Rower górski

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club prezentuje Levo 4, tak zaawansowany elektryczny rower mountain, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY główne cechy: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail System E - Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii Rama - Stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Zawieszenie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite Napęd - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remote All New mastermind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Silnik Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4 amp Bateria Bateria 840 Wh Telaio Obejma sella Stop, 38,6 mm Widelec FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, tłumik GRIP z regulacją Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przelotowa Rama Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt rury head, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne koło 27,5", maksymalny skok widelca do 180 mm Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT X performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Napęd Kaseta SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Koronka SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedyncze kliknięcie Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Korby SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Koła Tylna opona Butcher, GRID GRAVITY Casing, mieszanka Gripton T9, 27.5x2.4 Przednia opona Butcher, GRID GRAVITY casing, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy dt swiss Industry Przednia piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm sella Bridge Comp, puste szyny Cr-mo 155/143 Chwyty Specialized Trail Grips Cockpit Kierownica Specialized, stop 6061, nachylenie w górę 6 stopni, odchylenie do tyłu 8 stopni, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Sztyca X-fusion Manic, regulacja bezstopniowa, dwie śruby head, prowadzenie kabla od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Waga Waga 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) misura zważona S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Nasz ELyte EVO RS o pełnej mocy (600 W) i pełnym momencie obrotowym (85 Nm) – przez cały czas – pomoże Ci jak najlepiej wykorzystać Twój cenny czas przy każdym naciśnięciu na pedały: jedź dalej, szybciej, ciesz się większą liczbą zabawnych tras, szlifuj swoje umiejętności, eksploruj więcej i zyskaj większą pewność. Dzięki w pełni karbonowej ramie, najniżej położonemu środowi ciężkości, jaki kiedykolwiek odnotowano w eMTB 29er, dla zoptymalizowanego prowadzenia, oraz najnowszemu napędowi Bosch CX, ELyte EVO RS zainspiruje Cię najlepszym wrażeniem z jazdy na rowerze górskim z pełną mocą wspomagania. Wszystko po to, by dać Ci maksimum z każdej pedałowanej chwili. ELyte EVO RS jest wyposażony w starannie dobraną listę podzespołów, składającą się ze sprawdzonych w realnych warunkach zestawów, które zapewniają optymalne osiągi także w dłuższym okresie: widelec Lyrik Select+ od RockShox i tylne amortyzatory Deluxe Select+ oferują wyjątkową kontrolę na nierównym terenie; bezprzewodowa elektroniczna przerzutka SRAM T-Type AXS 1x12, opony Maxxis, czterotłoczkowe hamulce SRAM Code Bronze bogate w feedback i wiele więcej. Nasze niestandardowe zawieszenie RockShox zostało również drobiazgowo dostrojone, aby zapewnić Ci wyjątkową przyczepność do podłoża i wsparcie, którego potrzebujesz od pierwszego obrotu korbą. Bijącym sercem ELyte EVO RS jest lekka, ale wytrzymała rama z włókna węglowego, która starannie mieści w sobie potężny silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) oraz wewnętrzną baterię 400 Wh, perfekcyjnie zintegrowane z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh. Wszystko po to, aby uzyskać najniższy możliwy środek ciężkości spośród wszystkich kiedykolwiek zbudowanych eMTB 29er (505,07 mm od podłoża) i zaoferować najlepsze możliwe prowadzenie oraz najbezpieczniejszą jazdę w każdej sytuacji, niezależnie od tego, czy używasz PowerMore, czy nie. Całkowicie nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W) jest cichszy, lżejszy i bardziej dopracowany niż kiedykolwiek. Dzięki wsparciu do 340%, czyli 3,4 raza większemu od Twojego, nawet przy niskiej kadencji, oferuje najlepszy balans między mocą, kontrolą a zasięgiem, aby wycisnąć z jazdy jak najwięcej. Jeśli dodać do tego niezawodność lidera rynku, firmy Bosch, globalną sieć serwisową oraz aplikację eBike Flow, która pozwala wyciągnąć z jazdy jeszcze więcej, jesteś gotów „jeździć jak Bosch”. Chcesz więcej lub mniej baterii? Rower dostarczany jest z extenderem zasięgu PowerMore 250 Wh firmy Bosch, montowanym w dolnej pozycji na portaborraccia, dzięki czemu możesz wybrać korzystanie wyłącznie z wewnętrznej baterii 400 Wh na „godziny energii”, albo wraz z PowerMore i podejmować dłuższe wyjazdy z łączną pojemnością 650 Wh. Chcesz używać jednej lub dwóch borracce? Rama ma dwie pozycje na borracce: jedną niżej, na borraccia 750 ml (z użyciem dołączonego adaptera do portaborracce) oraz wyższą pozycję Fidlock na mniejszą borraccia 400 ml (w rozmiarach M–XL), także z zamontowanym PowerMore. Chcesz „poluzować” geometrię? Regulacja geometrii „Shape.it Link” pozwala przełączyć się z fabrycznego, wysokiego ustawienia na ustawienie niskie, dla niższej i mniej sztywnej geometrii, zapewniającej większą agresję w zjazdach. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX – GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego + 142 mm skoku tylnego zawieszenia, optymalizowanych na zamówienie. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i daje poczucie pewności. Nowy silnik Bosch Performance Line CX, lekki, o pełnym momencie (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650 Wh łącznej pojemności baterii (400 Wh wewnętrzna + 250 Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Przednie i tylne koła 29er dla zrównoważonego prowadzenia. Baricentro roweru wynoszące 505,07 mm dla jak najlepszego prowadzenia. Tempo di ricarica: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Błyszczący deep fioletowy z black KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12-biegowa RAMA Jednokierunkowy karbon – główna część ramy i tylne widełki, stożkowa rurka sterowa, mocowania ISCG 2 pod prowadnicę, wewnętrzne prowadzenie linek, Shape.it Link V2 oraz haki 12 mm x 148 mm Boost ŁAŃCUCH SRAM GX T-Type, 12-biegowy WIDELEC RockShox Lyrik Select+, skok 150 mm, DebonAir+, tłumik Charger 3.1, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, 110 x 15 mm Boost KORBA Ramiona Whyte 155 mm ISIS, zębatka SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTYZATOR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, powłoka Fast Black, regulacja powrotu i dwupozycyjna regulacja kompresji, dostrojony specjalnie dla Whyte SUPORT N/D STERY FSA No. 69/56/SRS, górne 1-1/8in i dolne 1.5in z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi typu angular contact (ACB), z bocznym wejściem wewnętrznego prowadzenia linek SZTYCA TranzX +RAD 30,9 mm, regulowana, skok 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL) PIASTA TYLNA Aluminiowa, dedykowana do e-bike light assist, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 12 mm x 148 mm Boost, 32 otwory SIODŁO Whyte custom PIASTA PRZEDNIA Aluminiowa, podwójnie uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 15 mm x 110 mm Boost, 28 otworów KIEROWNICA Whyte Custom 6061 aluminium, wznios 30 mm, średnica mocowania 35 mm, szerokość 800 mm SZPRYCHY DT Swiss Elemental MOSTEK Whyte Trail, w pełni frezowany CNC, długość 32 mm, średnica mocowania 35 mm OBRĘCZE WTB ST Tough, wewnętrzna szerokość 30 mm CHWYTY Whyte Enduro, lock-on OPONY Maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in przód; Maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in tył HAMULEC PRZEDNI SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm MANETKA ZMIANY BIEGÓW SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa HAMULEC TYLNY SRAM Code Bronze Stealth, hydrauliczny, czterotłoczkowy, tarcza o średnicy 200 mm PRZERZUTKA PRZEDNIA N/D KLAMKI HAMULCOWE SRAM Code Bronze Stealth PRZERZUTKA TYLNA SRAM S1000 T-Type AXS, 12-biegowa PEDAŁY Platformowe, z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 20,9 kg (rozmiar M, z dętkami + bez pedałów i PowerMore) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER YETI ARC T KIT C2 Arc powrócił, przywołując całą nostalgię, gwizdy i okrzyki minionych lat. To twój wyznacznik z natychmiastowym feedback na każdą trasę. Pokaż mu również swój singletrack, pumptrack i trasę bikepackingową. Ma historię do opowiedzenia i nową do stworzenia. I już nie może się doczekać. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama z włókna węglowego serii TURQ Support Pressfit BB92 Wewnętrzne prowadzenie linek Tylny rozstaw osi BOOST 148 mm x 12 mm Uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) Oś przelotowa Widelec FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Materiał ramy SERIA TURQ Waga 26,1 lbs Koła CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Przerzutka tylna SRAM GX EAGLE Manetki SRAM GX EAGLE Korba SRAM GX EAGLE 32T 170MM Suport SRAM DUB BB92 Kaseta SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Łańcuch SRAM GX EAGLE Hamulce SRAM LEVEL TL Tarcze hamulcowe SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Sztyca regulowana ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Opona przednia MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Opona tylna MAXXIS REKON 2.6 EXO Stery CANE CREEK 40 INTEGRATED Kierownica BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Mostek BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Chwyty ODI ELITE PRO Siodło SILVERADO CUSTOM

ROWER ORBEA RISE SL M20 630W Nowy i mocny RISE SL M20 630W pozwala stawiać czoła najbardziej wymagającym wyzwaniom na górskich szlakach z klasą i bezkompromisowymi osiągami. Dzięki połączeniu najnowocześniejszej technologii i innowacyjnego designu ten rower umożliwia przeżycie wyjątkowych i ekscytujących wrażeń z jazdy. ROWER ORBEA RISE SL M20 630W GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Shimano Bateria (Wh): 630 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Shimano EP600 Wyświetlacz: N/D Bateria: wewnętrzna Orbea 630 Wh Ładowarka: Orbea eBike Smart Charger drugiej generacji 42V/2-4A Widelec: Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50 mm Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M6100 Korona: N/D Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano M6100 tarczowe hydrauliczne Hamulce tylne: Shimano M6100 tarczowe hydrauliczne Tarcze: N/D Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, mieszanka Soft, Addix, brązowa Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Fizik Terra Ridon X5 145 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED CHISEL COMP Chisel to najlżejszy na świecie rower full z aluminium. Jest lżejsza o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi przy każdej jeździe. SPEED METAL: Dzięki D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest silnie formowana i ma zróżnicowane grubości oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnego kontrol. CAPACITÀ: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, pedigree wydajności Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia dell’Epic 8, zawieszenia zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne w Chisel, czyniąc ją więcej niż zdolną do pewnego i szybkiego pokonywania zróżnicowanego terenu. EFFICIENZA: Chisel to najbardziej efektywny rower w swojej kategorii, dzięki wykorzystaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Zaawansowana rura podsiodłowa ustawia rider w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje pedal-bob. Połącz tutto razem, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksymalny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne foderi Flex Stay tak, aby zawieszenie było na szczycie klasy, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konserwację przegubów używanych w tradycyjnym designie. Dogłębne Test w terenie i w laboratorium wykazały, że Chisel osiągnęła niemożliwe: efektywność, kontrol i lekkość designu Flex Stay – powszechnego w rowerach z karbonu – z zaawansowaną aluminiową lega. LEGA IDROFORMATA: Jednoczęściowa, hydroformowana rura podsiodłowa zawiera gniazda łożysk oraz mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego roweru z lega, gdzie dwa komponenty są spawane. W ten sposób Chisel lima dodatkowy materiał i wagę. Chisel Comp main features: Rama D'Aluisio Smartweld, hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku. Wideliec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper. Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca TranzX. Przerzutka tylna Sram GX Eagle. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Kierownica Specialized Alloy, rise 20 mm, 31.8 mm, szerokość 760 mm Chwyty Specialized Trail Grips Mostek Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, rise 7° Sztyca podsiodłowa TranzX Dropper, 30.9 mm, XS: 100 mm, SM-M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowe Kaseta SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-biegowy Koronki 32T Telaio Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30.9 mm Dropper post Obejma Sella Specialized Alloy, 34.9 mm Sospensioni Wideliec RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 120 mm, Maxle Stealth Amortyzator tyl. RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, Two Position, Rebound Adjust, 190x40 mm Freni Hamulce przednie SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Hamulce tylne SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 160 mm Ruote Tylny piasta Specialized alloy, tarczowa, łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 12x148 mm, 28h Tylna opona Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Przednia opona Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Obręcze Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, tarczowe, 28h Dętki Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Przedni piasta Specialized alloy front hub, tarczowa, sealed cardridge bearings, 6-bolt, oś przelotowa 15x110 mm, 28h Ruote & pneumatici Raggi Stainless, 14g Peso Waga 12,80 kg (28 lb, 3.5 oz) Misura pesata MD

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 Możesz nazwać to po prostu idealną równowagą – to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i zasięg jak w e-bike full power, z agilnością i zwrotnością lekkiej e-bike. Krótko mówiąc, dokładnie to, na co e-bikerzy z całego all czekali. Ten rower to prawdopodobnie najzabawniejsza mountain bike, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy.eMTB, która dominuje nad wszystkimi innymi. Zbudowana dla maksymalnej kontroli na każdym szlaku, z widelcem i damperem Fox Factory 36 top di gamma, wyjątkowymi kołami karbonowymi DT Swiss XMC 1501, bezprzewodową sztycą dropper Reverb AXS, bezprzewodową elektroniczną przerzutką XX od SRAM oraz ultralekką kierownicą i mostkiem OneUp. Moterra SL LAB71 to po prostu elektryczny rower trailowy w czystej postaci. Ostateczny. Szybka, płynna, niesamowicie zabawna na każdym terenie – od stromego i tenico po płynny i szybki. Tanta potenza, poco peso. Mountain bike elektryczne z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wykorzystuje naszą technologię FlexPivot, aby oszczędzać wagę, i mieści baterię customizzata, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. A tutta birra Moc pochodzi z customizzatej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć dużą moc, której szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W, wnosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike. Potenza massima Opracowaliśmy customizzate tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod szybkie wyjazdy, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać między maksymalną autonomią, potenza mostruosa lub idealnym miksem obu. Spokojnie albo sempre al massimo – każda jazda na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Maneggevolezza sopraffina A prima vista wydaje się to czymś szalonym: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki, długi reach i pionowy kąt siodła jak w moderna rowerze trailowym, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie spersonalizowana pod rozmiar. Gdy połączysz wszystkie te dettagli, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Sospensione vivace Dużo więcej niż tylko accortezza dla oszczędności wagi, nasze wytrzymałe widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; działając jak złącze Horsta, tworzą prawdziwy system “four-bar”, pozwalając naszym inżynierom dostroić perfetto odpowiedź zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i figlarne odczucia, które zachęcą cię do spingere al massimo. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama LAB71 w całości z carbonio z technologią FlexPivot, skok 150 mm i geometria Proportional Response specyficzna dla rozmiaru. Zawieszenie Fox Factory top di gamma: widelec Factory Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Factory Float X. Koła all-mountain DT Swiss XMC 1501 carbon, ultralekkie, wytrzymałe, tubeless-ready. Grupa SRAM top di gamma dla e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XX AXS z 12 velocità, hydrauliczne hamulce tarczowe Code Ultimate Stealth z 4 tłoczkami oraz korby e*thirteen Race Carbon. Reggisella telescopico RockShox Reverb AXS wireless, attacco manubrio OneUp z kierownicą z carbonio Ebar. Silnik Shimano EP801 personalizzato dla Cannondale i wewnętrzna bateria custom o wysokiej densità di energia 601 Wh. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECNICHE Telaio LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm Sospensione Proportional Response Tuned FlexPivot Chainstay Attacco diretto batteria interna Paracolpi in plastica tecnica Linea catena 55 mm Wewnętrzne prowadzenie kabli FlipChip per ruote da 29” Oś przelotowa 148x12 mm Maxle Forcellino UDH Attacco freno posteriore da 200 mm Serie sterzo regolabile (Angle Adjust) Forcella Fox Float Factory 36, skok 160 mm Kaseta Grip2, powłoka Kashima Oś przelotowa 15x110 mm Kabolt Stożkowy ster, offset 44 mm Serie Sterzo Acros regolabile (1,2°) Ammortizzatore Fox Float X Factory, 2 pozycje regulacji EVOL LV, wymiary 210x55 mm Motore e Sistema Elettrico Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned (Eco, Trail 1, Trail 2, Boost) Bateria: Custom 601 Wh Ładowarka: Custom 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800, kompatybilny z Bluetooth LE Certyfikacje: UL2849 Trasmissione Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller Łańcuch: SRAM XX, T-Type Flattop Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon Gen 4, 165 mm, 34T Kaseta: SRAM XX T-Type, 10-52, 12 velocità Freni Hamulce: SRAM Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Tarcze: 200 mm HS2 Klampy hamulca: SRAM Code Ultimate Stealth Ruote Obręcze: DT Swiss XMC 1501, carbonio, 30 mm wewnętrznej szerokości, hookless, TSS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Competition Race Mozzi: Przód: DT Swiss 240, 15x110 mm Post: DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148 mm Pneumatici: Przód: Maxxis DHF 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready Post: Maxxis Dissector 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Componenti Kierownica: OneUp Carbon Ebar, obejma 35 mm, wznios 35 mm, 8° sweep, 5° rise, 780 mm Attacco manubrio: OneUp Stem, alluminio 6061, 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Ridon X1, 145 mm, Wingflex, szyny Carbon Mobius 7x10 mm Reggisella: RockShox Reverb AXS, 31.6 mm, skok 150 mm (S), 170 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty to rewelacyjny rower XC, lekki i szybki, stworzony, aby wygrywać wyścigi i dominować na okolicznych trailach. Rama wykonana z naszego zaawansowanego karbonu Serii 1. Lefty Ocho 120 zapewnia niezrównaną płynność pracy. Napęd Shimano XT, damper RockShox SiD Select+ oraz szybkie i lekkie koła dopełniają konfigurację. ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY GŁÓWNE CECHY: Napęd Shimano XT Amortyzator RockShox SiD Select+. Szybkie i lekkie koła. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Scalpel, lekka konstrukcja karbonowa, skok 120 mm, Proportional Response Suspension i geometria, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73 mm BSA, stery 1.5" z górnym reduktorem 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12 mm, linia łańcucha 55 mm, UDH, post-mount disc - 160 mm native Widelec: Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, zwężana rura sterowa, offset 50 mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Ammortizzatore posteriore: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45 mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Obręcze: DT Swiss XRC 1900 Spline, karbon, wewnętrzna szerokość 30 mm, hookless, TSS tubeless ready Mozzi: (F) DT Swiss Lefty, 6-bolt / (R) 370 Ratchet LN 18T, 6-bolt, 12x148 mm, XD driver Szprychy: DT Swiss Competition Race, straight pull Opony: Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Korba: Shimano XT, 34T Suport: Shimano BSA 73 mm Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 Dźwignie hamulca: Shimano XT Di2, 12-speed Kierownica: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8 mm, 9° back, 760 mm Chwyty: SRAM Silicone Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Stery: Acros ICR Hamulce: Shimano XT, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze 180/160 mm Sella: Prologo Dimension NDR, Tirox rails Sztyca: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL to pierwsza trailowa rower górski z 150 mm skoku, która łączy 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w rowerze ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa z pełną mocą spotyka się ze zwinnością i lekkością: to naprawdę zupełnie inna liga. *eMTB z jednostką napędową zdolną do generowania 85 Nm momentu obrotowego i baterią o pojemności 600 Wh.Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromego i technicznego po płynny i szybki. Dużo mocy, mało wagi.Rowery elektryczne mountain z tak dużą mocą nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka karbonowa rama wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści indywidualnie zaprojektowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Pełen gaz. Moc pochodzi ze zmodyfikowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić dużą moc, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytową mocą 600 W, przenosi maksymalną moc do segmentu lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy tryby jazdy stworzone specjalnie dla Moterra SL, zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten rower zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać pomiędzy maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Wyjątkowa zwrotność Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w moderna trailówce, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymujesz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko rozwiązanie oszczędzające wagę, nasze solidne tylne widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika typu Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając naszym inżynierom dostrojenie idealnej reakcji zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: W całości karbonowa rama, lekka i wytrzymała, ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widelec Float 36 Factory 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready Drugi zestaw z gamma SRAM e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XO AXS 12-biegowa, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Regulowana sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow i karbonowa kierownica Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań Silnik Shimano EP801 spersonalizowany dla Cannondale i wewnętrzna, indywidualnie zaprojektowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: Moterra SL, konstrukcja Series 1 Carbon, 150 mm skoku, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, wewnętrzny montaż baterii, osłona z tworzywa sztucznego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, haki UDH, natywny montaż hamulca tarczowego 200 mm post mount, zwężana główka ramy, stery z regulacją kątaWidelec: Fox Float Factory 36, 160 mm skoku, tłumik Grip2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortyzator: Fox Float X Factory, 2 pozycje adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: Custom 601 Wh. Ładowarka: Custom 4 A. Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetki: SRAM AXS T-Type POD Controller. Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T. Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. HAMULCE Hamulce: Magura MT7, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe z tarczami Storm HC 203 mm, 6-śrubowe. Klamek hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc. KOŁA Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Competition, straight pull. Szerokość opon: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, nachylenie 5°, szerokość 780 mm. Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, szyny K:ium Mobius 7x7 mm. Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER WHYTE KADO RS Kado RS to eMTB o dużej mocy i momencie obrotowym, pewny i wydajny, który pomoże wam spełnić marzenia związane z jazdą. Dzięki mocnemu napędowi, prowadzeniu budzącemu zaufanie, zasięgowi pozwalającemu pokonywać kilometry za kilometrami, wyrafinowanemu i niezawodnemu silnikowi Bosch, łatwo wyjmowanej wewnętrznej baterii 800Wh, naszej innowacyjnej konstrukcji z nisko położonym środkiem ciężkości, starannie dostrojonemu zawieszeniu dla perfekcyjnej kontroli, specjalnie dobranym komponentom i wielu innym cechom, Kado RS jest gotowy pomóc wam jechać dalej, niż się spodziewacie – gdziekolwiek. Nisko położony środek ciężkości, zoptymalizowany, by dać wam wyjątkową zwinność w zakrętach i zrównoważone prowadzenie w każdym terenie; zawieszenie indywidualnie dostrojone dla najlepszej przyczepności, feedback i kontroli; geometria budząca pewność siebie i wiele więcej. Wszystko to mistrzowsko połączone, aby pomóc wam spełnić marzenia związane z jazdą. ROWER WHYTE KADO RS GŁÓWNE CECHY: 160 mm skoku z przodu + 150 mm z tyłu, zindywidualizowany skok zawieszenia. Główna rama z włókna węglowego i tylny trójkąt ze stopu są lekkie i wytrzymałe. Silnik Bosch Performance Line CX piątej generacji, o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). Wyjmowana wewnętrzna bateria 800Wh, aby móc jechać jeszcze dłużej. Koła przednie i tylne 29 cali. Zoptymalizowany, nisko położony środek ciężkości zapewnia wyjątkowe, budzące zaufanie prowadzenie. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOLOR Połysk dune tan yellow z czarnym matem RAMA Jednokierunkowe włókno węglowe w trójkącie przednim, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek, tylny trójkąt z aluminium 6061, Shape.it Link V2, haki Boost 12x148mm WIDELEC RockShox ZEB Select, skok 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, tłumik Charger RC, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTYZATOR TYLNY RockShox Deluxe Select R, DebonAir, powłoka Fast Black, regulowany powrót, zestrojenie custom dla Whyte STER Token TK19506 1/8" górny i 1.5" dolny, łożyska uszczelnione PIASTA TYLNA Aluminium, dedykowana do e-bike, łożyska maszynowe uszczelnione, Boost 12x148 mm, błyskawiczne zazębianie co dziewięć stopni, cztery zapadki, 32 otwory PIASTA PRZEDNIA Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, oś przelotowa 12x100 mm, 32 otwory SZPRYCHY Stal nierdzewna 14g czarne, nyple mosiężne OBRĘCZE WTB ST Tough przód, WTB HTZ Trail tył, szerokość wewnętrzna 30 mm OPONY Przód: Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, ochrona boków EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, zwijana Tył: Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, opona Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound MANETKI SRAM Eagle 70, 12 velocità PRZERZUTKA TYLNA SRAM Eagle 90 T-Type mechaniczna, 12 velocità PRZERZUTKA PRZEDNIA Non presente KASETA SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 zębów, 12 velocità ŁAŃCUCH SRAM Eagle 70 KORBA Whyte ramiona 155 mm ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type SUPORT Non specificato SZTYCA TranzX +RAD 34.9 mm, regulowana, skok zależny od rozmiaru (S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm) SELLA Whyte Custom KIEROWNICA Whyte Custom z aluminium 6061, rise 30 mm, średnica 35 mm, szerokość 800 mm WSPORNIK KIEROWNICY Whyte, długość 35 mm, średnica 35 mm CHWYTY Whyte Enduro lock-on HAMULEC PRZEDNI SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 220 mm na sześć śrub HAMULEC TYLNY SRAM DB8 Stealth czterotłoczkowy, metaliczne klocki spiekane, tarcza Centerline 200 mm na sześć śrub KLAMKI HAMULCOWE SRAM DB8 Stealth PEDAŁY Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem WAGA 25,4 kg (rozmiar M, bez pedałów, z camere d’aria) UWAGI Zrobiliśmy wszystko, aby zapewnić dokładność podanych informacji. Jednak specyfikacje, cechy, ceny i kolory mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjna pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona licznymi wysokowydajnymi komponentami, takimi jak mocne, czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Haczyk przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą dużo DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnej zmniejsza spowolnienie koła przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzyjne prowadzenie i tylnią trakcję, jakby jechała po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocno naciskasz na pedały, Enduro przyspiesza znacznie szybciej, niż można by się spodziewać po rowerze o takich charakterystykach. Wykorzystaliśmy całe nasze inżynieryjne know-how, aby uczynić Enduro niesamowicie szybą „maszyną”. Rezultat? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno na podjazdy, jak i na zjazdy. Rury podsiodłowe i wysokości stack różnią się niewiele pomiędzy rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Łagodniejszy kąt główki ramy i bardziej pionowa rura podsiodłowa zapewniają zwrotność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANA JAK TY: Nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są gotowe na każde wyzwanie i zaprojektowane tak, aby wytrzymać lata na dowolnym terenie. Ponadto nasze polityki i wsparcie pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oferujemy bezpłatną, dożywotnią wymianę łożysk tylnego trójkąta dla pierwszego właściciela. Specyfikacje Rama Komponenty SWAT Wewnętrzny system SWAT w dolnej rurze Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Chassis i tylni trójkąt z karbonu FACT 11m, geometria Enduro Race S-Sizing, uniwersalny hak SRAM, integracja SWAT™, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, dropout 12x148 mm, uszczelniane sworznie, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, skok 170 mm Tylni amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, regulacja hydrauliczna fine corsa, regulacja odbicia i kompresji, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220 mm Tylni hamulec TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Suport Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, corona 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12 przełożeń Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12 przełożeń, 10-51t Manetki Shimano SLX, M7100, 12 przełożeń Koła Tylna opona Butcher, opona z karkasem GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona z karkasem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, aluminiowe bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Przednia piasta Aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standard, zawór Presta Cockpit Mostek Trail z aluminium, średnica 35 mm Sella Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Kierownica Specialized, stop 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, główka na dwie śruby, dolne prowadzenie przewodu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator ID modelu 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Zmierzony rozmiar S4

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER FOXY 2024 Dzięki ramie z aluminium 6061 STEALTH EVO możesz korzystać z tych samych znanych technologii, co pozostałe modele FOXY, takich jak GEOMETRIA FORWARD czy SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO. Rower wyposażono w komponenty, z którymi nie sposób się pomylić: posiada zawieszenie fox, napęd sram SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce sram G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok zawieszenia wynosi 160 mm z przodu i 150 mm z tyłu. ROWER MONDRAKER FOXY 2024 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Foxy 29 6061 Alloy Stealth evo, rurki hydroformowane, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska MAX capacity, ISCG 05 Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny: Fox Float EVOL performance, 205x65 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne trunnion, tuleje dolne 25x8 mm Regulacja amortyzatora: lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętościowa powietrza 0,6 Widelec: fox 36 29 Float rhythm, 160 mm, rura sterowa taperowana, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: sweep adjust compression, low-speed rebound, wstępne obciążenie powietrzem Stery: Onoff Saturn tapered do główki 1-1/8”–1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, podwójnie cieniowane aluminium 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie do tyłu 9º, do góry 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca: Onoff Pija dropper, prowadzenie wewnętrzne, średnica 31,6 mm, manetka 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe Hamulce przednie: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Hamulce tylne: sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS na 6 śrub, one piece rotor, klocki organiczne na stalowym podkładzie Manetki hamulca: sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tulejki w osi dźwigni Obręcze: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy IS na 6 śrub Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy IS na 6 śrub, bębenek HG Opona przednia: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, drut składany Opona tylna: maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, drut składany Korba: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55 Corona: 32T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki: sram UDH Waga: 16,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 010.24119

ROWER YETI SB120C KIT C2 YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy. Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji. ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY: Rama o skoku 120mm. Nowy switch infinity. Gwintowany movement centralny. Więcej spazio na dole dolnej rury. Przerzutka UDH. Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych. Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAŁ: C SERIES. SKOK: 120MM (4,7"). AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS. KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE. MANETKI: SRAM GX EAGLE. KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE. HAMULCE: SRAM G2 RSC. TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ten Chisel to hardtail do cross-country, idealny na nowoczesne trasy i wyścigi. Dzieli wiele wyścigowych cech z Epic Hardtail, w bardziej przystępnej konfiguracji. Chisel Comp jest wyposażony w napęd SRAM NX Eagle 1x12, mocne hamulce tarczowe hydrauliczne Level T, amortyzator RockShox Judy Gold oraz koła aluminiowe z oponami Fast Track Control 2,3". ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 GŁÓWNE CECHY: Zadaliśmy sobie pytanie – Jak możemy zaoferować osiągi najwyższego poziomu w cenie, na którą stać większą liczbę rowerzystów? – Odpowiedzią jest technologia D'Aluisio Smartweld, która pozwala nam tworzyć wytrzymałe spawy, maksymalnie wykorzystując hydroformowane rury aluminiowe. Efektem jest jedna z najlżejszych na rynku ram hardtail z aluminium, o wadze 1.350 g i sztywności dostosowanej do każdego rozmiaru. Chisel posiada wszystkie cechy, jakich oczekujesz od nowoczesnego roweru cross-country, takie jak progresywna geometria z kątem główki ramy 68 stopni, dłuższy reach, wewnętrzne prowadzenie linek, suport na gwint, oś boost, kompatybilność z regulowaną sztycą 30,9 mm i tylko pod konfigurację z pojedynczą koroną. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, progresywna geometria XC, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z regulowaną sztycą 30,9 mm Dropper post compatible Obejma sztycy Specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Amortyzator przedni RockShox Judy Gold, tłumik Motion Control, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS – skok 80 mm) Hamulce Hamuliec przedni SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Hamuliec tylny SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Napęd Manetki SRAM NX Eagle, trigger, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM XX1 Eagle, 12-biegowy Korby SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, 28 otworów, tubeless ready Piasta przednia Aluminiowa piasta przednia, łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Piasta tylna Aluminiowa piasta tylna, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 28 otworów Opona przednia Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Opona tylna Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Koła i opony Szprychy Stal nierdzewna, 14g Cockpit Wspornik kierownicy Specialized, kuty 3D aluminiowy, 4-śrubowy, wznios 7° Kierownica Specialized Alloy XC minirise, podwójnie cieniowane aluminium, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 10 mm, średnica 31,8 mm Sztyca Specialized Alloy, pojedyncza śruba, 30,9 mm Cockpit Chwyty Specialized Trail Grips Siodło Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Waga Waga 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Rozmiar ważony LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

