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VÉLO CERVELO R5 RED ETAP Le Cervelo R5 ETAP est un vélo de course léger et réactif, conçu pour offrir une conduite fluide et rapide. Avec un cadre en carbone aérodynamique, une transmission SRAM eForce AXS et une fourche en carbone, ce vélo est prêt à affronter n’importe quel parcours. Sa légèreté et sa réactivité en font un excellent choix pour les cyclistes qui cherchent à tirer le meilleur parti de leurs performances. VÉLO CERVELO R5 RED ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone aérodynamique pour plus de légèreté et de vitesse. Transmission SRAM eForce AXS pour des changements de vitesse précis et fiables. Fourche en carbone pour une conduite fluide et réactive. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Cervelo All-Carbon. FOURCHE : Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM RED eTap, 11 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : SRAM RED eTap, 11 vitesses. LEVIERS DE VITESSES : SRAM RED eTap, 11 vitesses. CASSETTE : SRAM XG 1190, 11-28. PÉDALIER : SRAM RED 52/36. CINTRE : Cervelo, AB06. POTENCE : Cervelo Carbon Stem. SELLE : ASTUTE Skyline Lab. TIGE DE SELLE : Cervelo Carbon SP18. ÉTRIER DE FREIN : SRAM RED. ROUES : DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PNEUS : Continental GP4000 S II 25 mm. JEU DE DIRECTION : FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La R5 est un vélo légendaire. De la mythique R5CA, capable de dépasser toutes les limites, jusqu'à la victoire historique de Wout van Aert au Mont Ventoux, ce vélo fait partie intégrante de l’histoire de Cervélo depuis plus de vingt ans. Le nouveau R5 est un vélo de route incroyablement léger — moins de 6 kg dans les versions RED et Dura-Ace — tout en étant suffisamment rigide pour rivaliser au plus haut niveau du cyclisme professionnel moderne, comme l’a démontré Pauline Ferrand-Prévot lorsqu’elle l’a mené à la victoire au Tour de France Femmes cet été. Aujourd'hui, construire un vélo léger est relativement simple. Le vrai défi consiste à créer un vélo qui combine légèreté et rigidité afin de transmettre toute la puissance des champions à la route. Conçu pour les grandes journées de montagne du Tour de France et pour les montées raides et exigeantes de la Vuelta a España, le R5 excelle tant en montée qu’en descente. Un vélo destiné aux ascensions doit être capable d’accélérer rapidement, grimper efficacement tout en garantissant sécurité et prévisibilité en descente. Bien que l’UCI impose un poids minimum de 6,8 kg pour les courses professionnelles, nous, simples mortels, pouvons profiter pleinement d’avoir le vélo de route le plus léger du marché. VÉLO CERVÉLO R5 ULTEGRA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Seulement 5,97 kg en taille 56 : Le nouveau R5 en taille 56 pèse seulement 5,97 kg, soit 900 grammes de moins que le poids minimum imposé par l’UCI. Le cadre seul pèse 651 grammes (taille 56) et la fourche 298 grammes. En plus de la réduction de 100 g sur le cadre et la fourche, nous avons optimisé chaque composant du vélo, obtenant ainsi une réduction totale de 326 g sur tous les composants propriétaires Cervélo. Géométrie prête pour la course : En termes de maniabilité et de pilotage, la géométrie du nouveau R5 reste pratiquement inchangée, sauf pour une légère modification du BB drop permettant d’accueillir des pneus de 29 mm. Nous avons cependant ajusté le fit pour le rendre similaire à celui du S5. Cela signifie que si vous passez d’un modèle à un autre, comme le fait l’équipe Visma | Lease a Bike, vous retrouverez toujours la même position, le même fit et le même ressenti de conduite. Si le R5 est votre unique vélo, vous bénéficierez d’une position performante et moderne. Guidon intégral : Le tout nouveau guidon intégré One-Piece HB18 du R5 a non seulement réduit le poids du vélo de près de 150 grammes, mais il rend également le vélo plus aérodynamique de 2 Watts par rapport au modèle précédent. Nous avons appliqué les connaissances acquises avec le guidon du S5 pour développer un guidon confortable, rapide et rigide, idéal pour les longues journées en selle et les dures batailles jusqu’à la ligne d’arrivée. Toutes les tailles de guidon sont conformes aux normes UCI, même avec les récentes modifications du règlement. Roues Ultralight Reserve 34 | 37 SL : Conçu spécialement pour le R5, le tout nouveau set de roues Reserve 34|37 SL nous a permis de réduire le poids de 60 grammes supplémentaires. Les nouvelles roues offrent la même résistance et rigidité que les précédentes, mais bénéficient d’une nouvelle structure permettant de réduire le poids sans compromettre les performances. Le guidon et la potence intégrés du nouveau R5 ont contribué de manière significative à la réduction du poids du vélo, mais nous savons également qu’un fit parfait est essentiel pour tirer le meilleur parti de votre nouveau vélo. Nous avons créé 15 combinaisons de tailles différentes et, lors de l’achat d’un R5, votre revendeur Cervélo agréé vous aidera à trouver la bonne taille, sans frais supplémentaires. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles : 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Fourche : Cervélo Tout-Carbone, Tapered R5 Fork. Guidon intégré : Cervélo HB18 Carbon. Largeur guidon : Taille 48 - 36cm Taille 51 - 38cm Taille 54 - 40cm Taille 56 - 40cm Taille 58 - 40cm Taille 61 - 40cm Longueur potence : Taille 48 - 80mm Taille 51 - 90mm Taille 54 - 100mm Taille 56 - 100mm Taille 58 - 110mm Taille 61 - 120mm Tige de selle : Cervélo SP33 Carbon Tailles tige de selle : Taille 48 - 0mm Taille 51 - 0mm Taille 54 - 0mm Taille 56 - 0mm Taille 58 - 15mm Taille 61 - 15mm Selle : Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Boîtier de pédalier : FSA, BBright thread together pour axe de 24mm. Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm longueur. Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm longueur. Roue avant : Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière : Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, corps de roue libre HG 24H, centerlock, tubeless compatible. Pneus : Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8170. Plateau : Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter : 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Longueur manivelles : Taille 48 - 165mm Taille 51 - 165mm Taille 54 - 170mm Taille 56 - 170mm Taille 58 - 172,5mm Taille 61 - 172,5mm Chaîne : Shimano M8100. Cassette : Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 vitesses. Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8150. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8150. Disques de frein : Shimano CL800 Centerlock. Accessoires : - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Largeur maximale de pneu (réelle) : 34mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 Le S5 est désormais une référence incontestée quand, au niveau sportif de compétition, on parle de vitesse et d’efficacité aérodynamique. Et pour en témoigner, il y a les nombreux résultats conquis sur les scènes internationales les plus prestigieuses. De Wout van Aert qui a remporté le Maillot Vert avec le plus grand nombre de victoires de l’histoire moderna à Simon Yates qui s’est récemment adjugé la maglia rosa, le cintre iconique en V et le design caractéristique de la fourche du S5 sont désormais devenus un signe distinctif parmi les professionnels du tout le monde. Le nouveau S5 part de cet héritage fait de vitesse et de design pour évoluer vers quelque chose d’encore plus rapide, encore plus recherché et caractéristique, en limant le poids pour devenir un allié encore plus puissant entre les mains des athlètes les plus rapides du monde.Le nouveau S5 est plus rapide de plus de 6 Watts par rapport à la version actuelle, il est plus léger de 124 grammes tout en garantissant la même maniabilité, réactivité et stabilité que les cyclistes du tout le monde apprécient déjà chez son prédécesseur. Les changements les plus importants concernent la partie avant, d’où proviennent les performances aérodynamiques les plus significatives. Les fourreaux de la fourche et le tube de direction sont devenus plus prononcés, tandis que le cintre et la potence sont désormais un unico pièce, redessinés, reprenant le concept de la potence en V, mais avec une solution encore plus Aero et rapide.Cervélo et Reserve ont développé ensemble les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero conçues et projetées en soufflerie avec le cadre du vélo et optimisées spécialement pour une utilisation associée au nouveau S5. Le cintre et la potence monobloc du nouveau S5 contribuent de façon significative à l’amélioration des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le cycliste ne se sent pas pleinement à son aise avec le vélo. Nous avons réalisé neuf diverse combinaisons de tailles du nouveau cintre intégré et, au moment de l’achat d’un S5, le revendeur autorisé Cervélo t’aidera à choisir la combinaison cintre/potence la plus adaptée pour toi, sans coûts additionnels. VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : MOT D’ORDRE, Aero ! Le nouveau S5 est plus rapide de 6,3 Watts par rapport à l’actuelle version (donnée obtenue en soufflerie en test à la vitesse de 30 mph). Ces gains ont été rendus possibles grâce à d’importantes améliorations apportées principalement à l’avant du vélo, mais aussi grâce à l’incroyable travail d’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière. Cervélo est depuis tempo leader du secteur quand on parle d’aérodynamique et, test alla mano, le nouveau S5 est plus rapide d’au moins 5 Watts par rapport aux vélos de nos concurrents les plus directs. CINTRE INTÉGRÉ ONE-PIECE Le nouveau cintre HB19 One-Piece utilise notre concept « Plus-Four », c’est-à-dire que la dimension de la prise haute du cintre est plus étroite de 4 cm par rapport à celle de la partie basse (par exemple, 38 cm/42 cm). Cette approche aide les coureurs à maintenir une position du corps plus aérodynamique tandis que les mains sont en prise haute et fournit de la stabilité en prise basse lorsqu’on affronte les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintres sont conformes aux normes UCI, y compris à la lumière des plus récentes modifications réglementaires. Le meilleur ? Il est possible de remplacer le cintre pour obtenir le fit désiré, dans les 60 premiers jours de possession. Pour en savoir plus, lisez ici. NON SEULEMENT VITESSE, MAIS