Rower górski

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: ostateczny rower trailowy, który eliminuje wszelkie kompromisy między wydajnością a zjazdem. Nowy Stumpjumper 15 Comp Alloy powstał dla tych, którzy chcą pożerać sekcje skalne z pewnością roweru enduro, zachowując jednocześnie responsywność i zwinność nowoczesnego roweru trailowego. Sercem tego roweru jest innowacyjna technologia GENIE: opatentowany system powietrzny, który oferuje ultra-czułe wyczucie sprężyny coil połączone z progresywnością dampera powietrznego. Dzięki ultra-wytrzymałej ramie ze stopu M5, zintegrowanemu schowkowi SWAT i geometrii regulowanej w sześciu pozycjach, rower ten jest zaprojektowany do ciężkiej pracy na najbardziej wymagających szlakach, sezon po sezonie. SPECJALISTYCZNY ROWER STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: Rama i technologia GENIE: Rama ze stopu M5 z opatentowanym damperem GENIE. Oferuje o 57% lepszą trakcję i o 16,3% lepsze pochłanianie wstrząsów, sprawiając, że 145 mm skoku jest porównywalne z rowerem enduro. Wydajne zawieszenie: Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z kartridżem GRIP o skoku 150 mm oraz damper FOX FLOAT X Performance z tuningiem Ride Dynamics i dwustopniową technologią GENIE. Regulowana geometria: Sześć różnych ustawień pozwalających na regulację kąta główki ramy i wysokości suportu. Kompatybilność z układem Mullet (27,5” z tyłu) za pomocą opcjonalnego linku bez zmiany kinematyki. Napęd i hamulce: Solidna i precyzyjna grupa SRAM Eagle-70 12-speed, połączona z potężnymi 4-tłoczkowymi hamulcami SRAM DD8 Stealth dla modulowanej i agresywnej siły hamowania. Detale Trail i trwałość: Schowek SWAT zintegrowany w rurze dolnej, sztyca regulowana X-Fusion Manic oraz dożywotnia gwarancja na łożyska pivotów dla pierwszego właściciela. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i schowek zintegrowany M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm skoku Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, regulacja Sweep, 150mm travel Damper FOX FLOAT X Performance z GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Napęd i hamulce Grupa napędowa SRAM Eagle-70, 12-speed Hamulce SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, tarcza hydrauliczna Koła i komponenty Koła i piasty Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Sztyca i siodło X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Kierownica i mostek Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometria i dodatki Regulacja geometrii 6 ustawień przez Flip Chip i miski sterów Dodatkowa gwarancja Dożywotnia wymiana łożysk pivotów (pierwszy właściciel)

Specialized Chisel Comp: prędkość wyścigowego XC z wytrzymałością aluminium nowej generacji. Specialized Chisel Comp to najlżejszy na świecie aluminiowy rower z pełną amortyzacją w swojej kategorii, o 18,4% lżejszy od podobnych modeli. Zaprojektowany w technologii D'Aluisio Smartweld, przenosi na szlak tę samą kinematykę i geometrię, co Epic 8. Dzięki rurom Flex Stay i zawieszeniu zestrojonemu w systemie Ride Dynamics, rower ten zamienia każdy wat w realny ruch do przodu, oferując osiągi na poziomie Pucharu Świata oraz wszechstronność niezbędną do startów w maratonach i szybkich jazd na lokalnych ścieżkach. GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED CHISEL COMP: Rama i geometria: Hydroformowany stop M5 D'Aluisio Smartweld z progresywną geometrią XC, rurami Flex Stay i zintegrowanym Flip Chipem do regulacji geometrii. Zawieszenie Ride Dynamics: Widelec RockShox SID 120 mm (tłumik Rush) i damper RockShox DeLuxe Select+ 110 mm zestrojone dla maksymalnej wydajności. Napęd i wydajność: 12-biegowa grupa SRAM GX Eagle ze zoptymalizowanym parametrem anti-squat, aby ograniczyć pompowanie i zmaksymalizować transfer mocy. Komponenty i kontrola: Standardowa sztyca regulowana TranzX, 4-tłoczkowe hamulce SRAM DB6 i kokpit Specialized Alloy dla pełnej kontroli na zjazdach. Koła i przyczepność: Obręcze Specialized Alloy Tubeless Ready z oponami Ground Control (przód) i Fast Trak (tył) w mieszankach T5/T7. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama i zawieszenie Rama i zacisk Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC geometry, 110mm travel, 12x148mm / Alloy 34.9mm Widelec RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, 15x110mm, 120mm travel Damper SRAM RS DLX SP (190x40), Ride Dynamics Tune Napęd i hamulce Przerzutka i manetki SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed / SRAM Eagle 70 T-Type single click MMX Korba i suport SRAM X1000 Eagle, DUB (165/170/175mm) / SRAM DUB Threaded Wide Kaseta i łańcuch SRAM 1270 Transmission, 10-52t / SRAM Eagle 70 Hamulce SRAM DB6, 4-piston caliper (Przód: 180mm / Tył: 160mm) Koła i komponenty Obręcze i szprychy Specialized Alloy, 27mm internal width, 28h / Stainless 14g Piasty i osie Przód: Specialized alloy 15x110mm / Tył: Alloy sealed cartridge 12x148mm Opony Przód: Ground Control Grid Lite T7, 29x2.35 / Tył: Fast Trak Flex Lite T5/T7, 29x2.35 Kokpit Kierownica Specialized Alloy (760mm) / Mostek 3D-forged alloy / Chwyty Trail Grips Siodło i sztyca Body Geometry Power Sport / TranzX Dropper (skok 100/125/150mm) Dane ogólne Waga i ID 12.94 kg (MD) / ID: 221778

Santa Cruz V10 8 stanowi ostateczną ewolucję najbardziej kultowego i utytułowanego roweru zjazdowego w historii. Ta ósma generacja (V10 8) została udoskonalona, aby oferować jeszcze cichszą, bardziej precyzyjną i konfigurowalną jazdę, odpowiadając na potrzeby profesjonalnych zawodników na trasach Pucharu Świata. Wykonany wyłącznie z Karbonu CC, najszlachetniejszego i najlżejszego materiału Santa Cruz, gwarantuje doskonałą sztywność strukturalną i niezrównaną reaktywność w najtrudniejszych technicznie sekcjach. Konfiguracja MX (Mullet), z 29-calowym kołem przednim ułatwiającym pokonywanie przeszkód i 27,5-calowym kołem tylnym zapewniającym maksymalną zwinność w ciasnych zakrętach, czyni ten rower potężną bronią do bike parków i zawodów DH. Wyposażenie Kit S oferuje niezawodny i gotowy do wyścigów pakiet komponentów, a nowa kolorystyka Gloss Liquid Blue na sezon 2027 zapewnia nowoczesny i efektowny wygląd. Dzięki układowi zawieszenia VPP® o skoku 208 mm oraz szerokim możliwościom regulacji geometrii (reach, długość tylnego trójkąta i progresja), V10 8 idealnie dopasowuje się do każdego stylu jazdy i rodzaju trasy. ROWER SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX GŁÓWNE CECHY: Rama z Karbonu CC: szczyt technologii Santa Cruz dla lekkości i wytrzymałości. Konfiguracja MX (Mullet): koło przednie 29" i tylne 27,5" dla idealnej równowagi między stabilnością a manewrowością. System VPP® (Virtual Pivot Point): 208 mm zoptymalizowanego skoku dla pełnej kontroli na zjazdach. Regulowana geometria: zintegrowane flip-chipy do personalizacji reachu, długości wahacza i krzywej progresji. Wewnętrzne prowadzenie linek i zintegrowane osłony: czysty design i maksymalna ochrona ramy przed uderzeniami. Wersja wyposażenia Kit S: dobrane komponenty dla stałych i trwałych osiągów wyścigowych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MARKA: Santa Cruz MODEL: V10 8 CC S (Sezon 2027) KONFIGURACJA KÓŁ: MX (29"/27.5") SKOK TYLNY: 208mm MATERIAŁ RAMY: Carbon CC KOD DOSTAWCY: SC2710056-02 ID PRODUKTU: 32465 KATEGORIA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Zrodzony z połączenia zwinności i elektrycznej dzikości, Shuttle SL/AM został zaprojektowany, aby przekraczać wszelkie granice. Przy wadze poniżej 18 kg, jego ultralekka karbonowa rama i system Bosch Performance Line SX oferują płynną i potężną falę mocy pod Twoimi stopami. ROWER PIVOT SHUTTLE SL/AM PRO X0 GŁÓWNE CECHY: Rama w pełni karbonowa, wykonana w opatentowanej technologii formowania Pivot Lekki silnik Bosch Performance SX dostępny w każdej wersji wyposażenia Wytrzymała bateria 400Wh Kompatybilność z extenderem zasięgu Bosch PowerMore 250 Regulowana geometria za pomocą Pivot flip chip Widelec FOX 36 o skoku 160mm Skok tylnego koła 150mm Opcjonalna konfiguracja kół mieszanych (Mullet) Estetyczne wewnętrzne prowadzenie linek z systemem Pivot Cable Port SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Build Kit: Pro X0 Eagle Transmission Rama: Shuttle SL/AM Widelec: Fox Factory 36 29", 44mm offset, GRIP X2 - 160mm Amortyzator tylny: Fox Factory Float (XS), Fox Factory Float X (SM-XL) Stery: Pivot Precision Sealed Cartridge Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle Transmission 12-Speed Kaseta: Sram X0 1295 Eagle Transmission 10-52t Manetka: Sram AXS Pod Controller Hamulce: Sram Motive Silver 4-tłoczkowe Korba: Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t - 160mm Kierownica: Phoenix Race Low Rise Carbon - 760mm (XS), 780mm (SM-MD), 800mm (LG-XL) Chwyty: Phoenix Factory Lock-On Mostek: Phoenix Team Enduro/Trail - 45mm Sztyca regulowana: Fox Transfer Factory Series 125-150mm (XS-SM), 155-180mm (MD), 185-210mm (LG-XL) Siodełko: Phoenix WTB Pro High Tail Trail (SM), Phoenix RaceGrip Pro Saddle (XS, MD-XL) Jednostka napędowa: Bosch Performance SX 400Wh z PowerMore Range Extender 250Wh Koła: DT Swiss XM1700 z piastą DT Swiss 350 & 36t Star Ratchet 30mm - 15x110 P/12x157 T Łańcuch: Sram X0 Eagle Flattop 12-Speed

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze.Zaprojektowany specjalnie, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje potężną moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, ulepszoną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Dyname. Bateria (Wh): 480. Skok zawieszenia (mm): 150. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, Zintegrowany wyświetlacz, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Regulowana geometria 145 mm skoku, SMOOTHWALL™ Carbon tylna trójkąt Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 700 W, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency klasy 1 eMTB System Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh, zintegrowana, wyjmowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12v Manetka: Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12v Kaseta: Sram X0 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Sram X0 Transmission 12v Korona: 34T Korby: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość: SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Hamulec przedni: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulec tylny: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulce tarczowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ERA Carbon 29" Piasta przednia: Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Piasta tylna: Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Kierownica: Race Face ERA, szerokość 780 mm, podniesienie 20 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, obejma 35 mm Mostek: Race Face Turbine R 0° Rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodło: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

