BICYCLETTE CERVELO ASPERO GRX RX820

En 2019, Aspero a conquis le monde en annonçant « une nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Le nouvel Aspero reste fidèle à ces premiers jours plus simples du gravel véritable, mais avec quelques améliorations: un mouvement central fileté, un passage des câbles plus ordonné et un attache-dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas d’Aspero toutefois, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse en elle-même que l’économie d’énergie obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une journée intense avec du vent contre, les trois watts économisés par rapport à l’Aspero précédent pourraient équivaloir à un gel énergétique en moins que votre estomac devra digérer - Essayez pour le croire !

Outre la réduction de la traînée, nous avons aussi abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre moins douloureuses les dernières heures de ces courses vraiment longues. Parmi les haubans abaissés, nous avons également gagné un peu plus d’espace pour la boue, en tirant parti de ce que nous avons appris de la R5-CX (et du mudfest Unbound 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment petites, mais qui s’additionnent à beaucoup d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble énormément à l’Aspero d’origine, mais qui est en fait plus rapide, plus confortable et plus polyvalent.