ROWER YETI SB120C KIT C2
YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy.
Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.
Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.
Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.
Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.
Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.
Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).
Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.
Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji.
ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY:
- Rama o skoku 120mm.
- Nowy switch infinity.
- Gwintowany movement centralny.
- Więcej spazio na dole dolnej rury.
- Przerzutka UDH.
- Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych.
- Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
- DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork
- TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś.
- FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM.
- MATERIAŁ: C SERIES.
- SKOK: 120MM (4,7").
- AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS.
- KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM
- TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE.
- MANETKI: SRAM GX EAGLE.
- KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM.
- MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73.
- KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52.
- ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE.
- HAMULCE: SRAM G2 RSC.
- TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180.
- SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM.
- OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO.
- OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO.
- STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
- KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM.
- WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
- CHWYTY: ODI ELITE PRO.
- SELLA: SILVERADO CUSTOM.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
ROWER YETI SB120C KIT C2
YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy.
Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.
Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.
Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.
Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.
Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.
Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).
Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.
Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji.
ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY:
- Rama o skoku 120mm.
- Nowy switch infinity.
- Gwintowany movement centralny.
- Więcej spazio na dole dolnej rury.
- Przerzutka UDH.
- Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych.
- Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura.
ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS*
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
- DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork
- TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś.
- FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM.
- MATERIAŁ: C SERIES.
- SKOK: 120MM (4,7").
- AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS.
- KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM
- TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE.
- MANETKI: SRAM GX EAGLE.
- KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM.
- MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73.
- KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52.
- ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE.
- HAMULCE: SRAM G2 RSC.
- TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180.
- SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM.
- OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO.
- OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO.
- STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED.
- KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM.
- WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM.
- CHWYTY: ODI ELITE PRO.
- SELLA: SILVERADO CUSTOM.
*PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00