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VÉLO FOCUS PARALANE2 9.9 Paralane2 combine l’agilité et le dynamisme d’un vélo de course avec l’assistance d’un moteur pour créer un exemple extrêmement réussi de e-road bike. L’unité moteur est parfaitement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur fournit une assistance allant jusqu’à 400 watts lorsque celle-ci est sollicitée. Au‑delà de 25 km/h ou lorsque l’on désactive l’assistance, l’unité moteur/batterie se déconnecte, vous permettant de pédaler sans aucune résistance. La technologie C.I.A (Zones d’amélioration du confort) réduit la fatigue musculaire en augmentant le confort. Pour garantir au maximum le confort sur les roues, les sections tubulaires des haubans arrière, des bases et du tube ont une forme la plus plate possible. Le BB de ces e‑bikes est plus large en raison des moteurs. Grâce aux Road Boost plus larges et alignés avec la cassette arrière, la chaîne coulisse parfaitement. Les moyeux plus larges offrent une plus grande rigidité et donc une meilleure performance de pédalage et une durée de vie accrue. R.A.T (Rapid Axle Technology) est l’axe traversant le plus rapide au monde. Il représente le premier système à axe traversant capable de combiner stabilité, alignement et rigidité latérale avec des opérations de changement de roue extrêmement rapides. VÉLO FOCUS PARALANE2 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28. 22 vitesses. Moteur Fazua. Batterie : 250 Wh. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F.I.T carbon E-Road, disc, road boost 148x12 mm through axle, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, routage interne des câbles. FOURCHE : Carbone, disc, road boost 110x12 mm RAT through axle, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, routage interne du câble de frein. MOTEUR : FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Dura-Ace R9150 Di2. LEVIERS DE VITESSES : Shimano Dura Ace R9170, Di2. LEVIERS DE FREIN : Shimano Dura Ace R9170 hydraulic disc. CASSETTE : Shimano Dura-Ace R9100. PÉDALIER : FSA, carbone. CINTRE : Easton EC90 Aero, carbone, drop : 125mm, reach : 80mm. POTENCE : BBB Deluxe, aluminium, 31.8mm, +/- 7 degree. SELLE : Prologo Scratch. TIGE DE SELLE : BBB CPX Plus, carbone, 27,2mm, 350mm, set-back : 20mm. ROUES : DT Swiss ERC 1450 DB, hauteur 47mm, road boost. PNEUS : Vittoria Corsa Control, 700 x 28C, pliables. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS SPINE C 00 Focus SPINE est agile et vive. Ce vélo séduit par un mélange de performances à couper le souffle, de maniabilité et de look irrésistible. Ce sera le coup de foudre dès le premier coup de pédale. Donnez gas à fond sur tous les terrains, de l’épopée quotidienne à la sortie rapide après le travail. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : SPINE120, carbone Fourche : RockShox RS1, FullSprint Remote, 120 mm, 15 mm QR Predictive Steering Amortisseur : RockShox Monarch XX HV, 184/44, réglage personnalisé, débattement 120 mm Commandes de changement de vitesses : SRAM XX1, 11 vitesses, à levier Dérailleur arrière : SRAM XX1, 11 vitesses Cassette : SRAM XG-1195 Pédalier : SRAM XX1, PF30 Démultiplications : F : 32 | R : 10-42 Cintre : Concept CPX, full carbon Selle : fi'zi:k Tundra M3 braided, rails en carbone Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm, 420 mm, réglage 120 mm Freins : SRAM Guide RSC Disques : 180 mm/180 mm Roues : DT Swiss XMC1200 Spline, 584-24 Pneus : Continental Mountain King 2.4 / 2.2 RaceSport *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS THRON2 6.9 Le VÉLO FOCUS THRON2 6.9 est un e-mtb fully puissant avec une autonomie record. Le vélo est équipé du moteur Bosch Performance CX (smart system), du nouveau display Kiox 300 et d’une batterie intégrée et amovible de 750 wh, d’une fourche Fox 34 Rhythm et d’un amortisseur Fox Float Dps. Le moteur e-drive Bosch Performance CX (Gen.4) efficace assiste le pédalage jusqu’à 25 km/h avec une puissance de 85 Nm. En modalité eMTB, l’assistance du moteur s’adapte automatiquement à la puissance de pédalage.La nouvelle batterie (smart system) de 750 Wh est intégrée dans le tube diagonal mais peut être retirée facilement, et permet de longues heures de divertissement in sella. Le F.O.L.D. mis à jour permet encore plus de plaisir. Le positionnement de la cinématique, à l’intérieur du cadre, a été modifié afin d’avoir une forte résistance en fin de course.Les caractéristiques de la cinématique rendent le cadre stabile et te font te sentir en sécurité sur tout type de terrain. Le standover plus bas du THRON² 6.9 te donne plus spazio pour t’amuser sur les sentiers.Le C.I.S (Cockpit Integration Solution) garantit un cockpit propre et des changements de vitesse et freinages constamment fluides. Tous les câbles vont du guidon à la potence puis passent à travers le jeu de direction jusqu’au cadre. De plus, un port USB C sur le tube supérieur te donne la possibilité de recharger tes dispositifs. VÉLO FOCUS THRON2 6.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Bosch Performance CX (smart system). Display Kiox 300. Fourche Fox 34 Rhythm. Amortisseur Fox Float Dps. Batterie intégrée et amovible de 750 wh. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : aluminium 7005 hydroformé, 3D forging, cinématique F.O.L.D. 130mm, axe traversant 148x12 mm, port USB-C, post mount 180 mm. FOURCHE : FOX 34 Float Rhythm 29, E-Bike, Grip Remote, 110x15 mm, déport 46 mm. AMORTISSEUR : FOX Float DPS, 210/50 mm, hardware : 25,0 x 8,0 mm, no Bushing. MOTEUR : Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W. WATT-HEURES BATTERIE : 750 Wh. AMPÈRES-HEURES DE LA BATTERIE : 20,8 Ah. DISPLAY : Bosch LED Remote + Kiox 300. DÉRAILLEUR : Shimano Deore XT SL-M8100, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore XT M8100, 12 vitesses. CASSETTE : Shimano SLX M7100, 12 vitesses. CHAÎNE : Shimano SLX CN-M7100, 12 vitesses. PÉDALIER : Samox EC40 ISIS. BOÎTIER DE PÉDALIER : intégré in Drive Unit. TRANSMISSION : avant : 34, arrière : 11-51. GUIDON : aluminium, 800 mm, rise : 35 mm, backsweep : 9°. POTENCE : FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. JEU DE DIRECTION : ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated. SELLA : Proxim X400. TIGE DE SELLE : Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm. FREINS : Shimano MT520, frein à disque hydraulique. ROUES : DT SWISS H1900, 30-622, 15x110 mm / 12x148 mm. PNEUS : Schwalbe Hans Dampf, 2.6 SuperGround Soft, 65-622. PNEU ARRIÈRE : Schwalbe Nobby Nic 2.6 SuperTrail SpeedGrip. DÉRAILLEUR : 12. POIDS DU VÉLO EN KG (BATTERIE INCLUSE) : 26,6 kg. TYPE DE DÉRAILLEUR : changement mécanique. CODE ARTICLE 644518001 (Tg.M - Couleur : Cremewhite) / 644518002 (Tg.L - Couleur : Cremewhite)

VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.8 VAM² SL est un VTTAE qui te fera oublier d’allumer le moteur. Et tu ne t’en rendras même pas compte tout de suite. Il te permet d’aller plus vite que ce que tu avais réellement prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail augmente ta motivation. Et avec elle tes capacités. Parce que chaque impulsion que tu donnes se transforme immédiatement en mouvement. L’efficacité de la VAM² SL et sa maniabilité intuitive te feront dépasser la vitesse habituelle. Après avoir pédalé jusqu’en haut de la colline, le plaisir continue immédiatement tandis que tu te diriges vers le sentier. VAM² SL te donne aussi le courage de descendre vite grâce à sa fiabilité en descente. Le caractère agile du vélo te fait jouer d’une manière différente de l’habituelle. Aborder les courbes et les épingles, prendre l’élan en sortie de virage et dans la section suivante. VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29. Vitesses : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 130. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre: Carbon technology frame, cinématique F.O.L.D. GEN3 125 mm, axe traversant 148x12, passage de câbles interne, Post Mount 180 mm Moteur: FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Écran: FAZUA LED Hub + Ring Control Batterie: FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Chargeur: FAZUA Fourche: FOX 34 Float Rhythm 29, 110x15 mm, déport 51 mm Amortisseur: FOX Float DPS, 210/50 mm, hardware : 25,0 x 8,0 mm, sans bague Dérailleur: Shimano Deore XT M8100, 12v Commande de dérailleur: Shimano Deore XT M8100, 12v Cassette: Shimano Deore CS-M6100 10-51D Chaîne: 12v Corona: 32D Manivelles: Rotor eKAPIC RF Link 29 Frein avant: Magura MT Trail, 4 pistons Frein arrière: Magura MT Trail, 4 pistons Disques: 203 mm / 203 mm Pneu avant: Maxxis Dissector, 29x2.4 Exo, 61-622 Pneu arrière: Maxxis Rekon, 29x2.4, 61-622 Jantes: RaceFace AR27, 622-27, 32 trous Moyeu avant: Novatec D041, 15x110 mm Moyeu arrière: DT SWISS 370 Hybrid, 12 x 148 mm, Microspline Cintre: Aluminium, 800 mm, rise: 12,5 mm, backsweep: 9° Potence: FOCUS C.I.S. 2.0 MTB stem, 35 mm, aluminium Sella: fizik Taiga Tige de selle: Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Poids maximal autorisé: 135 kg Poids: 18,4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 VAM² SL est un e-MTB qui te fera oublier d’allumer le moteur. Et tu ne t’en rendras même pas compte immédiatement. Il te permet d’aller plus vite que ce que tu avais réellement prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail augmente ta motivation. Et avec elle, tes capacités. Parce que chaque input que tu donnes se transforme immédiatement en mouvement. L’efficacité du VAM² SL et sa maniabilité intuitive te feront aller au‑delà de ta vitesse habituelle. Après avoir pédalé jusqu’en haut de la colline, le plaisir continue immédiatement pendant que tu te diriges vers le sentier. VAM² SL te donne aussi le courage de descendre rapidement grâce à sa fiabilité en descente. Le caractère agile du vélo te fait jouer d’une manière différente de l’habitude. Affronter virages et épingles, prendre de l’élan à la sortie du virage et dans la section suivante. VÉLO FOCUS VAM2 SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesse de changement : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 130 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon technology frame, cinématique 125 mm F.O.L.D. GEN3, axe traversant 148x12, passage interne des câbles, Post Mount 180 mm Moteur : FAZUA Ride 60, 60 Nm, 450 W max Afficheur : FAZUA LED Hub + Ring Control Batterie : FAZUA Ride 60 Energy 430, 430 Wh Chargeur : FAZUA Fourche : FOX 34 Float Performance 29, 110x15 mm, déport 51 mm Amortisseur : FOX Float Performance, levier 2 positions, 210/50 mm, matériel : 25,0 x 8,0 mm, sans bague Dérailleur : Shimano Deore XT M8100, 12 v Commande de changement : Shimano Deore XT M8100, 12 v Cassette : Shimano Deore XT CS-M8100, 10-51D Chaîne : 12 v Corona : 32D Manivelles : Rotor eKAPIC RF Link 29 Frein avant : Shimano XT M8120, 4 pistons Frein arrière : Shimano XT M8120, 4 pistons Disques : 203 mm / 203 mm Pneu avant : Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 SuperTrail SpeedGrip Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will, 29x2.4, SuperTrail SpeedGrip Jantes : DT Swiss HX1700 LS, 30-62 Moyeu avant : DT Swiss, 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, 12 x 148 mm Cintre : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Potence : FOCUS MTB One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm Sella : fizik Taiga Tige de selle : Post Moderne dropper post PM-MT171, 31,6 mm Poids maximal autorisé : 135 kg Poids : 17,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Forbidden Dreadnought E – Le VTT électrique d’enduro sans compromis Le Forbidden Dreadnought E est conçu pour dominer les trails les plus extrêmes, transformant chaque montée en un passage fluide vers des descentes techniques et pleines d’adrénaline. Un e-MTB haute performance destiné aux riders expérimentés recherchant contrôle, stabilité et vitesse maximale. Structure et cinématique Trifecta V3 Le cadre en carbone haut module est développé autour de la plateforme de suspension Trifecta V3, offrant un débattement arrière de 170 mm associé à une fourche de 180 mm. La cinématique high pivot avec trajectoire arrière permet une absorption supérieure, une traction constante et une grande stabilité à haute vitesse. Débattement arrière : 170 mm Fourche recommandée : 180 mm Système de suspension high pivot Trifecta V3 Poulie de renvoi intégrée pour une gestion optimisée de la chaîne Rocker link en carbone pour une rigidité maximale Moteur Avinox – Puissance de nouvelle génération Le Dreadnought E est équipé du système moteur Avinox M2 / M2S, conçu pour offrir des performances élevées et une réponse immédiate sur tous les terrains. Jusqu’à 130 Nm de couple (150 Nm en Boost) et 1300 W de puissance maximale avec M2S Jusqu’à 110 Nm de couple (125 Nm en Boost) et 1100 W avec M2 Batterie 800 Wh Assistance puissante et modulable pour tous les types de terrains Contrôle et technologie intégrée Le système Avinox intègre un écran OLED couleur de 2” et une connectivité intelligente via une application dédiée, offrant un contrôle complet du vélo et des performances. Écran OLED couleur 2” Commande sans fil au guidon Modes d’assistance personnalisables Suivi des données en temps réel Caractère et utilisation Le Forbidden Dreadnought E est un e-enduro conçu pour une pratique agressive : descentes techniques, bike parks, lignes naturelles exigeantes et terrains extrêmes. La combinaison d’une suspension avancée et d’un moteur haute performance en fait un vélo idéal pour repousser ses limites. Résumé Stabilité, traction et puissance se combinent dans un e-MTB conçu sans compromis. Le Dreadnought E fait partie des références du segment e-enduro haute performance. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W de puissance de pointe Écran: Avinox OLED 2” avec commandes sans fil gauche et droite Batterie: Avinox Li-ion intégrée 800 Wh, 35,9 V, 16,7 Ah, protection IP56 Chargeur: Avinox 168W Charger Cadre et suspension Cadre: Dreadnought E Full Carbon, fibre de carbone haut module, suspension Trifecta V2 high pivot 4-bar, géométrie One Ride, roulements Enduro Max Fourche: Fox 38 Factory, 180 mm de débattement, Grip X2, Float Glidecore, HSR/LSR, HSC/LSC réglages, offset 44 mm, axe 15x110 mm, finition Gloss Black Amortisseur: Fox Float X2 Air Factory, EVOL, HSR/LSR, HSC/LSC, levier 2 positions, 230x65 mm Transmission Dérailleur: SRAM GX T-Type, 12 vitesses Commande: SRAM POD Rocker, 12 vitesses Cassette: SRAM XS-1275, 10-52 dents Chaîne: SRAM GX T-Type Plateau: SRAM 34T Pédalier: Praxis Alloy E-Cranks 150 mm, ligne de chaîne 55 mm, noir Freins Avant: SRAM Maven Silver, 4 pistons Arrière: SRAM Maven Silver, 4 pistons Disques: SRAM Centerline avant et arrière Roues et pneus Jantes: Crankbrothers Alloy 2.0 29/27.5", largeur interne 31,5 mm, Tubeless Ready Moyeu avant: Crank Brothers Ratchet, 110x15 mm, 28 trous, 6-boulons Moyeu arrière: Crank Brothers Ratchet, HG Driver, 148x12 mm, 32 trous Pneu avant: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, carcasse DD Cockpit Guidon: OneUp Alloy 800 mm, rise 20 mm S1-S2 / 35 mm S3-S4, backsweep 8°, upsweep 5°, collier 35 mm Potence: OneUp 42 mm, collier 35 mm, aluminium 6061 forgé Selle et tige de selle Selle: Fizik Terra Aidon X5, largeur 145 mm, rails en alliage S-Alloy Tige de selle: TranzX Reverse, 31,6 mm, débattement selon la taille (160–240 mm) Poids et limites Poids total maximal: 135 kg Poids du vélo: non spécifié

Puissance et contrôle sans compromis Le Forbidden Druid E T1 est un VTT électrique nouvelle génération à assistance complète, conçu pour offrir l’équilibre parfait entre efficacité en montée, contrôle en descente et plaisir maximal sur les sentiers. Basé sur la plateforme de suspension Trifecta high-pivot, il garantit un comportement extrêmement stable et fluide même sur les terrains les plus exigeants, tout en conservant agilité et précision dans les passages techniques et étroits. ⚡ Système d’assistance Avinox Couple jusqu’à 130 Nm (jusqu’à 150 Nm en mode Boost) Puissance de pointe jusqu’à 1300 W Moteur compact et intégré pour un ressenti naturel Batterie intégrée de 800 Wh pour les longues sorties en montagne 🏔️ Cadre et suspension Débattement : 160 mm avant / 150 mm arrière Cadre full carbone à haute rigidité Kinematics High-Pivot Trifecta pour une traction maximale Configuration mullet pour stabilité et contrôle Géométrie moderne “OneRide” adaptée à la taille 🚵♂️ Sensations de pilotage Le Druid E T1 est conçu pour les riders exigeants qui veulent un e-bike capable de : monter efficacement même dans les pentes les plus raides descendre avec la confiance d’un véritable VTT d’enduro de compétition conserver traction et stabilité sur les sentiers techniques SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur : Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W de puissance de pointe Écran : écran OLED Avinox 2 pouces + commandes sans fil Avinox droite et gauche Batterie : batterie Li-ion intégrée Avinox, 800 Wh, 35,9 V, protection IP56, 16,7 Ah Chargeur : chargeur Avinox 508 W Cadre Structure : Druid E full carbone, fibre de carbone haut module, suspension Trifecta V2 high-pivot 4-bar, géométrie OneRide, roulements Enduro Max Fourche : Fox Podium Factory 160 mm, Grip X2, Float Evol Glidecore, réglages HSR/LSR, HSC/LSC, offset 44 mm, axe 20x110 mm Amortisseur : Fox Float X Factory, Evol, réglage du rebond, LSC, levier 2 positions, 210x55 mm Freins Avant : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Arrière : SRAM Maven Ultimate, 4 pistons Disques : SRAM HS2 / SRAM HS2 Transmission Dérailleur : SRAM X0 T-Type, 12 vitesses Commande : SRAM POD Rocker, 12 vitesses Cassette : XS-1295, 10-52 dents Chaîne : SRAM X0 T-Type Plateau : SRAM 34 dents Pédalier : SRAM X0 E 150 mm, ligne de chaîne 55 mm Roues Jantes : Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro 29/27.5, largeur interne 31,5 mm, tubeless ready Moyeu avant : Crank Brothers Ratchet 110x15 mm, 28 trous Moyeu arrière : Crank Brothers Ratchet HG 148x12 mm, 32 trous Pneu avant : Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Pneu arrière : Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, carcasse DD Cockpit Guidon : OneUp Carbon, largeur 800 mm, rise 20–35 mm selon taille, collier 35 mm Potence : OneUp Forged, 40 mm, collier 35 mm Selle et tige de selle Selle : Fizik Terra Aidon X5, 145 mm Tige de selle télescopique : OneUp V3 31.6 mm, débattement 150–240 mm selon la taille Autres Poids total maximal : 135 kg Poids Poids : non spécifié

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

PLUS QUE DE LA SIMPLE FIBRE DE CARBONEPrototypes. Tressage des fibres de carbone. Analyse par éléments finis. Modélisation 3D…Nous ne voulons pas vous ennuyer avec des détails, mais nous pensons que ces informations peuvent vous intéresser. Stealth Air Carbon est notre procédé de construction en fibre de carbone le plus avancé. Les fibres de carbone qui composent un cadre ARID sont conçues, découpées et assemblées de manière à créer le cadre le plus rigide verticalement et le plus confortable jamais sorti de nos laboratoires. Cette souplesse ne se fait pas au détriment de la résistance, car tous nos cadres, y compris l’ARID, doivent respecter des normes ISO strictes avant d’entrer en production. Rigidité latérale, solidité, durabilité et transmission de la puissance ne sont pas incompatibles avec la capacité d’absorber les petites irrégularités et d’offrir un grand confort. ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE RIGIDITÉ ET CONFORTPendant le processus de fabrication Stealth Air Carbon, nous optimisons chaque tube et chaque jonction afin de répondre au mieux aux objectifs de conception. Cela permet d’augmenter la rigidité et la réactivité au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction, tout en améliorant la flexibilité du triangle arrière pour une adhérence et un confort supérieurs. La rigidité et la réactivité du triangle principal se ressentent particulièrement lorsque l’on applique de la puissance, favorisant une meilleure efficacité de pédalage et une accélération accrue sur terrains compacts. Dans l’ensemble, la flexibilité des haubans combinée à la rigidité du cadre se traduit par une vitesse moyenne plus élevée sur les terrains accidentés. Une sensation perceptible dès les premiers coups de pédale. 5 TAILLES DE CADRE, DES POSSIBILITÉS INFINIESNotre géométrie Forward a été conçue pour s’adapter à chaque cycliste. C’est pourquoi nous avons élargi la gamme de tailles disponibles pour l’ARID, désormais proposé en S, M, ML, L et XL. Si auparavant les écarts entre les tailles étaient parfois trop importants, nous sommes convaincus que vous trouverez maintenant la taille parfaite pour vous. Dégagement de pneus jusqu’à 50 mmNous avons porté une attention particulière à chaque détail. L’ARID est équipé du passage interne des câbles HHG, d’une patte de dérailleur universelle (UDH) pour une rigidité accrue et une précision de changement de vitesses optimale, de six emplacements pour porte-bidons pouvant être utilisés de différentes manières, ainsi que de dégagements généreux au niveau du cadre et de la fourche pour accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, idéals pour affronter les terrains les plus exigeants. Le vélo intègre également le tout nouveau système de rangement « Carry-On » de Mondraker dans le tube diagonal, vous permettant d’emporter vos essentiels sans avoir recours à un sac à dos qui nuirait à l’esthétique de votre ARID. CARRY-ONTrois sacoches internes personnalisées, facilement accessibles grâce à une fermeture Velcro, maintiennent tout en sécurité et parfaitement organisé, éliminant le besoin de sacoches ou d’accessoires supplémentaires pour les sorties plus courtes. L’une des sacoches est spécialement conçue pour transporter une chambre à air de rechange et des démonte-pneus. Une autre est prévue pour une mini-pompe ou des cartouches de CO₂, et la troisième pour un multi-outil… ou pour tout autre objet correspondant le mieux à vos besoins du jour. POSITIONNEZ VOS PORTE-BIDONS OÙ VOUS LE SOUHAITEZEn gravel, la personnalisation est essentielle. Si c’est vous qui décidez comment rouler avec votre ARID, vous devriez également pouvoir le configurer à votre manière. En plus des emplacements traditionnels pour porte-bidons dans le triangle principal, des supports sont disponibles sous le tube diagonal, près du boîtier de pédalier, ainsi que jusqu’à trois points de fixation alternatifs sur chaque fourreau de fourche. Il existe même des inserts filetés sur le dessus du tube horizontal, à proximité du tube de direction. Chaque ARID peut devenir unique : à vous d’y apposer votre signature. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Leviers de frein · Sram Rival Pédalier · Sram 40T Dérailleur arrière · Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Cassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Poids sans pédales · 8,9 kg SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, conception transmission 1X, compatible freins Flatmount Fourche : Stealth Air Carbon avec tube de direction conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Amortisseur : N/A Transmission : Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Dérailleur avant : N/A Commandes de vitesses : Sram Rival AXS HRD, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Chaîne : Sram Rival Flattop, 13 vitesses, Powerlock Plateau : Sram 40T à montage direct, aluminium, narrow-wide Pédalier : Sram Rival XPLR AXS avec axe LARGO DUB. Longueurs : taille S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, ligne de chaîne 47,5 Frein avant : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Frein arrière : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne 25 mm, hookless, moyeux Infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, fixation disque IS à 6 boulons Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système à rochet XD ID360, fixation disque IS à 6 boulons, corps de roue libre XDR Cintre : Onoff S9 GR Carbon avec flare de 16°. Largeurs : taille S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potence : Onoff semi-intégrée, diamètre 31,8 mm, inclinaison -7°. Longueurs : taille S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur 140 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm. Longueur : taille S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : 8,9 kg

VÉLO MONDRAKER ARID R Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le week-end. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Alliage Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage interne des câbles. Potence ONOFF Semi-Integrated alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille ML : 460 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle FIZIK Terra Argo X5 140 mm Frein avant SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Leviers de frein Sram Apex, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, leviers en aluminium Jantes Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier à double épaisseur Mavic Axe de moyeu avant Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XDR Pneu avant Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles SRAM Apex 1 Wide, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 47,5 Pédalier Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, narrow-wide, Boîtier de pédalier Sram DUB T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne Sram Apex, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Sram Apex XPLR AXS D1 12S, Commandes de changement de vitesse Sram Apex AXS D1 12s, Cassette Sram PG-1231 11-44, 12s Patte de dérailleur Sram UDH Poids sans pédales 10,6 kg *Poids basés sur des cadres de production peints comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER ARID S Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le fine de semaine. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Lega Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage de câbles interne. Potence ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Frein avant shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Frein arrière shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Leviers de frein shimano GRX RX-610, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, levier en aluminium. Jantes mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier double épaisseur mavic Axe de moyeu avant mavic, 12x100 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière Moyeu mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XDR Pneu avant maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles shimano GRX RX-610, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 49,7 Pédalier shimano 40T, montage direct, acier Boîtier de pédalier Roulements étanches token T47 BSA, 85,5 mm Chaîne shimano SLX M7100, Quick link Dérailleur arrière shimano GRX RX-822-GS, 12 v. Commandes de vitesses Double commande shimano GRX RX-610, levier en alliage Cassette shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12 v. Patte de dérailleur M078 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La F-PLAY 24 de Mondraker est l’e-bike conçue pour les jeunes riders qui veulent vivre le trail avec la même détermination que les adultes. Agile, ludique et facile à piloter, elle combine la maniabilité d’un vélo de 24” avec l’assistance électrique pour affronter les montées, les sorties plus longues et les terrains exigeants sans jamais perdre le sourire. C’est la compagne idéale pour progresser en selle et améliorer sa technique et sa sécurité, tout en suivant sans effort le rythme des adultes lors des sorties en famille ou entre amis. F-PLAY 24 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E-bike junior avec roues de 24” conçue pour les jeunes riders Géométrie inspirée des modèles Mondraker adultes pour une stabilité et un contrôle maximum Assistance électrique intégrée pour affronter les montées et les sorties plus longues avec moins d’effort Position de conduite confortable et intuitive pour apprendre à rouler en toute sécurité Composants sélectionnés pour résister à une utilisation intensive typique des enfants et adolescents Idéale pour les trails, chemins et premières expériences en VTT électrique SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : TYPE : Vélo électrique (E-Bike) GAMME : F-PLAY DISCIPLINE : e-KIDS CADRE : F-Play 24 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 120 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, batterie interne intégrée non amovible, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, transmission compatible 1x TAILLE : Taille unique : 300 mm AMORTISSEUR ARRIÈRE : X-Fusion 02PRO R, 165x42,5 mm, réglage du rebond basse vitesse, précharge pneumatique, trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE AVANT : X-Fusion Slant RC 26, 120 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm, réglages blocage, rebond et pression d’air JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 100 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT501, disque IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT501, disque IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en aluminium JANTES : MDK-HP1 24 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons MOYEU ARRIÈRE : Mahle-Ebikemotion X-30, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 24x2,4, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO, 60TPI, pliable PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 24x2,3, tubeless ready, EXO, 60TPI, pliable MANIVELLES : Prowheel DMJ-CR094S-TT, plateau montage direct, 150 mm PLATEAU : 30T, acier BOÎTIER DE PÉDALIER : Prowheel PW-MBB73 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Quick-link DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Shimano Deore M6100, Rapid Fire Plus, 12 vitesses CASSETTE : Sunrace CSMZ600, 11-51T PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M077 POIDS SANS PÉDALES : 17,2 kg DISPLAY : iWoc ONE Head Unit MOTEUR : Mahle X-30 BATTERIE : Mahle iX250Wh TYPE DE BATTERIE : Batterie intégrée non amovible DIAMÈTRE DES ROUES : 24 pouces

Le Mondraker F-Play 26 en Nimbus Grey est conçu pour offrir une expérience unique aux jeunes passionnés de VTT. Avec un design inspiré des modèles pour adultes, il combine légèreté, agilité et réactivité pour une sensation proche d’un vélo musculaire. Équipé du système Mahle E-Bikemotion X35, il fournit une assistance fluide et efficace grâce au moteur de 40 Nm et à la batterie intégrée de 250 Wh, extensible pour de longues sorties. La technologie Zero Suspension, empruntée aux modèles haut de gamme de la marque, améliore le confort et les performances sur tous les terrains. Ce vélo est un investissement idéal pour les jeunes cyclistes souhaitant évoluer et progresser avec du matériel de pointe. VÉLO ENFANT MONDRAKER F-PLAY 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Système Mahle E-Bikemotion X35 pour une assistance fluide et efficace. Couple moteur de 40 Nm. Batterie intégrée de 250 Wh. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre F-Play 26 Alloy 6061 Stealth Evo — tubes hydroformés, système de suspension Zero avec 130 mm de débattement. Lien supérieur boulonné en une seule pièce, batterie intégrée non amovible, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission compatible 1x. Taille : Taille unique — 350 mm Amortisseur X-Fusion 02PRO R, 165 x 45 mm. Réglages : compression basse vitesse, précontrainte air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 50 x 8 mm. Réglage de l’amortisseur : compression légère A-Tune. Fourche X-Fusion Velvet RL 26, débattement 140 mm, ressort pneumatique. Tube de direction conique, axe traversant 15 x 100 mm, fourreaux en aluminium de 32 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précontrainte air. Direction et Cockpit Jeu de direction : Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur Potence : ONOFF Sulphur FG, longueur 30 mm, 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061 — rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on Tige de selle et Selle Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 405 x 95–125 mm. Selle : SDG Fly JR Freins Avant : SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc CenterLine 180 mm, montage 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Arrière : SRAM G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc CenterLine 160 mm, montage 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM G2 R — réglage reach sans outil, bagues de pivot de levier Roues et Pneus Jantes : MDK-XP1 26 TLR — largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Acier inoxydable, ronds Moyeu avant : DA210FS02, 15 x 100 mm, roulements coniques, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mahle-Ebikemotion X-35, corps de roue libre HG Pneu avant : Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, pliable, TLR Pneu arrière : Kenda Regolith 26 x 2,4, 120 TPI, pliable, TLR Transmission Manivelles : SRAM SX Eagle, axe DUB, plateau direct-mount, longueur 155 mm Plateau : 30T acier, X-Sync Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements scellés, 73 mm Pédales : SDG Slater JR Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses, PowerLock Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch (Type 3), blocage du châssis, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commande de dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11–50T, 12 vitesses Pattes de dérailleur : Mondraker M077 Composants E-Bike Display : Mahle-Ebikemotion Moteur : Mahle-Ebikemotion X-35 (moyeu arrière) Batterie : Mahle-Ebikemotion interne 250 Wh (non amovible) Poids et Remarques Poids (sans pédales) : 17,0 kg

La F-TRICK 26 de Mondraker est la porte d’entrée idéale dans le monde du VTT pour les riders plus jeunes et plus légers. Un vélo conçu pour ceux qui veulent vraiment s’amuser sur les sentiers, apprendre la technique et la sécurité, et évoluer avec une géométrie moderne inspirée des modèles adultes de la marque espagnole. Agile, réactive et facile à piloter, la F-TRICK 26 offre un équilibre parfait entre confort et contrôle, permettant d’aborder pistes, singletracks et bike parks avec une grande confiance. C’est la compagne idéale pour passer à un niveau supérieur par rapport à un simple vélo d’entrée de gamme et commencer à vivre le VTT « sérieux » avec un vélo fiable, robuste et prêt à tout. F-TRICK 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT 26" conçu pour les jeunes riders et les cyclistes de petite taille Géométrie moderne inspirée des VTT Mondraker adultes pour plus de stabilité et de contrôle Cadre robuste et léger, conçu pour résister à une utilisation intensive sur trails et chemins Roues de 26" agiles et maniables, idéales pour apprendre la technique et améliorer le pilotage Configuration polyvalente : parfaite pour les sorties en montagne, pump tracks et premières sessions en bike park Composants sélectionnés pour offrir fiabilité et facilité d’utilisation Design accrocheur dans le pur style Mondraker, pensé pour donner envie de rouler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, axe arrière 12x148 mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 73 mm, passage de câbles interne HHG, conception dédiée à la transmission 1x TAILLE : Taille unique : 350 mm AMORTISSEUR : X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Réglages : rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE : X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge pneumatique JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 125 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en alliage JANTES : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN AXE MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons AXE MOYEU ARRIÈRE : DA207R 12x148 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, protection EXO, 60TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, protection EXO, 60TPI, tringle souple MANIVELLES : Sram 90 T-Type, axe DUB, plateau montage direct, 155 mm PLATEAU : 30T, alliage, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Trigger Sram 70, 12 vitesses, actionnement T-Type CASSETTE : Sram XS-1270, 10-52T, 12 vitesses POIDS SANS PÉDALES : 14,3 kg DIAMÈTRE DES ROUES : 26"

Le Mondraker Play 20 2026 est un vélo électrique pour enfants conçu pour offrir performance, légèreté et fiabilité. Avec son cadre en aluminium 6061 hydroformé avec batterie interne non amovible et le moteur Mahle-Ebikemotion X-35, ce modèle combine design moderne et composants de qualité. Idéal pour initier les jeunes cyclistes aux plaisirs du VTT assisté, il bénéficie d’un montage spécifique pour les enfants, garantissant confort, sécurité et maniabilité. VÉLO ENFANT MONDRAKER PLAY 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Play 20 Alliage 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, batterie interne non amovible intégrée, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission compatible 1x Tailles Taille unique : 260 mm Fourche MDK 20 Kid, tubes externes Stealth en alliage rigide, fixation de frein à disque Post Mount Direction Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements scellés ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence Onoff S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon MDK XC 1.0, alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 580 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées Onoff Twin, 1 lock-on Tige de selle MDK XC 0-R, alliage 6061 T6, diamètre 31,6 mm, longueur 250 mm Selle SDG Fly JR Frein avant Clarks M2 Junior 160 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc Frein arrière Clarks M2 Junior 160 mm avec 6 boulons IS, disque de frein monobloc Leviers de frein Clarks M2 Junior Jantes MDK-HP1 20 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons Ronds en acier inoxydable CN Moyeu avant K8QF, 9x100 mm, roulements coniques, 6 boulons IS Moyeu arrière Mahle-Ebikemotion X-35, corps libre HG Pneu avant Kenda Booster 20x2,4, composé unique 30TPI, tringle rigide Pneu arrière Kenda Booster 20x2,4, composé unique 30TPI, tringle rigide Manivelles Acier Samox DM 28T, 114 mm Plateau 28T, acier Boîtier de pédalier BSA, 73 mm Chaîne Sram PC951 9 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière Microshift Advent, chape extra courte M6195S Manettes de vitesses Microshift Advent SL M6195R, 9 vitesses Cassette Microshift Advent 11-38T, 9 vitesses Patte de dérailleur Mondraker M077 Poids sans pédales 12,9 kg Display Mahle-Ebikemotion Moteur Mahle-Ebikemotion X-35 Batterie Mahle-Ebikemotion intégrée 250Wh