MTB Downhill

Das Santa Cruz V10 8 stellt die ultimative Entwicklung des ikonischsten und erfolgreichsten Downhill-Bikes der Geschichte dar. Diese achte Generation (V10 8) wurde perfektioniert, um ein noch leiseres, präziseres und anpassungsfähigeres Fahrverhalten zu bieten und erfüllt die Anforderungen von Profifahrern auf Weltcup-Strecken. Es wird ausschließlich aus CC-Carbon gefertigt, dem hochwertigsten und leichtesten Material von Santa Cruz, und garantiert überlegene strukturelle Steifigkeit sowie unübertroffene Reaktionsfreudigkeit in technisch anspruchsvollsten Passagen. Die MX-Konfiguration (Mullet) mit einem 29-Zoll-Vorderrad zum einfachen Überwinden von Hindernissen und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Agilität in engen Kurven macht dieses Bike zur ultimativen Waffe für Bikeparks und DH-Wettbewerbe. Die S-Kit Ausstattung bietet ein zuverlässiges und rennbereites Komponentenpaket, während die neue Lackierung Gloss Liquid Blue der Saison 2027 für einen modernen und beeindruckenden Look sorgt. Dank des VPP®-Federungssystems mit 208 mm Federweg und umfangreichen Möglichkeiten zur Geometrieeinstellung (Reach, Kettenstrebenlänge und Progression) passt sich das V10 8 perfekt an jeden Fahrstil und jeden Streckentyp an. SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX BIKE HAUPTMERKMALE: Rahmen aus CC-Carbon: Das Maximum der Santa Cruz Technologie für Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit. MX-Konfiguration (Mullet): 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad für eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Manövrierfähigkeit. VPP®-System (Virtual Pivot Point): 208 mm optimierter Federweg für totale Kontrolle bergab. Einstellbare Geometrie: Integrierte Flip-Chips zur individuellen Anpassung von Reach, Kettenstrebenlänge und Progressionskurve. Interne Kabelführung und integrierter Schutz: Sauberes Design und maximaler Schutz des Rahmens vor Stößen. S-Kit Ausstattung: Ausgewählte Komponenten für konstante und dauerhafte Rennleistung. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: MARKE: Santa Cruz MODELL: V10 8 CC S (Saison 2027) RADKONFIGURATION: MX (29"/27.5") FEDERWEG HINTEN: 208mm RAHMENMATERIAL: Carbon CC LIEFERANTENCODE: SC2710056-02 PRODUKT-ID: 32465 KATEGORIE: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Das Pivot-Team hat sich Zeit genommen, das brandneue Phoenix Downhill zu entwickeln. Nach ausgiebigen Tests, Anpassungen und weiteren Versuchen wurde das Bike von Bernard Kerr auf Herz und Nieren geprüft, um jede Zehntelsekunde auf den Trails herauszuholen. Hergestellt nach den hohen Pivot-Standards, ist dieses wunderschöne Carbon-Rahmen dein Begleiter für viele rasante Abfahrten — und mal ehrlich, hast du je ein schöneres Bike gesehen? Hauptmerkmale Architektur: Mid-High Pivot mit DW-Link-Sechsfachgelenk-Kinematik Federung: DW-Link mit 210 mm Federweg Antrieb: Dual-Chain mit Dual-Idler Federungsleistung: exzellenter Grip, Kontrolle und Stabilität; Anti-Squat für effizientes Pedalieren und vorhersehbares Ansprechverhalten auf anspruchsvollem Terrain Dual-Chain-Merkmale: leiser und geschmeidiger Lauf, nahezu kein Pedalkickback; entspricht einem vorderen Kettenblatt von 37 Zähnen; einfache Wartung Geometrieanpassung: Flip-Chip mit 2 Positionen („High“ — bevorzugte Einstellung von Bernard Kerr, ideal für felsige und technische Strecken — und „Low“ für maximale Geschwindigkeit und Kontrolle) Headset mit Reach-Einstellung: ±5 mm für feine Anpassung der Sitzposition Radkonfigurationen: MX — 29" vorne und 27,5" hinten Verfügbarkeit: zwei Ausstattungsvarianten für maximale Performance Technische Details und Vorteile Die DW-Link-Kinematik des Phoenix nutzt den Mid-High Pivot, um überragende Traktion und eine