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Le FOCUS SAM² 6.0 2025 est un VTTAE Enduro conçu pour les cyclistes qui recherchent un contrôle maximal sur les sentiers techniques et les descentes les plus exigeantes. Son cadre en aluminium et sa configuration Mullet 29"/27,5" combinent stabilité et agilité, pour une conduite précise même lorsque le terrain devient difficile. Au cœur du SAM² 6.0 se trouve le moteur Bosch Performance Line CX, associé à une batterie Bosch PowerTube de 600 Wh. Cette combinaison est conçue pour affronter de longues journées sur les sentiers avec une assistance puissante et progressive, tout en conservant un excellent contrôle du vélo. Avec 170 mm de débattement à l'avant et 165 mm à l'arrière, le FOCUS SAM² est conçu pour absorber efficacement les impacts et maintenir la trajectoire même sur les passages les plus accidentés. La cinématique F.O.L.D. est optimisée pour fonctionner avec un amortisseur à ressort hélicoïdal, offrant un comportement stable et contrôlé lors des descentes rapides. Le système de suspension comprend une RockShox ZEB Ultimate de 170 mm et un RockShox Vivid Ultimate Coil. Cette combinaison offre précision, sensibilité et contrôle lorsque les sentiers deviennent particulièrement techniques. La transmission SRAM GX Eagle Transmission AXS 12 vitesses permet des changements de vitesse rapides et précis, même sous forte charge. Les puissants freins SRAM Maven SVL à 4 pistons avec disques de 220 mm assurent une excellente puissance de freinage et un contrôle fiable dans les descentes les plus exigeantes. Les roues DT Swiss HFR 1700 adoptent une configuration Mullet avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5". Les pneus Schwalbe Magic Mary Super DH avec gomme ADDIX Ultra Soft offrent une excellente adhérence et une grande sécurité sur les sentiers techniques, même lorsque les conditions deviennent difficiles. Le FOCUS SAM² 6.0 est le choix idéal pour les passionnés d'Enduro à la recherche d'un VTTAE robuste et performant, conçu pour affronter les descentes techniques, les sentiers exigeants et les terrains accidentés sans compromis. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 165 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 120 Nm Écran : Bosch Mini Remote + System Controller Batterie : Bosch PowerTube 600 Wh Chargeur : Bosch Fourche : RockShox ZEB Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 avec ButterCups, 170 mm Amortisseur : RockShox Vivid Ultimate Coil, 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm Transmission : SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12 vitesses Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : SRAM AXS POD Controller, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Transmission, 10-52D Chaîne : SRAM GX Eagle Plateau : SRAM T-Type, 36D Pédalier : SRAM GX Eagle, 165 mm Frein avant : SRAM Maven SVL, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven SVL, 4 pistons Disques : SRAM HS2 220 mm / SRAM HS2 220 mm Pneu avant : Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,4" Pneu arrière : Schwalbe Magic Mary, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 27,5 x 2,4" Roues : DT Swiss HFR 1700, aluminium, 29/27,5" Moyeu avant : DT Swiss, Boost 15x110 mm Moyeu arrière : DT Swiss, Boost 12x148 mm, XD Cintre : OneUp Riser, largeur 800 mm, rise 35 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm Selle : fi'zi:k Ridon X5 Tige de selle : OneUp V3, S / M / L / XL : 150 / 180 / 210 / 210 mm, 34,9 mm Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,8 kg

VÉLO FOCUS SPINE C 00 Focus SPINE est agile et vive. Ce vélo séduit par un mélange de performances à couper le souffle, de maniabilité et de look irrésistible. Ce sera le coup de foudre dès le premier coup de pédale. Donnez gas à fond sur tous les terrains, de l’épopée quotidienne à la sortie rapide après le travail. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : SPINE120, carbone Fourche : RockShox RS1, FullSprint Remote, 120 mm, 15 mm QR Predictive Steering Amortisseur : RockShox Monarch XX HV, 184/44, réglage personnalisé, débattement 120 mm Commandes de changement de vitesses : SRAM XX1, 11 vitesses, à levier Dérailleur arrière : SRAM XX1, 11 vitesses Cassette : SRAM XG-1195 Pédalier : SRAM XX1, PF30 Démultiplications : F : 32 | R : 10-42 Cintre : Concept CPX, full carbon Selle : fi'zi:k Tundra M3 braided, rails en carbone Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm, 420 mm, réglage 120 mm Freins : SRAM Guide RSC Disques : 180 mm/180 mm Roues : DT Swiss XMC1200 Spline, 584-24 Pneus : Continental Mountain King 2.4 / 2.2 RaceSport *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La FOCUS THRON² 6.7 2025 est un VTTAE All Mountain conçu pour affronter avec sécurité et confort aussi bien les parcours techniques en montagne que les sorties plus longues sur les trails et les sentiers. La combinaison de roues de 29", de 150 mm de débattement à l’avant et de 140 mm de débattement à l’arrière offre un excellent équilibre entre stabilité, contrôle et capacité à franchir les obstacles. Au cœur de la THRON² 6.7 se trouve le moteur Bosch Performance Line CX, capable de développer jusqu’à 85 Nm de couple et conçu pour offrir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus exigeantes. La batterie Bosch PowerTube de 800 Wh, entièrement intégrée au cadre, garantit une grande autonomie pour profiter de longues journées à vélo sans compromis sur les performances. Le système de suspension associe la fourche SR Suntour Zeron 36 avec 150 mm de débattement à l’amortisseur arrière SR Suntour Edge Evo R avec 140 mm de débattement. Cette configuration absorbe efficacement les trous, les racines et les irrégularités du terrain, tout en maintenant le vélo stable et parfaitement contrôlable lorsque les parcours deviennent plus techniques. Les roues de 29" améliorent la capacité à franchir les obstacles et offrent davantage de stabilité à haute vitesse, tandis que les pneus Maxxis Minion DHF de 2,5" assurent une excellente adhérence sur les terrains accidentés. La transmission Shimano CUES à 10 vitesses complète l’équipement avec des changements de vitesse précis et fiables. Pour le freinage, la THRON² 6.7 est équipée de freins à disque hydrauliques Shimano MT420 avec des disques de 203 mm, une solution conçue pour garantir puissance et contrôle même lors des descentes longues et exigeantes. La FOCUS THRON² 6.7 est également un VTTAE moderne et connecté. Le port USB-C intégré permet de recharger des appareils compatibles directement depuis le vélo, tandis que le cadre est prédisposé pour des solutions de sécurité et de localisation telles que Apple AirTag, Chipolo et Bosch ConnectModule. Avec son cadre en aluminium, son puissant système Bosch, sa batterie de 800 Wh et son équipement spécialement conçu pour le trail, la FOCUS THRON² 6.7 2025 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTTAE polyvalent, puissant et confortable, prêt à transformer chaque sortie en une nouvelle aventure. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 140 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,35 kg SYSTÈME ÉLECTRIQUE Moteur : Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Écran : Bosch Purion 200 Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion 800 Wh Chargeur : chargeur rapide, 4A FOURCHE ET AMORTISSEUR Fourche : SR Suntour Zeron 36 X Boost, 2CR, 150 mm Amortisseur : SR Suntour Edge Evo R, 140 mm TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano CUES, 10 vitesses Dérailleur avant : / Commande de vitesses : Shimano CUES Cassette : Shimano CN-LG500 Chaîne : 10 vitesses Plateau : Samox, 36D Pédalier : Samox, 165 mm FREINS Frein avant : Shimano MT420, frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano MT420, frein à disque hydraulique Disque avant : Shimano SM-RT64, 203 mm Disque arrière : Shimano SM-RT64, 203 mm ROUES ET PNEUS Pneu avant : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Pneu arrière : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Jantes : WTB STi30, aluminium, 29" Moyeu avant : Shimano HB-TC500, 15x110 mm Moyeu arrière : Shimano FH-TC500, 12x148 mm COCKPIT ET COMPOSANTS Guidon : JD Riser, aluminium, largeur 800 mm, rise 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Selle : Selle Italia X3 Boost Tige de selle télescopique : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Le FOCUS THRON² 6.9 ABS 2025 est un VTTAE All Mountain conçu pour affronter en toute sécurité et avec confort aussi bien les sentiers techniques que les longues sorties en montagne. La combinaison de roues de 29", de suspensions à grand débattement et du puissant moteur Bosch Performance Line CX offre un équilibre idéal entre contrôle, motricité et plaisir de pilotage. Le moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm fournit une assistance puissante et naturelle, idéale pour franchir les montées les plus exigeantes et les parcours présentant un fort dénivelé. La batterie Bosch PowerTube de 600 Wh offre une autonomie adaptée aux longues sorties, tandis que l'écran Bosch Kiox 500 avec LED Remote permet de gérer facilement les informations de conduite et les différents modes d'assistance. Le système de suspension a été conçu pour offrir confort et contrôle même sur les terrains les plus accidentés : la fourche Fox 36 AWL HD de 150 mm travaille avec l'amortisseur Fox Float Rhythm de 140 mm pour absorber efficacement les chocs et maintenir la stabilité du vélo lorsque les sentiers deviennent plus exigeants. L'un des points forts du THRON² 6.9 ABS est son système de freinage Magura MT-C à 4 pistons avec ABS, associé à des disques de 203 mm. Cette solution contribue à conserver un meilleur contrôle lors des freinages appuyés et sur les surfaces à faible adhérence, en augmentant la sécurité et la stabilité dans les descentes techniques. La transmission Shimano Deore XT à 12 vitesses assure des changements de rapport rapides et précis, tandis que les roues de 29" équipées de pneus Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" offrent adhérence et sécurité sur les sentiers. Le cadre en aluminium hydroformé intègre également des solutions pratiques comme un support dissimulé compatible avec Apple AirTag ou Chipolo, un port de recharge USB-C et un câblage préinstallé pour le feu avant. Le FOCUS THRON² 6.9 ABS est ainsi le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTTAE polyvalent, puissant et sûr, capable d'accompagner aussi bien les longues sorties All Mountain que les parcours techniques où contrôle et fiabilité font toute la différence. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre et système Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 140 mm, axe traversant 148 x 12 mm, Post Mount 180 mm, support dissimulé pour AirTag ou Chipolo, port de recharge USB-C, feu arrière intégré, câble préinstallé pour feu avant Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,9 kg Moteur et batterie Moteur : Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Écran : Bosch Kiox 500 + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion 600 Wh Chargeur : chargeur rapide, 4 A Suspensions Fourche : Fox 36 AWL HD, Rail, 150 mm Amortisseur : Fox Float Rhythm, 140 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano Deore XT, 12 vitesses Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : Shimano Deore XT Cassette : Shimano CN M6100 Chaîne : 12 vitesses Plateau : Samox, 36 dents Pédalier : Samox, 165 mm Freins Frein avant : Magura MT C, 4 pistons, ABS, frein à disque hydraulique Frein arrière : Magura MT C, 4 pistons, ABS, frein à disque hydraulique Disques : Magura MDR C, 203 mm avant / 203 mm arrière Roues et pneus Pneu avant : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Pneu arrière : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Jantes : WTB STi30, aluminium, 29" Moyeu avant : Shimano HB-TC500, 15 x 110 mm Moyeu arrière : Shimano FH-TC500, 12 x 148 mm Composants Cintre : JD Riser, aluminium, largeur 800 mm, rise 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Selle : Selle Italia X3 Boost Tige de selle télescopique : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Le Forbidden Dreadnought E T4 2027 est un VTTAE d’enduro hautes performances conçu pour affronter les sentiers techniques, les descentes engagées et les parcours de montagne avec puissance, stabilité et maîtrise. Son cadre tout carbone à haut module, sa suspension arrière à pivot haut et sa configuration mullet avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces offrent un équilibre idéal entre précision de pilotage, absorption des chocs et agilité dans les passages techniques. Le système d’assistance Avinox M2 développe un couple de 110 Nm et une puissance de pointe annoncée de 1100 W. Il permet d’aborder efficacement les montées raides et les relances. La batterie intégrée de 800 Wh offre une importante réserve d’énergie pour les sorties longues et exigeantes. La fourche RockShox ZEB de 180 mm de débattement, associée à l’amortisseur arrière RockShox Super Deluxe, assure une absorption efficace des chocs, un excellent maintien et un contrôle optimal sur les terrains accidentés. La transmission SRAM Eagle 70 T-Type à 12 vitesses garantit des changements de rapport fiables, tandis que les freins SRAM DB4 à quatre pistons offrent un freinage puissant et progressif. L’équipement comprend des pneus Maxxis High Roller 3 en 29 pouces à l’avant et Maxxis DHR II en 27,5 pouces à l’arrière, montés sur des roues Crankbrothers Synthesis en aluminium compatibles Tubeless Ready. L’écran OLED Avinox de 2 pouces et les commandes sans fil au guidon permettent de gérer intuitivement le système électrique. Le Forbidden Dreadnought E T4 2027 est le choix idéal pour les riders à la recherche d’un VTTAE tout-suspendu puissant et robuste, capable de donner le meilleur de lui-même en enduro et sur les sentiers les plus exigeants. Caractéristiques principales : Cadre : Dreadnought E Full Carbon en fibre de carbone à haut module Suspension : système Trifecta V2 High Pivot à quatre articulations Moteur : Avinox M2, couple de 110 Nm et puissance de pointe annoncée de 1100 W Batterie : Avinox intégrée de 800 Wh Fourche : RockShox ZEB avec 180 mm de débattement Amortisseur : RockShox Super Deluxe LinearXL Transmission : SRAM Eagle 70 T-Type à 12 vitesses Freins : SRAM DB4 à quatre pistons, à l’avant et à l’arrière Configuration des roues : mullet, 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière Pneu avant : Maxxis High Roller 3 en 29 x 2,4 pouces Pneu arrière : Maxxis DHR II en 27,5 x 2,5 pouces Jantes : Crankbrothers Synthesis en aluminium, Tubeless Ready Écran : Avinox OLED de 2 pouces avec commandes sans fil CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre et suspensions Cadre : Dreadnought E Full Carbon en fibre de carbone High-Modulus, suspension Trifecta V2 High Pivot à quatre articulations, géométrie One Ride, roulements Enduro Max Fourche : RockShox ZEB, débattement de 180 mm, Delta RC, DebonAir+, réglages LSR/LSC, déport de 44 mm, axe traversant Maxle Stealth, finition Gloss Black Amortisseur : RockShox Super Deluxe, LinearXL, réglage du rebond, fixations avec adaptateurs à roulements, tarage R55 C26, dimensions de 230 x 65 mm Moteur, batterie et écran Moteur : Avinox M2 Drive Unit, couple de 110 Nm (120 Nm en mode Boost), puissance de pointe de 1100 W Batterie : batterie lithium-ion Avinox intégrée, capacité de 800 Wh, tension de 35,9 V, capacité de 16,7 Ah, indice de protection IP56 Écran : Avinox OLED de 2 pouces Commandes : télécommandes Avinox sans fil sur les côtés droit et gauche du guidon Chargeur : Avinox de 168 W Transmission Dérailleur arrière : SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses Commande de vitesses : SRAM Eagle 70 Single-Click, 12 vitesses Cassette : SRAM XS-1270, 10-52 dents Chaîne : SRAM Eagle 70 T-Type Plateau : SRAM, 34 dents Manivelles : Praxis Alloy Type 7, longueur de 150 mm, ligne de chaîne de 55 mm, finition noire Freins Frein avant : SRAM DB4 à 4 pistons Frein arrière : SRAM DB4 à 4 pistons Disques de frein : SRAM Centerline à l’avant et à l’arrière Roues et pneus Pneu avant : Maxxis High Roller 3, 29 x 2,4 pouces, gomme 3C MaxxGrip, 60 TPI, pliable, Tubeless Ready, carcasse EXO+ Pneu arrière : Maxxis DHR II, 27,5 x 2,5 pouces, gomme 3C MaxxTerra, 120 TPI, pliable, Tubeless Ready, carcasse DoubleDown (DD) Jantes : Crankbrothers Synthesis Alloy, configuration 29/27,5 pouces, largeur interne de 31,5 mm à l’avant et à l’arrière, Tubeless Ready, noires avec graphismes gris Moyeu avant : Crankbrothers Synthesis, 110 x 15 mm, 28 trous, fixation du disque à 6 trous, finition anodisée noire Moyeu arrière : Crankbrothers Synthesis, corps de roue libre HG, 148 x 12 mm, 32 trous, fixation du disque à 6 trous Composants Guidon : Forbidden Alloy, largeur de 800 mm, rise de 22,5 mm pour les tailles S1-S2 et de 38 mm pour les tailles S3-S4, backsweep de 9°, upsweep de 5°, diamètre de serrage de 35 mm, noir Potence : Forbidden Forged, longueur de 40 mm, diamètre de serrage de 35 mm, noire Selle : Forbidden, largeur de 143 mm, profil Atmos Shaping, rails en acier chromoly, noire Tige de selle télescopique : TranzX Reverse, diamètre de 31,6 mm, débattement selon la taille : S1 160 mm, S2 180 mm, S3 210 mm, S4 240 mm Informations générales Poids maximal autorisé : 135 kg Poids du vélo : non communiqué

Le Mondraker Anark R est un vélo de freeride conçu pour un plaisir maximal en bike park, sur les lignes de jumps et dans les descentes techniques à haute vitesse. Pensé pour les riders agressifs, il offre un mélange parfait de stabilité, contrôle et résistance, idéal pour tous les terrains gravity. Cadre et technologie Le cadre en Stealth Alloy EVO 6061 garantit rigidité et résistance aux impacts, tandis que le système de suspension Zero Suspension System assure progressivité, traction et sensibilité sur tous les types de terrain. La géométrie Forward Geometry de Mondraker améliore la stabilité à haute vitesse et augmente la sécurité dans les sections raides, rendant le vélo extrêmement prévisible et intuitif même dans les conditions les plus exigeantes. Suspension freeride Fourche : RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortisseur : RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Une configuration conçue pour une absorption maximale des chocs et une fiabilité totale en utilisation extrême. Équipement robuste et fiable Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM DB8 à 4 pistons avec disques de 200 mm Roues WTB tubeless ready avec largeur interne de 30 mm Pneus Maxxis Assegai / Minion DHR II Tige de selle télescopique X-Fusion Manic Des composants sélectionnés pour garantir fiabilité maximale et performances constantes même en usage intensif. Géométrie et comportement en descente La géométrie moderne avec angle de direction ouvert et reach long offre : Stabilité maximale à haute vitesse Contrôle total dans les sections raides Grande sécurité dans les sauts et réceptions Le Mondraker Anark R est un vélo joueur mais extrêmement stable, parfait pour les riders qui veulent repousser leurs limites en bike park. Spécifications principales Débattement arrière : 170 mm Configuration roues : Mullet (29” / 27.5”) Poids approximatif : 17,8 kg Utilisation : Freeride / Bike Park / Gravity Conclusion Le Mondraker Anark R est le choix idéal pour les riders recherchant un vélo de freeride moderne, robuste et performant. Parfait pour les bike parks et les descentes techniques, il offre une expérience de pilotage intense et riche en adrénaline à chaque run. Pro-M Store – Ride the next level. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Anark en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration Mullet 29”/27.5”, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x spécifique, passage de câbles interne incluant la tige de selle télescopique, roulements étanches haute charge, ISCG 05. Tailles S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortisseur RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Réglages : butée externe, rebond basse vitesse, précharge ressort. Fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglage amortisseur Compression : C26 Rebond : R23 Ressort S : 350 lbs (158,75 kg) Ressort M : 400 lbs (181,43 kg) Ressort L : 450 lbs (204,11 kg) Ressort XL : 500 lbs (226,79 kg) Fourche RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, pivot conique, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précharge air. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, passage interne des câbles, sans butées Blocklock. Potence Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 forgé + CNC, 31,8 mm. Cintre Onoff S6 1.0, aluminium 7050, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (Tailles L et XL : rise 38 mm) Poignées Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L et XL section élargie). Tige de selle X-Fusion Manic 31,6 mm, commande 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Selle Ergon Enduro SPS20 Freins SRAM DB8 avant et arrière, 4 pistons, disques Centerline 200 mm 6 trous, plaquettes organiques avec support acier. Leviers de frein SRAM DB8 avec réglage de portée via outil. Roues WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux Avant : WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6 trous IS Arrière : WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, corps de roue libre HG, 6 trous IS Pneus Avant : Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Transmission Manivelles : SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Plateau : 32T T-Type Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 mm Chaîne : SRAM 70 T-Type 12v Flattop PowerLock Dérailleur arrière : SRAM 70 Eagle T-Type Manette : SRAM 70 Trigger 12v Cassette : XS-1270 10-52T Poids 17,8 kg (sans pédales) Géométrie – Mondraker Anark R Tailles de cadre Paramètre S M ML L XL A - Longueur tube de selle 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Tube supérieur effectif 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - Drop boîtier de pédalier -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Hauteur boîtier de pédalier 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Bases 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Angle tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° G - Angle effectif selle 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Empattement 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Longueur tube de direction 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm

Mondraker ANARK XR 2026 – VTT freeride sans compromis Le Mondraker ANARK XR 2026 est un VTT freeride de nouvelle génération conçu pour offrir des performances extrêmes en descente, un contrôle maximal et un plaisir de pilotage pur en bike park et sur les parcours gravity. Le cadre en aluminium Stealth EVO 6061, associé à des suspensions haut de gamme Öhlins et à une configuration mullet (29” avant / 27.5” arrière), garantit stabilité à haute vitesse et grande agilité dans les passages techniques. Caractéristiques principales Cadre en aluminium Stealth EVO 6061 Débattement arrière 170 mm Fourche Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 à ressort (coil) Configuration mullet 29” / 27.5” Géométrie Forward Geometry Mondraker Système Zero Suspension System Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses Freins SRAM Maven à 4 pistons Performances et technologie Le système Zero Suspension assure une traction constante et une sensibilité maximale sur les impacts, tandis que la Forward Geometry améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse grâce à un reach plus long et un angle de direction plus ouvert. Les suspensions Öhlins RXF 38 M.3 et TTX 22M.2 coil offrent précision, maintien et sensibilité constante même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisation recommandée Bike park et journées shuttle Freeride et sauts Descente non compétitive Sentiers techniques et descentes agressives Remarque : ce vélo n’est pas conçu pour les longues montées ou une utilisation XC. Points forts VTT freeride haute performance Suspensions Öhlins haut de gamme Géométrie moderne et stable Configuration mullet pour contrôle et agilité Parfait pour bike park et pilotage agressif Spécifications techniques Cadre Anark aluminium Stealth Evo 6061, mullet, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 170 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, transmission 1x dédiée, passage interne de tige de selle télescopique, roulements étanches, ISCG 05. Tailles S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortisseur Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, réglage compression haute vitesse (mode montée), compression basse vitesse, détente. Fixation Trunnion. Fourche Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, réglages complets air et hydraulique. Jeu de direction Onoff ZS56/ZS56, intégré, passage interne des câbles Cockpit Potence Onoff S6 30 mm / Cintre Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), poignées Onoff Desert Pro lock-on. Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija 31,6 mm, débattement variable selon la taille jusqu’à 210 mm. Freins SRAM Maven Base 4 pistons, disques Centerline 200 mm avant et arrière, réglage de levier sans outil. Roues e*thirteen Grappler Core IW30, largeur interne 30 mm, 28 rayons, tubeless ready. Pneus Maxxis Assegai 29x2.5 WT (avant) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (arrière), carcasse DH. Transmission SRAM 90 Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T, chaîne Flattop, dérailleur T-Type. Pédalier SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, plateau 32T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm Poids 17,9 kg (sans pédales) Géométrie La géométrie du Mondraker ANARK XR est conçue pour maximiser la stabilité, le contrôle et les performances en descente, tout en conservant une conduite précise et moderne typique de la Forward Geometry. Cliquez pour afficher le tableau complet de géométrie Taille S M ML L XL A – Longueur tube de selle 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – Tube horizontal effectif 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – Drop boîtier de pédalier -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – Hauteur boîtier de pédalier 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – Bases arrière 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – Angle de tube de selle 74°74°74°74°74° G – Angle de selle effectif 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – Angle de direction 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – Offset fourche 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – Empattement 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – Longueur tube de direction 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – Reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – Stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

VÉLO MONDRAKER ARID CARBON ARID CARBON : ARID + SHIMANOArid Carbon est le modèle base et c’est l'unica version équipée de transmission et freins Shimano. Le groupe Shimano GRX RX-610, spécifique pour le gravel, avec un pédalier de 40 dents et une cassette 12 vitesses 10-45, garantit des changements de vitesse fluides et précis. Les roues Mavic Allroad Disc de 25mm, montées avec des pneus maxxis Reaver EXO 120TPI de 45mm, offrent une excellente adhérence et une faible résistance au roulement. Disponible dans la splendide couleur Earth red / black / Flame red. VÉLO MONDRAKER ARID CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 28 Vitesses : 12 Shimano GRX RX-610 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre : Arid Stealth Air Carbon, espace de rangement dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount. Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano GRX RX-822-GS, 12v Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Double commande Shimano GRX RX-610, levier en alliage Cassette : Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12v Chaîne : Shimano SLX M7100, quick link Corona : Shimano 40T, montage direct, acier Manivelles : Shimano GRX RX-610, taille S : 170mm, taille M : 170mm, taille ML : 172,5mm, taille L : 172,5mm, taille XL : 175mm, CL 49,7 Frein avant : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque central CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Frein arrière : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque central CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Disques : N/A Pneu avant : maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double mélange, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double mélange, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons à l’avant, 28 rayons à l’arrière Moyeu avant : mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : mozzi mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, mozzi libero XDR Cintre : ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm, taille M : 440 mm, taille L : 460 mm, taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S3 alliage 6061 T6, 31.8mm barbore, rise : -7º, longueur : taille S : 60mm, taille M : 70mm, taille ML : 70mm, taille L : 80mm, taille XL : 90mm Sella : fizik terra argo X5 140 mm Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER ARID CARBON R ARID CARBON R: TUTTO IN ORDINE CON SRAM AXS. Arid Carbon R est la prima vélo à être équipé d’un groupe SRAM AXS, en l’occurrence le Rival Etap. Ce groupe est composé d’un pédalier avec une corona de 40 dents et d’une cassette 12 vitesses de 10-44 dents. Les roues sont Mavic, avec jantes Allroad SL de 25 mm et pneus Maxxis Reaser de 45 mm. Le vélo est disponible dans une élégante couleur Black / Nimbus Grey / Tonic Gold Paint. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER ARID CARBON R : Diamètre de la roue : 28. Vitesses : 12. Groupe SRAM AXS Rival Etap. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de transmission 1X, compatible freins Flatmount. Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount. Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Sram Rival XPLR Etap AXS, 12s Cassette : Sram XG-1251 10-44T, 12s Chaîne : Sram Rival, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, narrow-wide Manivelles : Sram Rival 1 DUB GLS Wide, taille S : 170 mm, taille M : 170 mm, taille ML : 172,5 mm, taille L : 172,5 mm, taille XL : 175 mm, CL 47,5 Frein avant : Étrier 2 pièces Sram Rival Etap AXS, rotor Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière : Étrier 2 pièces Sram Rival Etap AXS, rotor Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double composé, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double composé, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, mozzo libero XDR Guidon : ONOFF S3 GR évasé 16º. Largeur taille S : 440 mm, taille M : 440 mm, taille L : 460 mm, taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S3 alliage 6061 T6, 31.8 mm alésage, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PLUS QUE DE LA SIMPLE FIBRE DE CARBONEPrototypes. Tressage des fibres de carbone. Analyse par éléments finis. Modélisation 3D…Nous ne voulons pas vous ennuyer avec des détails, mais nous pensons que ces informations peuvent vous intéresser. Stealth Air Carbon est notre procédé de construction en fibre de carbone le plus avancé. Les fibres de carbone qui composent un cadre ARID sont conçues, découpées et assemblées de manière à créer le cadre le plus rigide verticalement et le plus confortable jamais sorti de nos laboratoires. Cette souplesse ne se fait pas au détriment de la résistance, car tous nos cadres, y compris l’ARID, doivent respecter des normes ISO strictes avant d’entrer en production. Rigidité latérale, solidité, durabilité et transmission de la puissance ne sont pas incompatibles avec la capacité d’absorber les petites irrégularités et d’offrir un grand confort. ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE RIGIDITÉ ET CONFORTPendant le processus de fabrication Stealth Air Carbon, nous optimisons chaque tube et chaque jonction afin de répondre au mieux aux objectifs de conception. Cela permet d’augmenter la rigidité et la réactivité au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction, tout en améliorant la flexibilité du triangle arrière pour une adhérence et un confort supérieurs. La rigidité et la réactivité du triangle principal se ressentent particulièrement lorsque l’on applique de la puissance, favorisant une meilleure efficacité de pédalage et une accélération accrue sur terrains compacts. Dans l’ensemble, la flexibilité des haubans combinée à la rigidité du cadre se traduit par une vitesse moyenne plus élevée sur les terrains accidentés. Une sensation perceptible dès les premiers coups de pédale. 5 TAILLES DE CADRE, DES POSSIBILITÉS INFINIESNotre géométrie Forward a été conçue pour s’adapter à chaque cycliste. C’est pourquoi nous avons élargi la gamme de tailles disponibles pour l’ARID, désormais proposé en S, M, ML, L et XL. Si auparavant les écarts entre les tailles étaient parfois trop importants, nous sommes convaincus que vous trouverez maintenant la taille parfaite pour vous. Dégagement de pneus jusqu’à 50 mmNous avons porté une attention particulière à chaque détail. L’ARID est équipé du passage interne des câbles HHG, d’une patte de dérailleur universelle (UDH) pour une rigidité accrue et une précision de changement de vitesses optimale, de six emplacements pour porte-bidons pouvant être utilisés de différentes manières, ainsi que de dégagements généreux au niveau du cadre et de la fourche pour accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, idéals pour affronter les terrains les plus exigeants. Le vélo intègre également le tout nouveau système de rangement « Carry-On » de Mondraker dans le tube diagonal, vous permettant d’emporter vos essentiels sans avoir recours à un sac à dos qui nuirait à l’esthétique de votre ARID. CARRY-ONTrois sacoches internes personnalisées, facilement accessibles grâce à une fermeture Velcro, maintiennent tout en sécurité et parfaitement organisé, éliminant le besoin de sacoches ou d’accessoires supplémentaires pour les sorties plus courtes. L’une des sacoches est spécialement conçue pour transporter une chambre à air de rechange et des démonte-pneus. Une autre est prévue pour une mini-pompe ou des cartouches de CO₂, et la troisième pour un multi-outil… ou pour tout autre objet correspondant le mieux à vos besoins du jour. POSITIONNEZ VOS PORTE-BIDONS OÙ VOUS LE SOUHAITEZEn gravel, la personnalisation est essentielle. Si c’est vous qui décidez comment rouler avec votre ARID, vous devriez également pouvoir le configurer à votre manière. En plus des emplacements traditionnels pour porte-bidons dans le triangle principal, des supports sont disponibles sous le tube diagonal, près du boîtier de pédalier, ainsi que jusqu’à trois points de fixation alternatifs sur chaque fourreau de fourche. Il existe même des inserts filetés sur le dessus du tube horizontal, à proximité du tube de direction. Chaque ARID peut devenir unique : à vous d’y apposer votre signature. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Leviers de frein · Sram Rival Pédalier · Sram 40T Dérailleur arrière · Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Cassette · Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Poids sans pédales · 8,9 kg SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, conception transmission 1X, compatible freins Flatmount Fourche : Stealth Air Carbon avec tube de direction conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Amortisseur : N/A Transmission : Sram Rival XPLR AXS, 13 vitesses Dérailleur avant : N/A Commandes de vitesses : Sram Rival AXS HRD, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1351, 10-46T, 13 vitesses Chaîne : Sram Rival Flattop, 13 vitesses, Powerlock Plateau : Sram 40T à montage direct, aluminium, narrow-wide Pédalier : Sram Rival XPLR AXS avec axe LARGO DUB. Longueurs : taille S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, ligne de chaîne 47,5 Frein avant : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Frein arrière : Sram Rival AXS HRD, étrier en deux parties, disque Paceline Center Lock 160 mm, plaquettes organiques avec support acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protection EXO, double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Disc UST, largeur interne 25 mm, hookless, moyeux Infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, fixation disque IS à 6 boulons Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système à rochet XD ID360, fixation disque IS à 6 boulons, corps de roue libre XDR Cintre : Onoff S9 GR Carbon avec flare de 16°. Largeurs : taille S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potence : Onoff semi-intégrée, diamètre 31,8 mm, inclinaison -7°. Longueurs : taille S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selle : Fizik Vento Argo X5, largeur 140 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm. Longueur : taille S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : 8,9 kg

VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR Un pas en avant supplémentaire vous amène au premier modèle avec roues en fibre de carbone. Mavic fournit les roues les plus légères, les plus performantes et les plus exclusives Allroad Pro Carbon SL de 25 mm, montées avec des pneus Maxxis Reaver de 45 mm, tandis que SRAM fournit les freins et le groupe Force Etap AXS avec une corona de 40 dents et une cassette 12 vitesses, 10-44. Disponible avec une combinaison de peintures et de graphismes en Bunker Grey / Fog Grey / Flame Red. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR : Diamètre de la roue : 28. Vitesses : 12. Roues Mavic. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount. Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : Sram Force XPLR Etap AXS, 12s Cassette : Sram XG-1271, 10-44T, 12s Chaîne : Sram Force, 12s, Powerlock Corona : Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, étroit-large Manivelles : SRAM Force 1 Carbon Power meter, axe DUB, taille S : 170mm taille M : 170mm taille ML : 172,5mm taille L : 172,5mm taille XL : 175mm, CL 47,5 Frein avant : Étrier 2 pièces SRAM Etap AXS, rotor Paceline Centerlock de 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière : Étrier 2 pièces Sram Force Etap AXS, rotor Paceline Centerlock de 160 mm, plaquette organique avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : Mavic Allroad Pro Carbon SL Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Moyeu arrière : Mozzo Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, mozzo libero XDR Cintre : ONOFF S9 GR CARBON flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S6 alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60mm, taille M : 70mm, taille ML 70mm, taille L : 80mm, taille XL : 90mm Sella: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le vélo gravel super précis de Mondraker, maintenant disponible dans de nouvelles couleurs fantastiques et équipé de composants haut de gamme. L'Arid est la reine de la nouvelle vague de vélos tout-terrain avec un guidon de course. La suspension ultra précise et les composants de niveau professionnel rendent l'Arid rapide, excitant et surtout imbattable sur les sentiers. Le cadre moderne utilise la technologie Stealth Air Carbon de Mondraker, offrant une structure légère mais résistante. L'Arid se distingue par son design arrière à double poutre caractéristique, qui améliore la flexibilité et le confort sur les terrains accidentés. L'Arid ne pèse que 8,8 kg. En termes de géométrie, l'Arid intègre un reach plus long et un angle de direction plus relaxé, rappelant les configurations de VTT, favorisant la stabilité et la sécurité sur les sentiers techniques. Le vélo peut accueillir des pneus jusqu'à 50 mm, offrant ainsi une grande adaptabilité sur différents types de surfaces. La praticité est renforcée par le compartiment intégré dans le tube diagonal, avec des poches adaptées pour les éléments essentiels comme les chambres à air de rechange et les outils. MONDRAKER ARID CARBON RR 2026 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jantes : Zipp 303 XPLR S, carbone Pédalier : Sram 40T Dérailleur arrière : Sram Force XPLR AXS, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1371, 10-46T, 13 vitesses Poids sans pédales : 8,8 kg LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, compartiment intégré, boîtier de pédalier T47, direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, conception transmission 1x, compatible freins Flatmount Fourche : Stealth Air Carbon, direction conique, HHG, fourche intégrée Flatmount Amortisseur : N/A Transmission : Sram Force XPLR AXS, 13 vitesses Dérailleur avant : N/A Manette de vitesses : Sram Force AXS HRD, 13 vitesses Cassette : Sram XG-1371, 10-46T, 13 vitesses Chaîne : Sram Force Flattop, 13 vitesses, Powerlock Plateau : Sram 40T Direct Mount, alliage, étroit Pédalier : Sram Force XPLR AXS Carbon avec capteur de puissance, axe LARGO DUB ; tailles : S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm ; CL 47,5 Frein avant : Étrier Sram Force AXS HRD 2 pièces, rotor Paceline 160 mm Centerlock, plaquettes organiques avec support acier Frein arrière : Étrier Sram Force AXS HRD 2 pièces, rotor Paceline 160 mm Centerlock, plaquettes organiques avec support acier Disques : N/A Pneu avant : Goodyear XPLR Inter 700x45 Pneu arrière : Goodyear XPLR Inter 700x45 Jantes : Zipp 303 XPLR S, carbone, largeur interne 32 mm, profondeur 54 mm, sans crochet, 24 rayons Moyeu avant : Frein à disque 76, 12x100 mm, Centerlock Moyeu arrière : 176 frein à disque, 12x142 mm, XDR 3 broches ressort à lame, Centerlock, Freehub XDR Guidon : Onoff S9 GR CARBON, flare 16° ; largeurs selon taille : S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Potence : Onoff semi-intégrée, 31,8 mm, rise -7° ; longueurs selon taille : S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm Tige de selle : Onoff S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm ; longueurs selon taille : S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Poids maximum autorisé : N/A Poids : 8,8 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR SL Le modèle haut de gamme RR SL est notre vélo de gravel haute performance par excellence. Les roues ZIPP 303 XPLR (54 mm de profondeur et 32 mm de largeur), associées aux pneus Goodyear XPLR de 45 mm, rendent ce modèle unique en son genre, offrant une accélération et une conduite encore meilleures. Il est également équipé d’une transmission et de freins SRAM RED AXS avec une corona de 40 dents et une cassette 13 vitesses, 10-46. Ce modèle est également disponible en version solo cadre et est proposé dans la couleur Midnight Blue / Denim Blue / Bunker Grey. VÉLO MONDRAKER ARID CARBON RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 28. Vitesses : 13. Roues ZIPP 303 XPLR. Pneus Goodyear XPLR de 45 mm. Transmission et freins SRAM RED AXS avec une corona de 40 dents et une cassette 13 vitesses, 10-46. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Arid Stealth Air Carbon, rangement in-tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142mm, design monocorona, compatible avec freins Flatmount. Fourche : Stealth Air Carbon, tube de direction conique, HHG, flat mount intégré. Amortisseur : Non presente. Dérailleur arrière : Sram RED XPLR AXS, Magic wheel, cage lock, 1x13 vitesses. Dérailleur avant : Non presente. Commande de changement de vitesse : Sram Force Etap AXS, 13 vitesses. Cassette : Sram XG-1391, 10-46T, 13 vitesses. Chaîne : Sram RED, 13 vitesses, Powerlock. Corona : Sram 40T Thread Mount, en alliage, narrow-wide. Manivelles : Sram RED XPLR carbone, capteur de puissance, axe DUB, corona thread-mount, tailles : S : 170mm, M : 170mm, ML : 172,5mm, L : 172,5mm, XL : 175mm, CL 47,5. Frein avant : Sram RED AXS, étrier en deux parties, disque Paceline 160mm Centerlock, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : Sram RED AXS, étrier en deux parties, disque Paceline 160mm Centerlock, plaquettes organiques avec support en acier. Disques : Non presente. Pneu avant : Goodyear XPLR Inter 700x45. Pneu arrière : Goodyear XPLR Inter 700x45. Jantes : Zipp 303 XPLR SW, largeur interne 32mm, profondeur de jante 54mm, hookless, mozzi Infinity, 24 rayons. Moyeu avant : ZR1 Disc Brake, 12x100mm, Centerlock. Moyeu arrière : ZR1 Disc Brake, 12x142mm, XDR, 6 cliquets, ressorts de compression, Centerlock, corps de cassette XD. Cintre : OnOff S9 GR CARBON, flare 16º, largeurs : S : 440mm, M : 440mm, L : 460mm, XL : 460mm. Potence : OnOff S9 7075 CNC, diamètre 31.8mm, rise : -7º, longueurs : S : 60mm, M : 70mm, ML : 70mm, L : 80mm, XL : 90mm. Sella : FIZIK Vento Argo 00, 140mm. Tige de selle : OnOff S9 Carbon 0-R, diamètre 27.2mm, longueur 400mm. Poids maximal autorisé : Non disponibile. Poids : Non disponibile. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Mondraker Arid Carbon S GRX est un gravel en carbone conçu pour ceux qui souhaitent parcourir de longues distances, des routes blanches, des chemins non goudronnés et vivre des aventures au-delà de l’asphalte avec un vélo rapide, précis et polyvalent. Le cadre Arid Stealth Air Carbon associe légèreté, rigidité et confort, offrant une plateforme conçue aussi bien pour rouler à vive allure que pour les longues sorties. Le cadre intègre un pratique compartiment de rangement interne et utilise un boîtier de pédalier T47, un passage interne des câbles HHG et une patte de dérailleur arrière UDH. La configuration mono-plateau 1x est simple et fiable, idéale pour le gravel moderne, tandis que la compatibilité avec des pneus jusqu’à 700x50c élargit encore les possibilités d’utilisation du vélo. Transmission Shimano GRX 1x12 La transmission Shimano GRX offre 12 vitesses et une configuration mono-plateau avec un plateau de 40 dents. Le dérailleur arrière Shimano GRX RX822-SGS fonctionne avec la cassette Shimano SLX 10-51T, offrant une large plage de rapports pour affronter aussi bien les sections rapides que les montées les plus exigeantes. Contrôle et freinage Le Mondraker Arid Carbon S GRX est équipé d’un système de freinage Shimano GRX RX610 et de disques Shimano CL-800 Ice Tech de 160 mm avec fixation Center Lock. Une configuration conçue pour offrir un freinage progressif et un excellent contrôle, même dans les descentes longues et techniques. Roues et pneus gravel Les roues Mavic Allroad Disc avec une largeur interne de 25 mm sont associées à des pneus Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, avec protection EXO et gomme HYPR-X. Une combinaison adaptée à ceux qui recherchent un bon rendement sur l’asphalte tout en conservant traction et sécurité lorsque le parcours devient plus accidenté. Cockpit et confort Le cockpit utilise des composants ONOFF, avec un cintre S3 GR doté d’un flare de 16° qui améliore le contrôle et la stabilité sur les surfaces irrégulières. La tige de selle ONOFF S9 Carbon et la selle Fizik Vento Argo X5 complètent une configuration conçue pour conserver une position efficace et confortable, même lors des sorties les plus longues. Caractéristiques principales Cadre : Arid Stealth Air Carbon Fourche : Stealth Air Carbon Transmission : Shimano GRX 1x12 Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano SLX 10-51T, 12 vitesses Pédalier : Shimano GRX RX610 avec plateau de 40T Freins : Shimano GRX RX610 / RX410 Disques : Shimano CL-800 Ice Tech 160 mm, Center Lock Roues : Mavic Allroad Disc, largeur interne 25 mm Pneus : Maxxis Reaver 700x45, EXO, Tubeless Ready Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm Cintre : ONOFF S3 GR, flare 16° Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm Boîtier de pédalier : Token T47 BSA Patte de dérailleur : SRAM UDH Tailles disponibles : S, M, ML, L, XL Le Mondraker Arid Carbon S GRX est le choix idéal pour ceux qui recherchent un gravel carbone moderne et performant, capable de passer naturellement de l’asphalte aux chemins de gravier et d’accompagner chaque sortie, de la balade rapide aux aventures de plusieurs jours. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Arid Stealth Air Carbon, compartiment de rangement intégré dans le tube, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, UDH, transmission mono-plateau, compatible avec les freins Flatmount Tailles du cadre : S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche : Stealth Air Carbon, pivot conique, HHG, fixation Flatmount intégrée Jeu de direction : ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1 1/8”-1,5”, roulements étanches, passage interne des câbles Potence : ONOFF Semi-Integrated, diamètre de serrage 31,8 mm, angle -7°, longueur S : 60 mm / M : 70 mm / ML : 70 mm / L : 80 mm / XL : 90 mm Cintre : ONOFF S3 GR, flare 16°, largeur S : 400 mm / M : 420 mm / ML : 420 mm / L : 440 mm / XL : 460 mm Ruban de cintre : Ruban ONOFF HEX Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 15-R, diamètre 27,2 mm, longueur S : 400 mm / M : 400 mm / ML : 400 mm / L : 450 mm / XL : 450 mm Selle : Fizik Vento Argo X5 140 mm Frein avant : Shimano GRX RX610, étrier RX410, disque Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Frein arrière : Shimano GRX RX610, étrier RX410, disque Center Lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquettes en résine Leviers de frein : Shimano GRX RX610, réglage de la garde avec outil, levier en aluminium Jantes : Mavic Allroad Disc, largeur interne 25 mm, Hookless, 28 rayons Rayons : Mavic Steel J-Bent Moyeu avant : Mavic, 12x100 mm, Center Lock Moyeu arrière : Mavic Infinity, 12x142 mm, système Ratchet XD ID360, Center Lock, corps de roue libre MS Pneu avant : Maxxis Reaver 700x45, gomme HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Reaver 700x45, gomme HYPR-X, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple Pédalier : Shimano GRX RX610, longueur S : 165 mm / M : 170 mm / ML : 170 mm / L : 172,5 mm / XL : 175 mm, CL 49,7 Plateau : Shimano 40T, Direct Mount, acier Boîtier de pédalier : Token T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, Quick-Link Dérailleur arrière : Shimano GRX RX822-SGS, 12 vitesses Commandes de vitesses : Shimano GRX RX610 Dual Control, levier en alliage Cassette : Shimano SLX CS-M7100, Hyperglide+, 10-51T, 12 vitesses Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 10 kg

VÉLO MONDRAKER ARID R Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le week-end. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Alliage Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage interne des câbles. Potence ONOFF Semi-Integrated alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille ML : 460 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle FIZIK Terra Argo X5 140 mm Frein avant SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Leviers de frein Sram Apex, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, leviers en aluminium Jantes Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier à double épaisseur Mavic Axe de moyeu avant Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XDR Pneu avant Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles SRAM Apex 1 Wide, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 47,5 Pédalier Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, narrow-wide, Boîtier de pédalier Sram DUB T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne Sram Apex, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Sram Apex XPLR AXS D1 12S, Commandes de changement de vitesse Sram Apex AXS D1 12s, Cassette Sram PG-1231 11-44, 12s Patte de dérailleur Sram UDH Poids sans pédales 10,6 kg *Poids basés sur des cadres de production peints comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER ARID S Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le fine de semaine. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Lega Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage de câbles interne. Potence ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Frein avant shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Frein arrière shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Leviers de frein shimano GRX RX-610, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, levier en aluminium. Jantes mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier double épaisseur mavic Axe de moyeu avant mavic, 12x100 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière Moyeu mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XDR Pneu avant maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles shimano GRX RX-610, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 49,7 Pédalier shimano 40T, montage direct, acier Boîtier de pédalier Roulements étanches token T47 BSA, 85,5 mm Chaîne shimano SLX M7100, Quick link Dérailleur arrière shimano GRX RX-822-GS, 12 v. Commandes de vitesses Double commande shimano GRX RX-610, levier en alliage Cassette shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12 v. Patte de dérailleur M078 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La F-TRICK 26 de Mondraker est la porte d’entrée idéale dans le monde du VTT pour les riders plus jeunes et plus légers. Un vélo conçu pour ceux qui veulent vraiment s’amuser sur les sentiers, apprendre la technique et la sécurité, et évoluer avec une géométrie moderne inspirée des modèles adultes de la marque espagnole. Agile, réactive et facile à piloter, la F-TRICK 26 offre un équilibre parfait entre confort et contrôle, permettant d’aborder pistes, singletracks et bike parks avec une grande confiance. C’est la compagne idéale pour passer à un niveau supérieur par rapport à un simple vélo d’entrée de gamme et commencer à vivre le VTT « sérieux » avec un vélo fiable, robuste et prêt à tout. F-TRICK 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT 26" conçu pour les jeunes riders et les cyclistes de petite taille Géométrie moderne inspirée des VTT Mondraker adultes pour plus de stabilité et de contrôle Cadre robuste et léger, conçu pour résister à une utilisation intensive sur trails et chemins Roues de 26" agiles et maniables, idéales pour apprendre la technique et améliorer le pilotage Configuration polyvalente : parfaite pour les sorties en montagne, pump tracks et premières sessions en bike park Composants sélectionnés pour offrir fiabilité et facilité d’utilisation Design accrocheur dans le pur style Mondraker, pensé pour donner envie de rouler SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE: F-Trick 26 aluminium 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, biellette supérieure monobloc boulonnée, axe arrière 12x148 mm, UDH, boîtier de pédalier BSA 73 mm, passage de câbles interne HHG, conception dédiée à la transmission 1x TAILLE : Taille unique : 350 mm AMORTISSEUR : X-Fusion 02PRO R, 165x45 mm. Réglages : rebond basse vitesse, précharge pneumatique. Trunnion supérieur, bagues inférieures 50x8 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression légère A-Tune FOURCHE : X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, ressort pneumatique, tube de direction conique, axe 15x100 mm, plongeurs aluminium 34 mm, offset 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge pneumatique JEU DE DIRECTION : Onoff ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º POTENCE : Onoff S3 30 mm 0º, aluminium forgé 6061, diamètre 31,8 mm CINTRE : MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm POIGNÉES : Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic LC interne, diamètre 31,6 mm, commande à distance 1X, 125 mm SELLE : SDG Fly JR FREIN AVANT : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons FREIN ARRIÈRE : Shimano MT520, étrier 4 pistons, rotor IS RT 56 180 mm, plaquettes résine, 6 boulons LEVERS DE FREIN : Shimano MT501, Servo Wave, levier en alliage JANTES : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons RAYONS : Ronds en acier inoxydable CN AXE MOYEU AVANT : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons AXE MOYEU ARRIÈRE : DA207R 12x148 mm, roulements à cône et cuvette, IS 6 boulons, corps de roue libre HG PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 26x2,5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, protection EXO, 60TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 26x2,4, tubeless ready, protection EXO, 60TPI, tringle souple MANIVELLES : Sram 90 T-Type, axe DUB, plateau montage direct, 155 mm PLATEAU : 30T, alliage, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm PÉDALES : SDG Slater JR CHAÎNE : Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses COMMANDE DE VITESSES : Trigger Sram 70, 12 vitesses, actionnement T-Type CASSETTE : Sram XS-1270, 10-52T, 12 vitesses POIDS SANS PÉDALES : 14,3 kg DIAMÈTRE DES ROUES : 26"

Le Mondraker Play 24 2026 est un VTT électrique pour enfants conçu pour offrir confort, performance et sécurité. Équipé d’un cadre en aluminium 6061 hydroformé avec batterie intégrée, d’une fourche à air X-Fusion Velvet RL et du moteur Mahle-Ebikemotion X-35, il allie modernité et fiabilité. Son design spécifique aux plus jeunes permet de pédaler en toute sécurité sur tous les types de terrains. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU MONDRKER PLAY 24 ENFANT : Roues : 24 pouces. Débattement : 100 mm. Moteur : MAHLE X35. Batterie : 250 Wh. Cadre : Alliage. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Play 24 Alliage 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, batterie intégrée non amovible, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission 1x compatible Taille Taille unique : 320 mm Fourche X-Fusion Velvet RL 26, 100 mm, ressort à air, tube de direction conique, axe 15x100 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 41 mm. Réglages : blocage, retour, précharge d’air Direction Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur Potence Onoff S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon MDK XC 1.0, alliage 6061, rise 25 mm, largeur 580 mm, angle backsweep 9°, angle upsweep 5°, diamètre 31,8 mm Poignées Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle MDK XC 0-R, alliage 6061 T6, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm Selle SDG Fly JR Frein avant Sram DB4, étrier 4 pistons, disque frein deux pièces Onoff CNC 160 mm IS avec 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB4, étrier 4 pistons, disque frein deux pièces Onoff CNC 160 mm IS avec 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Levier de frein Sram DB6, réglage de portée avec outil, douilles de pivot Jantes MDK-HP1 24 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons Ronds en acier inoxydable CN Moyeu avant DA210FS02, 15x100 mm, roulements coniques et coupelles, 6 boulons IS Moyeu arrière Mahle-Ebikemotion X-35, freehub HG Pneu avant Kenda Booster 24x2,4, composé unique 30TPI, talon rigide Pneu arrière Kenda Booster 24x2,4, composé unique 30TPI, talon rigide Manivelles Samox DM 28T, 127 mm, acier Plateau 30T, acier Boîtier de pédalier BSA, 73 mm Pedales SDG Slater JR Chaîne Sram PC1110 11s, Powerlock Dérailleur arrière Sram NX, 11s, long cage, X-actuation 1:1 Commandes de changement Sram NX 11s, X-actuation 1:1 Cassette Sram PG 1130 11–42T, 11s Patte de dérailleur Mondraker M077 Poids sans pédales 15,1 kg