BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT

VÉLO specialized TARMAC SL8 EXPERT

€4.810,00 €6.500,00 -26% D'ECONOMIES

VÉLO specialized TARMAC SL8 EXPERT

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Specialized

VÉLO specialized TARMAC SL8 EXPERT

SKU: 94924-3052

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VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT

Le VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et léger, avec une qualité de conduite jamais atteinte jusqu’à présent. Aérodynamisme, légèreté et vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes.
Le Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.
Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage.

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné à l’arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, il a été possible de monter sur le SL8 une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour faire en sorte que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
  • Cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu.
  • Le rapport rigidité/poids est 33 % meilleur que celui du SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais ; en selle, le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de contraintes en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque nécessaire.
  • Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

ROUES

  • DYNAMO : 56 cm.
  • DYNAMO : 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz).

COCKPIT

  • SELLE : Body Geometry Power Expert.
  • CINTRE : Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach.
  • RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush.
  • POTENCE : Tarmac integrated stem, 6-degree.

SUSPENSIONS

  • FOURCHE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount.

CADRE

  • CADRE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount.

ROUES & PNEUS

  • CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm.
  • ROUE AVANT : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
  • ROUE ARRIÈRE : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
  • PNEU AVANT : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm.
  • PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm.

COCKPIT

  • TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm.
  • COLLIER : Tarmac integrated wedge.

TRANSMISSION

  • CHAÎNE : SRAM Rival 12 vitesses.
  • CASSETTE : SRAM Rival, 12 vitesses, 10-36 dents.
  • BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68.
  • COMMANDES : SRAM Rival eTap AXS.
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses.
  • PÉDALIER : SRAM Rival with Power Meter.
  • DÉRAILLEUR AVANT : SRAM Rival eTAP AXS, à braser.
  • PLATEAUX : 48/35T.

FREINS

  • FREIN AVANT : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique.
  • FREIN ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique.

TABLEAU DES TAILLES

TAILLES TAILLE
44 142-155 CM
49 155-163 CM
52 163-170 CM
54 170-175 CM
56 175-180 CM
58 180-188 CM
61 188-196 CM

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CODE ARTICLE

94924-3158 (Tg.58 - Couleur : GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Couleur : GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT

Le VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT est rapide, aérodynamique et léger, avec une qualité de conduite jamais atteinte jusqu’à présent. Aérodynamisme, légèreté et vitesse permettent de gagner les compétitions. Pour obtenir la vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes.
Le Specialized Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le cadre le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet.
Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage.

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné à l’arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, il a été possible de monter sur le SL8 une tige de selle plus étroite et aérodynamique pour faire en sorte que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo.
  • Cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. Légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière du vélo. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu.
  • Le rapport rigidité/poids est 33 % meilleur que celui du SL7. Le cadre est maniable et précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais ; en selle, le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de contraintes en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Même géométrie que le SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque nécessaire.
  • Le vélo est équipé du groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert en alliage.

LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS*

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

ROUES

  • DYNAMO : 56 cm.
  • DYNAMO : 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz).

COCKPIT

  • SELLE : Body Geometry Power Expert.
  • CINTRE : Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach.
  • RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush.
  • POTENCE : Tarmac integrated stem, 6-degree.

SUSPENSIONS

  • FOURCHE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount.

CADRE

  • CADRE : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount.

ROUES & PNEUS

  • CHAMBRES À AIR : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm.
  • ROUE AVANT : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
  • ROUE ARRIÈRE : Roval C38, jante carbone largeur interne 21 mm.
  • PNEU AVANT : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm.
  • PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26 mm.

COCKPIT

  • TIGE DE SELLE : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15 mm.
  • COLLIER : Tarmac integrated wedge.

TRANSMISSION

  • CHAÎNE : SRAM Rival 12 vitesses.
  • CASSETTE : SRAM Rival, 12 vitesses, 10-36 dents.
  • BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 68.
  • COMMANDES : SRAM Rival eTap AXS.
  • DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses.
  • PÉDALIER : SRAM Rival with Power Meter.
  • DÉRAILLEUR AVANT : SRAM Rival eTAP AXS, à braser.
  • PLATEAUX : 48/35T.

FREINS

  • FREIN AVANT : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique.
  • FREIN ARRIÈRE : SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique.

TABLEAU DES TAILLES

TAILLES TAILLE
44 142-155 CM
49 155-163 CM
52 163-170 CM
54 170-175 CM
56 175-180 CM
58 180-188 CM
61 188-196 CM

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