Rower górski

WILD/M H10 Orbea WILD/M H10 została stworzona, by zaprowadzić Cię dalej niż prosty koncept mocy: to e-mtb zaprojektowana, aby dominować na najbardziej wymagających szlakach, technicznych zjazdach i podjazdach, które wydawały się niemożliwe. Rozwijana i dopracowywana na najtrudniejszych zawodach, ten rower łączy precyzję nowoczesnego enduro z zdecydowanym wsparciem systemu elektrycznego najnowszej generacji. Każdy detal zaprojektowano tak, by dać Ci kontrolę, bezpieczeństwo i prędkość, abyś mógł skupić się wyłącznie na zabawie i idealnej linii do wyboru. Z WILD/M H10 wkraczasz w nowy świat osiągów, gdzie każdy wyjazd staje się nieograniczoną przygodą. Główne cechy WILD/M H10: Wysokiej klasy e-bike Orbea rozwijany na najtrudniejszych trasach wyścigowych Nowoczesna geometria zaprojektowana pod enduro i agresywny trail Mocny i płynny silnik elektryczny do pokonywania długich i stromych podjazdów Estetyczna integracja baterii i okablowania dla minimalistycznego i chronionego wyglądu Wytrzymała i precyzyjna konstrukcja dla maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i osiągi na najtrudniejszym terenie Zaprojketowana, aby oferować kontrolę, bezpieczeństwo i zabawę na każdym rodzaju szlaku TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSTERÓWKI: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm mmHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 prędkościŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPROWADZACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip inSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, sztyca regulowana mmSTEROWANIE SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe mmBATERIA: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNY: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnUCHWYT NA KOMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspended typu enduroLICZBA PRZEŁOŻEŃ: 12 1

WILD H10 WILD H10 od Orbea przenosi Cię poza zwykłe pojęcie mocy: to e-MTB stworzony, by dominować na najtrudniejszych szlakach, rozwijany i doskonalony w najcięższych wyścigach. Każdy szczegół został zaprojektowany, aby każda jazda była intensywnym, precyzyjnym i bezpiecznym doświadczeniem, niezależnie od tego, czy pokonujesz długie, techniczne podjazdy, czy szybkie zjazdy po nierównym terenie. Z Orbea WILD H10 wchodzisz w nowy świat osiągów, gdzie technologia e-roweru łączy się z wrażliwością prawdziwego górskiego roweru wyścigowego, pozwalając Ci zawsze przesuwać swoje granice trochę dalej. Główne cechy WILD H10: E-bike enduro/all-mountain rozwijany i testowany w najbardziej wymagających zawodach Optymalny projekt ramy dla maksymalnej stabilności podczas zjazdu i trakcji podczas podjazdu Najnowocześniejszy napęd elektryczny zapewniający płynne i kontrolowane dostarczanie mocy Nowoczesne geometrie zaprojektowane dla agresywnej, lecz komfortowej jazdy na długich trasach Wysokiej jakości komponenty odporne na intensywne użytkowanie na technicznych szlakach Estetyczna integracja baterii i okablowania zapewniająca schludny wygląd i ochronę przed uderzeniami Idealny dla rowerzystów szukających wyścigowych osiągów także podczas codziennych jazd TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSTER: Aluminium 1-1/2", łożyska Black OxidatedMOSTEK: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, szerokość 800 mm mmHAMULCE: Shimano M6120 z hydraulicznym hamulcem tarczowymPRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI PRZERZUTKI: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPINACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-otworówOPONY: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, regulowany mmMANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODŁO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyna manganowa mmAKUMULATOR: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: E-bike z pełnym zawieszeniemLICZBA BIEGÓW: 12 1

WILD M-LTD Orbea WILD M-LTD to e-bike stworzony, aby przekraczać Twoje granice, gdzie moc silnika spotyka się z precyzją prawdziwego roweru wyścigowego. Opracowana i dopracowana podczas najtrudniejszych testów, ta Wild jest przeznaczona dla tych, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, szybkie zjazdy i długie wyprawy górskie z pewnością lekkiego, sztywnego i responsywnego sprzętu. Każdy detal został zaprojektowany, aby przekształcić wsparcie elektryczne w realną przewagę na szlaku: nowoczesne geometrie, pełna integracja i najwyższej klasy komponenty pozwalają jeździć szybko, z kontrolą i frajdą, jak na rowerze wyścigowym najnowszej generacji, ale z dodatkowym przełożeniem, gdy podjazd staje się niemożliwy. Z Orbea WILD M-LTD naprawdę wejdziesz do świata wykraczającego poza moc, gdzie e-bike staje się narzędziem do dalszej, szybszej i bardziej stylowej jazdy. Główne cechy WILD M-LTD: Topowy e-bike Orbea, rozwijany podczas najtrudniejszych wyścigów dla maksymalnej wydajności w terenie Nowoczesna geometria enduro/trail zapewniająca stabilność podczas zjazdów i wysoką efektywność na podjazdach Zaawansowana integracja silnika i baterii dla czystego wyglądu i lepszego rozkładu wag Wyścigowa konfiguracja: responsywność, precyzja prowadzenia i sztywność ramy zaprojektowane dla szybkości Wysokiej jakości komponenty wybrane pod kątem niezawodności i wydajności na najtrudniejszym terenie Projektowana do długich wypraw górskich z zoptymalizowanym wsparciem dla pokonywania dużych przewyższeń Idealna dla wymagających rowerzystów, którzy szukają e-bike’a zdolnego do rywalizacji i zabawy na najwyższym poziomie TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Wild OMR 2025, koła 29"FORCELLA: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmSERIE STERZO: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneATTACCO MANUBRIO: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºMANUBRIO: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Szerokość 800 mm mmFRENI: Shimano XTR M9220 Hydrauliczne hamulce tarczoweCAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9260 12 biegówCOMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51 zębów, 12 biegówCATENA: Shimano CN-9100GUIDACATENA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tGUARNITURA: e*thirteen Helix Race CarbonRUOTE: Oquo Mountain Control MC32LTD POWERPNEUMATICI: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inREGGISELLA: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, teleskopowy mmCOMANDO REGGISELLA: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLA: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmBATTERIA: Bosch Powertube 600Wh Pozioma BBP3860 WhMOTORE: Bosch Performance Line CX-R BDU3863DISPLAY: Bosch System Module Kiox 400CCARICABATTERIE: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400REMOTE 1: Bosch Mini Remote BRC3300SUPPORTO COMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTIPOLOGIA: E-bike full suspendedDIAMETRO RUOTE: 29 inNUMERO DI VELOCITÀ: 12 1

OIZ M21 Orbea OIZ M21 została stworzona dla tych, którzy kochają mocno naciskać na pedały, zarówno w wyścigach, jak i podczas najintensywniejszych treningów. Lekka, reaktywna i precyzyjna, to full suspension o skoku 120 mm, która zachęca do podkręcenia tempa na każdym podjeździe i szukania idealnej trajektorii na zakrętach. Każdy detal jest zaprojektowany, aby przemienić twoją energię w czystą prędkość, zachowując jednocześnie kontrolę i stabilność na najbardziej technicznych singletrackach. Niezależnie czy stawiasz czoła nowoczesnemu XCO, czy długim maratonom — OIZ M21 to idealna partnerka dla tych, którzy chcą śmigać wszędzie, bez kompromisów. Główne cechy OIZ M21: 120 mm skoku z przodu i z tyłu, idealne na nowoczesne XCO i szybkie maratony Lekka, w pełni zawieszona platforma zoptymalizowana pod kątem maksymalnej efektywności podjazdu Wyścigowa geometria, stabilna na zjazdach i szybka w przyspieszaniu Zwinne prowadzenie na zakrętach dla maksymalnej prędkości i precyzji jazdy Zaprojaktowana na potrzeby zawodów i wysokowydajnego użytku na każdym rodzaju szlaku Konfiguracja stworzona dla osób szukających roweru gotowego do wyścigu prosto ze sklepu TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: RockShox SID Select 120 DebonAir+ RL 3-Position 15X110 BoostAMORTYZATOR TYLNY: RockShox SID Luxe Select+ 3 posizioni, 120 mm, 190x45 mmZDALNA BLOKADA: OC Squidlock MP11, sospensioni + reggisella telescopicoSTER KIEROWNICY: Aluminium 1-1/2", łożyska Black OxidatedWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm mmHAMULCE: Shimano M6100, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Sram S1000 Eagle AXSMANETKI PRZERZUTEK: Sram AXS PodKASETA: Sram XS-1270 Eagle 10-52t, 12 prędkościŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 prędkościKORBA: Sram Eagle 70 Dub Black 32tKOŁA: Oquo Mountain Performance MP28PROOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR inSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm mmCHWYTY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI I TYLNY: 120 mmTYP: Górski rower full suspension, gotowy na wyścigi XC i maratony

OIZ M10 AXS OIZ M10 AXS od Orbea powstała dla tych, którzy kochają mocno napierać pod górę i jeździć z precyzją milimetra na zakrętach. Dzięki doskonale wyważonym 120 mm skoku, ten rower pełnozawieszeniowy to prawdziwa maszyna wyścigowa: lekka, responsywna i stworzona, by każdy singletrack zamienić w teren podboju. Każdy szczegół został zaprojektowany dla maksymalnej wydajności, od nowoczesnej geometrii sprzyjającej efektywności pedałowania, po rozwiązania techniczne zmniejszające wagę bez utraty sztywności. Niezależnie czy celujesz w podium na maratonie, czy szukasz swojego rekordu na najbardziej technicznych trasach XC, OIZ M10 AXS oferuje idealne połączenie szybkości, kontroli i niezawodności, pozwalając Ci przesuwać swoje granice jeszcze dalej. Główne cechy OIZ M10 AXS: 120 mm skoku zoptymalizowane do wyścigów XC i maratonów, szybki pod górę i stabilny na zjazdach Lekka i responsywna konstrukcja, zaprojektowana dla maksymalnej wydajności na najbardziej wymagających trasach Nowoczesna geometria dedykowana do rywalizacji, zapewniająca precyzyjną i agresywną jazdę w zakrętach Zaprojektowana, aby oferować sztywność i kontrolę bez kompromisów, idealna dla szukających osiągów wyścigowych Idealna dla tych, którzy chcą roweru zdolnego do pędzenia pod górę i utrzymywania prędkości oraz bezpieczeństwa na technicznych odcinkach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmPILOT ZDALNY ZAWIESZENIA: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMOSTEK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, larghezza 760 mm mmHAMULCE: Sram Motive Silver 4 pistoni, freni a disco idrauliciPRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS PodKASETA: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12 velocitàŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 velocitàKORBA: Sram GX Eagle Dub 32 dentiKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30TEAMOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, telescopico mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Alluminio 140 mm mmCHWYTY KIEROWNICY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA BIEGÓW: 12 1

