MTB Downhill

Das Orbea Alma M20 29 2027 ist ein Carbon-Hardtail-Mountainbike für alle, die geringes Gewicht, direkte Reaktion, präzises Handling und hohe Effizienz auf XC- und Marathon-Strecken suchen. Ein modernes und leistungsorientiertes MTB, das sich ideal für Anstiege, Singletrails und lange Distanzen eignet und jede Pedalbewegung unmittelbar in Vortrieb umsetzt. Das Herzstück des Alma M20 bildet der Orbea Alma Carbon Rahmen mit Carbon-Konstruktion, Boost-Standard 12x148 mm und vollständig innenverlegter Zugführung. Die Plattform kombiniert hohe Steifigkeit mit einem geringen Gewicht und sorgt dadurch für präzises Handling sowie eine effiziente Kraftübertragung. Für die Federung an der Front sorgt die RockShox SID SL Select mit 110 mm Federweg, DebonAir+-Technologie und RL-Dämpfung mit 2-Positionen-Verstellung. Die speziell für den XC-Einsatz entwickelte Gabel bietet auch auf technisch anspruchsvollen und unebenen Passagen ein hohes Maß an Kontrolle und Lenkpräzision. Die Shimano 12-Gang-Schaltung kombiniert das Shimano XT M8250 SGS Schaltwerk mit dem Shimano Deore M6250 I-Spec EV Schalthebel und einer 10-51T Kassette. Die große Übersetzungsbandbreite erleichtert steile Anstiege und bietet gleichzeitig passende Gänge für schnelle und flache Streckenabschnitte. Für die Bremsleistung sind die Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Scheibenbremsen verantwortlich. Das hydraulische Bremssystem bietet eine zuverlässige Kombination aus hoher Bremskraft und präziser Dosierbarkeit – sowohl auf technischen Abfahrten als auch bei intensiven XC-Einsätzen. Der Laufradsatz besteht aus Alloy 26c, 28H, TLR Felgen und Maxxis Rekon Race 29 x 2.40" Reifen mit 120 TPI Karkasse, EXO-Technologie und Tubeless-Ready-Ausführung. Diese Kombination ist auf Geschwindigkeit und geringen Rollwiderstand auf XC-Strecken ausgelegt und bietet gleichzeitig ein hohes Maß an Kontrolle. Abgerundet wird die Ausstattung durch Komponenten von OC Mountain Performance, darunter der MP30 Lenker mit 760 mm Breite und der MP21 Vorbau mit -6° Neigung sowie der Selle Italia Model A Greentech Sattel. Das Orbea Alma M20 2027 ist die ideale Wahl für Biker, die ein schnelles und wettkampforientiertes Carbon-Hardtail suchen. Das Bike verwandelt jeden Pedaltritt effizient in Vortrieb und überzeugt durch präzises, direktes Handling auf XC-, Marathon- und pedalorientierten Trail-Strecken. ORBEA ALMA M20 2027 – HAUPTMERKMALE: Laufradgröße: 29" Anzahl Gänge: 12 Federgabel: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15X110 TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmenkit Federgabel: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position, 15x110 mm Rahmen: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148 mm, innenverlegte Kabelführung Steuersatz: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Antrieb Kurbelgarnitur: Shimano MT620, 32T Schalthebel: Shimano Deore M6250 I-Spec EV Kassette: Shimano M6200, 10-51T, 12-fach Schaltwerk: Shimano XT M8250 SGS Kette: Shimano M6100 Cockpit Lenker: OC Handlebar MP30 Vorbau: OC Mountain Performance MP21, -6° Bremsen Bremsen: Shimano Deore 6200 Hydraulic Disc Bremskonfiguration: N/A Laufräder Laufräder: Alloy, 26c, 28H, TLR, 29" vorne / 29" hinten Reifen: Maxxis Rekon Race EXO TR Komponenten Sattel: Selle Italia Model A Greentech Sattelstütze: OC Mountain Control MC22 Remote-Lockout: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Keine Kompromisse. Nur maximale Geschwindigkeit und Leistung auf World-Cup-Niveau. Die achte Generation des Santa Cruz V10 ist genau dasselbe Fahrrad, das von den Champions des Syndicates genutzt wird, um die obersten Stufen des Podiums im Weltcup zu erobern. Vollständig verfeinert und bis ins kleinste Detail durchdacht, ist das neue V10 für Fahrer konzipiert, die keine Grenzen akzeptieren, ihren Idolen nacheifern wollen oder die ehrgeizigsten Ziele anstreben. Es gibt nichts Vergleichbares zur Präzision und Fähigkeit eines echten, reinen Downhill-Mountainbikes: Runde für Runde, Strecke für Strecke werden Sie feststellen, dass es kein widerstandsfähigeres, steiferes und leistungsfähigeres Spielgerät gibt, um die extremsten Pisten zu beherrschen. FAHRRAD SANTA CRUZ V10 8 CC S DH MX HAUPTMERKMALE: Rahmen und Federung: Carbon CC Rahmen mit 208 mm Federweg, verwaltet vom ikonischen und hocheffektiven VPP™ System, kombiniert mit RockShox BoXXer Base Gabel mit 200 mm und RockShox Vivid Select+ Stahlfederdämpfer. MX-Laufradkonfiguration (Mullet): Perfekte Kombination aus 29"-Vorderrad für maximales Überrollen von Hindernissen und 27,5"-Hinterrad für überlegene Wendigkeit und Agilität in technischen Abschnitten. Spezifischer DH-Antrieb: SRAM GX DH 7-Gang-Gruppe, entwickelt für präzise, schnelle und widerstandsfähige Schaltvorgänge selbst unter den schwersten Belastungen. Hochleistungs-Bremsanlage: Hydraulische SRAM Maven Bronze Bremsen gepaart mit großdimensionierten SRAM HS2 Bremsscheiben (220 mm vorne / 200 mm hinten) für eine außergewöhnliche und konstante Bremskraft. Komponenten auf Pro-Niveau: Industry Nine 1/1 Boost Naben mit hohem Einrastmoment, hochfeste Felgen und Maxxis Minion DHR II Reifen mit 3C MaxxGrip Mischung und DH-Karkasse. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Komponente Technische Spezifikation Rahmen Carbon CC MX, 208mm Travel VPP™ Gabel RockShox BoXXer Base, 200mm Dämpfer RockShox Vivid Select+ Coil Schaltwerk SRAM GX DH, 7v Schalthebel SRAM GX, 7v Kassette SRAM PG720 DH, 11-25D Kette SRAM PC1110, 11v Kurbelgarnitur und Kettenblatt SRAM Descendant DH (165mm), Kettenblatt 36D Bremsen SRAM Maven Bronze Bremsscheiben SRAM HS2 (Vorne 220mm / Hinten 200mm) Vorderreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH (oder Maxxis Assegai 2.5", 3C MaxxGrip) Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Felgen Reserve 30 HD AL 6069 (oder RaceFace ARC 30 HD) Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 Löcher Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 Löcher Lenker OneUp Aluminum Bar Vorbau OneUp Direct Mount Stem Sattel Fizik Alpaca Gravita X5 Sattelstütze RaceFace Chester Gesamtgewicht 16,69 kg ZUSÄTZLICHE DETAILS UND KOMPATIBILITÄT Geometrie & Größe: Größe 45.5, ideal um maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und präzise Kontrolle bei Sprüngen und in technischem Terrain zu gewährleisten. Nabenstandard: Vorne 20x110 Boost / Hinten 12x157 mm für eine einwandfreie Torsionssteifigkeit des Laufrads. MX-Laufradkonfiguration: Nativ kompatibel mit 29"-Laufrad vorne und 27,5"-Laufrad hinten, um die Fahrposition bergab zu optimieren. Einsatzbereich: Downhill / Gravity / Bike Park (Unisex-Modell).

Das Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 ist das ultimative Downhill-Mountainbike für alle, die maximale Performance, Geschwindigkeit und absolute Kontrolle auf den härtesten Strecken suchen. Entwickelt mit der Erfahrung des Santa Cruz Syndicate Teams, setzt dieses Bike neue Maßstäbe in der DH-Kategorie und kombiniert fortschrittliche Technologien, Premium-Materialien und eine Geometrie, die speziell für Sprünge, Rock Gardens und High-Speed-Abfahrten entwickelt wurde. Carbon CC Rahmen und VPP™ Technologie Das Herzstück des V10 ist der Carbon CC Rahmen, gefertigt aus hochwertigen Carbonfasern, die ein perfektes Verhältnis aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und maximaler Schlagfestigkeit bieten. Die VPP™ (Virtual Pivot Point) Hinterradfederung wurde speziell für Downhill optimiert und bietet: maximale Traktion auch auf anspruchsvollsten Untergründen hohe Sensibilität bei kleinen Unebenheiten absolute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten kontrollierte Progressivität im letzten Federwegsbereich Mit 208 mm Federweg am Hinterbau ermöglicht das Santa Cruz V10 die Bewältigung technisch anspruchsvollster Passagen mit maximaler Präzision und Kontrolle. Mullet-Konfiguration 29"/27,5" Die Mullet-Laufradkonfiguration kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad und bietet damit die perfekte Mischung aus Geschwindigkeit, Stabilität und Wendigkeit. 29-Zoll-Vorderrad: bessere Überrollfähigkeit und mehr Stabilität in schnellen Abschnitten 27,5-Zoll-Hinterrad: höhere Agilität bei Richtungswechseln und engen Kurven FOX Factory Fahrwerk für den Rennbetrieb Das V10 8 DH X01 CC ist mit FOX Factory Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die maximale Kontrolle auf anspruchsvollen Downhill-Strecken garantieren. FOX 40 Float Factory Grip X2 Gabel mit 203 mm Federweg FOX DHX2 Factory Coil Dämpfer Diese Racing-Konfiguration ermöglicht präzise Einstellungen, hervorragende Stoßabsorption und ein berechenbares Fahrverhalten selbst bei extremen Abfahrten. SRAM X01 DH 7-Gang Schaltung Die SRAM X01 DH 7-fach Gruppe bietet schnelle Schaltvorgänge, maximale Zuverlässigkeit und hohe Widerstandsfähigkeit unter härtesten Bedingungen. präzise Schaltvorgänge unter Belastung hohe Schlagfestigkeit speziell für Downhill entwickelte Komponenten Die SRAM X01 DH DUB 83 mm Kurbel vervollständigt einen Antrieb, der für aggressive Abfahrten und intensive Bikepark-Sessions entwickelt wurde. SRAM Code Bremsen: maximale Kontrolle und Leistung Um die Geschwindigkeit des V10 sicher zu kontrollieren, benötigt man leistungsstarke und zuverlässige Bremsen. Das System SRAM Code Silver Stealth bietet höchste Bremskraft und eine präzise Dosierbarkeit. Vordere Bremsscheibe SRAM HS2 220 mm Hintere Bremsscheibe SRAM HS2 200 mm optimale Wärmeableitung bei langen Abfahrten präzise Kontrolle der Bremsleistung Reserve Laufräder und Maxxis Reifen Das Laufrad-Setup wurde entwickelt, um maximale Stabilität, Grip und Zuverlässigkeit auch unter härtesten Bedingungen zu gewährleisten. Reserve 30 HD AL 6069 Felgen / Race Face ARC 30 HD Industry Nine 1/1 Naben Maxxis Minion DHR II 29x2.5" und 27,5x2.5" 3C MaxxGrip DH Reifen Das Maxxis Profil bietet außergewöhnlichen Grip beim Bremsen und in Kurven, auch auf nassen und technisch anspruchsvollen Trails. Premium Cockpit-Komponenten und Details OneUp Aluminum Bar Lenker OneUp Direct Mount Vorbau Fizik Alpaca Gravita X5 Sattel Burgtec Aluminium Sattelstütze 31,6 mm Jede Komponente wurde ausgewählt, um maximale Kontrolle, Zuverlässigkeit und Komfort bei den anspruchsvollsten Abfahrten zu gewährleisten. Hauptmerkmale Rahmenmaterial: Carbon CC Federungssystem: VPP™ Downhill Hinterradfederweg: 208 mm Gabel: FOX 40 Float Factory Grip X2 203 mm Dämpfer: FOX DHX2 Factory Coil Laufräder: Mullet 29"/27,5" Schaltung: SRAM X01 DH 7-Gang Bremsen: SRAM Code Silver Stealth Reifen: Maxxis Minion DHR II DH 3C MaxxGrip Farbe: Gloss Liquid Blue Größe: M Für wen ist es geeignet? Das Santa Cruz V10 8 DH X01 CC 2027 richtet sich an erfahrene Rider, Rennfahrer und Downhill-Enthusiasten, die ein kompromissloses Bike suchen für: Downhill-Rennen Bikeparks technische Alpenabfahrten schnelle High-Speed-Strecken Eine echte Rennmaschine, entwickelt, um Grenzen zu verschieben und jede Linie mit Sicherheit und Präzision zu fahren. Technische Spezifikationen Rahmen: Carbon CC MX, 208 mm Federweg mit VPP™ Technologie Gabel: FOX 40 Float Factory Grip X2, 203 mm Dämpfer: FOX DHX2 Factory Coil Schaltwerk: SRAM X01 DH, 7-Gang Schalthebel: SRAM X01 DH, 7-Gang Kassette: SRAM X01 DH 11-25D Kette: SRAM PC1170, 11-fach Kettenblatt: 36D Kurbel: SRAM X01 DH DUB 83, 165 mm Vorderradbremse: SRAM Code Silver Stealth Hinterradbremse: SRAM Code Silver Stealth Bremsscheiben: SRAM HS2 220 mm vorne / SRAM HS2 200 mm hinten Vorderreifen: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip DH oder Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2.5", 3C MaxxGrip DH Felgen: Reserve 30 HD AL 6069 oder Race Face ARC 30 HD Vorderradnabe: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 Loch Hinterradnabe: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 Loch Lenker: OneUp Aluminum Bar Vorbau: OneUp Direct Mount Stem Sattel: Fizik Alpaca Gravita X5 Sattelstütze: Burgtec Aluminum Post 31,6 mm Gewicht: 16,15 kg

La S-Works Demo 11 di Specialized è nata per un solo scopo: farti andare più veloce di chiunque altro su ogni tracciato di downhill. Sviluppata in tre anni di test, prototipi e vittorie in Coppa del Mondo, è la bici che incarna l’esperienza dei piloti più veloci del pianeta, trasformata in un mezzo pronto gara fin dal primo metro. Il telaio in carbonio FACT 11m con sistema di sospensioni OBB offre un controllo chirurgico anche sulle sezioni più sconnesse, permettendoti di scegliere linee più aggressive, frenare meno e mantenere più velocità dalla partenza al traguardo. Ogni componente è pensato per la massima resa in discesa: sospensioni RockShox di altissima gamma, trasmissione specifica DH e ruote robuste e precise. Se il tuo obiettivo è la Coppa del Mondo, o semplicemente vuoi una bici al livello dei pro, la S-Works Demo 11 è l’arma definitiva per il downhill estremo. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 WICHTIGSTE MERKMALE: Einsatzbereich für Downhill-Weltcup und DH-Rennen auf höchstem Niveau Carbon-Rennrahmen FACT 11m, leicht und steif, mit OBB-Federungssystem für maximale Kontrolle RockShox Boxxer Ultimate Gabel mit 200 mm Federweg zur Absorption härtester Schläge RockShox Vivid Coil Ultimate DH Dämpfer mit 200 mm Federweg für konstantes und vorhersehbares Fahrverhalten HighGear-Transmission mit +30 mm Bodenfreiheit für kompromissloses Fahren in technischem Gelände SRAM XX DH spezifischer Downhill-Antrieb, präzise und extrem zuverlässig im Renneinsatz SRAM Maven Ultimate Bremsen mit 220/200 mm Bremsscheiben für extreme, gut dosierbare Bremsleistung Laufräder mit Roval Traverse Gravity Felgen und DT Swiss 350 Naben, robust und schnell rollend für den Gravity-Einsatz Geometrie und Komponenten für maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und steilen Abfahrten optimiert Technische Spezifikationen Rahmen 200 mm Federweg FACT 11m Carbonrahmen mit HighGear-System 165 mm Kurbeln Reach-Adjust-Steuersatzschalen Tretlager-Adjustierung Vollständig interne Zugverlegung 148 mm Hinterbau-Einbaubreite Sattelklemme: Specialized Alloy 34.9, Stahlschraube Federung Gabel: RockShox Boxxer Ultimate, High-Crown, 52 mm Offset, 200 mm Federweg Hinterbaudämpfer: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Federhärte: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Bremsen Vorne: SRAM Maven Ultimate B1, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm Rotor Hinten: SRAM Maven Ultimate B1, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm Rotor Antrieb Schalthebel: SRAM AXS Pod Ultimate mit diskreter Schelle Schaltwerk: SRAM XX DH AXS T-Type Kassette: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Kurbelgarnitur: SRAM XX HighGear Kurbel, 165 mm Kette: SRAM XX T-Type Tretlager: SRAM GXP Laufräder und Reifen Vorderrad: Roval Traverse Gravity Aluminium 29", DT Swiss 350 Nabe, 20x110 mm Hinterrad: Roval Traverse Gravity Aluminium 27.5", DT Swiss 350 Nabe, 12x148 mm Sapim D-Light Speichen Vorderreifen: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Hinterreifen: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Schläuche: Standard, Presta-Ventil Cockpit Lenker: SRAM Descendant, 35 mm Klemmdurchmesser, 800 mm Breite, 30 mm Rise Vorbau: SRAM Descendant DH Stem, 50 mm, 35 mm Klemmung Griffe: Deity Supracush Lock-On, 34 mm Außendurchmesser, 133 mm Sattel: Body Geometry Henge DH, Hohl-Titan-Schienen, 130 mm Sattelstütze: Thomson Aluminium, gerade, 12° Klemmung Gewicht 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Gemessene Größe: S4

Das Santa Cruz V10 8 stellt die ultimative Entwicklung des ikonischsten und erfolgreichsten Downhill-Bikes der Geschichte dar. Diese achte Generation (V10 8) wurde perfektioniert, um ein noch leiseres, präziseres und anpassungsfähigeres Fahrverhalten zu bieten und erfüllt die Anforderungen von Profifahrern auf Weltcup-Strecken. Es wird ausschließlich aus CC-Carbon gefertigt, dem hochwertigsten und leichtesten Material von Santa Cruz, und garantiert überlegene strukturelle Steifigkeit sowie unübertroffene Reaktionsfreudigkeit in technisch anspruchsvollsten Passagen. Die MX-Konfiguration (Mullet) mit einem 29-Zoll-Vorderrad zum einfachen Überwinden von Hindernissen und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Agilität in engen Kurven macht dieses Bike zur ultimativen Waffe für Bikeparks und DH-Wettbewerbe. Die S-Kit Ausstattung bietet ein zuverlässiges und rennbereites Komponentenpaket, während die neue Lackierung Gloss Liquid Blue der Saison 2027 für einen modernen und beeindruckenden Look sorgt. Dank des VPP®-Federungssystems mit 208 mm Federweg und umfangreichen Möglichkeiten zur Geometrieeinstellung (Reach, Kettenstrebenlänge und Progression) passt sich das V10 8 perfekt an jeden Fahrstil und jeden Streckentyp an. SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX BIKE HAUPTMERKMALE: Rahmen aus CC-Carbon: Das Maximum der Santa Cruz Technologie für Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit. MX-Konfiguration (Mullet): 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad für eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Manövrierfähigkeit. VPP®-System (Virtual Pivot Point): 208 mm optimierter Federweg für totale Kontrolle bergab. Einstellbare Geometrie: Integrierte Flip-Chips zur individuellen Anpassung von Reach, Kettenstrebenlänge und Progressionskurve. Interne Kabelführung und integrierter Schutz: Sauberes Design und maximaler Schutz des Rahmens vor Stößen. S-Kit Ausstattung: Ausgewählte Komponenten für konstante und dauerhafte Rennleistung. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: MARKE: Santa Cruz MODELL: V10 8 CC S (Saison 2027) RADKONFIGURATION: MX (29"/27.5") FEDERWEG HINTEN: 208mm RAHMENMATERIAL: Carbon CC LIEFERANTENCODE: SC2710056-02 PRODUKT-ID: 32465 KATEGORIE: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Das Pivot-Team hat sich Zeit genommen, das brandneue Phoenix Downhill zu entwickeln. Nach ausgiebigen Tests, Anpassungen und weiteren Versuchen wurde das Bike von Bernard Kerr auf Herz und Nieren geprüft, um jede Zehntelsekunde auf den Trails herauszuholen. Hergestellt nach den hohen Pivot-Standards, ist dieses wunderschöne Carbon-Rahmen dein Begleiter für viele rasante Abfahrten — und mal ehrlich, hast du je ein schöneres Bike gesehen? Hauptmerkmale Architektur: Mid-High Pivot mit DW-Link-Sechsfachgelenk-Kinematik Federung: DW-Link mit 210 mm Federweg Antrieb: Dual-Chain mit Dual-Idler Federungsleistung: exzellenter Grip, Kontrolle und Stabilität; Anti-Squat für effizientes Pedalieren und vorhersehbares Ansprechverhalten auf anspruchsvollem Terrain Dual-Chain-Merkmale: leiser und geschmeidiger Lauf, nahezu kein Pedalkickback; entspricht einem vorderen Kettenblatt von 37 Zähnen; einfache Wartung Geometrieanpassung: Flip-Chip mit 2 Positionen („High“ — bevorzugte Einstellung von Bernard Kerr, ideal für felsige und technische Strecken — und „Low“ für maximale Geschwindigkeit und Kontrolle) Headset mit Reach-Einstellung: ±5 mm für feine Anpassung der Sitzposition Radkonfigurationen: MX — 29" vorne und 27,5" hinten Verfügbarkeit: zwei Ausstattungsvarianten für maximale Performance Technische Details und Vorteile Die DW-Link-Kinematik des Phoenix nutzt den Mid-High Pivot, um überragende Traktion und eine stabile Plattform bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten. Das Anti-Squat ist so abgestimmt, dass Leistungsverluste beim Pedalieren minimiert werden, ohne die Sensibilität für Bodenunebenheiten zu beeinträchtigen. Das Dual-Chain-System mit Dual-Idler reduziert den Rücklauf des Antriebs, wodurch das Fahrgefühl auch unter Last flüssig und linear bleibt. Der Flip-Chip und die Headset-Einstellung ermöglichen eine schnelle Anpassung des Bikes an Streckenanforderungen oder persönliche Vorlieben: von der stabilen, agilen Konfiguration für technische Strecken bis zur tieferen, auf Geschwindigkeit ausgerichteten Einstellung für schnelle Trails. Für wen geeignet Das Phoenix richtet sich an aggressive Downhill- und Enduro-Fahrer, die ein Race-Bike mit vorhersehbarem Handling, hoher Kontrolle und feiner Einstellbarkeit suchen. Ideal für alle, die jede Passage der Strecke mit Geschwindigkeit, Präzision und Sicherheit meistern möchten. Fazit Das Pivot Phoenix ist das Ergebnis akribischer Entwicklung, Pro-Rider-Feedback und hochwertiger Komponenten. Mit seinem Carbon-Rahmen, der ausgefeilten DW-Link-Federung mit 210 mm Federweg, dem Dual-Chain-System und vielfältigen Einstellmöglichkeiten ist es die perfekte Wahl für alle, die das Maximum im Downhill suchen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Raddimension: Mullet (gemischt) Rahmenmaterial: Carbonfaser Rahmenmaterial Details: Vorder- und Hinterdreiecke aus Carbon; aufgesetzte Schutzteile für Kettenstrebe, Sitzstrebe und Unterrohr; integrierte Gabelanschläge mit Kabeldurchführungen Hinterrad-Federweg: 210 mm Hinterdämpfer: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima-Beschichtung, 225 mm Länge x 75 mm Hub Gabel: FOX FLOAT 40 Factory, GRIP2-Dämpfer, Kashima-Beschichtung, Offset 52 mm Gabel-Federweg: 203 mm Steuersatzdurchmesser: gerade, 56 mm Steuersatz: Pivot Precision DH, versiegelte Cartridge-Lager, ZS56 oben/unten Lenker: Phoenix Team Low Rise Carbon, 800 mm Breite Vorbau: Phoenix Team DH, Direct Mount, 45 mm Länge Griffe: Phoenix Factory, Lock-On Bremse: Shimano Saint M820, 4 Kolben, Galfer Shark 6-Bolt-Scheiben (223 mm vorne, 203 mm hinten) Bremshebel: Shimano Saint M820 Antrieb: 1x Schalthebel: Shimano Saint M820, 10-fach Vorderrad-Schaltwerk: keines Hinterrad-Schaltwerk: Shimano Saint M820, 10-fach ISCG-Aufnahmen: nicht vorhanden Kettenführung: obere Umlenkrolle mit Bashguard Kurbelgarnitur: Praxis DH9-73 M30, 165 mm Länge Kettenblätter: Pivot, unteres Kettenblatt 27 Zähne, effektive Größe 35 Zähne (abhängig vom Verhältnis der Idler-Pulleys zum Hauptkettenblatt) Innenlager: Praxis, PF92 Press-Fit Pedale: nicht enthalten Kette: Shimano 6701, 10-fach Kassette: Shimano HG500, 10-fach, 11-25 Zähne Felgen: DT Swiss FR 560 Naben: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) vorne, 12 x 157 mm (SuperBoost+) hinten, HG-Freilaufkörper Speichen: DT Swiss Laufradsatz Reifen: Continental Kryptotal, Super-Soft-Mischung, DH-Karkasse, 2,4" Sattel: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sattelstütze: Phoenix Race Aluminium Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm Sattelklemmung: Einzelbolzen, 36,4 mm Hinterachsaufnahme / Nabenmaße: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maximaler Reifendurchmesser: 27,5" x 2,5" Flaschenhalter-Bohrungen: keine Farben: Black Gold, Red Mint Garantie: 10 Jahre Rahmen, 1 Jahr Lackierung und Finish, 5 Jahre Pivot/Phoenix-Komponenten Gewicht: 16.000 g (35 lb 4,4 oz) Hinterrad-Federungsdesign: Mid-High Pivot DW6 Linkage Antrieb: Dual-Idler und Dual-Chain mit exzentrischer Spannvorrichtung für die innere Kette Radkonfiguration: Mullet — 29" vorne, 27,5" hinten Geometrie einstellbar über Flip-Chip mit 2 Positionen im oberen Link Steuersatz mit Reach-Adjust (separat erhältlich) ±5 mm Reach Hinterradfederung Progressivität einstellbar über Flip-Chip am unteren Dämpferanschluss Kabelverlegung: innen im Vorderdreieck mit integrierten Löchern am Gabelanschlag; außen im Hinterdreieck Schaltwerkhalter: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Rahmengewicht: 5,1 kg (S3-Größe mit Kurbelgarnitur)