De Cannondale Tesoro Automatiq Low StepThru HS została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą połączyć codzienną praktyczność z zaawansowaną technologią e-bike. Stworzona z myślą o szybkim dojeżdżaniu do pracy, miejskich przejażdżkach i weekendowych wyprawach, łączy wygodną ramę z niskim przekrokiem z mocnym systemem napędowym Bosch oraz automatyczną zmianą przełożeń, zapewniając płynną i bezstresową jazdę. Niezależnie od tego, czy przemieszczasz się w miejskim ruchu, czy jedziesz ścieżkami rowerowymi, Tesoro Automatiq Low StepThru HS zapewnia pewność, wydajność i pełną kontrolę, zamieniając każdą podróż w łatwe i przyjemne doświadczenie. Najważniejsze cechy CANNONDALE TESORO AUTOMATIQ LOW STEPTHRU HEADSHOCK Wygodna rama z niskim przekrokiem ułatwiającym wsiadanie i zsiadanie Wydajny system e-bike Bosch zapewniający mocne wspomaganie i szybkie przemieszczanie się Automatyczna zmiana przełożeń zapewniająca płynną i bezwysiłkową jazdę Zoptymalizowana geometria zapewniająca stabilne i bezpieczne prowadzenie w warunkach miejskich Zintegrowane oświetlenie i praktyczne rozwiązania do codziennych dojazdów Wytrzymałe komponenty dobrane pod kątem niezawodności i niskich wymagań konserwacyjnych Idealny do jazdy po mieście, treningu fitness oraz dłuższych weekendowych wycieczek SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY Rama: Tesoro, low step-thru, SmartForm C1 Alloy, wyjmowany akumulator 800Wh zintegrowany w dolnej rurze, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw piasty 135mm QR, hamulec tarczowy mocowany post mount, osłona silnika, zintegrowany bagażnik i błotniki RackLock, kompatybilność z RackTime SnapIt 2.0 oraz fotelikiem dziecięcym Widelec: Cannondale HeadShok, skok 50mm, wewnętrzne łożyska igiełkowe Quad Cage, sprężyna śrubowa, półotwarty kąpielowy tłumik olejowy twin chamber, hamulec tarczowy post mount, oś przelotowa 110x15mm Stery: Acros z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, uszczelnione łożyska 1.8" z reduktorami stożkowymi E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line CX 250W 2025 Akumulator: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch 4A Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 z Mini Remote i System Controller Certyfikaty: UL 2849 - Lithium-Ion Battery Safety NAPĘD Przerzutka: Enviolo 380 Automatiq, kompatybilna z 100Nm, bezstopniowa przekładnia z wewnętrzną piastą i automatyczną zmianą przełożeń Łańcuch: Gates CDX high performance carbon drive belt Korba: Gates Bosch E-bike z zębatką 46T Kaseta: Gates CDX, 22T HAMULCE Hamulce: Tektro T535, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze TR 203/180mm Klamki hamulcowe: Tektro M535 hydraulic disc KOŁA Obręcze: Alloy, dwukomorowe, 32 otwory, szerokość wewnętrzna 25mm, przeznaczone do hamulców tarczowych Szprychy: Stainless Steel, 14g Rozmiar opon: 2.35" Rozmiar kół: 27.5"/29" Piasty: Przednia Shimano TC500, oś przelotowa 15x110mm / Tylna Enviolo 380 Automatiq, kompatybilna z 100Nm, bezstopniowa przekładnia z wewnętrzną piastą i automatyczną zmianą przełożeń, 135x10mm Opony: Schwalbe Johnny Watts LR, 27.5x2.35" 60-584 (SM, MD), 29x2.35" 60-622 (LG, XL) KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Urban Ergo Bar, 6061 Alloy, rise 25mm, sweep 35°, rise 0°, szerokość 680mm Mostek: Cannondale Urban z Intellimount, Alloy, clamp 31.8mm, długość 60mm, +30°, Acros ICR, ze wspornikiem SP Connect SPC+ Stem Mount i uchwytem Kiox Chwyty: Ergon GC10 Siodło: Selle Royal Essenza Sztyca: Parallelogram Suspension Seatpost, 31.6mm, skok 27mm, 300mm (SM), 350mm (MD), 400mm (LG, XL) ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Kompatybilny z Bosch ConnectModule (BCM)

Cannondale Moterra SL LAB71 została zaprojektowana dla riderów, którzy żyją dla idealnych zjazdów – kiedy każdy zakręt, skok i techniczny odcinek wychodzą perfekcyjnie, a Ty całkowicie zatracasz się w jeździe. To właśnie „sweet spot” e-mountain bike’ingu: moc i zasięg dużego e-bike’a połączone ze zwinnością, precyzją i zabawnym prowadzeniem lekkiego roweru trailowego. Dzięki pełnokarbonowej ramie LAB71, najwyższej klasy zawieszeniu oraz zaawansowanemu systemowi napędowemu Shimano EP801, Moterra SL LAB71 została stworzona po to, aby każdy zjazd zamienić w prawdziwą misję „pin-it”, a każdy podjazd w okazję do wykonania jeszcze większej liczby okrążeń. Jeśli szukasz bezkompromisowego e-MTB, które jest równie szybkie i ekscytujące jak wysokiej klasy enduro, może to być najbardziej emocjonujący rower górski, jaki kiedykolwiek stworzyło Cannondale. Najważniejsze cechy Moterra SL LAB71: Premium pełnokarbonowa rama LAB71 ze skokiem 150 mm i zawieszeniem FlexPivot. Geometria i kinematyka Proportional Response dostosowana do każdego rozmiaru ramy. Widelec Fox Factory Float 36 o skoku 160 mm oraz tylny amortyzator Factory Float X. Koła Reserve 30 SL Carbon. Elektroniczny napęd Shimano XTR Di2 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami. Korba e*thirteen Race Carbon. Bezprzewodowa sztyca regulowana Fox Factory Transfer Neo. Mostek OneUp i karbonowa kierownica Ebar. Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale, zapewniający płynne i mocne wspomaganie podczas agresywnej jazdy trailowej. Dedykowany, zintegrowany akumulator high-density o pojemności 601 Wh. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm, zawieszenie dostrojone w technologii Proportional Response, tylne zawieszenie FlexPivot, zintegrowany akumulator montowany bezpośrednio w ramie, osłona dolnej części ramy wykonana z tworzywa inżynieryjnego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów DirectLine, koła 29" z systemem FlipChip, oś przelotowa Maxle 148x12 mm, hak przerzutki UDH, hamulec Post Mount 200 mm, stery z regulacją kąta główki ramy. Widelec Fox Float Factory 36, skok 160 mm, wkład Grip X2, powłoka Kashima, oś przelotowa Kabolt 15x110 mm, zwężana rura sterowa, offset 44 mm. Tylny amortyzator Fox Float X Factory, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 210x55 mm. Koła Obręcze Reserve 30 SL Carbon, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 otworów, Tubeless Ready. Piasty Przednia: DT Swiss 240 15x110 mm. Tylna: DT Swiss 240 12x148 mm. Szprychy Sapim D-Light. Opony Przód: Maxxis DHF 29x2.5", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Tył: Maxxis Dissector 27.5x2.4", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Pedały Nie są dołączone. Korba e*thirteen e*spec Race Carbon, ramiona korby 160 mm dla rozmiarów S/M, 165 mm dla L/XL, zębatka 34T. Łańcuch Shimano M9100, 12-rzędowy. Kaseta Shimano XTR M9200, 12-rzędowa, 10-51T. Tylna przerzutka Shimano XTR Di2 M9260, elektroniczna, bezprzewodowa, 12-rzędowa. Manetki Shimano XTR Di2 M9250, elektroniczne, bezprzewodowe, 12-rzędowe, kompatybilne z I-SPEC EV. Kierownica OneUp Carbon Ebar, średnica mocowania 35 mm, rise 35 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Silnik Shimano EP801, maksymalny moment obrotowy 85 Nm, indywidualne strojenie, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Chwyty Cannondale TaperRidge. Akumulator Dedykowany, zintegrowany, 601 Wh. Mostek OneUp Stem, aluminium 6061, średnica rury sterowej 1-1/8", mocowanie kierownicy 35 mm, kąt 0°. Wyświetlacz Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE. Stery Acros Adjustable Angle, regulacja kąta o 1,2°. Ładowarka Dedykowana 4A. Hamulce Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze MT905 mocowane na 6 śrub, 203 mm z przodu i z tyłu. Siodełko Fizik Terra Ridon X1, karbonowe pręty Mobius. Sztyca regulowana Fox TBA.

Cannondale Moterra EQ została stworzona dla rowerzystów, którzy szukają roweru zdolnego do wszystkiego: pokonywania wymagających górskich szlaków, komfortowej jazdy do pracy oraz przewożenia wszystkiego, czego potrzebujesz po drodze. Dzięki mocnemu wspomaganiu elektrycznemu, stabilnej i budzącej zaufanie geometrii oraz praktycznemu wyposażeniu, takiemu jak bagażnik i zintegrowane oświetlenie, Moterra EQ zamienia każdą przejażdżkę w łatwą i przyjemną przygodę. Niezależnie od tego, czy po pracy wybierasz się na wzgórza, czy planujesz weekendowy wypad, ten wszechstronny e-MTB jest gotowy towarzyszyć Ci na każdej trasie i pozwolić cieszyć się jazdą jeszcze dłużej. Najważniejsze cechy Cannondale Moterra EQ: Wszechstronna konstrukcja e-MTB odpowiednia do jazdy po szlakach, dojazdów do pracy i lekkiej turystyki rowerowej Mocny silnik ze wspomaganiem pedałowania zapewniający płynne wsparcie podczas podjazdów i długich tras Akumulator o dużej pojemności zaprojektowany z myślą o zwiększonym zasięgu i całodziennych przygodach Stabilna, budząca zaufanie geometria ramy zapewniająca kontrolę na wymagającym technicznie terenie Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie zapewniające lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo Wytrzymały tylny bagażnik na torby, sakwy lub codzienny bagaż Szerokie, przyczepne opony zapewniające optymalną trakcję na różnych nawierzchniach, od miejskich dróg po leśne ścieżki Komfortowy kokpit i ergonomiczne punkty kontaktu zapewniające wygodę podczas długich tras Niezawodne hamulce tarczowe zapewniające mocne i równomierne hamowanie w każdych warunkach Wysokiej jakości konstrukcja Cannondale z trwałymi komponentami zaprojektowanymi do intensywnego użytkowania SPECYFIKACJE TECHNICZNE RamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 130 mm, zawieszenie Urban Tuned, wyjmowany akumulator zintegrowany z dolną rurą, dolna osłona ze stopu aluminium, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś przelotowa 148x12 mm, kompatybilność z UDH, standardowe mocowanie hamulca Post Mount 200 mm, stożkowa główka ramy 1,5" – 1,8", kompatybilna z podpórką mocowaną na dwie śruby 40 mm, zintegrowany tylny bagażnik Moterra WidelecSR Suntour Zeron 36-X Boost, skok 150 mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś przelotowa 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 44 mm Tylny amortyzatorSR Suntour Edge Evo R, powietrzny, regulacja odbicia, wymiary 230x52,5 mm KołaObręcze: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless ReadyPiasta przednia: Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mmPiasta tylna: Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, Center LockSzprychy: DT Swiss Champion 2.0 OponyContinental eRuban Plus, 29x2,3", Black, wersja z dętką, Reflex NapędKorba: FSA Bosch E-Bike, linia łańcucha 55 mm, ramiona korby 160 mm, zębatka 34TŁańcuch: Shimano LG500, LinkGlide, 11-rzędowyKaseta: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11-rzędowaPrzerzutka tylna: Shimano CUES U6000, LinkGlideManetki: Shimano CUES U6000, 11-rzędowe, LinkGlide System elektrycznySilnik: Bosch Performance Line CXAkumulator: Bosch PowerTube, 800 WhWyświetlacz: Bosch Purion 200Ładowarka: Bosch 4A Kierownica i mostekKierownica: Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, rise 25 mm, sweep 8°, rise 4°, szerokość 800 mmMostek: Cannondale 1, aluminium 6061, średnica 35,0 mm, długość 40 mm, kąt 0°Chwyty: Cannondale TaperRidge SteryAcros ICR, 1,5" – 1,8", uszczelnione łożyska HamulceTektro Gemini SL, 4-tłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 203 mm, grubość 2,3 mm Siodło i sztycaSiodło: WTB Silverado MediumSztyca regulowana: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie przewodu, średnica 34,9 mmSkok sztycy: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) PedałyNie są dołączone

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

Specialized Rockhopper Sport to idealny hardtail MTB dla osób, które chcą zostawić asfalt za sobą i odkryć, jak wiele frajdy może dawać jazda w terenie, bez konieczności wydawania fortuny. To rower stworzony do prawdziwej jazdy: od lokalnych singletracków po długie wyprawy po szutrowych drogach, zawsze zapewniający pewność prowadzenia i niezawodność nowoczesnej konstrukcji. Sercem roweru jest lekka rama wykonana ze stopu Specialized A1 Premium. Starannie zaprojektowane i cieniowane rury pozwalają ograniczyć masę, zachowując jednocześnie wysoką wytrzymałość. Duży prześwit nad górną rurą zapewnia większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo, szczególnie podczas pokonywania bardziej technicznych odcinków. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje rowerowi estetyczny wygląd i chroni przewody, a kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową pozwala na późniejsze modernizacje ukierunkowane na jazdę trailową. Aby zapewnić odpowiednie dopasowanie do każdego rowerzysty, Rockhopper Sport jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, oferując optymalne połączenie zwrotności, kontroli i komfortu. Amortyzowany widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping posiada skok zależny od rozmiaru ramy, dzięki czemu może pracować optymalnie w zależności od wzrostu rowerzysty. Wyposażenie zostało zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodnym działaniu: komponenty zmiany biegów Shimano CUES, napęd 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha oraz mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano gwarantują pewną kontrolę w każdych warunkach. Wytrzymałe aluminiowe piasty oraz obręcze hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm dopełniają solidny, a jednocześnie lekki zestaw, gotowy na każdą przygodę poza asfaltem. SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama Specialized A1 Premium Alloy z cieniowanymi rurami zaprojektowanymi w celu redukcji masy Duży prześwit nad ramą zapewniający większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo podczas jazdy w pozycji stojącej Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i lepszą ochronę przewodów Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, umożliwiająca przyszłe modernizacje do jazdy trailowej Widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping i skokiem zależnym od rozmiaru ramy Manetka Shimano CUES zapewniająca niezawodną i intuicyjną zmianę przełożeń Napęd Shimano 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha Mocne i łatwe do dozowania hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniające bezpieczną kontrolę w każdych warunkach Wytrzymałe aluminiowe piasty połączone z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm Konstrukcja przeznaczona do rekreacyjnej jazdy terenowej i przygód trailowych, oferująca doskonały stosunek jakości do ceny SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Obejma sztycy: Alloy, szybkozamykacz, 34,9 mm Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, dyskretne mocowania bagażnika oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową Zawieszenie Widelec: SR Suntour XCM 26, golenie o średnicy 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, tłumienie Custom Multi-Circuit z blokadą, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, offset 40 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Łańcuch: KMC eGlide, 11-rzędowy Kaseta: Shimano CUES, 9-rzędowa, 11-46T Przerzutka tylna: Shimano CUES, 9-rzędowa Manetka zmiany biegów: Shimano CUES Rapidfire prawa, 9-rzędowa, ze wskaźnikiem optycznym przełożenia Suport: Na kwadrat, szerokość obudowy 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Korba: Stout 1x, kute aluminium, zębatka 30T Koła Piasta przednia: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 135x9 mm, szybkozamykacz Obręcze: Specialized Alloy, wyłącznie do hamulców tarczowych, dwukomorowe, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Opona tylna: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Dętki: Standardowe, zawór Schrader Cockpit Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm Mostek: Kute aluminium 3D, średnica 31,8 mm, kąt 7° Chwyty: Specialized Trail Grips, system lock-on Sztyca podsiodłowa: Aluminium, jarzmo na 2 śruby, średnica 30,9 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: Specialized Platform Masa Masa: 14,02 kg (30 lb, 14,5 oz) Rozmiar ramy użyty do pomiaru: MD

Orbea Occam SL H30 2027 to w pełni zawieszony rower górski MTB stworzony dla osób, które oczekują na szlakach szybkości, kontroli i maksymalnej wszechstronności. Nowoczesny rower trailowy z kołami 29" i 140 mm skoku zawieszenia doskonale sprawdza się na wymagających technicznie trasach, zachowując jednocześnie wysoką efektywność podczas długich podjazdów i wycieczek. Sercem roweru jest rama Orbea Occam Hydro zaprojektowana z geometrią Pure Trail, tylnym trójkątem Boost z osią 12x148 mm oraz asymetryczną konstrukcją. Solidna i nowoczesna platforma zapewnia wysoką stabilność podczas zjazdów, precyzyjne prowadzenie przy szybkich zmianach kierunku oraz efektywne pedałowanie nawet na najbardziej wymagających trasach. Połączenie amortyzatora przedniego Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140 mm z damperem Fox Float Performance EVOL zapewnia płynną i kontrolowaną pracę zawieszenia na nierównym terenie. Oba elementy wyposażono w zdalną blokadę, która umożliwia szybkie dostosowanie charakterystyki zawieszenia do aktualnych warunków na trasie. Napęd Shimano Deore 12-rzędowy z kasetą 10-51T oferuje szeroki zakres przełożeń, idealny zarówno do pokonywania wymagających podjazdów, jak i utrzymywania wysokiej prędkości na bardziej płynnych odcinkach szlaku. Koła 29" w standardzie Tubeless Ready oraz opony Maxxis Dissector 2,40" uzupełniają wyposażenie skoncentrowane na maksymalnej kontroli, przyczepności i przyjemności z jazdy po szlakach. Dzięki ekskluzywnemu kolorowi Tanzanite model Occam SL H30 łączy nowoczesną technologię, niezawodność i charakterystyczny design. To idealny wybór dla rowerzystów poszukujących wszechstronnego roweru MTB full suspension, który sprawdzi się zarówno podczas jazdy all-mountain, jak i najbardziej intensywnych dni na szlakach. Dlaczego warto wybrać Orbea Occam SL H30? Wszechstronny i wydajny rower MTB z pełnym zawieszeniem Koła 29" zapewniające większą prędkość i stabilność 140 mm skoku zawieszenia do bezpiecznej jazdy po technicznych szlakach Rama Orbea Occam Hydro z geometrią Pure Trail Amortyzator przedni Marzocchi Bomber Z2 Damper Fox Float Performance EVOL Napęd Shimano Deore 12-rzędowy Kaseta 10-51T ułatwiająca pokonywanie wymagających podjazdów Opony Maxxis Dissector 2,40" zapewniające doskonałą przyczepność i kontrolę Nowoczesne, niezawodne wyposażenie przygotowane do jazdy trailowej SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Orbea Occam Hydro, geometria Pure Trail, asymetryczna konstrukcja, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś Concentric Boost 12x148 mm, koła 29", kompatybilność z OC Multitool Zawieszenie Amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z2 140 Rail Remote Push-Lock, QR15x110 Damper: Fox Float Performance Remote Push-Lock EVOL, Custom Tune, 210x50 mm Skok zawieszenia: 140 mm Napęd Przerzutka tylna: Shimano Deore M6200 SGS Shadow Plus Manetka: Shimano Deore M6200 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6200 10-51T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M6100 Korba: Forged Alloy, 32T Hamulce Hamulec przedni: Shimano MT201 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano MT201 Hydraulic Disc Koła i opony Rozmiar kół: 29" Obręcze: Alloy Tubeless, 29", szerokość wewnętrzna 29C, 32 otwory Opona przednia: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Opona tylna: Maxxis Dissector 2,40", 60 TPI, EXO/TR Komponenty Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC21, 0° Siodło: Selle Royal 2058 DRN  

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.