stabile Plattform bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten. Das Anti-Squat ist so abgestimmt, dass Leistungsverluste beim Pedalieren minimiert werden, ohne die Sensibilität für Bodenunebenheiten zu beeinträchtigen. Das Dual-Chain-System mit Dual-Idler reduziert den Rücklauf des Antriebs, wodurch das Fahrgefühl auch unter Last flüssig und linear bleibt. Der Flip-Chip und die Headset-Einstellung ermöglichen eine schnelle Anpassung des Bikes an Streckenanforderungen oder persönliche Vorlieben: von der stabilen, agilen Konfiguration für technische Strecken bis zur tieferen, auf Geschwindigkeit ausgerichteten Einstellung für schnelle Trails. Für wen geeignet Das Phoenix richtet sich an aggressive Downhill- und Enduro-Fahrer, die ein Race-Bike mit vorhersehbarem Handling, hoher Kontrolle und feiner Einstellbarkeit suchen. Ideal für alle, die jede Passage der Strecke mit Geschwindigkeit, Präzision und Sicherheit meistern möchten. Fazit Das Pivot Phoenix ist das Ergebnis akribischer Entwicklung, Pro-Rider-Feedback und hochwertiger Komponenten. Mit seinem Carbon-Rahmen, der ausgefeilten DW-Link-Federung mit 210 mm Federweg, dem Dual-Chain-System und vielfältigen Einstellmöglichkeiten ist es die perfekte Wahl für alle, die das Maximum im Downhill suchen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Raddimension: Mullet (gemischt) Rahmenmaterial: Carbonfaser Rahmenmaterial Details: Vorder- und Hinterdreiecke aus Carbon; aufgesetzte Schutzteile für Kettenstrebe, Sitzstrebe und Unterrohr; integrierte Gabelanschläge mit Kabeldurchführungen Hinterrad-Federweg: 210 mm Hinterdämpfer: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima-Beschichtung, 225 mm Länge x 75 mm Hub Gabel: FOX FLOAT 40 Factory, GRIP2-Dämpfer, Kashima-Beschichtung, Offset 52 mm Gabel-Federweg: 203 mm Steuersatzdurchmesser: gerade, 56 mm Steuersatz: Pivot Precision DH, versiegelte Cartridge-Lager, ZS56 oben/unten Lenker: Phoenix Team Low Rise Carbon, 800 mm Breite Vorbau: Phoenix Team DH, Direct Mount, 45 mm Länge Griffe: Phoenix Factory, Lock-On Bremse: Shimano Saint M820, 4 Kolben, Galfer Shark 6-Bolt-Scheiben (223 mm vorne, 203 mm hinten) Bremshebel: Shimano Saint M820 Antrieb: 1x Schalthebel: Shimano Saint M820, 10-fach Vorderrad-Schaltwerk: keines Hinterrad-Schaltwerk: Shimano Saint M820, 10-fach ISCG-Aufnahmen: nicht vorhanden Kettenführung: obere Umlenkrolle mit Bashguard Kurbelgarnitur: Praxis DH9-73 M30, 165 mm Länge Kettenblätter: Pivot, unteres Kettenblatt 27 Zähne, effektive Größe 35 Zähne (abhängig vom Verhältnis der Idler-Pulleys zum Hauptkettenblatt) Innenlager: Praxis, PF92 Press-Fit Pedale: nicht enthalten Kette: Shimano 6701, 10-fach Kassette: Shimano HG500, 10-fach, 11-25 Zähne Felgen: DT Swiss FR 560 Naben: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) vorne, 12 x 157 mm (SuperBoost+) hinten, HG-Freilaufkörper Speichen: DT Swiss Laufradsatz Reifen: Continental Kryptotal, Super-Soft-Mischung, DH-Karkasse, 2,4" Sattel: WTB High Tail Trail Team Phoenix Sattelstütze: Phoenix Race Aluminium Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm Sattelklemmung: Einzelbolzen, 36,4 mm Hinterachsaufnahme / Nabenmaße: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maximaler Reifendurchmesser: 27,5" x 2,5" Flaschenhalter-Bohrungen: keine Farben: Black Gold, Red Mint Garantie: 10 Jahre Rahmen, 1 Jahr Lackierung und Finish, 5 Jahre Pivot/Phoenix-Komponenten Gewicht: 16.000 g (35 lb 4,4 oz) Hinterrad-Federungsdesign: Mid-High Pivot DW6 Linkage Antrieb: Dual-Idler und Dual-Chain mit exzentrischer Spannvorrichtung für die innere Kette Radkonfiguration: Mullet — 29" vorne, 27,5" hinten Geometrie einstellbar über Flip-Chip mit 2 Positionen im oberen Link Steuersatz mit Reach-Adjust (separat erhältlich) ±5 mm Reach Hinterradfederung Progressivität einstellbar über Flip-Chip am unteren Dämpferanschluss Kabelverlegung: innen im Vorderdreieck mit integrierten Löchern am Gabelanschlag; außen im Hinterdreieck Schaltwerkhalter: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Rahmengewicht: 5,1 kg (S3-Größe mit Kurbelgarnitur)

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Die höchstmögliche Geschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo. Das Rahmendesign ermöglicht Flexibilität bei der Laufradkonfiguration und erlaubt es dem Rider, ein 29-Zoll-Vorderrad und ein 27,5-Zoll-Hinterrad zu montieren. Eine Kombination, die bereits vom Weltmeister Loic Bruni getestet wurde, der nach dem perfekten Gleichgewicht zwischen Traktion und Manövrierbarkeit suchte und die nun auch von der UCI zugelassen ist. Die Demo Race ist bereits in ihrer ersten Saison an die Spitze der Weltrangliste und des Weltcups aufgestiegen. Die Laufbahn der Hinterachse minimiert die Auswirkungen von Hindernis­einschlägen auf das Hinterrad und erhöht so die Geschwindigkeit. Die Öhlins-Federung mit einer im Weltcup-Zirkus sehr geschätzten Kinematik sowie die speziell für DH entwickelte SRAM X01-Schaltung machen die Demo Race zur perfekten Waffe für jeden Run. Das M5-Legierungsrahmendesign sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads, ideal für Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das besser manövrierbar ist, vor. Gleichzeitig ist es möglich, auch hinten ein 29er zu montieren, um unterschiedlichen Fahrstilen oder Streckentypen entgegenzukommen. Der Hinterbau ist verstellbar, sodass sichergestellt ist, dass die Länge der foderi bassi und die Tretlagerhöhe abgestimmt bleiben, unabhängig von der Laufradgröße. Der Öhlins TTX 22M.2 Dämpfer ist in der Lage, die technisch anspruchsvollsten DH-Strecken im Weltcup zu bewältigen. Die Ohlins DH38-Gabel mit 200 mm Federweg ist eine Garantie bei den anspruchsvollsten Drops. Spezifikationen Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hohle titanium-Schienen, 130 mm Reggisella Thomson, Alu, gerade, 12-Grad-Klemmung Telaio Telaio M5-Legierung, Style-Specific DH-Geometrie, Horst pivot Flip-Chip für 27,5- oder 29-Zoll-Hinterrad, BSA-Gewinde-BB, vollständige interne Kabelführung mit Option für vollständig externe Bremse, 148 mm Hinterbau­breite, gedichtete Gleitlagerdrehpunkte, austauschbares Schaltauge, 200 mm Federweg Collarino Sella Alu, 34,9 mm Sospensioni Forcella Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, externe Low-Speed-Zugstufenverstellung, externe High- und Low-Speed-Druckstufenverstellung, 20x110 mm, 58 mm Offset, 200 mm Federweg Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, externe Zugstufenverstellung, externe High- und Low-Speed-Druckstufenverstellung, Trunnion-Mount, 225x75 Freni Freno anteriore SRAM Maven Ultimate, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm Freno posteriore SRAM Maven Ultimate, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, 83 mm Pacco Pignoni SRAM X01 DH, 7-Gang, 10-24t Cambio posteriore SRAM X01 DH, 7-Gang, Trigger Guarnitura SRAM X01 DH, DUB, Carbon, Direct mount ring, 165 mm Comandi cambio SRAM X01 DH, Trigger, 7-Gang Catena Sram PC1130 mit Powerlink, 11-Gang Ruote Cerchi Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", 32-Loch-Alufelge, 28 mm Innenbreite Mozzo anteriore DT Swiss 350 Nabe, 20x110 mm Pneumatico anteriore Cannibal, GRID GRAVITY-Karkasse, GRIPTON® T9-Gummimischung, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneumatico posteriore Cannibal, GRID GRAVITY-Karkasse, GRIPTON® T9-Gummimischung, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Mozzo posteriore DT Swiss 350 Nabe, 12x148 mm Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Standard, Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Renthal Fatbar 35, 5 Grad Upsweep, 7 Grad Backsweep, 30 mm Rise, 800 mm, 35,0 mm Attacco Manubrio Renthal Integra 35 mm Direct Mount Vorbau, 45 mm Länge

La S-Works Demo 11 di Specialized è nata per un solo scopo: farti andare più veloce di chiunque altro su ogni tracciato di downhill. Sviluppata in tre anni di test, prototipi e vittorie in Coppa del Mondo, è la bici che incarna l’esperienza dei piloti più veloci del pianeta, trasformata in un mezzo pronto gara fin dal primo metro. Il telaio in carbonio FACT 11m con sistema di sospensioni OBB offre un controllo chirurgico anche sulle sezioni più sconnesse, permettendoti di scegliere linee più aggressive, frenare meno e mantenere più velocità dalla partenza al traguardo. Ogni componente è pensato per la massima resa in discesa: sospensioni RockShox di altissima gamma, trasmissione specifica DH e ruote robuste e precise. Se il tuo obiettivo è la Coppa del Mondo, o semplicemente vuoi una bici al livello dei pro, la S-Works Demo 11 è l’arma definitiva per il downhill estremo. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11 WICHTIGSTE MERKMALE: Einsatzbereich für Downhill-Weltcup und DH-Rennen auf höchstem Niveau Carbon-Rennrahmen FACT 11m, leicht und steif, mit OBB-Federungssystem für maximale Kontrolle RockShox Boxxer Ultimate Gabel mit 200 mm Federweg zur Absorption härtester Schläge RockShox Vivid Coil Ultimate DH Dämpfer mit 200 mm Federweg für konstantes und vorhersehbares Fahrverhalten HighGear-Transmission mit +30 mm Bodenfreiheit für kompromissloses Fahren in technischem Gelände SRAM XX DH spezifischer Downhill-Antrieb, präzise und extrem zuverlässig im Renneinsatz SRAM Maven Ultimate Bremsen mit 220/200 mm Bremsscheiben für extreme, gut dosierbare Bremsleistung Laufräder mit Roval Traverse Gravity Felgen und DT Swiss 350 Naben, robust und schnell rollend für den Gravity-Einsatz Geometrie und Komponenten für maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und steilen Abfahrten optimiert Technische Spezifikationen Rahmen 200 mm Federweg FACT 11m Carbonrahmen mit HighGear-System 165 mm Kurbeln Reach-Adjust-Steuersatzschalen Tretlager-Adjustierung Vollständig interne Zugverlegung 148 mm Hinterbau-Einbaubreite Sattelklemme: Specialized Alloy 34.9, Stahlschraube Federung Gabel: RockShox Boxxer Ultimate, High-Crown, 52 mm Offset, 200 mm Federweg Hinterbaudämpfer: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Federhärte: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Bremsen Vorne: SRAM Maven Ultimate B1, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm Rotor Hinten: SRAM Maven Ultimate B1, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm Rotor Antrieb Schalthebel: SRAM AXS Pod Ultimate mit diskreter Schelle Schaltwerk: SRAM XX DH AXS T-Type Kassette: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Kurbelgarnitur: SRAM XX HighGear Kurbel, 165 mm Kette: SRAM XX T-Type Tretlager: SRAM GXP Laufräder und Reifen Vorderrad: Roval Traverse Gravity Aluminium 29", DT Swiss 350 Nabe, 20x110 mm Hinterrad: Roval Traverse Gravity Aluminium 27.5", DT Swiss 350 Nabe, 12x148 mm Sapim D-Light Speichen Vorderreifen: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Hinterreifen: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Schläuche: Standard, Presta-Ventil Cockpit Lenker: SRAM Descendant, 35 mm Klemmdurchmesser, 800 mm Breite, 30 mm Rise Vorbau: SRAM Descendant DH Stem, 50 mm, 35 mm Klemmung Griffe: Deity Supracush Lock-On, 34 mm Außendurchmesser, 133 mm Sattel: Body Geometry Henge DH, Hohl-Titan-Schienen, 130 mm Sattelstütze: Thomson Aluminium, gerade, 12° Klemmung Gewicht 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Gemessene Größe: S4