Rower górski

OIZ M10 AXS OIZ M10 AXS od Orbea powstała dla tych, którzy kochają mocno napierać pod górę i jeździć z precyzją milimetra na zakrętach. Dzięki doskonale wyważonym 120 mm skoku, ten rower pełnozawieszeniowy to prawdziwa maszyna wyścigowa: lekka, responsywna i stworzona, by każdy singletrack zamienić w teren podboju. Każdy szczegół został zaprojektowany dla maksymalnej wydajności, od nowoczesnej geometrii sprzyjającej efektywności pedałowania, po rozwiązania techniczne zmniejszające wagę bez utraty sztywności. Niezależnie czy celujesz w podium na maratonie, czy szukasz swojego rekordu na najbardziej technicznych trasach XC, OIZ M10 AXS oferuje idealne połączenie szybkości, kontroli i niezawodności, pozwalając Ci przesuwać swoje granice jeszcze dalej. Główne cechy OIZ M10 AXS: 120 mm skoku zoptymalizowane do wyścigów XC i maratonów, szybki pod górę i stabilny na zjazdach Lekka i responsywna konstrukcja, zaprojektowana dla maksymalnej wydajności na najbardziej wymagających trasach Nowoczesna geometria dedykowana do rywalizacji, zapewniająca precyzyjną i agresywną jazdę w zakrętach Zaprojektowana, aby oferować sztywność i kontrolę bez kompromisów, idealna dla szukających osiągów wyścigowych Idealna dla tych, którzy chcą roweru zdolnego do pędzenia pod górę i utrzymywania prędkości oraz bezpieczeństwa na technicznych odcinkach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmPILOT ZDALNY ZAWIESZENIA: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMOSTEK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, larghezza 760 mm mmHAMULCE: Sram Motive Silver 4 pistoni, freni a disco idrauliciPRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS PodKASETA: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12 velocitàŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 velocitàKORBA: Sram GX Eagle Dub 32 dentiKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30TEAMOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, telescopico mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Alluminio 140 mm mmCHWYTY KIEROWNICY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA BIEGÓW: 12 1

OIZ M-TEAM FACTORY La OIZ M-TEAM FACTORY di Orbea nasce per chi vive la MTB come una continua sfida contro il cronometro e contro se stesso. 120 mm di escursione, un telaio leggerissimo e una geometria affilata la rendono una vera arma da gara, capace di farti sfrecciare in salita e mantenere una precisione chirurgica in curva. Ogni dettaglio è pensato per trasformare la tua potenza in velocità pura: reattiva allo scatto, stabile nei tratti tecnici e incredibilmente efficiente nelle lunghe marathon. Che tu stia puntando al podio o semplicemente al tuo personal best, la OIZ M-TEAM FACTORY è la compagna ideale per spingere sempre un po’ più in là il limite. OIZ M-TEAM FACTORY main features: Telaio Orbea Oiz in carbonio ultraleggero, ottimizzato per XC e marathon Escursione da 120 mm anteriore e posteriore per massimo equilibrio tra efficienza e controllo Geometria racing per salite fulminee e massima precisione in curva Impostazione pronta gara: reattiva allo scatto e stabile nei tratti tecnici Progettata per chi cerca prestazioni al top in competizioni e uscite veloci Ideale per percorsi veloci, marathon e trail scorrevoli TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockFORCELLA: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmCOMANDO REMOTO SOSPENSIONI: OC Squidlock MP11, sospensioni + reggisellaSERIE STERZO: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMANUBRIO: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, larghezza 760 mm mmFRENI: Shimano XTR M9220 a disco idrauliciCAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9250 SGSCOMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 velocitàCATENA: Shimano CN-9100GUARNITURA: Shimano XTR M9200 34tRUOTE: Oquo Mountain Performance MP30LTDMOZZO ANTERIORE: Fox Kabolt BoostCOPERTONI: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRREGGISELLA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6 mmSELLA: Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm mmSUPPORTO COMPUTER: SH-MP10 specificESCURSIONE ANTERIORE: 120 mmESCURSIONE POSTERIORE: 120 mmTIPOLOGIA BICI: MTB full suspended da gara, leggera e reattiva

OIZ M-LTD OIZ M-LTD od Orbea została stworzona dla tych, którzy na podjazdach nigdy nie chcą zwalniać, a na zakrętach zawsze szukają najszybszej trajektorii. Full suspension o skoku 120 mm zaprojektowany do wyścigów, ale idealny również dla tych, którzy kochają pokonywać przewyższenia i techniczne singletracki na tym samym rowerze. Niezwykle lekka rama, natychmiastowa reakcja i dopracowana platforma zawieszenia pozwalają mocno naciskać na pedały, przyspieszać na wyjściu z zakrętów oraz pokonywać każdy szlak z pewnością nowoczesnego, wydajnego i gotowego do jazdy roweru od pierwszego metra. Niezależnie czy ścigasz się o podium na maratonie, czy bijesz swój najlepszy czas na lokalnej trasie, OIZ M-LTD jest idealnym towarzyszem, by każdą wspinaczkę zamienić w start ku kolejnemu zjazdowi. Najważniejsze cechy OIZ M-LTD: Zaprojketowana przez Orbea jako wyścigowy full suspension o skoku 120 mm Lekka i dynamiczna konstrukcja maksymalizująca prędkość pod górę Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność i precyzję w zakrętach Wydajna platforma zawieszenia idealna do XC, maratonów i szybkich tras trailowych Konfiguracja stworzona dla tych, którzy szukają wyścigowych osiągów na każdym wyjeździe TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmZDALNE BLOKOWANIE: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER KIEROWNICY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Width 760HAMULCE: Sram Motive Ultimate 4 piston Hydraulic DiscPRZERZUTKA TYLNA: Sram XX Eagle SL AXSSTEROWANIE PRZERZUTKĄ: Sram AXS Pod UltimateKASETA: Sram XX-1299 Eagle SL 10-52t 12-SpeedŁAŃCUCH: Sram XX-SL Eagle 12-SpeedKORBA: Sram XX SL Eagle Dub Black 34tKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30LTDPIASTA PRZEDNIA: Fox Kabolt BoostOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6SIODŁO: Selle Italia SLR Boost Fill Carbon Rail Ø7x9 mmUCHWYT NA KOMPUTER: SH-MP10 specificSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1TYP ROWERU: MTB full suspended

