BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT
La BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et légère et offre une qualité de conduite jusqu’alors inégalée. L’aérodynamisme, la légèreté et la vitesse permettent de remporter les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations.
L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur tous les parcours: 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.
Le vélo est équipé d’un groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, une tige de selle SL7 et un guidon Specialized Expert en alliage.
BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
- La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter une tige de selle plus étroite et aérodynamique afin de garantir que l’air turbulente dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
- Cadre de 685 grammes, plus léger de 15% par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selles et à l’arrière du vélo. Les formes du cadre répondent si efficacement aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu.
- Le rapport rigidité-poids est meilleur de 33% par rapport au SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de façon immédiate et efficace aux entrées sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de sollicitations supplémentaires venant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même espace généreux pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire.
- Le vélo est équipé d’un groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, une tige de guidon SL7 et un guidon Specialized Expert en alliage.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ--ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPECIFIES TECHNIQUES
ROUES
- DINAMO: 56cm.
- DINAMO: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz).
COCKPIT
- SELLE: Body Geometry Power Expert.
- GUIDON: Specialized Expert Shallow Drop, alliage, chute 125 mm x reach 75 mm.
- BANDE: Supacaz Super Sticky Kush.
- FIXATION: Tarmac integrated stem, 6 degrés.
SUSPENSIONS
- FOURCHE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm thru-axle, disque flat-mount.
CADRE
- CADRE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142 mm thru-axle, disque flat-mount.
RUES & PNEUMATIQUES
- CHAMBRE: Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm.
- ROUE AVANT: Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
- ROUE ARRIÈRE: Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
- PNEUMATIQUE AVANT: S-Works Turbo, pliable, 700x26 mm.
- PNEUMATIQUE ARRIÈRE: S-Works Turbo, pliable, 700x26 mm.
COCKPIT
- REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm.
- COLLIER: Tarmac integrated wedge.
TRANSMISSION
- CHAÎNE: SRAM Rival 12-speed.
- CASS-ETTE: SRAM Rival, 12-speed, 10-36t.
- MOYEU: SRAM DUB BSA 68.
- MANETTES: SRAM Rival eTap AXS.
- CHANGEMENT ARRIÈRE: SRAM Rival eTap AXS, 12-speed.
- PÉDALIER: SRAM Rival with Power Meter.
- DESLIGAMENTO AVANT: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on.
- GRINCEMENTS: 48/35T.
FREINS
- FREIN AVANT: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc.
- FREIN ARRIÈRE: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc.
TABELLE DES TAILLES
| TAILLES | HAUTEUR |
| 44 | 142-155 CM |
| 49 | 155-163 CM |
| 52 | 163-170 CM |
| 54 | 170-175 CM |
| 56 | 175-180 CM |
| 58 | 180-188 CM |
| 61 | 188-196 CM |
*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS
CODE ARTICLE
94924-3158 (Tg.58 - Couleur: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Couleur: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)
BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT
La BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et légère et offre une qualité de conduite jusqu’alors inégalée. L’aérodynamisme, la légèreté et la vitesse permettent de remporter les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations.
L’équipe Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur tous les parcours: 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.
Le vélo est équipé d’un groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, une tige de selle SL7 et un guidon Specialized Expert en alliage.
BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
- La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 il a été possible de monter une tige de selle plus étroite et aérodynamique afin de garantir que l’air turbulente dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
- Cadre de 685 grammes, plus léger de 15% par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selles et à l’arrière du vélo. Les formes du cadre répondent si efficacement aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu.
- Le rapport rigidité-poids est meilleur de 33% par rapport au SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de façon immédiate et efficace aux entrées sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de sollicitations supplémentaires venant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7 avec le même espace généreux pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire.
- Le vélo est équipé d’un groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, une tige de guidon SL7 et un guidon Specialized Expert en alliage.
LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ--ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS*
SPECIFIES TECHNIQUES
ROUES
- DINAMO: 56cm.
- DINAMO: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz).
COCKPIT
- SELLE: Body Geometry Power Expert.
- GUIDON: Specialized Expert Shallow Drop, alliage, chute 125 mm x reach 75 mm.
- BANDE: Supacaz Super Sticky Kush.
- FIXATION: Tarmac integrated stem, 6 degrés.
SUSPENSIONS
- FOURCHE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm thru-axle, disque flat-mount.
CADRE
- CADRE: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142 mm thru-axle, disque flat-mount.
RUES & PNEUMATIQUES
- CHAMBRE: Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm.
- ROUE AVANT: Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
- ROUE ARRIÈRE: Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
- PNEUMATIQUE AVANT: S-Works Turbo, pliable, 700x26 mm.
- PNEUMATIQUE ARRIÈRE: S-Works Turbo, pliable, 700x26 mm.
COCKPIT
- REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm.
- COLLIER: Tarmac integrated wedge.
TRANSMISSION
- CHAÎNE: SRAM Rival 12-speed.
- CASS-ETTE: SRAM Rival, 12-speed, 10-36t.
- MOYEU: SRAM DUB BSA 68.
- MANETTES: SRAM Rival eTap AXS.
- CHANGEMENT ARRIÈRE: SRAM Rival eTap AXS, 12-speed.
- PÉDALIER: SRAM Rival with Power Meter.
- DESLIGAMENTO AVANT: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on.
- GRINCEMENTS: 48/35T.
FREINS
- FREIN AVANT: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc.
- FREIN ARRIÈRE: SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc.
TABELLE DES TAILLES
| TAILLES | HAUTEUR |
| 44 | 142-155 CM |
| 49 | 155-163 CM |
| 52 | 163-170 CM |
| 54 | 170-175 CM |
| 56 | 175-180 CM |
| 58 | 180-188 CM |
| 61 | 188-196 CM |
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