LÉGÈRETÉ. Malgré l’augmentation de la surface aérodynamique, le nouveau S5 est plus léger de 124 grammes par rapport au modèle précédent. Bien que l’augmentation significative des dimensions de la fourche et du tube de direction ait entraîné une augmentation évidente de poids, nous avons optimisé le layup du carbone et l’ensemble du hardware pour rendre le système encore plus léger. NOUVELLES Reserve 57|64 TA Le nouveau set de roues Reserve 57|64 Turbulent Aero a été développé conjointement par Reserve et Cervélo, conçu et optimisé en soufflerie avec le cadre du nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière s’adapte au tube de selle, garantissant un flux d’aria fluide qui en diminue la résistance globale. Le nouveau set de roues est plus rapide de 3 Watts par rapport aux actuelles roues 52|63 tout en garantissant le même poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbone Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Roues : Reserve 57/64 DB en carbone Commandes : Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 vitesses Freins : Shimano Ultegra BR-R8170 à disque hydrauliques Pédalier : Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8150. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8150. Cassette : Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Chaîne : Shimano M8100. Cintre : Cervélo HB19 en carbone. Dimensions du cintre : Taille 48 - 36 cm / Taille 51 - 38 cm / Taille 54 - 40 cm / Taille 56 - 40 cm / Taille 58 - 40 cm / Taille 61 - 40 cm. Dimensions de la potence : Taille 48 - 80 mm / Taille 51 - 90 mm / Taille 54 - 100 mm / Taille 56 - 100 mm / Taille 58 - 110 mm / Taille 61 - 120 mm. Tige de selle : Cervélo SP34 Carbone. Dimensions de la tige de selle : Taille 48 - 0 mm / Taille 51 - 0 mm / Taille 54 - 0 mm / Taille 56 - 0 mm / Taille 58 - 15 mm / Taille 61 - 15 mm. Sella : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largeur maximale du pneu : 34 mm. Mozzi : FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Levier de changement / Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8170. Longueur des manivelles : Taille 48 - 165 mm / Taille 51 - 165 mm / Taille 54 - 170 mm / Taille 56 - 170 mm / Taille 58 - 172,5 mm / Taille 61 - 172,5 mm. Disques de frein : Shimano CL800 Centerlock. Power meter : 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Cervélo Soloist : Le retour d'une légende, l'équilibre parfait entre aérodynamisme et légèreté. Le nom Soloist est ancré dans l'histoire du cyclisme, évoquant les succès des équipes CSC et Cervélo Test Team au début des années 2000. Aujourd'hui, cette icône revient pour une nouvelle génération de cyclistes. Conçu pour ceux qui recherchent un vélo unique de haute performance capable de tout faire, le Soloist trouve le "point d'équilibre" idéal : plus léger que le S5 mais sensiblement plus aérodynamique que le R5. C'est le compagnon idéal pour les entraînements quotidiens et le choix décisif pour le jour de la course. VÉLO CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Géométrie Race : Dérivée directement du R5, elle offre maniabilité, stabilité et précision millimétrée tant en montée que dans les descentes les plus techniques. Performance Équilibrée : Positionné exactement entre le S5 et le R5, il pèse environ 250g de moins que le S5 et s'avère 126g plus rapide que le R5 lors des tests aérodynamiques. Câblage Semi-Intégré : Les câbles passent à l'intérieur du cadre mais sous la potence, permettant des réglages et des remplacements sans avoir à purger les freins. Large Passage de Roue : Compatibilité testée avec des pneus jusqu'à 34mm (mesurés) pour un confort supérieur sur tous les types de routes. Boîtier de Pédalier T47 : Standard BBRight-47 fileté, idéal pour ceux qui accumulent les kilomètres et recherchent un entretien simplifié et une longévité maximale du cadre. Polyvalence Totale : Compatible avec les transmissions mécaniques et électriques, prêt pour tous les scénarios de course ou d'entraînement. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cervélo All-Carbon Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Roues [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Pneus Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Pédalier Shimano 105 R7100, 52/36T Boîtier de Pédalier FSA, T47 BBright pour axe de 24mm Chaîne Shimano M7100 Dérailleur Avant Shimano 105 R7100 Dérailleur Arrière Shimano 105 R7100 Cassette Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Manettes Shimano 105 R7100 Cintre Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Potence Cervélo ST36 Alloy Freins Shimano 105 R7120 avec disques Shimano CL700 Centerlock Selle Prologo Nago R4 PAS Steel Tige de Selle Cervélo SP27 Carbon DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Capteur de Puissance : 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided inclus de série. Supports Inclus : Support compteur/accessoires avant Cervélo (mod. 810) et support accessoires arrière. Compatibilité Transmission : Supporte les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électriques. Pédales : Non incluses (vendues séparément). Optimisation Aérodynamique : Profil des tubes développé pour minimiser la traînée sans sacrifier la rigidité torsonelle.

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

VÉLO CERVELO SOLOIST ULTEGRA Le CERVELO SOLOIST Ultegra vient de la course, mais il est conçu pour être votre compagnon rapide et fiable à chaque sortie. Inspirée de la légendaire Soloist des années 2000, cette version moderne combine efficacité aérodynamique et praticité quotidienne, offrant un vélo prêt pour la course mais aussi facile à utiliser. La finition élégante Gold Dust se distingue sur la route, tandis que la géométrie équilibrée offre le mélange parfait de réactivité et de confort, idéal pour des entraînements intensifs comme pour de longues journées en selle. Équipé du groupe Shimano Ultegra, le SOLOIST garantit des changements précis et des performances constantes, que vous affrontiez des montées, rouliez sur le plat ou sprintiez vers la ligne d’arrivée. En taille XS avec une géométrie 48 et des roues de 28”, il convient parfaitement aux cyclistes plus petits qui ne veulent pas renoncer à la rigidité, à la vitesse ou à la maniabilité. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre CERVELO SOLOIST haute performance avec tubes aérodynamiques inspirés des vélos de course professionnels Géométrie équilibrée pour un mélange de réactivité de course et de confort tout au long de la journée Groupe Shimano Ultegra pour des changements précis, fiables et fluides sous effort Configuration de roues de 28” pour une efficacité de roulement optimale et une stabilité à haute vitesse Finition Gold Dust pour un look distinctif et premium sur la route Passage interne des câbles pour un aspect soigné et une meilleure aérodynamique Idéal pour les sorties d’entraînement rapides, les granfondos et les courses amateurs Compatible avec les jantes modernes et les pneus de route haute performance Conçu pour offrir des performances de niveau professionnel dans un vélo facile à entretenir et à régler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Leviers de vitesses : Shimano Ultegra, R8020, 11 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 vitesses Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8000, 11 vitesses Cassette : Shimano Ultegra, 11-30, 11 vitesses Chaîne : Shimano HG701, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 vitesses Boîtier de pédalier : JY BBright T47, pour axe de 24mm Guidon : Cervélo Alloy, collier 31,8mm Potence : Cervélo ST36 Alloy Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Selle : Selle Italia Model X SuperFlow FeC Tige de selle : Cervélo SP27 Carbon Freins : Shimano Ultegra Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8020 Roues : Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, corps de roue libre HG, Centerlock, compatible tubeless Pneus : Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c ou Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

VÉLO CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS Le CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black est conçu pour les cyclistes qui souhaitent affronter les parcours modernes de XC et de marathon avec un maximum d’efficacité et de contrôle. Agile et léger dans les montées explosives, tout en restant sûr et stable lorsque le sentier plonge vers le bas, ce vélo tout-suspendu en 29" est pensé pour transformer chaque watt en vitesse. La géométrie du cadre en carbone associe une réactivité typée course à une grande stabilité, te permettant d’attaquer plus fort dans les sections techniques et de conserver davantage de vitesse dans chaque virage. Équipé de la toute dernière transmission électronique sans fil SRAM GX T-Type AXS, le passage des vitesses est instantané, précis et totalement électronique, pour que tu puisses te concentrer uniquement sur la trajectoire devant toi. Que tu vises les podiums ou que tu cherches simplement à rouler plus vite avec moins d’effort, le ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black est ton arme pour un pilotage XC rapide et agressif. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre XC tout-suspendu haute performance CERVÉLO ZFS-5, optimisé pour roues de 29" Géométrie orientée compétition pour une montée efficace et des descentes sûres sur sentiers techniques Transmission électronique sans fil SRAM GX T-Type AXS pour des changements de vitesse précis et fiables sous charge Cassette robuste à large plage de développements, idéale pour les montées raides et les parcours marathon rapides Configuration roues de 29" offrant un excellent rendement, une forte traction et une grande stabilité à haute vitesse Construction en carbone conçue pour la rigidité, la légèreté et une maniabilité réactive Passage interne des câbles et durites pour une esthétique épurée et une protection accrue Finition Five Black au look élégant et inspiré de la compétition Parfait pour les courses de cross-country, les épreuves marathon et le pilotage rapide sur sentiers SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, RL avec commande à distance 3 positions Fourche : RockShox SID SL Select+, commande à distance 3 positions, 100 mm Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses Commandes : SRAM GX AXS Rocker Cassette : SRAM GX Eagle 10–52, 12 vitesses Jeu de direction : FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Pneu avant : Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Pneu arrière : Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Moyeu avant : DT Swiss 370, 6 trous Jante avant : Race Face ARC, tubeless ready Moyeu arrière : DT Swiss 370, 6 trous Jante arrière : Race Face ARC, tubeless ready Freins : SRAM Level Bronze, 4 pistons Pédalier : SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Cintre : Race Face Turbine Alloy, diamètre de serrage 35 mm, largeur 760 mm, rise 10 mm Potence : Race Face Aeffect Alloy Selle : Prologo Dimension NDR T4.0 Tige de selle : Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

Un vélo de gravel équilibré, conçu pour donner le meilleur de lui-même sur tous les terrains.Le G4-X est le résultat de l’optimisation de tous les facteurs importants pour la compétition ou la pratique intense sur routes non goudronnées : maniabilité, légèreté, contrôle en descente, stabilité, réactivité du cadre et, comme tous les vélos Colnago, une expérience de conduite étonnamment agréable. Le G4-X peut accueillir des pneus jusqu’à 45 mm de largeur. Pour les aventures plus longues, il peut être nécessaire d’ajouter des sacoches et des porte-bidons. Pour cette raison, le G4-X est équipé de quatre points de fixation pour porte-bidons ou petites sacoches. Il dispose également d’un nouveau serrage de tige de selle, conçu pour résister à un couple plus élevé et garantir un ajustement sécurisé lors des sorties tout-terrain les plus exigeantes. L’harmonie parfaite des éléments, pour un vélo de gravel équilibré. Le Colnago G4-X est un vélo qui demande à être pédalé rapidement, sans sacrifier la maniabilité ni le plaisir de conduite. VÉLO COLNAGO G4-X SHIMANO GRX 827 DI2 VISION SC45 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone. Largeur maximale des pneus : 45 mm. Roues Vision. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Matériau : carbone monocoque Fourche : fourche carbone pour freins à disque, câbles externes, section ronde Jeu de direction : ACROS ss 42x52x7mm - 40x52x7mm Tige de selle : carbone, déport 0,15, section "D-Shape" Axes traversants : diamètre : 12 mm ; longueur : 100 mm (avant) - 142 mm (arrière) Transmission Dérailleur : Shimano GRX 827 1x Di2 Dérailleur avant : Shimano GRX 2x : Shimano FD-RX827 Dérailleur arrière : Shimano GRX 2x : Shimano RD-RX827 Chaîne : Shimano GRX : Shimano CN-M8100 12 vitesses Manivelle : Shimano GRX 1x : 48-31T Cassette : Shimano GRX 1x : 11-36 12 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB72-41B Press Fit 86,5x41 Longueur des manivelles : Tailles 450 - 480 : 170 mm Tailles 520 - 540 : 172,5 mm Taille 570 : 175 mm Freins Freins : Shimano RX-827, 160 mm avant / 160 mm arrière, disques RT-MT800-S Levier de frein : Shimano ST-RX827 Étrier : Shimano RX-827 Taille des disques : 160 mm avant / 160 mm arrière Roues Jantes : Vision SC 45 Disc, carbone avec crochets Hauteur de jante : 45 mm Largeur interne : 21 mm Moyeux : aluminium, roulements cartouche scellés Axes traversants : avant : HH12-100 ; arrière : HH12-142 Pneus : Pirelli Cinturato Gravel 40 TLR Largeur maximale des pneus : 42 mm (largeur nominale) Composants Selle : NOVUS BOOST EVO Superflow FeC / "Selle Italia" Model X BB FEC Guidon : CC.01 Wide cockpit intégré, largeur : 400, 420, 440 mm Potence : cockpit intégré (CC.01 Wide), longueur : 90, 100 mm Ruban de guidon : Colnago Grip Noir Porte-bidon : Colnago Matt Black (1x)

Ce vélo a été conçu et construit pour faire une seule chose : gagner. La Colnago V4Rs est le résultat de années de recherches et de test dans le World Tour. Rigidité accrue, meilleure aérodynamique, réduction du poids. Un vélo gagnant doit être rigide, léger, aérodynamique, confortable et robuste. Le V4Rs est aujourd’hui le meilleur vélo pour le mix de toutes ces caractéristiques. VÉLO COLNAGO V4RS DISC ULTEGRA DI2 VISION SC45 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Rigida et réactive où c’est nécessaire Maniabilité améliorée Area frontale plus restreinte Pneus jusqu’à 32 mm Jeu de direction Ceramic Speed SLT Bike fitting plus simple LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : V4Rs Disc Groupe : Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc Jeu de direction : ID35OD47 36°/45° Ceramic Bearing Roues : Vision SC45 Pneus : Pirelli PZero Race 700x28 Pédalier : 50-34/52-36T Boîtier de pédalier : T47 Steel Bearing Cassette : 11-30/11-34 12V Cintre : CC.01 Sella : Road Liv. 3 Disques : 160 avant / 140 arrière Ruban de cintre : Colnago Grip Black Colnago WT23 only for WT23 frame Porte-bidon : Colnago Matt Black *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB : légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. Le V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tout exécuté avec un unico objectif : gagner. Encore davantage. VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Non est nécessaire d’ajouter du matériau extra par rapport au projet, ce qui réduit le poids. Les performances finales du cadre sont plus alignées avec les calculs, augmentant la résistance et la stabilité. La qualité globale et la finition de surface s’améliorent. Optimisation des jonctions du tube sella pour améliorer l’efficacité de pédalage. Réduction de la largeur du tube sella pour l’aérodynamisme, nécessitant une étude approfondie des formes et de la stratification afin d’éviter des pertes de rigidité et donc d’efficacité de pédalage. Le tube sella a été relevé pour augmenter la rigidité de la jonction avec la tige de sella. La transition du tube sella au boîtier de pédalier a été modelée avec des rayons optimaux, et la même analyse a été effectuée pour la jonction entre le tube diagonal et le boîtier de pédalier. Deux rake de fourche (47 mm pour les tailles 420-510 et 43 mm pour les tailles 530-570). L’objectif est de réduire le trail, en particulier sur les plus petites tailles et avec des pneus de grande section de plus en plus courants, tout en maintenant une plus grande uniformité entre les tailles. Le trail mis à jour rend le V5Rs plus réactif dans les changements de direction et les manœuvres rapides. Angle HT et ST légèrement plus important que sur le V4Rs, pour accueillir une position plus orientée vers l’avant et ramassée, en optimisant l’aérodynamisme et la transmission de la puissance. Disponible avec 2 tiges de sella (0 et 15 mm de recul). Spazio pour des pneus jusqu’à 32-622. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : V5RS Fourche : V5RS Groupe : Shimano Dura Ace Di2 R9270 Roues : Shimano C50 Cintre : CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER La V5Rs est la dernière évolution de la Serie V Colnago. Encore plus légère et aérodynamique, la V5Rs est le vélo de course allround définitif, conçu pour continuer à dominer le WorldTour avec Pogačar et ses coéquipiers.Légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. La V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tutto réalisé avec un seul objectif : gagner. Encore plus. La V5Rs a été conçue pour améliorer chaque aspect de la conduite : poids, aérodynamique, rigidité et maniabilité, en tenant compte des besoins réels en course. Unico objectif : gagner. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La Colnago la plus légère : la V5Rs est la Colnago la plus légère jamais construite, avec un cadre ready-to-paint de 685 grammes. Le kit cadre pèse 12,5 % de moins que son prédécesseur, sans réduire la rigidité. Profils plus fini : l’expérience développée avec la Y1Rs a permis d’affiner le design de la V5Rs, qui adopte des profils fins et performants. En soufflerie, les performances aérodynamiques sont proches de celles des meilleurs cadres aero. Surface frontale réduite : l’area frontale de la V5Rs mesure 250 cm², soit 13 % de moins que son prédécesseur. L’évolution du tube de direction - désormais plus étroit - aide à réduire la résistance à l’air et à économiser des watts. Rigida et réactive : la V5Rs associe légèreté et aérodynamisme sans compromettre la rigidité et la réactivité, garantissant des performance adaptées aux exigences des coureurs professionnels des équipes UAE. Conduite plus précise : la V5Rs adopte une nouvelle fourche, plus légère et plus précise. Le dégagement pour pneus de 32 mm permet l’utilisation de pneus plus larges : plus de grip, de maniabilité et de vitesse sur les terrains irréguliers. Qualité absolue du carbone : grâce à de nouvelles techniques de stratification, la disposition des fibres de carbone est étudiée et contrôlée dans chaque zone du cadre. Le résultat est une structure légère, résistante et durable dans le temps. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Série V Series Modèle V5Rs Poids Poids Size 485 unpainted frame: 685g Limite de poids Ce modèle présente une limite maximale globale (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 120 kg Frame kit Cadre (matériau) Colnago V5Rs cadre monocoque en carbone Fourche (matériau, section, remarques) Fourche en carbone pour freins à disque, câbles intégrés, section semi-circulaire. Série de direction 1"1/8 et 1"1/4 - roulements traités SLT Tige de selle Standard Option Tige de selle en carbone, déport de 15 mm Vendu séparément Tige de selle en carbone, déport de 0 mm Axes traversants Diamètre : 12 mm. longueur 100 mm (avant) - 142 mm (arrière) Transmission Dérailleur Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9250 Dérailleur arrière Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne Shimano CN-M9100 12V Pédalier Option 1 (Default) : 52-36T Cassette Option 1 (Default) : 11-30T Boîtier de pédalier BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Longueur des manivelles Option 1 (standard pour les tailles 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tailles 510–530 175 mm – tailles 550–570 Freins Freins Shimano Dura Ace R9270, 160 mm avant / 140 mm arrière, disques RT-CL900 Taille des disques 160 mm avant / 140 mm arrière - disques RT-CL900 Levier de frein Shimano DURA-ACE ST-R9270 Étrier de frein Standard Flat Mount Roues Jantes Option 1 : Enve WS SES 3.4 C Matériau Enve WS SES 3.4 C Carbone Hauteur de jante Enve WS SES 3.4 C Avant : 39 mm - Arrière : 43 mm Largeur interne de la jante Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Axes traversants Avant : HH12-100 - Arrière : HH12-142 Pneus Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Dimension maximale des pneus 32 mm (largeur nominale) Composants Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (sous réserve de stock availability) Cintre Colnago CC.01 cockpit intégré - géométrie régulière. Potence CC01 cockpit intégré Ruban de cintre Colnago Grip Black ou Colnago WT23 (pour le coloris WT24 uniquement) Porte-bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multitool intégré au cockpit. Image à titre informatif, se référer aux composants indiqués. Pour les spécifications de montage, n’hésitez pas à nous contacter ! *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 Colnago Y1Rs – Vélo de route aero pour des performances maximalesConçue pour défier le ventLa Colnago Y1Rs est l’essence de l’ingénierie aérodynamique appliquée au cyclisme sur route. Idéale pour les sprinteurs, les spécialistes des échappées et les cyclistes qui veulent dominer les courses à haute vitesse, ce vélo est le résultat d’années de recherche, de tests en soufflerie et d’innovation technologique. Grâce à une réduction de 19 % de la surface frontale par rapport à la V4Rs, la Y1Rs garantit une pénétration aérodynamique supérieure, sans compromettre la rigidité et le confort, même lors des sorties les plus longues. Si tu recherches une efficacité maximale, une gestion impeccable de l’aérodynamique et des composants de niveau WorldTour, la Colnago Y1Rs est le vélo idéal. Parfait pour ceux qui ne veulent aucun compromis entre vitesse, contrôle et innovation technologique. BICI COLNAGO Y1RS DISC DURA-ACE DI2 12 VISION SC45 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Aérodynamique révolutionnaire : design optimisé avec tube diagonal courbé et cintre CC.Y1 avec technologie WYND©. Rigidité renforcée : cadre 3,5 % plus rigide que le modèle précédent pour une transmission de puissance immédiate. Cintre aero intégré : forme en « aile de mouette » pour une réduction du décollement des flux et une plus grande stabilité. Jonction de tige de selle DEFY : double jonction en Y qui améliore l’aérodynamique et le confort en absorbant les vibrations. Tests en soufflerie : 20 watts économisés par rapport à la V4Rs pour maintenir 50 km/h. Compatibilité moderne : compatible avec les groupes électroniques de ultima génération, entièrement intégrée et conçue pour minimiser le poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Colnago Y1Rs en fibre de carbone Fourche : fourche Bayonet pour freins à disque avec câbles entièrement intégrés Jeu de direction : ID : 35 / OD : 47 – angle 36°/45°, avec roulements CeramicSpeed SLT traités Tige de selle : en carbone avec déport de 0 mm ou 15 mm Axes traversants : 12 mm – longueur 100 mm (avant), 142 mm (arrière) Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc à 12 vitesses Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9250 Dérailleur arrière : Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne : Shimano CN-M9100 12v Boîtier de pédalier : fileté BSA Système de freinage : Shimano Dura-Ace R9270 Disques : 160 mm avant / 140 mm arrière – Shimano RT-CL900 Leviers de frein : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Étriers de frein : Flat Mount Roues : Vision SC45 Sella : Scratch M5 Nack 140 Hard Black ou Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (en fonction de la disponibilité) Cintre : Colnago CC.Y1 intégré – géométrie régulière Potence : intégrée CC.Y1 Ruban de cintre : Colnago Grip Nero ou Colnago WT23 (solo pour la livrée WT24) Portebidons : 2x Colnago x Elite Bottle – spécifiques pour Y1Rs accessori inclus : support ordinateur (différentes tailles) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Early Rider Belter 20 Automatic est un vélo haut de gamme conçu pour accompagner les jeunes cyclistes âgés de 6 à 8 ans dans leur croissance, en offrant un maximum de simplicité, de sécurité et de plaisir. Parfait pour une utilisation quotidienne et pour les premières véritables aventures à deux roues. Design léger et performances supérieures Le cadre léger et robuste est conçu pour offrir une conduite fluide et naturelle. La transmission par courroie remplace la chaîne traditionnelle, réduisant l’entretien et rendant le vélo plus propre et plus silencieux. Transmission automatique intuitive Le système de changement de vitesse automatique est conçu pour simplifier l’expérience de conduite : l’enfant peut se concentrer uniquement sur le plaisir et le contrôle du vélo, sans se soucier des changements de vitesses. Caractéristiques principales Âge recommandé : 6–8 ans Roues de 20" Transmission par courroie (belt drive) ultra propre et silencieuse Transmission automatique pour une conduite simple et intuitive Cadre léger et robuste en aluminium Géométrie conçue pour la stabilité et la sécurité Composants haut de gamme pour le confort et la durabilité Pourquoi choisir l’Early Rider Belter 20 Automatic Ce vélo représente l’équilibre parfait entre technologie, qualité de fabrication et facilité d’utilisation. Idéal pour les enfants qui souhaitent améliorer leurs compétences avec un vélo fiable, moderne et amusant. Spécifications techniques – Early Rider Belter 20 Automatic Géométrie et cadre Hauteur d’enjambement : 50 cm Cadre : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes forgées Fourche : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes forgées Tube de direction : aluminium AL6061 Transmission et composants Pédalier : CRUX CNC en aluminium AL6061, 110 mm Pédalier central : CRUX à cuvettes externes, fileté, cartouche étanche Courroie : Early Rider 970 mm x 10.0P x 12 mm Pignon avant : CNC en aluminium AL6061, 34T, double protection Pignon arrière : CNC en aluminium AL7075, 25T, double protection Roues et moyeux Jantes : 20", 20 trous à l’avant / 24 trous à l’arrière, double paroi en AL6061 Moyeu arrière : Sturmey Archer automatique 2 vitesses, 24 trous Moyeu avant : CNC en aluminium AL6061 avec axe creux en aluminium 7075 Axe : aluminium AL6061 Freins et sécurité Freins : Tektro 837AL Leviers de frein : Tektro JL-352 à courte portée Cockpit et points de contact Potence : AL6061 forgé, reach 35 mm Guidon : 560 mm, aluminium AL6061 double épaisseur, rise 30 mm Poignées : ER Lock-on Jeu de direction : 1 1/8” à cartouches étanches Selle et tige de selle Tige de selle : AL6061, 27.2 mm x 250 mm Selle : ER Wing 2 Collier de selle : ER à serrage rapide, 31.8 mm Pneus et poids Pneus avant et arrière : Schwalbe Billy Bonkers 20 x 2.0”, 60TPI Poids : 7,7 kg (sans pédales) Notes du fabricant Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les composants à tout moment sans notification préalable.