OIZ M-TEAM FACTORY La OIZ M-TEAM FACTORY di Orbea nasce per chi vive la MTB come una continua sfida contro il cronometro e contro se stesso. 120 mm di escursione, un telaio leggerissimo e una geometria affilata la rendono una vera arma da gara, capace di farti sfrecciare in salita e mantenere una precisione chirurgica in curva. Ogni dettaglio è pensato per trasformare la tua potenza in velocità pura: reattiva allo scatto, stabile nei tratti tecnici e incredibilmente efficiente nelle lunghe marathon. Che tu stia puntando al podio o semplicemente al tuo personal best, la OIZ M-TEAM FACTORY è la compagna ideale per spingere sempre un po’ più in là il limite. OIZ M-TEAM FACTORY main features: Telaio Orbea Oiz in carbonio ultraleggero, ottimizzato per XC e marathon Escursione da 120 mm anteriore e posteriore per massimo equilibrio tra efficienza e controllo Geometria racing per salite fulminee e massima precisione in curva Impostazione pronta gara: reattiva allo scatto e stabile nei tratti tecnici Progettata per chi cerca prestazioni al top in competizioni e uscite veloci Ideale per percorsi veloci, marathon e trail scorrevoli TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockFORCELLA: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmCOMANDO REMOTO SOSPENSIONI: OC Squidlock MP11, sospensioni + reggisellaSERIE STERZO: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMANUBRIO: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, larghezza 760 mm mmFRENI: Shimano XTR M9220 a disco idrauliciCAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9250 SGSCOMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 velocitàCATENA: Shimano CN-9100GUARNITURA: Shimano XTR M9200 34tRUOTE: Oquo Mountain Performance MP30LTDMOZZO ANTERIORE: Fox Kabolt BoostCOPERTONI: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRREGGISELLA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6 mmSELLA: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm mmSUPPORTO COMPUTER: SH-MP10 specificESCURSIONE ANTERIORE: 120 mmESCURSIONE POSTERIORE: 120 mmTIPOLOGIA BICI: MTB full suspended da gara, leggera e reattiva

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia. ‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N. PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out. PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona. ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge. Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP. Napęd SRAM Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe. Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic. Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. DANE TECHNICZNE Zawieszenie Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Napęd Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem Support: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Koła Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Szprychy: DT Swiss Elemental Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready Dętki: Standard, zawór Presta Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze Waga 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4

Zabawna sterowność spotyka się z czystością i prostotą hardtaila. Na tym polega magia Habit HT. Mało gadania. Dużo zabawy.Habit HT 1 jest gotowy do akcji. Nowoczesne możliwości roweru trailowego zamknięte w prostocie hardtaila: wszystko, czego potrzebujesz, by dać się ponieść. Wyposażony w solidną aluminiową ramę o nowoczesnej geometrii trailowej, koła 29" oraz widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń 11-biegowej przekładni Shimano CUES, potężnej sile hamowania 4-tłoczkowych hamulców Tektro Gemini oraz regulowanej sztycy podsiodłowej, zawsze jest gotowy dać z siebie wszystko. Solidny Kiedy nadchodzi czas zabawy, Habit HT nie żartuje. Piękna i wytrzymała aluminiowa rama radzi sobie z każdym wyzwaniem na szlaku – i chętnie robi to ponownie. Nieposkromiony Habit HT został stworzony, by się uwolnić. Jego dopracowana geometria pozwala na długie podjazdy lub niekończącą się zabawę na zjazdach – albo jedno i drugie podczas tej samej trasy. Zabawny? Oczywiście. Stabilny? Bardzo. Frajda? Nawet nie masz pojęcia. Gotowy Solidne widelce 130 mm. Szerokie obręcze i masywne opony. Napędy 1x, mocne hamulce i regulowane sztyce podsiodłowe. Niezawodne i wytrzymałe komponenty sprawiają, że Habit HT nie zawiedzie, gdy nadejdzie czas na ostrą jazdę. ROWER CANNONDALE HABIT HT 1 – GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama SmartForm C2 z dożywotnią gwarancją Widelec RockShox Recon Silver RL Boost o skoku 130 mm, Solo Air i Motion Control Napęd Shimano CUES U6000 1x11 z szerokim zakresem przełożeń Mocne 4-tłoczkowe hamulce Tektro Gemini z tarczą 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu Obręcze WTB ST i30 o szerokości wewnętrznej 30 mm z oponami Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Lekka i niezawodna regulowana sztyca TranzX ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Habit HT, SmartForm C2 Alloy, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca post mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, kompatybilna z regulowaną sztycą, BSA 73, oś 12 mm, Boost 148, linia łańcucha 55 mm, hak UDH. Widelec RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, oś 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 42 mm Stery Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Napęd Przerzutka Shimano CUES U6000 Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowe Łańcuch Shimano CUES, 11-biegowy Korba Prowheel, 30T Kaseta Sunrace, 11-50, 11-biegowa Suport ProWheel BSA 73 Hamulce Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Gemini, 4 tłoczki, tarcze 203/180 mm Klamki hamulcowe TRP Gemini hydrauliczne Koła Piasta przednia Shimano TC500, 15x110 mm Piasta tylna Shimano TC500, 12x148 mm Obręcze WTB ST i30 TCS 2.0, 32 otwory, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Szerokość opon 2.5 Rozmiar kół 29 Opony (P) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (T) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, wznios 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Mostek Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodełko WTB Solano, pręty cro-mo Sztyca TranzX regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Zespół Pivot poświęcił czas na opracowanie całkowicie nowego Phoenix Downhill. Po szeroko zakrojonych testach, korektach i kolejnych próbach rower został poddany ciężkiej próbie przez Bernarda Kerra, aby wycisnąć każdą dziesiątą sekundy na trasach. Wykonany zgodnie z wysokimi standardami Pivot, ten piękny karbonowy frame jest Twoim towarzyszem na wiele szalonych zjazdów — i szczerze mówiąc, czy widziałeś kiedyś piękniejszy rower? Najważniejsze cechy Architektura: mid-high pivot z sześciopunktową kinematyką DW-Link Amortyzacja: DW-Link z 210 mm skoku Napęd: podwójny łańcuch z podwójnym idlerem Wydajność zawieszenia: doskonała przyczepność, kontrola i stabilność; anti-squat zaprojektowany tak, aby utrzymać efektywność pedałowania i przewidywalną reakcję na wymagającym terenie Funkcje dual-chain: cicha i płynna praca, praktycznie brak odrzutu pedałów; równoważne z przednią zębatką 37T; prosta konserwacja Regulacja geometrii: flip-chip z 2 pozycjami („High” — preferowane ustawienie Bernarda Kerra, idealne na skaliste i techniczne trasy — oraz „Low” dla maksymalnej prędkości i kontroli) Główka ramy z regulacją reach: ±5 mm dla precyzyjnego dostosowania pozycji jazdy Konfiguracje kół: MX — 29" z przodu i 27,5" z tyłu Dostępność: dwa zestawy (build kits) zaprojektowane dla ekstremalnych osiągów Szczegóły techniczne i zalety Kinematyka DW-Link w Phoenix wykorzystuje mid-high pivot, aby zapewnić doskonałą trakcję i stabilną platformę przy dużych prędkościach. Anti-squat jest skalibrowany tak, aby zminimalizować straty mocy podczas pedałowania, nie tracąc przy tym wrażliwości na nierówności terenu. System podwójnego łańcucha z podwójnym idlerem zmniejsza odbicie napędu, utrzymując płynne i liniowe odczucia podczas jazdy nawet pod obciążeniem. Obecność flip-chipa i regulacji główki ramy umożliwia szybkie dostosowanie roweru do wymagań trasy lub indywidualnych preferencji: od stabilnej i dynamicznej konfiguracji na trasy techniczne po niższą, nastawioną na prędkość konfigurację na szybkie odcinki. Dla kogo Phoenix jest przeznaczony dla agresywnych zawodników downhill i enduro, którzy szukają roweru wyścigowego o przewidywalnym zachowaniu, wysokim poziomie kontroli i możliwościach precyzyjnej regulacji. Idealny dla tych, którzy chcą wykorzystać każdy fragment trasy z prędkością, precyzją i bezpieczeństwem podczas zjazdów. Podsumowanie Pivot Phoenix jest wynikiem skrupulatnego rozwoju, opinii profesjonalnych zawodników i wysokiej jakości komponentów. Dzięki karbonowej ramie, zaawansowanemu zawieszeniu DW-Link o skoku 210 mm, systemowi dual-chain i wielu opcjom regulacji, stanowi doskonały wybór dla tych, którzy szukają maksimum w downhillu. DANE TECHNICZNE Rozmiar kół: mieszany (Mullet) Materiał ramy: włókno węglowe Szczegóły materiału ramy: przedni i tylny trójkąt z włókna węglowego; osłony formowane dla łańcuchówki, siedziska i rury dolnej; zintegrowane ograniczniki widelca z prowadzeniem kabli Skok tylnego zawieszenia: 210 mm Tylna amortyzacja: FOX FLOAT X2 Factory, powłoka Kashima, 225 mm długości x 75 mm skoku Widelec: FOX FLOAT 40 Factory, tłumienie GRIP2, powłoka Kashima, offset 52 mm Skok widelca: 203 mm Średnica sterówki: prosta, 56 mm Główka ramy: Pivot Precision DH, uszczelnione łożyska cartridge, ZS56 góra/dół Kierownica: Phoenix Team Low Rise Carbon, szerokość 800 mm Mostek: Phoenix Team DH, direct mount, długość 45 mm Chwyty: Phoenix Factory, lock-on Hamulce: Shimano Saint M820, 4 tłoczki, tarcze Galfer Shark 6-bolt (223 mm przód, 203 mm tył) Dźwignie hamulca: Shimano Saint M820 Napęd: 1x Manetki: Shimano Saint M820, 10 biegów Przerzutka przednia: brak Przerzutka tylna: Shimano Saint M820, 10 biegów Mocowania ISCG: brak Prowadnica łańcucha: górna rolka z bashguardem Korby: Praxis DH9-73 M30, długość 165 mm Blaty: Pivot, dolny blat 27T, efektywny rozmiar 35T (w zależności od stosunku rolek idler do głównego blatu) Support: Praxis, PF92 press-fit Pedały: brak w zestawie Łańcuch: Shimano 6701, 10 biegów Kaseta: Shimano HG500, 10 biegów, 11-25T Obręcze: DT Swiss FR 560 Piasty: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) przód, 12 x 157 mm (SuperBoost+) tył, korpus HG Szprychy: zestaw DT Swiss Opony: Continental Kryptotal, mieszanka Super Soft, konstrukcja DH, 2,4" Siodło: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sztyca: Phoenix Race aluminium Średnica sztycy: 31,6 mm Obejma sztycy: pojedyncza śruba, 36,4 mm Tylny widelec / wymiary piasty: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maksymalny rozmiar opony: 27,5" x 2,5" Miejsca na bidon: brak Kolory: Black Gold, Red Mint Gwarancja: 10 lat na ramę, 1 rok na lakier i wykończenie, 5 lat na komponenty Pivot/Phoenix Waga: 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Design tylnej amortyzacji: mid-high pivot DW6 linkage Napęd: podwójny idler i podwójny łańcuch, z ekscentrycznym napinaczem dla wewnętrznego łańcucha Konfiguracja kół: Mullet — 29" przód, 27,5" tył Geometria regulowana przez flip-chip w 2 pozycjach w górnym łączniku Główka ramy z reach adjust (sprzedawana osobno) ±5 mm reach Regulacja progresji tylnego zawieszenia przez flip-chip w dolnym mocowaniu dampera Prowadzenie kabli: wewnętrzne w trójkącie przednim z otworami przy ograniczniku widelca; zewnętrzne w trójkącie tylnym Mocowanie przerzutki: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Waga ramy: 5,1 kg (rozmiar S3 z korbami)

Mondraker F-TRICK 26 to idealna brama wejściowa do świata kolarstwa górskiego dla młodszych i lżejszych riderów. Rower stworzony dla tych, którzy chcą naprawdę dobrze bawić się na szlakach, uczyć się techniki i bezpiecznej jazdy oraz rozwijać się dzięki nowoczesnej geometrii inspirowanej dorosłymi modelami hiszpańskiej marki. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, F-TRICK 26 oferuje doskonałą równowagę pomiędzy komfortem a kontrolą, pozwalając z dużą pewnością pokonywać szutry, singletracki i bike parki. To idealny wybór dla osób, które chcą zrobić krok naprzód w porównaniu do prostego roweru typu entry level i rozpocząć „prawdziwą” jazdę MTB na solidnym, wytrzymałym i gotowym na wszystko rowerze. F-TRICK 26 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski 26" przeznaczony dla młodych riderów i osób o mniejszym wzroście Nowoczesna geometria inspirowana dorosłymi MTB Mondraker dla większej stabilności i kontroli Wytrzymała i lekka rama zaprojektowana do intensywnej jazdy po trasach i szutrach Zwinne i łatwe w prowadzeniu koła 26", idealne do nauki techniki i poprawy kontroli jazdy Wszechstronna konfiguracja: idealna na górskie wycieczki, pump tracki i pierwsze wizyty w bike parku Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość użytkowania Atrakcyjny design w czystym stylu Mondraker, który zachęca do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 130 mm, jednoczęściowy przykręcany górny link, oś tylna 12x148 mm, UDH, suport BSA 73 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, dedykowany napęd 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 350 mm AMORTYZATOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Regulacje: powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka ramy, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, ciśnienie powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X, 125 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN OŚ PIASTY PRZEDNIEJ: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub OŚ PIASTY TYLNEJ: DA207R 12x148 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka KORBY: Sram 90 T-Type, oś DUB, zębatka direct mount, 155 mm ZĘBATKA: 30T, stop, T-Type SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Sram 70 T-Type, 12-rzędowy Flattop, PowerLock PRZERZUTKA TYLNA: Sram 70 Eagle, T-Type, 12-rzędowa MANETKA: Trigger Sram 70, 12-rzędowa, obsługa T-Type KASETA: Sram XS-1270, 10-52T, 12-rzędowa WAGA BEZ PEDAŁÓW: 14,3 kg ŚREDNICA KÓŁ: 26"

Mondraker F-PLAY 24 to e-bike zaprojektowany dla młodych riderów, którzy chcą przeżywać jazdę po trasach trailowych z taką samą determinacją jak dorośli. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, łączy zwrotność roweru 24” z elektrycznym wspomaganiem, pozwalając pokonywać podjazdy, dłuższe trasy i wymagający teren bez utraty radości z jazdy. To idealny towarzysz dla tych, którzy rozwijają się na rowerze i chcą poprawić technikę oraz bezpieczeństwo, dotrzymując bez wysiłku tempa dorosłym podczas rodzinnych lub przyjacielskich wyjazdów. F-PLAY 24 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Junior e-bike z kołami 24”, zaprojektowany dla młodych riderów Geometria inspirowana rowerami Mondraker dla dorosłych zapewniająca maksymalną stabilność i kontrolę Zintegrowane wspomaganie elektryczne do podjazdów i dłuższych tras przy mniejszym wysiłku Komfortowa i intuicyjna pozycja jazdy umożliwiająca bezpieczną naukę Starannie dobrane komponenty odporne na intensywne użytkowanie przez dzieci i młodzież Idealny na trasy trailowe, drogi szutrowe i pierwsze doświadczenia z elektrycznymi MTB SPECYFIKACJA TECHNICZNA: TYP: Rower elektryczny (E-Bike) LINIA: F-PLAY DYSCYPLINA: e-KIDS RAMA: F-Play 24 aluminium 6061 Stealth Evo, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 