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia. ‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N. PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna. ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out. PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie. PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona. ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge. Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE. Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP. Napęd SRAM Eagle T-Type AXS. Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe. Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic. Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta. Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym. DANE TECHNICZNE Zawieszenie Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Napęd Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem Support: SRAM DUB Threaded Wide Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Koła Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Szprychy: DT Swiss Elemental Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready Dętki: Standard, zawór Presta Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm Rama FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze Waga 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4

Zabawna sterowność spotyka się z czystością i prostotą hardtaila. Na tym polega magia Habit HT. Mało gadania. Dużo zabawy.Habit HT 1 jest gotowy do akcji. Nowoczesne możliwości roweru trailowego zamknięte w prostocie hardtaila: wszystko, czego potrzebujesz, by dać się ponieść. Wyposażony w solidną aluminiową ramę o nowoczesnej geometrii trailowej, koła 29" oraz widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń 11-biegowej przekładni Shimano CUES, potężnej sile hamowania 4-tłoczkowych hamulców Tektro Gemini oraz regulowanej sztycy podsiodłowej, zawsze jest gotowy dać z siebie wszystko. Solidny Kiedy nadchodzi czas zabawy, Habit HT nie żartuje. Piękna i wytrzymała aluminiowa rama radzi sobie z każdym wyzwaniem na szlaku – i chętnie robi to ponownie. Nieposkromiony Habit HT został stworzony, by się uwolnić. Jego dopracowana geometria pozwala na długie podjazdy lub niekończącą się zabawę na zjazdach – albo jedno i drugie podczas tej samej trasy. Zabawny? Oczywiście. Stabilny? Bardzo. Frajda? Nawet nie masz pojęcia. Gotowy Solidne widelce 130 mm. Szerokie obręcze i masywne opony. Napędy 1x, mocne hamulce i regulowane sztyce podsiodłowe. Niezawodne i wytrzymałe komponenty sprawiają, że Habit HT nie zawiedzie, gdy nadejdzie czas na ostrą jazdę. ROWER CANNONDALE HABIT HT 1 – GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama SmartForm C2 z dożywotnią gwarancją Widelec RockShox Recon Silver RL Boost o skoku 130 mm, Solo Air i Motion Control Napęd Shimano CUES U6000 1x11 z szerokim zakresem przełożeń Mocne 4-tłoczkowe hamulce Tektro Gemini z tarczą 203 mm z przodu i 180 mm z tyłu Obręcze WTB ST i30 o szerokości wewnętrznej 30 mm z oponami Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Lekka i niezawodna regulowana sztyca TranzX ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Habit HT, SmartForm C2 Alloy, stożkowa główka ramy, mocowanie hamulca post mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, kompatybilna z regulowaną sztycą, BSA 73, oś 12 mm, Boost 148, linia łańcucha 55 mm, hak UDH. Widelec RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, oś 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 42 mm Stery Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Napęd Przerzutka Shimano CUES U6000 Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowe Łańcuch Shimano CUES, 11-biegowy Korba Prowheel, 30T Kaseta Sunrace, 11-50, 11-biegowa Suport ProWheel BSA 73 Hamulce Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Gemini, 4 tłoczki, tarcze 203/180 mm Klamki hamulcowe TRP Gemini hydrauliczne Koła Piasta przednia Shimano TC500, 15x110 mm Piasta tylna Shimano TC500, 12x148 mm Obręcze WTB ST i30 TCS 2.0, 32 otwory, tubeless ready Szprychy Stal nierdzewna, 14g Szerokość opon 2.5 Rozmiar kół 29 Opony (P) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (T) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Komponenty Kierownica Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, wznios 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Mostek Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodełko WTB Solano, pręty cro-mo Sztyca TranzX regulowana, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Zespół Pivot poświęcił czas na opracowanie całkowicie nowego Phoenix Downhill. Po szeroko zakrojonych testach, korektach i kolejnych próbach rower został poddany ciężkiej próbie przez Bernarda Kerra, aby wycisnąć każdą dziesiątą sekundy na trasach. Wykonany zgodnie z wysokimi standardami Pivot, ten piękny karbonowy frame jest Twoim towarzyszem na wiele szalonych zjazdów — i szczerze mówiąc, czy widziałeś kiedyś piękniejszy rower? Najważniejsze cechy Architektura: mid-high pivot z sześciopunktową kinematyką DW-Link Amortyzacja: DW-Link z 210 mm skoku Napęd: podwójny łańcuch z podwójnym idlerem Wydajność zawieszenia: doskonała przyczepność, kontrola i stabilność; anti-squat zaprojektowany tak, aby utrzymać efektywność pedałowania i przewidywalną reakcję na wymagającym terenie Funkcje dual-chain: cicha i płynna praca, praktycznie brak odrzutu pedałów; równoważne z przednią zębatką 37T; prosta konserwacja Regulacja geometrii: flip-chip z 2 pozycjami („High” — preferowane ustawienie Bernarda Kerra, idealne na skaliste i techniczne trasy — oraz „Low” dla maksymalnej prędkości i kontroli) Główka ramy z regulacją reach: ±5 mm dla precyzyjnego dostosowania pozycji jazdy Konfiguracje kół: MX — 29" z przodu i 27,5" z tyłu Dostępność: dwa zestawy (build kits) zaprojektowane dla ekstremalnych osiągów Szczegóły techniczne i zalety Kinematyka DW-Link w Phoenix wykorzystuje mid-high pivot, aby zapewnić doskonałą trakcję i stabilną platformę przy dużych prędkościach. Anti-squat jest skalibrowany tak, aby zminimalizować straty mocy podczas pedałowania, nie tracąc przy tym wrażliwości na nierówności terenu. System podwójnego łańcucha z podwójnym idlerem zmniejsza odbicie napędu, utrzymując płynne i liniowe odczucia podczas jazdy nawet pod obciążeniem. Obecność flip-chipa i regulacji główki ramy umożliwia szybkie dostosowanie roweru do wymagań trasy lub indywidualnych preferencji: od stabilnej i dynamicznej konfiguracji na trasy techniczne po niższą, nastawioną na prędkość konfigurację na szybkie odcinki. Dla kogo Phoenix jest przeznaczony dla agresywnych zawodników downhill i enduro, którzy szukają roweru wyścigowego o przewidywalnym zachowaniu, wysokim poziomie kontroli i możliwościach precyzyjnej regulacji. Idealny dla tych, którzy chcą wykorzystać każdy fragment trasy z prędkością, precyzją i bezpieczeństwem podczas zjazdów. Podsumowanie Pivot Phoenix jest wynikiem skrupulatnego rozwoju, opinii profesjonalnych zawodników i wysokiej jakości komponentów. Dzięki karbonowej ramie, zaawansowanemu zawieszeniu DW-Link o skoku 210 mm, systemowi dual-chain i wielu opcjom regulacji, stanowi doskonały wybór dla tych, którzy szukają maksimum w downhillu. DANE TECHNICZNE Rozmiar kół: mieszany (Mullet) Materiał ramy: włókno węglowe Szczegóły materiału ramy: przedni i tylny