Straße

PIRELLI REIFEN P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK BROWN Der Pirelli Tyre P ZERO RACE IT ist der perfekte Allround-Reifen für intensives Training und GF. Mit hervorragendem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen ist dieser Reifen für Schlauch optimal für den Racing-Einsatz geeignet. Sorgfältig in Italien hergestellt, bietet er dir in jeder Situation Leistung auf hohem Niveau. Hauptmerkmale: Perfekter Allround-Reifen für intensives Training und GF Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe Reifen für Schlauch Ideal für den Racing-Einsatz Sorgfältig in Italien hergestellt

SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 VORBAUSTÜCK Der Roval Alpinist Vorbau von specialized ist eine wesentliche Komponente für Ausreißer am Berg oder explosive Sprints. Mit einem unglaublich niedrigen Gewicht von nur 110 Gramm bietet dieser Leichtmetallvorbau außergewöhnliche Leistung. SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 VORBAUSTÜCK WICHTIGSTE MERKMALE: Leichtigkeit: Dank der hochwertigen 7075-Legierung und der Titanschrauben wiegt dieser Vorbau in der Länge 110 mm nur 110 Gramm. Jedes Produkt mit dem Namen Alpinist steht für Leichtigkeit und herausragende Fahreigenschaften. Steifigkeit: Trotz seines geringen Gewichts ist der Roval Alpinist 3d-geschmiedet und CNC-bearbeitet, was eine überlegene Steifigkeit gewährleistet. Dies ermöglicht extrem präzises Handling und Widerstand gegen hohe Belastungen. Klassisches Design: Der Roval Alpinist Vorbau verfügt über ein klassisches Design mit traditioneller Klemmung. Außerdem bietet er einen großen Bereich an Längen und Winkeln und ist damit das perfetto Upgrade für jedes Fahrrad. Technische Daten: 7075-Legierung, 3d-geschmiedet und CNC-bearbeitet – Titanschrauben – Verfügbare Längen: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm – Verfügbare Winkel: 6, 12 oder 17 Grad – Gewicht: 110–115 Gramm in der Länge 110 mm – Klemmdurchmesser: 31,8 mm – Klemmhöhe: 40 mm – Gabelschaft: 1-1/8.

Vorderradfelge Specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Vorderradfelge aus Carbon mit Scheibenbremse für Rapide CLX Laufräder. misura Laufrad: 700C Felgendurchmesser an der Sitzfläche (ETRTO): 622 mm Speichenzahl: 18 Felgenmaterial: Carbon Bremstyp: Scheibe Felgentiefe: 51 mm Innere Felgenbreite: 21 mm Felgentyp: Drahtreifen Tubeless-kompatibel: nein Code: S203700008

VORDERRADNABE SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM Die Vorderradnabe SHIMANO HB-RS770 ist darauf ausgelegt, höhere Stabilität und Steifigkeit zu bieten und gewährleistet hochwertige Leistung für Fahrräder, die mit E-THRU-Scheibenbremsen kompatibel sind. VORDERRADNABE SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM HAUPTMERKMALE: E-THRU-Straßenachse: Die E-THRU-Achse bietet höhere Steifigkeit und Stabilität und ermöglicht ein präziseres und sichereres Fahrverhalten. Einfache Wartung und Montage: Die Vorderradnabe HB-RS770 ist für einfache Bearbeitbarkeit und Handhabung konzipiert, was Wartung und Montage erleichtert. CENTER LOCK-Aufnahme: Die Vorderradnabe ist mit einer CENTER LOCK-Aufnahme ausgestattet, die eine schnelle und sichere Montage der Bremsscheiben ermöglicht. Mit der Vorderradnabe SHIMANO HB-RS770 genießt du eine hervorragende Optik und hochwertige Leistung für dein Fahrrad, das mit E-THRU-Scheibenbremsen kompatibel ist.

SCHALTWERK SHIMANO 105 RD7000SET 11V Das neue SHIMANO 105 Schaltwerk RDR7000SET mit 11 Gängen bietet stabile Schaltleistung für eine ruhige und reibungslose Fahrt. Dank der SHIMANO SHADOW RD Technologie gewährleistet dieses Schaltwerk eine höhere Stabilität und Präzision beim Gangwechsel. Seine erweiterte Kompatibilität ermöglicht die Verwendung des Schaltwerks RD-SS mit Kassetten von 11-25D bis 11-30D, während das Schaltwerk RD-GS mit Kassetten von 11-28D bis 11-34D kompatibel ist. Außerdem ist dieses Schaltwerk mit einem Direct-Mount-System ausgestattet, das die Montage vereinfacht und eine höhere strukturelle Steifigkeit garantiert. SCHALTWERK SHIMANO 105 RD7000SET 11V HAUPTMERKMALE: Stabile Schaltleistung dank SHIMANO SHADOW RD Technologie. Erweiterte Kompatibilität mit Kassetten von 11-25D bis 11-30D (RD-SS) und von 11-28D bis 11-34D (RD-GS). Direct-Mount-System für eine einfache Montage und höhere strukturelle Steifigkeit.

SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON LENKER 31.8X44 Der SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD LENKER ist aus Carbonfaser gefertigt, was den Wechsel der Hände von der Ober- in die Untergriffposition erleichtert. Der obere Bereich des Lenkers ist ergonomisch profiliert für hohen Komfort und perfekte Kontrolle über das Rad. Das vordere Profil ermöglicht die Führung von zwei Zughüllen und ist mit shimano, campagnolo und sram kompatibel.Der kurze Drop erlaubt die Verwendung dieses Lenkers auch für Personen mit kleinen Händen. SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON LENKER 31.8X44 HAUPTMERKMALE: FACT-Carbonfaser-Lenker verbindet sehr hohe Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit mit ausgezeichnetem Komfort. Glänzendes Finish aus unidirektionalem Carbon. Ungefähres Gewicht 200 g (42 cm). Oversize-Durchmesser 31,8 mm. misura: 44 cm (Mitte-Mitte). Shallow-Biegung, 123 mm Drop x 75 mm Reach. ARTIKELCODE 21015-1010

KLAPPRAD BROMPTON C-LINE URBAN 2 GÄNGE MEDIUM Das Klapprad C Line bietet dasselbe Fahrvergnügen und das Gefühl, überall hinfahren zu können, wie es schon immer der Fall war. Heute tut es dies dank verfeinerter Geometrien, eleganter Design-Updates und modernisierter Komponenten besser als je zuvor. Seit über 45 Jahren personalisieren Besitzer aus tutto der Welt ihre zuverlässigen Falträder aus Stahl auf Hunderte von Arten, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Einige haben damit den giro der Welt gemacht. Die meisten haben sie genutzt, um jeden Tag zu verbessern. Mit der C Line hast du immer diverse Optionen offen. Erlebe die Stadt, wie du es noch nie zuvor getan hast, mit der C Line Urban von Brompton. Dieses Rad garantiert eine aufregende Fahrt, wohin du dich auch entscheidest zu fahren, und ermöglicht dir müheloses Reisen, sodass deine einzige Sorge darin besteht, neue Erinnerungen zu schaffen. Macht Spaß zu fahren und ist gleichzeitig praktisch – die C Line Urban berücksichtigt tutto für die Metropolenabenteurer. Perfekt für Stadterkunder, Berufspendler oder alle, die Besorgungen in modo effizient erledigen möchten, bietet dieses Fahrrad Geschwindigkeit und Kontrolle, wenn du sie am meisten brauchst. Die fachkundige Konstruktion macht es möglich, sich mit Leichtigkeit zu bewegen. Der innovative, faltbare C Line-Rahmen ist leicht und kompakt, was bedeutet, dass du mit deinem zuverlässigen Transportmittel überall hin reisen kannst. Weitere Merkmale sind eine minimalistische 2-Gang-Schaltung, Frontgepäckträger-Block, hochwertiger Ledersattel, klappbare Pedale und Reflektoren. Wir haben es den Fahrern außerdem ermöglicht, jedes Abenteuer mit Stil anzugehen. Der charakteristische Stahlrahmen ist mit einer umweltfreundlichen Beschichtung und eleganten Veredelungen versehen. Hergestellt in unserem historischen Werk in London, wird jedes Rad von Hand gefertigt, um sicherzustellen, dass selbst die kleinsten details perfetti sind. Ob du nun ein alltäglicher Stadtliebhaber bist oder ein Besucher mit Blick auf aufregende Erlebnisse, du kannst so lange fahren, bis dein cuore non mehr zu wünschen übrig lässt, mit diesem zeitlosen Modell. KLAPPRAD BROMPTON C-LINE URBAN 2 GÄNGE MEDIUM WICHTIGSTE MERKMALE: 2 Gänge: Die minimalistische C Line mit 2 Gängen. Einfache Konfiguration – geringeres Gewicht. Für flachere Städte und starke Beine. Frontgepäckträger-Block: Brompton-Taschen können schnell und einfach am Frontgepäckträger-Block befestigt werden, was in einer sicheren und komfortablen Fahrt mit in modo optimal ausbalancierter Last resultiert. Brompton Sellino: Standard-Brompton-Sellino mit schwarzen Streben, Breite 147 mm. Brompton-Pedale: Linkes Pedal klappbar und rechtes Pedal non klappbar. Reflektoren: Reflektoren für die Sichtbarkeit, sowohl vorne als auch hinten. Integrierte Klingel: Leicht im Design und einfach zu bedienen, perfetto für jedes Brompton-Rad. TECHNISCHE DATEN: Gewicht: Ab 11,35 kg Geschwindigkeit: 2 Gänge (Urban) Material: Stahl Faltmaß: 25,3" H x 23" B x 10,6" T Hauptrahmen: Aus präzisions-wärmebehandeltem Stahl mit handgelöteten Verbindungen und ausgewählten selbstgelöteten giunti Hinterbau: Von Hand geschweißte und kaltgeformte Rohre aus mikrolegiertem Stahl Gabel: Hartgelötete Gabel aus Stahl Griffe: Steckgriffe mit weicher Gummimischung, die an einem konstruierten Kern haften Sattelstütze: Verlängert, schwarz (35) Sattel: Standard Sattelklemme: Sattelklemme aus Verbundwerkstoff und hintere Rahmenklammer Scharnierverschlüsse: Scharnier-Schnellspannhebel aus Verbundwerkstoff Pedale: Brompton-Pedale, klappbar für die linke mano und non klappbar für die rechte mano Antrieb: Brompton-2-Gang-Antrieb, Übersetzungsbereich 133 %. Anzahl der Gänge: 2 Gänge (Urban) Kurbelgarnitur: Geschmiedete 6061-Aluminiumkurbel mit 50T-corona und integriertem Kettenschutz Tretlager: Vierkant-Innenlager Steuersatz: Brompton-Steuersatz Schaltung: Brompton-2-Gang-Schalthebel Hinterrad: Doppelwandige Felge, 28 Speichen, Brompton Wide Ratio 3-Gang-Nabenschaltung Vorderrad: Doppelwandige Felge, 28 Speichen, eingespeicht in die vordere Brompton-Nabe Reifen: 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Ein pannensicherer Reifen mit reflektierender Seitenwand Schläuche: Schrader-Ventil Camere d'aria Beleuchtung: Reflektoren Bremsen: Brompton A Line Dual Pivot-Bremszangen Frontgepäckträger: Adapter für Fronttaschenblock für alle Brompton-Taschensysteme

FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jedem Kurs das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 WICHTIGSTE MERKMALE: AERODYNAMIK: Wir nutzen die Aerodynamik dort, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad entwickelt – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten aus dem Fahrrad herausströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und dabei das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das gleichzeitig die von der UCI vorgeschriebene Mindestgewichtsgrenze einhält, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Indem wir uns auf maximale Gewichtsreduzierung im Bereich des Unterrohrs, Sitzrohrs und des hinteren Rahmendreiecks konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse nutzen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme des einen Males, als Kasper Asgreen auf einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf jeden Tritt. Während die Bereiche für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision steifer sind als je zuvor, zeigt sich das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler und filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus, sodass Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance gefahren werden können, das im Rennradbereich einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Platz für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf auch Reifen mit größerem Volumen verwendet werden können. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können deutlich größere Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir konstruieren auf Basis des Individuums, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Fahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, weiterzugehen.Das S-Works Tarmac SL8 ist mit der Shimano Dura Ace Di2 Gruppe Serie 9200 ausgestattet, mit beidseitigem Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und Roval Rapide Cockpit. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindetretlager, 12x142 mm Steckachse, Flatmount-Scheibenbremsaufnahme. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flatmount-Scheibenbremsaufnahme. BREMSEN Vordere Bremse: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse. Hintere Bremse: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalt-/Bremshebel: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Dura-Ace R9250, Anlötbefestigung. Schaltwerk: Shimano Dura-Ace R9250, 12-fach. Kassette: Shimano Dura-Ace, 12-fach, 11–30 Z. Kette: Shimano Dura-Ace, 12-fach. Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-fach mit 4iiii Precision 3+ Pro beidseitigem Powermeter. Kettenblätter: 52/36 Z. Tretlager: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, 51 mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 18 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen. Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, 60 mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen. Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Presta-Ventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Sattel: Body Geometry S-Works Power with Mirror, Carbonstreben, Carbonbasis. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm Versatz. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. GEWICHT Gewicht: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Gewogene Größe: 56 cm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Gravel-Reifen, perfetto für alle Jahreszeiten. I piccoli quadratischen Stollen bieten maximalen Grip auf sehr vielen Untergründen, während l'ampio spazio zwischen den einzelnen Stollen verhindert, dass der Reifen einsinkt, wenn die Bodenverhältnisse schlammig werden. Die Breite von 42 mm macht ihn perfetto sowohl für Asphalt als auch für schlammige Böden. REIFEN WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 HAUPTMERKMALE: E.T.R.T.O 42-622. Größe: 700x42. 120 TPI. Gewicht: 565 g. Tubeless Ready. Leichte und flexible TCS Light-Karkasse. Dual DNA-Mischung. ARTIKELCODE 937421012

LENKERBAND fizik terra MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3,0MM Die Terra sind Lenkerbänder, die für alle entwickelt wurden, die auch im Gelände gebogene Lenker bevorzugen. Perfekt für Gravel-Biking. Bondcush ist ein polymerer Schaum mit Schichten mittlerer Dichte, der die Dämpfung von Straßenunebenheiten begünstigt. Mit der äußeren Schicht in Microtex kombiniert, gewährleistet es eine ideale Kombination aus Komfort, Vielseitigkeit und Haltbarkeit, um jede Art von Strecke zu meistern. Die untere Schicht in gel hat zwei Funktionen: Sie ersetzt das nastro adesivo für ein einfaches Entfernen und dämpft die Vibrationen im Gelände, ohne das Band jedoch zu weich zu machen. Die griffige Oberflächenstruktur gewährleistet rutschfeste Eigenschaften für eine sichere Kontrolle unter allen Bedingungen. Gewicht: 71 g.

SHIMANO SL-RS700 SCHALTHEBEL 11 GANG Der SHIMANO SL-RS700 Schalthebel ist für Rennräder mit Sportlenker konzipiert und bietet ein zuverlässiges und intuitives Schalten. Mit seiner ergonomischen Form ist er leicht zu bedienen und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf die Hebel. SHIMANO SL-RS700 SCHALTHEBEL 11 GANG EIGENSCHAFTEN RAPIDFIRE PLUS Schalthebel mit 11 Gängen und hochsensibler Ergonomie Ergonomische Hebelform für einen leichten Zugang zu den Hebeln Schnelles, einfaches und vielseitiges System Verfügbare Farboptionen: Schwarz, argento 2-WAY RELEASE Funktion für eine schnelle Mehrfach-Schaltaktion Wähle den SHIMANO SL-RS700 Schalthebel für eine überlegene Schaltperformance und ein optimales Fahrerlebnis.

LENKER COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Monocoque-Lenker aus Carbon, der speziell für die Modelle V4RS und C68 entwickelt wurde. Das Cockpit Colnago CC.01 wurde entwickelt, um die größtmögliche Bandbreite an Optionen für die präzise messa in sella zu gewährleisten. Tatsächlich sind ganze 16 Kombinationen di misura verfügbar. Die Vorbaulänge beginnt bei 80mm und reicht bis 140mm. Bezüglich der Lenkerbreite ist es wichtig zu beachten, dass die Maße nicht typisch sind, da ungerade Maße anstelle der traditionelleren geraden Maße angeboten werden. Die forma jedes Lenkers sieht einen kleinen Flare vor. Die Breite an den Enden ist nämlich 2 cm größer. Ein Lenker mit einer Breite von 41 (Mitte/Mitte), gemessen an den Hebeln, wird an den Enden eine Breite von 43cm (Mitte/Mitte) haben. Die angegebenen Maße beziehen sich auf die Mitte/Mitte-Breite, gemessen auf Höhe der Positionierung der Bremshebel. Die Lenker haben einen Drop von 122mm und einen Reach von 80mm. Die unica misura mit einer abweichenden Geometrie ist die 37, die einen Drop von 119mm, einen Reach von 75mm und einen Flare von 14mm aufweist. Nicht kompatibel mit C64 und V3RS. LENKER COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM WICHTIGSTE MERKMALE: Material: UD-Carbon. Durchmesser: 31.8 mm. Die Lenker haben einen Drop von 122mm und einen Reach von 80mm. Die unica misura mit einer abweichenden Geometrie ist die 37, die einen Drop von 119mm, einen Reach von 75mm und einen Flare von 14mm aufweist. Nicht kompatibel mit C64 und V3RS. Das Produkt ist für Besitzer von V4rs- und C68-Rädern bestimmt, aus denen man das Kit mit Expander, Distanzstücken und Adaptern entnehmen kann, um die Montage zu vervollständigen.

GRUPPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Präzise und schnelle Gangwechsel auf einfachen Knopfdruck sowie weniger Kabel und mehr Ordnung am Rad. Dank der größeren Übersetzungsgamma der 12 Gänge lässt sich im Anstieg immer die ideale Kombination finden. Alle von 105 Di2 R7100 verwendeten Technologien sind von DURA-ACE und ULTEGRA übernommen und erprobt. GRUPPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 HAUPTMERKMALE: Das Di2-System ist perfekt in das Design des Fahrrads integriert, ohne sichtbar zu straff gespannte und verschlissene Kabel, die ausgetauscht werden müssen. Die Wireless-Schaltung sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit ohne Kabel und Anschlüsse. Und der interne Di2-Akku ist gut in der Sattelstütze oder im Rahmen versteckt. Shimano 105 diventa wireless. Präzise und blitzschnelle Schaltvorgänge auf einfachen Knopfdruck, ohne einen Tritt zu verlieren, selbst wenn sich die Müdigkeit bemerkbar macht oder ein unerwarteter Anstieg kommt. Der Umstieg auf Elektronik ermöglicht außerdem das Schalten unter Last, zum Beispiel bei Anstiegen oder Sprints. Personalisiere deine Schaltvorgänge. Schalte ohne Leistungseinbußen – vom Tag 1 bis Tag 1000. Und genieße die Stille, während du das mondo um dich herum betrachtest. Die neue 12-fach-Kassette CS-R7100 hat die gleiche Breite wie die 11-fach-Kassette, daher ist das spazio zwischen den einzelnen Ritzeln geringer. So werden die Schaltvorgänge flüssig und quasi unmerklich. Ob bergauf, bergab oder in der Ebene – behalte immer Rhythmus und Gleichmäßigkeit. Auch das Bremssystem Shimano 105 R7100 macht einen Sprung nach vorne dank Technologien, die von den höherwertigen Gruppen und aus dem MTB-Bereich übernommen wurden: mehr Laufruhe, mehr Bremskraft und bessere Dosierbarkeit. Die 105-Bremssättel BR-R7170 bieten ein größeres spazio zwischen den Belägen und verbessern die Hydraulik für mehr Sensibilität, Kraft und ein besseres Gefühl für die Dosierbarkeit. Der um 10 % vergrößerte Abstand der Beläge trägt dazu bei, ein Schleifen der Bremsbeläge zu vermeiden. Schalthebel für Scheibenbremse: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (Montage J-Kit). Scheibenbremssättel: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inklusive: Leitungen 1000/1700 mm, vorderer Flat-Mount-Adapter 160/180 mm, Bremsbeläge aus Harz inklusive). Schaltwerk: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Umwerfer: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (Anlötmontage). Kurbelgarnitur: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Kette: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Interner Akku: Shimano BT-DN300. Ladeanschluss: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Internes Elektronikkabel: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Kassette: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, in der neuen Fabrik in Bollate, hergestellt wird. Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und gleichzeitig der erste Tubeless-Reifen, der vollständig in Italien hergestellt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-tpi-Karkasse sieht die Verwendung einer Mischung mit Aramid vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung behält hingegen dieselbe fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO gamma geteilt wird. REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 WICHTIGSTE MERKMALE: Das Profil des P Zero™ Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero™ Velo: mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei allen Witterungsbedingungen verbessert. Hohe Leichtläufigkeit. Hohe Haftung. Pannenschutz. Hohe Handlichkeit. Die Größen 26-622 und kleiner sind NON mit Hookless-Felgen kompatibel. Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (Maximaldruck 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Tatsächliches Gewicht: 330 g. TECHNOLOGIEN SmartEVO Compound Die bislang fortschrittlichste Rennformulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und aus der spezifischen Zusammenarbeit mit den Werksteams der World Tour. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit liefert. Die ternäre Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltenseigenschaften als base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht eine bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Disziplinen des Radsports entwickelt wurde, von lokalen Rennen oder der World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragende Leistungen erbringen. SmartEVO ist ausschließlich für die gamma P ZERO vorgesehen. SPEEDCORE Die leistungsstärkste Tubeless-Ready-Straßenkonstruktion der gamma Pirelli sieht die Verwendung einer Schicht aus Mischung mit Aramid vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und so die Luftdichtheit gewährleistet. Diese neue Struktur macht den Reifen widerstandsfähiger, dank der Anwesenheit von Aramid, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird dann durch eine tela aus Nylon mit 120 tpi und einer pannensicheren Schicht, ebenfalls aus Aramid, vervollständigt.

HYDRAULISCHE SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 2-KOLBEN-SCHEIBENBREMSSATTEL Der hydraulische Scheibenbremssattel BR-R9270 von SHIMANO DURA-ACE ist entwickelt, um eine außergewöhnliche Bremsleistung zu bieten. Seine Struktur in einem unico Stück maximiert die Steifigkeit und reduziert das Gesamtgewicht. Eines der Hauptmerkmale dieser hydraulischen Scheibenbremse ist der um 10 % vergrößerte Belagsabstand, der die Möglichkeit eines Kontakts mit der Bremsscheibe verringert. Das bedeutet, dass du ein gleichmäßigeres und kraftvolleres Bremsen genießen kannst, ohne dir Sorgen über unerwünschte Geräusche oder Reibung machen zu müssen. Außerdem vereinfacht das wartungsarme Entlüftungsverfahren die Instandhaltung dieser Bremse. Du kannst dein Bremssystem mit poco Aufwand in ausgezeichnetem Zustand halten. Mit der brandneuen MONO-BODY-Struktur haben die alte Bremsleistungen neue Spitzenwerte erreicht. Der Bremssattel BR-R9270 reduziert das Gewicht und vergrößert gleichzeitig den Abstand zwischen den Belägen, was zu einer deutlichen Geräuschreduzierung führt. Schließlich macht das neue Entlüftungsverfahren die Wartung so einfach wie nie zuvor. HYDRAULISCHE SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 2-KOLBEN-SCHEIBENBREMSSATTEL EIGENSCHAFTEN: Struktur in einem unico Stück zur Maximierung der Steifigkeit und Reduzierung des Gewichts. Belagsabstand um 10 % vergrößert, um die Möglichkeit des Kontakts mit der Bremsscheibe zu verringern. Wartungsarmes Entlüftungsverfahren für eine einfachere Instandhaltung. Mit der hydraulischen SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 Scheibenbremse kannst du eine außergewöhnliche Bremsleistung und eine einfache Wartung genießen. Wähle die Qualität und Zuverlässigkeit von SHIMANO für deine Fahrradabenteuer. Hinterer Bremssattel.

LINKER BREMSHEBEL SHIMANO GRX BL-RX810 Der Bremshebel SHIMANO GRX BL-RX810-L ist darauf ausgelegt, auf gemischtem Terrain dank der SHIMANO Scheibenbremsen, führend in der Kategorie, mehr Kontrolle zu bieten. Mit leichterem Schaltvorgang und einer forma ergonomica, die speziell für Gravel entwickelt wurde, bietet dieser Bremshebel dir maximale Kontrolle auf fondi accidentati. LINKER BREMSHEBEL SHIMANO GRX BL-RX810 HAUPTMERKMALE: Ergonomie und Hebelkörper speziell für Gravel: für einen bequemen und sicheren Griff während deiner Offroad-Abenteuer. Oberfläche mit Struktur und rutschfester Beschichtung des Bremshebels: für mehr Grip und Kontrolle auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Kompatibel mit hydraulischen Scheibenbremsen: für zuverlässige und präzise Bremsleistung. Hochwertiges Design und Langlebigkeit: typisch für Produkte SHIMANO, für einen Bremshebel, der lange hält. Bereite dich darauf vor, jedes gemischte Terrain mit dem Bremshebel SHIMANO GRX BL-RX810-L zu meistern. Kauf ihn noch heute und genieße mehr Kontrolle und Sicherheit während deiner Abenteuer in Gravel.

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TÜRKIS Die neuen P Zero Race sind das erste Produkt von PIRELLI, das vollständig in Italien, in der neuen Fabrik in Bollate, hergestellt wird. P ZERO™ Race wurde entwickelt, um alle Vorteile der Technologie mit Schlauch in einem vielseitigen, rennbereiten Reifen zu bieten, der in der Performance jeden bislang gefertigten Fahrradreifen übertrifft, einschließlich Schlauchreifen. P ZERO™ Race vereint die Vorteile der Schlauch-Technologie mit einem Allround-Rennradreifen für intensive Trainingseinheiten und Wettkämpfe. Die TechBELT Road-Karkasse verbessert die Zuverlässigkeit gegen Durchstiche, ohne den Reifen zu beschweren, während die spezielle SmartEVO Compound-Mischung die Performance und den Grip auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich zu unseren bisherigen Fahrradmischungen verbessert. REIFEN PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TÜRKIS HAUPTMERKMALE: Einsatz: Rennrad (Performance, Endurance). Montage: mit Schlauch. Verstärkung: TechBELT. Wulst: Faltbar. Gummimischung: SmartEvo Compound. Karkasse: 120 TPI. Reales Gewicht: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Druck: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Gewicht (ca.): 237 g. TECHNOLOGIE SmartEvo compoundDie bisher fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Straßeneinsatz, entstanden aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und aus der spezifischen Zusammenarbeit mit den Factory-Teams der World Tour. Die neue SmartEvo Compound nutzt eine Mischung aus drei verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Rollwiderstand liefert. Die ternäre Polymermischung mit „intelligentem“ Verhalten als Grundlage der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht besseren Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und senkt gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEvo Compond ist eine Hochleistungs-Mischung, abgestimmt auf die modernsten Disziplinen des Radsports, von lokalen Rennen oder der World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen verlangen, die unter allen Umständen überzeugen. SmartEvo ist ausschließlich der gamma P ZERO vorbehalten. TechBELT RoadKarkasse mit 120 und 60 TPI mit einem zusätzlichen, unter der Lauffläche liegenden Nylon-Pannenschutz-Layer macht sie zu einer äußerst zuverlässigen Konfiguration, die hohen Komfort für jeden Einsatz bietet – vom Training bis zum täglichen Pendeln. Die TechBELT Road-Struktur ist ausschließlich der gamma P ZERO vorbehalten. Optimiert für moderne 19C-FelgenPirelli P Zero Race wurde für neue Felgen mit 19C-Innenweite entwickelt und optimiert; die beste Performance ergibt sich je nach Felgengröße und Fahrergewicht, anhand derer der optimale Nutzungsdruck berechnet wird. Aufgrund der Konstruktion und der Anpassung an die aktuellsten Standards weist jede Größe des P ZERO Race eine breitere Lauffläche auf als der entsprechende P ZERO Velo: eine breitere und längere Aufstandsfläche, mit Vorteilen bei Rollverhalten, Pannenschutz und Kurvenkontrolle.

REIFEN PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Der Reifen CINTURATO GRAVEL RC X ist für den Einsatz auf den anspruchsvollsten Gravel-Strecken konzipiert und garantiert die besten performance unter allen Bedingungen. Mit einem Pannenschutzgewebe von Wulst zu Wulst verfügt er über zentrale Stollen bassi, um in der Geraden schnell zu sein, aber ausgeprägte an den Seiten für maximalen Grip in Kurven. Hauptmerkmale: Für den Einsatz auf den anspruchsvollsten Gravel-Strecken konzipiert. Garantiert die besten performance unter allen Bedingungen. Pannenschutzgewebe von Wulst zu Wulst. Zentrale Stollen bassi, um in der Geraden schnell zu sein, aber ausgeprägte an den Seiten für maximalen Grip in Kurven.

REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR ist der primo 4-Jahreszeiten-Rennreifen mit Tubeless-Technologie, der hohen Grip unter allen Wetterbedingungen und einen besseren Pannenschutz bietet, wobei die Eigenschaften eines Rennreifens der gamma PZERO Race erhalten bleiben. Dieses Ergebnis wurde dank der Kombination aus der Tubeless-Technologie SPEEDCORE, der ultima Weiterentwicklung in Bezug auf die Karkasse, und der SMARTNET Silica erzielt, die die beste Formulierung für Nasshaftung und chemischen Grip zwischen den Pirelli-Mischungen besitzt. Wie der Rest der gamma PZERO Race wird auch der PZERO Race 4S TLR in Italien in der neuen Fabrik in Bollate produziert. REIFEN PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 HAUPTMERKMALE: Tubeless Handling Nasshaftung 4 Jahreszeiten Made in Italy. Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Tatsächliches Gewicht: 360 g. Mischung: SmartNET Silica. TECHNOLOGIEN SmartNET™ Silica Die SmartNET™ Silica-Technologie von Pirelli sorgt dank ihres natürlichen anisotropen Orientierungsverhaltens für geringen Rollwiderstand, reduziert die Wärme und erhöht die Elastizität, um Energieverluste zu minimieren. Erstaunliche Nasshaftung. Die verlängerte forma der Silica gewährleistet eine größere Bindungsfläche mit Wassermolekülen, erhöht deren natürliche chemische Affinität und sorgt so für sicheres Fahren bei Nässe. Pannenschutz und verlängerte Lebensdauer. Die SmartNET™ Silica-Mischung besteht aus verlängerten Partikeln, die innerhalb der Mischung geordnet angeordnet werden und so eine widerstandsfähige Struktur und einen forte und langlebigen Reifen schaffen. SPEEDCORE Die leistungsfähigste tubeless-ready Straßenstruktur der gamma Pirelli sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Schicht der Mischung vor, die die Innenschicht des Reifens auskleidet und die Dichtheit der aria ermöglicht. Diese neue Struktur macht den Reifen widerstandsfähiger, dank der Präsenz von Aramid, gleichzeitig jedoch weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird anschließend durch eine tela aus Nylon mit 120 TPI und eine pannensichere Schicht, ebenfalls aus Aramid, vervollständigt.

HINTERRAD DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Das fortschrittlichste aerodynamische DT Swiss Scheibenbremsrad für nie zuvor erreichte Spitzengeschwindigkeiten und ein großartiges Sicherheitsgefühl in jeder Situation. Das Rad wurde in Zusammenarbeit mit SWISS SIDE, dem führenden Unternehmen im Bereich Aerodynamik, entwickelt: Das neue AERO+-Felgenprofil minimiert sowohl den Widerstand als auch das Lenkmoment, um die Aerodynamik und die Kontrolle auch bei forte Seitenwind zu verbessern. Die brandneuen aero Speichen von DT Swiss, kombiniert mit der eleganten 180 DICUT Nabe mit ultraleichten SINC Keramiklagern, tragen dazu bei, das Rad noch leichter und aerodynamischer zu machen. Hauptmerkmale des HINTERRADS DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C: Nabe 180 mit Ratchet EXP 36. Carbonfelge Hooked / Crotchet tubeless TC. Nettogewicht: 900 g. Maximales zulässiges Gewicht: 110 kg. ASTM-Klassifizierung: 1. Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta-Ventilloch. Raddurchmesser: 29/700c. Profilhöhe: 62 mm. Innenbreite: 20 mm. Außenbreite: 27 mm. Decal-Typ: Waterslide. Speichen linke Seite: DT aerolite® II t-head. Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head. ARTIKELNUMMER WARC110NIDJCA12565

VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Ein off-road Erlebnis der SpitzenklasseIn dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme den Wechsel auf felsiges, spritziges Terrain vorwegnehmen. Die GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, sodass du nicht nur la strada, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die große Zuverlässigkeit und fahre problemlos über tratti in spritzigem Schotter wie Champagner oder bewältige sicher die Unvorhersehbarkeit unbefestigter, felsiger Wege non ausgebaut. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und dafür, deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge gewährleistet die nötige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von jeglichen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen patentierten Herstellungsprozesses fertig aus der Form, der die Notwendigkeit einer Endbeschichtung eliminiert und dein Laufradsatz leicht, aber robust macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance/Gewichtsverhältnis des 240 DICUT mozzo und den robusten DT aero comp II Speichen freuen sich die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder darauf, la strada zu verlassen. Jetzt liegt es an dir: bist du auf caccia oder willst du fuori dai giochi bleiben? Neue Carbon-FelgenformDas neue concept der Form eliminiert die Notwendigkeit einer Endbeschichtung, spart Gewicht und liefert eine herausragende Oberfläche. SpeichenDie DT aero comp II t-head Speichen gewährleisten ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, aerodinamica und Haltbarkeit. MozzoGenieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit dem 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Interface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Achssystem: 12 mm Thru Axle Gefertigt in dimensioni: 100 mm Bremsinterface: Disc Center Lock Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Inklusive Tubeless Tape 27 mm TL Valve alu black 26-35 mm Valve guard Speichen Vorderrad: 24. Material Felge: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Felgenbreite: 24 mm. Felgenprofil: 30 mm. Bremsscheibe: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Die DT Swiss mozzi sind für ihre no-tool Technologie bekannt. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung dank einer leichten Anpassung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weitaus mehr als eine optimierte Zuverlässigkeit. Die fusion von corona dentata und ghiera filettata in einem einzigen Stück stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Komponenten des Systems reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen molla cilindrica gewährleistet ein schnelleres vollständiges Innesto, was die Zuverlässigkeit verbessert. Das vollständige Innesto der corone dentate schafft eine große Kontaktfläche und somit geringere Drucklasten, was die Zuverlässigkeit erhöht. Die Integration des cuscinetto in die ghiera filettata ermöglicht die maximale Vergrößerung der distanza tra i cuscinetti. Diese Erhöhung des Abstands gewährleistet eine größere Unterstützung der Asse und reduziert deren Durchbiegung, wobei gleichzeitig der Schutz und die Haltbarkeit der cuscinetti optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handhabung und Effizienz. Bei der Perfektionierung eines Laufrads nach dem concept AERO+ ist die Optimierung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translationale Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Radfahrer in Fahrtrichtung verlangsamt. Diese Kraft hängt von der frontalen Impaktfläche des Radfahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translationalen Widerstand zu minimieren, muss die Impaktfläche des Gesamtpakets Radfahrer/Bike begrenzt und dessen aerodinamica so weit wie möglich optimiert werden. Wenn man schneller fahren will, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Gesamtpakets Radfahrer/Bike zu reduzieren, da die Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Radfahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt dabei eine entscheidende Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der tubeless Technologie kompatibel und die ASM Versionen sind für das tubeless System vorbereitet, ausgestattet mit tubeless Band und Ventilen. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Reifen: Der Reifen kann mit niedrigeren Druckniveaus aufgepumpt werden, ohne das Risiko von Einklemmern (die sogenannten „Schlangenbiss“-Pannen) und mit überlegener Haftung. Der niedrigere Druck bietet mehr Komfort in sella und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen diesem und dem Reifen, was eine Verringerung des Rollwiderstands auf Terrain und Hindernissen zur Folge hat. Der Einsatz einer Dichtflüssigkeit für das tubeless System ermöglicht es dem Reifen, Einstiche und kleine Schnitte selbst zu versiegeln. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und die sich, im caso von Problemen, mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturdienst entfernt wiederfinden würden. Speichen Technologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war bereits vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen die DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Herstellungsprozesses eine unvergleichliche Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formgebungstechnologie für Carbon-FelgenEin innovativer, in der Branche einzigartiger Herstellungsprozess für Felgen und eine zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen leichte, aber widerstandsfähige Felgen für ein lang anhaltendes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge getrennt zu fertigen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so kontinuierliche Fäden in den Impaktbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise wird eine konsistentere Struktur erreicht und die Imperfezioni werden auf ein Minimum reduziert.

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Die Sirrus X ist dein Freifahrtschein für lange Ausfahrten, zu Orten, von denen du nie gedacht hättest, sie erreichen zu können. Es ist ein komfortables und fähiges Fahrrad aus der Serie "ce la possiamo fare", das dich dazu inspirieren wird, immer mehr zu fahren. Die halbaufrichte Sitzposition, die breiten Reifen, eine sehr intuitive 1x-Antriebsübersetzung und die Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche machen die Sirrus X zu einem zuverlässigen partner auf Asphalt und, dank des Future Shock, auch für Ausflüge auf Schotterstraßen. Die Kontaktpunkte wie die sella, Griffe und Pedale sind nach den Kriterien der Body Geometry Shared Platform gefertigt. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 HAUPTMERKMALE: Das Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um Komfort und Kontrolle auf Schotter zu verbessern. Leichter A1 Aluminiumrahmen mit Carbon-Gabel, eine super leichte Kombination. Großer Übersetzungsbereich dank SRAM NX 1x11, präzise und zuverlässig. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN ANTRIEB CORONA: 40 Z, Kettenschutz. KURBELGARNITUR: Geschmiedete Aluminiumarme, 24-mm-Achse, Narrow-wide Aluminium-Kettenblatt 40 Z, Kettenschutz. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM NX, 11-fach. SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Z. TRETLAGER: Gewinde BSA 68 mm. LAUFRÄDER & REIFEN FELGEN: 700C Disc, Doppelkammer-Aluminium, 22 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, 32 Loch. SCHLÄUCHE: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-Ventil. VORDERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x100 mm Einbaubreite, 24 Loch. HINTERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x142 mm Einbaubreite, 28 Loch. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPEICHEN: Edelstahl, 14 g. COCKPIT LENKER: Aluminium Mini Rise, 9° Backsweep, 15 mm Rise, 31,8 mm. SATTELSTÜTZE: Aluminium, 2-Schrauben, 14 mm Versatz, 27,2 mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Streben, 155/143 mm. VORBAU: Future Stem, Comp. LENKERBAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-On-Griff. RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, voll manipulierte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Disc, 12x142 mm Steckachse, Plug + Play Gepäckträger-/Schutzblechaufnahmen. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Disc, 12x100 mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play Schutzblechaufnahmen, Future Shock 1.5. BREMEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL

VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 Der VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 ist klein und sehr leicht und bietet den schnellsten cambio corona des casa japanischen Herstellers. Mit einem Gewicht unter 100 g ist dieses Modell um 45% schneller als der FD-R9150. Die Frontfläche wurde verkleinert, um den Luftwiderstand zu reduzieren. VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 HAUPTMERKMALE: Cambio corona schneller denn je, 45% schneller als FD-R9150. Kleiner, aerodynamischer, leichter. Area frontale um 33% reduziert. Gewicht reduziert auf 96 g. Maximale Zähnezahl corona: 50–55D. 2 Kettenblätter. 12 Ritzel. Kompatible Kette: HG 12‑fach. Down‑Swing‑Aktion: ja. Anlötmontage: ja. Kettenlinie (mm): 44.5. Winkel des unteren Hinterbaus (Grad): 61–66. Maximale Zähnezahl corona: 50–54T. Gesamtkapazität: 16T. Buchsen: 4. Firmware aktualisiert über E‑TUBE PROJECT. SD50 Port (Stk): 0. SD300 Port (Stk): 1. SD50 Steckverbinder (Stk): 0. SD300 Steckverbinder (Stk): 0. Einsatz: Straße. ARTIKELCODE IFDR9250F

Vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 Die vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 bietet außergewöhnliche Leistung für die anspruchsvollsten Radfahrer. Mit einer kabellosen Verbindung, die die Aerodynamik verbessert und die Wartung erleichtert, ermöglicht dir dieses Kit ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Seine unvergleichliche Ergonomie wurde dank feedback von Profis perfektioniert. Der erhöhte Griffschutz verbessert die Ergonomie und bietet dir einen bequemen und sicheren Halt während deiner Fahrten. Hauptmerkmale der vorderen Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170: Kabellose Verbindung für ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Unvergleichliche Ergonomie mit erhöhtem Griffschutz für einen bequemen und sicheren Halt. Optimierte Bremskontrolle für eine leichtere und geschmeidigere Hebelbetätigung. Kompatibel mit kabelgebundener und kabelloser Verbindung. Verfügbar für zusätzliche Satellitenschalter. Hohe elektronische Energieeffizienz mit einer Batterielaufzeit von 1,5 bis 2 Jahren. Um 10 % vergrößerter Belagabstand zur Reduzierung der Bremsgeräusche. Wartungsarme Entlüftungsprozedur für mehr Praktikabilität. NB: Das Bremskit wird bereits vormontiert geliefert