120 mm, jednoczęściowy górny link przykręcany, zintegrowana niewyjmowana bateria wewnętrzna, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, suport BSA, kompatybilna z napędem 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 300 mm AMORTYZATOR TYLNY: X-Fusion 02PRO R, 165x42,5 mm, regulacja powrotu przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza, górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC PRZEDNI: X-Fusion Slant RC 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm, regulacja blokady, powrotu i ciśnienia powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X, 100 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-HP1 24 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub PIASTA TYLNA: Mahle-Ebikemotion X-30, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 24x2,4, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI, składana OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 24x2,3, tubeless ready, EXO, 60TPI, składana KORBY: Prowheel DMJ-CR094S-TT, zębatka direct mount, 150 mm ZĘBATKA: 30T, stal SUPORT: Prowheel PW-MBB73 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy, Quick-link PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12-rzędowa MANETKA: Shimano Deore M6100, Rapid Fire Plus, 12-rzędowa KASETA: Sunrace CSMZ600, 11-51T HAK PRZERZUTKI: Mondraker M077 WAGA BEZ PEDAŁÓW: 17,2 kg WYŚWIETLACZ: iWoc ONE Head Unit SILNIK: Mahle X-30 BATERIA: Mahle iX250Wh TYP BATERII: Zintegrowana niewyjmowana bateria ŚREDNICA KÓŁ: 24 cale

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

ROWER CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać nowoczesne trasy XC i maratony z maksymalną wydajnością i kontrolą. Zwinny i lekki na eksplozywnych podjazdach, a jednocześnie pewny i stabilny podczas zjazdów, ten full-suspension 29" został stworzony, aby każdy wat zamienić w prędkość. Geometria karbonowej ramy łączy reakcję typową dla rowerów wyścigowych ze stabilnością, pozwalając mocniej napędzać w technicznych sekcjach i utrzymywać większą prędkość w każdym zakręcie. Wyposażony w najnowszy, bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS, zmiana biegów jest natychmiastowa, precyzyjna i w pełni elektroniczna, pozwalając skupić się całkowicie na trasie przed Tobą. Niezależnie od tego, czy gonisz podium, czy po prostu chcesz jechać szybciej przy mniejszym wysiłku, ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black jest Twoją bronią do szybkiej i agresywnej jazdy XC. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5, zoptymalizowana pod koła 29" Geometria wyścigowa dla efektywnego podjazdu i pewnych zjazdów na technicznych szlakach Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS zapewniający precyzyjne i niezawodne zmiany biegów pod obciążeniem Wytrzymała kaseta o szerokim zakresie przełożeń, idealna na strome podjazdy i szybkie trasy maratońskie Konfiguracja kół 29" zapewniająca doskonałe toczenie, przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach Budowa z karbonu zapewniająca sztywność, niską wagę i responsywne prowadzenie Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony Wykończenie Five Black o eleganckiej, wyścigowej estetyce Idealny do zawodów cross-country, maratonów i szybkiej jazdy po szlakach SPECYFIKACJE TECHNICZNE Amortyzator tylni: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-pozycyjny pilot zdalny Widelec: RockShox SID SL Select+, 3-pozycyjny pilot zdalny, 100 mm Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, 12 biegów Manetki: SRAM GX AXS Rocker Kaseta: SRAM GX Eagle 10–52, 12 biegów Ster: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Opona przednia: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Opona tylna: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Piasta przednia: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz przednia: Race Face ARC, tubeless ready Piasta tylna: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz tylna: Race Face ARC, tubeless ready Hamulce: SRAM Level Bronze, 4-tłoczkowe Korba: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Kierownica: Race Face Turbine Alloy, obejma 35 mm, szerokość 760 mm, wznios 10 mm Mostek: Race Face Aeffect Alloy Siodełko: Prologo Dimension NDR T4.0 Sztyca podsiodłowa: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

ROWER ORBEA OCCAM LT H30 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz płynności i prędkości, czy celujesz w najbardziej wymagające zjazdy, jest Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z łatwiejszym dostępem niż kiedykolwiek. Przechowuj narzędzia, lunch lub nawet kurtkę wygodnie za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga utrzymać lakier w stanie jak nowy przez dłuższy czas. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość regulacji o ±0,75° pozwala przejść do bardziej płaskiej pozycji, aby stawiać czoła stromszym podjazdom lub bardziej agresywnym zjazdom. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm skoku tylnego zawieszenia połączonego z widelcem 160 mm, z progresywną krzywą dźwigni, sprawia, że Occam LT czuje się pewnie nawet na najbardziej wymagających trasach. QUICK FLIP ADJUST W mniej niż 15 sekund możesz wybrać pomiędzy pozycją High i Low, uzyskując zmianę o 8 mm w wysokości suportu i o 0,5° w kącie rury sterowej. ROWER ORBEA OCCAM LT H30 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29" Materiał ramy: aluminium Przerzutka: Shimano Deore RD-M6100 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Occam Hydro. Oś tylna Concentric Boost 12x148. Geometria Pure Trail. Wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie linek. Konstrukcja asymetryczna. Koła 29". Link kompatybilny z multitool OC. Widelec: Fox 36 Float AWL HD Sport 160 Rail QR15x110. Amortyzator tylny: Fox Float Performance 2-Position Evol, tuning niestandardowy, 210x55 mm. Zdalna blokada: nie określono. Stery: fsa 1-1/2" zintegrowana miska aluminiowa. Wspornik kierownicy: OC mountain control MC20, 0º. Kierownica: OC mountain control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm. Dźwignie hamulca: nie określono. Hamulce: Shimano MT420 tarczowe hydrauliczne. Przednia przerzutka: nie określono. Tylnia przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus. Manetki: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M6100 10-51t 12 biegów. Łańcuch: Shimano M6100. Prowadnica łańcucha (chainguide): nie określono. Korba (crank): nie określono. Pedały: nie dostarczone / nie określono. Mechanizm korbowy (crankset): z kutego stopu, 32 zęby. Osłona łańcucha (chainguard): nie określono. Koła: obręcze aluminiowe, tubeless, 29", szerokość 29c, 32 otwory. Piasta tylna: nie określono. Piasta przednia: nie określono. Opony: nie określono. Wspornik siodła: OC mountain control MC22, 31,6 mm, teleskopowy (dropper). Zdalne sterowanie sztycą: Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Siodło: selle royal 2058 drn. Błotnik (mudguard): nie określono. Przednie światło: nie określono. Drugie przednie światło: nie określono. Światło tylne: nie określono. Prądnica / dynamo: nie określono. Rozkładana stopka (quick stand): nie określono. Bateria: nie określono. Silnik: nie określono. Wyświetlacz: nie określono. Ładowarka: nie określono. Zdalne sterowanie 1: nie określono. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI orbea OCCAM SL M10 2026 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz prędkości i płynności, czy najbardziej wymagających zjazdów, zawsze istnieje Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga dłużej utrzymać lakier w stanie jak nowym. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość zmiany o +/- 0,75° pozwala przyjąć bardziej płaską pozycję na bardziej stromych trasach lub w agresywniejszych zjazdach. RUOTE OQUO MP LEGGERE E RIGIDE Occam SL jest wyposażona w szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. FAST TRAIL SUSPENSION 140 mm skoku z przodu i z tyłu, zoptymalizowane pod kątem efektywności pedałowania. CARBON SHOCK EXTENDER Karbonowe przedłużenie amortyzatora maksymalizuje sztywność i minimalizuje wagę. LOCK ON THE GO Zdalna blokada trafia do trail bike’ów wraz z Occam SL. Blokowanie i odblokowywanie zawieszenia szybko staje się naturalnym odruchem i, gdy już tego doświadczysz, nie będziesz mógł się bez tego obyć. BICI orbea OCCAM SL M10 2026 GŁÓWNE CECHY: 140 mm skoku z przodu i z tyłu.  Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. Szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiar przedniego koła: 29" Rozmiar tylnego koła: 29" Widelec: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip SL, zdalne sterowanie Push-lock, QR15x110, wykończenie Kashima Przerzutka: Shimano, 12 biegów Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Speed Grip, Addix, brązowe Koła: Oquo Mountain Performance MP30TEAM Manetki zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV Przedni hamulec: Shimano XT tarczowy hydrauliczny Korba: Shimano XT M8120, 32 zęby Łańcuch: Shimano M6100 Stery: orbea, stop 1-1/2", utlenione łożyska neri Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Reggisella: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowy sella: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA ONNA 20 29 2026 Orbea Onna 20 to idealny wybór dla mountain bikerów, którzy szukają roweru o lepszych parametrach i lepszej dynamice jazdy, bez przekraczania budżetu. Dzięki ulepszeniom takim jak widelec RockShox ad aria i przerzutka Shimano CUES 11-biegowa otrzymujesz MTB, który z łatwością i komfortem poradzi sobie zarówno z najbardziej wymagającymi ścieżkami, jak i z dłuższymi wyjazdami. ROWER ORBEA ONNA 20 29 2026 GŁÓWNE CECHY: MTB hardtail. Widelec RockShox. Przerzutka Shimano CUES 11-biegowa. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rozmiar przedniego koła: 29" Rozmiar tylnego koła: 29" Widelec: RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 Przerzutka: Shimano, 11 biegów Opony: KENDA, Kenda Booster 2.40" 30TPI Pedaly: VP Koła: UNKNOWN, WH 2.1, aluminium, 29", 32H Manetki: SHIMANO, Shimano Cues SL-U6000 Przedni hamulec: SH, hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Korba: ORBEA, stop kutej aluminium, 32 zęby Łańcuch: KMC, KMC eGlide Stery: ORBEA, półzintegrowane 1"-1/2 Kierownica: ORBEA, aluminium, 31,8 mm, flat, 740 mm, sweep 9° Wspornik kierownicy: ORBEA, aluminium, 7° Sztyca: UNKNOWN, SP 0.6, aluminium, 27,2 mm, setback 0 Sella: FORTUNE, Fortune QF-3091 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club prezentuje Levo 4, tak zaawansowany elektryczny rower mountain, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY główne cechy: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail System E - Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii Rama - Stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Zawieszenie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite Napęd - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remote All New mastermind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Silnik Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4 amp Bateria Bateria 840 Wh Telaio Obejma sella Stop, 38,6 mm Widelec FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, tłumik GRIP z regulacją Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przelotowa Rama Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt rury head, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne koło 27,5", maksymalny skok widelca do 180 mm Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT X performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Napęd Kaseta SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Koronka SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedyncze kliknięcie Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Korby SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Koła Tylna opona Butcher, GRID GRAVITY Casing, mieszanka Gripton T9, 27.5x2.4 Przednia opona Butcher, GRID GRAVITY casing, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy dt swiss Industry Przednia piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm sella Bridge Comp, puste szyny Cr-mo 155/143 Chwyty Specialized Trail Grips Cockpit Kierownica Specialized, stop 6061, nachylenie w górę 6 stopni, odchylenie do tyłu 8 stopni, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Sztyca X-fusion Manic, regulacja bezstopniowa, dwie śruby head, prowadzenie kabla od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Waga Waga 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) misura zważona S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI UNNO MITH FACTORY Witamy w naszym schemacie doboru rozmiaru opartym na reachu. Pamiętaj, że przy zalecanym SAG 35% nasze rowery są dłuższe, niższe i bardziej stabilne, niż mogłoby się wydawać.Nasza najbardziej exclusiva specyfikacjaFactory to nasza topowa wersja, produkowana w niewielu egzemplarzach rocznie. Z zawieszeniem Fox Factory, napędem SRAM XX AXS, sztycą regulowaną Reverb AXS i karbonowymi kołami DT Swiss. BICI UNNO MITH FACTORY GŁÓWNE CECHY: Skok 170/160 mm Akumulator 750 Wh i konfiguracja Mullet. Wyposażony w inteligentny system Bosch Akumulator 750 Wh Moment obrotowy 85 Nm Dostępny silnik Bosch Race Jeden z najlżejszych e-bike’ów w swojej kategorii ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Unno MITH. Jednoczęściowa rama z włókna węglowego (monocoque) ze 160 mm skoku tylnego zawieszenia. System zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Zintegrowany wyświetlacz, akumulator, prowadnica łańcucha i zacisk sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś Boost thru axle 12x148. Hamulce w systemie Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2.6”. Elementy z tworzywa z recyklingu Oceanworks. Ochrony z gumy z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). SILNIK: Bosch Performance Race Edition Limited Race Edition. Ekskluzywny tryb Race. Wspomaganie do 400% mocy kolarza. AKUMULATOR: Bosch 750 Wh. Zintegrowany. WYŚWIETLACZ: Bosch KIOX 300 zintegrowany ekran. Funkcje nawigacji. KONTROLER: Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. STERY: Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros spider z portami wejściowymi do prowadzenia kabli. WIDELEC: Fox 38 Factory, skok 170 mm. Powłoka Kashima. Tłumik Grip 2. Oś 15x110. Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. Offset 44 mm. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Powłoka Kashima. 2-pozycyjna dźwignia. VVC Rebound. Regulacja: HSC, LSC, HSR, LSR. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX AXS 12-rzędowa. Bezprzewodowa. T-Type. Srebrna. Waga: 450 g (z dołączonym akumulatorem Powerpack). KONTROLER: SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12-rzędowy. Concave design. KASETA: SRAM XX T-Type. 12-rzędowa. XS-1297. Waga: 385 g. Finish: Black. Zakres: 520% (10-52). KORBA: SRAM XX 12-rzędowa. Carbon. DUB. Do napędów T-Type. Długość: 165 mm. CORONA: SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. ŁAŃCUCH: SRAM XX Flat top. 12-rzędowy. Hollow pin. KOŁA: DT Swiss HXC1501 Spline Carbon. Mullet 29" przód i 27.5" tył. Specyficzne do e-bike. Piasta DT 240. Szerokość wewnętrzna 30 mm. OPONA PRZEDNIA: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. OPONA TYLNA: Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. HAMULCE: Formula Cura 4, 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny (Axial Master Cylinder). Kuty aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. TARCZE: Formula Monolitic, tarcze 220 mm przód i 203 mm tył. Grubość: 2.35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. COCKPIT: DEUX Enduro Integrated zintegrowany z ukrytą klinową wkładką. Wewnętrzny zacisk rury sterowej widelca. Szerokość 800 mm. Długość 40 mm. Wznios 20 mm. SZTYCA REGULOWANA: RockShox Reverb AXS Electronic. Manetka po lewej stronie. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SELLE: Selle Italia SLR Boost Kit carbon. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE