Vélo de course

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes de moins sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes de moins sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de fourche est positionné plus en arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre, afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations supplémentaires provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque c’est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le Tarmac SL8 Pro est équipé du groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CL II tubeless ready, de potence SL7 avec cintre Roval Rapide : prêt pour la course. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Frame : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS Fork : FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. FREINS Front Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Rear Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Shifters : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Front Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser. Rear Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents. Chain : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Crankset : Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii. Chainrings : 52/36 dents. Bottom Bracket : Shimano fileté BSA. ROUES & PNEUS Front Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 51 mm Rear Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 60 mm Front Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Handlebar Tape : Supacaz Super Sticky Kush. Stem : potence intégrée Tarmac, 6 degrés. Seatpost : tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, déport de 15mm. Seat Collar : système de serrage intégré Tarmac. Handlebar : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégrés. Saddle : Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals : PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset : STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. POIDS Weight : 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ORCA OMX ORCA OMX d'Orbea est bien plus qu'un vélo léger : c'est une véritable machine d'escalade, conçue pour ceux qui aiment attaquer chaque montée avec détermination et style. Avec ses seuls 6,7 kg, il transforme chaque dénivelé en une invitation à pousser plus fort, à relancer en danseuse et à chercher la trajectoire parfaite jusqu'au sommet. La magie de l'ORCA OMX réside dans la manière dont il combine efficacité et sensibilité : l'accélération est immédiate, les vibrations sont filtrées avec élégance et la conduite reste toujours précise et réactive. Le cadre est conçu pour être léger là où il faut enlever chaque gramme superflu et rigide là où il est nécessaire de transférer chaque watt à la roue arrière, rendant chaque coup de pédale plus efficace et chaque montée un peu plus vôtre. Caractéristiques principales de l'ORCA OMX : Vélo de route ultra-léger, spécialement conçu pour les montées Poids total de seulement 6,7 kg pour maximiser agilité et réactivité Cadre en carbone optimisé avec zones allégées et zones rigidifiées stratégiquement Accélération instantanée grâce à la haute rigidité torsionnelle du cadre Absorption efficace des vibrations pour plus de confort sur les longues montées et terrains irréguliers Maniabilité réactive et précise pour affronter avec confiance les virages et changes de rythme Géométrie étudiée pour une efficacité maximale en montée et une stabilité en descente Conçu par Orbea pour les cyclistes exigeants recherchant des performances de course TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca OMX 2024, construction monocoque en carbone, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Coupe Intégrée en AluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP11, -8ºMOYEU ARRIÈRE: Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 LiteTIGE DE SELLE: OC Performance XP10-S Carbone, 27.2mm, Déport 20POIDS: 6.7 kgTYPOLOGIE: Vélo de course ultra-léger, conçu pour la performance en montée et l'efficacité maximale.

Le Cervélo S5 Force AXS Carbon est l’un des vélos de route aérodynamiques les plus avancés au monde, conçu pour offrir une efficacité aérodynamique maximale, une rigidité élevée et une vitesse pure. Destiné aux athlètes et cyclistes exigeants, il est idéal pour les compétitions, les cyclosportives et les sorties à haute intensité. Le cadre en carbone Cervélo S5 est optimisé pour réduire la résistance à l’air et améliorer la stabilité à haute vitesse, grâce à des solutions telles que la fourche aérodynamique, le cockpit intégré et des profils de tubes étudiés en soufflerie. Transmission SRAM Force AXS 12 vitesses Transmission électronique sans fil SRAM Force AXS 12 vitesses pour des changements de rapport fluides et précis Cassette 10–33T pour une grande polyvalence Pédalier 48/35T pour un équilibre entre sprint et montée Freins à disque hydrauliques pour un contrôle et une puissance de freinage optimaux Cadre Aero en carbone Structure en carbone à haute rigidité et faible poids Design aérodynamique optimisé pour une pénétration maximale dans l’air Cockpit intégré pour améliorer la rigidité et l’aérodynamisme Géométrie racing pour une position agressive et performante Roues et composants Roues carbone à profil haut (selon configuration) Pneus de 28 mm pour un équilibre entre vitesse et confort Composants de niveau professionnel orientés compétition Géométrie de compétition Le Cervélo S5 est conçu pour offrir une position extrêmement aérodynamique, garantissant stabilité et précision de pilotage même à haute vitesse. Parfait pour les sprints, les courses sur route et les parcours rapides. Pourquoi choisir le Cervélo S5 Force AXS Efficacité aérodynamique de référence dans sa catégorie Transmission électronique sans fil de dernière génération Rigidité élevée pour un transfert direct de puissance Sensation de vélo de niveau World Tour Conçu pour la vitesse pure Le Cervélo S5 Force AXS est le choix idéal pour les cyclistes recherchant des performances sans compromis et un vélo prêt à concourir au plus haut niveau. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Structure : Cervélo All-Carbon, fourche Bayonet S5 Fourche Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Roues Avant : Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 trous, Centerlock, compatible tubeless Arrière : Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142 mm, corps de roue libre HG 24 trous, Centerlock, compatible tubeless Pneus Pneus : Vittoria Corsa Pro Graphene Transmission Groupe : SRAM Force AXS 2x12 vitesses Commandes : SRAM Force AXS 2x12 vitesses Cassette : SRAM Force AXS, 10–33, 12 vitesses Pédalier : SRAM Force AXS 2x12 vitesses, 50–37T, DUB, avec capteur de puissance – Longueur manivelles : S/51 170 mm; M/54 170 mm; L/56 172,5 mm Dérailleur avant : SRAM Force AXS 2x12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM Force AXS 2x12 vitesses Cockpit Guidon : Cervélo HB19 Carbon Selle et tige de selle Selle : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tige de selle : Cervélo SP34 Carbon

Peu importe qui vous êtes ou comment vous roulez, le SuperSix EVO inspire les cyclistes les plus combatifs à aller plus vite, partout. Directement issu du LAB et axé sur la pure vitesse de course, le SuperSix EVO LAB71 est votre billet pour la plus haute marche du podium. Le cadre ultraléger en carbone LAB71 Serie 0, associé au cintre intégré SystemBar Road optimisé pour l'aérodynamisme et aux roues en carbone haut de gamme Reserve 57|64 avec moyeux à roulements céramiques, vous offre un avantage tant en termes de poids que de réduction de la traînée aérodynamique. Le groupe inégalé Dura-Ace Di2 de Shimano avec capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO garantit des passages de vitesses et des données instantanés, tandis que l'exceptionnelle selle en carbone Vento Antares 00 de Fizik offre un confort sans le poids superflu. C'est un vélo de course royal, digne des rois et reines des équipes EF Pro Cycling. Conçu pour les échappées, les KOM, les podiums VÉLO CANNONDALE SUPERSIX LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO Gen 5 ultraléger et à faible traînée aérodynamique. Carbone Serie 0 - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. Cannondale SystemBar Road : cintre intégré en carbone, léger et aérodynamique, pour une vitesse et une efficacité victorieuses en course. Reserve 57|64 avec moyeux DT Swiss 180 avec roulements céramiques : une paire de roues au sommet pour les échappées, les sprints et la vitesse maximale. Dura-Ace Di2 électronique 12v - Le groupe phare de Shimano. Capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO : données de puissance hyper-précises et en temps réel. Selle haut de gamme Fizik Vento Antares 00 avec coque et rails en carbone. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Plateforme : SuperSix EVO Nom du modèle : SuperSix EVO LAB71 SMU Code du modèle : C1123GU SMU KIT CADRE : Cadre : LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, axe traversant 12x142mm, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, disque flat mount, collier de selle intégré, UDH Fourche : LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, cône de direction intégré, axe traversant 12x100mm, disque flat mount, passage de câbles interne, tube de direction Delta de 1-1/8" à 1-1/4", déport 55mm (44-54cm), déport 45mm (56-61cm) Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" TRANSMISSION : Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manettes : Shimano Dura-Ace Di2 R9270, sans fil, 2x12 vitesses Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PRO : 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Cassette : Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses Boîtier de pédalier : CeramicSpeed BSA DUB, version Coated FREINS : Freins : Shimano Dura-Ace R9270 à disque hydraulique, rotors CL900 de 160/140mm Leviers de frein : Shimano Dura-Ace Di2 R9270 à disque hydraulique ROUES : Jantes : Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Rayons : DT Swiss DICUT Taille de roue : 700c Moyeux : DT Swiss 180 DICUT, roulements céramiques SINC, centerlock, straight pull - (AV) 12x100mm, (AR) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneus : Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, tringle souple, tubeless ready COMPOSANTS : Cintre : Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, système intégré cintre/potence en carbone : 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Potence : Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, intégré full carbon Poignées : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Selle : Fizik Vento Antares 00, coque et rails en carbone, 140mm Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, visserie en titane, 365mm, déport 0mm (44-54cm), déport 15mm (56-61cm) EXTRAS : Accessoires inclus : Bidons Cannondale Gripper Aero et porte-bidons CarbonGrip Aero, outil de boîtier de pédalier Dual Socket, valves tubeless Fillmore, support compteur SystemBar SL Garmin/Wahoo, connecteur de charge Shimano EC300

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de route. La strada peut être infernale sous tes pneus, mais en sella au nouveau Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant.Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de tige de selle pour augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide du Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité.La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur les surfaces dégradées. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route.Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient.La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube supérieur et préparation pour éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et avec haubans abaissés. En tirant parti du projet Aethos – le vélo de route de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que le nouveau Roubaix. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2. SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. POTENCE : Future Stem Comp. COLLIER DE SELLE : Collier de serrage abaissé caché. TIGE DE SELLE : S-Works Pave. RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush. FREINS FREIN AVANT : Shimano 105, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION PLATEAUX : 50/34T LEVIERS DE VITESSE : Shimano 105 R7170, frein à disque hydraulique. CASSETTE : Shimano 105, 12 vitesses, 11-36t. PÉDALIER : Shimano 105, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano 105 R7150, 12 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, à braser. CHAÎNE : Shimano 105, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS CHAMBRES D'ARIA : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. PNEU AVANT : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. PNEU ARRIÈRE : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. ROUE AVANT : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, frein à disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. ROUE ARRIÈRE : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, frein à disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. POIDS POIDS : 8,97 kg (19 lb, 12,4 oz). MISURA PESATA : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Le vélo de route le plus léger au monde, créé pour le puro plaisir de pédaler, l’Aethos, rompt à nouveau avec la tradition. Cette édition limitée sera produite à seulement 300 exemplaires pour tutto le mondo. Chacun avec une peinture par immersion manuelle, et équipé du nouveau groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues Hyperon. Le S-Works Aethos LTD avec Campagnolo Super Record EPS est le nouveau standard dans la catégorie des vélos de route de très haute gamma. Créer le cadre de production industrielle le plus léger au monde - 585 grammes - est le résultat de 49 ans d’expérience, et c’est la toile idéale pour célébrer la fondation de Specialized. En 1973, c’est l’amour pour le cyclisme qui a inspiré Mike Sinyard à vendre son Volkswagen et à partir pour l’Italie. Lors de ce voyage, Mike est tombé amoureux de la qualité et de la beauté des composants italiens. Sa mission est devenue d’apporter ces produits aux cyclistes américains, et ainsi est née Specialized Bicycle Components. Associer à l’Aethos un produit italien de tout premier niveau rend hommage à la passion de Mike pour pédaler et à la cultura du cyclisme en Italie. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, légèreté et style - pour pouvoir accélérer même sur les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle du vélo de route du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné sur de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi pour l’Aethos nous avons recherché le mix parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Pour cette Aethos Limited Edition, Campagnolo a fourni le tout nouveau groupe Super Record EPS et les roues Hyperon. Le nouveau groupe 2x12 est wireless précis et rapide. Les roues Campagnolo Hyperon sont très légères et donc parfaites pour les capacités en montée de l’Aethos. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, Drop 125 mm, Reach 75 mm avec trou Di2. POTENCE : S-Works SL, alliage, titanium bolts, inclinaison 6 degrés. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. FREINS FREIN ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. FREIN AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. TRANSMISSION COMMANDES : CAMPAGNOLO Super Record. DÉRAILLEUR AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. CASSETTE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses, 10-29t. PÉDALIER : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. PLATEAUX : 48/32T. BOÎTIER DE PÉDALIER : CAMPAGNOLO, fileté. CHAÎNE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. ROUES & PNEUS ROUE AVANT : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready ROUE ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. CHAMBRES : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP non nous méprenez pas, nous sommes tous pour la compétition, elle fait partie de notre ADN, mais parfois on pédale pour le simple plaisir de faire du vélo. C’est cela l’esprit de l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais sans aucun compromis en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unico objectif : une conduite parfaite. Si au cadre le plus léger au monde vous associez le groupe SRAM’s RED eTAP AXS à 12 vitesses et les très légères roues Roval Alpinist, votre pédalage sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au caso sur le plan des performances. VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées les plus raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais vous vous demanderez, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné au cours de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne vous faudra que quelques coups de pédale pour vous rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons également prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour alléger encore davantage le poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Cintre : S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole. Potence : S-Works SL, alliage, titanium bolts, angle de 6 degrés. Ruban de cintre : supacaz super Sticky Kush. sella : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collier de sella : specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. FREINS Frein arrière : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. Frein avant : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : sram Red eTap AXS. Dérailleur avant : sram RED eTAP AXS, braze-on. Dérailleur arrière : sram RED eTAP AXS, 12-speed. Cassette : sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t. Pédalier : sram RED AXS Power Meter. Plateaux : 48/35T. Boîtier de pédalier : sram DUB BSA 68. Chaîne : sram RED 12-speed. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21h, rayons dt swiss Aerolite Roue arrière : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24h, rayons dt swiss Aerolite Pneu avant : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Pneu arrière : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Chambres à air : 700x20-28, valve Presta 48mm. POIDS Poids : 6,36kg (14 lb, .3 oz). Tailles pesées : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif, une conduite parfaite. Il s’agit de quelque chose de plus qu’une devise, c’est une véritable philosophie. L’Aethos a été pensée pour le mariage parfait entre une légèreté extrême, une maniabilité exceptionnelle et un style inégalable. L’Aethos Pro est équipée de la transmission Shimano Ultegra Di2, de roues Roval Alpinist avec mozzi DT Swiss 350. Le cadre de l’Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais tu te demandes comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultraléger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il te suffira de quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la nouvelle tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tout cela pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Frein arrière Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 52/36T Cassette Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Pédalier Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii Precision 3+ Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser Manettes de changement de vitesse Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses avec quick link Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu avant S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30 mm Potence Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Identificatif Identificatif 221544 Poids Misura pesata 56 Poids 6,78 kg (14 lb, 15,2 oz)

VÉLO COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 Le V5Rs est la dernière évolution de la Série V Colnago. Encore plus légère et aérodynamique, la V5Rs est le vélo de course polyvalent définitif, conçu pour continuer à dominer le WorldTour avec Pogačar et ses coéquipiers.Légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. Le V5Rs est le résultat de l’équilibre perfetto de ces éléments – tutto réalisé avec un unico objectif : gagner. Encore davantage. Le V5Rs a été conçu pour améliorer chaque aspect de la conduite : poids, aérodynamisme, rigidité et maniabilité, en tenant compte des besoins réels en course. Unico objectif : gagner. VÉLO COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le Colnago le plus léger : Le V5Rs est le Colnago le plus léger jamais construit, avec un cadre prêt à peindre de 685 grammes. Le kit cadre pèse 12,5 % de moins que son prédécesseur, sans réduire la rigidité. Profils plus fini : L’expérience développée avec le Y1Rs a permis d’affiner le design du V5Rs, qui adopte des profils fins et performants. En soufflerie, les performances aérodynamiques sont proches de celles des meilleurs cadres aero. Surface frontale réduite : L’area frontale du V5Rs misura 250 cm², soit 13 % de moins que son prédécesseur. L’évolution du tube de direction – désormais plus étroit – aide à réduire la résistance à l’aria et à économiser des watts. Rigide et réactif : Le V5Rs combine légèreté et aérodynamisme sans compromettre rigidité et réactivité, garantissant des performances adaptées aux exigences des coureurs professionnels des équipes UAE. Conduite plus précise : Le V5Rs adopte une nouvelle fourche, plus légère et plus précise. Le dégagement pour pneus de 32 mm permet l’utilisation de pneus plus larges : plus de grip, de maniabilité et de vitesse sur les terrains irréguliers. Qualité absolue du carbone : Grâce à de nouvelles techniques de stratification, la disposition des fibres de carbone est étudiée et contrôlée dans chaque zone du cadre. Le résultat est une structure légère, résistante et durable dans le temps. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Série V Series Modèle V5Rs Poids Poids Taille 485 cadre non peint : 685 g Limite de poids Ce modèle présente une limite maximale globale (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 120 kg Frame kit Cadre (matériau) Cadre monocoque en carbone Colnago V5Rs Fourche (matériau, notes section) Fourche en carbone pour freins à disque, câbles intégrés, section semi-circulaire. Jeu de direction 1"1/8 et 1"1/4 - Roulements traités SLT Tige de selle Option standard Tige de selle en carbone, déport de 15 mm Vendue séparément Tige de selle en carbone, déport de 0 mm Axes traversants Diamètre : 12 mm. longueur 100 mm (avant) - 142 mm (arrière) Transmission Dérailleur Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9250 Dérailleur arrière Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne Shimano CN-M9100 12V Pédalier Option 1 (par défaut) : 52-36T Cassette Option 1 (par défaut) : 11-30T Boîtier de pédalier BSA (boîtier de pédalier filetage anglais) Shimano Longueur des manivelles Option 1 (standard pour tailles 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tailles 510–530 175 mm – tailles 550–570 Power meter Freins Freins Shimano Dura Ace R9270, 160 mm avant / 140 mm arrière, disques RT-CL900 Taille des disques 160 mm avant / 140 mm arrière - disques RT-CL900 Levier de frein Shimano DURA-ACE ST-R9270 Étrier de frein Flat Mount standard Roues Jantes Option 1 : Enve WS SES 3.4 C Matériau Enve WS SES 3.4 C Carbone Hauteur de jante Enve WS SES 3.4 C Avant : 39 mm - Arrière : 43 mm Largeur interne Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Axes traversants Avant : HH12-100 - Arrière : HH12-142 Pneus Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Taille maximale des pneus 32 mm (largeur nominale) Composants Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (selon disponibilité stock) Cintre Cockpit intégré Colnago CC.01 - géométrie régulière. Potence Cockpit intégré CC01 Ruban de cintre Colnago Grip Black ou Colnago WT23 (pour la livrée WT24 uniquement) Support de bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multitool intégré au cockpit. Image à titre informatif, se référer aux composants indiqués. Pour des spécifications de montage n’hésitez pas à nous contacter ! *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 PRO Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous tes pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position en sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier abaissé expose une portion plus importante de la tige de sella afin d’augmenter sa flexion. La tige de sella Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments combinés forment la technologie « AfterShock », et, associée au triangle arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au niveau du guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur un revêtement dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus confortable signifie plus rapide. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo, non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, nous l’avons donc équipée avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et préparation pour d’éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et avec des haubans arrière abaissés. En tirant parti du projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. Spécifications Cockpit Potence Future Stem Pro Collier de sella Hidden drop clamp Guidon S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, reach 75 mm, avec passage Di2 Tige de sella S-Works Pave Seat post Cockpit Sella Body Geometry Power Pro Mirror, rails creux en titanium Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Roues & pneus Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Pneu avant S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant Roval Terra CL II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21 trous, tubeless ready, moyeu DT for Roval 350, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière Roval Terra CL II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24 trous, tubeless ready, moyeu DT for Roval 350, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Cadre Cadre FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Frein arrière Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 50/34 dents Cassette Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-34 dents Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Leviers de vitesses Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique Pédalier Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Identifiant Identifiant 221818 Poids Mesure pesée 56 Poids 8,1 kg (17 lb, 13,7 oz)

S-Works Roubaix SL8 Di2 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Enduro Road, prouvant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être infernale sous tes pneus, mais en sella au nouveau Roubaix, c’est comme être au paradis. ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier abaissé expose une plus grande portion de tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments réunis forment la technologie « AfterShock », et en combinaison avec l’arrière rigide du Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur les surfaces dégradées. Normalement, la fourche se plie vers l’arrière lors d’un impact, entraînant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dans » le vélo, non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus importante ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo – trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube supérieur et une préparation pour d’éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En tirant parti du projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre en carbone FACT 12r qui ne pèse que 825 grammes, soit 50 grammes de moins que le précédent. Aucun autre vélo de cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que le nouveau Roubaix. Spécifications Cockpit Collarino Sella Hidden drop clamp Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole Attacco Manubrio S-Works Future Stem, w/ Integrated Computer Mount Reggisella S-Works Pave Seat post Telaio Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensions Forcella Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc Freins Freno anteriore Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc Freno posteriore Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc Transmission Ingranaggi 50/34t Comandi cambio Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc Cambio posteriore Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed Guarnitura Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter Deragliatore anteriore Shimano Dura-Ace R9250, braze-on Pacco Pignoni Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-34t Movimento Centrale Shimano Dura-Ace, BB-R9100 Catena Shimano Dura-Ace, 12-speed Roues & pneus Camere d'aria 700x28/38mm, 60mm Presta valve Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes Ruota posteriore Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes Cockpit Manopole Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Identificativo Identificativo 221816 Peso Misura pesata 56 Peso 7,25 kg (15 lb, 15,7 oz)

VÉLO SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025 Nous avons exploité tout ce que nous avons appris lors du développement du Tarmac SL7 et nous l’avons réinterprété en aluminium, en utilisant la technologie Smartweld pour créer le nouveau Allez Sprint. Quand vous partez à l’attaque, il est très facile qu’on la confonde avec un Tarmac. Nous ne nous en offusquons pas. Certains l’appellent une copie carbone, nous disons que c’est la première Super Bike en aluminium. Les composants comprennent une transmission Shimano 105 avec freins à disque hydrauliques, des roues DT R470 Disc en alliage et une selle Body Geometry Power. . L’Allez Sprint est le vélo en aluminium le plus rapide de l’histoire, grâce aussi au temps passé en soufflerie avec le Tarmac SL7. Des détails comme le tube de direction le plus complexe que nous ayons jamais réalisé et le passage interne des câbles rendent cet Allez 41 secondes plus rapide sur une distance de 40 km par rapport au modèle précédent. Pas mal, cela pourrait faire la différence entre monter sur le podium ou pas. Avec le boîtier de pédalier et le tube diagonal en une seule pièce d’aluminium hydroformé, l’Allez Sprint est super efficace et stable, parfaite pour le sprint sur la ligne d’arrivée ou pour partir en échappée dès les premiers kilomètres. Lancez-vous à fond dans le sprint, descendez les pentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés, la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l’Allez Sprint confortable en selle et précise au guidon, le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac SL7. Elle est aussi confortable que belle. Enfin, quasi. Une chose en particulier nous a aidés pour l’aérodynamique, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : la technologie Smartweld. Produire les vélos les plus rapides au monde en fibre de carbone ne nous suffisait pas. Avec le boîtier de pédalier et le tube diagonal en une seule pièce d’aluminium hydroformé, avec le tube de direction le plus complexe jamais réalisé et avec la technologie Smartweld, nous avons créé la première Super Bike en aluminium. Spécifications Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein arrière Shimano 105, frein à disque hydraulique Frein avant Shimano 105, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 52/36 dents Dérailleur arrière Shimano 105 Pédalier Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12 vitesses Dérailleur avant Shimano 105 Commandes de changement de vitesses Shimano 105, 12 vitesses Cassette Shimano 105, 11 vitesses, 11-34 dents Chaîne Shimano 105, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Roues & pneus Roue avant DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24 trous, Specialized moyeu à axe traversant à roulements entièrement étanches, disque centerlock, DT Swiss Champion rayons 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. Roue arrière DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24 trous, Specialized moyeu à axe traversant à roulements entièrement étanches, disque centerlock, corps de roue libre en alliage, DT Swiss Champion rayons 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. Chambres à air Presta, valve 40 mm Pneu avant Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, protection BlackBelt, 700x26 mm Pneu arrière Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, protection BlackBelt, 700x26 mm Cockpit Tige de selle 2021 S-Works Tarmac tige de selle carbone, FACT Carbon, déport de 20 mm Collier de sella Allez Sprint collier de tige de sella Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Potence Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons Cintre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm Identifiant Identifiant 221550 Poids Misura pesée 56 Poids 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 L’esprit du VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 est celui d’un vélo conçu pour ceux qui ont simplement envie de faire une sortie à vélo, tout en conservant toutefois toute la qualité d’un S-Works. Les performances n’ont pas été négligées et, en effet, l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais il n’a pas été fait de compromis en termes de style. Si tu associes le cadre le plus léger au monde au groupe Shimano Dura-Ace Di2 et aux roues très légères Roval Alpinist, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans laisser rien al caso du point de vue des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même lors des longues sorties du dimanche. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon Fourche : S-Works FACT Carbon Sella : Body Geometry S-Works Power SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, drop 123 mm, reach 75 mm avec passage Di2 POTENCE : S-Works SL, alliage, boulons en titanium, angle de 6 degrés RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, boulon en titanium FREINS FREIN AV. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique FREIN POST. : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique TRANSMISSION COMMANDES : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique DÉRAILLEUR AV. : Shimano Dura-Ace R9250, à braser DÉRAILLEUR AR. : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision Pro PLATEAUX : 52/36 dents BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CHAÎNE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses ROUES ET PNEUS ROUE AV. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, rayons DT Swiss Aerolite ROUE AR. : Roval Alpinist CLX, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite PNEU AV. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm PNEU AR. : Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm CODE ARTICLE : 97222-0156 (Tg.56 Couleur : Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de route. La route peut être infernale sous vos pneus, mais en selle sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. Désormais disponible avec le nouveau SRAM RED AXS avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger jamais conçu – et des roues Roval Terra CLX II tubeless ready. ABSORPTION DES VIBRATIONS : la cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Indépendamment de la position sur la sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec davantage de contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier abaissé expose une plus grande portion de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments réunis forment la technologie « AfterShock », et, associée au triangle arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient la trajectoire sur les revêtements dégradés. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : la Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo – trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sac sur le tube supérieur et prédisposition pour d’éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : la nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En nous appuyant sur le projet Aethos – le vélo de route de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre FACT 12r qui ne pèse que 825 grammes, soit 50 grammes de moins que le précédent. Aucune altra bici dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus légère que la nouvelle Roubaix. Spécifications Cockpit Collier de selle Hidden drop clamp Guidon S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, avec passage Di2 Potence S-Works Future Stem, avec support d’ordinateur intégré Tige de selle S-Works Pavé Seat post Transmission Chaîne NEW SRAM RED 12-speed Cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Pédalier NEW SRAM RED AXS Power Meter Dérailleur avant NEW SRAM RED AXS, braze-on Leviers de vitesses NEW SRAM RED AXS, 12-speed Dérailleur arrière NEW SRAM RED AXS, 12-speed Plateaux 46/33 Cadre Cadre FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount Freins Frein avant NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 60 mm Pneu avant S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21h, tubeless ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24h, tubeless ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Cockpit Poignées Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori SWAT Identifiant Identifiant 275485 Poids Misura pesata 56 Poids 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)

VÉLO SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Ne te méprends pas, nous sommes tous pour les courses, elles font partie de notre ADN, mais parfois on roule simplement pour le plaisir d’être à vélo. C’est cet esprit qui anime l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais aucun compromis n’a été fait en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unique objectif : une conduite parfaite. Si tu combines le cadre le plus léger au monde avec le groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger – et les très légères roues Roval Alpinist CLX II, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au hasard sur le plan des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, de légèreté et de style – pour pouvoir accélérer même sur les montées les plus raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ou la résistance. Avec un lay-up totalement nouveau, perfectionné au fil de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur de la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella S-Works Power with Mirror Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne NEW SRAM RED 12-speed Cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Leviers de vitesses NEW SRAM RED AXS, 12-speed Dérailleur avant NEW SRAM RED AXS, braze-on Pédalier NEW SRAM RED AXS Power Meter Dérailleur arrière NEW SRAM RED AXS, 12-speed Plateaux 48/35 Cadre Cadre S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles électronique uniquement, axe traversant 12x142 mm, frein à disque à montage plat Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque à montage plat Freins Frein avant NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, DT Swiss Aerolite spokes Roue arrière Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, DT Swiss Aerolite spokes Pneu avant S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Potence Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, angle de 6 degrés Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec trou Di2 Collier de Sella Specialized Alloy, 30.0 mm, titanium bolt Identifiant Identifiant 221535 Poids Misura pesée 56 Poids 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 Le SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 est un vélo de course léger avec groupe Shimano Dura Ace Di2 et des roues Roval Alpinist ultralégères qui rendent le vélo parfaitement équilibré, sans rien laisser au cas en termes de performances. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo de course. Cadre léger. Mélange perfetto de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. Tous les détails, du support de dérailleur arrière à l’expandeur sur la potence, ont été conçus en fonction du style, du poids et de la résistance. Tige de selle Aplinist en fibre de carbone pour réduire davantage le poids et optimiser les caractéristiques de conduite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage des câbles électronique only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. TRANSMISSION CASSETTE : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30 dents. CHAÎNE : Shimano XTR M9100, 12 vitesses avec maillon rapide. MOUVEMENT CENTRAL : Shimano Dura-Ace, BB-R9100. PLATEAUX : 52/36 dents. PÉDALIER : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec capteur de puissance double face 4iiii Precision pro. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. COMMANDES : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. ROUES & PNEUS CHAMBRES À AIR : 700x20-28, valve Presta 48 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. ROUE ARRIÈRE : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 rayons, DT Swiss Aerolite spokes. ROUE AVANT : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 rayons, DT Swiss Aerolite spokes. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace 9200, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano Dura-Ace 9200, disque hydraulique. COCKPIT COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush. POTENCE : S-Works SL, alloy, titanium bolts, inclinaison de 6 degrés. CINTRE : S-Works Short & Shallow, 123 mm de drop, 75 mm de reach avec passage Di2. TABELLA TAGLIE TAILLES HAUTEUR 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-0156 (Tg.56 - Couleur : GLOSS OBSIDIAN/LAPIS + ABALONE ORGANIC COLOR RUN/OBSIDIAN)

VÉLO CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA Le CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA est un vélo de course en aluminium efficace, maniable et incroyable. Les formes des tubes du cadre sont spécialement conçues pour réduire la résistance et rendent le vélo léger et rapide. La configuration haussée du triangle arrière et le large espace pour des pneus plus larges garantissent le meilleur mélange possible entre confort imbattable et rigidité efficace sur un vélo de course en aluminium.Le profil aérodynamique des tubes du cadre permet de réduire la résistance jusqu’à 30 % tout en garantissant un poids et une rigidité égaux ou supérieurs aux tubes à section ronde. Grâce au triangle arrière SAVE, au collier de selle intégré et à la tige de selle KNOT 27, la conduite est étonnamment fluide.Le vélo peut monter des pneus jusqu’à 30 mm pour un confort maximal et des performances sur tout type de route.Les axes traversants speed-release permettent de changer les roues rapidement et facilement et sont compatibles avec la plupart des jeux de roues présents sur le marché.Possibilité de montage : un pont amovible spécial, positionné sur le triangle arrière, permet de monter des garde-boue lorsque cela est nécessaire. VÉLO CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium ultraléger SmartForm C1 Premium avec fourche entièrement en carbone. Groupe Shimano Tiagra hydro disc. Tige de selle HollowGram 27 KNØT / Sella Prologo Nago RS. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : SmartForm C1 Premium Alloy, axe traversant 12x142 Speed Release, frein à disque flat-mount, routage de câbles intégré avec Switchplate, SAVE, BB30a, compatible Di2. FOURCHE : CAAD13 Full Carbon, SAVE, pivot 1-1/8" à 1-1/4", cuvette de direction intégrée, axe traversant 12x100 mm Speed Release, frein à disque flat-mount, routage interne, déport 55 mm (47-54 cm) déport 45 mm (56-62 cm). JEU DE DIRECTION : CAAD13, intégré, 1-1/8" - 1-1/4. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Tiagra GS. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Tiagra, à braser. LEVIERS DE VITESSES : Shimano Tiagra hydraulic disc, 10 vitesses. CHAÎNE : KMC X10, 10 vitesses. PÉDALIER : Shimano Tiagra, 52/36. CASSETTE : Shimano Tiagra, 11-34, 10 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Cannondale BB30 avec adaptateur 24 mm. FREINS FREINS : Shimano Tiagra hydraulic disc, disques RT54 160/160 mm. LEVIERS DE FREIN : Shimano Tiagra hydraulic disc. ROUES JANTES : RD 2.0, 28 trous. RAYONS : acier inoxydable, 14 g. PNEUS : Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. SECTION DU PNEU : 25. TAILLE DES ROUES : 700c. MOZZI : (F) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock. PNEU AVANT : Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. PNEU ARRIÈRE : Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. COMPOSANTS GUIDON : Cannondale 4, alliage 6061, Compact. POTENCE : Cannondale 4, alliage 6061, 31,8, 7°. GUIDOLINE : Cannondale Bar Tape, 3,5 mm. SELLA : Prologo Nago RS STN. TIGE DE SELLE : HollowGram 27 KNØT, alliage, chariot 2 vis, 330 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C13421U2056 (Taille 56 - Couleur : Purple Haze)

VÉLO FOCUS PARALANE2 9.7 Le FOCUS PARALANE2 9.7 est un vélo de course avec un cadre en carbone F.I.T incroyablement léger (1450 g), confortable, avec road boost et fazua evation drive intégré, une transmission Shimano Ultegra et de légères et robustes roues dt swiss en aluminium avec road boost standard. Le vélo est léger et agile et le système e-drive Fazua Evation fournit toute l’assistance nécessaire : poussée extra jusqu’à 25 km/h et batterie amovible, non couplée au moteur, de 252 Wh. Si l’on souhaite pédaler sans aucun support, il est possible de remplacer le moteur Fazua (3,2 kg) par un cache très léger. Le cadre (fourche comprise), grâce à la technologie F.I.T, ne pèse que 1845 g et les tubes (C.I.A) ont été spécialement conçus pour rendre chaque sortie extrêmement confortable sur n’importe quelle surface. Les puissants freins à disque assurent un freinage parfait même sur surface mouillée et le vélo possède le garde-boue Curana qui peut être monté facilement et rapidement sur le cadre.Grâce à l’espace pour des pneus jusqu’à 35 mm, il est possible de monter des pneus plus larges, y compris des pneus à crampons. Le révolutionnaire Road Boost Standard, avec ses axes traversants R.A.T. de 148 et 110 mm, garantit une excellente ligne de chaîne pour les vélos e-Road et donc un meilleur passage des vitesses et une usure réduite. Grâce à l’axe traversant R.A.T, le changement de roues peut être effectué facilement et en quelques secondes. VÉLO FOCUS PARALANE2 9.7 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo de course. Cadre en carbone F.I.T. Système e-drive Fazua Evation. Garde-boue Curana. Road Boost Standard. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, internal cable routing. FOURCHE : Carbone, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing. MOTEUR : FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Ultegra R8000. LEVIERS DE VITESSES : Shimano Ultegra R8020. LEVIERS DE FREIN : Shimano Ultegra R8020. CASSETTE : Shimano Ultegra R8000. PÉDALIER : fsa, carbone. PIGNONS : Shimano Ultegra, 22 vitesses. GUIDON : bbb Deluxe, aluminium, drop : 125mm, reach : 70mm. POTENCE : bbb Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 degrés. SELLA : prologo Scratch. TIGE DE SELLE : bbb CPX Plus, carbone, 27,2mm, 350mm, recul : 20mm. ROUES : dt swiss RR521 SPLINE db, hauteur 32mm avec moyeu dt swiss 370 boost. PNEUS : vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, pliables. GARDE-BOUE : Curana C-Lite. CODE ARTICLE 633618521 (Taille 54 - Couleur : Black Anthracite)

VÉLO SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Quarante ans après la réalisation de la toute première version, le nouveau Allez est le meilleur de tous les temps. Le plus léger de sa catégorie*, polyvalent et performant, à la portée de tous. Un vélo avec un cadre en alliage de première qualité, parfait pour débuter dans ce sport ou pour les sorties en groupe le weekend. LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE : Le cadre en alliage premium E5 à double épaisseur ne pèse que 1375 grammes**, et offre une conduite rapide et agile. La fourche entièrement en carbone est également légère et rend la conduite confortable. Grâce aussi aux composants de qualité, l’Allez est le vélo le plus léger de sa catégorie. CONFIANCE : Le cadre en E5 est léger, rapide, résistant et, ne l’oublions pas, magnifique. Son rapport rigidité/poids combiné à la puissance des freins à disque procure une confiance maximale dans le vélo à n’importe quelle vitesse. La géométrie endurance inspirée de nos Roubaix est stable et confortable lors des longues sorties. POLYVALENT ET PERFORMANT : L’Allez peut être utilisée pour aller au travail, pour conquérir les KOM locaux, pour t’amuser lors des sorties de groupe du weekend. La préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages la rend encore plus polyvalente. Il est possible de monter des pneus jusqu’à 35 mm de section (32 mm avec garde-boue), de façon à pouvoir affronter les routes les plus dégradées ou même des parcours de gravel léger. La large plage de rapports te permet de continuer à pédaler efficacement même lors de sorties avec montées et descentes. *Catégorie des vélos en alliage avec freins à disque dans la même gamme de prix.**Poids relevé sur un cadre de production industrielle, de légères tolérances sont possibles.***Certains vélos sont montrés avec des montages ne faisant pas partie de l’équipement de série, comme les porte-bagages, les garde-boue et les roues en carbone. Commandes Shimano avec plateaux avant 50-34 et cassette 11-32 à l’arrière, pour être prêt à tutto. Avec les pneus de 30 mm, tu peux utiliser une pression inférieure pour un confort accru sur les routes dégradées. Les freins à disque avec disques de 160 mm sont puissants et modulables dans n’importe quelle condition météorologique. Le robuste cadre en alliage E5 avec une fourche entièrement en fibre de carbone, associés à la géométrie endurance, sont perfetti pour les sorties en groupe ou pour de longues aventures sur route. Grâce à la préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages, l’Allez peut être préparée pour le trajet casa-travail. Spécifications Transmission Plateaux 50/34T Cassette Sunrace, 10-speed, 11-32t Chaîne KMC X10, 10-Speed Boîtier de pédalier Praxis 68mm BSA Pédalier Praxis Alba - 50/34t Leviers de vitesses Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Dérailleur arrière Shimano Tiagra, 10-speed Dérailleur avant Shimano Tiagra, braze-on Cadre Cadre Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, œillets pour porte-bagages et garde-boue, tubes entièrement travaillés w/ SmoothWelds, routage interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm Suspensions Fourche Specialized FACT full carbon, flat mount disc, pivot conique 1-1/8" to 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100 mm Freins Frein avant Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Frein arrière Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Roues & pneus Chambres à air 700x28-32, valve Presta 48 mm Roue avant Axis Sport Disc Roue arrière Axis Sport Disc Pneu avant Specialized Roadsport, 700x30c Pneu arrière Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, visserie anticorrosion Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Ruban de cintre Specialized S-Wrap Cintre Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, collier 31,8 mm Cockpit Collier de selle À boulon, compatible porte-bagages 31,8 mm Identifiant Identifiant 221797 Poids Misura pesata 56 Poids 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être un enfer sous vos pneus, mais en sella à la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : la cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle star au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier de serrage abaissé expose une portion plus importante de la tige de sella pour augmenter sa flexion. La tige de sella Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient la trajectoire sur un revêtement dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : la Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, nous avons donc pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et préparation pour d’éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : la nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En exploitant le projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Expert Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Suspensions Fourche Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Potence Future Stem Pro Collier de sella Hidden drop clamp Tige de sella S-Works Pave Seat post Cintre Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Cadre Cadre FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Roues & Pneus Chambres à air 700x28/38mm, valve Presta 48mm Pneu avant S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, profondeur 32mm, nouveau moyeu DT 370, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Roue arrière Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, profondeur 32mm, nouveau moyeu DT 370 Star Ratchet, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Transmission Chaîne SRAM Rival, 12 vitesses Cassette SRAM XG 1250, 10-36T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Commandes de changement de vitesse SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Pédalier SRAM Rival AXS w/Power, 12 vitesses Plateaux 46/33T Freins Frein avant SRAM Rival Hydraulic Disc Frein arrière SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc Poids Poids 8,62 kg (19 lb, .1 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif, une conduite perfetta. Il s’agit de quelque chose de plus qu’une devise, c’est une vera philosophie. L’Aethos a été pensée pour le connubio perfetto entre une légèreté extrême, une maniabilité exceptionnelle et un style inégalable. L’Aethos Pro est équipée de la transmission SRAM Force eTAP AXS, de roues Roval Alpinist avec mozzi DT Swiss 350. Le cadre de l’Aethos a été conçu pour créer la combinaison perfetta de qualité de conduite, de légèreté et de style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas comment nous avons fait. Nous avons réinventé la forma traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultraléger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mix perfetto de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur de la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la nouvelle tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une guidabilité perfetta. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Pro avec Mirror, rails creux en titanium Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Commandes de changement de vitesse SRAM Force eTap AXS Dérailleur avant SRAM Force eTAP AXS, à braser Chaîne SRAM Force 12 vitesses Pédalier SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35 dents Cassette SRAM Force, 12 vitesses, 10-33 dents Dérailleur arrière SRAM Force eTAP AXS, 12 vitesses Rapports 48/35T Cadre Cadre Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant SRAM Force eTAP AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Force eTAP AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Chambres à air Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm Pneu avant S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Collier de Sella Specialized Alloy, 30 mm Potence Specialized Pro SL, alloy, 4 boulons Identifiant Identifiant 275489 Poids Misura pesata 56 Poids 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 Vous avez des lieux à visiter, des personnes à voir et des objectifs de fitness à atteindre. Nous le comprenons : la vita file vite, c’est donc une bonne chose que nous ayons créé la Sirrus pour vous aider dans tout cela. Où que vous alliez, la Sirrus vous y emmènera. La Sirrus se caractérise par une structure super légère en alliage d’aluminium et en fibre de carbone, ainsi que par des composants MicroSHIFT fiables, conçus pour résister à des années de mauvais traitements quotidiens sur les chaussées du mondo entier. Les puissants freins à disque hydrauliques assurent une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions, tandis que les points de contact ergonomiques Body Geometry confortables sont là pour éliminer la douleur des sorties les plus longues. Ainsi, pendant que vous vous poussez à atteindre vos objectifs, vous vous sentirez plus lié à votre vélo et vous saurez que vous avez le partner perfetto avec la Sirrus. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 CARACTÉRISTIQUES La fourche en carbone FACT 9 offre du confort et permet d’économiser quasi 3 livres (1,2 kg) par rapport au modèle Sirrus 2.0. Raccordement au moyeu avec axe traversant pour un alignement positif des roues et des freins à disque sans frottement. Composants MicroShift 2x10 à large plage pour un changement de vitesse intuitif et précis. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRECadreSpecialized A1 SL Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes entièrement travaillés butted, passage de câbles interne, disque flat-mount, axe traversant 12x142mm, fixations porte-bagages/garde-boue Plug + PlaySUSPENSIONSFourcheMonocoque en carbone Specialized FACT 9r, disque flat-mount, axe traversant 12x100 mm, supports pour porte-bagages bas, supports de garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5POSTE DE PILOTAGETige de selleAlliage, 2 boulons, déport de 14 mm, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, rails en acierCollier de sellaÀ boulon, 31,8 mmCintreAlliage à double courbure, backsweep de 9 degrés, 31,8 mmPotencePotence Future, CompRuban de cintreSpecialized Body Geometry Contour, lock-onFREINSFrein arrièreTektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage plat, 140 mmFrein avantTektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage plat, 160 mmTRANSMISSIONPlateaux48/32TCassetteSunrace CSRS0, 10 vitesses, 11-28t. Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link Dérailleur avantMicroSHIFT FD-R522, collier à bandeDérailleur arrièreMicroSHIFT RD-R55S, chape courteCommandes de changement de vitesseMicroSHIFT, 10 vitessesPédalierPraxis Alba M24, manivelles forgées dans la masse, grand plateau 6061, petit plateau en acier, 110 BCD, 10 vitessesBoîtier de pédalierPraxis M24, BSAROUES & PNEUS Jantes Disque 700C, alliage à double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32hChambres à air700x28/38mm, valve Presta 48mmMoyeu arrièreAlliage, disque à 6 trous, roulements à cartouche étanches, flasque haut-bas, axe traversant 12x142 mm, 28hPneu avantRoadSport Reflect, tringle rigide, carcasse Blackbelt/Endurant, 700x32cPneu arrièreRoadSport Reflect, tringle rigide, carcasse Blackbelt/Endurant, 700x32cRayonsInoxydables, 14gROUESMoyeu avantAlliage, disque à 6 trous, roulement à cartouche étanche, flasque haut-bas, axe traversant 12x100mm, 28hACCESSORIPedaliSpecialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique

VÉLO SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 La Crux est le vélo gravel le plus léger au monde, avec un large spazio pour les pneumatiques et une géométrie gravel performance. C’est l’expression ultime des performances sur le gravel. La Crux Expert est équipée du groupe SRAM Force eTap AXS avec freins à disque hydrauliques, de légères roues Roval Terra CL Disc, et de pneumatiques Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Légère – le cadre FACT 10r de seulement 825 grammes est inspiré de notre Aethos, notre vélo le plus léger. Le résultat est un vélo gravel qui grimpe avec agilité, passe avec aisance sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins que ton bidon plein. Capable : spazio pour pneumatiques 47c/650b x 2,1 pouces. Plus de spazio signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux l’imaginer, à pleine vitesse. Réactive : réactive au pédalage. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire iconique de la Crux en cyclo-cross. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Expert, titanium rails Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne SRAM Rival 12-speed Cassette SRAM XPLR, XG-1251, 12-speed, 10-44t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Leviers de vitesses SRAM Rival eTap AXS Pédalier SRAM Rival 1x Dérailleur arrière SRAM Rival XPLR eTap AXS Plateau 40T Cadre Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneumatiques Roue avant Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, hauteur 32mm, nouveau moyeu DT 370, 24 trous, DT Swiss Comp Race spokes Roue arrière Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, hauteur 32mm, nouveau moyeu DT 370, 24 trous, DT Swiss Comp Race spokes Chambres à air 700x28/38mm, valve Presta 48mm Pneu avant Pathfinder Pro 2BR, flancs Tan, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Pro 2BR, flancs Tan, 700x38 Cockpit Tige de selle Roval Terra Carbon Seat Post, déport de 20mm Collier de Sella Specialized Alloy, 30mm Cintre Specialized Adventure Gear, drop 118,9mm x reach 70mm x flare 12º Potence Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt, rise 6 degrés Identifiant Identifiant 223482 Poids misura pesée 56 Poids 8,07kg (17 lb, 12,7 oz)