WILD/M H20WILD/M H20 od Orbea naprawdę zabiera Cię „poza moc”: to nie tylko e-bike, ale towarzysz, który ma na celu popchnąć Cię wyżej, dalej i na szlaki, które wcześniej wydawały się poza zasięgiem. Stworzony i rozwijany w najtrudniejszych wyścigach, ten Wild został zaprojektowany, aby przekształcić każdą górską wyprawę w intensywne, płynne i kontrolowane doświadczenie jazdy. Rama, geometria i integracja silnika współpracują, aby zapewnić stabilność w zjeździe, reaktywność podczas podjazdu oraz ciągłą gotowość do podążania za Twoimi najbardziej ambitnymi liniami. Niezależnie czy stawiasz czoła długim alpejskim wyprawom, technicznym szlakom czy szybkim przejażdżkom po pracy, Orbea WILD/M H20 daje Ci pewność, autonomię i precyzję jazdy, aby naprawdę się bawić, pozwalając, aby to szlak - a nie zmęczenie - wyznaczał granicę.Główne cechy WILD/M H20:E-bike Orbea do trailu/enduro opracowany i testowany w najbardziej wymagających zawodachProjekt ukierunkowany na maksymalne osiągi: stabilność zjazdu i wysoka efektywność podjazduMocny i płynny silnik elektryczny do pokonywania stromych wzniesień i długich trasNowoczesna geometria zaprojektowana dla kontroli na technicznych terenach i bezpieczeństwa przy wysokich prędkościachCzysta integracja baterii i okablowania dla minimalistycznego wyglądu i maksymalnej ochronyWyselekcjonowane komponenty do intensywnego użytkowania w górach, gwarantujące wysoką niezawodność przez długi czasIdealny dla rowerzystów szukających e-bike'a zdolnego podejmować najtrudniejsze trasy z przyjemnością i pewnościąTECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTBAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmZESTAW STEROWY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneMOCOWANIE KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC30, Rise 20, szerokość 800 mmHAMULCE: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano SLX M7100 SGS Shadow PlusMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 prędkościŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPROWADZACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, sztyca teleskopowaPILOT SZTYCY PODSIODŁOWEJ: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mmAKUMULATOR: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNY: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaGŁÓWNE CECHY: E-bike wyścigowy, maksymalne osiągi, zaprojektowany do wymagających zawodów

WILD/M H10 WILD/M H10 od Orbea zabiera Cię poza zwykłe pojęcie mocy, prowadząc do świata, gdzie każda ścieżka staje się placem zabaw. Stworzony i rozwinięty podczas najtrudniejszych zawodów, ten e-mtb jest przeznaczony dla tych, którzy chcą przesuwać swoje granice dalej, pokonując techniczne zjazdy, nieskończone podjazdy i całodzienne wyprawy po szlakach bez kompromisów. Rama, geometria i komponenty współpracują w doskonałej harmonii z silnikiem, oferując naturalne odczucia, precyzyjną jazdę i niesamowitą trakcję, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na zabawie. Z WILD/M H10 każda wycieczka staje się przygodą: szybszą, dłuższą, intensywniejszą. Główne cechy WILD/M H10: Wysokiej klasy e-MTB Orbea, rozwinięty i testowany podczas najbardziej wymagających zawodów Projekt skupiony na maksymalnej wydajności w zjazdach i podjazdach, zapewniający stabilną i responsywną jazdę Całkowita integracja silnika i baterii dla czystego wyglądu i lepszej ochrony przed uderzeniami Nowoczesna geometria zaprojektowana dla agresywnego trailu i enduro, z doskonałą kontrolą przy dużych prędkościach Mocne i progresywne wspomaganie pedałowania, idealne do technicznych podjazdów i długich wypraw Komponenty wyselekcjonowane ze względu na wytrzymałość i niezawodność na najtrudniejszych terenach Zaprojketowany tak, aby maksymalnie wykorzystać możliwości e-bike’a bez rezygnacji z odczuć tradycyjnego MTB Idealny dla wymagających rowerzystów poszukujących e-mtb zdolnego do udziału w zawodach, bike parkach i alpejskich trasach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSUPORT STERUJĄCY: Aluminium 1-1/2", łożyska Black OxidatedMOCOWANIE KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, szerokość 800 mmHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100PRZEWODNIK ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, sztyca teleskopowaPILOT SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODŁO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganoweBATERIA: Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnMOCOWANIE LICZNIKA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaMODEL: WILD/M H10GŁÓWNE CECHY: E-bike wyścigowy, maksymalne osiągi i duża autonomia

WILD H10 WILD H10 od Orbea przenosi Cię poza zwykłe pojęcie mocy: to e-MTB stworzony, by dominować na najtrudniejszych szlakach, rozwijany i doskonalony w najcięższych wyścigach. Każdy szczegół został zaprojektowany, aby każda jazda była intensywnym, precyzyjnym i bezpiecznym doświadczeniem, niezależnie od tego, czy pokonujesz długie, techniczne podjazdy, czy szybkie zjazdy po nierównym terenie. Z Orbea WILD H10 wchodzisz w nowy świat osiągów, gdzie technologia e-roweru łączy się z wrażliwością prawdziwego górskiego roweru wyścigowego, pozwalając Ci zawsze przesuwać swoje granice trochę dalej. Główne cechy WILD H10: E-bike enduro/all-mountain rozwijany i testowany w najbardziej wymagających zawodach Optymalny projekt ramy dla maksymalnej stabilności podczas zjazdu i trakcji podczas podjazdu Najnowocześniejszy napęd elektryczny zapewniający płynne i kontrolowane dostarczanie mocy Nowoczesne geometrie zaprojektowane dla agresywnej, lecz komfortowej jazdy na długich trasach Wysokiej jakości komponenty odporne na intensywne użytkowanie na technicznych szlakach Estetyczna integracja baterii i okablowania zapewniająca schludny wygląd i ochronę przed uderzeniami Idealny dla rowerzystów szukających wyścigowych osiągów także podczas codziennych jazd TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSTER: Aluminium 1-1/2", łożyska Black OxidatedMOSTEK: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, szerokość 800 mm mmHAMULCE: Shimano M6120 z hydraulicznym hamulcem tarczowymPRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI PRZERZUTKI: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPINACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-otworówOPONY: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, regulowany mmMANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODŁO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyna manganowa mmAKUMULATOR: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: E-bike z pełnym zawieszeniemLICZBA BIEGÓW: 12 1

WILD M-LTD Orbea WILD M-LTD to e-bike stworzony, aby przekraczać Twoje granice, gdzie moc silnika spotyka się z precyzją prawdziwego roweru wyścigowego. Opracowana i dopracowana podczas najtrudniejszych testów, ta Wild jest przeznaczona dla tych, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, szybkie zjazdy i długie wyprawy górskie z pewnością lekkiego, sztywnego i responsywnego sprzętu. Każdy detal został zaprojektowany, aby przekształcić wsparcie elektryczne w realną przewagę na szlaku: nowoczesne geometrie, pełna integracja i najwyższej klasy komponenty pozwalają jeździć szybko, z kontrolą i frajdą, jak na rowerze wyścigowym najnowszej generacji, ale z dodatkowym przełożeniem, gdy podjazd staje się niemożliwy. Z Orbea WILD M-LTD naprawdę wejdziesz do świata wykraczającego poza moc, gdzie e-bike staje się narzędziem do dalszej, szybszej i bardziej stylowej jazdy. Główne cechy WILD M-LTD: Topowy e-bike Orbea, rozwijany podczas najtrudniejszych wyścigów dla maksymalnej wydajności w terenie Nowoczesna geometria enduro/trail zapewniająca stabilność podczas zjazdów i wysoką efektywność na podjazdach Zaawansowana integracja silnika i baterii dla czystego wyglądu i lepszego rozkładu wag Wyścigowa konfiguracja: responsywność, precyzja prowadzenia i sztywność ramy zaprojektowane dla szybkości Wysokiej jakości komponenty wybrane pod kątem niezawodności i wydajności na najtrudniejszym terenie Projektowana do długich wypraw górskich z zoptymalizowanym wsparciem dla pokonywania dużych przewyższeń Idealna dla wymagających rowerzystów, którzy szukają e-bike’a zdolnego do rywalizacji i zabawy na najwyższym poziomie TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Wild OMR 2025, koła 29"FORCELLA: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmSERIE STERZO: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneATTACCO MANUBRIO: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºMANUBRIO: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Szerokość 800 mm mmFRENI: Shimano XTR M9220 Hydrauliczne hamulce tarczoweCAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9260 12 biegówCOMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51 zębów, 12 biegówCATENA: Shimano CN-9100GUIDACATENA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tGUARNITURA: e*thirteen Helix Race CarbonRUOTE: Oquo Mountain Control MC32LTD POWERPNEUMATICI: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inREGGISELLA: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, teleskopowy mmCOMANDO REGGISELLA: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLA: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmBATTERIA: Bosch Powertube 600Wh Pozioma BBP3860 WhMOTORE: Bosch Performance Line CX-R BDU3863DISPLAY: Bosch System Module Kiox 400CCARICABATTERIE: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400REMOTE 1: Bosch Mini Remote BRC3300SUPPORTO COMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTIPOLOGIA: E-bike full suspendedDIAMETRO RUOTE: 29 inNUMERO DI VELOCITÀ: 12 1

OIZ M21 Orbea OIZ M21 została stworzona dla tych, którzy kochają mocno naciskać na pedały, zarówno w wyścigach, jak i podczas najintensywniejszych treningów. Lekka, reaktywna i precyzyjna, to full suspension o skoku 120 mm, która zachęca do podkręcenia tempa na każdym podjeździe i szukania idealnej trajektorii na zakrętach. Każdy detal jest zaprojektowany, aby przemienić twoją energię w czystą prędkość, zachowując jednocześnie kontrolę i stabilność na najbardziej technicznych singletrackach. Niezależnie czy stawiasz czoła nowoczesnemu XCO, czy długim maratonom — OIZ M21 to idealna partnerka dla tych, którzy chcą śmigać wszędzie, bez kompromisów. Główne cechy OIZ M21: 120 mm skoku z przodu i z tyłu, idealne na nowoczesne XCO i szybkie maratony Lekka, w pełni zawieszona platforma zoptymalizowana pod kątem maksymalnej efektywności podjazdu Wyścigowa geometria, stabilna na zjazdach i szybka w przyspieszaniu Zwinne prowadzenie na zakrętach dla maksymalnej prędkości i precyzji jazdy Zaprojaktowana na potrzeby zawodów i wysokowydajnego użytku na każdym rodzaju szlaku Konfiguracja stworzona dla osób szukających roweru gotowego do wyścigu prosto ze sklepu TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: RockShox SID Select 120 DebonAir+ RL 3-Position 15X110 BoostAMORTYZATOR TYLNY: RockShox SID Luxe Select+ 3 posizioni, 120 mm, 190x45 mmZDALNA BLOKADA: OC Squidlock MP11, sospensioni + reggisella telescopicoSTER KIEROWNICY: Aluminium 1-1/2", łożyska Black OxidatedWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP30, szerokość 760 mm mmHAMULCE: Shimano M6100, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Sram S1000 Eagle AXSMANETKI PRZERZUTEK: Sram AXS PodKASETA: Sram XS-1270 Eagle 10-52t, 12 prędkościŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 prędkościKORBA: Sram Eagle 70 Dub Black 32tKOŁA: Oquo Mountain Performance MP28PROOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR inSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowa mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm mmCHWYTY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI I TYLNY: 120 mmTYP: Górski rower full suspension, gotowy na wyścigi XC i maratony

OIZ M10 AXS OIZ M10 AXS od Orbea powstała dla tych, którzy kochają mocno napierać pod górę i jeździć z precyzją milimetra na zakrętach. Dzięki doskonale wyważonym 120 mm skoku, ten rower pełnozawieszeniowy to prawdziwa maszyna wyścigowa: lekka, responsywna i stworzona, by każdy singletrack zamienić w teren podboju. Każdy szczegół został zaprojektowany dla maksymalnej wydajności, od nowoczesnej geometrii sprzyjającej efektywności pedałowania, po rozwiązania techniczne zmniejszające wagę bez utraty sztywności. Niezależnie czy celujesz w podium na maratonie, czy szukasz swojego rekordu na najbardziej technicznych trasach XC, OIZ M10 AXS oferuje idealne połączenie szybkości, kontroli i niezawodności, pozwalając Ci przesuwać swoje granice jeszcze dalej. Główne cechy OIZ M10 AXS: 120 mm skoku zoptymalizowane do wyścigów XC i maratonów, szybki pod górę i stabilny na zjazdach Lekka i responsywna konstrukcja, zaprojektowana dla maksymalnej wydajności na najbardziej wymagających trasach Nowoczesna geometria dedykowana do rywalizacji, zapewniająca precyzyjną i agresywną jazdę w zakrętach Zaprojektowana, aby oferować sztywność i kontrolę bez kompromisów, idealna dla szukających osiągów wyścigowych Idealna dla tych, którzy chcą roweru zdolnego do pędzenia pod górę i utrzymywania prędkości oraz bezpieczeństwa na technicznych odcinkach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmPILOT ZDALNY ZAWIESZENIA: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMOSTEK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, larghezza 760 mm mmHAMULCE: Sram Motive Silver 4 pistoni, freni a disco idrauliciPRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS PodKASETA: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12 velocitàŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 velocitàKORBA: Sram GX Eagle Dub 32 dentiKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30TEAMOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, telescopico mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Alluminio 140 mm mmCHWYTY KIEROWNICY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA BIEGÓW: 12 1

OIZ M-TEAM FACTORY La OIZ M-TEAM FACTORY di Orbea nasce per chi vive la MTB come una continua sfida contro il cronometro e contro se stesso. 120 mm di escursione, un telaio leggerissimo e una geometria affilata la rendono una vera arma da gara, capace di farti sfrecciare in salita e mantenere una precisione chirurgica in curva. Ogni dettaglio è pensato per trasformare la tua potenza in velocità pura: reattiva allo scatto, stabile nei tratti tecnici e incredibilmente efficiente nelle lunghe marathon. Che tu stia puntando al podio o semplicemente al tuo personal best, la OIZ M-TEAM FACTORY è la compagna ideale per spingere sempre un po’ più in là il limite. OIZ M-TEAM FACTORY main features: Telaio Orbea Oiz in carbonio ultraleggero, ottimizzato per XC e marathon Escursione da 120 mm anteriore e posteriore per massimo equilibrio tra efficienza e controllo Geometria racing per salite fulminee e massima precisione in curva Impostazione pronta gara: reattiva allo scatto e stabile nei tratti tecnici Progettata per chi cerca prestazioni al top in competizioni e uscite veloci Ideale per percorsi veloci, marathon e trail scorrevoli TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockFORCELLA: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmCOMANDO REMOTO SOSPENSIONI: OC Squidlock MP11, sospensioni + reggisellaSERIE STERZO: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMANUBRIO: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, larghezza 760 mm mmFRENI: Shimano XTR M9220 a disco idrauliciCAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9250 SGSCOMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 velocitàCATENA: Shimano CN-9100GUARNITURA: Shimano XTR M9200 34tRUOTE: Oquo Mountain Performance MP30LTDMOZZO ANTERIORE: Fox Kabolt BoostCOPERTONI: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRREGGISELLA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6 mmSELLA: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm mmSUPPORTO COMPUTER: SH-MP10 specificESCURSIONE ANTERIORE: 120 mmESCURSIONE POSTERIORE: 120 mmTIPOLOGIA BICI: MTB full suspended da gara, leggera e reattiva

OIZ M-LTD OIZ M-LTD od Orbea została stworzona dla tych, którzy na podjazdach nigdy nie chcą zwalniać, a na zakrętach zawsze szukają najszybszej trajektorii. Full suspension o skoku 120 mm zaprojektowany do wyścigów, ale idealny również dla tych, którzy kochają pokonywać przewyższenia i techniczne singletracki na tym samym rowerze. Niezwykle lekka rama, natychmiastowa reakcja i dopracowana platforma zawieszenia pozwalają mocno naciskać na pedały, przyspieszać na wyjściu z zakrętów oraz pokonywać każdy szlak z pewnością nowoczesnego, wydajnego i gotowego do jazdy roweru od pierwszego metra. Niezależnie czy ścigasz się o podium na maratonie, czy bijesz swój najlepszy czas na lokalnej trasie, OIZ M-LTD jest idealnym towarzyszem, by każdą wspinaczkę zamienić w start ku kolejnemu zjazdowi. Najważniejsze cechy OIZ M-LTD: Zaprojketowana przez Orbea jako wyścigowy full suspension o skoku 120 mm Lekka i dynamiczna konstrukcja maksymalizująca prędkość pod górę Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność i precyzję w zakrętach Wydajna platforma zawieszenia idealna do XC, maratonów i szybkich tras trailowych Konfiguracja stworzona dla tych, którzy szukają wyścigowych osiągów na każdym wyjeździe TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmZDALNE BLOKOWANIE: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER KIEROWNICY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Width 760HAMULCE: Sram Motive Ultimate 4 piston Hydraulic DiscPRZERZUTKA TYLNA: Sram XX Eagle SL AXSSTEROWANIE PRZERZUTKĄ: Sram AXS Pod UltimateKASETA: Sram XX-1299 Eagle SL 10-52t 12-SpeedŁAŃCUCH: Sram XX-SL Eagle 12-SpeedKORBA: Sram XX SL Eagle Dub Black 34tKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30LTDPIASTA PRZEDNIA: Fox Kabolt BoostOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6SIODŁO: Selle Italia SLR Boost Fill Carbon Rail Ø7x9 mmUCHWYT NA KOMPUTER: SH-MP10 specificSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1TYP ROWERU: MTB full suspended

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia. ‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N. PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out. PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona. ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge. Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP. Napęd SRAM Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe. Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic. Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. DANE TECHNICZNE Zawieszenie Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Napęd Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem Support: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Koła Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Szprychy: DT Swiss Elemental Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready Dętki: Standard, zawór Presta Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze Waga 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4

Zabawna sterowność spotyka się z czystością i prostotą hardtaila. Na tym polega magia Habit HT. Mało gadania. Dużo zabawy.Habit HT 1 jest gotowy do akcji. Nowoczesne możliwości roweru trailowego zamknięte w prostocie hardtaila: wszystko, czego potrzebujesz, by dać się ponieść. Wyposażony w solidną aluminiową ramę o nowoczesnej geometrii trailowej, koła 29" oraz widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń 11-biegowej przekładni Shimano CUES, potężnej sile hamowania 4-tłoczkowych hamulców Tektro Gemini oraz regulowanej sztycy podsiodłowej, zawsze jest gotowy dać z siebie wszystko. Solidny Kiedy nadchodzi czas zabawy, Habit HT nie żartuje. Piękna i wytrzymała aluminiowa rama radzi sobie z każdym wyzwaniem na szlaku – i chętnie robi to ponownie. Nieposkromiony Habit HT został stworzony, by się uwolnić. Jego dopracowana geometria pozwala na długie podjazdy lub niekończącą się zabawę na zjazdach – albo jedno i drugie podczas tej samej trasy. Zabawny? Oczywiście. Stabilny? Bardzo. Frajda? Nawet nie masz pojęcia. Gotowy Solidne widelce 130 mm. Szerokie obręcze i masywne opony. Napędy 1x, mocne hamulce i regulowane sztyce podsiodłowe. Niezawodne i wytrzymałe komponenty sprawiają, że Habit HT nie zawiedzie, gdy nadejdzie czas na ostrą jazdę. ROWER CANNONDALE HABIT HT 1 – GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama SmartForm C2 z dożywotnią gwarancją Widelec RockShox Recon Silver RL Boost o skoku 130 mm, Solo Air i Motion Control Napęd Shimano CUES U6000 1x11 z szerokim zakresem przełożeń Mocne 4-tłoczkowe hamulce Tektro Gemini z tarczą 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu Obręcze WTB ST i30 o szerokości wewnętrznej 30 mm z oponami Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Lekka i niezawodna regulowana sztyca TranzX ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Habit HT, SmartForm C2 Alloy, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca post mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, kompatybilna z regulowaną sztycą, BSA 73, oś 12 mm, Boost 148, linia łańcucha 55 mm, hak UDH. Widelec RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, oś 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 42 mm Stery Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Napęd Przerzutka Shimano CUES U6000 Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowe Łańcuch Shimano CUES, 11-biegowy Korba Prowheel, 30T Kaseta Sunrace, 11-50, 11-biegowa Suport ProWheel BSA 73 Hamulce Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Gemini, 4 tłoczki, tarcze 203/180 mm Klamki hamulcowe TRP Gemini hydrauliczne Koła Piasta przednia Shimano TC500, 15x110 mm Piasta tylna Shimano TC500, 12x148 mm Obręcze WTB ST i30 TCS 2.0, 32 otwory, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Szerokość opon 2.5 Rozmiar kół 29 Opony (P) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (T) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, wznios 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Mostek Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodełko WTB Solano, pręty cro-mo Sztyca TranzX regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Zespół Pivot poświęcił czas na opracowanie całkowicie nowego Phoenix Downhill. Po szeroko zakrojonych testach, korektach i kolejnych próbach rower został poddany ciężkiej próbie przez Bernarda Kerra, aby wycisnąć każdą dziesiątą sekundy na trasach. Wykonany zgodnie z wysokimi standardami Pivot, ten piękny karbonowy frame jest Twoim towarzyszem na wiele szalonych zjazdów — i szczerze mówiąc, czy widziałeś kiedyś piękniejszy rower? Najważniejsze cechy Architektura: mid-high pivot z sześciopunktową kinematyką DW-Link Amortyzacja: DW-Link z 210 mm skoku Napęd: podwójny łańcuch z podwójnym idlerem Wydajność zawieszenia: doskonała przyczepność, kontrola i stabilność; anti-squat zaprojektowany tak, aby utrzymać efektywność pedałowania i przewidywalną reakcję na wymagającym terenie Funkcje dual-chain: cicha i płynna praca, praktycznie brak odrzutu pedałów; równoważne z przednią zębatką 37T; prosta konserwacja Regulacja geometrii: flip-chip z 2 pozycjami („High” — preferowane ustawienie Bernarda Kerra, idealne na skaliste i techniczne trasy — oraz „Low” dla maksymalnej prędkości i kontroli) Główka ramy z regulacją reach: ±5 mm dla precyzyjnego dostosowania pozycji jazdy Konfiguracje kół: MX — 29" z przodu i 27,5" z tyłu Dostępność: dwa zestawy (build kits) zaprojektowane dla ekstremalnych osiągów Szczegóły techniczne i zalety Kinematyka DW-Link w Phoenix wykorzystuje mid-high pivot, aby zapewnić doskonałą trakcję i stabilną platformę przy dużych prędkościach. Anti-squat jest skalibrowany tak, aby zminimalizować straty mocy podczas pedałowania, nie tracąc przy tym wrażliwości na nierówności terenu. System podwójnego łańcucha z podwójnym idlerem zmniejsza odbicie napędu, utrzymując płynne i liniowe odczucia podczas jazdy nawet pod obciążeniem. Obecność flip-chipa i regulacji główki ramy umożliwia szybkie dostosowanie roweru do wymagań trasy lub indywidualnych preferencji: od stabilnej i dynamicznej konfiguracji na trasy techniczne po niższą, nastawioną na prędkość konfigurację na szybkie odcinki. Dla kogo Phoenix jest przeznaczony dla agresywnych zawodników downhill i enduro, którzy szukają roweru wyścigowego o przewidywalnym zachowaniu, wysokim poziomie kontroli i możliwościach precyzyjnej regulacji. Idealny dla tych, którzy chcą wykorzystać każdy fragment trasy z prędkością, precyzją i bezpieczeństwem podczas zjazdów. Podsumowanie Pivot Phoenix jest wynikiem skrupulatnego rozwoju, opinii profesjonalnych zawodników i wysokiej jakości komponentów. Dzięki karbonowej ramie, zaawansowanemu zawieszeniu DW-Link o skoku 210 mm, systemowi dual-chain i wielu opcjom regulacji, stanowi doskonały wybór dla tych, którzy szukają maksimum w downhillu. DANE TECHNICZNE Rozmiar kół: mieszany (Mullet) Materiał ramy: włókno węglowe Szczegóły materiału ramy: przedni i tylny trójkąt z włókna węglowego; osłony formowane dla łańcuchówki, siedziska i rury dolnej; zintegrowane ograniczniki widelca z prowadzeniem kabli Skok tylnego zawieszenia: 210 mm Tylna amortyzacja: FOX FLOAT X2 Factory, powłoka Kashima, 225 mm długości x 75 mm skoku Widelec: FOX FLOAT 40 Factory, tłumienie GRIP2, powłoka Kashima, offset 52 mm Skok widelca: 203 mm Średnica sterówki: prosta, 56 mm Główka ramy: Pivot Precision DH, uszczelnione łożyska cartridge, ZS56 góra/dół Kierownica: Phoenix Team Low Rise Carbon, szerokość 800 mm Mostek: Phoenix Team DH, direct mount, długość 45 mm Chwyty: Phoenix Factory, lock-on Hamulce: Shimano Saint M820, 4 tłoczki, tarcze Galfer Shark 6-bolt (223 mm przód, 203 mm tył) Dźwignie hamulca: Shimano Saint M820 Napęd: 1x Manetki: Shimano Saint M820, 10 biegów Przerzutka przednia: brak Przerzutka tylna: Shimano Saint M820, 10 biegów Mocowania ISCG: brak Prowadnica łańcucha: górna rolka z bashguardem Korby: Praxis DH9-73 M30, długość 165 mm Blaty: Pivot, dolny blat 27T, efektywny rozmiar 35T (w zależności od stosunku rolek idler do głównego blatu) Support: Praxis, PF92 press-fit Pedały: brak w zestawie Łańcuch: Shimano 6701, 10 biegów Kaseta: Shimano HG500, 10 biegów, 11-25T Obręcze: DT Swiss FR 560 Piasty: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) przód, 12 x 157 mm (SuperBoost+) tył, korpus HG Szprychy: zestaw DT Swiss Opony: Continental Kryptotal, mieszanka Super Soft, konstrukcja DH, 2,4" Siodło: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sztyca: Phoenix Race aluminium Średnica sztycy: 31,6 mm Obejma sztycy: pojedyncza śruba, 36,4 mm Tylny widelec / wymiary piasty: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maksymalny rozmiar opony: 27,5" x 2,5" Miejsca na bidon: brak Kolory: Black Gold, Red Mint Gwarancja: 10 lat na ramę, 1 rok na lakier i wykończenie, 5 lat na komponenty Pivot/Phoenix Waga: 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Design tylnej amortyzacji: mid-high pivot DW6 linkage Napęd: podwójny idler i podwójny łańcuch, z ekscentrycznym napinaczem dla wewnętrznego łańcucha Konfiguracja kół: Mullet — 29" przód, 27,5" tył Geometria regulowana przez flip-chip w 2 pozycjach w górnym łączniku Główka ramy z reach adjust (sprzedawana osobno) ±5 mm reach Regulacja progresji tylnego zawieszenia przez flip-chip w dolnym mocowaniu dampera Prowadzenie kabli: wewnętrzne w trójkącie przednim z otworami przy ograniczniku widelca; zewnętrzne w trójkącie tylnym Mocowanie przerzutki: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Waga ramy: 5,1 kg (rozmiar S3 z korbami)

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

ROWER CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać nowoczesne trasy XC i maratony z maksymalną wydajnością i kontrolą. Zwinny i lekki na eksplozywnych podjazdach, a jednocześnie pewny i stabilny podczas zjazdów, ten full-suspension 29" został stworzony, aby każdy wat zamienić w prędkość. Geometria karbonowej ramy łączy reakcję typową dla rowerów wyścigowych ze stabilnością, pozwalając mocniej napędzać w technicznych sekcjach i utrzymywać większą prędkość w każdym zakręcie. Wyposażony w najnowszy, bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS, zmiana biegów jest natychmiastowa, precyzyjna i w pełni elektroniczna, pozwalając skupić się całkowicie na trasie przed Tobą. Niezależnie od tego, czy gonisz podium, czy po prostu chcesz jechać szybciej przy mniejszym wysiłku, ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black jest Twoją bronią do szybkiej i agresywnej jazdy XC. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna rama XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5, zoptymalizowana pod koła 29" Geometria wyścigowa dla efektywnego podjazdu i pewnych zjazdów na technicznych szlakach Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX T-Type AXS zapewniający precyzyjne i niezawodne zmiany biegów pod obciążeniem Wytrzymała kaseta o szerokim zakresie przełożeń, idealna na strome podjazdy i szybkie trasy maratońskie Konfiguracja kół 29" zapewniająca doskonałe toczenie, przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach Budowa z karbonu zapewniająca sztywność, niską wagę i responsywne prowadzenie Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony Wykończenie Five Black o eleganckiej, wyścigowej estetyce Idealny do zawodów cross-country, maratonów i szybkiej jazdy po szlakach SPECYFIKACJE TECHNICZNE Amortyzator tylni: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-pozycyjny pilot zdalny Widelec: RockShox SID SL Select+, 3-pozycyjny pilot zdalny, 100 mm Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS, 12 biegów Manetki: SRAM GX AXS Rocker Kaseta: SRAM GX Eagle 10–52, 12 biegów Ster: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Opona przednia: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Opona tylna: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Piasta przednia: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz przednia: Race Face ARC, tubeless ready Piasta tylna: DT Swiss 370, 6-śrubowa Obręcz tylna: Race Face ARC, tubeless ready Hamulce: SRAM Level Bronze, 4-tłoczkowe Korba: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Kierownica: Race Face Turbine Alloy, obejma 35 mm, szerokość 760 mm, wznios 10 mm Mostek: Race Face Aeffect Alloy Siodełko: Prologo Dimension NDR T4.0 Sztyca podsiodłowa: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

ROWER ORBEA OCCAM LT H30 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz płynności i prędkości, czy celujesz w najbardziej wymagające zjazdy, jest Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z łatwiejszym dostępem niż kiedykolwiek. Przechowuj narzędzia, lunch lub nawet kurtkę wygodnie za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga utrzymać lakier w stanie jak nowy przez dłuższy czas. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość regulacji o ±0,75° pozwala przejść do bardziej płaskiej pozycji, aby stawiać czoła stromszym podjazdom lub bardziej agresywnym zjazdom. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm skoku tylnego zawieszenia połączonego z widelcem 160 mm, z progresywną krzywą dźwigni, sprawia, że Occam LT czuje się pewnie nawet na najbardziej wymagających trasach. QUICK FLIP ADJUST W mniej niż 15 sekund możesz wybrać pomiędzy pozycją High i Low, uzyskując zmianę o 8 mm w wysokości suportu i o 0,5° w kącie rury sterowej. ROWER ORBEA OCCAM LT H30 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29" Materiał ramy: aluminium Przerzutka: Shimano Deore RD-M6100 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Occam Hydro. Oś tylna Concentric Boost 12x148. Geometria Pure Trail. Wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie linek. Konstrukcja asymetryczna. Koła 29". Link kompatybilny z multitool OC. Widelec: Fox 36 Float AWL HD Sport 160 Rail QR15x110. Amortyzator tylny: Fox Float Performance 2-Position Evol, tuning niestandardowy, 210x55 mm. Zdalna blokada: nie określono. Stery: fsa 1-1/2" zintegrowana miska aluminiowa. Wspornik kierownicy: OC mountain control MC20, 0º. Kierownica: OC mountain control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm. Dźwignie hamulca: nie określono. Hamulce: Shimano MT420 tarczowe hydrauliczne. Przednia przerzutka: nie określono. Tylnia przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus. Manetki: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M6100 10-51t 12 biegów. Łańcuch: Shimano M6100. Prowadnica łańcucha (chainguide): nie określono. Korba (crank): nie określono. Pedały: nie dostarczone / nie określono. Mechanizm korbowy (crankset): z kutego stopu, 32 zęby. Osłona łańcucha (chainguard): nie określono. Koła: obręcze aluminiowe, tubeless, 29", szerokość 29c, 32 otwory. Piasta tylna: nie określono. Piasta przednia: nie określono. Opony: nie określono. Wspornik siodła: OC mountain control MC22, 31,6 mm, teleskopowy (dropper). Zdalne sterowanie sztycą: Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Siodło: selle royal 2058 drn. Błotnik (mudguard): nie określono. Przednie światło: nie określono. Drugie przednie światło: nie określono. Światło tylne: nie określono. Prądnica / dynamo: nie określono. Rozkładana stopka (quick stand): nie określono. Bateria: nie określono. Silnik: nie określono. Wyświetlacz: nie określono. Ładowarka: nie określono. Zdalne sterowanie 1: nie określono. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI orbea OCCAM SL M10 2026 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz prędkości i płynności, czy najbardziej wymagających zjazdów, zawsze istnieje Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga dłużej utrzymać lakier w stanie jak nowym. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość zmiany o +/- 0,75° pozwala przyjąć bardziej płaską pozycję na bardziej stromych trasach lub w agresywniejszych zjazdach. RUOTE OQUO MP LEGGERE E RIGIDE Occam SL jest wyposażona w szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. FAST TRAIL SUSPENSION 140 mm skoku z przodu i z tyłu, zoptymalizowane pod kątem efektywności pedałowania. CARBON SHOCK EXTENDER Karbonowe przedłużenie amortyzatora maksymalizuje sztywność i minimalizuje wagę. LOCK ON THE GO Zdalna blokada trafia do trail bike’ów wraz z Occam SL. Blokowanie i odblokowywanie zawieszenia szybko staje się naturalnym odruchem i, gdy już tego doświadczysz, nie będziesz mógł się bez tego obyć. BICI orbea OCCAM SL M10 2026 GŁÓWNE CECHY: 140 mm skoku z przodu i z tyłu.  Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. Szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiar przedniego koła: 29" Rozmiar tylnego koła: 29" Widelec: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip SL, zdalne sterowanie Push-lock, QR15x110, wykończenie Kashima Przerzutka: Shimano, 12 biegów Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Speed Grip, Addix, brązowe Koła: Oquo Mountain Performance MP30TEAM Manetki zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV Przedni hamulec: Shimano XT tarczowy hydrauliczny Korba: Shimano XT M8120, 32 zęby Łańcuch: Shimano M6100 Stery: orbea, stop 1-1/2", utlenione łożyska neri Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Reggisella: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowy sella: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE