Straße

REIFEN PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Der Reifen CINTURATO GRAVEL RC X ist für den Einsatz auf den anspruchsvollsten Gravel-Strecken konzipiert und garantiert die besten performance unter allen Bedingungen. Mit einem Pannenschutzgewebe von Wulst zu Wulst verfügt er über zentrale Stollen bassi, um in der Geraden schnell zu sein, aber ausgeprägte an den Seiten für maximalen Grip in Kurven. Hauptmerkmale: Für den Einsatz auf den anspruchsvollsten Gravel-Strecken konzipiert. Garantiert die besten performance unter allen Bedingungen. Pannenschutzgewebe von Wulst zu Wulst. Zentrale Stollen bassi, um in der Geraden schnell zu sein, aber ausgeprägte an den Seiten für maximalen Grip in Kurven.

REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR ist der primo 4-Jahreszeiten-Rennreifen mit Tubeless-Technologie, der hohen Grip unter allen Wetterbedingungen und einen besseren Pannenschutz bietet, wobei die Eigenschaften eines Rennreifens der gamma PZERO Race erhalten bleiben. Dieses Ergebnis wurde dank der Kombination aus der Tubeless-Technologie SPEEDCORE, der ultima Weiterentwicklung in Bezug auf die Karkasse, und der SMARTNET Silica erzielt, die die beste Formulierung für Nasshaftung und chemischen Grip zwischen den Pirelli-Mischungen besitzt. Wie der Rest der gamma PZERO Race wird auch der PZERO Race 4S TLR in Italien in der neuen Fabrik in Bollate produziert. REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 HAUPTMERKMALE: Tubeless Handling Nasshaftung 4 Jahreszeiten Made in Italy. Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Tatsächliches Gewicht: 360 g. Mischung: SmartNET Silica. TECHNOLOGIEN SmartNET™ Silica Die SmartNET™ Silica-Technologie von Pirelli sorgt dank ihres natürlichen anisotropen Orientierungsverhaltens für geringen Rollwiderstand, reduziert die Wärme und erhöht die Elastizität, um Energieverluste zu minimieren. Erstaunliche Nasshaftung. Die verlängerte forma der Silica gewährleistet eine größere Bindungsfläche mit Wassermolekülen, erhöht deren natürliche chemische Affinität und sorgt so für sicheres Fahren bei Nässe. Pannenschutz und verlängerte Lebensdauer. Die SmartNET™ Silica-Mischung besteht aus verlängerten Partikeln, die innerhalb der Mischung geordnet angeordnet werden und so eine widerstandsfähige Struktur und einen forte und langlebigen Reifen schaffen. SPEEDCORE Die leistungsfähigste tubeless-ready Straßenstruktur der gamma Pirelli sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Schicht der Mischung vor, die die Innenschicht des Reifens auskleidet und die Dichtheit der aria ermöglicht. Diese neue Struktur macht den Reifen widerstandsfähiger, dank der Präsenz von Aramid, gleichzeitig jedoch weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 TPI und eine pannensichere Schicht, ebenfalls aus Aramid, vervollständigt.

HINTERRAD DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Das fortschrittlichste aerodynamische DT Swiss Scheibenbremsrad für nie zuvor erreichte Spitzengeschwindigkeiten und ein großartiges Sicherheitsgefühl in jeder Situation. Das Rad wurde in Zusammenarbeit mit SWISS SIDE, dem führenden Unternehmen im Bereich Aerodynamik, entwickelt: Das neue AERO+-Felgenprofil minimiert sowohl den Widerstand als auch das Lenkmoment, um die Aerodynamik und die Kontrolle auch bei forte Seitenwind zu verbessern. Die brandneuen aero Speichen von DT Swiss, kombiniert mit der eleganten 180 DICUT Nabe mit ultraleichten SINC Keramiklagern, tragen dazu bei, das Rad noch leichter und aerodynamischer zu machen. Hauptmerkmale des HINTERRADS DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C: Nabe 180 mit Ratchet EXP 36. Carbonfelge Hooked / Crotchet tubeless TC. Nettogewicht: 900 g. Maximales zulässiges Gewicht: 110 kg. ASTM-Klassifizierung: 1. Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta-Ventilloch. Raddurchmesser: 29/700c. Profilhöhe: 62 mm. Innenbreite: 20 mm. Außenbreite: 27 mm. Decal-Typ: Waterslide. Speichen linke Seite: DT aerolite® II t-head. Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head. ARTIKELNUMMER WARC110NIDJCA12565

VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Ein off-road Erlebnis der SpitzenklasseIn dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme den Wechsel auf felsiges, spritziges Terrain vorwegnehmen. Die GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, sodass du nicht nur la strada, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die große Zuverlässigkeit und fahre problemlos über tratti in spritzigem Schotter wie Champagner oder bewältige sicher die Unvorhersehbarkeit unbefestigter, felsiger Wege non ausgebaut. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und dafür, deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge gewährleistet die nötige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von jeglichen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen patentierten Herstellungsprozesses fertig aus der Form, der die Notwendigkeit einer Endbeschichtung eliminiert und dein Laufradsatz leicht, aber robust macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance/Gewichtsverhältnis des 240 DICUT mozzo und den robusten DT aero comp II Speichen freuen sich die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder darauf, la strada zu verlassen. Jetzt liegt es an dir: bist du auf caccia oder willst du fuori dai giochi bleiben? Neue Carbon-FelgenformDas neue concept der Form eliminiert die Notwendigkeit einer Endbeschichtung, spart Gewicht und liefert eine herausragende Oberfläche. SpeichenDie DT aero comp II t-head Speichen gewährleisten ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, aerodinamica und Haltbarkeit. MozzoGenieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit dem 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Interface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Achssystem: 12 mm Thru Axle Gefertigt in dimensioni: 100 mm Bremsinterface: Disc Center Lock Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Inklusive Tubeless Tape 27 mm TL Valve alu black 26-35 mm Valve guard Speichen Vorderrad: 24. Material Felge: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Felgenbreite: 24 mm. Felgenprofil: 30 mm. Bremsscheibe: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Die DT Swiss mozzi sind für ihre no-tool Technologie bekannt. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung dank einer leichten Anpassung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weitaus mehr als eine optimierte Zuverlässigkeit. Die fusion von corona dentata und ghiera filettata in einem einzigen Stück stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Komponenten des Systems reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen molla cilindrica gewährleistet ein schnelleres vollständiges Innesto, was die Zuverlässigkeit verbessert. Das vollständige Innesto der corone dentate schafft eine große Kontaktfläche und somit geringere Drucklasten, was die Zuverlässigkeit erhöht. Die Integration des cuscinetto in die ghiera filettata ermöglicht die maximale Vergrößerung der distanza tra i cuscinetti. Diese Erhöhung des Abstands gewährleistet eine größere Unterstützung der Asse und reduziert deren Durchbiegung, wobei gleichzeitig der Schutz und die Haltbarkeit der cuscinetti optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handhabung und Effizienz. Bei der Perfektionierung eines Laufrads nach dem concept AERO+ ist die Optimierung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translationale Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Radfahrer in Fahrtrichtung verlangsamt. Diese Kraft hängt von der frontalen Impaktfläche des Radfahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translationalen Widerstand zu minimieren, muss die Impaktfläche des Gesamtpakets Radfahrer/Bike begrenzt und dessen aerodinamica so weit wie möglich optimiert werden. Wenn man schneller fahren will, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Gesamtpakets Radfahrer/Bike zu reduzieren, da die Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Radfahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt dabei eine entscheidende Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der tubeless Technologie kompatibel und die ASM Versionen sind für das tubeless System vorbereitet, ausgestattet mit tubeless Band und Ventilen. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Reifen: Der Reifen kann mit niedrigeren Druckniveaus aufgepumpt werden, ohne das Risiko von Einklemmern (die sogenannten „Schlangenbiss“-Pannen) und mit überlegener Haftung. Der niedrigere Druck bietet mehr Komfort in sella und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen diesem und dem Reifen, was eine Verringerung des Rollwiderstands auf Terrain und Hindernissen zur Folge hat. Der Einsatz einer Dichtflüssigkeit für das tubeless System ermöglicht es dem Reifen, Einstiche und kleine Schnitte selbst zu versiegeln. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und die sich, im caso von Problemen, mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturdienst entfernt wiederfinden würden. Speichen Technologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war bereits vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen die DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Herstellungsprozesses eine unvergleichliche Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formgebungstechnologie für Carbon-FelgenEin innovativer, in der Branche einzigartiger Herstellungsprozess für Felgen und eine zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen leichte, aber widerstandsfähige Felgen für ein lang anhaltendes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge getrennt zu fertigen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so kontinuierliche Fäden in den Impaktbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise wird eine konsistentere Struktur erreicht und die Imperfezioni werden auf ein Minimum reduziert.

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Die Sirrus X ist dein Freifahrtschein für lange Ausfahrten, zu Orten, von denen du nie gedacht hättest, sie erreichen zu können. Es ist ein komfortables und fähiges Fahrrad aus der Serie "ce la possiamo fare", das dich dazu inspirieren wird, immer mehr zu fahren. Die halbaufrichte Sitzposition, die breiten Reifen, eine sehr intuitive 1x-Antriebsübersetzung und die Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche machen die Sirrus X zu einem zuverlässigen partner auf Asphalt und, dank des Future Shock, auch für Ausflüge auf Schotterstraßen. Die Kontaktpunkte wie die sella, Griffe und Pedale sind nach den Kriterien der Body Geometry Shared Platform gefertigt. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 HAUPTMERKMALE: Das Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um Komfort und Kontrolle auf Schotter zu verbessern. Leichter A1 Aluminiumrahmen mit Carbon-Gabel, eine super leichte Kombination. Großer Übersetzungsbereich dank SRAM NX 1x11, präzise und zuverlässig. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN ANTRIEB CORONA: 40 Z, Kettenschutz. KURBELGARNITUR: Geschmiedete Aluminiumarme, 24-mm-Achse, Narrow-wide Aluminium-Kettenblatt 40 Z, Kettenschutz. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM NX, 11-fach. SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Z. TRETLAGER: Gewinde BSA 68 mm. LAUFRÄDER & REIFEN FELGEN: 700C Disc, Doppelkammer-Aluminium, 22 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, 32 Loch. SCHLÄUCHE: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-Ventil. VORDERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x100 mm Einbaubreite, 24 Loch. HINTERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x142 mm Einbaubreite, 28 Loch. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPEICHEN: Edelstahl, 14 g. COCKPIT LENKER: Aluminium Mini Rise, 9° Backsweep, 15 mm Rise, 31,8 mm. SATTELSTÜTZE: Aluminium, 2-Schrauben, 14 mm Versatz, 27,2 mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Streben, 155/143 mm. VORBAU: Future Stem, Comp. LENKERBAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-On-Griff. RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, voll manipulierte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Disc, 12x142 mm Steckachse, Plug + Play Gepäckträger-/Schutzblechaufnahmen. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Disc, 12x100 mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play Schutzblechaufnahmen, Future Shock 1.5. BREMEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL

VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 Der VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 ist klein und sehr leicht und bietet den schnellsten cambio corona des casa japanischen Herstellers. Mit einem Gewicht unter 100 g ist dieses Modell um 45% schneller als der FD-R9150. Die Frontfläche wurde verkleinert, um den Luftwiderstand zu reduzieren. VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 HAUPTMERKMALE: Cambio corona schneller denn je, 45% schneller als FD-R9150. Kleiner, aerodynamischer, leichter. Area frontale um 33% reduziert. Gewicht reduziert auf 96 g. Maximale Zähnezahl corona: 50–55D. 2 Kettenblätter. 12 Ritzel. Kompatible Kette: HG 12‑fach. Down‑Swing‑Aktion: ja. Anlötmontage: ja. Kettenlinie (mm): 44.5. Winkel des unteren Hinterbaus (Grad): 61–66. Maximale Zähnezahl corona: 50–54T. Gesamtkapazität: 16T. Buchsen: 4. Firmware aktualisiert über E‑TUBE PROJECT. SD50 Port (Stk): 0. SD300 Port (Stk): 1. SD50 Steckverbinder (Stk): 0. SD300 Steckverbinder (Stk): 0. Einsatz: Straße. ARTIKELCODE IFDR9250F

Vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 Die vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 bietet außergewöhnliche Leistung für die anspruchsvollsten Radfahrer. Mit einer kabellosen Verbindung, die die Aerodynamik verbessert und die Wartung erleichtert, ermöglicht dir dieses Kit ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Seine unvergleichliche Ergonomie wurde dank feedback von Profis perfektioniert. Der erhöhte Griffschutz verbessert die Ergonomie und bietet dir einen bequemen und sicheren Halt während deiner Fahrten. Hauptmerkmale der vorderen Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170: Kabellose Verbindung für ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Unvergleichliche Ergonomie mit erhöhtem Griffschutz für einen bequemen und sicheren Halt. Optimierte Bremskontrolle für eine leichtere und geschmeidigere Hebelbetätigung. Kompatibel mit kabelgebundener und kabelloser Verbindung. Verfügbar für zusätzliche Satellitenschalter. Hohe elektronische Energieeffizienz mit einer Batterielaufzeit von 1,5 bis 2 Jahren. Um 10 % vergrößerter Belagabstand zur Reduzierung der Bremsgeräusche. Wartungsarme Entlüftungsprozedur für mehr Praktikabilität. NB: Das Bremskit wird bereits vormontiert geliefert

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 Der Reifen P ZERO RACE 4S IT ist dafür konzipiert, hohe Leistungen in allen Witterungsbedingungen zu bieten, wodurch er ideal für die Nutzung während tutto des Jahres ist. Hauptmerkmale: Rennreifen, geeignet für tutto l’anno Entwickelt für hohe performance in allen Witterungsbedingungen Made in Italy

SRAM CENTERLINE X ROTOR BREMSSCHEIBE 140 MM MIT CENTERLOCK Die CenterLine X Scheiben sind die leichteste Version der leisen, flüssigen und robusten Centerline-Scheiben von Sram. Die Scheibe ist in zwei Teile „geteilt“ mit einem Mittelteil in Legierung und der Bremsfläche in Stahl. Die abgerundeten Kanten erleichtern die Installation der Räder und entsprechen den UCI-Vorschriften. SRAM CENTERLINE X ROTOR BREMSSCHEIBE 140 MM MIT CENTERLOCK HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichtes Design und in zwei Teilen Die abgerundeten Kanten entsprechen den UCI-Normen und ermöglichen eine einfachere Installation der Räder. Kompatibel sowohl mit Bremsen für Rennräder als auch für mountain bike. Durchmesser: 140 mm. Naben-Schnittstelle: 6-Bolzen, Center Lock. Scheibentyp: Centerline 2-Piece. ARTIKELCODE A00.5018.112.006

GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V Die neue SHIMANO 105 bringt die Di2-Schalttechnologie zu einer neuen Gruppe von Fahrern. Für alle, die bisher nur mechanische Schaltung und Ergonomie erlebt haben, stellt SHIMANO 105 Di2 eine Transformation des Fahrerlebnisses im Straßenradsport dar.Dank der Funktionen und Technologien, die von DURA-ACE und ULTEGRA, SHIMANO 105 übernommen wurden, stellt sie den Höhepunkt jahrelanger Forschung und Entwicklung dar.Aufgrund der gemeinsam genutzten Di2-Plattform und einer ausgefeilten Ergonomie bietet sie optimierte Übersetzungskombinationen SHIMANO 105 und ein herausragendes Bremssystem. GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V HAUPTMERKMALE: 105 Di2 ST-R7170 STI Brems-/Schalthebel 2x12 Gänge. 105 BR-R7170 Flat Mount Bremssättel. 105 FC-R7100 Kurbelgarnitur 52/36Z. 105 Di2 FD-R7150 Umwerfer. 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk / 12 Gänge. 105 CS-R7100 Kassette 11-34Z. CN-M7100 Kette, 126 maglie (Quick Link Verschlussglied inklusive). SM-RT70 Bremsscheiben (Centerlock, Durchmesser 160 mm). BT-DN300 Akku (integrierter Typ). EW-EC300 Ladekabel (1700 mm). EW-SD300-I Kabel (für interne Kabelführung, 600 + 1200 mm). ARTIKELCODE GRPP23105R7100

CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA-VENTIL 42MM Der Race Tube Light 28 S42 RE ist ein Schlauch, der dein Erlebnis beim Straßenradfahren auf ein neues Niveau hebt. Entwickelt mit hochwertigen Materialien und fortschrittlicher Technologie bietet dir dieser Schlauch bei jeder Fahrt hervorragende Leistung. CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA-VENTIL 42MM HAUPTMERKMALE: Art des Profils und der Seitenwände: S42 Gewicht in g: 84 Mischung/Ventil: S42

SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX SCHALTHEBELGUMMIS Schalthebelgummis aus Gummi, kompatibel mit Sram Red (auch 10-Gang), Apex, Rival und Force der ersten Generation. ARTIKELCODE 00.7915.042.000

HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Eine Offroad-Erfahrung der Spitzenklasse In dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme bereits den Übergang zu einem felsigen, lebhaften Untergrund erahnen. Das GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, damit du non solo die Straße, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die hohe Zuverlässigkeit und fahre mühelos über tratti aus spritzigem, champagnerähnlichem Schotter oder stelle dich sicher der Unberechenbarkeit unbefahrener, felsiger Strecken. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und um deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge garantiert die notwendige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von allen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen, patentierten Herstellungsverfahrens fertig aus der Form und benötigen keine abschließende Beschichtung, was deinen Laufradsatz leicht, aber widerstandsfähig macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance-/Gewichtsverhältnis der Nabe 240 DICUT und den robusten DT aero comp II Speichen können die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder es kaum erwarten, die Straße zu verlassen. Jetzt musst du entscheiden: bist du auf der Jagd oder willst du außerhalb des Spiels bleiben? Neue Carbon-Felgenform Das neue concept der Felgenform eliminiert die Notwendigkeit einer abschließenden Beschichtung, spart Gewicht und sorgt für ein außergewöhnliches Finish. Speichen Die DT aero comp II t-head Speichen garantieren ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit. Nabe Genieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit der 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Schnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 799 g Nabe Nabentyp: 240 Achsensystem: 12 mm Thru Axle Hergestellt in Abmessungen: 142 mm Bremsschnittstelle: Disc Center Lock Kassetten-Schnittstelle: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montiert)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Zweifachkreuz (1:1) Nippel: DT Pro Lock verstecktes Aluminium Inklusive Tubeless-Felgenband 27 mm TL-Ventil Alu black 26-35 mm SRAM XDR Road Freilaufkörper-Kit (shimano) Ventilschutz Technologien Ratchet EXP Die DT Swiss Naben sind bekannt für ihre No-Tool-Technologie. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung durch eine leichte Modifizierung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weit mehr als nur eine optimierte Zuverlässigkeit. Die Verschmelzung von corona dentata und Gewindering in einem einzigen Teil stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Systemkomponenten reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen zylindrischen Feder garantiert ein schnelleres, vollständiges Einrasten und erhöht dadurch die Zuverlässigkeit. Das vollständige Einrasten der corona dentata erzeugt eine große Kontaktfläche und damit geringere Druckbelastungen, was zu höherer Zuverlässigkeit führt. Die Integration des Lagers in den Gewindering ermöglicht es, den Abstand zwischen den Lagern maximal zu vergrößern. Diese größere Distanz sorgt für eine bessere Abstützung der Achse und reduziert deren Durchbiegung, während gleichzeitig der Schutz und die Lebensdauer der Lager optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handling und Effizienz. Bei der Optimierung eines Laufrads gemäß dem AERO+ concept ist die Verbesserung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translatorische Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Fahrer in Fahrtrichtung abbremst. Diese Kraft hängt von der Stirnfläche des Fahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translatorischen Widerstand zu minimieren, muss die Stirnfläche des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems reduziert und seine Aerodynamik so weit wie möglich optimiert werden. Will man schneller fahren, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems zu verringern, da diese Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Fahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt eine wesentliche Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless-Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der Tubeless-Technologie kompatibel, und die ASM-Versionen sind für Tubeless vorbereitet und mit Tubeless-Felgenband und -Ventilen ausgestattet. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Draht- oder Faltreifen: Der Reifen kann mit geringerem Druck gefahren werden, ohne das Risiko von Quetschungen (sogenannten „Snakebite“-Pannen), und bietet gleichzeitig besseren Grip. Der geringere Druck sorgt für mehr Komfort in sella, und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen Schlauch und Reifen, was den Rollwiderstand auf dem Untergrund und über Hindernisse reduziert. Durch den Einsatz einer Dichtflüssigkeit für Tubeless-Systeme kann der Reifen Einstiche und kleine Schnitte selbst abdichten. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und sich im caso von Problemen mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturservice entfernt wiederfinden würden. Speichentechnologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war schon vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Produktionsverfahrens eine unübertroffene Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formtechnologie für Carbon-Felgen Ein innovatives, in der Branche einzigartiges Herstellungsverfahren für Felgen und eine zerstörungsfreie Prüfung jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen die Fertigung leichter, aber widerstandsfähiger Felgen für ein dauerhaftes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge separat herzustellen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es uns, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so durchgehende Fäden in den Aufprallbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise entsteht eine konsistentere Struktur, und Unvollkommenheiten werden auf ein Minimum reduziert.

REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR Der REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT ist die Neuheit in casa Vittoria und wurde entwickelt, um alle Anforderungen von Radsportlern zu erfüllen, die auf langen und anspruchsvollen wöchentlichen Ausfahrten viele Kilometer zurücklegen.Der Reifen verfügt über eine Nylon-Karkasse und eine Mischung aus Silika und Graphen für verbesserten Rollwiderstand, Grip und Widerstandsfähigkeit. Um den Pannenschutz zu erhöhen, ist der mittlere Bereich der Karkasse mit 3 Lagen Nylon sowie einem zusätzlichen Pannenschutzgürtel ausgestattet.Der auf dem Hot Patch aufgedruckte QR-Code ermöglicht es, technische Informationen über den Reifen abzurufen. REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR HAUPTMERKMALE: Nylon-Karkasse. Neue Gummimischung: Kombination aus Silika und Graphen. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Gewicht: 355 g. ARTIKELCODE 11A00401

FAHRRAD COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MIT POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: Leichtigkeit, aber auch Aerodynamik, Reaktivität, Handlichkeit. Die V5Rs ist das Ergebnis des perfetto Ausgleichs dieser Elemente – tutto ausgeführt mit einem unico Ziel: gewinnen. Noch mehr. FAHRRAD COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MIT POWER METER HAUPTMERKMALE: non ist es notwendig, extra Material zum Projekt hinzuzufügen, wodurch das Gewicht reduziert wird. Die endgültigen Leistungen des Rahmens sind stärker an die Berechnungen angeglichen, was Widerstand und Stabilität erhöht. Die Gesamtqualität und die Oberflächenverarbeitung verbessern sich. Optimierung der Verbindungen des sella-Rohres zur Verbesserung der Pedaleffizienz. Reduzierung der Breite des sella-Rohres zur Verbesserung der Aerodynamik, was eine gründliche Studie der Formen und der Laminierung erfordert, um Steifigkeitsverluste und damit Verluste der Pedaleffizienz zu vermeiden. Das sella-Rohr wurde angehoben, um die Steifigkeit der Verbindung mit der Sattelstütze zu erhöhen. Der Übergang vom sella-Rohr zum Tretlager wurde mit optimalen Radien modelliert, und dieselbe Analyse wurde für die Verbindung zwischen dem Unterrohr und dem Tretlager durchgeführt. Zwei Gabelrakes (47 mm für die Größen 420-510 und 43 mm für die Größen 530-570). Ziel ist es, den Nachlauf zu reduzieren, insbesondere bei kleineren Größen und mit immer gebräuchlicheren großvolumigen Reifen, wobei eine größere Gleichmäßigkeit zwischen den Größen beibehalten wird. Der aktualisierte Nachlauf macht die V5Rs reaktiver bei Richtungswechseln und schnellen Manövern. Leicht größerer Lenkwinkel (HT) und Sitzrohrwinkel (ST) im Vergleich zur V4Rs, um eine stärker nach vorn orientierte, geduckte Position zu ermöglichen, wodurch Aerodynamik und Kraftübertragung optimiert werden. Erhältlich mit 2 Sattelstützen (0 und 15 mm Versatz). spazio für Reifen bis 32-622. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: V5RS Gabel: V5RS Gruppe: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Laufräder: Shimano C50 Lenker: CC.01 Power Meter *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR Der REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR ist aus Baumwolle gefertigt und bietet hohe Rennperformance. Das Profil ist dank vulkanisierter Prozesse ultima Generation in die Baumwollkarkasse integriert. Die Baumwollkarkasse Corsa PRO 320 TPI bietet die ganze Weichheit, Flexibilität und den Komfort, an den Profifahrer gewöhnt sind. Der Reifen ist mit der Mischung Grafene + Silice ausgestattet: die fortschrittlichste Technologie von Vittoria im Bereich der Straßenreifen, da sie die Geschwindigkeit, die Haltbarkeit und die Haftung des Reifens verbessert. Corsa Pro ist die Weiterentwicklung ultima Generation der Reifen, die von den Fahrern der World Tour und der Pro Tour gewählt werden. REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR HAUPTMERKMALE: Neue und bewährte Baumwollkarkasse, entwickelt dank eines neuen und revolutionären Herstellungsprozesses, der die base für den neuen Standard von Straßenreifen mit Rennperformance bildet. Die Mischung Grafene + Silice gewährleistet Geschwindigkeit und Grip unter vielfältigen Bedingungen und auf verschiedenen Oberflächen, für eine Performance auf höchstem Niveau. Tubeless-Reifen TLR. Größe: 700x28c. ETRTO: 28-622. Gewicht: 295 g. ARTIKELCODE 11A00389

REIFEN MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Mit dem Reifen Michelin Power Gravel hast du auf Asphalt oder Wegen stets außergewöhnlichen Grip, Leistung und Robustheit. REIFEN MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C HAUPTMERKMALE: Durchmesser: 700. Breite: 40. Gewicht (g): 480. ETRTO: 40-622. Wulst: Faltbar. Misura: 700x40. ETRTO: 40-622 Typ: Faltbar. TPI: 3x120. Mischung: X Miles. Gewicht (ca.): 480 g. ARTIKELCODE 305655240

PIRELLI CINTURATO ROAD TLR REIFEN - 700x28 Der CINTURATO ROAD TLR Reifen - 700x28, schwarz, TechWall+ von Pirelli ist darauf ausgelegt, hervorragende Leistungen auf asphaltierten Straßen zu bieten und dabei Widerstandsfähigkeit und Haftung in jeder Kurve zu gewährleisten. Mit der TechWall+ Technologie bietet dieser Reifen einen erhöhten Schutz vor Pannen und Schnitten, sodass du deine Fahrten mit Sicherheit und Gelassenheit angehen kannst. Hauptmerkmale: Abmessungen: 700x26, Farbe schwarz TechWall+ Technologie für höhere Widerstandsfähigkeit Entwickelt für optimale Leistung auf asphaltierten Straßen Hohe Kurvenhaftung für sicheres Fahren

SHIMANO Innenlager BB-R9100 HOLLOWTECH II Ausgestattet mit einer fortschrittlichen Dichtungsstruktur für eine sanftere Rotation und mit kleinen Kugellagern zur Minimierung des Gewichts, ist das SHIMANO DURA-ACE Innenlager sowohl in Press-Fit- als auch in Gewindeausführung erhältlich. SHIMANO Innenlager BB-R9100 HOLLOWTECH II Haupteigenschaften: Fortschrittliche Dichtungsstruktur für eine sanfte Rotation Kugellager zur Gewichtsreduzierung Erhältlich in Press-Fit- und Gewindeausführung

SELLA fizik VENTO argo R1 Die SELLA fizik VENTO argo R1 ist ein äußerst vielseitiges Modell mit Carbonstreben, mit niedrigem Profil, reaktiv und komfortabel für eine hohe Kraftübertragung. Die „kurze Nase“ erhöht die Stabilität auch beim Pedalieren in aggressiver aerodynamischer Position. Der zentrale Kanal ist libero und der ergonomische Ausschnitt wurde auf Grundlage einer Druckstudie entwickelt, die in Zusammenarbeit mit medizinischen und branchenspezifischen Experten durchgeführt wurde. Die Schale der sella ist aus Carbon und Nylon gefertigt und verbindet sich mit der robusten, leichten und bequemen Polsterung vom Typ 1. SELLA fizik VENTO argo R1 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Sella mit kurzem Profil, die eine hervorragende Kraftübertragung ermöglicht, wenn man in aggressiver aerodynamischer Position fährt. Schale aus verstärktem Carbon. Starre und leichte Streben aus Carbon. Zentraler Kanal libero. Vielseitige sella. Breite und bequeme Auflagefläche. Strebenabmessungen: 7x10 mm. Forma der Streben: oval. Sattelbreite: 140 mm. Profil der sella: halbrund. Polsterung vom Typ 1. ARTIKELCODE 70D7SA03A23

LENKER CANNONDALE ALUMINIUM ROAD DROP 400mm BLACK Entwickelt für ultrageringen Luftwiderstand bietet das KNOT-Lenkersystem den eleganten look einer integrierten Vorbau/Lenker-Kombination zusammen mit den Vorteilen und der Austauschbarkeit einer zweiteiligen Lenker/Vorbau-Konfiguration.Der KNOT SystemSix Lenker kann in der Neigung um 8° verstellt werden und besteht aus Carbon. Die schmalen Lenkerbreiten mit ausgestellten Drops bringen die Arme näher zusammen, um den Luftwiderstand weiter zu verringern. Eine abnehmbare Kabelabdeckung sorgt für eine einfache Verlegung der Schalt- und Bremszüge.Kann nur mit den SystemSix-Rennrädern und dem passenden KNOT SystemSix Vorbau verwendet werden. LENKER CANNONDALE ALUMINIUM ROAD DROP 400mm BLACK EIGENSCHAFTEN: Lenkerbreite: 40 cm Gewicht wie abgebildet: 316 Gramm (in Größe 42 mm) ARTIKELCODE: CP2650U1040

SATTELSTÜTZE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET Die S-Works Tarmac Sattelstütze ist eine spezifische Komponente, die eigens für das Fahrrad Specialized Tarmac SL7 entwickelt wurde. Hergestellt aus FACT-Carbonfaser, bietet sie hohe Leistung und große Widerstandsfähigkeit. SATTELSTÜTZE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC 300MMX20 OFFSET HAUPTMERKMALE: Hergestellt aus FACT-Carbonfaser: Die Sattelstütze wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und garantiert so Leichtigkeit und Stabilität. D-Profil, kompatibel mit den Tarmac-SL7-Modellen: Das Design der Sattelstütze ist speziell dafür ausgelegt, sich perfekt an das Fahrrad Specialized Tarmac SL7 anzupassen und eine optimale Integration zu gewährleisten. Setback: 20 mm/0 mm: Die Sattelstütze bietet die Möglichkeit, die Neigung des Sattels mit einem Offset von 20 mm oder 0 mm zu verstellen, sodass sich die ideale Position für eine effiziente Tretbewegung finden lässt. Di2-Integration: Die Sattelstütze ist für die Integration des Di2-Systems ausgelegt und ermöglicht die Platzierung der Junction Box im Inneren der Sattelstütze für eine sauberere Optik und bessere Aerodynamik. Zylindrische Klemmung des Kopfes: Der Kopf der Sattelstütze ist zylindrisch geklemmt, was eine präzise Vor- und Zurückstellung mit einer einzigen Schraube ermöglicht. Die S-Works Tarmac Sattelstütze ist eine hochwertige Komponente, die exzellente Leistung und eine perfekte Integration mit dem Fahrrad Specialized Tarmac SL7 bietet. Ob du ein Profi oder ein begeisterter Radsportler bist, diese Sattelstütze garantiert dir Komfort und optimale Performance auf all deinen Fahrten.

SHIMANO HINTERRAD-SCHEIBENBREMSADAPTER 160MM D/D FLAT MOUNT shimano Flat-Mount-Scheibenbremsadapter für Rennräder. Für die Montage einer 160-mm-Bremsscheibe. ARTIKELCODE ISMMAR160DDB

SELLA ERGON SR SPORT DONNA La sella mtb Sr Sport da Donna presenta una forma piatta ma imbottita, caratterizzata da un rilievo, der sich perfekt an die weibliche Anatomie in der typischen Sitzposition beim Pedalieren anpasst. Mit Hilfe eines professionellen Frauenradsport-Teams machen die optimierte Ergonomie und der Komfort diese sella attraktiv, aber bequem und bereit für beste performance und Bewegungsfreiheit. Die Polster aus gel im Genitalbereich verteilen den Druck des Körpergewichts für eine stärkere Entlastung in den sensiblen zone, während die speziell entwickelte forma schnelle Positionswechsel und eine korrekte Körperhaltung in Relation zu den Maßen deines MTB ermöglicht. non ti resta che provare questa comodissima sella..dir wird es vorkommen, als würdest du auf einem Kissen sitzend pedalieren! SELLA ERGON SR SPORT DONNA TECHNISCHE DATEN Gewicht: 275 g Orthopädischer Schaum negli inserti in gel zur Druckreduzierung nelle zone