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Cockpit Tige de sella Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre Roval Terra, carbone, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12º Potence S-Works SL, aluminium, boulons en titanium, inclinaison 6 degrés Collier de sella Specialized Alloy, 30.0 mm, boulon en titanium Identificativo Identificativo 223480 Poids Misura pesée 56 Poids 6,94 kg (15 lb, 4,8 oz)

VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 Le S5 est désormais une référence incontestée quand, au niveau sportif de compétition, on parle de vitesse et d’efficacité aérodynamique. Et pour en témoigner, il y a les nombreux résultats conquis sur les scènes internationales les plus prestigieuses. De Wout van Aert qui a remporté le Maillot Vert avec le plus grand nombre de victoires de l’histoire moderna à Simon Yates qui s’est récemment adjugé la maglia rosa, le cintre iconique en V et le design caractéristique de la fourche du S5 sont désormais devenus un signe distinctif parmi les professionnels du tout le monde. Le nouveau S5 part de cet héritage fait de vitesse et de design pour évoluer vers quelque chose d’encore plus rapide, encore plus recherché et caractéristique, en limant le poids pour devenir un allié encore plus puissant entre les mains des athlètes les plus rapides du monde.Le nouveau S5 est plus rapide de plus de 6 Watts par rapport à la version actuelle, il est plus léger de 124 grammes tout en garantissant la même maniabilité, réactivité et stabilité que les cyclistes du tout le monde apprécient déjà chez son prédécesseur. Les changements les plus importants concernent la partie avant, d’où proviennent les performances aérodynamiques les plus significatives. Les fourreaux de la fourche et le tube de direction sont devenus plus prononcés, tandis que le cintre et la potence sont désormais un unico pièce, redessinés, reprenant le concept de la potence en V, mais avec une solution encore plus Aero et rapide.Cervélo et Reserve ont développé ensemble les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero conçues et projetées en soufflerie avec le cadre du vélo et optimisées spécialement pour une utilisation associée au nouveau S5. Le cintre et la potence monobloc du nouveau S5 contribuent de façon significative à l’amélioration des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le cycliste ne se sent pas pleinement à son aise avec le vélo. Nous avons réalisé neuf diverse combinaisons de tailles du nouveau cintre intégré et, au moment de l’achat d’un S5, le revendeur autorisé Cervélo t’aidera à choisir la combinaison cintre/potence la plus adaptée pour toi, sans coûts additionnels. VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : MOT D’ORDRE, Aero ! Le nouveau S5 est plus rapide de 6,3 Watts par rapport à l’actuelle version (donnée obtenue en soufflerie en test à la vitesse de 30 mph). Ces gains ont été rendus possibles grâce à d’importantes améliorations apportées principalement à l’avant du vélo, mais aussi grâce à l’incroyable travail d’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière. Cervélo est depuis tempo leader du secteur quand on parle d’aérodynamique et, test alla mano, le nouveau S5 est plus rapide d’au moins 5 Watts par rapport aux vélos de nos concurrents les plus directs. CINTRE INTÉGRÉ ONE-PIECE Le nouveau cintre HB19 One-Piece utilise notre concept « Plus-Four », c’est-à-dire que la dimension de la prise haute du cintre est plus étroite de 4 cm par rapport à celle de la partie basse (par exemple, 38 cm/42 cm). Cette approche aide les coureurs à maintenir une position du corps plus aérodynamique tandis que les mains sont en prise haute et fournit de la stabilité en prise basse lorsqu’on affronte les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintres sont conformes aux normes UCI, y compris à la lumière des plus récentes modifications réglementaires. Le meilleur ? Il est possible de remplacer le cintre pour obtenir le fit désiré, dans les 60 premiers jours de possession. Pour en savoir plus, lisez ici. NON SEULEMENT VITESSE, MAIS LÉGÈRETÉ. Malgré l’augmentation de la surface aérodynamique, le nouveau S5 est plus léger de 124 grammes par rapport au modèle précédent. Bien que l’augmentation significative des dimensions de la fourche et du tube de direction ait entraîné une augmentation évidente de poids, nous avons optimisé le layup du carbone et l’ensemble du hardware pour rendre le système encore plus léger. NOUVELLES Reserve 57|64 TA Le nouveau set de roues Reserve 57|64 Turbulent Aero a été développé conjointement par Reserve et Cervélo, conçu et optimisé en soufflerie avec le cadre du nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière s’adapte au tube de selle, garantissant un flux d’aria fluide qui en diminue la résistance globale. Le nouveau set de roues est plus rapide de 3 Watts par rapport aux actuelles roues 52|63 tout en garantissant le même poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbone Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Roues : Reserve 57/64 DB en carbone Commandes : Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 vitesses Freins : Shimano Ultegra BR-R8170 à disque hydrauliques Pédalier : Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8150. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8150. Cassette : Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Chaîne : Shimano M8100. Cintre : Cervélo HB19 en carbone. Dimensions du cintre : Taille 48 - 36 cm / Taille 51 - 38 cm / Taille 54 - 40 cm / Taille 56 - 40 cm / Taille 58 - 40 cm / Taille 61 - 40 cm. Dimensions de la potence : Taille 48 - 80 mm / Taille 51 - 90 mm / Taille 54 - 100 mm / Taille 56 - 100 mm / Taille 58 - 110 mm / Taille 61 - 120 mm. Tige de selle : Cervélo SP34 Carbone. Dimensions de la tige de selle : Taille 48 - 0 mm / Taille 51 - 0 mm / Taille 54 - 0 mm / Taille 56 - 0 mm / Taille 58 - 15 mm / Taille 61 - 15 mm. Sella : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largeur maximale du pneu : 34 mm. Mozzi : FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Levier de changement / Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8170. Longueur des manivelles : Taille 48 - 165 mm / Taille 51 - 165 mm / Taille 54 - 170 mm / Taille 56 - 170 mm / Taille 58 - 172,5 mm / Taille 61 - 172,5 mm. Disques de frein : Shimano CL800 Centerlock. Power meter : 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 Le SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une légèreté extrême et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10 et le vélo est extrêmement léger, équipé d’une transmission Shiamano 105 disc 12v, avec plateaux 50-34, roues DT swiss R470 et d’un système de freinage à disque hydraulique. VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Shiamano 105 disc 12v. Plateaux 50-34. Roues DT swiss R470. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION ENGRENAGES : 50/34T. COMMANDES : DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER, FOR 25MM MNT, RESIN PAD (W/O FIN), XXXXMM HOSE (SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. PÉDALIER : SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105, 12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, braze-on. CASSETTE : SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Fileté BSA BB. COCKPIT SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER DE SELLE : SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. POTENCE : Specialized Pro SL, aluminium, 4 boulons. GUIDON : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. ROUES & PNEUS ROUE ARRIÈRE : DT R470 DISC. ROUE AVANT : DT R470 DISC. CHAMBRES À AIR : PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48 mm. PNEU AVANT : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. SUSPENSIONS FOURCHE : FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. CADRE CADRE : Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, filetage BB, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano 105, disque hydraulique. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-5354 (Tg.54 - Couleur : Satin Carbon/Abalone over Carbon)

VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 La toute nouvelle IZALCO MAX 9.8 perpétue l’héritage d’excellence et de performances de la gamma IZALCO. Avec son design élégant et sa combinaison de couleurs bianca et gris clair, ce vélo de route est prêt à porter tes aventures sur route à un niveau supérieur. Conçue pour offrir des performances de haut niveau, l’IZALCO MAX 9.8 est la compagne parfaite pour les amateurs de vitesse et de précision. VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre in carbone de haute qualité garantissant légèreté et rigidité pour une conduite réactive et rapide. Design aérodynamique qui favorise la vitesse et la stabilité sur route. Groupe 28 S 52 offrant une vaste gamma de rapports pour affronter diverse conditions de terrain. Coloration bianca et gris clair qui confère un look élégant et distinctif. Composants de haute qualité sélectionnés pour maximiser les performances et garantir résistance et durabilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Carbone. FOURCHE: MAX technology carbone, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount. LEVIER DE DÉRAILLEUR: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 vitesses. LEVIERS DE FREIN: Shimano Ultegra R8170, Di2. CASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8100, 12 vitesses. PÉDALIER: Shimano Ultegra FC-R8100, 12 vitesses. GUIDON: Easton EC70 Aero, carbone, drop: 125 mm, reach: 80 mm. POTENCE: FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium, avec Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. TIGE DE SELLE: FOCUS Aero Carbon, forme D, 350 mm, recul: 15 mm. ROUES: DT Swiss ERC1600, carbone, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, hauteur 45 mm. PNEUS: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Pliable. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté, da sole, ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre réagissent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : non créer des différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe Shimano Dura Ace Di2 série 9200 avec powermeter sur les deux côtés, roues Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30d. Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec powermeter 4iiii Precision 3+ Pro double face. Plateaux : 52/36D. Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 51mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 60mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Cintre : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Sella : Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de Sella : cale intégrée Tarmac. POIDS Poids : 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesée : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB : légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. Le V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tout exécuté avec un unico objectif : gagner. Encore davantage. VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Non est nécessaire d’ajouter du matériau extra par rapport au projet, ce qui réduit le poids. Les performances finales du cadre sont plus alignées avec les calculs, augmentant la résistance et la stabilité. La qualité globale et la finition de surface s’améliorent. Optimisation des jonctions du tube sella pour améliorer l’efficacité de pédalage. Réduction de la largeur du tube sella pour l’aérodynamisme, nécessitant une étude approfondie des formes et de la stratification afin d’éviter des pertes de rigidité et donc d’efficacité de pédalage. Le tube sella a été relevé pour augmenter la rigidité de la jonction avec la tige de sella. La transition du tube sella au boîtier de pédalier a été modelée avec des rayons optimaux, et la même analyse a été effectuée pour la jonction entre le tube diagonal et le boîtier de pédalier. Deux rake de fourche (47 mm pour les tailles 420-510 et 43 mm pour les tailles 530-570). L’objectif est de réduire le trail, en particulier sur les plus petites tailles et avec des pneus de grande section de plus en plus courants, tout en maintenant une plus grande uniformité entre les tailles. Le trail mis à jour rend le V5Rs plus réactif dans les changements de direction et les manœuvres rapides. Angle HT et ST légèrement plus important que sur le V4Rs, pour accueillir une position plus orientée vers l’avant et ramassée, en optimisant l’aérodynamisme et la transmission de la puissance. Disponible avec 2 tiges de sella (0 et 15 mm de recul). Spazio pour des pneus jusqu’à 32-622. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : V5RS Fourche : V5RS Groupe : Shimano Dura Ace Di2 R9270 Roues : Shimano C50 Cintre : CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de route. La route peut être infernale sous vos pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. Désormais disponible avec le nouveau SRAM RED AXS avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger jamais conçu – et des roues Roval Terra CLX II tubeless ready. ABSORPTION DES VIBRATIONS : la cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position sur la sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec davantage de contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier abaissé expose une plus grande portion de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments réunis forment la technologie « AfterShock », et, associée au triangle arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient la trajectoire sur les revêtements dégradés. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : la Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo – trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sac sur le tube supérieur et prédisposition pour d’éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : la nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En nous appuyant sur le projet Aethos – le vélo de route de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre FACT 12r qui ne pèse que 825 grammes, soit 50 grammes de moins que le précédent. Aucune altra bici dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus légère que la nouvelle Roubaix. Spécifications Cockpit Collier de selle Hidden drop clamp Guidon S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, avec passage Di2 Potence S-Works Future Stem, avec support d’ordinateur intégré Tige de selle S-Works Pavé Seat post Transmission Chaîne NEW SRAM RED 12-speed Cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Pédalier NEW SRAM RED AXS Power Meter Dérailleur avant NEW SRAM RED AXS, braze-on Leviers de vitesses NEW SRAM RED AXS, 12-speed Dérailleur arrière NEW SRAM RED AXS, 12-speed Plateaux 46/33 Cadre Cadre FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount Freins Frein avant NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 60 mm Pneu avant S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21h, tubeless ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24h, tubeless ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Cockpit Poignées Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori SWAT Identifiant Identifiant 275485 Poids Misura pesata 56 Poids 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)

VÉLO ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Découvrez une Nouvelle Classe de Cyclisme avec la ORCA M20iLTD PWR Redéfinissez votre expérience en selle avec la ORCA M20iLTD PWR d’ORBEA. Avec un poids incroyable de seulement 6,7 kg, ce vélo technologiquement avancé est conçu pour offrir une efficacité maximale. De l’absorption des vibrations à l’accélération fulgurante, chaque détail est étudié avec une précision absolue pour garantir une expérience de conduite imbattable. Sa maniabilité réactive en fait un rêve à contrôler, vous permettant d’affronter n’importe quelle montée avec facilité et style. Un Cadre Intelligent La partie inférieure du cadre présente un design intelligent capable de gérer efficacement la plupart des charges torsionnelles et latérales. Sa construction raffinée sait exactement où distribuer légèreté et rigidité, démontrant une stratégie de conception adaptative vraiment unique en son genre. ICR PLUS – Un Chef-d’Œuvre dans la Gestion des Câbles Le Internal Cable Routing (ICR) offre une esthétique épurée et une fonctionnalité supérieure, éliminant les frottements ou bruits gênants. Optimisé spécialement pour les systèmes de changement de vitesses aussi bien traditionnels qu’électroniques, le passage des câbles est parfaitement intégré sous la potence et à travers le tube de direction. Conçue pour le Cycliste Moderne Ce vélo répond aux exigences du cycliste contemporain qui apprécie les avantages des pneus de plus grande section, en particulier sur les terrains accidentés. Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm, les surfaces irrégulières ne sont plus un obstacle. Des Détails qui Font la Différence Une attention méticuleuse portée même aux plus petits détails fait de la ORCA M20iLTD PWR un symbole d’excellence cycliste. Le collier de tige de selle minimal permet un gain de poids et ajoute une touche d’élégance. En même temps, le collier de selle ultraléger est compatible aussi bien avec des rails ronds qu’ovales, démontrant l’engagement d’ORBEA envers des solutions intelligentes et des performances de haut niveau. Affrontez chaque montée avec puissance et style : choisissez dès aujourd’hui la ORCA M20iLTD PWR ! VÉLO ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28. Vitesse du dérailleur : 12. Cadre : Orbea Orca carbone OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne. Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Orca carbone OMX 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible avec powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150 Commandes de changement de vitesses : Shimano ST-8170 Cassette : Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Corona : N/A Pédalier : Shimano Ultegra R8100 36x52t Frein avant : Shimano R8170 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano R8170 à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Pneu arrière : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Jantes : Oquo Road Performance RP45LTD, jante en carbone Mini Hook, profil 45mm, moyeu Zipp Cognition VS2, largeur interne 21mm, rayons Sapim CX-Ray, 700C Moyeu avant : Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière : Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite Cintre : OC Road Performance RP11 carbone, Reach 80, Drop 125, compatible Di2 Potence : OC Road Performance RP11, inclinaison -8º Sella : Fizik Vento Antares R1 avec rails en carbone, largeur 140mm Tige de selle : OC Performance XP10-S en carbone, diamètre 27.2mm, recul 20mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER La V5Rs est la dernière évolution de la Serie V Colnago. Encore plus légère et aérodynamique, la V5Rs est le vélo de course allround définitif, conçu pour continuer à dominer le WorldTour avec Pogačar et ses coéquipiers.Légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. La V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tutto réalisé avec un seul objectif : gagner. Encore plus. La V5Rs a été conçue pour améliorer chaque aspect de la conduite : poids, aérodynamique, rigidité et maniabilité, en tenant compte des besoins réels en course. Unico objectif : gagner. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La Colnago la plus légère : la V5Rs est la Colnago la plus légère jamais construite, avec un cadre ready-to-paint de 685 grammes. Le kit cadre pèse 12,5 % de moins que son prédécesseur, sans réduire la rigidité. Profils plus fini : l’expérience développée avec la Y1Rs a permis d’affiner le design de la V5Rs, qui adopte des profils fins et performants. En soufflerie, les performances aérodynamiques sont proches de celles des meilleurs cadres aero. Surface frontale réduite : l’area frontale de la V5Rs mesure 250 cm², soit 13 % de moins que son prédécesseur. L’évolution du tube de direction - désormais plus étroit - aide à réduire la résistance à l’air et à économiser des watts. Rigida et réactive : la V5Rs associe légèreté et aérodynamisme sans compromettre la rigidité et la réactivité, garantissant des performance adaptées aux exigences des coureurs professionnels des équipes UAE. Conduite plus précise : la V5Rs adopte une nouvelle fourche, plus légère et plus précise. Le dégagement pour pneus de 32 mm permet l’utilisation de pneus plus larges : plus de grip, de maniabilité et de vitesse sur les terrains irréguliers. Qualité absolue du carbone : grâce à de nouvelles techniques de stratification, la disposition des fibres de carbone est étudiée et contrôlée dans chaque zone du cadre. Le résultat est une structure légère, résistante et durable dans le temps. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Série V Series Modèle V5Rs Poids Poids Size 485 unpainted frame: 685g Limite de poids Ce modèle présente une limite maximale globale (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 120 kg Frame kit Cadre (matériau) Colnago V5Rs cadre monocoque en carbone Fourche (matériau, section, remarques) Fourche en carbone pour freins à disque, câbles intégrés, section semi-circulaire. Série de direction 1"1/8 et 1"1/4 - roulements traités SLT Tige de selle Standard Option Tige de selle en carbone, déport de 15 mm Vendu séparément Tige de selle en carbone, déport de 0 mm Axes traversants Diamètre : 12 mm. longueur 100 mm (avant) - 142 mm (arrière) Transmission Dérailleur Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9250 Dérailleur arrière Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne Shimano CN-M9100 12V Pédalier Option 1 (Default) : 52-36T Cassette Option 1 (Default) : 11-30T Boîtier de pédalier BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Longueur des manivelles Option 1 (standard pour les tailles 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tailles 510–530 175 mm – tailles 550–570 Freins Freins Shimano Dura Ace R9270, 160 mm avant / 140 mm arrière, disques RT-CL900 Taille des disques 160 mm avant / 140 mm arrière - disques RT-CL900 Levier de frein Shimano DURA-ACE ST-R9270 Étrier de frein Standard Flat Mount Roues Jantes Option 1 : Enve WS SES 3.4 C Matériau Enve WS SES 3.4 C Carbone Hauteur de jante Enve WS SES 3.4 C Avant : 39 mm - Arrière : 43 mm Largeur interne de la jante Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Axes traversants Avant : HH12-100 - Arrière : HH12-142 Pneus Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Dimension maximale des pneus 32 mm (largeur nominale) Composants Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (sous réserve de stock availability) Cintre Colnago CC.01 cockpit intégré - géométrie régulière. Potence CC01 cockpit intégré Ruban de cintre Colnago Grip Black ou Colnago WT23 (pour le coloris WT24 uniquement) Porte-bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multitool intégré au cockpit. Image à titre informatif, se référer aux composants indiqués. Pour les spécifications de montage, n’hésitez pas à nous contacter ! *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE Le CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE est un vélo endurance, rapide, polyvalent et confortable, parfait pour pédaler sur n’importe quelle route. Les zones de flexion, positionnées sur les haubans arrière, le tube de selle et la tige de selle, absorbent les irrégularités et les aspérités de la route, sans ajouter de poids inutile.Le vélo est entièrement en carbone et le cadre ainsi que la fourche ont une forme aérodynamique. Conception spécifique à chaque taille pour offrir une rigidité appropriée. Tout cela contribue à créer un vélo prêt à prendre son envol.La position de conduite équilibrée, la maniabilité qui inspire confiance, l’espace pour des pneus de 35 mm et les nombreux supports pour porte-bidons / porte-matériel rendent ce vélo parfait pour rouler partout et longtemps.Le vélo est équipé du système SmartSense avec éclairage intégré et radar arrière, qui facilite une conduite intelligente. La possibilité de monter des pneus de 35 mm permet d’explorer également des routes non parfaitement asphaltées et de monter des garde-boue pendant les mois d’hiver. Le vélo dispose de la technologie SmartSense : un système intelligent d’éclairage, alimenté par une batterie unique, pour une visibilité et une praticité maximales. Facilement intégrable avec le radar SmartSense pour une sécurité accrue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE : Cadre Synapse en carbone léger. Système SmartSense complet avec radar et éclairage. Groupe Shimano Ultegra Di2 12v avec freins à disque hydrauliques. Roues Fulcrum Rapid Red 500. Tige de selle en carbone Cannondale 2. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Synapse Carbon, compatible SmartSense, conception Proportional Response spécifique à la taille, boîtier de pédalier fileté BSA, frein à montage plat, axe traversant 12x142 mm, passage interne des câbles thru-tube avec Switch Plate, pont de garde-boue amovible, supports de porte-bagages/garde-boue dissimulés. FOURCHE : Synapse Carbon, cuvette de direction intégrée, conception Proportional Response spécifique à la taille, axe traversant 12x100 mm, passage interne des câbles thru-tube, supports de garde-boue dissimulés. JEU DE DIRECTION : Synapse à roulements étanches, intégré, 1-1/4"-1-1/8". TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Ultegra Di2 R8150. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser. LEVERS DE VITESSES : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique, sans fil, 2x12. CHAÎNE : Shimano Ultegra R8100, 12 vitesses. PÉDALIER : Shimano Ultegra, BSA, 50/34. CASSETTE : Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano R8100 BSA. FREINS FREINS : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique, disques RT800 160/160 mm. LEVERS DE FREIN : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique. ROUES JANTES : Fulcrum Rapid Red 500. RAYONS : Fulcrum, acier inoxydable. DIMENSION DES PNEUS : 30. DIMENSION DES ROUES : 700c. MOZZI : (F) Fulcrum Rapid Red 500, 12x100 mm centerlock / (R) Fulcrum Rapid Red 500, 12x142 mm centerlock. PNEUS : Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x30c, réfléchissants. COMPOSANTS CINTRE : FSA Gossamer Compact. POTENCE : Cannondale 2, alliage 6061, 31,8, 7°. RUBAN DE GUIDON : Fabric Knurl Bar Tape. SELLA : Fizik Tempo Argo R5, largeur 150 mm, rails en S-alloy. TIGE DE SELLE : Cannondale 2 SmartSense, UD Carbon, 27,2x350 mm (48-56), 400 mm (58-61). CONNECTIVITÉ CAPTEUR DE ROUE : Cannondale Wheel Sensor. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 48 157-167 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 175-185 CM 58 182-193 CM 61 190-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS La Caledonia-5 est le vélo que nous cherchons toujours lorsque nous savons que le compteur kilométrique va largement dépasser le seuil des trois chiffres. Les longues sorties comportent invariablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte dégradé sur des routes secondaires, un raccord singletrack taillé et peut-être même votre secteur local de Strade Bianche. Nous avons donc construit un vélo capable d’affronter tout cela, de le faire bien et de monter des garde-boue au cas où les nuages menaçants se transformeraient en averse après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Cadre mis à jour : les profils de tubes plus fins sur l’ensemble du vélo permettent de réaliser un vélo plus confortable tout en réduisant le poids du système. L’espace pour les pneus est de 36 mm et la base a été réduite de 10 mm. Rangement in frame : même solution de rangement que celle vue sur la série P Performance Fit : la potence intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de roulements permettent des stacks allant d’un agressif 7 mm à un plus relax 22 mm sans l’utilisation d’entretoises. Avec une plage de coordonnées d’ajustement plus large (stack) de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être plus basse ou plus droite. Le tout en conservant un aspect et une vitesse parfaitement continus face au vent. FDM amovible : notre support de dérailleur avant boulonné est fabriqué en alliage d’aluminium à haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête fraisée. Cela permet un remplacement facile en cas de dommage, mais permet également de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support de dérailleur avant si l’on choisit un système 1x. Gestion aérodynamique des câbles : le cadre, la fourche, le cintre et les composants associés Cervélo sont conçus pour dissimuler les câbles de freins et de changement de vitesse (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamisme sans compromettre l’utilisabilité ni les performances. SPÉCIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbon Fourche Fourche conique Caledonia-5 Jantes/Roues [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp 176, 12x142 mm, roue libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless Moyeux N / A Rayons N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Pédalier SRAM Force AXS, DUB, avec capteur de puissance Plateaux 48/35D Boîtier de pédalier SRAM DUB large, BBright Chaîne SRAM Force, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Force AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Force AXS, 12 vitesses Cassette/Pignons arrière SRAM Force, 10-36, 12 vitesses Leviers de vitesses SRAM Force AXS, 12 vitesses Cintre Cervélo HB13 Carbon, diamètre de serrage 31,8 mm Potence Cervélo ST32 Aluminium Freins SRAM Force avec Paceline Centerlock Pédales Vendu séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tige de selle Cervélo SP24 Carbon Extra Support frontal pour ordinateur/accessori Cervelo Faceplate, supports de garde-boue amovibles, trappe de rangement sur le tube diagonal avec deux compartiments de rangement *Les spécifications du produit sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

CADRE SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non nous méprenez pas, nous sommes totalement pour les courses, elles font partie de notre ADN, mais parfois on pédale pour le simple plaisir de faire du vélo. C’est cet esprit dell'Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et la Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais aucun compromis n’a été fait en termes de style. Aethos : d’innombrables calculs pour un unico objectif, une conduite perfetto. Ce cadre est le point de départ perfetto pour créer le vélo de vos rêves. CADRE SPECIALIZED S-WORKS AETHOS caractéristiques principales : Performances élevées avec le cadre le plus léger de sa catégorie Design sans compromis entre légèreté et style Idéal comme base pour personnaliser le vélo de vos rêves CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Cadre S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, routage de câbles électroniques only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Collier de sella Specialized Alloy, 30,0 mm, boulon en titanium Poids Poids 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH Le VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une extrême légèreté et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10, le vélo est extrêmement léger et il est équipé d’une transmission Sram Rival à 12 vitesses, de jantes Roval C38 en carbone de largeur interne 21Mm et de pneus S-Works Turbo, 120 Tpi 700x28. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Sram Rival à 12 vitesses. Jantes Roval C38. Pneus S-Works Turbo, 120 Tpi 700x28. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Aethos Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Bb filetée, 12X142Mm Thru-Axle, disque Flat-Mount. FOURCHE : Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, disque Flat-Mount. TRANSMISSION DÉRAILLEUR AVANT : Sram Rival Etap Axs, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram Rival Etap Axs, 12 vitesses. COMMANDES : Sram Rival Etap Axs. PÉDALIER : 48/35T. CASSETTE : Sram Rival, 12 vitesses, 10-36T. FREIN AVANT : Sram Rival Etap Axs, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : Sram Rival Etap Axs, frein à disque hydraulique. CHAÎNE : Sram Rival 12 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL : Sram Rival. ROUES & PNEUS JANTES : Roval C38, largeur interne 21Mm Carbon. PNEUS : S-Works Turbo, 120 Tpi, tringle souple, protection Blackbelt, 700X28Mm. COMPOSANTS GUIDON : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125Mm x reach 75Mm. POTENCE : Specialized Pro Sl, aluminium, 4-bolt. SELLE : Body Geometry Power Expert. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-3256 (Tg.56 - Couleur : Deep Lake Metallic /Deep Lake)

BICI cervelo CALEDONIA-5 RIVAL AXS La Caledonia-5 est le vélo que nous continuons à chercher lorsque nous savons que le compteur kilométrique va bien au-delà du seuil des trois chiffres. Les longs trajets comportent invariablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte de rebut sur des routes secondaires, une liaison singletrack taillée et peut-être même votre secteur local de Strade Bianche. Nous avons donc construit un vélo capable d’affronter tutto cela, de le faire bien et de monter des garde-boue nel caso in cui les nuages menaçants se transforment en averse après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Cadre mis à jour : les profils de tubes plus fins sur toute la surface permettent de réaliser un vélo plus confortable, tout en réduisant le poids du système. Lo spazio pour les pneus est de 36 mm et le hauban a été raccourci de 10 mm. Archiviazione In Frame : même solution de stockage que celle vue sur la série P Performance Fit : la potence intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de roulements permettent des hauteurs de pile allant d’un agressif 7 mm à un plus détendu 22 mm sans utilisation d’entretoises. Avec une plage de coordonnées d’ajustement plus large (stack) de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être plus écrasée ou plus droite. Il tutto en conservant une apparence et une vitesse parfaitement homogènes face au vent. fdm amovible : notre support de dérailleur avant boulonné est réalisé en alliage d’aluminium à haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête fraisée. Cela permet un remplacement facile en caso de dommage, mais permet aussi de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support de dérailleur avant si l’on choisit un système 1x. Gestion aérodynamique des câbles : le cadre, la fourche, le cintre et les composants associés Cervélo sont conçus pour dissimuler les câbles de frein et de changement de vitesse (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamique, sans compromettre l’utilisabilité ni les performances. SPÉCIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbone Fourche Fourche conique Caledonia-5 Jantes/Roues [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, roue libre XDR, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Rayons N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Pédalier sram Rival AXS, DUB, avec capteur de puissance Plateaux 48/35T Boîtier de pédalier sram DUB, BBright Chaîne sram Rival, 12 velocità Dérailleur avant sram Rival AXS, 12 velocità Dérailleur arrière sram Rival AXS, 12 velocità Cassette/Pignons arrière sram Rival, 10-36, 12 velocità Leviers de changement de vitesse sram Rival AXS, 12 velocità Cintre Cervélo HB13 Carbone, collier de 31,8 mm Potence Cervélo ST32 Alliage Freins sram Rival avec disque Paceline Centerlock Pédales Vendu séparément Sella selle italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Tige de selle Cervélo SP24 Carbone Extra Support frontal pour ordinateur/accessori Cervelo Faceplate, supports de garde-boue amovibles, trappe de rangement sur le tube diagonal avec deux compartiments de rangement *Les spécifications du produit sont sujettes à des modifications sans préavis.