Early Rider Belter 16 – Le vélo parfait pour les premières grandes aventures Le Early Rider Belter 16 est l’un des vélos pour enfants les plus appréciés au monde, conçu pour accompagner les jeunes cyclistes de 4 à 6 ans dans leurs premières véritables explorations. Léger, intuitif et incroyablement fiable, il constitue le choix idéal pour développer la confiance, l’équilibre et le plaisir de rouler sur tous les terrains, de l’asphalte aux chemins de parc. Chez PRO-M Store, nous sélectionnons uniquement des vélos offrant une qualité de fabrication irréprochable, une sécurité optimale et un réel plaisir de conduite. Le Belter 16 incarne parfaitement cette philosophie grâce à son cadre en aluminium ultraléger, sa transmission par courroie sans entretien et sa géométrie spécialement étudiée pour garantir stabilité et contrôle aux jeunes cyclistes. Léger, robuste et prêt pour toutes les aventures Grâce à son cadre et sa fourche en aluminium AL6061 brossé, le Belter 16 affiche un poids plume de seulement 5,7 kg sans pédales. Les enfants peuvent ainsi le manœuvrer facilement, tandis que les parents le transportent sans effort. Sa géométrie optimisée améliore l’équilibre et la confiance à vélo, favorisant un apprentissage naturel et rapide. Transmission par courroie : propre, silencieuse et sans entretien Contrairement à une chaîne traditionnelle, la transmission par courroie du Belter 16 ne nécessite aucune lubrification, ne salit pas les vêtements et réduit considérablement les besoins d’entretien. Un système simple et fiable qui permet aux jeunes cyclistes de se concentrer uniquement sur le plaisir de rouler. Confort maximal et contrôle optimal Les roues de 16 pouces équipées de pneus Schwalbe Billy Bonkers 2.0" assurent une excellente adhérence et une grande sécurité sur l’asphalte, les chemins stabilisés et les parcours urbains. Les freins Tektro avec leviers adaptés aux petites mains offrent un freinage progressif et facile à doser, spécialement conçu pour les enfants. Pourquoi choisir l’Early Rider Belter 16 chez PRO-M Store ? Cadre et fourche ultralégers en aluminium AL6061 Transmission par courroie propre et sans entretien Poids de seulement 5,7 kg sans pédales Pneus Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0 à forte adhérence Freins Tektro avec leviers ergonomiques pour enfants Géométrie stable et intuitive favorisant l’apprentissage Idéal pour les enfants de 4 à 6 ans Qualité premium et finitions soignées dans les moindres détails L’Early Rider Belter 16 est bien plus qu’un simple vélo pour enfants : c’est un outil conçu pour développer la confiance en soi, l’autonomie et la passion du cyclisme dès les premiers kilomètres. Un vélo haut de gamme qui accompagnera votre enfant dans toutes ses aventures quotidiennes avec sécurité, confort et beaucoup de plaisir. Caractéristiques principales Âge recommandé : 4 à 6 ans Entrejambe minimale : 41 cm Roues : 16" Cadre : Aluminium AL6061 brossé Fourche : Aluminium AL6061 Transmission : Courroie Early Rider Freins : Tektro V-Brake Pneus : Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0 Poids : 5,7 kg sans pédales Spécifications techniques – Early Rider Belter 16 Entrejambe minimale 41 cm Cadre Aluminium AL6061 brossé à la main avec pattes forgées Fourche Aluminium AL6061 brossé à la main avec pattes forgées Tube de direction Aluminium AL6061 Pédalier CRUX usiné CNC en aluminium AL6061, manivelles de 90 mm Pédales Plateforme en résine avec picots antidérapants et roulements à cartouche Boîtier de pédalier CRUX à cuvettes externes avec roulements étanches à cartouche Jantes 16", 20 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu avant Usiné CNC en aluminium AL6061 avec roulements à cartouche Moyeu arrière Corps de roue libre à cassette avec quatre roulements, usiné CNC en aluminium AL6061 Axes Aluminium AL6061 Transmission Courroie Early Rider 830 mm x 10.0P x 8 mm Plateau Usiné CNC en aluminium AL6061, 32 dents, axe AL6061, double protection Pignon Usiné CNC en aluminium AL7075, 18 dents Freins Tektro 837AL avec bras de frein de 102 mm Leviers de frein Tektro JL350 à portée réduite pour enfants Pneu avant Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0", 60 TPI, flanc noir Pneu arrière Schwalbe Billy Bonkers 16x2.0", 60 TPI, flanc noir Jeu de direction 1 1/8", traditionnel avec cuvettes externes Potence Aluminium AL6061 forgé, longueur 35 mm Cintre Aluminium AL6061 double butted, largeur 500 mm, rise 35 mm, zone de préhension 19 mm Poignées Early Rider Soft Touch Mushroom 19 mm, longueur 100 mm Tige de selle Aluminium AL6061, 25,4 mm x 195 mm Selle Early Rider Wing Combo Black Collier de selle Early Rider à boulon, 28,6 mm Poids 5,7 kg sans pédales Remarque : Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les caractéristiques techniques sans préavis.