trójkąt z włókna węglowego; osłony formowane dla łańcuchówki, siedziska i rury dolnej; zintegrowane ograniczniki widelca z prowadzeniem kabli Skok tylnego zawieszenia: 210 mm Tylna amortyzacja: FOX FLOAT X2 Factory, powłoka Kashima, 225 mm długości x 75 mm skoku Widelec: FOX FLOAT 40 Factory, tłumienie GRIP2, powłoka Kashima, offset 52 mm Skok widelca: 203 mm Średnica sterówki: prosta, 56 mm Główka ramy: Pivot Precision DH, uszczelnione łożyska cartridge, ZS56 góra/dół Kierownica: Phoenix Team Low Rise Carbon, szerokość 800 mm Mostek: Phoenix Team DH, direct mount, długość 45 mm Chwyty: Phoenix Factory, lock-on Hamulce: Shimano Saint M820, 4 tłoczki, tarcze Galfer Shark 6-bolt (223 mm przód, 203 mm tył) Dźwignie hamulca: Shimano Saint M820 Napęd: 1x Manetki: Shimano Saint M820, 10 biegów Przerzutka przednia: brak Przerzutka tylna: Shimano Saint M820, 10 biegów Mocowania ISCG: brak Prowadnica łańcucha: górna rolka z bashguardem Korby: Praxis DH9-73 M30, długość 165 mm Blaty: Pivot, dolny blat 27T, efektywny rozmiar 35T (w zależności od stosunku rolek idler do głównego blatu) Support: Praxis, PF92 press-fit Pedały: brak w zestawie Łańcuch: Shimano 6701, 10 biegów Kaseta: Shimano HG500, 10 biegów, 11-25T Obręcze: DT Swiss FR 560 Piasty: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) przód, 12 x 157 mm (SuperBoost+) tył, korpus HG Szprychy: zestaw DT Swiss Opony: Continental Kryptotal, mieszanka Super Soft, konstrukcja DH, 2,4" Siodło: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sztyca: Phoenix Race aluminium Średnica sztycy: 31,6 mm Obejma sztycy: pojedyncza śruba, 36,4 mm Tylny widelec / wymiary piasty: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maksymalny rozmiar opony: 27,5" x 2,5" Miejsca na bidon: brak Kolory: Black Gold, Red Mint Gwarancja: 10 lat na ramę, 1 rok na lakier i wykończenie, 5 lat na komponenty Pivot/Phoenix Waga: 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Design tylnej amortyzacji: mid-high pivot DW6 linkage Napęd: podwójny idler i podwójny łańcuch, z ekscentrycznym napinaczem dla wewnętrznego łańcucha Konfiguracja kół: Mullet — 29" przód, 27,5" tył Geometria regulowana przez flip-chip w 2 pozycjach w górnym łączniku Główka ramy z reach adjust (sprzedawana osobno) ±5 mm reach Regulacja progresji tylnego zawieszenia przez flip-chip w dolnym mocowaniu dampera Prowadzenie kabli: wewnętrzne w trójkącie przednim z otworami przy ograniczniku widelca; zewnętrzne w trójkącie tylnym Mocowanie przerzutki: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Waga ramy: 5,1 kg (rozmiar S3 z korbami)

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar: M/L Kolor: Czerwony Średnica kół: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 160 mm Wymiar: 43,5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, strojenie pod e-bike, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3-pozycyjna kompresja z mikroregulacją, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12-rzędowa Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12-rzędowy, PowerLock Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Hamulce tylne: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, IS 6 śrub, bębenek XD Kierownica: Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kute aluminium 6061 + CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna manetka 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 23,9 kg

Mondraker F-TRICK 26 to idealna brama wejściowa do świata kolarstwa górskiego dla młodszych i lżejszych riderów. Rower stworzony dla tych, którzy chcą naprawdę dobrze bawić się na szlakach, uczyć się techniki i bezpiecznej jazdy oraz rozwijać się dzięki nowoczesnej geometrii inspirowanej dorosłymi modelami hiszpańskiej marki. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, F-TRICK 26 oferuje doskonałą równowagę pomiędzy komfortem a kontrolą, pozwalając z dużą pewnością pokonywać szutry, singletracki i bike parki. To idealny wybór dla osób, które chcą zrobić krok naprzód w porównaniu do prostego roweru typu entry level i rozpocząć „prawdziwą” jazdę MTB na solidnym, wytrzymałym i gotowym na wszystko rowerze. F-TRICK 26 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rower górski 26" przeznaczony dla młodych riderów i osób o mniejszym wzroście Nowoczesna geometria inspirowana dorosłymi MTB Mondraker dla większej stabilności i kontroli Wytrzymała i lekka rama zaprojektowana do intensywnej jazdy po trasach i szutrach Zwinne i łatwe w prowadzeniu koła 26", idealne do nauki techniki i poprawy kontroli jazdy Wszechstronna konfiguracja: idealna na górskie wycieczki, pump tracki i pierwsze wizyty w bike parku Starannie dobrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość użytkowania Atrakcyjny design w czystym stylu Mondraker, który zachęca do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 130 mm, jednoczęściowy przykręcany górny link, oś tylna 12x148 mm, UDH, suport BSA 73 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, dedykowany napęd 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 350 mm AMORTYZATOR: X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Regulacje: powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka ramy, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, powrót, ciśnienie powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, manetka zdalna 1X, 125 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT520, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN OŚ PIASTY PRZEDNIEJ: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub OŚ PIASTY TYLNEJ: DA207R 12x148 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, ochrona EXO, 60TPI, składana stopka KORBY: Sram 90 T-Type, oś DUB, zębatka direct mount, 155 mm ZĘBATKA: 30T, stop, T-Type SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Sram 70 T-Type, 12-rzędowy Flattop, PowerLock PRZERZUTKA TYLNA: Sram 70 Eagle, T-Type, 12-rzędowa MANETKA: Trigger Sram 70, 12-rzędowa, obsługa T-Type KASETA: Sram XS-1270, 10-52T, 12-rzędowa WAGA BEZ PEDAŁÓW: 14,3 kg ŚREDNICA KÓŁ: 26"

Mondraker F-PLAY 24 to e-bike zaprojektowany dla młodych riderów, którzy chcą przeżywać jazdę po trasach trailowych z taką samą determinacją jak dorośli. Zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu, łączy zwrotność roweru 24” z elektrycznym wspomaganiem, pozwalając pokonywać podjazdy, dłuższe trasy i wymagający teren bez utraty radości z jazdy. To idealny towarzysz dla tych, którzy rozwijają się na rowerze i chcą poprawić technikę oraz bezpieczeństwo, dotrzymując bez wysiłku tempa dorosłym podczas rodzinnych lub przyjacielskich wyjazdów. F-PLAY 24 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Junior e-bike z kołami 24”, zaprojektowany dla młodych riderów Geometria inspirowana rowerami Mondraker dla dorosłych zapewniająca maksymalną stabilność i kontrolę Zintegrowane wspomaganie elektryczne do podjazdów i dłuższych tras przy mniejszym wysiłku Komfortowa i intuicyjna pozycja jazdy umożliwiająca bezpieczną naukę Starannie dobrane komponenty odporne na intensywne użytkowanie przez dzieci i młodzież Idealny na trasy trailowe, drogi szutrowe i pierwsze doświadczenia z elektrycznymi MTB SPECYFIKACJA TECHNICZNA: TYP: Rower elektryczny (E-Bike) LINIA: F-PLAY DYSCYPLINA: e-KIDS RAMA: F-Play 24 aluminium 6061 Stealth Evo, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 120 mm, jednoczęściowy górny link przykręcany, zintegrowana niewyjmowana bateria wewnętrzna, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, suport BSA, kompatybilna z napędem 1x ROZMIAR: Jeden rozmiar: 300 mm AMORTYZATOR TYLNY: X-Fusion 02PRO R, 165x42,5 mm, regulacja powrotu przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza, górny trunnion, dolne tuleje 50x8 mm REGULACJA AMORTYZATORA: Lekka kompresja A-Tune WIDELEC PRZEDNI: X-Fusion Slant RC 26, 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka, oś 15x100 mm, golenie aluminiowe 34 mm, offset 41 mm, regulacja blokady, powrotu i ciśnienia powietrza STERY: Onoff ZS44/ZS56, główka 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º MOSTEK: Onoff S3 30 mm 0º, kute aluminium 6061, średnica 31,8 mm KIEROWNICA: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm CHWYTY: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm SZTYCA: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, zdalne sterowanie 1X, 100 mm SIODŁO: SDG Fly JR HAMULEC PRZEDNI: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub HAMULEC TYLNY: Shimano MT501, tarcza IS RT 56 180 mm, klocki żywiczne, 6 śrub DŹWIGNIE HAMULCA: Shimano MT501, Servo Wave, dźwignia aluminiowa OBRĘCZE: MDK-HP1 24 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy SZPRYCHY: Okrągłe, stal nierdzewna CN PIASTA PRZEDNIA: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, IS 6 śrub PIASTA TYLNA: Mahle-Ebikemotion X-30, bębenek HG OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 24x2,4, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI, składana OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 24x2,3, tubeless ready, EXO, 60TPI, składana KORBY: Prowheel DMJ-CR094S-TT, zębatka direct mount, 150 mm ZĘBATKA: 30T, stal SUPORT: Prowheel PW-MBB73 73 mm PEDAŁY: SDG Slater JR ŁAŃCUCH: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy, Quick-link PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12-rzędowa MANETKA: Shimano Deore M6100, Rapid Fire Plus, 12-rzędowa KASETA: Sunrace CSMZ600, 11-51T HAK PRZERZUTKI: Mondraker M077 WAGA BEZ PEDAŁÓW: 17,2 kg WYŚWIETLACZ: iWoc ONE Head Unit SILNIK: Mahle X-30 BATERIA: Mahle iX250Wh TYP BATERII: Zintegrowana niewyjmowana bateria ŚREDNICA KÓŁ: 24 cale

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

ROWER ORBEA OCCAM LT H30 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz płynności i prędkości, czy celujesz w najbardziej wymagające zjazdy, jest Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z łatwiejszym dostępem niż kiedykolwiek. Przechowuj narzędzia, lunch lub nawet kurtkę wygodnie za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga utrzymać lakier w stanie jak nowy przez dłuższy czas. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość regulacji o ±0,75° pozwala przejść do bardziej płaskiej pozycji, aby stawiać czoła stromszym podjazdom lub bardziej agresywnym zjazdom. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm skoku tylnego zawieszenia połączonego z widelcem 160 mm, z progresywną krzywą dźwigni, sprawia, że Occam LT czuje się pewnie nawet na najbardziej wymagających trasach. QUICK FLIP ADJUST W mniej niż 15 sekund możesz wybrać pomiędzy pozycją High i Low, uzyskując zmianę o 8 mm w wysokości suportu i o 0,5° w kącie rury sterowej. ROWER ORBEA OCCAM LT H30 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29" Materiał ramy: aluminium Przerzutka: Shimano Deore RD-M6100 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Occam Hydro. Oś tylna Concentric Boost 12x148. Geometria Pure Trail. Wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie linek. Konstrukcja asymetryczna. Koła 29". Link kompatybilny z multitool OC. Widelec: Fox 36 Float AWL HD Sport 160 Rail QR15x110. Amortyzator tylny: Fox Float Performance 2-Position Evol, tuning niestandardowy, 210x55 mm. Zdalna blokada: nie określono. Stery: fsa 1-1/2" zintegrowana miska aluminiowa. Wspornik kierownicy: OC mountain control MC20, 0º. Kierownica: OC mountain control MC30, wznios 20 mm, szerokość 800 mm. Dźwignie hamulca: nie określono. Hamulce: Shimano MT420 tarczowe hydrauliczne. Przednia przerzutka: nie określono. Tylnia przerzutka: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus. Manetki: Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M6100 10-51t 12 biegów. Łańcuch: Shimano M6100. Prowadnica łańcucha (chainguide): nie określono. Korba (crank): nie określono. Pedały: nie dostarczone / nie określono. Mechanizm korbowy (crankset): z kutego stopu, 32 zęby. Osłona łańcucha (chainguard): nie określono. Koła: obręcze aluminiowe, tubeless, 29", szerokość 29c, 32 otwory. Piasta tylna: nie określono. Piasta przednia: nie określono. Opony: nie określono. Wspornik siodła: OC mountain control MC22, 31,6 mm, teleskopowy (dropper). Zdalne sterowanie sztycą: Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Siodło: selle royal 2058 drn. Błotnik (mudguard): nie określono. Przednie światło: nie określono. Drugie przednie światło: nie określono. Światło tylne: nie określono. Prądnica / dynamo: nie określono. Rozkładana stopka (quick stand): nie określono. Bateria: nie określono. Silnik: nie określono. Wyświetlacz: nie określono. Ładowarka: nie określono. Zdalne sterowanie 1: nie określono. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI orbea OCCAM SL M10 2026 ADVENTURE² Trail bike bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz prędkości i płynności, czy najbardziej wymagających zjazdów, zawsze istnieje Occam dla Ciebie. LOCKR Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga dłużej utrzymać lakier w stanie jak nowym. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość zmiany o +/- 0,75° pozwala przyjąć bardziej płaską pozycję na bardziej stromych trasach lub w agresywniejszych zjazdach. RUOTE OQUO MP LEGGERE E RIGIDE Occam SL jest wyposażona w szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. FAST TRAIL SUSPENSION 140 mm skoku z przodu i z tyłu, zoptymalizowane pod kątem efektywności pedałowania. CARBON SHOCK EXTENDER Karbonowe przedłużenie amortyzatora maksymalizuje sztywność i minimalizuje wagę. LOCK ON THE GO Zdalna blokada trafia do trail bike’ów wraz z Occam SL. Blokowanie i odblokowywanie zawieszenia szybko staje się naturalnym odruchem i, gdy już tego doświadczysz, nie będziesz mógł się bez tego obyć. BICI orbea OCCAM SL M10 2026 GŁÓWNE CECHY: 140 mm skoku z przodu i z tyłu.  Ciesz się zaletami naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. Szybkie koła MP od OQUO, które minimalizują wagę bez kompromisów w zakresie niezawodności dla riderów trailowych. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiar przedniego koła: 29" Rozmiar tylnego koła: 29" Widelec: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip SL, zdalne sterowanie Push-lock, QR15x110, wykończenie Kashima Przerzutka: Shimano, 12 biegów Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Speed Grip, Addix, brązowe Koła: Oquo Mountain Performance MP30TEAM Manetki zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV Przedni hamulec: Shimano XT tarczowy hydrauliczny Korba: Shimano XT M8120, 32 zęby Łańcuch: Shimano M6100 Stery: orbea, stop 1-1/2", utlenione łożyska neri Kierownica: OC Mountain Control MC10 Carbon, rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Reggisella: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowy sella: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA ONNA 20 29 2026 Orbea Onna 20 to idealny wybór dla mountain bikerów, którzy szukają roweru o lepszych parametrach i lepszej dynamice jazdy, bez przekraczania budżetu. Dzięki ulepszeniom takim jak widelec RockShox ad aria i przerzutka Shimano CUES 11-biegowa otrzymujesz MTB, który z łatwością i komfortem poradzi sobie zarówno z najbardziej wymagającymi ścieżkami, jak i z dłuższymi wyjazdami. ROWER ORBEA ONNA 20 29 2026 GŁÓWNE CECHY: MTB hardtail. Widelec RockShox. Przerzutka Shimano CUES 11-biegowa. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rozmiar przedniego koła: 29" Rozmiar tylnego koła: 29" Widelec: RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 Przerzutka: Shimano, 11 biegów Opony: KENDA, Kenda Booster 2.40" 30TPI Pedaly: VP Koła: UNKNOWN, WH 2.1, aluminium, 29", 32H Manetki: SHIMANO, Shimano Cues SL-U6000 Przedni hamulec: SH, hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Korba: ORBEA, stop kutej aluminium, 32 zęby Łańcuch: KMC, KMC eGlide Stery: ORBEA, półzintegrowane 1"-1/2 Kierownica: ORBEA, aluminium, 31,8 mm, flat, 740 mm, sweep 9° Wspornik kierownicy: ORBEA, aluminium, 7° Sztyca: UNKNOWN, SP 0.6, aluminium, 27,2 mm, setback 0 Sella: FORTUNE, Fortune QF-3091 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHASER 750 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZ O wiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, prawdopodobnie najważniejszego dziś na rynku: Bosch CX. O wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). O wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego zupełnie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasz najlepszy i najbardziej przystępny cenowo full eMTB dla wszystkich, którzy chcą zbliżyć się do świata rowerów elektrycznych. ROWER MONDRAKER CHASER 750 GŁÓWNE CECHY: Bateria 750 Wh. Koła 29". Sram SX Eagle 12s. Silnik Bosch GEN4 CX Smart. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w haku ramy czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token. Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, damper Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Siodło: E-bike MDK black. Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje osi dźwigni. Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezstykowy (contactless). Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Mechanizm korbowy: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s. Manetki zmiany biegów: manetka Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Hak przerzutki: Sram UDH. Waga bez pedałów: 25,3 kg. Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZWYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R od Mondraker to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy szukają jazdy o wysokich osiągach. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i solidnej konstrukcji ten rower jest gotowy, aby stawić czoła każdemu rodzajowi terenu. Dzięki zaawansowanej geometrii i wysokiej jakości technologii zawieszenia możesz z łatwością i pełną kontrolą pokonywać wymagające zjazdy i strome podjazdy. Non ma znaczenia, czy jesteś początkującym, czy doświadczonym kolarzem, CHRONO DC zaoferuje Ci ekscytujące wrażenia z jazdy bez kompromisów. ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama aluminiowa dla lepszej zwrotności i trwałości Zaawansowana geometria dla optymalnej pozycji w sella i większej stabilności Zaawansowana technologia zawieszenia dla doskonałej kontroli na nierównym terenie Wysokiej jakości komponenty zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi Przyciągający wzrok design łączący styl i funkcjonalność dla wyjątkowych wrażeń z jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, supporto movimento centrale BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli system HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: rockshox Recon Silver rl Remote 29, 120 mm, tłumik Motion, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie aluminiowe 30 mm, offset 42 mm. Ustawienia: zdalna kompresja Onelock 2 pozycje (otwarty/zablokowany), powrót, sprężyna powietrzna (preload aria) Manetka zdalna widelca: rockshox PopLoc Stery: Stożkowe stery 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, uszczelniane łożyska ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, 1 x dźwignia zdalna (Wymiary rozmiar S: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar M: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar L: 458 x 120-150 mm / Wymiary rozmiar XL: 458 x 120-150 mm) Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, szyny stalowe Hamulce przednie: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Dźwignie hamulca: sram level, regulacja reach z użyciem narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, obręcz łączona, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Okrągłe stalowe szprychy mavic J-bend Oś piasty przedniej: mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Technologia wolnobiegu mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Opona tylna: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Korby: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Koronka: 34T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram NX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Manetka sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (forcellino): Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU: 010.24009 (Rozm. S; Kolor: Bronze)

