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Il Minion DHR II è una riprogettazione completa!
Accelerazione, curve e frenate sono state tutte migliorate.
Le manopole della spalla sono state prese in prestito dal leggendario Minion DHF e poi rinforzate per migliorare le prestazioni in curva.
Il battistrada centrale è stato pesantemente accelerato e sbeccato per rotolare velocemente e tracciare dritto in frenata.
Da valutare per un guida assolutamente aggressiva.
SPECIFICHE TECNICHE
Dimensione27.5X2.40WT
ETRTO61-584
TPI 60
Perlina PIEGHEVOLE
Peso (g) 1190
Composto 3C MAXX GRIP
Max PSI 50
Tech3C / TR
Colore Nero
WT La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada dello pneumatico sui moderni cerchi più ampi. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
TR Tecnologia tubeless che combina un tallone in fibra di carbonio per la resistenza, un cuscino tallone per la sicurezza e una gomma compatibile con sigillante liquido per la ritenzione d'aria, eliminando la necessità di una camera d'aria. Lo strato di protezione contro le forature aiuta a prevenire i danni dai detriti della strada. Il sigillante liquido può essere usato per prevenire qualsiasi perdita di pressione dell'aria.
DD DoubleDown (DD) è il prossimo passo nell'evoluzione del case a doppio strato per le gare enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono all'enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.
3C La tecnologia stradale Triple Compound utilizza tre distinti composti di silice in diverse posizioni all'interno del battistrada del pneumatico. La mescola centrale è ottimizzata per un battistrada eccezionale e una bassa resistenza al rotolamento. Le mescole della spalla progressivamente più morbide forniscono una maggiore aderenza in curva.
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