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Specialized Science Club prezentuje Levo 4, tak zaawansowany elektryczny rower mountain, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i autonomia Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets natural. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY główne cechy: Zastosowanie - Full Power E-MTB, trail System E - Silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny autonomii Rama - Stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT Zawieszenie - Przód: 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Tył: 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance Elite Napęd - SRAM Eagle 90 T-Type Koła - Obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remote All New mastermind T3 Display System, 2,2" kolorowy ekran o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Silnik Specialized 3.1 Motor, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Ładowarka Ładowarka Specialized 4 amp Bateria Bateria 840 Wh Telaio Obejma sella Stop, 38,6 mm Widelec FOX 36 rhythm, 29", S2-S6: 160 mm S1: 150 mm, tłumik GRIP z regulacją Sweep, offset 44 mm, 15x110 mm boost, oś przelotowa Rama Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt rury head, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne koło 27,5", maksymalny skok widelca do 180 mm Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT X performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Tylny hamulec SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Napęd Kaseta SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Koronka SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stal Łańcuch SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-biegowy Manetki SRAM 90 trigger, 12-biegowy, pojedyncze kliknięcie Przerzutka tylna SRAM Eagle 90 T-Type Korby SRAM S1000 Crankset, interfejs ISIS, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Koła Tylna opona Butcher, GRID GRAVITY Casing, mieszanka Gripton T9, 27.5x2.4 Przednia opona Butcher, GRID GRAVITY casing, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Szprychy dt swiss Industry Przednia piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Tylna piasta Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Dętki Standardowe, zawór Presta Cockpit Mostek Alloy Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm sella Bridge Comp, puste szyny Cr-mo 155/143 Chwyty Specialized Trail Grips Cockpit Kierownica Specialized, stop 6061, nachylenie w górę 6 stopni, odchylenie do tyłu 8 stopni, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Sztyca X-fusion Manic, regulacja bezstopniowa, dwie śruby head, prowadzenie kabla od dołu, zdalna dźwignia SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4: 170 mm, S5/S6: 190 mm accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Waga Waga 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) misura zważona S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI UNNO MITH FACTORY Witamy w naszym schemacie doboru rozmiaru opartym na reachu. Pamiętaj, że przy zalecanym SAG 35% nasze rowery są dłuższe, niższe i bardziej stabilne, niż mogłoby się wydawać.Nasza najbardziej exclusiva specyfikacjaFactory to nasza topowa wersja, produkowana w niewielu egzemplarzach rocznie. Z zawieszeniem Fox Factory, napędem SRAM XX AXS, sztycą regulowaną Reverb AXS i karbonowymi kołami DT Swiss. BICI UNNO MITH FACTORY GŁÓWNE CECHY: Skok 170/160 mm Akumulator 750 Wh i konfiguracja Mullet. Wyposażony w inteligentny system Bosch Akumulator 750 Wh Moment obrotowy 85 Nm Dostępny silnik Bosch Race Jeden z najlżejszych e-bike’ów w swojej kategorii ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Unno MITH. Jednoczęściowa rama z włókna węglowego (monocoque) ze 160 mm skoku tylnego zawieszenia. System zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Zintegrowany wyświetlacz, akumulator, prowadnica łańcucha i zacisk sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś Boost thru axle 12x148. Hamulce w systemie Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2.6”. Elementy z tworzywa z recyklingu Oceanworks. Ochrony z gumy z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). SILNIK: Bosch Performance Race Edition Limited Race Edition. Ekskluzywny tryb Race. Wspomaganie do 400% mocy kolarza. AKUMULATOR: Bosch 750 Wh. Zintegrowany. WYŚWIETLACZ: Bosch KIOX 300 zintegrowany ekran. Funkcje nawigacji. KONTROLER: Bosch Remote LED Control Unit BRC3600 Smart System. STERY: Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros spider z portami wejściowymi do prowadzenia kabli. WIDELEC: Fox 38 Factory, skok 170 mm. Powłoka Kashima. Tłumik Grip 2. Oś 15x110. Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. Offset 44 mm. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory 230x65 mm. Powłoka Kashima. 2-pozycyjna dźwignia. VVC Rebound. Regulacja: HSC, LSC, HSR, LSR. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX AXS 12-rzędowa. Bezprzewodowa. T-Type. Srebrna. Waga: 450 g (z dołączonym akumulatorem Powerpack). KONTROLER: SRAM AXS Pod Ultimate Wireless. 12-rzędowy. Concave design. KASETA: SRAM XX T-Type. 12-rzędowa. XS-1297. Waga: 385 g. Finish: Black. Zakres: 520% (10-52). KORBA: SRAM XX 12-rzędowa. Carbon. DUB. Do napędów T-Type. Długość: 165 mm. CORONA: SRAM XX Bosch Gen4 Direct Mount 36T. ŁAŃCUCH: SRAM XX Flat top. 12-rzędowy. Hollow pin. KOŁA: DT Swiss HXC1501 Spline Carbon. Mullet 29" przód i 27.5" tył. Specyficzne do e-bike. Piasta DT 240. Szerokość wewnętrzna 30 mm. OPONA PRZEDNIA: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. OPONA TYLNA: Continental Kryptotal-R Enduro 27.5x2.40. Składana opona Foldable skin SL. Black/Black. HAMULCE: Formula Cura 4, 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny (Axial Master Cylinder). Kuty aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. TARCZE: Formula Monolitic, tarcze 220 mm przód i 203 mm tył. Grubość: 2.35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. COCKPIT: DEUX Enduro Integrated zintegrowany z ukrytą klinową wkładką. Wewnętrzny zacisk rury sterowej widelca. Szerokość 800 mm. Długość 40 mm. Wznios 20 mm. SZTYCA REGULOWANA: RockShox Reverb AXS Electronic. Manetka po lewej stronie. 125 mm (S1) 150 mm (S2) 175 mm (S3). SELLE: Selle Italia SLR Boost Kit carbon. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL marki Mondraker to idealny wybór dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy szukają osiągów na wysokim poziomie i atrakcyjnego designu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej karbonowej ramie ten model oferuje reaktywną i zwinną jazdę w trudnym terenie. Połączenie komponentów wysokiej jakości oraz dbałości o szczegóły sprawia, że ten rower górski jest prawdziwym klejnotem dla tych, którzy lubią mierzyć się z najbardziej wymagającymi trasami. ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama karbonowa zapewniająca reaktywną i zwinną jazdę Komponenty wysokiej jakości dla optymalnych osiągów Atrakcyjny design i dbałość o szczegóły czyniące z niego prawdziwy klejnot Idealny do pokonywania najbardziej wymagających szlaków z pewnością i stylem ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, suport BSA, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, dedykowany design napędu 1X, kompatybilna z hamulcem Flatmount. Rozmiary: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race Day, Debonair, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie zewnętrzne z aluminium 32 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalna kompresja OneLock z 2 pozycjami (otwarty/zablokowany), tłumienie powrotu przy niskich prędkościach, sprężyna powietrzna (preload powietrzny). Manetka blokady widelca: RockShox OneLoc Stery: ONOFF Titan stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: CNC ONOFF Helium z aluminium 7075, średnica mocowania 31,8 mm, kąt: +/-8º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 70 mm, rozmiar XL: 80 mm Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, wznios: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: LIZARD DSP 30.3 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło: Fizik Antares R7 Hamulce przednie: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Hamulce tylne: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Dźwignie hamulca: Sram Level Ultimate, dźwignia z karbonu, mechanizm Direct Link, regulacja zasięgu dźwigni za pomocą narzędzia, łożyskowane sworznie dźwigni, osprzęt z tytanu Obręcze: Mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haki, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Mavic straightpull, podwójnie cieniowane, zaplot contactless Przednia oś piasty: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Tylna oś piasty: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, 6 śrub IS, piasta zintegrowana z bębenkiem wolnobiegu XD Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Korby: Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiary M/L/XL: 175 mm Koronka: 34T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Suport: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: Sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Przerzutka tylna: Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło na łożyskach rolkowych typu 2.1, blokada wózka, długi wózek z karbonu, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów: Paddle przerzutki Sram Eagle AXS Rocker, 12s Kaseta: Sram XG-1299 10-50T, 12s Haczyk przerzutki (hak): Sram UDH Waga bez pedałów: 8,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 010.23046 (Rozm. M; Kolor: Racing Silver)

ROWER EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA ROWER EVIL THE EPOCALYPSE to pierwsza e-mtb marki z Bellingham. Rower czerpie inspirację z modelu Wreckoning, posiada ramę z włókna węglowego, koła 29" oraz możliwości, wymiary i zawieszenie do najbardziej wymagającego użytku off-road. Posiada także typowy schemat zawieszenia Delta System zaprojektowany przez Dave’a Weagle’a dla Evil i zmodyfikowany pod kątem zastosowania silnika Shimano EP8.Rower ma 166 mm skoku tylnego zawieszenia, widelec Fox 38 Factory, damper Fox Float X2 Factory, tylny trójkąt w jednym elemencie z osią przelotową SuperBoost (12x157 mm) i może być wyposażony w tarcze 220 mm oraz opony do 2,6". ROWER EVIL THE EPOCALYPSE FOX XT LOOPHOLES HYDRA GŁÓWNE CECHY: Silnik Shimano EP8, który pompuje do 85 Nm momentu obrotowego w pedały. Zintegrowana bateria 630 Wh stanowi punkt spotkania maksymalnego zasięgu z minimalną wagą. To, w jaki sposób te waty są zużywane lub oszczędzane, zależy wyłącznie od ciebie. Silnik EP8 z ustawieniami Evil oferuje dwa profile mocy, z którymi możesz się wyszaleć: profil 1 dostarcza maksymalną ilość epokaliptycznych watów, natomiast profil 2 zapewnia bardziej oszczędną moc, tak abyś mógł pokonać dystans bez obawy o niespodziewany postój. Aplikacja Shimano E-Tube Project pozwala regulować tryby wspomagania i assist oraz ustawienia momentu obrotowego, zapewniając naprawdę spersonalizowane wrażenia. Kierownica z włókna węglowego 35 mm z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Ma wznios 35 mm, odchylenie do góry o 5° i do tyłu o 8° i jest odpowiednia do szerokości 760–810 mm. Nowy design split-yoke pozwala nam zachować krótkie tylne widełki 442 mm, umożliwiając rowerzystom sprawne manewrowanie na niesamowicie technicznych podjazdach oraz łatwe podnoszenie przedniego koła do manuali i jazdy po trailach. Połączenie z szerszą główną osią i jednolitą, jednoczęściową tylną ramą przekłada się na większą sztywność i wytrzymałość, dzięki czemu możesz popisywać się przed towarzyszami podróży, a nie uginać się na swoim rowerze. Szerokie rozstawienie haków 157 mm pozwala nam uzyskać szerszy i sztywniejszy wzór zaplotu szprych oraz szerszy tylny trójkąt. Konstrukcja tylnej części została pomyślana tak, aby zapewnić miejsce na opony wokół bieżnika 29 x 2,6", co pozwala mieć tyle gumy, ile potrzeba, aby utrzymać koła przy ziemi, bez poświęcania wrażenia zabawowego tylnego zawieszenia. Flip-chip umożliwia obniżenie suportu i „poluzowanie” przodu dla bardziej agresywnej pozycji, bez zmiany charakterystycznej krzywej przełożenia DELTA. Solidna, personalizowana płyta ochronna, zintegrowana osłona łańcucha oraz gumowa osłona tylnego widelca chronią rower. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Evil Epocalypse, włókno węglowe, 166 mm (6,5") skoku. AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory. WIDELEC: Fox 38 Factory GRIP2, 170 mm (6,7") skoku. NAPĘD ELEKTRYCZNY: silnik Shimano EP8, bateria Shimano 630 Wh. NAPĘD: Shimano XT (1x12). KOŁA: obręcze Evil Loophole, piasty Industry 9 Hydra, opony Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO 29x2,5" WT (przód i tył). HAMULCE: Shimano XT BR-M8120, tarcze 203 mm. KIEROWNICA/MOSTEK: Evil Energy Bar, 800 mm / Evil 12 Gauge, 45 mm. SELLA/SZTYCA PODSIODŁOWA: BikeYoke Revive / WTB Volt, średnia szerokość. STER: Cane Creek 40 Series ZS Integrated Tapered Headset - miski: ZS44/28,6 (górna) i ZS62/40 (dolna), łożysko: 36° x 45° - 41 mm (górne) i 36° x 45° - 52 mm (dolne) ZN40 ocynkowane, Crown Race: 28,6 mm x 36° zintegrowany (góra) oraz 40 mm x 36° wciskany (dół). SPACERY STERÓW: aluminiowe dystanse 5 mm black KIEROWNICA: Evil Enerygy Bar, UD Carbon, wznios: 35 mm, obejma: 35 mm, szerokość: 780–810 mm, backsweep: 8°, upsweep: 5°. MOSTEK: Evil 12 Gauge, obejma: 35 mm, długość: 45 mm. WYŚWIETLACZ: Shimano SC-EM800. ASSIST SWITCH: Shimano SW-EM800-L. CHWYTY: Evil Palmela Handerson lock-on. HAMULEC PRZEDNI: Shimano XT BR-M8120, 4-tłoczkowy. HAMULEC TYLNY: Shimano XT BR-M8120, 4-tłoczkowy. TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA: Shimano XT RT-MT800, 203 mm, Center Lock. TARCZA HAMULCOWA TYLNA: Shimano XT RT-MT810, 203 mm, Center Lock, zintegrowany magnes. MANETKA: Shimano XT SL-M8100-R, I-Spec. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT RD-M8100. KASETA: Shimano XT CS-M8100-12, 10–51T. ŁAŃCUCH: Shimano XT CN-M8100, 118 ogniw. KORBY: Shimano XT FC-M8150, 170 mm. USZCZELNIACZ: Stan's No Tubes Tubeless Sealant. SZTYCA PODSIODŁOWA: Bike Yoke Revive, S: 125 mm, M: 160 mm, L: 185 mm, XL: 185 mm. SELLA: WTB Volt Medium, szerokość: 142 mm, siodełko Chromoly. ŁADOWARKA: Shimano Charger EC-8004-2 (USA/Kanada). *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX Dyskretna, lekka, mocna rower elektryczny o zaskakującym zasięgu. Wszystkie cechy trailowe Santa Cruz połączone z jednostką napędową FAZUA RIDE 60. 150 mm legendarnych zawieszeń VPP™, mieszane koła 29/27,5'' oraz progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL to rower trailowy o naturalnej zwrotności. Tylko z dodatkową mocą roweru elektrycznego. ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C S MX GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Prędkość zmiany biegów: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 160. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: 29/27,5", Carbon C, skok 150mm Silnik: Fazua Ride 60, 60Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430Wh Ładowarka: Fazua Widelec: FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm Amortyzator: Fox Float X Performance, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12v Przerzutka przednia: / Manetka: SRAM GX Eagle Single Click Kaseta: SRAM XG1275 Eagle, 10-50D Łańcuch: SRAM GX Eagle Corona: / Korby: E13 Helix eSpec, 165mm Hamuliec przedni: SRAM Maven Bronze Stealth, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4-tłoczkowy Hamuliec tylny: SRAM Maven Bronze Stealth, hamulec tarczowy hydrauliczny, 4-tłoczkowy Tarcze: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Opona przednia: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Obręcze: przednia RaceFace AR Offset 30, 29", tylna RaceFace AR Offset 30, 27.5" Piasta przednia: E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Piasta tylna: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Kierownica: OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy -or- WTB Volt Sztyca: OneUp Dropper Post, 31.6 Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 19,76 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 2025 Epic 8: niezrównana prędkość, kontrola i efektywność.Zaprojketowany dla miłośników XC dążących do maksymalnych osiągów, Specialized Epic 8 łączy lekkość, efektywność biomechaniczną i zdolność pochłaniania wstrząsów. Dzięki skokowi 120 mm, progresywnej geometrii i innowacyjnemu systemowi zawieszenia opracowanemu przez zespół Ride Dynamics, Epic 8 redefiniuje pojęcie roweru wyścigowego. Idealny do pokonywania najbardziej technicznych tras bez poświęcania prędkości i precyzji. Specyfikacja techniczna: Rama: Materiał: FACT 11m Carbon Geometria: Progressive XC Race Geometry Extra: schowek w dolnej rurze SWAT, suport z gwintem Skok: 120 mm Widelec: Model: RockShox SID Select Regulacja: 3 pozycje (Ride Dynamics) Blokada zdalna: TwistLoc Skok: 120 mm Tylny amortyzator: Model: RockShox SIDLuxe Select+ Strojenie: personalizowane, 3 pozycje Typ: Solo Air Wymiary: 190x45 mm Hamulce: Przedni: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 180 mm Tylny: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoczki, tarcza 160 mm Napęd: Przerzutka: SRAM Eagle T-Type AXS Manetka: AXS POD Korba: S1000 Eagle, 34T Koła: Obręcze: Specialized Alloy, 29", szerokość wewnętrzna 28 mm, tubeless-ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cockpit: Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 750 mm Mostek: Specialized z aluminium Sztyca: X-Fusion Manic teleskopowa, 125/150/170 mm skoku Waga: 11,89 kg (rozmiar MD)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 Turbo Levo 4, Where Super Meets NaturalMoc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower mountain bike elektryczny tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadnaturalną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 ALLOY 2026 GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: stop M5 Premium, regulowana geometria i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: 160 mm Marzocchi Bomber Z1 / Tył: 150 mm Marzocchi Bomber Inline. Napęd: SRAM Eagle 70 T-Type. Koła: obręcz ze stopu Specialized / Mozzi Bear Pawls. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elettronica UI/Remoto All New MasterMind T3 Display System, 2,2" kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą Specialized App Motore Silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 Nm Caricatore Ładowarka Specialized 4 amp Batteria Bateria 840 Wh Telaio Collarino sella Stop, 38,6 mm Telaio Całkowicie nowa rama Levo 4 M5 Alloy, skok 150 mm, regulowane widełki tylne, regulowany kąt główki ramy, regulowany suport, wewnętrzny schowek SWAT, rozstaw 148 mm, przednie koło 29"/tylne 27,5", skok widelca do 180 mm Forcella Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160 mm, S1: 150 mm, regulacja kompresji sweep Sospensioni Ammortizzatore posteriore *Marzocchi Bomber Inline, komora powietrzna EVOL LV, regulacja powrotu, 210x55 mm Freni Freno anteriore SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 220 mm Freno posteriore SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza Centerline 200 mm Trasmissione Pacco pignoni XS-1270, 12-biegowa, 10-52t Ingranaggi SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, stalowa Catena Łańcuch SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Cambio posteriore SRAM Eagle 70 T-Type Comandi Manetka SRAM 70 trigger, 12-biegowa, single click Guarnitura Korba SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, zintegrowana osłona, linia łańcucha 55 mm, 155 mm Ruote Pneumatico posteriore Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Pneumatico anteriore Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Raggi DT Swiss Elemental Mozzo anteriore Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Mozzo posteriore Stop, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Cerchi Specialized, bezhaka ze stopu, wewnętrzna szerokość 30 mm, tubeless ready Camere d'aria Standard, zawór Presta Cockpit Attacco manubrio Mostek Trail ze stopu, średnica mocowania kierownicy 35 mm Sella Body Geometry Bridge Saddle, szyny stalowe Manopole Specialized Trail Grips Reggisella Sztyca regulowana TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6: 200 mm Cockpit Manubrio Specialized, stop 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, wznios 30 mm, szerokość S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Accessori SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Peso Peso 25,56 kg (56 lb, 5,6 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky